【Kawasaki】ZX-4R Part1【噂の400 4発】

1 ：774RR：2022/03/27(日) 06:27:31.35 ID:6wBNOZ3m.net

正式未発表ながら発売が待ち望まれているZX-4Rに関して話し合うスレ

2021年5月15日
4気筒400cc! ZX-25R派生の「ニンジャZX-4R」計画始動か?!〈YM未来予想〉
https://young-machine.com/2021/05/15/177855/

2021年12月22日
【SCOOP!】250に続いては400cc4気筒SSの復活か!? カワサキ「Ninja ZX-4R」
https://www.autoby.jp/_ct/17505833

2022年2月27日
【スクープ】カワサキZX-4R！ 400も4気筒で爆誕!?
https://news.webike.net/motorcycle/221297/

222 ：774RR：2022/05/24(火) 16:12:19.14 ID:sZaVsGR2.net

>>221
25Rそんな辛いか？スポーツバイクの中ではかなり緩いほうだろ。

あれ以上緩いとツアラーぽいじゃなくてガチのツアラーになっちまうだろうな

223 ：774RR：2022/05/24(火) 17:18:14.89 ID:IiuMWbJc.net

>>220
それ、シカトで
つか、EU自身が無理やろ

224 ：774RR：2022/05/24(火) 17:56:54.36 ID:6fpaQTig.net

>>221
バックステップで変わる。

225 ：774RR：2022/05/24(火) 18:17:49.82 ID:utdAAmGv.net

国が決めた事をどうやってシカトするんだよｗ

226 ：774RR：2022/05/24(火) 18:38:18.01 ID:+jBNU8VQ.net

>>222
>>224
オフ車乗りなんだよ。試乗で25R乗ったら感動したけどNINJA1000 と迷ったが4R出るならこっちにしたいがオフ車に慣れてるのでしんどかった。

227 ：774RR：2022/05/24(火) 18:41:59.42 ID:MLuu81Um.net

>>226
25RベースのZ900RSみたいなネイキッドモデルも出るって言われてるしそっちにしたら？

228 ：774RR：2022/05/24(火) 19:06:49.32 ID:DAoEHm4B.net

まあ実際のところ400の4気筒が出る可能性なんて限りなくゼロだから実際に出てから迷ったらいいよ

229 ：774RR：2022/05/24(火) 19:14:28.30 ID:VWbyw7kR.net

>>225
バカは現実逃避しながら妄言を吐くの巻

230 ：774RR：2022/05/24(火) 19:34:58.58 ID:UXZObkNU.net

>>221
ツアラーならZ400とかあるし、ZX-*Rは全部SSやろ？

231 ：774RR：2022/05/24(火) 19:40:02.63 ID:VRc5i++Z.net

Z400はツアラーではないな
本当に4Rが出て人気出たら同じエンジンでZZR400復活してほしいな

232 ：774RR：2022/05/24(火) 19:41:04.78 ID:ZD/TXfAK.net

>>226
そらキツイやろうな。
物凄くポジション楽だもんね、オフ車。
25Rはフロント荷重重視なのかノーマルだと手の方に力掛かる感じだね。
バックステップにしてポジション後ろにすると下半身に力かかるようになるから楽にはなるよ(個人的感想)。
流石にオフ車程には楽にはならないけど、
後は乗りつづければある程度慣れる。
自分はCRF250Lからの乗り換えだから、
最初は手首と腰が死んでたけど今は気兼ねなく乗ってるよ。
zx-4r出てもZX系だからポジションは緩くはならんやろね。

233 ：774RR：2022/05/24(火) 19:46:53.34 ID:ZD/TXfAK.net

>>226
このスレで言うのもなんやが2気筒で良いならNINJA400がオヌヌメなんやけどな。
250のボデーに400のエンジンだから軽くてトルクあって最高やで。
オフ車からの乗り換えには最適やな(個人的感想)

