【ホンダ】 PCX135台目 【HONDA】ﾜｯﾁｮｲ

1 ：代理 ：2022/03/22(火) 22:19:22.31 ID:pHBvICPG0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
バイク車種ﾒｰｶｰ板のPCX統合スレ(兼談話室)
※型式煽りや荒らしはスルーで

前スレ
【ホンダ】 PCX134台目 【HONDA】ﾜｯﾁｮｲ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645964098/

次スレは>>970 を踏んだ人が立てる ※ﾜｯﾁｮｲあり
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立て時に上記を1行目に追加

即死回避のため20レスまで保守 ※約1時間以内

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

362 ：774RR ：2022/04/03(日) 13:20:00.16 ID:xVjMTqUJ0.net

>>344
>しかも3型PCX150よりローギアで加速力が高いらしい（燃費は落ちるが）

はい、ADV150検討中ユーザーに向けて補足説明しよう。(スレチご容赦)

PCX150(KF30)とADV150(KF38)の変速比と一次/二次減速比(ギヤ比)は全く同じ。
タイヤ外周が1645mmと1609mmで2.2%のローギヤだが、

ADV150の加速がKF30より良いのは、ひとつは駆動系のパーツが違うから。
センスプが硬め、WRは重め。そう変速プロファイルが違うのである。

もうひとつはECUの燃調マップが低中速寄りになっていると思われる。
最高速は同じ回転数なら2km/h程度KF30が上回る。

363 ：774RR ：2022/04/03(日) 13:39:21.80 ID:xVjMTqUJ0.net

>>361 あっ間違えた。自己レスご容赦。

>>343本文中引用
>４．無意味なトラコン外して、CBS+フロントABS若しくは前後ABS化

CBSは要らない、つーか邪魔。フロントABSだけ欲しい。
リアABSは要らない、これも邪魔。
トラコンは要らないけど手元スイッチがあれば可。

364 ：774RR ：2022/04/03(日) 13:47:54.74 ID:RRFyqBvPd.net

また田舎の貧乏人がルサンチマンこじらせてるのか

365 ：774RR ：2022/04/03(日) 15:19:34.51 ID:qyUff0b/M.net

長尾さんが未婚の母になったんだよな
VRより生の女の方が良いよな

366 ：774RR ：2022/04/03(日) 21:30:29.17 ID:2YhfPhq4x.net

PCXは高次元でバランス取れてるからあちら立てればこちらが立たず状態にしかならないでしょ

タイヤ13インチだってメットインスペース確保するためだろうし
突き上げは3型と変わらんよ
トラコンは確かにいらんがｗ

367 ：774RR ：2022/04/04(月) 20:00:29.37 ID:rbgF7lCG0.net

>>366
バランス取れてたのは3型までだからな
4型なってリアタイヤ13インチという仕様になったんだから
片方の車輪だけ小さいとか完全にカタワ、あしなえ、びっこと同じだからな

368 ：774RR ：2022/04/04(月) 20:02:30.47 ID:rbgF7lCG0.net

>>366
で、お前絶対このスレの新参だろ

4型でリアタイヤ小さくしたのはメットインを広げて荷物積むためじゃないからな
EVモデルやハイブリッドモデルでバッテリー積載量上げるためだからな
ガソリン車のPCXにとってメットインが増えたことなど副産物に過ぎない
その代わりリアタイヤ小さくなって段差に弱くなり、しかもフレームまで削られて突き上げに苦しむことになった
走行安定性も快適性も著しく3型から低下した
これは全てPCXを無理にハイブリッド化、EV化しようとしたから
ハイブリッドやEVの存在はPCXにとって「癌」みたいなものだからな

369 ：774RR ：2022/04/04(月) 20:08:21.57 ID:rbgF7lCG0.net

もともとPCXの車体はガソリン車として巡行性を重視して設計されている
14インチのタイヤや長めのホイールベース
これらは走行安定性に寄与するが、EV化しようとすれば車体が重いだけなので、航続距離が下がるだけ
10インチタイヤで軽量でメットインの広いリードやベンリィの方がEV化に向いている
それにも関わらず、無理やりPCXまでEV化ハイブリッド化しようとした
ただただPCXの「先進的なイメージ」に合っていたので売れそうだったから、とでもいう理由だろが

