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【Kawasaki】ZX-4R Part1【噂の400 4発】
- 1 ：774RR：2022/03/27(日) 06:27:31.35 ID:6wBNOZ3m.net
- 正式未発表ながら発売が待ち望まれているZX-4Rに関して話し合うスレ
2021年5月15日
4気筒400cc! ZX-25R派生の「ニンジャZX-4R」計画始動か?!〈YM未来予想〉
https://young-machine.com/2021/05/15/177855/
2021年12月22日
【SCOOP!】250に続いては400cc4気筒SSの復活か!? カワサキ「Ninja ZX-4R」
https://www.autoby.jp/_ct/17505833
2022年2月27日
【スクープ】カワサキZX-4R！ 400も4気筒で爆誕!?
https://news.webike.net/motorcycle/221297/
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- 20 ：774RR：2022/03/27(日) 06:32:11.63 ID:6wBNOZ3m.net
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- 21 ：774RR：2022/03/29(火) 09:48:22.56 ID:pa2jpNgF.net
- 隔離されたらされたで話題ないな
論破したい25R民がいないと盛り上がらん
- 22 ：774RR：2022/03/29(火) 09:50:03.72 ID:3xrGSFDS.net
- >>21
所詮そんなもんよ。
- 23 ：774RR：2022/03/29(火) 10:04:26.98 ID:TjJphhT4.net
- もう25R弄ってもいいかな？
もし出るとしても2年後くらいだろ？
- 24 ：774RR：2022/03/29(火) 10:33:55.49 ID:ITCbtq3W.net
- 低排気量4発の楽しさ知ってる同士で語るから面白いのに、僻みっぽいのが突っかかってきてかなわんの
- 25 ：774RR：2022/03/29(火) 10:46:11.25 ID:Pv2WvWnH.net
- > 低排気量4発の楽しさ知ってる同士で語るから面白いのに
そう思うなら旧車も含めて低排気量4発について語り合うスレでも立てればいいんじゃね？
- 26 ：774RR：2022/03/29(火) 11:12:25.89 ID:3xrGSFDS.net
- 俺も400cc4気筒乗ってたし楽しさは分かるけどわざわざ25Rスレで語り合うことはないわな。
スレチなのは間違いないんだし
- 27 ：774RR：2022/03/29(火) 11:53:52.88 ID:HqM+W3pZ.net
- そもそも250cc4発と400cc4発には結構大きな差があると思うし、今回のも出るとしたら600cc4発に近いしな
近いのは免許だけだろ
- 28 ：774RR：2022/03/29(火) 12:36:20.99 ID:pa2jpNgF.net
- 出すのはメーカーの自由だし乗るのはユーザーの自由だと思ってるんだけどそれらを全否定してくる25R民との会話が楽しかった訳で・・・
- 29 ：774RR：2022/03/29(火) 12:39:12.76 ID:HqM+W3pZ.net
- 25R民はプライドを持って250cc4発を選んだんじゃないのかな？
400cc4発が出たら、それ出るなら先に言ってよ！って感じになんのか？ならんやろ？
- 30 ：774RR：2022/03/29(火) 12:51:08.46 ID:BEZwQH7K.net
- >>28
ただの荒らしやん。どう思おうが自由だけど25Rスレで語る内容ではないよ
- 31 ：774RR：2022/03/29(火) 16:27:44.64 ID:1sDuQyVg.net
- お前らスレチな話しないでくれる？
ここは4Rのスレなんで
- 32 ：774RR：2022/03/29(火) 16:33:46.62 ID:pa2jpNgF.net
- >>30
じゃあ25Rベースで発売されたら25Rスレを荒らしに行っても良いですか？
それまでは我慢します。
- 33 ：774RR：2022/03/29(火) 19:26:55.22 ID:+WKGBFyx.net
- いつだってどのスレだって、荒らしてよいタイミングなんてないけどな
- 34 ：774RR：2022/03/29(火) 19:52:11.36 ID:HqM+W3pZ.net
- >>32
でもお前、バイクどころか免許すら持ってないやん
- 35 ：774RR：2022/03/29(火) 21:03:37.28 ID:CAHxv0uO.net
- 25Rスレでやれ
- 36 ：774RR：2022/03/29(火) 21:37:31.62 ID:3lwyLMsB.net
- 隔離されてるんだから来るなってｗ
- 37 ：774RR：2022/03/30(水) 09:08:58.66 ID:dMWipNUJ.net
- 4R出るなら欲しいから今の普通二輪免許で良いけど、出ないなら6Rに乗りたいから大型二輪免許を取りに行こうかと迷いに迷ってる。
- 38 ：774RR：2022/03/30(水) 09:24:18.28 ID:VHEdjrqN.net
- そこで悩んでるなら間違いなく免許取って6R行くべき、400と600の差は250と400と違って全く別物
- 39 ：774RR：2022/03/30(水) 09:45:35.37 ID:VYusJd+r.net
- 免許取ってから考えればいいじゃん
- 40 ：774RR：2022/03/30(水) 11:11:58.01 ID:dJHOQZtU.net
- ？？？
250と400の差の方が大きいが
特に公道の加速、高速巡航、ツーリングの疲れ等
- 41 ：774RR：2022/03/30(水) 11:34:21.47 ID:56cvxfs1.net
- >>40
大型乗ったことないのか？250と400じゃそこまで差なんてねぇよ？
- 42 ：774RR：2022/03/30(水) 11:46:16.92 ID:jFwYIhRA.net
- CB650乗ってるけどスーフォアとはまあ別物だわ
- 43 ：774RR：2022/03/30(水) 12:00:20.11 ID:56cvxfs1.net
- SSに至っては倍位パワー差あるしな、400じゃどう頑張っても60PS前後だけど6R120超えてるしトルクも全域で倍近い差がある
250と400だと車種にもよるけどせいぜい2〜3割差しかない
- 44 ：774RR：2022/03/30(水) 12:10:29.26 ID:OliDH7YH.net
- >>43
単純計算だと4Rは80馬力出してくるじゃね？
- 45 ：774RR：2022/03/30(水) 12:37:08.78 ID:CbfHfPVb.net
- >>41
もうロートルのZZR1400乗りですが…
流石にこれとは比べんよ
- 46 ：774RR：2022/03/30(水) 12:39:51.55 ID:CbfHfPVb.net
- >>43
なんで排気量の差を比べるのに、車種ジャンル変えるんだよw
そういうとこが必死で余裕なく見えるんだよなぁ
- 47 ：774RR：2022/03/30(水) 12:42:11.41 ID:48AMP9Uo.net
- >>46
ZX-4Rと6Rならジャンルほぼ一緒でしょ。
- 48 ：774RR：2022/03/30(水) 12:49:33.56 ID:TbO1DqFB.net
- 4Rと6Rならジャンル一緒だろうが
- 49 ：774RR：2022/03/30(水) 13:16:43.84 ID:a3zEqbak.net
- 一緒にはならんと思うが
600はSS
400は250と同じで、フルカウルスポーツになるでしょ
- 50 ：774RR：2022/03/30(水) 14:17:14.56 ID:VYusJd+r.net
- ZX-*Rで排気量が違うとジャンルが違うとはこれいかに
- 51 ：774RR：2022/03/30(水) 14:42:15.36 ID:eKvFTGBi.net
- 14Rも違うよ
- 52 ：774RR：2022/03/30(水) 14:42:57.97 ID:TbO1DqFB.net
- 公式でZXシリーズはSSって明言しとるからね、NinjaシリーズならわかるけどZXシリーズでそれは意味わからんわ
- 53 ：774RR：2022/03/30(水) 14:48:58.74 ID:56cvxfs1.net
- https://www.yuzusi.com/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E3%81%AE%E5%AE%9A%E7%BE%A9%E3%82%92%EF%BC%94%E5%A4%A7%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%81%AB%E8%81%9E%E3%81%84%E3%81%A6/
各社カスタマーセンターに聞いた人がいる、14Rも海外ではSSらしい
- 54 ：774RR：2022/03/30(水) 15:16:16.29 ID:dJHOQZtU.net
- 必死に理由を探して来ようが、
ZX-14Rと
ZX-10R、6R
ZX-25R
はそれぞれ別ジャンルやん
これ全部一緒だ！SSだ！！って言い張るニワカさんとは、そりゃ話にならんわな
4Rは25Rと同ジャンルだと良いんだけど
無理くりSSに寄せて、R7みたいな奇形になるのだけはヤダ
- 55 ：774RR：2022/03/30(水) 15:25:12.47 ID:ft2zEAaH.net
- 大丈夫だよ知らない人からしたら全部Ninjaだよ
- 56 ：774RR：2022/03/30(水) 15:37:27.38 ID:48AMP9Uo.net
- >>54
お前の拘りなんかどうでも良いんだよ。
- 57 ：774RR：2022/03/30(水) 16:09:34.33 ID:56cvxfs1.net
- メーカーがSSだって言ってるのに素人がSSじゃないと言い張るダサさ
まぁSS談義は荒れるからいいか
- 58 ：774RR：2022/03/30(水) 16:12:52.48 ID:VYusJd+r.net
- 自分解釈を勝手に出してるヤツとソース出してるヤツ
どちらが正しいかは火を見るより明らか
悔しいならそれ相応のソースを出せよ
- 59 ：774RR：2022/03/30(水) 18:06:29.17 ID:dJHOQZtU.net
- >>55
ninja系はツアラー系でまた別だよ
フルカウルで全部ひとまとめにするのはそれはそれで良いけど、その中でのジャンルの違いね
- 60 ：774RR：2022/03/30(水) 19:04:38.54 ID:56cvxfs1.net
- >>59
そういうことじゃなくてバイク知らんやつから見たら同じって言われてるんだけど
- 61 ：774RR：2022/03/30(水) 19:44:55.26 ID:dJHOQZtU.net
- まあ、上の方でも知らん奴が必死やしね
- 62 ：774RR：2022/03/30(水) 19:58:50.99 ID:+s5NQmL6.net
- 必死なのはお前やろw
- 63 ：774RR：2022/03/30(水) 19:59:22.23 ID:VYusJd+r.net
- 勝手解釈バカが吠えてるな
- 64 ：774RR：2022/03/30(水) 20:09:28.33 ID:XK29PYfD.net
- SSとフルカウルスポーツとか分ける意味ねーよ
- 65 ：774RR：2022/03/30(水) 20:18:12.97 ID:cOZt06Qv.net
- ワイにはSSとフルカウルスポーツの境界線は永久に判断できないと思うので、全部ひとまとめにSSでええわ
- 66 ：774RR：2022/03/30(水) 20:49:22.85 ID:VHEdjrqN.net
- 未だにSSを大型だけとか言ってるのは老害だけだからな、250という制約の中でガチで作り込んだMC51とか25Rとか開発した人に対して失礼
- 67 ：774RR：2022/03/30(水) 22:13:18.60 ID:S+i/mYFx.net
- それはSS信奉のコンプレックスがあるからだよ
目的別の「違い」だし、
それによるディメンションの「違い」だし、
明確にキャラクターが「違う」
それが分からないのは、経験や知識の無さであって、それは後からでも身につく
今そうやってイキり回した自分を恥ずかしく懐かしく思う日も来るだろう
- 68 ：774RR：2022/03/31(木) 09:33:11.60 ID:PH6SxV1n.net
- どんなにキャラクターが違ってもSSはSSだろう。
歴代のリッターSSだけ見ても時代やメーカー毎にキャラクターは全然違うし
- 69 ：774RR：2022/03/31(木) 10:45:54.85 ID:NchODSJ6.net
- キャラクターの違いを言い表したのがジャンルだしw
フルカウル見たらなんでもSSって、それがニワカじゃなくて何なんだ？って話だよ
- 70 ：774RR：2022/03/31(木) 10:52:16.13 ID:PH6SxV1n.net
- >>69
キャラクターの違い=ジャンルってわけではないだろ。
GSX-R1000とCBR1000RR-Rでキャラクターは違うしZX-6RとR6、ロクダボでもまたキャラクターが違う
- 71 ：774RR：2022/03/31(木) 11:30:46.29 ID:NxfRo1vq.net
- 10の違いは同ジャンル
その理由は2〜3の違いが同ジャンルだから
って、ほんとバカw
いや、君はフルカウルは何でもSSって言ってりゃ良いじゃん
自分は14Rはメガスポだし、10R,6RはSSだし、25Rはフルカウルスポーツと呼ぶし、その違いがあると知ってるだけ
そして、4Rにはぜひ非SSの25Rと同系統であって欲しいなと思う
SSなら6Rで良いんよ
SSと言いたいためだけにポジションだけ弄って長いバンクセンサー垂れ下げたR7みたいな愚行はやめて欲しい
SSって名前に釣られるキッズ相手が売りやすいのかもしれんけど
- 72 ：774RR：2022/03/31(木) 12:01:42.45 ID:PH6SxV1n.net
- >>71
14Rは俺だってメガスポーツだって呼ぶわw
ただフルカウルスポーツなんて聞いたこもない造語で無理矢理ジャンル分けするつもりもないがな。
アホはお前だろ。自分の拘りが世界の常識だと思って喚いてるだけじゃん。
そんなに自分の考え方だけが正しいと思ってるなら壁に向かって話してれば良いよ
- 73 ：774RR：2022/03/31(木) 12:36:32.04 ID:aB+FmR6w.net
- ツアラーSS、サーキットSS、街乗りSSで良いんじゃね？それが嫌なら新語を創ってくれよ
- 74 ：774RR：2022/03/31(木) 12:57:19.90 ID:Xv9cfj3n.net
- >>73
なに？その新語…
- 75 ：774RR：2022/03/31(木) 13:57:39.36 ID:RfOy22Oj.net
- いやメーカーがSSって言ってるならSSだろうよ、少なくともカワサキはZXはSSだって言ってるんだから
- 76 ：774RR：2022/03/31(木) 14:01:22.19 ID:82KY4S6H.net
- ZX系はSSだろう？
なあみんな？
- 77 ：774RR：2022/03/31(木) 14:04:10.94 ID:PH6SxV1n.net
- ディメンションがどうのって言ってるけど具体的に言えない時点でイメージだけで語ってるんだろうな。
それでZX-25RがSSじゃないなんていっても誰も相手にはしないだろう。
- 78 ：774RR：2022/03/31(木) 14:24:56.92 ID:gOMkWtYT.net
- ZX-*Rは数字に関係無く全部SSだろ
だって作ってる本人が言ってるんだから
文句があるなら、それを覆すソースか、お客様相談室にでも電話しろや
- 79 ：774RR：2022/03/31(木) 14:34:07.47 ID:PH6SxV1n.net
- ZX-25Rの説明文
【Ninja ZX-25R SE / KRT EDITION】
249cm3並列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデルNinja ZX-25R。最大出力33kw（45PS）を発揮するエンジン、官能的なエキゾーストサウンド、そのパフォーマンスを最大限に引き出すフレーム、アグレッシブなNinjaスタイリング、KTRC（カワサキトラクションコントロール）やオートブリッパー付きKQS（カワサキクイックシフター）をはじめとする数多く採用された先進のライダーサポートシステムを搭載し、Ninja ZXシリーズを名乗るにふさわしいモデルに仕上がっています。サーキット走行性能の高さに加え、街乗りでの快適性を併せ持ったこのモデルは、エンジン回転数の上昇とともにライダーをその魅力の虜にします。
- 80 ：774RR：2022/03/31(木) 14:49:45.90 ID:budGZ+KN.net
- ま、乗った事無いと違いも分からんわな
しゃーないよ
- 81 ：774RR：2022/03/31(木) 14:54:45.40 ID:+cgXtPw+.net
- バカが乗って、これはSSじゃない。と言おうが
メーカーの定義が絶対
- 82 ：774RR：2022/03/31(木) 15:00:18.68 ID:gRg/M1S0.net
- メーカーの売り文句で言うなら、原チャだってスーパースポーツって言ってたよw
- 83 ：774RR：2022/03/31(木) 16:04:52.42 ID:RfOy22Oj.net
- >>82
そういうことじゃなくて説明文の枕詞とか抜きにZXシリーズがカワサキのSSですってカワサキ側が回答してんのよ、14Rすら海外ではSS扱いって実際に聞いた人が言っとるやん
- 84 ：774RR：2022/03/31(木) 16:20:29.42 ID:AI/CSeT0.net
- それをSSとは呼ばんよねw
全然キャラクターも違うのに
って話が分からない理解出来ない受け入れられないってんなら、それもうどうしようもないもの
フルカウルは全部SSと呼んでりゃ良いよ
いつか分かるよ
つか、乗れば分かるよ
- 85 ：774RR：2022/03/31(木) 16:44:28.56 ID:qTocWVW9.net
- 14RはMSと言うべきだな
- 86 ：774RR：2022/03/31(木) 17:09:35.08 ID:ZraMB5ER.net
- ちょっとかぶれてくると、やたらジャンルとかの細かい括りに拘る人いるよね
音楽とかでもそういう人いたなあ
- 87 ：774RR：2022/03/31(木) 18:12:22.11 ID:KL1kmwty.net
- さあニワカくん苦しくなってまいりましたw
- 88 ：774RR：2022/03/31(木) 20:30:03.62 ID:RfOy22Oj.net
- >>84
何を言ったところでメーカーの回答が全て
- 89 ：774RR：2022/03/31(木) 20:33:08.47 ID:gOMkWtYT.net
- 真性のバカだね
メーカーより、自分の感性の方が正しいとか、偉いとかさ
- 90 ：774RR：2022/03/31(木) 20:59:36.04 ID:K36xxdrJ.net
- 音楽での例えわかるわ、無駄に博識ぶってマウントとってくるやつな
- 91 ：774RR：2022/03/31(木) 21:52:41.95 ID:YHj4ZKpA.net
- メーカーが売り文句で盛るのは常道なんだけどなぁ…
まあ、背伸びしたい盛りのニワカさんには難しいのかもね
いつか本当のSSに乗った時に、恥ずかしく思い出してねw
つっても、SSがそんなに良いもんでも無いんだけどな
- 92 ：774RR：2022/03/31(木) 22:06:21.36 ID:IKDwXLQk.net
- >>91
君も免許取って乗れるようになるといいね＾＾
- 93 ：774RR：2022/03/31(木) 22:09:44.84 ID:113EEKDL.net
- 免許から無いのかコイツ…
- 94 ：774RR：2022/04/01(金) 02:13:41.64 ID:E4HQ10Bu.net
- >>91
だから枕詞やうり文句じゃなくカスタマーセンターがZXがカワサキのSSですと回答してるんだって、３回目だぞ
- 95 ：774RR：2022/04/01(金) 02:16:04.99 ID:eMtJ9fiH.net
- カスタマーセンターの中の人も大変だなぁ…
- 96 ：774RR：2022/04/01(金) 02:17:51.22 ID:qjfKE66r.net
- よくあるSS風、じゃなくSSだと明確に答えてる証拠があるのによくここまで妄想言えるよな
- 97 ：774RR：2022/04/01(金) 02:19:18.39 ID:qjfKE66r.net
- 馬鹿かｗカスタマーセンターがわざわざこんなところに来るわけ無いだろｗ売り手や開発者じゃねーぞｗｗｗ
- 98 ：774RR：2022/04/01(金) 02:36:38.72 ID:eMtJ9fiH.net
- >>97
更に文盲かw
バカの問合せに答えなきゃいけない境遇がだよ
そもそもわざわざ問い合わせてる時点で、そういう売り文句の返答に縋ってるからなw
10RはSSですか？6RはSSですか？とは誰も問い合わせないっていう
- 99 ：774RR：2022/04/01(金) 03:28:56.98 ID:Cp8Sxq0k.net
- >>98
こいつソースを見てすらいないよな
カワサキにとってSSの定義はなんですか？という問いに対してフルカウル、４気筒、かつレース等に使われることを前提に開発された車両で現行では10R、6Rが該当し近く発売される25Rも該当します（質問当時発売されていない）って答えてるんよ
何々はSSですか？なんて話じゃない状態で明確に車種まで答えらてるっての
- 100 ：774RR：2022/04/01(金) 05:34:53.21 ID:MOiDoPsR.net
- 文盲言ってるやつが一番文盲だからスルーしとけ
- 101 ：774RR：2022/04/01(金) 06:26:05.80 ID:eMtJ9fiH.net
- >>99
>>66では2気筒もSSとか言っとるが
まぁ、250でもSSなんだ！ボクのバイクはSSなんだ！！つってれば良いよ
だ〜れも面と向かっては違うよwとは言わんから
10R6R乗りに「同じカワサキSSですね♪」つってれば良い
満面の笑みで、そうだね〜ボク偉いね〜って返してくれるよw
- 102 ：774RR：2022/04/01(金) 06:30:13.35 ID:9BLdTApy.net
- ニダボはKawasaki車であったか…
- 103 ：774RR：2022/04/01(金) 06:37:34.33 ID:MhB/VDWl.net
- メーカーで定義が変わるって、それ、メーカーの販促の都合で変わるって事だよ
- 104 ：774RR：2022/04/01(金) 06:43:45.87 ID:ynDQqeDl.net
- 個人で定義が変わるって、それ、各個人の感想によって変わるって事だよ
- 105 ：774RR：2022/04/01(金) 07:03:42.14 ID:0RTcFwWZ.net
- なんかもう可哀相になってきたわ
- 106 ：774RR：2022/04/01(金) 07:42:54.36 ID:qjfKE66r.net
- いい加減哀れだな
- 107 ：774RR：2022/04/01(金) 08:00:59.24 ID:wQr4xbm4.net
- 4R出たらハッキリするね
25Rの完全上位モデル、だけど6Rとは全く違う
それが良いんだけど、ニワカイキリくんには理解出来ないわけよ
SS至上主義でそれに釣られて乗ってるから
サーキット走りもしないクセにw
ま、だからこそ4Rは出ない出ないと念仏唱えてるんだろうけど
- 108 ：774RR：2022/04/01(金) 08:05:20.37 ID:9BLdTApy.net
- どんどん誰も語ってない情報が付加されていって、それに対して罵ってるのやべーな
- 109 ：774RR：2022/04/01(金) 08:24:53.92 ID:qjfKE66r.net
- 免許もない老害が吠えてるだけです、生暖かい目で見守ってあげてください
- 110 ：774RR：2022/04/01(金) 08:31:29.73 ID:wQr4xbm4.net
- A「乗れば違いが分かるよ」
B「ネットの情報では！！」
A「いつか乗れば分かるよ」
B「免許もないくせに！！」
なぜなのか？
- 111 ：774RR：2022/04/01(金) 08:45:47.07 ID:9BLdTApy.net
- 細かくジャンル分けする意味もないし、面倒だからSSでくくればいいじゃん
丁度いい具合にメーカーもZXシリーズはSSって言ってるしそれでよくね
って流れに対していまだに「乗ればわかる」とか言ってるから、文盲とか免許なしって馬鹿にされるんだよ
でもきっとここまで書いてもわからないから、今の流れが続いてるんだろうけどな
- 112 ：774RR：2022/04/01(金) 08:58:31.12 ID:Q7RDiZIQ.net
- 色んな人から叩かれてるのに自分は正しいと思い込んでるのは痛いな
- 113 ：774RR：2022/04/01(金) 09:07:43.40 ID:OsnS9KcE.net
- 乗ってわかったとしてもそれは個人の戯れ言
それをどれだけ訴えようが変わることはないし、バカが吠えてるだけとなる。
つまり、真性のバカってこと
- 114 ：774RR：2022/04/01(金) 09:55:14.51 ID:9+yc869A.net
- 乗れば分かるって言ってるけど乗ったことあるならZX-25RがSSと思わない理由を他のSSとの比較を交えて語れると思うけどそんなことしないで乗れば分かると喚いてるんだから乗ったことないなって思われるんだよ。
乗ったことあるって言うくらいなら誰にでも出来るし
- 115 ：774RR：2022/04/01(金) 10:09:14.72 ID:Jh3XIYA2.net
- 乗ればわかるって言われても「それはそう」としか言えんわな
- 116 ：774RR：2022/04/01(金) 10:35:03.16 ID:Q7RDiZIQ.net
- エンジン特性とか装備、仕様を見れば普通にサーキットメインで考えられてるれっきとしたSSなんだがな
どうせﾎﾟｼﾞｼｮﾝｶﾞｰとか言い出すんだろうが
- 117 ：774RR：2022/04/01(金) 10:38:16.21 ID:JFI2c23F.net
- めんどくせー
- 118 ：774RR：2022/04/01(金) 12:25:37.66 ID:wQr4xbm4.net
- ニーハンキッズたちは、何故にこう憧れからくる幻想に囚われてしまうのか…
でも、文法から言うとよほどSSに近いninja250SL乗りはそこまでイキったりしないんだよな
不思議
- 119 ：774RR：2022/04/01(金) 12:31:55.74 ID:9+yc869A.net
- >>118
SSに幻想持ってるやつに言われてもな…
25Rだけど前に試乗したとき10Rのフィーリングに似てるなと思ったけどね。
Ninja250SLがSSに似てるってトンチンカンなこと言ってる時点でSSに乗ったこと無いんやろな
- 120 ：774RR：2022/04/01(金) 13:35:53.49 ID:H5lu3Yao.net
- ニーハンキッズなんて殆ど25Rに乗ってないやん、ツイとか見てもリッターSSまで経験してるような人の増車や年齢的な乗り換えのほうが圧倒的に多いで
- 121 ：774RR：2022/04/01(金) 13:49:59.79 ID:9+yc869A.net
- 多分どのSSのイメージもすげえ軽くてハンドリングがクイックで少しの入力にもパッと反応してスパンと寝るって思ってんだろうな
2015年以降のR1とかはまあそんな感じもあるけど10Rとかは思ったより重く感じるしクイックてよりはダルな感じ。
ただバンキング中の安定感とかは10Rは良いね。安心してバイクに体を預けられる感じがする。
25Rもそんな10Rに近いフィーリングだから俺はZX-25RもカワサキのSSだなって思うよ。
- 122 ：774RR：2022/04/01(金) 16:17:25.75 ID:wQr4xbm4.net
- とうとう盛り出したよコイツwww
- 123 ：774RR：2022/04/01(金) 16:23:37.74 ID:9+yc869A.net
- >>122
