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【低燃費】 NC750/700XS/インテグラ Part92 【MT/DCT】
- 1 :774RR (ワッチョイ f660-5tBj):2022/05/13(金) 09:22:38 ID:/9nVs2fv0.net
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前スレ
【低燃費】 NC750/700XS/インテグラ Part91 【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1648172991/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 926 :774RR (ワッチョイ 9faa-7q0V):[ここ壊れてます] .net
- >>924
体感できるらしいよ
- 927 :774RR (アウアウウー Sa63-hoUq):[ここ壊れてます] .net
- >>923
そういう煽りたいだけのレスはやめて下さい
- 928 :774RR (アウアウウー Sa63-hoUq):[ここ壊れてます] .net
- >>924
そんなもんなのかなぁ
まぁ体調悪いなと思って熱測って37度以上あったら
余計体調悪くなるようなものか?
っていうかそれをバイクの標準装備にしたい理由にはならなくね?
気温で体調気遣いたいならApple Watchとかでいいわけだし
なんならバイクのシートに体重計でも仕込む感じ?
マジで煽りたいだけの人は答えなくていいから
バイクの標準装備としての気温計の意義が知りたいんだよ
- 929 :774RR (ワッチョイ 7f8a-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- >>928
例えば熱中症とか、軽くなりかけ程度のときは
体温37度超えてても全く自覚症状なかったりするみたいだよ
高速道路で渋滞にはまってるとき、天気予報では最高気温35度程度だから大丈夫と思って休憩入れる気なかったのが
実際に炎天下のアスファルトの上だと気温40度超えてて、これは休まないとヤバいって思えた
後付けだとどうしてもハンドル周りゴチャゴチャしちゃうから、メーター上に時計のついでにでも表示してくれると助かる
吸気温度は常に測定して車載コンピューターが情報取得してるはずだから、それをそのまま表示すれば大してコストもかからないだろうし
- 930 :774RR (アウアウウー Sa63-hoUq):[ここ壊れてます] .net
- >>929
確かに天気予報からの気温の情報とアスファルトの上での外気温は違いますもんね
エンジンの熱や走行風で外気温が体感しづらいからそういう面では必要かも知れませんね
参考になります
かたや煽りたいだけの1f58-xVVlさんは何故このような理論的な考え方で
相手に伝えることが出来ないのか不思議ですね
- 931 :774RR (ワッチョイ 1f58-xVVl):[ここ壊れてます] .net
- 何よりですな
- 932 :774RR (アウアウウー Sa63-hoUq):[ここ壊れてます] .net
- >>931
そういう煽りほんとやめません?
情けないですよ
同じNC乗りなのになぜ?
- 933 :774RR (ワッチョイ 7f07-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- 煽りは930の最後の2行だよ
判っていない人に教える義務があると考えるべきではない
- 934 :774RR (ワッチョイ 7f07-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- ましてや、ちょっと考えれば誰でも分かる事だぜ
判んなかった事を恥じた方が良いと思う
- 935 :774RR (ワッチョイ 1f58-xVVl):[ここ壊れてます] .net
- まあ若いんだろ。書を捨てよ、街へ出でよ だな
- 936 :774RR (ワッチョイ 9f58-Ze4k):[ここ壊れてます] .net
- 温度計は普通につけてほしいがな。吸気温でいいから。
- 937 :774RR (ワッチョイ 7f35-o5m4):[ここ壊れてます] .net
- どなたかアドバイスいただけないでしょうか。
出先でイグニッションをONにしてエンジンは掛けていない状態でヘルメットを被ったりグローブを装着していたところ、突然ヘッドライトやメーターの電源が落ちました。
