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【合同スレ/HONDA】ＣＢＲ250Ｒ/ＣＢＲ250ＲＲ 【MC41/MC51】 Part.5
- 1 ：774RR：2022/04/18(月) 19:25:51.33 ID:qR5C4Sml.net
- どっちのスレもシンデたので
とりまテキトーに立てたぞ
愛車の悪口、屁みたいなプライドの突っ張り合い以外は何でも有りだ
街乗りライダーもプロレーサーも好き勝手に語りやがれ(๑•̀ㅂ•́)و✧
CBR250R（概要）
https://www.honda.co.jp/CBR250R/
CBR250RR（概要）
https://www.honda.co.jp/CBR250RR
CBR250R（主要諸元）
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_23/
CBR250RR（主要諸元）
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_16/
- 2 ：774RR：2022/04/18(月) 19:38:59.18 ID:G+y50J/u.net
- 前スレッド
【合同スレ/HONDA】ＣＢＲ250Ｒ/ＣＢＲ250ＲＲ 【MC41/MC51】 Part.4
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1631777479/
- 3 ：774RR：2022/04/18(月) 19:45:52.12 ID:G+y50J/u.net
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- 13 ：774RR：2022/04/18(月) 20:38:31.24 ID:ibnbdZFq.net
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- 14 ：774RR：2022/04/18(月) 20:54:51.25 ID:qR5C4Sml.net
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- 15 ：774RR：2022/04/18(月) 20:55:07.29 ID:qR5C4Sml.net
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- 16 ：774RR：2022/04/18(月) 20:57:55.16 ID:qR5C4Sml.net
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- 17 ：774RR：2022/04/18(月) 20:58:11.73 ID:qR5C4Sml.net
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- 18 ：774RR：2022/04/18(月) 21:00:13.10 ID:qR5C4Sml.net
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- 19 ：774RR：2022/04/18(月) 21:00:29.47 ID:qR5C4Sml.net
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- 20 ：774RR：2022/04/18(月) 21:07:31.41 ID:qR5C4Sml.net
- 20qt
- 21 ：774RR：2022/04/19(火) 18:56:21.74 ID:u4D8qyT4.net
- MC51もターボ化したらメーター読み250km/h出んのかな？しかしまあZX25R凄いな
- 22 ：774RR：2022/05/04(水) 19:47:10.91 ID:IRI3UTSK.net
- hoshu
- 23 ：774RR：2022/05/10(火) 02:00:38.69 ID:/eqVdZ6o.net
- くこか
- 24 ：774RR：2022/05/10(火) 19:20:47.09 ID:bNYTaFLl.net
- さんざ言われた話だろうがスタンド角おかしいわ
ちょっとの斜面に駐輪できん
- 25 ：774RR：2022/05/10(火) 22:12:39.67 ID:9uNAcbKI.net
- >>24
たしかに
- 26 ：774RR：2022/05/14(土) 09:31:18.03 ID:x9Y6QagX.net
- 傘が数メートル転がる位の風で倒れたんだが(怒)
- 27 ：774RR：2022/05/14(土) 12:01:49.63 ID:LeMgkP+k.net
- 散々そういう話聞いたからスライダー購入したわｗ
長時間離れるときは簡易メンテスタンドで右側転倒防止だな
- 28 ：774RR：2022/05/14(土) 18:18:49.31 ID:BHsdMTR1.net
- 最近のホンダ車はサイドスタンドが長いと噂に聞いてたからMC５１もご多分に漏れずそうであろうと
納車前に純正のサイドスタンド注文して会社で7mmくらい長さ詰めて交換した
今のところ強風の日でも倒れたことはない
- 29 ：774RR：2022/05/14(土) 19:11:20.17 ID:CmKMW5tK.net
- そもそも純正スタンドで倒れたことないけどね
- 30 ：774RR：2022/05/14(土) 22:19:23 ID:je5QKM4/.net
- MC41も立ち気味で倒れやすいとはよく言われるんだけど
立てた角度自体は他のバイクと変わらない
だけどちょっとでも荷重がかかるとすぐにリヤサスが沈み込むので
その時点で立ち気味になってしまう
さらにサイドスタンドの左への張り出しが少ないので
わずかなリヤサスの沈み込みが大きな角度変化になってしまう
なんであんなに真下に下ろすようなチンチクリンなスタンドにしたのか
もう少し横に張り出すようにしてくれれば違うと思うんだが
- 31 ：774RR：2022/05/14(土) 22:27:38.03 ID:oX0GS9B0.net
- >>30
ワイのパンツは自宅マンション２回、会社２回、強風で右に倒れた。
風向きを計算して駐車することを学んだ。
- 32 ：774RR：2022/05/16(月) 08:37:55.37 ID:q4W8cG1+.net
- 新車の納車翌日に自宅て転倒していた わいのMC51ちゃん
ウインカーレンズ瞬殺でした。
- 33 ：774RR：2022/05/16(月) 10:24:33.05 ID:SmGmbbL8.net
- 倒れるのは右側でしょ？
マフラーも傷付くし悲しいなぁ
- 34 ：774RR：2022/05/16(月) 11:35:23.82 ID:+zSc+Xjf.net
- カブには右側スタンドも後付けでできるらしいけど、コイツにもできないかな
そうすれば右に倒れるのも防げるはず
- 35 ：774RR：2022/05/16(月) 12:27:35.03 ID:VPbJDT1m.net
- センスタがあれば解決だな
- 36 ：774RR：2022/05/17(火) 16:19:27.46 ID:hjmAODcv.net
- mc41の左スイッチボックスって9000円もするんだな。。
買うか悩む。
- 37 ：774RR：2022/05/18(水) 09:36:17.99 ID:c4xSyMoH.net
- それって リコール出てなかったっけ？
- 38 ：774RR：2022/05/21(土) 11:55:05.98 ID:ALEzXDTq.net
- このバイク遅い。
- 39 ：774RR：2022/05/21(土) 12:24:16.31 ID:0rheu2gQ.net
- なら大型へどうぞ
- 40 ：774RR：2022/05/21(土) 12:33:35.36 ID:JRf+pOMh.net
- 俺の年収低すぎ。
- 41 ：774RR：2022/05/21(土) 12:45:17.02 ID:lhw1QLTf.net
- >>38
バイクじゃなくて君が遅いんだ
- 42 ：774RR：2022/05/21(土) 17:47:51.16 ID:ltrRtgfe.net
- 入庫前に社外アルミスタンド注文しておいた。
- 43 ：774RR：2022/05/21(土) 19:11:40.47 ID:rr8wZkl+.net
- アルミは折れるから気をつけろよ
- 44 ：774RR：2022/05/22(日) 23:17:35.93 ID:CkFISbTb.net
- センタースタンドは後付けできないのかな？
- 45 ：774RR：2022/05/22(日) 23:28:15.52 ID:L3kD2SAW.net
- フレームにつける場所ないのにどこにセンスタ付けるんだよｗ
- 46 ：774RR：2022/05/23(月) 07:43:49.61 ID:aygdAiVO.net
- 転倒防止という意味だと
センスタは役に立たんと思うよ
バッタバッタ倒れてるｗ
- 47 ：774RR：2022/05/23(月) 17:29:47.24 ID:zga9+Rqc.net
- 250にしてはかなり速いバイクだと思うけど
- 48 ：774RR：2022/05/23(月) 17:59:04.12 ID:WuD1hxXF.net
- 排気量問わずの話してるからそういう意見出るんじゃね
- 49 ：774RR：2022/05/23(月) 21:18:06.67 ID:N5SdiDdw.net
- 環七とか甲州街道がいい感じに流れてる時は
これ以上でもこれ以下でも駄目だなって感じる
- 50 ：774RR：2022/05/23(月) 23:16:19.83 ID:hpdY04Mf.net
- 250rrってクイックシフター標準装備されてる？
買い足さないと無理？
- 51 ：774RR：2022/05/24(火) 07:58:23.61 ID:oH1/VSeL.net
- >>50
オプションで工賃含めて3万以下だよ
少しはそのスマホで調べろｗ
- 52 ：774RR：2022/05/24(火) 19:36:31.24 ID:i0RZ8bQb.net
- 250ccでこれより序盤の加速が速いモデルってある？
- 53 ：774RR：2022/05/24(火) 19:40:59.75 ID:UXZObkNU.net
- 可能性があるとするなら250フォルツァとかかな
- 54 ：774RR：2022/05/24(火) 19:49:31.68 ID:vg62UzNl.net
- 序盤の加速ってのが難しいがMC51 がZX25R より得意な部分ってのはシングルのがさらに優れてたりするぞ
- 55 ：774RR：2022/05/24(火) 20:24:07.26 ID:BsE7W1HK.net
- 序盤の加速というのはどういう意味だろう
下からガバ開けしたときの加速の事かな？
- 56 ：774RR：2022/05/24(火) 21:06:47.01 ID:i0RZ8bQb.net
- 0から60km/hに達する時間
とか
- 57 ：774RR：2022/05/24(火) 21:25:54.80 ID:vg62UzNl.net
- その辺りまでならジグサーSFとかも強いオフ車勢も得意だろうな
俺もMC51すごい好きだけど加速だ馬力だを誇るバイクではないから井の中の蛙にならぬように色々なもの知った方がいいかもよ
- 58 ：774RR：2022/05/24(火) 21:52:48.81 ID:gByEwlOZ.net
- 0-100km加速が6秒台ならなかなか速い方だと思う
- 59 ：774RR：2022/05/24(火) 22:02:44.22 ID:utdAAmGv.net
- 町中でアイドルから加速すればそりゃそうなるだろうけど、クラッチミートさせる回転数でそんなの変わるやん
- 60 ：774RR：2022/05/24(火) 22:20:06.21 ID:vg62UzNl.net
- それありにすると高回転でスタートした4発エンジンが出しゃばってくるからなぁ
ひまだから調べてたけど現行モデルだとCB250Rが60まで早いらしいな
MC51 は遅くはないけどコーナリングマシンだと思うのよ
- 61 ：774RR：2022/05/24(火) 22:49:48.23 ID:Y7fHGEG2.net
- パワフルなエンジンほど、その「序盤の加速」というのは乗り方次第、というかスキル次第
- 62 ：774RR：2022/05/25(水) 12:00:25 ID:UN/sq0og.net
- 月末納車されるやでよろすく
ぼちぼち梅雨入りだけど
- 63 ：774RR：2022/05/25(水) 17:28:43.44 ID:gHVAr2Ee.net
- この車種euro5の影響ないの？
- 64 ：774RR：2022/05/25(水) 17:36:27.94 ID:T54eanqW.net
- euro4と5は延長線上にあるから最初からeuro4で開発されてれば触媒追加とかOBD2に変更するだけとかで通るものだよ
- 65 ：774RR：2022/05/25(水) 17:42:29.50 ID:zu5z/d8n.net
- 継続生産車は今年10月まで
新しいエンジンだからEURO5クリアに問題はないだろうけど
ハイチューンのRRがスペック変更なしにクリアできるか微妙なところかも
- 66 ：774RR：2022/05/28(土) 14:51:42.66 ID:4Wj88rGW.net
- パーツリストの見方が解らぬ…
19年式ABSグランプリレッド（非ストライプ）で、フロントアッパーの正面から右ポジションライト上にあるステッカー（CBRの文字とラインが右上に流れてるやつ@黒字白ライン）って、下記のどれなんですかね
教えてエロい人
86641K64J00ZA
86641K64J40ZA
86641K64JA0ZA
86641K64JA0ZB
- 67 ：774RR：2022/05/30(月) 13:52:07.63 ID:C1VVUn/c.net
- スッカスカのオモチャみたいなバイク。
- 68 ：774RR：2022/05/30(月) 15:25:34.95 ID:TPED3JWH.net
- MC41スレが誰も次スレ立てないね
こちらに統合でいいのかな
- 69 ：774RR：2022/05/30(月) 16:31:46.98 ID:FuwO38iy.net
- >>67
そりゃ2発じゃ当たり前
- 70 ：774RR：2022/05/31(火) 14:01:27.62 ID:uSUsYDxx.net
- >>67
バイクって所詮おもちゃだよ。
- 71 ：774RR：2022/05/31(火) 19:12:41.82 ID:ZYC/reCg.net
- 合同スレでも過疎気味ですなぁ
- 72 ：774RR：2022/06/01(水) 17:18:26.02 ID:pdwYhNCi.net
- 今まで何台か購入してるバイク屋さんで
MC51の時だけガソリン満タンだった
やっぱ高級バイクは違うわ
- 73 ：774RR：2022/06/04(土) 06:03:31.74 ID:QRsGnImz.net
- ハエみたいな音
- 74 ：774RR：2022/06/04(土) 06:35:57.25 ID:vSByicOg.net
- 四気筒化計画も頓挫したっぽいから仕方ない
今のカワサキには出来る
今のホンダには出来ない
それが結果だろう
- 75 ：774RR：2022/06/04(土) 06:59:59 ID:VyM+GuNy.net
- ZX25R買っちゃったけどMC51見ると羨ましいよ
見た目かっこいいし全開にしなくても普通に乗れるだろうしね
ホンダは2発で止めて正解だったんだと思うよ
- 76 ：774RR：2022/06/04(土) 07:15:27 ID:vSByicOg.net
- それを言い出したら２発も多い
トルクがたったの２キロちょいしかない排気量を普通に乗るなら単気筒が最適だろう
二発で高性能車を謳うくらいならメーカーの威信をかけて四発化の方がいい
- 77 ：774RR：2022/06/04(土) 07:19:02 ID:ruSHMtwR.net
- 日本のジジイにしかウケない250の4発
グローバル企業であるホンダには出せない
日本のガラパゴス企業に近いカワサキのほうが
出せる環境にあった
今のホンダの新車ラインナップ見たら
ほとんど海外向けじゃん、それだけよ
- 78 ：774RR：2022/06/04(土) 07:28:32.72 ID:vSByicOg.net
- 国内外とか関係なくもっとシンプルにハイリスクな250四気筒出すのを見送るのは商売としては正しいからな
厄介な事に次の規制を通すのも難しいから無理して造っても期間限定になってしまうかも知れんし
ZXのおかげでCBRの販売台数がガクンと落ちても飛ぶように売れるレブルがあるのも大きいし
という理屈は置いといても現実に出せれた今のカワサキの方がホンダより上なんだよな
- 79 ：774RR：2022/06/04(土) 07:34:46.45 ID:wYItStpZ.net
- ホーネット乗りのオレ、高みの見物
- 80 ：774RR：2022/06/04(土) 07:56:11.62 ID:VyM+GuNy.net
- カワサキも期間限定の250 マルチなんだろうからホンダ、スズキ、ヤマハに提供して玉稼げばもっと面白かったんだけどなぁ
- 81 ：774RR：2022/06/04(土) 08:01:44.81 ID:GcRiRXWI.net
- 国内より250クラス最大シェアの東南アジアで4発が売れてる事実がガラパゴスじゃない証明
- 82 ：774RR：2022/06/04(土) 08:21:30 ID:wYItStpZ.net
- そもそもインドネシアかどこかの国の税金に合わせて250で最高峰って位置付けで出したんやろ？
カワサキも日本なんてついでよ
- 83 ：774RR：2022/06/04(土) 14:41:19.59 ID:WBD3ln8t.net
- 125から乗り換えたワイ
満足しかないｗ
- 84 ：774RR：2022/06/04(土) 15:04:28.33 ID:OyLlsYGF.net
- 新しく400の4気筒の噂もあるけどカワサキなら本当にやりそうw
- 85 ：774RR：2022/06/04(土) 16:59:16.13 ID:vSByicOg.net
- 逆にホンダはCB400SFとSBが生産終了で400も二気筒だけでいくみたいだな
デカいホークも間もなく出すみたいだしドゥカティみたいに二気筒屋になるつもりかねぇ
- 86 ：774RR：2022/06/04(土) 17:25:02.36 ID:FZ7vyrZW.net
- 今はトルク変動とトラクションの関係が重視されるようになってきてるから
よほど回転を上げたいのでない限り4気筒の意義は薄れてるし
- 87 ：774RR：2022/06/05(日) 22:33:18.07 ID:P4ywcr4J.net
- >>73
エアプwww
本当はトラクターみたいな音だよ！
- 88 ：774RR：2022/06/06(月) 00:59:39.23 ID:hHqJnNct.net
- スレスト防止botだから構うな
- 89 ：774RR：2022/06/06(月) 02:01:48.40 ID:bYFCEwET.net
- パタパタパタとか馬鹿みたいな音が出るよな草生える
- 90 ：774RR：2022/06/06(月) 06:05:22.39 ID:vLHGRsok.net
- 幾ら何でも「馬鹿みたいな音」は幼稚な釣りだろう
あのスタイルに似合わないスクーターぽい音なら分かる
- 91 ：774RR：2022/06/06(月) 09:34:58.89 ID:McH/D+qW.net
- 6戦回転から上の音は好きだけどなー
まぁ好みなんだし気に入らん人は乗らなければいいだけね
- 92 ：774RR：2022/06/06(月) 12:36:07.74 ID:0/R4Db1O.net
- 慣らし中でまだ5,000rpm縛りなんだけど、
3〜4,000rpmくらいのカン高いエンジン音にはびっくりしたなー。
- 93 ：774RR：2022/06/06(月) 17:40:56 ID:Jr3F5Ho5.net
- MC41前期のメーターLEDが死んでたので打ち直しをするんだけど、抵抗も交換しないと、また切れるってblogがありました。
どこの抵抗を交換すればいいか知っている人います？
- 94 ：774RR：2022/06/07(火) 17:22:42.28 ID:9AatvDnB.net
- 初耳
- 95 ：774RR：2022/06/07(火) 18:03:59.88 ID:epKaXYX5.net
- 抵抗ってそんなに痛むものか？
- 96 ：774RR：2022/06/07(火) 19:53:16.27 ID:flwYKg7W.net
- このバイクで高速走行ってどうなの？ 普通？ キツい！？
- 97 ：774RR：2022/06/07(火) 19:57:57.76 ID:dSYAd0z5.net
- なにをもってキツいというか次第、１００巡航程度だったら普通
- 98 ：774RR：2022/06/08(水) 06:18:54.80 ID:CKa19WIF.net
- フルカウルのバイクなら普通に走れるから問題ないし、250ならむしろ四気筒より向いてる
マフラー替えた四発で高速を長距離走るとカン高い高周波の直撃でいいかげん参ってくる
ちなみに今まで乗った中で高速に一番向いてないのはオフロードバイク
どうしても乗り入れるならあの巨大なフロントフェンダー外した方がいいと思う
- 99 ：774RR：2022/06/08(水) 12:25:36.76 ID:KcEZf5qG.net
- しかし2気筒250カウル付きのホンダバイクというと、昔のこれ↓を彷彿させるんだよな。
https://www.webike.net/bike/10192/service/
- 100 ：774RR：2022/06/08(水) 12:34:15.62 ID:QmfpwcxR.net
- でっていう
- 101 ：774RR：2022/06/08(水) 13:09:06.79 ID:B8YqzBEh.net
- VTのインテグラみたいなの出してくれれば人気出そうな気もするけどな
もうV型250やらんのかな
- 102 ：774RR：2022/06/08(水) 14:51:57.94 ID:nOuZEVq6.net
- 高速で乗ってて苦にならない速度はまさに100キロぴったりまでって感じ
- 103 ：774RR：2022/06/08(水) 16:26:20.01 ID:0rHNUxcg.net
- 個人的にMC51は発進加速等下のトルクを楽しむバイクだと思う
- 104 ：774RR：2022/06/08(水) 17:04:27 ID:02GHgVej.net
- >>103
見た目だけを楽しむものと思ってた。
（盆栽化・・・）
- 105 ：774RR：2022/06/08(水) 19:20:37.61 ID:3MLnYWbZ.net
- >>98漫画とかじゃよくオフロバイクで高速走るシーンとか出て来るけどな。
後つべ動画でチューバーさんとかが「高速走るのは大排気量バイクの方が楽で、
小排気量はかなりスロットル開けないとキツい。でも大型バイクはエンジン廃熱
が凄いんで、ライダースーツ着ないと乗れない」とか言ってるけど、このCBR
の場合はエンジン廃熱どうなの？
- 106 ：774RR：2022/06/08(水) 20:48:53.09 ID:CKa19WIF.net
- 「楽」を言い出したら缶コーヒー飲みながら音楽聞いて運転してるクルマの方が圧倒的に楽だぞ
- 107 ：774RR：2022/06/09(木) 07:46:58.36 ID:R/ki600b.net
- 最近mc51契約した人おる？
納期けっこうかかるんやろか？
- 108 ：774RR：2022/06/09(木) 19:26:28.79 ID:1k3M/e1e.net
- これ(mc51)って燃費はどうなの？ 30年前のVT→>>99と比べて。
- 109 ：774RR：2022/06/09(木) 21:24:52.54 ID:j+bnjxhq.net
- キャブVTR＠社外フルエキより少し良い感じ
20後半くらいは普通に行くよ
ぶん回しても20は切らんね
- 110 ：774RR：2022/06/10(金) 13:22:07.16 ID:VcajdfvC.net
- 30切ったことないんだが最低でも33くらい
@通勤で40kmくらい乗る
- 111 ：774RR：2022/06/11(土) 11:55:27.80 ID:jRqTGCA5.net
- MC41前リアサスのプリロード調整用のスパナ欲しいのですが何パイの買えばいいですか？
- 112 ：774RR：2022/06/11(土) 19:04:05.41 ID:VrzeMxs4.net
- 何に乗り換えてもいいようにユニバーサルフックレンチ買っておけばいいじゃん
大した値段でもないし
- 113 ：774RR：2022/06/14(火) 20:24:55.60 ID:u3ZqSXuT.net
- 買ってから1年半くらいになるけどMC51ってフューエルコック無いのね。乗らんししばらくオフにしとこと思ってガソリンタンク付近探したけど見当たらんかったw
- 114 ：774RR：2022/06/14(火) 21:03:52.19 ID:x3s5Xf7s.net
- FI車はないぞ、インジェクター内は密閉されてて1年程度なら腐ることもないし燃ポンないとインジェクターにガソリン供給できないから必要がない
- 115 ：774RR：2022/06/14(火) 21:47:55.14 ID:u3ZqSXuT.net
- >>114
知らんかったw丁寧に説明ありがとう
- 116 ：774RR：2022/06/16(木) 10:20:31.06 ID:MqBCF6h4.net
- 現在免許取得する為に自動車学校に通っててCBR250RRグラファイトブラックが付き合いのある店に入荷して元々欲しかった車種の色だったから免許取得前に購入しました
ドラレコ・ブーツ・プロテクター・グローブ・フルフェイスは購入済で電源とスマホホルダーは予定してます
他に取り付けしたら良いよって物があれば教えて頂けないでしょうか？
- 117 ：774RR：2022/06/16(木) 10:23:52.58 ID:yr6Ewnov.net
- >>116
立ちごけ時の被害軽減でスライダー
- 118 ：774RR：2022/06/16(木) 10:31:08.32 ID:yr6Ewnov.net
- >>116
ちなみに、ショートスタンドはスタンド側に転倒する危険が増えるのでオススメしない
スタンドを立てたあと、スタンド側からバイクを手前に倒すように引っ張るともう少しだけ角度が付くので、倒れ難くなるよ
それでも怖い場合はメンテスタンドをオススメする
デイトナのくるくる回してスイングアームに噛ますやつとかね
焦らず教習頑張って
- 119 ：774RR：2022/06/16(木) 10:37:46.93 ID:5BC4xc0v.net
- >>116
プロテクターにウェアの意味も含むんだろうけど、これからの季節に乗るならフルメッシュジャケット、その後の秋以降に乗るなら3シーズンジャケット、雨も乗るならカッパ
- 120 ：774RR：2022/06/16(木) 10:59:25.53 ID:3WXW4ccR.net
- >>116
ガラスコートもやっとこうぜ
テカテカヌルヌルがキープできる
ついでに使わないけどETCとかクイックシフターも
- 121 ：774RR：2022/06/16(木) 11:14:50.81 ID:A9vXYhNX.net
- >>96-98単気筒は高スピードで巡行するのは苦手、四気筒は甲高い音を聞き続ける
のが疲れるし、二気筒はどちらでもなく、尖ってない感じがいいから高速走るのに
一番お勧め、と言われてるようだね。
（フォルツァなんかは高速でも快適だって言うけど）
- 122 ：774RR：2022/06/16(木) 12:47:59.49 ID:RU5SuYqB.net
- >>121
シングルは振動が欠点だよな。
2時間くらい高速に乗ってると手が痺れてくる。
- 123 ：774RR：2022/06/16(木) 14:11:00.66 ID:MqBCF6h4.net
- >>117
スライダーは転ばぬ先の杖であったから助かったという話は良く聞くので納車までに買えるようにしたいと思います
>>118
暖かいお言葉とアドバイス有難う御座います、実は今日一段階終了検定だったのですが凡ミスで一発中止になってしまいました、焦らずにきちんと安全運転出来る様にしっかり頑張りたいと思います
>>119
言葉足らずで済みません、店主のお勧めでメッシュジャケットを購入してます
学生のいない時期を狙ったのですが存外人が多く、免許取得が８月くらいになりそうなので他のシーズンでも使えるジャケットも購入します
また、レインウエアは現在原付に乗っているので流用を考えています
>>120
コーティングは店主のお知り合いがやっているお店で安くやって頂く予定です
また、ETCは店主のご厚意でどうしても欲しいなら中古を安くでという話があるので予算内であれば取り付けをしたいと思います
クイックシフターはあったら便利という話ばかり聞いているので納車まで貯金出来ればと考えています
素早いお勧めと助言有難う御座います
他にも役立つアイテムがあれば引き続き教えて下さい
- 124 ：774RR：2022/06/16(木) 14:35:42.74 ID:q16dw8QZ.net
- >>121
単気筒はピストンの往復に伴う一次振動がでかい
180度クランクの二気筒は一次振動はキャンセルされるものの交互に往復するピストンによって
エンジン回転の2倍の周波数で左右に揺さぶるような偶力振動が発生する
波の方向から一次振動はハンドルに、偶力振動はステップ周りに出やすい
パラツインでステップにビーンとくる振動がそれ
いずれも最近のエンジンではバランサーでよく抑えられてるものが多いけどね
- 125 ：774RR：2022/06/16(木) 16:38:55.16 ID:bsvvIX1/.net
- 俺は逆にSRやサベージみたいに振動がデカい程に単発らしくて好きなんだが
250ccだと手が痺れるほどの振動はこないな
二発と大して変わらない
- 126 ：774RR：2022/06/16(木) 16:57:32.11 ID:L+UKi9+E.net
- >>123
アイテムではないし言わなくても大丈夫だとは思うけど一応。最低限対人対物無制限の任意保険は必ず入っておいた方が良いかと
- 127 ：774RR：2022/06/16(木) 18:56:16.42 ID:GDj2GssW.net
- 去年の12月末に新車のに二ダボ契約して、今年の6月頃納車予定って聞いてたのに、全然納車される気配が無い...
