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【Kawasaki】ZX-25R Part39【クォーターマルチ】
- 1 :774RR :2022/06/09(木) 05:49:03.42 ID:dVzodSKWM.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
ZX-25R メーカー公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjazx-25r/
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part38【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645028602/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 32 :774RR :2022/06/10(金) 10:43:57.05 ID:ZWYAtREEM.net
- >>31
やろ
だからリッターなんか見栄と所有欲みたいなニワカもんが乗るバイク
- 33 :774RR :2022/06/10(金) 11:49:37.76 ID:7t5eLaUs0.net
- 俺は好きだけど、お前はあわなかったかー
レベルの話でしかないと思うけどね
- 34 :774RR :2022/06/10(金) 11:52:25.28 ID:rOXR36AzM.net
- まぁ、他人のために乗ってるわけじゃないから好きなの乗ればいいって話しだよね。
- 35 :774RR :2022/06/10(金) 14:50:04.04 ID:OHADNYiDd.net
- とにかく疲れるよ1日乗るとクタクタになる手首も痛くなるし
楽しいけどさ
- 36 :774RR :2022/06/10(金) 15:17:14.60 ID:G/G4ZO0O0.net
- 200kmくらいまでの距離で適度に山道走るのは面白いよね
それを超えたらだんだん手首が痛くなるんだけど
- 37 :774RR :2022/06/10(金) 15:36:49.27 ID:0sULHKBaM.net
- ハイスロ入れたりしないの?
- 38 :774RR :2022/06/10(金) 15:44:07.62 ID:a7lRLs1mr.net
- 通勤でしか乗ってないが通勤用SSとしてはコスト度外視なら右に出るものはいないと思うぜ
短距離バイクとしてはすこぶるいい
- 39 :774RR :2022/06/10(金) 15:49:31.18 ID:e59tIFv4p.net
- リッター持ってるが25rはまた違う楽しみ方あるのにそれが分からないとか可哀想な馬鹿だな
- 40 :774RR :2022/06/10(金) 16:03:07.04 ID:7IX9HXb+M.net
- >>37
スロットルバイワイヤーだからそんなに手軽に出来へんねん。
あとバックステップにすると荷重が下半身に行くようになるから楽にはなる。
フロント荷重の方が曲がりやすい感じはあるけど。
- 41 :774RR :2022/06/10(金) 16:10:53.30 ID:15JovPID0.net
- 暇だから今、免許とりいってるんだが、
軽くて、トルクもあって、最高速も出て、音がいいバイクがほしい
ないなら買わない
- 42 :774RR :2022/06/10(金) 16:36:09.30 ID:7IX9HXb+M.net
- >>41
このスレで言うのもなんだけど、CBR250RRがええんやないの?
もしくはNINJA400。
ZX-25Rはこれがいいって人向けだと思う。
- 43 :774RR :2022/06/10(金) 16:48:08.87 ID:Mhb70TlHM.net
- >>41
NSR250にしとけ
- 44 :774RR :2022/06/10(金) 17:00:36.97 ID:15JovPID0.net
- >>42
>>43
今すごい悩んでる
箸より重いものあまり持たないから軽いのがいいと思ってるし、
400以上と比べて?zx250rはトルクないってよくみんな言ってるし
でも2気筒よりは4気筒の音が好みだし
昔から見た目的にかっこいいなと思ってたバリオス2がほしかったけど、
旧車にしてはアホみたいに高いし
- 45 :774RR :2022/06/10(金) 17:11:28.95 ID:wA2MtRNRd.net
- >>41
400以下にはお望みのものはないねスーフォアくらいじゃね?