何が起こったのか分からずとりあえずイグニッションをOFFにし、再度ONにしたところヘッドライト ・メーターは点灯したもののセルを回した瞬間にカチッという音と共にまたヘッドライト・メーターが消えました。
その後はイグニッションONにしてもたまにしかヘッドライト・メーターが点灯しなくなり、点灯した時にセルを回してもカチッといって再度真っ暗を何度か繰り返しました。
繰り返すうちに何故か1回だけセルが周りエンジンが掛かり何とか帰宅しました。
バッテリーかと思い電圧を測りましたが12V以上で問題無く、念の為充電もしましたがすぐに満充電になりました。
セルモーターのカーボン詰まりであればセルを回した瞬間に電源が落ちるという事は無いと思います。ちなみに帰宅してから再度イグニッションをONにしたところ普通にエンジンが掛かりました。
・イグニッションをONにしてもヘッドライト及びメーターが点灯しない
・セルを回した瞬間に電源が落ちる
上記2点の不具合についてどんな原因が推測されるでしょうか。長文になり誠に申し訳ありませんが、アドバイスをいただけると幸いです。
- 938 :774RR (スップ Sd1f-qUDU):[ここ壊れてます] .net
- 温度計付いてるバイクにも乗ってるけど
今38度だ暑っ!とか0度寒っ!とか思うだけで特に役に立たんけどなw
- 939 :774RR (ワッチョイ ff43-hfIb):[ここ壊れてます] .net
- 俺は走行時の気温より、自分の体調と相談しながらって感じかな
走ってて気温が40度以上になってなかったとしても、疲れてたり、
キツかったら休憩挟むしね
道路情報とかで路面の暑さを事前に知ってても、泊まりツーリングの
途中なら止めるわけにもいかないし
逆に気温が低い時は、凍結が怖いから、そもそも走らないしな
- 940 :774RR (アウアウウー Sa63-7q0V):[ここ壊れてます] .net
- >>937
バッテリーが消耗してる
キーオンで放置する癖は止めた方が良いぞ
とりあえずバッテリーは交換しておけ
- 941 :774RR (ワッチョイ 7f1d-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- >>937
バッテリーターミナルの緩みじゃないかな。
- 942 :774RR (ワッチョイ 1f58-xVVl):[ここ壊れてます] .net
- 鉛ボルトは弱いから締まったように感じてもカジっててよく締まってなかったとかあるしな
- 943 :774RR (ワッチョイ 1ff3-/YKR):[ここ壊れてます] .net
- >>937
俺も940に一票。
バッテリーが死にかけてる感じがする。
バッテリー交換はした事ある?
個人差はあるが5~6年がひとつの目安だと思ってる。
- 944 :774RR (ワッチョイ 9f58-Ze4k):[ここ壊れてます] .net
- 俺もバッテリーだと思う。
- 945 :774RR (ワッチョイ 1f55-XvCx):[ここ壊れてます] .net
- エンジンもかけないのにキーONにするって意味不明だな
- 946 :774RR (アウアウウー Sa63-hoUq):[ここ壊れてます] .net
- >>945
純正アラームつけてる人ならエンジンかける前でもキーオンにするよ
- 947 :774RR (ワッチョイ 1fee-faP7):[ここ壊れてます] .net
- https://www.monotaro.com/g/02363952/
まずはバッテリーテスター買ってCCAの測定してみるべしだけど、バッテリー交換しちゃった方が早くて安上がり。
- 948 :774RR (ワッチョイ 9f58-Ze4k):[ここ壊れてます] .net
- リコールでマグネットスイッチ不良ってのもあったけど関係ないか。
- 949 :774RR (ワッチョイ 9f78-SUpU):[ここ壊れてます] .net
- NCはキーオンでヘッドライトも点灯するからな
燃料ポンプの音が止まったらさっさと始動するべき
- 950 :774RR (ワッチョイ 9f58-24BE):[ここ壊れてます] .net
- o
- 951 :774RR (ワッチョイ 7f35-o5m4):[ここ壊れてます] .net
- >>940
バッテリーは単体で電圧測って12.8V、充電後は12.9Vだったので大丈夫かなと思いましたがとりあえず交換はしようと思います。
>>941
充電するために取り外した時には端子に緩みは見られませんでしたが、マイナス側にサルフェーションが発生していました。
それが接触不良の原因かもしれませんね。