CBRに限らず同じような境遇の人いないかな
- 128 ：774RR：2022/06/16(木) 19:16:54 ID:bsvvIX1/.net
- 今、クルマもバイクも新車購入はみんな似たような状態だろう
- 129 ：774RR：2022/06/17(金) 09:47:42.73 ID:XnuIP4M7.net
- >>126
任意保険は万が一に備えて弁護士特約も込みで契約予定です
巻き込まれて相手が無保険で泣き寝入りするくらいなら多少高くても良いかなと思っています
- 130 ：774RR：2022/06/17(金) 17:45:09 ID:3iIoeZ1i.net
- MC41前期について質問です。
アイドリングや低回転域で問題無いのですが6~7000rpm位からエンジン内部からなのか凄いヒビリ音がします。
5000kmの中古で買ってから26000kmの今までオイル交換は3000km以内に交換。カムチェーンテンショナーは一度交換。で他に大きな声トラブルもありませんでした。
エスパーで良いので原因は何が考えられるでしょうか？
- 131 ：774RR：2022/06/17(金) 17:57:27 ID:MCm5jrjk.net
- 中途半端な特定の回転数だけならエンジン内では無さそうだな
エンジンマウントやらエキパイやらボルト締めて回ってみ
意外とタンクのラバーマウントのとこのボルトが緩んでるかラバーがひび割れてる気がする
- 132 ：774RR：2022/06/17(金) 18:01:46 ID:3iIoeZ1i.net
- もう一度テスト走行してきた感じではカムチェーンのジャラジャラ音みたいな感じ何だけど…テンショナー外してみます
- 133 ：774RR：2022/06/17(金) 18:01:48 ID:sXRM1HTx.net
- >>130
仕様です
SOD-1使って様子見ましょう
- 134 ：774RR：2022/06/17(金) 18:48:51.00 ID:kExXB7LZ.net
- やっぱりカムチェーンっぽい感じです…
ジャラジャラ音がしているって事は何処かしら内部で無駄に接触しているって事ですよね？
- 135 ：774RR：2022/06/17(金) 19:01:33.97 ID:BtcTP85H.net
- テンショナの蓋を外してマイナスドライバで回してやると音が変わるなら
テンショナが原因の可能性が濃厚
軽度なテンショナの作動不良なら、少しグリグリ回してやるだけで回復する場合もある
- 136 ：774RR：2022/06/17(金) 19:23:55.22 ID:kExXB7LZ.net
- 因みにマフラー交換とかしたらFIとかリセットした方がいいんでしょうか？
- 137 ：774RR：2022/06/17(金) 19:25:32.27 ID:kExXB7LZ.net
- 今日は暗くなってきたのでオイル交換だけして明日見てみます。
ありがとうございます。
- 138 ：774RR：2022/06/17(金) 21:09:07.80 ID:ZZ1TJSfx.net
- >>134
接触はしないけどカムチェーン踊る原因が気になるかな。カムギア摩耗で遊びが増えて変な方向にテンションがかかると、カムのホルダーが摩耗しちゃうので。
- 139 ：774RR：2022/06/19(日) 13:32:40 ID:o9kpLeTF.net
- オイル換えて今日乗ったら少しマシな気がした。ヘルメット換えても聞こえ方が全然違うので気にし過ぎなのかなぁ…
単気筒の仕様と思い暫くほっとく事にしました。
- 140 ：774RR：2022/06/19(日) 18:13:36.34 ID:8S/U58rh.net
- そーどー選手
https://twitter.com/Sodo_hh/status/1538440671085809665
(deleted an unsolicited ad)
- 141 ：774RR：2022/06/21(火) 16:21:43.66 ID:5bL6JkA8.net
- おい、チー牛バイク乗りよ
https://twitter.com/tattsu_8/status/1538770517788078080
当て逃げすんじゃねーよ！
だせえヲタクバイクのりやがってｗ
小太りジャージまで含めてほんとだせえな小排気量スポーツバイク乗りはｗ
しかも当て逃げ
ここ観てんだろう？
名乗り出るか
お前ら知ってるやつが自首促せや！
(deleted an unsolicited ad)
- 142 ：774RR：2022/06/21(火) 16:58:47.93 ID:VVCH5q7h.net
- なにこの痛々しい感じ
- 143 ：774RR：2022/06/21(火) 17:04:45.43 ID:5JSwlXsr.net
- 当て逃げで映像が残っていて車種もナンバーもわかってるのに
なぜTwitterで拡散？
警察には届けたのかな？
なんか関わってるやつみんなクズ疑惑がw
- 144 ：774RR：2022/06/21(火) 17:51:25.19 ID:Z3BoSIf/.net
- 糞ッターで「見てんだろ」とか自意識過剰だねぇ
警察挟みたくない外道っしょ
関わらないのが一番
GSなんて元々ゲロ安で今やオンボロバイク
今の取引価格がどうだろうと
興味ない人間からすりゃバカスクより要らねえ
河口湖に沈めちまえばいいさ
- 145 ：774RR：2022/06/21(火) 18:27:31.71 ID:9fVhHXMv.net
- 犯罪行為に相手の車両の価値とか関係あるのか?人間性を疑う
- 146 ：774RR：2022/06/21(火) 19:50:18.51 ID:Z3BoSIf/.net
- 今となっちゃ本当に事故があったか
どうかなんて分からんじゃん
警察に素直に関われない時点でお察し
- 147 ：774RR：2022/06/21(火) 19:59:19.27 ID:5bL6JkA8.net
- >>146
なにいってんだよクソつまらんサンダルバイク乗りがｗ
https://youtu.be/YEORrvjm5JI?t=289
貴重な旧車にリヤエンドにぶつかるも何もせずそのまま逃げる現行のダサいカウル車乗り。
オートジャンボリーにそもそもどこでも買える希少性のかけらもない現行フルカウル車で来るなよチー牛
高解像度で証拠が残ってんだよくそやろう
チー牛そのもののライダーとバイクで、行動まであてて謝らず逃げるなんて笑えるわｗｗｗ
もしかして>>146 おまえだろ？
- 148 ：774RR：2022/06/21(火) 20:00:37.71 ID:5bL6JkA8.net
- そもそもオートジャンボリーにCBR250みたいな糞バイクでよく来れたなｗｗｗ
全バイクで1番安物だったんじゃないのかｗｗｗ
- 149 ：774RR：2022/06/21(火) 20:08:52.44 ID:5JSwlXsr.net
- それにしても痛々しいな…w
- 150 ：774RR：2022/06/21(火) 20:10:22.14 ID:Z3BoSIf/.net
- 必死じゃのう(ﾊﾅﾎｼﾞ
- 151 ：774RR：2022/06/21(火) 20:11:51.85 ID:/8JVnVru.net
- そもそもその場で声掛けろや
- 152 ：774RR：2022/06/21(火) 20:12:24.87 ID:cZkLbHP5.net
- 何じゃそれと思って調べてみたら
クラシックバイクの集いなのね
一生縁がないわｗ
- 153 ：774RR：2022/06/21(火) 20:16:50.89 ID:Z3BoSIf/.net
- 見てみたらひん曲げたナンバープレートに
ウインカー当たってただけだった
ひん曲げて破損したナンバープレートに
当たっただけなら被害額0じゃん
- 154 ：774RR：2022/06/21(火) 20:34:21.07 ID:5bL6JkA8.net
- ひん曲がった云々関係ないやろ
そもそもあの勢いなら動画見ればわかるが曲がっていなくても当たってるわ！
しかも当たったらバイク降りて謝るとかの常識もないやつ
さらにしかもSS乗りあるあるの運転がド下手
カタログスペックだけに惚れてバイクを買うだけのアホといわれるだけある
まぁ250なんてカタログスペックもお笑いだがｗｗｗ
だってトルク2kgぐらいのおもちゃでしょｗ？
俺の持ってるラジコンよりトルクほっそいやんｗｗｗｗ
まぁ当てたら逃げるじゃなくてちゃんと対応するのが交通マナーの大前提
それすらしないで逃げたから、Twitterでお尋ね者なのでは？
警察沙汰にされた方がいいならそのまま逃げれば？
そうしない優しさを勘違いして逃げ続けるのはより立場をわるくするだろうねぇ
- 155 ：774RR：2022/06/21(火) 20:54:20.79 ID:Z3BoSIf/.net
- 警察に事故処理お願いするのが普通だけど
双方現場から立ち去っちゃってるからもはや無効
というわけで被害届出せばいいんじゃないの？
「何に対しての被害があって実費でいくらかかった」って
ちゃんとした書類用意しないとね
そもそも名乗りださせて何したいの？
リンチでもしたいならそれこそ犯罪だね
- 156 ：774RR：2022/06/21(火) 21:02:47.45 ID:5bL6JkA8.net
- >>155
おまえ、それ誹謗中傷だぞ？
勝手に妄想して被害者側を誹謗中傷してただで済むと思うなよ
- 157 ：774RR：2022/06/21(火) 21:07:24.68 ID:hIl3iRUH.net
- 誹謗中傷とは
- 158 ：774RR：2022/06/21(火) 22:08:40.15 ID:Tn48dc+8.net
- >>155
>そもそも名乗りださせて何したいの？
謝罪させるに決まってんだろ
まずは謝るべきじゃねーのか、常識ある人なら
- 159 ：774RR：2022/06/21(火) 22:39:08.02 ID:fMjW/tAi.net
- どちらも常識ない者同士が絡むとこういうバカバカしい展開になるわけねw
- 160 ：774RR：2022/06/21(火) 22:43:33.85 ID:cZkLbHP5.net
- 絡み方がもう石橋と同じでウケる
- 161 ：774RR：2022/06/21(火) 23:35:45 ID:hIl3iRUH.net
- とっとと諦めて泣き寝入りしてろタコ
- 162 ：774RR：2022/06/22(水) 01:25:42.86 ID:1O7VqMY/.net
- 久しぶりに伸びてんなと思ったらバカが喚いてるだけか…
- 163 ：774RR：2022/06/22(水) 06:19:52.85 ID:0uP3dDL1.net
- 過疎るかバカが喚くだけのスレなんですよ
- 164 ：774RR：2022/06/22(水) 21:02:15.30 ID:+DVNVroI.net
- 赤か白か迷ってる 何か助言ください
- 165 ：774RR：2022/06/22(水) 21:07:22.93 ID:G7yLohZc.net
- >>164
白買おうぜ
赤フレームかっこいいし！
- 166 ：774RR：2022/06/22(水) 23:16:34 ID:0uP3dDL1.net
- 4発のライムグリーンいってみようか
- 167 ：774RR：2022/06/22(水) 23:30:43.55 ID:yTTyxC98.net
- >>164
自分の相棒を決めるのに他人に聞くな
付き合う女(彼氏)だって自分で決めるんだろう？
- 168 ：774RR：2022/06/23(木) 07:00:38.87 ID:NxG4vM0c.net
- 自分で決めるのはチェンジって言う時だけだろう
- 169 ：774RR：2022/06/23(木) 07:53:04.48 ID:Hp16fUYc.net
- >>168
1000円くらいで指名できるだろ
- 170 ：774RR：2022/06/24(金) 14:59:49 ID:+yG3g54+.net
- バッテリーの電圧変だからレギュレーター交換したいんだけどシートの下のカウル？って外すの面倒くさい？
- 171 ：774RR：2022/06/25(土) 17:54:31 ID:vYUpJayL.net
- ライトは暗いのな。トンネル内で余計に暗く感じたと思うけどマジで焦った
- 172 ：774RR：2022/06/25(土) 19:40:45 ID:s5r1LDmG.net
- >>171
単眼のLED車から乗り換えたけど十分明るいと思うよ
自分も症状が出始めてるけど、年齢で鳥目になってくるから
貴方が若者ではないのなら、そっちも疑った方が良いかもｗ
だが、ハイビーム、お前はダメだ。。。
- 173 ：774RR：2022/06/25(土) 22:09:05 ID:p2LRDmeR.net
- RR凄いね高いけどオプションん込みだと最新機能全部入っててキャリヤ付けられるし弱点無いじゃん。
盗難の危険有る？
- 174 ：774RR：2022/06/25(土) 22:36:29 ID:Z0nuSJbp.net
- ないな、盗難云々は需要あるかどうかで値段じゃないから
レブルのほうがよっぽどあると思うが
- 175 ：774RR：2022/06/25(土) 22:49:06 ID:1ZDTidVt.net
- 昔CB400SF盗まれたなあ・・・悲しかった
- 176 ：774RR：2022/06/26(日) 10:40:26 ID:t/bqCZpy.net
- トラコンついてない
- 177 ：774RR：2022/06/26(日) 10:57:01 ID:HwJqib83.net
- なんだろうね？
- 178 ：774RR：2022/06/26(日) 11:00:48 ID:5RFGFlZ/.net
- 次にマイナーチェンジした時にトラコン付いてると良いね。
- 179 ：774RR：2022/06/26(日) 11:23:00 ID:SajTiMaP.net
- 250にトラコン必要？
- 180 ：774RR：2022/06/26(日) 11:25:21 ID:jlHn0/QM.net
- 純正のホーンって何アンペアかご存じの方いらっしゃいませんか？
調べても分かりませんでした、多分4A位だとは思うのですが…
- 181 ：774RR：2022/06/26(日) 11:28:13 ID:gb66eJzz.net
- トラコンがある利点って何？
- 182 ：774RR：2022/06/26(日) 11:42:41 ID:osL0HN5j.net
- あらゆるトラブルを解決してくれる
- 183 ：774RR：2022/06/26(日) 12:02:16 ID:52PC2IFc.net
- >>181
道端から出てきた野生のベンガルトラを支配下に置ける
- 184 ：774RR：2022/06/26(日) 15:45:44 ID:t/bqCZpy.net
- 後輪が空転しない
ちょっとは調べてよね
女の私でも知ってるよ！
- 185 ：774RR：2022/06/27(月) 06:40:54 ID:7iszedfb.net
- ２５０には要らん装備だわな
砂とか変な液体が浮いてる場所以外でラフにアクセルやクラッチ操作すると
ホイルスピンでなくウイリーになっちまうからな
- 186 ：774RR：2022/06/27(月) 09:18:47 ID:5qOV0HYV.net
- トラコンは個人的に200馬力とかあるハイパワー車両の為の装備なイメージ
- 187 ：774RR：2022/06/27(月) 09:41:44 ID:dlgKepV/.net
- 25Rが発売された時も同じようなこと言われてた
公道では雨天でもいらないけどサーキットだと250でもしっかり介入してくるから有用性はあるって事らしい
- 188 ：774RR：2022/06/27(月) 10:22:05 ID:CAGjZXp3.net
- https://news.yahoo.co.jp/articles/4be73f2cbdca58fbc7a3383a772999bfeac83078
- 189 ：774RR：2022/06/27(月) 10:23:47 ID:CAGjZXp3.net
- 車のほうがボコボコやんけ！
- 190 ：774RR：2022/06/27(月) 11:38:12 ID:fa+h6k1F.net
- トラコンはいまや125ccのスクーターでも載せてきてる時代だしな
250にスリッパークラッチにクイックシフターだし
- 191 ：774RR：2022/06/29(水) 17:12:43 ID:P4+Uxtq3.net
- cbr250rr今新車注文したらいつ乗れるんや？
- 192 ：774RR：2022/06/29(水) 17:32:27 ID:P22bUjJe.net
- 在庫車両を持ってるところで買えば、1～2週間程度
受注発注なら数ヶ月といったところ？
こいつは受注停止にはなってないのかな？
- 193 ：774RR：2022/06/29(水) 18:52:50 ID:N3DY5lKN.net
- 今月発注して来年2月納車って言われたわ
- 194 ：774RR：2022/06/29(水) 19:02:41 ID:P4+Uxtq3.net
- こんな状況で在庫持ってるところあるの？
- 195 ：774RR：2022/06/29(水) 19:04:27 ID:u4LOLI6C.net
- 知るかよ探せばええやろ
- 196 ：774RR：2022/06/29(水) 19:25:56 ID:iQxszheV.net
- 中古ならよりどりみどりだけど中古じゃダメなのか？
- 197 ：774RR：2022/06/29(水) 23:52:47 ID:RKFa3gvs.net
- RRはマイナーチェンジ前と後では相当差が有る。前も悪くは無いけど今となってはお薦め出来ない。
買うなら後だけど中古でもまだまだ高い
- 198 ：774RR：2022/06/30(木) 00:06:56 ID:VlL3My0i.net
- 高騰してないだけましだなRR
- 199 ：774RR：2022/06/30(木) 04:28:13 ID:JA+CUuKM.net
- 高騰とまでは言わんでも程度のいい後期型だともうちょっと出して新車かった方がいいやんて値段だしなー
店によっては新車の方が安いまである、問題は納期だが
- 200 ：774RR：2022/06/30(木) 07:15:40 ID:W8lLZfKS.net
- 早めに欲しけりゃマイナーチェンジ前ので全く問題なかろう
後期が良いと言っても所詮は250ccバイクだぞ
- 201 ：774RR：2022/06/30(木) 07:55:47 ID:k11GL1bn.net
- 前期型の問題点を改善したのが次期型
ということは前期型で起きてる問題は起こりうるという事を理解できてればいいんでね
- 202 ：774RR：2022/06/30(木) 10:40:17 ID:yVDnRKaJ.net
- 最高速の伸びとクイックシフトオプションが追加されたこの２点が大きい、というかそれに尽きる
- 203 ：774RR：2022/06/30(木) 13:15:30 ID:XvRt5XoW.net
- 最強じゃなきゃやだ
- 204 ：774RR：2022/06/30(木) 15:07:11 ID:ypnw9biu.net
- MC51 前期に固有の持病ってあるの？
無ければ長期的に見れば前期のが寿命長そうだけどな圧縮比とか低いだろうし
- 205 ：774RR：2022/06/30(木) 18:45:11 ID:+UNOkHGJ.net
- RRバロンで新車在庫見つけて契約しちゃった☆
ちょいちょい話題になってるスタンド長すぎ問題は皆どうしてる？ 現車確認時に見てみたが、確かに>>118 が言うように、立てた後押してやると少し角度はつくものの不安
ショートスタンドは寝過ぎる気がすると店員も言ってた
- 206 ：774RR：2022/06/30(木) 19:37:26 ID:fEdByXAH.net
- レッドリボン？
- 207 ：774RR：2022/06/30(木) 19:47:02 ID:RsQReR6B.net
- 俺はタイヤ前後に面倒でも毎回輪止めを噛ませてる。倒れた事は今のところ一度もない。
- 208 ：774RR：2022/06/30(木) 22:24:43 ID:5G5KhH/R.net
- >>205
その118だが、平地で短時間ならなんの問題もないよ
バイクから長時間離れるときはメンテスタンド利用で、坂道なら１速に入れとこう
身長に余裕があって硬いサスが許せるなら、プリロードを少し硬くするのもいいかも
たぶんリヤサスが沈むのも倒れる一因っぽい
- 209 ：774RR：2022/06/30(木) 22:55:03 ID:efiWeGq0.net
- >>207-208
ありがとう。純正のまま一工夫ってところなんだね
スタンド立てた状態で、角度以前に妙に不安定な印象なのはリアが沈んでるからかな
- 210 ：774RR：2022/07/01(金) 03:56:27 ID:7hdjCKnb.net
- サーキットとか出ないから、単純に乗りやすくアプハンでジェットヘルメットで乗りたいんだけどかなりダサくなっちゃうかな？
- 211 ：774RR：2022/07/01(金) 05:33:31 ID:UMpImUkk.net
- ツアラーぽいイメージのRなら違和感ないけどSSぽいRRなら違和感しかない
- 212 ：774RR：2022/07/01(金) 13:44:49 ID:klAQdzAj.net
- 個人的にはセパハンのが乗りやすいしポジションも楽やな
- 213 ：774RR：2022/07/01(金) 13:58:26 ID:KP5IDA/P.net
- >>210
ラフに乗る時俺もそんな感じだからへーきへーき
好きなの好きに乗るのが一番いいよ
- 214 ：774RR：2022/07/01(金) 17:41:07 ID:jMHYcaRi.net
- MC41は最も優秀な下道ツアラーのうちの1台です。
- 215 ：774RR：2022/07/01(金) 19:36:42 ID:bEojzJrL.net
- MC41は見た目がツアラーのVFR1200とそっくりだからツアラー仕様にしてもそれなりに似合うのが良いやね
最近の250フルカウルはどのメーカーのもレーシーさが強すぎてツアラーぽくしづらいわ
- 216 ：774RR：2022/07/01(金) 20:44:06 ID:UMpImUkk.net
- 安くて地味なフルカウル車がスズキだけになったから売れてんだろうな
- 217 ：774RR：2022/07/01(金) 20:56:12 ID:bF/OoVqj.net
- MC51がアップハンだって全然いいと思うよ。周りの目なんか気にしない気にしない
- 218 ：774RR：2022/07/02(土) 01:40:37 ID:ZEc0Sap7.net
- 寧ろありがちステッカーチューンより余程いい
- 219 ：774RR：2022/07/02(土) 05:46:58 ID:4Xb1yTEV.net
- アップハンと馬鹿デカいホムセン箱付けて走ってるRRを見てみたい気はする
- 220 ：774RR：2022/07/02(土) 11:08:08 ID:42bI0F2U.net
- RR納車前にキャリア付けてもらうか迷うわ
結構重いんだよねぇ
- 221 ：774RR：2022/07/02(土) 12:51:29 ID:xnkMupHT.net
- バーハンに交換、バンパーも付けてジムカーナ仕様を気取るのもよいかもしれん
- 222 ：774RR：2022/07/03(日) 06:34:35 ID:td4wqn7i.net
- それやるならCB250Rに買い換えた方がよかろう
- 223 ：774RR：2022/07/03(日) 08:10:57 ID:PEsOo+8j.net
- MC52も楽しそうだけどな
フルカウルでジムカってのもカッコいいと思うぜ
- 224 ：774RR：2022/07/03(日) 10:12:28 ID:wddDrlBD.net
- ジムカハーナはモンキーが楽しいよね
- 225 ：774RR：2022/07/04(月) 07:47:06 ID:myyNmX4I.net
- なにそれ新しい
- 226 ：774RR：2022/07/05(火) 13:00:41 ID:cbsOlRVO.net
- Cbr250r 後期型乗っていますが、エンジン故障で、載せかえ考えています。ただ、前期型しか見つかりません。載せかえできるものでしょうか？なにか交換しないと動かないものでしょうか？
- 227 ：774RR：2022/07/05(火) 14:52:34 ID:RFht1jc+.net
- それは廃車にして前期型に買い換えたらいいじゃん
- 228 ：774RR：2022/07/05(火) 15:35:46 ID:9s9Vrt5I.net
- >>226
ギア比が微妙に違うくらいだから前期に載せ替えても動くよ。
気になるならECUも交換してくれ。
- 229 ：774RR：2022/07/05(火) 16:10:33 ID:jNrrZ81x.net
- クランク割るとかじゃない限り
エンジン降ろしたら直せるんじゃ？
mc41はワンメイクレースやってるから
オーバーホールやってる店多いし、
部品もあるからな。
壊しちゃ載せ替え、みたいな乗り方は
あんまりおすすめ出来ないな。
- 230 ：774RR：2022/07/05(火) 19:13:29 ID:kElsAbH6.net
- みなさん、アドバイスありがとうございます。故障箇所はおそらくクランクまわりだと思います。そのために、載せかえも視野に入れて検討していました。