- 46 :774RR :2022/06/10(金) 17:13:41.96 ID:1jk2FpWLr.net
- 今のリッターSSは軽いからそれにすれば
- 47 :774RR :2022/06/10(金) 17:21:08.03 ID:nH/7Qi5lM.net
- >>39
リッターの良さを知らない子が暴れてるようにしか見えんが…
- 48 :774RR :2022/06/10(金) 19:18:33.50 ID:dTlxhHda0.net
- 何でもいいならストリートトリプルRS
軽くてトルクモリモリ
独特な音で楽しい
- 49 :774RR :2022/06/10(金) 19:25:45.86 ID:VMUHtWcp0.net
- >>41
MT09
令和の去勢バイクの中で国産ならこれしかないでしょ
250がいいなら・・・中古でWR250Xを買え 25Rより速いぞ。まだギリギリ25Rと同じくらいの予算で買えるだろ
- 50 :774RR :2022/06/10(金) 19:29:35.56 ID:MyGMNB5Wa.net
- 峠遊びなら最高のバイクだと思う
もうちょいツーリングの余裕が欲しかったから大型に乗り換えてしまったが
- 51 :774RR (ワッチョイ 5392-IGm9 [122.210.229.157]):2022/06/10(金) 19:51:48 ID:GeiNUIWo0.net
- >>41
CB400SFに決まりやろ
- 52 :774RR :2022/06/10(金) 20:13:51.20 ID:63OUWmJ00.net
- >>41
ZX-6Rだな
- 53 :774RR :2022/06/10(金) 20:33:11.22 ID:7TAtVK+B0.net
- 現行250でトルクある車種がそもそもない、つかトルクありゃ加速速い訳でもないし
- 54 :774RR :2022/06/10(金) 20:59:55.63 ID:0DcPLcPuM.net
- トルクがある=ストロークが長い=回らない
だからな
- 55 :774RR :2022/06/10(金) 21:04:03.45 ID:VNGFl6qEa.net
- トルク=加速って信じてるやつまだいるのか
- 56 :774RR :2022/06/10(金) 21:16:23.59 ID:VAaxujIu0.net
- ZX-25Rはトルクが無いから巡航6速のまま追い越しをしようとしても加速しないよね
えっ違う?
- 57 :774RR :2022/06/10(金) 21:37:16.73 ID:EAO2f8/hd.net
- ニーハンで動力性能求めるならDUKEでええやん
飛ぶぞ
- 58 :774RR :2022/06/10(金) 21:51:00.69 ID:VMUHtWcp0.net
- KTMみたいなクーラント漏れがデフォで数年でフレーム歪む楽しさ全振りバイクはNG
- 59 :774RR :2022/06/10(金) 22:01:27.37 ID:GeiNUIWo0.net
- >>53
ジクサー250って単気筒だよな
低速トルクなら結構あるんじゃね?
- 60 :774RR :2022/06/10(金) 22:04:17.63 ID:aIEU+67z0.net
- 単気筒は最高速が苦しかろうて
4気筒ほど繊細なシフトチェンジをしなくても素直に加速してくれて楽かもだけど
- 61 :774RR (ワッチョイ 7fee-Vw0s [125.52.82.158]):2022/06/10(金) 22:24:58 ID:7TAtVK+B0.net
- 25Rは別に繊細なシフトチェンジ要求されなくね、トップで極低速からでも普通に加速はするし勾配キツい坂で失速することもないし
50や125みたいに適切なギア選択しないと失速してしまうならそうだろうけど
- 62 :774RR (ワッチョイ 7f25-JoGv [219.167.244.123]):2022/06/10(金) 22:36:18 ID:aIEU+67z0.net
- 平地ならそうだな
- 63 :774RR :2022/06/10(金) 23:20:06.63 ID:7TAtVK+B0.net
- 登りでもトップ固定で失速するのなんて170オーバーくらいだぜ、まぁ当然10000回転超えてくるまでは加速は鈍いけど
- 64 :774RR (ワッチョイ ff25-7zzO [219.167.244.123]):2022/06/11(土) 06:52:22 ID:4KNVG0MJ0.net
- >>63
今免許とってる初心者が運転してどうかっていう視点で単気筒と比較しての話なんだけど
- 65 :774RR :2022/06/11(土) 07:23:20.92 ID:8HYOYdgQM.net
