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【HONDA】CB1000R part8【Neo Sports Cafe】
- 688 :774RR:2022/08/04(木) 10:47:46 ID:/Mfi4CQY.net
- 身長183だけど窮屈さは感じないよ
前車がCB400だったのでそう感じるのかも
たまに乗る1100RSよりも快適だよ
- 689 :774RR:2022/08/04(木) 12:25:10 ID:/Aizp9eX.net
- 身長184だけどちょった窮屈かな
前車がゼファー400だったのでそう感じるのかも
たまに乗る1100EXよりも快適だよ
- 690 :774RR:2022/08/04(木) 13:44:23 ID:F+bAu6Gq.net
- 172の股下82だけどかかと浮くぞ
踵べったりなら180はいるんじゃないのか?
- 691 :774RR:2022/08/04(木) 15:32:15 ID:Wc9bFhUD.net
- 外国基準で作ってるんだから日本人で窮屈に感じることないだろ
想定身長185cm80kgくらいだろ多分
- 692 :774RR:2022/08/04(木) 16:13:37 ID:p1Q+JHLm.net
- 今調べたらcb1300より高いんだね、全幅は負けるけど
ニーグリップできるかがすごく心配なのと、どっちにしても窮屈だとロングツーリングとかする気にならないのがでかいんだよな
ニーグリップできないのも乗ってて楽しくないに繋がるし
でもnc750はちょうどよく感じたからそれと比較してみようかな
でも試乗はしたほうがよさそうだねありがとう
- 693 :774RR:2022/08/04(木) 17:26:09 ID:Wc9bFhUD.net
- 俺はニーグリップの場所はタンク下のサイドカバーの辺りだな
パンツのD3Oが丁度いい感じにはまってニーグリップし易いが
欧米人だとタンクがニーグリップの場所なのだろうか?
- 694 :くろすけ:2022/08/05(金) 16:14:27 ID:knDIhxSm.net
- >>690
私は176でやや踵が浮きます。
が、同じ身長の息子は踵がベッタリです…
総じて、やや…バイク>体格 のほうが格好良く見えますよね。
欧米人の男性がこのバイクに乗っているYouTubeをみると少し、窮屈に見えますね。
女性のモトブログは良い感じでした。
- 695 :774RR:2022/08/05(金) 16:28:52 ID:akh8tNpc.net
- それはあるよな、隼とか男が乗ってるとダサいけど、女だとかっけえもん
- 696 :くろすけ:2022/08/06(土) 08:50:26.25 ID:6BYAWnND.net
- >>695
ですよね。
ただ… バイク>>>>>体格 だとイマイチな感じですね。
アフリカツイン、GS等のデカいバイクをめっちゃアンコ抜きして乗っている、体格小さめの方を見かけると「あぶねぇなぁ…身の丈にあったバイクにすればいいのに…」と余計な事を考えてしまいます。
バイク>体格 くらいが格好いいように思います。
- 697 :774RR:2022/08/06(土) 16:51:06 ID:dYkWhE4x.net
- Z900RSより大きいのにマスの集中化のおかげ小さく見える
- 698 :774RR:2022/08/06(土) 21:59:56 ID:vDv4XB1p.net
- そこもテールと同様に賛否分かれるところだよな
見た目で大型とわかる車体がいいって人もいるし
- 699 :774RR:2022/08/07(日) 02:10:25 ID:+OIIcsbo.net
- バイク大きい方が映えるのは分かる
だからテールもわざわざ尻切れトンボにせず、デザインすればいいのにとは思う
積載性能も上がって実用性増すし
- 700 :くろすけ:2022/08/07(日) 07:24:52 ID:ybwqcE80.net
- >>699
ますの集中化ってレースじゃあないのだから
市販車でそこまで拘る必要あるのかと。
単にそれっぽさの演出なのでしょうがCB1000Rのズバッと切れたテール、私は好きですね。
カワサキはマーケティングの勝利かなwww
- 701 :774RR:2022/08/07(日) 10:49:22 ID:X9njAmbB.net
- カウルだけやたらでかいバイクは降りて見るとかっこいいけど
乗るとハッタリ感?スカスカ感?があってあんまりすきじゃないわ
だからこそネイキッドなのだが
- 702 :774RR:2022/08/07(日) 12:40:04 ID:7Tc61Pyy.net
- くっせーんだよカワサキおやじ
- 703 :774RR:2022/08/08(月) 10:16:59 ID:LjyfmjCL.net
- 丸目のストファイってCB-R以外にご存知?
できればリッター前後で
今のところ見つかってないんだが
- 704 :774RR:2022/08/08(月) 12:17:55 ID:DaA7iyhn.net
- ネオスポーツカフェですから!
ドゥカティのモンスターって丸目じゃなかったっけ
- 705 :774RR:2022/08/08(月) 12:41:04 ID:LjyfmjCL.net
- >>704
調べたら丸目だった!見逃してました
CB1000Rと比較したかったので、ありがとうありがとう
- 706 :774RR:2022/08/08(月) 13:37:43 ID:SVBkwDEy.net
- TriumphのThruxtonとかも丸目
- 707 :くろすけ:2022/08/08(月) 16:53:13 ID:MKKdGO0m.net
- >>703
アグスタ ブルターレ
- 708 :774RR:2022/08/08(月) 17:23:28 ID:LjyfmjCL.net
- >>707
なにこれクッソかっこいい・・・恥ずかしながら初めて知りました。ありがとうありがとう
- 709 :774RR:2022/08/09(火) 12:56:28 ID:sFZFkvBg.net
- モンスターもスラクストンもSSエンジンじゃないじゃん
- 710 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>709
そうなんだね!ストファイとはなんぞやみたいな話になりそうだから別スレでやろか
みなさんありがとう、CB1000Rにします。
赤イケてるなーと思ったけどブラックエディションもいいな…
引き続きよろしく
- 711 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 21年の赤銀が一番好みだなあ
ホイールだけBEのなんて言っていいのか黒に下地のアルミが見えてる奴に変えたい
が前後で26万かかるんだよなあホイール
- 712 :くろすけ:[ここ壊れてます] .net
- >>710
BDオーナーですが、むっちゃ格好いいですが三点ご注意をば。
この黒、めちゃくちゃ線傷が目立ちます!
メーターバイザーを装着しないとやや間抜けなlooksです…
エンジンパワー有り余っているのにローギアードのため低速コントロールは慎重に…
- 713 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>712
BDってBlack eDitionのことかな?情報ありがとん
傷は最初の一箇所を認識するまでは超慎重にするけど、そのあとは傷はつくものとしてほどほどに扱うよ。ノートの1ページ目だけきれいに書いていたタイプ
- 714 :くろすけ:[ここ壊れてます] .net
- >>713
ワインレツドなら傷は目立ち難いと思います。シルバーならもっと目立たないかと。
タンクだけでもラミネート加工するかな…
- 715 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ライトだけ現行の涙目から前モデルの丸目に換装すること出来るかな?