>>942
たしかに締めにくかったのと、マイナス側はボルト・ナット共に少し腐食していました。
>>943
バッテリーは2年ほど前に交換しました。前回は4年ほど使用したので少し早い気もしますが、当たり外れもあるので仕方ないですね。
- 952 :774RR (ワッチョイ 7f35-o5m4):[ここ壊れてます] .net
- >>944
皆さん仰るようにバッテリーはとりあえず交換します。
>>945
いつもでは無いんですが、たまに無意識にヘルメットとグローブを装着する前にイグニッションをONにしているので今後は注意します。
>>947
まさにリンクを貼っていただいたバッテリーテスターを持っているのですが、バイク用のバッテリーは残念ながら測定できないんです…
>>948
念の為確認してみましたが、対象ではありませんでした。ただ可能性としてはあり得たのでリコール情報ありがとうございました。
>>949
NCだと当たり前なので気にしてなかったんですが、車種によってはイグニッションONにしただけではヘッドライト点かないんですね。
言われてみれば以前乗っていたバイクもそうだった気がします。
- 953 :774RR (アウアウウー Sa63-hoUq):[ここ壊れてます] .net
- >>952
半波整流レギュラーでライトが交流のバイクはエンジンかけないと着かないですね
古いバイク、発電量が少ない小排気量車に多いパターン
- 954 :774RR (オッペケ Sr73-DA7s):[ここ壊れてます] .net
- 1ヶ月ぶりに乗ったら何かやたら重く感じたわ。暫く前から50肩痛で
あまり動かさ無い様にしてるから筋力落ちたかも、多少の筋トレ必要みたいだね
- 955 :774RR (ワッチョイ 7fda-f4Pu):[ここ壊れてます] .net
- NC750X と X-ADVとで悩むわ。
皆はNCなんだ?
- 956 :774RR (ワッチョイ 7f64-ntJE):[ここ壊れてます] .net
- 真夏に渋滞に嵌って抜け出せない時はどうにもならん。メッシュジャケットでも耐え難いときが有ったな。
それでコミネ胸部プロテクターを加工して小型のUSBFanを仕込んでる。
実際に作動させる状況はめったに無いが効果は抜群。
興味のある人はやってみるといい。
- 957 :774RR (ワッチョイ 1f58-xVVl):[ここ壊れてます] .net
- >>954
バイクに本格復帰して2年ぐらいはロングツーリングはきつかったよ
それまで10年ぐらいはちょこちょこ乗ってたんだけどバイク筋はそれなりに乗らないと鍛えられないみたいだね
>>955
X-ADVはフルカバードのせいかECUの熱暴走とかちらりと見るね
NC750Sで酷暑に乗っても全然バイクは問題ないし熱によるトラブルはネットでも見ないね
- 958 :774RR (ワッチョイ 7f41-SiT/):[ここ壊れてます] .net
- >>855
あっちのスレに書いたが
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1646201962/733
NCベースのトランザルプは出るのかね
出たら悩みどころがまた増えるな
- 959 :774RR (ワッチョイ 7f41-SiT/):[ここ壊れてます] .net
- >>955だったわ
- 960 :774RR (ワッチョイ 9f58-24BE):[ここ壊れてます] .net
- o
- 961 :774RR (JP 0Hc3-f4Pu):[ここ壊れてます] .net
- >>959
あんがと
- 962 :774RR (JP 0Hc3-f4Pu):[ここ壊れてます] .net
- >>957おー!あんがと
- 963 :774RR (ワッチョイ 1f58-xVVl):[ここ壊れてます] .net
- >>954
50肩は痛くても「肩がー!肩がー!」と言いながらもバイクに乗ってたらいつの間にか治ったなあ
病院にも行ったりしたけど駄目で結局年取って運動しなくなったりして関節や筋が錆ついてるんだろうなという結論
一度治ってスポーツ走行して再発してからはしつこかったがバイク熱のほうが勝った
- 964 :774RR (スッップ Sd9f-24BE):[ここ壊れてます] .net
- o
- 965 :774RR (ワッチョイ 9faa-u/9y):[ここ壊れてます] .net
- ホーネットとかに積まれる新型パラツインエンジン気になるなぁ
- 966 :774RR (ワッチョイ 1f0d-vcLR):[ここ壊れてます] .net
- トランザルプとの棲み分けはどうなるんかねぇ?