- >>55
↑
ネットで逆張りコラムばっかり見てると、こういう恥ずかしい人になる
- 66 :774RR :2022/06/11(土) 08:21:56.83 ID:DMu3QFB+0.net
- >>64
MC41乗ってて吸排気イジっとるけどエンジン特性が高回転型単気筒だから低速スカスカよ
しかも単気筒ゆえエンストしやすい
- 67 :774RR :2022/06/11(土) 09:15:58.23 ID:SVh2kNiea.net
- >>64
だから繊細なシフト選択必要ないよね、って話に繋がってるんだが
- 68 :774RR :2022/06/11(土) 09:54:47.64 ID:yxrk+XxWp.net
- バイク免許とってからろくに何年も運転してなかったペーパードライバー、かつド下手くその自分が雑な操作しても乗りやすいと感じるから初心者にもおすすめできるかな25R
- 69 :774RR :2022/06/11(土) 10:03:48.90 ID:+tPBt7gFM.net
- MotoJPに燃調込みのフルパワー化してもらったけど明らかに体感できるほどモリモリになったわ。
パワーインテークと同時にだから単独での評価じゃないけど。
1,2速は気持ちパワー上がったかな?程度だけど3速からノーマルとハッキリと別物だと分かる。
- 70 :774RR :2022/06/11(土) 10:52:44.54 ID:F0WjqkeRM.net
- >>68
SEならクイックシフターもトラコンもあるしバカでも普通に乗れるっしょ
- 71 :774RR :2022/06/11(土) 15:48:01.64 ID:17M4KVoEM.net
- >>70
多分装備云々というよりCB400SFみたいな感じだと思う
- 72 :774RR :2022/06/11(土) 17:04:29.20 ID:wEjRS+6b0.net
- そりゃ無理だな
Kawasakiは川崎だ
ホンダにはなれん
- 73 :774RR :2022/06/11(土) 21:02:19.86 ID:BC24JFgz0.net
- >>69
工賃込み込みいくらだった?
- 74 :774RR :2022/06/11(土) 21:31:14.83 ID:OPETUb0XM.net
- >>73
ワイさん自分で取り外して郵送してるから返送代込66460円やったね。
向こうに送る分も当然こちら持ちだけど。
車両の持ち込みの外装脱着料金は聞いてみないと分からないけど、簡単なヤツは込み込みらしい。
ZX-25Rの脱着は物凄く簡単だけどカワサキプラザのタンクまで外すのは工数1(1時間)取ってるらしいからどうなんだろうね。
- 75 :774RR :2022/06/11(土) 22:52:27.56 ID:BC24JFgz0.net
- >>74
パーツ代も合わせたら30万オーバーか
ちょっとエグいな
- 76 :774RR (テテンテンテン MM7f-npzi [133.106.32.30]):2022/06/11(土) 23:07:55 ID:OPETUb0XM.net
- >>75
ちゃうで。
純正ECUの書き換えだから工賃のみや。
ラピッドとは別や。
- 77 :774RR (テテンテンテン MM7f-npzi [133.106.32.30]):2022/06/11(土) 23:15:17 ID:OPETUb0XM.net
- >>75
MotoJPは純正ECU書き換えメインな所や。
YouTubeでZX-25Rの書き換え動画出してる。
- 78 :774RR :2022/06/11(土) 23:26:22.87 ID:BC24JFgz0.net
- >>77
これめちゃくちゃいいやん
色々見てみるか
ただ純正ecu書き換えるとKawasakiプラザだめなんだっけか
- 79 :774RR :2022/06/12(日) 01:04:59.61 ID:TDU0fgJu0.net
- >>78
保証が効かないってだけで普通に整備とかはしてくれるよ
- 80 :774RR (テテンテンテン MM7f-npzi [133.106.32.30]):2022/06/12(日) 07:15:20 ID:0XbVwU+7M.net
- >>78
いざとなったら再書き換えは(同一人物同一ECUに限る)11000円でやってるくれるよ。
- 81 :774RR :2022/06/12(日) 09:48:50.09 ID:f3kC6yBo0.net
- マフラーとエアクリ交換していてのECUの燃調MAP書き換えは
シャシダイで空燃比計測しながらの現車セッティングでないと怖いな
- 82 :774RR :2022/06/12(日) 09:50:55.30 ID:GKGc0/Fu0.net
- ネシア仕様と乗り比べた人居る?
