【Kawasaki】ZX-4R Part1【噂の400 4発】

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フレームは、アルミではなくスチール。開発者に聞いた「Ninja ZX-25R」の性能を支える“しなり”の哲学。
https://car.motor-fan.jp/article/10015670

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>>842
なるほどな　まだ慣らし中だから本気で攻めたことないけど曲がるときにいい感じで寝ていく感覚があるわ　前のバイクより50キロ近く重いのに寝かし込みが以外に軽いのはこういう事か

844 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>840
まあ軽いからね　それも昔の感覚なのかもね

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>>841
そうだよな　日本市場の意見取り入れるとかならもう25Rベースのバリオスとかのネイキッドとか発売されてるだろうしな

846 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

価格とか関係なくアルミフレーム採用するなら
ポジションやエンジン特性なんかもかなりレーシーなキャラ付けになるんでねーの

そんなピーキーな400cc を望んでる奴は多くないと思うがな

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Z900RSとかのネイキットタイプが詰まんないと思うけど前傾姿勢過ぎるSSタイプはムリなんで丁度良い感じぐらいの400ccを望むわ

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ネイキッドはおもしろいつまらないとかで乗るもんやないやろ？

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興味のないジャンルには冷たいがデフォ

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それニンジャ400じゃね

851 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

10月1日が楽しみだな

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前傾姿勢ってなんでいまだに多いんだろうね
ツーリングとかいくと腕目一杯のばして頭上げて乗ってる人よく見るけど辛そう
家出てから帰ってくるまであの前傾姿勢が効果的なシチュエーションって１％もないだろうに
単にカタログとかで走ってるときの写真がかっこいいとかだけな気がする
あんなかっこでずっとはいられないのに

853 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

お爺さんには大変だよな

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言われて見れば前傾が活きる場面てサーキットくらいだわな
峠とかすぐ終わるし

じゃあそもそもこのスレ来んなってなるよな

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山やクローズドしか走らんからデメリットを感じたことない。前荷重稼ぎやすいし。

856 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ニーグリップちゃんとできれば前傾でも疲れない
流石に500kmとか走ると腹筋背筋がバキバキになるけど

857 ：774RR：2022/09/25(日) 16:17:52.09 ID:djlRKg+1.net

>>852
一日中走り回って600kmとか走ってると、自分は上体立ってどっかり座ってると腰も尻ももたない
スポーツツアラーとかの前傾必須
身体全体で操作もするし衝撃も逃す
腕ピーン背筋ピーンの人は逆に前傾はキツイだろうけどね

同じ「腰が痛い」でも、背骨が痛いと背筋腹筋が痛いでは、原因も対処も違うんよ
だから、「〜なんて分かんない！」って騒ぐのは、もう卒業しよう
自分の不見識を大声で喧伝してるだけだよ

858 ：774RR：2022/09/25(日) 16:37:46.19 ID:9CHdjeDN.net

そこら辺は幾ら若いからだろうが持たないしムリすべき問題じゃないw
ローダウンキットやサスも下てセパハンもアップしてるからいまじゃ快適マシンだわwwww

859 ：774RR：2022/09/25(日) 16:38:14.48 ID:jFlQSAvu.net

スポーツツアラーの前傾とSSの前傾はだいぶ違わないか
前者は楽に乗るために乗り手が意図的に取るもんだけど後者は取らされる

860 ：774RR：2022/09/25(日) 17:03:37.48 ID:PPbWvesN.net

どの位を各人が想定してるのか分からんが、「〜が分からない！」と力説するのがまともなコミュニケーションじゃないって事に変わりは無いよ

861 ：774RR：2022/09/25(日) 17:37:12.53 ID:AjdCWLwg.net

体格の問題がでかいしな
エヴァみたいに腕長かったら楽に乗れそう

862 ：774RR：2022/09/25(日) 17:38:54.34 ID:zM+ASsPi.net

腰痛持ちには意外とアップハンの直立姿勢のがキツかったりする
前傾のがちゃんと上半身支える乗り方すれば腰は楽。他は死ぬ

863 ：774RR：2022/09/25(日) 18:07:12.13 ID:X1tSxX4K.net

他人の買わない言い訳に付き合うかw

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胴が長い人は腸も長くて、少ない食糧でも栄養吸収効率に優れてるけど直腸ガンにもなり易い
そういう人はNinja400でもキツいからセパハンは諦めた方がいい