370 ：774RR ：2022/04/04(月) 20:12:59.58 ID:rbgF7lCG0.net

ガソリン車として最高のPCXは3型だから
4型から明らかにEV寄りの車体設計になっている
リアタイヤは13インチに萎え、フレームは軽量化のため骨抜きでガタガタ
エンジンの性能は排ガス規制でスカスカトルクに
車体もエンジンもクソ
4型のガソリン車なんか買ってる奴はマジで何も分かってんない奴だけだから
（まあeHEVも買う価値ないが）

371 ：774RR ：2022/04/04(月) 20:24:12.98 ID:wTGS+dyj0.net

>>368
28歳美人妻のJK06乗りらしいので、丁重に扱ってな(笑)。
(リードスレ荒らしてた気もするけど)

372 ：774RR ：2022/04/04(月) 20:42:54.58 ID:rbgF7lCG0.net

だれかが「PCXはハイブリッドと相性が良い」（失笑）とかほざいてたが、
PCXとEVやハイブリッドの相性は「最悪」だからな
現状のバッテリーの性能では、PCXの車体を実用的な航続距離を走らせることはできない
PCX ELECTRICはたった40キロしか走らず、ハイブリッドは僅か3秒〜4秒のチンケなアシストだけ（失笑）
そんな使い物にならないバイク買うなら普通に125や150しか買わない
せめてアイドリングストップから無音でモーター発進するようになってようやく価値があると言える
が、そんな時代は5型になっても来ないだろう
現状ガソリン車のPCX以外マジで買う理由がない

373 ：774RR ：2022/04/04(月) 20:44:35.44 ID:wTGS+dyj0.net

3型PCXと同じフレームを使ってるADV150もリアホイール13インチだが、
シート下トランクは3型PCXより浅い。

リアサスのストロークを稼ぐのに13インチ化したと思われるが、更に
シート高がPCXより31mm高く、あちらでは突き上げ云々の話は出てないな。

ホイールベースがKF30(3型)より長いからか、直進安定性は少し良かった。

374 ：774RR ：2022/04/04(月) 20:45:24.18 ID:wTGS+dyj0.net

HVとEVのラインナップはPCXや原二クラスを超えて、ホンダ二輪にとって
のフラッグシップだった。他社との圧倒的な技術力の差を見せつけた。

でも4型になったらPCXはNMAXに近づいて、NMAXもPCXに近づいてきた。
両社間で何かあったのかと勘繰ってしまう。

375 ：774RR ：2022/04/04(月) 20:55:55.69 ID:rbgF7lCG0.net

つまり何が言いたいかというと
「中古で3型PCXを見かけたら、借金してでも買え」
ということだな
3型PCXにはそれだけの価値がある
3型PCX以前にも以後にも、これを超える2輪車は存在しない
まさに低排気量のスクーターの頂点

376 ：774RR ：2022/04/04(月) 21:01:45.39 ID:rbgF7lCG0.net

なんか上の方で寝言言ってる奴がいるが、
発進3秒のハイブリッドなんかヤマハやスズキでも余裕で出せるからな
なぜ出さないかというと商品価値がないからだよ、高くなるだけで売れないからだよ（爆笑）
まずそんなコストアップで役に立たないどころか、百害あって一利なしのバイク、普通の奴はだれも買わないからだよ

377 ：774RR ：2022/04/04(月) 21:06:37.61 ID:bffHdk8D0.net

普通の車にハイブリッドシステム付けただけだと
PCXのように電動アシストターボにしかならんよ
プリウスのようにアトキンソンサイクルにしたり
スズキのマイルドハイブリッドのように馬力を5、6馬力落としてエンジン単体で走りにくくして
初めて燃費が稼げるのが燃費ハイブリッド
PCXhvはあくまで電動アシストターボ的な役割

378 ：774RR ：2022/04/04(月) 21:08:17.72 ID:EcJ0iQdO0.net

>>375
型落ちなんて価値ねーよ
ましてや中古なんてまっぴらごめん

379 ：774RR：2022/04/04(月) 21:15:33.70 ID:N7PN7WjA.net

型落ちとか性能倍でも要らんw

380 ：774RR ：2022/04/04(月) 21:15:40.84 ID:rbgF7lCG0.net

>>378
お前には価値が分からないってことだろ
お前みたいなエンジョイ勢はエンジンも車体もクソな排ガス規制の劣化品乗ってろよ
「分かってる奴は3型」
3型乗ってる奴はPCXガチ勢