ついでに照度とかどんくらい違うもんだろ
- 716 :イカおやじ ◆gVQAKXeeiA :[ここ壊れてます] .net
- >>715
落ち着いて
涙目のが最新でカッケーですん
(●^o^●)
- 717 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- タンクにラミネートとかあるんだ
夢で新車買う時ガラスコーティングしたひとおるかね?
そこそこな値段するけど、効果はどうなんだろう。
自分でバリアスコートとかでシコシコやってるほうがよいかな
- 718 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 夢で4万かからないくらいでやったよ
キレイだし洗いやすい
ライトの照射範囲だけど、誰か光軸調整してみた人いるかな?暗いよね
- 719 :くろすけ:[ここ壊れてます] .net
- >>717
ガラスコーティングより、ずっと高価ですよ。
車一台だと70万円とかザラの世界。。。
バイクのタンクだけならいくらになるのか
どなたかなご存知ないですか?
- 720 :くろすけ:[ここ壊れてます] .net
- >>718
夢のアクアコートはお勧めしません。
二台に施工しましたが、全く価値ないと思います。
- 721 :イカおやじ ◆gVQAKXeeiA :[ここ壊れてます] .net
- CB1000R タンクカバー 2018-2021 バグスター
こんなんじゃイカんのん?
(●^o^●)
- 722 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>720
CR1だったかな
虫がついても水をかたく絞った不織布タオルで拭くだけで落ちる
ラジエーターグリルってどうやってキレイにするの?
- 723 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>716
あっしはネイキッドは丸目派でやんす。
- 724 :イカおやじ ◆gVQAKXeeiA :[ここ壊れてます] .net
- >>723
交換してあげるでやんす〜〜〜
(●^o^●)
- 725 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 現行も丸目って言ってしまっても問題ない範疇に思えるんだが…
- 726 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 今風の丸目だよね
- 727 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- オーリンズに換えたオーナーいるかな?
サス交換したことないから興味津々、お値段結構高いんだね
公道でも恩恵受けられるかな?見た目の問題ではなく
とばせるところはとばすメリハリのある走りをするタイプなんだけど
くっそみたいにとばすかといえばそうでもない
せいぜい100-160kmくらい
- 728 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そういうのは限界領域で性能を発揮するもんじゃね?
サーキット走行でもしない限りただのファッションにしかならんと思うが
- 729 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- サーキットでの走りはキレイな路面を速く走るためのものだけど、公道の場合は路面には凸凹継ぎ目やギャップがあって、そこをいかに快適に楽しく走るかってことに対して体感的なリターンは得られるのかって話だろうから、他車でもオーリンズに換えて走り込んだ方々の経験をもとにしたアンサーがここでは求められてるいるはず
俺も知りたい
- 730 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>725
丸目というか、涙目だよね?
やっぱまん丸がいい。
- 731 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- お、おう
- 732 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>727
これは変えてないがダエグ乗ってた時に店の兄ちゃんがオーリンズエディション乗ったら
ここまで違うのかと思うくらい違ったのでボーナスでオーリンズ買って付けました試しに
乗ってくださいと言われたので拝借して乗ったら店から出て道路の継ぎ目やデコボコ
でも分かるくらい違った、借り物だから飛ばしたりしてないレベルで分かるくらい違ったから
サーキットなら更に違いが分かるんだろね
- 733 :くろすけ:[ここ壊れてます] .net
- >>727
純正リアサスのセッティングはしてみましたか?
結構、変わりますよ。
- 734 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- アフリカツインとCBR1000RRRとCB1000Rは、
ホンダからサスペンションセッティングガイドが公開されてますね
標準だと悪路でポンポン跳ねる気がする
- 735 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- OHLINSは今入手困難だね
市販サスに変更すると初期挙動が明らかに変る
HYPERPROに変えただけでシート変わったと思うほど感触が良くなった
- 736 :くろすけ:2022/08/13(土) 09:25:58.88 ID:myH2T5ia.net
- >>734
私もそう感じました。
特にCB1000Rの主マーケットはヨーロッパですから、体重も80キロ前後を想定していると思われます。
よって一般的な日本人体系だと固めのサスペンションセッティングになっているかと。
私は65キロなので色々とセッティングを弄りまくった結果、以下がもっともしっくりきました。
一般道で跳ねなく、リアの設置感を求めた結果です。
私は軽めのフロントブレーキをかけて止まる時、ほんの気持ちフロントが沈むセッティングが好みです。
フロント(最強にした後のセッティングです)
左側 TEN 180℃戻し COM 3回転戻し
右側 2回転半戻し
リア
プリロード 最弱より1段硬め
イニシャル 最強より2回転戻し
宜しければご参照ください。
- 737 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>736
参考になります!
- 738 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>736
プリロードとイニシャルって違うの?
同じ事だと思ってた。
- 739 :くろすけ:[ここ壊れてます] .net
- >>738
違いますよ。
バネを縮めたり伸ばしたりするのがプリロードで、イニシャルはフロントのTEN調整に似たものがリアサス下部にあります。
このイニシャル調整機構は分かり難く、気付かずにいるオーナーは多いのかもしれません。
手が入りにくいため、短めのマイナスドライバーで調整します。
因みにリアのプリロード最弱と最強を較べると、私の体重でシート高が1CMくらい変化します。
足付きの悪い方は問答無用に最弱にしたほうが良さそうです。
- 740 :くろすけ:[ここ壊れてます] .net
- >>738
すみません。質問にきちんと回答出来ていませんでした。
イニシャル調整とプリロード調整の定義は基本同じと思いますが、リバウンドまたはコンプレッション調整をイニシャル調整に包括してカキコしました。
リバウンド、コンプレッション調整って普通知らないですよね。
- 741 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 手がしびれるって話しあったけど、これちんこしびれるな
CBR乗ってたときはこんなことなかったのにな
- 742 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>740
なるほど。
そういう事でしたか。
良く理解出来ました。
有難うございました!
- 743 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- チンコしびれるってマジですか
なんか変な病気知らずに貰ってとかいうオチじゃないですよね
- 744 :くろすけ:[ここ壊れてます] .net
- >>743
多分、大丈夫です。
多少、痺れるくらいは気持ちよきでしょう。
- 745 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>743
いや、無意識でタンクに押し付けてるみたいで、降りたときしばらく痺れてるだけ
- 746 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>745
先輩、それ血流とめて海綿体傷めてるんじゃないですかw
- 747 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 誰かJトリップの片持ちスタンド使ってるやついない?
持ち上げて後輪回してるとシャフトがどう見ても細すぎて抜けそうになるんだけど
20年式と21年式では径が違うのか?
- 748 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 僕と同じ間違いやってそうな気がする
jt135s80つけてない?こっちは間違いでjt135dが正解だよ
- 749 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>747
径違うよ
- 750 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>748,749
マジかよ
シャフト結構したのにショックだわ買いなおしか
- 751 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>746
まじかー気をつけよっと
- 752 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 新しいシャフト届いたぞ
もうちょっと長くてもいいのにと思ったけど
上で教えてくれた通り21年はJT-135Dだったありがとう
- 753 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 21-に合う、夢でつけてもらえるハンドルはねえかー
全部18-だがね
- 754 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>753
パーツリストを見たら
SC80-100~120
ブリッジ,フォークトップ: 53230-MKJ-D00
ホルダー,ハンドルアッパー: 53131-MKJ-D00
SC80-130
ブリッジ,フォークトップ: 53230-MKJ-D00
ホルダー,ハンドルアッパー: 53131-MKJ-D00
で,ボルトは品番違いますけど、長さ一緒みたいなので大丈夫そう?
