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【ホンダ】 PCX135台目 【HONDA】ﾜｯﾁｮｲ
- 1 ：代理 ：2022/03/22(火) 22:19:22.31 ID:pHBvICPG0.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
バイク車種ﾒｰｶｰ板のPCX統合スレ(兼談話室)
※型式煽りや荒らしはスルーで
前スレ
【ホンダ】 PCX134台目 【HONDA】ﾜｯﾁｮｲ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645964098/
次スレは>>970 を踏んだ人が立てる ※ﾜｯﾁｮｲあり
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立て時に上記を1行目に追加
即死回避のため20レスまで保守 ※約1時間以内
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 60 ：774RR ：2022/03/25(金) 08:47:18.30 ID:jgP7PYM5a.net
- その前に旧型とか新型とかなによ?
- 61 ：774RR ：2022/03/25(金) 09:50:51.93 ID:iJu+UoN4M.net
- >>58
前の方に座れば問題ないですよ。
給油口近くに立てば子供でも両踵着きますよ。
- 62 ：774RR ：2022/03/25(金) 10:39:46.70 ID:mpdTWSn/0.net
- >>58
旧型日本人は弥生人なのか縄文人なのかによるな
- 63 ：774RR ：2022/03/25(金) 12:07:00.95 ID:DGLSDzylr.net
- 片足が着けばなんとかなるとバイク屋店員が言ってた
- 64 ：774RR ：2022/03/25(金) 13:18:15.61 ID:mPa+qcHTd.net
- >>59
ローシートですか！
購入することになったら付け替えます
>>60
旧型は手足が長くない人たち
新型は手足の長い人たち かな
>>61
なるほどです！
前のほうですね！
>>62
旧型は…大正昭和かな…!?
皆さまありがとうございます
もうひとつ、PCXは盗難が多いので駐車時は要注意と聞きます
実際はそんなものなのでしょうか？
- 65 ：774RR ：2022/03/25(金) 17:33:55.31 ID:wMLKiQg70.net
- >>64
屋外駐車場だったらスグ持ち去られるから
キーレスエントリー必須よ
- 66 ：774RR ：2022/03/25(金) 17:56:29.77 ID:xWsDF+PNa.net
- 女と書いて正解だったな
- 67 ：774RR ：2022/03/25(金) 19:07:34.16 ID:c9V2FGBm0.net
- スマートキーとキーレスを間違って使う人がたまに居るので、
キーレス(エントリー)はキーにリモコンスイッチが付いていて、
ボタンを押すとドアの施錠解鍵ができるけど、エンジンはキーを挿して始動。
20年以上前から四輪にはある機能。
スマートキーはキーのボタンを押さなくても身に付けていれば
ドアの施錠解鍵ができて、エンジンもイグニッションキーを挿す所はなく、
運転席のボタンで始動停止する。10年位前から四輪にはある機能。
- 68 ：774RR ：2022/03/25(金) 19:07:56.75 ID:r6sSLmwHM.net
- 男と書いてあったらレスつかなかったかもねｗｗｗ
- 69 ：774RR ：2022/03/25(金) 20:12:14.15 ID:mPa+qcHTd.net
- >>65
スマートキーをキーレスエントリー式に変えるということですか？
スマートキーなら簡単に盗られてキーレスエントリーなら盗られないというのが全然解らないんです
キーレスエントリーと調べてもスマートキーのことばかりで…
とりあえず仕事が終わったので帰宅してからゆっくり調べてみます
- 70 ：774RR ：2022/03/25(金) 20:13:54.61 ID:wg1u2pmWM.net
- >>69
現行、、もしくは1つ前のにしろと言ってる
- 71 ：774RR ：2022/03/25(金) 20:34:05.08 ID:0jNcimIPM.net
- ４型だけは避けた方がいい
燃費が悪くなった
- 72 ：774RR ：2022/03/25(金) 20:37:25.24 ID:p1JM/Uo4M.net
- 初心者が街中走ったり、年1、2回遠出する分にゃ関係ないよ
1万円も差額出なかろう
- 73 ：774RR ：2022/03/25(金) 22:16:10.40 ID:+WBpUx/J0.net
- >>71
街乗りで43くらいだな
- 74 ：774RR ：2022/03/25(金) 22:17:07.13 ID:+WBpUx/J0.net
- アイドリングストップにしてる人いる？
