【ホンダ】 PCX135台目 【HONDA】ﾜｯﾁｮｲ

1 ：代理 ：2022/03/22(火) 22:19:22.31 ID:pHBvICPG0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
バイク車種ﾒｰｶｰ板のPCX統合スレ(兼談話室)
※型式煽りや荒らしはスルーで

前スレ
【ホンダ】 PCX134台目 【HONDA】ﾜｯﾁｮｲ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645964098/

次スレは>>970 を踏んだ人が立てる ※ﾜｯﾁｮｲあり
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立て時に上記を1行目に追加

即死回避のため20レスまで保守 ※約1時間以内

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

465 ：774RR ：2022/04/06(水) 12:12:39.76 ID:aY/ti3Bpp.net

>>459
ふと、思ったんですけど。
お前車持ってねーの？
　
俺に三型乗りで金がねーとか言ってるけど、４型乗りな上に車もあるぞ
車持ってりゃPCXの説明書読まなくてもキーレスとスマートキーの電波が別物だってわかるんだけどなぁ

466 ：774RR ：2022/04/06(水) 12:14:08.82 ID:aY/ti3Bpp.net

>>464
え？
お前が情けない感を出した感じに書きたかったんだけど、、、
なんか勘違いしてない？
　
その自信はどこから？

467 ：774RR：2022/04/06(水) 12:17:32.05 .net

単に燃費ってより自分の使い方に即した給油タイミングは大いに選定基準になる
通勤で一日往復50km弱、土日もちょっとした用足しなどで走ることも踏まえて
400kmの航続距離あるなら燃費は40km程度でもいい
でも結局燃費とタンク容量の兼ね合いからこれ満たすのは結局PCXしかないという

468 ：774RR ：2022/04/06(水) 12:17:36.29 ID:cu7CoUnGd.net

お前らwww
少し落ち着け

469 ：774RR ：2022/04/06(水) 12:17:47.52 ID:aY/ti3Bpp.net

>>464
お前が学がなくて恥ずかしかっただけの話だろ
　
噛み付いたんじゃなくて、指摘されて恥ずかしかったから、「人を腐すことしかできないゴミクズ」とか強い言葉使ったんだろ？

470 ：774RR ：2022/04/06(水) 12:20:40.39 ID:aY/ti3Bpp.net

>>467
航続可能距離次第では、NMAXやスウィッシュも視野に入るの？

471 ：774RR ：2022/04/06(水) 12:31:43.70 ID:oSBVxNBmd.net

>>470
もちろん入るよ
ただどっちも現状ではスペックも知らんし実車に跨ったことすらないから
仮にそれらの新型が400km走れるようになったとしても
PCXとの比較でどう思うかは未知数だけどね

472 ：774RR ：2022/04/06(水) 12:48:56.33 ID:/R4gNcfK0.net

NMAXはメットインとガソリンタンクの容量がPCXよりかなり小さい＆メーターがダサいのが無理。
スズキは見た目がもろに中華って感じで無理。

473 ：774RR ：2022/04/06(水) 12:58:50.77 ID:M+p8nV2gM.net

目くそ鼻くそ

474 ：774RR ：2022/04/06(水) 13:49:33.38 ID:IFwrxbFja.net

Nmaxかっこいいじゃんよ

475 ：774RR ：2022/04/06(水) 15:29:16.86 ID:qfK/EmNO0.net

>>474
本気で言ってるのかよ・・・
ネタだろ？

476 ：774RR ：2022/04/06(水) 15:33:17.84 ID:3TLyBaeFp.net

正直なところ、おれも最初はNMAXいいなって思ってたんだ
んで、実車見たらなんか違った。
　
ヤマハ特有？のずんぐりむっくり感（いい意味で）は好きなんだけどね
シグナスなんか好きな方だけど