- 755 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>754
あ、ごめん説明が下手でした
夢で売っていて、付けてくれるカスタムハンドルが無いって話しでした
それは夢に聞けって話しだと思うので、スルーしてください。すいません
- 756 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ご自分で付け替える気はさらさらないのですね
- 757 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- グリップヒーター壊れるとか、ケーブル類足りないとか保証が効かなくなるとか構造変更申請が必要とかいろいろあるからね。
- 758 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 原付とかならまだしも大型は走行中にいろんな力が各所にかかるから素人整備はちとこわいよね、俺も夢の中でお金で解決する派
フロントフォークにホンダエンブレムをつけたら旧車感出過ぎてダサいかな?
- 759 :くろすけ:[ここ壊れてます] .net
- >>758
個人的にダサいと思います。
旧車デザインではありませんからね…
- 760 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- カタログに載ってるデイトナのやつにフロントステップを交換しようとしたら溶接でダマになった部分が干渉してピンが入らない
これって保証交換対象になるかな
とりあえず夢に乗って行って確認して貰うつもりだけど都合がつかない
- 761 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ようやく2021全色実物見れた。
やっぱり赤がいちばんかっけえなー。飽きるのも早そうだけど…
次はシルバー。実物は思ってたより良かった。
黒も悪くないんだけど…そもそもマットをあんまり気に入ってないのかも。
マット塗装て流行ってんのかな…
- 762 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>761
BEはどうだった?
- 763 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>762
BEは店頭じゃなくて止まってるのを見ただけだが
シルバーと同率2位だな…
どちらにしろ在庫なくてすぐ買えないし予約入れて待つほどでもない、+4万は妥当というかお安いとは思う。
まあ個人の感想ということで
- 764 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- セルフスタンド入ったらスズキの250ccにハイオク入れてる人がいたから試しにハイオク入れたら吹き上がり良好(体感)で燃費が良くなった(数字)んだけどそんなもん?
それと200km以上出すとやっぱ風圧がつらいね、服装も選ぶな
それでも全開まで回せず、アクセルまだ開けられる感じだった
- 765 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 買って1年ちょい経つけど未だにレッドまで回したことがない
下道はもちろん高速で追い越し車線爆走しててもすぐ前に追いつくからな
- 766 :くろすけ:[ここ壊れてます] .net
- >>765
同じく
二速なら11000回しても高速なら法定速度内?
癖なのか?すぐにシフトアップしてしまいますね。。。
- 767 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>766
2速で11,000まで回したら145キロ出る計算だよ
- 768 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>767
何でこんな高度な計算がすぐにできるのか謎すぎる
- 769 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- メンテナンススタンド無しで、オイル交換は、
- 770 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- できますか?
- 771 :くろすけ:[ここ壊れてます] .net
- >>767
上まで回せるのは一速までですか(^^;)
- 772 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>768
http://nokubi.jp/apps/speedrpm/#!model=CB1000R&release=2018,4&grs=1.604,2.933&tir=190,55,17&rpm=500,11000,500&wgt=212&pwr=107,10500&trq=104,8250&trx=2.538,1.941,1.578,1.363,1.217,1.115
- 773 :イカおやじ ◆gVQAKXeeiA :[ここ壊れてます] .net
- >>770
でっきますでっきますでっきますよん
(●^o^●)
- 774 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- スタンドの下に板の厚み調整して置けばドレンボルト抜いて横にオイルがうわぁあああってならなくて済む
片持ちスタンド買うまではそれで俺は交換してた
- 775 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>772
ほえー
- 776 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>774
おお!なるほど!
- 777 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ハンドル周りにUSB電源引っ張ってくる場合どこにソケット付けてる?
- 778 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>777
ドリームで頼んだら左ミラーのすぐ右だった。
結構緩めで多少動かせるようになってた。
バーエンドミラーにしたからミラーステーにスマホホルダー付けてちょうどいい感じになったよ。
- 779 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- バーエンドミラーは、上と下どっちにつけてる?
見やすい?
- 780 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- とりあえず上につけてみた。
視認性は純正とあんまり変わらんなーって感じ。
ハイサイダーのステルスX6ってやつね。
前がスッキリしたからメットホルダー付けれたしやってよかったとおもう。
- 781 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>778
ありがとう!
やっぱりそこが妥当かな
クアッドロック一式をハンドル中央左側に付けてるんだけど、ワイヤレス充電ヘッドをつけようか迷ってる
21年式~ヘッドライト下から電源引っ張って来れなくなったって本当?シート下から持ってこないといけないとなると大人しく夢任せになりそう
- 782 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>780
ほー
視認性よくなりそうだけど、そうでもないんだね
- 783 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>781
ワイヤレスって常に充電されてスマホのバッテリー寿命が縮みそうで付ける気にならないな
- 784 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>783
俺もそう思って敬遠してたけど、説明書きでほとんど言及されていないけど給電オフスイッチがあるので選択できる
ただ、来月頭にiPhone新しいの出て仕様変更あるかもわからんから来月上旬まで様子見と思って今調べてたらwebikeやヨドバシ、Amazonで販売終了になってるから気をつけて
- 785 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ハンドルの幅が広すぎない?
- 786 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ちょんまげみたいなメーターバイザーがあると、何かいいことあるの?
- 787 :くろすけ:[ここ壊れてます] .net
- >>786
顔が締まる
- 788 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>786
ないよりあった方が案外風切りが違うよ、かっこいいし
ないとダサくて目も向けられない、丸目にしたい
- 789 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- メーターバイザー付けてる方がだせーと思ってる
- 790 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>787
確かにお侍さんは顔がキリッと見える
- 791 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>788
そうそう、風よけになるなら意味があるよね
- 792 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 好みだからな
丸目の時はない方が良いと俺は思ってる
ヘビーウェイトのバーエンド試した人いる?
- 793 :くろすけ:2022/08/27(土) 07:03:25.95 ID:/qhguYR5.net
- >>792
同じく
前期モデルならメーターバイザーは邪魔だね
後期モデルではメーターバイザーないと間抜け顔…
好みの差は大きいのでしょうが
- 794 :774RR:2022/08/27(土) 09:19:41.13 ID:TKKtt/do.net
- 効果を求めるならある程度以上の大きさは必要
https://i.imgur.com/guYoSYO.jpg
- 795 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>794
なるほど。風よけ効果は微々たるものか
- 796 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 2021ノーマルブラック注文した。来週納車予定。
マットがあんまり好きじゃないし本当は赤がよかったけど
年明けくらいにタンクラッピングしようかな
- 797 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- どうせやらねーだろw
- 798 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- どうせやらねーだろw
- 799 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- さあどうでしょう
- 800 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>796
ブラックエディションはもう買えないって?
