【YAMAHA】TRICITY 300 PART 4【トリシティ】

1 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM22-jvII [153.147.87.39])：2022/05/07(土) 15:13:29 ID:o0HinNlUM.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑冒頭に2行重ねに補充してスレ建て。
次スレは>>970が
無理だったら>>980

トリシティ125/155、トライクなどの話題は別スレで

メーカーサイト
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity300/VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

※前スレ
【YAMAHA】TRICITY 300 PART 3【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610092690/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd2-jvII [153.147.87.39])：2022/05/07(土) 15:14:29 ID:o0HinNlUM.net

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8 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd2-jvII [153.147.87.39])：2022/05/07(土) 15:19:24 ID:o0HinNlUM.net

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9 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd2-jvII [153.147.87.39])：2022/05/07(土) 15:19:42 ID:o0HinNlUM.net

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10 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd2-jvII [153.147.87.39])：2022/05/07(土) 15:19:58 ID:o0HinNlUM.net

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11 ：774RR ：2022/05/07(土) 15:38:34.18 ID:o0HinNlUM.net

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12 ：774RR ：2022/05/07(土) 15:40:15.05 ID:o0HinNlUM.net

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13 ：774RR ：2022/05/07(土) 15:40:30.88 ID:o0HinNlUM.net

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14 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd2-jvII [153.147.87.39])：2022/05/07(土) 16:28:08 ID:o0HinNlUM.net

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15 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd2-jvII [153.147.87.39])：2022/05/07(土) 16:28:26 ID:o0HinNlUM.net

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16 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd2-jvII [153.147.87.39])：2022/05/07(土) 16:31:54 ID:o0HinNlUM.net

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17 ：774RR ：2022/05/07(土) 16:59:50.36 ID:o0HinNlUM.net

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18 ：774RR ：2022/05/07(土) 17:41:20.44 ID:o0HinNlUM.net

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19 ：774RR ：2022/05/07(土) 17:41:48.16 ID:o0HinNlUM.net

x19

20 ：774RR ：2022/05/07(土) 17:42:21.89 ID:o0HinNlUM.net

x20

21 ：774RR ：2022/05/07(土) 20:17:39.44 ID:sj3ZyAr+0.net

乙

22 ：774RR ：2022/05/24(火) 19:04:03.87 ID:v5UCPUOg0.net

乙

確かトリ300の日本版って特定2輪にするためにトレッド幅わざわざ縮めてるんだよね
スタアシの問題ってヨーロッパ版でも発生してるんだろうか

23 ：774RR ：2022/06/03(金) 06:01:29.28 ID:/SF8p8RO0.net

例のスタアシのリコールだが、解決策はないということで希望者はヤマハが買い戻します、なんてことにしてくれないかな。
そしたら新型TMAXに乗り換える。

24 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f303-Usof [210.138.27.228])：2022/06/04(土) 11:26:40 ID:KaoQHP8L0.net

極一部の輩に対してヤマハが大人の対応してるんだろね
パーキングデバイスとしては秀逸な機構なんだけどな
お蔵入りになっちゃうのは惜しいよね

25 ：774RR ：2022/06/04(土) 12:47:54.04 ID:KaoQHP8L0.net

リコール対象の製作期間を見ると、1年ほど前の生産が最後になってるけど、これって既に国内仕様はディスコンって意味かな？
新カラーの国内リリース情報もないしね
TRIMAXは望めそうにないかな

26 ：774RR ：2022/06/04(土) 19:14:47.84 ID:vqrzivJq0.net

ますます下取りが不安になるなあ

27 ：774RR ：2022/06/04(土) 23:22:44.93 ID:+poBIwCsM.net

日本仕様にドレッド幅変更とかいう無駄なことしなけりゃよかったのにな

28 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03b0-l0ry [124.84.57.220])：2022/06/04(土) 23:52:38 ID:G/SKVT4q0.net

>>27
日本で売らなければ良かったって事？

29 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb2-QK2Q [125.198.59.109])：2022/06/05(日) 01:01:40 ID:Tra+OhPo0.net

