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【Kawasaki】ZX-25R Part39【クォーターマルチ】
- 1 ：774RR ：2022/06/09(木) 05:49:03.42 ID:dVzodSKWM.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
ZX-25R メーカー公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjazx-25r/
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part38【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645028602/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：774RR ：2022/06/09(木) 05:56:17.02 ID:dVzodSKWM.net
- 2ft
- 3 ：774RR ：2022/06/09(木) 05:56:32.60 ID:dVzodSKWM.net
- 3ft
- 4 ：774RR ：2022/06/09(木) 05:56:51.03 ID:dVzodSKWM.net
- 4ft
- 5 ：774RR ：2022/06/09(木) 05:57:09.55 ID:dVzodSKWM.net
- 5ft
- 6 ：774RR ：2022/06/09(木) 06:20:30.61 ID:dVzodSKWM.net
- 6ft
- 7 ：774RR ：2022/06/09(木) 07:07:34.20 ID:dVzodSKWM.net
- 7ft
- 8 ：774RR ：2022/06/09(木) 07:12:29.31 ID:dVzodSKWM.net
- 8ft
- 9 ：774RR ：2022/06/09(木) 07:12:46.14 ID:dVzodSKWM.net
- 9ft
- 10 ：774RR ：2022/06/09(木) 07:13:52.25 ID:dVzodSKWM.net
- 10ft
- 11 ：774RR ：2022/06/09(木) 07:23:48.98 ID:L3/omZhwM.net
- 11000回転
- 12 ：774RR ：2022/06/09(木) 07:23:58.25 ID:L3/omZhwM.net
- 12000回転
- 13 ：774RR ：2022/06/09(木) 07:24:10.26 ID:L3/omZhwM.net
- 13000回転
- 14 ：774RR ：2022/06/09(木) 07:24:34.84 ID:L3/omZhwM.net
- 14000回転
- 15 ：774RR ：2022/06/09(木) 07:24:43.68 ID:L3/omZhwM.net
- 15000回転
- 16 ：774RR ：2022/06/09(木) 07:41:58.21 ID:kqgmVB1hM.net
- 16000回転
- 17 ：774RR ：2022/06/09(木) 07:42:08.19 ID:kqgmVB1hM.net
- 17000回転
- 18 ：774RR ：2022/06/09(木) 07:42:19.67 ID:kqgmVB1hM.net
- 18000回転
- 19 ：774RR ：2022/06/09(木) 07:42:30.40 ID:kqgmVB1hM.net
- 19000回転
- 20 ：774RR ：2022/06/09(木) 07:42:40.53 ID:kqgmVB1hM.net
- エンジンブロー
- 21 ：774RR ：2022/06/09(木) 07:47:17.95 ID:dVzodSKWM.net
- >>20
不吉杉
保守乙
- 22 ：774RR ：2022/06/09(木) 17:44:11.67 ID:ypV/cgrFM.net
- 販売から高年式だから仕方ないが
ヤフオクやメルカリでも走行少が多いぞ
そんなに飽きるんか？
- 23 ：774RR ：2022/06/09(木) 17:52:22.10 ID:jUwQnNsA0.net
- すぐに大型にステップアップするやつが多いイメージ
Twitterでは、だけど
あと重さがネックで気軽さがないから複数持ちでも大型引っ張り出しちゃって結局乗らないとかじゃない
- 24 ：774RR ：2022/06/09(木) 18:17:13.78 ID:z6L1JODmd.net
- >>23
大型と楽しみ方が違うから気軽に乗れるこっちばっかり乗ってるわ
- 25 ：774RR ：2022/06/09(木) 18:44:10.76 ID:SSdTDh7N0.net
- 自分も最近はこればっかりだなあ、まだ13000km程度だけども
- 26 ：774RR ：2022/06/09(木) 21:56:39.71 ID:m4R2LVQXd.net
- 乗るとぶん回せる興奮と同時になぜニーハン4気筒が廃れたかも同時に追体験できるな
- 27 ：774RR ：2022/06/09(木) 23:17:27.02 ID:8boD+g0R0.net
- リッターとこれとハンターカブの3台だけど乗る順位は
1位カブ
2位リッター
3位ZX25R
ZX25Rの最大の欠点は遅すぎ、250ccだから当然なんだけど
- 28 ：774RR ：2022/06/09(木) 23:26:05.89 ID:Q8s7Nia+0.net
- なら売っちまえ
- 29 ：774RR ：2022/06/10(金) 09:22:07.89 ID:9f6jmEJIp.net
- これで遅すぎって何キロで走るんだ…
加速だって回せば信号発進も必要以上だと思うんだけど
これしかまともに乗ったことないからその感覚がわからん
- 30 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-12XH [133.106.216.80])：2022/06/10(金) 09:33:53 ID:SgfR/ZJtM.net
- >>29
そういう奴は単にスロットル開ければいいと思ってる中２病だよ
- 31 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9f-/1Ep [193.119.168.167])：2022/06/10(金) 09:46:00 ID:UBq2Y+fKM.net
- >>29
4気筒のリッターは言うまでもなく速いからね。
比較しちゃうと激遅よ。
これ単独で考えれば速度は十分やで。
でもリッター乗ってると回せないストレスが溜まるから、ぶん回せるコレは最高やで。
- 32 ：774RR ：2022/06/10(金) 10:43:57.05 ID:ZWYAtREEM.net
- >>31
やろ
だからリッターなんか見栄と所有欲みたいなニワカもんが乗るバイク
- 33 ：774RR ：2022/06/10(金) 11:49:37.76 ID:7t5eLaUs0.net
- 俺は好きだけど、お前はあわなかったかー
レベルの話でしかないと思うけどね
- 34 ：774RR ：2022/06/10(金) 11:52:25.28 ID:rOXR36AzM.net
- まぁ、他人のために乗ってるわけじゃないから好きなの乗ればいいって話しだよね。
- 35 ：774RR ：2022/06/10(金) 14:50:04.04 ID:OHADNYiDd.net
- とにかく疲れるよ1日乗るとクタクタになる手首も痛くなるし
楽しいけどさ
- 36 ：774RR ：2022/06/10(金) 15:17:14.60 ID:G/G4ZO0O0.net
- 200kmくらいまでの距離で適度に山道走るのは面白いよね
それを超えたらだんだん手首が痛くなるんだけど
- 37 ：774RR ：2022/06/10(金) 15:36:49.27 ID:0sULHKBaM.net
- ハイスロ入れたりしないの？
- 38 ：774RR ：2022/06/10(金) 15:44:07.62 ID:a7lRLs1mr.net
- 通勤でしか乗ってないが通勤用SSとしてはコスト度外視なら右に出るものはいないと思うぜ
短距離バイクとしてはすこぶるいい
- 39 ：774RR ：2022/06/10(金) 15:49:31.18 ID:e59tIFv4p.net
- リッター持ってるが25rはまた違う楽しみ方あるのにそれが分からないとか可哀想な馬鹿だな
- 40 ：774RR ：2022/06/10(金) 16:03:07.04 ID:7IX9HXb+M.net
- >>37
スロットルバイワイヤーだからそんなに手軽に出来へんねん。
あとバックステップにすると荷重が下半身に行くようになるから楽にはなる。
フロント荷重の方が曲がりやすい感じはあるけど。
- 41 ：774RR ：2022/06/10(金) 16:10:53.30 ID:15JovPID0.net
- 暇だから今、免許とりいってるんだが、
軽くて、トルクもあって、最高速も出て、音がいいバイクがほしい
ないなら買わない
- 42 ：774RR ：2022/06/10(金) 16:36:09.30 ID:7IX9HXb+M.net
- >>41
このスレで言うのもなんだけど、CBR250RRがええんやないの？
もしくはNINJA400。
ZX-25Rはこれがいいって人向けだと思う。
- 43 ：774RR ：2022/06/10(金) 16:48:08.87 ID:Mhb70TlHM.net
- >>41
NSR250にしとけ
- 44 ：774RR ：2022/06/10(金) 17:00:36.97 ID:15JovPID0.net
- >>42
>>43
今すごい悩んでる
箸より重いものあまり持たないから軽いのがいいと思ってるし、
４００以上と比べて？ｚｘ２５０rはトルクないってよくみんな言ってるし
でも２気筒よりは４気筒の音が好みだし
昔から見た目的にかっこいいなと思ってたバリオス２がほしかったけど、
旧車にしてはアホみたいに高いし
- 45 ：774RR ：2022/06/10(金) 17:11:28.95 ID:wA2MtRNRd.net
- >>41
400以下にはお望みのものはないねスーフォアくらいじゃね？
- 46 ：774RR ：2022/06/10(金) 17:13:41.96 ID:1jk2FpWLr.net
- 今のリッターSSは軽いからそれにすれば
- 47 ：774RR ：2022/06/10(金) 17:21:08.03 ID:nH/7Qi5lM.net
- >>39
リッターの良さを知らない子が暴れてるようにしか見えんが…
- 48 ：774RR ：2022/06/10(金) 19:18:33.50 ID:dTlxhHda0.net
- 何でもいいならストリートトリプルRS
軽くてトルクモリモリ
独特な音で楽しい
- 49 ：774RR ：2022/06/10(金) 19:25:45.86 ID:VMUHtWcp0.net
- >>41
MT09
令和の去勢バイクの中で国産ならこれしかないでしょ
250がいいなら･･･中古でWR250Xを買え 25Rより速いぞ。まだギリギリ25Rと同じくらいの予算で買えるだろ
- 50 ：774RR ：2022/06/10(金) 19:29:35.56 ID:MyGMNB5Wa.net
- 峠遊びなら最高のバイクだと思う
もうちょいツーリングの余裕が欲しかったから大型に乗り換えてしまったが
- 51 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5392-IGm9 [122.210.229.157])：2022/06/10(金) 19:51:48 ID:GeiNUIWo0.net
- >>41
CB400SFに決まりやろ
- 52 ：774RR ：2022/06/10(金) 20:13:51.20 ID:63OUWmJ00.net
- >>41
ZX-6Rだな
- 53 ：774RR ：2022/06/10(金) 20:33:11.22 ID:7TAtVK+B0.net
- 現行250でトルクある車種がそもそもない、つかトルクありゃ加速速い訳でもないし
- 54 ：774RR ：2022/06/10(金) 20:59:55.63 ID:0DcPLcPuM.net
- トルクがある=ストロークが長い=回らない
だからな
- 55 ：774RR ：2022/06/10(金) 21:04:03.45 ID:VNGFl6qEa.net
- トルク＝加速って信じてるやつまだいるのか
- 56 ：774RR ：2022/06/10(金) 21:16:23.59 ID:VAaxujIu0.net
- ZX-25Rはトルクが無いから巡航6速のまま追い越しをしようとしても加速しないよね
えっ違う?
- 57 ：774RR ：2022/06/10(金) 21:37:16.73 ID:EAO2f8/hd.net
- ニーハンで動力性能求めるならDUKEでええやん
飛ぶぞ
- 58 ：774RR ：2022/06/10(金) 21:51:00.69 ID:VMUHtWcp0.net
- KTMみたいなクーラント漏れがデフォで数年でフレーム歪む楽しさ全振りバイクはNG
- 59 ：774RR ：2022/06/10(金) 22:01:27.37 ID:GeiNUIWo0.net
- >>53
ジクサー250って単気筒だよな
低速トルクなら結構あるんじゃね？
- 60 ：774RR ：2022/06/10(金) 22:04:17.63 ID:aIEU+67z0.net
- 単気筒は最高速が苦しかろうて
4気筒ほど繊細なシフトチェンジをしなくても素直に加速してくれて楽かもだけど
- 61 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fee-Vw0s [125.52.82.158])：2022/06/10(金) 22:24:58 ID:7TAtVK+B0.net
- 25Rは別に繊細なシフトチェンジ要求されなくね、トップで極低速からでも普通に加速はするし勾配キツい坂で失速することもないし
50や125みたいに適切なギア選択しないと失速してしまうならそうだろうけど
- 62 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f25-JoGv [219.167.244.123])：2022/06/10(金) 22:36:18 ID:aIEU+67z0.net
- 平地ならそうだな
- 63 ：774RR ：2022/06/10(金) 23:20:06.63 ID:7TAtVK+B0.net
- 登りでもトップ固定で失速するのなんて170オーバーくらいだぜ、まぁ当然10000回転超えてくるまでは加速は鈍いけど
- 64 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-7zzO [219.167.244.123])：2022/06/11(土) 06:52:22 ID:4KNVG0MJ0.net
- >>63
今免許とってる初心者が運転してどうかっていう視点で単気筒と比較しての話なんだけど
- 65 ：774RR ：2022/06/11(土) 07:23:20.92 ID:8HYOYdgQM.net
- >>55
↑
ネットで逆張りコラムばっかり見てると、こういう恥ずかしい人になる
- 66 ：774RR ：2022/06/11(土) 08:21:56.83 ID:DMu3QFB+0.net
- >>64
MC41乗ってて吸排気イジっとるけどエンジン特性が高回転型単気筒だから低速スカスカよ
しかも単気筒ゆえエンストしやすい
- 67 ：774RR ：2022/06/11(土) 09:15:58.23 ID:SVh2kNiea.net
- >>64
だから繊細なシフト選択必要ないよね、って話に繋がってるんだが
- 68 ：774RR ：2022/06/11(土) 09:54:47.64 ID:yxrk+XxWp.net
- バイク免許とってからろくに何年も運転してなかったペーパードライバー、かつド下手くその自分が雑な操作しても乗りやすいと感じるから初心者にもおすすめできるかな25R
- 69 ：774RR ：2022/06/11(土) 10:03:48.90 ID:+tPBt7gFM.net
- MotoJPに燃調込みのフルパワー化してもらったけど明らかに体感できるほどモリモリになったわ。
パワーインテークと同時にだから単独での評価じゃないけど。
1,2速は気持ちパワー上がったかな？程度だけど3速からノーマルとハッキリと別物だと分かる。
- 70 ：774RR ：2022/06/11(土) 10:52:44.54 ID:F0WjqkeRM.net
- >>68
SEならクイックシフターもトラコンもあるしバカでも普通に乗れるっしょ
- 71 ：774RR ：2022/06/11(土) 15:48:01.64 ID:17M4KVoEM.net
- >>70
多分装備云々というよりCB400SFみたいな感じだと思う
- 72 ：774RR ：2022/06/11(土) 17:04:29.20 ID:wEjRS+6b0.net
- そりゃ無理だな
Kawasakiは川崎だ
ホンダにはなれん
- 73 ：774RR ：2022/06/11(土) 21:02:19.86 ID:BC24JFgz0.net
- >>69
工賃込み込みいくらだった？
- 74 ：774RR ：2022/06/11(土) 21:31:14.83 ID:OPETUb0XM.net
- >>73
ワイさん自分で取り外して郵送してるから返送代込66460円やったね。
向こうに送る分も当然こちら持ちだけど。
車両の持ち込みの外装脱着料金は聞いてみないと分からないけど、簡単なヤツは込み込みらしい。
ZX-25Rの脱着は物凄く簡単だけどカワサキプラザのタンクまで外すのは工数1(1時間)取ってるらしいからどうなんだろうね。
- 75 ：774RR ：2022/06/11(土) 22:52:27.56 ID:BC24JFgz0.net
- >>74
パーツ代も合わせたら30万オーバーか
ちょっとエグいな
- 76 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-npzi [133.106.32.30])：2022/06/11(土) 23:07:55 ID:OPETUb0XM.net
- >>75
ちゃうで。
純正ECUの書き換えだから工賃のみや。
ラピッドとは別や。
- 77 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-npzi [133.106.32.30])：2022/06/11(土) 23:15:17 ID:OPETUb0XM.net
- >>75
MotoJPは純正ECU書き換えメインな所や。
YouTubeでZX-25Rの書き換え動画出してる。
- 78 ：774RR ：2022/06/11(土) 23:26:22.87 ID:BC24JFgz0.net
- >>77
これめちゃくちゃいいやん
色々見てみるか
ただ純正ecu書き換えるとKawasakiプラザだめなんだっけか
- 79 ：774RR ：2022/06/12(日) 01:04:59.61 ID:TDU0fgJu0.net
- >>78
保証が効かないってだけで普通に整備とかはしてくれるよ
- 80 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-npzi [133.106.32.30])：2022/06/12(日) 07:15:20 ID:0XbVwU+7M.net
- >>78
いざとなったら再書き換えは(同一人物同一ECUに限る)11000円でやってるくれるよ。
- 81 ：774RR ：2022/06/12(日) 09:48:50.09 ID:f3kC6yBo0.net
- マフラーとエアクリ交換していてのECUの燃調MAP書き換えは
シャシダイで空燃比計測しながらの現車セッティングでないと怖いな
- 82 ：774RR ：2022/06/12(日) 09:50:55.30 ID:GKGc0/Fu0.net
- ネシア仕様と乗り比べた人居る？
ネットの文献読む限りでは上が少し変わるって解釈なんだけど実際乗り比べた人居たら教えて欲しいな
motojpの書き換えでそれより変わるなら興味もあるんだよなぁ
- 83 ：774RR ：2022/06/12(日) 10:15:23.46 ID:NjnGcr4J0.net
- ネシア仕様も高回転域でスロットルしぼってるから、国内書き換え＋吸排気変更でネシア仕様よりパワー出るよ
エンジン自体は変わらないしね
参考までに吸排気トリックスターとラピッドバイクイージーで51馬力、吸排気トリックスターにECU書き換えで54馬力だった（シャシダイは別店舗）
- 84 ：774RR ：2022/06/12(日) 17:18:45.04 ID:G16v0Ef80.net
- ん？
結局、国内仕様でパワー出るようにするには
何を取り付けたりすればいいの？
- 85 ：774RR ：2022/06/12(日) 17:39:03.06 ID:yvHD0eSd0.net
- パワーの前にライテク磨けよ
- 86 ：774RR ：2022/06/12(日) 17:48:15.07 ID:FUwxcpfax.net
- >>84
一番安心なのはプラザでカワサキオプションパーツカタログにある吸排気系パーツに換える、JMCA対応なら無問題
サブコンやらフルコンだとECUが突然エラー検知してセーフモードに移行して復旧しない場合もある
- 87 ：774RR ：2022/06/12(日) 18:12:43.75 ID:e5ztBH9C0.net
- それネシア仕様には程遠いけど
- 88 ：774RR ：2022/06/12(日) 18:26:00.90 ID:8ouS/lKmM.net
- >>84
MotoJPの測定データ見るとパワーインテーク＋書き換えでインドネシア位は出てそう。
そこからファンネル、エアクリーナー
- 89 ：774RR ：2022/06/12(日) 18:27:31.16 ID:8ouS/lKmM.net
- >>84
途中送信しちゃったけど、
マフラーまで交換したらインドネシア以上なるよね。
- 90 ：774RR ：2022/06/12(日) 18:37:14.14 ID:0psnAbnJ0.net
- 昨日今日で1泊ツーリングして慣らし運転終えてきました！
初めて片道200km超走ったんだけど後半股間痛くなるの乗り方悪いんか？
- 91 ：774RR ：2022/06/12(日) 19:23:42.82 ID:8ouS/lKmM.net
- >>90
手首より股間なのか。
となると股間付近に荷重掛かってるのか、はたまた股間が90の中で最弱なのか。
体格とかあるからなんとも。
- 92 ：774RR ：2022/06/12(日) 19:41:21.55 ID:Wbkw8gz00.net
- ちんちん大きすぎるんだろ
- 93 ：774RR ：2022/06/12(日) 21:13:59.89 ID:EaPgc5eSM.net
- 最弱じゃなくて最強だったか。
- 94 ：774RR ：2022/06/12(日) 21:52:11.36 ID:G16v0Ef80.net
- >>88
さんくす
まだ本体購入はしてないけど、参考にする
- 95 ：774RR ：2022/06/13(月) 08:36:45.53 ID:Sns6Ig5N0.net
- >>91
手首は初乗りの緊張してしがみついてた時に比べれば全然大丈夫だったかな
みんな痛くならないのか…
>>92
いやーむしろ…
- 96 ：774RR ：2022/06/13(月) 09:48:00.29 ID:c4zQ33/X0.net
- >>95
2日で1000kmツーリングしたけどお尻とか股間は平気だったよ
シートはなるべく後ろ目に座ってたけど
手首はめちゃ痛くなったのは想定内だけど、あと地味にふくらはぎがダルくなったのは意外だった
- 97 ：774RR ：2022/06/13(月) 10:28:06.69 ID:aEXnhHCpr.net
- >>95
タンクと股間に握り拳ひとつ分空けてニーグリップ
もし足つき不安あればステップの後ろに足を下ろす
たぶんこれで解決
- 98 ：774RR ：2022/06/13(月) 11:16:52.75 ID:Lf5WoFLL0.net
- >>96
2日で1000kmはエグい
ロングツーリングも慣れればこなせるようなるんかな
>>97
なるほど
もしかしたらシートバッグつけてたから普段より前目に座ってたかも
それが原因か…？
- 99 ：774RR ：2022/06/13(月) 12:35:01.21 ID:KBvYulz/M.net
- >>98
それあるかもね。
普段とちょっと違うだけでも長時間繰り返すとダメージ蓄積するから。
見掛けより実用性重視のトップケースと言うこちら側の世界においで。
怖くないよ～、ぐへへぇ。
- 100 ：774RR ：2022/06/13(月) 17:16:21.86 ID:LMTJ9S1da.net
- なんだかんだカービングシェルが一番
- 101 ：774RR ：2022/06/13(月) 17:38:40.52 ID:Sns6Ig5N0.net
- >>99
トップケースかぁ…
別に見てくれそれほど気にしてはいないけどタナックスのミニフィールドシートバッグっての買ったわ
夏場なら2～3泊いけそうだしある程度融通効きそう
>>100
カービングシェル高くてなぁ…
- 102 ：774RR ：2022/06/13(月) 18:08:08.81 ID:vzxE3qIn0.net
- https://i.imgur.com/HxitSuc.jpg?maxwidth=1640&shape=thumb&fidelity=high
これ輸入できたら安そう、だれか人柱たのむよ
- 103 ：774RR ：2022/06/13(月) 18:20:26.11 ID:T5B8+5BZ0.net
- >>102
なんでそんなにパワーに拘ってんの？
250ccのパワー上げて何の意味があるのかマジで知りたい
- 104 ：774RR ：2022/06/13(月) 18:23:07.97 ID:FJWJVsEJ0.net
- 楽器性能上げるパーツじゃないの？
- 105 ：774RR ：2022/06/13(月) 18:29:49.98 ID:hRCEahgu0.net
- ファンネルだけで1割強のパワーアップとか
にわかには信じられん
- 106 ：774RR ：2022/06/13(月) 19:05:45.40 ID:AYtYVpAP0.net
- >>104
それは興味深い
音が良くなるのはパワーよりも欲しい
- 107 ：774RR ：2022/06/13(月) 19:06:35.75 ID:LMTJ9S1da.net
- ほぼ吸気とECUでネシアと国内の差があるからな、あながち間違いではないんじゃないか?ラムエアダクトとファンネルセットくらいじゃないと流石にきつそうだが
- 108 ：774RR ：2022/06/13(月) 19:31:43.46 ID:hRCEahgu0.net
- 2輪のパワフィルやファンネル仕様や4輪でのチューンドカーに乗っている人ならわかるけど
吸気だけ、剥き出しのパワフィルやキノコとか社外のインダクションボックスに換えて、普通はこんなにパワーアップしない
ターボやスーチャならそれなりだけど、NAで1割強のパワーアップとかありえん
4輪でわかりやすく言えばIS-Fが、インダクションボックスの中を弄っただけで423PSから480PＳオーバーになるようなものだわ
- 109 ：774RR ：2022/06/13(月) 19:44:45.47 ID:c4zQ33/X0.net
- >>98
長距離を走れない訳では無いが、身体にきたからオススメはしないw
無理に走るより1日300kmくらいに設定して色々寄り道を楽しむ方が良いよ
なお長距離のリアバッグはデイトナのPRO Lサイズにしてるが、お尻は余裕がある
普段のヘルメットが入るサイズのリアシートバック方が前に迫り出してるかな
- 110 ：774RR ：2022/06/13(月) 19:46:19.98 ID:Plh3jf6f0.net
- ラムエアのリストリクターとファンネル仕様だけでほぼ1割差があるネシアはどうなるんだか
- 111 ：774RR ：2022/06/13(月) 20:00:39.01 ID:hRCEahgu0.net
- >>110
吸気だけでEURO3とEURO4の差を埋められる訳ないだろ？
ファンネルだけ変えてもせいぜいこんなものだ
http://motojp.main.jp/demo/demo6.html
- 112 ：774RR ：2022/06/13(月) 20:39:01.82 ID:mliT3Ast0.net
- そんな放熱板を外したところで
- 113 ：774RR ：2022/06/13(月) 21:42:53.09 ID:Plh3jf6f0.net
- >>111
リストリクターもな、むしろあっちのほうが効果でかいけど
- 114 ：774RR ：2022/06/13(月) 22:09:47.63 ID:TYpCgMo3x.net
- >>113
リストリクターに意味分かってねーだろ？
- 115 ：774RR ：2022/06/13(月) 22:17:42.92 ID:q01oSM2Tr.net
- リストリクター？
あれは排気ガス規制とは違う別物だろ
- 116 ：774RR ：2022/06/13(月) 22:27:39.64 ID:oFZJfV73a.net
- 排ガス規制の話じゃなくてネシアとの差の話じゃないの？
- 117 ：774RR ：2022/06/14(火) 00:45:16.35 ID:WG4lmYPj0.net
- >>102
グラフの赤がネシアノーマルで緑がこのファンネルかな？
レブ付近で6.2馬力差があるってだけで他はスカスカのゴミっぽいけど
- 118 ：774RR ：2022/06/14(火) 00:47:58.88 ID:WG4lmYPj0.net
- ごめん、赤はトルクだ
- 119 ：774RR ：2022/06/14(火) 09:11:15.42 ID:JH+3uNWtp.net
- メルカリで純正マフラー改出してる人いるけどここに買った人いないかな
ちょっと気になるわ
- 120 ：774RR ：2022/06/14(火) 11:00:07.30 ID:IDiOme8S0.net
- 6馬力も上がるわけないw
トリックスターもMotojpもテストしてるけどダクトとファンネル変えてもせいぜい1、2馬力。
インドネシア仕様は燃調もバタフライの設定も違うから吸気いじっただけで同等になんかならん。
そもそも後輪46も出てたらインドネシア仕様超えてるぞw
- 121 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf58-ffpc [153.165.124.128])：2022/06/14(火) 11:13:22 ID:bOVZQGaN0.net
- ラピッドバイクイージーと吸気変えるだけでも下太くなるかな？
- 122 ：774RR ：2022/06/14(火) 12:08:24.93 ID:X0w714gBr.net
- スプロケ変えるか痩せる方が効果的。
このバイクに低速トルク求めるのは厳しい。
- 123 ：774RR ：2022/06/14(火) 12:49:30.30 ID:YkmsNttk0.net
- 言うほど低速トルク気になるか？
- 124 ：774RR ：2022/06/14(火) 12:53:39.29 ID:bOVZQGaN0.net
- ふぬふぬ
じゃあプラスして４８Tにしてみようかなー
- 125 ：774RR ：2022/06/14(火) 13:49:32.58 ID:OjB4Eodzd.net
- 47Tにしなきゃよかった
- 126 ：774RR ：2022/06/14(火) 13:57:31.77 ID:bOVZQGaN0.net
- 47tはどんな感じなん
- 127 ：102 ：2022/06/14(火) 14:57:11.85 ID:LCQUBsh60.net
- LINEで送ってくれって言ってみた
- 128 ：774RR ：2022/06/14(火) 18:03:45.99 ID:OjB4Eodzd.net
- >>126
思ったより加速死んだ
- 129 ：774RR ：2022/06/14(火) 18:29:43.53 ID:K3F8V5wtd.net
- ノーマルのスプロケより45丁の方が0-100は早いんよね
1速でも引っ張りやすくなるから乗りやすいよ45丁
最初はめちゃくちゃかったるく感じてたけど
- 130 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-/SF0 [49.98.128.105])：2022/06/14(火) 19:53:36 ID:RhLR7Trdd.net
- 俺は44T、ノーマルの50はローギヤード過ぎだね
1速は速度出ないのに吹けあがってしまう
回転上昇が速いので以降の加速は良いと思う
あと吸気、特にダクトは絞られてるので調整おすすめ
吸気改善、44、250専用軽量チェーンで不満が収まった
ツーリングに使って燃費も20→24になったし
- 131 ：774RR ：2022/06/14(火) 20:55:46.75 ID:x3s5Xf7s0.net
- 0ｰ100最速は48じゃなかったかな
セカンドで100まで届くギリギリが48でそこからは単にロングになるから加速にぶる
あと45だとトップで最後まで回し切るだけパワー無かったはず
ノーマルかつメーター読みの話ですがね
- 132 ：774RR ：2022/06/15(水) 23:44:27.94 ID:FmI5ZRiD0.net
- ネシアが４８丁だっけか
- 133 ：774RR ：2022/06/16(木) 07:08:13.76 ID:ClCRxhNnM.net
- イン
- 134 ：774RR ：2022/06/16(木) 07:42:09.03 ID:3WXW4ccRr.net
- メータ読みでいいから180超えるのが速いのはどのくらいのスプロケなんだろ
- 135 ：774RR ：2022/06/16(木) 08:36:54.73 ID:55GrZn/NM.net
- そりゃノーマルでしょ
- 136 ：774RR ：2022/06/16(木) 23:31:56.53 ID:/Yx4TEdk0.net
- 同意
- 137 ：774RR ：2022/06/17(金) 16:32:57.83 ID:jme0R5TT0.net
- 今のとこzx25rSEの新車現物あるみたいだから近々購入しようと思ってるんだけど、
未だにxz25rかninja250or400で悩んでる
4気筒の音いいけどちょっと重い・軽いし安い
まぁ跨いでみんとわからんかー
- 138 ：774RR ：2022/06/17(金) 18:13:38.66 ID:+Rx7B8PsM.net
- >>137
安くはないからレンタルバイクやってる所に行って乗り比べた方がええで。
重さについては所詮180kg台や。