バッテリーに悪そうだからオフにしてるんだけど
- 75 ：774RR ：2022/03/25(金) 23:11:16.48 ID:fsA3y7YI0.net
- ガソリンの消費が減る代わりに色んな所にダメージが出る
電気代の節約と考えてPCの電源をまめに切るようなもんだ
俺が買ったバイクショップさえ使わないことを勧めます言ってたし
本来機械全般、オンオフは負担がかかる
マフラー交換とかの変な改造も負担かかるけど
- 76 ：774RR ：2022/03/25(金) 23:12:37.73 ID:n/aTRb3+0.net
- >>74 それでいいんじゃない
- 77 ：774RR ：2022/03/25(金) 23:13:20.74 ID:+OesW/WlM.net
- ヨシムラマフラは良い買い物だったゾ
- 78 ：774RR ：2022/03/25(金) 23:56:19.92 ID:fsA3y7YI0.net
- スクーターのマフラー交換とか無いわ
恥ずかしくて乗れなくなる。
罰ゲームかよ
- 79 ：774RR ：2022/03/26(土) 00:57:45.46 ID:E2cjr6ASr.net
- 【千葉】22歳の男性死亡のひき逃げ事故 幅寄せしたトラック運転手（60）を逮捕 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1648195196/1
- 80 ：774RR ：2022/03/26(土) 06:55:35.15 ID:0bAWnfG50.net
- JK05買いました
来週末届く予定
アクシストリートから乗り換え
どんだけ違うか楽しみや
- 81 ：774RR ：2022/03/26(土) 09:31:57.02 ID:dFJZyRu20.net
- >>78
恥しいのはお前のコメントな
スクーターでマフラー換えてる奴世界にどんだけいるとおもってんの？笑
アホ乙
- 82 ：774RR ：2022/03/26(土) 09:35:21.34 ID:dFJZyRu20.net
- >>71
2型からの乗り換えだが燃費はほぼ変わらんぞ
そもそも1割ごときの燃費なんて気にせん
気にするならカブかちゃりに乗る
どんだけ貧乏根性なんだよ笑
- 83 ：774RR ：2022/03/26(土) 09:37:19.10 ID:MS4vt9Lu0.net
- >>71
ステルスうんこ
- 84 ：774RR ：2022/03/26(土) 10:04:03.20 ID:kNsbg3mY0.net
- >>78 貧乏でマフラーも買えないんだなと ｶﾜｳｿと思ってしまう
人生罰ゲームで残念だね
- 85 ：774RR ：2022/03/26(土) 10:13:40.64 ID:Bt2rDLGT0.net
- 白以外マットカラーになる訳だけどリードのツヤ色との差別化なのだろうか
- 86 ：774RR ：2022/03/26(土) 10:21:04.15 ID:8Pdefs4jd.net
- >>81
それだけ恥ずかしいやつ多数てことだろ
- 87 ：774RR ：2022/03/26(土) 10:42:49.01 ID:87nQcc62d.net
- >>84
発達障害に生まれた人に酷すぎる
- 88 ：774RR ：2022/03/26(土) 11:28:09.57 ID:lxzb9pM0M.net
- 障害認定されてないだけで障害グレーの奴なんてごまんと居る訳だがw
- 89 ：774RR ：2022/03/26(土) 15:36:27.32 ID:cZ1V0VYF0.net
- >>85 新色情報か何か？
現行はマット×2+パール白+メタ黒+アメ赤で
赤はなくなる様な書き込みどっかで見たけど。
- 90 ：774RR ：2022/03/26(土) 15:48:50.51 ID:cZ1V0VYF0.net
- どこかって前スレだったわ。
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645964098/908
- 91 ：774RR ：2022/03/26(土) 16:26:39.27 ID:cwmKF8on0.net
- >>74
新車納車から1年半、ずっとアイストONです
去年10月～今年2月まで4ヶ月以上乗らずにいましたが
エンジンは1発始動、現在も調子いいです
- 92 ：774RR ：2022/03/26(土) 17:54:44.12 ID:Hc7t+vqC0.net
- >>81
30万のバイクに5万近くかけてマフラー交換w
加速は落ちて燃費が落ち、寿命も落ちて
高音化されて耳障り。お前の価値も下がる。
本当バカ
喫煙者並みの行為。
周囲はみんな煙たがってるんだよ
- 93 ：774RR ：2022/03/26(土) 18:04:32.95 ID:CxtNkOUi0.net
- そういう常識を分からないのが多いよね
- 94 ：774RR ：2022/03/26(土) 18:11:24.19 ID:DjBRiMsW0.net
- >>71
それな
現行型になってPCXはホンダの原二車種で一番燃費悪くなったからな