感想も書かずに乗ってみろと喚いているやつよりましなんじゃないすかね？
- 124 ：774RR：2022/04/01(金) 21:58:36.96 ID:pP8Ke+pJ.net
- 10Rにフィーリング似てるのはむしろ当然、基本設計が10R参照されてるのはとっくの昔に開発陣が言ってる
- 125 ：774RR：2022/04/02(土) 21:13:48.08 ID:VifqJZJS.net
- 散々叩かれて逃亡草
- 126 ：774RR：2022/04/02(土) 22:32:48.81 ID:vGvJ4AYf.net
- 希代の釣り師だったな
- 127 ：774RR：2022/04/02(土) 23:56:06.18 ID:VcIwhXSS.net
- 嘘で盛り出したら、見てる方はシラケるからな
しゃーない
- 128 ：774RR：2022/04/03(日) 11:43:59.98 ID:K6fGs0Q2.net
- で、25R乗りからすると4R出てもぶん回せなくなる上に回転数も大幅に下がるからただの下位互換なんだが
- 129 ：774RR：2022/04/03(日) 11:45:18.29 ID:HyrphQnA.net
- >>128
お前みたいな対立煽りするバカがいるから、スレ分けたんだろ？
バカは黙ってろ
- 130 ：774RR：2022/04/03(日) 13:13:45.08 ID:ckuKZnP0.net
- 25Rよりパワーが欲しい、でも6R程はいらないって4気筒フルカウル好きはいると思う
- 131 ：774RR：2022/04/03(日) 13:35:22.29 ID:hzCL7Mtr.net
- >>129
上位互換だとかほざいてた奴に言え
- 132 ：774RR：2022/04/03(日) 14:27:11.92 ID:PqtZKrLD.net
- >>128
下から俯瞰やめろwww
- 133 ：774RR：2022/04/05(火) 06:48:13.32 ID:30LqIjcU.net
- 誰が4気筒を4発と言い始めたんだろう
4発とは発動機(エンジン)が4つあるという意味なのに
- 134 ：774RR：2022/04/05(火) 07:54:37.04 ID:wpesR1zT.net
- >>133
はい
アスペ
- 135 ：774RR：2022/04/05(火) 08:42:48.23 ID:p5bYj6CY.net
- >>133
納車した⇒業者ですか？
大型乗ってる⇒トラックですか？
みたいに指摘する人にならないように祈ってるわ
気にしたらきりがないよ
- 136 ：774RR：2022/04/05(火) 19:11:54.01 ID:wmjELZxS.net
- 並列と直列で言い合いする奴も居るな
- 137 ：774RR：2022/04/05(火) 20:07:45.96 ID:WDAAYCu1.net
- 並列直列はメーカーによって呼び名違うから言い合いしてもどっちも正解なんだよな
- 138 ：774RR：2022/04/05(火) 20:32:33.45 ID:vvMg4v4z.net
- 並列2気筒は聞くけど、直列2気筒はあまり聞かん
直列4気筒は聞くけど、並列4気筒はあまり聞かん。直列2気筒よりは聞くかな
- 139 ：774RR：2022/04/05(火) 22:33:17.85 ID:KHx7Ver0.net
- ヤマハは直列表記、カワサキは並列表記だった気がする
- 140 ：774RR：2022/04/05(火) 23:06:13.72 ID:xr+NZPSu.net
- ninja250 と KR250 かな
- 141 ：774RR：2022/04/07(木) 20:37:02.05 ID:mcncvIPc.net
- 排気量問わず50ccだろうがブン回すヤツは
SSだろうと所構わずブン回すから排気量とか関係ないでしょ
逆にSSブン回さないヤツは50ccでもブン回さないよ
- 142 ：774RR：2022/04/07(木) 22:38:48.46 ID:jE0pZzpU.net
- ZX-4Rの派生モデルを考える：
・FX-4R：ストファイ
・ZZ-4R：ツアラー
・FX-4RS：ネオクラシック
・S2：スーチャー搭載
- 143 ：774RR：2022/04/07(木) 23:22:59.76 ID:1y7blqKA.net
- >>141
絶対的な回転数が違うって話じゃないの？例えばスーフォアなんかは13000からレッドだろ？25Rに限らずだけど今250マルチに乗りたい人って18000回転サウンドが聞きたいから選択すると思うよ
- 144 ：774RR：2022/04/10(日) 02:02:32.09 ID:c3CnpvUT.net
- ここはそもそも何を語る場所なのか…。
- 145 ：774RR：2022/04/10(日) 02:06:03.47 ID:S3ieixtN.net
- まだ噂段階で4Rの何を話すんだよ
- 146 ：774RR：2022/04/10(日) 07:57:17.83 ID:VHsnKr68.net
- 妄想を膨らますんだよ
- 147 ：774RR：2022/04/10(日) 14:48:25.14 ID:vbpKHbI6.net
- ザクホースは付くのか？
- 148 ：774RR：2022/04/12(火) 16:42:41 ID:PvautuSJ.net
- ユメチマ出るの？
- 149 ：774RR：2022/04/14(木) 06:17:53.17 ID:Twzaf59R.net
- お前ら隔離されてわかっただろ
どんだけ空虚で無意味な事語ってたか
- 150 ：774RR：2022/04/14(木) 08:30:47.38 ID:R0T7r2Of.net
- >>147
付けるならZXRを名乗って欲しい
- 151 ：774RR：2022/04/16(土) 08:27:11.38 ID:M/Uilm1x.net
- >>144
25キッズをからかうための隔離所
- 152 ：774RR：2022/04/16(土) 09:29:19.24 ID:FAPH901D.net
- 400に幻想を抱いてるやつをからかう隔離所な
- 153 ：774RR：2022/04/16(土) 11:41:08.57 ID:uF/Ul/T7.net
- ほら、150程度の差でコンプ拗らせてるこういうのがw
- 154 ：774RR：2022/04/16(土) 11:48:45 ID:jVk+Nx3w.net
- 250乗りは自分があえて250を選択したことを誇って無視すればいい
もし400が出たとしても、400乗りは150程度でマウントするのは恥ずかしいと思えばいいのに
なぜそれができないのかな？
- 155 ：774RR：2022/04/20(水) 15:36:55 ID:LGv06Cnu.net
- 6Rくらいがちょうどいい
- 156 ：774RR：2022/05/09(月) 00:30:40.95 ID:rc36HIzW.net
- ZXR400は250かと思うくらい高回転回ったんだよな
4Rは本当に出るとしたらどういうエンジンに仕上げてくるのか楽しみだ
- 157 ：774RR：2022/05/09(月) 01:12:11 ID:5EA4UBPz.net
- 早く発売してくれんと今乗ってるヤツのタイヤとブレーキがもたない！
- 158 ：774RR：2022/05/09(月) 05:34:18.91 ID:VL8G+zXi.net
- 今タイヤヤバいって言ってるなら保たんだろ
発表してから市販化まで25Rでも1年位かかったんだぞ
- 159 ：774RR：2022/05/09(月) 06:01:35.31 ID:kVyAzLas.net
- 冗談通じないおじさん
- 160 ：774RR：2022/05/17(火) 02:21:14.12 ID:QnRkubOF.net
- ヤンマシ頑張れ
- 161 ：774RR：2022/05/17(火) 09:51:54.38 ID:VFPBSv0E.net
- 25R付加プラス最新電子機器を積んでお値段抑えて出してくれ！
- 162 ：774RR：2022/05/17(火) 11:22:59.41 ID:JMZ31bSg.net
- 120万で出れば御の字やろ
- 163 ：774RR：2022/05/17(火) 18:55:08.85 ID:nTdczh8e.net
- 400で80馬力くらい出してくれんかなぁ
- 164 ：774RR：2022/05/17(火) 19:02:27.45 ID:DwOcyAOH.net
- >>163
指定時間毎のオーバーホールが苦でなければ、、、
- 165 ：774RR：2022/05/17(火) 19:05:48.03 ID:vkODirzu.net
- 排ガス規制で馬力出せんやろ
- 166 ：774RR：2022/05/17(火) 19:07:47.04 ID:nTdczh8e.net
- 各メーカー本気のSSならリッター当たり200ps出てるじゃん
何も特別な整備は必要ないと思うけどなぁ
- 167 ：774RR：2022/05/17(火) 19:10:54.47 ID:DwOcyAOH.net
- >>166
そのリッターSSも下火感。
経営難になれば、
モータースポーツは真っ先に切られる。
- 168 ：774RR：2022/05/17(火) 19:17:52.88 ID:nTdczh8e.net
- 排ガス規制で出来ないとか甘えでしょ
現にリッターSSであるわけだし…
経営面ではカワサキは25R当たったんだから4R行けるっしょ
- 169 ：774RR：2022/05/17(火) 19:19:56.60 ID:DwOcyAOH.net
- 半導体不足で生産できないのも甘えか、、、
- 170 ：774RR：2022/05/17(火) 19:51:42.25 ID:JMZ31bSg.net
- >>163
使いきれないくせに
- 171 ：774RR：2022/05/17(火) 20:23:38.63 ID:4bI2Fgd+.net
- >>37
（年齢制限なければ）大型二輪免許を取ろう。
- 172 ：774RR：2022/05/17(火) 20:28:39.09 ID:nTdczh8e.net
- なんか否定ばっかされるけどお前ら80馬力いらないの？
それともカワサキ、400には期待もできないとか？
半導体不足はしょうがないね。というか馬力に関係なくね。
- 173 ：774RR：2022/05/17(火) 20:39:02.94 ID:4bI2Fgd+.net
- >>172
「なら上位車種に乗れば」が全てだと思う。
高出力バイクでの事故多発で、
どうなったかは歴史に答えあり。
- 174 ：774RR：2022/05/17(火) 20:43:38 ID:nTdczh8e.net
- 上位バイクなら事故は回避できるのかい？
なんか筋違いな事ばっかり言ってお前らどうした？
- 175 ：774RR：2022/05/17(火) 20:46:56 ID:4bI2Fgd+.net
- >>174
疲労感の違いは、事故回避には一躍かってるのでは？
- 176 ：774RR：2022/05/17(火) 20:51:10 ID:4bI2Fgd+.net
- 「400マルチ命」は否定しませんが、、、
- 177 ：774RR：2022/05/17(火) 20:56:04 ID:4bI2Fgd+.net
- ZX-4Rは、60psぐらいか。
あとは「ECUチューン」な予感がする。
- 178 ：774RR：2022/05/17(火) 22:02:18.12 ID:JMZ31bSg.net
- 中型で馬力バカってよく登場するよな
馬力が欲しいなら大型乗れよ
そもそも中型4気筒は音や高回転を楽しむもの
- 179 ：774RR：2022/05/17(火) 22:45:50.81 ID:8Avn+Yp7.net
- 単純計算でzxシリーズは200ccで40馬力だから4R作るならは80馬力だろうね
- 180 ：774RR：2022/05/17(火) 23:18:57.55 ID:2LoPC+8e.net
- パワー絞り出そうもんならその分高くなるでしょ。
それに見合ったコスト掛かる訳だし、400ccじゃグローバル展開も規模小さいだろうし。
120万円で80馬力と105万で60馬力だったら恐らく後者の方が売れるだろうね。
多少背伸びすればZX-6R買える訳だし。
価格はかなり重要な要素だよ。
- 181 ：774RR：2022/05/17(火) 23:27:26.95 ID:dDssBTJ3.net
- >>179
自主規制を求められそう、、、
- 182 ：774RR：2022/05/17(火) 23:31:57.37 ID:b38l+lOc.net
- 400か600まで車検が無ければバカ売れしそうではある
- 183 ：774RR：2022/05/17(火) 23:39:31.87 ID:nTdczh8e.net
- 400衰退する理由も分かるわ。
まずお前ら日本人が貧乏なんだよね
高性能でも従来の相場より高かったら買えないもんね
そもそも俺は大型SS乗ってるのでどんな仕様で出ようがどうでもいいよ
でもカワサキには期待してるよw
もう消えるわ、じゃあね
- 184 ：774RR：2022/05/17(火) 23:45:51.18 ID:b38l+lOc.net
- なんだこいつ日本人じゃねぇのか
- 185 ：774RR：2022/05/18(水) 00:50:14.02 ID:U6dSSQno.net
- 車種言わない人って実際は乗ってなさそう
- 186 ：774RR：2022/05/18(水) 06:54:29.27 ID:gJLtR9Nv.net
- 250海苔なら車検は絶対ユーザー車検受けるハズだよな！ただ400で車検受けるなら大型買った方がと考えてしまう
- 187 ：774RR：2022/05/18(水) 07:19:34.00 ID:CC/O087d.net
- アホやなぁ…
400の車格で4気筒ハイパワーだから面白いんやん
(排ガス規制のため、ノーマルだとそこそこだろうけど)
軽スポーツでも、ホットハッチでも、そのそれぞれの人にちょうど良いクラスで、その中で頑張ってるのが良いわけよ
- 188 ：774RR：2022/05/18(水) 07:37:07.77 ID:R4c2X537.net
- 車格w
6Rの車格に400のエンジンを積む方向になるんだぞ
こっちが5馬力多いとか、10馬力多いとか、バイク買うことを夢見る中学生かよ
25Rスレにもいたな馬力バカ
- 189 ：774RR：2022/05/18(水) 08:08:15.17 ID:G+zKKGD6.net
- >>183
貧乏なのは間違いないな。
大型乗っててどうでもいいなら別にそこまで喰い付く必要もなかったんじゃないの？
あと400ccなんてガラパゴスなんだからお金あっても淘汰されるよ。
お金あるなら選択肢広がるんだから400ccにこだわる必要ないし。
日本だけじゃなくて何処も排気量少ないのは値段落として手が届きやすくしてる訳だし。
- 190 ：774RR：2022/05/18(水) 08:21:57.55 ID:G+zKKGD6.net
- >>187
NINJA400みたいな状態なら分かるけど、
ZX-25Rに400のエンジン積んだとしても比較するZX-6R自体コンパクトだし、重さも一桁台しか変わらんだろうしな～。
排気量小さい車種で大きい排気量突いてるの見るのは好きだけど、これに関しては30kg位ダイエットしないと無理でしょ。
- 191 ：774RR：2022/05/18(水) 09:04:12.30 ID:JNfYLq8H.net
- 25Rベースの400ボアアップは出来ないのが既に判明してるしストロークロングになって腰上も一新でしょ、普通に190～200キロコースだからな、金額的にもあと少しで6R、それなら6Rだなぁ
- 192 ：774RR：2022/05/18(水) 17:26:00.15 ID:OaiRgJGe.net
- 回転数どれだけ上げられるかも重要
やっぱ25rはよく回って楽しいからな
- 193 ：774RR：2022/05/18(水) 18:08:50.16 ID:hWThn3j3.net
- 400だとどれくらいの馬力で出すかにもよるけど60前後だったら回って14000程度だろうな
- 194 ：774RR：2022/05/18(水) 18:10:37.41 ID:Jdy7qJ4a.net
- セカンドに欲しいな
さすがに250はちっこすぎる
- 195 ：774RR：2022/05/18(水) 18:44:31.09 ID:hWThn3j3.net
- むしろセカンドなら250だわ
- 196 ：774RR：2022/05/18(水) 22:52:02.16 ID:5GLvU7hq.net
- >>186
コロナ禍の二輪特需のせいか、
普通二輪免許で乗れるバイクが高騰してる。
- 197 ：774RR：2022/05/18(水) 22:52:57.19 ID:5GLvU7hq.net
- 不人気リッターバイクは、
穴場と云えるか。
大型二輪免許必須だったり、
公道では扱いづらいか。
- 198 ：774RR：2022/05/19(木) 15:26:02.08 ID:pN2678gI.net
- h2sxとか忍者1000みたいにオプションでパニアつけれるなら25rから乗り換える！
街乗りライダーとしてはパニア欲しい場面が多くて…やむ終えず使ってるけどベルトで固定する社外品はカッコ悪くて困る
- 199 ：774RR：2022/05/19(木) 16:55:34.17 ID:YbaSeOHo.net
- >>198
ZX-25Rはトップケース用のステーですらエンデュランスとケイズ何たらしか出してないし中々難しいよね。
そもそもトップケース付けてるの自分しか見たことないし(ダサいから当たり前だけど通勤車だと、ね)。
現実的な話しすると他車種のヘプコのC-BOWのステー類仕入れてエンデュランスのキャリアステーに溶接してもらうのがベターだと思う。
ベースさえあれば雑に言ってしまえば棒2本付ければいけるだろうし。
- 200 ：774RR：2022/05/19(木) 16:59:32.10 ID:17HCD9VY.net
- カービングシェル付けてシートバッグ付けるわ
- 201 ：774RR：2022/05/20(金) 08:38:34.09 ID:6A5DrLAm.net
- >>198
？
そこいらのツアラー系でわざわざ4気筒にするか？
その用途は中忍やらヴェルシスに渡すやろ
- 202 ：774RR：2022/05/20(金) 12:29:44.13 ID:C1tog3JW.net
- >>200
Ninja400だがまさにそれやってる
25Rでやってるのを見て真似したけど超便利
- 203 ：774RR：2022/05/21(土) 09:46:21.52 ID:BxJoV/DL.net
- 400は日本の道にベストマッチなんだよ
素人でも何とか回し切れる
15000回転のクォーンってF1サウンドは最高
4輪では味わえない領域が400にはあるのよ
600から上は乗り手を選ぶぞ
だから大抵は常に低回転走行でボーボーという排気音しか聞こえななくてつまらない
それならマツダロードスターでいいじゃんって話にねる
- 204 ：774RR：2022/05/21(土) 09:54:59.20 ID:scyatY3N.net
- >>203
ワイもサーキット全く行かないから400以下のフルカウルスポーツがちょうどええのよな
これ出すとしたらどこで作るんかね？パーツはネシアで組立は日本がいいなぁ
- 205 ：774RR：2022/05/21(土) 10:08:04.00 ID:ke8LkVcc.net
- 今25R乗ってるけど乗り換え迷うな
フロントダブルディスク
車重195kg以下
馬力80ps(ラムエア時85ps)
120万なら買うかも
- 206 ：774RR：2022/05/21(土) 13:05:31.70 ID:e9uwIqcZ.net
- 馬力は60psもあれば十分。
それ以上はむしろ400ccの「回せる」利点がなくなってしまう。
そうなったら大型と変わらんじゃん。
- 207 ：774RR：2022/05/21(土) 16:11:34.06 ID:cBjXufOy.net
- 80はないだろ、普通二輪で乗れてしまう以上は抑えられてしまう
潜在的に出せるかもしれんが
- 208 ：774RR：2022/05/21(土) 17:21:23.83 ID:znIkc2BM.net
- こういう人の言う「回せる」って具体的には何なんやろ？
ハッピーメーターにすりゃ満足するんかな
振動騒音五月蝿くすりゃ満足するんかな
パワートルクが上がればってのは、上の書き込み見る限り違うみたい
つまり、タコも無く、スムーズに回り、静かなマフラーの場合、「回せる」メリットは無いって事なんかな
そうで無ければ、スロットルワーク下手糞でガバ開け出来るか出来ないかって程度の話よね
- 209 ：774RR：2022/05/21(土) 17:55:35.44 ID:e9uwIqcZ.net
- >>208
そのガバ開けがしたいんだよね。
具体的な回転数とかではなく、走っていて前が空いた時にガバッとか。
750 4気筒に乗ってるけどそれをやろうとするとすぐに100k超えちゃうから。
- 210 ：774RR：2022/05/21(土) 18:06:15.09 ID:2LOhjx8V.net
- >>209
ガバ開けしたいのは分かる
- 211 ：774RR：2022/05/21(土) 20:24:36.78 ID:0rheu2gQ.net
- オレは音だな
大型の4000回転くらいで12000回転の音が出るならそれでもいい
- 212 ：774RR：2022/05/21(土) 21:17:13.06 ID:AZqUuEK+.net
- 出るわけ無いやんｗｗｗ
- 213 ：774RR：2022/05/21(土) 21:34:27.03 ID:gZ43bra9.net
- >>211
セグウェイが色々なエンジン音を流す電動キックボード用のスピーカー作ってるからそれを使え
- 214 ：774RR：2022/05/21(土) 21:45:05.56 ID:0rheu2gQ.net
- だから、250ccの4気筒や400ccの4気筒でいいんだよ
別に贅沢言うつもりない
- 215 ：774RR：2022/05/23(月) 07:07:40.31 ID:IuM8UL71.net
- Kawasakiは内燃機関で出来る事をやり尽くす方針で、OB開発者も再雇用してるみたいだな
出るな、四気筒400ccが
いつ出るかは分からんけど
- 216 ：774RR：2022/05/23(月) 07:18:46.53 ID:q3D+sanm.net
- いつも何も今年発表無かったら無い、euro6絡むからな
出すなら今年発表来年発売しかない
- 217 ：774RR：2022/05/23(月) 07:33:05.64 ID:u8avJIuq.net
- 4気筒の250音よか400音のが気持ちいいからな！
- 218 ：774RR：2022/05/23(月) 09:55:59 ID:q3D+sanm.net
- んなもん人それぞれ、上まで回る方が好きな人もいる
- 219 ：774RR：2022/05/23(月) 12:32:01.93 ID:cebdTEC7.net
- >>216
EUで販売しなけりゃ良いんじゃ？
米豪日と、主戦場の東南アジアだけで良いやん
- 220 ：774RR：2022/05/23(月) 17:05:47.54 ID:WuD1hxXF.net
- >>219
日本も25年導入だぞ、継続生産で26年まで
- 221 ：774RR：2022/05/24(火) 16:00:13.15 ID:+jBNU8VQ.net
- 4R出るならツアラーっぽいのがいいな。25Rの姿勢はオジさんつらいので。
- 222 ：774RR：2022/05/24(火) 16:12:19.14 ID:sZaVsGR2.net
- >>221
25Rそんな辛いか？スポーツバイクの中ではかなり緩いほうだろ。
あれ以上緩いとツアラーぽいじゃなくてガチのツアラーになっちまうだろうな
- 223 ：774RR：2022/05/24(火) 17:18:14.89 ID:IiuMWbJc.net
- >>220
それ、シカトで
つか、EU自身が無理やろ
- 224 ：774RR：2022/05/24(火) 17:56:54.36 ID:6fpaQTig.net
- >>221
バックステップで変わる。
- 225 ：774RR：2022/05/24(火) 18:17:49.82 ID:utdAAmGv.net
- 国が決めた事をどうやってシカトするんだよｗ
- 226 ：774RR：2022/05/24(火) 18:38:18.01 ID:+jBNU8VQ.net
- >>222
>>224
オフ車乗りなんだよ。試乗で25R乗ったら感動したけどNINJA1000 と迷ったが4R出るならこっちにしたいがオフ車に慣れてるのでしんどかった。
- 227 ：774RR：2022/05/24(火) 18:41:59.42 ID:MLuu81Um.net
- >>226
25RベースのZ900RSみたいなネイキッドモデルも出るって言われてるしそっちにしたら？
- 228 ：774RR：2022/05/24(火) 19:06:49.32 ID:DAoEHm4B.net
- まあ実際のところ400の4気筒が出る可能性なんて限りなくゼロだから実際に出てから迷ったらいいよ
- 229 ：774RR：2022/05/24(火) 19:14:28.30 ID:VWbyw7kR.net
- >>225
バカは現実逃避しながら妄言を吐くの巻
- 230 ：774RR：2022/05/24(火) 19:34:58.58 ID:UXZObkNU.net
- >>221
ツアラーならZ400とかあるし、ZX-*Rは全部SSやろ？
- 231 ：774RR：2022/05/24(火) 19:40:02.63 ID:VRc5i++Z.net
- Z400はツアラーではないな
本当に4Rが出て人気出たら同じエンジンでZZR400復活してほしいな
- 232 ：774RR：2022/05/24(火) 19:41:04.78 ID:ZD/TXfAK.net
- >>226
そらキツイやろうな。
物凄くポジション楽だもんね、オフ車。
25Rはフロント荷重重視なのかノーマルだと手の方に力掛かる感じだね。
バックステップにしてポジション後ろにすると下半身に力かかるようになるから楽にはなるよ(個人的感想)。
流石にオフ車程には楽にはならないけど、
後は乗りつづければある程度慣れる。
自分はCRF250Lからの乗り換えだから、
最初は手首と腰が死んでたけど今は気兼ねなく乗ってるよ。
zx-4r出てもZX系だからポジションは緩くはならんやろね。
- 233 ：774RR：2022/05/24(火) 19:46:53.34 ID:ZD/TXfAK.net
- >>226
このスレで言うのもなんやが2気筒で良いならNINJA400がオヌヌメなんやけどな。
250のボデーに400のエンジンだから軽くてトルクあって最高やで。
オフ車からの乗り換えには最適やな(個人的感想)
- 234 ：774RR：2022/05/25(水) 00:00:22.58 ID:MsvCcbdj.net
- >>232
慣れの問題なのかな…クイックシフターと音にしびれた。何より4気筒がいいね。エンストしづらくて楽だわ。
本当に出るか判らんけども秋まで夢を楽しむよ。
- 235 ：774RR：2022/05/25(水) 00:04:37 ID:LkaM2mAh.net
- >>230
14Rとか明らかにSSじゃないが
25Rもね
SS至上主義の憧れの強い人は、なんでもSSにしたがるけど
- 236 ：774RR：2022/05/25(水) 00:19:56 ID:NeEtdvxd.net
- 一応カワサキカスタマーセンターは14RもSSらしい
- 237 ：774RR：2022/05/25(水) 09:04:25.59 ID:xusIyCcv.net
- >>235
SSに明確な基準なんてないんだしメーカーがSSと言ったらそれはSSなんだよ。
- 238 ：774RR：2022/05/25(水) 09:11:04.34 ID:GsOkLFGN.net
- またSS否定厨が来たんか
メーカーがZX系はSSだっていってんのに、それは違うとか自分の理論を押し付けるバカ
- 239 ：774RR：2022/05/25(水) 10:01:44.50 ID:dBEjQY+t.net
- 14rは乗りこなせばスポーツバイク
ただタイム出すのは普通のssより難しいから上級者向け
- 240 ：774RR：2022/05/25(水) 11:15:47.82 ID:K/NLxljR.net
- それにリッターSSだけ見てもディメンションや快適装備の有無とかでメーカー毎に結構違いがあるからねえ。
- 241 ：774RR：2022/05/25(水) 12:01:30 ID:f5C8Cnsw.net