381 ：774RR ：2022/04/04(月) 21:17:59.54 ID:wTGS+dyj0.net

>>377
そうね。ホンダの1.5LアトキンソンのHV(i-DCD)だと、1.8L以上の加速性能と
1.0L以下の燃費性能、それで1.5L枠の自動車税だから脱税マシンと呼ばれてる。

PCX125のHVは、150以上の加速性能と、燃費性能は125と変わらないけど、
それでも原二枠。でも脱税というか節税というか、快適原二スクーター。

382 ：774RR ：2022/04/04(月) 21:18:30.19 ID:bffHdk8D0.net

PCXなんて10年平均年収で働けば2、30台買えるだろ

383 ：774RR ：2022/04/04(月) 21:35:43.25 ID:IcOJN7WmM.net

>>380
お前は免許無くて買えない負け組

384 ：774RR ：2022/04/04(月) 21:43:12.01 ID:4xK04wmfd.net

借金してでもという発想が先ず出てこん
所有するか気持ちだけの問題

385 ：774RR ：2022/04/04(月) 21:46:04.72 ID:Mr3ccSeM0.net

2型が一番好き

386 ：774RR ：2022/04/04(月) 22:26:56.37 ID:DeyxOZtOx.net

>>374
排ガス規制のことも知らないでいけしゃーしゃーとよくそんなクソレス出来るな

新型NMAXも排ガス規制のせいで骨抜きにされてることも知らないのだろう

387 ：774RR ：2022/04/04(月) 22:34:32.07 ID:bffHdk8D0.net

4型乗ってるけど別に骨抜きではないぞ
回せば信号ダッシュで後続車置き去りにするし
短距離通勤オンリーで330km、ツーリングで400km超は無給油で走る

388 ：774RR ：2022/04/04(月) 22:35:28.29 ID:DeyxOZtOx.net

>>368
矛盾だらけ
ハイブリッドは３型からですけど？？？
その理屈ならなんで3型は13インチにならなかったんだアホが
いったいなに言ってんだろコイツ


>>378
ほんそれ。

規制前PCX　3型
規制後PCX　4型

そして今後は4型タイプしか出てこない
3型はもはや旧車扱い
80年代の280馬力のツインターボ良かったよねと言ってるようなもの
もうそういうの作ること許されないんだよ
同じ規制下で4型が3型以下のデキなら負けてると言えるが、残念ながらホンダの限界がこの新型PCXなんよ
たぶん5型もこれだよ
どうしてもそれが許せないなら3型の中古に乗りな。お前にはそれがお似合いだよ

389 ：774RR ：2022/04/04(月) 22:36:54.00 ID:vRrM1+PNd.net

>>376
ヤマハ出してるけどｗ
知ったかｗｗｗ

390 ：774RR ：2022/04/04(月) 22:39:35.01 ID:DeyxOZtOx.net

>>378
俺も原付の中古なんてゼッテー乗りたくない
ましてやPCXなんて無茶な乗り方してるアホが多いから良いタマなんて近いうちに無くなる
おばちゃんが乗ってる原付バイクとちゃうねん

391 ：774RR ：2022/04/04(月) 22:42:36.70 ID:T5//kJXM0.net

>>386
無駄無駄、そいつに何言っても無駄だから
3秒のアシスト繰り返しで150�tより速いとか、アシスト使ってないときの悲惨な状態も気づかない鈍感野郎
アシスト切れた後はノーマルより断然遅いし、燃費も悪いということも気づかないぐらいの奴だから

392 ：774RR ：2022/04/04(月) 22:52:47.89 ID:bffHdk8D0.net

一言言えるのは、このスレで3型から4型に乗り換えた人は少なそうだな
3型と4型の話に全く互換性が無い

393 ：774RR ：2022/04/04(月) 22:54:59.68 ID:vRrM1+PNd.net

そりゃ3年やそこらでわざわざ乗り換えんだろ
大して変わっても無いのに

394 ：774RR ：2022/04/04(月) 23:00:04.81 ID:T5//kJXM0.net

>>388
↑こいつマジで頭悪くね

初代ハイブリッドはガソリン車に試験的にハイブリッド載せた実験機みたいなもん
現行のPCXはあらかじめ車体やフレームをEV化想定して作って、そこにHVシステム載せてる点で違うって言ってんだろ