他のメーカー含めてもNMAXやシグナスに次いで原二スクーターワースト3位のクソ燃費だから
スズキの中国製のアドレスやスウィッシュでもリッター50以上走るのに
もはや「PCXは燃費の良いバイク」というイメージは完全に終わった
燃費気にする奴は普通に110㏄クラスやカブ、先代PCXに買った方が良い
- 95 ：774RR ：2022/03/26(土) 18:19:56.86 ID:DjBRiMsW0.net
- 【 2021年型PCX（現行）と2018年型PCX（3型）の比較 】
■加速力
3型PCX150 ＞ 新型PCX160 ＞ 3型PCX125 ＞＞＞ 4型PCX125
＞JK05（新型PCX125）に85kgの負荷を掛けて平地でアクセルを全開にするとGPSは次の速度を表示した。100mで53.2km/h、200mで70.7km/h、300mで78.7km/h
＞JF81（3型PCX125）に85kgの負荷を掛けて平地でアクセルを全開にするとGPSは次の速度を表示した。100mで54.0km/h、200mで73.0km/h、300mで80.0km/h
＞KF47（新型PCX160）に85kgの負荷を掛けて平地でアクセルを全開にするとGPSは次の速度を表示した。100mで57.6km/h、200mで77.3km/h、300mで85.5km/h
＞KF30（3型PCX150）に85kgの負荷を掛けて平地でアクセルを全開にするとGPSは次の速度を表示した。100mで57km/h、200mで79km/h、300mで88km/h、
■最高速
3型PCX150 ＞ 新型PCX160 ＞ 3型PCX125 ＞＞＞ 4型PCX125
＞このとき(再度計測した時）の最高速（GPS値）はJF81（3型PCX125)は100.2km/hで、JK05（新型PCX125）は98.2km/hだった。
＞（新型PCX160）1,900mで平地最高速の104km/hを表示した。この時、KF47のメーターは110kmを表示していた
＞（3型PCX150）1,700～2,000mで平地最高速の108km/hを表示した。このときKF30の速度計は116km/hを表示していた
■燃費
3型PCX125（54.8km/L) ＞＞＞ 3型PCX150（50.3km/L） ＞ 4型PCX125（49.5km/L）＞＞＞ 4型PCX160（45.0km/L）
JK05（4型PCX125）で比較対象区間（臨）324kmを走行したところ、オドメーターは323.8kmを示した。その区間の平均燃費は満タン法で49.5km/L
KF47（4型PCX160）で比較対象区間（臨）324kmを走行したところ、オドメーターは322.8kmを示した。その区間の平均燃費は満タン法で45.0km/L
JF81（3型PCX125）で比較対象区間324.6kmを走行したところオドメーターは333.2kmを表示した。その区間の平均燃費は満タン法で54.8km/L
KF30（3型PCX150)307.4kmを走行したところオドメーターは318.2kmを表示した。その区間の平均燃費は満タン法で50.3km/L
（間違いだらけのコミューター選びより）
http://autostrada125.under.jp/miss.hjk06.html
http://autostrada125.under.jp/miss.hkf30.html
- 96 ：774RR ：2022/03/26(土) 18:21:13.19 ID:MS4vt9Lu0.net
- うんこ先生の自演劇場 はじまりはじまり～
- 97 ：774RR ：2022/03/26(土) 18:22:15.03 ID:Bt2rDLGT0.net
- >>89
現行の赤黒は生産終了で代わりにマット青黒(以前の限定色)に変更
赤黒はもう手に入らないだろうね
- 98 ：774RR ：2022/03/26(土) 18:24:22.43 ID:DjBRiMsW0.net
- 現行型は先代より10％～20％も燃費悪化したせいで、125㏄のくせに先代PCX150よりも燃費が悪いからな
これはカタログ数値見ると事実であると分かる
先代PCX150のカタログに乗っていたWMTC燃費「46km/L」はWMTC「クラス2」燃費の値
150㏄以上の計測に使うクラス2は、60km～80km/hまでの加速も含む燃費
https://car.motor-fan.jp/images/articles/10011495/big_1817514_201909121330280000001.jpg
一方現行PCX125は50㏄と同じ「50km/hまで」の加速しかしないクラス「1」の計測方法で47.4km/Lしかでない
https://car.motor-fan.jp/images/articles/10011495/big_1817513_201909121330190000001.jpg
先代PCX150は時速80キロの加速まで含む厳しいクラス２の燃費テストでリッター46キロ出るのに、
新型PCXは時速50キロまでの緩々走行のクラス１でもリッター47しかでない