NINJA250/400と比較すれば重いけど、バイクとしては全然軽い部類よ。
- 139 ：774RR ：2022/06/17(金) 18:56:09.36 ID:iADHOZz/0.net
- >>137
音と高回転まで回るエンジンに魅力を感じないなら
250、400の方がいいと思うよ維持費も安いし
- 140 ：774RR ：2022/06/17(金) 19:50:05.72 ID:vs0nKU0gM.net
- このバイクは乗ってる人は好き好んで乗ってるけど、勧める人殆どいないよね。
何だか昔の漢カワサキみたいな感じがいいかもしれん。
- 141 ：774RR ：2022/06/18(土) 05:59:22.46 ID:N/KXFRZ80.net
- これしか乗ってないから比べられ無いけど足つきも良いから重さをネックに感じた事ないなぁ
- 142 ：774RR ：2022/06/18(土) 07:15:32.94 ID:S3BgPDVg0.net
- これ乗ったあとに知り合いのR25に跨った時は直立させるのに勢い余って右に傾いたな
20キロの差がこんなにあるとは思わなかった
- 143 ：774RR ：2022/06/18(土) 07:47:15.94 ID:tGeNDBYLM.net
- >>142
ん？
ハンドル使わず力で立ててるん？
- 144 ：774RR ：2022/06/18(土) 08:08:41.26 ID:82EpebJJa.net
- いやハンドル持ってるよ、25Rの感覚で起こしたら勢い付きすぎた
- 145 ：774RR ：2022/06/18(土) 08:09:51.19 ID:jNQDklmjM.net
- いや、そうじゃなくてw
- 146 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM2e-WEgH [27.253.251.168])：2022/06/18(土) 11:33:26 ID:ehOcTObuM.net
- 250、400ccツインはニンジャ含めて今後もいつでも乗れる機会があるだろうから
クソカスタム中古になる前の状態の良い250cc4気筒が乗れる、今のタイミングで乗っておいた方が良いと思う
それに10年後も所有しているであろうとしたら、絶対にZX-25Rの方だし
- 147 ：774RR ：2022/06/18(土) 16:26:41.02 ID:GRlwAG/t0.net
- ＞それに10年後も所有しているであろうとしたら、絶対にZX-25Rの方だし
初めてのバイクがZX-25R？って感じの意見だけどw
俺はZX-25R買って昔なぜメーカーが250ccマルチから撤退した理由を改めて思い出したよ
そりゃ売れなくなるよな、実際ZX-25Rも売れたの最初の1年だけだし
この人気バイク納期1年ー2年待ちの状況で新車即納だし低走行中古市場に沢山出てるし
- 148 ：774RR ：2022/06/18(土) 16:54:50.24 ID:JkdEE3euM.net
- 昔の四気筒というかレーサーレプリカは、ポジションきついし
パワーバンド入らないとスッカスカのピーキーな設計だったので、こいつとはだいぶキャラクター違うけどね
中古市場に低走行距離車が多いのはニダボとかも一緒だし、免許とりたてで買ったけどスポーツタイプはきつかった層が手放してるだけでは？
- 149 ：774RR ：2022/06/18(土) 17:49:11.54 ID:CdsdYaxp0.net
- 逆に昔のピーキーさを求めて買った人がすぐ手放すってのもあるかもね
- 150 ：774RR ：2022/06/18(土) 18:09:10.96 ID:/NRQEO7A0.net
- NS1が最高にピーキーだった
- 151 ：774RR ：2022/06/18(土) 18:38:10.97 ID:SJxzPjOk0.net
- ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ
を思い出した
- 152 ：774RR ：2022/06/18(土) 18:50:06.74 ID:k4ecD5hs0.net
- 昔の250四発ってヤマハのPhazer以降は下もそこそこあって乗りやすくコンパクトだったので
VT系に並んで初心者や女の子がたくさん乗ってたんだかなあ
- 153 ：774RR ：2022/06/18(土) 19:09:47.68 ID:7+au0Q1Y0.net
- バリオスとかホーネットなんか乗りやすいし、いまだに人気があって高値。廃れる理由とか言ってると爆笑もん
- 154 ：774RR ：2022/06/18(土) 19:35:04.59 ID:iHz/3LIB0.net
- 価格とSSデザインしかないからな
丸目のネイキッドだせばもっと売れる
バリオス2みたく馬力落とさないといけないタイミングまで温存してるのかもしれんがな
- 155 ：774RR ：2022/06/18(土) 20:17:58.13 ID:N/KXFRZ80.net
- 明日1000km越え、1ヶ月越えの初回点検で冴速入れてもらうわ
フィーリング変わるかなぁ
- 156 ：774RR ：2022/06/18(土) 20:24:15.13 ID:GRlwAG/t0.net
- >>149
それ大いにある
- 157 ：774RR ：2022/06/18(土) 20:26:40.14 ID:GRlwAG/t0.net
- >>153
バカ発見
- 158 ：774RR ：2022/06/18(土) 21:47:32.58 ID:v56mnzQxp.net
- 他のどの専スレ見ててもいるけど、わざわざその機種車種貶しに来るやつどんだけ暇やねん
それでなんか自尊心自己顕示欲を保てるんかな
専スレではネガティブな意見はするな！とは言わんけど、ちょっと褒め称える意見見かけるとシュバって来てわざわざ反論、貶すやつどんな人生送って来たんだろうなってほんの少し不憫に思う
- 159 ：774RR ：2022/06/18(土) 21:53:19.19 ID:L+3q4g170.net
- 冷静にここは良いよ好みだよ車種の特徴だよって返しゃいい
それかスルーするか
ムキになって口汚く反応するような奴が居ると荒れる
どっちがどう悪いとかではなく、結果そうなる
- 160 ：774RR ：2022/06/18(土) 21:54:25.89 ID:S3BgPDVg0.net
- 250マルチから撤退した理由なんて国内市場の縮小と排ガス規制対応出来なくて作れんかっただけやん
- 161 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d658-643o [153.165.124.128])：2022/06/18(土) 22:02:56 ID:/NRQEO7A0.net
- 購入はninja400か25rのどっちかにします
たして2で割ったもの出てほしい
- 162 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d276-8hnT [125.30.92.5])：2022/06/18(土) 22:05:52 ID:cHUZduvF0.net
- ZX-25FX 角Z ぷりーず
- 163 ：774RR ：2022/06/18(土) 22:10:18.10 ID:/NRQEO7A0.net
- CBRは友達が乗ってるから選択権にない
音は断然四気筒のほうが好きなんだけどね
バランス考えるとninja400かなーっと
パイセン方ご教授を
- 164 ：774RR ：2022/06/18(土) 22:14:06.38 ID:7+au0Q1Y0.net
- >>163
250と400で迷ってて車検が面倒だと思わなければ、400一択よ
CBRが選択肢にないってのは250と400のどちらも？
- 165 ：774RR ：2022/06/18(土) 22:18:04.56 ID:/NRQEO7A0.net
- >>164
どっちもないです
車検がどれぐらいめんどくさいものなのかあまり分かってないですね
かぶってもいいんですが被りたくない衝動がｗ
音はninja400よりはCBRのが好きなんですけどね
- 166 ：774RR ：2022/06/18(土) 22:23:42.47 ID:7+au0Q1Y0.net
- >>165
車検は2年に一回決まった時期に必ず持っていかないといけないってのがめんどくさいんだよね。
それが気にならないなら、維持費とかは変わらないね
CBR400もないなら、他はR3くらいしかないね。
まあninja400が一番無難
- 167 ：774RR ：2022/06/18(土) 22:53:08.52 ID:/NRQEO7A0.net
- >>166
それならそこまでめんどくさくないかなー
莫大な金額要求されなければｗ
250車検ないにしろ、
自分でできる人以外、定期的に見てもらうのと大差ない気がする
バイクは１５年ぶりぐらいなんだが２気筒のあのぶっといマフラーは驚きだったｗ
たぶんすぐ変える
- 168 ：774RR ：2022/06/18(土) 23:02:39.91 ID:S3BgPDVg0.net
- こんな質問してるんだからユーザー車検もできんでしょ、ユーザー車検出来ないなら車検代は普通にかかるから維持費変わらないとは思えんよ
年間に直して3万前後だけど、あと法定点検は車検の有無は関係なく年1だから同じでしょ
- 169 ：774RR ：2022/06/19(日) 07:42:42.93 ID:Likbp5wl0.net
- >>163
音にこだわるなら絶対に25R
軽さにこだわるならninjya400
維持費は月割りで考えると大して変わらん
今回購入するバイクの次を考えると、内燃エンジンのバイクに
乗るのは最後かもしれない
つまりバイクの音を楽しめるのはもう最後かもしれない
ならやっぱり25Rでしょ
- 170 ：774RR ：2022/06/19(日) 08:06:56.65 ID:83b8EJv50.net
- >>167
質問内容が免許取り立て10代かと思ったらおっさんでワロタw
- 171 ：774RR ：2022/06/19(日) 11:39:51.73 ID:jI2eUg6Ba.net
- ４気筒の音に拘る人って、V4やクロスプレーンの音は否定しそうw
- 172 ：774RR ：2022/06/19(日) 13:56:27.52 ID:24LjZxF+r.net
- パラツイン、お音は所有する満足感が薄いんだよね。
ピロピロブイーンみたいな。
その辺りをどう思うかだね。
良いマフラーがあれば少しは変わるのかも。
- 173 ：774RR ：2022/06/19(日) 14:02:41.00 ID:NnFFv1GrM.net
- >>155
ワイさん冴強にしたけど、
水温の上昇率アップとジェネレーター辺りのノイズがアップしたわ。
慣らし中故軽やかさは下の方は変わらず。
>>171
そんなん初めて聞くわ。
むしろクロスプレーンとかV4の方がより音の評価高いと思うけど。
- 174 ：：2022/06/19(日) 16:59:44.42 ID:DZG1+5q1M.net
- 冴強硬いやん？
シフト渋くて嫌
- 175 ：774RR ：2022/06/19(日) 18:01:48.67 ID:fXfN4d3A0.net
- わし冴速、てか、高速巡航して帰ってきたらケツがあちぃ
- 176 ：774RR ：2022/06/19(日) 21:03:14.04 ID:VigUMvuB0.net
- 迷ったら純正オイル
何故ならそれでベースでエンジンを開発して試験していて実績もあるし、余計な広告費用も必要ないから
同価格帯ならコスパ最強
- 177 ：774RR ：2022/06/19(日) 22:18:45.01 ID:wc0+v/Mu0.net
- >>173
冴強硬いからエンジン負荷強くて燃費下がる変わりに慣らし段階ならエンジン内のコーティング効果が高いみたいなイメージだけどどうなんだろ
公道よりは常に高回転維持できるサーキット向けな印象
冴速入れて帰ってきたけど正直よく分からんかった
心做しか吹け上がりが良いとかギアの入りが良いとか聞くけど言われてみればそう感じるような気もする？程度の違いかなぁ
慣らし終えてオイルも変えて心置き無くぶん回してみたけどめちゃくちゃ楽しいわね
17000まで回しきるのはなんか気が引けて13～15000回転で抑えちゃってるけどみんな普段公道、高速ではどこまで回してるんだろうか
- 178 ：774RR ：2022/06/19(日) 22:37:20.25 ID:NvY3u7V50.net
- 慣らしは各部の擦り合わせや馴染ませのためだから、保護力強いオイルより純正の方がいいと思ってる
オイルの塗膜って思ったより強力だから、銘柄変えてすぐは差が分かりにくいんだよね
2000キロくらい走って再度同じオイル入れると本来の性能が分かるかな？
- 179 ：774RR ：2022/06/19(日) 23:34:44.04 ID:T2+RdBoC0.net
- 3気筒でたら買いなんだけどなー
- 180 ：774RR ：2022/06/19(日) 23:54:57.68 ID:RLYPSj+B0.net
- >>179
エンジンぶった斬って190ccでも良ければワンチャン
- 181 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b15-VfY0 [114.170.114.146])：2022/06/20(月) 07:19:41 ID:i1fV9IFQ0.net
- >>179
プラグ一本抜いときゃええ
- 182 ：774RR ：2022/06/20(月) 21:56:04.07 ID:nM2u4LkB0.net
- バリオスん時、わざとじゃないが3発で暫く走ったことある。独特なサウンドで面白かった
- 183 ：774RR ：2022/06/20(月) 22:02:16.77 ID:yHjMAH7H0.net
- 別に働いてようがなんでもいいけど、設定がコロコロ変わるから嘘つきなことだけは間違いない
- 184 ：774RR ：2022/06/20(月) 22:07:04.11 ID:Im1NvSia0.net
- >>182
ZRXで一気筒死んだことあるけど
VTみたいな音になるよな
- 185 ：774RR ：2022/06/20(月) 23:59:45.46 ID:nM2u4LkB0.net
- 確かにVツインみたいな音だった・・
- 186 ：774RR ：2022/06/21(火) 00:13:18.96 ID:yl5b6KhEr.net
- ninja250Rで多分カムシャフトが折れて方肺状態になったけどとりあえず走れたわ
ガラガラうるさかったけど
で、修理か買い替えかでZX-25Rに乗り換えた
- 187 ：774RR ：2022/06/21(火) 14:40:39.13 ID:cAJ9LIYwM.net
- >>158
そらぁネガキャンふっかけられたら
バイク屋は良い気分やないわなwww
- 188 ：774RR ：2022/06/23(木) 11:42:16.45 ID:OC9im3bT0.net
- zx25rとninja400、音と値段度外視で性能面だけだったらどっち買いますか？
- 189 ：774RR ：2022/06/23(木) 11:55:43.94 ID:OHEm4KEC0.net
- そりゃNinja400だろ
- 190 ：774RR ：2022/06/23(木) 12:11:10.63 ID:+GiiX2EuM.net
- 買い欲が音とか言ってる奴は
どっちを買っても飽きるだろ
- 191 ：774RR ：2022/06/23(木) 12:17:33.94 ID:Hp16fUYcr.net
- >>188
その予算なら免許とってninja650が幸せになれるぞ
- 192 ：774RR ：2022/06/23(木) 12:28:20.77 ID:v4tC20+RM.net
- どっちも性能で選ぶバイクじゃないな
- 193 ：774RR ：2022/06/23(木) 12:52:12.80 ID:Glq3u7iy0.net
- そもそもこのバイクを音以外で選ぶヤツはいなくね。
普通免許しかなくても2気筒400の方が性能も上だし、乗りやすさも上
- 194 ：774RR ：2022/06/23(木) 13:53:55.32 ID:xko3mXqL0.net
- Ninja400はスポーツバイクにしてはエンジンがフラットでつまらんよ。
650は乗ったことないけど似た感じだろうな。
- 195 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-U2MD [106.146.2.68])：2022/06/23(木) 16:23:11 ID:ZF7moD5Ua.net
- トルクある分楽だから400のほうがいいもだけどシフターあるのも楽なんだよな
音は度外視ってことなんでぶん回すと煩くて疲れるってのは無しにしとく
- 196 ：774RR ：2022/06/23(木) 16:41:31.71 ID:OC9im3bT0.net
- シフターとか付いてるものはアリでうるさくもない
音度外視なので、
ただ高回転維持しながら山登ったり適切なギアチェンして走らせるだけでも楽しいのか
- 197 ：774RR ：2022/06/23(木) 18:27:33.87 ID:Mgh4f0LIr.net
- 速度にかんしては多分650も400も変わらないでしょ。
650乗ったことないから知らないけど排気量250違うぐらいでそんなに変わったらアホ臭くてだれも400なんて買わないでしょ。
個人的には400でも十分に速い。
- 198 ：774RR ：2022/06/23(木) 18:29:01.22 ID:ApPqAgxpd.net
- >>196
うん君は400の方が楽しいと思う
- 199 ：774RR ：2022/06/23(木) 18:56:48.50 ID:dT1xMpaGa.net
- >>197
いや大型と中型の差は全然違うやろ
馬力だけ見ても400じゃ高性能モデルでも60PSも出てればいいとこだけど600なんて同じ様に高性能モデル見たら100PSオーバーやん
- 200 ：774RR ：2022/06/23(木) 19:09:56.14 ID:OC9im3bT0.net
- 数値だけみると1.2・３倍は違うからなあ
体感だとけっこう違うかもしれんな
重さも３０kgぐらいかわるがｗ
25r回してたら重さはそんな大差ないと思うが決定的なのは免許の差だ（
- 201 ：：2022/06/23(木) 19:53:58.65 ID:08U5AY/I0.net
- >>197
改変上手いなw
でも、中忍さんのウリは軽さなんよー
- 202 ：774RR ：2022/06/23(木) 20:12:21.60 ID:xko3mXqL0.net
- コピペにマジレスw
- 203 ：774RR ：2022/06/23(木) 20:33:00.30 ID:Glq3u7iy0.net
- 隼をぶち抜いたくらいまでいれないとわからんのやろ
- 204 ：774RR ：2022/06/23(木) 20:44:53.73 ID:0oN6uXm20.net
- >>197
と言うことは５０ccの原付とZX-25Rは同じくらい遅いと言うことですねw
- 205 ：774RR ：2022/06/23(木) 21:04:11.88 ID:OHEm4KEC0.net
- NAでの排気量差は絶大やぞ
- 206 ：774RR ：2022/06/23(木) 22:05:59.90 ID:EkgjyvDyd.net
- >>194
ニンジャ400のエンジンはオーバーホール頻度がな…
特にホンダから移ってきたら圧縮抜けの早さにショックを受ける
- 207 ：774RR ：2022/06/24(金) 01:42:05.28 ID:4/gHJAO+0.net
- >>199
- 208 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3dd6-VMK+ [106.180.185.65])：2022/06/25(土) 12:16:27 ID:Rhvbmw7a0.net
- もう今の時期でもケツと太腿がアチい
- 209 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ad15-7ayA [114.170.114.146])：2022/06/26(日) 08:34:20 ID:W3W+CoCE0.net
- >>208
夜乗るのがすずしくてええ
- 210 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3dd6-VMK+ [106.180.185.65])：2022/06/26(日) 11:41:55 ID:Y6GEVbLB0.net
- >>209
昨日の夜中の首都高ですら太腿が低温火傷するかと思った。
今PA封鎖されてるから休む場所が無い。
同じルーレットと言われたら返す言葉は無いが
こっちはまったりドライブで夜景を楽しんでるだけなのにルーレット族のせいでPA封鎖は困る。
- 211 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-jcC8 [126.157.7.175])：2022/06/27(月) 09:28:03 ID:0Mqe/ugop.net
- 北海道ですら昨日の日中はお股右足アチアチだったな
30℃オーバーはバイク無理や
- 212 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-58Q3 [106.155.0.212])：2022/06/27(月) 22:34:33 ID:6NW7sS8ja.net
- このバイク暑いのか…
小さいのにさすが四気筒フルカウル
- 213 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b72-7/iz [39.110.9.145])：2022/06/27(月) 22:36:37 ID:qospFZlO0.net
- 排熱上手く作られてるのか今まで乗った250の中では一番涼しいと思うぞ
- 214 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3dd6-VMK+ [106.180.185.65])：2022/06/27(月) 23:07:51 ID:CxbCd5kW0.net
- バンディットの時は膝下が暑かったけどこれは太腿付け根が暑い
- 215 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM03-uVAy [193.119.162.235])：2022/06/28(火) 00:52:53 ID:xVV+uCmBM.net
- >>212
CRF250L(MD47)のマフラー側に比べたらマシや。
エキパイの熱、エキパイからフレームに伝わる熱、エンジンの熱、ラジエーターからの熱が右側に集中してるから同じ時期でもZX-25Rより熱いよ、マフラー側だけだけど。
- 216 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ db28-qwBH [111.89.84.32])：2022/06/28(火) 07:18:33 ID:VcehvcTs0.net
- 25Rで暑いとか言ってたら大きいの乗れないぞ。
- 217 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-jcC8 [126.152.6.136])：2022/06/28(火) 09:21:06 ID:9lLPqw4/p.net
- 大型ってみんなこれよりアチアチなん？
- 218 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM0b-jWEm [133.106.245.158])：2022/06/28(火) 10:55:21 ID:Z05jdVW/M.net
- バイクは何でも熱いに決まってんだろ
エンジン剥き出しでその上跨いで尻にはマフラーあるんだからよ
- 219 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-V1Ki [106.128.103.214])：2022/06/28(火) 11:21:15 ID:NXDa5Ji1a.net
- これは暑い
リッターは熱い
- 220 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM0b-t6S/ [133.106.132.131])：2022/06/28(火) 12:19:28 ID:x9nASv9hM.net
- リッターでもこれより熱くないのはいくらでもある
GSX-S1000なんか全然熱感じないし作りによるとしか
- 221 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d41-Uk76 [112.69.83.21])：2022/06/28(火) 15:55:01 ID:9I/Jy78C0.net
- さすがにそれはない
- 222 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b41-tCSL [121.81.59.54])：2022/06/28(火) 17:43:37 ID:lMQzLR8V0.net
- パニガーレV4乗ってみ？ジーパンでも耐えられなかったぜ
- 223 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM0b-uVAy [133.106.33.37])：2022/06/28(火) 18:31:24 ID:wZFW+lOyM.net
- リッターSSって革パンか2枚履きじゃないと戦えないよね。
- 224 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-sbT5 [60.125.100.25])：2022/06/28(火) 22:03:44 ID:6e1XrxQF0.net
- 両肘の間はバンバンと爆発燃焼して
腹下にはガソリンを抱えるなんていう鬼畜な乗り物だから文句言うなｗｗｗ
- 225 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-mX8c [106.129.155.48 [上級国民]])：2022/06/29(水) 00:09:16 ID:7go8pNHja.net
- リッターSSは低温火傷するからな…
- 226 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-xY/s [49.98.240.80])：2022/06/29(水) 12:53:19 ID:5i/gZv+sd.net
- R1乗ってる友達はジーパンで内腿火傷したって
- 227 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-tQxS [106.129.118.36])：2022/06/29(水) 16:18:26 ID:f7Bm4OKSa.net
- こいつで熱いって言ってる人らは軽装すぎるんじゃね
- 228 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-VMK+ [106.130.141.121])：2022/06/29(水) 16:51:21 ID:VVRunc/ga.net
- 4発の音は最高だけど単気筒ならこんなに熱くならないから浮気してしまいそう
- 229 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d92-qayZ [122.210.229.157])：2022/06/29(水) 17:33:57 ID:fTCf/6070.net
- 250cc4気筒の熱なんて大したことないのに、そんなんで弱音をはくなら単気筒でもいいんじゃね？
R1で火傷したから、単気筒に浮気したいならわからんでもないけど
- 230 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-V1Ki [125.52.82.158])：2022/06/29(水) 17:35:57 ID:pqZlfX7U0.net
- 我慢できないほど暑くはならんけど他の250に比べれば確実に暑いほうなのに、そこを否定する必要なくね
- 231 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b72-7/iz [39.110.9.145])：2022/06/29(水) 17:38:58 ID:nKuT3Rw10.net
- ネシアの人が半ズボンだかサンダルで乗るから排熱こだわったってどこかで聞いた気がする
薄着で乗ってて気にならないから熱いの気になるのは逆に重装備すぎなんじゃね？
- 232 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-tQxS [106.130.73.47])：2022/06/29(水) 18:36:52 ID:s+xQBZKSa.net
- まともな装備なら暑くはなっても熱くはならんでしょ
- 233 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-5z3V [60.114.141.55])：2022/06/29(水) 19:06:27 ID:6RyW9qbT0.net
- そこまで熱くはないだろ
渋滞が続いたとき足熱いなぁってなって
又開いてパカパカしたらなんとかなる程度だけどな。
- 234 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-V1Ki [125.52.82.158])：2022/06/29(水) 19:29:01 ID:pqZlfX7U0.net
- だから暑いけど熱くはない
- 235 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-TDXW [49.96.60.156])：2022/06/29(水) 19:54:58 ID:MQ6vRaWKd.net
- >>230
大型マウント取りたいだけだから、かまうと負けだぞ
俺は半袖、ズボンは膝までまくって乗ってる
- 236 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b58-KGkO [153.173.137.5])：2022/06/29(水) 20:02:26 ID:lyDW5Oz20.net
- 大型まで乗ったバイク乗りにとってはこいつはまだ騒ぐほど熱い訳では無いって認識でおk？
今後他のバイク買う時来た時の参考にしたい
今年納車されたばっかの北海道民だけど去年みたいな真夏の暑さは多分25Rでも乗れる気せーへん
- 237 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ db28-qwBH [111.89.84.32])：2022/06/29(水) 20:55:19 ID:ZChZh6dP0.net
- >>236
25Rは薄生地の作業着でも問題になる感じはしない。
R1では足首周辺は湯たんぽでかなり熱く、
尻も籠もった熱がかなり厳しくて夏はメッシュ座布団を使ってる（冬は有り難い熱）。
その上で、走りに行く時はパンツの内股に仕込むパッドを入れているけど焼け石に水。
ノーマルステップだとフレームに足が当たって激熱なのでバックステップ入れて回避もしている。
そんなでも懲りずに走り回ってる。
- 238 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM0b-jWEm [133.106.245.169])：2022/06/30(木) 10:22:40 ID:kZAEQf7NM.net
- 車体購入で精一杯で
ライダーパンツも買えんのかwww
- 239 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-tQxS [126.158.72.0])：2022/06/30(木) 18:33:57 ID:ypnw9biup.net
- 25rの暑さに耐えられないなら大型乗れる資格無いぜよ
- 240 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ db1d-5Q6B [175.104.23.131])：2022/06/30(木) 19:20:21 ID:CF3qZgyc0.net
- https://www.ctv.co.jp/news/articles/sg0i3cw0exikmkdx.html
事故には気を付けて
- 241 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM03-uVAy [193.119.175.7])：2022/06/30(木) 19:49:39 ID:S2asLMWgM.net
- 気温35℃でも25Rは大した事ないね。
リッターSSは絶対嫌だけど。
- 242 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3dd6-VMK+ [106.180.185.65])：2022/06/30(木) 21:19:47 ID:XV/fDkkw0.net
- >>239
25R並にエンジン回る大型が出来てから言ってくれ
1万ちょっとしか回らないバイクには興味ない
- 243 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-V1Ki [125.52.82.158])：2022/06/30(木) 21:23:18 ID:5Njz+d7g0.net
- 6Rは16000レッドだけど
- 244 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-TDXW [49.96.61.2])：2022/07/01(金) 01:34:01 ID:KDNvDY/Ld.net
- >>242
マウント取りたいだけだからスルーしとけよ
- 245 ：774RR (ｽﾌｯ Sd43-ak88 [49.104.22.74])：2022/07/01(金) 12:50:39 ID:NuIAhSEMd.net
- どっかの年式のR6はタコ2万くらいまで刻まれてなかったっけ
- 246 ：774RR ：2022/07/01(金) 17:19:18.02 ID:E5vI+dHtM.net
- SSと比べんなって
- 247 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-V1Ki [106.146.1.68])：2022/07/01(金) 18:51:42 ID:1GOPGxoRa.net
- いや25RだったらSSと比べるだろ、ツアラーやネイキッドと比べる方がおかしいわ
- 248 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d92-qayZ [122.210.229.157])：2022/07/01(金) 18:54:42 ID:Ncjb7Dht0.net