＞同じ規制下で4型が3型以下のデキなら負けてると言えるが
これも意味わからないよな
絶対的な性能で負けてるものは負けてんだからしょうがない
125�tのくせに先代PCX150より燃費が悪いし、遅い>>95
どう屁理屈言っても現行はゴミだからな

395 ：774RR ：2022/04/04(月) 23:02:11.99 ID:T5//kJXM0.net

>>392
現行乗ってんのはNMAXやシグナスに乗ってたようなレベル低い雑魚ばっかだから
太いタイヤやリアディスク、ABSに憧れてハエのように飛んできたド素人ばっか
こいつらは旧型PCXをバカにしていたような連中で当然、乗ったことも無い

396 ：774RR ：2022/04/04(月) 23:02:56.42 ID:ebDzW/blx.net

>>394
>現行のPCXはあらかじめ車体やフレームをEV化想定して作って、そこにHVシステム載せてる点で違うって言ってんだろ


お前のレスのどこを読んでもそんなレス見当たらないがな
後講釈垂れるなよゴミ

397 ：774RR ：2022/04/04(月) 23:04:53.46 ID:wTGS+dyj0.net

>>386
ん？ そうなの？
euro5規制後のNMAXのエンジンと駆動系をそのまま積んだグリファスが、
12インチとはいえ旧シグナスXより加速悪いみたいだから、想像つくけど。

互いに近づけてきた(寄せてきた)ってのは、
PCXではタイヤ幅とリアホイール径とリアディスクブレーキ、
NMAXではスマートキーとホイールベース縮小含むラグジュアリー化
って意味なんだけど。

398 ：774RR ：2022/04/04(月) 23:05:13.47 ID:ebDzW/blx.net

>.394
お前のレスをみて強く感じるのは、
いわゆるお前はスペック厨だよね

実際にそのバイクやハイブリッド乗った感想ってわけじゃないのアリアリとする

399 ：774RR ：2022/04/04(月) 23:08:12.80 ID:a0kcEF+D0.net

>>398
もう少し日本語勉強しろ

400 ：774RR ：2022/04/04(月) 23:08:38.55 ID:ebDzW/blx.net

>>395

と、いうかお前は、一生、3型が良いと言い続けるのかな？
5型が発売されても3型が良かったってさ

排ガス規制が変わらない限りずっと4バルブでちゅよー？意味わかりまちゅかー？

401 ：774RR ：2022/04/04(月) 23:28:56.68 ID:wTGS+dyj0.net

ちな3型EV(PCX ELECTRIC)は、エンジンハンガーでロンホイ化して、
シート下トランクに無理矢理50VのLiB※1を2つ積んでる。

しかし、4型PCXがEV前提で設計されたとは自分は思わない。
2024年迄発売予定の原二EVは、リードかDio110ベースではないか。

※1)共通モバイルパワーパックe:

EVに興味ある方はこちらへどうぞ
【ホンダ】PCX ELECTRIC　1台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543473475/l50

