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【Kawasaki】ZX-4R Part1【噂の400 4発】
- 1 :774RR:2022/03/27(日) 06:27:31.35 ID:6wBNOZ3m.net
- 正式未発表ながら発売が待ち望まれているZX-4Rに関して話し合うスレ
2021年5月15日
4気筒400cc! ZX-25R派生の「ニンジャZX-4R」計画始動か?!〈YM未来予想〉
https://young-machine.com/2021/05/15/177855/
2021年12月22日
【SCOOP!】250に続いては400cc4気筒SSの復活か!? カワサキ「Ninja ZX-4R」
https://www.autoby.jp/_ct/17505833
2022年2月27日
【スクープ】カワサキZX-4R! 400も4気筒で爆誕!?
https://news.webike.net/motorcycle/221297/
- 373 :774RR:2022/07/31(日) 13:31:13 ID:IlDh/0nN.net
- 高出力車が今後厳しいってだけで、400は終了してないだろ
4発が無理なだけで400全体を巻き込んで殺すなよ
- 374 :774RR:2022/07/31(日) 13:39:48 ID:OsFgsY0R.net
- まともなら25Rも出てなかった
- 375 :774RR:2022/07/31(日) 13:42:18 ID:3EMqM+lx.net
- じゃあどうして400はパラツインのCBRとニンジャしか残ってないんだよ。
- 376 :774RR:2022/07/31(日) 13:52:29 ID:IlDh/0nN.net
- >>375
それすらわからんで4発400語ってたの?
- 377 :774RR:2022/07/31(日) 13:57:08 ID:3EMqM+lx.net
- >376
え?
このやりとり馬鹿なの?
- 378 :774RR:2022/07/31(日) 14:00:13 ID:+JMZOLhx.net
- すまんすまん
未だに4発400が出ると思い込んでる人かと勘違いした
- 379 :774RR:2022/07/31(日) 14:25:53 ID:BXPK/FEE.net
- 4気筒が出ないのはもちろんのこと、400自体先細りは間違いないわ
世界にしかメール向けてないメーカーがガラパゴス排気量に力入れると思うのか?
- 380 :774RR:2022/07/31(日) 14:27:27 ID:v0e8+Ex0.net
- >>377
バカはお前やw
- 381 :774RR:2022/07/31(日) 14:29:52 ID:v0e8+Ex0.net
- >>379
じゃあ何でこのスレ開いちゃったの???
気になって仕方ないの?
誰だって出やしないだろ〜なぁ…でも出たら、最後のチャンスなんで買える金だけ用意しとこって感じなんよ
出たら良いねえ買いたいねって話なの
それに、出ない!出ない!!ってツバ飛ばす必要無いよ
- 382 :774RR:2022/07/31(日) 14:50:17 ID:tP+I2ldC.net
- 400カテゴリってだんだん熱上がってくクラスだぞ
タイに大型免許導入されて普通二輪だと400までだからな
- 383 :774RR:2022/07/31(日) 21:14:29 ID:dyhU6NeW.net
- >>373
高回転高出力が厳しいのは次のeuro6だよ
商売になるなら今回の規制は通してるさ
実際、他の排気量では対応してるじゃん
あれだけ長期間にわたってコンスタントに売れ続けてきたcb400ですら存続を諦める
400ccオワコンは紛れもない事実だろ
- 384 :774RR:2022/08/01(月) 22:26:55 ID:HPRmeKO5.net
- 続報きたな
もう出るの確定だろ
- 385 :774RR:2022/08/01(月) 23:27:52 ID:mdR+hIaR.net
- 4気筒400ccはサーキットでも実にちょうどいい馬力と速度なんだよね。むかしZXR400RでSP400やCB400SFでNK4やってたけどホント乗っていてたのしかった。
そのあとST600に上がったら「ちょっとこれはアブねーな…」ってたのしさより恐さが上回るようになっちゃったから。
実際シボウ事故も多かったしね。
だから出てほしいなZX-4R…スーフォア無きいま余計にね。
頼んますよKawasakiさん。
- 386 :774RR:2022/08/01(月) 23:41:34 ID:RlgkLc3K.net
- >>384
続報って、また噂レベルの記事「FはWディスク!?」だろ?