- 25RをどうしてもSSだと認めないバカがいるからな
- 249 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-KGkO [126.152.4.102])：2022/07/01(金) 19:02:06 ID:FJnA5tn0p.net
- またその話題擦るの？
- 250 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ db43-7/iz [175.28.140.207])：2022/07/01(金) 20:06:11 ID:VX3C/CV/0.net
- そのコンプレックスそろそろ消化しろよ…
- 251 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7539-Uh1D [122.25.79.253])：2022/07/02(土) 01:20:32 ID:QJFQt3jk0.net
- >>245
これ？
https://bike-lineage.org/yamaha/yzf-r6/img/2c0meter.jpg
- 252 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa4d-coI3 [106.180.6.1])：2022/07/02(土) 02:18:20 ID:/yibzo6da.net
- >>248
どうせ老害だろｗｗｗ
- 253 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5eb0-rOZM [153.160.45.75])：2022/07/02(土) 03:06:17 ID:5Y/IpsVE0.net
- 任意保険入らないでZX-25R乗り回してるアホがいた
- 254 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e41-auNL [121.81.59.54])：2022/07/02(土) 09:09:48 ID:RFGwhzMw0.net
- よく任意未加入にぶつけられて、向こうに支払い能力なくて泣き寝入りするしかなかったって被害者の話をよく聞くが
本当に払えないからって払わなくてよくなるものなのか。
- 255 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa4d-KLVX [106.154.141.251 [上級国民]])：2022/07/02(土) 09:29:17 ID:ekhR/7Y7a.net
- 20年以上前某バイク雑誌の編集がモトグッチの長期間インプレコーナーをやってて
当時流行りのアメ車ピックアップトラックにぶつけられそいつが無保険
本当に対物は一銭も支払われず長らく自宅に放置の後自費で修復し後日談として何年かかけてサーキット走行できるまでのレポートがあった
- 256 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa4d-JrCD [106.128.38.184])：2022/07/02(土) 09:32:04 ID:kwA1mW4ma.net
- 無保険特約と弁護士特約つけとけよ、支払い能力なくてもある程度は自分の保険会社から回収できるし分割で支払うように法的にやってくれるぞ
治療費とかだと全額とはいかないだろうけど車両くらいなら全額いける
- 257 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e41-auNL [121.81.59.54])：2022/07/02(土) 09:54:03 ID:RFGwhzMw0.net
- 弁護士特約は必須だからいいとして、何でこっちが金かけて無保険特約とか付けないといけないだろうな
ちょっと調べてたけど、人身なら相手の自賠責に請求できるけど、物損は無理らしいな。こっちの保険使うか、労災使うか
加害者に示談のために内容証明送ったり、裁判起こそうとしても相手が拒否するなら通らないし、財産差し押さえも相手の貯蓄を把握していないと難しい
人身でもなくぶつけられただけの物損だったら実質マジで泣き寝入りか･･･ひどい話だ。
貧乏人のための保険なのにガチの貧乏人は入らなくても痛くないとか
- 258 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e8a-Kxdw [153.183.70.162])：2022/07/02(土) 10:35:23 ID:rTB3iN6p0.net
- なのでくるぶし出しながらスニーカー(特にアディダス)で25Rとニダボ乗ってるガキンチョには近付かないようにしてます
- 259 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf9-A/OY [126.158.72.0])：2022/07/02(土) 19:42:01 ID:P/VY5z+Dp.net
- 海外は酷いぞ無保険天国
日本はまだいい方
- 260 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5b1-4BrT [218.227.129.24])：2022/07/03(日) 07:01:31 ID:iX+bfKp00.net
- 無保険特約も死亡または重篤な障害とか条件厳しかったりするからよく調べたほうがいい
- 261 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-gZvd [1.75.196.106])：2022/07/04(月) 13:57:47 ID:0g01INk5d.net
- YZF-R7のラジポンの付けたは良いけど、ストローク量は悪くない割に奥の方効かせるのにやたら力要るね(キャリパーは純正)。
マスターがショボいのか、径が大きいからなのか。
今まで純正1/2のマスターに16Φのラジポン入れて問題感じた事ないけど、
この組み合わせは
- 262 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-gZvd [1.75.196.106])：2022/07/04(月) 13:58:01 ID:0g01INk5d.net
- あまり良くない。
- 263 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srf9-TuZp [126.237.71.202])：2022/07/04(月) 14:18:21 ID:078srjmhr.net
- >>261
人柱報告ありがとう
入れようか悩んでたから具体的に教えてくれて助かりました
- 264 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-gZvd [1.75.196.106])：2022/07/04(月) 15:07:53 ID:0g01INk5d.net
- >>263
コントロール性は当然純正マスターに比べて良くなったけど、
別のバイクにブレンボキャリパー＋ラジポン(デイトナのニッシン)入れてた時に比べるとコントロール性劣るからキャリパー交換も視野に入れておいた方が良いかもね。
- 265 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e41-auNL [121.81.59.54])：2022/07/04(月) 17:44:01 ID:PUPvKKb40.net
- このバイクユーロ5通せるんかね
生産終了なら即買いに行くぞ
- 266 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srf9-h0xG [126.233.180.174])：2022/07/04(月) 18:21:20 ID:MPeFd8LZr.net
- 3馬力ぐらい落ちるんだろ。
23モデルのninja400とかそうなってる。
- 267 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa4d-JrCD [106.146.24.152])：2022/07/04(月) 18:25:04 ID:teCQ7t5wa.net
- >>266
いやあれは元々
欧州仕様は免許の兼ね合いで最初から45馬力
- 268 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srf9-h0xG [126.233.180.174])：2022/07/04(月) 18:34:28 ID:MPeFd8LZr.net
- A2は48psでは？
- 269 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e8a-Kxdw [153.183.70.162])：2022/07/04(月) 18:34:59 ID:Mi3K6exM0.net
- パワーは下がることあっても上がることは無いやろ。そろそろ倒立フォークくらいぶちこんで来るかなとおもってたけどそれも無さそうやし買いでええんちゃう
- 270 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e8a-Kxdw [153.183.70.162])：2022/07/04(月) 18:35:21 ID:Mi3K6exM0.net
- 誤爆
- 271 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12ee-JrCD [125.52.82.158])：2022/07/04(月) 18:55:39 ID:baizrwOn0.net
- >>268
47,6、A免許必要にならないように最初から45馬力に落とされてる
- 272 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sxf9-9ZeA [126.148.101.242])：2022/07/04(月) 19:32:36 ID:li4ZgFcrx.net
- 今のNinja400は発売初期の頃、海外仕様は45PSで国内仕様が48PSで
国内仕様がフルパワー版という謎スペック、もし国内仕様をEUに輸出して乗ろうとしたら
Ａ免許（大型）が必要になるな
- 273 ：774RR (JP 0H55-vwKz [210.237.90.170])：2022/07/04(月) 22:47:08 ID:5RUIWRLOH.net
- 23モデルはパワー据え置き、ダブルディスク化？重量ＵＰ！価格も１割ＵＰかな。
- 274 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdb2-gZvd [49.97.97.85])：2022/07/05(火) 17:29:54 ID:1Oe9HtNvd.net
- >>273
1.パワーそのままシングルディスク継続
2.パワーダウンしてシングルディスク継続
3.パワーダウンして代わりにダブルディスク化
まぁ、他の車両見てると2になる可能性が一番高いよね。
ダブルディスク化するようなモデルチェンジは3年位先になるんじゃない？
- 275 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7592-c86m [122.210.229.157])：2022/07/05(火) 17:38:08 ID:DdrGtUkH0.net
- ダブルディスクにする必要なんてまったくないからな
- 276 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7672-TuZp [39.110.9.145])：2022/07/05(火) 17:42:12 ID:BJz2T2fx0.net
- パワーダウンしてninja650のTFTメーターとか採用して質感アップじゃね
- 277 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa4d-JrCD [106.129.181.120])：2022/07/05(火) 17:52:56 ID:hFF4r2n3a.net
- というかNINJA400のパワーでダブルディスクはウェイト積むだけ
- 278 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf9-A/OY [126.158.72.0])：2022/07/05(火) 18:09:00 ID:zOTduJsQp.net
- 皆アナログかデジタルメーターどっちがいい？
もしかしたら最後のタコメーターアナログかもな〜と購入の１つの決め手になった方
- 279 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 55d3-gHk4 [90.149.152.35])：2022/07/05(火) 18:26:17 ID:Z7IaQZ5d0.net
- どっちがいいとか言ってるやつって中学生？
- 280 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e58-B2L2 [153.173.137.5])：2022/07/05(火) 20:06:49 ID:JnhTZc9F0.net
- そもそも継続して販売されるんか？
- 281 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa4d-JrCD [106.129.181.120])：2022/07/05(火) 20:39:03 ID:hFF4r2n3a.net
- euro4基準で設計されてれば触媒追加程度で問題なく通っただろうけど25Rは3基準で作られてるからな、通るか分からんよな
- 282 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e41-auNL [121.81.59.54])：2022/07/05(火) 20:48:07 ID:9y0qPYVV0.net
- 通らずに終了ならミドル4気筒やCB400どころじゃねぇ
将来的に確実に二度と世に出ないだろうから現行確保じゃ
- 283 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 29aa-9ZeA [60.125.100.25])：2022/07/05(火) 20:56:52 ID:C8TpOw+m0.net
- アジア仕様はEURO3基準で国内はEURO4基準で企画し開発、製造したけど
あんまり売れないから正直EURO5対応も想定していたけど、やっぱいいや止め止め
製造ラインには金掛かったけどこれ一代で終わりなー
という判断もある
- 284 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa4d-JrCD [106.129.181.120])：2022/07/05(火) 21:11:51 ID:hFF4r2n3a.net
- いやエンジン一緒だから3基準で作ったものを無理やり4を通したものだぞ
- 285 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 361d-PHgR [175.104.23.131])：2022/07/05(火) 21:25:27 ID:jcRzrRKb0.net
- 現行車種で
排ガス対応＋商品力アップが出来るのはホンダだけなんだから
値上げされる前にさっさと購入しておけ
- 286 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-gZvd [49.96.33.28])：2022/07/05(火) 21:56:30 ID:PL5KUe01d.net
- 今のホンダは自らヒットバイク出すのは無理だけど、アップグレードさせるのは上手だと言う自身の特性をよく理解してるよね。
- 287 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12ee-JrCD [125.52.82.158])：2022/07/05(火) 21:58:48 ID:1pQ+jQ9A0.net
- ホンダの後出しジャンケンは今に始まったことではない
- 288 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 928b-Lw90 [27.121.249.188])：2022/07/05(火) 22:07:17 ID:o8SWFdz10.net
- まぁ、このクラスの4発はこれが最後だろうね。
ホンダはスーフォアでさえ延命できないわけだし、250なんて作れないでしょう。
ヤマハは知らんがスズキは完全に燃費に振ってるし
- 289 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 75ee-Bs6q [122.133.64.133])：2022/07/05(火) 22:47:14 ID:bkgbygJm0.net
- >>288
スーフォアが終わったのは「あの古い設計のエンジンでは無理」って理由やろ
で、結局新設計してまで延命しなかったわけだが、実質的に日本専売状態で細々と売ってた状態では開発費回収は絶望的だからしゃーない
- 290 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 55d3-gHk4 [90.149.152.35])：2022/07/06(水) 03:12:15 ID:bwgnOCLV0.net
- ニンジャ1000も7万の値上がりだし25Rも5万くらい値上がりそうね
- 291 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e41-auNL [121.81.59.54])：2022/07/06(水) 19:25:39 ID:CV3bIF2a0.net
- 果たして継続販売されるのか
- 292 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srf9-h0xG [126.233.180.174])：2022/07/06(水) 19:54:54 ID:t5YWCvT5r.net
- だいぶ売れ残ってるみたいだしね
- 293 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-gZvd [49.96.33.28])：2022/07/06(水) 20:38:03 ID:eoCFUyWWd.net
- CBR250RRもだけど、250ccスポーツ系は初動は良いけど値段の高さで徐々に低空飛行になるよね。
まだ安めなYZF-R25は盗まれる割にそこまで売れてないみたいだけど。
- 294 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e5f3-Uh1D [106.73.147.226])：2022/07/06(水) 21:23:39 ID:K8myHIwf0.net
- 盗まれるのかあれ
- 295 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-gZvd [49.96.33.28])：2022/07/06(水) 22:01:40 ID:eoCFUyWWd.net
- >>294
なんか知らんけど、盗難の上位に入ってるよ。
どこ需要か想像が付かん。
- 296 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 928b-Lw90 [27.121.249.188])：2022/07/06(水) 22:15:23 ID:pSAbi4LK0.net
- 海外のどこだろうね？
今円安すごいから多少金かかっても手間賃くらいすぐ出る。
だからPS5どころから、switchすら買い荒らされる。
- 297 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e41-auNL [121.81.59.54])：2022/07/06(水) 23:41:24 ID:CV3bIF2a0.net
- 販売も終了したし600ccクラスのSSはさらに盗難率上がりそう
ただでさえSSは盗まれるのに
- 298 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7541-BeG2 [112.69.83.21])：2022/07/07(木) 18:46:18 ID:MWj7NI+j0.net
- 250は盗難対策もせずに駐輪してるのが多いから盗みやすいんだろうね
- 299 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-Kxdw [49.96.8.80])：2022/07/08(金) 09:50:08 ID:sSFRuUfbd.net
- グループ窃盗でもあがりが数十万あれば盗難対象になるやろし年式新しい250なら需要もあって捌きやすいしパクれるならパクると思うけど
- 300 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srf9-h0xG [126.233.180.174])：2022/07/08(金) 09:52:36 ID:P3SHnTgWr.net
- バイク盗んだ奴は罰として両腕切り落として欲しいわ
- 301 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 928b-Lw90 [27.121.249.188])：2022/07/08(金) 22:12:49 ID:vncD1yq+0.net
- 族のルールなら死刑やろ
- 302 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac1-5MOv [106.154.127.224])：2022/07/10(日) 05:17:23 ID:p6YcTcbsa.net
- ホンダは500ccのマルチ作ってるらしいけど、もしかしたら免許区分の刷新を狙っているのでは？
中免400までを500にしたいとか。
免許も変えないと、確かに400ccに未来無さすぎるからね。
500ccまでなら企業も頑張れるし。
SRも500ならワンチャンある。
- 303 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e43-5atj [175.28.140.207])：2022/07/10(日) 06:19:16 ID:CLVG1Ulz0.net
- 無いですw
- 304 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-Z+ZY [126.166.249.180])：2022/07/10(日) 08:03:54 ID:Cx0VxiOhr.net
- オレも無いとは思うけど、出力制御も容易になった昨今、A2免許の制度に合わせて出力で乗れる上限を決めるというのはありだと思うがね。
実際電動は出力で範囲を決めてるし、スーフォアには乗れるけど、去勢されたW800には乗れないっていうのも、ちょっとチグハグだとは思う。
883売るためにアメリカあたりが強く言ってくれると良いかもしれないが、何がなんでも大型二輪免許無しにハーレー乗りたいって人がどれだけ居るかって
ところかな。
- 305 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 890b-rJVG [42.124.26.227])：2022/07/10(日) 08:50:38 ID:OWanTYGi0.net
- >>304
なんか願望垂れ流しって感じだな
素直に大型免許取りに行けばいい
もともと大型が教習所で取れるようになったのだってハーレー（を持つ合衆国）の経済摩擦を盾にした横槍だから経済均衡が崩れるくらいのマーケットがあるならあり得るかもしれんけどね
- 306 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6641-TkQT [121.81.59.54])：2022/07/10(日) 08:55:06 ID:bAcfMMQE0.net
- しかし500ccの4気筒出たら買っちゃうかもしれない
600がいいけどSSしかないし500は丁度いいな
- 307 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM21-Xxwa [202.214.198.104])：2022/07/10(日) 08:57:50 ID:SasXwfaBM.net
- いいねえ～、この車体で80～90psで乗ってみたい
- 308 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-Z+ZY [126.156.192.241])：2022/07/10(日) 08:59:58 ID:YKMda9BFr.net
- オレは大型持ってるけどな。
ただ、制度によって国内にも魅力的なバイクが増えれば良いと思ってるよ。
- 309 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4e-5atj [163.49.200.211])：2022/07/10(日) 12:59:32 ID:OHjuAnP2M.net
- >>304
アメリカがそんな変な免許じゃないんだから、言う訳ないよね？
- 310 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd4a-iZUu [49.96.239.202])：2022/07/10(日) 14:02:30 ID:1a1C9O+Zd.net
- >>306
500CCマルチとか何系が出るのか皆目検討も付かんけどCB650Rを忘れんといてあげて。
>>263
あれから渋々ブレンボM4キャリパーに変えたけどタッチも効きもめっちゃ良くなったよ。
ヤマンボマスターはブレンボマークがあるだけあってタッチ柔らか系だったね(単純にキャリパーのピストン径が大きい疑惑あるけど)。
やっぱワイはニッシンマスターの硬い方が好みだわ。
お財布に厳しいけど、キャリパーまで交換した方がええね。
- 311 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spdd-BXm0 [126.245.92.75])：2022/07/10(日) 19:53:31 ID:7S+FkfpSp.net
- 実際日本で走る分は100psもありゃ十分でしょ
むしろ現実的に見れば100前後psも要らないかもしれんけどそれだけじゃ足りんって馬鹿な人が多いからな
マトモに法律速度守らんバカが多すぎ
- 312 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-AesU [126.253.157.84])：2022/07/10(日) 20:00:05 ID:Sxxw6KoLr.net
- 100でも過剰でしょ、バイクの車重程度じゃ100psもありゃ260とか出るぞ
- 313 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9992-+mB7 [122.210.229.157])：2022/07/10(日) 20:14:55 ID:WOInY0OJ0.net
- 日本なら50psもあれば十分よ
ただ馬力だけでは語れなくて、250ccの高回転型は逆に使いにくい
ちょうどいいのは400-600ccの単気筒から二気筒の馬力や低速トルク
- 314 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1daa-2HoA [60.125.100.25])：2022/07/10(日) 20:29:54 ID:9NOF+7VW0.net
- 400以上の単気筒やMT07みたいな180度パラツインは燃焼間隔が極端過ぎて街中では乗りにくい
特に180度パラツインは横揺れする偶力振動も不快で、360度や270度は乗りやすいけど
ツインの最適解はエンジンが重くなるけどV型90度だな
- 315 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e43-5atj [175.28.140.207])：2022/07/10(日) 20:54:51 ID:CLVG1Ulz0.net
- >>311
はいバカー
低回転での潤沢なトルクと、上まで回る気持ち良いエンジンを両立した結果、その指標が高い最高出力なんよ
それを必要としてるとか、それを発揮していなきゃいけないとか、そりゃもう乗ったことの無い縁の無いエアライダー様の思い込みですw
- 316 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac1-AesU [106.128.106.7])：2022/07/10(日) 21:05:56 ID:j8wtGywca.net
- 所詮趣味の乗り物だから好きなの乗りゃええんよ、回せないとストレス感じる層も一定数いるから250マルチなんて贅沢なもんが再び生まれたんだし
- 317 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1db0-rkhu [60.37.105.186])：2022/07/10(日) 21:49:33 ID:k1HTSGEB0.net
- MT09買っとけよ3気筒は偉大だぞ
- 318 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sxdd-2HoA [126.148.47.179])：2022/07/10(日) 21:57:52 ID:kGjQ8asex.net
- MT09はよくできてるな
ただアイドリングでの電マみたいなブブブブーみたいな振動はケツの穴が気持ち悪いけど
- 319 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spdd-BXm0 [126.245.92.75])：2022/07/10(日) 23:55:29 ID:7S+FkfpSp.net
- >>315
はいバカー
よく文章見ましょうね大目に見た上での100psでのそれでも過剰かもだけどと書いておるのに乗ったことないとかwww
お前みたいなのがいるから何ps書いても文句言うだろうよ
アホかほんまに
- 320 ：774RR ：2022/07/11(月) 14:45:51.21 ID:ugW1YlDm0.net
- ここ昭和生まれのジジイしか居ないっぽいな
- 321 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6928-qxee [160.248.39.1])：2022/07/11(月) 15:42:37 ID:FCTTVxUe0.net
- 25R関係無いしレスバしたいなら他でやれば？
- 322 ：774RR ：2022/07/11(月) 23:48:40.20 ID:95Ji/WH/0.net
- >>314
MT-07は270度クランクですよ。180度はZ650では?
- 323 ：774RR ：2022/07/16(土) 04:01:39.05 ID:f4zIROkr0.net
- テスト
- 324 ：774RR ：2022/07/19(火) 15:49:25.91 ID:6nhFfZYp0.net
- 25Rのハンドルを下げたいから、シート高をあげたい
リンクプレートで2cmほどあげようかとおもってるんだけど、
リンクプレートであげてもハンドルは上がらないよね？
それとシートのアンコ抜きではなく、
あんこ入り？かなんかしてシートも上げたいんだけどなんかいい方法ありますか？
理想を言えば相対的にハンドルを5~10cm下げたい
- 325 ：774RR ：2022/07/19(火) 16:18:57.32 ID:Ez2AcTtJa.net
- 普通に社外ハンドルに変えれば下げようと思えば下げれるでしょ、リア側で5cmも上げたらけつ上がり過ぎん？
- 326 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7dee-qysg [36.14.75.155])：2022/07/19(火) 16:28:47 ID:6nhFfZYp0.net
- 社外ハンドル探したんだけど、どれも上げるばっかりだった
多分、カウルの形状的に下げれないのかなって思ってる
- 327 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab8a-p8ln [153.183.70.162])：2022/07/19(火) 19:32:35 ID:o8eRUTOH0.net
- ハンドルストッパー弄って切れ角減らせばいくらかは下げられるんちゃう
- 328 ：774RR ：2022/07/19(火) 19:46:59.47 ID:fF8SM24sd.net
- インナーカウルぶった切って、メーターにスペーサー噛ませた方が手軽そう。
- 329 ：774RR ：2022/07/20(水) 12:41:28.73 ID:QV79HwrX0.net
- リンクプレートとハイシートで5センチくらいはケツ上がるよ調整式のリンクロッドも入れたらまだ上がるけどくっそバランス崩れると思う
バイク変えた方が早いと思われ
- 330 ：774RR (ｽﾌｯ Sd03-p8ln [49.104.17.246])：2022/07/20(水) 17:30:46 ID:BgZxy6ild.net
- なんで5cmも下げたいのかが分からんから何とも言えんけどもっと前傾強くしたいだけならハンドル位置が遠くなる社外ハンドルとかあるからそっちの方が良いと思うな。確かに純正位置だと姿勢起きすぎててマスとの一体感弱いと思うことあるし。
- 331 ：774RR ：2022/07/20(水) 19:31:59.72 ID:iwx615E+a.net
- てか前傾強いバイクってケツが上がってたりハンドル低いんじゃなくてステップがバックだから姿勢全体が前傾になってるだけなんだが
- 332 ：774RR ：2022/07/20(水) 22:03:47.85 ID:fcOdeyw50.net
- >>331
前傾強くしたいとか何処にも書いてないが？
- 333 ：774RR ：2022/07/20(水) 22:18:48.89 ID:fJIXP+kM0.net
- 相対的にフロントを下げるってことは前傾させたいんじゃねぇの
- 334 ：774RR ：2022/07/20(水) 23:28:16.64 ID:4E2H8dCO0.net
- >>331
アホやw
シート位置とハンドルで決まるのに、ステップ位置なんてそれに合わせるだけだぞ
- 335 ：774RR ：2022/07/23(土) 09:45:11.84 ID:koDxHe4eM.net
- 今時点で発表が無いってことは2023年モデルは出ずに終売になるのかな?
