【SC57】CBR1000RR総合 part55【04〜07】

1 ：774RR：2022/03/28(月) 19:01:52.91 ID:yLv+JMHs.net

２００４年から２００７年に販売されたCBR1000RR（型式SC57）の専用スレです。

前スレ
【SC57】CBR1000RR総合 part54【04〜07】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1615730317/

195 ：774RR：2022/06/21(火) 01:57:56.85 ID:94R47WZX.net

>>194
洗車=エキパイ磨くな人を見た事ないわ。

196 ：774RR：2022/06/21(火) 22:18:03.93 ID:6tZzHjZb.net

エキパイ磨くのって洗車じゃなくてそれもう整備だよなw

フルエキ車検毎のノーマル戻し確かにめんどくせーけど、点検整備兼ねて色んなところ磨きまくってるんでまぁ良しとする。

197 ：774RR：2022/06/22(水) 05:38:28.61 ID:vp1tR+kE.net

フルエキとスリップオン両方持ってるが、純正マフラーで満足してる私がとおりますよ

198 ：774RR：2022/06/22(水) 07:08:16.92 ID:z00uHN1i.net

フルエキからノーマル戻すと排気音静かで感動するけど、いざ乗ってエンジン回すと明らかに糞詰まり過ぎてエンジンぶっ壊れる気がしてならない。
結局車検から帰ったら速攻フルエキに変えるまでが1サイクル。

199 ：774RR：2022/06/22(水) 22:22:57.83 ID:nPlk3xFr.net

ジェネレーター焼けはどのくらいの頻度でおきてる？

200 ：774RR：2022/06/22(水) 22:49:26.66 ID:D6Dr7GU3.net

タナックスのスラントタンクバッグ買おうと思ってるんだけどあれって胸につっかえないか？
使ってる人いたら感想教えて欲しいっす

201 ：774RR：2022/06/22(水) 22:55:14.01 ID:SAkVHAWj.net

>>199
05年式4万キロで1回も壊れてない。
ちなみにツーリングかサーキットでしか走らないので、水温が100度超える頻度は少なめ。
たぶん都内とか渋滞で熱がこもる走り方だと壊れるっぽい。

202 ：774RR：2022/06/23(木) 17:26:39.37 ID:NHQVKx5P.net

>>201
4万キロで1回も壊れてないとは
こちらの車両は04年27000キロですがこないだ2回目の交換を行いました。
乗り方が悪いのかと思い質問させていただきました。
街乗りが多いのでそのせいかもです

203 ：774RR：2022/06/23(木) 18:24:08.50 ID:wv+n7jYK.net

対作品の時期のやつは基本壊れないのでは？
うちも06で15年65000kmだったけど無故障だよ

204 ：774RR：2022/06/24(金) 09:59:10.03 ID:owOk/xjm.net

>>203
対策品でも余裕で壊れるよ。

205 ：774RR：2022/06/24(金) 13:21:05.79 ID:weixqG62.net

>>199
04前期国内フルパワー加工20000km、特に問題ないままサービスキャンペーンで交換、ずっと異状なし。

壊れない人はまったく壊れないし、壊れる人は何度も壊れる。かと言って完璧な対策は無いようだし、この質問ってあまり意味がない ような。

206 ：774RR：2022/06/24(金) 14:50:01 ID:gI7OcTYY.net

使い方が悪いとw

207 ：774RR：2022/06/24(金) 17:40:49 ID:RZT+WUfZ.net

熱でぶっ壊れるんだからそら使い方が悪いってことになるわな

208 ：774RR：2022/06/24(金) 17:50:16 ID:wG9KA2nt.net

国内、逆車、前期後期関係なく壊れるの？

209 ：774RR：2022/06/24(金) 19:18:39 ID:kvW+MFWS.net

頻度的に一般道を低い速度域で走ってる時に壊れる事が多い感じがする。
07逆車を買って、大体、3年毎に4回ぐらい交換したけど、内3回は混んでる道をとろとろ走ったり、
ゴー&ストップが多い街中での信号待ち、といった時に壊れた。
唯一の例外として1回だけ北海道ツーリング中に快適路ばかり走っていたのに壊れた事もあったから、
基本的にはこのバイクの弱点で、可能な限り混雑や街乗りは避ける事で故障リスクは減らせると思う。