ネットの文献読む限りでは上が少し変わるって解釈なんだけど実際乗り比べた人居たら教えて欲しいな
motojpの書き換えでそれより変わるなら興味もあるんだよなぁ
- 83 :774RR :2022/06/12(日) 10:15:23.46 ID:NjnGcr4J0.net
- ネシア仕様も高回転域でスロットルしぼってるから、国内書き換え+吸排気変更でネシア仕様よりパワー出るよ
エンジン自体は変わらないしね
参考までに吸排気トリックスターとラピッドバイクイージーで51馬力、吸排気トリックスターにECU書き換えで54馬力だった(シャシダイは別店舗)
- 84 :774RR :2022/06/12(日) 17:18:45.04 ID:G16v0Ef80.net
- ん?
結局、国内仕様でパワー出るようにするには
何を取り付けたりすればいいの?
- 85 :774RR :2022/06/12(日) 17:39:03.06 ID:yvHD0eSd0.net
- パワーの前にライテク磨けよ
- 86 :774RR :2022/06/12(日) 17:48:15.07 ID:FUwxcpfax.net
- >>84
一番安心なのはプラザでカワサキオプションパーツカタログにある吸排気系パーツに換える、JMCA対応なら無問題
サブコンやらフルコンだとECUが突然エラー検知してセーフモードに移行して復旧しない場合もある
- 87 :774RR :2022/06/12(日) 18:12:43.75 ID:e5ztBH9C0.net
- それネシア仕様には程遠いけど
- 88 :774RR :2022/06/12(日) 18:26:00.90 ID:8ouS/lKmM.net
- >>84
MotoJPの測定データ見るとパワーインテーク+書き換えでインドネシア位は出てそう。
そこからファンネル、エアクリーナー
- 89 :774RR :2022/06/12(日) 18:27:31.16 ID:8ouS/lKmM.net
- >>84
途中送信しちゃったけど、
マフラーまで交換したらインドネシア以上なるよね。
- 90 :774RR :2022/06/12(日) 18:37:14.14 ID:0psnAbnJ0.net
- 昨日今日で1泊ツーリングして慣らし運転終えてきました!
初めて片道200km超走ったんだけど後半股間痛くなるの乗り方悪いんか?
- 91 :774RR :2022/06/12(日) 19:23:42.82 ID:8ouS/lKmM.net
- >>90
手首より股間なのか。
となると股間付近に荷重掛かってるのか、はたまた股間が90の中で最弱なのか。
体格とかあるからなんとも。
- 92 :774RR :2022/06/12(日) 19:41:21.55 ID:Wbkw8gz00.net
- ちんちん大きすぎるんだろ
- 93 :774RR :2022/06/12(日) 21:13:59.89 ID:EaPgc5eSM.net
- 最弱じゃなくて最強だったか。
- 94 :774RR :2022/06/12(日) 21:52:11.36 ID:G16v0Ef80.net
- >>88
さんくす
まだ本体購入はしてないけど、参考にする
- 95 :774RR :2022/06/13(月) 08:36:45.53 ID:Sns6Ig5N0.net
- >>91
手首は初乗りの緊張してしがみついてた時に比べれば全然大丈夫だったかな
みんな痛くならないのか…
>>92
いやーむしろ…
- 96 :774RR :2022/06/13(月) 09:48:00.29 ID:c4zQ33/X0.net
- >>95
2日で1000kmツーリングしたけどお尻とか股間は平気だったよ
シートはなるべく後ろ目に座ってたけど
手首はめちゃ痛くなったのは想定内だけど、あと地味にふくらはぎがダルくなったのは意外だった
- 97 :774RR :2022/06/13(月) 10:28:06.69 ID:aEXnhHCpr.net
- >>95
タンクと股間に握り拳ひとつ分空けてニーグリップ
もし足つき不安あればステップの後ろに足を下ろす
たぶんこれで解決
- 98 :774RR :2022/06/13(月) 11:16:52.75 ID:Lf5WoFLL0.net
- >>96
2日で1000kmはエグい
ロングツーリングも慣れればこなせるようなるんかな
>>97
なるほど
もしかしたらシートバッグつけてたから普段より前目に座ってたかも
それが原因か…?