402 ：774RR ：2022/04/04(月) 23:33:41.77 ID:2S7BoLhyp.net

もう寝るよー

403 ：774RR ：2022/04/05(火) 00:12:27.20 ID:60C2hNoq0.net

>>385
お前とは美味い酒が飲めそう
やっぱり2型だよな
自分は酒飲めないけどw

404 ：774RR ：2022/04/05(火) 03:22:31.25 ID:oBtpCrWOd.net

同じPCXユーザー同士で世代ごとの優劣で言い争うのとても滑稽だと思うのですが、
これなくならないんでしょうね

405 ：774RR ：2022/04/05(火) 09:26:27.71 ID:ORUNFKIy0.net

で新色はいつになるの？

406 ：774RR ：2022/04/05(火) 09:55:23.27 ID:pXnTo9u8M.net

>>404
ヒント
発達障害で免許取らせて貰えない人がいます

407 ：774RR ：2022/04/05(火) 12:09:57.70 ID:jHCTfp5ma.net

>>405
6月発表、レッドがカタログ落ちでマットブルーとマットブラック追加。

408 ：774RR ：2022/04/05(火) 12:16:22.73 ID:/M2Hposxa.net

>>405
忘れてた、シルバーもカタログ落ち

409 ：774RR ：2022/04/05(火) 12:32:27.03 ID:ORUNFKIy0.net

ありがとう
値上げはあるのかな？

410 ：774RR ：2022/04/05(火) 12:46:39.34 ID:9ROA+pzBa.net

>>409
お値段据え置きだよ

411 ：774RR ：2022/04/05(火) 13:43:56.95 ID:oBtpCrWOd.net

新色情報って結構前からあったのかな
マット増えるねー

412 ：774RR ：2022/04/05(火) 14:33:20.00 ID:oFlt3b1Mp.net

>>411
ソースもない情報信じてるの？
ネットの掲示板初めてか？

413 ：774RR ：2022/04/05(火) 15:04:10.20 ID:/8Kc7Qwga.net

>>412
＞>>411
＞ソースもない情報信じてるの？
＞ネットの掲示板初めてか？
訳あって3型から4型に乗り換えるんだけど、販売店向けの案内を見せて貰いました。6月迄待てないので現行色を注文済み。まぁ信じてもらえなくても仕方ないけど、せっかく買うなら自分の好きな色欲しいと思うので情報上げました。

414 ：774RR ：2022/04/05(火) 15:18:28.52 ID:wWpuQAWF0.net

>>406
例の先生なら軽度認知障害と強迫性障害も
入ってますよ。
いつも施設から顔真っ赤にして書き込んでます。

施設所長談

415 ：774RR ：2022/04/05(火) 18:53:46.27 ID:qU3+RPr+0.net

まさか新型が劣化するとは誰も思わないわなあ。

416 ：774RR ：2022/04/05(火) 19:16:10.10 ID:4k3CRCvB0.net

>>404
同じPCXユーザー同士、老若男女が、年式や型式に関わらず、
皆が仲良く、楽しく有益な情報交換ができる談話室を
こちらのスレは目指してます。


たまにきゃぴきゃぴのギャルも加わって、ルンルン♪って
感じのスレになればいいなーと思います。


はい、3年位前はそう思ってた時期もありました。

417 ：774RR ：2022/04/05(火) 19:28:09.46 ID:snHMkQL+a.net

所詮5ちゃんカス

418 ：774RR ：2022/04/05(火) 19:33:52.56 ID:uRxqLmkiH.net

>>416
お前が言うなマヌケ

419 ：774RR ：2022/04/05(火) 19:50:28.11 ID:BxAo6oqw0.net

>>415
現行が発表される前は「新型は4バルブになってeSTTや可変バルブが付いてパワーも燃費性能も上がる！」と期待されていた
2型から3型の進化が劇的だったため、4型への期待は頗る高かった

ところが蓋を開けてみたらなんとやら
4バルブ化＋ショートストローク化して、排ガス規制対策をしただけだった
国内発売開始前から海外の諸元データから低回転トルクの低下や燃費悪化が明らかで、
一部の識者の間では「これはもしかして歴代最低のPCXじゃね？」と疑惑の声が上がっていた
PCX乗りの間では「これは様子見してから乗り換えた方が良い、超大型地雷の可能性がある」との慎重派が多数だった

一方新型発表を見てPCXに乗ったことも無い、NMAXやシグナスに乗ってたような素人連中がこのスレに飛んできて、
「リアディスク、ABS、太いタイヤ、キタコレ！即予約しよう！旧型PCX乗り涙目ｗｗｗ」などと調子に乗った書き込みをしまくっていた
慎重派の歴代PCX乗りは「いや、お前らこれは止めた方が良いぞ」と説明してもいう事も聞かず、勝手にスレを乱立し、暴れまくっていた

そしていざ新型が発売された途端、巷のレビューでは案の定、新型のくせに「燃費が悪い」「乗り心地が悪い」「加速力が悪い」などと酷評されまくった
新型の劣化理由ついてこのスレで盛んに議論されてきたわけだが、新型を買ってしまった奴らは全く反省せず、未だに負け犬の遠吠えを繰り返している