210 ：774RR：2022/06/24(金) 20:29:15 ID:iaa5N8Ru.net

07国内フルパ新車で買ってから一度も壊れてないわ
下道をちんたら走る事も多いんだけどな
こればっかりは本当に分からんね

ここで教えて貰ったエンジンを囲ってる防音材とジェネレーター周りのプラカバーを取り外すおまじないが効いたのかもw

211 ：774RR：2022/06/25(土) 16:35:47 ID:3pjlIDl+.net

06後期で中古で買った時にすぐに壊れて交換してからは4万キロ走っても今のところ平気だな。

212 ：774RR：2022/06/26(日) 21:19:18 ID:FH9z8xu8.net

jmca対応の無限マフラーって車検対応ですか？
排ガス証明書が無いのですがそのまま車検受けても大丈夫ですか？

213 ：774RR：2022/06/27(月) 17:57:53 ID:kOy2X0oN.net

触媒外してないなら無くてもいけるはす。

214 ：774RR：2022/07/06(水) 09:37:44 ID:VWmE+lCe.net

車検に落ちてから考えるとかでも全然いいと思ってる派
一発じゃなくてもいいじゃない

215 ：774RR：2022/07/06(水) 10:12:25 ID:5bLta4Gr.net

そりゃ時間とヒマがあればいいんだけどねぇ

216 ：774RR：2022/07/06(水) 10:15:37 ID:9v0wRFPg.net

まぁ実際受けてみないとなんとも言えない部分があるからねぇ
ネットの情報なんて転載の繰り返しとただの想像が殆どでマジで適当だから

217 ：774RR：2022/07/06(水) 11:04:39 ID:5bLta4Gr.net

>>216
確かにデタラメばっかり。
ネットでダメなのが現場はOKなのが多いw

218 ：774RR：2022/07/06(水) 12:42:40 ID:/fr9Tzx0.net

ネットの情報が嘘ってわけじゃなくて、一般的なことを言ってるだけでは？
触媒外してもガス検通れば合格する事もあるけど、触媒外してるのがバレればガス検関係なく不合格だし、そもそも違法だしね。
バレなきゃOKってのとは違うと思うよ。

219 ：774RR：2022/07/06(水) 12:46:29 ID:tJaTHSD9.net

>>218
バレなきゃOKのこと言ってるんじゃなくてさ、
解釈がおかしいのよ。誰ルールってのが多い。

220 ：774RR：2022/07/20(水) 22:13:24.92 ID:x4R454aM.net

センタースタンド払った状態でないとエンジンかからないんですが、同じ方いますか？

221 ：774RR：2022/07/20(水) 22:24:47.21 ID:rFAr9GGr.net

サイドスタンドのこと？ニュートラルならエンジンかかるよ。

222 ：774RR：2022/07/21(木) 12:46:49.84 ID:rvbicdjI.net

すみません、サイドスタンドでした。
何故か自分の車体はスタンド立ててるとエンジンがかからなくなります...