もう笑うわ
- 387 :774RR:2022/08/02(火) 02:54:20 ID:dOb0Xgp/.net
- WEBオートバイの記事か
前にヤンマシがテスト機の目撃情報は出してたからそれに合わせた予想CGだな
テスト機はフロント偽装してたらしいけど
- 388 :774RR:2022/08/02(火) 06:43:32 ID:FCBEB3cE.net
- 60psか…ここはリッター200psの80psくらい景気よく予想してくれねえかなw
実車はともかくさ
- 389 :774RR:2022/08/03(水) 08:23:56 ID:HSryKc1Z.net
- アメリカで4Rが登録されてるとかTwitter記事で見た
- 390 :774RR:2022/08/03(水) 09:04:08 ID:x2S3nmCM.net
- 25rの時点で車重重いのに
これ以上重くなると6rより重くなるぞ
誰が買うんだよ
- 391 :774RR:2022/08/03(水) 09:37:50 ID:7oHUXYcX.net
- 大型二輪持って無い民はなぜか600ccは選択肢に入らない
- 392 :774RR:2022/08/03(水) 09:41:57 ID:Hm1S00Qk.net
- なんで183キロが400ccになるだけで6Rより重くなるんだよ
エンジン新設だとしてもそんな20キロも重くなるわけ無いだろ
- 393 :774RR:2022/08/03(水) 09:55:59 ID:2Kh8dhoj.net
- 月刊オートバイの記事だとNinja250と400みたいに25Rの車体ほぼそのままということだけど
ということはエンジン外寸も25R同等ということだが
25Rエンジンでボアストロークともに400まで拡大できる余裕があるんだろうか?
- 394 :774RR:2022/08/03(水) 10:42:24 ID:DJ2QKRJ7.net
- >>390
なんでSSと比べんのよw
- 395 :774RR:2022/08/03(水) 11:17:33 ID:romxHGD+.net
- >>393
25Rのエンジンのボアアップやストロークアップの余裕がないことは既にわかってる
そうなると6Rのボアダウンやストロークダウンとなるから、6Rより重くなる可能性も0じゃない
- 396 :774RR:2022/08/03(水) 13:54:00 ID:JAoMK2ju.net
- 元々400ccとして設計したのを250にしたのが25Rのエンジンらしいが、差し戻すだけのことでは?
- 397 :774RR:2022/08/03(水) 14:32:09 ID:YBXKKe9c.net
- ボアの余裕がないってのは見た気がするけど、ストローク側の余裕ないってどこに書いてあった?
やるならそっちだと思ってたんだけど。
- 398 :774RR:2022/08/03(水) 15:02:30 ID:021dem1Q.net
- バイクのエンジンはシリンダーブロックだけ交換出来るんじゃないの?
カブのエンジンみたいにシリンダーとピストンだけ交換できんのかな?
