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【Kawasaki】ZX-4R Part1【噂の400 4発】

1 :774RR:2022/03/27(日) 06:27:31.35 ID:6wBNOZ3m.net
正式未発表ながら発売が待ち望まれているZX-4Rに関して話し合うスレ

2021年5月15日
4気筒400cc! ZX-25R派生の「ニンジャZX-4R」計画始動か?!〈YM未来予想〉
https://young-machine.com/2021/05/15/177855/

2021年12月22日
【SCOOP!】250に続いては400cc4気筒SSの復活か!? カワサキ「Ninja ZX-4R」
https://www.autoby.jp/_ct/17505833

2022年2月27日
【スクープ】カワサキZX-4R! 400も4気筒で爆誕!?
https://news.webike.net/motorcycle/221297/

761 :774RR:[ここ壊れてます] .net
>>760
またその議論に持っていくのか

762 :774RR:[ここ壊れてます] .net
400なのに軽く110万越えると意見が分かれそう。ただ音がいいなら欲しいけど

763 :774RR:[ここ壊れてます] .net
値段は120万以上確実w
高いと思うのなら買わなきゃいい選択肢もある…別に国内専用モデルじゃないからね

764 :774RR:[ここ壊れてます] .net
税込120ってところやろ?
6Rが140ってのがバーゲンプライスに見えるな

765 :774RR:[ここ壊れてます] .net
>>761
いや、しつこく比べる奴が居るやろ
本当にSSが良いなら、SSが欲しいなら、SSに乗りたいんなら6R買っとけ
最後のチャンスやぞ

4Rは25Rや14Rと同じ公道系

766 :774RR:[ここ壊れてます] .net
デザインがNinja400に近過ぎない事だけは祈りたい

767 :774RR:[ここ壊れてます] .net
なんで?
忍65と6Rみたいにそっくりやろ
中忍白カッコいいやん
でも最初は黒と緑やろね

768 :774RR:[ここ壊れてます] .net
400はパーツ安く作るから安いはず
劣化25rかな

769 :774RR:[ここ壊れてます] .net
劣化の意味がわからんけど
基本25R共有だろ

770 :774RR:[ここ壊れてます] .net
どうせなら見た目10Rにしたらええのに
めちゃくちゃ売れるでしょ

771 :774RR:[ここ壊れてます] .net
今の10Rの見た目がそんなに人気あるとは思えんけど……

772 :774RR:[ここ壊れてます] .net
>>771
とはいえ量産型Ninja顔じゃないから個性的でいいんじゃない?
コアラとか言われてたような…

773 :774RR:[ここ壊れてます] .net
いやあれH2のライトとダクトを逆にしただけやし…

774 :774RR:[ここ壊れてます] .net
俺は今の10Rの顔好きなんだよな
だから4Rもそうなって欲しい

775 :774RR:[ここ壊れてます] .net
ならH2顔で出たら飛び付くなw

776 :774RR:[ここ壊れてます] .net
まさかの鳩サブレー顔復活w

777 :774RR:[ここ壊れてます] .net
今若いのに人気なのってKTMとかハスクみたいなトンデモデザインやろ?

778 :774RR:[ここ壊れてます] .net
十人十色で人各々好みは違うっしょ

779 :774RR:[ここ壊れてます] .net
KTMやハスクが人気ってどこで?

780 :774RR:[ここ壊れてます] .net
外車乗ったらサポート出来るバイク屋が必要だからな一概に言えないのでは。

781 :774RR:[ここ壊れてます] .net
>>779
youtuberじゃね?脳筋とかアッキーとか
実際には街中じゃほぼ見ないけど。

782 :774RR:[ここ壊れてます] .net
レッドバロン無かったら地方ではカワサキすら乗れん

783 :774RR:[ここ壊れてます] .net
>>779
KTMは都内に結構いるよ。
自分的にはドカの方が見ないな。

784 :774RR:[ここ壊れてます] .net
神奈川だけどKTMは普通に見かける

785 :774RR:[ここ壊れてます] .net
都内近郊だったら普通に正規代理店あるから当たり前でしょ
北海道なんてKTMの正規店なんて札幌しかないし

786 :774RR:[ここ壊れてます] .net
アンチビクスクも脳筋ライダーもアッキーもヲカライダーもKTMかハスクやからなぁ

787 :774RR:[ここ壊れてます] .net
>>786
duke125に乗ってた時に思ったけど、
外車の割には部品代が安かったからね。
流石に大型は高いだろうけど。