- 231 ：774RR：2022/07/05(火) 19:28:29 ID:/L1oCdYM.net
- クランク破損ってどのくらい走ってたんですかね…？
後学のために教えてほしい。
- 232 ：774RR：2022/07/05(火) 19:45:47 ID:NYineqn7.net
- 確かにどういう走り方すればクランク壊せるのか教えてほしい。
ちなパンツの８万キロ乗りより。
- 233 ：774RR：2022/07/05(火) 19:55:01 ID:kElsAbH6.net
- 個人売買で手に入れてから、１００KMも走っていません、距離は32000です、そこまで気になる音はなってなかったと思いますが、カリカリという音がしたと思ったらだんだん大きくなってきて、最終的にかなり大きくガリガリという音が鳴りだし、路肩に止めたところでエンジン始動できなくなりました。レッカーでバイクショップに運んだあとは、一瞬エンジンかかりますが、キーンという音とともにエンジン止まります。ためしにクランクまわしてみるとなにかすごく引っかかるような感触がします。バイク屋もクランクかもとの事です。
- 234 ：774RR：2022/07/05(火) 20:48:56 ID:/L1oCdYM.net
- オイル、ちゃんと入ってしました…？
- 235 ：774RR：2022/07/05(火) 20:52:30 ID:hFF4r2n3.net
- それだとクランクっていうかコンロッドのベアリングだな
その状態で無理に始動するとシリンダー逝くぞ
自分でクランク摘出出来るなら分解芯出し部品代込みで3万くらいで内燃機屋がやってくれるが自分で出来ないなら工賃で新たに中古のMC41買える金額するかもな
- 236 ：774RR：2022/07/05(火) 21:00:45 ID:CI9DheC4.net
- シリンダーなりが熱で変形してたら載せ替えのが早いねえ。
クランクシャフトが摩耗とか熱変形したとかなら32,000km程度じゃちょっと考えられないけど冷却水が入ってないとかもあるんかな？うちのパンツが今6万kmで一度自分で腰上まではバラしてるけど、まあスラッジなんて定期的にオイル交換してると無かったし、普通に乗ってて壊れるようには素人目には見えなかった。クソ安いバイクだけど割と頑丈だと思う。
- 237 ：774RR：2022/07/05(火) 21:05:05 ID:CI9DheC4.net
- >>235
コンロッドのベアリングが痛むってサーキットとか走ってた車種だったりするんですかね？
そんなところ壊れたら素人意見で申し訳ないのだけれど車種の寿命と考えて乗り換えると思う。
- 238 ：774RR：2022/07/05(火) 21:08:45 ID:hFF4r2n3.net
- >>237
MC41は縦割り単気筒なのにベアリングにローラーベアリングじゃなくメタル使ってるからオイルがないと速攻で砕ける
- 239 ：774RR：2022/07/05(火) 21:33:44 ID:/L1oCdYM.net
- >>238
うーん、やっぱりちゃんとエンジンオイルまともなのが入ってたら壊れる箇所じゃないですよね。
- 240 ：774RR：2022/07/06(水) 05:34:52 ID:zQkO/Ex/.net
- MC51の右アンダーカウル、前期型のやつを後期型に着けるとクイックシフターに干渉する？
- 241 ：774RR：2022/07/06(水) 05:35:08 ID:zQkO/Ex/.net
- 右じゃない左だ
- 242 ：774RR：2022/07/06(水) 07:32:28 ID:xOrASojn.net
- ハーフカウルキットが出るといいねぇ
４発と違って２発はEg周りを見せるとみすぼらしくならから出ないと思うけど
- 243 ：774RR：2022/07/06(水) 18:29:23 ID:1gcOEtx0.net
- MC41って、コーナリングは速いっていうけど、乗り換えてみたらほんとにめちゃくちゃ曲がりやすくて感動したよ。倒し込みは軽快なのに不思議と安定感がある。
- 244 ：774RR：2022/07/06(水) 18:54:46 ID:PegXBDwn.net
- パンツしか乗ったことないから分からんのだけど安バイクの割にいいバイクなんか。嬉しいねえ。
- 245 ：774RR：2022/07/06(水) 18:57:09 ID:yY6cJtqr.net
- シングルスポーツ路線でMC52にカウルつけた後継機も出して欲しいよな
- 246 ：774RR：2022/07/06(水) 19:34:01 ID:2CLmSxKT.net
- シングルスポーツで30馬力ぐらいのスポーツとオフ車だそう
- 247 ：774RR：2022/07/06(水) 20:01:32 ID:1gcOEtx0.net
- ホンダの250単気筒はストファイ、クルーザー、オフ、アドベンチャーとひと通り揃ってるから、あとはフルカウルさえ復活してくれれば、シングル好きは選び放題だね。しかしよくよくこのエンジンは優秀やなぁ。
- 248 ：774RR：2022/07/06(水) 20:08:14 ID:QJEU919z.net
- パンツのコスパは最高だと思うわ
外観的には後期の方が好きだけどね。
- 249 ：774RR：2022/07/06(水) 20:14:50 ID:A1NcjTbd.net
- 誰がパンツなんて呼び始めたんだよ
俺は前期の顔の方が好きだわ
- 250 ：774RR：2022/07/06(水) 20:15:24 ID:PegXBDwn.net
- ２眼の後期カッコいいなーって思うけどパンツも愛着湧いちゃってこれはこれで可愛い。
- 251 ：774RR：2022/07/06(水) 22:14:41 ID:1gcOEtx0.net
- パンツの方がお顔は可愛いんだけど、後期の方がカラーリングがカッコいい。レプソルとかロスマンズのパンツは最高。
- 252 ：774RR：2022/07/06(水) 22:22:56 ID:ZcSO9bZl.net
- 後期レプソルは最悪だったわ
- 253 ：774RR：2022/07/06(水) 22:30:57 ID:Y1X/SWTq.net
- mc41前期の最初の赤が最高
今乗ってるのはトリコロールだけど
小キズも増えてきたし塗っちゃおうかな
- 254 ：774RR：2022/07/07(木) 00:56:19 ID:4/on4oY4.net
- >>233
mc41って、メーターのバックライトLedの寿命がアレで、初期の車両はメーター総交換してる場合が結構あるんだってな。
アリエクスプレスでもメーター売ってるから、正直、メルペイじゃ走行距離は解らない。
VTRの初期型なのに砲弾ツインメーター
が付いてるみたいなもんだ。
- 255 ：774RR：2022/07/07(木) 02:36:57 ID:4/on4oY4.net
- メルペイってwww
まあ、初期ロットはメーター全交換多いみたいね
金が無い人や詳しい人はLED打ち替えで対応してた
みたいだけど
初期型でやけに走行距離少ないのにボロい車体は
メーターバックライトLEDが切れて交換後の車体かもな。
- 256 ：774RR：2022/07/07(木) 02:51:33 ID:SDnJrWAw.net
- うちのパンツも購入したときメーターバックライト切れてたから自分で基盤のLEDハンダ付けして取り替えたよ。
信号にかかって減速シフトしながら止まるとたまにエンストしてすぐにエンジン掛からなくなるのも冬場にあったりする。
フロントフォークのオイル漏れも経験したし可愛い子よ。
- 257 ：774RR：2022/07/10(日) 01:56:39 ID:QeEyV4L/.net
- 二ダボ乗りの元日テレ久野アナ
YouTubeチャンネル開設
初回からアッキーとコラボ
- 258 ：774RR：2022/07/10(日) 10:03:09 ID:wRixafoC.net
- 流れに乗ってダラダラとツーリングしてたら44km/L伸びたわ。
マジ貧乏人のツアラーバイクだ
- 259 ：774RR：2022/07/10(日) 13:35:06 ID:FzzWZaOf.net
- >>256
自分と何回かなった事あります。何度かセル回せば掛かるんだけど何なんでしょうね？
エンブレでプラグ被ってるんでしょうか？
- 260 ：774RR：2022/07/10(日) 14:41:11 ID:Rdq9CZQU.net
- >>256
夏場はこの症状出ないから寒いのが関係あるんでしょうなぁ。
- 261 ：774RR：2022/07/10(日) 14:41:39 ID:Rdq9CZQU.net
- ミス
>>259
- 262 ：774RR：2022/07/10(日) 15:14:16 ID:FXGOQLW+.net
- まぁ、時間をおくと掛かる又はしつこくセル回すと掛かるとなれば
典型的なカブってる状態だわね
- 263 ：774RR：2022/07/11(月) 16:16:31.34 ID:AK/5fgBp.net
- 数年前にホンダのいくつかの車種で頻発したエンストのサービスキャンペーンは
症状は交差点等で減速して停止するとそのままストールしてしまい、再始動不能になる場合がある
しばらく時間を置くと再始動てきるようになる、というもの
症状的には同じように思える
原因は燃ポンのインペラの材質が悪く
ガソリンの温度が上がることで膨潤してボディに接触、動作不良となる
- 264 ：774RR：2022/07/11(月) 19:27:29.25 ID:f2Ipxmeo.net
- まんまその症状に感じる…そんなんあったんですか。
- 265 ：774RR：2022/07/12(火) 13:05:14 ID:stTrHR8R.net
- >>264
ガソリン温度が上がるって余程のことやぞ
- 266 ：774RR：2022/07/12(火) 17:26:15.99 ID:BrYw2d+k.net
- このパターンのトラブル、ちょっとググるとたくさん出てくる
ホンダはちょうど今、車で大量リコールが出てる最中だし
ヤマハも同様のサービスキャンペーンが出てた
燃ポンのパーツサプライヤってのは案外限られてるのかも
- 267 ：774RR：2022/07/12(火) 18:09:54.15 ID:t3OfAEvS.net
- 俺はMC51の他にS6も持っててそっちがリコールで先日燃料ポンプを新しく換えてもらった。新車購入してから3年以上ずっと怪しい燃料ポンプを使ってた事になるから後から考えるとちょっと怖いな。
- 268 ：774RR：2022/07/13(水) 11:19:05.30 ID:3K0kZU9Z.net
- ↓来年新モデルが出るって言うけど、期待する！？
http://novaflexshow.com/?p=80168
- 269 ：774RR：2022/07/14(木) 07:31:40.32 ID:exceooOX.net
- 世間はZXの新モデルの方に注視してるだろうね
同時にエリミネーター250も出すとかって噂だし
- 270 ：774RR：2022/07/15(金) 00:43:09.79 ID:IBq0MOu4.net
- パンツ納車しました
カスタムして遊びます
- 271 ：774RR：2022/07/15(金) 12:25:10.10 ID:ufFGdCQV.net
- 誰に納車したんですか？
- 272 ：774RR：2022/07/15(金) 12:31:45.49 ID:ZU37qmgd.net
- 客
- 273 ：774RR：2022/07/15(金) 19:31:54.96 ID:Pw8Om/BZ.net
- はえー、すっごい
- 274 ：774RR：2022/07/15(金) 23:41:55.37 ID:Oo3kztfz.net
- 良く納車しましたって言うけど、納車されましたが正解なんよな
どうでもいいけど
- 275 ：774RR：2022/07/16(土) 06:07:56.52 ID:Ify073fq.net
- どうでもいいことにネチネチ絡んでくる奴がいるのが5ch
- 276 ：774RR：2022/07/16(土) 07:35:58.03 ID:GZsWO9Ht.net
- めっちゃキレてますやん
- 277 ：774RR：2022/07/16(土) 13:32:43.25 ID:Dv9f32TB.net
- 言葉の間違いの指摘がネチネチ絡むことになるん？
むしろ学びになるのだからポジティブなことだと思うけどな
よほど嫌味な言い方をされたのなら分かるけどさ
間違いを認めず、指摘を攻撃と受け止め反発する
スレが意味不明な荒れ方をする原因の一つだよな
勝ち負けになっちゃってるんだろうな、きっと
- 278 ：774RR：2022/07/16(土) 14:51:18 ID:QgvCIBJf.net
- >>271は割と嫌味だと思うけどな
- 279 ：774RR：2022/07/16(土) 14:55:09 ID:QbVy6BOt.net
- 硝子のプライドねw
- 280 ：774RR：2022/07/16(土) 14:57:18 ID:QbVy6BOt.net
- >>278
キレるやつはどんな言い方してもキレるだろw
揚げ足取りだなんだと
- 281 ：774RR：2022/07/16(土) 15:35:56.60 ID:QKp17/zM.net
- とりあえずパンツオメ色
良きバイクライフを
- 282 ：774RR：2022/07/16(土) 16:28:28.05 ID:eu9LQLQp.net
- 誰とも競わなければ、とても良いパンツ
- 283 ：774RR：2022/07/17(日) 19:40:10.74 ID:lSPW1S6J.net
- どんどん価格高騰している今、イケメンフェイス・倒立フォーク搭載のMC41ブラッシュアップ版を税込50万台で出せたら、なかなかのセールスを記録しそうな気がする。
- 284 ：774RR：2022/07/17(日) 20:28:19.42 ID:G9WBtqqf.net
- ○○なら買ってた(実際には買わない)ヤツの妄言となにがちがうの
- 285 ：774RR：2022/07/17(日) 22:02:52 ID:8DGZuYSV.net
- >>283
倒立はいらない
CB250Ｒにロケットカウルつければ良い
- 286 ：774RR：2022/07/17(日) 22:33:23.34 ID:eU+aESeJ.net
- 倒立フォークのメリットって何？
- 287 ：774RR：2022/07/17(日) 22:35:21.53 ID:texgsrvb.net
- 漏れる
- 288 ：774RR：2022/07/17(日) 22:38:22.71 ID:A4cvyzJQ.net
- 何だかんだパンツって愛されてるよな
ヤフオクであんなに安いのが嘘みたいだぜ
- 289 ：774RR：2022/07/17(日) 22:44:27.37 ID:SrMzwvCO.net
- >>285
そのベースにしたいCB250Rが倒立なんです…。
- 290 ：774RR：2022/07/17(日) 22:50:46.26 ID:SrMzwvCO.net
- >>284
RRがマルチなら買ってた勢がZXを買ってるんだろうから、全部が全部妄言ではないと思うのだが。もうちょっと安価なホンダのフルカウルが欲しい層は一定数いると思うよ。
- 291 ：774RR：2022/07/17(日) 23:59:57.64 ID:Av4igLkm.net
- 250の4気筒って俺は興味ないんだけどそんなにいいものなの？
- 292 ：774RR：2022/07/18(月) 01:09:09.73 ID:W1X5/rhI.net
- 250の4発は楽器、他の4発じゃなく250選ぶ奴はあの超高回転がいいのさ。他の4発じゃあれは出せんからな
- 293 ：774RR：2022/07/18(月) 01:20:50.98 ID:frWK33w4.net
- 日本の公道でそんなにぶん回せる道ねーだろ
常に高速乗ってぶっ飛ばしてんのか？
下なら単発やツインの方が余程乗りやすいと思うが、だからMC51は売れたんじゃねーの
- 294 ：774RR：2022/07/18(月) 01:23:50.71 ID:V5+gp/aK.net
- パンツ顔と言われても割とこれが好きだから10年近く乗ってる
何やかんやエンジン丈夫で今のところ故障無いしね
現行の250フルカウルだとGSX250Rが系統似てて好きだけど重すぎてちょっと‥
- 295 ：774RR：2022/07/18(月) 01:28:43.12 ID:frWK33w4.net
- >>294
言うほどパンツでもねーしな、現行Ninjaみたいなブルドーザーのバケットみたいな顔より、愛嬌あって俺は好きだぜ
- 296 ：774RR：2022/07/18(月) 01:55:13.99 ID:tqfC1GuB.net
- 250でメーター読み250km/h越えたZX25Rの持つポテンシャルは本当に凄いな。MC51所有のホンダ党な俺だけどkawasakiには敬意を表するわ。なんなら一台欲しいぜ。
- 297 ：774RR：2022/07/18(月) 01:57:54.38 ID:W1X5/rhI.net
- >>293
別にトップギアでぶん回す必要なくね、250じゃセカンドくらいなら法定速度範囲内かちょっと出るくらいだと思うけど
- 298 ：774RR：2022/07/18(月) 05:31:49.14 ID:frWK33w4.net
- >>297
4発の良さは解るつもりだが、わざわざセカンドでレブまで回して下道走りたいか？
って俺は思う訳さ
燃費も悪けりゃ音だけで別にぶっ飛ばしてる感覚にもならないなら不合理的過ぎるだろうよ
それならサーキットでも行って気持ち良くトップでぶん回す方が気持ち良いだろう
- 299 ：774RR：2022/07/18(月) 06:01:37.90 ID:qLmLwAXK.net
- ボクの頭じゃ理解できましぇんで済むのに
何行使ってんのかね笑
- 300 ：774RR：2022/07/18(月) 06:11:31.36 ID:frWK33w4.net
- >>299
いやまぁそれで本質は間違ってない
価値観が先行し過ぎて多行になってしまったな
- 301 ：774RR：2022/07/18(月) 06:59:12.68 ID:ZR4RaGWS.net
- >>293
オレはホーネット乗りだが、普通に加速する場面でもブン回せるぞ。最低でも8000は回さないと原二にも置いてかれるからな
それでバイパスにでも合流しようもんなら、ブン回し必須よ
- 302 ：774RR：2022/07/18(月) 07:13:42.28 ID:frWK33w4.net
- >>301
ホーネットやバリオスなんかはそんな感じなんだな、ZX25Rも似たようなもんなんだろうか
- 303 ：774RR：2022/07/18(月) 07:22:27.31 ID:XiX+6qtx.net
- ホネやバリはそれぞれCBRとZXRを街乗り用に下向きにしてた筈
ZXはバリよりZXRに近いだろう
- 304 ：774RR：2022/07/18(月) 08:50:02.67 ID:iHR+VOFD.net
- >>296
ターボ付きの事？
- 305 ：774RR：2022/07/18(月) 09:33:28.47 ID:W1X5/rhI.net
- ぶん回せるのが正解であって別に常にぶん回すってわけじゃないでしょ
- 306 ：774RR：2022/07/18(月) 14:49:38.94 ID:Zw4v8KiF.net
- 高回転高出力のエンジンってやつは
気合が入らないとめっちゃ遅い
車でも昔乗ってたシビックRはジェントルに低い回転でクラッチミートすると
ダッシュした軽自動車についていけないw
- 307 ：774RR：2022/07/18(月) 18:16:59.25 ID:aymV7IZ1.net
- 250なんか単発だろうが四発だろうが回さないと走らないよ
- 308 ：774RR：2022/07/18(月) 18:21:15.75 ID:1Se+c1Vm.net
- ホーネットは普通に走るとショートシフトするジクサー150に突かれる
- 309 ：774RR：2022/07/18(月) 21:09:32.28 ID:qLmLwAXK.net
- 手首ブローカーだよなニーハンって
鍛えても手首って中々強くならないし辛いわ
- 310 ：774RR：2022/07/19(火) 00:10:21.97 ID:HFKpIqoD.net
- 250ccにはどの気筒数がいいかではなく、シングルならではのメリット(軽い・トルクetc…)を活かせる排気量は250だと思っているから、シングル好きのおれはパンツに大満足。
- 311 ：774RR：2022/07/19(火) 04:49:57.14 ID:9zycGg+b.net
- リア4.25リムのホイールにして160のタイヤ履けたりするんやろか？やってる人おらん？
- 312 ：774RR：2022/07/19(火) 07:14:39.41 ID:qTk1rPdk.net
- 笑える程にバランス崩すって分かっててやる奴はおらんだろう
- 313 ：774RR：2022/07/19(火) 09:17:45 ID:24IhvsAH.net
- わざわざ見た目の為に太いタイヤ履く意味がわからん
- 314 ：774RR：2022/07/19(火) 10:06:37.35 ID:MkI/jBnF.net
- それはホーネットをバカにしてんの？
- 315 ：774RR：2022/07/19(火) 10:18:23.73 ID:cWGdq01+.net
- >>314
そもそもここはMC41.51スレだぜ
骨乗りは骨スレいけよ
- 316 ：774RR：2022/07/19(火) 10:39:26.35 ID:deX3PIU0.net
- お？じゃあ俺が初やな
- 317 ：774RR：2022/07/19(火) 18:16:01.52 ID:r9wuRjdf.net
- ↑コイツ最高にアホ
- 318 ：774RR：2022/07/19(火) 18:56:52.84 ID:9zycGg+b.net
- しょーもな
おまえセンスないわ
- 319 ：774RR：2022/07/20(水) 23:04:10.79 ID:vqCkTcxE.net
- 誰かネットで売ってるMC41用のロスマンズとかモビスターのカウルセット付けたことある人いる？気になってるんだけど、品質がどうなのか気になる…。
- 320 ：774RR：2022/07/20(水) 23:24:07.77 ID:r0MkEIYI.net
- どこで売ってるの？
安けりゃ試してみたい気になった
- 321 ：774RR：2022/07/21(木) 02:28:32.81 ID:hsiFaKfz.net
- >>320
http://kkk.shop-pro.jp/?pid=52441862
これやね。そんなに安くはないけど、まぁフル塗装よりは安価かなと。
- 322 ：774RR：2022/07/21(木) 04:24:29.62 ID:u3UMDyv9.net
- 酷い自演を見てしまった…
- 323 ：774RR：2022/07/21(木) 06:27:20.50 ID:HCJgEqHV.net
- ヤフオクならもっと安くカウルセット売ってるぞ
ちなみに海外のカウルセットは最近は割と普通に組めるから悪くないぞ
純正品と比べれば精度悪いけどね
- 324 ：774RR：2022/07/21(木) 06:33:35.19 ID:OUt3eajQ.net
- 全くと言っていい程に売れてないんだろうなぁ
最も重要だろにMC41用と書いてるだけで前期用とも後期用とも書いてない
- 325 ：774RR：2022/07/21(木) 22:44:01.82 ID:QMuKkorJ.net
- クイックシフター付けられるのは何年式以降ですか？
又は型式を教えて下さい。。
- 326 ：774RR：2022/07/21(木) 22:48:35.71 ID:DAR3OhBh.net
- >>325
20年式（金色ホイールが目安）以降
２２年式艶黒はホイールも黒だが
- 327 ：774RR：2022/07/21(木) 23:51:55.18 ID:QMuKkorJ.net
- >>326
ありがとうございます
- 328 ：しろすけ：2022/07/23(土) 15:10:38.03 ID:r0X4v5qS.net
- どなたかMC51にリゾマのmirrorをつけている方はいますか？
どの種類がピッタシきますかね？
また社外でお勧めのmirrorをご存知な方、教えてください。
- 329 ：774RR：2022/07/24(日) 08:23:46 ID:WSD+Ufcm.net
- 標準mirrorでいいじゃん
たかがmirrorだし
しかしmirrorという言い回しが凄くアホっぽくて素敵mirror
- 330 ：しろすけ：2022/07/24(日) 10:14:36.83 ID:aZNoDw+d.net
- >>329
鏡ちゃん、かえると格好良さがバクアゲですよ！
- 331 ：しろすけ：2022/07/24(日) 10:16:18.76 ID:aZNoDw+d.net
- >>330
特にストファイにリゾマ鏡は抜群にアイマスね。
55万円のバイクに六万の鏡ちゃんをつける。
バカバカしいですね～
しかし、それがよい(｀_´)
- 332 ：774RR：2022/07/24(日) 13:19:54.67 ID:uS2oqO3o.net
- すっげえ知能低そうな...