- リッターバイクを扱えるほど腕が無いので400ぐらいがワシには丁度いいと思う
そう思う層は多いと
- 242 ：774RR：2022/05/25(水) 14:46:58.83 ID:avEzzRkX.net
- リッターバイクの扱いに必要なのは操作技術よりも知性だけどねw
- 243 ：774RR：2022/05/25(水) 20:42:04.11 ID:9ULkei6j.net
- 知性というか忍耐力と自制心かな
ガバ開けしたい気持ちを抑え込めないと事故るか捕まる
開けられない状況が続くとフラストレーション溜まる
- 244 ：774RR：2022/05/25(水) 22:36:52.00 ID:gHVAr2Ee.net
- 今年秋に出るって噂あるけどどうだろ
- 245 ：774RR：2022/05/25(水) 23:20:05.03 ID:YCZ15lo9.net
- うちの近所のプラザの人はもし出るとしたら6Rベースで出してくるんじゃないかと言ってたよ
25Rベースだとエンジンもフレームも余裕無いとかって話
- 246 ：774RR：2022/05/25(水) 23:57:44.57 ID:ZBW0PYFO.net
- 400なんてサーキット行く人は買わないからツアラー風な味付けになるだろうな
- 247 ：774RR：2022/05/26(木) 06:38:36.46 ID:aLAs1dd4.net
- 出るとしたら6rベースだとして、それってNinja400より早いのか?
結構重量重くなってない?
6Rベースツアラー風味の400だとしたらありなのかな
- 248 ：774RR：2022/05/26(木) 07:20:40.08 ID:xUCAa7kT.net
- >>247
25R自体重いからどっちベースにしたところで乾燥重量だと一桁kgしか変わらんと思うよ。
装備重量だと6Rはタンクの容量とオイル量の差分約3kg重くなってるし。
NINJA400はあれはバケモノや。
気筒数が少ないから出来る芸当やね。
重くても400の4気筒が速いんじゃない？
250と違ってトルクもある訳だし。
- 249 ：774RR：2022/05/26(木) 07:32:27.77 ID:pIOEYluB.net
- >>237
はいアホ
会話が成り立たんやろ
- 250 ：774RR：2022/05/26(木) 08:05:35 ID:O/BGlDo5.net
- >>249
成り立たせる必要なんかないだろ。
- 251 ：774RR：2022/05/26(木) 08:38:53 ID:yjr32fTk.net
- まともな人「メーカーがSSだって言っている」
アホ「オレがSSじゃないと言ったらSSじゃない」
- 252 ：774RR：2022/05/26(木) 10:30:37.81 ID:3QBpFQRJ.net
- まぁ、排気量マウントおじさんと同類なんでしょ。
- 253 ：774RR：2022/05/26(木) 13:41:52.28 ID:A/iQKlcb.net
- >>245
腰上新造、フレームもギチギチだしな、6Rボアダウンのほうがコストかからんだろうな
昔Twitterで25Rの300ボアアップシリンダー作った人いたけど内壁1cmもなかったし、そもそもボアアップだけだとピストンスピードが物理限界超えるから無理だし
- 254 ：774RR：2022/05/26(木) 13:52:30.42 ID:hwnHDD61.net
- >>253
サスやブレーキのグレード落とせば安くなるしな。
スズキのGSX-S950も元のS1000から40万位値段下げて販売してるし
- 255 ：774RR：2022/05/26(木) 16:13:39 ID:fhDhbfhw.net
- 結局中免おじさんのためのバイクって感じになるのか
だっせえな
- 256 ：774RR：2022/05/26(木) 16:21:04 ID:RTsIJiv/.net
- >>255
中免おじさん向けじゃない仕様ってどんなん？
何をどう転んでも中免向けになると思うけど。
中免バイクなんだから。
- 257 ：774RR：2022/05/26(木) 16:27:20 ID:RTsIJiv/.net
- >>254
無理だろうと思うけど、S950が日本に入ってこんかな？と思うわ。
デザインは好きだけど、通勤車にS1000のパワーと価格はもったいないし。
- 258 ：774RR：2022/05/26(木) 16:27:36 ID:A/iQKlcb.net
- 400はどう頑張ってもそうだろ
逆にそうならないのはレースとかしっかりある250
- 259 ：774RR：2022/05/26(木) 16:43:57.34 ID:2BXA4us4.net
- >>255
中免向けにはなるだろうけどおじさん向けではないだろ。免許取得したばかり人も乗るだろうし。
- 260 ：774RR：2022/05/26(木) 16:44:40.55 ID:fhDhbfhw.net
- >>256
cb400sfやninja400は免許区分関係無く個性的ないいバイクだと思うね
6rのデチューンだと、6r買えないだの中免小僧だのとか間違いなく馬鹿にされる
- 261 ：774RR：2022/05/26(木) 16:53:17.01 ID:yjr32fTk.net
- おじさん向けってのはツアラーみたいに楽な姿勢で乗れるってことかな？
となると結構前のめりな気がするな
- 262 ：774RR：2022/05/26(木) 16:55:54.55 ID:AI3Ec8Hc.net
- 意味ねえw
- 263 ：774RR：2022/05/26(木) 17:22:49.32 ID:2BXA4us4.net
- >>261
揶揄してるだけだろ。真に受けない方がいいよ
カワサキとしてはZX系は全てスーパースポーツとして作ってるから姿勢もそれなりの前傾にはなるはずだよ
- 264 ：774RR：2022/05/26(木) 17:26:38.91 ID:y+PmmaKd.net
- 現行Ninja400はグローバルモデルなんだからZX-4Rが出てもその上位の位置付じゃね？
- 265 ：774RR：2022/05/26(木) 18:21:56.67 ID:ua+3Q/g2.net
- 08年Ninja250R乗りのワシ。乗り換えを何度か検討したが現在に至る。もしZX4Rが出ても結局乗り換えない気もするw
が、何故か期待してしまう。
- 266 ：774RR：2022/05/26(木) 19:26:42.69 ID:ud/+5TxL.net
- >>263
ZX-14Rになって、ハイスピードツアラーのZZRよりハンドル位置上がったの知らないのかな？？？
- 267 ：774RR：2022/05/26(木) 19:30:21 ID:A/iQKlcb.net
- そういうのはどうでもいいよ
- 268 ：774RR：2022/05/26(木) 20:17:07.64 ID:TD2IRfdE.net
- >>266
アジア仕様だけ上がったんだよ。そもそもZZR1400もツアラーではないけどね
- 269 ：774RR：2022/05/26(木) 20:46:26.91 ID:wAJnAgjq.net
- >>260
そんなん言うたらZX系は14R除いて10Rのデチューンって言われるやん。
好きで乗ってる人からしたら、ただただ鬱陶しいだけやで。
マウントおじさん相手に優越感浸りたいだけならパニガーレV4にでも乗ればええんや。
ワイならマウントおじさん冷たくあしらって関わらんようにするけどな。
- 270 ：774RR：2022/05/26(木) 23:25:59.99 ID:BPHYzFv5.net
- マウントの螺旋に自ら入って行くのは愚かよ
概念に囚われ自分の目的を見失ってはアカン
己の魂を開放してあげるんやで
- 271 ：774RR：2022/05/27(金) 07:17:05.92 ID:fr96mn77.net
- >>269
車体のディメンジョンや想定される用途、ポジション、エンジンのパワーカーブ
そういうものを表すジャンルを、イメージや価格で考えるからそうなる
違いが分かってないと自供してんのと同じなんよ
要はSSと価格差にコンプレックスを抱いてるからそうなる
ただの違い、個性の差なのに
ロードスターも86も良い車だけど、スーパーカーとは言わんのよ
- 272 ：774RR：2022/05/27(金) 07:23:08.88 ID:qaiCqlD2.net
- SSはスーパーカーじゃないんよ、車のジャンルに無理やり当てはめるとすればスポーツカーなんだから
- 273 ：774RR：2022/05/27(金) 07:46:35.56 ID:y1KrjhEU.net
- SSがスーパーカーとかスポーツカーとか間ともなの？
SSはスーパーストアだよとか言いそうだなw
- 274 ：774RR：2022/05/27(金) 07:47:56.43 ID:VuDVpjD9.net
- は…？
- 275 ：774RR：2022/05/27(金) 08:08:43.18 ID:mqMF4WO7.net
- >>251
これ
- 276 ：774RR：2022/05/27(金) 10:29:32 ID:N9iU6YTk.net
- 宣伝文句なのにw
原チャスクーターでも宣伝ではスーパースポーツ言ってたわ
- 277 ：774RR：2022/05/27(金) 10:46:18 ID:pP9+1WJp.net
- >>276
ただの宣伝文句ってことならリッターSSやミドルSSもそうだがな。
- 278 ：774RR：2022/05/27(金) 11:13:49 ID:SVJ9TPm+.net
- 売り文句に買い文句じゃなくて、頭使ってくれ
宣伝文句やコピーなんて論拠にはならん
ここは良いんだね？
SSは元々メーカーは言ってないしね
SSに肖ろうとしたバイクか、それこそ言葉遊び的なコピーでしかスーパースポーツなんて文言は使ってないし
- 279 ：774RR：2022/05/27(金) 11:22:22 ID:qaiCqlD2.net
- カワサキ車はSSに明確な定義を設けてるぞ
- 280 ：774RR：2022/05/27(金) 11:30:15.98 ID:+pac2pwP.net
- >>271
ZX-25Rなんてその違いの最たるものだよね。
マウントおじさんは600SSなんてって思ってるみたいだけど、
今のは知らんけど600SSの初期～中期辺りは割と最新機能は真っ先に導入してたし、レース志向の強い上級者向けだったよね。
マウントおじさんは何やったって仲良くなれん部類なんだから捨て置いて好きなもん乗ればいいのにね。
別にマウントおじさんの為に乗ってるわけじゃ無いわけだし。
マウントおじさん同士なら好きにやってくれと思うわ。
- 281 ：774RR：2022/05/27(金) 11:42:22.57 ID:SVJ9TPm+.net
- ほんと、メガスボ14R、SSの10R6R、スポーツクォーターの25Rじゃ、良さも当然選ぶ人の嗜好も目的も全く違うんに
それを全部一緒くたにするなら「スポーツ」で良いやんけ
なんでSSに擦り寄ろうと必死なんだ？？？っていう
んで、4RはガチSS系じゃなくて、25Rと同じでロードスポーツ系でどうかひとつ
SSの末弟なんていらんのよ
公道で走って楽しくてなんぼ
良い音させて走りたい
何度でも言う
SSが欲しいんじゃ無い
SSが良いなら6R買っとるわ
- 282 ：774RR：2022/05/27(金) 11:42:44.06 ID:VxfgJuli.net
- ninja400はSSではないよな？
サーキットでタイムを縮めるためには、ポジションやシートなどで快適性を犠牲にしたり、ブレーキや足回りでコストが上がったり、色々失うものがある。
そういう目的で作られたものがSSと位置付けられていて、排気量や気筒数はそういうカテゴリーやレギュレーションがあるのであれば単気筒でも125でも不問で良いと思う。(カテゴリーが後から付いてくることもあるけどな)
- 283 ：774RR：2022/05/27(金) 11:54:55.26 ID:pP9+1WJp.net
- >>281
なんでそんなに区別したがるんだ？SSの明確な基準なんて無いのに区別なんて出来るのか？
10Rと6Rで大分差はあるけどその差は許容できて6Rと25Rの差を許容できない理由はなんだ？
- 284 ：774RR：2022/05/27(金) 12:27:05.27 ID:b+U9nRrF.net
- >>283
乗れば分かるよ
方向性が違うんよ
つか、違うから区別せんと話が通じなくなるのに…
フルカウル全部SSって言ってりゃ良いわ
- 285 ：774RR：2022/05/27(金) 12:38:47 ID:IGMTWzlY.net
- >>284
その方向性ってのを説明すりゃ良いじゃん。そこを説明しないからあーだこーだ言われんだぞ。
- 286 ：774RR：2022/05/27(金) 12:42:31 ID:mqMF4WO7.net
- 乗れば分かったとして、ただのオッサンの戯れ言をどうしろと？
- 287 ：774RR：2022/05/27(金) 12:59:55 ID:IGMTWzlY.net
- 25Rは10Rや6Rとは方向性が違うからSSじゃない、どういう違いかは乗れば分かるから説明しない！
なんて言われてなるほどそうなんだって思うわけないだろ。
せめて10Rと6Rがどういうキャラクターで25RはこういうキャラクターだからSSとは思えないとか説明されたら納得するかも知れんけど。
- 288 ：774RR：2022/05/27(金) 13:08:15 ID:/UapPSf4.net
- なんなら6Rもポジション楽やし、足柔らかめやと感じたけどな
- 289 ：774RR：2022/05/27(金) 13:08:56 ID:AS/Wfs9l.net
- キャラがどうとか言ったってメーカーがZXシリーズはSSですって答えてるんだからそれでいいやん、当時は25Rはまだ国内販売決まったばかりだったけど今後発売される25Rも該当しますって明確に答えもらってるブログあるから
- 290 ：774RR：2022/05/27(金) 13:42:59.09 ID:nKVVQYAN.net
- >>289
>>276-278
- 291 ：774RR：2022/05/27(金) 13:51:41.57 ID:AS/Wfs9l.net
- >>290
いや謳い文句じゃなくてSSの定義とはなんですかって各社カスタマーに質問した人がおるんよ、車種限定じゃなくて御社のSSの定義はなんですか、と
カワサキの返答はフルカウル４気筒でレースでの使用を想定された車種で具体的にZX10R、6R、25Rと回答されてるの
- 292 ：774RR：2022/05/27(金) 14:10:03.44 ID:uoyiLcLa.net
- 25Rは10Rや6Rと比べてポジションとかも乗りやすくて楽、4Rも同じようなキャラクターだといいな ← わかる
10Rと6RはSSだけど、25Rは全くキャラクター違うからSSとは認めない ← わからない
- 293 ：774RR：2022/05/27(金) 14:10:11.59 ID:cFgxyDWm.net
- 10Rは流石にカッチリしてるけど他社と比較して直進安定性が高くて切り返しが重く感じるなあ。
車体の各寸法を見てみるとホイールベースが長くキャスター角/トレール量も多いから感覚はあながち間違いじゃないのかなと思ったり
特にR1と比較すると同じSSなのにメーカーでここまで差が出るんかと感心することもある。
- 294 ：774RR：2022/05/27(金) 16:01:38.02 ID:dxfUXZcA.net
- 道理でレースは勝てない訳だ
- 295 ：774RR：2022/05/27(金) 16:20:17.17 ID:cFgxyDWm.net
- 10Rって最新型だと
キャスター角 25度
トレール量 105mm
ホイールベース 1450mm
とSSらしくない寸法なんだよな。
スポーツツアラーのNinja1000sxは
キャスター角 24度
トレール量 98mm
ホイールベース 1440mm
だから数字だけみるとNinja1000SXの方がSSっぽい印象すらある
- 296 ：774RR：2022/05/27(金) 17:00:35 ID:6/a+59IP.net
- カタログ値じゃ何もわからんよって事だね
- 297 ：774RR：2022/05/27(金) 17:17:46.36 ID:n2edkWp3.net
- >>294
ジョナサン・レイ「えっ？」
- 298 ：774RR：2022/05/27(金) 20:34:17.87 ID:/MVthAC1.net
- 毎度毎度同じこと繰り返してお前らアホやろ
- 299 ：774RR：2022/05/28(土) 10:43:35.49 ID:F2aDEo8b.net
- 我が強くて周りの言う事聞けない人間が居るとこうなる。
年を取ると偏屈になる人が一定数いるからしゃーない。
- 300 ：774RR：2022/05/28(土) 12:51:17.45 ID:ip90K73U.net
- カウル付きは全部SS
アメリカンは全部ハーレー
それ以外のは全部ネイキッド
- 301 ：774RR：2022/05/28(土) 20:39:10.05 ID:KhT5vkan.net
- >>300
スクーターがない
やり直し
- 302 ：774RR：2022/05/29(日) 01:21:08.43 ID:mKtIHXAe.net
- SSってのをサーキットスポーツとストリートスポーツに２分化すれば解決すんじゃね？
- 303 ：774RR：2022/05/29(日) 08:06:42 ID:MOe9CLJu.net
- >>302
フルカウルってのも、ライトウエイトってのも、当然スポーツと呼んでて、公道用として市販されてても装備や車体はサーキットユース前提に(逆に言うとサーキットユース前提のバイクを公道でも扱いやすく)したのが、スポーツではなくてスーパースポーツ
それをそのまま使うと従来の宣伝文句と混同するからSSと呼んで、特定車種を指してたんだよ
その成立(レプリカ復興の900帯)からリッターへ
ホモロゲ的なベース車両として確立して、600帯に波及
例外的なR750だって、同じ方法論ディメンションで造られてるからSSのジャンルに入れられてた
14Rや25R、250RRはちゃうんよ
R7は判断保留
自分が欲しい、買いたいと思うのは非SS
ZX-4Rで出るだろうけど、スタイルも味付けもZZR400として出たら(あり得んけど)即印鑑つく
- 304 ：774RR：2022/05/30(月) 15:09:16.59 ID:Wef/rb5k.net
- >>303
なんだか歴史考証をしてない歴史ドラマを見てる気分だ。
リッターSSがホモロゲ的なベース車両でそれが600ccに波及したとか出鱈目も良いとこだろ。
リッターSSがSBKのホモロゲマシンになったのは2004年、600ccの世界選手権であるWSSは1999年開始、前身のワールシリーズは1997年スタートなんでリッターSSからの波及なんか待てるわけないだろう
- 305 ：774RR：2022/05/30(月) 16:06:10.41 ID:Ic9EPfoM.net
- >>304
なるほど。
当時先に600の方にメーカーが先端技術入れてたのはそういった背景があるんだね。
- 306 ：774RR：2022/05/30(月) 16:28:10.44 ID:FuwO38iy.net
- そもそもSSは市販車のレース車両由来でレプリカはレーサーベースの市販車が由来なんだけど
ホモロゲモデルはレーサーベースになるから厳密にはレプリカ、RC213vsとかな
- 307 ：774RR：2022/05/30(月) 17:28:26.59 ID:Wef/rb5k.net
- >>306
どういうこっちゃ？ホモロゲーションモデルってのはFIM公認車両のことでレーサーベースとか関係ないぞ。
純レーサーのmotoGPマシンだってホモロゲーションモデルだしWSS300の参戦車両もホモロゲーションモデルだぞ
RC213v-sはどこの競技のホモロゲーションもおりてないからホモロゲモデルじゃない
- 308 ：774RR：2022/05/30(月) 17:53:04.59 ID:NYXuAhjj.net
- ホモロゲの意味を理解してないやつやな
- 309 ：774RR：2022/05/30(月) 17:57:32.79 ID:NYXuAhjj.net
- 市販車レースに出るために元々レース用車両として開発されたものを市販車ですって言い張る為にあえて販売してるのがホモロゲ
RC213は完全なレプリカ、あれはmotoGPのマシンに保安部品付けただけの純粋なレーサーレプリカ
- 310 ：774RR：2022/05/31(火) 09:35:39.29 ID:k2LWHEUm.net
- >>309
調べてみたけどrc230v-sは限りなく近いとは言えるけど、完全なレプリカとまでは言えなさそうだね。
市販する上での妥協点なんだろうけど、
あそこまでやるならエンジンもミッションも同じ構造にすれば良かったのに。
どうせ金持ちしか乗れないんだから手間と耐久性は金で解決できるやろし。
- 311 ：774RR：2022/05/31(火) 09:55:24.87 ID:sKr7XI4k.net
- >>307
公認取ったからホモロゲになるんじゃなくて公認取るために売ったからホモロゲになるんだぞ
順序が逆、ただ既存車両で公認取るのはただの市販車でホモロゲじゃない
あとmotoGPマシンがホモロゲってどういうこっちゃ？今の話題の場合あくまで市販車だよな
- 312 ：774RR：2022/05/31(火) 10:10:34.34 ID:I89P4S5y.net
- ┌(┌^o^)┐ﾎﾓｫ
- 313 ：774RR：2022/05/31(火) 11:20:54.40 ID:Y72Q8uWe.net
- >>311
FIMのホモロゲーションモデルてのはFIMの開催するレースに参加できるようにFIMの認可を取得した車両のことなんよ。
作ってもFIMの認可が降りなきゃホモロゲーションモデルにはならない
- 314 ：774RR：2022/05/31(火) 11:34:30.32 ID:gSdgx2bE.net
- そのホモロゲ取るための条件に年間販売台数ウン千台とかあるのよ
- 315 ：774RR：2022/05/31(火) 15:06:34 ID:cBd0XeKU.net
- >>313
だからその認可を取るのにわざわざレース用マシンを市販化出来るようにしたのがホモロゲモデルであって台数制限なく普通に売ってる物を認可通したモデルはホモロゲじゃないよって話よ
- 316 ：774RR：2022/05/31(火) 15:42:57 ID:/DFf8l4d.net
- >>315
勘違いしてますよ
普通に売ってる既存車両でもメーカーが申請して公認取ればホモロゲになるよ
だから昔のレプリカもホモロゲだしツーリングモデルでもレースに出場していれば
メーカーがホモロゲ申請して許可されたマシンで総てホモロゲマシン
あえて公に言っていないだけ
既存で言えばSBKが始まってカワサキはレプリカ無かったから既存マシンのGPXをSBKホモロゲの申請し認証受けプライベーターが参戦
GPX750RだってSBKで一勝までしている
立派なホモロゲマシン
貴方が言ってるのはホモロゲ通す為に少量限定で生産されたモデルのことだと思うけど
RC30やOW01はホモロゲモデルと区別する為にホモロゲスペシャルと呼ばれた
そう呼んでるだけで厳密にはホモロゲもホモロゲスペシャルも同じホモロゲ
- 317 ：774RR：2022/05/31(火) 15:57:20 ID:fZiSzVoG.net
- ホモロゲのゲシュタルト崩壊
- 318 ：774RR：2022/05/31(火) 21:47:13.78 ID:/gxaB3qb.net
- >>316
真相はこれか
これで手打ちだな
ハイ終了！
- 319 ：774RR：2022/05/31(火) 23:05:10.61 ID:Ba6mvsrB.net
- もう諸説ありますな感じやで
- 320 ：774RR：2022/06/01(水) 15:11:05.44 ID:KTIQtQfF.net
- >>316
だから、ホモロゲマシンというか言わないかの話でしょ
あなたの考えたそもそも論とか意味無いんだよ
- 321 ：774RR：2022/06/01(水) 23:21:46 ID:ghs+coT2.net
- 昔からホモロゲを認証しないとレースに出られません
申請はメーカーがします
貴方の書いた315を100回読んで316を読めば自ずと答えは出ます
もし出ないなら理解しようとしないだけ
議論しても無駄です
- 322 ：774RR：2022/06/01(水) 23:33:10.30 ID:8mhhw5YS.net
- ホモロゲーションとホモロゲーションモデルを混同してる時点で平行線
- 323 ：sage：2022/06/02(木) 18:26:56 ID:xVVVN/Aw.net
- 細かい話は知らんけど、俺は初代ZXR400と同じカラーリングで出てきてくれたらそれだけでいいや。
- 324 ：774RR：2022/06/02(木) 18:54:46 ID:WHfjO0rX.net
- シート高しっかり高くて、ハンドルがっつり低くて、ninja系じゃなくてZZR系の流麗なカウリングでどうかひとつ
ノーマルはピークパワーや高回転より、トルク重視な
ECU弄って化ける方が良い
もうほんと、kwskお得意の公道最強系踏襲で
ま、妄想だよねw
- 325 ：774RR：2022/06/03(金) 11:07:16.96 ID:CsvMABar.net
- TS020はホモロゲｗ
- 326 ：774RR：2022/06/03(金) 11:39:07.25 ID:ooH6kDt4.net
- まだやってるの？どうでもいい
- 327 ：774RR：2022/06/06(月) 16:30:28.51 ID:9SoSfX7L.net
- ゲロホモってどんな
- 328 ：774RR：2022/06/07(火) 05:27:49.82 ID:nNSZJ4C2.net
- 現行のNinja400とNinja250と乗り比べて違いが車検を受ける程に違いが無かったのでNinja250の方を買ったけど今回のは乗換える気にさせるのかやはり大型取ってZX6R以上に変えるべきなのか？楽しみはあるよw
- 329 ：774RR：2022/06/07(火) 08:41:47.99 ID:WTRmQpsu.net
- >>328
乗ってみたいと思うなら大型取った方がええと思う。
人によってになるけど、あっちの方がよかったかな？なんて燻りが残ると楽しみが減るし。
- 330 ：774RR：2022/06/08(水) 19:14:38.57 ID:4hApLLRF.net
- くるか？
https://youtu.be/xCSJma3wDlA
- 331 ：774RR：2022/06/09(木) 07:38:01 ID:fJkbRlZi.net
- 楽しみ！
免許ないけどw
- 332 ：774RR：2022/06/09(木) 14:14:47.60 ID:fJkbRlZi.net
- ZX4R 来なかった、、、_:( _ ́ཫ`):_
- 333 ：774RR：2022/06/09(木) 17:03:18.99 ID:32z9su9p.net
- 思てたんと違う
- 334 ：774RR：2022/06/09(木) 22:57:33.74 ID:oQg8IsAe.net
- 状況kwsk
- 335 ：774RR：2022/06/10(金) 00:27:13.28 ID:vq6tN5nl.net
- >>330
削除されてる
結局何だったんだ
- 336 ：774RR：2022/06/10(金) 00:46:34.91 ID:W2qUqPV/.net
- https://youtu.be/6pVOKh5MkZI
ほい
- 337 ：774RR：2022/06/10(金) 02:09:50.23 ID:vq6tN5nl.net
- >>336
サンクス
KLXの発表だったのか
- 338 ：774RR：2022/06/10(金) 09:31:53.62 ID:UBq2Y+fK.net
- まぁ、400なら日本でも発表やるよね。
- 339 ：774RR：2022/06/24(金) 08:55:55.73 ID:egpueQvB.net
- 結局出ないじゃん
お前らは25rスレで完全なデマを根拠にどうでもいい話延々としてたんだよ
謝ってこいよ
- 340 ：774RR：2022/06/24(金) 09:23:55.60 ID:F0FhckRZ.net
- ホントに出ると思ってたのか？
- 341 ：774RR：2022/06/24(金) 11:36:04.92 ID:GAyxOfde.net
- 出ないって何で分かったの?
- 342 ：774RR：2022/06/24(金) 11:40:54.81 ID:zV32diqS.net
- >>339
バーカwww
- 343 ：774RR：2022/06/24(金) 19:19:31 ID:j5mL6nIO.net