- 99 :774RR :2022/06/13(月) 12:35:01.21 ID:KBvYulz/M.net
- >>98
それあるかもね。
普段とちょっと違うだけでも長時間繰り返すとダメージ蓄積するから。
見掛けより実用性重視のトップケースと言うこちら側の世界においで。
怖くないよ~、ぐへへぇ。
- 100 :774RR :2022/06/13(月) 17:16:21.86 ID:LMTJ9S1da.net
- なんだかんだカービングシェルが一番
- 101 :774RR :2022/06/13(月) 17:38:40.52 ID:Sns6Ig5N0.net
- >>99
トップケースかぁ…
別に見てくれそれほど気にしてはいないけどタナックスのミニフィールドシートバッグっての買ったわ
夏場なら2~3泊いけそうだしある程度融通効きそう
>>100
カービングシェル高くてなぁ…
- 102 :774RR :2022/06/13(月) 18:08:08.81 ID:vzxE3qIn0.net
- https://i.imgur.com/HxitSuc.jpg?maxwidth=1640&shape=thumb&fidelity=high
これ輸入できたら安そう、だれか人柱たのむよ
- 103 :774RR :2022/06/13(月) 18:20:26.11 ID:T5B8+5BZ0.net
- >>102
なんでそんなにパワーに拘ってんの?
250ccのパワー上げて何の意味があるのかマジで知りたい
- 104 :774RR :2022/06/13(月) 18:23:07.97 ID:FJWJVsEJ0.net
- 楽器性能上げるパーツじゃないの?
- 105 :774RR :2022/06/13(月) 18:29:49.98 ID:hRCEahgu0.net
- ファンネルだけで1割強のパワーアップとか
にわかには信じられん
- 106 :774RR :2022/06/13(月) 19:05:45.40 ID:AYtYVpAP0.net
- >>104
それは興味深い
音が良くなるのはパワーよりも欲しい
- 107 :774RR :2022/06/13(月) 19:06:35.75 ID:LMTJ9S1da.net
- ほぼ吸気とECUでネシアと国内の差があるからな、あながち間違いではないんじゃないか?ラムエアダクトとファンネルセットくらいじゃないと流石にきつそうだが
- 108 :774RR :2022/06/13(月) 19:31:43.46 ID:hRCEahgu0.net
- 2輪のパワフィルやファンネル仕様や4輪でのチューンドカーに乗っている人ならわかるけど
吸気だけ、剥き出しのパワフィルやキノコとか社外のインダクションボックスに換えて、普通はこんなにパワーアップしない
ターボやスーチャならそれなりだけど、NAで1割強のパワーアップとかありえん
4輪でわかりやすく言えばIS-Fが、インダクションボックスの中を弄っただけで423PSから480PSオーバーになるようなものだわ
- 109 :774RR :2022/06/13(月) 19:44:45.47 ID:c4zQ33/X0.net
- >>98
長距離を走れない訳では無いが、身体にきたからオススメはしないw
無理に走るより1日300kmくらいに設定して色々寄り道を楽しむ方が良いよ
なお長距離のリアバッグはデイトナのPRO Lサイズにしてるが、お尻は余裕がある
普段のヘルメットが入るサイズのリアシートバック方が前に迫り出してるかな
- 110 :774RR :2022/06/13(月) 19:46:19.98 ID:Plh3jf6f0.net
- ラムエアのリストリクターとファンネル仕様だけでほぼ1割差があるネシアはどうなるんだか
- 111 :774RR :2022/06/13(月) 20:00:39.01 ID:hRCEahgu0.net
- >>110
吸気だけでEURO3とEURO4の差を埋められる訳ないだろ?
ファンネルだけ変えてもせいぜいこんなものだ
http://motojp.main.jp/demo/demo6.html
- 112 :774RR :2022/06/13(月) 20:39:01.82 ID:mliT3Ast0.net
- そんな放熱板を外したところで
- 113 :774RR :2022/06/13(月) 21:42:53.09 ID:Plh3jf6f0.net
- >>111
リストリクターもな、むしろあっちのほうが効果でかいけど
- 114 :774RR :2022/06/13(月) 22:09:47.63 ID:TYpCgMo3x.net
- >>113
リストリクターに意味分かってねーだろ?