223 ：774RR：2022/07/21(木) 13:02:36.80 ID:zqtKUbO+.net

>>222
エンジンかかってるとき、キーOFFやキルスイッチOFFじゃなくて、ギヤNのときでもサイドスタンドスタンド下ろせばエンストする？
(ギヤN以外でエンストは正常)

224 ：774RR：2022/07/21(木) 19:52:13.32 ID:Aqh1MX35.net

前スレでセルが反応せず押し掛けでしかかからない症状の者です
バイク屋にスターターモーターASSY交換してもらって
キュルブロローとかかるようになりました

225 ：774RR：2022/07/23(土) 18:37:11.17 ID:ReMjj4yC.net

ホースは全交換したのに少しずつクーラント無くなるからよーく見たらウォーターポンプの水抜き穴から漏れてた。
ウォーターポンプassy交換したら止まったから皆さんお気をつけを。

226 ：774RR：2022/07/23(土) 21:21:27.72 ID:0v4vF+N9.net

>>224
ASSY新品？ リビルト？ 中古？

>>225
メカニカルシールだね。

ASSY交換が早い。最悪ショップでシール打ち替えだが、
長く乗りたいなら部品出るうちはストックしておくべき部品。

おれはレーサーにしてた時、毎回抜くべき水道水を横着して放置してたらインペラ錆びて異音が目立つようになったのでASSY交換したよ。

227 ：774RR：2022/07/24(日) 09:52:28.25 ID:CzIO6RcE.net

このバイクはウォータポンプといいクラッチ、ギアボックスと整備ラクだよね。そのクセ、プラグ如きがちょーメンドクサイという

228 ：774RR：2022/07/25(月) 21:37:45 ID:hohNezB/.net

>>227
SSなんてどれも同じだぞ。

229 ：774RR：2022/08/02(火) 20:15:20 ID:+zmRIAGA.net

ガレージないんで青空整備したら今の時期は死ぬなコレ。。。
サウナより汗出た

230 ：774RR：2022/08/02(火) 22:59:26 ID:/6LIVn2R.net

>>229
今時期はヤバいよね。
毎週サーキットにいるけど、日陰にいても汗だくでたいへん。
2リットル水分飲んでもトイレに行かないくらい。
ガレージあるけど、整備する1時間前にエアコンつけておかないと汗だくだよ。

231 ：774RR：2022/08/08(月) 17:25:20 ID:oaRi/6F0.net

オーリンズのフロントフォークつけてる方いますか？

232 ：774RR：2022/08/08(月) 17:49:58 ID:vQwRn9Md.net

本日、走行中に突然8,000rpm辺りからの失火
ガス欠しかけてるときみたいな失火のしかただったので
燃料ポンプが怪しいかと思ったが、2速にてスロットル全開にしてから6〜8,000辺りで
毎回症状がでるということは、燃料系ではなく点火系？
当方、走行距離22000kmの後期逆車ですが、このような症状経験した方います？

233 ：774RR：2022/08/08(月) 19:00:08 ID:wEaTdzpD.net

>>232
バイク屋持ってけ。
ここで聞いたところで言う通りに交換なんかしないだろ？
自分でトラブルシュートできないなら、金払ってバイク屋に任せとけ。

234 ：774RR：2022/08/08(月) 22:24:51 ID:3LtyGMMc.net

>>232
ウィングに電話して聞くのがいいかも。プロの人達だから

235 ：774RR：2022/08/09(火) 00:09:33 ID:/UorZWLp.net

バイク屋に電話しても
現物みないとわかりません
って言うだろ普通

236 ：774RR：2022/08/09(火) 08:58:48 ID:it/VzNkc.net

やっぱり現車見ないと分からないですよね〜。
昨日少しバラしてみましたが、特にカプラーや配線の破損、燃料ホースの異常とか無さげだったので
一先ず、プラグあたりから変えていこうと思います。

237 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>236
症状から考えるとイグニッションコイルが怪しいかな
冷間時に症状が出ないなら更に可能性が高くなるけど

238 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>236
経験上だけど多分プラグじゃないと思う

239 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

6万キロでエンジンオーバーホールしたらアイドリングがすげー安定してる
今までこんなもんかと思ってたのとは全然違ったわ

240 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

タペット音静かになった？

241 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

オーバーホールってそのレベルでやるのは何円位かかるんでしょう？
何処かオススメ店とかございますか？？

242 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

最近1,2速の切り替えがスムーズじゃないのと、200km/h以降の伸びが遅いのと、クラッチが少しカタカタしてるのが気になってるんです

243 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

エンジン下ろしてケース割る訳だから、フツーに25万は掛かるんでね？それも、ピストンリングとバルブ交換位で！
どうせ開けるなら、ハイコンプとハイカム、ポート研磨に進角して軸180ps目指そうぜ