- 967 :774RR (アウアウクー MM73-Nwaz):[ここ壊れてます] .net
- トランザルプなら林道も走れる400Xみたいなタイヤでハンドル切れ角増やすんじゃない?
- 968 :774RR (ワッチョイ 9f58-24BE):[ここ壊れてます] .net
- o
- 969 :774RR (ワッチョイ 9f28-34Hh):[ここ壊れてます] .net
- エアコンありきの車で外気温がわからないと路温が下がってるのに気づきにくいっていうのがあるけど、
バイクでそれはないから温度計が必須とまではいかない。
- 970 :774RR (アウアウウー Sa63-hoUq):[ここ壊れてます] .net
- >>969
やっぱそうだよな
ここにいる人ら気温が分からないとバイクで走ることが出来ないのか
頑なに自分の意見変えなくて人の意見もバカにするし気持ち悪かった
- 971 :774RR (ワッチョイ 9faa-NoEU):[ここ壊れてます] .net
- 熱中症も気がつかないうちになるし、熱中症計もあるんだから、温度計もあってもいいけどね。自分は、長距離ツーリングにはシガソケにはめるタイプの温度計付けて、夏の水分補給や冬の路面凍結の参考にしている。
- 972 :774RR (アウアウウー Sa63-rH9c):[ここ壊れてます] .net
- 俺はタイヤの空気圧センサーに温度も出るやつ使ってる
標準装備にはいらないと思う
空気圧センサー標準装備のほうが嬉しい
- 973 :774RR (オッペケ Sr73-WMrs):[ここ壊れてます] .net
- 夏に走ると家から水筒で持ってきたソルティライチと
道中で買ったミネラルウォーター合わせて800cc位がぶ飲みだからな...山の中の比較的涼しい快走路でもこれだよ。
- 974 :774RR (ワッチョイ 1f58-xVVl):[ここ壊れてます] .net
- 温度計勢優勢
- 975 :774RR (ワッチョイ ffeb-tmR5):[ここ壊れてます] .net
- >>972
あれ、空気いれるの面倒くさくなりそうに見えて躊躇してるんだけど
どう?
- 976 :774RR (ブーイモ MM4f-9waH):[ここ壊れてます] .net
- チェーンがいよいよ寿命を迎えたようで、調整して1泊2日ツーリングの帰りでセンスタに当たってガラガラいうようになってしまった…
- 977 :774RR (ワッチョイ 9ff3-zmlN):[ここ壊れてます] .net
- 車両の傾斜計もついてたほうが便利だなあ
- 978 :774RR (オッペケ Sr73-u/9y):[ここ壊れてます] .net
- ギヤポジションインジケーターも要らんやつは要らんと言うけど
それと一緒だろ?
俺はギヤポジションも温度計もあった方がええ派や!