477 ：774RR ：2022/04/06(水) 15:35:06.98 ID:3TLyBaeFp.net

ま、好みは人それぞれだから、PCX選ぼうがNMAX選ぼうが、「She　so　cute」だよ

478 ：774RR ：2022/04/06(水) 15:44:30.25 ID:89Denippr.net

>>472
nmaxのメーター計算機みたいだよな
あんなん売り物にするヤマハのセンスは終わってる

479 ：774RR ：2022/04/06(水) 18:11:01.07 ID:RmZac8cea.net

NMAXはハンドル周りも無理にプラカバーつけないでいいのにね
小マジェとかもそうだが配線隠しだけしか機能ないのに

480 ：774RR ：2022/04/06(水) 18:13:44.37 ID:/i/BKnk7p.net

>>479
それすごいわかる！
あのハンドル周りすごいちゃっちいよね

481 ：774RR ：2022/04/06(水) 21:22:29.35 ID:+RNIr9IH0.net

>>452
可変バルブタイミングリフト機構のVTECとVVTの違いが、
単純に低回転が2バルブで高回転が4バルブに切り替わるだけじゃなくて、
バルブのリフト量や位相制御もさせてるらしく、イマイチ分からんけど、

次のPCX125/160のエンジンに搭載される可能性が仮にあったとしても
VTECって4バルブに切り替わる瞬間が気持ちイイ！の筈なのが、
今現在は全回転域で4バルブなのだから、今、気持ちイイ！じゃないのなら

単に燃費向上だけの、あまりホットなモデルにはならない気もする。

482 ：774RR ：2022/04/06(水) 22:38:35.60 ID:INUpwxlWd.net

そこでREV復活ですよ

483 ：774RR ：2022/04/06(水) 22:44:02.40 ID:rHEyBfFi0.net

リアキャリア付けたんだけどテールに空いてる真ん中の穴ポコ何とかならないのかなこれ
上手くハマるようなキャップとかどこかにないものか

484 ：774RR ：2022/04/07(木) 00:50:02.56 ID:6/MUCWEk0.net

>>446
トラコンはOFFできるんだよね
俺はどちらかというとABSが要らないかな
経験を十分積んでるから自動で介入する補助システムは必要ないんだよね
とっさに『〇〇をやってしまう』ということがほぼないから
手動部分はすべて自分のコントロール下に置いておきたい

485 ：774RR ：2022/04/07(木) 01:00:42.81 ID:6/MUCWEk0.net

いま燃費オバケの3型だけど、今後はもうこういう車体でないのかもね
4型や次期購入候補の5型に期待してたけど、燃費60キロでる
3型が実は一番なんじゃないかと思い始めてる
デザインや止まる曲がるの走行性能には満足してるんで
このまま長く大事に乗ったほうが浮気するより満足度高い気がしてきた
環境規制や方向性で同じコンセプトの物はでそうもないしね

486 ：774RR ：2022/04/07(木) 01:05:15.59 ID:6/MUCWEk0.net

新車購入後2年未満、走行距離5000km、今の時期で燃費60キロ（過去最高）、長く乗れそう

487 ：774RR ：2022/04/07(木) 02:07:40.38 ID:bX7chDg20.net

4型もこれから更に気温上がるだろうから燃費も伸びてくると思うけどな
しかしほんと街中PCXだらけだな

488 ：774RR ：2022/04/07(木) 07:52:21.87 ID:0WroPzl40.net

125赤を購入したぜ。よろしくお願いしますだぜ。

489 ：774RR ：2022/04/07(木) 08:24:07.44 ID:3KQEZAqm0.net

4型でも去年、燃費64ぐらい出たが
短距離通勤オンリーで55前後、3月は47ぐらい
そんなもん乗り方次第や
PCX自体がそういうバイクやし

490 ：774RR ：2022/04/07(木) 08:41:38.26 ID:3KQEZAqm0.net

いつも満タン法でやってるけど
今まで15回ぐらい給油して
航続距離は320〜420kmで納まってる
大体350km超えたらそろそろという感じ

491 ：774RR ：2022/04/07(木) 09:35:14.16 ID:Psxe3T2uM.net

>>488
俺も今週白125を購入したぜ。新旧マウント合戦無視して盛り上がりたいぜ。

492 ：774RR ：2022/04/07(木) 10:08:04.60 ID:R55WJ/bcd.net

>>489
ほんまに乗り方次第だわ
3型でも真冬に荒い乗り方してたら40下回るしね

493 ：774RR ：2022/04/07(木) 10:24:14.91 ID:2EFJFCMLp.net

>>488 >>491
いい時期に納車したな！
おめ！
　
初期のタイヤは滑るから十分気をつけてな！

494 ：774RR ：2022/04/07(木) 12:22:57.23 ID:XQfpRgcy0.net

>>492
3型乗ってる奴がお前の書き込み見たらもうバレバレ（失笑）
クソ燃費の4型買って、悔しいからって妄想書き込むなよ

3型でリッター40キロ切ることなど不可能
下がっても真冬にリッター45
夏場は55が標準で、ツーリングなんか行ったら余裕で60〜65出る
今でも郊外ちょっと走るとこうなる
https://i.imgur.com/bngxVse.jpg