- 336 ：774RR ：2022/07/23(土) 13:24:17.72 ID:KEIqFPhtd.net
- >>335
販売台数的には出しても良さそうだけど、ベースがユーロ3だからねぇ。
そこから5に対応するには大変だよね。
しかもCBR250RRよりパワー出さないといけないわけだし。
- 337 ：774RR ：2022/07/23(土) 13:52:37.95 ID:Q+HN9X//M.net
- 終売になったら中古価格カチ上がるな
もう二度と出ない250cc4発
- 338 ：774RR ：2022/07/23(土) 16:51:06.04 ID:inKnL6yq0.net
- >>337
4R出たら乗り換えで中古に大量に流れて上がるどころか下がったりして
- 339 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-iJbY [106.129.154.47])：2022/07/23(土) 17:38:51 ID:k94FD9REa.net
- 4Rも今時点で発表ないと怪しいぞ、23年モデルで出さないとeuro6絡みでキツいからな
- 340 ：774RR ：2022/07/24(日) 07:38:24.26 ID:0KU1dJHa0.net
- 4rとかまだ言ってんのかよ…いい加減消えろ
- 341 ：774RR ：2022/07/24(日) 08:57:58.34 ID:duBFmV0Ta.net
- 4R専用スレ作ったやろ
- 342 ：774RR ：2022/07/24(日) 12:34:25.31 ID:7cFErvY/M.net
- ピリピリしてて草w
- 343 ：774RR ：2022/07/24(日) 13:10:51.03 ID:+ANbdUF/M.net
- 過去に相当荒らされてるからね
- 344 ：774RR ：2022/07/24(日) 22:44:18.34 ID:VSqKuPXBd.net
- >>338
乗り換えなら大型行くでしょ。
- 345 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 028b-B+hO [27.121.249.188])：2022/07/25(月) 07:25:38 ID:D1ZJUMHR0.net
- 安定の6Rな
- 346 ：774RR ：2022/07/25(月) 08:24:06.66 ID:BEOg2mChM.net
- 回せない(具体的に聞くと答えられない)爺が湧くぞ
- 347 ：774RR ：2022/07/25(月) 10:25:48.57 ID:WfqVrL7ra.net
- どうせユーロ7辺りでちゃぶ台ひっくり返しがくるやろ
外車が対応できなくて緩くなると予想
- 348 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-bK5r [106.146.62.214])：2022/07/25(月) 11:22:46 ID:wbjzNr6la.net
- まずは11月からの32年規制に適合だな
馬力とトルクは減少で重量も微増まではほぼ確定なんで
あとは価格で頑張れるか
- 349 ：774RR ：2022/07/25(月) 11:52:16.43 ID:iE/7Y9KOM.net
- つまらん！
面白さもワクワク感も無いわ
- 350 ：774RR ：2022/07/25(月) 13:38:11.97 ID:KZBcKZpR0.net
- 250迄の輸入車は書類だけで登録できるから（環境記載対応の必要のないグレーゾーン）
これからがインドネシア仕様とか輸入する業者が増えるかもな
- 351 ：774RR ：2022/07/25(月) 14:53:00.22 ID:iCJ3v+bma.net
- >>347
euro7はガソリン車根絶後のEVベースだぞ
- 352 ：774RR ：2022/07/25(月) 14:54:11.44 ID:prnhTbTJd.net
- >>347
既にもう怪しい動きしてるよね
- 353 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr0f-/LyX [126.156.207.114])：2022/07/25(月) 15:27:47 ID:rUmOiZmMr.net
- ロシアの件で色々後にずれ込むんだろ
- 354 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-VLf8 [106.131.140.135])：2022/07/25(月) 18:30:59 ID:KjwMfFIRa.net
- ユーロ6、7は内燃機関を市場から追い出すための規制だからな
ユーロ6でクリーンエンジン以外が締め出されて
ユーロ7で内燃機関が締め出される
- 355 ：774RR ：2022/07/25(月) 18:46:05.05 ID:VUvJCo8Ua.net
- ウルトラセブン( ˘ω˘ )ﾓ〜ﾛﾀﾞｼﾀﾞﾝﾉ〜
- 356 ：774RR ：2022/07/25(月) 20:07:59.00 ID:ipIvMRO50.net
- なんでユーロ基準やねん
- 357 ：774RR ：2022/07/25(月) 21:16:20.10 ID:jC5bE8b60.net
- >>354
と、したいところですが、ヨーロッパ内側からも反発の声が爆上がり中です
- 358 ：774RR ：2022/07/25(月) 23:04:57.70 ID:ECe/PyQkd.net
- 欧州メーカーは軒並みロシア頼みのEV化だったのが発覚して頓挫しています
- 359 ：774RR ：2022/07/25(月) 23:24:08.99 ID:xyXfebhu0.net
- 結局は、EV強制って、レッドチームの誘導なんやろね
どんな規制も自分たちは守らんし
- 360 ：774RR ：2022/07/26(火) 07:10:13.25 ID:4GpHLE9/0.net
- でも北欧諸国ではすでに新車販売の50%近くがEVになってるし、実際のところ頓挫してる気配なんてないよ
少なくともEV化の流れを見直すような状況にはなっていないのが現実
- 361 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr0f-dOhe [126.161.8.21])：2022/07/26(火) 07:42:33 ID:VEx5yq34r.net
- EVは四輪と二輪で航続距離かなり違うからなぁ
そう遠くないうちに内燃機関消えちゃうんだろうけど寂しいな
- 362 ：774RR ：2022/07/26(火) 08:13:21.45 ID:mqy7egex0.net
- >>360
それ通年ではなくて、たまたまの単月ね
ほぼ戸建で、みんなガレージに車体凍結防止の電源が既に付いてるって、インフラ面でのハードルの低さもあるけど
- 363 ：774RR ：2022/07/26(火) 09:37:52.84 ID:exnLeOq60.net
- カーボンハーフで2030年、バイクは35年。全廃50年だから余裕で乗ってられるしょ
ムリムリEV否定したってしょうがないよ
その頃はみんな免許返納してんじゃないの？
- 364 ：774RR ：2022/07/26(火) 17:43:55.60 ID:Yu29Ciy40.net
- >>360
税金ジャブジャブ使って助成金出してるからね。
- 365 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b41-/hVt [58.191.226.86])：2022/07/26(火) 20:26:07 ID:FAsaRYEd0.net
- ようつべでEVの動画見たりしてるけど、30分充電して満充電にならないとか使い物にならないじゃん。
ちょい乗り専用だわ。
- 366 ：774RR ：2022/07/26(火) 21:18:08.34 ID:FmPEH9Ybd.net
- 高速道路で30分とか相当な差がつくからなぁ
そらアホらしくてエンジン乗るでしょ
- 367 ：774RR ：2022/07/26(火) 21:32:00.69 ID:exnLeOq60.net
- スペック見りゃ一目瞭然のことをいつまで騒いでるんだろうな
かなり頭おかしいんだなあ
使い方次第ってのがホント理解できないんだな
まあ、アラシたいだけのお年頃なんだろうけど
- 368 ：774RR ：2022/07/26(火) 22:33:33.33 ID:+qtmLaMT0.net
- ちょい乗りしてすぐ戻って充電やらバッテリー交換する業務関係の層にはいいのよ、現状のEVバイクなんてまだそんなレベルだからそういう使い方向けなの
- 369 ：774RR ：2022/07/27(水) 03:01:48.55 ID:YU+teG5VM.net
- まぁ、しゃあないなって感じw
だってもう後進国の日本技術産業だろ世界に通用しないしもう直ぐ先進国のEVで変わる。島国日本人じゃ想像出来んだろうなw
- 370 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53b0-nszf [114.155.71.162])：2022/07/27(水) 03:33:47 ID:a9StXMel0.net
- >>337
同じこと20年前くらいに言ってたハゲ親父がいたのを思い出したw
- 371 ：774RR ：2022/07/27(水) 08:13:41.24 ID:K45yc/VLM.net
- 20年前に400の4気筒買い集めてたら、ひと財産だな
まあ、投信やらでもその位の利幅はあるんだけどw
- 372 ：774RR ：2022/07/27(水) 08:30:30.13 ID:kBddVZEv0.net
- 動的保存やら、場所代やらで、そんなに儲かってないよ
- 373 ：774RR ：2022/07/27(水) 09:29:23.14 ID:ZrAOqUsTa.net
- バラして保管すりゃ場所そんなとらんし、状態維持のために動かさんでもいいんよ
そこまでするのは稀だけどな、予備エンジンとかもそうやって保管するだろ?パーツ取りしやすいのもあるけど
- 374 ：774RR ：2022/07/27(水) 09:57:01.59 ID:3LfuLlvD0.net
- 業者だな
- 375 ：774RR ：2022/07/27(水) 12:20:44.52 ID:04HpfPXjd.net
- スポーツの皮を被ったツアラーでしょこれ
燃費は大型並みだから大型所有した気分になる
「ガソリン代たけーなー」なんて言いながら
- 376 ：774RR ：2022/07/27(水) 12:23:05.70 ID:04HpfPXjd.net
- バリオス3楽しみだな
https://youtu.be/1P4X5AyO0oQ
- 377 ：774RR ：2022/07/27(水) 12:47:08.27 ID:E406AW7hr.net
- https://youtu.be/URtfzoXfeOY
- 378 ：774RR ：2022/07/27(水) 13:08:26.70 ID:aKcIbplkM.net
- >>375
ツアラーと言うには忙し過ぎるし搭載がアレ
普通のロードスポーツだよ
- 379 ：774RR ：2022/07/27(水) 13:14:02.95 ID:D6vSixTcr.net
- 個人的にはフルカウルを被ったネイキッドだな
ほぼ街乗りしかしない自分にとってはポジション楽すぎて乗り換えれぬ
- 380 ：774RR ：2022/07/27(水) 13:18:59.48 ID:aKcIbplkM.net
- こういう匙加減は、やっぱkwsk上手いと思う
- 381 ：774RR ：2022/07/27(水) 15:54:05.19 ID:wvFQjrYQ0.net
- サスとタイヤ変えればサーキットでも充分楽しいし
いいバイクだよ
- 382 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM83-dOhe [210.138.176.87])：2022/07/27(水) 16:35:28 ID:hlL91hMiM.net
- そりゃZ1でもZZRでもSLでもサーキット楽しいよ
- 383 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-G0x1 [106.154.136.149 [上級国民]])：2022/07/27(水) 16:38:27 ID:gZs/+r9ca.net
- >>371
ヤフオクで東京タワーの出物見てたが入札されないわ
男のバイクなのに
- 384 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47aa-R4TS [60.125.100.25])：2022/07/27(水) 22:10:03 ID:EPWQwGUn0.net
- >>383
興味あるけどアレ乗っていれば
指刺されて爆笑されそうで
- 385 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ee43-dOhe [175.28.140.207])：2022/07/28(木) 06:31:00 ID:WfTjmxkC0.net
- >>384
珍走にはご褒美やんけ
- 386 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0f-G3rp [126.157.130.48])：2022/07/29(金) 13:20:50 ID:82TAjLxEp.net
- 数年前にスポーツ用の電動バイク作ってるメーカーの社長の講演受けたけど、価格が800万円〜でやってたな
加速が凄かった
- 387 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-KdG0 [49.96.34.250])：2022/07/29(金) 15:14:30 ID:qVnXyJH1d.net
- リヤサスってまだ入荷未定な感じ？
- 388 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-iJbY [106.129.63.200])：2022/07/29(金) 17:08:45 ID:vNvPOBOWa.net
- なんの
- 389 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7b0-cI73 [114.155.71.162])：2022/07/30(土) 00:55:36 ID:+iCcEnCj0.net
- まあZX-25Rはこのご時世には珍しく新車が余ってるから中古が新車価格上回ることは100%無いんだよね
- 390 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df03-Qu/v [211.2.0.200])：2022/07/30(土) 07:19:01 ID:GPc96Xyc0.net
- >>389
君、何回同じこと言ってんの？
- 391 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4f-T0z3 [219.165.64.11])：2022/07/30(土) 07:22:30 ID:+BqbbcEHM.net
- 流石に今じゃ見向きもしない25R新車が売れない4Rだったどうなるか？
- 392 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f43-VqMo [217.178.26.223])：2022/07/30(土) 07:40:52 ID:PA7D8nP20.net
- 煽りたい気持ちは伝わったけど、もう少しまともな文章書かないと効果薄いと思うよ
- 393 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-57m7 [49.98.160.65])：2022/07/30(土) 17:00:31 ID:sgiJIaZLd.net
- 売れないんじゃなくて売れてる以上に増産されたってだけじゃないの？
このご時世、メーカーに在庫あるならバイク屋も仕入れておきたいでしょ。
特に次の排ガス規制で如何なるか分からんだろうし。
- 394 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-dSCr [121.81.59.54])：2022/07/30(土) 21:41:08 ID:PSl5r7Fu0.net
- 新車で買って、まぁこんなもんだよなって手放したけど（1万しか損しない買取価格だった
規制で生産終了ならもっかい買い直すか迷うところ
- 395 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-M041 [49.98.159.73 [上級国民]])：2022/07/30(土) 23:03:07 ID:LXt0+YgHd.net
- 売れたけど
コレを買う層は限られてるってことだな
今じゃマニアックなジャンルになってもうた
- 396 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-T0z3 [153.251.239.67])：2022/07/31(日) 03:43:39 ID:jSeiUNGOM.net
- おそらく売れる層には売り尽くしたって事だな！
- 397 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-yNJV [58.191.226.86])：2022/07/31(日) 03:57:38 ID:Q+uIjBNF0.net
- S660みたいに廃盤決定した途端高騰するよ。
- 398 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-T0z3 [153.248.145.143])：2022/07/31(日) 04:18:30 ID:fQjEnoaBM.net
- 売れる層には売れ尽くしたなら要はもうマニアックな話題に取憑く層狙いなだけ
実際にS660も実用性で誰が買うよ？
- 399 ：774RR (ｽｰｯﾌﾟ Sdff-M+VK [49.106.119.1])：2022/07/31(日) 07:41:27 ID:lyMf++2ad.net
- まあネイキッドだよな
装備簡略化して値下げすればもっと売れる
- 400 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-Qu/v [126.167.73.56])：2022/07/31(日) 09:13:50 ID:PL1W3+Fsr.net
- 正直に言えよ
欲しくても買えないから安く売ってほしいんだろ？
- 401 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMbb-M/ng [150.66.75.112])：2022/07/31(日) 09:47:55 ID:Ak864ATiM.net
- フルカウルが国内で値段高騰した事なんてごく一部の限定車しかなかったんだから、
そういうの気にせず乗り倒したほうが絶対楽しいと思うよ
- 402 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df8b-+zjd [27.121.249.188])：2022/07/31(日) 09:54:30 ID:HC0qLHkk0.net
- レプリカじゃないんだからさ
- 403 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c715-OJEc [114.170.114.146])：2022/07/31(日) 10:00:23 ID:Lmlw0IEb0.net
- 高騰気にしてバイク買う奴何なんだよw 投資なら別でしとけよw
- 404 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-dSCr [121.81.59.54])：2022/07/31(日) 10:02:37 ID:OsFgsY0R0.net
- 最終CB400は完全に金のなる木になったしなぁｗ
- 405 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-dirl [153.173.137.5])：2022/07/31(日) 11:24:10 ID:yEG0eAWR0.net
- これ買って今年からまともにバイク乗り始めたんだけど白い服はアカンのな…
蛾？蝶？のアタック食らって一日で2着臓物でやられたわ
- 406 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-bwtu [27.85.204.205])：2022/07/31(日) 11:52:15 ID:o0bBotiMa.net
- バイクは視認性を考えると白の方がいいんだけどな
暑い時や夜も白の方がいい
- 407 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd7f-57m7 [1.72.9.70])：2022/07/31(日) 12:05:39 ID:WFAvjX38d.net
- >>405
ガの類が多い所でハイスピード出すからや。
- 408 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df8b-+zjd [27.121.249.188])：2022/07/31(日) 15:11:54 ID:HC0qLHkk0.net
- 価値が上がってるんじゃなくて、円安で海外に引っ張られてる
- 409 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27aa-dSCr [126.209.54.62])：2022/07/31(日) 15:25:17 ID:eu2aVB6g0.net
- 忍者150なんて超ニッチ商品ですらSSがあったのに
こんな趣味モデル（中身はツーリング専用）でレーサーレプリカに固執する意味なんてあるのか
- 410 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saab-qPLA [106.129.63.182])：2022/07/31(日) 15:36:24 ID:7FgK/gY1a.net
- ありゃ2stだから売れただけ
- 411 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfee-g6wj [111.99.108.205])：2022/07/31(日) 17:15:04 ID:AC4n6DSD0.net
- ウェアなら白でも落ちると思うけど道中は目立つよね
- 412 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdff-in/Z [49.105.72.115])：2022/08/01(月) 09:52:03 ID:YWvNBrAjd.net
- 値段上がることはないと思うけどな
中型のフルカウルで走り込む奴はRC390がヤバすぎて全員あれに乗り換えるやろ
- 413 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saab-qPLA [106.129.153.45])：2022/08/01(月) 10:47:32 ID:aMTqTnLSa.net
- 400クラスで走り込む奴はちゃんと大型行くと思う
250で走り込むなら公認レースあるしわかるけど
- 414 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-yNJV [58.191.226.86])：2022/08/01(月) 13:52:07 ID:kMyvH7l/0.net
- >>412
RC390ってjp250で戦ってるあれかw
確かに400クラスなのに250と戦ってるのはヤバいなw
- 415 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-OJEc [49.98.77.60])：2022/08/01(月) 18:32:52 ID:V4GdM0mOd.net
- >>412
これと乗り比べたことある奴ならわかるけど別におもしろいバイクじゃないよ
振動ひどいし何周もしてるとしんどい
- 416 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-dSCr [121.81.59.54])：2022/08/01(月) 18:52:41 ID:HPRmeKO50.net
- レース管に変えて峠でブン回しサウンド出して休憩ポイントでジジイどもに囲まれるのを楽しむバイクだぞ
- 417 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7bb-in/Z [210.147.200.125])：2022/08/01(月) 21:19:14 ID:aTMRJdNb0.net
- 新型RC390は速すぎてこえーわ
- 418 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7bb-dSCr [210.147.200.125])：2022/08/01(月) 21:26:23 ID:aTMRJdNb0.net
- RC間違いなく現行中型では最速だけど
シングルでトレリスフレームっていう速さだけにガン振りしたモデルだからある意味25Rとは対極の存在の気がする
- 419 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-a6CZ [126.253.191.77])：2022/08/01(月) 21:33:27 ID:T77sSCoVr.net
- >RC390が中型最速
ところがねえ
WSSP300じゃNinja400が常勝マシンなんよ
- 420 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-dSCr [121.81.59.54])：2022/08/01(月) 21:34:53 ID:HPRmeKO50.net
- KTMみたいな耐久度外視楽しいマシーンはいらん
数年でフレーム歪むし
- 421 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7ee-in/Z [60.238.132.144])：2022/08/01(月) 21:39:06 ID:h/JiI0ry0.net
- >>419
あんな性能調整まみれのレースなんかなんの参考にもならんだろ
- 422 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7ee-in/Z [60.238.132.144])：2022/08/01(月) 21:39:45 ID:h/JiI0ry0.net
- つつーか今年はだいぶ苦戦してるしな忍者400
- 423 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7ee-in/Z [60.238.132.17])：2022/08/01(月) 21:42:54 ID:nw7NOCbp0.net
- 果たして市販車より30キロ近く軽い車両をninja400と呼んでいいのだろうか
RC390はほぼ市販そのままだよ
- 424 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf43-mkbR [175.28.140.207])：2022/08/01(月) 21:58:30 ID:G53TzAnC0.net
- >>418
中忍の方が速いよ
- 425 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-yNJV [58.191.226.86])：2022/08/02(火) 01:13:04 ID:dIzvYrcR0.net
- WSSPどころかjp250でも勝てないのがRC390だぞw
前モデルの時もスペックだけ見て速いと思いこんでた連中いたけどKTMカップのタイムは250レベルだった。
- 426 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf72-9+Yj [39.110.9.145])：2022/08/02(火) 06:34:17 ID:L/8w48eT0.net
- RCみたいな単気筒って峠の下り最強だけど他はそんな速くないイメージだな
それゆえjp250参戦できるんだと思ってた
- 427 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdff-57m7 [49.97.101.171])：2022/08/02(火) 09:23:21 ID:cLRv4Y2xd.net
- 2022モデルでもウォーターポンプ付近のオイル漏れ直ってないのかよ。
もうネタでやってるだろ
- 428 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saab-qPLA [106.129.71.107])：2022/08/02(火) 09:24:14 ID:JD9TgcIpa.net
- それは個体差だしなぁ、出ない個体のほうが多いからスルーしてる気がする
- 429 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-P8no [126.158.240.223])：2022/08/02(火) 09:26:52 ID:mbTaUFpQr.net
- 伝統なんだよ。
カワサキの品質舐めんなよ。
- 430 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8792-bwtu [122.210.229.157])：2022/08/02(火) 09:47:55 ID:FrRs89i30.net
- オイルが漏れてるのはオイルが入ってる証拠
- 431 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdff-57m7 [49.97.101.171])：2022/08/02(火) 11:48:51 ID:cLRv4Y2xd.net
- >>429
せやな
今まで買ったカワサキ車は大体おもらししてるわ。
リッタークラスのシリンダーヘッドカバーのガスケット交換とかゴチャゴチャしてるから最悪だったな。
>>430
許されるのは滲みまでや。
雫が出来るのはアウトやで。
でもここ最近ブン回すようになってから急にだから、
高回転で内圧掛かりやすい上で、あの場所が抜けやすいんかな？
- 432 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-P8no [126.158.240.223])：2022/08/02(火) 12:11:52 ID:mbTaUFpQr.net
- マジレスすると、品質に対する姿勢だと思うけどな。
普通の製品だと市場不良やクレームが届くと、原因の解析や再現テストを行って、再発しないよう対策を設計ルールに盛り込んだり、出荷前に検出出来る様に再現条件を出荷前の検査項目に盛り込んだりする。
カワサキとは関係ないけど試験でNGになったのに記録を改ざんして出荷し事故を起こしたりしていたメーカーもあったよな。
GPZの時代からカワサキ車のオイルは漏れるものだみたいな変な共通認識があるわけだが、令和になっても変わらないということは、会社としてオイルは漏れるものという認識を持っているということ。
昔も今もこれからも変わらないよ。
- 433 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27aa-dSCr [126.209.54.62])：2022/08/03(水) 17:00:40 ID:UtjG0OLO0.net
- 4輪で言うとポルシェとかスバルみたいなもんか
- 434 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf43-mkbR [175.28.140.207])：2022/08/03(水) 19:31:46 ID:axpKospi0.net
- 915 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2502-0/V6)[sage] 2022/08/03(水) 19:26:16.79 ID:uEhzjrAN0
2023年型カワサキNinja ZX-4R、車体番号の提出を確認
399cc直列4気筒スポーツバイク、米国で発売へ
https://www.motorcycle.com/new-model-preview/2023-kawasaki-ninja-zx-4r-confirmed-in-vin-submissions.html
https://www.motorcycle.com/blog/wp-content/uploads/2022/08/080222-VIN-2023-Kawasaki-ZX-4R.png
米国道路交通安全局が公開した新規車両識別番号デコーダから、来年カワサキが399cc直列4気筒のNinja ZX-4Rを発売することが分かった。
この車体番号デコーダーからはZX-4Rがどのような外観になるか不明だが、現在日本などのアジア市場で販売されているZX-25Rに近いスタイルになると予想される。
- 435 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM2b-mkbR [202.214.231.90])：2022/08/03(水) 19:31:52 ID:stTaAZWqM.net
- 915 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2502-0/V6)[sage] 2022/08/03(水) 19:26:16.79 ID:uEhzjrAN0
2023年型カワサキNinja ZX-4R、車体番号の提出を確認
399cc直列4気筒スポーツバイク、米国で発売へ
https://www.motorcycle.com/new-model-preview/2023-kawasaki-ninja-zx-4r-confirmed-in-vin-submissions.html
https://www.motorcycle.com/blog/wp-content/uploads/2022/08/080222-VIN-2023-Kawasaki-ZX-4R.png
米国道路交通安全局が公開した新規車両識別番号デコーダから、来年カワサキが399cc直列4気筒のNinja ZX-4Rを発売することが分かった。
この車体番号デコーダーからはZX-4Rがどのような外観になるか不明だが、現在日本などのアジア市場で販売されているZX-25Rに近いスタイルになると予想される。
- 436 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM2b-mkbR [202.214.231.90])：2022/08/03(水) 19:33:35 ID:stTaAZWqM.net
- すまん
wifi不安定で被った
- 437 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saab-a0oo [106.129.108.107])：2022/08/04(木) 00:56:03 ID:991DVrbBa.net
- 25r乗り発狂するだろzx4rとか出たら
しゃ車検が無いから、、、、こっ高回転が、、、、って言うのかな？
- 438 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df03-Qu/v [211.2.0.200])：2022/08/04(木) 01:45:35 ID:cVdiUoWy0.net
- 発狂してるのはお前らだろ…
さっさと4r隔離スレに戻れよ
- 439 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saab-iNeV [106.128.144.254])：2022/08/04(木) 02:04:40 ID:Nl8Os0pva.net
- 250RRの後に600RRがでたけど用途や経済性で棲み分けできてるよ、400Rも含めて正直全部欲しいもん
そもそも現時点で6Rを買えない層が値上げ増し増しトレンドのカワサキの4R狙いって大丈夫なの？
規制のせいで高い重い遅いの三重苦よ
- 440 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-yNJV [58.191.226.86])：2022/08/04(木) 02:29:11 ID:RQGv/YPa0.net
- フルパワーの400はちょっと前までGSR400があったしな。
んでGSRも昔の400レプリカも回転数でいったら最近の600SSより回らんのよ。
25R並の超高回転エンジンで400出してきたら俺も興味あるけど…。
- 441 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-P8no [126.158.240.223])：2022/08/04(木) 06:36:41 ID:N9c5RPIHr.net
- ニンジャやZのように250と400が共通設計だったとして、ZX25はボアピッチに余裕がない超ショートストローク(50x31.8)だから、ZX4も共通設計だとすると多くをストロークを伸ばして排気量を上げるしかない。
例えばcb400sfが55x42だが、今のボアのままストロークを伸ばすと50x50になってしまう。
250と400を共通の車体に載せるというのはスポーツバイクとしては苦しいのではないか。
- 442 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-P8no [126.158.240.223])：2022/08/04(木) 06:37:55 ID:N9c5RPIHr.net
- おっとここは25Rスレだった申し訳ない。
- 443 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-mkbR [133.159.148.217])：2022/08/04(木) 07:49:47 ID:pg4ooNJVM.net
- 多気筒低排気量のスポーツバイクってそもそも無理があって、それが味なんだからさw
- 444 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd7f-57m7 [1.66.104.180])：2022/08/04(木) 08:54:27 ID:BFNY3YgNd.net
- >>437
発狂する理由はないやろ。
パワーモリモリに乗る気があるなら端から600ssかリッターss選ぶよ。
こっ高回転がって、はじめからそれ目当てにみんな買ってんじゃん。
何を今更。
- 445 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df03-Qu/v [211.2.0.200])：2022/08/04(木) 09:01:08 ID:cVdiUoWy0.net
- 相手にするな
最初から荒らしに来てるだけ
- 446 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87fc-AvUe [58.188.120.149])：2022/08/04(木) 09:03:24 ID:kMjSHS7s0.net
- ニンジャ400の軽さは250の車体をボアアップじゃなく
最初から想定してたから
25Rも元々400想定した重さなのでは
ニンジャ方式ならそんなに車重も価格も上がらんと思うわ
- 447 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saab-qPLA [106.129.62.193])：2022/08/04(木) 09:58:41 ID:Sb9jKIhYa.net
- いやZXRの頃からそこまで車重変わってないぞ、装備重量で170キロ後半だから10キロも変わらない
重い重いって言われてるけど実際んとこ触媒分とABS義務化で数キロ重くなってるだけ
- 448 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df8b-FHWn [61.213.46.23])：2022/08/04(木) 13:04:11 ID:nwWhKV3M0.net
- 旧車と現行で車重が同じでも重心が全然違うから乗り味も別物よ
- 449 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-C7wc [49.96.228.135])：2022/08/04(木) 15:26:23 ID:EfkuwMzBd.net
- ちょうど25R飽きたやろーって
タイミングで乗り換え先として
ZX-4Rを投入してくるカワサキは計算高いなw
- 450 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-C7wc [49.96.228.135])：2022/08/04(木) 15:28:06 ID:EfkuwMzBd.net
- 25Rも生産終了ならうまい具合に値段を調整できる件
- 451 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87ee-F+01 [122.133.210.20])：2022/08/04(木) 15:43:55 ID:FuGLDxqI0.net
- スーフォアが生産終了するタイミングでもある
- 452 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-dSCr [121.81.59.54])：2022/08/04(木) 18:38:10 ID:FdDHmJGV0.net
- 400cc買うなら6R行くわな どうせ車検あるんだし
それより25Rは継続販売できるんかいな
- 453 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87d3-irSu [90.149.152.35])：2022/08/04(木) 18:42:13 ID:utkD7blM0.net
- 25Rの2023年モデルの発表っていつ？
- 454 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf43-mkbR [175.28.140.207])：2022/08/04(木) 19:18:41 ID:2VPVJvtV0.net
- >>452
普通の人は、そんなに車検って気にならないからw
- 455 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf72-9+Yj [39.110.9.145])：2022/08/04(木) 19:33:06 ID:tZRYgxZA0.net
- 25R楽しかったけど思ったより疲れるから600契約してきちゃったよ
納車まで250マルチの楽器感を楽しんどくよ
400だすくらいなら650の4発とかで少し緩いバイク出してくれれば考えたかもだけどね〜
- 456 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saab-qPLA [106.129.62.193])：2022/08/04(木) 21:57:59 ID:Sb9jKIhYa.net
- >>448
海苔味の話してないじゃん
- 457 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf43-mkbR [175.28.140.207])：2022/08/04(木) 22:53:03 ID:2VPVJvtV0.net
- >>456
もってかいてあるけど
- 458 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd7f-C7wc [1.75.156.225])：2022/08/05(金) 01:24:38 ID:ZIpSWfBbd.net
- >>452
そもそも大型乗らないから中免しか持ってないやつも沢山いる
- 459 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM2b-PEyM [202.214.167.247])：2022/08/05(金) 06:15:18 ID:kvpuYMfFM.net
- ろっぴゃくwwwまた無駄金つかっちゃったかかわいそーに
- 460 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd7f-tzcK [1.72.9.131])：2022/08/05(金) 12:53:25 ID:nLsxJqVJd.net
- >>449
いい意味で策士や...