28年バイク乗ってて反射神経も目も衰えていまはコイツがほんとに丁度いいバイクだから
こんな時だけどたまには上向きのレスをしたい

30 ：774RR ：2022/06/05(日) 06:23:48.41 ID:x6KKEg5SM.net

よーし俺もドレッドに変更するぞ

31 ：774RR ：2022/06/05(日) 17:14:54.14 ID:JJAKZSeF0.net

じゃあ俺はドレッドノートに乗るよ

32 ：774RR ：2022/06/05(日) 18:03:08.74 ID:17uDLpdZ0.net

ドレッドヘアーでカポエイラやっちゃうぞー

33 ：774RR ：2022/06/07(火) 18:25:08.09 ID:3+fJM5dn0.net

トッド・ラングレン弾いちゃうぞ

34 ：774RR ：2022/06/07(火) 20:13:38.26 ID:22Id+QHf0.net

アクラポスリップオンのテールエンド加工してる人いるかな？

35 ：774RR ：2022/06/07(火) 20:28:45.46 ID:462UmiWd0.net

結構ガンコに溶接してあるよ

36 ：774RR ：2022/06/08(水) 12:37:48.46 ID:Cka3zNNKa.net

先日クオカードが届いた。
アシストを使わないでくださいね。の念押しってことかな？

37 ：774RR ：2022/06/08(水) 17:43:51.41 ID:YWllhvKgd.net

>>35
ありがとうです
綺麗に外すの難しいですか？

38 ：774RR ：2022/06/08(水) 19:57:15.13 ID:fRZhEA0H0.net

>>37
まずはサイレンサー本体のリベットをもんでカーボンエンドを外して、内側から削らないと難しいんじゃないかな
しかも削りにくい向きに凸してる

39 ：774RR ：2022/06/09(木) 19:17:24.08 ID:SCVjsS950.net

>>38
やっぱりエンドカバー外しになるのね
海外動画で外してるのあるね

40 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83f3-uj9U [14.9.85.225])：2022/06/14(火) 22:10:29 ID:uKKevaoG0.net

買う前にレンタルと思ってたらリコールでyspレンタルキャンセル
レンタル再開されないかな〜
っていうかレンタルしてないけど販売は継続してるの？

41 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fffd-P6r2 [59.84.45.74])：2022/06/14(火) 22:30:16 ID:pPGgJIQA0.net

>>40
思えば約1年半前、買う前にレンタル、と思ってたら自分の前にレンタルしてた客が転倒しちゃって走行不能。
結局、試乗しないまま買ってしまった。

42 ：774RR ：2022/06/14(火) 22:55:28.96 ID:/DfloGu+0.net

バッテリーあるところまでアクセスするのに工具なにがいるかわかる人いますか？

43 ：774RR ：2022/06/15(水) 06:36:17.11 ID:u61Ifkwp0.net

>>42
4mmのHEXとプラスのドライバーだけでサイドパネルが外せるよ

44 ：774RR ：2022/06/15(水) 08:42:45.65 ID:AbPnSL7m0.net

>>43
ありがとう
職場から六角借りてくるわ！

45 ：774RR ：2022/06/15(水) 16:30:24.64 ID:GR6GLTpb0.net

>>44
最初に左フートボードめくって1本外すのから始めるように

46 ：774RR ：2022/06/18(土) 18:56:16.21 ID:O2JlOuMo0.net

>>23

同じスタンディングアシストの不具合で２回目のリコールだ。
トリ３００からスタンディングアシスト機能を取ったら何の魅力もない。
そればかりか取り回しが難しくて乗るのがイヤになってしまう。

もし、完全に補修できないのであれば、ヤマハはユーザーの買い戻し要求
には売値をもって応じなければならないだろう。

47 ：774RR ：2022/06/18(土) 20:21:15.08 ID:SEHGnn8I0.net

>>45
想像以上に簡単にカバー外せたわサンユー
クイックなんちゃら1個ちぎっちゃったが

48 ：774RR ：2022/06/21(火) 20:28:49.72 ID:u4AnUqKg0.net

リコールの真の理由

スタンディングアシスト機構の本質的不完全により立ちごけ事故頻発。
しかし、ヤマハがそのことを認めればトリ３００の本質的欠陥を自ら曝け出すことになる。
立ちごけ事故を完全に防ぐためにはスタンディングアシスト機能を完全に廃止するしかないが、
今更それも不可能なのでリコールを口実にして取りあえず全ユーザーに対しスタンディングア
シストの使用停止を求めているのだ。

したがってヤマハからユーザーに対するスタンディングアシスト使用停止要請は、いつまでも
解除されることはないのだ。

49 ：774RR ：2022/06/21(火) 21:53:39.31 ID:2PMwc3NM0.net

>>48
じゃあなんで販売台数の多いEUで立ちごけ事故もリコールも出てないの？

50 ：774RR ：2022/06/21(火) 22:19:35.72 ID:rH7AX5190.net

日本のだけ免許に合わせてトレッド幅狭めてるからじゃね、知らんけど
と思って検索かけたらオーストラリア版もリコールしてるらしい

51 ：774RR ：2022/06/21(火) 23:41:27.37 ID:2PMwc3NM0.net

>>50
トレッド3cm縮めた事とスタアシ固着は関係無いな
オーストラリアもリコール出てるが発売時期と生産台数とから数少ないはず

52 ：774RR ：2022/06/22(水) 05:37:31.73 ID:bXC+gnfQ0.net

>リコールの真の理由

ねっとで真実とか言っちゃってそうで頭やばそう

53 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5211-Xghq [27.133.51.58])：2022/06/22(水) 05:54:13 ID:UkYVAGg+0.net