- 333 ：774RR：2022/07/24(日) 21:57:19.77 ID:ZXa+a2Z6.net
- 今日プリウスにモーレツに煽られてきたから吐き出させてください。パンツ。
- 334 ：774RR：2022/07/25(月) 01:24:53 ID:S6gUQZP9.net
- 煽られたら左に寄せて先に行かせたら良いんじゃないか？
- 335 ：774RR：2022/07/25(月) 01:54:53.94 ID:4HX5+Bty.net
- プリウスとスズキのバイク
どっちが強いかガチンコや！
- 336 ：774RR：2022/07/25(月) 06:01:47.38 ID:RbyaUsjB.net
- そういえば以前から二輪・四輪の色々なスレで「プリウスは乗り方が荒いバカが多い」と有名だな
- 337 ：774RR：2022/07/25(月) 22:21:37.68 ID:Ho1M9c8D.net
- >>333
煽られるのって乗り方によるのかな。
俺は車に道を譲られる方が多いわ。車間距離はバイク2台分くらい空けているだが、結構な頻度で譲られる。
- 338 ：774RR：2022/07/25(月) 22:46:36 ID:RbyaUsjB.net
- バカとの遭遇が無いだけだろう
- 339 ：774RR：2022/07/25(月) 22:48:35 ID:CE2V/DGB.net
- 乗り方はよくわからんが
出してるオーラみたいなもんで対応が違うのは間違いないな
煽られるやつと煽られないやつの差は確かに存在する
- 340 ：774RR：2022/07/25(月) 22:50:14 ID:tk7H8WQ2.net
- 道にもよるが、コーナーが多い道なら全力でちぎる。ガチスポーツカーのやつ以外、ついてこれるほどのテクは持ってない。ただの直線番長。
- 341 ：774RR：2022/07/25(月) 23:05:01 ID:cME8Wgta.net
- バイク2台って3m位？近くね？
- 342 ：774RR：2022/07/25(月) 23:38:39.00 ID:OeQ7ycg+.net
- 短いバイクだなw
2mくらいはあるだろふつう
- 343 ：774RR：2022/07/26(火) 00:39:46 ID:hjXGl2hD.net
- 原付かよw
まぁそれでもバイク2台なら4mちょいだと近いよな
- 344 ：774RR：2022/07/26(火) 02:02:06.90 ID:BRi15ZUT.net
- 後方4mだと車は張り付かれてると感じてそりゃ大抵譲るわな。変な圧感じながらずっと走るのも嫌だし
- 345 ：774RR：2022/07/26(火) 07:18:47.84 ID:tP1wy8Nz.net
- オーラを出しながら走るって何教の信者だ？
- 346 ：337：2022/07/26(火) 09:11:42.48 ID:FWD7v6Pf.net
- >>344
もうちょい離れて走るようにするわ。
- 347 ：774RR：2022/07/26(火) 11:07:22 ID:5C098eEi.net
- 信号待ちで４ｍならまぁ、とも思ったが
煽られる煽られないの話だから走行中か
走行中で車間４ｍは狭い通り越して自殺行為な気が
- 348 ：774RR：2022/07/26(火) 12:12:34.80 ID:j6bZYg1p.net
- ナチュラルに煽ってる車間距離になっちゃうね。>4m
- 349 ：774RR：2022/07/26(火) 14:15:55 ID:9sxOh67k.net
- どうせ信号待ちとかで詰まる、追いつくとしても、やたらマイペースで流れに乗らずに走る様な運転だと
二輪にしろ四輪にしろ煽られたり抜かれたりしやすい。
別にそれが悪いって事じゃなく、煽る方が悪いのだけれど
煽られ易いという事実は認識しておくべきだと思う。
- 350 ：774RR：2022/07/26(火) 14:20:19 ID:/MGFEJST.net
- 煽り運転に対して煽られ運転というワードが登場してるしな
- 351 ：774RR：2022/07/26(火) 17:50:27.07 ID:tP1wy8Nz.net
- 確かに制限速度６０キロの道を５０キロでノロノロ走れば自動的に詰まってくるわな
- 352 ：774RR：2022/07/26(火) 17:55:20.24 ID:o0OkAslj.net
- 何かあった時の為にドラレコは絶対ある方が良いのは確か。
- 353 ：774RR：2022/07/26(火) 18:44:27 ID:HyVjtO/W.net
- スリップオンだとヨシムラどうですか？
多少多く払ってもトリックスターの方が良いでしょうか？
- 354 ：774RR：2022/07/26(火) 19:46:40.13 ID:tP1wy8Nz.net
- バッフル加工を自在に出来る技能があれば抜け過ぎの安物マフラー買って
コツコツ半自作マフラー作るといい暇潰しになるぞ
- 355 ：774RR：2022/07/26(火) 21:46:20.58 ID:ZqUs+Tsv.net
- ブリブリうるさくなるだけやぞ
アイドリングが絶妙にダサい
トリックスターならショットガンのが好みやな
- 356 ：774RR：2022/07/26(火) 22:09:30.22 ID:rmlk57je.net
- >>351
50km制限の住宅街を追い立てたられるからと
70出してもなおビタ付けされてイエローカットされるんですが。＠姫路
- 357 ：774RR：2022/07/26(火) 22:14:42.23 ID:rmlk57je.net
- なぜかあぼーんされた。
>>351
片側一車線５０キロ制限の住宅街でも後ろからせっつかれてビビって７０キロ出してもなおビタ付けされてイエローカットしながらぶち抜いて目の前の赤信号で停まるのが姫路じゃ割と見る光景なんですが。
- 358 ：774RR：2022/07/26(火) 22:37:04.45 ID:g9zU/dOC.net
- >>357
バイク絶対抜かすマンか
何処にでも居るだろ、老害が多いイメージ
- 359 ：774RR：2022/07/27(水) 07:02:10.22 ID:+I3ZP7/4.net
- 姫路、行く予定は無いがそんな無法地帯なら近づきたくないな
もはや住んでる奴の気がしれん
居住者はいわゆる底辺って奴なんだろうか
- 360 ：774RR：2022/07/28(木) 01:03:26 ID:zRWmD6g7.net
- いつのまにかmc51の後期型もECUチューニングできるようになってるな
- 361 ：774RR：2022/07/28(木) 18:19:35 ID:GRx2ok84.net
- この前ツーリング行ったら2台のパンツと遭遇
赤と白青のやつだったんだけど､赤のパンツに乗ってた若者が
俺の小汚い黒パンツをガン見してきたww
さびさびだしフォークのオイル漏れまくりだしリアに50Lのボックスついてるは
サイドバッグついてるはの重装備だけに興味をそそられたようだw
- 362 ：774RR：2022/07/28(木) 19:05:06 ID:SRwnXV8X.net
- 前期は２万台以上出ただけあってまだそこそこ見かけるからな
- 363 ：774RR：2022/07/28(木) 19:16:40 ID:tmYuOOdr.net
- 前期トリコロール、走行2700km買って今日引取りに行ってきた。
免許取り立てなんで田舎道選んで帰ってきて、100kmくらい走った。回すと結構な振動だね（；^ω^）
- 364 ：774RR：2022/07/28(木) 20:40:11 ID:tmYuOOdr.net
- あぁ、書き忘れてた・・・MC41ね。
とりあえずヘルメットホルダー付けよう。
- 365 ：774RR：2022/07/28(木) 20:42:15 ID:NBcY+Q9Z.net
- とりあえず任意保険にはちゃんと入った方がいいぞ。
- 366 ：774RR：2022/07/28(木) 21:14:20 ID:tmYuOOdr.net
- もちろん任意はかけたよ。4輪と同じ東京海上にしたけど、2輪は別枠で新規スタートだったから、結構高かった・・・
- 367 ：774RR：2022/07/28(木) 21:40:41 ID:NBcY+Q9Z.net
- それは良かった。入っておかないと何かあった時人生詰む事もあるからね。
- 368 ：774RR：2022/07/28(木) 23:53:20 ID:tmYuOOdr.net
- そうそう。対人対物無制限は必須。
帰ってアレこれよく見たら、マニュアルと純正工具入ってない・・・
フックレンチってパーツで買えるよね？？
あと、スペアキーって４輪と違ってブランクキーしか設定が無い・・？
ビートはキーNoで頼んでたんだけど・・
- 369 ：774RR：2022/07/29(金) 07:08:09 ID:xE7r5wd/.net
- 車載工具とフックレンチは俺の中古車も付いてなくて買った。
フックレンチは6.5パイ
- 370 ：774RR：2022/07/29(金) 21:03:32 ID:/yxAfbJE.net
- MC41は前後期とも、そんな振動ないと思うけどなぁ。単気筒だからっていうプラシーボ入ってないか？ツインでもこれより振動多いのなんてよくあるけど。
- 371 ：774RR：2022/07/29(金) 22:17:56 ID:Y3pNH44+.net
- >>370
いやいや、振動あるでしょ。
2時間くらい乗ると手が痺れてくる。600RRではそんなこと起きなかった。
- 372 ：774RR：2022/07/29(金) 23:27:23 ID:xE7r5wd/.net
- 常用する回転域によるでしょ？
トコトコ4500rpmくらいまででのんびり走るのなら燃費も良いし振動も気にならない
- 373 ：774RR：2022/07/30(土) 00:28:38 ID:8jpXKTwj.net
- 常識的な速度で大型マルチと比べたらそらそうやろ。少なくともニンジャ250とかR25とかと比べたら、MC41の方が振動少なく感じるけどな。
- 374 ：774RR：2022/07/30(土) 04:07:51 ID:gW4ulKOg.net
- 何か10年前くらいに散々見たなこういう振動あるなし議論
俺みたいに普段5000以下とかでまったり流してるタイプの人間には振動ほぼ無しくらいだけどここは個人差だねぇ
6000～7000くらいも使いつつそこそこ回して乗っても慣れちゃったもんだから8時間くらいぶっ続けで乗ってても手は何ともないや
- 375 ：774RR：2022/07/30(土) 05:26:12 ID:UO/30LjH.net
- 昔乗ってたSRX600やGSX1100Sやドカモンに比べたら振動なんて無いに等しいぞ
- 376 ：774RR：2022/07/30(土) 08:33:29 ID:fy1/4RIS.net
- ４０００〜５０００rpｍあたりで流してるときには気にならんけど。
ブン回すと上は結構ビリビリ来るな・・と思ったのよね。
比較対象が20年前に乗らせてもらったＴＺＲ５０とか、教習車の４００ＳＦしかないんで、2輪はこんなもんと言われればそうなんかもね。
- 377 ：774RR：2022/07/30(土) 21:05:02 ID:zJjd29pK.net
- 単に振動といっても複雑だからねえ
1次、2次振動に偶力によるものまで
何をどう評価するかで変わってしまうし
大抵の場合、相対評価でしかないし
- 378 ：774RR：2022/07/30(土) 21:23:02 ID:XvIQ0sr3.net
- バイクってそもそも振動を楽しむ乗り物だろ
- 379 ：774RR：2022/07/30(土) 21:25:08 ID:mrqPFkdj.net
- パンツなまじ燃費すごくいいから車の代わりに使ってる。
今日も山道ばっかり300キロくらい走らせて燃費42km/Lくらい出たよ。
- 380 ：774RR：2022/07/30(土) 23:03:44 ID:0u4cqnZa.net
- 俺もMC41前期乗ってるけど6500回転前後あたりで
共振周波数なのか手にかなりブルブルくるね
そこから上は速度も気分も盛り上がってとても楽しい
- 381 ：774RR：2022/07/31(日) 06:38:22 ID:m6DZDe8/.net
- 典型的なホンダ車で振動も回り方もとかく二気筒ぽくて殆どクセが無い
ジレラ・サトゥルノみたいなアクの強いバイクを期待して買うとがっかりするかも知れん
- 382 ：774RR：2022/08/01(月) 06:08:13 ID:ORAxTbyu.net
- 昨日、前期パンツで200キロのプチツーリングしたら燃費が40以上だった。燃費良いなぁ！
昨日は250クラスみかけなかったな……
- 383 ：774RR：2022/08/01(月) 07:11:05 ID:ZEVOHvnm.net
- 初バイクにCBR250RR契約しました。
- 384 ：774RR：2022/08/02(火) 15:00:04 ID:MCe4X906.net
- >>383
おめいろ!
- 385 ：774RR：2022/08/02(火) 15:13:15 ID:QzwzkpL8.net
- 6月注文で来週入荷
夏休みに間に合いそう
- 386 ：774RR：2022/08/02(火) 15:56:37 ID:BOmyGMD2.net
- 41オーナーにお尋ねなんだが、燃料ゲージってどのくらいまで減ったら限界？
1目盛りで給油したらあんまり入らんかった。で、満タン入れたつもりなんだがゲージが上がりきってないような？
様子を教えてくれんかなぁ。
- 387 ：774RR：2022/08/02(火) 16:01:33 ID:sQQZYSeT.net
- 半分減ったらやっと1メモリ減ってそっから一気に減るぐらいじゃない
- 388 ：774RR：2022/08/02(火) 16:24:07 ID:BOmyGMD2.net
- 41オーナーにお尋ねなんだが、燃料ゲージってどのくらいまで減ったら限界？
1目盛りで給油したらあんまり入らんかった。で、満タン入れたつもりなんだがゲージが上がりきってないような？
様子を教えてくれんかなぁ。
- 389 ：774RR：2022/08/02(火) 17:29:48 ID:TX8nrUja.net
- 一番上の１目盛りは飾りみたいな感じだな
思いっきり入れきっても少し走れば消えてしまう
- 390 ：774RR：2022/08/02(火) 18:16:20 ID:L/8w48eT.net
- リザーブ無くなったバイクはガソリンメーターがゼロになってからでも意外と走るよね
- 391 ：774RR：2022/08/02(火) 18:53:18 ID:DEaf3plI.net
- メーターが点滅して、なおしばらく(30kmくらい)走らせてからでも給油8Lくらいしか入らんねえ。
- 392 ：774RR：2022/08/02(火) 19:12:55 ID:TX8nrUja.net
- そりゃどっかおかしくないか？
ウチのは２つ目になって暫く走って入れたくらいが８リットルだぞ
- 393 ：774RR：2022/08/02(火) 19:25:03 ID:TX8nrUja.net
- そういえば結構昔、全然スタンドが無い地域で点滅し始めて何とかGS見つけて入れたら
10.5くらい入ったような覚えがある
点滅で残量1.5リットル前後だろうか
- 394 ：774RR：2022/08/02(火) 19:38:07 ID:DEaf3plI.net
- >>392
おかしいんかもしれんなあ。
- 395 ：774RR：2022/08/02(火) 20:09:32 ID:BOmyGMD2.net
- あぁ、やっぱり一番上(?)の目盛りはすぐ消えるのね。
給油口の中に、ストッパー見たいのが付いてるけど・・あれを超えてなみなみと入れても大丈夫なんかね・・？
- 396 ：774RR：2022/08/02(火) 20:12:26 ID:TX8nrUja.net
- あれ超えないと上の目盛りは永久に点かないような気がする
- 397 ：774RR：2022/08/02(火) 21:18:43 ID:5Goo1vym.net
- >>395
キャニスターにガソリン漏れさせると
警告灯とか付きっぱになるからオススメしない
- 398 ：774RR：2022/08/03(水) 12:07:37 ID:6FqRTl7f.net
- mc41のレギュレーターの抵抗値を教えて貰えないですか？
- 399 ：774RR：2022/08/04(木) 07:57:11 ID:z89Tx6so.net
- 知らん
- 400 ：774RR：2022/08/04(木) 09:15:23 ID:nlKU2waC.net
- >>398
0.5～10kΩじゃねーの?
- 401 ：774RR：2022/08/05(金) 17:55:24 ID:KCj4cx3x.net
- MC41で高速走行中にガス欠寸前まで行ったときは点滅し始めてから40km走ったな
それでも11L入らんくらいだったからまだ余裕は多分あったかも
- 402 ：774RR：2022/08/05(金) 17:58:32 ID:syteYFHa.net
- ガス欠させちゃだめよ
燃ポン痛めるから
- 403 ：774RR：2022/08/05(金) 19:07:02 ID:czGJUNy7.net
- 燃料ポンプってから回ししたら痛むんか。確かに送り出すものがないのに送り出そうと変な負荷かかる感ある。一つ賢くなってしまった。
- 404 ：774RR：2022/08/05(金) 19:45:47 ID:rAKultZ/.net
- 燃ポンの冷却にガソリン使ってるから回ってこないと痛む、じゃなかったか?