- 115 :774RR :2022/06/13(月) 22:17:42.92 ID:q01oSM2Tr.net
- リストリクター?
あれは排気ガス規制とは違う別物だろ
- 116 :774RR :2022/06/13(月) 22:27:39.64 ID:oFZJfV73a.net
- 排ガス規制の話じゃなくてネシアとの差の話じゃないの?
- 117 :774RR :2022/06/14(火) 00:45:16.35 ID:WG4lmYPj0.net
- >>102
グラフの赤がネシアノーマルで緑がこのファンネルかな?
レブ付近で6.2馬力差があるってだけで他はスカスカのゴミっぽいけど
- 118 :774RR :2022/06/14(火) 00:47:58.88 ID:WG4lmYPj0.net
- ごめん、赤はトルクだ
- 119 :774RR :2022/06/14(火) 09:11:15.42 ID:JH+3uNWtp.net
- メルカリで純正マフラー改出してる人いるけどここに買った人いないかな
ちょっと気になるわ
- 120 :774RR :2022/06/14(火) 11:00:07.30 ID:IDiOme8S0.net
- 6馬力も上がるわけないw
トリックスターもMotojpもテストしてるけどダクトとファンネル変えてもせいぜい1、2馬力。
インドネシア仕様は燃調もバタフライの設定も違うから吸気いじっただけで同等になんかならん。
そもそも後輪46も出てたらインドネシア仕様超えてるぞw
- 121 :774RR (ワッチョイ cf58-ffpc [153.165.124.128]):2022/06/14(火) 11:13:22 ID:bOVZQGaN0.net
- ラピッドバイクイージーと吸気変えるだけでも下太くなるかな?
- 122 :774RR :2022/06/14(火) 12:08:24.93 ID:X0w714gBr.net
- スプロケ変えるか痩せる方が効果的。
このバイクに低速トルク求めるのは厳しい。
- 123 :774RR :2022/06/14(火) 12:49:30.30 ID:YkmsNttk0.net
- 言うほど低速トルク気になるか?
- 124 :774RR :2022/06/14(火) 12:53:39.29 ID:bOVZQGaN0.net
- ふぬふぬ
じゃあプラスして48Tにしてみようかなー
- 125 :774RR :2022/06/14(火) 13:49:32.58 ID:OjB4Eodzd.net
- 47Tにしなきゃよかった
- 126 :774RR :2022/06/14(火) 13:57:31.77 ID:bOVZQGaN0.net
- 47tはどんな感じなん
- 127 :102 :2022/06/14(火) 14:57:11.85 ID:LCQUBsh60.net
- LINEで送ってくれって言ってみた
- 128 :774RR :2022/06/14(火) 18:03:45.99 ID:OjB4Eodzd.net
- >>126
思ったより加速死んだ
- 129 :774RR :2022/06/14(火) 18:29:43.53 ID:K3F8V5wtd.net
- ノーマルのスプロケより45丁の方が0-100は早いんよね
1速でも引っ張りやすくなるから乗りやすいよ45丁
最初はめちゃくちゃかったるく感じてたけど
- 130 :774RR (スッップ Sd1f-/SF0 [49.98.128.105]):2022/06/14(火) 19:53:36 ID:RhLR7Trdd.net
- 俺は44T、ノーマルの50はローギヤード過ぎだね
1速は速度出ないのに吹けあがってしまう
回転上昇が速いので以降の加速は良いと思う
あと吸気、特にダクトは絞られてるので調整おすすめ
吸気改善、44、250専用軽量チェーンで不満が収まった
ツーリングに使って燃費も20→24になったし
- 131 :774RR :2022/06/14(火) 20:55:46.75 ID:x3s5Xf7s0.net
- 0ー100最速は48じゃなかったかな
セカンドで100まで届くギリギリが48でそこからは単にロングになるから加速にぶる
あと45だとトップで最後まで回し切るだけパワー無かったはず
ノーマルかつメーター読みの話ですがね
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