風説の流布に該当する？

54 ：774RR ：2022/06/22(水) 09:09:19.95 ID:dFkcOyvg0.net

ピアジオが20年近く前に実用化してる物を研究した上で作れないとは恥ずかしい。

慣らしできないから初期制動増やすために良かれと思ってやったことが裏目に出たのかな。

ヤスリみたいにしてたら、柔らかい摩材のパッドに食い込んだとか。

55 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d2fd-Pz4T [59.84.45.74])：2022/06/22(水) 12:36:07 ID:bZGw9dtO0.net

ピアジオはサスも固定してるから事情が異なる

56 ：774RR ：2022/06/22(水) 13:17:45.63 ID:dFkcOyvg0.net

だから何？
今問題になってるのはサスペンションを固定するブレーキだから仕組みは同じ。
全体的な仕組みはヤマハのが簡単なのに失敗。

57 ：774RR ：2022/06/22(水) 13:34:02.87 ID:pTIeR46N0.net

>>49

もちろん欧州でも立ちごけ事故が頻発している
情弱のお前が知らないだけ

58 ：774RR ：2022/06/22(水) 13:53:16.36 ID:QAn/guYc0.net

>>57
ソースは？

59 ：774RR ：2022/06/22(水) 13:58:39.40 ID:pTIeR46N0.net

>>52

いつもネットでデマ飛ばしてるお前らしいな

60 ：774RR ：2022/06/22(水) 14:12:20.30 ID:pTIeR46N0.net

>>58

Yamaha Tricity scooter/trike fails steer
Official safety recall notice issued

Yamaha Australia has recalled its three-wheeler Tricity over the possibility the scooter cannot be ridden of steered when started.

The official notice says 52 of the 2020 – 2021 Tricity scooters have a fault on their ‘Stand Assist’ system which keeps the bike upright when stopped.

The notice says the system may not release immediately after deactivation as intended.


“This may prevent the rider from steering, resulting in a loss of vehicle control.

“A loss of vehicle control increases the risk of an accident causing serious injuries to the rider and/or passenger or other road users.”

Tricity scooter

61 ：774RR ：2022/06/22(水) 15:02:46.87 ID:QAn/guYc0.net

>>60
お前は英語読めないのかwww
これってオーストラリア　ヤマハのリコールのお知らせそのままだろ
この文章の何処に事故が頻発って書いてあるんだよ
ちゃんとソース探してこいよ

62 ：774RR ：2022/06/22(水) 15:16:28.13 ID:QAn/guYc0.net

>>60
お前が低能なのはよくわかったし釣りかもしれないからレスやめるわ
せいぜい頑張ってソース探してくれ

63 ：774RR ：2022/06/22(水) 17:44:49.42 ID:pTIeR46N0.net

>>62

ものごとの裏が読めないバカなのか。

この文の裏には、欧州も日本と同じくスタアシ機能の欠陥から立ちごけ事故が
頻発しているのでリコールを口実にしてスタアシ使用を停止させる以外にない
というヤマハの確固たる意思が隠されているんだわ。

64 ：774RR ：2022/06/22(水) 18:01:24.97 ID:pTIeR46N0.net

>>62

立ちごけ事故頻発の真の原因が、一回目のリコールで何らの改善策も取れなかったこと
および２回目のリコールではユーザーにスタアシの使用停止を求めるだけで未だ全く進ん
でいない現状からしてリコールの原因とされるデスクが固着するという簡単に改善可能
なものではなく、スタアシ機構の改善不可能な本質的欠陥にあることが明らかなんだよ。

65 ：774RR ：2022/06/22(水) 22:30:54.51 ID:UnxX4h0P0.net

ヤマハ「やれ」　
消費者庁・欧州委員会「はい」

66 ：774RR ：2022/06/23(木) 05:11:22.58 ID:0p79Y1kn0.net

以前ここにも立ちごけを絶対にしない方法としてスタアシを使わないこと
にしたという人間が現れた。
これこそ本末転倒というものなんだが、立ちごけ頻発を防止するにはこの
方法しかないことも事実なのだ。
ヤマハは、当初スタアシ機構の改善によって立ちごけの防止を模索したが、
結局それが不可能であったためユーザーに対しスタアシの使用禁止を求め
ざるを得なくなったのだ。

そもそもトレッド幅を3cm縮めた日本だけが立ちごけ事故頻発しているの
ではない。
むしろ日本よりもバイク免許がいらない欧州の方が立ちごけ事故率は高い
のだ。
トンカツ屋でもあるまいに何でもソース、ソースと喚く輩がいるが、欧州
だろうが日本だろうが立ちごけ事故頻発なんていうメーカーにとって致命
的な欠陥は絶対に表に出ないように画策されるものなんだよ。
日本において立ちごけ事故が頻発しているという厳然たる事実のみで欧州
も日本と同じかそれ以上とみるべきものなんだよ。

67 ：774RR ：2022/06/23(木) 08:23:35.84 ID:1Lgv4+Ea0.net

山本太郎支持してそう…

68 ：774RR ：2022/06/23(木) 13:02:01.17 ID:bikMnw3q0.net

まぁ特許回避のためかショックの固定をせずにGo出した時点でお察し。