- 405 ：774RR：2022/08/05(金) 20:02:45 ID:m1yAtsIa.net
- 基本的には負荷がなくなることで過回転、つまりオーバーレブするためだと言われてる
直接的にはそれによる熱や摩耗が理由になるんだろうね
- 406 ：774RR：2022/08/06(土) 00:30:17 ID:Towh08xz.net
- 点滅しだしたら残り3リッターって思っておけば大丈夫。
- 407 ：774RR：2022/08/06(土) 00:38:05 ID:Ykf/HpKw.net
- ガソリン減ると点滅するんだ？知らんかった。MC51も？
- 408 ：774RR：2022/08/06(土) 07:26:23.58 ID:52kf6q5Q.net
- MC51は点滅ではなく自爆装置が起動し吹っ飛びます。
詳しくは取扱説明書にて確認下さい。
- 409 ：774RR：2022/08/06(土) 08:14:26.56 ID:0ed9pFFE.net
- >>406
と言うことは点滅し出してからすぐ給油すれば大体8Lくらい入るってことですね。
- 410 ：しろすけ：2022/08/06(土) 09:02:31 ID:6BYAWnND.net
- >>378
不快な振動と心地良い振動って違うよね…
- 411 ：774RR：2022/08/06(土) 11:16:16 ID:zpH/4OlD.net
- 面白いと思って書き込んだんだろうなぁ
- 412 ：774RR：2022/08/06(土) 12:18:44 ID:LBFKbqK3.net
- なにこのコテ、おふざけでもなく割と真剣に考えてそうなコテハンがイタタまれやんのやけど
- 413 ：774RR：2022/08/06(土) 15:22:10 ID:mUZHpdwM.net
- コテハンなの全然気づかなかったマン
- 414 ：774RR：2022/08/06(土) 16:07:13 ID:w0Tlb+fJ.net
- ZX25買おうかと思ったけどMC51のほうが性能いいのが分かったのでこっち買おうかと思ってこのスレ覗いたんだけど合同スレになってるとは…人気ないのか？
- 415 ：774RR：2022/08/06(土) 16:16:14 ID:52kf6q5Q.net
- だからそのZXが出たおかげで販売的には終わっちまったんだよ
- 416 ：774RR：2022/08/06(土) 16:20:08 ID:w0Tlb+fJ.net
- 一応どっちもSSだから性能のいい方が人気になりそうな気もするがそうわならんのな…まあ250だからあんまり気にしてもしょうがないかもな…
- 417 ：774RR：2022/08/06(土) 18:13:57 ID:52kf6q5Q.net
- 所詮250で微々たる差だが加速も最高速もZXの方が上な筈だぞ
乗りやすさと燃費はCBRの方が上だろうけど
- 418 ：774RR：2022/08/06(土) 18:19:26 ID:+egD0oxh.net
- 燃費で思ったけどパンツより燃費良い250ってあるのかな？
- 419 ：774RR：2022/08/06(土) 18:55:24 ID:x7OJA7rG.net
- 250フルカウルの括りでいうとジクサーSF辺りはいい勝負しそうな感じだけど、他には勝てるかもね。ジャンルレスなら、同系統のCBやレブル辺りならどっこいどっこいかな。
- 420 ：774RR：2022/08/06(土) 19:22:43 ID:WDUgp4g2.net
- レブルも燃費良いんですか！良いこと聞いたなあ。
- 421 ：774RR：2022/08/06(土) 19:24:03 ID:52kf6q5Q.net
- 同じエンジソだからな
- 422 ：774RR：2022/08/06(土) 20:19:46 ID:27GFOLYU.net
- 高速道路は25Rの方が速いね
そもそもサーキット向けの250RRとSS風ツアラーの25Rで迷うことはなさそうだけど、用途違うでしょう
- 423 ：774RR：2022/08/06(土) 20:21:45 ID:dAutW9IN.net
- 重量トントンなら25r買ってたかもな
話題のzx-4rもネックはそこやな
- 424 ：774RR：2022/08/06(土) 20:37:37 ID:52kf6q5Q.net
- CB400も生産終了だしCBR250RR-Rも企画止まりだし
昔と逆転してホンダがパラ２気筒屋になってカワサキが４発屋になったな
- 425 ：774RR：2022/08/06(土) 20:39:13 ID:x7OJA7rG.net
- 結局、速いのがよければ大型にGo、ニーハンは軽さが正義ってなっちゃうわな。まぁ個人的にはその速さを求める峠でも軽さが正義ってなっちゃうから、ニーハンで満足なんだけど。
- 426 ：774RR：2022/08/06(土) 21:33:06 ID:Vi0J8YJM.net
- 様々な理屈の上では2気筒の方がメリット大
今やこのクラスで4気筒はロマン
- 427 ：774RR：2022/08/06(土) 21:56:30 ID:omNK3gMy.net
- 楽器だよ
パワーなんてオマケ
- 428 ：774RR：2022/08/06(土) 21:59:38 ID:52kf6q5Q.net
- 車体の軽さや燃焼効率（燃費）だけで言えば250は単気筒が最適解なんだろうけどね
4st250ccでメーター読み190km/h以上回る４発はロマンではあるな
- 429 ：774RR：2022/08/06(土) 23:10:15 ID:pu8IiOHV.net
- ZX25Rの慣らしは、最初の数百キロは4000縛りらしいんだけど
6速60km/hで5～6000回っちゃうエンジンだから幹線道路にすら出られない
これは苦行だわw
- 430 ：774RR：2022/08/06(土) 23:35:39 ID:qix7LYPj.net
- 25Rの鳴らしは6000回転
- 431 ：774RR：2022/08/07(日) 00:13:05 ID:HgmWxx5g.net
- RRと25Rで迷って色んなインプレ動画とか実車見たけど25Rはいい音だけど頑張ってる感が好きになれなくてRRにした本当そこだけの差だった
- 432 ：774RR：2022/08/07(日) 06:49:52 ID:IFgBP5UW.net
- 機械としては四気筒の方が圧倒的に優れてるから、同じような出費ならアッチ買わなきゃ損ぽい気分
- 433 ：774RR：2022/08/07(日) 07:09:15 ID:0LnRmKhv.net
- 25R乗ってたけど飽きてすぐ乗り換えちゃったよ
MC51ならもしかしたら飽きにくかったかもしれん
- 434 ：774RR：2022/08/07(日) 07:15:35 ID:IFgBP5UW.net
- 飽きるというよりくたびれるわな
積極的に走り込もうとしたらターボカーと同じで回転落とせないないからなー
特に初心者や下手な乗り手じゃ厳しい
- 435 ：774RR：2022/08/07(日) 08:42:24 ID:LCMwv13+.net
- >>434
ZX25Rの高周波サウンドを聞き続けていると蚊取り線香を焚きたくなるwww
- 436 ：774RR：2022/08/07(日) 11:35:39 ID:FB4Hcmw6.net
- いやそうはならんやろ
- 437 ：774RR：2022/08/07(日) 12:07:06 ID:jY9IuGH+.net
- >>417
データ見るとトルクはほぼ全域CBRのほうが上 軽さも相まって実際の加速はCBRのほうが速いみたいだな ZX25は加速も最高速も一番上の最後の最後でやっと少し上回るくらいみたい ほとんどのサーキットじゃCBRのほうが速いみたいだな
- 438 ：774RR：2022/08/07(日) 12:10:27 ID:jY9IuGH+.net
- >>430
200kmまでは4000回転縛り
- 439 ：774RR：2022/08/07(日) 12:12:46 ID:mirIWXck.net
- ZX25Rの持つポテンシャルは凄いと思う。弄ってメーター読み250km/hを超えるニーハンなんて他にないんじゃないか？
- 440 ：774RR：2022/08/07(日) 12:13:37 ID:jY9IuGH+.net
- >>432
10万も差がないのもホンダにとっては大誤算だったろうな これがもっと差があればこんなことには…って考えてそう カワサキ頑張りすぎ
- 441 ：774RR：2022/08/07(日) 12:16:00 ID:jY9IuGH+.net
- >>439
メーター読み180だろ昔のレプリカならそれで普通だった
- 442 ：774RR：2022/08/07(日) 12:19:25 ID:Ki5sNplv.net
- まあ期待に応えてくれたカワサキさんには感謝やな
mc51にしたけど
- 443 ：774RR：2022/08/07(日) 12:41:20 ID:HgmWxx5g.net
- 4発はミドルからでいいやって思っちゃう
- 444 ：774RR：2022/08/07(日) 12:51:22 ID:LCMwv13+.net
- >>443
同意
四発なら最低500ccは欲しい
250で速さと気持ちよさを追求するなら三発またはVtwinだね
- 445 ：774RR：2022/08/07(日) 13:24:17 ID:mirIWXck.net
- >>441
いや250km/hだよ。ターボついてるやつ。
- 446 ：774RR：2022/08/07(日) 13:29:02 ID:5s9DdPqO.net
- 田舎の田んぼ道を風景観ながらクソゆっくり走るスタイルなんだけど、RRのカッコよさには惹かれる。
- 447 ：774RR：2022/08/07(日) 14:56:31 ID:Ua8W24LV.net
- >>438
発売されてすぐ25Rだけ200キロまで6000に改訂されてるって
- 448 ：774RR：2022/08/07(日) 15:21:48 ID:4lIWWqnZ.net
- 今はさ、トラクション性能に優れる不等間隔燃焼が流行りで
それを活かした低回転からトラクション重視で立ち上がるコーナリングが主流になってきてる
その時点で高回転高出力以外の選択肢のない小排気量180度クランク（等間隔燃焼）の4気筒はすでに時代遅れ
2気筒もかつて360度と180度クランクがあったけど今は180度（不等間隔）が主流
ZX25Rはマルチサウンドとマルチ特有の伸びを味わうロマンしかないバイク
乗りやすさ、レーシーさ、実際の速さ、どれをとってもMC51が上
しかしバイク自体ロマンを失ったら存在意義が半減する乗り物
ZX25Rは漢のバイクだし、こんなのを出してしまうカワサキは相変わらず漢だなと思う
- 449 ：774RR：2022/08/07(日) 15:33:00 ID:IFgBP5UW.net
- 登録台数を見ても向こうの方が倍近く売れてるしね
昔ならすぐに後追いでCBRをZX以上の馬力で四気筒化してただろうに
二気筒のままちょっと馬力上げて提灯記事書かせて対抗するってスズキみたいな手口を使うって
レブルが好調に売れてるから怠慢になってるのかねぇ・・・
- 450 ：774RR：2022/08/07(日) 15:40:56 ID:0LnRmKhv.net
- ホンダもカワサキも250がんばってるよ
ヤマハ、スズキもレーサーもう一息気合い入れてくれればな。
時代じゃないんだろうけどスポーツ車出してくれるメーカーには感謝
- 451 ：774RR：2022/08/07(日) 17:08:00 ID:Ki5sNplv.net
- ヤマハは完全に日本市場見放してる感はあるな
- 452 ：774RR：2022/08/07(日) 18:03:00 ID:Gh3Ej2ZJ.net
- ホーネットの4発の音は好きだけど25Rのはなんか違う…
まぁスレ違いだけどね
- 453 ：774RR：2022/08/07(日) 18:38:45 ID:RF1SlTIN.net
- ホンダ、ヤマハは理詰めでその時点で本当の高性能なモデルを出してくる
カワサキはヒャッハーこそ正義
スズキは生物兵器
- 454 ：774RR：2022/08/07(日) 18:57:10 ID:m3+IjIfq.net
- GSX125/150を見ると、スズキが本気で250ccスポーツバイクを出したらMC51とどう張り合うかと期待してしまうな（なお噂があったが立ち消えになったとか）
- 455 ：774RR：2022/08/07(日) 19:16:26 ID:IFgBP5UW.net
- 色んな噂が出たがスズキの出したフルカウル車の最終回答がジクサー250SFだろう
あの安い油冷単気筒車はあれはあれで間違いではなかろう
実際売れてるし
- 456 ：774RR：2022/08/07(日) 19:19:41 ID:dMIU4ryr.net
- >>452
ホーネットの音は4発の音っていうよりカムギアの音だな
- 457 ：774RR：2022/08/07(日) 19:40:04 ID:dWLY2wli.net
- ツーリングメインで250RRってきついかな？
CBR400Rをおとなしくチョイスすべきか
- 458 ：774RR：2022/08/07(日) 20:06:39 ID:IFgBP5UW.net
- ホンダ車にこだわる理由も分からんが、それなら標準箱付けたCRF250ラリーでいいじゃん
- 459 ：774RR：2022/08/07(日) 20:18:00 ID:+Zuwkjrx.net
- CRFはアドベンチャー枠じゃなく完全にオフ車だから林道行くやつくらいしか買わんよ
- 460 ：774RR：2022/08/07(日) 21:24:44 ID:nBVfdGG9.net
- キツイってのが何を差してるのかわからんけど全然楽な部類。ずっと高速乗るわけでもなかろうて。乗車姿勢や風防効果、気筒数にシート幅やらみるとオンロードならCRFより断然楽ちん。
少しドカッとゆったり乗りたいなら400Rでもいいかもね。
- 461 ：774RR：2022/08/07(日) 22:14:36 ID:mirIWXck.net
- ミドルクラスで高速巡航楽なのはスズキRF400とかカワサキZZR400だなー。
- 462 ：774RR：2022/08/07(日) 22:26:42 ID:GBNX8Z4N.net
- 最近パンツ乗り始めたんだけど、扱いやすさと操縦してる感は高いがノーマルだといかんせんマフラー音がうんちだなぁ
- 463 ：774RR：2022/08/07(日) 22:38:21 ID:6WYvL4BQ.net
- MC51 ダサいけど股間をタンクにすり付ける勢いで前方に座るとストファイ並のポジションになるから町中でしんどいときはそうしてる
- 464 ：774RR：2022/08/08(月) 02:22:43 ID:jXINTsMq.net
- 自分はストファイやジクサーSFのポジションよりもパンツのポジションの方が疲れなかったりするから、一概に前傾が少ない方が疲れないともいえない。ステップの位置とかハンドルの距離とか、こればっかりは体格次第なところがある。
- 465 ：774RR：2022/08/08(月) 06:10:06 ID:+5Nifh4L.net
- 40くらいから80まで一気に加速して追い抜きできる？
田舎の山道で追越点線あっても400のトルクないとサッと抜けないから250は選んでないけど、RR評判いいらしいから知りたい
- 466 ：774RR：2022/08/08(月) 06:23:01 ID:HkcAuKeg.net
- そんな乗り方したいなら金ケチらずに素直に600cc以上を買え
- 467 ：774RR：2022/08/08(月) 08:03:15 ID:Bxf+kovH.net
- 250は所詮オモチャだからそんな乗り方するならもっと上の排気量行けよ
- 468 ：774RR：2022/08/08(月) 08:33:20 ID:HkcAuKeg.net
- 相当上の排気量だよな
初心者ぽいからなんか400ccあれば大丈夫とか思ってるみたいだが
400でもビシッと加速しようと思ったら１つか２つシフトダウンだぞ
- 469 ：774RR：2022/08/08(月) 09:56:23 ID:jcCgpM+k.net
- トップギアで40-80に加速するなら結構かかるわな、250だし
ただ排気量問わず俺は40キロで走るのにトップまで入れることはないけど、精々3速ってとこか
- 470 ：774RR：2022/08/08(月) 09:58:52 ID:Xp2wf7t5.net
- >>465
sports+で3速6000rpmくらいからカチ回せば余裕で抜けるよ。。。
相手がムキになって同時にフル加速しなければ、だけど
- 471 ：774RR：2022/08/08(月) 10:28:50 ID:hB/Rh5rR.net
- すぐ大型いけと言うやつは回答になってないのになぜわざわざレスするのか
- 472 ：774RR：2022/08/08(月) 10:42:47 ID:rgf2GRE5.net
- 大型行けオジサン「大型行け」
尚二輪界隈が末期故に新陳代謝はされない模様w
- 473 ：774RR：2022/08/08(月) 10:57:57 ID:jXINTsMq.net
- このスレの流れは全然そうではないと思うけど、自分の腕の未熟さを棚に上げてニーハンに不満垂れてるようなやつにはそう言いたくなる気持ちもわからんではない。
- 474 ：774RR：2022/08/08(月) 11:23:43 ID:ul10ut4N.net
- なんか荒れたようでスマンな
枯葉マークを瞬発力で交わしたり、登坂車線で後ろを気にせず通常車線で行けるか知りたかったのよ
別に楽チンモードでギアチェンなしにブチ抜いたりしたいわけではないの
3速でカチ回しての伸びをレンタルで試してみるわ
大型は下り重くて持て余して楽しくないからツアラーにしてる
- 475 ：774RR：2022/08/08(月) 11:54:54 ID:KKVLkUA7.net
- そのくらいならライダー次第だけど余裕
ギヤ合わせれば充分加速するしね
過疎ってるし良い燃料になったんじゃね
- 476 ：774RR：2022/08/08(月) 12:04:30 ID:q+g6lD18.net
- RRは知らんが、Rなら登坂なんて余裕
まぁかっとびって程でも無いが通常車線走ってる軽なんてすぐ追い越せる
- 477 ：774RR：2022/08/08(月) 12:56:34 ID:Xp2wf7t5.net
- >>474
出来ればレンタルするのは後期モデルのQS付きを勧めるよ
その要望（追い越しや登坂云々）なら問題ないと思う
- 478 ：774RR：2022/08/08(月) 15:04:20 ID:jcCgpM+k.net
- それくらいなら125でも大丈夫
- 479 ：774RR：2022/08/08(月) 15:27:21 ID:ul10ut4N.net
- 125でいけるわきゃねえだろ
250でも大半は上りジリ脚で時間かかるから実質無理
高回転の伸びが並の250とは違うって評判だから上りでどの程度の瞬発力のキレがあるかって話だよ
適当なこと言ってんじゃねえよ
- 480 ：774RR：2022/08/08(月) 15:32:21 ID:Xp2wf7t5.net
- >>479
キレないキレない
- 481 ：774RR：2022/08/08(月) 15:42:34 ID:jfDQWEQ0.net
- オヤジ激おこで草w
- 482 ：774RR：2022/08/08(月) 15:55:15 ID:mKtKdCix.net
- まあそのぐらいならCBR125Rでもいける
- 483 ：774RR：2022/08/08(月) 15:56:39 ID:7nbxJRUO.net
- えぇ〜
まずはまじめにレス返してくれてることにありがとうでしょうよ？そもそも条件曖昧な質問にまじめに回答してくれてるのにさ。
- 484 ：774RR：2022/08/08(月) 16:56:12 ID:jcCgpM+k.net
- >>479
どんな状況よ、40から80に加速して追い越しするとか登坂で走行車線とか125でも余裕だろ。250だとしても伸び悩むのはトップギアでの全開やん
オフとかでもない限り単気筒でもメーター140くらいは普通に出る250でギア縛り無しに80キロ程度で伸び悩むわけねぇやん、100オーバーで伸び悩むってならわかるが
ましてやMC51でそんなことはあり得ん
- 485 ：774RR：2022/08/08(月) 17:35:50 ID:Xp2wf7t5.net
- >>484
CB125Rの初期型だと、峠道の登坂車線があるような場所は普通車は抜きに行けなかったよ
体重60ちょいだからデブではないはずｗ
CBR250RRに乗り換えたあとは、だいたいどこでも平気
- 486 ：774RR：2022/08/08(月) 17:36:51 ID:Xp2wf7t5.net
- >>484
あ、走行車線だった
それならまぁ、うん、大丈夫だけど余裕ではない、くらいかも
- 487 ：774RR：2022/08/08(月) 17:39:48 ID:jXINTsMq.net
- 追い越しの時にどれくらいのマージン持って抜きたいかも人それぞれだから、マシンの性能だけでも語れない気もするな。自分はかなりマージンは大きく取りたい方だから、峠でジクサー150とかはちょっと追い越し怖かった。
- 488 ：774RR：2022/08/08(月) 18:40:05 ID:HkcAuKeg.net
- 田舎の山道で～ が最初の質問内容だからな
登りとすれば125や250はやっぱり苦しいぞ
勾配によっては400でも全然もたつくわいな
やはりスッと加速なら６００以上と書くと「大型行ｹｶﾞｰ!」が湧くし困ったもんだぜ
- 489 ：774RR：2022/08/08(月) 19:03:07 ID:yJSVwG4E.net
- 加速の流れで思い出したけど信号ダッシュでムキになったN-BOXカスタムってパンツでちぎれるんですかね？
50キロ道路で60くらいまでの加速で一見抜いたかと思ったけどN-BOXさん90キロ以上で飛んでいっちゃったから実際どうなのかわからんかったっす。
- 490 ：774RR：2022/08/08(月) 19:41:30 ID:wf1nTo2I.net
- >>489
そのくらいの速度域なら250とは言え断然パンツに軍配上がるやろ
あんな足回り貧相な軽とオートバイ一緒にしたらあかん
- 491 ：774RR：2022/08/08(月) 19:55:18 ID:uCH0QHfQ.net
- 俺S6乗りだけどどちらにも全く敵わないよ。グロム辺りにもよく抜かれるw
- 492 ：774RR：2022/08/08(月) 20:19:39 ID:xTlb+oSP.net
- 概ね50km/hまでならMC51もMC41もトントンな加速
ジクサーでもなんとかついていける
- 493 ：774RR：2022/08/08(月) 20:34:11 ID:HkcAuKeg.net
- 信号ダッシュでムキになった火遊びやってるとそのうち怪我するか死ぬか検挙されるか一つも良いことはないぞ
MC41からレブルにでも買い換えてのんびり走る生活にしなよ
- 494 ：774RR：2022/08/08(月) 22:11:29 ID:jUyJ4aJJ.net
- CBR250RRの新車見積りしてきたんだが、値引きとかカスタムパーツ〇〇円分とかってないのが普通なの？
- 495 ：774RR：2022/08/08(月) 22:44:49 ID:VLTc387E.net
- >>494
あるわけないだろ
今はバイクの供給不足で売り手市場だってのを知らんのか？
- 496 ：774RR：2022/08/08(月) 22:53:17 ID:FsVSAB1C.net
- ディーラーによる
- 497 ：774RR：2022/08/08(月) 23:03:48 ID:Fc4mT6kQ.net
- GB350なんか、中古が新車価格以上で取引されてるようだしなあ
- 498 ：774RR：2022/08/08(月) 23:28:07 ID:fo71EzXY.net
- >>494
スズキ車以外は値引きは無いと思った方がいい
- 499 ：774RR：2022/08/08(月) 23:48:08 ID:Ce/P9rVz.net
- バイクの新車なんて利益薄いから値引きなんてないな
- 500 ：774RR：2022/08/09(火) 01:40:48 ID:zxdVzRGi.net
- 俺は地元のドリームでMC51をオーダーした時特に値引き交渉はしなかったけど総支払額から気持ちばかりですけどって店長が2万引いてくれたな。
- 501 ：774RR：2022/08/09(火) 07:21:06 ID:awrx3URf.net
- 来年新カラー出るかな？
- 502 ：774RR：2022/08/09(火) 07:43:08 ID:gsTe6jKU.net
- 新色よりホンダはカワサキとかと違って旬が過ぎたと判断した車種はサッと生産終了しちまうからな
まだ好調が続いてるレブルにテコ入れはいくだろうけど、MC41みたいに忽然と消えるかもね
- 503 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ニンジャと同じように250cc/400ccで共通車体の2気筒CBRが出てくれたらいいなと思うけどな。250ccは今より安価に買えて、400ccは中免最速を目指すと。
- 504 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- CBR150RにCB250RのエンジンでCBR250Rが欲しいってこと？
それともCBR400RのポジションをR7並みにして欲しいの？
両方とも楽しいとは思うけど遅いだろうな
- 505 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 普通にCBR400RRが欲しいってことだと思った
250RRのフレームに400エンジン載せたいってことでしょ？
- 506 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- そういえばCB400SFのエンジン積んだ四気筒のCBR400RRが出るって噂が以前に流れたが
出なかった上にCB400の方が消えちまったな
- 507 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 最近のホンダはスパルタンな方向よりマイルド路線なイメージだな。逆にカワサキは攻めまくってるイメージ。
- 508 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- MC41が二万台以上のヒット商品でレブルの250と1100が生産が追いつかない程売れ続けて
頑張って作ったCBR1000RR-RもパッとせずCBR250RRも瞬間的に行ったけどZX発表で火が消えて
「なーんだ頑張らない方が調子いいじゃん」と思っても仕方ないような気がする
- 509 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- レブルは既にあったような部材の寄せ集めだもんな
- 510 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- レブル見た目がかっこいいですからねえ。
性能より見た目で選ぶ人が増えているんかな。
- 511 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- CBR400Rはなぜ灯火類をLEDにしておきながら、ナンバープレートだけハロゲン灯なのか
- 512 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>510
レブル、あんなにクソツマランのり味のバイクはないと思うけれど、あれを買う人はのり味なんて無関係なんだろね
事故なく乗ってくれたらそれでいい
またバイクが危険だ！のレッテルは懲り懲り
- 513 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- まあフルフェイスのヘルメットよりジェッペルに需要が傾いてるんだろうね今は。
- 514 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>505
そうそう、そういうこと。ただRRの名前をつけるとまたマルチ勢が文句言い始めるので、Rはひとつでいいかな。笑
また結局買わない勢言われそうだけど、170kg切ったCBR400Rが出たら、マジで買ってしまうと思う。
- 515 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- またどこかに文句つけて絶対に買わないと思う
- 516 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- まあ…ネットで言ってる人って下手したら免許さえも持っていなかったりしますからね。
- 517 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 400Rは600RR並みに金かけて180kgをやっと割るくらいでしょ
ならアルミフレームの250RR-Rで120万くらいの方が欲しい
アクラポのセンターアップでよろしく
- 518 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>514
mc51:168kg
25R:183kg
cbr400r:192kg
頭湧いてるんか？というか免許持ってないだろという感想しかない。
- 519 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- じゃあニンジャ400はどうやってあの値段で167kgを実現してるのか、免許持ってる皆さんが説明してくれよ。
- 520 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 免許持ってても車両持ってない可能性もあるし、はたまたお店に任せっきりの人は所持車両のスペックもメカニックなことも全くわからない人もいるから…
- 521 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- むしろNinjaが普通じゃねーかな
普二CBRがMC41の辺りから妙に車格をデカく重くつくり始めた
本来250cc単気筒なら昔のCBXくらいが大きさ重さが理想なんだが明らかにデカい
- 522 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>519
車格が250レベル
R3を正立フォークにしたと思えばそんなもんじゃねえの
軽量化に配慮した250RRが重いのは剛性を高くしたフレームのせいだしな
400Rもタンク容量を揃えたらR7と大して変わらんし
- 523 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- cbrは500ベースでニンジャは250ベースってだけの話じゃねーの？
- 524 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ニンジャ400と峠走ったけど道中カーブなんてなかったってくらい楽そうに走ってたの流石だわ
- 525 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>523
そうよ。現行250RRがなくなるかもって話の流れから、だったら新しいフルカウルのラインナップは250と400の共通車体でどうかってただそれだけの話。250のコストも併せて抑えられるいいアイデアとカワサキを見て思ったもんだけど。反対派として現行400Rへの愛を語ってくれるっていうなら、そういうのは全然ウェルカムだけどね。
- 526 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 実際cbr250rrの特性、車格のまま400で出してくれたら割りと売れそうな気もするよね
大型だと重いしそこまでパワーはいらないけど多少は欲しいみたいな人にはドンピシャだと思う
だからNinja400は売れてるみたいだし
- 527 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ガラパゴス排気量だから売れはしないだろう
Ninjaは売れてると言ってもヤマハもスズキもほぼ４００から撤退してるし、とうとうCB400も消えたしで
相対的に現存車に売上が集中してるだけだろし
もうあの免許制度自体廃止してもいいように思う
原付と自動二輪の二種類だけ
- 528 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- グローバルスタンダードに合わせる形で免許制度を微調整したらいいのにな
普通二輪は500ccまでとか
こういう業界への配慮の仕方は全然反発無いだろうに
- 529 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 車検が無い限り、所有するのは250と決めている
400のマーケットは今のままだと縮小する未来しか無いからね
- 530 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- A2免許の35kwに揃えたらいいんでない、ちょうどCB400SFも終わるし
そんで大型は72kwだな、それ以上は旧大型持ちでも試験場で新規に限定解除
ついでにキャブ車は軽2輪から車検あり
- 531 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- どこかの会社みたいに125のフレームに250とか350のシングル積んで売っちゃおうぜ
今のホンダはいい感じの125のフレームあるんだし
売ってくれたら買うぜ
- 532 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- RRとニンジャ400だと価格差が10万あるから、それを車検費用に充てると考えると2〜3回分は賄える。結局は250も消耗品交換の費用はかかってるから実際の差はさらに縮まって10年乗ってもトントンて感じな気がする。600クラスがパワー推しでくるなら、400クラスは軽さ推しでいけば、需要はあるんじゃないかな？今の重くて非力な400に需要がないのは間違いないけど。
- 533 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 足りてないのはお前の頭と購買力な
R7すら買えない貧乏人が400RRとか甘えんな
妄想を語りたいなら4Rスレ行けよ
- 534 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- どっからR7が出てきたんだ？
言ってること全然おかしくないと思うんだけど
- 535 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 確かに凄くガッチリしたCBR400RR作ったら、ほぼCBR600RRと同じくらいの値段になるだろうな
それって何か意味あるの？って感じだし、まず売れんだろうし
- 536 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- そもそもNinja250/400はスイングアームピボット部のメインフレームすら撤去してエンジンにスイングアームピボット付けてるからあの重量なわけで、上の排気量のダウンサイジングの400Rと重量面で比べたらあかん
- 537 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>535
中免ライダーには意味があるんじゃ？
- 538 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- うん、まぁ要は500や600と共通のフレームにする(ダウングレード)から400に魅力がないわけで、125や250と共通のフレーム(アップグレード)なら400も魅力的になるし、250のコストも軽減できていいじゃないかって話だったんだけどね。中免需要の面も、たとえばレブル500じゃなくて400なら売れたんじゃないかとかね。所詮貧乏人の妄想だろってのはまさにその通りなので、もうやめとくわ。
- 539 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 限定解除時代と違って６万円と１週間で取れる免許だからなぁ
高価な買い物しようとしてる人間には造作も無いように思う
- 540 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 排気量の小さな車体フレームに大型エンジン乗っけたら耐久性とか大丈夫なんですかね？空中分解怖い。
- 541 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>528
普通二輪免許で500cc乗れれば結構動きあると思うんだけどなぁ
- 542 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>540
レーレプ全盛期のアルミツインスパーフレームとかはちょっと別格だけど昔の250と比べりゃ車体自体も剛性上がってるしブレーキやら足回りもいいから400くらいなら問題ないと思う
まぁそもそもNSRのフレームで4st400なんて軽く凌駕するパワーを受け止めるだけの剛性と制動力があるんだから4st400なら普通に平気なんだろうけど
- 543 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 車検と免許に挟まれてるから中途半端になってるだけで400はちょうどいいパワー感と思うけどなー。同一免許でも1000より600を選ぶやつがいるんだから、大型持ってたって200kgの600よりも170kgの400って層がいても全然おかしくはない。
- 544 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 以上、ほんとはニンジャ400のスペックに惹かれてるけど、ホンダ好きだからホンダから出してほしい、しかし600RRには手が出せない貧乏人の戯言でした。出ない以上、壊れるまでは愛するパンツに乗り続けるから、ほんとはパンツの話題で盛り上がりたいよ。荒らしてすまん。
- 545 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>543
400cc自体は丁度良いと思うんだが
国内の二輪市場が小さくなってるから海外モデルをそのまま持ってきて売りやすい体系に整備したらいいのにと思ってな
誰も損せず業界のサポートになる
- 546 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 二輪の免許どころか車の免許も持ってない人が車両の性能について語るってやっぱりまずいんですかね？所有車両はママチャリだけとして。
- 547 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 経験則が全く無けりゃ語りようが無いだろ
- 548 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>541
それなら400ccが軒並み瀕死状態の説明にならんのよ…
- 549 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 売上台数だけの比較でいうと
SR400 / 6889台
Z900 / 4749台
GB350 / 4023台
ニンジャ400 / 3355台
レブル1100 / 3166台
CB400 / 2707台
CBR400系 / 2003台
CBR650系 / 1975台
ハヤブサ / 1174台
CB1100 / 1020台
みたいな感じだから、個々の売上ではわりと健闘してるようには思える。
400対大型って括りになるとさすがに分が悪いとは思うが、調べててちょっと意外だったな。
- 550 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- レブル250は脅威の11227台で文字通り桁が違うが、フルカウルでみると、25R/4867台、R25系/4400台、ジクサー250系/3394台、GSX250R/2768台、250RR/2630台。
ニンジャ250のデータは見つけられなかったけど、スズキ勢…特にジクサーの堅調ぶりを見ると、やっぱりホンダはCBR250Rを継続販売してた方が長い目でみればよかったんじゃないかという気がしてくる。現地では売ってるんだし、CB250Rのエンジンはあるんだし、コロナ禍以降のバイクブームではハイスペックを求めないバイク女子に人気が出そうと思う。
- 551 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>550
CB250Rのカウル付きセパハン低めあれば乗ってみたいな
