■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【SC57】CBR1000RR総合 part55【04〜07】
- 1 :774RR:2022/03/28(月) 19:01:52.91 ID:yLv+JMHs.net
- 2004年から2007年に販売されたCBR1000RR(型式SC57)の専用スレです。
前スレ
【SC57】CBR1000RR総合 part54【04〜07】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1615730317/
- 277 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>276
有難う御座います。
ちゃんと見れました。
とても助かります。
- 278 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 04〜07国内または逆車のレギュレーターは全て同じものですか?
分かる方いらしゃいましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。
- 279 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>278
品番確認するのが確実ですが、前期でも後期でもつかえるんじゃないですか?
社外のレギュレータは2004〜2007となってますので。
- 280 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- パーツリストなら国内・海外全年式ネットで見られるよ。
自分で探しな。それくらい自分できる。
- 281 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>279
ありがとうございます。
- 282 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>280
パーツリスト国内、海外前全年式ネットで見れるんですね!
僕は、まだ米国のパーツリストしか見つけれて無かったのでもう少し探してみます。
ありがとうございます。
- 283 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 社外ホイールに興味あるけど、純正ホイールでもいいような
- 284 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- スリッパークラッチのオススメってございますか??
STMは調べてると「すぐに滑っちゃう」っていう情報がありました。。
- 285 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ↑アドレスなぜかエラーで貼れないですけど
「STMスリッパークラッチOH 頭文字NさんCBR1000RR SC57 これで2台目整備このクラッチ消耗激しすぎるざんす。ホンダ CBR1000RR
作業実施日 2022/08/01」
ていう記事を書いてくれてるとこの情報です
- 286 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- SC57のスロットル開度のリセット方法を教えて下さい
- 287 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>286
リセットなんてないんじゃない?
調整だけだと思う。
- 288 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 287>>
ありがとうございます。
アイドリング不調で悩まされておりまして…
自己診断カプラーでECUリセットを試してみます。
- 289 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>288
プラグ交換か同調取りなよ。
- 290 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そろそろ負圧ホースとかインシュレータとか死んでるお年頃だしねー
- 291 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 289>>プラグとイグニッションコイルは変えました。
同調取ってみます。あとはインジェクターですかね。
ホース類も交換検討します。
- 292 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>291
真面目にやるなら、同調、インシュレーター交換、圧縮計測して範囲外だったらピストンリングの交換、インジェクタ交換またはインジェクタ屋さんに調整に出す、タペクリ調整。
これだけやれば安定するでしょ。
- 293 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そろそろ乗り換えるか。。。
しかしトリプルアール高いなぁ
R1はシート高たかいし
外車はちょっと
つーと現行GSX R1000だが一眼というのもなぁ
- 294 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>293
むしろこの時代のCBRからなら現行600RRがオススメなんだが(俺も買った)、肝心のそれがもう新車でほぼ買えないっていうジレンマね。
RR-Rは値段の問題より他でも色々覚悟がいるしw
- 295 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- サーキット走るんでもなきゃ650でいいんじゃないかなと思うが、重量同じ位で40ps近く下がるとやっぱ物足りないかな?
- 296 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>296
なんで買えないの?
- 297 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>294
RRR買おうかと悩んでたんですが、何で覚悟がいるのか教えて頂きたいです(笑)
- 298 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>296
環境規制でひとまず現行は生産終了
レースのカテゴリ消滅でアジア圏しか売らないから後継なし との状況的見解
>>297
単に持て余すからだろ。このCBRですらそこらじゃ満足に走らせられんのにっていう。
使えるとか使えないとかの話じゃないよ。
※頻繁にサーキット通いの層が検討してるだったらすまん
- 299 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>298
あざっす!