234 ：774RR：2022/05/25(水) 00:00:22.58 ID:MsvCcbdj.net

>>232
慣れの問題なのかな…クイックシフターと音にしびれた。何より4気筒がいいね。エンストしづらくて楽だわ。
本当に出るか判らんけども秋まで夢を楽しむよ。

235 ：774RR：2022/05/25(水) 00:04:37 ID:LkaM2mAh.net

>>230
14Rとか明らかにSSじゃないが
25Rもね
SS至上主義の憧れの強い人は、なんでもSSにしたがるけど

236 ：774RR：2022/05/25(水) 00:19:56 ID:NeEtdvxd.net

一応カワサキカスタマーセンターは14RもSSらしい

237 ：774RR：2022/05/25(水) 09:04:25.59 ID:xusIyCcv.net

>>235
SSに明確な基準なんてないんだしメーカーがSSと言ったらそれはSSなんだよ。

238 ：774RR：2022/05/25(水) 09:11:04.34 ID:GsOkLFGN.net

またSS否定厨が来たんか
メーカーがZX系はSSだっていってんのに、それは違うとか自分の理論を押し付けるバカ

239 ：774RR：2022/05/25(水) 10:01:44.50 ID:dBEjQY+t.net

14rは乗りこなせばスポーツバイク
ただタイム出すのは普通のssより難しいから上級者向け

240 ：774RR：2022/05/25(水) 11:15:47.82 ID:K/NLxljR.net

それにリッターSSだけ見てもディメンションや快適装備の有無とかでメーカー毎に結構違いがあるからねえ。

241 ：774RR：2022/05/25(水) 12:01:30 ID:f5C8Cnsw.net

リッターバイクを扱えるほど腕が無いので400ぐらいがワシには丁度いいと思う

そう思う層は多いと

242 ：774RR：2022/05/25(水) 14:46:58.83 ID:avEzzRkX.net

リッターバイクの扱いに必要なのは操作技術よりも知性だけどねw

243 ：774RR：2022/05/25(水) 20:42:04.11 ID:9ULkei6j.net

知性というか忍耐力と自制心かな
ガバ開けしたい気持ちを抑え込めないと事故るか捕まる
開けられない状況が続くとフラストレーション溜まる

244 ：774RR：2022/05/25(水) 22:36:52.00 ID:gHVAr2Ee.net

今年秋に出るって噂あるけどどうだろ

245 ：774RR：2022/05/25(水) 23:20:05.03 ID:YCZ15lo9.net

うちの近所のプラザの人はもし出るとしたら6Rベースで出してくるんじゃないかと言ってたよ
25Rベースだとエンジンもフレームも余裕無いとかって話

246 ：774RR：2022/05/25(水) 23:57:44.57 ID:ZBW0PYFO.net

400なんてサーキット行く人は買わないからツアラー風な味付けになるだろうな

247 ：774RR：2022/05/26(木) 06:38:36.46 ID:aLAs1dd4.net

出るとしたら6rベースだとして、それってNinja400より早いのか?
結構重量重くなってない?

6Rベースツアラー風味の400だとしたらありなのかな

248 ：774RR：2022/05/26(木) 07:20:40.08 ID:xUCAa7kT.net

>>247
25R自体重いからどっちベースにしたところで乾燥重量だと一桁kgしか変わらんと思うよ。
装備重量だと6Rはタンクの容量とオイル量の差分約3kg重くなってるし。
NINJA400はあれはバケモノや。
気筒数が少ないから出来る芸当やね。
重くても400の4気筒が速いんじゃない？
250と違ってトルクもある訳だし。

249 ：774RR：2022/05/26(木) 07:32:27.77 ID:pIOEYluB.net

>>237
はいアホ
会話が成り立たんやろ

250 ：774RR：2022/05/26(木) 08:05:35 ID:O/BGlDo5.net

>>249
成り立たせる必要なんかないだろ。

251 ：774RR：2022/05/26(木) 08:38:53 ID:yjr32fTk.net

まともな人「メーカーがSSだって言っている」
アホ「オレがSSじゃないと言ったらSSじゃない」

252 ：774RR：2022/05/26(木) 10:30:37.81 ID:3QBpFQRJ.net

まぁ、排気量マウントおじさんと同類なんでしょ。

253 ：774RR：2022/05/26(木) 13:41:52.28 ID:A/iQKlcb.net

>>245
腰上新造、フレームもギチギチだしな、6Rボアダウンのほうがコストかからんだろうな
昔Twitterで25Rの300ボアアップシリンダー作った人いたけど内壁1cmもなかったし、そもそもボアアップだけだとピストンスピードが物理限界超えるから無理だし