つまりPCX150を新型PCX125と同じクラス１で計測すると確実にリッター48以上出て逆転される
その証拠が>>95の燃費結果
- 99 ：774RR ：2022/03/26(土) 18:27:42.83 ID:DjBRiMsW0.net
- 燃費が悪くなっただけならまだしも、加速性能や最高速性能まで先代よりガタ落ちしてんのが現行PCXだからな
低回転の燃焼効率、トルク特性の悪化した排ガス規制の新エンジンのせいで「重い、遅い、燃費悪い」という完全なクソバイクになった
現行などマジで乗る理由が全くない
- 100 ：774RR ：2022/03/26(土) 18:40:05.72 ID:cgBZvHHfM.net
- ウンコ先生長文過ぎてつまんない
もっと簡潔にまとめてくれ
- 101 ：774RR ：2022/03/26(土) 18:41:22.67 ID:DjBRiMsW0.net
- ■現行PCXの新装備が全て意味がない理由
・フロントABS
PCXのフロントに付いてるディスクブレーキは原付仕様の安物で直径たった200㎜のシングルディスクに２ポットのブレーキである
スポーツバイクの場合「直径300㎜」「ダブルディスク」「4ポットキャリパー」が当たり前である
一方PCXのフロントブレーキはディスク径が小さい上にディスクも一枚、しかもピストンも2つしかなく、
そもそもタイヤをロックさせるブレーキ性能がないのでABSの必要性がほぼない
付いていてもほぼ動作することすらない
・リアディスク
これもフロント同様、現行PCXのリアディスクは直径200㎜前後のシングルディスクの1ポットキャリパーの安物である
直径が小さい上にピストンも一つしかなく、全く制動力が弱い
先代PCXに付いていたドラムブレーキと何ら変わらない代物である
そもそもスポーツ走行するわけでもないスク―ターをディスクブレーキにする意味が全くない
・トラクションコントロール
排気量たった125㏄～160㏄のPCXの最高トルクは僅か12Nm～15Nmしかない
これは400㏄や1000㏄のスポーツバイクのトルクの僅か4分の1～10分の1しかない
タイヤにかかるトルクが弱すぎてタイヤが空転すること自体がない
しかもVマチックで任意にローギアを入れて加速できないため、尚更タイヤにかかるトルクが低い
その為付いていても動作すること自体がまずない
トラコンなど低排気量のスクーターに全く意味のない機能なのである
・太いタイヤ
タイヤを太くしても全くグリップ力は上がらない
タイヤを太くすると接地面積が増えて、グリップ力が上がると錯覚するが、
接地面積が増えると、単位面積あたりにかかる荷重が減る
つまり路面へのタイヤの食い込みが悪くなるのである
PCXの履いているタイヤは通勤スクーター用のガチガチの耐摩耗タイヤであり、ただでさえ固くグリップ力がない
そこに加えて面圧が分散されると路面へのグリップ力が更に無くなる
- 102 ：774RR ：2022/03/26(土) 18:42:35.34 ID:DjBRiMsW0.net
- ここまで新参者のための過去スレの内容繰り返しテンプレ
- 103 ：774RR ：2022/03/26(土) 18:45:34.50 ID:46fhKN4la.net
- だけど、現行型は販売計台数を上回る力。
原チャリかうなら新車だろ普通
- 104 ：774RR ：2022/03/26(土) 18:46:10.21 ID:DjBRiMsW0.net
- あぼーん［単語：うんこ］
↑頻繁に出てくるなにこれ？
いつになったらNGワード繰り返しても読まれてもいないと学習すんの？
俺の書き込みが嫌いな奴はさっさとNGに入れて読むな
お前らなど相手にしていない
このスレにくる新参者相手に書いている
- 105 ：774RR ：2022/03/26(土) 18:50:03.37 ID:DjBRiMsW0.net
- >>103
現行が売れてんのは事実
ABSや太いタイヤ、リアディスクなど典型的なド素人の大好きな三種の神器を詰め込んだからド素人相手に売れているだけ
元から排ガス規制で劣化したエンジンを叩き売るために、こんな無駄な装備をエサに付けたわけで、作戦、大成功。
エンジンの性能が劣化しているなど見抜けるわけもないド素人のバカ共が買っている
分かっている奴は先代に乗り続ける
- 106 ：774RR ：2022/03/26(土) 18:51:39.30 ID:MS4vt9Lu0.net
- >>104
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ オマエモナー
（ ） ＼＿＿＿＿＿
│ │ │
（＿_）___）
うんこ先生
∧＿∧
（ ）
（ Ｏ ）
│ │ │
（___（＿_）
- 107 ：774RR ：2022/03/26(土) 18:52:19.78 ID:46fhKN4la.net
- >>105
さすがにそれはないわ
- 108 ：774RR ：2022/03/26(土) 18:52:28.35 ID:cZ1V0VYF0.net
- >>97
ふーん、情報ども。