- >>342
で？他に言うことあるよね？
- 344 ：774RR：2022/06/24(金) 21:39:49 ID:3SICO2W7.net
- ？
アホ〜とか？？？
- 345 ：774RR：2022/06/24(金) 21:55:49 ID:oGyPch10.net
- 速度にかんしては多分4気筒もツインも変わらないでしょ。
4気筒乗ったことないから知らないけど気筒数違うぐらいでそんなに変わったらアホ臭くてだれもツインなんて買わないでしょ。
個人的にはニンジャ400でも十分に速い。
- 346 ：774RR：2022/06/24(金) 22:45:51 ID:5yDkK+tT.net
- 25Rも出ないと思ったら出たからな！
忍者川崎は判らないよ
- 347 ：774RR：2022/06/24(金) 22:51:24 ID:F0FhckRZ.net
- >>345
隼をぶち抜いたったくらいまで作ってくれ
- 348 ：774RR：2022/06/25(土) 00:22:37 ID:Z0nuSJbp.net
- 25Rスレでも似たようなこと言ってるヤツいたな
公道走る速度だったら同じだろうけど最高速だったらツインとマルチじゃ時速20キロくらい違うだろうな、両方ともスピードリミッターついてないならだけど
空力的にもエンジン特性的にも最高速には不利なスーフォアでもリミッター外せば200は超えるけどNINJA400じゃ180そこそこだし
- 349 ：774RR：2022/06/25(土) 00:29:54 ID:yQCQibPg.net
- 有名なコピペしらんのか？
- 350 ：774RR：2022/06/25(土) 00:41:37 ID:2gIxQyTT.net
- そっとしといてやれよ…
- 351 ：774RR：2022/06/25(土) 01:34:26 ID:cyO7qXKU.net
- もういい加減にヤンマシがアクセス数欲しさに定期的に妄想記事あげてるだけって気づこうw
今度はホンダがスーフォアの後継を開発中とか言い出してんじゃん
このあとはスズキがGSX-R400を開発中って記事が出るよ、きっとw
- 352 ：774RR：2022/06/25(土) 07:49:17 ID:yQCQibPg.net
- >>351
見た見た
CB500の排気量ダウン版だな
でもまあ当たってるのもあるからな。
的中率が知りたいな
- 353 ：774RR：2022/06/25(土) 13:52:01 ID:57qybo+n.net
- じゃあきっとYZFR4も
- 354 ：774RR：2022/06/25(土) 15:16:39 ID:66bnKbRO.net
- >>353
出ないでない。もうヤマハはバイクにやる気無いから。
R1もディスコンみたいだし
- 355 ：774RR：2022/06/25(土) 15:38:38 ID:CkDCtVsZ.net
- Z400RSは出ると思いますか？
新形ゼファーが出たら買いたいです☺
- 356 ：774RR：2022/06/25(土) 20:58:01 ID:IdcO7UT9.net
- >>353
スズキが4発400cc出すって言うなら辛うじて信じてもいいけど、
ヤマハが出すなんて言うたら絶対ありえんと思うわ。
ヤマハ党ですら今のヤマハに唾吐きかけたくなるし。
- 357 ：774RR：2022/06/25(土) 23:00:15 ID:Itsu8Hbm.net
- >>355
Z400が2気筒だからRSが出ても2気筒なんじゃね
900と650の無印とRSは同じ気筒数だし
- 358 ：774RR：2022/06/25(土) 23:22:45 ID:CkDCtVsZ.net
- >>357
2気筒ならつまんないからCB400sf中古で買おうかな☺
- 359 ：774RR：2022/06/27(月) 15:14:24 ID:09q3+OdQ.net
- 秋まで待とう！
- 360 ：774RR：2022/06/27(月) 15:56:22 ID:VRu2+5w8.net
- >>359
そうですね発表を楽しみに待ちます☺
- 361 ：774RR：2022/07/04(月) 20:37:04 ID:dzuaJq3L.net
- 続報無いんですかね、オラ'88ZX-4とか'87CBR400R AEROみたいのが欲しいだ
- 362 ：774RR：2022/07/04(月) 22:41:03 ID:5RUIWRLO.net
- 月刊オートバイの今月号も秋に発表とか既出だったわ。関東プラザは夏に店長クラスが新型研修やるらしいからそこで情報解禁なるかどうか…
- 363 ：774RR：2022/07/11(月) 06:25:54 ID:jMoaKpTR.net
- 4rなわて出ねーよw
- 364 ：774RR：2022/07/11(月) 14:39:11.83 ID:EFur5QkV.net
- 25R発表されたのがいま時期だからもうなさそうだな、夏発表秋発売じゃないと今年間に合わんし今年発売されなければeuro6絡みで無理だから
結局噂で終わったか
- 365 ：774RR：2022/07/18(月) 04:50:08.01 ID:2FaOekuw.net
- 火の無い所に煙は立たぬ！
忍者だし期待して待ってます。
- 366 ：774RR：2022/07/25(月) 02:58:13.82 ID:cCC15LGl.net
- 欠陥オートバイ( ˘ω˘ )
- 367 ：774RR：2022/07/31(日) 03:58:27 ID:QigSihoY.net
- ４R出ないのか？
今の御時世に新な話題がなくて活気的な存在だったのに
- 368 ：774RR：2022/07/31(日) 06:04:35 ID:WiI5nHtC.net
- >>367
出るなら秋かもって話だからねぇ
- 369 ：774RR：2022/07/31(日) 09:27:26 ID:ugrENfNd.net
- 秋に出すなら発表既にされてないとおかしい
- 370 ：774RR：2022/07/31(日) 12:02:45 ID:WFAvjX38.net
- >>369
紛らわしい書き方だったけど、発売じゃなくて発表の方ね。
開発段階でeuro5前提ならZX-25Rみたいにギリギリの所で出す必要もないだろうし。
- 371 ：774RR：2022/07/31(日) 13:25:00 ID:2c3BhO8p.net
- CB400もSR400も、400ccカテゴリでは最後までしっかり売れてたバイクなんどよね
それなのに生産終了ってことは、もう400ccカテゴリそのものが終了ってこと
ヤンマシは、CB400終了で空いた席をカワサキがZX4Rで狙うなんて理屈を書いていたけど、実際のところ席なんてもう存在してないんだよ
- 372 ：774RR：2022/07/31(日) 13:25:05 ID:3EMqM+lx.net
- 半導体不足で売れ筋の現行車も満足に作れないのに、世界的にマイナーな400で売れるかわからないものを、まともな会社がラインナップに加えるとは思えないけどな。
- 373 ：774RR：2022/07/31(日) 13:31:13 ID:IlDh/0nN.net
- 高出力車が今後厳しいってだけで、400は終了してないだろ
4発が無理なだけで400全体を巻き込んで殺すなよ
- 374 ：774RR：2022/07/31(日) 13:39:48 ID:OsFgsY0R.net
- まともなら25Rも出てなかった
- 375 ：774RR：2022/07/31(日) 13:42:18 ID:3EMqM+lx.net
- じゃあどうして400はパラツインのCBRとニンジャしか残ってないんだよ。
- 376 ：774RR：2022/07/31(日) 13:52:29 ID:IlDh/0nN.net
- >>375
それすらわからんで4発400語ってたの？
- 377 ：774RR：2022/07/31(日) 13:57:08 ID:3EMqM+lx.net
- >376
え？
このやりとり馬鹿なの？
- 378 ：774RR：2022/07/31(日) 14:00:13 ID:+JMZOLhx.net
- すまんすまん
未だに4発400が出ると思い込んでる人かと勘違いした
- 379 ：774RR：2022/07/31(日) 14:25:53 ID:BXPK/FEE.net
- 4気筒が出ないのはもちろんのこと、400自体先細りは間違いないわ
世界にしかメール向けてないメーカーがガラパゴス排気量に力入れると思うのか？
- 380 ：774RR：2022/07/31(日) 14:27:27 ID:v0e8+Ex0.net
- >>377
バカはお前やw
- 381 ：774RR：2022/07/31(日) 14:29:52 ID:v0e8+Ex0.net
- >>379
じゃあ何でこのスレ開いちゃったの？？？
気になって仕方ないの？
誰だって出やしないだろ〜なぁ…でも出たら、最後のチャンスなんで買える金だけ用意しとこって感じなんよ
出たら良いねえ買いたいねって話なの
それに、出ない！出ない！！ってツバ飛ばす必要無いよ
- 382 ：774RR：2022/07/31(日) 14:50:17 ID:tP+I2ldC.net
- 400カテゴリってだんだん熱上がってくクラスだぞ
タイに大型免許導入されて普通二輪だと400までだからな
- 383 ：774RR：2022/07/31(日) 21:14:29 ID:dyhU6NeW.net
- >>373
高回転高出力が厳しいのは次のeuro6だよ
商売になるなら今回の規制は通してるさ
実際、他の排気量では対応してるじゃん
あれだけ長期間にわたってコンスタントに売れ続けてきたcb400ですら存続を諦める
400ccオワコンは紛れもない事実だろ
- 384 ：774RR：2022/08/01(月) 22:26:55 ID:HPRmeKO5.net
- 続報きたな
もう出るの確定だろ
- 385 ：774RR：2022/08/01(月) 23:27:52 ID:mdR+hIaR.net
- 4気筒400ccはサーキットでも実にちょうどいい馬力と速度なんだよね。むかしZXR400RでSP400やCB400SFでNK4やってたけどホント乗っていてたのしかった。
そのあとST600に上がったら｢ちょっとこれはアブねーな…｣ってたのしさより恐さが上回るようになっちゃったから。
実際シボウ事故も多かったしね。
だから出てほしいなZX-4R…スーフォア無きいま余計にね。
頼んますよKawasakiさん。
- 386 ：774RR：2022/08/01(月) 23:41:34 ID:RlgkLc3K.net
- >>384
続報って、また噂レベルの記事「FはWディスク！？」だろ？
もう笑うわ
- 387 ：774RR：2022/08/02(火) 02:54:20 ID:dOb0Xgp/.net
- WEBオートバイの記事か
前にヤンマシがテスト機の目撃情報は出してたからそれに合わせた予想CGだな
テスト機はフロント偽装してたらしいけど
- 388 ：774RR：2022/08/02(火) 06:43:32 ID:FCBEB3cE.net
- 60psか…ここはリッター200psの80psくらい景気よく予想してくれねえかなｗ
実車はともかくさ
- 389 ：774RR：2022/08/03(水) 08:23:56 ID:HSryKc1Z.net
- アメリカで4Rが登録されてるとかTwitter記事で見た
- 390 ：774RR：2022/08/03(水) 09:04:08 ID:x2S3nmCM.net
- 25rの時点で車重重いのに
これ以上重くなると6rより重くなるぞ
誰が買うんだよ
- 391 ：774RR：2022/08/03(水) 09:37:50 ID:7oHUXYcX.net
- 大型二輪持って無い民はなぜか600ccは選択肢に入らない
- 392 ：774RR：2022/08/03(水) 09:41:57 ID:Hm1S00Qk.net
- なんで183キロが400ccになるだけで6Rより重くなるんだよ
エンジン新設だとしてもそんな20キロも重くなるわけ無いだろ
- 393 ：774RR：2022/08/03(水) 09:55:59 ID:2Kh8dhoj.net
- 月刊オートバイの記事だとNinja250と400みたいに25Rの車体ほぼそのままということだけど
ということはエンジン外寸も25R同等ということだが
25Rエンジンでボアストロークともに400まで拡大できる余裕があるんだろうか？
- 394 ：774RR：2022/08/03(水) 10:42:24 ID:DJ2QKRJ7.net
- >>390
なんでSSと比べんのよw
- 395 ：774RR：2022/08/03(水) 11:17:33 ID:romxHGD+.net
- >>393
25Rのエンジンのボアアップやストロークアップの余裕がないことは既にわかってる
そうなると6Rのボアダウンやストロークダウンとなるから、6Rより重くなる可能性も0じゃない
- 396 ：774RR：2022/08/03(水) 13:54:00 ID:JAoMK2ju.net
- 元々400ccとして設計したのを250にしたのが25Rのエンジンらしいが、差し戻すだけのことでは？
- 397 ：774RR：2022/08/03(水) 14:32:09 ID:YBXKKe9c.net
- ボアの余裕がないってのは見た気がするけど、ストローク側の余裕ないってどこに書いてあった？
やるならそっちだと思ってたんだけど。
- 398 ：774RR：2022/08/03(水) 15:02:30 ID:021dem1Q.net
- バイクのエンジンはシリンダーブロックだけ交換出来るんじゃないの？
カブのエンジンみたいにシリンダーとピストンだけ交換できんのかな？
- 399 ：774RR：2022/08/03(水) 16:58:34 ID:90GuqFbO.net
- >>398
ボアダウンなる馬鹿エンジンが無いのはヘッド周りが全部使えなくなるから
ボアアップができるのは空冷旧車とかの鋳鉄スリーブのガバガバ設計エンジンだけ
多気筒だとシリンダーピッチの問題もでる
なんでほとんどのメーカーがクランクとケースの許す範囲内でストロークアップ
- 400 ：774RR：2022/08/03(水) 17:23:37 ID:NUlzx4Ms.net
- A2免許に合わせて300から320ccでZX-3Rでいいような気がする
- 401 ：774RR：2022/08/03(水) 17:28:16 ID:4WyOqMzY.net
- >>396
それどこの噂だよ、25Rは現状で既に限界まで削ぎ落とされてるからシリンダーもギリギリだぞ、何度か話題に出てるがボアアップで302ccまで上げた猛者がツイにいたがピストン間の内壁数ミリだった。腰上一式新造して、なおかつエンジンマウント位置も変えないと25Rのフレームには乗らねーぜ
- 402 ：774RR：2022/08/03(水) 17:35:58 ID:FOdJAz44.net
- ヤングマシンの記事に書いてたよ。
実は、ZX-25Rのエンジンは、もともとは400ccだったと以前から噂されていて、今回噂されているZX-4Rのシャシーが25Rと同じというのは、これを裏付ける情報とも言えるだろう。車重は25Rよりは少し重くなるが、パワーは60PSの大台を超えると思われ、それが事実なら圧倒的な運動性能を発揮しそうだ。
- 403 ：774RR：2022/08/03(水) 18:31:20 ID:HSryKc1Z.net
- 程々の高回転でいいからストロークアップでツーリング性能を高めてほしい
- 404 ：774RR：2022/08/03(水) 18:33:53 ID:3C/cgF2P.net
- YMの記事見るの初めてか？
肩の力抜けよ
- 405 ：774RR：2022/08/03(水) 18:51:55 ID:TULbov2S.net
- >>402
https://twitter.com/NC35_Y/status/1405176580398190600
さすがにこの貧弱シリンダで400ベースを言い張るのは無理があるのでは
(deleted an unsolicited ad)
- 406 ：774RR：2022/08/03(水) 19:31:03 ID:axpKospi.net
- 915 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2502-0/V6)[sage] 2022/08/03(水) 19:26:16.79 ID:uEhzjrAN0
2023年型カワサキNinja ZX-4R、車体番号の提出を確認
399cc直列4気筒スポーツバイク、米国で発売へ
https://www.motorcycle.com/new-model-preview/2023-kawasaki-ninja-zx-4r-confirmed-in-vin-submissions.html
https://www.motorcycle.com/blog/wp-content/uploads/2022/08/080222-VIN-2023-Kawasaki-ZX-4R.png
米国道路交通安全局が公開した新規車両識別番号デコーダから、来年カワサキが399cc直列4気筒のNinja ZX-4Rを発売することが分かった。
この車体番号デコーダーからはZX-4Rがどのような外観になるか不明だが、現在日本などのアジア市場で販売されているZX-25Rに近いスタイルになると予想される。
- 407 ：774RR：2022/08/03(水) 19:39:35 ID:yKyvSadR.net
- ＞ZX-4Rの直4エンジンは、ZX-25Rをベースに400cc化か?
＞クラス最強の25Rエンジンだが、パワーアップに対する限界はまだまだはるか上にあることが、25Rのカスタムチューナーたちによって続々と判明。
＞共通エンジンなら、開発／生産コストも抑えられる現実的な路線だ
ヤンマシの記事だけどさ、そんなわけーねだろアホか？って2chの素人の意見とどっちが信用できるかは明らか
- 408 ：774RR：2022/08/03(水) 19:44:04 ID:TULbov2S.net
- >>406
ERって懐かしいｗ
やはりネイキッドの４発は出てこないか…
- 409 ：774RR：2022/08/03(水) 21:15:58 ID:Kjmfkwz9.net
- ここで言われてるER400ってのは日本でも販売されてるZ400のことやね
カワサキのロードバイクの形式名は分かりやすくて
頭がZの場合4気筒でEの場合は2気筒
Bの場合が単気筒
続く2文字目がXの場合はフルカウル付きでRの場合はネイキッド
Jの場合はクラシカル
- 410 ：774RR：2022/08/03(水) 23:49:01 ID:M3/g3zZO.net
- 4r出るのか出ないのかどっち？
- 411 ：774RR：2022/08/04(木) 00:55:14 ID:QyO1jSxC.net
- シュレーディンガーの4R
- 412 ：774RR：2022/08/04(木) 00:57:07 ID:wdRMKXHW.net
- 日本でもアメリカと同じ4R出るんだろうか
排ガス規制的に難しいのはわかってるんだが
- 413 ：774RR：2022/08/04(木) 01:07:36 ID:z3JPhz9H.net
- >>410
バブーシュカレディが知っている
- 414 ：774RR：2022/08/05(金) 12:55:28 ID:nLsxJqVJ.net
- >>404
草
- 415 ：774RR：2022/08/05(金) 13:34:10 ID:fcOnlyqP.net
- どうしても欲しい人は、米から逆輸入か
- 416 ：774RR：2022/08/05(金) 13:47:49 ID:qZclc/Kb.net
- 仮にアメリカでしか売らないなんてことがあったとしてアメリカから輸入したところでナンバー付けられるんだろうか
排ガス規制値とかこっちと違うんじゃない？
- 417 ：774RR：2022/08/05(金) 14:21:05 ID:PiHori77.net
- 輸入車ってそういうもんよ
- 418 ：774RR：2022/08/05(金) 16:00:04 ID:SHDgotG7.net
- 400の場合は排ガス規制もクリアしないとナンバー発行されないから無理じゃない?250以下なら輸入の証明があれば排ガス関係なしに登録できるけど
- 419 ：774RR：2022/08/05(金) 16:05:49 ID:tbOZDvkQ.net
- アメリカでっていうのがポイントだよなあ
これがヨーロッパでなら日本でも発売されるの確定になるのに
- 420 ：774RR：2022/08/05(金) 19:56:44 ID:lVPlCE72.net
- スーチャーとか付けたら100psとか出そう
- 421 ：774RR：2022/08/05(金) 20:00:29 ID:3agkaNl0.net
- 6rは普通に132PS出るんだよ
4rなんて誰も買わねえよ
- 422 ：774RR：2022/08/05(金) 20:09:30 ID:uy+EKtTD.net
- 4Rも出たら出たで売れると思うよ
- 423 ：774RR：2022/08/05(金) 20:17:44 ID:2t2293hR.net
- 来年50歳になるリターン考えてるオッサンだが。若い頃欲しくて欲しくてたまらなかった400ccレプリカ(死語)が現在の技術で蘇るようで純粋にこのバイクが欲しい。
子供も手を離れて、これからは趣味に生きてもいいよな。
- 424 ：774RR：2022/08/05(金) 21:34:10 ID:sU/qnEuX.net
- >>421
125も400もあるのに、250を買う人はいる
250も600もあるのに、400を買う人もいる
単純な事だから覚えといてね
- 425 ：774RR：2022/08/05(金) 22:27:14 ID:CW8pc2ht.net
- zx25rもチューンすればメーター読み250km/h越えるらしいじゃん。400ならどのくらいを目指せるか？いずれにせよ大型自動二輪じゃなくて普通自動二輪なところに意味があるよな。
- 426 ：774RR：2022/08/05(金) 22:53:29 ID:0zMSwDDK.net
- >>421
25年前のキャブ時代ならともかく今の600ssは先鋭化しすぎて
もはや玄人好みどころか玄人しか街中で乗れないシロモノになっちまっただろ
ハイブリッド化かEV化にしないと加速力と公道上での実用性の釣り合いが取れなくなっちまった
- 427 ：774RR：2022/08/06(土) 00:16:33 ID:I9GBio3T.net
- >>425
いやそれは大型免許持ってない奴の感想だろ
25rの250km/hってフルチューン+タービンだから
6r買って目指した方が遥かに安上がりだよ
- 428 ：774RR：2022/08/06(土) 00:32:29 ID:Ykf/HpKw.net
- >>427
大型持ってたらその通りだね。中免持ちには夢のあるマシンだよなって話。
- 429 ：774RR：2022/08/06(土) 00:38:06 ID:WPJiRiOU.net
- トリックスターのあれは慢性的にクラッチ滑っちゃってるしね
OS技研かオグラクラッチに頼めば作ってくれるだろうに
RB26DETTを散々あれこれしてた者からするとﾅﾝﾀﾞｶﾅな点が多い
- 430 ：774RR：2022/08/06(土) 00:40:25 ID:Ykf/HpKw.net
- GTR弄ってる人が400ccみたいな小排気量車のスレに居るとは
- 431 ：774RR：2022/08/06(土) 00:54:38 ID:WPJiRiOU.net
- ターボは補器類のバランスをちゃんと取ってやらないと結果を出せない。
ここに来てるのは話題のバイクで楽しそうだから。
25Rは速さのわりに音が華々し過ぎるから、回して良い音も楽しむなら
400当たりが丁度良いのかな、って。
私自身は大型バイク購入を模索中なんだけどね
- 432 ：774RR：2022/08/06(土) 01:03:21 ID:Ykf/HpKw.net
- コール切るには400が最適みたいな話は聞いた事あるw大排気量だと何やらコール切るには不適とかどうとか。まあ音はともかくGTRの、ましてそれをチューンした車両の加速を知ってる人なら400なんて遅すぎて楽しむにはかなり厳しいのでは？
- 433 ：774RR：2022/08/06(土) 02:16:20 ID:5vtICf1W.net
- >>426
6r乗ってみろ
玄人でしか街中乗れないとか確実に乗ったことないだろお前
- 434 ：774RR：2022/08/06(土) 06:55:04.03 ID:9YKnNV7q.net
- 4気筒乗りたいし出るなら買うわ
2ｒでもいいんだけど高速快適に走りたいからこっち待ってみる
- 435 ：774RR：2022/08/06(土) 07:08:16.46 ID:P7VXNu18.net
- >>425
250キロね、はいはい。免許ない高校生のファミレストークレベル
- 436 ：774RR：2022/08/06(土) 07:14:27.13 ID:aKGdbstd.net
- >>426
今のSSはすっごく乗りやすいよ
試乗でもレンタルでも良いから乗ってみ
- 437 ：774RR：2022/08/06(土) 07:54:50.76 ID:citouFA4.net
- 2022年の6R乗ってるけど普通に乗り易いよ。
8000回転からはヤル気になる音が楽しめるしね。
ただ間違いなくスピード違反！
- 438 ：774RR：2022/08/06(土) 08:04:59.48 ID:iFYx8oHd.net
- 1000ccはフラストレーションしか溜まらないからもういらない
600でも少し過剰だよな でも400はまだちょっと物足りない。500を頼む！え？ホンダが開発してる噂があるって？
- 439 ：774RR：2022/08/06(土) 08:14:40.83 ID:jZXY5keg.net
- >>438
400にローカライズされて新型CB400SFのエンジンになるんじゃないかなんで言われとるな。
程よさならCBR650Rになるんやないの？
- 440 ：774RR：2022/08/06(土) 12:01:36 ID:Ykf/HpKw.net
- >>435
で？
- 441 ：774RR：2022/08/06(土) 13:15:02 ID:6gF7aQiB.net
- >>437
6Rでパワーバンドに入れた走り方だとコーナー出口で120キロオーバーとかそんな感じでしょ
年寄りになると目が追いつかなくなってそのスピードではもう楽しめないよましてや峠じゃ
25Rだとレブリミットまで回しても平和なもんだし楽しいんだけど時々物足りなくなる
そんなジジイにとっては400って最適解のような気がするし実際昔乗ってたZXR400は丁度良い塩梅だった気がしてる
- 442 ：774RR：2022/08/06(土) 13:43:37 ID:wdqWFHV+.net
- 25Rは軽の4気筒
4Rはスイスポ
6Rはtype R
- 443 ：774RR：2022/08/06(土) 14:01:01 ID:kugyAgXT.net
- 夏休みだね
- 444 ：774RR：2022/08/06(土) 14:50:33 ID:skPDbqwY.net
- レブリミットまで回す必要が無いのでは？？？
パワー無いから、しょうがなく引っ張ってんのに
原ニ乗りゃ、ずっとガバ開け
ずっとレブやん
- 445 ：774RR：2022/08/06(土) 15:52:26 ID:w0Tlb+fJ.net
- >>444
原二は馬力無さすぎ(涙)まあこれはこれの面白さもあるんだが…400なら丁度いい塩梅ってものもあるな
- 446 ：774RR：2022/08/06(土) 15:55:09 ID:w0Tlb+fJ.net
- >>441
250に比べてトルクがあるのが大きいよなミスしても取り返ししやすいし600は日本ではオーバースペック気味
- 447 ：774RR：2022/08/06(土) 16:03:12 ID:kugyAgXT.net
- 400だとフロントアップ気にせず開けられる事かな。
少し気が楽。
- 448 ：774RR：2022/08/06(土) 16:46:07 ID:YsJNzDbx.net
- >>445
そうそれ
人によって丁度いいって違うから、色んな排気量だのエンジン型式だのあるんよね
ああじゃないとダメこうじゃないとダメ大きすぎる小さすぎるって、それお前の感想よな？って思っちゃう
- 449 ：774RR：2022/08/06(土) 21:31:53 ID:4+1zBP2/.net
- 若干燃費は良くなるかもね
25Rは低速トルク維持の為に無理してるみたいだし
- 450 ：774RR：2022/08/09(火) 12:38:49 ID:FeCgLmro.net
- 発表まだあ？