244 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

エンジン下ろしてケース割る訳だから、フツーに25万は掛かるんでね？それも、ピストンリングとバルブ交換位で！
どうせ開けるなら、ハイコンプとハイカム、ポート研磨に進角して軸180ps目指そうぜ

245 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

リロードしたら重複したw
変速でギクシャクはクラッチ摩耗だろうし、伸びないのは圧縮漏れてんとちゃう？

246 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

このバイクはウォータポンプといいクラッチ、ギアボックスと整備ラクだよね。そのクセ、プラグ如きがちょーメンドクサイという

247 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

また！色々駄目ですわ
書き込み辞めまする

248 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>241
千葉の有名な某ショップだと12.1万円～ってなってるね
オプションでWPC加工等もしてくれるみたいだ
「CBR エンジンオーバーホール」で検索してみてくれ

249 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>248
ありがとうございます！！m(_ _)m

250 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>245
ありがとうございます！
圧縮とかになると素人の自分には何も分からないので、見てもらいます(笑

251 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>241
自分でやったから工賃はタダ
ヘッドはできないから内燃機屋にやってもらった
ピストンはリングだけ交換
あとメタルだったりガスケットだったり交換
こんな感じで大体20万ちょい位かな

馬力は今でも新車以下だと思うけど今までよりノイズは少ないしバルブのオイル下がりが直ってる筈だから気分はいいね

252 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>251
ごめんオススメのお店とかはわからないからネットなんかで評判良いとこに聞いてみるのがいいんじゃないかな

253 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>251
ノイズ少ないのいいですね！
自分でやるの凄い面白そうですけど締め付けトルクとか絶対に何ヶ所かやらかすのでまだやめときます(笑

254 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

もうこのスレも終わりか⁉︎
誰も書き込まないし、乗ってる人ほとんどいないんじゃね。

255 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

乗ってる人は少なくないと思うけどフルパ化やトラブル等のネタも出尽くしたのでは？
いろいろカスタムして盆栽化するようなバイクでもないしな

256 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

飽きたなら誰か後期の57売ってくれ

257 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

57乗りはまだ結構見かけるんですけどねー

258 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>256
前期なら売ってもいいんだけど

259 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

後期の方が人気がいいけど、前期もカッコいい

260 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

後期に比べて前期はノスタルジックでいいよね。

261 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

中古で購入した2006 CBR1000RR(SC57)
にホンダ純正リモコンイモビアラームキット08E50EWN011Kが付いているのですが
使い方が分かりません。
使い方の分かる方がいらっしゃいましたら教えて下さい。

262 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>261
エイリアンみたいなリモコン付いてないんですか？

263 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

07モデルのSC57なんですが質問があります。

アイドリング調整つまみでアイドリング3000回転ぐらいにしたいのですがエラーとか強制的に戻されたりとかになりますか？

現車が手元にないので確認できなくて…もしよければ教えていただけるとありがたいです

264 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>263
だいじょぶ
スロットルコントロールとかしてないよ

265 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>264
本当ですか！
ありがとうございます、エクストリーム用に買おうと思います！

266 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>261
エイリアンみたいなリモコンが付いてます。
使い方分かりますか？

267 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>262
エイリアンみたいなリモコン付いてます。
使い方分かりますか？

268 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>267
どうぞ。
http://toto-memo.blogspot.com/2013/07/blog-post.html?m=1

269 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>268
ありがとうございます。
とても助かりました。

270 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ノーマルマフラーのバタフライバルブのサーボはどのタイミングで開くのでしょうか？
回転数？速度？
分かる方がいらっしゃいますか。