495 ：774RR ：2022/04/07(木) 12:32:05.86 ID:XQfpRgcy0.net

>>489
お前過去スレで坂道下ったインチキ燃費報告してた奴じゃん
30km/hで走るとか言ってたよな
何度言ったら分かんの？
標高の高いところから低いところに下った時の片道の瞬間燃費なんか役に立たんて
富士山の頂上でメーターリセットして下ってきたらリッター1000でも出る
お前が4型でリッター64出たとか言ったのはただの標高の低いところに下った時の瞬間燃費

＞短距離通勤オンリーで55前後
これも嘘だった分かんだよね
車重130�sのPCXで短距離5km以下の短距離走行でリッター55出ることなんかないから
110�tやスーパーカブなら出るが
短距離とか言って10km以上走ってるか、余程信号のない所をトロトロ走ってるかしか考えられない

何を言おうが、現行PCXはホンダの原二バイクで一番燃費が悪い車種
トリシティを除くなら、シグナスやNMAXに次いで3番目に燃費が悪い二種スクーター
そんなものに乗って燃費が語ってるのはアホ

496 ：774RR ：2022/04/07(木) 13:23:01.74 ID:ErNQn24KH.net

>>495
つまり、3型の燃費を誇らしげに貼ってる、お前もアホやん！

497 ：774RR ：2022/04/07(木) 13:44:40.58 ID:eNhVopkAr.net

以前のユーザーは無邪気に好燃費報告しても微笑まし買ったけど、これからは劣化品買わされたやつの気を使わないと馬鹿だの貧乏人だとと罵られるぞ。

498 ：774RR ：2022/04/07(木) 15:02:51.80 ID:R55WJ/bcd.net

>>494
事実を言ってるだけなんだが
信じないなら別に構わんよ

499 ：774RR ：2022/04/07(木) 15:56:14.82 ID:POHJgdwPp.net

>>498
いつからバイク乗りって燃費を気にするようになったんだろ
ホンダが作ったPCXにただ乗ってるだけの話だろ？

500 ：774RR ：2022/04/07(木) 16:25:36.26 ID:3KQEZAqm0.net

>>495
PCXで燃費出したいならメーター読み52〜57km/hの速度をキープすることだけ。
燃費語りたいなら給油の時以外トリップ触らないこと。
変にガソリンメーターの減ったトリップの燃費画像は全く意味が無い。
何度も言ってるが使用環境次第