SC57だとちょっと遅いんですよねーw
SC59にすら直線で置いてかれますorz
あとホンダ以外のssも乗ったことある人達からはよく「SC57はかなり倒さないとなかなか曲がらない」と聞くので、他の車種を試したいというのがあります。
でもホンダ好きなのでこのままホンダ維持したいんですよねー
- 300 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- SC45よりかは曲がるけどな。
- 301 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- SC57はメーカーセットのサス設定でもめっちゃ曲がるぞ。
ちょっと変えると更に曲がる。
サーキットでは今でも現役。
- 302 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 今ってサスセッティングすらしないでサーキット走ってるのがウジャウジャしてるからな
そういう奴に限って「~は曲がらない」とか知ったようなこと言いたがる
SC57は突き出し0だとコーナリング性能封印してるようなもの
- 303 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- sc57はあまり倒さなくても前からヌルっと曲がる印象あるんだけどなあ…
そういやカワサキ乗りに貸したら曲げにくいって言われたな
- 304 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- sc57で曲がらないって言ってる人は重心移動が下手なんだと思うよ。
たぶん上半身だけで曲げようとしてる。
上半身の力抜いて重心移動で倒せば軽く曲がるはす。
- 305 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 遅いと思うなら最新SS買う以外ないじゃん
ドカは曲がり易いんでしょ
ホンダに拘る必要ないかと
- 306 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- SC59にストレートで置いてかれるけど、曲がらないってのは、直線番長なだけでコーナリングが遅いだけでは?
絶対に最新SS買っても曲がらないって言うでしょ。
- 307 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ラジエター
こちら05逆車です。
国内・逆車で互換ありますか?
前期・後期は互換性無い気がしますが、、
- 308 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>307
国内、逆車は同じだよ。
前期と後期はまったくの別物
- 309 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>308
ありがとうございます!助かりました!
- 310 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- すいません。質問です。
画像は中古で買ったsc57前期のECUなのですが、これってもうフルパワー配線加工されてますか?
一応、赤男爵でノーマルと言うことで買ったのですが。
フルパワーされてたとすると、それを知らずにレギュラー入れ続けた事になる…
- 311 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- https://i.imgur.com/NowhRZL.jpg
すいません。画像載りませんでした。
- 312 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>310
フルパワーになってると思いますよ。
エアクリを外してファンネル見るのがわかりやすいですね。
そもそもフルパにしたからってハイオクにしなきゃならない理由はないですよ。
圧縮比変わるわけじゃないし、私はレギュラー入れ続けててトラブった事はないですね。
- 313 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>312
ありがとうございました!
そうなんですね。今度開けて確認します。
- 314 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>312
マジで?
フルパ前からハイオクしか入れたことないわw
- 315 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>314
取説にはレギュラーって書いてあるじゃん。
セミフルパにしたって圧縮比変わる訳じゃないし、ハイオクにする意味あるのか疑問なのよ。
- 316 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- レギュラー入れてアクセルラフに開けると
エンジンがガリガリいって異常燃焼してるのわかるよね。
丁寧に開ければ問題ないんだけど
開発の人もレギュラーだと異常燃焼抑えるのが辛くて仕方なかったいってるし
- 317 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>316
勉強になりました!
- 318 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- EU版の取説だとRON95指定じゃなかったか?
日本の基準だとハイオクに当たるやつ
- 319 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- SC57は
ノッキングセンサーが無い
ECUのマップが国内とEDの2種類を内蔵
この情報が正しければハイオクを入れた方が良いとなるけどね(誤った情報だったらごめんなさい)
自分は差額10円前後だし精神衛生上ハイオク入れてるわ
- 320 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 18年前のECUで2つの仕向が入れられるって事は、制御してる項目が少ないんだろうな。
キャブ車に毛が生えた程度かな。
- 321 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- https://video.twimg.com/ext_tw_video/1575292139017490433/pu/vid/720x1280/H--lK8EQDkMYKmcd.mp4?tag=12
https://i.imgur.com/UbbhqYQ.jpg
https://i.imgur.com/xOIhiJh.jpg
https://twitter.com/CBR1000RR57REP?t=ukLX8-rHE-xyrJOJPBLPuw&s=09
(deleted an unsolicited ad)
- 322 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>321
やべー奴だな。
こいつ20歳超えてるよね?