- 801 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>800
もともと狙ってなかったから聞いてないわ
夢に問い合わせてな
2週前くらいに新車在庫にあがったけど今は完売してる
- 802 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 5000回転前後で走ってるけど結構手が痺れるね
- 803 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- Amazonポイントセールやってるからヘビーウェイトのバーエンド買ってみた
長く太くなるのが嫌だがものは試しに
- 804 :くろすけ:[ここ壊れてます] .net
- >>803
結果を教えて欲しいです
- 805 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ハンドルスペーサーつけてる人、どれ付けてるか教えて!
付けるとキーカバーらへんに傷が付くとかいうレビューあって怖くて買えない
- 806 :イカおやじ ◆gVQAKXeeiA :[ここ壊れてます] .net
- >>805
キーカバーらへん傷まみれですん
キーだけ付けるのが得策ですん
(●^o^●)
くろちゃんが詳しいですん
- 807 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>805
ハンドルアップスペーサー着けるとどうしてキズがつくの?
ワシのは全くそんな事ないんやけど。
- 808 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- シングルシートカウルってどのモデルも同梱なの?
正規BEにはついてたけど、レッドバロンで買っても付いてんの?
- 809 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>807
Amazonのレビューで書いてありました
https://i.imgur.com/IMq2mqT.jpg
どれを使ってるかよければ教えてほしいです
- 810 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>809
Amazonで売ってる「オートバイハンドルバー ライザー ハンドルポスト28.6m」中華製
これだけど、確かにハンドルフルロックした時にキーケースの部分がギリギリなので、個体によっては当たるかもね。
でも、アルミだから、棒ヤスリで角をちょっと削ってやれば無問題。
- 811 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ブラックエディション以外はシングルシートカウルついてないぞ 別売じゃ
- 812 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>810
カートに入れてたやつでした!ありがとう
- 813 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>811
そうなんだ、ありがとう
BEってお買い得なのね
- 814 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ブラックええでしょん( ˘ω˘ )
- 815 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- シングルシートカウルにするのはタンデムなんてやらんという強い意志が必要?
無理やり座ったら落ちちゃううかな?
- 816 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 意志など必要ないタンデムをするかしないかのみ
- 817 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- なるほど サンクス
- 818 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 納車待ちだよー待ち遠しいよー
- 819 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- このバイクって出来上がりすぎてて
遊びの余地が何もない気がする
オールペンとフェンダーエクステンドしたけど
まだまだ「俺のバイク」になってくれない
どうしたらいいでしょう
- 820 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ヘビーウェイトバーエンド取り付けた
既存のネジも簡単に外れて超簡単、ジャストサイズだった
大きく太くなるのを懸念していたがむしろカッコ良くなった
振動軽減効果は雨が降っているので延期
ついでにナンバーのネジ交換して自己満足した
- 821 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>819
確かにツルシの状態で完成度かなり高いのでカスタムベースには適さない車両ではあるね。
下手に弄るくらいならツルシのまんまが無難だね。
- 822 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ミラーをバーエンドにした人は、純正ミラーの穴はどうやって埋めました?
- 823 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- バイクはカスタムすると不具合が増えること多いから、
ノーマルで完成度の高いこのバイクは好き
- 824 :くろすけ:[ここ壊れてます] .net
- >>819
リゾマのmirrorに交換すると高級感かなり上がりますよ!
振動もないし、後続でも見易いのでお勧めカスタムです
- 825 :くろすけ:[ここ壊れてます] .net
- >>820
装着されたバーエンド商品をぜひ教えてください。
その効果も知りたいです。
- 826 :774RR:2022/09/03(土) 09:21:05.17 ID:QtjaBtLO.net
- https://pbs.twimg.com/media/Fbr5hKVacAAYkhY.jpg
- 827 :774RR:2022/09/03(土) 09:31:15.20 ID:YGhme2/0.net
- ダセェマフラーだなおいw
- 828 :774RR:2022/09/03(土) 10:28:43.92 ID:skAhiESI.net
- >>822
適当にアルミネジ入れた
目立たせたくないなら黒アルマイトを買おう
- 829 :くろすけ:[ここ壊れてます] .net
- >>826
格好いいですね!
このリアシート下のバックは専用品ですか?
- 830 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>825
デイトナのバーエンド アルミビレットっていう334gのやつ
100キロくらい走ってきた
振動の角が取れてやや収束するような感じはあるが、気持ち低速ではむしろ振動が強く感じたかも
高速域では不規則ではなく、波のような揺れに収束変化していく感じかな
揺れの角が取れた分揺れが全体で少し落ち着いたかもしれない、正直ハッキリしない
バーエンドの重さに対してハンドルバー内のインナーウェイトの重さが足りない印象、揺れの支点が変わった
バーエンド交換前後にグローブをknoxに替えたのもあって前ほど手が痺れなくなった
効果は好みがありそう、ドレスアップには良い、ハンドル端が延びたことで立ちゴケ対策にも効果はあるはず
ハンドルの重さはそんなに気にならないからとりあえずこのまま走り続けてみる
- 831 :イカおやじ ◆gVQAKXeeiA :[ここ壊れてます] .net
- DAYTONA デイトナ
43099 [NISSIN ラジアルブレーキマスターシリンダーホルダー(ミラー穴無し) ブラック]
これ2個買いなさいん
すっきりしますん(●^o^●)
- 832 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>827
お前のバイク見せてみろよ
- 833 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>828
あ、なるほど!
- 834 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- いま納車待ちなんだけど、足つきが若干不安でスライダーつけようとおもってるんだがおすすめある?
- 835 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- エンジンガードのほうがいいんじゃね?
- 836 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- なるべく目立たせないである程度の防御力がほしい。なのでスライダー。と思ってたけど目立たないエンジンガードも存在?
- 837 :くろすけ:[ここ壊れてます] .net
- >>830
ありがとうございます。
純正品もそれなりに振動防止されているのですね。
このまま純正品にて使おうと思います。
- 838 :くろすけ:[ここ壊れてます] .net
- >>836
私は○んこのような棒にょき!タイプは好きではないため、MOTECH製品を装着しました。
一見、純正品のように本体デザインに溶け込んでおり私は気に入っております。
https://www.google.com/search?q=cb1000r+%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%BC+MOTECH&tbm=isch&ved=2ahUKEwjEp8Ktvfr5AhVIc5QKHSq_DaAQ2-cCegQIABAC&oq=cb1000r+%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%BC+MOTECH&gs_lcp=ChJtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1pbWcQAzIFCAAQogQyBQgAEKIEMgUIABCiBDoECCMQJzoECAAQGDoECAAQHlDJG1i8XWDjYmgBcAB4AIABa4gBmQaSAQM1LjOYAQCgAQHAAQE&sclient=mobile-gws-wiz-img&ei=lEEUY8SNMMjm0QSq_raACg&bih=732&biw=412&client=ms-android-samsung-ss&prmd=sivn#imgrc=grhkOvnuXJNC_M
- 839 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>838
21年以降にも対応してますか?