254 ：774RR：2022/05/26(木) 13:52:30.42 ID:hwnHDD61.net

>>253
サスやブレーキのグレード落とせば安くなるしな。
スズキのGSX-S950も元のS1000から40万位値段下げて販売してるし

255 ：774RR：2022/05/26(木) 16:13:39 ID:fhDhbfhw.net

結局中免おじさんのためのバイクって感じになるのか
だっせえな

256 ：774RR：2022/05/26(木) 16:21:04 ID:RTsIJiv/.net

>>255
中免おじさん向けじゃない仕様ってどんなん？
何をどう転んでも中免向けになると思うけど。
中免バイクなんだから。

257 ：774RR：2022/05/26(木) 16:27:20 ID:RTsIJiv/.net

>>254
無理だろうと思うけど、S950が日本に入ってこんかな？と思うわ。
デザインは好きだけど、通勤車にS1000のパワーと価格はもったいないし。

258 ：774RR：2022/05/26(木) 16:27:36 ID:A/iQKlcb.net

400はどう頑張ってもそうだろ
逆にそうならないのはレースとかしっかりある250

259 ：774RR：2022/05/26(木) 16:43:57.34 ID:2BXA4us4.net

>>255
中免向けにはなるだろうけどおじさん向けではないだろ。免許取得したばかり人も乗るだろうし。

260 ：774RR：2022/05/26(木) 16:44:40.55 ID:fhDhbfhw.net

>>256
cb400sfやninja400は免許区分関係無く個性的ないいバイクだと思うね
6rのデチューンだと、6r買えないだの中免小僧だのとか間違いなく馬鹿にされる

261 ：774RR：2022/05/26(木) 16:53:17.01 ID:yjr32fTk.net

おじさん向けってのはツアラーみたいに楽な姿勢で乗れるってことかな？
となると結構前のめりな気がするな

262 ：774RR：2022/05/26(木) 16:55:54.55 ID:AI3Ec8Hc.net

意味ねえw

263 ：774RR：2022/05/26(木) 17:22:49.32 ID:2BXA4us4.net

>>261
揶揄してるだけだろ。真に受けない方がいいよ
カワサキとしてはZX系は全てスーパースポーツとして作ってるから姿勢もそれなりの前傾にはなるはずだよ

264 ：774RR：2022/05/26(木) 17:26:38.91 ID:y+PmmaKd.net

現行Ninja400はグローバルモデルなんだからZX-4Rが出てもその上位の位置付じゃね？

265 ：774RR：2022/05/26(木) 18:21:56.67 ID:ua+3Q/g2.net

08年Ninja250R乗りのワシ。乗り換えを何度か検討したが現在に至る。もしZX4Rが出ても結局乗り換えない気もするw
が、何故か期待してしまう。

266 ：774RR：2022/05/26(木) 19:26:42.69 ID:ud/+5TxL.net

>>263
ZX-14Rになって、ハイスピードツアラーのZZRよりハンドル位置上がったの知らないのかな？？？

267 ：774RR：2022/05/26(木) 19:30:21 ID:A/iQKlcb.net

そういうのはどうでもいいよ

268 ：774RR：2022/05/26(木) 20:17:07.64 ID:TD2IRfdE.net

>>266
アジア仕様だけ上がったんだよ。そもそもZZR1400もツアラーではないけどね

269 ：774RR：2022/05/26(木) 20:46:26.91 ID:wAJnAgjq.net

>>260
そんなん言うたらZX系は14R除いて10Rのデチューンって言われるやん。
好きで乗ってる人からしたら、ただただ鬱陶しいだけやで。
マウントおじさん相手に優越感浸りたいだけならパニガーレV4にでも乗ればええんや。
ワイならマウントおじさん冷たくあしらって関わらんようにするけどな。