あの足周りは結構ガチでしょ
- 552 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- CBR250Rの新型ほしいよな
今の中古は初心者や女性ライダーが乗ってたのか知らんけど、インナーチューブにサビが発生してたり、転倒してるとか状態が悪い個体が多い。
まぁやすいバイクだから野外保管も多いだろうしなぁ
とにかくサビサビがおおくて、、、、
- 553 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- MC41は後期の二眼が不人気だったから生産終了にせざるを得なかっただろう
後期から前期に戻すってカワサキならやりそうだが、ホンダは絶対にやらないだろうしな
- 554 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 二眼のほうがいいやん
- 555 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 大多数の日本人が後期のデカ顔のデザインバランスが受け入れられなかったらしく
殆ど売れない状況が続いてアフターパーツも余り出ることなく短命で終わったなぁ
どうもCBR250RRが出るまでの僅かな期間のツナギ目的ぽくて、ホンダもそんなに
売れるとは思ってなかった節もあるしな
- 556 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- せっかくアジア向けと言われたパンツから日本や欧州向けに二眼にしたって話なのに皮肉なもんだね。もしあれがRR顔だったらまた未来は違ったんだろうか。
- 557 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >もしあれがRR顔だったら
虎の子のRRの売上に影響出そうなその手はまず使わんだろうね
- 558 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 今更だけど、MC41からMC51に乗り換えた人の感想が聞きたいな。試乗レベルでなく日常で使ってみて、どれくらいの違いがあって、満足度は上がったのかどうか。なかなか250→250て人は少ないのかな？
- 559 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>552
サンプル数何台よ？流石に偏見がすぎる
インナーチューブなんてシリコンオイル塗ろうがコーティング剤塗布しようが錆びる時は錆びる
- 560 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 昔SRスレにも湧いてたな
このバイクのフォークはすぐ錆びる！！
まぁ言いがかりだけどね
- 561 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>559
サンプルはグーバイク
- 562 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- フレームとかスイングアームとかなら材質や塗装の質で錆びやすい錆びにくいなら分かるが
特定の車種でインナーチューブ云々はさすがに言いがかりだろう
- 563 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 車種の質云々よりももしかしたらオーナーの意識の違いがあるのかもしれないですね。
パンツなら野ざらしのメンテなしで投げといたらええわって安いバイクだから思われているのかもしれない…
- 564 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>562
グーバイクの『車両の状態をみる』からみたらほとんどがインナーチューブの摺動部に点錆
外観もサビが発生してるのが多い
もう綺麗な個体がほぼないよ
- 565 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>563
ハンドルのアンダーブラケットから錆び始めると、インナーチューブがもらい錆するんじゃないかな？
っておもってる。
ここまで洗浄や錆止めをして気にかけてる人居ないんだろうなと思う。
プラ部分の日焼けもそうだけど屋根と壁に囲まれた囲まれた車庫には入れてないやろうね。
まぁ車両価格からすれば仕方ないのもしれない
- 566 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>565
せめてカバーだけでもかけてあげていれば、まだ違うかもしれないんですけどねえ。なにぶん安いですから…
- 567 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ウチのは全く錆びてないぜ
- 568 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>567
そういう方は下取りには出さないだろうね。
- 569 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- そのうち１５０～１６０ｃｃスクーターに乗り換えようと思うから下取り出すよん
乗ってる時間よりイジってる時間の方が長い車両だから放置された新車より調子いいぜ
ウチのを中古で買ったら大当たりだぜ
- 570 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- うちのMC41前期はこんな状態でおそらく5年は放置されてたものをタダで譲ってもらった
フォークは点サビが出ていたけど、動かす前にサビ落とししてオイル漏れは起きていない
それ以外は特に修理らしいこともしていない
丈夫なバイクだね
https://i.imgur.com/fUPjb9F.jpg
全体に多少小キズやサビはあるけど、年式を考えればけっこうキレイ
放置でもカバーがかかってるだけでだいぶ違うもの何だなと思ったよ
https://i.imgur.com/U0V0Zrh.jpg
- 571 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>570
このカラーほんと完成されてていいよね
うらやましい
隣のジクサーもいかにも丁寧に扱われててかっこいい
- 572 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>571
トリコロールはCBRらしいよね
でもほんとはこの色が好きだったんだけどね
https://img.webike-cdn.net/moto_img/cg/2/1005/L_0101cbr25r201103.jpg
この外装がほしいw
- 573 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>570
すげーきれいな個体ですね。愛されているのを感じます。
- 574 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>572
その外装は国内廃盤なので欲しいならタイから取り寄せやぞ
- 575 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 赤の単色からなら簡単そうだな
ウレタンシルバー１本で済みそう
- 576 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 下が水捌けのいいコンクリ舗装でルーフ車庫なだけで持ちが全然違うしな
理想はやっぱりガレージだね
- 577 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 良コンディションを永く保つにはガレージは必須だね。
- 578 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 雨漏りしないシートカバーでも大丈夫
- 579 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 今まで買ったバイクカバーはすべて雨漏りした
縫い目にシームテープが貼ってあるやつですら最初から雨漏りしたw
まあそれでも雨ざらしよりは格段にいいけどね
- 580 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ビニールシートをかけてその上からカバー被せると完全雨水遮断状態になる
- 581 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 雨漏りっていうか地面からの結露でしょ、カバーは下まで覆えるわけじゃないから雨降って地面濡れれば晴れたときに蒸気がカバー内に溜まって結露する
- 582 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 完全防水じゃないやっすいカバー使ってるけど今のところ致命的な錆は来てないですねえ。紫外線を直に受けない方がどちらかと言えばメインの使い道なんだけど。
- 583 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 少しサビちまったほうが気持ち楽やな
- 584 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- マンションの立体駐車場の一階で雨風はしのげる
地面はコンクリでカバーは必ずかけてる
ツーリング行くときカバー外して地球ロック外して、一旦部屋に戻ってそれらを置いてからまた駐車場へ、という手間さえ苦でなければ
- 585 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- それが手間で一時期乗るのが億劫になってたから今ではもう野ざらしだわ
乗ろうと思ってすぐ乗れるの最高
- 586 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- MC41みたいな旅バイクがほしい
- 587 ：774RR：2022/08/13(土) 07:42:35.26 ID:uWpkLH9Q.net
- 今、一番近いバイクはジクサーのSF250かな
旅バイクならVストの方なんだろうが中国製は最近は敬遠されがちだわな
ホンダはCBR250RとCB250Fを収斂してCB250R一本にしちまったからなぁ
要らんなぁ、CB250Rは
- 588 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>587
CB250Rは良いんだけど、下駄車だよね
ゼルビスを水冷単気筒エンジンで復活してほしい
- 589 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- MC51の転倒対策お忘れなく・・・
ほんまこのスタンド
- 590 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- MC41はホントある程度なにやらせてもストレスのない万能でいいバイクだよなぁ。なんなんだろ、乗ってて感じるあの謎の楽さ。
- 591 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>589
やべっ、台風だわ
思い出させてくれてありがとう
- 592 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 財布に問題がないなら旅は400Rか400Xがお勧めだな、ちょっと贅沢な感じで
Vストは重くて馬力が無いのがな
トレーサー25とか2気筒の250Xは日本でしか売れないから出ないだろうし
- 593 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- MC51にエンデュランスのショートスタンドを付けてみた
言われているように右に倒れる心配はなくなった反面、左にはちょっと不安な感じで、右ハンドルを持ち上げてフロント浮かせるだけで倒れそうになった
スタンドを踏んで乗るのもやめた方がよさそう
ただまぁ、ノーマルよりは不安なくなったのでこのまま使う
- 594 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- MC41は色々と楽なんだよな・・
生粋の単気筒マニアでSRXから2013年に買い換えたが全然単気筒ぽくなくて「ダメだこりゃ」となり
早々に買い換えるつもりだったが結局今も乗ってる
- 595 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 前後にゴム製の輪止め噛ませとけば安心
- 596 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>592
もう400RとかXは重いから自分はパスかな
なにに使うにしてもカウルがあって振動が少なくて静かで軽いバイクがいいわ
ロンツーなら航続距離も400kmオーバーぐらい長い方がいい
でも120km/hまで加速は遅くてもいいから巡航が出来る能力は欲しい
そうなるともう250cc水冷単気筒しかない
- 597 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- それはもう程度のいい中古車探しを頑張ってねとしか、ちなみに希望の新型が出るとして予算はどの程度？
あとはカウル無いけど噂のCL250とかか
- 598 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- カウルがあった方がいいというのが防風性が高い方がいいってことだとしたら、VストロームSXはいい感じに希望を叶えてくれそうな気はする。
- 599 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>598
どかっとシートに座るスタイルだと全体重が尻に集中するので長持ちしないのと、あとスズキは買いたくない
>>597
50万円ぐらいまでは考えてるけど近場でなかなか無いんですよね。
どこでもドアでもあるなら買いたいのはいままでいくらでもあったし今でもある。
https://www.goobike.com/smp/spread/8900235B30220608001/index.html
秋田遠いよ、、、、
- 600 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 50万円5000km以内で許容できるなら、よりどりみどりじゃね？大手なら取り寄せしてくれる車両もあるだろうし。
- 601 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- というか、近場のバイク屋さんで条件伝えて探して貰えば普通に手に入ると思うな。いいバイクだから、ぜひ手に入れてくれ！
- 602 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>599
これでいいのか？珍しい車両じゃないと思うんだが
http://imgur.com/neSd1oE.png
レッドバロン柏6号店だったと思う。最寄りバロンで取り寄せ出来る
- 603 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ヤフオクはダメなん？
後期で個人っぽい感じならこの辺とか
愛知のレプソル、大阪の黒、東京の赤ジム仕様
正直ドリームで新車販売して下取りした認定中古車以外はバイク屋が何してるか分からんし
- 604 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>603
ドリームの認定中古はいいよね
上のはヨシムラだけど、静かなのがいいのでできればノーマルマフラーがいい
>>602
出来れば、後期型ABS付き黒を探してる
>>601
ホンダドリームでも探してもらえるんかな？
- 605 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ttps://usedmotor.honda.co.jp/used/U01
- 606 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>603
ヤフオクやメルカリはみてはいるんですが、現車確認に行きたいので近くないときびしいですね
島根県なので広島岡山鳥取あたりまで
軽トラはあるので乗せて帰ることは可能です。
それだと現状では厳しいので、ショップなら神戸大阪京都福岡まではいいかなって思ってます。
確認に一往復、納車で軽トラ一往復
- 607 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- あんまり条件増やしてると良い個体はどんどん消えちゃうぜ
色かABS妥協して程度優先で早めに買ったほうが幸せだとおもうぞ
- 608 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 自分で整備できるからダメになった部分総交換してたらいつの間にか新車買える金額になってた。
- 609 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 新車買える金額って足回りとエンジン丸ごと積み替えか？
アホなのか？
- 610 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 自分のじゃないのに、条件聞いてグーバイクやらヤフオクみてたら楽しくなってきた。バイク選んでる時間てほんと楽しいよな。笑
- 611 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>607
ただバイクに乗りたいだけならそうなのかもしれないですが、急いでるわけでもないのでほしいバイクに乗りたいです
- 612 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 他店取り寄せ出来るような店寄ったときちょっと気にして見ておくよ
- 613 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>609
車体購入金額+交換パーツの値段＝新車そのものの値段(45万)すね。
スプロケット、チェーン、フロントフォークインナーパイプ、クラッチ板、クラッチケーブル、ブレーキパッド、メーターバックライト修理、タイヤ、ベアリング、ダンパー、その他液体系、各部グリスアップ
- 614 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 走行距離何キロ？
- 615 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 33,000kmの車体
- 616 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ３万キロの車体でクラッチやフォークが逝ってたのか
- 617 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- やっちまったなぁ
- 618 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 51000乗ってるけどクラッチは全く異常ないな
シフトチェンジは多めだけど半クラほぼ使わないからかな
フルパニアだし二人乗りしょっちゅうしてるからリアサスはかなりのへたりを感じるけどそろそろさすがに乗り換え考えないとと思って手が出ない
- 619 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 半年ごとにドリームで点検、
毎月エンジンオイル交換しているからか、10万キロ迎えてもピンピンしてる
- 620 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- イカれた添加剤入れてたとかワイヤー張り過ぎで乗ってたとか阿呆なことしなけりゃ
クラッチなんざ１０万キロ以上走っても普通は問題ないわな
リヤサスもヘタったと思ったらすぐ通販でYSS辺りを買って自分でパッと付け替えれば
全然大した出費じゃないだろに
- 621 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ツイッターで250RRの純正部品が超低品質でやばいって話題になってるけどエンジンのトラブルとかないですか？
- 622 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>621
無いよ。品質云々で騒いでいるのはレース界隈だけじゃねーの？
- 623 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>622
なるほどあれぐらいは大丈夫なんですね
ピーク性能が出ないくらいでただ動く分には問題ない感じですかね
- 624 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- いってましたん
- 625 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 大昔の排気デバイス無しの頃の２ｓｔだとよくエンジン焼き付いたとか聞いたけど
このバイクに限らず近頃のバイクでエンジンが逝かれたとか殆ど聞かないなぁ
強いていえばヒョースンが突然エンジンがかからなくなったとよく聞くくらい
- 626 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- MC51(グランプリレッドストライプ)のデカールの下に異物噛みがあって換えてもらった事ある。パーツ自体は海外製なんだっけ？
- 627 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>621
どんな部品かと症状気になるから教えて
- 628 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>627
https://twitter.com/aigo2azmwrlbxxx/status/1559052082237382656?s=21&t=FJ3OXkaLvbdOROPm9tKO6g
https://twitter.com/aigo2azmwrlbxxx/status/1559119697747910657?s=21&t=FJ3OXkaLvbdOROPm9tKO6g
https://twitter.com/sus441/status/1559129176153923584?s=21&t=FJ3OXkaLvbdOROPm9tKO6g
https://twitter.com/sus441/status/1559190885937852416?s=21&t=FJ3OXkaLvbdOROPm9tKO6g
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- 629 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ツイートの中にもあったけど
これは補修部品だからだろうなあ
すべてのパーツがそうかどうかまでは知らんけど
自分が知る限り量産向けと補修向けは別のロットで流すし
検品落ちの修正品だったりもするから
- 630 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 今の250は各社共にアジアン下駄バイクだから仕方ないとしても600や1000でこんな糞バルブきたら怒る
- 631 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>630
Made in Indonesiaだからこんなもんなのかな
- 632 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- タイホンダじゃなかったのか
- 633 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- うーん
https://twitter.com/aigo2azmwrlbxxx/status/1559149414043725829?s=21&t=xkmirDqE8hKyW3o6WJW2_w
https://twitter.com/aigo2azmwrlbxxx/status/1559140168119922688?s=21&t=xkmirDqE8hKyW3o6WJW2_w
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- 634 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>628
あー、nplanが出どころのやつね。
選手権にマシン出しているのだし自身が検品してNGのパーツにゴチャゴチャ言うのはナンセンスだなと思ってる。
- 635 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ナンセンス言った所で品質低いのは覆らんよ
- 636 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 問題はその部品が量産書としての品質や基準を満たしているのか？だな
チューニング目的でより高い基準でパーツを選別するのは普通のこと
その基準で品質ガーと騒ぐのは間違いだろうと思う
- 637 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- まあインドネシア産だし普通に走るならこれぐらい仕方ないのかな？日本製があまりに過剰品質なのかもしれない
- 638 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 日本製とか過剰品質とかいう話でもないと思う
量産パーツを選別したりさらに調整したりして組むのがチューニング
それは今も昔も変わらない
その基準で量産パーツの品質ガーと言ってしまうのは正しくない
というだけの話だと思うよ
少なくとも決めつける話ではない
- 639 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>638
チューニングどうこうのレベルちゃうやろ笑
- 640 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>639
レースと市販車では求めるレベルが違うというだけの話
理解できないならあまり首を突っ込まないほうがいい
- 641 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>640
うーん
日本製のバルブ使ってる車種の純正部品頼んでもあれぐらいのバルブが普通に来たりするのが普通なのホンダって？あんまりホンダのバイク乗った事ないから知らないんだけど
エンジンが
- 642 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ちゃんと10万キロぐらいは大きな故障もなくある程度ぶん回しても壊れないぐらいの品質があるのなら欲しいなって思ってるんだけど
- 643 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ツイに出てるパーツは基本普通に走る分には交換するような事なくないか？
どうせ何十万キロも走る前に乗り換えるだろうし
- 644 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>641
何を基準にしているかで感じ方は変わるっしょ。nplanの親父さんはst600かNSF250Rの車両あたりを基準にしているんでないかな。
- 645 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 日本のエンジンナメ過ぎ
あの程度で許されるのか今は
- 646 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- グズグズ言ってる暇があれば＃４００くらいのペーパーで慣らせばいいのにな
- 647 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- とりあえず動いているならヨシ！
- 648 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 年末に新色の発表あると思いますか？
- 649 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ZX好調の半面、こちらは販売が低迷してるからなぁ
色変え程度のテコ入れじゃ焼け石に水だろうし
モデルチェンジで滅茶苦茶無理して４発化か
逆に２発のままのんびりツアラー化か
売れセンはレブルに任せてCBRは現状維持か
- 650 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- お前が心配しなくてもなんとかなるよ
- 651 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 4気筒の人気は一過性のものだよ
今となっては二輪のエンジンに対する考え方も、それに伴う走り方も変わってきてるのに
いきなりそれらに逆行してマルチブーム再びとはならないよ
大排気量の4発でも不等間隔燃焼でトルク変動を活かす方向性
排気量が小さいエンジンで3気筒以上にする意味がなくなってる
- 652 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 現実にはCBRは今も納車待ちのZXが発表された途端に売れなくなったね
一過性と呼ぶには長過ぎるわな
ホンダはかつての「技術のホンダ」でなく、ただただ苦し紛れに多気筒は意味がないを
連呼するだけの敗者ぽいメーカーになっちまった
いっそ「うちは爆売れレブルがあるから高性能化競争に負けてもいいもんね！」と
正直に言ってくれた方がスッキリする
- 653 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 全日本じゃ昨年は250クラスでCBRが全勝、今年はR3の参加が認められたから全勝はしてないけど悪くはないと思う
ホンダに本気を出させてくれたZXには感謝してるよ
- 654 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- Oそりゃあれだけのハンデあればな
- 655 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 金使って身内贔屓のレースやっても宣伝広告予算ブチ込んで雑誌の提灯記事書かせても
今の時代では登録台数の公表値見ても効果は出てない
広告代理店の言いなりでなくかつての技術のホンダ二輪に戻って欲しいもんだ
- 656 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- まさに老害
- 657 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 販売台数の減少原因をZXのせいにしてるのがなぁ
コロナも半導体不足もない世界線に生きてらっしゃるのかしら
- 658 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 日本なんてどうだって良いんじゃない
EV開発で忙しいんでしょ電子制御満載で真似されない様にしないといけないから
- 659 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 純粋なパワーアップで速さを伸ばしてくるカワサキやBMよりも、トータルバランスで結果的に速さを出してくるホンダやヤマハの方が個人的にはよっぽど技術を感じるんだけどどうなんだろ。
- 660 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 技術的には「逃げ」とか「言い訳」の部類だろう
- 661 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>659
エンジンに優しいし
玄人好みと言える
- 662 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 数馬力程度だし気にしない
大型だと数十馬力の差とかになるから気にするけど
- 663 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- なんか4気筒の方が技術的に上というイメージがあるのかな？
まあ端的に言えばパワーを出したいなら多気筒化はいちばんお手軽な方法
必ずしも技術的に優れてるとは言えない
むしろトルク特性に優れる2気筒を上まで回す技術の方が上だと思うよ
まあなんにしても単純に断じることはできない話だけどね
カワサキは技術がどうこうではなく、ロマンを形にする能力の高いメーカーなんだと思うわ
- 664 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- そして大体無視されるNinja250
- 665 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 素人考えだが、同じ性能なら小さい方が優れてるコンピュータと似たような感覚で、同じような走行性能なら気筒数が少ない方が技術は必要な気はする。まぁバイクにはフィーリングがあるから、好みの問題ではあるよね。
その点、言われなきゃ単気筒と思わんかったというレビューをちらほら見かけるほどのスムーズさを実現したMC41は偉いと思うし、メンテ費用が安く済むのはありがたい(音は賛否あるが)。
- 666 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- シングル、マルチどれが偉いかはどうでもいいが
ホンダさんVT250出してくれポジション250RRくらいで
- 667 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- Vツインも製造工程が超メンドいだろうから今更手を出すとは思えん
マフラー交換するだけでも後ろのエキパイが知恵の輪みたいでパラ２の倍以上時間掛かるべ
- 668 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 気筒数少ない方がパーツが小型化されて複雑になると思うんだが
- 669 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ごめん気筒数多い方が、だわ
- 670 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 走行性能が同程度ならっていう話ね。多気筒化してさらに性能も上がってたら、もちろんその方が複雑だとは思う。
- 671 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 性能に関係なく気筒数が増えりゃ構造は複雑になるに決まってるだろう
- 672 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>665
至高は三気筒だよ。。。
- 673 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- MC51から更に燃費悪くなるのはなぁ
- 674 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 理屈の上では気筒あたりの最適な排気量は
出力と抵抗や熱損などのバランスから400～600cc程度と言われる
実際にはもう少しパワーを考えてこの半分くらいじゃないかと思う
車でもだいたい1000ccくらいを境に4気筒が主流になるし
660ccの軽自動車は3気筒が主流
さらに高回転型の二輪車では、これよりもう少し小さい排気量になると想像する
4輪のさらに半分強程度の150～200程度と考えれば、実際のエンジンと概ね合致する
50ccは効率的に辛くてもう次の排ガス規制は無理なんて言われてる
250マルチは気筒あたり原付に毛が生えた程度なんで、上記の数字と併せて考えれば
けっこう無茶なことをしてるし、おそらくさらに厳しい排ガス規制はクリアできず
ZX25Rは割りと短命で終わるんじゃないかという気がしてる
まあおそらくクォーターマルチ路線に参戦するメーカーはないと思うよ
いまさらマルチの意味がないもの
ZX25Rは純粋にロマンのバイク
性能と値段を考えればMC51も十分ロマンに振ったバイクだから
どちらを選ぶのもありだと思うけど、ZX25Rはたぶんにノスタルジー含みだよね
- 675 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ある意味、廉価自動二輪である250ccの位置付けからしたらMC41の方が51より正しいのかもね
まぁ一番売れてる250は桁違いでレブルである以上はそういう事なんだろうけど
- 676 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 25Rをパワーが欲しいと思って買ってるヤツはほとんどいないよな
音と今後の価値だと思うわ
明らかに何年後かはCBRの比じゃない価値になると思う
- 677 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- それは低くなるってことだよな？
- 678 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 重くて遅くて糞燃費で取柄が騒音とか珍走以外は買わんでしょ、それか姫になりたい女さんくらい
- 679 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- こういうデータはいろいろ考える上で参考になると思う
https://i.imgur.com/C6GUhQJ.jpg
直リン貼ったら蹴られたのでimgur経由で
元画像はシモケンサイズから
MC51前期とZX25Rは60km/hまでは若干MC51の方が速く
60km/h以上で若干逆転される
それでも100km/h時点で0.1secなので誤差範囲
MC51後期だとZX25Rより全域で速いかも（僅差だろうけど）
さらに面白いのは2/4気筒勢は60km/h以下では
CB250Rとかジクサー250とかのシングル勢にけっこうな差で負けてること
よーいどんの最初の出だしで差がつくんだろうな
こうして性能を数字で見るとNinja400のコスパが光ってくる…
- 680 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- というかいい加減しつこいなninjaスレでやれよ
- 681 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- あまり長く続くのもあれかなとは思うが
自分的には普段のどうでもいいネタよりはかなり面白く読んでる
25RはRRのライバルなんだからスレ違いにはならんだろ
文句よりも面白いネタを投下してくれよ
- 682 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>679
2000回転でミートとかクソの役にもたたんデータだわ
- 683 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 最初から本気のクラッチミートすることなんてまずないやん
発信した瞬間にポンと飛び出されて、アレ？となってガバ開けだろふつう
- 684 ：774RR：2022/08/20(土) 06:22:13.32 ID:I9UmrqbH.net
- >25RはRRのライバルなんだからスレ違いにはならんだろ
只のライバルでなく凄い人気車だったCBRを発表した瞬間に大して売れないバイクに
叩き落としてしまったバイクだからちょっとややこしい
- 685 ：774RR：2022/08/20(土) 07:49:08.54 ID:8PuJUqaF.net
- CB250RベースでCBR250Rが欲しい
軽二輪の良さを捨てた珍走4気筒とかほんと興味ない
- 686 ：774RR：2022/08/20(土) 08:12:19.36 ID:I9UmrqbH.net
- 素直にCB250R買っておけばいいじゃん
- 687 ：774RR：2022/08/20(土) 08:18:27.33 ID:f2lSrjFi.net
- >>685
バイクを知ってる人じゃないと魅力がわからんと思う