788 :774RR:[ここ壊れてます] .net
duke125-390シリーズはインド製
パーツは安いが品質と供給が微妙

789 :774RR:[ここ壊れてます] .net
YouTuberなら故障しても転けても再生回数に繋がるから別に良いだろうけど、一般人は折角4メーカーのお膝元日本にすんでるんだから国産車買うのが無駄がないと思う。
無駄とか割高とかそういう考え方でバイク選ばないという人のことは別に止めない。趣味の乗り物だしね。
でも故障しやすかったり部品取れなくても暴れたり毒吐いたりしないで欲しい。

790 :774RR:[ここ壊れてます] .net
4Rがアメリカのみの販売で並行輸入しか手段なかったらKTMとかの部品供給より大変だな

791 :774RR:[ここ壊れてます] .net
>>790
アメリカならなんとでもなるよ。

792 :774RR:[ここ壊れてます] .net
KTMとトライアンフはそれなりの割合で外れ新車混じってるのとディーラーも殿様商売すぎて対応クソやしでギャンブルしたくないわいには無理やわ。

793 :774RR:[ここ壊れてます] .net
25Rから乗り換えるつもりはないけど、
25Rベースなら流用効くかもしれんからはよ出て欲しいわ。

794 :774RR:[ここ壊れてます] .net
KTMはとがりに尖ってるからな
若い頃はああいうのに惹かれる気持ちもわかる

795 :774RR:[ここ壊れてます] .net
GPZ250だっけ?が、鳩サブレって言われてたのは横からの見た目?それとも顔?

796 :774RR:[ここ壊れてます] .net
横からだよ
それわざわざ聞くほどの事???

797 :774RR:[ここ壊れてます] .net
3気筒なら25R並に高回転まで回るエンジン作れるんじゃないのかね

798 :774RR:[ここ壊れてます] .net
流用したいのにわざわざ新規EG作るのかね?

799 :774RR:[ここ壊れてます] .net
じゃ、ハイオク仕様でドン引きかなw

800 :774RR:[ここ壊れてます] .net
ハイオクだったとして、1年10,000km走ったとしてもたいして変わらんぞ???

801 :774RR:[ここ壊れてます] .net
3気筒はイキった軽自動車みたいな音するからやだ

802 :774RR:2022/09/22(木) 18:29:08.39 ID:Cd3XLqqj.net
圧縮比上げてハイオクにしても回転数が上がるわけじゃないからな、高回転ユニット好きの受け皿にはならんよな
それなら25Rか6Rでいい

803 :774RR:2022/09/22(木) 18:43:35.95 ID:zBjgUp8a.net
6Rってハイオク仕様じゃなかった?

804 :774RR:[ここ壊れてます] .net
ハイオクとか今や誤差だし

805 :774RR:[ここ壊れてます] .net
>>803
そういう話じゃないから
圧縮比はパワーを上げるためであって回転数を上げるための手段じゃないってこと
ハイオクなのかレギュラーなのかなんて話はどうでもいい

806 :774RR:[ここ壊れてます] .net
日本語で

807 :774RR:[ここ壊れてます] .net
25Rだけかはたまた4Rも出るのか、ZXのティザーが出たね。
現地時間10/1 8時にインドネシア発表だってね。