高校生くらいの行為してTwitterに上げるとか、ガキの中のガキなんだろうけど、骨折で済めばいいね。
- 323 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 既に亡くなってる
わざわざ彼女の顔画像まで一緒にUPする人間の方がヤバイだろ
とりあえず彼女の方にDMしといたわ
- 324 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ほんとだ。二年くらい前に亡くなられたようなのでもしかしたらこのスレにもいた人かもですねー。
- 325 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 亡くなった理由はバイクなんやろか。
- 326 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- https://www.gaccom.jp/safety/detail-670402
これかな?
- 327 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そらこんな運転してたら死ぬだろ
可哀想でもなんでもないわ
- 328 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 自業自得だな。
サーキットで死んだのならまだしも、公道で飛ばしてタヒんでるなら馬鹿なだけ。
- 329 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ってか、道志なうってツイートしてから死んでるのか、残された彼女と子供が可哀想だな。
- 330 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 公道は安全運転を心がけましょう。
飛ばしたいならサーキットで
- 331 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 夜中のグルチンスポットだったと思うけど
確か直線部分で壁に激突したってどこかで見たような
いろいろ不可解
- 332 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 金なさそうだし、まともな整備されてなかったんじゃないかな。
峠でもサーキットでも飛ばすならメンテ頻度が高くなるから、ガキの走り屋に多くいる整備不良で事故ってたりして。
- 333 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- すり抜けの動画見ると予測運転が出来てない、出来ないスピードだから道志道でも同じように吹っ飛ばしてたんだろうな。
でなんかの予測不能な場面に出くわして事故ったんだろう
- 334 :774RR:2022/10/19(水) 21:45:30.10 .net
- >>328
サーキットで死んでも馬鹿だろ?
- 335 :774RR:2022/10/20(木) 07:19:44.81 ID:MRuzgQUq.net
- >>334
加藤大治郎は馬鹿だと?
君はスポーツと暴走行為の違いもわからない馬鹿なの?
- 336 :774RR:2022/10/20(木) 19:12:45.83 ID:ek9VmZkG.net
- https://i.imgur.com/Xmcgm77.jpg
テレビ視聴中
- 337 :774RR:2022/10/20(木) 20:43:05.87 ID:ek9VmZkG.net
- 失礼間違いました!
- 338 :774RR:2022/11/04(金) 21:16:34.81 ID:PkdKFoKO.net
- かすとらのトマトってSC57乗りだって
- 339 :774RR:2022/11/06(日) 23:40:07.03 ID:b2Yj1pN0.net
- 右側面破損させて、pgm-fiユニットが逝きました。。
キーとセットで出品されてる中古を見るのですが、
fiユニットのみを買ったら動かないってことですか?
- 340 :774RR:2022/11/07(月) 08:47:56.85 ID:dAZuuh0m.net
- >>339
FIユニットだけを交換するとエンジンかからなくなりますね。
- 341 :774RR:2022/11/07(月) 10:08:22.14 ID:WyaNmClb.net
- キーを登録すればかかるようになるんじゃないの?
- 342 :774RR:2022/11/07(月) 14:25:42.18 ID:5KsdD0Qj.net
- 先日’06売却した
次は何乗ろうかなぁ
- 343 :774RR:2022/11/07(月) 15:27:13.73 ID:2sz+f0po.net
- >>342
距離どのくらい?
おいくらで売れました?
- 344 :774RR:2022/11/07(月) 16:37:39.82 ID:RHdTSyQz.net
- >>342
RRR!
- 345 :774RR:2022/11/07(月) 18:54:24.76 ID:f8heJz28.net
- >>342
RR-Rでしょ。迷う理由もない。
- 346 :774RR:2022/11/07(月) 23:00:40.28 ID:o+8k56in.net
- >>341
日本語読める?
- 347 :774RR:2022/11/08(火) 00:20:51.68 ID:6wc12VMd.net
- >>346
あ〜ECUじゃなくfiか。
fiユニットってキーとセットで売ってるっけ?