- 461 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saab-iNeV [106.146.84.65])：2022/08/05(金) 14:10:49 ID:kuEbKXw7a.net
- とりあえず規制適合した25Rの価格と馬力はどうなるかな
88万、43馬力16000rpm、184kgあたりかなー
- 462 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-OJEc [49.98.76.179])：2022/08/05(金) 18:32:33 ID:O5RdSMqdd.net
- >>461
最高回転数下げて誰が買うねん
馬力下がってても回るバイク作らんかい
- 463 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-xqSD [49.98.154.1])：2022/08/05(金) 19:32:26 ID:lVPlCE72d.net
- ninja250からのninja400みたいな事をzx25rでももしかしたらやりそうね。本当にやったらkawasakiすげーな。
- 464 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87fc-AvUe [58.188.120.149])：2022/08/05(金) 20:55:27 ID:HpzGwPsG0.net
- 廉価版は100万以下、車重数キロアップ
60馬力前後で普通に出してきそうだな
- 465 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87fc-AvUe [58.188.120.149])：2022/08/05(金) 21:00:56 ID:HpzGwPsG0.net
- そもそもフレームも足回りもninja400に比べて良過ぎる
そのまんま400でも使える
- 466 ：774RR ：2022/08/05(金) 22:11:29.39 ID:JOSdNMg50.net
- Z400ですらZ650にははるかに及ばないけどな
所詮中免ホイホイだろうよ
- 467 ：774RR ：2022/08/05(金) 22:29:54.21 ID:CW8pc2ht0.net
- Z650ってメーター読み250km/h出る？25Rはチューンすれば出るみたいだが。
- 468 ：774RR ：2022/08/06(土) 00:46:12.23 ID:Czctjm9r0.net
- それターボつけての数字だろ？アホかw
- 469 ：774RR ：2022/08/06(土) 01:09:37.22 ID:Ykf/HpKw0.net
- ターボつけて実際に「出る」んだからアホじゃないだろ。そのターボ付きの25Rよりか速いのか？Z650はよ？ターボ付いてるからズルい！なんてまさか言わないよな？
- 470 ：774RR ：2022/08/06(土) 02:17:57.23 ID:5vtICf1W0.net
- >>465
いい加減隔離スレ行けカス
- 471 ：774RR ：2022/08/06(土) 03:24:51.34 ID:Czctjm9r0.net
- なんでZ650なんだよw
ターボつける金あるなら600SS買えるわ
ノーマルで250出るぞw
- 472 ：774RR ：2022/08/06(土) 04:25:55.78 ID:x/ggv48T0.net
- >>447
>いやZXRの頃からそこまで車重変わってないぞ、装備重量で170キロ後半だから10キロも変わらない
zxr250 の装備重量は171kg
25rの装備重量は183kg
>重い重いって言われてるけど実際んとこ触媒分とABS義務化で数キロ重くなってるだけ
zxr250はABSないけどダブルディスク(当然キャリパーも2つ)だからね。
zx25R の重さの最大の要因は丈夫な鉄フレームだよ。
メイン市場のアジアの酷道で2人乗り3人乗り荷物満載しても大丈夫。
そんな作りにすれば重たいのは必然。
- 473 ：774RR ：2022/08/06(土) 05:50:59.42 ID:ota8NbzV0.net
- >>469
チューンwしてもいいならNosでも吹いとけば300kmくらい楽に出るだろ
そもそも最高速やりたいならH2でも買えばいい
モンキーで120km出しましたみたいな話でどやられてもなw
盆栽として楽しむバイクだろ
- 474 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-TsO7 [106.146.85.129])：2022/08/06(土) 13:48:29 ID:qQvflARYa.net
- コイツはホント盆栽として楽しむのが一番だわ…
通勤(雨の日は乗らない)で25,000km走ったらオーバーホール修理費約20万コースで泣いた
- 475 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4658-+JLZ [153.191.14.14])：2022/08/06(土) 14:20:06 ID:hi9hAsSE0.net
- >>474
オーバーホールは25000kmでやらないといけないとバイク屋等に言われたんですか？
- 476 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0641-woMg [121.81.59.54])：2022/08/06(土) 14:28:39 ID:iFYx8oHd0.net
- オーバーホールと修理は別モンだし、まだ初期型でもメーカー保証切れるバイクでもないだろ。意味が分からん
- 477 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-TsO7 [106.146.86.83])：2022/08/06(土) 14:34:00 ID:mu9U8ZeSa.net
- >>475
エンジン不具合よ
バイク屋さんがメーカー保証でいけるように交渉してくれてるけど芳しく無いって
お盆に長期休暇とってたのに青天の霹靂や…
- 478 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdc2-AA6J [49.98.63.80 [上級国民]])：2022/08/06(土) 14:35:09 ID:M5O725n3d.net
- 250なんだからタイヤがもげてるとかじゃなきゃメンテは好き好きでやりゃいいんじゃない
ターボつけて有害廃棄物垂れ流して走ろうが、直管で騒音たてようが自由にすりゃいい
盆栽でも見事だなと思うのもあれば、ゴミみたいなのもある
結局乗り手次第だよw
- 479 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srff-k3cP [126.158.240.223])：2022/08/06(土) 14:42:41 ID:kugyAgXTr.net
- どんな症状なのか。
なぜ補償修理できないのか。
もちろんサーキットで使い倒したとか、改造しまくったとかならともかく、通勤でつかっただけなんだろ。
カワサキのシビアコンディション(月500km)はの取り扱い疑問があるが、半年ごとに点検受けていれば対応されるはずじゃ無いの？
- 480 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sade-95fH [27.85.204.109])：2022/08/06(土) 14:46:38 ID:FYXmGUZ4a.net
- 故障なら運のいい悪いだろ
25000kmですべてのZX-25Rがオーバーホールみたいな言い回しはやめろ
- 481 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-TsO7 [106.146.86.83])：2022/08/06(土) 14:49:30 ID:mu9U8ZeSa.net
- 走るには走るんだけどね
折角の4気筒エンジンなのに圧縮漏れで実質3気筒なのは嫌だわw放置すると更に悪化しそうだし
買うか迷ってる人はガラスのハートと向き合えるか熟慮するんやぞ
- 482 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMce-ZVdd [133.159.153.55])：2022/08/06(土) 14:51:57 ID:skPDbqwYM.net
- お前が婆引いただけ定期
- 483 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srff-k3cP [126.158.240.223])：2022/08/06(土) 14:53:15 ID:kugyAgXTr.net
- 保証修理できない理由が分からない。
これが通るようであれば、普段使いのバイクにカワサキは選べない。
- 484 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0641-woMg [121.81.59.54])：2022/08/06(土) 14:54:37 ID:iFYx8oHd0.net
- 普通に使って故障ならしゃーない。機械もんだし壊れもする
だけど、メーカーと交渉失敗して保証効かないってなんやねんｗ 平行輸入車か？ｗ
- 485 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-DU/G [106.129.187.76])：2022/08/06(土) 14:59:40 ID:oVbfIEm2a.net
- 圧縮漏れはあるみたいだよ、燃料バカ食いして出力稼ぐからカーボン溜まりやすいってプラザで言ってたわ
- 486 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdc2-yr4+ [49.98.149.204])：2022/08/06(土) 15:00:18 ID:N40ehOlZd.net
- 定期点検受けてないとかそんなんやろ。
- 487 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdc2-yr4+ [49.98.149.204])：2022/08/06(土) 15:03:46 ID:N40ehOlZd.net
- カーボン噛みだったらまずはエンジンコンディショナー吹き付け&フューエル1で様子見やろ
- 488 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-TsO7 [106.146.86.83])：2022/08/06(土) 15:07:13 ID:mu9U8ZeSa.net
- 定期メンテ未実施や並行輸入車ならむしろ諦めがつくw
>>485にある通り圧縮漏れ
- 489 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srff-k3cP [126.158.240.223])：2022/08/06(土) 15:31:13 ID:kugyAgXTr.net
- それは納得いかないよな。
俺ならまずTwitterで暴れて、Youtubeに顛末アップするわ。
収益化できてたら、修理代とか軽く出るんじゃないのかな。。
同じこと繰り返さないようにメーカーにプレッシャーかけたいし、これから買おうとする人への注意喚起にもなるしね。
- 490 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdc2-AA6J [49.98.63.80 [上級国民]])：2022/08/06(土) 15:38:17 ID:M5O725n3d.net
- んで車両価格が上がったり、保証条件が厳しくなるとw
排気量当たりレーシングマシンみたいな馬力絞り出してるエンジンを街中で回しきれるくらい日常で酷使して
壊れる個体が出る方が自然だと思うが
まあ、ある意味スーパーカーみたいなもんだからな
- 491 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srff-k3cP [126.158.240.223])：2022/08/06(土) 15:47:50 ID:kugyAgXTr.net
- そう言われるならメーカー保証付けるなって言いたいけどな。
絶対壊れないって事は無理だと思うけど、補償つけるならちゃんと無償で修理すべき。
ZX25Rは特別なんです、レーシングマシンなんですって言って納得する奴だけ買えばいい。
アジアで売るのにそんな繊細なエンジンとして設計してないと思うけどね。
- 492 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7e-+OFM [163.49.204.133])：2022/08/06(土) 15:54:14 ID:8Wb2m5AJM.net
- 25R圧縮抜けの人に聞きたいんだけど、
ショップで新車で買ったんでしょ？
シビアコンディション点検はちゃんと受けてたの？
- 493 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdc2-TEL0 [49.105.92.220])：2022/08/06(土) 15:59:48 ID:DekOmqcbd.net
- カーボンが溜まるって聞くと、街乗りでエンジン回してないイメージだけどなぁ
馬力出すとは言ってもリッターSSでで200ps、zx25R は45psだからリッターあたり180ps
バイクの市販車としては普通。
- 494 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdc2-AA6J [49.98.63.80 [上級国民]])：2022/08/06(土) 16:01:39 ID:M5O725n3d.net
- カーボンが溜まるんだろ
それ逆に回さなすぎるシビアコンディションだ
メルセデスとかにもそういう条件はある
メーカーもちゃんと使ってれば普通は保証する
本人もある程度説明は受けてるはず
それこそ昔は250の4ストマルチなら30000kmも走ってたら過走行扱いだったろ
そういうもんだと思ってた方がいいんじゃね
- 495 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-TsO7 [106.146.86.83])：2022/08/06(土) 16:01:40 ID:mu9U8ZeSa.net
- レス何個か見落としてたっぽいなすまん
元々走行距離が20000km超えてる車両自体少なくて、同様の症例報告が上がってないからメーカー保証の範囲内かどうが判断つかなくて渋ってるのでは？みたいな感じらしい
原因と修理金額確定したらまた報告するわﾉｼ
- 496 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdc2-TEL0 [49.105.92.220])：2022/08/06(土) 16:08:05 ID:DekOmqcbd.net
- >>495
走行距離20000km超えが少なくて事例がないなら
これから距離を重ねると他の車両にも同様の症状が出るかもしれない。
今のうちにサービスキャンペーンで予防的な処置をすれば将来圧縮抜けを起こす車重も少なくなるし、莫大なリコールをしなくて済む。
自分がメーカーの担当者ならすぐ調査させてくれと言うがな。
- 497 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-TsO7 [106.146.86.83])：2022/08/06(土) 16:09:03 ID:mu9U8ZeSa.net
- >>492
正規店で新車購入かつ点検は全部受けてたよ
不調が出始めたのが2度目の6ヶ月点検直後
そっからバイク屋と相談して>>487を試したけど復調せずこのザマで御座る
- 498 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srff-k3cP [126.158.240.223])：2022/08/06(土) 16:09:53 ID:kugyAgXTr.net
- 逆にこれから出てくる症例なのかもしれないのに、無償修理を渋るとかありえない。
そのあと頻発して無償扱いになっても初期に発症したユーザーは泣き寝入りか？
やっぱりおかしいわ。
報告待ってる。
良い結果である事を祈ってる。
- 499 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdc2-AA6J [49.98.63.80 [上級国民]])：2022/08/06(土) 16:10:32 ID:M5O725n3d.net
- >>493
いや、やっぱり異常だと思うよ
多気筒高回転型エンジンは熱効率は悪いが大量に燃やすことで高出力を出す
例えばだが、ランクルみたいなディーゼルで低回転で使うと30万kmはノートラブル
1600のNAや軽みたいに高回転使うエンジンは10万kmくらいからはくたびれる
6R辺りと比べてもピストンは1km走る当たり三倍くらい磨耗してるんじゃねえの？
そういう日常の足として使うような想定はされてないだろ
- 500 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdc2-TEL0 [49.105.92.220])：2022/08/06(土) 16:12:25 ID:DekOmqcbd.net
- >>497
バイク屋が何かやらかして、メーカーと交渉中とか言っている可能性も…
何日かしたら、メーカーは保証してくれないけどうちで修理しますとか言い出すかも。
直接メーカーには問い合わせた？
- 501 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-TEL0 [106.146.68.244])：2022/08/06(土) 16:26:25 ID:KAT5bqGba.net
- >>495
とりあえずヘッドの分解した画像が無いとなんとも
カム周り、バルブ、燃焼室
そんでピストンサイドとリング周り
車両持込で4気筒のOHが20万はえらく安くないか
工賃と部品代の内訳を知りたい
- 502 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffaa-woMg [126.209.54.62])：2022/08/06(土) 16:27:58 ID:al9xzt0F0.net
- だいたい人それぞれ走り方もメンテの粗雑さも違うんだから
そこ濁しといて一律メーカーのせいにするのはどうなのよ
- 503 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srff-k3cP [126.158.240.223])：2022/08/06(土) 16:32:01 ID:kugyAgXTr.net
- 保証書読めよ
- 504 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMce-ZVdd [133.159.153.83])：2022/08/06(土) 16:53:13 ID:YsJNzDbxM.net
- >>499
え…
どう考えても最多需要は日常の足やろがいw
ツー行くなら排気量上がるし
- 505 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f15-OksK [180.51.159.233])：2022/08/06(土) 16:57:05 ID:tnS7ojvg0.net
- 俺のは納車時から一発死んでたぞ
即入院
- 506 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdc2-AA6J [49.98.63.80 [上級国民]])：2022/08/06(土) 17:12:02 ID:M5O725n3d.net
- >>504
そういう奴には買って欲しくねえんじゃね？
レースも作ったり、モータースポーツや純粋な走りの為に作ってるだろ
まあ、好きにすればいいんじゃね
保証の対象になったり新型つくるとかはメーカーの判断だろうし
ほとんどのユーザーには関係のない話だろ
高回転の非力なエンジンは寿命が短いのは物理的な話だよ
- 507 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0641-woMg [121.81.59.54])：2022/08/06(土) 17:52:33 ID:iFYx8oHd0.net
- 市販エンジンにとっちゃ2万kmなんて屁でもないわ。
オーバーホールが必要とかモトクロッサーの競技用車両かよｗ
一般的な仕様範囲でエンジン壊れたら保証対象なんて当たり前。
ただもちろん原因は究明されるから、対象外って事はそうなる理由があるか、まだ俺たちに言ってない事があるだけだろ
- 508 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7e-+OFM [163.49.204.151])：2022/08/06(土) 18:03:03 ID:hZ3v23UtM.net
- >>497
それは大変ね…
ちゃんと点検受けててそのメーカー対応はちょっと無いわ
続報待ってます、頑張れ
- 509 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMce-ZVdd [133.159.153.88])：2022/08/06(土) 18:28:25 ID:gLLjQTWtM.net
- >>506
なぜこんなとこにエアライダーくんが…？
ワンメイクの参加台数知ってる？
25Rの販売台数知ってる？
つかね、普通に売ってるバイクはレース用じゃないよw
レース用の車両ってのが販売されてるんだよ
ワンメイクでさえ、盛んな車種は(バイクもクルマも)専用モデル用意してるからね
- 510 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-DU/G [106.129.70.113])：2022/08/06(土) 18:28:26 ID:NUAO1Zwla.net
- >>494
回してもカーボンは溜まる、低回転と高回転は燃調濃いから
カーボン溜まらないのは中回転域かつ定速走行
ちなみに同じことなってプラザ持ってたけどメーカー保証でクリーナーでの除去まではやってくれた、法定点検とシビアコンディション点検やってる状態で27000走行
- 511 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c343-AA6J [114.142.90.201 [上級国民]])：2022/08/06(土) 19:32:09 ID:ota8NbzV0.net
- >>509
エアライダーw
ほんとに小排気量はマウント好きだねえ
25Rは二回レンタルしたけどもういらない
若い頃にバリオス乗ってたから懐かしくてね
盆栽としてはわかるよ、速いとかバカなんじゃねえのとも思うけどな
実用でバイク乗りたいなら原二でも乗っときなよ
- 512 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMce-ZVdd [133.159.153.211])：2022/08/06(土) 21:43:51 ID:5aDE/hUeM.net
- >>511
さあ！
必死になって参りました！！
- 513 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 22f0-woMg [123.221.170.98])：2022/08/06(土) 22:11:02 ID:UTOnuLbs0.net
- 2回レンタルしてもういらないってなってるのにわざわざスレ見に来て必死だなー
- 514 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2ed-TEL0 [61.115.242.144])：2022/08/06(土) 22:47:37 ID:x/ggv48T0.net
- >>499
>6R辺りと比べてもピストンは1km走る当たり三倍くらい磨耗してるんじゃねえの？
【ピストンスピード比較】
zx10R 24.75m/s
zx6R 20.30m/s
zx25R 16.43m/s
エストレヤ 18.28m/s
超ショートストロークエンジンだとピストンスピードは大した事ない。
- 515 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 468a-/BHX [153.183.70.162])：2022/08/06(土) 23:12:49 ID:RVoYJ5dj0.net
- 低排気量高回転型は寿命が短くなるのを了解した上でこのバイク買ってんちゃうんか…
- 516 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 22ee-DU/G [125.52.82.158])：2022/08/06(土) 23:33:36 ID:qix7LYPj0.net
- 高回転がどうかっていうより小排気量そのものがある程度は回さないと走れないから寿命短い傾向なだけだよ
つっても最近の4stなんてちゃんとオイル管理してればエンジン側は10万や20万は余裕で行けるけどね、その前にインジェクターとかECUが逝く
- 517 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sde2-u/C9 [1.75.228.17])：2022/08/07(日) 00:14:03 ID:KdCK03t7d.net
- >>505
ガクガクブルブル
- 518 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8203-Hc4Y [211.2.0.200])：2022/08/07(日) 03:22:29 ID:DTpTRyCl0.net
- 排気規制の関係で燃調薄いからってのもあるかもな
長く乗るならecuチューンして燃調合わせたほうがいい
- 519 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdc2-AA6J [49.98.63.80 [上級国民]])：2022/08/07(日) 04:06:50 ID:8XHC8fA/d.net
- >>514
300kmで疾走してる10Rなんてあんまりみないけどな
っても意味わかんねーんだろーけどなw
俺は車は2000のターボの直噴に乗ってるけど、高速なんかだとリッター20km近く走るんだよ
もうバイクと車は技術的には10年は軽く違うからな
でもその状態だとインテークバルブに煤が凄く溜まるらしい
薄くても濃くても煤は出るみたいなんだよね
調べてないけどどうせ25Rはポート噴射だろ
マメにFuel1でも使って予防するしかないんじゃない？
現実にそういう事象が起きてるんでしょ
そういう余裕のある人が乗ってると粋だなと思うけどね
やっぱり乗る人次第だよ
- 520 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f7ee-inuz [60.238.135.225])：2022/08/07(日) 04:28:23 ID:cDIUBAD+0.net
- 300kmで疾走まで読んだ
- 521 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2ed-TEL0 [61.115.242.144])：2022/08/07(日) 04:54:25 ID:j+GtWMQ/0.net
- >519
zx10rの最高出力発生回転数は13000rpm(ピストンスピード 24.75m/s) 60km/h回転数は4速で3300rpm
zx25rの最高出力発生回転数は15500rpm(ピストンスピード16.43m/s) 60km/h回転数は6速で4000rpm
国道を走っている時の負担はあまり変わらんよ。
- 522 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-DU/G [106.129.61.18])：2022/08/07(日) 05:50:16 ID:Ua8W24LVa.net
- カーボン溜まるかどうかと負荷はあんま関係ない
理想空燃比に一番近く完全燃焼しやすいのが中回転域なだけ
- 523 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c343-AA6J [114.142.90.201 [上級国民]])：2022/08/07(日) 06:14:22 ID:JauDbU8Q0.net
- >>522
負荷もエンジンの回転数とそこまで関係は無いしね
短距離短時間の始動停止を繰り返したり、高いギアで低回転での加速とかが高負荷だったりする(25Rで街中6速とかw)
理論空燃比で燃焼するエンジンなんて技術的にはまだ不可能
一昔前流行ったリーンバーン(希薄燃焼)も大量の煤で触媒が詰まるから定着しなかった
そういう技術的に最先端の問題を顕在化させずに、ある程度の使用条件を許容して普通に作動するように作ってるのが市販車
そんなに難しい問題じゃない
低出力小排気量のエンジンは寿命が短くなる傾向がある
そんだけの話だと思いますが
- 524 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4e43-ZVdd [175.28.140.207])：2022/08/07(日) 06:35:25 ID:d/LWnyNZ0.net
- >>519
今日も恥晒すん？？？
- 525 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffaa-woMg [126.209.54.62])：2022/08/07(日) 08:36:55 ID:xkt1Pstk0.net
- >>519
まさかディーゼルをガソリンと同列で語るほどの猛者がいるとは思わなかった
- 526 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8fb0-WQvR [180.28.32.17])：2022/08/07(日) 09:10:40 ID:2uVmczsP0.net
- >>519
随分燃費良いのね。
お車の車名を教えろ下さい。
- 527 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srff-k3cP [126.167.106.2])：2022/08/07(日) 09:18:31 ID:fPsX53pYr.net
- 初期のリーンバーンは完成度が低かっただけで、今もその思想は進化して続いていると思うんだが。
https://s.response.jp/article/2019/10/17/327692.html
- 528 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srff-k3cP [126.167.106.2])：2022/08/07(日) 09:19:39 ID:fPsX53pYr.net
- 乗る人次第で普通に壊れるエンジンはリコールだと思うけどな。
- 529 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2ed-TEL0 [61.115.242.144])：2022/08/07(日) 09:30:50 ID:j+GtWMQ/0.net
- >>523
>低出力小排気量のエンジンは寿命が短くなる傾向がある
カブとか5万10万キロ走る個体もあるよね？
- 530 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-DU/G [106.129.61.18])：2022/08/07(日) 09:38:18 ID:Ua8W24LVa.net
- 250で30万走る個体もある
- 531 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f7aa-9Xv3 [60.125.100.25])：2022/08/07(日) 09:53:28 ID:AHUIewCj0.net
- 昔Ninja250Rスレでメーター2周（20万キロ）走破した強者がいて
その後無事3周目に突入していたOH無しで
- 532 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d2b5-95fH [133.149.93.95])：2022/08/07(日) 10:52:05 ID:EeLKdMNH0.net
- 小排気量高回転エンジンが短命とか、どうにかして250cc4気筒を陥れたいヤツが多いよな
買えない言い訳は恥ずかしいぞ
カワサキは知らんけど、スーフォアとかニダボとかかなり頑丈やぞ
- 533 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2ed-TEL0 [61.115.242.144])：2022/08/07(日) 11:23:05 ID:j+GtWMQ/0.net
- 小排気量が短命というのは、極端に全開状態が長いとか、荒い運転される(ローパワーで吹っ飛びにくいから)とか、オイル管理が悪いとか、メンテしてないとか、弄り壊すとか
初心者に選ばれやすいから壊されやすいというのも理由の一つだろうね。
もちろん大切にされて適切なメンテがされている個体は長持ちする。
- 534 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdc2-yr4+ [49.98.149.204])：2022/08/07(日) 11:47:14 ID:R+NN0aw8d.net
- 理屈云々は置いておいて、バイク便の使用実績から言って排気量が大きい方が寿命は長いね。
原付二種でもホンダとスズキとじゃ寿命違うけどね。
PCX150で最高18万キロまでもったってのは流石ホンダとは思ったけど。
まぁ、我らカワサキ乗りはそんなコマけぇ事気にしないよね？
- 535 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2ed-TEL0 [61.115.242.144])：2022/08/07(日) 11:56:08 ID:j+GtWMQ/0.net
- バイク便といえばVTR250が席巻してた時代もあるしヘーキヘーキ
- 536 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMce-ZVdd [133.159.152.121])：2022/08/07(日) 12:24:23 ID:50HvQs8BM.net
- >>532
多いって言うか、構ってちゃんの基地外が1匹しつこく暴れてる模様
IP様々よ
- 537 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab0b-IU+Z [42.124.26.227])：2022/08/07(日) 12:36:32 ID:B7b8C1vI0.net
- 工業製品なんだから部品点数が多くて複雑なものほど壊れやすいのが当たり前
カブなんて何世代も乗り継がれてノーメンテでも10万キロくらいじゃびくともしない
モノによるってだけだ
- 538 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffaa-woMg [126.209.54.62])：2022/08/07(日) 13:17:34 ID:xkt1Pstk0.net
- 高度な精密機械を馬鹿が雑に扱っていい筈がないだろって話だ
- 539 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-DU/G [106.129.61.18])：2022/08/07(日) 14:55:19 ID:Ua8W24LVa.net
- カブなんてすぐ壊れるやん、街の自転車屋でも簡単に直せるから平気なだけや
- 540 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab0b-IU+Z [42.124.26.227])：2022/08/07(日) 15:18:08 ID:B7b8C1vI0.net
- >>539
まず壊れないよ
あと今どき街の自転車屋さんじゃ扱ってくれない
いつのどこの世界の話?