- 451 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 10月のインターモトかな
- 452 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 6Rより幾ら安く、レッドゾーンがどこまでかで運命が決まるな
- 453 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 別にレースのカテゴリーも無いんだから、6Rほど本気の仕様にならないだろ。
25Rに毛が生えた程度と予想。
- 454 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 若い頃に取ってそのまま車に移行した中免止まりの人もわりと沢山いるだろうから4R出たら出たでそこそこ需要はありそう。
- 455 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- スーフォアがもう新車は完売してしまったから、手に入れられなかった人たちが流れてくるんじゃないかな
- 456 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>432
てことはZX4Rってツアラーになる感じ？
ライポジキツめのSS志向なら来ないだろ
- 457 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 出るならカタチ25Rそのまんま400版だろうなと予想。
- 458 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 250ccで50ps、600ccで130psも出るzxシリーズなのに
400ccって高出力には向いてないんじゃないか
- 459 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- カワサキはいつも俺らの予想を超えてくるから純正でスーチャー付けちゃいました100psです(*ﾉω・*)ﾃﾍ
とかまさかないよな？
- 460 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 過給器ついてて小型エンジンの8BL対応は無理だろうねー
- 461 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>458
ZXシリーズとか言うけど、250と600,1000と1400はそれぞれ全く別モンじゃん
- 462 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>453
鈴鹿のfan&runに出られるカテある
- 463 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 本気のSSにしちゃうと高くなり過ぎて6Rとの価格差が小さすぎて誰も買わないモデルになりそうだし、CBR650Rを400にしたような感じのモデルになるんじゃないだろうか？
- 464 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>459
スーパーチャージャーはショートストロークの高回転型エンジンと相性良くないと聞いたんが実際はどうなんかね
- 465 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>463
エンジンハンガーだけ新規であとは忍者と同様に25Rまんまだと思うよ
クラス差で+10万
ダブルディスクとタイヤ、ホイールの幅増しで+5万
最近の値上げで+5万
なんでSTDモデルが105万からって感じじゃないかな、そんで重量が10-15kg増しくらい
- 466 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- そもそも25RのホイールがNinja650の流用なんで幅増しは必要ないと思う
- 467 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ニンジャも同じリム幅でタイヤだけ10ミリ太くしてるからな。
- 468 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>465
200kg超えたら笑うな
- 469 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 重量よりもストロークアップのみで400化されたらピストンスピードの設計値が25Rと同等として
最高出力10,500rpmでレッド11,500rpmの微妙なSSになってしまう
- 470 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- まあ、SSやないし、トルクはかなり大きくなるし、街乗り最適やん
そういうので良いんだよ
つか、そういうのこそ良いんだよ
- 471 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- あーZ400RSとか考えてるならそれもありかね
- 472 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>471
エンジンは使えてもSSベースやとフレームが違い過ぎん？
- 473 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- えー…Z400RSストファイ化するの…？
絶対買わんわ……
- 474 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>472
SSベースのフレームなん？
25Rと同じようなのじゃ無くて？？？
- 475 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- Z900RSもシートフレームを下げるだけであのスタイルにできてるからSS系のけつ上がりフレームでも共通化出来るでしょ
- 476 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- z900はスイングアーム下にスペースあるからまだ見られる
仮にz400の4気筒ネイキッドが出るとして、
zx25rのぐんにゃり曲がったスイングアームで「ネイキッドです」って言われても
俺は受け入れられんな、完全にストファイやろそれ
- 477 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- もう面倒だからZ900RSに400ccのエンジン載せて足回り全般ダウングレードして値段落とせばええんや。
どうせZ400RS出たら弄る奴多いやろ。
- 478 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 別に25Rのスイングアーム流用せんでもいいやろ、ネイキッドなら角パイスイングアームとか似合うんだから別車種から持ってくりゃええ
多少の隙間なんてカラーでなんとかなるし
- 479 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- スイングアーム曲げんとEURO5対応のクソデカ触媒入らんやろ…
- 480 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 2BLの250ccでも4気筒ならこんだけ触媒がクソデカなんやぞ、
https://www.croooober.com/item/bparts/00000001/Full-Exhausts/13681575
8BLなんてどんだけデカい触媒になるんや…
- 481 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- いやそれ触媒ちゃうわ、ショートマフラーにしたから箱状にして管長稼いでるだけ
触媒はその手前の太くなってる部分だけやぞ
- 482 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/03/mafura-.jpg
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/03/mafura-2.jpg
- 483 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- そうか、すまんな
ほな、また…
- 484 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- Z650RSですら二気筒なのに、なんでZ400RSが四気筒になると思うんだ？
- 485 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 6Rベース→80馬力、190kg、120万
25Rベース→60馬力、190kg、100万
- 486 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 25Rのフルパワー仕様が50psなら単純計算で4Rは80ps出せることになる
日本仕様なら72ps
実際はフルパワー72ps、日本仕様65psってところか？
- 487 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 25Rベースではボアが稼げずトルクは上がっても
そんなに馬力は上がらんという予想が多い
実は400ベースで開発してたので70馬力でますよとなったら神
- 488 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 馬力規制撤廃で400の最高出力ホルダーはGSR400の61ps（45kW）かな
日本仕様は意地でもこれを上回るだろうね
- 489 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 出て60psくらいじゃね
もうeuro3仕様では作れないからな
- 490 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ヨーロッパの規制に縛られるってのも癪だなあ
- 491 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 日本も同等の規制あるんですけどね
- 492 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- いや、出ないよ？
- 493 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 25Rの時も、直前まで出ない出ない叫んでるバカいたなぁw
- 494 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 4Rは活発に情報出て来てるから可能性高いでしょ。
- 495 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- zx25rと共通設計で、ボアそのままストロークアップなら、上まで回らなくて最高出力低めになりそうだな。
実際どうなるんだろ。
- 496 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- トルクマシマシで良いやん
- 497 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- このクラスの4発に乗りたいやつは高回転ユニットを求めるのが大半だからな
- 498 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>495
28年規制の600RR並みのピストンスピードと高回転の燃調が濃いなら最大で68馬力
650R並みで54馬力
32年規制に適合したら馬力がさらに下がる感じ
ヤンマシ予想の60越えはさすがに無理なんじゃないかな
ただ最大トルクが40Nmを7,500rpmでとかになるだろうし乗りやすくで速い良いバイクにはなりそうね
- 499 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>497
意味分からん
それこそ買えない人が買わない理由にしてるだけやんけ
タコメーターの×1000の所を、×2000に貼り替えとけよw
そこそこ速くて、音が良くて、かっこいいデザインで、それでまあまあ安ければ、それだけでええねん
- 500 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ニンジャ400が38Nmで8000rpmだからな。。
- 501 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- レブル250やGB350が売れてるところを見ると、外観だけやろ？パワーなんか求めてるヤツは少ない
- 502 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>501
250買ったやつもすぐ1100に乗り換えるだろ
- 503 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- そのホンダの2車種とは客層が違いそうに思う
- 504 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>502
買えない
おそらく一生
- 505 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- Z400のエンジンをそのままZ650RSのフレームに乗っけたら売れるだろうよ
パワーや、回転なんかどうでもいいと思われる
まあオレはバリオス2乗りだけどな
- 506 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>501
外観は重視してるだろうけど、
パワーを求めてないかとなると話しは別やろ。
妥協してる場合も当然ある。
でも免許取って初めてのバイクがレブルとかGBなら端からこんなもんだと思って気にしないみたいだけど。
CB400SFの教習車なんてデチューンされてるし、そんなに加速出来る環境でもゆっくり堪能出来る心理でもないだろうしね。
- 507 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>505
多分若い人には売れるだろうけど、おっさん勢は食い付かんやろな。
あんまり国産並列2気筒乗ってるおっさん見んしな。
- 508 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 若い層ってフルカウルかレブルの二択じゃないの
- 509 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- つ十人十色。
- 510 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- フルカウルの中に何車種入ってんだよw
- 511 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 250のフルカウルなんて大差ないし一括りでいいと思うけど
- 512 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- なんだそれw
じゃあオッサンはフルカウルかネイキッドばかりだな〜
なんだその意味のない括り
- 513 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- オッサンなんか文句と要望は一丁目だし、うるさいけど、実際は買わんやん
- 514 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- このクラスで4発欲しい奴は音と見た目だろ。
2発のトルクより4発のピークパワーが欲しいって、ごく一部のレースやってる奴以外居ないと思うんだけど。
- 515 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- どのクラスでも4発が良いに決まってる
- 516 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 値上がりしてるのはネイキッド
ツーリングもネイキッドが多数派
姿勢の辛いフルカウルはマニア向け
25RベースでZ400RS出すのが一番良いのにね
- 517 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>516
どこからそうなる？排気量も違うのに簡単に作れるわけない
可能性としてあり得るなら、Z250RSがZ400ベースのZ400RSだろ？
- 518 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- いい音を4発でだすのにレブ11000回転じゃ出ねぇだろ
- 519 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- そんなあなたに
つZX25R
- 520 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 値上がりしてるのは終売した影響であって人気ではないな
レブル好調はライバル不在なだけだし売れてる車種なんてストファイかフルカウルやん
- 521 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>514
レースやってると、どうせ4発はハンデかまされるしな
- 522 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 250だと4発ZXより2発MC51のほうが速いらしいね400だとどうなんだろうな？
- 523 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 2気筒400の加速はスーフォアより速いSS級けど
足回りはSSじゃない、RRや25Rの方が上
本当はBeetのマフラーよりリアショックとフロントスプリング変えた方がいい
- 524 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>522
あれはメーカーチューンしたようなもんだから
逆に言うと、そこまでやってトントン
そこからチューンすると、ZXに大きくハンデ付けて同じくらい
市販車でも、ちょっと弄るだけで25Rの方が速くなる
- 525 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>524
コースによるとしか…
25rは重いからな
- 526 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- あれだけのハンデありで競ってるんだから、ハンデ無しならそりゃね
- 527 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- RRと25Rの両車が出場してるレースだと25Rが苦戦しているみたいだけど？
- 528 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>527
ツインのトルクの太さで加速性能はMC51がほぼ全域で有利 25Rは最後の最後の回転域でようやく少し上回る程度 2気筒と4気筒の特性でもコーナーはMC51有利 こういうところがサーキットでの苦戦になってるんだらうな
- 529 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>523
とっいうことは電制盛々で足回りもバッチリになりそうなZX4には期待できるかな？
- 530 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 買って乗る客のことを考えたら休日に体験できるプレミア感は四期等の方が上だからなぁ
ホンダでさえCBR900開発時に認めた事実だ
- 531 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- JP250はハンデ無しにすればZX-25Rの無双なんだろうな
- 532 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>527
4気筒側はだいぶハンデかけられてんのよ
- 533 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- +20kgのウエイトハンデと高回転域の騒音規制だからなあ
パワーもかなり絞られてる
- 534 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- おい、なんかこのスレ賑わって来たなw
ヤング誌とか取り上げてるしそろそろ本格的に出るのか？
- 535 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 某ブログではほぼ確定と思われ…って書かれてたな
- 536 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>524
ノーマルだと最高速以外は負けてるけど同じくらいイジったら25Rのほうが速いんだな
- 537 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- カワサキは25Rみたいにワンメイクレースとかで盛り上げたりするんかなあ
- 538 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 400はほぼ確定で出るっぽいが600があんまりやる気なさそうなんでミドルクラスは600止めて替わりを400をメインにするんじゃないか？って予測も出てきたな
- 539 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>536
同じくらい弄らなくても足回り、特にリア少しをアップグレードしてラムエアとファンネル変更するだけで立ち上がりもついてこれないと思うぞ
- 540 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>539
ノーマルはだいぶ抑えてるんだな
- 541 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 70馬力なら買う
- 542 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 60馬力でも買う
- 543 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- お前らが出せ出せって言うんだから何馬力だろうと買えよ
50馬力しかないから買わないとか、買えない言い訳はいらんから
- 544 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- moto2がまさかのCBRエンジンワンメイクで足元掬われて一般人への600クラスイメージ販促へと繋がらなかった残念な思い出
今は排気量違う虎になってるし何がなんだか
このまま閉塞を待つよりは未来のアジアのレース市場で各社400クラスに賭けるのも
- 545 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>532
ありがと。
今やサーキットでの音量規制も厳しくなってるしね…
酷いとノーマルマフラーですら引っ掛かって
ノーマルより静かなマフラーを用意しないと、とかあんまりだ
- 546 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>544
足を掬われて◯
足元掬われて×
- 547 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- やっとZX4スレが立ちましたか。35年近く待ちました。
- 548 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- この9月に発表になったら嬉しいね
- 549 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- まだ実際どうなるかは分からないけど速いの欲しいなら大型が～とかそう言うのは抜きに、400に目を向けて新型出してくれるってのが嬉しいね。日本人にとって400は一度は世話になるジャンルだからね。
- 550 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- そこそこ速くて気張らずに乗れる点、ミドルはええよね。
- 551 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 確かに試験車両まで入れたら400と750は強制か
安全講習で教習所に行かされて乗るし750から一発でも400回避は無理なのかな
- 552 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- やだ何言ってるか分かんない
- 553 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 牛のウンコでクリーンエネルギー作る仕組みが分かれば理解出来るんじゃねw
- 554 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>549
よくよく思い返したらナンバーつきの400ccは買ったことなかった…
- 555 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>554
でも教習所でお世話になったでしょう？
- 556 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 某ブログによると25Rが出たら欧州やアメリカもこっちで売ってくれって言いだしたらしいな リッターや600の本格SSは高いから性能落ちてもSS感が味わえるなら値段が安いほうがいい になってきてるのかな？そうなると欧州も400発売になるのかな？
- 557 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 6Rと25Rの値段差って30万くらいやん
それでも買えないくらい高いかな、欧米だともっと高いのかもしれんが
4Rが出るとするなら、お互いの中間で15万差ずつくらいかな
- 558 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 6Rは悩む金額だな
- 559 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- あと排気量小さいほうが扱いやすいし気楽ってのもあるかも アメさんも性能いいけど公道じゃオーバースペックはもういいやになってるのかも まー知らんけど
- 560 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>557
維持費が全く違う
距離乗れば乗るほど差が出る
- 561 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 6R欲しくて1日レンタルしてみたけどポジションがキツすぎて諦めたわ
あれでもSSの中では1番楽らしいな
俺には25Rくらいのポジションが限度みたいだ
- 562 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ほんと25R系ロードスポーツでよろしく
ありえないとは思うけど、ガチSSに振ってきたら6Rにする
- 563 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 25RはZXRみたいな全面SSみたいなので出さないでSSだけどツーリングにも使えてますよ みたいな感じで出したけど正解だったのかもな 一方ホンダはMC51をメーカーチューンもどきまでして性能を全面に押しだして対抗しようとしたが結果は奮わず
- 564 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>555
うん、vfr400kね。
- 565 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>563