- 348 :774RR:2022/11/08(火) 07:54:06.08 ID:hraLtjlt.net
- >>347
そうゆう事じゃないと思うよ。
ECUがPGM-FIユニットな訳で、339てPGM-FIだけを交換したらエンジンかからなくなるかを聞いてるから、340でかからないと返答してる。
イモビの登録を聞いてるんじゃないんだよ。
- 349 :774RR:2022/11/08(火) 10:12:37.09 ID:HXzaJBJo.net
- ECU=FIユニット?
別物だと思ってた、、、
- 350 :774RR:2022/11/08(火) 17:22:03.30 ID:u/SS4d8r.net
- >>349
別物でいいのよ。
質問の内容的に>>339がECUの事をPGM-fiユニットって言ってるんだろうってだけ。
であれば>>346-348の流れがおかしいんだけど触るとめんどくさいやつだからスルーで。
ちな中古のECUに交換するのにキー付き買わないとダメかって質問ならキーなくていいと思うよ。
- 351 :774RR:2022/11/08(火) 21:59:18.51 ID:hraLtjlt.net
- >>350
SC57のPGM-FIとECMが別物だと?
俺は知ってるぜー的なw
うけるーww
- 352 :774RR:2022/11/08(火) 23:16:12.08 ID:HOrJgcIx.net
- >>351
真実おせーてー!
- 353 :774RR:2022/11/08(火) 23:16:21.30 ID:HOrJgcIx.net
- どっちが正しいねん
- 354 :774RR:2022/11/09(水) 02:06:32.30 ID:vD+yVEuI.net
- >>352
ECM=PGM-FIユニットだね。
- 355 :774RR:2022/11/09(水) 04:28:18.93 ID:RzEqO7t0.net
- >>354
あざっす!m(_ _)m
- 356 :774RR:2022/11/09(水) 07:18:36.93 ID:B6tqjugr.net
- 中古のECU鍵無し単体買って、
ホンダに積車に積んで持ち込んでキー登録すればOKってこと?
作業自分でやって登録だけホンダでやってくれるのだろうか、バイクディーラーってそこらへん厳しそう。。、
- 357 :774RR:2022/11/09(水) 10:38:02.49 ID:fZDlT3JA.net
- >>343
距離が2万ちょっとで50万でした
思ってたよりも高額で売却できた
- 358 :774RR:2022/11/09(水) 11:38:16.46 ID:Ecy3Z0Go.net
- いいなあ。うちのは6万kmだったんで10万でドナドナされたわ
- 359 :774RR:2022/11/09(水) 11:55:17.56 ID:zOncnMhh.net
- >>355
ECU=エンジンコントロールユニット(engine control unit)の略だよ
突っ込まれた時に「FI“も”コントロールしているユニットなんだから間違いじゃないじゃん『国語』的に!(キリッ)」って恥ずかしげもなく早口で捲し立てられるメンタルをお持ちで無いならECUの事はECUと呼ぶ事をお薦めするよ。
- 360 :774RR:2022/11/09(水) 12:14:26.42 ID:Rk4YLocZ.net
- >>359
早口で捲し立ててるけど間違ってるよ。
ECU=エレクトロリック コントロール ユニット(Electronic Control Unit) だよ。
ちなみにSC57はECUじゃなくてECMな。
ECM=エンジンコントロールモジュール(Engine Control Module)
- 361 :774RR:2022/11/09(水) 12:27:26.45 ID:GqykvqIk.net
- >>356
イモビ登録できる鍵屋さんでもやってくれるけど、2万くらい取られる事は覚悟しておいた方がいいね。
エンジンかかる柿があれば、スペアキーの登録ひ自分でもできる。
↓車種は違うけどやり方は同じ。(試し済)
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1063128/car/1176713/4981146/note.aspx
- 362 :774RR:2022/11/09(水) 15:03:16.15 ID:exB6lASa.net
- ほらめんどくさいw
- 363 :774RR:2022/11/09(水) 18:51:58.96 ID:cL4WMm5s.net
- >>362
ECM交換できるなら簡単だろ。
どんだけ不器用なんだよ。
- 364 :774RR:2022/11/10(木) 01:03:44.62 ID:PKAB/+a8.net
- あーごめん>>362は>>360の事
>>356
中古の鍵無しECUへ交換の場合は>>361じゃ出来ない
燃調マップ書き換えやってくれる業者とかに頼んで登録されてるキー情報を削除して貰って新品ECUへの登録手順でやる感じ
まあ素性の知れない中古買うよりまだ新品が出るなら新品に交換をお勧めするけどね
- 365 :774RR:2022/11/16(水) 19:18:40.70 ID:XRwwOCY0.net
- ジェネレーター焼けの対策に低速走行は〜って書いてあるけど、どのくらいの速度で走行すればいいの?