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>>852
極論ベースで話し始めると、そもそもバイクでなくてよくね？みたいな話になると思うんだが

866 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

構ってちゃんにいちいち構ってあげてて優しいスレ

867 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

6R無くしたのも4Rの布石だったりしてな。

6Rと4Rが同じような値段だと4Rが売れないから6R無くしちゃう。
バーゲン6R買う最期のチャンスとかな。

868 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

一番市場規模の小さい400のためにグローバルで出せる600クラス消さんだろ

869 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

オレもそー思う

870 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

出来れば6Rを最新機能付けて出して欲しい

871 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

まぁ兄弟車で6Rだけ電スロないからな
継続販売出来なくなったタイミングでFMC狙ってる様な気がしないでもない

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10月1日発表か
楽しみだな

873 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

つーか普通二輪免許で600まで乗れるようにしろよな メーカーももう400作るのしんどいだろうし400縛りなんて誰も得しないだろ

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>>873
？？？「しょうがないな、じゃあ250から全部30時間講習な」

875 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

教習所が警察利権な限りならないよな
「誰も得しない」って意味では警察OBが得するようになってる

876 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

君たち株とかやらない方がいいよ

877 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>873
やっても既取得者は限定項目に
ただし400cc未満に限定する
ってかかれるだけやで

878 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

4R関連の動きがあるのって北米とインドネシアだけ？
これ、実は日本には入ってこないのでは？

排ガス規制的な理由で

879 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

じゃあ4Rベースで6R作ればいいんじゃね？

880 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

10/1発表として発売はいつだろう
実物はいつ見れるのかな
お前らって実物も見ずに予約購入しちゃうの？

881 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>879
SSと一緒にすんなってw
ほんま

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>>879
250ベースのフレームで100psオーバー受け止めれるわけ無いだろ、普通に乗っても数年でフレーム歪んで廃車だわ

883 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

根拠は？

884 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

いやいや
今日は横浜環状二号線でZX-25Rと三回も巡り合ってしまった
あんなに頻繁に巡り合えるなんてやっぱ売れてんだねえ

885 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ズヒューン
ウイーン
パァーン
「うるせぇ…いい加減乗り替えたい」

886 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>885
速度があってればいいんだけどなw

887 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>882
25Rがもともとは4Rベースだったとか雑誌では言われてるしトリックスターの25Rターボもあんだからちゃんと手を加えれば出来るんじゃね？
…っていう妄想を論破してくだちい

888 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

フレーム見る限り細すぎてとても400がベースとは思えない

889 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

どう見ても400ベースではないよ

890 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>878
インドネシア、北米　フルパワー

日本　規制対応でパワーダウン
とかありそう

891 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

あー楽しみ

892 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

4R買ったら今乗ってるやつ売る？

893 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

同排気量のは売る

894 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

25R作る時に当然排気量拡大する余地は考慮してただろうね
最近のカワサキのモデル構成の思想的に
後は売れるかどうかの営業サイドの判断で出す出さないは決まる

895 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

普通自動二輪の拡大はいいと思うな
600といわず750未満までの中型免許の新設

ただし車検証の型式が8BL以降かつ75馬力未満であること

896 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

二輪だけ謎に排気量で細かく区分されてるからな。
四輪も貨物は積載で区分されてるが。
多少の規制緩和してもいいも思うけどまぁ無理だろうな。

897 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

オレは教習所でバイク乗るの楽しかったからな今度は大型で楽しもうと取りに行くつもり。

898 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

免許制度の改正願うより取りに行った方が早いだろ

899 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ほんと、無能な奴って世界を変えようとするよなw
自分も変えられない奴が、世界を変えられる訳ないだろ

900 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

変えようとしてるなら偉いよ
変わって欲しいと願うだけ、んで変わらくて勝手に怒ってるんだよ。完全なバカ

901 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

でも欧州ですら市販600ssはオワコンなんだろ？
どのみち強制保険の関係で金持ちしか買えないジャンルだし買うならSBKイメージのリッターだわな
moto2は最早全然関係ないし現に各メーカーろくに進化しとらん
人口の桁外れなアジアの草の根レースの250メイン400以下に各社賭けてみるのは自然な流れかもしれん