軽量水冷単気筒カウル付き
旅にはもってこいだと思うけど、カタログスペックしか見てない人にはもっと排気量の大きなツアラーやアドベンチャーを買わせたいんだとおもう。
水冷単気筒とか壊れないだろうし、パーツ単位が安すぎてなおしながら乗られたらバイク売れないやろね
俺も出してほしいけど、ニダボとかいらんねん
- 688 ：774RR：2022/08/20(土) 08:20:13.77 ID:A7qmByVZ.net
- MC51 カタログ落ちさせればワンチャン
俺もCB250Rのカウル付き欲しいな
- 689 ：774RR：2022/08/20(土) 09:33:41.16 ID:Oj4LOKHW.net
- >>683
ダサっw
- 690 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- mc51使用のcb250rほしい
- 691 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 只でさえ売れてないのに、そんなRRエンジン積んだクソ高いCB250R出したら全く売れんだろが
まだRRのエンジン積んだドラッガー仕様のレブル出した方が売れる可能性が高い
- 692 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>691
ドラッガーレブルそれ俺がほしいわw
- 693 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 売れる可能性が高いと書いたものの
９０万円くらいの車体と210くらいのブッ太いリヤタイヤ交換だけで２万円とか
本当に売れるだろうか・・・
- 694 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 売れないね
エンジン性能が高くて、価格と維持費も高いようなバイクは売れないよ
レブルやGBが売れてるのは、性能は二の次で、安さや見た目だから
- 695 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- あれは安いからいいんだよなー
100近いなら650Rあるしな
レブルめちゃくちゃ品薄だからそいつのために250 マルチ作って元取る方向にして250RR-R作ろうぜ
- 696 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- エンジン屋のホンダが本気でエンジン作っても売れないってことが分かっちゃったから、新開発なんてしないよ
適当に作ったエンジンを外観のいいバイクに乗せて安く売れば売れるんだからな
市場は高性能エンジンなんて求めちゃいない
- 697 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 油冷単気筒のCBR250Rがきてもおかしくない（冗談じゃなくなってきてる
- 698 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 第三国では不純物の無い水は貴重品だからな
油冷はもっと増えてくるかも知れんな
- 699 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>697
マジでありえるね
MC41より安かったりして
- 700 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- そういえばつい先日
インドで油冷のCB300Fが出たじゃないか
- 701 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- これだな
https://www.autoby.jp/_ct/17559437
- 702 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- そもそもフルカウルブームってまだ続いてるのか？
油冷でGB250とか出して、レブルより安かったらバカ売れじゃないのか？
- 703 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- RRの比較として他車の話が出るのは仕方ないんじゃ？RRに限ったら話す事があんまりないし・・・
- 704 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 登録台数見ると今売れてるフルカウルはZXとジクサーだな
性能一番と安さ一番が売れてる
四発CBRは出ないだろうから油冷CBRがジクサーより安ければ巻き返せるかもね
- 705 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ブームの火付け役でもあるMC41を煮詰めれば良かったんじゃね？って感じだな
- 706 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 新型CBR250Rが出るとしてCB300FとCB300RだったらRベースの方が購買欲はそそられるけど、現地の売れ行き次第なんだろうね。タイでは現行MC41は売れてるんだろうか？
- 707 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>706
普通にMC52ベースではダメなの？
さらに値段抑える為に別エンジンなのか
- 708 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>707
うーん、元のMC41とジクサーがほぼ同程度の走行性能と考えると、そこから速くできるのがRで、同じくらいか安くできる可能性があるのがFだから微妙なとこだね。そもそも現地でのRRと25Rの売れ行きがどうなのかって話もある…。
- 709 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- パンツに乗り続けて８万キロいくけどエンジン特性については全然楽しくないよ。
４気筒に乗りたくなる。
- 710 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 本来、特殊なトルク特性な筈の単気筒なのにのっぺらぼうなMC41は楽しくないから
「他の単気筒に乗りたい」なら分かる
同じくのっぺらぼうなトルク特性の四気筒に乗りたいとはバイクの知識に乏しい奴だな
- 711 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 4気筒なんてモーターやで
ホーネット乗りより
- 712 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- カムギアトレーンの音良いよなあ。
- 713 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- あのビュビューーという音は納豆みたいに好き嫌いが別れるな
- 714 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- https://youtu.be/DYmVfCzgcoo
新しいホーネットカッコよさそうだ
最後の排気音がいいな
RRのエンジンで250版とかないかな
- 715 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>705
MC41のどこがブームの火付け役なんだ？
Ninja250Rが火を付けてYZF-R25で更に広がったんじゃん
- 716 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 250の4気筒って音がいいだけじゃん
今は騒音規制も厳しいし走りなら断然ツインでしょ
- 717 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- JP250の結果見てもそうだわな
- 718 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>710
まぁ専門家じゃないから知識は乏しいんだけどジクサーSF250、ニンジャ250SL、メガリは乗った。
２気筒だとZZR250、Ninja250、400。ZX-25Rも乗ったことある。
乗ったっつっても所有じゃないから上っ面しか分かってないけどね。
良ければだけどあなたがお勧めする次の候補バイクを教えてほしい。
(パンツに10年乗ってる中免ライダーで次候補はZX-4R)
- 719 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 一回、SR４００ファイナルでマジ単気筒を体験すればいいじゃん
ちょっと覚悟が要るがね
- 720 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>718
バイクにオススメは無いぞ。
乗ったら後悔する車種はあるけど。
- 721 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>712
250のカムギア音平気なのは難聴
- 722 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- さすがに機械音がデカ過ぎて騒音規制でもう二度と現れる事は無い機構だろうがね
また更に厳しくされるとチェーンも厳しくなってベルトになってまた車体の値段が上がると思う
- 723 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ミドル4亀SSのってたら、回したいのに回せないもどかしさがある。燃費わりーし、オイルたけーし
仕事で車使うので違反は絶対に困る。
さらに収める金融機関には、どこも知り合いがいたりするし
小排気量単気筒の『ドゥルルルル』という音とともに前にグイグイ進んでいくあの感じが好き。空冷単気筒だと回らないしグイグイ進む感じも250ccでは余り出せない。
- 724 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- そんなドケチが趣味の乗り物であるバイクに乗る事自体向いてねーな
- 725 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>717
だからハンデな
- 726 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- バイクで燃費って
PCX以下にでも乗ってろ
- 727 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ここのスレで燃費の話しで食いつく人がいるなんて意外だった
燃費が悪いと金がかかるのは周知だけど航続距離が激しく短くなる。ハイオクを満タンにいれてMAX300kmぐらいしか走れんのは結構困るよ
とくに田舎だと
- 728 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- だからお前は素直にPCX乗ってりゃいいじゃん
- 729 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>728
PCXはタンク容量が小さくて航続距離は短い
- 730 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- それならジクサー150は航続距離も長いし、ドゥルル感もほどほどにあってまさにオススメのバイクだと思うけどな。
- 731 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- PCXは400kmぐらい走るだろ リッター50以下とか普通に走ってたらならんし そもそも300-400kmで困るってどんな田舎なの？北海道とか？
- 732 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ジクサー150とMC41の2台体制
ジクサーは12Lタンクでツーリング燃費は50km/L以上期待できるから航続距離の安心感は抜群
高速燃費はかなり悪いけど
PCX150からの入れ替えだけど燃費はほぼトントン、若干ジクサーの方がいい
- 733 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- そもそもロードスポーツ車とスクーターじゃ別種の乗り物だからどちらが良いというのも変な話だろう
今は少ないから１５０～１６０ccの選択肢がもっと増えるといいねぇ
- 734 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 流れ見てて思ったんですがパンツをフルパニアにして燃費いいからーって走らせてるのってやばいっすかね…？
- 735 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 全然問題ないし誰も他人のことなんて気にしてないから
- 736 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- いいんじゃないの？
自分もMC41は箱付けてツアラー風な感じだよ
走って遊ぶのはジクサーの方だね
燃費に余裕があるぶんケチらず回せるw
- 737 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- それに全裸で乗り始めたらヤバいがね
- 738 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- アレはだめコレはダメKawasakiなら～◯◯が出たら買う！とかいう奴より余程かっこいいと思うぜ
- 739 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>734
ツアラーな感じもカッコいいと思うぜ
つけたら写真あげてね
- 740 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>734
俺も初期型をフルパニアにして旅仕様にしてる
そこそこの買い物にも対応できて万能バイクとして重宝してるよ
- 741 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- そこまでやったらバーハンドルキット付けて更にツアラーぽくしてしまえ
- 742 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 大型ツアラーみたいなハーフカウルキットがあれば欲しいが、単気筒や二気筒は貧相に見える
エンジン隠したがるから無いんだよな・・・
- 743 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 純正スタンド使用で、バイクカバーかけてて風圧で倒されることあります？
コンクリ平面の駐輪場です。
- 744 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>743
MC51買って翌朝には倒れてた。
カウルは無事だったけどウインカーが陥没した。
- 745 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>743
驚くほど簡単に倒れるよ
右側スイングアームにメンテスタンド掛けるようにしてからは台風でも平気
- 746 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 純正は不安だったからショートスタンドに変えてるが、右方向は当然平気
左方向は風なら耐えられると思うが、左に傾いた路面でステップに足をかけて乗ったりするとダメそうな雰囲気
純正も含め、この車種は良い路面でスタンド立てた状態でも安定感無くグラグラしてるよね
純正＋常に右側の補助スタンドが最適解だと思う
- 747 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 純正スタンドは長いよね
- 748 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 自分のはMC41だけど、おそらくMC51も同じ傾向なんだろう
CBRは他のバイクと比べてそもそもスタンドが短い
これをショートスタンドにすれば傾きは増して重心位置は移動するけど
そもそもの安定性がよくないので一長一短
もっとスタンドを長くすればいいと思うのだけど
取付角を変更するにはフレーム側の加工が必要だから難しい……
https://i.imgur.com/T2zJplG.png
- 749 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ハンドルロックとローギア駐車徹底します
風が強い日はブレーキレバーを輪ゴムで挟んで、右側にリフトアップスタンドを立て、バイクカバーは外すようにしますわ
- 750 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 倒れた事もねぇし気にした事もねぇわショートスタンド気になるならホイールクランプでも使えばいい
- 751 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>748
なるほどね。。。
- 752 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 駐車場所にもよるけど、自分は風の強い日はロープで補助程度にハンドルに巻いてます。
- 753 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ウチのも少々のことで倒れるようには思えん
倒れる奴って土とか砂利とかの上に停めてんのか？
あるいはズボラで空気圧が滅茶苦茶低いとか
- 754 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ジクサーとの比較だと
車両の傾きは同じ
主に同じ荷重をかけたときのリヤサスの沈み込みが大きいことで右側に倒れやすい
積載時など、ステップに乗ってから車体をまたぐ乗り方をするんだけど
CBRは気をつけないと右へ倒れる
CBRが特にひどいわけではないんだけどね
うちの場合ジクサーのリアサスが硬いので相対的にCBRが不安定に感じる
- 755 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- CBR250RR(ショートスタンド)とGSX-S125
http://imgur.com/PZQRcLN.png
車体の角度は似たようなものだが、スタンドの角度が全然違う
ノーマルスタンドでもショートスタンドでも不安定で、ステップに乗り上げて跨がるのは危うい
- 756 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- こうやって見るとやはりgsxくらいのスタンドの角度の深さは欲しいね。m51のスタンドの角度は不安を感じる
- 757 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 店で跨がっただけだが、CB250Rもスタンド立てた状態で不安定だった
- 758 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ジクサーとスタンドの比較できる写真があったから上げてみる
https://i.imgur.com/O6iXskm.jpg
ジクサーとは言うほど差はないんだよね
GSX-S125のスタンドが長いのか、それともMC51はパンツと比べても短いのか
ただ少なくともMC41とジクサーの安定感の差はリアサスの硬さ
- 759 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ホンダはこの感じなのかもね
600RRも似た感じで不安だからホムセンで買ってきたゴムシートをサイドに噛ませてる
250はスタンドの先につけるタイプの安いアクセあったからそれで誤魔化した
- 760 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>758
この角度のジクサーカッコいいなｗ
初めてジクサーカッコいいと思ったわｗ
- 761 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 160cm、95kgのぽっちゃり体型で乗る時は基本ステップに足掛けて乗ってます。
純正スタンドだと危ないからやめた方がいいんでしょうか？購入検討してますが試乗はまだしてません
- 762 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ぽっちゃり？クソデブやん
- 763 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 普通にデブで草
- 764 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- たまにいるけど購入検討するということは買う可能性もあるのに現物を見ないで掲示板の意見を参考にするのっておかしくね？
- 765 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 今のCBRは外車だから足付き悪いのでその身長なら購入検討もしちゃいかん
CBRが欲しけりゃ昔の純国産のCBR250なら足が付くぞ
- 766 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>761
同じ身長で50キロ無いくらいの人間からすると乗れる車種多そうで羨ましいな
自分の体重でバイクが沈むなら足つきで悩むのは少なくなるのは大きい。
乗り降りの時くらいスタンドかけたままでも基本は大丈夫だから買ってしまいなよ！
- 767 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>766
知り合いの重量タイプの人に聞いたら太腿が太めだと体重で沈む代わりに太腿でかさ増しされるから結局足つき悪いて言ってたわ
筋肉質で重いんなら良いんだろうけどね
- 768 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- デブル250でいいんじゃないか
どうせ同じエンジンだし
- 769 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>761
その体重だとステップに乗ってからまたがるのは無理そう
自分は75㎏ほどだけど、ちょっとの油断で右へ倒れそうになる
だからジクサーはステップに乗ってまたがるけど、CBRはカカト落としが多い
- 770 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 16年モデル20万で売れた
- 771 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 教習でもデブと言われたことはなかったなあ
今測ったら90kgでした、試乗かレンタルできないか探してみます！
- 772 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- さすがに教習所で教習生をデブと言ったら問題になると思うが
失礼w
- 773 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>771
その身長で90キロは健康診断で間違いなく、肥満認定されるはずでは？
所謂、デブなんだと思います
現実から逃げては…
- 774 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 自分をデブと認めたくないのか？
ぽっちゃりならええのか？
自分に甘いのがそこからもにじみ出てるな
- 775 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ガチガチに筋肉質な可能性も…
- 776 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- そんな他人の体型が気になるか
- 777 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 前に160cmの相撲の新弟子検査に合格したってニュースみたな
ただぽっちゃりではない
- 778 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 【悲報】
160cm.95kgのぽっちゃりさん
バイクウェアスレでも登場し無事クソデブ認定を受ける
- 779 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- https://i.imgur.com/oMUIXCJ.jpg
- 780 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- その身長では80kgでも相当やばいと思うわ
- 781 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 160cmなら60kgでも「小太り」の範疇に入ってくる
- 782 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 標準体重kg=身長m^2*22
160cmならば56.32kg
BMIは25以上で肥満30以上で高度肥満
BMI(kg/m^2)=体重kg/身長m/身長m
160cm/95kgならば37.109375だから余裕で高度肥満
- 783 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 俺165cmで78kgある
医者に痩せろって言われてる…
- 784 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 車重の1/2の体重があると考えたら、取り回しや引き起こしには困らなさそう
- 785 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 人間にタイヤは付いてないぞ
- 786 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- こ、こんど付けてみようかな・・（ﾄﾞｷﾄﾞｷ）
- 787 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- まあそんな晒してあげんでも…さすがにデブでも可哀相。
痩せた方がいいのは首がもげるほど同意だけど。
- 788 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 痩せられないからデブなんやぞ
- 789 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- すっかり肥満専スレ
- 790 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 160で90キロでぽっちゃりだもん職場に居たら話題掻っ攫う人気キャラだろ
きっと免許取り立ての若い子だろうからバイク買って楽しんで欲しいがな。
- 791 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>790
楽しんで欲しいとか言いながらやってることはイジメ
- 792 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- いじめって言葉で濁さずに傷害罪侮辱罪とちゃんと言ってあげて。
- 793 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- いつになったらデブネタから抜け出せるのでしょう？
- 794 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- おれが3つアカ使って書き込んでるからだいたいオレ
たぶんあと1人くらいスレにおる
- 795 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- なんだ、お前と俺だけだったのか
- 796 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>794
だがどうやらそうらしい
なにか質問などあれば答えるぜ
- 797 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- メタリックで流線形のカッコいいチンコになりたいです
- 798 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ぬるぽ
- 799 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- MC41のハンドルのインナーウエイトって板鉛巻くスペースありますか？
- 800 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 高速道路でパンツ走らせてたらハンドルの微振動で手が痺れてヤバスギ。みんなどうしてんの？？？
- 801 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 選ばれし民しか乗れないから
4気筒に乗り換えるか、グラインダーを使う仕事に転職してる
- 802 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ハンドルウェイト入れてみたら？知らんけど
- 803 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 4気筒でも回転域では振動出るからな
- 804 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- バーエンド重くする
振動少ない回転数、速度狙ってスプロケ変更
- 805 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- パッドのたっぷりしたグローブを使う
バイク用ではないが防振手袋というのもある
- 806 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 皆のMC51の燃費どう？
7月新車で納車されたうちのは1100キロ走行で30km/Lぐらい。燃費計はサバ読んでそうな雰囲気ある
納車直後は20km/Lぐらいだったがあたりがついていなかったようでみるみる改善された
- 807 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 一回、満タン法で正確な燃費を測ってみりゃいいだろ
- 808 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ちなMC41だけど…
最低29.5～最高44.0 平均34.5km/l
下道でまったり長距離走ると馬鹿みたい伸びる
- 809 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 単気筒を始めて買って乗り始めたら燃費の良さにビックリしたの思い出したわ
- 810 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 250ccまでわな
400ccくらいで二気筒と同等になって
600ccくらいになると二気筒の方が燃費が良い
- 811 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- グランプリレッドのストライプってなんで3万円も高くなるんだろ？
- 812 ：774RR：2022/09/03(土) 09:08:31.45 ID:hT41gdq+.net
- 貼るシールが多いからでは
- 813 ：774RR：2022/09/03(土) 11:04:25.11 ID:H1sEZGEn.net
- ふむ
家族から目立つ色に乗ってくれと言われてレッドを考えてる
- 814 ：774RR：2022/09/03(土) 12:58:57.81 ID:2ISO8ulo.net
- 3万円分くらいカッコ良いということだと思うよ
- 815 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 白が一番目立つ気がする
- 816 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 全裸で奇声を上げながら乗れば目立つよ
- 817 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 地元で推定70過ぎのじいさんがGPレッド乗り回してるわ
なかなか似合ってる
- 818 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- すみません。
本日納車したのですが、慣らしってどうされてます？
ホンダ車の慣らしは制限速度内で走るだけだと言われたのですが
一応今日は5000回転以上回さないように走って帰ってきました
しかしこのバイクは5000回転でも60?くらいしか出ませんよね。
原付より遅くてつらいのですが
皆さんはどうやって慣らしをしましたか？
- 819 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- じっと我慢の大五郎
- 820 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 広い道には出ずに路地をのんびり走ってた
- 821 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>818
ホンダは500kmなんだから苦行短いよ
- 822 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 慣らしは四輪では聞いたことない
二輪独自の文化なのか？
納車したその場でレッドゾーンまでエンジン回したわ
店員が何か言いたげだったけど、こんなの迷信だろ
- 823 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 自分で同じエンジンの慣らしの有無を比較したことあるやつなんてほとんどいないだろうから、効果のほどは確かめようがない。ので、やって悪くなることはないだろうから、とりあえずやっておく派。
- 824 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- メーカーがやれというならそれ以上信用できるソースは無い
- 825 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- エンジンは摺動部の多い機械なんで慣らしは必要
エンジン完成時にごく短時間だけど外部から駆動する形で慣らしは行ってる
工作精度の上がった現代のエンジンに
これ以上の慣らしが必要かどうかというのは考え方次第な部分もあるけれど
最低限マニュアルの指示に従うのがいいんじゃないかね
昔のVT250なんかは慣らし次第でパワーが変わるって言われたな
- 826 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>822
回転数指定までは今どきないけどトヨタでも慣らしは言われるけどな、単に急のつくことをしないでと言われるだけだから慣らしがなにか分かってない人からすれば慣らししてねって言われてることに気付かないだけ
- 827 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- クルマはエンジンだけでクラッチやミッションは無関係だから慣らしは神経質にならなくて済むわな
バイクの方は初回オイル交換を自力でやってる人間なら慣らしが要ると思うぞ
鉄粉入りのギロギロのオイルが出てくるし、フィルターを逆さに振ると鉄片が出てくる
- 828 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- そもそもエンジン単体は納車前に工場内でレッドまで回す
- 829 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 四輪も二輪も俺は慣らしするけどメーカーの話聞いてると海外生産車のが慣らし運転推奨してる感じよね
組み付け精度か向こうの人がすぐ全開しちゃうから慣らしするよう強く言ってるのかは分からんけどね。
まぁ日本生産でも海外生産でも１回目のオイル交換の時廃油見てみるといい鉄粉でキラキラしてるから慣らし必要に思えてくるからさ
- 830 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- どうせ2万キロも乗らんうちに乗り換えやから好きにしたらええ
- 831 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 2万は乗るでしょ
10万乗るなら変えたほうがいいと思うけど
- 832 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 3年で5000キロしか乗らない様な人も世の中いっぱいいるんやで
そんな人からしたら2万って10年以上や
- 833 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 十人十色。皆違う。
- 834 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- おいらは ５年で １０００ｋｍ
- 835 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- おれは年5000kmペースやな。
ロンツー苦手だし2時間くらい乗るのが1番楽しい。
- 836 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- オレは10年で5000km
- 837 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 趣味専用車ならぜんぜん距離伸びないけど、けっこう通勤にも使ってたりしたら距離の違いに少しビックリする まあ当たり前のことなんだけど
- 838 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>822
昔は4輪も慣らしあったろ 今でも4輪でも車種によってはメーカーが慣らししてくれってのもあるみたいだし別に2輪だけの文化じゃないが
- 839 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>830
こういう場合があるから中古はなんか買うのを躊躇してしまう
- 840 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>829
確かNMAXだったと思うんだけど
国内のマニュアルにはよくある500kmまでは丁寧に運転しろという内容
英語版では慣らし運転の意味の説明から始まり、1600kmまで段階的に慣らしの方法が指示されてた
まあ走行環境の違いなんかもあるんだろうけど
- 841 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 4輪と違って高回転だから、慣らしの重要性はまだ残ってるだろう
GLみたいな4輪と変わらんのだと気にしなくていいんだろうが
>>808
後期型だけど、27km位まで下げられる
向風とかパワーバンド入れっぱなしの場合
- 842 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 純正クイックシフター付きのMC51なんだけど、シフトペダルの高さ調整どうしたらいいん？
普通の逆ねじ正ねじ緩めて手で回すなんてことは出来なそうやった…
- 843 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- バイク屋へGO
- 844 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>834
ツーリングしだしたら２kmなんてすぐ
- 845 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 純正が調整効くなんてどうして思ったんだ?