- 541 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srff-Hc4Y [126.33.126.132])：2022/08/07(日) 15:40:12 ID:PRD4pRS9r.net
- まったくジジイがよ…
- 542 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c34a-DU/G [114.166.53.219])：2022/08/07(日) 16:08:16 ID:GAHKt5Yt0.net
- 北海道は近所のチャリ屋でも直してくれるな、チャリ屋で除雪機とかも扱ってるからだろうが
- 543 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b79-S5I0 [122.130.188.6])：2022/08/07(日) 17:39:37 ID:TvBqwJl90.net
- このスレでこんな事言ってもアレだが・・
250で38馬力とか400で46馬力とか馬力そんな高く無くても、正立フォークでも、スリッパークラッチとか無しでも良いから、4気筒でストファイじゃない丸目ネイキッドで、値段高くなければかなりヒットするよね
そういうの欲しい日本人多い気がする
- 544 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdc2-yr4+ [49.98.149.204])：2022/08/07(日) 17:48:02 ID:R+NN0aw8d.net
- >>539
カブ主が嫌う中国生産のカブ以外殆ど故障に遭遇したこと無いけどな。
大抵何かあるとノーメンテのせい。
壊れるってカブじゃなくてバーディーじゃないの？
- 545 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0e72-ALgO [39.110.9.145])：2022/08/07(日) 17:48:43 ID:0LnRmKhv0.net
- Z250RSとかバリオス3出せばかなり売れるだろうな
しかしそいつは環境規制とかで馬力が落ちるタイミングに入れると思うぞ
バリオス2みたいなタイミングでさ
- 546 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdc2-yr4+ [49.98.149.204])：2022/08/07(日) 17:59:40 ID:R+NN0aw8d.net
- >>543
250と400辺りは丸目ネイキッドの方が今なら売れそうだよね。
Z900RSバカ売れしたんだから、
Z250FT(2気筒だけど)とかZ400FXのフォルムで出せばヒット間違いないと思うんだけど。
ゲーム業界みたいに楽して稼げる移植版的立ち位置なのにやんないよね、ネオクラシック系。
- 547 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c343-AA6J [114.142.90.201 [上級国民]])：2022/08/07(日) 18:48:16 ID:JauDbU8Q0.net
- 売れないからだろ
今はアクティブな大型免許の方が遥かに多いんだから
だからCB400SFもZX25もたいして売れない
だってオモチャ(盆栽)だもん、オモチャ好きな奴の存在はわかるよ
でも売れないものは売れない
好きにしたらいい、俺は興味もなくなった
- 548 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srff-k3cP [126.166.240.38])：2022/08/07(日) 18:56:53 ID:RbrHL+62r.net
- ここはZX25Rスレなんだから、それが売れないとか否定しかしないエアライダーは出て行けよ。
- 549 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c343-AA6J [114.142.90.201 [上級国民]])：2022/08/07(日) 19:10:04 ID:JauDbU8Q0.net
- >>548
うん、邪魔したな
すまんね
- 550 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 061a-rkQs [121.2.89.7])：2022/08/07(日) 19:40:17 ID:Ag5pbSet0.net
- つか25Rの兄弟車で丸目ネイキッド出せないのかね
- 551 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdc2-yr4+ [49.98.149.204])：2022/08/07(日) 19:46:32 ID:R+NN0aw8d.net
- >>547
いや、CB400SFは販売台数は大型含めても割と上の方だよ。
あとZX-25Rは回して乗ってなんぼのもんで、そういう方向の意味合いの玩具なら分かるけど、眺めてウットリ系の盆栽ではないね。
- 552 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdc2-yr4+ [49.98.149.204])：2022/08/07(日) 19:50:02 ID:R+NN0aw8d.net
- >>550
ラインナップ増やすとコストアップに繋がるから上が渋ってるんじゃないかな。
ネオクラシック系ならいけるだろうけど(但し日本限定)、
ストファイだと日本は駄目だろうし、海外でも中々伸びないんじゃないかな？
- 553 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c343-AA6J [114.142.90.201 [上級国民]])：2022/08/07(日) 20:06:21 ID:JauDbU8Q0.net
- >>551
いや、販売終了が発表されてからは知らんが
すくなくともここ数年はランク外だね
売れてたら排ガス対応するさ
それが結論
俺はカワサキの挑戦は評価しているけどね
結局は乗り手次第なんだよ
実際、あちこちで会う25R乗りは感じ悪いしね
まあ、それがエキサイティングならそう思ってればいい
別に興味も失せたし、そもそも盆栽枠だしな
一大型ライダーの意見です
- 554 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8203-Hc4Y [211.2.0.200])：2022/08/07(日) 20:06:36 ID:DTpTRyCl0.net
- >>549
お前は二度と喋るな
- 555 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2ed-TEL0 [61.115.242.144])：2022/08/07(日) 20:14:12 ID:j+GtWMQ/0.net
- >>553
>販売終了が発表されてからは知らんが すくなくともここ数年はランク外だね
↑
【16連覇の後も2位/2位/3位！ ホンダ「CB400SF」販売台数トップランナーの走りに納得】
https://young-machine.com/2021/05/28/199210/?type=AMP
>251cc〜400ccクラスにおけるセールス記録は、2002年から2017年まで16連覇を達成
>
- 556 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 464a-rkQs [153.166.50.231])：2022/08/07(日) 20:20:48 ID:7fz8g6Ka0.net
- 他に４００ｃｃのバイクって何があるの？
- 557 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c343-AA6J [114.142.90.201 [上級国民]])：2022/08/07(日) 20:22:06 ID:JauDbU8Q0.net
- >>555
いや、売れてないから販売終了なんだよ
どうでもいいけどな
おまえの話は本質をとらえていないw
- 558 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sxff-9Xv3 [126.170.103.145])：2022/08/07(日) 20:28:49 ID:45wu3XXYx.net
- 売れてないから販売終了ではなくて、日本では売れているけど、海外では販売していないとかもあるから
それはメーカーの販売戦略上の大人の事情でしょ
- 559 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2ed-TEL0 [61.115.242.144])：2022/08/07(日) 20:38:12 ID:j+GtWMQ/0.net
- >>556
売り上げ1位から3位だとCB400SFが2002年から2017年まで16連覇
2018年.2019年はニンジャ400が1位でCB400SFは2位
2020年は2位にSR400が入ってCB400SFは3位
常にトップ3に入ってる。
一般向け以外に教習者仕様もあるけど、基本設計が古いから規制を通すにはコストがかかりすぎるし、ただでさえ400ccにしては高いのに更に高価になってしまう。
メーカーとしては中型クラスは安く作れて利益率も良いツインエンジンを主軸にしたいから廃止になった。
で、空気を読まないカワサキは250cc4気筒を出した。
と思う人もいるかもしれないが、インドネシアの需要がある事は分かってたからね。
日本はそのおこぼれをもらっているのさ。
- 560 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffd3-hbgs [126.249.148.89])：2022/08/07(日) 20:41:59 ID:scB1wtVU0.net
- 8耐観てたら10rが欲しくなってきたわー
- 561 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c343-AA6J [114.142.90.201 [上級国民]])：2022/08/07(日) 20:46:59 ID:JauDbU8Q0.net
- 400cc以下ではなw
そんなランキングどうでもいい
- 562 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f7aa-9Xv3 [60.125.100.25])：2022/08/07(日) 20:54:51 ID:AHUIewCj0.net
- バイクで販売台数ランキングを見ると2021年度で
大型1位のZ900RSが4749台、CB400SF/SBは2707台だな
大人気のZ900RSは別格として、第３位のハーレー全車数より販売台数は多いな
- 563 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f7aa-9Xv3 [60.125.100.25])：2022/08/07(日) 21:00:04 ID:AHUIewCj0.net
- そもそも検索すればすぐにわかるような事なのに
「すくなくともここ数年はランク外だね」なんて稚拙なネタで煽ったのがよくわからんわｗ
情弱なんか？
- 564 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdc2-AA6J [49.96.14.250 [上級国民]])：2022/08/08(月) 06:05:43 ID:DtEkAEa3d.net
- >>563
そんなにムキになるなよw
好きなの乗ればいいじゃん
ZX25Rは俺はムリだっただけ
このスレの雰囲気見てああなるほどって感じw
- 565 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMce-ZVdd [133.159.153.198])：2022/08/08(月) 06:44:32 ID:mhlh+2jHM.net
- 毎日毎日、そして毎回毎回嘘ついて長文書いてまでみんなに構ってもらわないと生きていけない
そういう可哀想な人生だけは歩みたく無い
- 566 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b41-uU0k [58.191.226.86])：2022/08/08(月) 06:51:50 ID:pz0MR6/r0.net
- 構ってもらいたいんだからスルーが1番よ。
見かけたら黙ってNG入れな
- 567 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spff-yxA5 [126.182.247.95])：2022/08/08(月) 09:20:15 ID:xfurm5/3p.net
- このバイク貶すと何かが満たされるガイジさんがおるね
- 568 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d220-lhRU [133.130.100.238])：2022/08/08(月) 10:36:48 ID:khN3Kq3s0.net
- 面倒くさい人はあぼーんするのも一つの手だよ
- 569 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5bfc-Yjqo [58.188.120.149])：2022/08/08(月) 11:22:12 ID:Fm9JuonH0.net
- カーボン噛みや圧縮抜けって25Rの持病？
それとも250マルチってそんなもん？
- 570 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srff-6g0B [126.208.223.56])：2022/08/08(月) 11:31:15 ID:H5LuMI5Br.net
- >>569
単気筒のCBR250RやNinja250SLでもあったりしたからなあ
4発だからってことは無さそう
- 571 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d2b5-95fH [133.149.93.95])：2022/08/08(月) 11:59:10 ID:VLTc387E0.net
- カワサキが多いとかはあるかな？
- 572 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srff-6g0B [126.208.222.2])：2022/08/08(月) 12:17:21 ID:op+DQRsYr.net
- カワサキだからとか関係なさそうだな
ttps://kspro-kobe.com/blog/2021/05/02/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%B3%E5%99%9B%E3%81%BF/
強いて言えばストップ&ゴーの多い小排気量車に多いっぽい
- 573 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MMde-JgDD [27.253.251.226])：2022/08/08(月) 12:36:52 ID:CLabwEAYM.net
- オーバーホール時のエンジン内部画像があれば参考になったんだが
- 574 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d2b5-95fH [133.149.93.95])：2022/08/08(月) 15:19:32 ID:VLTc387E0.net
- フューエルワンとか入れておけば、少し対策になりそうだな
- 575 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2ed-TEL0 [61.115.242.144])：2022/08/08(月) 15:47:18 ID:6OIqWNRR0.net
- あくまで想像だけど
小排気量のスポーツバイクは無理矢理レギュラー仕様にされているから
エンジンが不調になりやすいとか？
- 576 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMce-lcdq [133.159.149.71])：2022/08/08(月) 15:49:27 ID:fih7gnRLM.net
- ハイオクいれれば、点火時期が適正になるからね。
洗浄効果よりそっちが効果ある
- 577 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb28-yxA5 [160.248.39.1])：2022/08/08(月) 16:09:05 ID:4SSOundO0.net
- ハイオク入れると調子よくなるん？
- 578 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdc2-dC02 [49.98.135.89])：2022/08/08(月) 16:18:59 ID:DwY1KmUgd.net
- 俺はたまにハイオク入れてるよ
- 579 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d2b5-95fH [133.149.93.95])：2022/08/08(月) 17:09:36 ID:VLTc387E0.net
- ハイオクに洗浄機能なんてないよな
- 580 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srff-6g0B [126.208.217.191])：2022/08/08(月) 17:21:07 ID:0NazWwWzr.net
- はいよ
ttps://www.eneos.co.jp/consumer/ss/service/refuel/
- 581 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2ed-TEL0 [61.115.242.144])：2022/08/08(月) 23:49:43 ID:6OIqWNRR0.net
- ここまで言い切るのは凄いな。
https://www.shell.co.jp/ja_jp/motorists/what-is-shell-v-power/faq.html
- 582 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b41-uU0k [58.191.226.86])：2022/08/09(火) 01:28:33 ID:shH9W09h0.net
- シェルだけはガチ
- 583 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f8a-8rb+ [180.44.86.111])：2022/08/09(火) 02:41:50 ID:/cfZ9gsP0.net
- 出光にどんどん変わってるよね
- 584 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-erdL [106.146.65.8])：[ここ壊れてます] .net
- V-Power以外はチャンポンで一緒だもんな
- 585 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-WQvR [106.155.5.156])：[ここ壊れてます] .net
- ハイオクの洗浄効果については前に国沢が騒いでたな
- 586 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM52-XnII [153.159.165.180])：[ここ壊れてます] .net
- 今はもうシェルは出光でハイオクに意味が無い
- 587 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2ed-TEL0 [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- >>586
出光がV-Powerの宣伝してるが、これは別物？
https://www.idemitsu.com/jp/carlife/shell/gasoline_oil/shell-vpower/about.html
- 588 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2ed-TEL0 [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- >>585
コストコのガソリンを褒め称えていたな。
- 589 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b41-uU0k [58.191.226.86])：[ここ壊れてます] .net
- 国沢の記事なんか読んでる奴いるんだw
- 590 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2ed-TEL0 [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- いろんな意味で面白いじゃん。
- 591 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srff-nqOD [126.208.144.148])：[ここ壊れてます] .net
- 国沢のチラ裏とかパケットと時間の無駄でしかないだろ。
- 592 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2ed-TEL0 [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- 好んで見る訳じゃないが色んな所に記事を出しているから目に入ってくる時もあるよね。
記事が引用されていたりすると程度が知れるから便利ではある。
- 593 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMde-nOYE [61.205.97.129])：[ここ壊れてます] .net
- このバイクレギュラーとハイオクで差を感じるんだけど気のせい？
ハイオク入ってる状態でレギュラー入れると振動増えて燃費計が低燃費表記になるんだが
でも実燃費は24位で変わらない
- 594 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc2-V6Gm [49.97.25.160])：[ここ壊れてます] .net
- 高回転型だから点火タイミングがより顕著
それがハイオクでドンピシャになるんだろうな
添加剤入れても同じような感じする
- 595 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c643-rSKY [217.178.26.223])：[ここ壊れてます] .net
- そんな頻繁にノッキング起こすような構造とも思えんけどな
- 596 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-TsO7 [106.146.95.101])：[ここ壊れてます] .net
- メーカーと協議しながら慎重にエンジン不調の原因を探ってたらメーカーの担当者さんがお盆休みに入ったようで返信こなくなった＼(^o^)／
カーボンが原因なら>>510の人と同じくメーカー保証で除去するでって連絡来てたんだけど、メーカー側から指示された作業挟んで計測したら圧縮の数値が一時的に改善されたので>>501の人が指摘してるように一度バラして部品チェックしてみないと原因がわからんとのこと＼(^o^)／
部品の強度不足等でメーカー保証なら実費0円
一切保証利かずに部品オール取っ換えしたら修理費20万オーバー
明日はどっちだ＼(^o^)／
- 597 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b41-uU0k [58.191.226.86])：[ここ壊れてます] .net
- 圧縮低いしそんなシビアなセッティングしてるわけねーべ
- 598 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2ed-TEL0 [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- カーボン蓄積すると圧縮比上がるべ
- 599 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-DU/G [106.129.63.78])：[ここ壊れてます] .net
- 圧縮比じゃなくて圧縮圧力な、バルブシートにカーボン付いたら隙間出来るから圧縮下る
- 600 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM52-MZSQ [153.155.145.203])：[ここ壊れてます] .net
- 某ブログはこれの400出るのがほぼ確定って書かれてたけど400出たらこっちはどうなんのかね？
- 601 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2ed-TEL0 [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- CB400SFが無くなるからネイキッドを出してほしい人が増える。
しかし、元から日本専売排気量と言えるような400ccでフルカウルとネイキッドを出せるとも思えないが、250ccとフレーム共通ならワンチャンある。
- 602 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7e-qiwT [163.49.215.81])：[ここ壊れてます] .net
- しかしストファイスタイルなら売れない不思議
- 603 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sde2-yr4+ [1.75.159.143])：[ここ壊れてます] .net
- >>600
多分400にはおじさんが群がって250は今まで通り若い人が乗るんじゃない？
- 604 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sde2-yr4+ [1.75.159.143])：[ここ壊れてます] .net
- >>602
やっぱ丸目のイメージが強いんだろね。
とは言え海外だとストファイの方が人気あるみたいだから市場の狭い日本より海外の為にデザインするよね。
- 605 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4e43-ALgO [175.28.140.207])：[ここ壊れてます] .net
- >>600
中忍下忍と同じ関係性になるかと
- 606 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-Q5oj [163.49.215.81])：[ここ壊れてます] .net
- >>604
金持ってるおっさんは、あのオールドスタイルじゃないと買わない
貧乏な若者が100万超えのネオクラバイクなんて買わないよ…
だって一番売れ線のレブルは59万ですから
- 607 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b8a-lbKf [180.44.86.111])：[ここ壊れてます] .net
- レブルは値段で買ってるわけじゃないと思うけどね
あの車種も他にはない唯一無二の車種なんよね
- 608 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ff0-5Ix7 [123.221.170.98])：[ここ壊れてます] .net
- 貧乏な若者は250、パパが買ってくれる若者はリッターSS乗ってるね
- 609 ：774RR ：2022/08/13(土) 05:50:09.75 ID:T8Ri2fDTa.net
- 今どきローン組めば学生でも簡単に10Rでも買えるって
- 610 ：774RR ：2022/08/13(土) 05:54:45.99 ID:bBA0dyVFd.net
- でも、ZX-25Rは案外若い人買ってるよね。
- 611 ：774RR ：2022/08/13(土) 06:08:15.83 ID:kN1JcHUeM.net
- >>609
はいバカ
- 612 ：774RR ：2022/08/13(土) 06:37:59.25 ID:fIhRpGGHd.net
- 貧乏な都会の若い子は二輪車どころか電動じゃないキックボードが移動の主力だぞ…
まともな駐輪場も無いから狭い部屋に持ち込めない移動手段は所有しない新しい時代感覚
- 613 ：774RR ：2022/08/13(土) 07:58:44.84 ID:kUpHak3N0.net
- >>604
>市場の狭い日本より海外の為にデザインするよね。
海外で400cc売れるの？
国内の歪んだ免許制度の為にあるガラパゴス規格だと思ってたけど。
- 614 ：774RR ：2022/08/13(土) 08:59:17.62 ID:QjjA/Gozr.net
- アジアは生産国のマレーシア含め馬力ではなくて250/500で免許区切ってる感じ。
タイが400ccで区切るし、日本も無視はしてないだろうから、アジアで売りたいんだったら400はアリなんじゃないかと。
- 615 ：774RR ：2022/08/13(土) 09:03:45.42 ID:bBA0dyVFd.net
- >>613
400ccの縛りで特に語ってはないけど、
もう流れ的にグローバルモデルをローカライズする流れになってるから(500cc→400ccとか350cc→250ccとか)日本はオマケに近いよ。
タイだとSR400を売ってたりしてるみたいだけど。
- 616 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fed-4lOq [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- >>615
>600からの流れで400の話題ね。
- 617 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9b15-FMW/ [114.170.114.146])：[ここ壊れてます] .net
- >>607
あれ100万近くするバイクなら買わんだろ
微妙に安いからヒットしたのもあると思う
- 618 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdbf-dC7W [1.75.159.143])：[ここ壊れてます] .net
- 値段が安いバイクは売れるよね。
GB350(デザインも評価高いけど)とかSV650とかも割と販売台数多いしね。
- 619 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f03-ycxc [211.2.0.200])：[ここ壊れてます] .net
- 本当に貧乏なおじさんはバイクすら買わずにこの板荒してるよ
- 620 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef43-kquw [175.28.140.207])：[ここ壊れてます] .net
- >>613
分からんが北米発売は決定してるから、売れるんじゃね？
- 621 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdbf-dC7W [1.75.159.143])：[ここ壊れてます] .net
- >>619
もっとやべぇのは限界越えてるのに部品交換しないで何とかしてくれと言う任意保険も入ってない奴やで。
この板どころかリアルであらゆるトコに実害バラ撒いてる。
- 622 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdbf-dC7W [1.75.159.143])：[ここ壊れてます] .net
- 車の市場も大きいし北米と聞くだけで売れる気がしてならない。
今もあっちはリッターSSとか人気なんかな？
- 623 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fed-4lOq [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- >>620
>北米発売は決定してるから
へぇそれが本当なら
600も1000もあるのに北米で400がどれ程売れるか興味あるね。
- 624 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-kquw [133.159.152.231])：[ここ壊れてます] .net
- >>623
本当ならって、もう確定で情報上がってるよ
915 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2502-0/V6)[sage] 2022/08/03(水) 19:26:16.79 ID:uEhzjrAN0
2023年型カワサキNinja ZX-4R、車体番号の提出を確認
399cc直列4気筒スポーツバイク、米国で発売へ
https://www.motorcycle.com/new-model-preview/2023-kawasaki-ninja-zx-4r-confirmed-in-vin-submissions.html
https://www.motorcycle.com/blog/wp-content/uploads/2022/08/080222-VIN-2023-Kawasaki-ZX-4R.png
米国道路交通安全局が公開した新規車両識別番号デコーダから、来年カワサキが399cc直列4気筒のNinja ZX-4Rを発売することが分かった。
この車体番号デコーダーからはZX-4Rがどのような外観になるか不明だが、現在日本などのアジア市場で販売されているZX-25Rに近いスタイルになると予想される。
- 625 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-y6wz [49.96.46.27])：[ここ壊れてます] .net
- 25Rが2023年仕様出すか怪しくなってきた
- 626 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-y6wz [49.96.46.27])：[ここ壊れてます] .net
- 4Rにバトンタッチって感じでおk？
- 627 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdbf-dC7W [1.75.159.143])：[ここ壊れてます] .net
- 今までの流れだと、排ガス規制に適合させる為に一年位カタログ落ちしてもおかしくないよね。
その間にZX-4R投入とかだったらある意味上手いやり方だよね。
- 628 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bbd3-NYBJ [90.149.152.35])：[ここ壊れてます] .net
- 2023年モデルの発表っていつ頃？
23年モデルで発表されてないのって25Rだけだよね
- 629 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef43-kquw [175.28.140.207])：[ここ壊れてます] .net
- 規制通すための排気量アップかな？
- 630 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f41-5Ix7 [121.81.59.54])：[ここ壊れてます] .net
- 4Rが出ても25Rが廃版になったら話が変わってくるな
もう二度と出ないモデルだろうし車体だけでも確保するぞ
- 631 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-gduT [106.128.60.225])：[ここ壊れてます] .net
- 出たとしてもカワサキのバイクは飛びついちゃいかんのでしょ？少し寝かせないと
どっかで読んだ気がする
- 632 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdbf-dC7W [1.75.159.143])：[ここ壊れてます] .net
- >>631
バリオスの値段考えてもカワサキと言えど250ccはそんなに値段上がらなさそう。
基本400cc以上のネイキッドだよね、価格高くなるのって。
- 633 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-msUI [125.52.82.158])：[ここ壊れてます] .net
- バリオスはまだまだ玉数多いし生産数も全然違うでしょ
- 634 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-5piZ [126.208.223.99])：[ここ壊れてます] .net
- 別にカワサキに限らずどのメーカーでも全くの新設計のバイクは初期不良がある程度あることを念頭に置いておいたほうがいい
その初期不良だってメーカー保証で治してもらえるし
俺初期型Ninja250Rで幾つか初期不良でたが全部無料で治してもらえた
- 635 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-8cFF [153.155.145.203])：[ここ壊れてます] .net
- >>628
もう日本じゃ出さないのかな？と思われるくらいに発表が遅れたZX6ですら発表されたのにな
- 636 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdbf-dC7W [1.75.159.143])：[ここ壊れてます] .net
- >>633
ゼファーも同じだけど、あっちは値上がり幅大きいよね。
- 637 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-CBWx [126.156.250.36])：[ここ壊れてます] .net
- 7月末に購入したときにカワサキプラザの人に聞いたけど、23年モデルはまだ情報来てないって言ってた
大体例年なら情報が来るのが9月、10月ごろだそう
- 638 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-v/Jh [125.196.139.5])：[ここ壊れてます] .net
- >>637
ZX-25Rは発売前に価格リーク事件があったから、公式発表するまでは情報規制してるんじゃない？
- 639 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdbf-dC7W [1.75.159.143])：[ここ壊れてます] .net
- 毎度おなじみの個人うんたらさんの情報によるとフルカラーメーター+ウインカーLED化になるかもだって。
あとは規制でパワーとマフラーはどうなるかな～？って感じだった。
- 640 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp4f-4lOq [126.245.97.42])：[ここ壊れてます] .net
- メーターのデジタルかアナログか一悶着ありそうだな
- 641 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-CBWx [126.166.213.112])：[ここ壊れてます] .net
- タコメーターがデジタルになるのは個人的には嫌だなあ
フルカラー液晶は羨ましい
- 642 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-8cFF [153.155.145.203])：[ここ壊れてます] .net
- アナログのほうが見やすいらしいな航空機のメーターが針なのもそういう理由らしい
- 643 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef72-kquw [39.110.9.145])：[ここ壊れてます] .net
- そういや最近シフトアップインジケータしか見てないなぁ
- 644 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-vURW [58.191.226.86])：[ここ壊れてます] .net
- メーカーからすると今はフルデジタルの方がコストも重量も低くて済むからいいらしい
- 645 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bbd3-NYBJ [90.149.152.35])：[ここ壊れてます] .net
- デジタルのタコメーター見づらいから現行モデルの方がいいな
- 646 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ abaa-5Ix7 [126.209.54.62])：[ここ壊れてます] .net
- デジタルは直射光が差すと完全に見えなくなるから単純に危険
- 647 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbaa-SdeG [60.73.31.162])：[ここ壊れてます] .net
- 俺はタコメーターなんてあまり見ないな。エンジン音と身体に感じるトルクがタコメーター代わりよ。
- 648 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef43-kquw [175.28.140.207])：[ここ壊れてます] .net
- そりゃ、そんなアバウトで良い人には要らないモノですから
- 649 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bbd3-NYBJ [90.149.152.35])：[ここ壊れてます] .net
- >>647
かっけえ憧れる
- 650 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b8a-lbKf [180.44.86.111])：[ここ壊れてます] .net
- 納車まであと5日
緊張で寝れないわ
- 651 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-CBWx [126.166.213.112])：[ここ壊れてます] .net
- >>647
慣らし運転が終わって回転数気にしなくなったらそうなりそう
- 652 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-msUI [106.128.100.201])：[ここ壊れてます] .net
- アナログは見やすいのもあるけどパッと見で判断出来るって理由もあった気がする
- 653 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df20-3TsX [133.130.100.238])：[ここ壊れてます] .net
- じっと眺めるものでもないから、直感的なわかりやすさは重要だよね
- 654 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f41-5Ix7 [121.81.59.54])：[ここ壊れてます] .net
- 俺もデジタルメーターは敬遠してたけど、実際所有してみると視線移動の距離が短くなって情報としての判断がしやすく見やすいと思った
ただ、デジタルは表示のデザインでかなり賛否分かれるのは確か。せめてフルカラーだね。俺が所有してるのは新型のセンダボ
- 655 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-xNev [153.155.130.88])：[ここ壊れてます] .net
- 液晶でも円型のタコメーターならいいけど、直線型だといやだなあ
- 656 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-kquw [126.254.232.41])：[ここ壊れてます] .net
- >>655
見た目悪いけど横一線のタコメーターは慣れると視認性凄くいいよ
カッコいいからアナログなタコメーターのが好きだけどね
- 657 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdbf-y6wz [49.105.75.109])：[ここ壊れてます] .net
- >>642
アナログはよく針が壊れるから敬遠されてるで
- 658 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-8cFF [153.155.145.203])：[ここ壊れてます] .net
- >>647