270 ：774RR：2022/05/26(木) 23:25:59.99 ID:BPHYzFv5.net

マウントの螺旋に自ら入って行くのは愚かよ
概念に囚われ自分の目的を見失ってはアカン
己の魂を開放してあげるんやで

271 ：774RR：2022/05/27(金) 07:17:05.92 ID:fr96mn77.net

>>269
車体のディメンジョンや想定される用途、ポジション、エンジンのパワーカーブ
そういうものを表すジャンルを、イメージや価格で考えるからそうなる
違いが分かってないと自供してんのと同じなんよ
要はSSと価格差にコンプレックスを抱いてるからそうなる
ただの違い、個性の差なのに

ロードスターも86も良い車だけど、スーパーカーとは言わんのよ

272 ：774RR：2022/05/27(金) 07:23:08.88 ID:qaiCqlD2.net

SSはスーパーカーじゃないんよ、車のジャンルに無理やり当てはめるとすればスポーツカーなんだから

273 ：774RR：2022/05/27(金) 07:46:35.56 ID:y1KrjhEU.net

SSがスーパーカーとかスポーツカーとか間ともなの？
SSはスーパーストアだよとか言いそうだなw

274 ：774RR：2022/05/27(金) 07:47:56.43 ID:VuDVpjD9.net

は…？

275 ：774RR：2022/05/27(金) 08:08:43.18 ID:mqMF4WO7.net

>>251
これ

276 ：774RR：2022/05/27(金) 10:29:32 ID:N9iU6YTk.net

宣伝文句なのにw
原チャスクーターでも宣伝ではスーパースポーツ言ってたわ

277 ：774RR：2022/05/27(金) 10:46:18 ID:pP9+1WJp.net

>>276
ただの宣伝文句ってことならリッターSSやミドルSSもそうだがな。

278 ：774RR：2022/05/27(金) 11:13:49 ID:SVJ9TPm+.net

売り文句に買い文句じゃなくて、頭使ってくれ
宣伝文句やコピーなんて論拠にはならん
ここは良いんだね？
SSは元々メーカーは言ってないしね
SSに肖ろうとしたバイクか、それこそ言葉遊び的なコピーでしかスーパースポーツなんて文言は使ってないし

279 ：774RR：2022/05/27(金) 11:22:22 ID:qaiCqlD2.net

カワサキ車はSSに明確な定義を設けてるぞ

280 ：774RR：2022/05/27(金) 11:30:15.98 ID:+pac2pwP.net

>>271
ZX-25Rなんてその違いの最たるものだよね。
マウントおじさんは600SSなんてって思ってるみたいだけど、
今のは知らんけど600SSの初期～中期辺りは割と最新機能は真っ先に導入してたし、レース志向の強い上級者向けだったよね。
マウントおじさんは何やったって仲良くなれん部類なんだから捨て置いて好きなもん乗ればいいのにね。
別にマウントおじさんの為に乗ってるわけじゃ無いわけだし。
マウントおじさん同士なら好きにやってくれと思うわ。

281 ：774RR：2022/05/27(金) 11:42:22.57 ID:SVJ9TPm+.net

ほんと、メガスボ14R、SSの10R6R、スポーツクォーターの25Rじゃ、良さも当然選ぶ人の嗜好も目的も全く違うんに
それを全部一緒くたにするなら「スポーツ」で良いやんけ
なんでSSに擦り寄ろうと必死なんだ？？？っていう

んで、4RはガチSS系じゃなくて、25Rと同じでロードスポーツ系でどうかひとつ
SSの末弟なんていらんのよ
公道で走って楽しくてなんぼ
良い音させて走りたい

何度でも言う
SSが欲しいんじゃ無い
SSが良いなら6R買っとるわ

282 ：774RR：2022/05/27(金) 11:42:44.06 ID:VxfgJuli.net

ninja400はSSではないよな？

サーキットでタイムを縮めるためには、ポジションやシートなどで快適性を犠牲にしたり、ブレーキや足回りでコストが上がったり、色々失うものがある。
そういう目的で作られたものがSSと位置付けられていて、排気量や気筒数はそういうカテゴリーやレギュレーションがあるのであれば単気筒でも125でも不問で良いと思う。(カテゴリーが後から付いてくることもあるけどな)