271 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>270
SMによると回転数。
ニュートラル、アイドリング時 約50°
ニュートラ以外、アイドリング 約80°
ニュートラ以外、5000-6000rpm 約75°-90°
ニュートラ以外、6000rpm以上 約90°

272 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>271
ありがとうございます。
助かります。

273 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

2006 EU 逆車のサービスマニュアルをネットで見れないのでしょうか？

274 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>273
前期の北米ならネットに転がってるけど、欧州は見たことないねー
そもそも、ドイツ語読めるの？

275 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>274
ドイツ語分かりません。
自分の車体がEUなので専用SMがあるのかな？と思いまして質問させて貰いました。

前期北米版もネットで見たから事が出来ませんでした。
もし、よろしければ何処に転がっているか教えて貰えると助かります。
よろしくお願いします。

276 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>275
基本的に現地の言語で書いてあるので、EU版があってもドイツ語ですよ。
北米版は以下のサイトで見れますが、自己責任でお願いします。
https://manualmachine.com/honda/cbr1000rr/207444-service-manual-with-hyperlinks/
CBR1000RR 2004 Service manual とかで検索すれば結構出てきますよ。

277 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>276
有難う御座います。
ちゃんと見れました。
とても助かります。

278 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

04〜07国内または逆車のレギュレーターは全て同じものですか？
分かる方いらしゃいましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。

279 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>278
品番確認するのが確実ですが、前期でも後期でもつかえるんじゃないですか？
社外のレギュレータは2004〜2007となってますので。

280 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

パーツリストなら国内・海外全年式ネットで見られるよ。
自分で探しな。それくらい自分できる。

281 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>279
ありがとうございます。

282 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>280
パーツリスト国内、海外前全年式ネットで見れるんですね！
僕は、まだ米国のパーツリストしか見つけれて無かったのでもう少し探してみます。
ありがとうございます。

283 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

社外ホイールに興味あるけど、純正ホイールでもいいような

284 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スリッパークラッチのオススメってございますか？？
STMは調べてると「すぐに滑っちゃう」っていう情報がありました。。

285 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

↑アドレスなぜかエラーで貼れないですけど
「STMスリッパークラッチOH　頭文字NさんCBR1000RR　SC57　これで２台目整備このクラッチ消耗激しすぎるざんす。ホンダ ＣＢＲ１０００ＲＲ
作業実施日 2022/08/01」

ていう記事を書いてくれてるとこの情報です

286 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

SC57のスロットル開度のリセット方法を教えて下さい

287 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>286
リセットなんてないんじゃない？
調整だけだと思う。

288 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

287>>
ありがとうございます。
アイドリング不調で悩まされておりまして…
自己診断カプラーでECUリセットを試してみます。

289 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>288
プラグ交換か同調取りなよ。

290 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そろそろ負圧ホースとかインシュレータとか死んでるお年頃だしねー

291 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

289>>プラグとイグニッションコイルは変えました。
同調取ってみます。あとはインジェクターですかね。
ホース類も交換検討します。

292 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>291
真面目にやるなら、同調、インシュレーター交換、圧縮計測して範囲外だったらピストンリングの交換、インジェクタ交換またはインジェクタ屋さんに調整に出す、タペクリ調整。
これだけやれば安定するでしょ。

293 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そろそろ乗り換えるか。。。
しかしトリプルアール高いなぁ
R1はシート高たかいし
外車はちょっと
つーと現行GSX R1000だが一眼というのもなぁ

294 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>293
むしろこの時代のCBRからなら現行600RRがオススメなんだが（俺も買った）、肝心のそれがもう新車でほぼ買えないっていうジレンマね。
RR-Rは値段の問題より他でも色々覚悟がいるしw

295 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

サーキット走るんでもなきゃ650でいいんじゃないかなと思うが、重量同じ位で40ps近く下がるとやっぱ物足りないかな？