902 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

不合理な事を傍観して慣習に囚われている方が無能だろ

903 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>902
そのためにやってることが5ch での書き込み？
そんなんだからバカにされるんやぞ

904 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

こんなトコで啓蒙ごっこしても誰も付き合ってはくれんわな

905 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ここはキチガイ隔離スレだから

906 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

600はミドルなんだから中免でよしだな

907 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

×バカにされる
○バカ

908 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>901
リッターSSも言うほど売れてないからねえ。アドベンチャーやネイキッドが主流になってきてSSやフルカウルのバイクはあんまり売れてない

909 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>901
ほんコレというかカワサキが狙ってるのはコレかもな　まあ分からんけど…というか最近のカワサキは客のニーズをよく分かってる感じ　サーキットいく層は今やかなり限られているから更に公道向けなロードスポーツならコレかな？まあ知らんけど

910 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>906
アッパーミドルな、ミドルは400
中忍だって650じゃなくて400だろ

911 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

600売れてないだろ

912 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

免許にとらわれて400買うのは勿体ない
選択の結果で400なら分かるけど

ま、免許持ってても駐輪場や取り回し、家庭の都合で250なんですけどね

913 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

昔は500～600をボアダウンして日本国内向けに400造ってた
400を専用設計で造れた良き時代は短く
今は250をスケールアップして400を造る

914 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

RF600とかZZR600とかあったねー。

915 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

同車種に数種のエンジンを用意するなんてクルマじゃ当たり前なのに、バイクだとそこまで排気量信仰が厚いんかねw
バイクのジャンルにしろ、大きさにしろ、排気量にしろ、自分にちょうど良いモノを自分で選ぶだけなのに

916 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>913
今のところそれやってんのってninja400だけじゃね？
4Rがそれに続くんだろうけど。

917 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

上から下の排気量造るのは性能は落ちるが造りやすいが下から上を造るのは安全面やらなんやらで難しいらしいな

918 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>915
400ら排気量コンプ直撃の排気量だからな
中免キッズのままジジイになったどうしようもないやつしかいないよ

919 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

25Rに4発で心地好いサウンドを求めたがそうじゃなかった。4Rで4発なら心地好いサウンドが奏でられてるかと期待を込めるが現状だろw良かれば価格差は現行通り7万差でw

920 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>918
お前のうちって鏡無いんか？？？

921 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>915
その場合、ZX-Rとか言う名前のバイクになって、持ってるエンジンをブチ込むだけになるぞ
ZX系はプライドがあるだろうから、2気筒400はブチ込めないけど、ninja系は適当な排気量のエンジンを125～1400ccで作られるけど、それでええか？

922 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>920
効いちゃった？w

923 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>916
どの排気量がベースなのか分からんがKTMが125から390まで同じフレームじゃんね

924 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>923
あれは前の200ccがベースだったんじゃなかったかな？
今は250ccがベースなんじゃね？

925 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>921
そういう部分のプライドはスズキやカワサキにはあるから何でもかんでもGSX-RやZXはつけんがホンダはこの辺のプライドが無いのか平気でCBRの名を使うな　だからMC41のときとかはボロクソに叩かれてたな

926 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>925
4バルブじゃないのにGSXって付けたスズキがなんだって？

927 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

VTECじゃないのにハイパーVTECとか言ってるHONDAというメーカーがあってだな・・・

928 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

いやハイパーVTECはまた別の機構として付けられた名前だろうに

929 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>927
ハイパーVTECより前に4輪でVTEC-Eって名前のバルブ休止機構が存在する。

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>>926
なんの車種のこと言ってんのかわからんがGSXだけなら節操なくつけてるけどGSX-Rは簡単にはつけん印象

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>>930
GSX-250Rのことだよ。
GSXが『グランドスポーツ4バルブ』の意味だから1シリンダ辺り4バルブ以外の車種に付けるのはおかしいんだよね。

GSXを節操なく付けてるって書いてるけどちゃんと意味があって名付けてるのよ。
それを無視して世の中の250SSブームに押されて2バルブのエンジンを持ったバイクにGSXって付けてしまったスズキを持ち上げてホンダをディスることはできないって話

932 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

いよいよ明日は10月1日 何が発表されるか楽しみ

933 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

250RとR250が違うって知らないんだね

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>>933
そこは関係ないで

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>>932
落ち着け、あと２日だ。

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明後日の発表は25Rやで

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>>935
あ、本当だ

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多分フリーターだろうからなw
日付も曜日感覚もマヒしているんだよ！