- 840 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- CB1000Rの立ちゴケ動画でスライダーつけても傷いってたやつを見て戦慄してからスライダーの長さが気になるようになった
モテックのやつは大丈夫なのかな?
それとサイドミラーが転倒時にやはりタンクを凹ますのも見て俺には無理だと思った
まだこれではコケてないけど
重いバーエンドは更に走ってみた結果、効果のほどは微妙だけどドレスアップとしてはアリかなという感じ
- 841 :くろすけ:[ここ壊れてます] .net
- >>839
私のは2022 年式ですが装着出来ました。
また、これにかかわらずエンジンフィールスライダーはショップに装着を任せた方が良さそうです。
理由はスライダー装着するボルトがエンジンを支える機能も兼ねているためです。
ジャッキアップでエンジンを支えた状態なら問題ないとは思いますが。。。
- 842 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>841
834ですがありがとうございます!
買った夢では持ち込み断られたので、つけてくれるショップあるか探してみます。
- 843 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>840
バーエンドミラーは上向きに付ければタンク凹まないんじゃないかな
- 844 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 立ちごけで着ずはいるのはジェネレータカバーかクランクケースカバーの前側だから
モリワキのジェネレータガードとクランクケースガードがスマートだぞ
- 845 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 今乗っている別のバイクの定期点検行ったら、
20年式の黒で中古車があったので思い切って購入することにしました。
現物見るとやっぱり格好いいですね。長く付き合えればと思います。
バイク初心者のため、分からないことお伺いすることがあるかもしれません。
よろしくお願いします。
- 846 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>845
おめ!いい色かったな!
- 847 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>845
おめいろ!20年式の黒は艶ありで裏山
- 848 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- モリワキのフルエキ入れたいが踏ん切りがつかない
どなたか背中を押してくだされ
- 849 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 弁当箱なくなるだけでも価値あるんじゃね?
知らんけど
- 850 :イカおやじ ◆gVQAKXeeiA :[ここ壊れてます] .net
- >>848
まあ純正よりは変化があって
カッケーなるんですん(●^o^●)
自己満ですん
知らんけど
- 851 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- フルエキはモリワキ、スリッポンはアクラみたいなことできるならフルエキ変えたい
- 852 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- フルエキの選択肢はワイバンかモリワキのみ。
お金ぶっこんでる人のCB1000Rみんな同じで個性がない。
輸入モンの触媒レスも有るけど、車検の時や夢店にピットインする度に純正戻しするのがメンドイ。
- 853 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>846 さん
>>847 さん
845です。書込みできていないと思ってお返事遅くなりました。
ありがとうございます!
背伸びし過ぎたかな・・・とも思いましたが、
機体が手元に来ることを想像すると今から
ニヤニヤが止まりません(笑)
- 854 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ベビーフェイスのエンジンガード
https://i.imgur.com/xkjiXzE.jpg
https://i.imgur.com/YrzyfLQ.jpg
- 855 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- クランクケース守れそう?
- 856 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 6月に頼んだカタログが今頃届いたわ
しかも2021年のやつw
2022年だとカタログにもブラックエディション載ってるよね?
それとも2021年と一緒?
まあ買い替えないからいいけど
- 857 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- TSR シフトサポートプレートっていうの使ってる人いる?
どう変わるんや?
- 858 :イカおやじ :2022/09/12(月) 20:31:05.59 ID:ttd9car4.net
- >>857
見た目が変わりますん(●^o^●)
プラシーボ
- 859 :774RR:2022/09/12(月) 22:30:16.83 ID:OOwR6+5J.net
- CB650Rだとシフトフィールがカッチリするんだけどね。
- 860 :774RR:2022/09/13(火) 07:44:11.06 ID:wIZWJXc5.net
- オイルをいいやつにするだけでシフトの入りとかかなり違う
- 861 :774RR:2022/09/13(火) 07:56:07.24 ID:+MWYLwB8.net
- >>860
いいやつってどれのこと?夢ではG3もだけどレプソルってのもおすすめされた
元使用→いいやつ で教えてほしい
- 862 :くろすけ:2022/09/13(火) 07:59:57.89 ID:Vbd6CUf7.net
- >>861
shell Ultra advance
圧倒的にこれですね。
比肩するoilなし!
次点でASH oilですかね。
- 863 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>861
夢のレプソルで十分効果を実感出来たよ
オートシフトならなおのこと体感出来る
鈍くなければ次の信号停まるまでにはわかるよ
- 864 :くろすけ:[ここ壊れてます] .net
- >>863
レプソルも悪くないと思いますが。。。
MC51納車後、初回oil交換でshell Ultraにしたあとサイコーのシフトフィールに。
3ヶ月点検時に夢で薦められたレプソルにoil交換したら…エンジンの滑らかさが減ったかな?シフトフィールの節度感は明らかに悪く…
私の場合はそんなインプレッションでした。
個体差はあるでしょうが、oil成分をみるとshellだけ図抜けている印象です。
この会社、oil精製に関する特許を桁違いで保有しているので当たり前かもしれませんが。
因みに私はshellの回し者ではありません。
- 865 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>864
メンテナンスパックの都合上、夢にストックがあって追加料金対応が効くなら是非試したい
レプソルであんなに変わるならもっと気持ち良さげ
- 866 :イカおやじ ◆gVQAKXeeiA :[ここ壊れてます] .net
- ウルトラG4じゃアカンのなん?
(●^o^●)
- 867 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 俺も今入れてるのはシェルアドバンスウルトラだな
次はモチュール7100入れるつもりで用意してるけど300Vは流石に高すぎる
- 868 :くろすけ:[ここ壊れてます] .net
- >>867
Motul300vよりshell abvaceのほうが高いと思いますが…
- 869 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>868
ドカのOEM品なら2300円だぞ
- 870 :くろすけ:[ここ壊れてます] .net
- >>869
Ultraは何処でも3000円オーバーですが、OEMというのは並行輸入品ですか?
shellは偽物が大く出回っているようですから注意したいですね。
- 871 :774RR:2022/09/18(日) 22:42:02.59 ID:GhSe7J7L.net
- >>510
やっと車両が手元に来たので取り付けました。
誰も気づきはしないでしょうが、個人的には気に入っています。
しかし、エンブレムを黒くしたらタンクキャップも黒にしたくなってしまいました。
https://imgur.com/a/idpxN1q
- 872 :774RR:2022/09/19(月) 05:06:47.03 ID:AzIrcnFK.net
- デイトナのタンクキャップパッド(保護シール)はどう?
- 873 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 多分自分が付けてるやつだけど、小さくて意味ない
- 874 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>872
アマゾンの安い中華製?と比較してクオリティの高さに驚いた
サイズもビタビタ、質感もギラギラ
- 875 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>873
タンクパットと間違えた
- 876 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- これって、スマホと連動させたら、ディスプレイにナビのガイドを表示できるの?