現行のJK05/KF47/ｷｬﾝﾃﾞｨﾗｽﾀｰﾚｯﾄﾞ/ﾎﾟｾｲﾄﾞﾝﾌﾞﾗｯｸﾒﾀﾘｯｸ
の2色がなくなって、
3型限定/JF81/KF30/ﾏｯﾄｷﾞｬﾗｸｼｰﾌﾞﾗｯｸﾒﾀﾘｯｸ/ﾏｯﾄｲｵﾝﾌﾞﾙｰﾒﾀﾘｯｸ
の2色が現行に6月から追加か・・。
H32排気ガス規制の8BJ/8BKのタイミングとどうなんだろ？
- 109 ：774RR ：2022/03/26(土) 18:57:29.63 ID:R7z8utOtM.net
- ４型乗り悔しいのぅ悔しいのぅｗｗ
- 110 ：774RR ：2022/03/26(土) 18:57:38.27 ID:aH2ETEVy0.net
- 貧乏だから買い替えられないだけだろ
- 111 ：774RR ：2022/03/26(土) 19:03:38.41 ID:DjBRiMsW0.net
- ABSや太いタイヤ、リアディスク
さらに「4バルブ」の「ショートストローク化」エンジン（失笑）
もはやド素人の喜ぶマジックワードがてんこ盛り
・4バルブ化
4バルブ化すると吸気抵抗が減って高回転化し易いが、低回転の吸気流速が下がるため燃焼効率が落ちる
100キロ以上で走行する多気筒のスポーツバイクの場合高回転・高出力化できるためメリットとなるが、
街乗りスクーターの場合、50キロ前後の低速でしか走ることがないため2バルブの方が燃焼効率が良く常時燃費が良くなる
その為低排気量のスクーターは2バルブが当たり前なのである
・ショートストローク化
ショートストローク化すると低回転トルクがスカスカになり、高回転を回さないとトルクが出なくなる
先代PCXは5000回転で12Nのトルクを叩き出したが、現行型は6500回転まで回さないと同トルクがでなくなった
同じ速度で走っている時のエンジン回転数＝燃焼回数が上がるため、燃費が確実に悪化する
また排気量が少ない原付の場合、トルク感が特にスカスカで加速性能が悪く走りにくいバイクになる
- 112 ：774RR ：2022/03/26(土) 19:05:34.79 ID:cwmKF8on0.net
- 新型には電波時計と気温計つけて欲しいな
- 113 ：774RR ：2022/03/26(土) 19:14:28.50 ID:46fhKN4la.net
- 大型とか比べるのは分かるけど。小型、中型12515016022半400
はたいして変わらん
- 114 ：774RR ：2022/03/26(土) 19:20:21.03 ID:7mejkyfXa.net
- >>112
電波時計よりヤマハコネクトみたいにアプリで連動させれば時計合わせ自動で済むからそっちになりそう
- 115 ：774RR ：2022/03/26(土) 19:21:33.67 ID:MS4vt9Lu0.net
- >>111
ばーかばーか
うんこ
- 116 ：774RR ：2022/03/26(土) 19:29:04.00 ID:cwmKF8on0.net
- あ、高度計も欲しいな
- 117 ：774RR ：2022/03/26(土) 19:30:39.79 ID:7mejkyfXa.net
- そういえばリードもesp+になったな
早く粘着してこいよ
>>116
プロトレックかガーミン使えよ
- 118 ：774RR ：2022/03/26(土) 19:34:59.58 ID:cZ1V0VYF0.net
- >>117
プロトレックは初代から愛用してる。バイクの時は腕時計しないけど。
自分は角度計が欲しい！(笑)
- 119 ：774RR ：2022/03/26(土) 19:38:54.29 ID:cwmKF8on0.net
- >>114
あ、NTPの方がいいのか
でもスマホ携帯が必須になるね
- 120 ：774RR ：2022/03/26(土) 19:44:15.55 ID:cwmKF8on0.net
- あとタイヤの空気圧もメーターパネルでモニターできるようにして欲しい
ノーマルスクリーのソーラーパネル化もいいな
- 121 ：774RR ：2022/03/26(土) 19:46:17.33 ID:rPY2M0+B0.net
- 冷蔵庫とベッドも欲しいな
- 122 ：774RR ：2022/03/26(土) 19:48:46.98 ID:cwmKF8on0.net
- 冷蔵庫はメットインにインストールできるね
空気ベッドならトップケースに収納かな
- 123 ：774RR ：2022/03/26(土) 19:51:53.68 ID:R7z8utOtM.net
- もはやホームレスかよｗｗｗｗ
- 124 ：774RR ：2022/03/26(土) 20:21:53.33 ID:5tKQR/uEM.net
- 最近疲れ果てて仕事帰り農道をずっと30km/hで走ってたら燃費47km/Lまで伸びたわ
- 125 ：774RR ：2022/03/26(土) 20:31:42.35 ID:R+8QaL6Ld.net
- むしろ非常に燃費悪くないか？
平均が40位の表示から47まで上がったってこと？
- 126 ：774RR ：2022/03/26(土) 20:32:26.03 ID:1mD49NDAM.net
- 遅すぎても燃費は悪くなる