808 :774RR:[ここ壊れてます] .net
アルトワークスが出るらしいから4Rも出るな

809 :774RR:[ここ壊れてます] .net
2022/10/01
ZX400とZX25の両方が発表されるらしい

810 :774RR:[ここ壊れてます] .net
マイナートラブル解消すんのに何年かかるかな…

811 :774RR:[ここ壊れてます] .net
おいおい25Rにターボモデルだってよ。4R買う予定だったけどまだ待った方がよさそう

https://www.youtube.com/watch?v=klRkYg9pmXY&ab_channel=MOTORSTATIONTV

812 :774RR:[ここ壊れてます] .net
そんな4Rとパワーや値段で競合するもん出すわけないだろ?需要を食い合うわ
出るならどちらか一個よ

813 :774RR:[ここ壊れてます] .net
K1200sのクラッチ部品代はトラウマ級だったな…湿式なのに

814 :774RR:[ここ壊れてます] .net
スマン誤爆

815 :774RR:[ここ壊れてます] .net
信号グランプリでウィリーで捲れるガキンチョ増えそう

816 :774RR:[ここ壊れてます] .net
それをガキじゃなくてジジイがやる

817 :774RR:[ここ壊れてます] .net
オレは4気筒の音が良ければイイのよ!
25Rじゃない

818 :774RR:[ここ壊れてます] .net
つーか中型4気筒なんて楽しめれば宜しい
俺はMC22と大型SSで用途によって使い分けてる

819 :774RR:[ここ壊れてます] .net
公道なら尚のことそうなるわな

820 :774RR:[ここ壊れてます] .net
はー
楽しみ

821 :774RR:[ここ壊れてます] .net
予想で言われている下忍の車体に中忍のエンジンみたいな感じで25Rの車体に400エンジンならかなり楽しそう でも性能面なら価格も含めて6Rがコスパ最高になりそう…しかし600じゃ馬力ありすぎで日本の公道向けじゃない 25R買ったばかりだけど評判よかったら買い替えるよカワサキさん

822 :774RR:[ここ壊れてます] .net
>>821
アトダシジャンケンして勝てる?ワケナイだろw

823 :774RR:[ここ壊れてます] .net
25r車体に400エンジンなんて気持ち良く回したら免許証無くなるよ
下手したら命も無くなる
250が気持ちいい限界
回せないなら600でも1000でも変わらん
トルクに余裕ある大型お勧め

824 :774RR:[ここ壊れてます] .net
6Rが2BLでマイナーチェンジしちゃったからあと数週間しか作れないんだよな。

ZXがモデルチェンジ〜とか言って、出てくるのが25Rと6Rだったら泣ける。

825 :774RR:[ここ壊れてます] .net
日本に向いていると思われる400は是非とも出して欲しい

826 :774RR:[ここ壊れてます] .net
>>824
インドネシアでの発表だから扱ってない6Rは出てこないと思うよ。
コメント欄も4R云々出てきてるから期待値は高そう。

827 :774RR:[ここ壊れてます] .net
>>821
馬力はありすぎって事は無いです
必要な時、必要なだけ、それに合わせた操作で引き出すだけです

コストが問題なら、コストの問題と言いましょう

828 :774RR:[ここ壊れてます] .net
パワーあると老害だからアクセル踏みっぱなし見たいなスロット全開しか出来ない能力ナンだろな。

829 :774RR:[ここ壊れてます] .net
>>824
6Rもしかしたらこれで終わりかもしれないんだよな…EURO5は○ね

830 :774RR:[ここ壊れてます] .net
日本製じゃないのに100万円超えるのはヤダな

831 :774RR:[ここ壊れてます] .net
ninja250と400の関係、zx25rの想定外の安さ
zx4r出すつもりなら、この辺りは踏襲してくると思う
そうでないと存在価値が危ぶまれる

832 :774RR:[ここ壊れてます] .net
噂のとおりの性能ならコスパの面で6Rで大負けするから価格は頑張らないといけないよな 個人的には価格が高くなってもかまわないからアルミフレームやらなんやらをつけて欲しいがそんなやり方じゃ商売にならんだろうしな…

833 :774RR:[ここ壊れてます] .net
SSはポジションがキツくて選択肢に入らないわ
あれを許容出来る人は4Rなんて待たないで既に6R買ってると思う

834 :774RR:[ここ壊れてます] .net
部分的にもアルミ使わないと6Rと比べて車両重量かなり厳しそうやけどどうすんのかな

835 :774RR:[ここ壊れてます] .net
100は超えるだろ、というか日本製のバイクなんて今の時代どこにあるんだ

836 :774RR:[ここ壊れてます] .net
25Rと6Rの差が40-50万くらいだっけ?
まあその中間だろうよ

837 :774RR:[ここ壊れてます] .net
>>833
うん だからアルミフレームなんか絶対採用しないと思う(価格を抑える為に)まあ6Rを廃盤にして中排気量のスポーツをこれだけにするならあるかもしれんが

838 :774RR:[ここ壊れてます] .net
>>834
25Rみたいな感じでSS風ロードスポーツで売るのかも

839 :774RR:[ここ壊れてます] .net
>>833
ほんこれ
SSと比べるバカは、なんでSS買わんのやろ?