SSが良けりゃSS買うんよ
SSに憧れる層掬い上げるのは大事だけど、そいつらはあくまで憧れてるだけでSSがどんなもんか知らない
SSではないロードスポーツを、しっかり仕上げてSS風に見せれば、それが1番売れる
- 566 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- マジのSSは土下座みたいな姿勢を強いられるからあんなで公道を走りたいとは思えない
- 567 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 要は、格好と見た目で選ぶバイクだからどうでもイイよ
- 568 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ZX-25R同様、400版がヨーロッパに来る可能性は低い。
その理由として「高価すぎる」「Euro5適合が不可能、もしくは多大な努力が必要」
FIM世界モーターサイクル連盟のスコットスマートはZX-4RがWSS300（ワールドスーパースポーツ300）には承認されないことをすでに断言している。
https://www.speedweek.com/katalog/news/196591/Kawasaki-ZX-4R-400er-Vierzylinder-kommt-tatsaechlich.html
EURO5に適合しないと日本でも発売出来ないわけで
しかしわざわざ400にしていることから日本で売らないなどありえないと思う
- 569 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>568
駄目だな
欧州人に任せるとこんなふうに行き詰まるばっかりだ
- 570 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 結局出ると決まったもんだな！
まぁ、4気筒なら売れるわなwww
- 571 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- まあ価格と馬力次第じゃないかな
R7より遅いのはほぼ確実だし下手するとZ650RSに走りで負ける可能性も
- 572 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- カワサキは25Rも4Rもレースベース車両には最初からする気がないような気がするな 2気筒4気筒じゃレギュレーションで滅茶苦茶不利にされるの分かってるだろうし 25RもMC51みたいに速さを追求したみたいな感じじゃなくて250の電制盛々の高級車みたいな感じで出してるし
- 573 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>571
1.5倍の排気量の大型バイクと比べるほど速いって認識？
- 574 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 規制適合の400が速いわけないじゃん
必要な免許は違うけど車検ありのミドルってところは同じなんだから価格が近いなら競合するかもな
- 575 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>572
そういう方向性であって欲しい
- 576 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ヤングマシンでニンジャ400とZX25R比べる感じなんじゃね。
だとすると、比較は650RSではなくてニンジャ650なのかな。
- 577 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- むしろニンジャ400との比較じゃね？
加速はスーフォア以上でレッドゾーン12000だし
ZX4Rもレッドゾーンは13000〜14000ぐらいだろうし
- 578 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 流石に軽量ハイパワーでクラス最速の中忍より速いってのは無いかな
自社でハードル高くしとるからなw
- 579 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 車重と何馬力出るかで全然変わるでしょ
- 580 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- やろうと思えば4Rは中忍ぶっちぎりくらいの性能で出せるだろうがそうなると価格が…
- 581 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- やはり65psは最低要るな
- 582 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- Ninja250と400の価格差が7万円だからZX-4Rと25Rの価格差も10万円程度にしてくれたらノーマルタイプの4Rは100万円切るかも
- 583 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 0-100加速で20kg軽い中忍に4気筒で勝利するには何馬力いるの？
- 584 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 20代後半の平均体重65kg+ヘルメット1.5kg+グローブ、靴、服で約70kg
ニンジャ400は237kgを48馬力で加速
4Rが190kgなら260kgを53馬力なら同等
ただ常に最大出力ではないしミッションやファイナルのギア比がどの領域に合わせてあるかにもよる
- 585 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>582
エンジンが違う位で7万ならダブルディスク化とかしたら10万は超えてきそう。
でも100万はギリ切ってきそうだよね。
- 586 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 100万以下で中忍とスーフォア超えて400の頂点に立つなら価値はある
- 587 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 国内で売れたらホンダ焦るだろうな
ますます中型の存在感がレブル250頼りしかないじゃん
- 588 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ニンジャ400程度(？)と大差なかったら何の為に出すんだって話だし、400をあえて買いたくなる構成・スペックであって欲しいね。
400が流行ってた昔と違って今は大型の免許のハードルも低いんだし、馬力競争するなら大型行けば良いわけで。
100万にこだわる必要も無いんじゃないかな。だったらR7行けば？って話になる。
走りだけならマルチの優位性はほとんど無いと思うし、サウンドや作りの良さ、マルチの所有感みたいなところがうまく刺されば売れるんじゃないかな。
- 589 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 60は出てるんじゃないかっていう予想だし、まぁ越えてくるわな
25Rのときも往年の45馬力くらいだと至るところで予想されてて実際そうだったし
- 590 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- リッター200馬力相当のフルパワー400SS
お前らいくらなら出せる？
いいとこ120万？
- 591 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 万が一、いや億が一でも80psあるなら140万でも買うわ。
- 592 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 140万って6Rより高いけどいいの？w
- 593 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 25Rのライポジは楽で良い。6Rのライポジはキツすぎる。
25Rと同じような車体ならライポジは楽そう。
- 594 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 80馬力なら120万は出す
- 595 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- クルーズコントロールとバックギアとかが欲しい。
- 596 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 今まで400で最大馬力ってGSRの61馬力だっけ？
200キロ未満で61馬力以上で100万ならいいな
- 597 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 絶対無理な条件挙げて心の安定はかるより、金貯めろ
150ポンと出せるようにしてから、無理は言え
- 598 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- CBR650Rが105万で95馬力だからなー
- 599 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- おいおい、ちょっと期待でワクワクして来たなw
- 600 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>598
それ、4気筒なの？
- 601 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>600
4気筒やぞ
- 602 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ¥11,000/馬力、161馬力/L
- 603 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>601
あのエキパイが綺麗に並んだやつかな
ﾝﾀﾞじゃなければ欲しくなったかも
- 604 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>598
それってこれといった特徴のない不人気車だからこのスレで勧めてもリセールバリューの低さもあって後悔する人を増やすことになりそう
- 605 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- じゃあ、400cc60PS100万円でZX4が出たとして、CBR650Rより優れているのはどこなんだ？
- 606 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 尖りに尖った現行400ccクラス唯一無二の特徴的なバイクとコレといった特徴のない凡庸バイクの違いでしょうね
- 607 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>605
圧倒的にデザイン
- 608 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>605
中免縛りの貧乏オッサンが妄想してるだけよ
2気筒ミドルにすら走りも価格も質感も劣ってるよ
でもね、やっときた思い出の400レーレプのレプリカ風なんだから
今のところプラザ縛りもないんだから地方民の希望よ
- 609 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ああなるほど、プラザ以外の正規新車取扱店の華が新たに生まれるってことだな。
トップエンドがニンジャ400では来ない客を呼べそうだ。
それでも先の新車取扱店の絞り込みで無理やり看板下ろされた店も多くて、プラザ以外でもカワサキ買えること知らない人も多いんだろうな。
- 610 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>604
店売りは知らんけど、
ヤフオクだとCBR650Rは割高でも売れてんだよね。
凡庸とは言うけれど、
初期型はカワサキを意識してウォーターポンプ周りからオイルをお漏らしするって話しやで。
カワサキの十八番を横から掻っ攫うなんて流石にホンダさんや。
あとホンダの割にはマフラー音がいいって聞くね。
- 611 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ZX25Rは国内仕様は45馬力に抑えられてるけどインドネシア仕様は51馬力だからZX4Rは50馬力超えて当たり前だよね
60馬力超える？そりゃ超えるでしょ
70馬力は？・・・そこまで超えたらカワサキさん最高過ぎます！っていうか昨今のカワサキならやりかねん
とは言いつつ65～68馬力辺りが現実的かなとも思うな
余り馬力を上げる作りにするとZX6Rに近い価格になって「それなら6Rでええやん！」ってなりそうだしな
- 612 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- キリ良く50kWやな
- 613 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- やっぱ出るんだな！
ZX-25R買わんで良かった。
やっぱり400ccが全てが本命だよ！
- 614 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ちょっと噂されてる25R廃盤で4R移行となると
中途半端では逆に25Rの価値爆上がりなんだよな
- 615 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>611
排ガス規制のない世界では夢があるね
- 616 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>611
性能は間違いなく6Rなんだが日本ではオーバースペックなのがな…400って中途半端とか言われてるけど割と日本向けな気がする あと6Rは電スロじゃないからオートブリッピングができない 新型になったらつくと思うがEURO5でもう止める可能性もあり
- 617 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 6Rは電スロじゃないのか
オートシフターでのダウンに対応できないって事か
- 618 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 6Rがワイヤーと聞いて
がぜん6Rに傾いてしまった(´･ω･`)
- 619 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 4r出るってソースは？
- 620 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>611
SSとは、全くライディングポジションが違うから
- 621 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>619
上の方にあるよ
型式も出てる
- 622 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>621
いやどれだよ
- 623 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>622
自分で調べりゃいいじゃん。
- 624 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>622
ZX400PPとZX400SP
- 625 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- アメリカと日本とかEUじゃ排ガス規制が違うから輸入するしかなくね
- 626 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- は？
- 627 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 400ccだと日本の排ガス規制に対応してないと輸入できないんじゃね
- 628 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 今って車体輸入したところで車検ある車種は排気ガス検査とか受けさせてもらえなくて登録できないんでしょ？
- 629 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 現行ですら全体的に値上げらしいのにいくら位で出るんだよ！
- 630 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 110万円(税抜き価格
- 631 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- まあその辺りだろうね 税込110万ならバーゲンセール って400も高くなったなw
- 632 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 買わんよ❗
大型とたいした変わらん値段じゃねかw
- 633 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 大型（200万）
時代は変わったな…
- 634 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 200いくのは一部のリッターSSモデルとかでしょ
大型でも100くらいから普通にラインナップある
- 635 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 6Rだって130万で買えるからな
- 636 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 中免でハイスペ乗れる事に価値があるバイクだな。大型持ちにはあまり響かないかもね。
- 637 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 馬力あってすごく軽いとかなら大型二輪免許持ちからしても目を引かれるかも
- 638 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 4気筒で軽さ求めるのはキツくないか？
俺は4気筒に乗ってみたくて、6rだと強すぎるし25rだと弱いかなって思うからコイツに乗りたい
- 639 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ニンジャ250のマフラーは6kg、ニンジャ400のマフラーは4kg
400の方がタイヤも重いし、最終重量は400が1kg重いけど
25Rにも重量ギミックがあれば4Rは180kgで収まる可能性も
- 640 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- せっかく新規で出すなら平凡にならず、KTM RC390の新型くらいに突き詰めて作ってほしい
インプレの画像でホイールとフロントのローター見たらたまげたわ
何が何でもバネ下を軽くするという執念を感じる作りだよ
カワサキさんも頑張ってくれ
- 641 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- RCは単気筒てこと考えたら言うほど軽くないだろ。
装備重量170kgだぞ？
Ninja400と変わらん。
- 642 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- バネ下書いてあるだろ
- 643 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- はい！さーせん！
でも総重量変わんないんだからバネ下重量もNinjaより軽いかどうかわかったもんじゃないですよね！？
- 644 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 6Rにコスパ路線じゃなくて高級高性能路線いってもろて4Rを130万にぶちこもう。どうせ400マルチなんて金払えるおじさんターゲットになるやろし
- 645 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 25Rは無理でも6Rよりは回るやろ
70馬力は固い
- 646 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 70馬力なら丁度いいな6Rは速すぎて25Rは物足りない
- 647 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 昔の400レプリカやフルパワーのGSR見ても今の600SSより回んないじゃん
しかも昔のタコメーターってハッピーメーターだったし
- 648 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>645
6Rレッド16000だぞ、ロングストロークにするしかない4Rじゃ13000も回ればいいとこ
- 649 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- なんでSSと張り合おうとすんのw
- 650 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ようつべに上がってる青カラーで出してくれないかな。かっこよすぎ
- 651 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 現実的に考えればトルク3,9ピーク11500で61馬力ってとこでしょ、ラムエア加圧時で+2馬力で歴代最高値
- 652 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 25Rのボディに60PSにクイックシフターで4発 すごく面白そうだなw
- 653 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>651
euro5相当ならそこら辺が妥当だよね。
euro3相当なら70いけたかもだけど。
- 654 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- とりあえずは車検があるクラスで遅い4気筒スポーツツアラーって言うコンセプトが受けるかよな
6Rと650Rの中間に上手く嵌まればいけるか
- 655 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ZX名乗るなら100ccあたり20馬力ださないとダメでしょ
- 656 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>630
CBR650R（消税込）1,056,000円より高いじゃんかよ！
- 657 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 誰が買うんだよ、6Rより高額になるぞ
- 658 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 考えれば考えるほど無いな〜って感じ。
凄い凄い買う買う言いながら絶対買わない爺さんしか騒いでないだろ。
- 659 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- Z900RSのプアマンズ版としてZ400RSなら中免縛りのオッサンが色々と言い訳しながら買うんじゃないか
- 660 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- RSで出して日本だけ売れてるように見えても、カワサキとしては赤字になるんじゃないかな。
- 661 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- RSで出して日本だけ売れてるように見えても、
カワサキとしては赤字になるんじゃないかな。
- 662 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- でもカワサキの400ネイキッドは廃盤になると値段上がるからな。
プアマンズにはならんと思うよ。
てかプアマンズってハーレーでも乗ってんのかね？
- 663 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- Z650RSを2気筒にしたのにZ400RSを4気筒で出すか？
- 664 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 400の4気筒で出したら人気出ると思うよ
- 665 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 年間何台売れると思う？
今何乗ってる人が買い替える？離れてた人が何人戻ってくる？
それが何年続く？
日本で。
海外で。
- 666 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- Z400は2気筒で決定してるんだから諦めろ
- 667 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>656
400SBだって乗り出し価格でいえば650Rとどっこいどっこいだったろうが、カワサキがそんなこと気にするかよ。
- 668 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 400SBはETC2.0とグリヒ標準装備だからね仕方ないね
- 669 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- コスパ重視の650Rと値段比べてどうすんの
てか4R出す前に6RをFMCしろよと思うんだが
25Rのときも言われてたけど装備で負けてるんだよな
- 670 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>665
25Rの時も出ない出ないって言ってた？
学習した？
- 671 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>670
いや25RもRSは出してないだろ
- 672 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 今考えてみると、250の4発は出す理由があるんだよな。
日本の中型枠で考えても、400ツインとならパワーと音質で競合できる。
値段も100万円まで行かない。
生産国のシンガポールやその他マレーシアなども250cc区分の免許があり、成長国で250ツインからのステップアップとなる。
400マルチで650ツインと競合する？
ちょっと違う気がする。
- 673 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 普通二輪免許の人にとってはハイエンドだし、
大型二輪免許持ちからすれば「これぐらいで良いのよ」対象なんじゃないかと。
25Rだと低速域から凄い音し過ぎってきらいがあるでしょ
- 674 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 大型持ちのこれぐらいで良いの、は100万以下なんじゃないかな？
その金額で出してくれれば受け入れられるかも。
R7でもぎりぎり100万切ってるし。
- 675 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- そうだなCB400SFが消えても川崎が400で税抜110万以上なら税込CB650Rが買える不条理が出てくるからな
- 676 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ギャグボールの系譜とか、はなから対象に入ってないのでは🤔
- 677 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>673
日本市場だけで考えられる時代ならその通りですね
今は世界で売らないと商売にならなくって、ニンジャ400が47psなのも他の125ccが15psなのもEUの免許区分に合わせたもの