- 877 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 地図は表示されない
矢印が表示されてハンドルのスイッチ押したら音声案内する感じ
ぶっちゃけ使ってないけど
雨の時とかスマホ出さなくてもナビしてもらえるのが利点?
- 878 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>876
結論から…
全く使えない機能と考えてください。
先ずAndroidしか使えません。
ヘルメットにインカムないと使えません。
また地図機能は矢印機能すらなく、単なる音声ガイドのみ。
ディスプレイの矢印は何と固定で、現在は地図機能を使っていますよの意です(笑)
要するにスマホとインカムを繋げて音声ナビするのと同義です。
音声再生は唯一、手元のスイッチで先送り、止める等の機能は使えるため、あって困らないとは思います。
地図機能は曇り、雨、晴れのマークがディスプレイに出るだけ(笑)
売りの音声によるナビ機能、「近くのガソリンスタンドを探して」もまともに音声を拾いません。
インカムとスマホを繋げた時はキチンと音声を拾うのに不思議ですが…
こんな使えない代物を世に出したHONDAのITチームはホンマに間抜けと思います。
素直にApple Car playをインストールして欲しかった。
Appleへの手数料が高かったのでしょうね。
- 879 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ほええ、あの矢印、ただのアイコン代わりで、何か機能してるわけじゃなかったのか
ちょっとそれはショック、車のヘッドアップディスプレイみたいに要所要所の情報を小さく表示するのかと思った・・
レビュー記事見ても、ナビと連携としか書いてなくて、詳細を分かりかねたんだよね
CB1000Rは無駄のないデザインだから、ハンドルまわりにナビを設置したくなくて、
簡略でもナビ的に機能すれば御の字と思っていたので大変残念
それだとディスプレイ介さずに、直接スマホをインカムに繋いだ方が良さそうですね・・
- 880 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- メーター周りはこれから良くなっていくんじゃね
カラー液晶になったのも最近だし
大型のツアラーとかは今後ナビ付きとかが標準になっていくんじゃないかな
- 881 :くろすけ:[ここ壊れてます] .net
- >>879
私も期待していたのでめっちゃガッカリしました。
スマホ付けたく無かったのです。
仕方なく今はスマホ横向きにしてセットしていますよ。
メーカーに問い合わせもしましたが歯切れの悪い回答でしたよ…
あれ敢えてWEBでは詳しく説明していないですよね。
クソ機能であることをメーカーも自覚しているのでしょう。
- 882 :774RR:2022/09/22(木) 13:15:50.71 ID:xhibTJ6S.net
- カープレイに対応させるとアフツイみたいに別途メーター必要になるんじゃね?
- 883 :くろすけ:2022/09/22(木) 17:11:11.67 ID:LgZi+StR.net
- >>882
アフツイのようなデカい画面が必要かもですね。
しかし、メーター機能として最低限、速度とギアがわかれば他にいらんです。
Google mapのナビ画面の端に表示してくれたらそれでOKですし、あんなクソ機能開発するより楽かと思いますよ。
Apple様への仁義が必要なのでしょうけれど。
- 884 :774RR:2022/09/22(木) 17:42:25.98 ID:DL0nH90F.net
- ↓の記事によると、矢印が方向指し示すように書いてあるけど、
実際にナビの動作を確かめずに思い込みで書いたんだろうか
https://www.excite.co.jp/news/article/Ascii_4064783/?p=5
>ナビは車両のディスプレイに方向表示するというもの。
>これならスマホホルダーをバイクに取り付けなくてもナビを使うことができます。
>矢印も大きくて見やすく便利。
>ただ利用するマップソフトがGoogleマップですので、「このルートはないだろ?」はあったりします。
- 885 :くろすけ:2022/09/22(木) 18:04:36.43 ID:LgZi+StR.net
- >>884
確認せずに記事にしたのでしょうね。
普通、あの矢印みたら車の簡易ナビのように100メートル先を左くらいの方向指示があると思いますよ。
私はマンマとそれに騙されました。
機能紹介のあるWEBにも詳しい記載はありません。
詐欺といっても過言ではないかもしれません。
- 886 :イカおやじ ◆gVQAKXeeiA :[ここ壊れてます] .net
- でもCB1000Rちゃん
嫌いにならないでくだすん( ;∀;)
- 887 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- へーこんな画面になるんだな
俺iphoneだから初めて知った
- 888 :くろすけ:[ここ壊れてます] .net
- >>886
今はこんな機能は初めから無かったものと考えてるので問題無しです。
スタイル完璧! 倒し込みの自由自在な車体もサイコー!
ドッヒュン形バイクの完成形とめちゃ気に入っております。
- 889 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 漸くタイヤの端まで使えるようになった
- 890 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- やはり少し長めに乗ると手が痺れるね
- 891 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- それに関してだけどヘビーウェイト効果ある気がしてきた
ずっと握ってると感じてくる純正時の嫌な痺れまではいかなくなった
手袋はやはり良いやつ使った方が痺れと疲れが違うね
- 892 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- オラは足が痺れる
- 893 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 防振グローブでも買うか
明日ワークマン行ってみよ
- 894 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 3000前後で走ってない?
4000で走るようにしたら痺れないぞ多分
- 895 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>894
確かに一車線で法定速度で走っている車の後ろにずっとついてると痺れてくるよね
低速帯、低回転の振動がつらいんだと思う
- 896 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 良いねニューカラー
https://young-machine.com/2022/09/27/374664/
- 897 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ブラックじゃないブラックエディションだ
ブラックエディションとはいったい…
このブルーもよく見るけど、自分はあまり魅力感じないな…
- 898 :くろすけ:[ここ壊れてます] .net
- >>897
同じく
ガンメタエディション出してくれたらな
- 899 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- シートフレームが銀のうちに買ってよかった
- 900 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 2023のブルーカッコイイわ。大幅値上げくるのかなー
- 901 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- レブルは2023チタンカラーが登場
そういやレブルは全機種ブラックエディションなんだ
- 902 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- deep グラファイトブラックって2022とどう違うのかな?
タンクのシルバーラインの素材が気になる
- 903 :くろすけ:[ここ壊れてます] .net
- >>902
色も良いんだけれど、ECUマネジメントを洗練して欲しいね
低回転のエンジンのバラツキとか、低速域でのスロットルコントロールとかさ
改善の余地はたんまりある
- 904 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>903
低負荷の反応なんてどうでもいい
- 905 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 夢店のアンケートが郵送されてきたんだけど、回答していただける粗品って何かご存知?
- 906 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>905
またつまらんノベリティだろうね
チェーンメンテ無料とかなら嬉しい
- 907 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- この単車って7千回転辺りで更にのびる?