283 ：774RR：2022/05/27(金) 11:54:55.26 ID:pP9+1WJp.net

>>281
なんでそんなに区別したがるんだ？SSの明確な基準なんて無いのに区別なんて出来るのか？
10Rと6Rで大分差はあるけどその差は許容できて6Rと25Rの差を許容できない理由はなんだ？

284 ：774RR：2022/05/27(金) 12:27:05.27 ID:b+U9nRrF.net

>>283
乗れば分かるよ
方向性が違うんよ

つか、違うから区別せんと話が通じなくなるのに…
フルカウル全部SSって言ってりゃ良いわ

285 ：774RR：2022/05/27(金) 12:38:47 ID:IGMTWzlY.net

>>284
その方向性ってのを説明すりゃ良いじゃん。そこを説明しないからあーだこーだ言われんだぞ。

286 ：774RR：2022/05/27(金) 12:42:31 ID:mqMF4WO7.net

乗れば分かったとして、ただのオッサンの戯れ言をどうしろと？

287 ：774RR：2022/05/27(金) 12:59:55 ID:IGMTWzlY.net

25Rは10Rや6Rとは方向性が違うからSSじゃない、どういう違いかは乗れば分かるから説明しない！

なんて言われてなるほどそうなんだって思うわけないだろ。

せめて10Rと6Rがどういうキャラクターで25RはこういうキャラクターだからSSとは思えないとか説明されたら納得するかも知れんけど。

288 ：774RR：2022/05/27(金) 13:08:15 ID:/UapPSf4.net

なんなら6Rもポジション楽やし、足柔らかめやと感じたけどな

289 ：774RR：2022/05/27(金) 13:08:56 ID:AS/Wfs9l.net

キャラがどうとか言ったってメーカーがZXシリーズはSSですって答えてるんだからそれでいいやん、当時は25Rはまだ国内販売決まったばかりだったけど今後発売される25Rも該当しますって明確に答えもらってるブログあるから

290 ：774RR：2022/05/27(金) 13:42:59.09 ID:nKVVQYAN.net

>>289

>>276-278

291 ：774RR：2022/05/27(金) 13:51:41.57 ID:AS/Wfs9l.net

>>290
いや謳い文句じゃなくてSSの定義とはなんですかって各社カスタマーに質問した人がおるんよ、車種限定じゃなくて御社のSSの定義はなんですか、と
カワサキの返答はフルカウル４気筒でレースでの使用を想定された車種で具体的にZX10R、6R、25Rと回答されてるの

292 ：774RR：2022/05/27(金) 14:10:03.44 ID:uoyiLcLa.net

25Rは10Rや6Rと比べてポジションとかも乗りやすくて楽、4Rも同じようなキャラクターだといいな　←　わかる
10Rと6RはSSだけど、25Rは全くキャラクター違うからSSとは認めない　←　わからない

293 ：774RR：2022/05/27(金) 14:10:11.59 ID:cFgxyDWm.net

10Rは流石にカッチリしてるけど他社と比較して直進安定性が高くて切り返しが重く感じるなあ。
車体の各寸法を見てみるとホイールベースが長くキャスター角/トレール量も多いから感覚はあながち間違いじゃないのかなと思ったり

特にR1と比較すると同じSSなのにメーカーでここまで差が出るんかと感心することもある。

294 ：774RR：2022/05/27(金) 16:01:38.02 ID:dxfUXZcA.net

道理でレースは勝てない訳だ

295 ：774RR：2022/05/27(金) 16:20:17.17 ID:cFgxyDWm.net

10Rって最新型だと
キャスター角 25度
トレール量 105mm
ホイールベース 1450mm
とSSらしくない寸法なんだよな。

スポーツツアラーのNinja1000sxは
キャスター角 24度
トレール量 98mm
ホイールベース 1440mm
だから数字だけみるとNinja1000SXの方がSSっぽい印象すらある