- 127 ：774RR ：2022/03/26(土) 20:44:34.86 ID:XjrQ5geaM.net
- 燃費悪くて悔しいのぅ悔しいのぅｗｗ
- 128 ：774RR ：2022/03/26(土) 20:51:48.80 ID:MS4vt9Lu0.net
- >>127
うんこ先生の自演劇場 はじまりはじまり～
- 129 ：774RR ：2022/03/26(土) 22:17:09.90 ID:9q+t/Jtr0.net
- 燃費より絶対最新装備の方がいい
- 130 ：774RR ：2022/03/26(土) 22:41:36.90 ID:Sq0teSnP0.net
- 燃費悪化が事実でも、排ガス規制対応の結果だから仕方ないのでは？
そもそも規制対応しないと売れないし。
ホンダも売れ筋の車種を無くすわけにはいかないだろう。
話は変わるが、先日とてもキレイに乗っている初期型を見かけた。
３型や４型と比較すればただの旧型でしかないが、その人にとってどうでもいいことだろう思う。
どのモデルどうとか好きなの乗れば良いんでないかい？
- 131 ：774RR ：2022/03/26(土) 22:52:30.36 ID:cgBZvHHfM.net
- >>104
そう言いながらしっかりレスしとるやんw
- 132 ：774RR ：2022/03/26(土) 23:02:44.09 ID:kNsbg3mY0.net
- 3型は汚い排ガス出しまくってるということか
走らないでほしい 汚いウンコ 走らないでほしいウンコ
- 133 ：774RR ：2022/03/26(土) 23:04:36.06 ID:7AmQgf/EM.net
- >>132
ワッチョイあるのに牛丼屋に踊らされてんなよ低脳
- 134 ：774RR ：2022/03/26(土) 23:13:27.26 ID:kNsbg3mY0.net
- >ID:7AmQgf/EM
なんだ？ 基地外
- 135 ：774RR ：2022/03/27(日) 01:30:13.38 ID:m5oWmKpH0.net
- >>84
可愛そうなのはお前のセンスと毛髪だろハゲ
うるさいバイクはみんなが迷惑。
- 136 ：774RR ：2022/03/27(日) 05:31:27.05 ID:9p9//Hm70.net
- >>135
もうさ誰もいない山か無人島に行けようんこ禿げｗｗｗ
- 137 ：774RR ：2022/03/27(日) 06:50:42.80 ID:1UBuERdZ0.net
- 今次スクの買い替えで悩んでるんだけど、昨日バイク屋で確認してきたら
JF81では収納困難だった我がメットがJK05だとギリギリ収納可能だった
まだ新リードは確認出来てないんだけど、旧リードは収納困難（シートが閉まらなかった）ので
新リードがダメなら、PCXかシグナスグリファスになりそうです
どっちもサイズ一緒の1935mmなのでどっちになるかな
PCXだと左側スイッチを交換前提、グリファスはあの反転液晶をなんとかしたい・・・
本当はグリファスよりもNMAXが欲しかったんだけど、メット余裕で入りませんでしたw
さてさて新型リードは入るかなぁ～
PCXの場合は6月まで待って黒マット
新型リードの場合はマット銀（左スイッチどうすっかなぁ・・・）
グリファスだと白一択
- 138 ：774RR ：2022/03/27(日) 08:02:58.23 ID:9p9//Hm70.net
- ボックス付けろよ。
かっこ悪くなるとか知らん。
125スクーターなんぞ走り屋仕様にしようがおっさん仕様にしようがカッコよさなんて周りはなんともおもっていないぜ
- 139 ：774RR ：2022/03/27(日) 08:17:55.92 ID:6k2+ltUZa.net
- >>138
自分の中のかっこよさが重要なんだろ
でなきゃPCXである必要ない
- 140 ：774RR ：2022/03/27(日) 08:36:35.83 ID:Kd3Jf6kC0.net
- >>135 糞貧乏なのね カワイソ
- 141 ：774RR ：2022/03/27(日) 09:03:07.83 ID:5kTqO/kv0.net
- スマートキーシステムタイプのボックスいいよね
40Lか45Lなら欲しかった
- 142 ：774RR：2022/03/27(日) 10:12:28.85 ID:50vvXYHU.net
- >>139
それな
俺は箱やハンカバつけるくらいならバイク乗らない
ギリギリ許容できるのがロングスクリーンくらいまでだが100km/hくらいなら風圧なんてないに等しい
- 143 ：774RR ：2022/03/27(日) 15:31:43.30 ID:m5oWmKpH0.net
- かっこいいと思ってくれるのは子供だけ
女性からはバイク乗りって虫以下の存在だと思われてるのが悲しい（＾ω＾）
- 144 ：774RR ：2022/03/27(日) 15:34:34.60 ID:IGDOXMTV0.net
- >>142
https://i.imgur.com/FnxgR7P.jpg
明子姉さん!?