俺もそうだ 慣れたら音でだいたいどのくらいか分かるようになるからな だがその音を覚えるまでにタコを何回も見ていた そしてしばらく乗らないでいると忘れて覚え直しのループ
- 659 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef43-kquw [175.28.140.207])：[ここ壊れてます] .net
- >>657
へーーー
そんなの聞いた事も無いなーーー
高級車種だとアナログ2連にデジタル組み合わせってのなら聞いた事あるけど
- 660 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdbf-dC7W [1.75.159.143])：[ここ壊れてます] .net
- >>659
折れる事で有名な刀乗りだったのかもしれん。
- 661 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fed-4lOq [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- デジタルの方がドット抜けとか液晶のトラブルが多い印象あったけどな。
- 662 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b25-8v2k [58.70.29.3])：[ここ壊れてます] .net
- 選べるメーターってのが出来たら最強やろね
- 663 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-msUI [106.129.159.53])：[ここ壊れてます] .net
- 例のカーボンの話だけど走る分には問題なく、冷間時のアイドリング不調とトップエンドの伸び、トップでの中間加速、100～がトルク足りなく上りだと失速する
5速までに引っ張っておけばこんな不調でも170後半までは一応出る
って感じで公道走る分にはあまり支障がない
- 664 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-CBWx [126.166.207.220])：[ここ壊れてます] .net
- >>663
個体差でそうなったならかなり不憫
ちなみに普段の乗り方とメンテどんな感じ？
- 665 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-NGTC [106.146.18.158])：[ここ壊れてます] .net
- メーター選べたらタコメーター同士話のキッカケできそうだしな
- 666 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9b15-FMW/ [114.170.114.146])：[ここ壊れてます] .net
- >>663
むちゃくちゃ普通の症状やん何言ってるんこの人
- 667 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-msUI [106.129.159.53])：[ここ壊れてます] .net
- >>664
個体差じゃないと思う、乗り方と250マルチは元々カーボン溜まりやすい
- 668 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f1d-3iQF [59.156.174.34])：[ここ壊れてます] .net
- ノーマルだと100km/h6速10,000回転で
12,000回転から再度伸びだすので
6速で上り立ち上がり悪いのは仕様です
- 669 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-msUI [125.52.82.158])：[ここ壊れてます] .net
- それでも失速はしない
- 670 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef72-kquw [39.110.9.145])：[ここ壊れてます] .net
- ヒント 体重
- 671 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-4lOq [49.98.218.43])：[ここ壊れてます] .net
- 1気筒だけインシュレーターのバンドが緩んでたりしてな。
- 672 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdbf-dC7W [1.75.159.143])：[ここ壊れてます] .net
- >>671
これって一個一個なタイプじゃなくて2個ずつで連結されてるタイプだったと思う。
緩んでたら2気筒2次エア吸うことになるかと。
- 673 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fed-4lOq [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- >>672
インシュレーターは一個づつ独立してて、バンドだけ2個ずつ連結。
各パーツの位置がズレてなきゃ良いけどバンドが斜めに掛かってたりすると、片方だけ緩くなったりする。
- 674 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fed-4lOq [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- >>672
今確認したらインシュレーターも連結してるな。
余程雑な整備をしなければ2時エアを吸うことは無さそう。
- 675 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 45b9-3V9v [116.222.3.240])：[ここ壊れてます] .net
- 今日納車されたわ
しばらく6000回転縛りの修行してくるわ
- 676 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-7MH0 [49.96.25.113])：[ここ壊れてます] .net
- >>675
おめー。
回せるようになったらホンマ最高やで。
- 677 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b43-LJVG [175.28.140.207])：[ここ壊れてます] .net
- >>675
おめいろ！！
- 678 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6557-l8j3 [222.144.210.11])：[ここ壊れてます] .net
- 初めてこのバイク乗ったけど乗りやすくてめっちゃええな。夏場だからか熱が尋常じゃないぐらいあったけど秋ぐらいに乗ればちょうどいいかな？
- 679 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fdd3-HT0p [90.149.152.35])：[ここ壊れてます] .net
- 今買うならモデルチェンジがどんな感じになるのか待った方が良くない？
もうすぐ2023年モデルの発表あるでしょ
- 680 ：774RR (ｽﾌｯ Sd43-mAqa [49.106.213.14])：[ここ壊れてます] .net
- フロントスプリングをハイパープロに変えた人いる？純正と比べて、どう変わったか聞きたい
- 681 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3d41-WMrs [58.191.226.86])：[ここ壊れてます] .net
- モデルチェンジっても規制対応メインだからパワーダウン価格アップとかでしょ。待っても良い事ないと思うが。
- 682 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d15-AbzN [114.170.114.146])：[ここ壊れてます] .net
- >>679
待ってたら一生買わない定期
- 683 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ed-TJ8D [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- モデルチェンジを待っていたら、前の方が良かったって事もある。
- 684 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b58-RG7Y [153.173.137.5])：[ここ壊れてます] .net
- 8000回転解放から一気に楽しくなるよ
それ楽しくて慣らし運転期間中が1番乗ってたわ
- 685 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2328-ta4e [61.197.25.186])：[ここ壊れてます] .net
- 今 R1Zにファンネル流行ってる
- 686 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 45b9-3V9v [116.222.5.178])：[ここ壊れてます] .net
- 2日目で80キロくらい走って来た
回したい欲望が抑えられない
クイックシフターでシフトダウンして2速で信号停止でクラッチ切
停止状態から1速に入りにくい気がするのは気のせい？
2からNに入ってしまうと一旦クラッチ握り直さないと1速に落ちない
ギアが馴染めばなくなんのかな
- 687 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-Mi3Y [106.129.62.9])：[ここ壊れてます] .net
- 2からNがそもそもほとんど入らないな、PNFの副産物で遠心力切れるまで極端にN入りにくいから
- 688 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5aa-dbST [60.125.100.25])：[ここ壊れてます] .net
- チンポジニュートラルファインダーか
- 689 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b43-LJVG [175.28.140.207])：[ここ壊れてます] .net
- >>686
その操作自体が間違ってるわ
バーカ
- 690 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d15-AbzN [114.170.114.146])：[ここ壊れてます] .net
- >>686
バイクのミッションは車と違うから止まってから操作するもんとちゃうで
カワサキは停止状態で1速から2速に入らない親切設計なんやから止まる前に1速に入れてしまって停止後即Nがいっちゃん楽やと思う
- 691 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d15-AbzN [114.170.114.146])：[ここ壊れてます] .net
- 慣らし程度の速度と回転域でシフター使うとガッツンガッツンなるやろ
慣らしするくらい丁寧に扱うなら最初はクラッチ使っときなよ
- 692 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fdd3-HT0p [90.149.152.35])：[ここ壊れてます] .net
- 慣らしでクラッチも慣らしとかなね
納車の時カワサキプラザの人から説明あったやろ
- 693 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e303-XgId [211.2.0.200])：[ここ壊れてます] .net
- カワサキ乗りなら常識なんだけど、
基本的にカワサキのバイクは走ってる時にNに入らないようになってる
これに慣れると、逆にNに入る他社のバイクは頭おかしい、危ないと思うようになる
- 694 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM79-i8cs [122.25.159.127])：[ここ壊れてます] .net
- もう止めとけ！
教習所行って習って無いンだよw
- 695 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0320-YQtg [133.130.100.238])：[ここ壊れてます] .net
- 初心者さん叩きみたいなのもカッコ悪いやで
- 696 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-5Nku [106.130.76.59])：[ここ壊れてます] .net
- 俺は上げる時も下げる時もクラッチ握って「ブォーン！」って煽ってるけどダメなんかな？
- 697 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ed-TJ8D [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- 下げる時は分かるけど、上げる時に回転上げる意味が分からない。
- 698 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d15-AbzN [114.170.114.146])：[ここ壊れてます] .net
- >>697
むちゃくちゃクラッチとギア操作が遅いんやろ
- 699 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2328-SiT/ [219.102.10.81])：[ここ壊れてます] .net
- >>697
ほら、ヤンキーっぽいのがシフトアップする時に、
クラッチ繋ぐ前にちょいと吹かすでしょ。アレだよ。
- 700 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spb1-TJ8D [126.236.58.252])：[ここ壊れてます] .net
- >>699
スタダッシュ的なアレか？
- 701 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMf9-tWyk [58.90.236.219])：[ここ壊れてます] .net
- >>697
上げるときにタイミングが遅れたらアクセル煽って回転合わせるのは一応効果はあるな
- 702 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5aa-dbST [60.125.100.25])：[ここ壊れてます] .net
- フォーーンフォッフォーーーン
- 703 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-Mi3Y [125.52.82.158])：[ここ壊れてます] .net
- ただの燃料無駄遣い
- 704 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-Cw3C [1.75.251.77])：[ここ壊れてます] .net
- ガソリン無駄遣い出来るのも俺らの世代が最後やろな。エンジンを楽しもう。
- 705 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d15-AbzN [114.170.114.146])：[ここ壊れてます] .net
- >>702
クラッチ切ってシフト上げて離すって一瞬なのに何処にフカす余裕有るんやろ
- 706 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b58-RG7Y [153.173.137.5])：[ここ壊れてます] .net
- ブリッピングとwアクセルの事とは違うんか
- 707 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-Mi3Y [125.52.82.158])：[ここ壊れてます] .net
- ダブルクラッチだろ、まぁドグミッションのバイクには全く無意味というか珍走が珍走するためのテクなのでガソリンと音を撒き散らすのが目的やし
- 708 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-ymFH [106.130.68.7])：[ここ壊れてます] .net
- 23モデルの値上げは
Z400 2万、ニンジャ400 3万、Z900RS 4万なんで
25Rも最低で2万で3万もありえるな
- 709 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d15-AbzN [114.170.114.146])：[ここ壊れてます] .net
- >>707
意味ないってか出来なくね？いつニュートラに入れるん？
- 710 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb1-XPoT [126.233.163.15])：[ここ壊れてます] .net
- アップで煽るのは、手と足の連携がもう出来なくて、クラッチ繋ぐタイミングを失ってw回転落としちゃったヤバい爺さんぐらいじゃねーの？
それだと、せっかく煽っても次のタイミング失ってまた回転落ちちゃうわけなんだが。
- 711 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bd92-xVSi [122.210.229.157])：[ここ壊れてます] .net
- >>709
昔の車と違ってニュートラルに入れて一回繋ぐ必要ないだろ？
- 712 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-1LSV [106.130.183.152])：[ここ壊れてます] .net
- >>709
クラッチ切りっぱなし
- 713 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-IW5G [49.96.45.187])：[ここ壊れてます] .net
- >>702
これはライダーがシフトチェンジ下手くそに思える。
マフラー換えてると、遠くからでもよく分かる。
- 714 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-ENtR [133.106.138.165])：[ここ壊れてます] .net
- アップで煽るのは遊びで位置エネルギーでどこまで走れるかなーというのをやった後くらいじゃね
- 715 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb1-FN1S [126.255.85.53])：[ここ壊れてます] .net
- 納車されてからずっとクイックシフターだけど問題は出てないよ
初心者は諦めてクイックシフター使った方が壊さないかもしれんよ
- 716 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-TJ8D [49.96.45.42])：[ここ壊れてます] .net
- >>714
にしても、速度に合わせたギアに入れれば回転上げずに繋いでもエンブレが効きすぎる事はない。
- 717 ：774RR (ｽﾌｯ Sd43-AbzN [49.106.207.106])：[ここ壊れてます] .net
- >>712
これのどこがダブルクラッチなん？
- 718 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spb1-RG7Y [126.182.169.27])：[ここ壊れてます] .net
- >>715
最初のオイル交換までショック強くなかった？
オイル交換してから大分使いやすくなったわ
- 719 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-5Nku [106.128.136.216])：[ここ壊れてます] .net
- 1速 2速 3速
ふぉーん、ふぉーん、ふぉーん
1速 2速 3速
ふぉーんふぉっふぉーんふぉっふぉーん
えっ！？前者が下手くそな人達の乗り方やと思ってた実際下手くそだったし
後者は玄人だと思ってるけど
- 720 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-Mi3Y [106.129.187.216])：[ここ壊れてます] .net
- 少しでもクラッチ切る時間減らしてロス少なく繋ぐのがいいのに無駄に吹かしてどうすんのよ
- 721 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb1-Jwsl [126.193.163.130])：[ここ壊れてます] .net
- MotoGPとかスーパーバイクとかのプロの走りの動画を見てみればどっちのシフトが良いか分かるよ
- 722 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b43-LJVG [175.28.140.207])：[ここ壊れてます] .net
- >>719
釣れますか？
- 723 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e32c-tEjH [211.131.13.50])：[ここ壊れてます] .net
- MotoGPとかスーパーバイクとか１レースだけの耐久性ド無視な乗り方を真似ちゃイカン
- 724 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-i8cs [153.154.108.12])：[ここ壊れてます] .net
- 現行250だが４気筒だと加速発信時点で２倍吹かさないと前に進まないのかw？
- 725 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-TJ8D [49.96.45.42])：[ここ壊れてます] .net
- >>723
じゃ耐久レースを参考にしよう
- 726 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-73gh [106.129.143.41])：[ここ壊れてます] .net
- >>719
前者は免許取立てな感じだよな
後者は玄人って言うか昔ヤンチャしてた人の乗り方やな
- 727 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e32c-tEjH [211.131.13.50])：[ここ壊れてます] .net
- 永く乗るなら急加速、急発進、急ブレーキ、とにかく「急」という行為はしちゃダメ
だからレースの真似事は愚の骨頂
- 728 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ed-TJ8D [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- >>727
シフター使うと「急」シフトチェンジになりますが？
- 729 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e32c-tEjH [211.131.13.50])：[ここ壊れてます] .net
- 急シフトチェンジ、遅シフトチェンジなんてねーよ、バーカ
- 730 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb1-Jwsl [126.193.165.193])：[ここ壊れてます] .net
- >>727
もう一々説明するの面倒くさいから「ドグミッション」でググってくれ
- 731 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-Mi3Y [125.52.82.158])：[ここ壊れてます] .net
- >>724
1,25倍くらい
結局ギア比がそのように設定されてるからな
- 732 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ed-TJ8D [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- >>724
具体的にどの車種との比較？
- 733 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb1-p2B3 [126.236.144.143])：[ここ壊れてます] .net
- >>730
常時噛合式とレースの真似事と何の関係があるんだ？？
どこの珍走だ？
- 734 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb1-Jwsl [126.193.168.103])：[ここ壊れてます] .net
- それこそ25Rのクイックシフターがなんでクラッチ切らずにシフト出来るのか考えてみるといい
- 735 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e32c-tEjH [211.131.13.50])：[ここ壊れてます] .net
- まーだこの馬鹿はクイックシフターは乱暴な運転しても帳消しにしてくれる魔法の道具だと思ってんのか
公道でレースごっこしてさっさとﾀﾋね
- 736 ：774RR (JP 0Hb1-LJVG [126.253.243.126])：[ここ壊れてます] .net
- クイックシフターならクラッチ摩耗少なくなるし無理な入れ方ならシフト入らないし下手くそが無理にクラッチ使うより余程耐久性はあるだろ
一昔前の社外品のクイックシフターとは出来が違うしさ
- 737 ：774RR (JP 0Hb1-p2B3 [126.253.166.152])：[ここ壊れてます] .net
- 阿呆だからクラッチしか目に入ってないんだろう。急加速急発進ばっかしてたらエンジンも足回りも相当ダメージ受けるわ。
何よりも危険だしな。
お前はアホじゃない阿呆だ。
- 738 ：774RR (JP 0Hc1-dbST [60.125.100.25])：[ここ壊れてます] .net
- クラッチならスリッパークラッチをガンガン効かせるような乗り方だと
速攻でクラッチが終わりそう
- 739 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-Mi3Y [106.129.64.107])：[ここ壊れてます] .net
- こいつでスリッパーガンガン効くってトップ全開から一気にセカンドまで落として減速とかでもないと効かんぞ?それこそ公道じゃまずありえないシチュエーションなんだけど
- 740 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5aa-dbST [60.125.100.25])：[ここ壊れてます] .net
- そもそも回転を合わせないヘタクソ向けに、バックトルクをクラッチで逃がす仕組みだからな
クラッチ減って当たり前
- 741 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b43-LJVG [175.28.140.207])：[ここ壊れてます] .net
- >>740
あ
バカがいる
- 742 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b58-RG7Y [153.173.137.5])：[ここ壊れてます] .net
- 定期的にマウント取らないと死ぬ病気の人がちらほら
- 743 ：774RR (JP 0H03-LJVG [1.73.3.198])：[ここ壊れてます] .net
- >>740
よっジジィ
- 744 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-LJVG [163.49.209.63])：[ここ壊れてます] .net
- 今頃スリッパークラッチ(バッグトルクリミッター)の仕組みググって、クラッチ減らないやん…って絶望してるだろうな
- 745 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b43-24ja [217.178.27.34])：[ここ壊れてます] .net
- 定期的というか一人のマウントマンが何度も書き込んでるようにしか見えんな
- 746 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5aa-dbST [60.125.100.25])：[ここ壊れてます] .net
- ワッチョイは下4桁で判断できるから
回線コロコロしてもすぐわかるので便利
- 747 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-TJ8D [49.96.45.42])：[ここ壊れてます] .net
- >>744
>スリッパークラッチ(バッグトルクリミッター)の仕組み
>クラッチ減らないやん…
そうなの？
何で？
- 748 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-LJVG [163.49.214.181])：[ここ壊れてます] .net
- >>747
クラッチを繋ぐ切るって、クラッチ板を挟み込むようになってる
大きな力を利用しようとすると、クラッチ板も挟む力も、そしてそれを操作するクラッチも重くなるし、更にエンジンのトルクが大きくなればエンブレ(バックトルク)もキツくなる
挟み込むだけじゃなくて、爪で引っ掛けてクラッチ板を保持するようにすればクラッチを軽く出来る
更にその爪をワンウェイにすれば、バックトルクを空回りで逃がせるようになる
もちろん、多用してクラッチ板が摩耗したりはしない
むしろしにくい機構なので
と、メリットが多く機構は簡単なので、今の車種はバッグトルクリミッター、スリッパークラッチが付いている車種が多い
自分は、押し掛け出来ないし、エンブレで遊べないので大嫌いw
- 749 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5aa-dbST [60.125.100.25])：[ここ壊れてます] .net
- スリッパークラッチ 寿命でググればわかりやすい
https://www.8190.jp/bikelifelab/notes/maintenance/200720_01/
- 750 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-TJ8D [49.96.45.42])：[ここ壊れてます] .net
- >>748
>バックトルクを空回りで逃がせるようになる
>多用してクラッチ板が摩耗したりはしない
矛盾してない？
- 751 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-LJVG [163.49.214.181])：[ここ壊れてます] .net
- >>750
してないよ
摩耗するのは、半クラの時
- 752 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb1-jiiW [126.194.2.85])：[ここ壊れてます] .net
- その半クラでエンブレを緩和させるんですけど
- 753 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8d85-LJVG [210.170.48.236])：[ここ壊れてます] .net
- 素で分かってないのとか細かいのとか色々居て面白いな
その辺のライダーも知識少ないの多いんだろうなぁ
自分のバイクじゃないんだから好きに乗らしときゃいいと思うけどな
- 754 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd03-mAqa [1.75.5.171])：[ここ壊れてます] .net
- >>753
これｗｗｗ知識自慢する友達いないから、ここで威張ってるだけなんだ。察してあげてｗｗｗ
- 755 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sxb1-qb5s [126.177.122.195])：[ここ壊れてます] .net
- 後付けの社外品だと強弱を調整できて、強くさせるとクラッチの寿命が短くなるのは常識なのに
「クラッチ板が摩耗したりはしない、むしろしにくい機構なので」
とか、ある意味テキーなことをもっともらしく言うのも才能だと思ったわ
- 756 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-TJ8D [49.96.45.42])：[ここ壊れてます] .net
- >>751
スリッパークラッチがどこでバックトルクを逃してるか知ってる？
- 757 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-LJVG [163.49.214.181])：[ここ壊れてます] .net
- >>756
知ってるよ
少しは自分で調べてみた？
- 758 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-TJ8D [49.96.45.42])：[ここ壊れてます] .net
- >>757
じゃ答えられるよね
スリッパークラッチはどこでトルクを逃している？
- 759 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-LJVG [163.49.214.181])：[ここ壊れてます] .net
- 上にヒントがあるよ
探してみてね
- 760 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ed-TJ8D [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- >>759
俺は今更調べるまでもなく、以前から答えは知ってる。
その上で
>>746
>バックトルクを空回りで逃がせるようになる もちろん、多用してクラッチ板が摩耗したりはしない
むしろしにくい機構なので
↑
こんなスリッパークラッチが存在するなら、どこでバックトルクを逃すのかなと思ったのでね。
どこでバックトルクを逃してるの？
- 761 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ed-TJ8D [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- 746→>>748
- 762 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b43-LJVG [175.28.140.207])：[ここ壊れてます] .net
- 半クラで摩耗するクラッチ板ではなく、ワンウェイクラッチの機構で逃すよ
次からは「知ってる」だけじゃなく、理解してみようね！
- 763 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5aa-dbST [60.125.100.25])：[ここ壊れてます] .net
- クラッチでもデフでもワンウェイは「一方向のトルクを伝達する」ってだけで
トルクを半クラで逃がす構造なら、どこでその力を物理的に吸収しているのかを考えれば
おのずとわかると思うんだがな
- 764 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ed-TJ8D [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- >>762
>半クラで摩耗するクラッチ板ではなく、ワンウェイクラッチの機構で逃すよ
バックトルクリミッターのカムはクラッチの圧着力の調整をするだけで、実際にはクラッチ板がバックトルクを逃がしてる。
あなたは何か根本的に間違った解釈してない？
- 765 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b43-LJVG [175.28.140.207])：[ここ壊れてます] .net
- 解釈の余地はないよ
理解しましょう
- 766 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sxb1-dbST [126.160.18.122])：[ここ壊れてます] .net
- >>765
もう無理だと思うよ
- 767 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ed-TJ8D [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- >>765
あなたは言葉で逃げる癖があるから
https://i.imgur.com/gNstkB1.png
このスリッパークラッチの図を見て自分の主張が正しさを説明してみて。
↓
0762 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b43-LJVG [175.28.140.207]) 2022/08/26(金) 21:19:11.71
半クラで摩耗するクラッチ板ではなく、ワンウェイクラッチの機構で逃すよ
- 768 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ed-TJ8D [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- 因みに俺は「スリッパークラッチはクラッチ板を滑らせてトルクを逃している」と思う。
カムの役割は圧着力の調整。
- 769 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-7MH0 [49.98.40.34])：[ここ壊れてます] .net
- そんなコマけぇこたぁええんだよ！！
インドネシアからどうやったらコスト抑えてZX25Rの部品を取り寄せられるか考えた方がまだタメになるわ。
インドネシア仕様の純正エアクリーナーボックス取り寄せようとしたら送料29000円て噂以上に高すぎるやろ。
- 770 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b58-q2Do [153.173.137.5])：[ここ壊れてます] .net
- ホントくだらないな
どっちが正しいとか知らんけど他所でやってくれ鬱陶しい
- 771 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a32c-yNcK [211.131.28.44])：[ここ壊れてます] .net
- 本当にずーーーっとクラッチネタ
確かに鬱陶しい
「クラッチ馬鹿」という専スレ立てればいいのにな
- 772 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-hpNd [133.159.149.65])：[ここ壊れてます] .net
- まあ、どうにかして人をバカにしようとしてるいつもの奴
>>740
が、無知ゆえに墓穴掘っただけなので
- 773 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc3-kJ0Y [1.66.104.150])：[ここ壊れてます] .net
- それも含めて余所でやってくれ
- 774 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-WSnn [49.98.223.147])：[ここ壊れてます] .net
- クラッチの話しなんぞどうでもいいけど、
そう言えばヤフオクでmotojpさんより安くECU書換してくれるところ出てたな。
自分はmotojpさんで書き換えて貰ったけどオヌヌメやで。
- 775 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f515-KBjn [114.170.114.146])：[ここ壊れてます] .net
- >>774
どう変わりましたか？
- 776 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-WSnn [49.98.223.147])：[ここ壊れてます] .net
- >>775
燃費落ちてパワーアップやね。
あとは地味に水温が気にならなくなる(95℃以上には余程のことがない限り上がらない)
- 777 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8537-kJ0Y [160.86.131.204])：[ここ壊れてます] .net
- 水温全然下がらないからそれは良いね
府道2号線を60で止まらず走ってても100℃前後維持してくれる熱い奴だし
- 778 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a541-HWhP [58.191.226.86])：[ここ壊れてます] .net
- ECU書き換えてエンジンブローしたってTwitterで見かけたな
そいつはイリジウムプラグのせいにしてたけど……
どのみちECU書き換えした視点でメーカー保証無くなるし自業自得。
- 779 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9daa-JjaS [60.125.100.25])：[ここ壊れてます] .net
- 燃調マップの書き換えやサブコンのギミックは自己責任だしな
吸気も排気も換えているなら実車で空燃比計測して調整しないと
- 780 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-Ws9j [106.128.38.41])：[ここ壊れてます] .net
- >>778
適合してないイリジウムプラグを入れる時点でお察しよ
- 781 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ed-w+V0 [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- >>772
言い方はしらんが>>740の内容に間違いは無いよ。
- 782 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 35bb-7Bpn [210.147.200.125 [上級国民]])：[ここ壊れてます] .net
- このバイクエンジンぶっ壊して廃車にする奴めっちゃ多いからな
結局回しすぎて耐久性が持たないんだと
- 783 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2592-JL9z [122.210.229.157])：[ここ壊れてます] .net
- どんだけショボいんだよ？
旧CBR250RRのエンジンなんていまだに現役なのたくさんあるのに
- 784 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-00p9 [106.155.0.9 [上級国民]])：[ここ壊れてます] .net
- ニンジャ400もだけど
エンジンは割り切って腰上メンテ頻度多めに設計しとるな
とにかくカーボンが
- 785 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a32c-yNcK [211.131.3.194])：[ここ壊れてます] .net
- そりゃ旧CBR250RRはキャブのジェット類をいじるしかなかったからな
調整幅が少ないのは安全だわな
- 786 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM61-hpNd [202.214.198.71])：[ここ壊れてます] .net
- >>783
大丈夫
20年経ってからの実働率ならkwskの方が上になるから
- 787 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3528-83Bc [210.165.143.80])：[ここ壊れてます] .net
- ノーマルで規制に合わせて薄いのに
吸排気変えてノーセッティングの時点で話にならんでしょ。
マフラーとダクトの2つだけの交換でも燃調合わせると結構噴射量の数値変わるよ。
- 788 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f515-KBjn [114.170.114.146])：[ここ壊れてます] .net
- >>776
水温上がらなくなるのはいいですね
- 789 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-Ws9j [106.128.37.31])：[ここ壊れてます] .net
- >>782
事故って廃車は最初の頃よく聞いたけどエンジンブローで廃車なんて件のイリジウムプラグしか聞いたことないぞ