501 ：774RR ：2022/04/07(木) 16:25:40.88 ID:OeXK+hKsM.net

おれは燃費割とどうでもいい方だけどインパネ内のアベレージはどうしても目に入る。
OFFにできる機能があればと常々思ってる。

502 ：774RR ：2022/04/07(木) 16:29:41.20 ID:3KQEZAqm0.net

通勤は短距離オンリーって表現がより正確だな

503 ：774RR ：2022/04/07(木) 16:38:38.27 ID:3KQEZAqm0.net

俺も20台前半のように、あと20kg痩せてたらもう少しマシな燃費報告が出来るんだけど残念

504 ：774RR ：2022/04/07(木) 16:46:44.55 ID:eFyGyt9o0.net

pcx125ってガソリンメーター残り1であとどんくらい走ります？

505 ：774RR ：2022/04/07(木) 16:47:42.73 ID:R55WJ/bcd.net

>>499
俺は気にしてないから運転がかなり雑だよ
隙あればフルスロだしね
それでも真冬に40近い燃費は凄いなぁと感心してるだけ

506 ：774RR ：2022/04/07(木) 17:08:26.40 ID:tZJ5Rmiqd.net

こう見てると3型持ちが病気に見えてくるな。。
燃費ぱねえって持ち上げておくからさっさとシコって気持ちよくなってくれ

507 ：774RR ：2022/04/07(木) 17:21:22.54 ID:8TP7B8HM0.net

PCXの存在価値は間違いなく燃費の良さだ！
異論は認めない。燃費が全てだ！

508 ：774RR ：2022/04/07(木) 19:09:34.75 ID:c3F+EXc50.net

>>506
もう少し正しい日本語がんばって

509 ：774RR ：2022/04/07(木) 19:32:52.95 ID:b9ttfYj00.net

>>483
丁度いい直径のゴム栓か風呂栓をAmazonで探すとか。

純正リアボ(スマボ含)取付ベースは、隙間がないからそのままでOKだけど、
キャリア取付の場合はグラブレールカバーリッドへの穴あけ(4箇所)が標準。
https://i.imgur.com/eWKJNmm.jpg

510 ：774RR ：2022/04/07(木) 20:08:12.39 ID:YfRvD0cz0.net

ヤマハのスマホ連動みたいなの作って燃費競走したら流行りそうだな
くだらね

511 ：774RR ：2022/04/07(木) 20:20:05.50 ID:tFJXIVBRx.net

>>489
さすがに燃費64キロは盛りすぎだろ
俺は飛ばす方じゃないが40キロ前後を行ったり来たりしてる
夏になったら多少良くなるかもだがそれとて50キロは行かんだろうな

512 ：774RR ：2022/04/07(木) 20:23:47.97 ID:tFJXIVBRx.net

>>501
それな
おれもバイクなんて燃費30キロあれば十分派なんで、
リッター40キロか50キロか？の争い聞くと世界線が違いすぎて話に入り込めん

513 ：774RR ：2022/04/07(木) 20:25:55.47 ID:xYjGQkyX0.net

>>500
↑
ほらこいつただのバカじゃん
ガソリンスタンドまで走って行ったらその時点でエンジン温まってるじゃん
その時点でメーターリセットして、しかも標高の低い方に走って帰ったら、
どんなクソバイクでも家に着くころにはリッター60でも70でも出てる
頭が悪すぎて話にならない

>>511
30km/hで走って、坂下った時の瞬間燃費らしい
バカなので往復で走った燃費でなければ意味がないということも理解できない

514 ：774RR ：2022/04/07(木) 20:29:03.26 ID:8xixXWRq0.net

燃費なんて気にしないでファンtoライドに徹してるわ
加速もぐいぐい楽しんでる
燃費を気にしてカスみたいな走り方してて何がおもろいんや？
煽りじゃなく割とまじで。

515 ：774RR ：2022/04/07(木) 20:30:09.47 ID:xYjGQkyX0.net

>>512
燃費気にしないならなぜこんな低排気量のクソ遅い原付乗ってんの？（失笑）
お前乗ってんの160だよね
燃費気にしないんだから

516 ：774RR ：2022/04/07(木) 20:33:48.12 ID:xYjGQkyX0.net

>燃費なんて気にしない

↑
こいつらがPCXの価値を理解していないのは明らか
PCXは燃費が良くて、航続距離が長いところにある
PCXは長距離通勤用のスクーターとして価値があるから売れた
ガソリン代が自動車に比べて格段に安い上に、無給油で500キロ近く走った
通勤で使ってない奴がこんなクソ遅い原付乗ってるのは矛盾している
つまり外観しか見ていないただのバカ

517 ：774RR ：2022/04/07(木) 20:49:54.33 ID:xYjGQkyX0.net

このスレの奴はマジで頭の悪い連中しかいない
・語彙力が皆無で、同じ言葉で延々と小学生のような中傷を書き込み続けるバカ
・妄想で中傷を創り上げて勝手に信じている（ぎゅうどんやがどうとかGTRに乗ってるとか）バカ
・悔し紛れに負け犬の遠吠えのような書き込みを連投して、自分の書き込みが他人にとって情報価値ゼロだと気付かないバカ
・燃費を気にしないと言ってる癖に、なぜかこんな排ガス規制のクソ遅い原付に乗っている矛盾に気づかないバカ
・150の方が速いし専用道路も走れるのに、ハイブリッドの方が速いなどと言い続けるバカ
もはや理解不能
やってること、言ってることが意味が分からない