- 399 :774RR:2022/08/03(水) 16:58:34 ID:90GuqFbO.net
- >>398
ボアダウンなる馬鹿エンジンが無いのはヘッド周りが全部使えなくなるから
ボアアップができるのは空冷旧車とかの鋳鉄スリーブのガバガバ設計エンジンだけ
多気筒だとシリンダーピッチの問題もでる
なんでほとんどのメーカーがクランクとケースの許す範囲内でストロークアップ
- 400 :774RR:2022/08/03(水) 17:23:37 ID:NUlzx4Ms.net
- A2免許に合わせて300から320ccでZX-3Rでいいような気がする
- 401 :774RR:2022/08/03(水) 17:28:16 ID:4WyOqMzY.net
- >>396
それどこの噂だよ、25Rは現状で既に限界まで削ぎ落とされてるからシリンダーもギリギリだぞ、何度か話題に出てるがボアアップで302ccまで上げた猛者がツイにいたがピストン間の内壁数ミリだった。腰上一式新造して、なおかつエンジンマウント位置も変えないと25Rのフレームには乗らねーぜ
- 402 :774RR:2022/08/03(水) 17:35:58 ID:FOdJAz44.net
- ヤングマシンの記事に書いてたよ。
実は、ZX-25Rのエンジンは、もともとは400ccだったと以前から噂されていて、今回噂されているZX-4Rのシャシーが25Rと同じというのは、これを裏付ける情報とも言えるだろう。車重は25Rよりは少し重くなるが、パワーは60PSの大台を超えると思われ、それが事実なら圧倒的な運動性能を発揮しそうだ。
- 403 :774RR:2022/08/03(水) 18:31:20 ID:HSryKc1Z.net
- 程々の高回転でいいからストロークアップでツーリング性能を高めてほしい
- 404 :774RR:2022/08/03(水) 18:33:53 ID:3C/cgF2P.net
- YMの記事見るの初めてか?
肩の力抜けよ
- 405 :774RR:2022/08/03(水) 18:51:55 ID:TULbov2S.net
- >>402
https://twitter.com/NC35_Y/status/1405176580398190600
さすがにこの貧弱シリンダで400ベースを言い張るのは無理があるのでは
(deleted an unsolicited ad)
- 406 :774RR:2022/08/03(水) 19:31:03 ID:axpKospi.net
- 915 774RR (ワッチョイ 2502-0/V6)[sage] 2022/08/03(水) 19:26:16.79 ID:uEhzjrAN0
2023年型カワサキNinja ZX-4R、車体番号の提出を確認
399cc直列4気筒スポーツバイク、米国で発売へ
https://www.motorcycle.com/new-model-preview/2023-kawasaki-ninja-zx-4r-confirmed-in-vin-submissions.html
https://www.motorcycle.com/blog/wp-content/uploads/2022/08/080222-VIN-2023-Kawasaki-ZX-4R.png
米国道路交通安全局が公開した新規車両識別番号デコーダから、来年カワサキが399cc直列4気筒のNinja ZX-4Rを発売することが分かった。
この車体番号デコーダーからはZX-4Rがどのような外観になるか不明だが、現在日本などのアジア市場で販売されているZX-25Rに近いスタイルになると予想される。
- 407 :774RR:2022/08/03(水) 19:39:35 ID:yKyvSadR.net
- >ZX-4Rの直4エンジンは、ZX-25Rをベースに400cc化か?
>クラス最強の25Rエンジンだが、パワーアップに対する限界はまだまだはるか上にあることが、25Rのカスタムチューナーたちによって続々と判明。
>共通エンジンなら、開発/生産コストも抑えられる現実的な路線だ
ヤンマシの記事だけどさ、そんなわけーねだろアホか?って2chの素人の意見とどっちが信用できるかは明らか
- 408 :774RR:2022/08/03(水) 19:44:04 ID:TULbov2S.net
- >>406
ERって懐かしいw
やはりネイキッドの4発は出てこないか…
- 409 :774RR:2022/08/03(水) 21:15:58 ID:Kjmfkwz9.net
- ここで言われてるER400ってのは日本でも販売されてるZ400のことやね
カワサキのロードバイクの形式名は分かりやすくて
頭がZの場合4気筒でEの場合は2気筒
Bの場合が単気筒
続く2文字目がXの場合はフルカウル付きでRの場合はネイキッド
Jの場合はクラシカル
- 410 :774RR:2022/08/03(水) 23:49:01 ID:M3/g3zZO.net
- 4r出るのか出ないのかどっち?