これが現行PCX発売前からのこのスレの流れ

420 ：774RR ：2022/04/05(火) 20:04:57.94 ID:7ewAcKdJ0.net

>>419
随分と？長い文書いたね
　
そう言うお前さんは何型乗り？3型？

421 ：774RR ：2022/04/05(火) 20:12:43.64 ID:BxAo6oqw0.net

>>420
そう
新型に期待しまくって、まんまと裏切られた一人

422 ：774RR ：2022/04/05(火) 20:26:01.76 ID:+zJGTFlrp.net

>>421
そうなんだ
リヤのタイヤサイズはともかく、エンジンに関しては5型（仮）も期待できないだろうからそのまま3型乗ってるのが吉かもよ。

423 ：774RR ：2022/04/05(火) 20:32:21.82 ID:4lt9XpyO0.net

長文先生が免許取れていないのに、大型二輪免許持ってる発達障害だけれども・・・

JK05最高だわ、燃費はいいし機動力高すぎてナナハンの大型マジで乗らなくなっちまった。

424 ：774RR ：2022/04/05(火) 20:34:44.78 ID:rYKrHy8Gx.net

>>419
なんていうか、お前のは無いものねだりなんだよね

今の規制下で出せる限界が現行PCXなんよ
そしてこの流れは5型でも変わらない。4型よりは何かしら良くはなるだろうけど、3型のような走りには戻らない

だからお前のは無いものねだり。　ここ強調しとくわ。

HONDAもお前のようなイチャモン屋が出てくるの想定してたから頑張ってABS付けてくれたん思うでー
4型はクソと言い続けてくれたら、5型では前後ABSにしてくれるかも知れないから今後も頼むぜゴミカス野郎！

425 ：774RR ：2022/04/05(火) 20:46:35.27 ID:BxAo6oqw0.net

>>422
ワンチャン、4型は「わざと4バルブ化＆ショートストローク化しただけ」だった可能性もある

ホンダには低回転の燃焼効率を上げるeSTT、そして回転数によって2バルブ4バルブに切り替えるHYPER VTECがある
これらすべてを4型で実現してしまうと5型以降でやることが無くなる
だからわざと4型は4バルブ化しただけで、次の5型でeSTTやVTECを付けてくる可能性が残っている
そうなった場合4型は一瞬で文字通りのゴミとなる
eSTTやVTECを付けると確実に4型より燃費が向上しパワーも上がる
3型レベルの燃費水準でしかも3型より速いバイクになり得る
そうなった時が真の「買い時」

426 ：774RR ：2022/04/05(火) 20:50:42.43 ID:BxAo6oqw0.net

ただこれはエンジン面の進化に過ぎない
車体面は4型から大差なからろう
二度と3型のように贅沢なダブルクレードルフレームを採用するわけもないし、前後14インチに戻る訳もない
結局車体面でもっともすぐれたPCXは3型で間違いない

427 ：774RR ：2022/04/05(火) 20:55:21.19 ID:BxAo6oqw0.net

今間違いなく言えることは「4型は絶対にスルーすべき」ということ
5型でeSTTやVTECを付けられると、ただの4バルブエンジンの４型は、5型の完全下位互換バイクになる
3型より性能が悪く、しかも5型よりも悪い
5型で前後ABSを付けてきたり、さらに差別化を図ろうとしてくる可能性もある
エンジンも車体面も全く未成熟な4型はマジで中途半端なだけの存在で終わる

428 ：774RR ：2022/04/05(火) 20:58:07.23 ID:4lt9XpyO0.net

ていうか能書きばっかりでよく飽きないよね、去年の夏からここたまに見てるけれどもようやってられるよ笑

429 ：774RR ：2022/04/05(火) 20:58:14.49 ID:g3tyE8tF0.net

こうやって30万ぽっちの新車買える奴が羨ましいから4型乗りを妬んでいる哀れな爺
俺のコメントは都合が悪いのでNG入れて逃げる雑魚
負け犬の遠吠えとは正にこのこと

430 ：774RR ：2022/04/05(火) 21:04:19.40 ID:BxAo6oqw0.net

今3型乗って、2年後に5型次第で乗り換えるのが理想
5型が4型レベルのやる気のないゴミなら3型に乗り続けるのが最高
まさに3型しか勝たん
排ガス規制対策しただけの4型はマジで乗る価値がない
排ガス規制で性能低下したエンジンを無意味なトラコンやフロントABS付けて商品価値誤魔化してるだけの中途半端な型
分かってる奴は絶対に乗らない

431 ：774RR ：2022/04/05(火) 21:07:31.18 ID:g3tyE8tF0.net

長文うんこ爺が何を言おうが、買取価格は4型の方が高い。
5型が出れば4型の価値は下がる。
妄想でアホなこと言ってるけど小学生でもわかるレベル。
コイツにとっては30万が家を買うレベルなんだろうな笑