バカの相手をしているのもバカと悟った
俺がもっと賢ければこんな連中の相手などしないんだろうな

518 ：774RR ：2022/04/07(木) 20:53:59.73 ID:c3F+EXc50.net

これがブーメランか

519 ：774RR ：2022/04/07(木) 21:00:08.55 ID:77li7llGd.net

ADHDは薬でいくらか症状抑えられるらしいからさっさと貰ってこいよ

520 ：774RR ：2022/04/07(木) 21:01:51.50 ID:xYjGQkyX0.net

はい今度「ADHD」
NG簡単

521 ：774RR ：2022/04/07(木) 21:02:54.19 ID:b9ttfYj00.net

PCXの燃費を語るのならこれ位のデータは欲しい。
https://i.imgur.com/3gKMO5n.png
ちな自分は燃費は気にしないが記録はする。

522 ：774RR ：2022/04/07(木) 21:05:20.20 ID:77li7llGd.net

自分以外の全てが悪く見えるのは典型的な自閉の症状だから病院行ってこいよ

523 ：774RR ：2022/04/07(木) 21:19:49.31 ID:3KQEZAqm0.net

リッター64は真夏の往復燃費
しかも峠登って降りてを二回繰り返した燃費な

524 ：774RR ：2022/04/07(木) 21:26:45.10 ID:3KQEZAqm0.net

ああ、往復じゃなく
ツーリングの最後に海沿いで給油してトリップリセット
内陸に向かって峠二つ登って降りて
60km程度走った時の燃費だ

525 ：774RR ：2022/04/07(木) 21:33:44.57 ID:3KQEZAqm0.net

3型は同じ条件でもっと燃費計の数値伸びるんだろうから
大して気にする程の数値じゃないと思うが
4型はこのぐらい出ますよってこと

526 ：774RR ：2022/04/07(木) 21:47:27.66 ID:2AxzmLkk0.net

ガソリン満タン時にトリップリセットって普通じゃないのか？www

スタンドまで走った時点でエンジン温まってるって思考回路が狂ってるとしか思えんwww

無免許の発想がぶっ飛び過ぎて面白過ぎるwww

おいおいあまり笑わせるなよwww

527 ：774RR ：2022/04/07(木) 23:22:14.84 ID:xYjGQkyX0.net

>>525
無駄、無駄
片道燃費は燃費報告に一切ならない

特に数キロも走ってからエンジン温めてから計測した燃費など全く参考にもならない
家でエンジンかける前にメーターリセットして、家に帰ってくるまでを「燃費」という
燃費と言うのはスタート・ゴールで標高差ゼロでなければ意味がない
さらに俺に言われてから急に「海沿いで給油して峠登ってきた」とか嘘書いてるがバレバレ
お前は以前は「山登って下ると燃費が伸びるバグがある」とか、今と全然違う説明をしていた（失笑）
指摘されて勝手に作り話始めたのがバレバレ

そこまでして4型で燃費などに拘ってるのはバカ
4型は「歴代最低のクソ燃費のPCX」
お前が4型で必死にチンタラ走って出してるその燃費はPCX150でも出る燃費
>>98
>>95
そして4型で50出る時に55以上以上でて、60出る時に65以上出るのが3型
4型は永久に3型に燃費で勝てない
なぜなら低回転トルクがクソだから
常用回転数が高いから

528 ：774RR ：2022/04/07(木) 23:26:13.14 ID:xYjGQkyX0.net

>ガソリン満タン時にトリップリセットって普通じゃないのか？

↑
この方法では全く正確な計測ができない
例えばツーリングで標高高い内陸に走って、そこのガソリンスタンドで給油してメーターリセットすると、
帰りはずっと下り坂で知らない間に燃費がバカみたいに伸びることがある
俺はツーリング先でメーターリセットして、3型でリッター80出たことがある
もちろん俺は8dfc-jpIOのようなバカじゃないので、そんな燃費は意味がないと分かってる
俺が過去スレに上げたリッター63とか64の燃費は全て、家でエンジンかける前にリセットして帰って来た時の燃費

529 ：774RR ：2022/04/07(木) 23:34:27.07 ID:xYjGQkyX0.net

これ↓も思いっ切り自演してるようにしか見えない

　　489774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8dfc-jpIO)2022/04/07(木) 08:24:07.44ID:3KQEZAqm0
　　4型でも去年、燃費64ぐらい出たが
　　短距離通勤オンリーで55前後、3月は47ぐらい
　　そんなもん乗り方次第や
　　PCX自体がそういうバイクやし