- 411 :774RR:2022/08/04(木) 00:55:14 ID:QyO1jSxC.net
- シュレーディンガーの4R
- 412 :774RR:2022/08/04(木) 00:57:07 ID:wdRMKXHW.net
- 日本でもアメリカと同じ4R出るんだろうか
排ガス規制的に難しいのはわかってるんだが
- 413 :774RR:2022/08/04(木) 01:07:36 ID:z3JPhz9H.net
- >>410
バブーシュカレディが知っている
- 414 :774RR:2022/08/05(金) 12:55:28 ID:nLsxJqVJ.net
- >>404
草
- 415 :774RR:2022/08/05(金) 13:34:10 ID:fcOnlyqP.net
- どうしても欲しい人は、米から逆輸入か
- 416 :774RR:2022/08/05(金) 13:47:49 ID:qZclc/Kb.net
- 仮にアメリカでしか売らないなんてことがあったとしてアメリカから輸入したところでナンバー付けられるんだろうか
排ガス規制値とかこっちと違うんじゃない?
- 417 :774RR:2022/08/05(金) 14:21:05 ID:PiHori77.net
- 輸入車ってそういうもんよ
- 418 :774RR:2022/08/05(金) 16:00:04 ID:SHDgotG7.net
- 400の場合は排ガス規制もクリアしないとナンバー発行されないから無理じゃない?250以下なら輸入の証明があれば排ガス関係なしに登録できるけど
- 419 :774RR:2022/08/05(金) 16:05:49 ID:tbOZDvkQ.net
- アメリカでっていうのがポイントだよなあ
これがヨーロッパでなら日本でも発売されるの確定になるのに
- 420 :774RR:2022/08/05(金) 19:56:44 ID:lVPlCE72.net
- スーチャーとか付けたら100psとか出そう
- 421 :774RR:2022/08/05(金) 20:00:29 ID:3agkaNl0.net
- 6rは普通に132PS出るんだよ
4rなんて誰も買わねえよ
- 422 :774RR:2022/08/05(金) 20:09:30 ID:uy+EKtTD.net
- 4Rも出たら出たで売れると思うよ
- 423 :774RR:2022/08/05(金) 20:17:44 ID:2t2293hR.net
- 来年50歳になるリターン考えてるオッサンだが。若い頃欲しくて欲しくてたまらなかった400ccレプリカ(死語)が現在の技術で蘇るようで純粋にこのバイクが欲しい。
子供も手を離れて、これからは趣味に生きてもいいよな。
- 424 :774RR:2022/08/05(金) 21:34:10 ID:sU/qnEuX.net
- >>421
125も400もあるのに、250を買う人はいる
250も600もあるのに、400を買う人もいる
単純な事だから覚えといてね
- 425 :774RR:2022/08/05(金) 22:27:14 ID:CW8pc2ht.net
- zx25rもチューンすればメーター読み250km/h越えるらしいじゃん。400ならどのくらいを目指せるか?いずれにせよ大型自動二輪じゃなくて普通自動二輪なところに意味があるよな。
- 426 :774RR:2022/08/05(金) 22:53:29 ID:0zMSwDDK.net
- >>421
25年前のキャブ時代ならともかく今の600ssは先鋭化しすぎて
もはや玄人好みどころか玄人しか街中で乗れないシロモノになっちまっただろ
ハイブリッド化かEV化にしないと加速力と公道上での実用性の釣り合いが取れなくなっちまった
- 427 :774RR:2022/08/06(土) 00:16:33 ID:I9GBio3T.net
- >>425
いやそれは大型免許持ってない奴の感想だろ
25rの250km/hってフルチューン+タービンだから
6r買って目指した方が遥かに安上がりだよ
- 428 :774RR:2022/08/06(土) 00:32:29 ID:Ykf/HpKw.net
- >>427
大型持ってたらその通りだね。中免持ちには夢のあるマシンだよなって話。
- 429 :774RR:2022/08/06(土) 00:38:06 ID:WPJiRiOU.net
- トリックスターのあれは慢性的にクラッチ滑っちゃってるしね
OS技研かオグラクラッチに頼めば作ってくれるだろうに
RB26DETTを散々あれこれしてた者からするとナンダカナな点が多い
- 430 :774RR:2022/08/06(土) 00:40:25 ID:Ykf/HpKw.net
- GTR弄ってる人が400ccみたいな小排気量車のスレに居るとは
- 431 :774RR:2022/08/06(土) 00:54:38 ID:WPJiRiOU.net
- ターボは補器類のバランスをちゃんと取ってやらないと結果を出せない。
ここに来てるのは話題のバイクで楽しそうだから。
25Rは速さのわりに音が華々し過ぎるから、回して良い音も楽しむなら
400当たりが丁度良いのかな、って。
私自身は大型バイク購入を模索中なんだけどね
- 432 :774RR:2022/08/06(土) 01:03:21 ID:Ykf/HpKw.net
- コール切るには400が最適みたいな話は聞いた事あるw大排気量だと何やらコール切るには不適とかどうとか。まあ音はともかくGTRの、ましてそれをチューンした車両の加速を知ってる人なら400なんて遅すぎて楽しむにはかなり厳しいのでは?