432 ：774RR ：2022/04/05(火) 21:09:33.51 ID:uRxqLmkiH.net

まーた無いものねだり始めてるし

5型は発売予定どころか噂すらないのに妄言垂れ流し

433 ：774RR ：2022/04/05(火) 21:36:43.46 ID:BxAo6oqw0.net

4型買った奴は負け組
特にNMAXやシグナスのようなバイクから乗り換えた奴は雑魚中のクソ雑魚
こいつらはNMAXやシグナスをクソ安い買取価格で売って、
高いだけでNMAXやシグナスより遅い4型に乗り換えてトロトロ走ってる（失笑）
しかもNMAXと違ってフロントにしかABSが付いていないという（爆笑）
こいつらはマジで何がしたかったのか？
通勤スクーターとか言ってバカにしていた3型より遅いバイクに乗って今日もトロトロ走ってる
しかも慰めが、あれだけ「要らない」と言っていた「スマートキー」（爆笑）
こいつらはマジで雑魚

434 ：774RR ：2022/04/05(火) 21:41:16.93 ID:BxAo6oqw0.net

NMAXやシグナスのような20年前の性能のポンコツ乗ってて、
今度は排ガス規制で劣化したポンコツ乗って走ってる（失笑）
↑
ド素人でバイク選ぶセンスがないからこうなる
外観しか見ていないバカだから騙される
雑魚が雑魚に乗るようなバイクに乗ってても何も不思議じゃないか（笑）

精々5型が出るまであと2年クソ遅いゴミに乗ってトロトロ走ってな
これならまだ気に入ってNMAXに乗り続けてる奴らの方がかわいい

435 ：774RR ：2022/04/05(火) 21:42:27.94 ID:4lt9XpyO0.net

もう(失笑)やら(爆笑)っておっさん以外使っていないのに、ここで頻繁に見れるのおもろいわ。

436 ：774RR ：2022/04/05(火) 21:52:05.95 ID:BxAo6oqw0.net

NMAXやシグナスのような20年前の性能のポンコツ乗ってて、
今度は排ガス規制で劣化したポンコツ乗って走ってる（失笑）
↑
そしてこれが未だに毎度毎度同じワード連発して、
NGにされていることも気が付かず、泣き続けている雑魚共の正体
こいつらはマジでただのバカ
「ワッチョイ入れろ入れろ」散々言ってスレを乱立して、ワッチョイスレがたったと思ったら、
NGにするどころか必死で読んで、ガキのように反応している（爆笑）
そして自分たちで入れたワッチョイにNGにされている（失笑）

437 ：774RR ：2022/04/05(火) 21:52:24.64 ID:CyKtKmQFp.net

>>434
何と戦ってるの？

438 ：774RR ：2022/04/05(火) 21:57:21.95 ID:WIKDycsGH.net

ボキャ貧の統失荒らし「連呼バカ」の連呼ワード
　
発達障害
牛丼屋
嫉妬
夜勤
深夜バイト
コミネマン
アーバン
ＤＸ
障害者
相手禁止
免許取らせて貰えない

439 ：774RR ：2022/04/05(火) 22:22:38.82 ID:rXMivLxD0.net

�U型の時に倣って、マットイエローが欲しい、個人的にw

440 ：774RR ：2022/04/05(火) 22:46:23.16 ID:BxAo6oqw0.net

NGワードランキング
1位：牛
2位：うんこ
3位：免許
4位：糖質
5位：障害
6位：施設
7位：カス
8位：朝鮮
9位：韓国

441 ：774RR ：2022/04/05(火) 22:56:19.09 ID:oBtpCrWOd.net

4型買ったよ
不満ないよ
5型がすごい進化してたら下取り出して買えばいいかなと思ってる
差額20万ぐらいでいけるだろ？
なんでそれをそんなに叩きたいんだろう
同じPCXユーザーじゃんw
年式でもう別バイク扱いですか？

442 ：774RR ：2022/04/05(火) 22:58:54.89 ID:eAMQ6+R80.net

まだ見ぬ５型に期待して胸を弾ませても４型がそれなりに売れなきゃ次がないのよ
アンチ活動なんて不毛な事はしない方が良い

443 ：774RR ：2022/04/05(火) 23:12:50.99 ID:qU3+RPr+0.net

不満ないなら気にすんなよw
便所の落書きになにをこだわってんだ

444 ：774RR ：2022/04/06(水) 00:34:12.89 ID:vuIOZ/Rjx.net

みんなが使ってるリモコンキーって
到達距離どのくらいある？

自分のマンション7Fにあるんだけど、ベランダからアンサーバック押したら思いっきり反応しちゃってビビった
これエンジン掛けるモードも、アンサーバックも到達距離一緒だよね？
だとしたら今までエンジン掛けられる状態で駐輪してたと思うと震えるんだが