https://i.imgur.com/fFGpK3n.jpg
- 145 ：774RR ：2022/03/27(日) 15:35:25.16 ID:IGDOXMTV0.net
- 横浜も午前中から桜が一気に満開になりました。
元町公園の山手80番館遺跡前の桜
https://i.imgur.com/VJ7YMOp.jpg
- 146 ：774RR ：2022/03/27(日) 18:09:54.62 ID:prZOL78S0.net
- 100キロでないだろこれ
- 147 ：774RR ：2022/03/27(日) 18:10:22.38 ID:FxP5WP4hM.net
- 通勤用に2型黄色買ったわ
どうしても黄色が欲しくてな
- 148 ：774RR ：2022/03/27(日) 18:24:13.34 ID:oKyQY2PEa.net
- >>146
出るよ、リンクははらんがサーキットで実測計る動画YouTubeにある
- 149 ：774RR ：2022/03/27(日) 18:26:33.80 ID:JM0gVf+X0.net
- 今日プチツーリング行ってきたよ
街中では軽装でも暑かったけど山道に入るとダウンジャケットが必要な寒さだった
ガソリン満タンで出発、往復130km、帰宅後の燃料計表示は1メモリ消費、
燃費60キロ、体重75kg、3型です
- 150 ：774RR ：2022/03/27(日) 18:59:22.88 ID:3gWWKSzg0.net
- >>149
>3型です
↑ここポイント
これは前スレに貼った2週間前軽く走った時の画像
https://i.imgur.com/7zflpMv.jpg
3型はちょっと暖かくなって、軽く走ると簡単に60キロ超える
夏場にツーリングで長距離走ると65キロ前後余裕
3型のエンジンは燃焼効率が良すぎて、車体が130キロあるくせに100㎏クラスの原２スクーター以上の燃費性能
>>146
出ないよ
>>95に書いてるじゃん
＞最高速（GPS値）はJF81（3型PCX125)は100.2km/hで、JK05（新型PCX125）は98.2km/hだった。
タイヤが太すぎる、車体が重くなった、その他排ガス規制対策で加速性能も最高速もダウンしてるから
>>144
前も言ったがここ「PCX125スレ」なんでハイブリッドは完全にスレ違い
ドヤ顔でスレ違いのバイクの画像貼るの止めて貰っていいですか？迷惑です
- 151 ：774RR ：2022/03/27(日) 19:32:52.36 ID:m5oWmKpH0.net
- ■現行PCXの新装備が全て意味がない理由
・フロントABS
PCXのフロントに付いてるディスクブレーキは原付仕様の安物で直径たった200㎜のシングルディスクに２ポットのブレーキである
スポーツバイクの場合「直径300㎜」「ダブルディスク」「4ポットキャリパー」が当たり前である
一方PCXのフロントブレーキはディスク径が小さい上にディスクも一枚、しかもピストンも2つしかなく、
そもそもタイヤをロックさせるブレーキ性能がないのでABSの必要性がほぼない
付いていてもほぼ動作することすらない
・リアディスク
これもフロント同様、現行PCXのリアディスクは直径200㎜前後のシングルディスクの1ポットキャリパーの安物である
直径が小さい上にピストンも一つしかなく、全く制動力が弱い
先代PCXに付いていたドラムブレーキと何ら変わらない代物である
そもそもスポーツ走行するわけでもないスク―ターをディスクブレーキにする意味が全くない
・トラクションコントロール
排気量たった125㏄～160㏄のPCXの最高トルクは僅か12Nm～15Nmしかない
これは400㏄や1000㏄のスポーツバイクのトルクの僅か4分の1～10分の1しかない
タイヤにかかるトルクが弱すぎてタイヤが空転すること自体がない
しかもVマチックで任意にローギアを入れて加速できないため、尚更タイヤにかかるトルクが低い
その為付いていても動作すること自体がまずない
トラコンなど低排気量のスクーターに全く意味のない機能なのである
・太いタイヤ
タイヤを太くしても全くグリップ力は上がらない
タイヤを太くすると接地面積が増えて、グリップ力が上がると錯覚するが、
接地面積が増えると、単位面積あたりにかかる荷重が減る
つまり路面へのタイヤの食い込みが悪くなるのである
PCXの履いているタイヤは通勤スクーター用のガチガチの耐摩耗タイヤであり、ただでさえ固くグリップ力がない
そこに加えて面圧が分散されると路面へのグリップ力が更に無くなる
- 152 ：774RR ：2022/03/27(日) 20:48:56.69 ID:cvzkP7mG0.net
- >>151
人の書き込みをコピペするのは止めなさい
これも追加で
・4バルブ化
4バルブ化すると吸気抵抗が減って高回転化し易いが、低回転の吸気流速が下がるため燃焼効率が落ちる
100キロ以上で走行する多気筒のスポーツバイクの場合高回転・高出力化できるためメリットとなるが、