　　492774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-ryqm)2022/04/07(木) 10:08:04.60ID:R55WJ/bcd
　　>>489
　　ほんまに乗り方次第だわ
　　3型でも真冬に荒い乗り方してたら40下回るしね

クソ気持ち悪い関西弁
「3型でもリッター40切る」これも過去スレで同じ書き込みをしていたな
3型乗ったこともない燃費厨が、4型買ってしまって、嫉妬心から嘘の燃費報告など妄想の出鱈目を書き込んでんのがバレバレ

530 ：774RR ：2022/04/07(木) 23:50:30.94 ID:xYjGQkyX0.net

この気持ち悪い関西弁でバレバレ

前スレより
638774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4dfc-Te+U)2022/03/13(日) 21:51:35.43ID:je+Rz3Wd0>>642
>>635
今んとこ、このスレで去年の夏に適当に乗った4型の410kmが最高記録やねん
嘘でもいいからはよ超えてや

659774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4dfc-Te+U)2022/03/13(日) 22:23:10.70ID:je+Rz3Wd0>>660>>662
燃費走りしてたらすぐ気づいたけど
峠の登りでの数値悪化に対して、下りの燃費の伸びが過剰に良く
燃費計は登って降りるほど燃費が上がるという糞仕様やぞw

663774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4dfc-Te+U)2022/03/13(日) 22:28:54.57ID:je+Rz3Wd0>>665
50km以上走って燃費64.3や
それ以上もいけたけど、燃費計のバグに気づいてアホらしくなったんや
そういうインチキ走りしてたら満タン法との解離がえらいことになったわ

667774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4dfc-Te+U)2022/03/13(日) 22:35:17.23ID:je+Rz3Wd0
こいつ俺の言ってる事が理解できへんのかな
同じ分登って降りたら燃費が良くなる燃費計のバグがあると言ってるのに

531 ：774RR ：2022/04/07(木) 23:50:55.15 ID:3KQEZAqm0.net

給油でトリップリセットは満タン法での実燃費のため
燃費計の数字が良いほど誤差は広がる傾向にある
実燃費が60超えた事は無い

532 ：774RR ：2022/04/07(木) 23:53:54.19 ID:3KQEZAqm0.net

ハッキリ言って燃費計の低燃費自慢はそれほど意味は無い
満タン法で60超えとか無理矢理

533 ：774RR ：2022/04/07(木) 23:58:40.24 ID:O9GC03xca.net

>>528
面白そうやから、
そのリッター８０kmを超えた写真アップしてくれやwww

534 ：774RR ：2022/04/08(金) 00:06:46.24 ID:HszKFjcx0.net

>>531
無駄だって言ってんだろ
散々過去スレで満タン給油法で3型PCXの燃費誤差は2km/L未満しかないと証明されてる
俺が計測した時もリッター２キロしか違いがなかった

お前はPCXに乗って一年も経ってない新参のクソ雑魚だから、過去スレのそんな流れも知らない

535 ：774RR ：2022/04/08(金) 00:07:23.33 ID:c6WiNkJq0.net

平地を延々走るだけじゃ燃費計の60超えは無理
登ったり降りたりしないとな
ということは型に関わらず燃費計の仕様ということ

536 ：774RR ：2022/04/08(金) 00:09:37.14 ID:7+R1lXYI0.net

いつまで喧嘩してんだよ
くだらねえなあ

537 ：774RR ：2022/04/08(金) 00:11:53.73 ID:c6WiNkJq0.net

>>534
変な燃費画像ばっかだから満タン法やってないだろ？
50ちょいまでは確かに誤差2〜3kmぐらいだが
それ以上は誤差が大きくなるから継続的にやってみ

538 ：774RR ：2022/04/08(金) 00:14:24.94 ID:HszKFjcx0.net

>>537
そう、だからお前の乗ってるその4型は3型より10％〜20％も燃費の悪い粗悪なゴミだからリッター60など無理
お前がたまたま出た瞬間のインチキ燃費で走り続けることはできない
3型はリッター60キロ以上×8リットルでマジで500キロ走れる
3型はメーター誤差が2km/L以内しかない（複数の過去スレ報告あり）
だからメーターで65出る時、マジで500キロ無給油で走れる