- 366 :774RR:2022/11/16(水) 22:41:58.24 ID:EtC/YeEf.net
- >>365
走行風でエンジン冷やせるくらい。
- 367 :774RR:2022/11/18(金) 08:09:38.74 ID:c2Z7f2UW.net
- バッテリーってさ、みんな何年くらいで交換してる?
冬の間はは充電して使うけどさ
- 368 :774RR:2022/11/19(土) 14:16:28.17 ID:PdfHyfpT.net
- >>367
環境が違ければ寿命も変わる。
- 369 :774RR:2022/11/20(日) 02:31:51.00 ID:pJ1WgV48.net
- ↓の動画の30秒くらいから恐ろしいシミー現象になってるのってsc57より新しいセンダボでしょうか?
57から新しい車種に乗り換え検討してたけど、こんな電子制御なら乗るのが恐くなってきました。。
電子制御ついてないのかな?それともこの動画のが壊れてたんでしょうか。。
https://youtu.be/iVVDU0fAvk0
- 370 :774RR:2022/11/20(日) 06:54:54.11 ID:O3EHLjYc.net
- >>369
SC57だってなるよ。
BT-023履いた時に130キロくらいで毎回なってたけど気にしなようにしてた。
- 371 :774RR:2022/11/20(日) 10:50:54.06 ID:5mNvkVwN.net
- この動画は止める気ないから、振られっぱなしだけど
アクセル抜いてハンドル抑えれば一瞬でおさまる
てか条件揃えば原チャリでもMOTOGPでも起きる
- 372 :774RR:2022/11/20(日) 13:12:14.23 ID:NAzpY5XN.net
- 実際になってみなきゃわからんだろうが人間の腕力では抑えられんぞ
必死にハンドルにしがみついて収まるよう祈るだけ
- 373 :774RR:2022/11/20(日) 18:03:52.95 ID:5mNvkVwN.net
- >実際になってみなきゃわからんだろうが人間の腕力では抑えられんぞ
昔600でレースやってたんで、さんざんなったことあるけど、
発生してもアクセル開け続ければ抑えられないが、アクセル戻して
手に力いれれば、余裕で抑えられる。
レースではアクセル戻せないから、酷くなる
タイヤの銘柄の影響が一番でかかった。
レインが一番酷かった
- 374 :774RR:2022/11/20(日) 18:05:49.76 ID:5mNvkVwN.net
- タイムロスしたくないから開け続けるだけで、もうヤバいって時は軽く戻せば
前輪に荷重が戻って安定する
- 375 :774RR:2022/11/20(日) 18:16:49.27 ID:5mNvkVwN.net
- D207GPというプロダクション用レースのハイグリップの先駆けタイヤ
は生命の危険を感じるくらい振られが酷いタイヤだった。
これのフロントタイヤを逆ローテで履かせるとかなり振られが収まるので、
レース参加してる人の半分以上が逆ローテ装着という異常な光景に
さらには改良版の207GPは溝のパターンが反対向きになり
メーカーも逆ローテの効能に気が付き、製品に反映させるという冗談みたいな状況に
- 376 :774RR:2022/11/20(日) 19:17:26.22 ID:W0bISaaB.net
- >>375
そんな時代あったねー
今のタイヤはフロントタイヤが逆ローテは当たる前だもんね。
総レス数 545
116 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200