ZX-4Rも47psにすれば世界で売れて価格も抑えられるけど、どうでしょうか
個人的には十分魅力的で、実際乗ったらパワー不足を感じない、まさに「これぐらいで良い」になると予想しますが、
スレ的には許されないでしょうね
- 678 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- そこは輸出仕様と国内仕様で分けて欲しいところ。
日本仕様の方がパワーがあるモデルがあっても良いと思うんだよね
なんで本国仕様がいつまでもローパワーなのかと。
- 679 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 本国なんておまけ市場だからさ
本国と認めて欲しがったらもっと買えってことよ
- 680 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- この国の二輪は衰退どころか消滅に突っ走ってるから二度と本国にはなれなさそう
- 681 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>677
トルクあって、4気筒の音で、軽量級のロードスポーツ
いっちゃん美味しいとこなんだけどね
買えない人には叩きどころ十分なのかもしれん
- 682 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 45～47ps規制するなら2気筒一択だわ
4気筒で馬力規制するなら最高回転数落とすしか無いし。
回せない4気筒に意味はあるのか？
- 683 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 馬力抑えた400マルチは採算取れないから一旦中止になったんでしょうな
アメリカで登録されたって事は日本版もかなりのハイパワーになるのでは
- 684 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- アメリカの排ガス規制ってどうなってんの
- 685 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 排ガス規制じゃなくて免許事情でしょ
- 686 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- アメリカは二輪免許は1種類しかない
日本で普二しか持ってないヤツも国際免許にすればアメリカでは大型も乗れてしまう
400までなんて免許制度の国があとどれくらいあるかだよな
500までの所は多いんだっけ？
- 687 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- マジ中型は400迄って決めた奴誰よな？wせめてキリよく500にしときゃ良かったのに
- 688 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ヨーロッパに合わせて馬力でわけまーすってなったらどうする？
- 689 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 25Rの車体に4発で60PSオーバー 上下クイックシフターなんて絶対面白いと思うけどなぁ 身長が180以上あるなら6Rだろうけど
- 690 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- タイも400ccから大型二輪免許が必要
- 691 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- タイのバイク免許取得は日本と違ってお金ほぼかからんし、
そもそも125-150ccが主力商品だし、
区分が増えた所で何も変わらんと思う
- 692 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 400の4気筒はちょうどいい性能だろうね。
回せて楽しくて回さなくても過不足ない性能。
- 693 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>657
全然進化してないじゃん屋台骨が
- 694 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- まぁ気作に考えて出るのは来年だろうし本田が規制対応出来ず400生産中止をしたが川崎はツイン400は規制対応し続投したそしてマルチ対応の400も来年出すって事だが単純に考えて川崎が去りげなくデモで出したHV400をマルチで規制対応400として新登場させるって筋書き単純に感じさせるけど如何なものか
- 695 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ミドルの本気SSは需要が薄いからな
- 696 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 正式発表も何も無いのによく出るって信じ込めるな
4Rなんて出ねえよ
- 697 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>696
いや、もう型式も出てるが…
- 698 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>697
型式だけだが
- 699 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ならなぜこのスレに？
- 700 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>698
えw
型式も出てるのに、まだ、絶対発売なんてされない！！って思ってんの🤔
- 701 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- いや発売確定してるわけじゃないだろ
何も詳細発表されてないし
普通に出ない可能性のほうが高いだろ何確定情報みたいに言ってんの？
妄想と現実区別付けろよ糖質
- 702 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- なんか面倒くさいのが来てるなｗ
- 703 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>683
欧米モデルはフルパワー仕様
日本モデルは規制対応でパワーダウンじゃね
- 704 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 欧と日って排ガス規制一緒じゃないの？
米だけガバガバ規制なんじゃなかったっけ
- 705 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>700
25R乗りだ
察してあげやう
- 706 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>704
スマン北米の間違いだった
- 707 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>705
君みたいによく25R乗りが～って言うとるのがいるけど、
25R乗りからすると4R出ないマンと同じくらい迷惑だわ。
勝手に巻き込まないでもらえる？
- 708 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>707
そいつぁスマヌ
https://youtu.be/9Adl786d3hA
- 709 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 4Rにbeetのフルエキ乗せて走れれば
もう思い残す事は無い
- 710 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ゼファーも40何馬力しか無かったっけ？そんなんでも楽しめるんだがな・・新しめな装備も特に無くシンプルなやつでも
- 711 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- そりゃ空冷の味とか楽しめるからな
- 712 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 400乗るやつなんて馬力とかどうでもいいだろ
- 713 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 大型も教習所で取れるのにね
- 714 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- トルクあれば40で全然問題ない
高速で一発取り消しレベルに飛ばすリッターについてけないぐらいで、そこらのクルマより速いし、下道マスツーでも全然ついていけるし
カタログ数値でしか語らない人は、SSでもメガスポでもどうぞ
- 715 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 今は大型は10万有れば取れるけど大型で欲しいバイクが高過ぎて買えんw
- 716 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>708
ファミマ!!？
イメージカラーは出ないだろw
- 717 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>714
バイクは車より数値だけじゃ分からないことあるよな そもそも人の好みなんて千差万別なんだから他人にとやかく言われる筋合いないしな
- 718 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 6Rが現行モデルで無くなる噂があるけど、その代替として4Rを出してきたのかな？
- 719 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>718
全然ジャンルが違うから、それは無いです
- 720 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>719
6Rは本物のSSだけど他社のミドルSSと違って排気量上げて公道向けにしてるじゃん でっそれ考えたらもうミドルクラススポーツはサーキットベースみたいなカリカリの出しても売れないから25Rみたいなロードスポーツ路線で行く気なのかなと思っただけ まあ知らんけど
- 721 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 25Rをボアアップして価格抑える予想が大勢
だとしたら6Rより回らんよ、残念ながら
でもスーフォアは超えて欲しい、じゃ無いと出す意味が無い
- 722 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 6Rの後継機みたいな扱いじゃなくてミドルスポーツの販売路線を本物のSS路線は廃止して25Rみたいなロードスポーツ路線だけにするのかな？って意味で言ってんだけど
- 723 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>722
それはそうだろ
そう書かんと誰にも分からんし
- 724 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 代替ではないだろ
別ジャンル
- 725 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 結局ガチな腰痛ポジションのバイクは公道じゃ乗りにくいだけなんで大衆ウケしない
サーキット行くのなんてバイク人口の10%以下だろうし最初からその層をターゲットにしてバイク開発するのは無理がある
- 726 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- でも、スーパースポーツ()って売り言葉にコロっといくw
- 727 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- もう今はフルカウルならなんでもスーパースポーツって風潮だから……
ZX名乗るならもう少しサーキット寄りにしてくれよと思うが仕方ない
- 728 ：774RR：2022/09/03(土) 12:58:59.05 ID:yJZ6Nb//.net
- >>721
25Rボア、ストロークアップするくらいなら6Rボアダウンしたほうが安上がり
それくらい25Rは余裕ない専用設計になってる
- 729 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>727
それは思う25Rもなんかツアラーみたいなハンドルだしな 4Rもこんな感じになるのかね～ いっそのこと2気筒でもいいからヤマハのR7みたいな感じで中忍を足回りからなんやかんや変えて本物のSS仕様にしたの出してくんないかなカワサキさん
- 730 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 乗りにくいバイクはちょっと...
- 731 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- そんなの売れないしな
- 732 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- そういうのは社外で頑張ってくれのスタンスだろう
- 733 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 25Rもそうだからな
25Rは上半身のポジションと下半身のポジションがちぐはぐだったけどな
- 734 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 繋ぎで激安zx-9r買ったら満足してしまった
もうこれで良いや
- 735 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>734
おめ！いい色買ったな！
激安って年式は？
- 736 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>734
ユメタマええよな！
- 737 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 98年30000キロ青
値段は旧型忍者250とほぼ同じ
- 738 ：774RR：2022/09/10(土) 15:39:53.06 ID:wPR7a7w8.net
- 来るか10/4
https://twitter.com/kawasakiusa/status/1568268085790113798
(deleted an unsolicited ad)
- 739 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 発表するならアジア向けが最初じゃないかな
- 740 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- スポークホイールばかりなんだが…
- 741 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- バルカンも１３００位にしてくれれば買う気が起きるのにな
- 742 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- どうせKXとか公道走行不可のモデルが新しくなるだけでしょ？
ついでに米国の排ガス規制は日本より緩いので向こうで出たものが入ってくるとは限らないし...
- 743 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>742
Kawasakiとホンダはそれをやりたくてやりたくてしょうがない
YAMAHA？ああ…そういやありましたね
日本ではマリンで頑張ってください
- 744 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ホンダ「二輪もだんだん厳しくなってきたから昔みたいにイケイケではできないな…」
ヤマハ「バイクじゃ儲けが厳しいんでいろいろ他の道を模索してます」
スズキ「もう二輪を売るのすら厳しくなってきました」
カワサキ「まだまだいくぞ」
- 745 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 大気汚染対策？
なんか船舶やジェット機なんて排ガス規制どころか垂れ流しだろ毎日何千機何千船と運行中なのに規制なんてない実際パフォーマンスなんだよな規制なんて。
民間ヘリだと100Lで1時間とか。ジェット機や船舶は想像以上だと思う。
- 746 ：774RR：2022/09/16(金) 16:23:36.57 ID:WjgBpsIC.net
- 詳細で出したね
誰か仮予約した？
https://news.webike.net/motorcycle/245845/
- 747 ：774RR：2022/09/16(金) 16:31:33.20 ID:zNPX4op9.net
- 詳細どころか、可能性が高く～なりそう～しそう～思われ～確定的～みたいなフワッとした文言ばかりじゃねーかｗ
- 748 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 出たら頼みますとは言ってる
- 749 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 予約してみろよ
は？って言われるだけだぞ
- 750 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- US仕様の奴輸入でよろしく…なら いやヤッパ無理か…
- 751 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 60psオーバーってことはやっぱ13000レブくらいか、微妙だなぁ
- 752 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- webikeって読み方、ウィーバイク？ウェビック？
- 753 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>752
ウェビックや
- 754 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>746
4Rとスーフォアを同列としているあたりに記者のセンスの無さが光るな
- 755 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>751
燃費は若干良くなりそうだな
- 756 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 6Rで16000回るのに13000は低すぎるとは思うが
排ガス規制もあるし案外現実的なのかもね
- 757 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 60psだとトルク3,8～3,9前後で12000手前くらいで60馬力ちょい出る計算だからな
逆に25Rのストロークアップだとこれくらいがピストンスピード的にも限界値近いからこんなもんだろうな
- 758 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- スーフォアはレプリカ時代のエンジン
そんな前時代設計のエンジンを熟成させてもたかが知れてる
- 759 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>758
エンジン自体が重いからな
その分耐久性鬼だが
- 760 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>756
SSと比べんなって…
- 761 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>760
またその議論に持っていくのか
- 762 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 400なのに軽く110万越えると意見が分かれそう。ただ音がいいなら欲しいけど
- 763 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 値段は120万以上確実w
高いと思うのなら買わなきゃいい選択肢もある…別に国内専用モデルじゃないからね
- 764 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 税込120ってところやろ？
6Rが140ってのがバーゲンプライスに見えるな
- 765 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>761
いや、しつこく比べる奴が居るやろ
本当にSSが良いなら、SSが欲しいなら、SSに乗りたいんなら6R買っとけ
最後のチャンスやぞ
4Rは25Rや14Rと同じ公道系
- 766 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- デザインがNinja400に近過ぎない事だけは祈りたい
- 767 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- なんで？
忍65と6Rみたいにそっくりやろ
中忍白カッコいいやん
でも最初は黒と緑やろね
- 768 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 400はパーツ安く作るから安いはず
劣化25rかな
- 769 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 劣化の意味がわからんけど
基本25R共有だろ
- 770 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- どうせなら見た目10Rにしたらええのに
めちゃくちゃ売れるでしょ
- 771 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 今の10Rの見た目がそんなに人気あるとは思えんけど……
- 772 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>771
とはいえ量産型Ninja顔じゃないから個性的でいいんじゃない？
コアラとか言われてたような…
- 773 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- いやあれH2のライトとダクトを逆にしただけやし…
- 774 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 俺は今の10Rの顔好きなんだよな
だから4Rもそうなって欲しい
- 775 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ならH2顔で出たら飛び付くなw
- 776 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- まさかの鳩サブレー顔復活w
- 777 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 今若いのに人気なのってKTMとかハスクみたいなトンデモデザインやろ？
- 778 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 十人十色で人各々好みは違うっしょ
- 779 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- KTMやハスクが人気ってどこで？
- 780 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 外車乗ったらサポート出来るバイク屋が必要だからな一概に言えないのでは。
- 781 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>779
youtuberじゃね？脳筋とかアッキーとか
実際には街中じゃほぼ見ないけど。
- 782 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- レッドバロン無かったら地方ではカワサキすら乗れん
- 783 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>779
KTMは都内に結構いるよ。
自分的にはドカの方が見ないな。
- 784 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 神奈川だけどKTMは普通に見かける
- 785 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 都内近郊だったら普通に正規代理店あるから当たり前でしょ
北海道なんてKTMの正規店なんて札幌しかないし
- 786 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- アンチビクスクも脳筋ライダーもアッキーもヲカライダーもKTMかハスクやからなぁ
- 787 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>786
duke125に乗ってた時に思ったけど、
外車の割には部品代が安かったからね。
流石に大型は高いだろうけど。
- 788 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- duke125-390シリーズはインド製
パーツは安いが品質と供給が微妙
- 789 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- YouTuberなら故障しても転けても再生回数に繋がるから別に良いだろうけど、一般人は折角4メーカーのお膝元日本にすんでるんだから国産車買うのが無駄がないと思う。
無駄とか割高とかそういう考え方でバイク選ばないという人のことは別に止めない。趣味の乗り物だしね。
でも故障しやすかったり部品取れなくても暴れたり毒吐いたりしないで欲しい。
- 790 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 4Rがアメリカのみの販売で並行輸入しか手段なかったらKTMとかの部品供給より大変だな
- 791 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>790
アメリカならなんとでもなるよ。
- 792 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- KTMとトライアンフはそれなりの割合で外れ新車混じってるのとディーラーも殿様商売すぎて対応クソやしでギャンブルしたくないわいには無理やわ。
- 793 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 25Rから乗り換えるつもりはないけど、
25Rベースなら流用効くかもしれんからはよ出て欲しいわ。
- 794 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- KTMはとがりに尖ってるからな
若い頃はああいうのに惹かれる気持ちもわかる
- 795 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- GPZ250だっけ？が、鳩サブレって言われてたのは横からの見た目？それとも顔？
- 796 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 横からだよ
それわざわざ聞くほどの事？？？
- 797 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ３気筒なら２５R並に高回転まで回るエンジン作れるんじゃないのかね
- 798 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 流用したいのにわざわざ新規EG作るのかね?