840 :774RR:[ここ壊れてます] .net
というか今どきアルミの方がいいと思ってる奴まだいたんだ

841 :774RR:[ここ壊れてます] .net
日本市場なんてオマケみたいなもんだからさぁ、俺らの意見なんて反映されないわけよ

842 :774RR:[ここ壊れてます] .net
フレームは、アルミではなくスチール。開発者に聞いた「Ninja ZX-25R」の性能を支える“しなり”の哲学。
https://car.motor-fan.jp/article/10015670

843 :774RR:[ここ壊れてます] .net
>>842
なるほどな まだ慣らし中だから本気で攻めたことないけど曲がるときにいい感じで寝ていく感覚があるわ 前のバイクより50キロ近く重いのに寝かし込みが以外に軽いのはこういう事か

844 :774RR:[ここ壊れてます] .net
>>840
まあ軽いからね それも昔の感覚なのかもね

845 :774RR:[ここ壊れてます] .net
>>841
そうだよな 日本市場の意見取り入れるとかならもう25Rベースのバリオスとかのネイキッドとか発売されてるだろうしな

846 :774RR:[ここ壊れてます] .net
価格とか関係なくアルミフレーム採用するなら
ポジションやエンジン特性なんかもかなりレーシーなキャラ付けになるんでねーの

そんなピーキーな400cc を望んでる奴は多くないと思うがな

847 :774RR:[ここ壊れてます] .net
Z900RSとかのネイキットタイプが詰まんないと思うけど前傾姿勢過ぎるSSタイプはムリなんで丁度良い感じぐらいの400ccを望むわ

848 :774RR:[ここ壊れてます] .net
ネイキッドはおもしろいつまらないとかで乗るもんやないやろ?

849 :774RR:[ここ壊れてます] .net
興味のないジャンルには冷たいがデフォ

850 :774RR:[ここ壊れてます] .net
それニンジャ400じゃね

851 :774RR:[ここ壊れてます] .net
10月1日が楽しみだな

852 :774RR:[ここ壊れてます] .net
前傾姿勢ってなんでいまだに多いんだろうね
ツーリングとかいくと腕目一杯のばして頭上げて乗ってる人よく見るけど辛そう
家出てから帰ってくるまであの前傾姿勢が効果的なシチュエーションって1%もないだろうに
単にカタログとかで走ってるときの写真がかっこいいとかだけな気がする
あんなかっこでずっとはいられないのに

853 :774RR:[ここ壊れてます] .net
お爺さんには大変だよな

854 :774RR:[ここ壊れてます] .net
言われて見れば前傾が活きる場面てサーキットくらいだわな
峠とかすぐ終わるし

じゃあそもそもこのスレ来んなってなるよな

855 :774RR:[ここ壊れてます] .net
山やクローズドしか走らんからデメリットを感じたことない。前荷重稼ぎやすいし。

856 :774RR:[ここ壊れてます] .net
ニーグリップちゃんとできれば前傾でも疲れない
流石に500kmとか走ると腹筋背筋がバキバキになるけど

857 :774RR:2022/09/25(日) 16:17:52.09 ID:djlRKg+1.net
>>852
一日中走り回って600kmとか走ってると、自分は上体立ってどっかり座ってると腰も尻ももたない
スポーツツアラーとかの前傾必須
身体全体で操作もするし衝撃も逃す
腕ピーン背筋ピーンの人は逆に前傾はキツイだろうけどね

同じ「腰が痛い」でも、背骨が痛いと背筋腹筋が痛いでは、原因も対処も違うんよ
だから、「〜なんて分かんない!」って騒ぐのは、もう卒業しよう
自分の不見識を大声で喧伝してるだけだよ

858 :774RR:2022/09/25(日) 16:37:46.19 ID:9CHdjeDN.net
そこら辺は幾ら若いからだろうが持たないしムリすべき問題じゃないw
ローダウンキットやサスも下てセパハンもアップしてるからいまじゃ快適マシンだわwwww

859 :774RR:2022/09/25(日) 16:38:14.48 ID:jFlQSAvu.net
スポーツツアラーの前傾とSSの前傾はだいぶ違わないか
前者は楽に乗るために乗り手が意図的に取るもんだけど後者は取らされる

860 :774RR:2022/09/25(日) 17:03:37.48 ID:PPbWvesN.net
どの位を各人が想定してるのか分からんが、「〜が分からない!」と力説するのがまともなコミュニケーションじゃないって事に変わりは無いよ

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