296 ：774RR：2022/05/27(金) 17:00:35 ID:6/a+59IP.net

カタログ値じゃ何もわからんよって事だね

297 ：774RR：2022/05/27(金) 17:17:46.36 ID:n2edkWp3.net

>>294
ジョナサン・レイ「えっ？」

298 ：774RR：2022/05/27(金) 20:34:17.87 ID:/MVthAC1.net

毎度毎度同じこと繰り返してお前らアホやろ

299 ：774RR：2022/05/28(土) 10:43:35.49 ID:F2aDEo8b.net

我が強くて周りの言う事聞けない人間が居るとこうなる。
年を取ると偏屈になる人が一定数いるからしゃーない。

300 ：774RR：2022/05/28(土) 12:51:17.45 ID:ip90K73U.net

カウル付きは全部SS
アメリカンは全部ハーレー
それ以外のは全部ネイキッド

301 ：774RR：2022/05/28(土) 20:39:10.05 ID:KhT5vkan.net

>>300
スクーターがない
やり直し

302 ：774RR：2022/05/29(日) 01:21:08.43 ID:mKtIHXAe.net

SSってのをサーキットスポーツとストリートスポーツに２分化すれば解決すんじゃね？

303 ：774RR：2022/05/29(日) 08:06:42 ID:MOe9CLJu.net

>>302
フルカウルってのも、ライトウエイトってのも、当然スポーツと呼んでて、公道用として市販されてても装備や車体はサーキットユース前提に(逆に言うとサーキットユース前提のバイクを公道でも扱いやすく)したのが、スポーツではなくてスーパースポーツ
それをそのまま使うと従来の宣伝文句と混同するからSSと呼んで、特定車種を指してたんだよ
その成立(レプリカ復興の900帯)からリッターへ
ホモロゲ的なベース車両として確立して、600帯に波及
例外的なR750だって、同じ方法論ディメンションで造られてるからSSのジャンルに入れられてた

14Rや25R、250RRはちゃうんよ
R7は判断保留
自分が欲しい、買いたいと思うのは非SS
ZX-4Rで出るだろうけど、スタイルも味付けもZZR400として出たら(あり得んけど)即印鑑つく

304 ：774RR：2022/05/30(月) 15:09:16.59 ID:Wef/rb5k.net

>>303
なんだか歴史考証をしてない歴史ドラマを見てる気分だ。

リッターSSがホモロゲ的なベース車両でそれが600ccに波及したとか出鱈目も良いとこだろ。

リッターSSがSBKのホモロゲマシンになったのは2004年、600ccの世界選手権であるWSSは1999年開始、前身のワールシリーズは1997年スタートなんでリッターSSからの波及なんか待てるわけないだろう

305 ：774RR：2022/05/30(月) 16:06:10.41 ID:Ic9EPfoM.net

>>304
なるほど。
当時先に600の方にメーカーが先端技術入れてたのはそういった背景があるんだね。

306 ：774RR：2022/05/30(月) 16:28:10.44 ID:FuwO38iy.net

そもそもSSは市販車のレース車両由来でレプリカはレーサーベースの市販車が由来なんだけど
ホモロゲモデルはレーサーベースになるから厳密にはレプリカ、RC213vsとかな

307 ：774RR：2022/05/30(月) 17:28:26.59 ID:Wef/rb5k.net

>>306
どういうこっちゃ？ホモロゲーションモデルってのはFIM公認車両のことでレーサーベースとか関係ないぞ。

純レーサーのmotoGPマシンだってホモロゲーションモデルだしWSS300の参戦車両もホモロゲーションモデルだぞ

RC213v-sはどこの競技のホモロゲーションもおりてないからホモロゲモデルじゃない

308 ：774RR：2022/05/30(月) 17:53:04.59 ID:NYXuAhjj.net

ホモロゲの意味を理解してないやつやな

309 ：774RR：2022/05/30(月) 17:57:32.79 ID:NYXuAhjj.net

市販車レースに出るために元々レース用車両として開発されたものを市販車ですって言い張る為にあえて販売してるのがホモロゲ
RC213は完全なレプリカ、あれはmotoGPのマシンに保安部品付けただけの純粋なレーサーレプリカ