- 433 :774RR:2022/08/06(土) 02:16:20 ID:5vtICf1W.net
- >>426
6r乗ってみろ
玄人でしか街中乗れないとか確実に乗ったことないだろお前
- 434 :774RR:2022/08/06(土) 06:55:04.03 ID:9YKnNV7q.net
- 4気筒乗りたいし出るなら買うわ
2rでもいいんだけど高速快適に走りたいからこっち待ってみる
- 435 :774RR:2022/08/06(土) 07:08:16.46 ID:P7VXNu18.net
- >>425
250キロね、はいはい。免許ない高校生のファミレストークレベル
- 436 :774RR:2022/08/06(土) 07:14:27.13 ID:aKGdbstd.net
- >>426
今のSSはすっごく乗りやすいよ
試乗でもレンタルでも良いから乗ってみ
- 437 :774RR:2022/08/06(土) 07:54:50.76 ID:citouFA4.net
- 2022年の6R乗ってるけど普通に乗り易いよ。
8000回転からはヤル気になる音が楽しめるしね。
ただ間違いなくスピード違反!
- 438 :774RR:2022/08/06(土) 08:04:59.48 ID:iFYx8oHd.net
- 1000ccはフラストレーションしか溜まらないからもういらない
600でも少し過剰だよな でも400はまだちょっと物足りない。500を頼む!え?ホンダが開発してる噂があるって?
- 439 :774RR:2022/08/06(土) 08:14:40.83 ID:jZXY5keg.net
- >>438
400にローカライズされて新型CB400SFのエンジンになるんじゃないかなんで言われとるな。
程よさならCBR650Rになるんやないの?
- 440 :774RR:2022/08/06(土) 12:01:36 ID:Ykf/HpKw.net
- >>435
で?
- 441 :774RR:2022/08/06(土) 13:15:02 ID:6gF7aQiB.net
- >>437
6Rでパワーバンドに入れた走り方だとコーナー出口で120キロオーバーとかそんな感じでしょ
年寄りになると目が追いつかなくなってそのスピードではもう楽しめないよましてや峠じゃ
25Rだとレブリミットまで回しても平和なもんだし楽しいんだけど時々物足りなくなる
そんなジジイにとっては400って最適解のような気がするし実際昔乗ってたZXR400は丁度良い塩梅だった気がしてる
- 442 :774RR:2022/08/06(土) 13:43:37 ID:wdqWFHV+.net
- 25Rは軽の4気筒
4Rはスイスポ
6Rはtype R
- 443 :774RR:2022/08/06(土) 14:01:01 ID:kugyAgXT.net
- 夏休みだね
- 444 :774RR:2022/08/06(土) 14:50:33 ID:skPDbqwY.net
- レブリミットまで回す必要が無いのでは???