街乗りスクーターの場合、50キロ前後の低速でしか走ることがないため2バルブの方が燃焼効率が良く常時燃費が良くなる
その為低排気量のスクーターは2バルブが当たり前なのである
・ショートストローク化
ショートストローク化すると低回転トルクがスカスカになり、高回転を回さないとトルクが出なくなる
先代PCXは5000回転で12Nのトルクを叩き出したが、現行型は6500回転まで回さないと同トルクがでなくなった
同じ速度で走っている時のエンジン回転数＝燃焼回数が上がるため、燃費が確実に悪化する
また排気量が少ない原付の場合、トルク感が特にスカスカで加速性能が悪く走りにくいバイクになる
- 153 ：774RR：2022/03/27(日) 21:16:01.92 ID:50vvXYHU.net
- 4型のフロントとリアブレーキめっちゃ効くよ
実際に乗ってから書こうね
- 154 ：774RR：2022/03/27(日) 21:18:51.27 ID:50vvXYHU.net
- あとトラコンは雨の日の鉄の上では普通に制御入ったよ
だからって「必要か？」と聞かれたら、多少滑る程度なので俺は要らないと思うけど初心者にはあってもいい装備だと思う
- 155 ：774RR ：2022/03/27(日) 21:37:38.67 ID:tAGEyBUTM.net
- ４型乗り悔しいのぅ悔しいのぅｗｗｗｗ
- 156 ：774RR ：2022/03/27(日) 21:50:43.73 ID:cvzkP7mG0.net
- >>153
それはお前が原付しか乗ったことがないから何も知らないだけ（失笑）
スポーツバイクのダブルディスクのブレーキは、走行中フロントブレーキ強く握ったりしたら、
リアタイヤが浮き上がってバイクごと前転するレベル
この動画の2：10秒辺りから見てみろ
https://www.youtube.com/watch?v=Qut1a8jhGow
- 157 ：774RR ：2022/03/27(日) 21:52:26.09 ID:cvzkP7mG0.net
- 46774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4a25-jC74)2022/02/28(月) 22:05:13.34ID:set4pcNc0>>51
PCXのフロントABSなど有難がってる雑魚はこれでも見ろ
これが原付の制動力の全くないおもちゃのようなディスクブレーキ
https://www.honda.co.jp/PCX/assets/images/performance/image-08.png
たった200㎜のシングルディスク、しかも2つのピストンで抑えるだけ（失笑）
こう言ったバイクのフロントに付いているのが本物のディスクブレーキ
https://www.honda.co.jp/CB1100/assets/images/top/2.png
https://www.honda.co.jp/CB400SF/assets/images/top/image-08.png
https://www.honda.co.jp/CB650R/assets/images/design/image-02.png
これらスポーツバイクに付いている本物のディスクブレーキは直径300㎜あってダブルディスク、しかもピストンは4つある
走行中軽い気持ちでフロントブレーキだけ握ったりすると前転するレベルの制動力がある
だからABSが必要
ABS/CBS義務化でも125㏄以下はABSまたはCBSとなっている
そもそも車体が軽く、走行速度も遅い原付のブレーキなどスポーツバイクと比べると制動力が全くないので、ABSなど必要がないということ
原付スクーターのしょぼいブレーキですら「ABSがないと怖い」とか言ってるのはゆとりのお嬢様だけ（失笑）
巷を走ってるジジイやババアでもABSのないバイクに普通に乗っている
お前らはそれ以下
- 158 ：774RR ：2022/03/27(日) 21:53:42.50 ID:uOTMJDQva.net
- >>156
上から目線で偉そうな事書いてるけど
おまえ無免のバイク無しじゃんwww
- 159 ：774RR ：2022/03/27(日) 22:00:37.39 ID:cvzkP7mG0.net
- >>154
そもそも雨の日の鉄板の上でフロントブレーキなんか使ってるから雑魚なんじゃね？
滑るの分かってんだから普通エンブレ＋リアブレーキ使うよな
そもそもABSはブレーキシステムに過ぎないので、普通のスリップに何の効果もない
バイクの転倒の大半がコーナリングの横滑り
それに対してABSは全く何の効果もない
それなのにABSを有難がっているバカ共は
「ぼくのバイクはABSが付いているから雨の日でも安全！滑らない！」
↑なぜかこんな曲解の思い込みをしているバカが多いのも特徴
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