ロッドで調整なんて微調整しかきかんぞ
- 846 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 俺のCBR250R 前期型パンツ、走行7000キロで持病のオイル漏れ発症した！修理代約30,000……結構高いな
- 847 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 自分で直せばよかったのに
- 848 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- オイル漏れの自己修理…DIYして大抵のことはやってきたけど腰下の分解になりますよね？で、できるの？ですかね？素人に。
- 849 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- コケて折れたハンドルやボロボロのカウル取っ払ってネイキッドにしたり、付け根のもげたマフラーは直したりしたけれど
正直、腰下バラすとなると次のバイク考えるなぁ…
- 850 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- MC41前期、下取りいくらになるだろう
MC52がちょっと欲しくなってる
- 851 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 2万キロ程度で綺麗なら13〜20万の間くらいだと思うけど
5社見積り大会だな
- 852 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 外装はコケ傷はないけど小キズやサビなど劣化具合は年式相応
15いけば御の字くらいかな
まあでもMC52も受注停止だから、まだしばらく先の話だけどね
- 853 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- よくよく考えたら腰下バラすってすごくない？？？まず吊らないといけないよね？？
- 854 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 一番漏れるであろうクラッチハウジングならそのまま外すだけ
- 855 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 別に吊らなくても降ろせるでしょ、4発じゃあるまいし
- 856 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 腰やりそうだけどMC41エンジンって何キロあるんですかね？
- 857 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- なんで担いで降ろすの…ジャッキ使うだろ…使うよね？
- 858 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- アンダーフレームないタイプなら可能なら使うけど、最近のエンジンってオイルパン尖っててそもそも平坦に置けないとかあるからなんとも言えない
- 859 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- CBR250RRグラファイトブラックを仮契約(予約)してきた
短期的な転勤が多いんでレッドバロンで契約したが、年内は納車なし
生産都合によってはメーカー側からキャンセルされるかもしれないとのことだってさ
- 860 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>859
つい先日急遽生産終了の噂流れてたよ
次モデルが出るだろうが値上げはされるだろうなぁ…
556 774RR sage 2022/09/05(月) 20:40:51.69 ID:IVSYvodE
【排気ガス規制未対応車で急遽生産終了が決定したラインナップ】
PCX125
PCX160
ハンターカブ
DIO110
レブル
CBR250RR
グロム
https://twitter.com/masacookie/status/1566612421984534528
(deleted an unsolicited ad)
- 861 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 令和2年規制不適合は今年の10月（11月だったか）いっぱいで販売できなくなるので生産終了
当然規制クリアした新モデルが出ることになるんだろうが
MC52なんかも当初予定の発売日が遅れたし、空白期間ができてしまう可能性なんかもあるんだろうな
- 862 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- もう売れセンから外れてるからそのまま消える車種になるだろうね
PCXとレブルは間違いなく対応車が出るだろうけど
- 863 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 最近の情勢見てるとまだまだ化石燃料からの脱却は無理っぽいね
- 864 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- えー、20年型のcbr250rr買おうと思ってたのにもう間に合わないのか
代わりに乗るとしたらR25か25Rあたりか？
- 865 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 20年式ならどうせ中古しかないからいくらでも市場にあるでしょ
- 866 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 今わざわざ中古購入とかバカしかしないだろ
- 867 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 納車1年待ちするくらいならMC以降なら中古でもええがな
車種によっては納車未定(生産されなくて買えないかも)だし
- 868 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ニダボが生産終了なのか、、、、
- 869 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 7月に20年のMC51新車を72万で見つけれたがラッキーだったか
- 870 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ニダボ生産終了ってマジか
ZX買うしかねえな
- 871 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 気筒数が倍でも値段も大して変わらないからな
ZXが安いのかRRが高すぎるのか
- 872 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- カワサキの方は新車在庫そこそこあるから狙い目ではあるよな
MC51 は在庫潤沢だったら販売台数もっと伸びたのでは
- 873 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 志乃サイクルは即納可能って書いてあったけど
- 874 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 大体、匿名掲示板で「欲しい」はアテにならんからなぁ
探してもいない
- 875 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>871
ZXはバーゲン価格だと思うが、今時気筒数を気にしてるヤツなんて少ない、ジジイだけだよ
WRだって超高かったしな
- 876 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ZXも良いけど4気筒ならジェイドやホーネット辺りもお手頃で良いかも
- 877 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>875
気筒数はエンジンぶん回して安全wに遊んでる層には重要やろ
俺個人は4気筒が至極な音とはおもわんけど、ノーマル状態では新型のCB250Rの音が意外とよかった
- 878 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- RRは東南アジアで売れてるかどうかやろ
フラッグシップだし、意地でも残すと思うけどねぇ…
- 879 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 年末にニダボ買おうと思ってただけに悔しい
- 880 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- とりあえずダメ元で予約だけしてみたら？
店舗で在庫発注絶対出してるから買えるには買えるやろ
- 881 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- cb250rの新型待ちだったがこないからrrの新型黒契約してきたわ
- 882 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 4輪車と比べれば微々たる数なのに、ここまで排ガス規制強める必要あるのかねぇ？
んで古いのはそのまま走ってる訳でしょ？
- 883 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 日本企業が覇権取りすぎたからな
日本車が世界を牛耳ったときと同じ状況よ
- 884 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 世界基準で足並み揃えてるからしゃーなしよ
海外だったらまだまだ二輪主力の国もいっぱいあるし
- 885 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 二輪の排ガス規制はかなり厳しいよね。
そもそも空荷の一人乗車の四輪をバイクへ誘導するだけでかなりの排ガスの削減になるとおもうんだけど
20年ぐらい前は、一階ガレージ二階寝室になってる家で車のアイドリングしてて二階の寝てる人が死んだ、とか国道沿いに住んでて喘息云々の話とか結構あった
今は聞かなくなりましたね。
でもほとんどはディーゼルや四輪の話だしな
- 886 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- まあ昔の大気汚染の酷さを知れば
排ガス規制に文句は言わんと思うが
- 887 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 小排気量にも規制導入の時点では
乗用車よりも原付の方が排ガスが汚かったと聞く
さすがに野放しにはできないと思うよ
- 888 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- そりゃ排気量に関係なく2stは論外だろうよ
- 889 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 排ガス規制が全くない状態は流石に良くないと思うが、現状のEuro5で二輪に関しては十分すぎると思う
あとバイクの2stエンジンは排ガス規制がクリア出来てたとしても禁止で良いと思う。
草刈り機とかチェーンソーとか作業機械は仕方ない
- 890 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 外車だけど新しく2st出るみたいじゃん
- 891 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 何種類か売ってるぞ
500万位のカスタム2スト欲しいわ
- 892 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- アレをもう1回欲しいと言われればもう要らんな
本当にお守りが大変だった
昔、ＲＺ－ＲとＫＲを買ったけどどちらも２年くらいしか維持出来んかったな
- 893 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>892
自分はNSR250の時代にはすでに免許があって乗れたけど乗らなかったが今にしてみたら『乗った』という経験はした方が良かったなぁって思うわ
ところで何がたいへんだったん？？
- 894 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- FIの2ストは別物らしいぞ
- 895 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 全部が大変だろうよ
いつも車体の後ろ半分が焦げたオイルで黒いし、油汚れだから落とすの厄介だわ
オイル入れたばっかと思ってたらすぐにオイル切れの警告ランプは点くし、
ＫＲは何故かあんなバイクのクセに燃料計が付いてて、大場所でパワーバンド入れまくってると
マッドマックスのインターセプターみたいに針が急降下するくらい燃費は極悪だし
出力が極端で、信号変わったの見落とした直後に慌てて出ようとしたら突然竿立ちウイりーして
死ぬほどビクッ！とさせられるし
- 896 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- NSRならそんな心配要らなかったのに
- 897 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- レースに興味無い人間にとってはアレほど不細工なバイクはないぞ
- 898 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- もう随分昔だが、親父がH2乗ってた
あれはとんでもないバイクだった記憶があるよ
低速トルクはあまりないくせに、唐突に爆発的な加速を見せる
全開にすると3速でもフロントが浮足立つし、その時点で後ろは煙幕で見えなかった
常にフロントが頼りなくてフレームも華奢な感じがした
500SSはもっとピーキーという話だったし、まああれでカワサキというメーカーは「変」という印象が刷り込まれた
- 899 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 今度出る2stは過去の2st比較でオイル消費が1/10だそうだ
1000キロ1Lくらいだったから1Lで1万走れるってことだな
まぁフレームからカーボン製なのでお値段も900万とかキチガイだが
- 900 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>896
８８がピークで以降の遅い4stみたいになったNSRはゴミ扱いだったぞ
- 901 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 88はバケモンだつたが他のも遅くはないやろ
- 902 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 88NSRって何かと神格化されるけど、別にそうでもないぞ
- 903 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- まあ凄い凄くないの感じ方は個々で違うから仕方ない。でも250クラスであの加速は今でもトップクラスなのは間違いないと思う。
- 904 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 昨日プ日帰りツーリングしてきたけど200キロ走ってリッター42でした。
大型見ると乗り換えを考えてしまうけど燃費の良さに踏みとどまってしまう……
- 905 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- オッサンならそのまま250でいいが、若いんなら１回デカいのに買い換えればいいじゃん
年取ってから乗ってりゃ良かったと回顧するのも馬鹿らしい
- 906 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- CBRに乗ってて、ジェットヘル被ってる人おる？ネイキッドの時は基本ジェット派だったのをコレに乗り換えてからフルフェにしたけど、やっぱりジェットの快適さが忘れられず…。いや、誰も見てないから気にせず被れって意見は十分承知しているのだけどね。
- 907 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>906
夏はジェットで乗ってる
- 908 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 最近涼しくなってきてからサイレンサー付いてない半ヘル半袖半ズボンクロックスの子がうちの地元出現してるんだけど、あれに比べたらジェットヘルメットでも十分しっかりした装備だと思う。
- 909 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ならシステムにすれば
- 910 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ドリームよ新車の納期どんなもん？
ニダボね
- 911 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ドリームに問いかける575だな
- 912 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- まだ購入すらしてないバイクの話なんですが、、、
CBR250Rの新品の純正マフラー（サイレンサー部）のパーツナンバーとお値段をおしえていただけないだろうか？
中古で購入予定なんだけど、静かな純正マフラーで生きたいのですが、傷が盛大にはいってたり社外マフラーだったりしてるので新品に交換前提だとおいくらなのかしりたくてお伺いしました。
- 913 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- だいじなことを忘れておりました。
後期型（2015～）のCBR250Rです
- 914 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>906
普段はフルフェイス、夏の暑い時期はジェット
今年からシステムヘルメットを導入したけど、これツーリングには最高だわ
- 915 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- システムヘルメットはタバコ吸いの眼鏡には最高なんだよね
ただ重くてうるさいから
- 916 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>913
バトルファクトリーのサイトにパーツリストのPDFが掲載されているよ。
値段はWebikeで見積ってくれ。
- 917 ：774RR：2022/09/13(火) 14:37:12.88 ID:3qZxWPWG.net
- 新モデル、年明けくらいにきませんかね？
- 918 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>917
生産終了するの知らんの？
- 919 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>908
俺やないかいｗｗｗｗｗ
子ってｗ お前は47歳以上なんか？ｗ
ちょなみにＦＩ警告灯消す為にチョイ乗り3回のために近所装甲してたのよ
- 920 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>919
- 921 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>918
公式発表ありましたっけ？
終了するのは知らなかった！
- 922 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 2BKが来月末で終了するのは確定
日本専売の8BKがどうなるかは分からない、今のところ来週からの茂木で展示されるって噂だけ
- 923 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 28年規制対応車は来月いっぱいの製造分をもって販売できなくなる
だから生産終了という話
ニューモデルであるR2年規制対応車にバトンタッチされることになるけど、正式発表はまだ
- 924 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- mc51純正より静かなサイレンサーない？
- 925 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 社外で詰め物、バッフルで静かにできるかもだけどそれで上まで回すと壊れる可能性高いから諦めて純正使うしかないかと。
もし距離走ってるなら新品もしくは新車外しに近い純正マフラー入れると触媒焼けきってないぶん静かになるかな
- 926 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- やっぱ純正最強か サンキュー
- 927 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 一番静香なのは国内仕様の初期型サイレンサだな
現行と現地仕様は国内初期と比べて構造が簡略化されてたりするんで
- 928 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>925
わかってたらゴメンだけど
サイレンサだけ変えても触媒入って無いから気を付けてね
ついでに書いとくと国内仕様のみ腹下2連触媒。
- 929 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- レブルは早速新型が先行お披露目されたね！
CBR250RRも環境対応させてそろそろ発表されると思う
まあ、日本仕様は牙抜かれて41PSってわけにはイカンだろうから
レプソルやRR-R風トリコロールでテコ入れすんだろうな
個人的にはホワイトのファイヤーブレードカラーは250RRにこそ似合うと思う
当時もMC22のｶﾗｰの方がよっぽどなじみ深かったし
- 930 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- なるほど丸
- 931 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- レブルは売れまくるから出すだろうけどCBRは微妙だわな
- 932 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ニダボはまんさん用なイメージある
- 933 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- NSRが現役時代の旧ニダボの話やろ？
そんなジジイの昔話やイメージ知らんわ
- 934 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >913
手持ちのパーツリストだと、18310-K33-D02 マフラーCOMP 32,000円
2014年版だから、値上がりはあると思う。
- 935 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- MC41、シートバッグ買おうと思ってんだけど、その前にホムセンで荷物ネット見かけて買ってみた。
・・・これ、車体にフック引っかかるトコ無くない？
ネット使ってるオーナーさんどうしてるんかね？
- 936 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 後期ならリアのクワガタにあるしそもそもリアステップ利用でしょそんなの
- 937 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- あれクワガタって呼ぶのか
カッコいいよなクワガタ
- 938 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- よー見たら、タンデムステップの裏側はステーが細くなってるのね。
たしかにこれならフックかかるわ。
ときにみなさんシートバック何使ってる？
今考えてるのがヘンリービギンズのDH-722なんだけど。
用途は２００ｋｍくらいの日帰りツーリング。
- 939 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 関東のバロン寄ったら新車も中古車も置いてた
- 940 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 台風だぞ
MC51組は対策だ
- 941 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 九州以外は大したことはなさそうだぞ
- 942 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 関東だが一応右ステップ下につっかえ棒を入れておいた
明日の風で様子を見て、明後日の本番に備える
- 943 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 圧縮抜けの件メーカー保証でエンジン開けるかもしれん
- 944 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 更にパワーアップして42ps？日本にも来るのかな？
- 945 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ttps://young-machine.com/2022/09/19/371225/
ハザード追加されたのか
- 946 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 42PS日本に来るのかねー？
- 947 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- インドネシアeuro3だぞ・・・
- 948 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 新色？トリコカラーのアンダーカウルの赤がなかなかええな。
- 949 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- まあ出尽くした感あるカラーリングばっかりだな
眉毛ポジションランプも個人的にはいらんな
- 950 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- サイドが白アウターに赤インナーカウル出たら乗り換えるか…
- 951 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- https://i.imgur.com/CGmpj1f.jpg
- 952 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>946
SOXとかの輸入業者のみでしょ。
ユーロ5の国内仕様ではまた40馬力以下に逆戻りかと。ほんと>>929の通りになりそう
- 953 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 馬力が下がって町中を乗りやすくなった記念にハンドルを上げればいいのにね
ゼルビスみたいな感じ
- 954 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ハンドル上げるかアプハンオプションつけて、ステップ位置調節出来るようにしたら今の女性人気な市場にも合ってそう
- 955 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- レブルをベースにしてフルカウルでオナシャス。
- 956 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ttps://www.honda.co.jp/CBR250RR/new/
ttps://www.honda.co.jp/CBR250RR/assets/images/new/img_01.jpg
- 957 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ホワイトにブルーの挿し色で、ヘッドライト下側ブラックって絶対カッコいい奴だわ
- 958 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ついでに水色ホイールにコニカミノルタとかのロゴを入れてみればどうだろうか
- 959 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 青系のホイールがほしい
- 960 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 2〜3馬力の差なんて乗ってたら感じないと思うよ
- 961 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 車でも1割違うと確実に体感できるので
2～3PSの差はわかるんじゃないかな
- 962 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 普通にわかる人のほうが多いと思う
- 963 ：７７４ＲＲ：[ここ壊れてます] .net
- >>956
ホワイトボディに、ブルーの差し色！
いいね‼
- 964 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 比べなきゃ3馬力位は気にならないだろうけど比べる機会があると気になっちゃうよね
馬力落ちたとしてもカッコいいカラーリング増えそうだし結局、隣の芝生は青いんだろうな
- 965 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- いや芝生は緑か茶色やろ
- 966 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 青信号(緑)
- 967 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ふと思ったけどレースベースの為の1PSアップなのかな
国内仕様は馬力落ちるにしても昔の600RRの時みたいに逆車やらレーサーパーツ流用で楽しむ時代になったりするのかも
600と違って馬力単価は高くつくけど選択肢が全くないわけじゃないなら楽しめるのかな
- 968 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ヘッド、カム、バルブ、フライホイール、ミッション、ECUですと
普通に並行輸入物を買った方が安いと思うよ
- 969 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- たかが250で1、2馬力とか目くそ鼻くそwww
軽量化の方が確実に変わると思うよw
- 970 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 小排気量だからこそ1でも大分変わるんだろ
- 971 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- サーキットならまだしも公道で変わるわけねーだろw
- 972 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 馬力云々を言い出したら結局例のカワサキ車を買っとくのが一番安上りだろう
- 973 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 大型だと高いし取り回しも疲れるから
2台目として買ったニダボばっかり乗ってるわ
- 974 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>969見てふと思ったけど、
乗り手の体重によって性能が変わったりする…？
- 975 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 軽量バイクはパワーウェイトレシオに大きく影響するよ
- 976 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 470psのスポーツカーなら少々デブが乗っても無影響だろうけど
バイクは影響出るだろうよ
- 977 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 50キロの俺が30キロの子供タンデムするだけでパワー少なくなるの分かるから体重は大きいだろうなぁ
ただ体重あっても使い方次第で荷重好きに出来るし悪いことばかりじゃないと思うよ
- 978 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- それでもニダボはパワフルだから体重を気にしなくていいよ
俺は165、88のぽっちゃりさんだけど、初期モデルのニダボで街乗り、ショートツーリングで不足を感じたことはない
- 979 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- お前はぽっちゃりではなく、デブ
- 980 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- そうなると、体重よりも空気抵抗の方が増えそうだな。
- 981 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 自称ぽっちゃりの現実はラガーマンなゴリマッチョでしょ
- 982 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 23年モデルのPVかっこいいね、乗りたくなる
- 983 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 最近前期パンツ見るな
中古も安いからな
- 984 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- いよいよ明日、日本でもお披露目ですね
- 985 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 興味無いな
- 986 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 次、建てにいく。
- 987 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- すまん、次スレ立て不能。
- 988 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 日本向けカラー来ましたね
ホイールまで白くする必要ある？
- 989 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- Ninjaも白だし清楚系きてるな
- 990 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- バイクで清楚系ってなんやねんｗww
- 991 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 清楚系ビッチってことか
- 992 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 次、立てる
- 993 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 【合同スレ/HONDA】ＣＢＲ250Ｒ/ＣＢＲ250ＲＲ 【MC41/MC51】 Part.6
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1663893574/
建立
- 994 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- おつかれさん
- 995 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 白ってバイク単体だとかっこいいけどライダー乗せるとなんかビミョンー
- 996 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- メットも白だと似合う
- 997 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 白は膨張色だから肥満が乗ると酷いよね
- 998 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>996
連邦のモビルスーツみたい
まあ人の好みに水差しちゃいかんな
- 999 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- エヴァになったりガンダムになったり忙しいな
- 1000 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- エヴァになったのはNinjaじゃね
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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