何度も言ってるようにお前の乗ってるそれはPCX150未満の燃費性能しかない
ホンダの原付二種で一番燃費の悪い車種で、スズキのアドレスやスウィッシュですらWMTC50km/L以上出るのに、お前のは出ない
そんな燃費の悪いものに乗って必死で燃費に拘ってトロトロ走ってんのはただのバカ
4型の125�tでNMAXやシグナスに次いで悪い
お前がそんな燃費で良いと思い込んでるのは、性能の悪いバイクしか乗ったことがないから

539 ：774RR ：2022/04/08(金) 00:15:52.05 ID:HszKFjcx0.net

8dfc-jpIO

こんな頭の悪い奴しかいない
バイク乗りは頭が悪いと言われてるがあれはマジ
まず会話にならない
こんなスレに居るのがバカバカしくなる

540 ：774RR ：2022/04/08(金) 00:22:51.92 ID:c6WiNkJq0.net

結局、自分で最高何km走れたとか
満タン法で60超えた事は無いんだな
他人のフンドシで3型の性能を推測してるだけ

541 ：774RR ：2022/04/08(金) 00:30:45.23 ID:c6WiNkJq0.net

おまえの推測より3型の性能は低いよ
これは断言出来る

542 ：774RR ：2022/04/08(金) 01:05:21.70 ID:KFijxcJDd.net

そんな短い距離で燃費計測する事こそ意味ねえだろ
満タンから使い切るか1000km単位で計測しろ

543 ：774RR ：2022/04/08(金) 02:24:19.14 ID:Rvn29isQx.net

ひどい状態

544 ：774RR ：2022/04/08(金) 02:50:47.64 ID:3CgZFi5aM.net

>>539
とか言いながら何年も粘着してるんでしょw
原付センセー
ところでいつになったらマニュアルバイクを買うの？

545 ：774RR ：2022/04/08(金) 03:40:51.40 ID:gBbg+Oph0.net

関西弁にコンプレックスを持ってるトンキンがおって草

546 ：774RR ：2022/04/08(金) 04:33:57.84 ID:Y7f7uC3j0.net

３型だけど燃費計の値と満タン法の実燃費との差は0.2キロ〜0.3キロくらいだな
2キロとか3キロなんて差はでないな。給油が下手か適当過ぎるのかも。

547 ：774RR ：2022/04/08(金) 04:37:14.24 ID:Y7f7uC3j0.net

あとPCXに対して色々定義付けする割に変な拘りをもつ書き込みが散見されるね
・燃費気にしない：これってスポーツ車や大排気量車に乗る人が言うセリフだよねｗ
・下駄：これもおかしい。乗り降りし辛くサイズも大きい割高なPCXは対象外でしょ。燃費は合格。
・通勤用：燃費と積載性と安全性は合格。サイズについては走り方で評価分かれる。
・遠出用：燃費、積載性、走行性能、快適性、安全性、スタイリング、すべて合格！

こうやって書き出してみると、燃費気にしない派と下駄派は
『間違ってPCXを買ってしまった』そういう人なんじゃないかと思う。

548 ：774RR ：2022/04/08(金) 04:54:04.37 ID:eiWYQFZOa.net

長めの通勤で使う人もいるから下駄全否定もな
10キロまでならアドレスみたいな原二でも疲れんけど20キロ越えだとPCXを通勤の足で選ぶのはわかるけどな

549 ：774RR：2022/04/08(金) 07:04:11.11 ID:WxXdXG7/.net

PCX程度でサイズが大きいと言われましても…
大型バイクとか乗ったことないんだろうな
PCXなんて他の原付と大して変わらん

550 ：774RR ：2022/04/08(金) 07:12:54.45 ID:CWChR2ni0.net

>>475
俺最初NMAXいいなと思ってたんだよ
でもバイク屋行ってメットインにメット入れたらシート閉まらなかったので対象から除外確定
今のとこPCXかグリファス、もしくはリード125
リードはまだ確認出来てないの、地元のバイク屋どこも現物未入荷
PCXとグリファスはメット入れてシート閉まるの確認済