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現地との時差は？

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>>939
2時間くらい

941 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ジャカルタだし2時間遅いから日本時間11時から

ただ現地人ですら25RのMCだろって雰囲気

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カルタより百人一首だに( ˘ω˘ )

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ネシアだからな、400発表されてもほぼ買えないから25RのMCのほうが嬉しいっていう願望も入ってる気がする

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おいおい
ZX-4Rは噂のまま立ち消えしそうじゃないかw

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まぁ大型も実際は習うことも同じ様なもので取れて排気量制限ナシに成るし400が価格で大型と変わらんなら売れないかもな！

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ハイブリッドとどっちが先に出るだろうか。

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4RとEVが秋発表でハイブリッドは来年とかでしょ

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発表は明日か！

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ネシア発表だから25RのMCだろ

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25Rのさらに上位版が出るらしいな

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ターボ出るってよ

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わざわざティーザーまでやってMCとかありえない。
4Rくるよ

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4Rてネシアで生産すんのかな？

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上位版って言っても電装系、メーター類が良くなるだけって噂だけど
まぁ普通にアナログタコメーターの方が好きだな

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スマホ連携とかどーでもいい機能しかないしな

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スマホ画面ミラーリングできるとかならナビ画面そのまま見られていいけど、ターンバイターンの原始時代みたいなナビつけられても要らんよな

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>>952
ティザーサイトでカウントダウンまでやって、新色発表だけなのがカワサキインドネシア

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マジで怒るぞそれやったら

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ナンでもイイから期待外れに成らないでクレ❗

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あんま期待し過ぎない方がアナタの精神上よろしいヨ

961 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

車重めっちゃありそう

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怒るとか言っても何もできないくせにw

963 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

5ちゃんに悪口を書く！あ、今はそういうの厳しいからダメかw

964 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

オレも今日の4R発表は無いと思ってる

965 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

何時から発表？

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現地時間8:00発表だっけ？

967 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

あら被った

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今調べたら10時につべで公開だな

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61分後
ライブがスタンバイしてる

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25RのMCでここまでやらないよな？

971 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

4R純正オプションも出ているかよ？

972 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

なんかフラグ立ってるぞw
ここでみんなで盛大にズッコケるのも良いね。

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始まった

974 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スラマッパギってインドネシア語なんだな

975 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

やはり25Rだったな

976 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

4Rじゃないんかーい！

977 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

カス情報だったンだな！

978 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

やっぱズコーやったか…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

979 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

25RRか...
次になんかあるとしたらEICMAとかか？

980 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

な、言ったろ？
来週のアメリカの発表に期待しとけ

981 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

継続すらできないと思ってたけどやるじゃん

982 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

メーターがダサく感じた

983 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

はい解散解散！

984 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

次スレ立てろや！

985 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

次は5日か

986 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

マジで怒る人、あとよろしく

987 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

これで4RもTFTメーター確定だな

988 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

25RRは100万を軽くこえてきたけど中麺マンどうするの？
4Rは110万どころか120万かもよ

989 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

売れなくてもカワサキのダメージは少なさそう、今更気合い入れて出すような車種でもないしな

990 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

大型バイクは比較的簡素な装備やスペックで価格抑えたモデルが増える一方で中免クラスは価格も装備もハイエンド化していくのなんなんだろう

991 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

4Rが120万、60馬力とすると、
6Rは140万で126馬力で倍以上のパワー。
価格差20万。4Rに20万かけても10馬力も上がらない。

10万で限定解除して 6Rのが賢いよなぁ。
書いてて本当に出すのか不安になって来て草

992 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

次スレ
【Kawasaki】ZX-4R Part2【噂の400 4発】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1664589844/

993 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

RRは100万どころか120万超えてるじゃん
4Rのほうが安そう

994 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

微妙だね
メーターは完全デジタルになるんだな

995 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

6Rは日本製だもんな
4Rはタイがインドネシア製でしょ
それで１００万超えはちょっとね

996 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>992
おつ！イケメン！

997 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

6Rは設計は更新されてないけど中身考えたらバーゲンプライスやよ

998 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>991
そらそうだけど、使いこなせる楽しみがあるかどうかも加味しないと

999 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

梅

1000 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

梅干し

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。