パワー無いから、しょうがなく引っ張ってんのに
原ニ乗りゃ、ずっとガバ開け
ずっとレブやん
- 445 :774RR:2022/08/06(土) 15:52:26 ID:w0Tlb+fJ.net
- >>444
原二は馬力無さすぎ(涙)まあこれはこれの面白さもあるんだが…400なら丁度いい塩梅ってものもあるな
- 446 :774RR:2022/08/06(土) 15:55:09 ID:w0Tlb+fJ.net
- >>441
250に比べてトルクがあるのが大きいよなミスしても取り返ししやすいし600は日本ではオーバースペック気味
- 447 :774RR:2022/08/06(土) 16:03:12 ID:kugyAgXT.net
- 400だとフロントアップ気にせず開けられる事かな。
少し気が楽。
- 448 :774RR:2022/08/06(土) 16:46:07 ID:YsJNzDbx.net
- >>445
そうそれ
人によって丁度いいって違うから、色んな排気量だのエンジン型式だのあるんよね
ああじゃないとダメこうじゃないとダメ大きすぎる小さすぎるって、それお前の感想よな?って思っちゃう
- 449 :774RR:2022/08/06(土) 21:31:53 ID:4+1zBP2/.net
- 若干燃費は良くなるかもね
25Rは低速トルク維持の為に無理してるみたいだし
- 450 :774RR:2022/08/09(火) 12:38:49 ID:FeCgLmro.net
- 発表まだあ?
- 451 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 10月のインターモトかな
- 452 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 6Rより幾ら安く、レッドゾーンがどこまでかで運命が決まるな
- 453 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 別にレースのカテゴリーも無いんだから、6Rほど本気の仕様にならないだろ。
25Rに毛が生えた程度と予想。
- 454 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 若い頃に取ってそのまま車に移行した中免止まりの人もわりと沢山いるだろうから4R出たら出たでそこそこ需要はありそう。
- 455 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- スーフォアがもう新車は完売してしまったから、手に入れられなかった人たちが流れてくるんじゃないかな
- 456 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>432
てことはZX4Rってツアラーになる感じ?
ライポジキツめのSS志向なら来ないだろ
- 457 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 出るならカタチ25Rそのまんま400版だろうなと予想。
- 458 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 250ccで50ps、600ccで130psも出るzxシリーズなのに
400ccって高出力には向いてないんじゃないか
- 459 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- カワサキはいつも俺らの予想を超えてくるから純正でスーチャー付けちゃいました100psです(*ノω・*)テヘ
とかまさかないよな?
- 460 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 過給器ついてて小型エンジンの8BL対応は無理だろうねー
- 461 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>458
ZXシリーズとか言うけど、250と600,1000と1400はそれぞれ全く別モンじゃん
- 462 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>453
鈴鹿のfan&runに出られるカテある
- 463 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 本気のSSにしちゃうと高くなり過ぎて6Rとの価格差が小さすぎて誰も買わないモデルになりそうだし、CBR650Rを400にしたような感じのモデルになるんじゃないだろうか?
- 464 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>459
スーパーチャージャーはショートストロークの高回転型エンジンと相性良くないと聞いたんが実際はどうなんかね
- 465 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>463
エンジンハンガーだけ新規であとは忍者と同様に25Rまんまだと思うよ
クラス差で+10万
ダブルディスクとタイヤ、ホイールの幅増しで+5万
最近の値上げで+5万
なんでSTDモデルが105万からって感じじゃないかな、そんで重量が10-15kg増しくらい
- 466 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そもそも25RのホイールがNinja650の流用なんで幅増しは必要ないと思う
- 467 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ニンジャも同じリム幅でタイヤだけ10ミリ太くしてるからな。
- 468 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>465
200kg超えたら笑うな
- 469 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 重量よりもストロークアップのみで400化されたらピストンスピードの設計値が25Rと同等として
最高出力10,500rpmでレッド11,500rpmの微妙なSSになってしまう
- 470 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- まあ、SSやないし、トルクはかなり大きくなるし、街乗り最適やん
そういうので良いんだよ
つか、そういうのこそ良いんだよ
- 471 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- あーZ400RSとか考えてるならそれもありかね
- 472 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>471
エンジンは使えてもSSベースやとフレームが違い過ぎん?
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