- 979 :774RR (オッペケ Sr73-u/9y):[ここ壊れてます] .net
- あとウインカーのオートキャンセル機能も欲しい
- 980 :774RR (アウアウウー Sa63-hoUq):[ここ壊れてます] .net
- >>978
付いてるなら付いてるでいいけど、始めに温度計言い出した奴みたいに
マイナーチェンジで温度付いて無いなら買うの止めるとか言い出すのは
なんか「お客様は神様です」「俺の希望を聞けないホンダはカス」
みたいな思考で気持ち悪かったよ
俺は100点満点じゃなかったとしてもNCが好きでずっと乗ってるから
俺の人生までたかが温度付いて無いくらいでそいつは否定するんだな
と悲しくなった
- 981 :774RR (オッペケ Sr73-u/9y):[ここ壊れてます] .net
- >>984
思い込みの激しい病気かよ。
本人はそんなこと言ってないのに勝手に尾ひれ羽ひれつけてキレるとは。。。
- 982 :774RR (オイコラミネオ MM93-5wuK):[ここ壊れてます] .net
- >>976
自分のも9月の6ヶ月点検で前後スプロケとあわせて交換してくるわ
前回は4万5千キロくらいで交換して今回も9万キロ前だわ
- 983 :774RR (ワッチョイ 1ff3-iErW):[ここ壊れてます] .net
- 次スレ
【低燃費】 NC750/700XS/インテグラ Part93 【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1661334058/
- 984 :774RR (ワントンキン MM13-u+To):[ここ壊れてます] .net
- もはやカオス
俺もNC750S好きだよ~
- 985 :774RR (ワッチョイ 7fbe-DGeN):[ここ壊れてます] .net
- >>984
たしかに思い込み激しいな
- 986 :774RR (ワンミングク MM23-u+To):[ここ壊れてます] .net
- 誰が誰やら
- 987 :774RR (オイコラミネオ MM93-5wuK):[ここ壊れてます] .net
- >>983
乙です
- 988 :774RR (ワッチョイ 1ff3-/YKR):[ここ壊れてます] .net
- >>982
俺の700Xちゃんも4万キロでそろそろ交換を考えてる。
おいくら程でした?パーツは純正?
- 989 :774RR (アウアウウー Sa63-rH9c):[ここ壊れてます] .net
- >>975
俺が買ったやつはナットも付属して六角で回すと固定されるけど、それやるとめんどくさいからナットつけずにキャップを手締めでやってるけど不具合は無いです。
逆に空気圧測る手間が省けるから良いと思います。
- 990 :774RR (アウアウウー Sa63-rH9c):[ここ壊れてます] .net
- >>979
XADVレンタルした時車線変更で消えたり消えなかったりして、曲がった時もちゃんと消えるか不安になったから結局手で消してた
- 991 :774RR (アウアウウー Sa63-1uSA):[ここ壊れてます] .net
- >>990
あれって前後タイヤの回転差で曲がったか判断してるから車線変更くらいだと反応しない場合もあるらしいね
- 992 :774RR (JP 0Hb3-5wuK):[ここ壊れてます] .net
- >>988
ちょっと覚えてないので9月頭の点検おわったら明細うpしますわ
昨今の値上げ状況もありますし
- 993 :774RR (JP 0H63-/YKR):[ここ壊れてます] .net
- >>992
ありがとう。まったり待ちます。
- 994 :774RR (ワッチョイ 9f58-24BE):[ここ壊れてます] .net
- o
- 995 :774RR (ワッチョイ 9f58-24BE):[ここ壊れてます] .net
- o
- 996 :774RR (ワッチョイ 9d58-239U):[ここ壊れてます] .net
- うめ
- 997 :774RR (ワッチョイ 82ee-GD24):[ここ壊れてます] .net
- オープニング/エンディングメッセージの設定とかどうでもいい機能もあるんだし
吸気温度の表示ぐらいできてもよくない?と思うこともある
- 998 :774RR (ワッチョイ c6af-9mCT):[ここ壊れてます] .net
- たしかに
- 999 :774RR (ワッチョイ 79aa-gAfR):[ここ壊れてます] .net
- ええなぁ
- 1000 :774RR (ワッチョイ e579-uET4):[ここ壊れてます] .net
- 1000ならDCT乗りが消え去る
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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