なんかおっかなかったw
- 908 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>905
3ヶ月くらい前は木製のコースター2枚だった
店によって違いそうだがどうなんだろう
- 909 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 俺はたしか木目の丸いキーホルダーにHONDAのロゴが入ってるやつだったと思う
- 910 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- まじで夢がないな
- 911 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>909
同じだw
ドリームで商品に使えるクーポン券にしたらいいのにな
店も金落としてもらえて嬉しいだろうに
- 912 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>911
何か安っぽいよな
せめてバイクのキーホルダーとして使える程度ならよかったのだが
- 913 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>907
5千にトルクの谷があるから、6千から盛り上がる。3〜4千の山を使うと一旦谷に入るから安全なんだが、そのつもりでいると本領発揮
- 914 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- このバイクで9000とか回したら
周りから見たら「バカがいる」としか思われんっていう
4000縛り最高だわー…
- 915 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>914
なんかわかる気がする
ここ等あたりまでの回転が気持ちいいな
これ以上回すと身体が強張る加速しますからね、このバイク…
- 916 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 新型ホーネットは初期型CB1000Rみたいだね
エンジンの使い回し感がすごい
ホーネットもそうだけど魅力を感じない
CB1000Rにしてまじでよかったわ
- 917 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ホークもそうだけど、の誤り
- 918 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ホーネットはCB500Fからどう変わったのか分からん
- 919 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 新型ホーネットは従来のホーネットの機体構成の文脈から完全に外れてるんだよな
センターバックボーンフレームじゃないし、極太タイヤでもない、スーパースポーツ由来の四気筒でもない
900ホーネットからCB100Rに乗り継いだ者としては複雑な感情あるわ
こういうのは老害なんだろな
- 920 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ホーネットで2発とかw
- 921 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>920
PVのエンジン音はカッコよかったね
- 922 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>919
いや、その通りと思う
自分の知ってるホーネットと共通事項が無さすぎる
CB1000Rの方が正当な後継に感じる
- 923 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- メーターは1000Rの使い回し?
- 924 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 現行の1000Rのメーターが既に使いまわし
- 925 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- メーターが不調になってもパーツに困らない(プラス思考)
- 926 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>924
使い回しは良いけれどまたあの意味のないスマホリンク機能をつけるんだろ?
走行モードなんてもっと小さい画面で良いし、そもそも常表示なんていらん
このバイクで唯一の気に入らない点はメーター機能
- 927 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- それと外気温度くらい表示する機能つけろよと思う
- 928 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 外気温欲しいよね
メーター確かに無駄が多い
- 929 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 外気温ほしい。後付でいいのないかな
- 930 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>914
10,000ぐらいなら回すけどね。3,000なら250、4,000なら400で出る加速だけど、なんでデカいバイクにしたのか?タイヤとか大変だよー
- 931 :774RR:2022/10/07(金) 15:15:44.54 ID:/tJ5rJq/.net
- >>930
>>914
- 932 :774RR:2022/10/07(金) 15:38:10.27 ID:l8JMMh+3.net
- バーエンドミラーにしてるけど、6000とかになると、ミラーがブレて見えなくなる
- 933 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>929
スマホをセットして、お天気アプリを常時オンにしておくしか方法はなさそ
ホントこのメーター開発したエンジニアをどついてやりたい気分だね
センス無さ過ぎ
- 934 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- スマホ経由で液晶のアップデートとか出来るようになったらいいな
- 935 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>934
> スマホ経由で液晶のアップデートとか出来るようになったらいいな
それしてくれたらと思い、HONDAのCSにも連絡しましたが…
恐らく無いですよ
他人事のような対応でした
- 936 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 価格は倍近く違うのに電子装備がホーネットの方が上ってどういう事なんですかね
ディスプレイ周りは全く同じだし
- 937 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- https://i.imgur.com/dAANeAt.jpg
https://i.imgur.com/xPSRkVa.jpg
https://i.imgur.com/uWcGKHj.jpg
- 938 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ホーネット1000かー
https://kojintekibikematomeblog.com/archives/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%81%AE%E6%96%B0%E5%9E%8Bcb1000-hornetcb1000%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E5%90%91%E3%81%91%E3%81%AE%E7%89%B9%E8%A8%B1.html
- 939 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- この新型ホーネット1000が出たとしても
今日中央高速80キロで走り続けた俺には
ウイングレットのダウンフォースとか関係のない話や
- 940 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- CB1000Rの方が見た目がかっこいいからセーフ
- 941 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- フレームもエンジンも違うみたいだから完全に別物だな
新型ホーネットの顔のデザインが一昔前のストファイって感じで古臭く感じるから
これも微妙に感じそう
- 942 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- でもこれ本当に出たらCB1000Rの方は生産終了になりそうよね
- 943 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>940
見た目と四気筒で圧勝
- 944 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>938
>SC77エンジン
>新規フレーム、ホイール
>リンクサス
>ウインカー内蔵リアフェンダー
まだ噂の域だけど現行1000R勝ち目ねーじゃん・・・
- 945 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>944
そもそも論ですが、CB1000Rこそがホーネットの正統派後釜だったのでは?
もし1000ホーネットが出た場合、CB1000Rに存在価値あんのかね?
入れ替わるだけでは?
- 946 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- これはネオクラで今度出るヤツはストファイという棲み分けなんだろうけど
これに「R」なんて余計な文字を充てなきゃ良かったのにね
- 947 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>946
ではYAMAHAのMT-09とXSR900の位置関係みたいなもんかな?
自分的には既にCB1000Rはストファイそのものだけれど
- 948 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>946-947
1000Rはモデルチェンジでネオクラからストファイ寄りになったから、棲み分けるには微妙だよね
- 949 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 欧州だと実用スクーターに次いで売れてるのはデュアルパーパスでその次にmt07やz650のミドルクラスのストファイ系
先の発表された750ホーネットはその需要奪いにいくってことだろうね、対してリッターホーネットは日本向けか?
何にしてもCB1000Rは現行型で終焉だろ
- 950 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 1290DUKEに対抗した高所得者向けのスポーツモデルに変身するんだろうね
正直145馬力もあるネイキッドとか既に誰向けなの?って感じだったし
- 951 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 180馬力オーバーで200万オーバーとかになりそう
- 952 :774RR:2022/10/10(月) 23:39:58.18 ID:aU6d/9t4.net
- >>950
CB1000Rのネオスポーツカフェってイマイチ意味がわからない
クラシックなスポーツカフェスタイルの現代版ってことなん?
Z900RSのマーケットを狙った?
そしてホーネットを高級ストファイ層に充てる?
ドゥカティのストリートファイターV4とかに?
ホーネットってそもそも安バイクで四気筒でタイヤが太くてハッタリきくのが売りだったのでは…
HONDAのマーケティング、大丈夫か?