445 ：774RR ：2022/04/06(水) 01:00:09.91 ID:HO088UL50.net

あっそう

446 ：774RR ：2022/04/06(水) 01:37:27.84 ID:PR5mYKVd0.net

トラコンいらないって人はオフにしてるの？

447 ：774RR ：2022/04/06(水) 02:57:21.82 ID:uvy4nYFE0.net

5型出たら間違いなく45万以上するだろうな

448 ：774RR ：2022/04/06(水) 04:45:33.83 ID:RmZac8cea.net

>>444
一緒じゃない
正確な距離わからんが３メートルぐらい離れてかけようとしてもダイヤル回らない

449 ：774RR ：2022/04/06(水) 05:35:29.34 ID:HnPa2jked.net

>>444
最初もらうとき半径約1.5mで反応って説明されなかった？
他の人書いてる通り距離違うよ

450 ：774RR ：2022/04/06(水) 05:59:36.41 ID:lkwW9xvfp.net

>>444
スマートキーの電波とアンサーバックの電波は別物だぞ？
車両から1m2m離れるとハザード付くからわかるもんだと思うが？
　
無知なら無知なりに説明書くらいちゃんと読んだら？

451 ：774RR ：2022/04/06(水) 06:09:05.81 ID:lkwW9xvfp.net

説明書も見なけりゃニュースも見ないタイプの人種なんだろうなぁ
　
車のスマートキーのリレーアタックとか見たことないのかな
7階の部屋からの電波でエンジンかかるならリレーアタックしないでも盗難できてしまう

452 ：774RR ：2022/04/06(水) 07:23:25.12 ID:PeBYjRI30.net

>>447
NMAXが先にVVTエンジン出しちゃったからな
PCXもVTECは出さないとある程度ユーザー離れていくだろうね
前後ABSも付けると、価格抑えられるか分からんね…

453 ：774RR ：2022/04/06(水) 07:57:29.88 ID:9LZ/ZBSpM.net

その程度で離れるのはごく一部だからほっといていいよ

454 ：774RR ：2022/04/06(水) 08:20:17.66 ID:/R4gNcfK0.net

>>441
うんこは携帯代も払えないゴミ爺
4型PCXがかっこよすぎて欲しいけど金がない
世間の4型乗りが羨ましくて羨ましくて妬ましい
だからディスることしかできないただの【負け組】

455 ：774RR ：2022/04/06(水) 09:37:16.20 ID:qfK/EmNO0.net

>>120
この機能は欲しいな
後はスマホアプリと連動とか

456 ：774RR ：2022/04/06(水) 10:06:38.01 ID:1hchEwWwp.net

スクーターって、性能で買うやついるんだ
速いとか燃費いいとか二の次で、見た目重視の俺は異端なのか？
　
仮にNMAXの燃費が60kmだとしても、あの見た目なら買わない。
アドレスが前後14インチでもあの見た目なら買わない

457 ：774RR ：2022/04/06(水) 10:16:10.94 ID:9LZ/ZBSpM.net

>>456
燃費は、いるだろう

458 ：774RR ：2022/04/06(水) 11:25:40.01 ID:vuIOZ/Rjx.net

>>448-449

おー、ありがとう。
別なんだね。一瞬、焦ったよ。

459 ：774RR ：2022/04/06(水) 11:29:39.92 ID:vuIOZ/Rjx.net

774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp01-p5PW)

お前みたいに一論取って人をくさすことしか出来ないゴミはレスしてくんじゃねえよ
一生３型に乗って金のない自分に言い訳しとけゴミクズ野郎が

460 ：774RR ：2022/04/06(水) 11:50:34.31 ID:cu7CoUnGd.net

>>456
自分も見た目重視だな
所詮125のスクーターに性能て何だよって話
リッター5kmしか走らんとか言うなら燃費燃費と言うのは分かるが45でも60でも俺からすると誤差の範囲だわ

461 ：774RR ：2022/04/06(水) 11:56:41.27 ID:VSjHHpT1p.net

>>459
わたしは4型乗りだよ