>>547
スタイリングだけなら4型より3型の方が好き
4型見た目が角張ってるけど、3型は流線型っぽく見えるし

551 ：774RR ：2022/04/08(金) 07:14:20.46 ID:gML8r7250.net

燃費が50から40になったところで満タンで2〜300円くらいしか
変わらんのに誤差程度のことを鬼の首をとったかのように
しつこく書き込むうんちパイセンって哀れでかわいちょ

552 ：774RR ：2022/04/08(金) 07:40:45.62 ID:nX/ZGq+6d.net

>>547
燃費が良いから逆に燃費気にしないんだけどな
一番燃費に悪い乗り方であろうとも燃費良いから
あと、そういう価値観は人それぞれだから横から云々言うことではないな

553 ：774RR ：2022/04/08(金) 07:43:22.13 ID:uJMPnB6k0.net

>>550
流線型と聞いてユーミンの流線形'80を思い浮かべた人に。
https://www.youtube.com/watch?v=J-hbVZ7m8RE

554 ：774RR ：2022/04/08(金) 07:45:24.62 ID:G73kCp9od.net

>>546
満タン法との誤差が0.2〜0.3なら実質0でいいと思う

555 ：774RR ：2022/04/08(金) 08:11:59.58 ID:jPsei/Wkd.net

ちんたら走ってるとメーター誤差大きくなる
回し気味に走るとほとんど差がないどころか満タン法実測の方が燃費いい時まである

556 ：774RR ：2022/04/08(金) 08:43:13.77 ID:rulCWz5vp.net

4型が燃費悪いのって排ガス規制に対応するために仕方なかったんだろ？
下手すりゃあ5型はもっと燃費落ちるかもしれないんだろ
これで5型が燃費良ければ4型叩きも納得だけど、、、
　
俺からすりゃあ、スクーターなんて燃費はいらないから、2st時代に戻って欲しいくらいだわ
　
今の技術あれば、125の2stで20ps近く出るだろ？

557 ：774RR ：2022/04/08(金) 08:54:58.87 ID:9OeYJUBnd.net

ピーキー過ぎてお前にゃ扱えねぇよ

558 ：774RR ：2022/04/08(金) 09:01:36.86 ID:YUuPalMW0.net

やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ

559 ：774RR ：2022/04/08(金) 11:19:32.57 ID:Sy1bnzCP0.net

>>551
そそ、事実そこまで変わらんし
必死になって６０いった画像とか自慢されてもなｗ

しかも4型で高燃費の画像上がると
瞬間的な燃費を切り取った〜とかハナから全否定ｗ
ガイジ先生の60いった画像も切り取りだろうがよカスがw

560 ：774RR ：2022/04/08(金) 11:43:41.07 ID:NWf/0DvXd.net

先生の燃費自慢は自己申告
先生の居住地も自己申告
まずは確実な証拠出せ

561 ：774RR ：2022/04/08(金) 11:47:44.32 ID:Rl47WwjJ0.net

原付の燃費なんて誤差の範囲だろ。

そこはある程度、走れば良しで気にせずに買ったわ。
リード125も考えたが、PCXの方が小さくても風防ある方が楽かと思った。

562 ：774RR ：2022/04/08(金) 11:54:04.97 ID:8KYYdtx7M.net

実際表示されてる燃費と実燃費って誤差あるよね

563 ：774RR ：2022/04/08(金) 12:08:41.65 ID:rulCWz5vp.net

>>559
燃費の画像上げる時は、トリップも同時に上げなきゃノーカウントじゃない？
せめて100キロ以上走ったやつとか？
　
5キロ10キロなら、たとえば富士山5号目からの下りで鬼のような燃費が計測できるんじゃないか？

564 ：774RR ：2022/04/08(金) 12:09:39.94 ID:NWf/0DvXd.net

俺が過去スレに上げたリッター63とか64の燃費は全て、家でエンジンかける前にリセットして帰って来た時の燃費
↑

完全に自己申告で草

565 ：774RR ：2022/04/08(金) 12:22:51.54 ID:9OeYJUBnd.net

>>561
風防？はよく見てくれ横から見てマスターシリンダー要するにブレーキの高さくらい
リードはスピードメーターがハンドル上に有るから高さで言うとリードになる

風防の延長を考えた時の風貌はpcxだからまぁ正解っちゃ正解
でもスーパーロングって名前ついてる様なのじゃあ無いと効かないんだぜ