- 953 :774RR:2022/10/10(月) 23:58:03.70 ID:+QeljCHg.net
- >>952
いやホーネットは廉価なミドル級ストファイ狙いにいってるよ
大本命だと思う,強すぎる
CB1000Rはリッター級バイクのスタンダードモデルとして出したんでしょ
アフツイのエンジンじゃスタンダードなロードモデル出せないせいで
ホンダのラインナップ老朽化してたからな
- 954 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- SC77のエンジン積んだCB1000ホーネットの噂があるからそのことをいってるんだと思うぞ
ウイングレットまでつけてフレームも別物のやつ
- 955 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ホーネットの名を持つ
「2気筒750cc」「4気筒リッター」
の二本立ては胸熱w
- 956 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>954
そです
Panigale=ストリートファイターV4
CBR1000RR = ホーネット
の関係はしっくり来ません
本来、このホーネットの立ち位置がCB1000Rの役割ではなかったのか?と
- 957 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- でもCB1000Rも今のお顔になる前は欧州でホーネットとして売られてたわけでしょ
CB-R自体に特に役割ってほど歴史ないというかむしろホーネットの方があるような
- 958 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>957
って事はCB1000Rの後継がリッターホーネットと言う事で決まりですね
ヨーロッパでは現行CB1000Rの人気はそこそこあったようですが、如何にもストファイ的なルックスのほうが更にウケると判断したのかな
いずれにせよあまり売れてない日本では現行CB1000R、希少モデルになりそうですね
- 959 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>957
1000RはSC60以降ホーネットのペットネームは付いてないよ、600の方だけ
- 960 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>958
- 961 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>958
ついでに言うと丸目になったSC80以降欧州では売上TOP50にすら入らず日本以上に芳しくない状態
- 962 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>961
そうなんだ(^^;;
終わってんだね
- 963 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- SC80は日本のためにわざわざデザインしたんだから
俺はそこに価値があると思ってるよ
というか5年前に見たときゃマジで一目惚れよ
- 964 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 初代CB1000Rは海外デザイナーだっけ
確か今の丸目型は日本人向けにデザインされたんだから海外受けはそもそも狙ってなかったんでは?
- 965 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>964
SC60はイタリアホンダデザインでその頃は今で言うMTシリーズ並みに欧州では毎年売れてたしその需要捨てるなんてことはしないでしょ
海外売上はキープしつつ日本でも需要拡大を見込んだものの結果として両市場から総スカン食らってしまったと
- 966 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- CB1000Rとホーネットだと立ち位置が近すぎやしないか
カウル付きならまだしも
- 967 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>964
SC80から日本人技術者とデザイナー、製造も熊本製作所みたいだね
- 968 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そもそも今時日本メーカーのリッターストファイorネイキッドって売れてるの?
サーキット軽視したロード最強とかいうよくわからん立ち位置のバイクが多くて売れてないイメージだが
リッターホーネットは1290スーパーデュークやスピードトリプルに対抗するためのモデルなんでしょうな
- 969 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>968
GSXS-1000やZ1000の販売状況を見ているとね…
- 970 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- エンジンとフレーム共通でフルモデルチェンジすれば生き残れるかもだけど
バックボーンフレームじゃなくなったらCB1000Rじゃないよな
- 971 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ホーネットよりもSPEED TRIPLE1200RRみたいなのをみたい
- 972 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>971
https://www.honda.co.jp/HAWK11/
- 973 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 今の形が洗練されてて上の画像の形なら乗り換えの候補にも入らない
- 974 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>972
これ、めっちゃカッコ悪いよね…
スピトリRRと比べるなんてとんでも無い!
HONDAは突き抜けたバイクを作るのが本当に下手ね
やたらスペックばかり追求してからに
- 975 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ホーク11は最初写真を見た時にはナニコレと思ったけど、実車はカッコいい
好き嫌いが分かれるデザインだとも思うけどね
ただNT1100ベースだしカフェレーサーというよりも車でいうところのGTカーみたいな感じかな
- 976 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ホークはせっかく公式がカフェ作るんだからもっと攻めたデザインでいいのにね
マフラーもありきたりだし格好悪いカフェなんて誰が乗るんだ
- 977 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ホーク11はロケットカウル裏面から見て
「コレコレ」って思うか「うわぁ…」って思うかで
評価分かれると思う
CB1000Rって前照灯が引っ込みすぎてて
フロントカウル自作する余地がないんよねえ
純正デザインよりカッコよくなるはずもなし
- 978 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>977
確かに
もう少し、立体感のあるライト形状にして欲しかったな
現行モンスターみたいなね
これもマスの集中化ってのを狙ったからなんだろね
リアが短いのも同じくさ
- 979 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 次立てる
- 980 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 【HONDA】CB1000R part9【Neo Sports Cafe】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1665650050/
970じゃないが次
- 981 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- サイレンサーがない側のデザインの方が好き
環境規制にパスするのは年々大変になっているけど、サイレンサーはもっと主張しないようできなかったのだろうか
- 982 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- アクラポのショートマフラーがあるがレース用でEマークすらないから
警察に止められたら整備不良のおまけつきになる
- 983 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- パニガーレV4はよくあのサイレンサーの配置で性能と環境規制を両立するな
トレンドはショートテイルだけど1000Rはセンターアップでもいいんじゃないかと思う
- 984 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>983
マスの集中化から外れるからないでしょ
逆にMT09みたいになるならある
- 985 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 購入してからずっとリアブレーキかけると金属がこすれる音がしてて、夢で点検してもらったら異常なしですブレーキパッドが削れた粉?がたまるとよくあるって言われた
点検終わって走り始め5分くらいは無音だったがそのあとは同じように金属がこすれる音が再発…
似たような症状出たり解決したひといます?
もしくは、仕様?
セカンドオピニオンで大手バイク屋に持ち込んでみたほうがいいかな…
- 986 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ブレーキパッド換えてみたら?
- 987 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 鳴きとは違うん?
- 988 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- パッドとディスクの相性だから、どーしても気になるパッド交換だな。
- 989 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 21年式の俺もリアブレーキの鳴きはずっと出っぱなし
ドリームで聞いても掃除しかしてもらえないし
あえてリアブレーキ強めにかけてやると鳴き止むことも
すぐ再発するけどね
ほぼ諦めてる
- 990 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- みなさんありがと
>>986
まだパッド交換はしてないからやってみようかな
>>987
これが鳴きっていうのかな?たしかに鳴いてるかんじするが
>>988
初期装備だが…相性か。気になるから交換してみる
>>989
俺も21年式
めっちゃ音鳴るから怖くて必要以上に強くブレーキしてないけど、試してみるわ
- 991 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 俺はリアじゃなくバックさせる時にフロントが鳴るわ
キコタのキャリパー糞すぎ
なぜかリアはニッシンなんだよなあ
- 992 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- キタコの4ポットはなぜか斜めにパッド削れていくんだよな
俺も取り回しで後ろに移動させるときいきいなる
ブレンボに変えようか迷いながらお財布覗いて諦めた
- 993 :774RR:2022/10/16(日) 17:03:24.84 ID:ipVhKRl4.net
- 気にしたことなかった
当たりだったのか、鈍感なだけなのか
- 994 :774RR:2022/10/16(日) 21:30:52.94 ID:8jEa/bE4.net
- キタコのキャリパーが純正採用される時代が来るとはw
- 995 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>985
これは気にしたらキリがない、ブレーキ使う限りダストみたいなのが溜まるから仕方ないって言ってた
エアダスターとかで飛ばすとたまにならなくなるよ
- 996 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- うめ
- 997 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- キタコじゃなくてトキコだろ…
- 998 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- うま
- 999 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 梅
- 1000 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- CB1000R
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