- 799 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- じゃ、ハイオク仕様でドン引きかなw
- 800 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ハイオクだったとして、1年10,000km走ったとしてもたいして変わらんぞ？？？
- 801 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 3気筒はイキった軽自動車みたいな音するからやだ
- 802 ：774RR：2022/09/22(木) 18:29:08.39 ID:Cd3XLqqj.net
- 圧縮比上げてハイオクにしても回転数が上がるわけじゃないからな、高回転ユニット好きの受け皿にはならんよな
それなら25Rか6Rでいい
- 803 ：774RR：2022/09/22(木) 18:43:35.95 ID:zBjgUp8a.net
- ６Rってハイオク仕様じゃなかった？
- 804 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ハイオクとか今や誤差だし
- 805 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>803
そういう話じゃないから
圧縮比はパワーを上げるためであって回転数を上げるための手段じゃないってこと
ハイオクなのかレギュラーなのかなんて話はどうでもいい
- 806 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 日本語で
- 807 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 25Rだけかはたまた4Rも出るのか、ZXのティザーが出たね。
現地時間10/1 8時にインドネシア発表だってね。
- 808 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- アルトワークスが出るらしいから4Rも出るな
- 809 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 2022/10/01
ZX400とZX25の両方が発表されるらしい
- 810 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- マイナートラブル解消すんのに何年かかるかな…
- 811 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- おいおい25Rにターボモデルだってよ。4R買う予定だったけどまだ待った方がよさそう
https://www.youtube.com/watch?v=klRkYg9pmXY&ab_channel=MOTORSTATIONTV
- 812 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- そんな4Rとパワーや値段で競合するもん出すわけないだろ？需要を食い合うわ
出るならどちらか一個よ
- 813 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- K1200sのクラッチ部品代はトラウマ級だったな…湿式なのに
- 814 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- スマン誤爆
- 815 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 信号グランプリでウィリーで捲れるガキンチョ増えそう
- 816 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- それをガキじゃなくてジジイがやる
- 817 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- オレは4気筒の音が良ければイイのよ！
25Rじゃない
- 818 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- つーか中型4気筒なんて楽しめれば宜しい
俺はMC22と大型SSで用途によって使い分けてる
- 819 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 公道なら尚のことそうなるわな
- 820 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- はー
楽しみ
- 821 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 予想で言われている下忍の車体に中忍のエンジンみたいな感じで25Rの車体に400エンジンならかなり楽しそう でも性能面なら価格も含めて6Rがコスパ最高になりそう…しかし600じゃ馬力ありすぎで日本の公道向けじゃない 25R買ったばかりだけど評判よかったら買い替えるよカワサキさん
- 822 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>821
アトダシジャンケンして勝てる？ワケナイだろw
- 823 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 25r車体に400エンジンなんて気持ち良く回したら免許証無くなるよ
下手したら命も無くなる
250が気持ちいい限界
回せないなら600でも1000でも変わらん
トルクに余裕ある大型お勧め
- 824 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 6Rが2BLでマイナーチェンジしちゃったからあと数週間しか作れないんだよな。
ZXがモデルチェンジ〜とか言って、出てくるのが25Rと6Rだったら泣ける。
- 825 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 日本に向いていると思われる400は是非とも出して欲しい
- 826 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>824
インドネシアでの発表だから扱ってない6Rは出てこないと思うよ。
コメント欄も4R云々出てきてるから期待値は高そう。
- 827 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>821
馬力はありすぎって事は無いです
必要な時、必要なだけ、それに合わせた操作で引き出すだけです
コストが問題なら、コストの問題と言いましょう
- 828 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- パワーあると老害だからアクセル踏みっぱなし見たいなスロット全開しか出来ない能力ナンだろな。
- 829 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>824
6Rもしかしたらこれで終わりかもしれないんだよな…EURO5は○ね
- 830 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 日本製じゃないのに１００万円超えるのはヤダな
- 831 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ninja250と400の関係、zx25rの想定外の安さ
zx4r出すつもりなら、この辺りは踏襲してくると思う
そうでないと存在価値が危ぶまれる
- 832 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 噂のとおりの性能ならコスパの面で6Rで大負けするから価格は頑張らないといけないよな 個人的には価格が高くなってもかまわないからアルミフレームやらなんやらをつけて欲しいがそんなやり方じゃ商売にならんだろうしな…
- 833 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- SSはポジションがキツくて選択肢に入らないわ
あれを許容出来る人は4Rなんて待たないで既に6R買ってると思う
- 834 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 部分的にもアルミ使わないと6Rと比べて車両重量かなり厳しそうやけどどうすんのかな
- 835 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 100は超えるだろ、というか日本製のバイクなんて今の時代どこにあるんだ
- 836 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 25Rと6Rの差が40-50万くらいだっけ？
まあその中間だろうよ
- 837 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>833
うん だからアルミフレームなんか絶対採用しないと思う（価格を抑える為に）まあ6Rを廃盤にして中排気量のスポーツをこれだけにするならあるかもしれんが
- 838 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>834
25Rみたいな感じでSS風ロードスポーツで売るのかも
- 839 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>833
ほんこれ
SSと比べるバカは、なんでSS買わんのやろ？
- 840 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- というか今どきアルミの方がいいと思ってる奴まだいたんだ
- 841 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 日本市場なんてオマケみたいなもんだからさぁ、俺らの意見なんて反映されないわけよ
- 842 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- フレームは、アルミではなくスチール。開発者に聞いた「Ninja ZX-25R」の性能を支える“しなり”の哲学。
https://car.motor-fan.jp/article/10015670
- 843 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>842
なるほどな まだ慣らし中だから本気で攻めたことないけど曲がるときにいい感じで寝ていく感覚があるわ 前のバイクより50キロ近く重いのに寝かし込みが以外に軽いのはこういう事か
- 844 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>840
まあ軽いからね それも昔の感覚なのかもね
- 845 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>841
そうだよな 日本市場の意見取り入れるとかならもう25Rベースのバリオスとかのネイキッドとか発売されてるだろうしな
- 846 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 価格とか関係なくアルミフレーム採用するなら
ポジションやエンジン特性なんかもかなりレーシーなキャラ付けになるんでねーの
そんなピーキーな400cc を望んでる奴は多くないと思うがな
- 847 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- Z900RSとかのネイキットタイプが詰まんないと思うけど前傾姿勢過ぎるSSタイプはムリなんで丁度良い感じぐらいの400ccを望むわ
- 848 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ネイキッドはおもしろいつまらないとかで乗るもんやないやろ？
- 849 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 興味のないジャンルには冷たいがデフォ
- 850 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- それニンジャ400じゃね
- 851 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 10月1日が楽しみだな
- 852 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 前傾姿勢ってなんでいまだに多いんだろうね
ツーリングとかいくと腕目一杯のばして頭上げて乗ってる人よく見るけど辛そう
家出てから帰ってくるまであの前傾姿勢が効果的なシチュエーションって１％もないだろうに
単にカタログとかで走ってるときの写真がかっこいいとかだけな気がする
あんなかっこでずっとはいられないのに
- 853 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- お爺さんには大変だよな
- 854 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 言われて見れば前傾が活きる場面てサーキットくらいだわな
峠とかすぐ終わるし
じゃあそもそもこのスレ来んなってなるよな
- 855 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 山やクローズドしか走らんからデメリットを感じたことない。前荷重稼ぎやすいし。
- 856 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ニーグリップちゃんとできれば前傾でも疲れない
流石に500kmとか走ると腹筋背筋がバキバキになるけど
- 857 ：774RR：2022/09/25(日) 16:17:52.09 ID:djlRKg+1.net
- >>852
一日中走り回って600kmとか走ってると、自分は上体立ってどっかり座ってると腰も尻ももたない
スポーツツアラーとかの前傾必須
身体全体で操作もするし衝撃も逃す
腕ピーン背筋ピーンの人は逆に前傾はキツイだろうけどね
同じ「腰が痛い」でも、背骨が痛いと背筋腹筋が痛いでは、原因も対処も違うんよ
だから、「〜なんて分かんない！」って騒ぐのは、もう卒業しよう
自分の不見識を大声で喧伝してるだけだよ
- 858 ：774RR：2022/09/25(日) 16:37:46.19 ID:9CHdjeDN.net
- そこら辺は幾ら若いからだろうが持たないしムリすべき問題じゃないw
ローダウンキットやサスも下てセパハンもアップしてるからいまじゃ快適マシンだわwwww
- 859 ：774RR：2022/09/25(日) 16:38:14.48 ID:jFlQSAvu.net
- スポーツツアラーの前傾とSSの前傾はだいぶ違わないか
前者は楽に乗るために乗り手が意図的に取るもんだけど後者は取らされる
- 860 ：774RR：2022/09/25(日) 17:03:37.48 ID:PPbWvesN.net
- どの位を各人が想定してるのか分からんが、「〜が分からない！」と力説するのがまともなコミュニケーションじゃないって事に変わりは無いよ
- 861 ：774RR：2022/09/25(日) 17:37:12.53 ID:AjdCWLwg.net
- 体格の問題がでかいしな
エヴァみたいに腕長かったら楽に乗れそう
- 862 ：774RR：2022/09/25(日) 17:38:54.34 ID:zM+ASsPi.net
- 腰痛持ちには意外とアップハンの直立姿勢のがキツかったりする
前傾のがちゃんと上半身支える乗り方すれば腰は楽。他は死ぬ
- 863 ：774RR：2022/09/25(日) 18:07:12.13 ID:X1tSxX4K.net
- 他人の買わない言い訳に付き合うかw
- 864 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 胴が長い人は腸も長くて、少ない食糧でも栄養吸収効率に優れてるけど直腸ガンにもなり易い
そういう人はNinja400でもキツいからセパハンは諦めた方がいい
- 865 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>852
極論ベースで話し始めると、そもそもバイクでなくてよくね？みたいな話になると思うんだが
- 866 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 構ってちゃんにいちいち構ってあげてて優しいスレ
- 867 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 6R無くしたのも4Rの布石だったりしてな。
6Rと4Rが同じような値段だと4Rが売れないから6R無くしちゃう。
バーゲン6R買う最期のチャンスとかな。
- 868 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 一番市場規模の小さい400のためにグローバルで出せる600クラス消さんだろ
- 869 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- オレもそー思う
- 870 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 出来れば6Rを最新機能付けて出して欲しい
- 871 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- まぁ兄弟車で6Rだけ電スロないからな
継続販売出来なくなったタイミングでFMC狙ってる様な気がしないでもない
- 872 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 10月1日発表か
楽しみだな
- 873 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- つーか普通二輪免許で600まで乗れるようにしろよな メーカーももう400作るのしんどいだろうし400縛りなんて誰も得しないだろ
- 874 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>873
？？？「しょうがないな、じゃあ250から全部30時間講習な」
- 875 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 教習所が警察利権な限りならないよな
「誰も得しない」って意味では警察OBが得するようになってる
- 876 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 君たち株とかやらない方がいいよ
- 877 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>873
やっても既取得者は限定項目に
ただし400cc未満に限定する
ってかかれるだけやで
- 878 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 4R関連の動きがあるのって北米とインドネシアだけ？
これ、実は日本には入ってこないのでは？
排ガス規制的な理由で
- 879 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- じゃあ4Rベースで6R作ればいいんじゃね？
- 880 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 10/1発表として発売はいつだろう
実物はいつ見れるのかな
お前らって実物も見ずに予約購入しちゃうの？
- 881 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>879
SSと一緒にすんなってw
ほんま
- 882 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>879
250ベースのフレームで100psオーバー受け止めれるわけ無いだろ、普通に乗っても数年でフレーム歪んで廃車だわ
- 883 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 根拠は？
- 884 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- いやいや
今日は横浜環状二号線でZX-25Rと三回も巡り合ってしまった
あんなに頻繁に巡り合えるなんてやっぱ売れてんだねえ
- 885 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ズヒューン
ウイーン
パァーン
「うるせぇ…いい加減乗り替えたい」
- 886 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>885
速度があってればいいんだけどなw
- 887 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>882
25Rがもともとは4Rベースだったとか雑誌では言われてるしトリックスターの25Rターボもあんだからちゃんと手を加えれば出来るんじゃね？
…っていう妄想を論破してくだちい
- 888 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- フレーム見る限り細すぎてとても400がベースとは思えない
- 889 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- どう見ても400ベースではないよ
- 890 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>878
インドネシア、北米 フルパワー
日本 規制対応でパワーダウン
とかありそう
- 891 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- あー楽しみ
- 892 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 4R買ったら今乗ってるやつ売る？
- 893 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 同排気量のは売る
- 894 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 25R作る時に当然排気量拡大する余地は考慮してただろうね
最近のカワサキのモデル構成の思想的に
後は売れるかどうかの営業サイドの判断で出す出さないは決まる
- 895 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 普通自動二輪の拡大はいいと思うな
600といわず750未満までの中型免許の新設
ただし車検証の型式が8BL以降かつ75馬力未満であること
- 896 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 二輪だけ謎に排気量で細かく区分されてるからな。
四輪も貨物は積載で区分されてるが。
多少の規制緩和してもいいも思うけどまぁ無理だろうな。
- 897 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- オレは教習所でバイク乗るの楽しかったからな今度は大型で楽しもうと取りに行くつもり。
- 898 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 免許制度の改正願うより取りに行った方が早いだろ
- 899 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ほんと、無能な奴って世界を変えようとするよなw
自分も変えられない奴が、世界を変えられる訳ないだろ
- 900 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 変えようとしてるなら偉いよ
変わって欲しいと願うだけ、んで変わらくて勝手に怒ってるんだよ。完全なバカ
- 901 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- でも欧州ですら市販600ssはオワコンなんだろ？
どのみち強制保険の関係で金持ちしか買えないジャンルだし買うならSBKイメージのリッターだわな
moto2は最早全然関係ないし現に各メーカーろくに進化しとらん
人口の桁外れなアジアの草の根レースの250メイン400以下に各社賭けてみるのは自然な流れかもしれん
- 902 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 不合理な事を傍観して慣習に囚われている方が無能だろ
- 903 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>902
そのためにやってることが5ch での書き込み？
そんなんだからバカにされるんやぞ
- 904 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- こんなトコで啓蒙ごっこしても誰も付き合ってはくれんわな
- 905 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ここはキチガイ隔離スレだから
- 906 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 600はミドルなんだから中免でよしだな
- 907 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ×バカにされる
○バカ
- 908 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>901
リッターSSも言うほど売れてないからねえ。アドベンチャーやネイキッドが主流になってきてSSやフルカウルのバイクはあんまり売れてない
- 909 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>901
ほんコレというかカワサキが狙ってるのはコレかもな まあ分からんけど…というか最近のカワサキは客のニーズをよく分かってる感じ サーキットいく層は今やかなり限られているから更に公道向けなロードスポーツならコレかな？まあ知らんけど
- 910 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>906
アッパーミドルな、ミドルは400
中忍だって650じゃなくて400だろ
- 911 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 600売れてないだろ
- 912 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 免許にとらわれて400買うのは勿体ない
選択の結果で400なら分かるけど
ま、免許持ってても駐輪場や取り回し、家庭の都合で250なんですけどね
- 913 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 昔は500～600をボアダウンして日本国内向けに400造ってた
400を専用設計で造れた良き時代は短く
今は250をスケールアップして400を造る
- 914 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- RF600とかZZR600とかあったねー。
- 915 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 同車種に数種のエンジンを用意するなんてクルマじゃ当たり前なのに、バイクだとそこまで排気量信仰が厚いんかねw
バイクのジャンルにしろ、大きさにしろ、排気量にしろ、自分にちょうど良いモノを自分で選ぶだけなのに
- 916 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>913
今のところそれやってんのってninja400だけじゃね？
4Rがそれに続くんだろうけど。
- 917 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 上から下の排気量造るのは性能は落ちるが造りやすいが下から上を造るのは安全面やらなんやらで難しいらしいな
- 918 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>915
400ら排気量コンプ直撃の排気量だからな
中免キッズのままジジイになったどうしようもないやつしかいないよ
- 919 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 25Rに4発で心地好いサウンドを求めたがそうじゃなかった。4Rで4発なら心地好いサウンドが奏でられてるかと期待を込めるが現状だろw良かれば価格差は現行通り7万差でw
- 920 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>918
お前のうちって鏡無いんか？？？
- 921 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>915
その場合、ZX-Rとか言う名前のバイクになって、持ってるエンジンをブチ込むだけになるぞ
ZX系はプライドがあるだろうから、2気筒400はブチ込めないけど、ninja系は適当な排気量のエンジンを125～1400ccで作られるけど、それでええか？
- 922 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>920
効いちゃった？w
- 923 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>916
どの排気量がベースなのか分からんがKTMが125から390まで同じフレームじゃんね
- 924 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>923
あれは前の200ccがベースだったんじゃなかったかな？
今は250ccがベースなんじゃね？
- 925 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>921
そういう部分のプライドはスズキやカワサキにはあるから何でもかんでもGSX-RやZXはつけんがホンダはこの辺のプライドが無いのか平気でCBRの名を使うな だからMC41のときとかはボロクソに叩かれてたな
- 926 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>925
4バルブじゃないのにGSXって付けたスズキがなんだって？
- 927 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- VTECじゃないのにハイパーVTECとか言ってるHONDAというメーカーがあってだな・・・
- 928 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- いやハイパーVTECはまた別の機構として付けられた名前だろうに
- 929 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>927
ハイパーVTECより前に4輪でVTEC-Eって名前のバルブ休止機構が存在する。
- 930 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>926
なんの車種のこと言ってんのかわからんがGSXだけなら節操なくつけてるけどGSX-Rは簡単にはつけん印象
- 931 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>930
GSX-250Rのことだよ。
GSXが『グランドスポーツ4バルブ』の意味だから1シリンダ辺り4バルブ以外の車種に付けるのはおかしいんだよね。
GSXを節操なく付けてるって書いてるけどちゃんと意味があって名付けてるのよ。
それを無視して世の中の250SSブームに押されて2バルブのエンジンを持ったバイクにGSXって付けてしまったスズキを持ち上げてホンダをディスることはできないって話
- 932 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- いよいよ明日は10月1日 何が発表されるか楽しみ
- 933 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 250RとR250が違うって知らないんだね
- 934 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>933
そこは関係ないで
- 935 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>932
落ち着け、あと２日だ。
- 936 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 明後日の発表は25Rやで
- 937 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>935
あ、本当だ
- 938 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 多分フリーターだろうからなw
日付も曜日感覚もマヒしているんだよ！
- 939 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 現地との時差は？
- 940 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>939
2時間くらい
- 941 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ジャカルタだし2時間遅いから日本時間11時から
ただ現地人ですら25RのMCだろって雰囲気
- 942 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- カルタより百人一首だに( ˘ω˘ )
- 943 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ネシアだからな、400発表されてもほぼ買えないから25RのMCのほうが嬉しいっていう願望も入ってる気がする
- 944 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- おいおい
ZX-4Rは噂のまま立ち消えしそうじゃないかw
- 945 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- まぁ大型も実際は習うことも同じ様なもので取れて排気量制限ナシに成るし400が価格で大型と変わらんなら売れないかもな！
- 946 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ハイブリッドとどっちが先に出るだろうか。
- 947 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 4RとEVが秋発表でハイブリッドは来年とかでしょ
- 948 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 発表は明日か！
- 949 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ネシア発表だから25RのMCだろ
- 950 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 25Rのさらに上位版が出るらしいな
- 951 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ターボ出るってよ
- 952 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- わざわざティーザーまでやってMCとかありえない。
4Rくるよ
- 953 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 4Rてネシアで生産すんのかな？
- 954 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 上位版って言っても電装系、メーター類が良くなるだけって噂だけど
まぁ普通にアナログタコメーターの方が好きだな
- 955 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- スマホ連携とかどーでもいい機能しかないしな
- 956 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- スマホ画面ミラーリングできるとかならナビ画面そのまま見られていいけど、ターンバイターンの原始時代みたいなナビつけられても要らんよな
- 957 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>952
ティザーサイトでカウントダウンまでやって、新色発表だけなのがカワサキインドネシア
- 958 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- マジで怒るぞそれやったら
- 959 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ナンでもイイから期待外れに成らないでクレ❗
- 960 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- あんま期待し過ぎない方がアナタの精神上よろしいヨ
- 961 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 車重めっちゃありそう
- 962 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 怒るとか言っても何もできないくせにw
- 963 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 5ちゃんに悪口を書く！あ、今はそういうの厳しいからダメかw
- 964 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- オレも今日の4R発表は無いと思ってる
- 965 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 何時から発表？
- 966 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 現地時間8:00発表だっけ？
- 967 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- あら被った
- 968 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 今調べたら10時につべで公開だな
- 969 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 61分後
ライブがスタンバイしてる
- 970 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 25RのMCでここまでやらないよな？
- 971 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 4R純正オプションも出ているかよ？
- 972 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- なんかフラグ立ってるぞw
ここでみんなで盛大にズッコケるのも良いね。
- 973 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 始まった
- 974 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- スラマッパギってインドネシア語なんだな
- 975 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- やはり25Rだったな
- 976 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 4Rじゃないんかーい！
- 977 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- カス情報だったンだな！
- 978 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- やっぱズコーやったか…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
- 979 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 25RRか...
次になんかあるとしたらEICMAとかか？
- 980 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- な、言ったろ？
来週のアメリカの発表に期待しとけ
- 981 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 継続すらできないと思ってたけどやるじゃん
- 982 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- メーターがダサく感じた
- 983 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- はい解散解散！
- 984 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 次スレ立てろや！
- 985 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 次は5日か
- 986 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- マジで怒る人、あとよろしく
- 987 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- これで4RもTFTメーター確定だな
- 988 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 25RRは100万を軽くこえてきたけど中麺マンどうするの？
4Rは110万どころか120万かもよ
- 989 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 売れなくてもカワサキのダメージは少なさそう、今更気合い入れて出すような車種でもないしな
- 990 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 大型バイクは比較的簡素な装備やスペックで価格抑えたモデルが増える一方で中免クラスは価格も装備もハイエンド化していくのなんなんだろう
- 991 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 4Rが120万、60馬力とすると、
6Rは140万で126馬力で倍以上のパワー。
価格差20万。4Rに20万かけても10馬力も上がらない。
10万で限定解除して 6Rのが賢いよなぁ。
書いてて本当に出すのか不安になって来て草
- 992 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 次スレ
【Kawasaki】ZX-4R Part2【噂の400 4発】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1664589844/
- 993 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- RRは100万どころか120万超えてるじゃん
4Rのほうが安そう
- 994 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 微妙だね
メーターは完全デジタルになるんだな
- 995 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 6Rは日本製だもんな
4Rはタイがインドネシア製でしょ
それで１００万超えはちょっとね
- 996 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>992
おつ！イケメン！
- 997 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 6Rは設計は更新されてないけど中身考えたらバーゲンプライスやよ
- 998 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>991
そらそうだけど、使いこなせる楽しみがあるかどうかも加味しないと
- 999 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 梅
- 1000 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 梅干し
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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