310 ：774RR：2022/05/31(火) 09:35:39.29 ID:k2LWHEUm.net

>>309
調べてみたけどrc230v-sは限りなく近いとは言えるけど、完全なレプリカとまでは言えなさそうだね。
市販する上での妥協点なんだろうけど、
あそこまでやるならエンジンもミッションも同じ構造にすれば良かったのに。
どうせ金持ちしか乗れないんだから手間と耐久性は金で解決できるやろし。

311 ：774RR：2022/05/31(火) 09:55:24.87 ID:sKr7XI4k.net

>>307
公認取ったからホモロゲになるんじゃなくて公認取るために売ったからホモロゲになるんだぞ
順序が逆、ただ既存車両で公認取るのはただの市販車でホモロゲじゃない
あとmotoGPマシンがホモロゲってどういうこっちゃ？今の話題の場合あくまで市販車だよな

312 ：774RR：2022/05/31(火) 10:10:34.34 ID:I89P4S5y.net

┌(┌^o^)┐ﾎﾓｫ

313 ：774RR：2022/05/31(火) 11:20:54.40 ID:Y72Q8uWe.net

>>311
FIMのホモロゲーションモデルてのはFIMの開催するレースに参加できるようにFIMの認可を取得した車両のことなんよ。
作ってもFIMの認可が降りなきゃホモロゲーションモデルにはならない

314 ：774RR：2022/05/31(火) 11:34:30.32 ID:gSdgx2bE.net

そのホモロゲ取るための条件に年間販売台数ウン千台とかあるのよ

315 ：774RR：2022/05/31(火) 15:06:34 ID:cBd0XeKU.net

>>313
だからその認可を取るのにわざわざレース用マシンを市販化出来るようにしたのがホモロゲモデルであって台数制限なく普通に売ってる物を認可通したモデルはホモロゲじゃないよって話よ

316 ：774RR：2022/05/31(火) 15:42:57 ID:/DFf8l4d.net

>>315
勘違いしてますよ
普通に売ってる既存車両でもメーカーが申請して公認取ればホモロゲになるよ
だから昔のレプリカもホモロゲだしツーリングモデルでもレースに出場していれば
メーカーがホモロゲ申請して許可されたマシンで総てホモロゲマシン
あえて公に言っていないだけ
既存で言えばSBKが始まってカワサキはレプリカ無かったから既存マシンのGPXをSBKホモロゲの申請し認証受けプライベーターが参戦
GPX750RだってSBKで一勝までしている
立派なホモロゲマシン
貴方が言ってるのはホモロゲ通す為に少量限定で生産されたモデルのことだと思うけど
RC30やOW01はホモロゲモデルと区別する為にホモロゲスペシャルと呼ばれた
そう呼んでるだけで厳密にはホモロゲもホモロゲスペシャルも同じホモロゲ

317 ：774RR：2022/05/31(火) 15:57:20 ID:fZiSzVoG.net

ホモロゲのゲシュタルト崩壊

318 ：774RR：2022/05/31(火) 21:47:13.78 ID:/gxaB3qb.net

>>316
真相はこれか
これで手打ちだな
ハイ終了！

319 ：774RR：2022/05/31(火) 23:05:10.61 ID:Ba6mvsrB.net

もう諸説ありますな感じやで

320 ：774RR：2022/06/01(水) 15:11:05.44 ID:KTIQtQfF.net

>>316
だから、ホモロゲマシンというか言わないかの話でしょ
あなたの考えたそもそも論とか意味無いんだよ

321 ：774RR：2022/06/01(水) 23:21:46 ID:ghs+coT2.net

昔からホモロゲを認証しないとレースに出られません
申請はメーカーがします
貴方の書いた315を100回読んで316を読めば自ずと答えは出ます
もし出ないなら理解しようとしないだけ
議論しても無駄です