そもそも18000まで回してもピストンスピード的にはまだまだ余裕あるからぶっ壊れるようなもんじゃないわ
- 790 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ed-w+V0 [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- zx25rはショートストロークだから回転数の割にピストンスピードは遅いんだよね。
回転数がそのまま効いてくるのはバルブ、クランクメタル、カムチェーンあたり。
- 791 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-BhQK [106.155.5.109])：[ここ壊れてます] .net
- https://moto-be.com/slipper_clutch
新記事見つけたんでクラッチネタ再投下するわw
- 792 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ed-w+V0 [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- >>791
普通に制限速度を守って公道を走ってるだけならスリッパークラッチの摩耗は気にしなくていいよ。
ハイグリップタイヤ履いてサーキット走るとか、峠を珍走するとか、わざと高回転から回転合わせずにシフトダウンするとか、そういう事しなければ大丈夫。
- 793 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-Ws9j [125.52.82.158])：[ここ壊れてます] .net
- >>790
そのへんはきっちりオイル管理してれば10万や20万くらいは元々持つものだからな
精々走ってても3万前後しかいないであろう25Rでブローで廃車は意図的にレブ当て続けてわざと壊すか、ただのセッティングミスの自己責任以外ない
- 794 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ed-w+V0 [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- >>793
どんなバイクでも極端な走り方したり弄り壊す人は一定数いるからね。
勿論設計や製造の不具合である場合もあるけど。
- 795 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b58-moWP [153.131.129.145])：[ここ壊れてます] .net
- 上げる時も下げる時もアクセル煽って合わせてるからわしには関係ないわ
- 796 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd43-oxvz [116.94.89.59 [上級国民]])：[ここ壊れてます] .net
- 初心者向けのバイクなんだから仕方ないじゃん
排気量考えたらよく走る方だよ
中免で楽しみたいなら素直に中忍買えばいい
これは盆栽マニアと初心者向けのバイク
- 797 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5d6-Gtbb [106.180.185.65])：[ここ壊れてます] .net
- 盆栽マニアw
全然乗れてないから俺も盆栽マニアの仲間入りだな
- 798 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp99-w+V0 [126.247.107.199])：[ここ壊れてます] .net
- 盆栽マニアに排気量関係なく一定数上いるぞ
大型にありがちなパターン使いこなせもしないパーツ付けまくる輩いるし
小排気量でも同様
- 799 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ed-w+V0 [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- パーツはドレスアップの用途もあるし
というか今はそっちがメインになってるのかな？
使いこなせないというならノーマルもそうだし。
- 800 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-oxvz [49.96.20.111 [上級国民]])：[ここ壊れてます] .net
- >>798
なんか発想にコンプレックス感じるんだよな
好きなら好きで別に比較する事はない
このバイクの一番のメリットは新車で買える250ccのなかで唯一の4気筒
パワーもないから街中で普通に全開出来るし、ちょっと乗っても疲れるから走った感があること
メリットに感じない人は中身の割に高いとか、速さそのものが大したことないとか、値段的に他の選択肢の方が魅力的だとかいろいろあるだろ
免許制度の関係で400ccまでしか乗れない人がそれなりにいるから盆栽人気もあるんだろ
別にわかってる人が選ぶバイクじゃないよ
グロムとかZ125とかモンキーとかそういうジャンルか初心者が乗るバイク
だから盆栽マニアか初心者と言ってるんだよ
- 801 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ed-w+V0 [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- >>800
初心者でも乗りやすい用に作り込んでいるのは分かるが、盆栽マニア向けには厳しいと思う。
ワンオフ上等でパーツを作りまくればどうかしらんが。
- 802 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 352c-yNcK [210.188.36.26])：[ここ壊れてます] .net
- この前の噂に出てたZXのエンジン積んだエリミネーター250が出たら盆栽素材だな
- 803 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a303-rJBt [211.2.0.200])：[ここ壊れてます] .net
- 使いこなすって感覚、貧乏くさくてダサい
- 804 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb43-hpNd [175.28.140.207])：[ここ壊れてます] .net
- 使いこなす
乗りこなす
回し切る
これ言う奴のバイク論全く役に立たない
- 805 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe3-t6rR [153.155.75.11])：[ここ壊れてます] .net
- きっと、折角奮発してバイク買ったんで使いこなす乗りこなす回し切って使わなければ損をするんで。が有るんだよw
- 806 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a32c-yNcK [211.131.33.76])：[ここ壊れてます] .net
- クルマもバイクも１０万キロくらい走り切ったら「乗りこなした」って言っていいだろう
- 807 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-QBvd [126.157.204.133])：[ここ壊れてます] .net
- もう少し中古がこなれてきたら、外装剥がしてバリオス3を作ろうと思う。
- 808 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-8lhS [126.156.243.145])：[ここ壊れてます] .net
- >>806
同じバイクに40万キロ乗ってるが未だに乗りこなしてる気が全くしないんだが…
- 809 ：774RR (ｽﾌｯ Sd03-oxvz [49.104.43.217 [上級国民]])：[ここ壊れてます] .net
- >>808
気にすんな
乗りこなすなんて定義がねーから
捕まってない、壊れてないならその事実が乗りこなしてるってこった
雰囲気だけとか音だけとか別にいいじゃん
趣味ってそういうもん
- 810 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-hpNd [126.236.146.162])：[ここ壊れてます] .net
- >>808
すごいな
複数台乗り継ぎ？
車種すごい気になる
- 811 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-hpNd [163.49.214.112])：[ここ壊れてます] .net
- >>805
ただただ、ガバ開け無理ヒザしてる低排気量乗りがそんな感じ
- 812 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM41-3ymH [58.90.236.219])：[ここ壊れてます] .net
- >>808
テクニックの面での乗りこなすなら、ほとんどの人間が乗りこなせてないと思うわ それが普通
- 813 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM41-3ymH [58.90.236.219])：[ここ壊れてます] .net
- 今日25R始めて乗ったけどステップの高さはいいけど発進するときになんか足に当たりそうになる感覚だな もうちょい後ろがいいな あとハンドルももっと絞ってるほうがいい感じ 話には聞いていたけどカリカリのSSじゃなくて割と万人向けに造ってる感じだな でもこれは面白そうなバイクだわ
- 814 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc3-w+V0 [1.75.3.124])：[ここ壊れてます] .net
- 音で先を見たらまだ近くを走ってる、そんなバイクに乗りたくない
- 815 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ed-w+V0 [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- コーナーの限界なんて探れないが
加速に関して言えばzx25rなら高速の合流でレブまで回せるし危険な加速度になる事もない。
ある意味使い切ってる感はある。
- 816 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-y78J [49.239.64.211])：[ここ壊れてます] .net
- 今日マフラー変えて大きい音させてた軽自動車、音のわりに遅かった、そんな感じやな
- 817 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ed-w+V0 [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- バイク乗ってると車の2000ccくらい(NA)までは加速が鈍く感じる。
- 818 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb43-hpNd [175.28.140.207])：[ここ壊れてます] .net
- >>815
ガバ開けして使い切ってるつもりなの恥ずかしいです
- 819 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ed-w+V0 [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- >>818
レブまで回せるがガバ開けはしないね。
キャブのバイクも乗ってるから回転に合わせてスロットル開度を調整する癖が付いてる。
- 820 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-Ws9j [125.52.82.158])：[ここ壊れてます] .net
- >>813
停車時にふくらはぎにステップ刺さるからバクステ入れたって人も多いからな
まぁこれは25Rに限らず今のフルカウル250全般、MC51ですら純正だとそれくらいの位置にステップくる
- 821 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb43-hpNd [175.28.140.207])：[ここ壊れてます] .net
- 負け惜しみにもなってなくて草w
- 822 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-Ws9j [106.128.101.162])：[ここ壊れてます] .net
- まぁガバ開けしたところで電スロだから回転数合わせである程度勝手に制御されちゃうんだけどな
- 823 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ed-w+V0 [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- 「ガバ開け」っていきなりスロットルを全開位置まで回すような操作を想定してるのかな？
現代のバイクなら電スロのおかげでエンジンに問題は出にくいかもしれないが
エンジンの回転数や出力に見合わないスロットル開度で走っていると
スロットル開度の修正をするときにタイムラグが発生する。
レースや珍走をしない人でも緊急回避などの安全性に関わる部分だからスロットル操作は丁寧にした方がいい。
- 824 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb43-hpNd [175.28.140.207])：[ここ壊れてます] .net
- そういうスロットルワークが苦手で大型嫌ってる人を揶揄してるだけよ
- 825 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-fJpa [106.130.221.243])：[ここ壊れてます] .net
- バリオス3待ってられないからこれ買ってアップハンにしようと考えた
カウルは外すか切るか
ハンドル上げてる奴おる？
- 826 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-QBvd [126.157.204.133])：[ここ壊れてます] .net
- このあたり参考になりそう
https://youtu.be/URtfzoXfeOY
- 827 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-Ws9j [125.52.82.158])：[ここ壊れてます] .net
- まぁまずはストファイ出てからな、ストファイ出ずに派生はありえん
- 828 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f51b-fJpa [114.149.96.100])：[ここ壊れてます] .net
- >>826
凄い完成度で驚いた
参考になったありがとう
ちょっと調べてみる
- 829 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2592-JL9z [122.210.229.157])：[ここ壊れてます] .net
- これって外装的にはカウル取って、ハンドルと、ライトを丸型に変えただけか？
もちろん細かい電気系統は別にあると思うけど
- 830 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd03-WSnn [49.96.235.57])：[ここ壊れてます] .net
- >>829
サイドカウルとテールカウルもワンオフだろうね。
- 831 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2592-JL9z [122.210.229.157])：[ここ壊れてます] .net
- 確かにテールはZ系のテールだし、サイドカバーもないのか
外装だけでもそう簡単にはいかんか
- 832 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b72-hpNd [39.110.9.145])：[ここ壊れてます] .net
- ラムエアどこやったの
- 833 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-Ws9j [106.128.101.246])：[ここ壊れてます] .net
- オミットしたんじゃね、それよりキャニスタのバカでかい箱とレギュレータはそのままなんだな
- 834 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM41-3ymH [58.90.236.219])：[ここ壊れてます] .net
- 派生系が必ずでる…とか言われたけどなかなかでないね 派生でもなにかとコストがかかるからとかの理由で簡単にだせないのかな？
- 835 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9daa-yBDa [60.125.100.25])：[ここ壊れてます] .net
- マーケティングしたら派生車種をリリースしてもこれ儲からねえなあと判断したんだろ
商売だからな
- 836 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM41-3ymH [58.90.236.219])：[ここ壊れてます] .net
- そのマーケティング考えたら25Rは今どきこんなのよく出せたなって感じだな カワサキには感謝 まあ東南アジアがメインで日本はオマケなんだろうけど
- 837 ：774RR ：2022/09/04(日) 22:49:15.53 ID:tXw/a0goM.net
- このバイク、とあるバイク屋でチェーンの洗浄・注油・調整してもらったところ、
料金、\5500だったのですが、普通の額？
- 838 ：774RR ：2022/09/04(日) 22:59:43.34 ID:f3g5Vp9M0.net
- >>837
税抜き3000-4000円くらい
ちょっと高い気もするが、まあそんなもんよ
- 839 ：774RR ：2022/09/04(日) 23:02:17.62 ID:t0vHukN7M.net
- 本日慣らし200kmをようやく越えた、これで80キロはだせるな それにしても音が凄いな慣らしでトロトロ走ってるのに後ろで走ってる車が音で警戒しているのかなかなか抜いてこない原二の慣らしのときと大違いw
- 840 ：774RR ：2022/09/04(日) 23:06:33.74 ID:tXw/a0goM.net
- >>838
ありがとう。バイクを買った店ではなかったので、しゃーないですね。
因みにスパークプラグの交換は、\20000以上かかるといわれたｗ
- 841 ：774RR ：2022/09/04(日) 23:09:22.20 ID:bDHDlor8a.net
- プラグに関しちゃ諦めろ
タイヤをはじめninja650より維持費がかかると言われる所以だ
- 842 ：774RR ：2022/09/04(日) 23:13:06.92 ID:lsM0IZF20.net
- カウル剥がしてタンクどかしてエアクリどかしてプラグ4本分やしそら高いに決まってるやろ。
- 843 ：774RR ：2022/09/04(日) 23:19:08.43 ID:tXw/a0goM.net
- >>841
11000km程度走ったので、そろそろ交換時期かと思っているのですが、
まだまだもちますかね？たまにブン回す程度で普段は、せいぜい7000rpm程度
で走っているのですが。
- 844 ：774RR ：2022/09/04(日) 23:35:43.21 ID:xlS8tdnq0.net
- てことはエアクリ交換でも一々カウルとタンク外す必要があるってことか
- 845 ：774RR ：2022/09/04(日) 23:43:57.01 ID:t0vHukN7M.net
- やる手間を考えたら一緒にエアクリも交換したほうがいいらしいな
- 846 ：774RR ：2022/09/04(日) 23:46:39.29 ID:t0vHukN7M.net
- >>845
間違えた プラグかエアクリどちらか交換するならどっちも一緒にやったほうが手間が減ってお得
- 847 ：774RR ：2022/09/05(月) 00:13:11.61 ID:7gH2PAmz0.net
- >>837
5500円払うからやってくれって言われてもオレならやらない
なんで、安く感じるが
- 848 ：774RR ：2022/09/05(月) 00:25:45.63 ID:YIO46Qw6M.net
- >>847
違う車種ですが、某s〇xでやってもらっていたときは、\2000程度だったもので。
今は、リアスタンドや工具を揃えたので、自分でやってる。
- 849 ：774RR ：2022/09/05(月) 00:34:38.17 ID:YIO46Qw6M.net
- 間違えたｗ、\2000は、オイル交換の料金。チェーンの洗浄・注油・調整は、
無料でやってくれた
- 850 ：774RR ：2022/09/05(月) 00:39:37.13 ID:YIO46Qw6M.net
- 無料でやってくれたのは、1回だけ。チェーンがガツンガツンなってたので
診てもらった
- 851 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-kMJt [125.52.82.158])：[ここ壊れてます] .net
- そもそもプラグ自体が特殊プラグで1本2000するからな
ちなみにプラグは25000で交換したが端子が若干丸みを帯び始めてるくらいでもう少し様子見れたかなってとこ
10000ならまず必要ないけどフィルターのほうがそろそろだな
- 852 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4b-6nWD [133.106.63.99])：[ここ壊れてます] .net
- >>851
サンクス。25000kmいけた事例があるのね。フィルターは虫まみれ
なってるかも、田舎なのでｗ
- 853 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9b41-Iguz [119.230.17.189])：[ここ壊れてます] .net
- まさかのZX-6Rが23モデル出たけど、こいつはどうなるんだ
- 854 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM89-Rma8 [58.90.236.219])：[ここ壊れてます] .net
- 規制に対応してないので10月までしか生産できないので少数生産で終わる このモデルが続くかどうかはコレの次のモデルが出るか出ないかで決まる
- 855 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cdd3-r0oQ [90.149.152.35])：[ここ壊れてます] .net
- 6Rと同じ感じで今年で終わる可能性もあるのか
メーターがフルデジタルになるとかもただの噂だもんな
- 856 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM89-Rma8 [58.90.236.219])：[ここ壊れてます] .net
- ごめん>>854は6Rの話ね 25Rは別 6Rの話と勘違いしてた
- 857 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dd03-Iguz [210.130.220.32])：[ここ壊れてます] .net
- このバイクは設計も新しいし大した改修もしなくても規制に対応できそうだけどな。
でも価格は結構上がるんだろうなぁ。
- 858 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa69-sy4v [106.128.37.97])：[ここ壊れてます] .net
- >>857
どうなんだろうね。
元がユーロ3ベースって話しだから排気関係変えるだけって訳にはいかんよね。
最悪パワーダウンする可能性がある。
- 859 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa69-kMJt [106.129.71.227])：[ここ壊れてます] .net
- 普通に40ps化すんじゃね、排ガス対応のために上捨てて
- 860 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dd03-Iguz [210.130.220.32])：[ここ壊れてます] .net
- 馬力の上を削って価格の上を盛るわけか・・・
- 861 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6d28-iWem [160.248.39.1])：[ここ壊れてます] .net
- 規制対応させて出すとして良くなる部分って無いのかね
- 862 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb41-yaFR [121.82.94.151])：[ここ壊れてます] .net
- 低速トルクはマシになるかもw
- 863 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dd03-Iguz [210.130.220.32])：[ここ壊れてます] .net
- 各社のリッターSSだって各規制をクリアしながら化け物度合いを進めてるんだから、
製品にかけられるコストを考えなきゃ出来ない事はないんだろうなぁ。
ZX-25Rも同じ四気筒のフルカウルだから部品点数も大きくは変わらないという事で、
リッターSS並の価格を許容すれば規制対応の化け物も可能かもｗ
- 864 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa69-kMJt [106.129.70.147])：[ここ壊れてます] .net
- 今の規制で45馬力出てる時点で充分化け物です
- 865 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9d15-fRo6 [114.170.114.146])：[ここ壊れてます] .net
- >>864
実際全然出てないけどな
- 866 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa69-kMJt [106.129.157.117])：[ここ壊れてます] .net
- 後軸38前後ならクランク45出てるやろ
それくらいなら実車で出てるし
- 867 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 35aa-hBz6 [126.141.219.79])：[ここ壊れてます] .net
- NC17乗りですが高く売れそうなのでこれかCBR250rrかYZF-R25で迷ってますどれがいいっすかね？
- 868 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 65aa-NQKW [60.108.58.21])：[ここ壊れてます] .net
- 何を選ぶ基準にするかじゃない？
リセール考えてるなら25Rでいいと思う
- 869 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp81-iWem [126.167.34.104])：[ここ壊れてます] .net
- これまだそんなリセール良いの？
- 870 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa69-kMJt [106.129.155.40])：[ここ壊れてます] .net
- これからの期待値じゃね、今のリセールは悪くはないけど良くもない
- 871 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6d28-iWem [160.248.39.1])：[ここ壊れてます] .net
- 大事に乗るかぁ
- 872 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 231d-Vprs [59.156.174.34])：[ここ壊れてます] .net
- 現代のバイクはほぼ従順で乗りやすいから
YouTubeで排気音を聴き比べて選んでもよろし
- 873 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dd03-Iguz [210.130.220.32])：[ここ壊れてます] .net
- >>870
そこそこ売れたんで弾数は多いから売り時間違えると暴落してる可能性も排除できないんだよな
カワサキが今後改良し続けて商品力を上げていくかどうかで期待値も変わるな
- 874 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMf9-dy7m [210.138.177.167 [上級国民]])：[ここ壊れてます] .net
- 250は車検無い分整備が適当になるからしばらく経てばまたバリオスホーネットと同じ状況になるよ
少なくとも暴落はないね
排ガス規制で新車の出力、燃費落ちれば初期型がまた人気になる可能性もあるし
- 875 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9d2d-366i [114.173.229.56])：[ここ壊れてます] .net
- このバイクはやっぱり音だけで加速しない感じなの
- 876 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-GVxJ [163.49.203.167])：[ここ壊れてます] .net
- そうだけど、それ長所なんです
- 877 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5303-mWHe [211.2.0.200])：[ここ壊れてます] .net
- いや回せば加速するぞ
- 878 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Src5-DdAt [126.233.167.61])：[ここ壊れてます] .net
- このバイクの加速でも十分怖いんだけど、上位の排気量なんて想像もできない
- 879 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b58-tKM1 [153.173.137.5])：[ここ壊れてます] .net
- >>878
最初怖かったけど慣れたら「思った通り」程度には加速してくれる感じでちょうど良いわ
これ以上とか怖い
- 880 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-/NGG [133.159.149.81])：[ここ壊れてます] .net
- いっぱいに捻ってウィーンと、ちょい当てでドンって加速するのの違い
怖さは実加速度より、ラグや車体の安定で全然違うよ
- 881 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-4lij [106.128.106.128])：[ここ壊れてます] .net
- どの速度域でもドッカン加速するのがリッターでこいつはせいぜい0-100まで
- 882 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b72-/NGG [39.110.9.145])：[ここ壊れてます] .net
- 音だけはホントいいバイクなんだけどな
飽きると音の割に前に進まないのがしんどくなってくる
- 883 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb43-/NGG [175.28.140.207])：[ここ壊れてます] .net
- そこを楽しむんやろがい
なんで買ったんや情弱
- 884 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9192-TDSz [122.210.229.157])：[ここ壊れてます] .net
- 安全な速度で音を楽しむ
これだけがこのバイクの醍醐味
加速しねーだの、音だけ早いだの、知ってて買ったんじゃないのか？
純粋にパワーが欲しいなら6Rの方が割安だぞ
- 885 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-4lij [106.129.38.14])：[ここ壊れてます] .net
- そりゃ1速2速でブン回してりゃ進まねぇわな
6速だったら音通り普通に走るやん、感覚ズレすぎ
- 886 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b320-nik1 [133.130.100.238])：[ここ壊れてます] .net
- 現行の250クラスの中では普通に速いと思うけどね
ここを大きく超えるものを期待するなら、そもそも違うカテゴリーだよね
- 887 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5303-mWHe [211.2.0.200])：[ここ壊れてます] .net
- >>881
いや150くらいまでは気持ちよく延びるぞ
出したことないだけだろ
- 888 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1d6-2Dly [106.180.185.65])：[ここ壊れてます] .net
- 高速のトンネルで高回転回すの気持ちいい！
- 889 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5303-mWHe [211.2.0.200])：[ここ壊れてます] .net
- >>888
わかるw
- 890 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b72-/NGG [39.110.9.145])：[ここ壊れてます] .net
- >>887
このバイクで150出る頃には300近く出てると思うぞ
早さを誇るバイクじゃあないよ
- 891 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b58-tKM1 [153.173.137.5])：[ここ壊れてます] .net
- >>890
そういう話してるように見えないんだけど…
- 892 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5303-mWHe [211.2.0.200])：[ここ壊れてます] .net
- >>890
250に排気量マウントするのアホらしいからやめな
このバイク大型のセカンドで買う人多いしな
- 893 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 69b0-YHsU [180.2.198.78])：[ここ壊れてます] .net
- >>878
買って即売る人は、思ったより遅すぎてという理由が1番
納車して自宅着いてプラザに電話して売った人を数人知ってる
新車も安定流通してるし、そりゃリセール下がるよね
- 894 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-4lij [106.129.157.134])：[ここ壊れてます] .net
- >>887
いや加速鈍るのは160～180オーバーでそれまではちゃんと伸びるよ、そうじゃなくてドンっと加速しきれるのが100くらいまでってこと
- 895 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ed-EzVQ [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- 25R→音ばかりで進まない
リッターSS→回すところがない
4Rがベストか？
- 896 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-4lij [106.129.157.134])：[ここ壊れてます] .net
- 400は回転数が低くなりがちだからこれまた微妙だな
新規で作るなら別だけど25R腰下流用とかだと13000も回ればいいとこだし
高回転を気持ちよくってなるとその回転数はぶっちゃけ低いと個人的には思ってしまう
- 897 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5303-mWHe [211.2.0.200])：[ここ壊れてます] .net
- >>894
だから250と大型は別の乗り物なんだから当たり前だろ
250の4ストで100超えてドンと加速する車種あるのか？
- 898 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-4lij [106.129.181.119])：[ここ壊れてます] .net
- >>897
うん、だからそうなのよって話をしてたのに拗らせたんでしょ
>>878がスタートなんだから
- 899 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8d-caOR [210.138.6.83])：[ここ壊れてます] .net
- >>893
別にディスる気はないけど、流石にそれは頭悪いのでは？
- 900 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9192-TDSz [122.210.229.157])：[ここ壊れてます] .net
- 乗ったことなくて幻想を抱きすぎてたのか？
初期型バリオスより遅いのか？
ホーネットやバリオス2を乗ったことあるヤツなら知ってたけど
- 901 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b72-/NGG [39.110.9.145])：[ここ壊れてます] .net
- 平成産まれ僕、たぶん幻想抱きすぎてて三千くらいで手放したよ。
636に乗り換えて満足してるよ
思ったのは大型で全く回せなかったような人が乗るには楽しいのかもね
いい音だったし楽しかったけどマルチ250はもう乗らないかも
- 902 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8d-caOR [210.138.6.83])：[ここ壊れてます] .net
- 636？ZX-6Rじゃねーの？
そのご自慢の636とやらは300でますか？
- 903 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1341-6kIH [59.190.70.45])：[ここ壊れてます] .net
- >>901
うーんいかにもなリッターキッズだなあ
- 904 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb43-/NGG [175.28.140.207])：[ここ壊れてます] .net
- ここまで無知なのか…
- 905 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5303-mWHe [211.2.0.200])：[ここ壊れてます] .net
- 250で遅いやつは何乗っても遅いよ
- 906 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb43-/NGG [175.28.140.207])：[ここ壊れてます] .net
- でもリッターに乗れない奴の250より、両方乗れる奴のリッターの方が速いからなぁ…
トウゲノクダリデハーとか発狂しだすし
- 907 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b320-caOR [133.130.100.238])：[ここ壊れてます] .net
- >>906
そら250とリッターならリッターが早いやろ、なーにいってだ
- 908 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-caOR [163.49.215.203])：[ここ壊れてます] .net
- >>906
よくわからんが、お前リッター乗ってないやん
あとこのスレの人は大型も持ってる人多いと思うぞ
- 909 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8d-/NGG [210.138.6.187])：[ここ壊れてます] .net
- >>908
そう思わんと生きていけないのかな…？🤔
- 910 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b58-tKM1 [153.173.137.5])：[ここ壊れてます] .net
- >>906
当たり前では…？
- 911 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b43-q1oc [217.178.27.34])：[ここ壊れてます] .net
- >>909
で、636で300でるんすか？
- 912 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-J4h0 [49.96.21.198 [上級国民]])：[ここ壊れてます] .net
- >>908
大型も持ってる人は軽くディスられたくらいでムキにならんだろw
むしろ大型と比べて遅いのは当たり前くらいしか
専ら近所の足として使うんだし
これと原付持ってて、原付が軽二輪と比べて速いとか気持ちいいとか原付をバカにするなとか言わないだろ
そういうことじゃねw
- 913 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Src5-/NGG [126.253.162.166])：[ここ壊れてます] .net
- マウント取られたくらいで顔真っ赤にしてるから煽られるんだよ
今大型二輪なんか金払えばすぐなんだから免許とってリッターでもなんでもいいからレンタルしてくりゃいいのに
- 914 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM8b-0yFE [27.253.251.193])：[ここ壊れてます] .net
- 250cc内で比較されるなら分かるけど
なぜか大型と比べられる25Rさんぱねぇっす
- 915 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9392-WYzC [221.247.225.170])：[ここ壊れてます] .net
- 1人でくだらんマウント取ってないで働け
- 916 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-9JkN [133.106.132.231])：[ここ壊れてます] .net
- まあまあこれでも見て落ち着け
https://i.imgur.com/KFnPBhO.jpg
https://i.imgur.com/uyyG77Y.jpg
- 917 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-VZj3 [106.129.68.172])：[ここ壊れてます] .net
- >>914
ほんまこれ
>>916
1枚目は目がチカチカ、2枚目はティンティンがイライラする！！
- 918 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5303-mWHe [211.2.0.200])：[ここ壊れてます] .net
- リッターは捻れば軽く300出る
とか言ってるやつ
確実に乗ったこと無いんだろうなといつも思うよ
- 919 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b39-s7mJ [153.211.5.12])：[ここ壊れてます] .net
- これ買うなら80万で中古のリッター買うよね
- 920 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b4a-Mjbb [153.208.190.220])：[ここ壊れてます] .net
- 数台維持できない人はそうだろうね。
- 921 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b58-tKM1 [153.173.137.5])：[ここ壊れてます] .net
- >>919
それ言う為にわざわざこんなスレ来たの？？
- 922 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM95-nwQy [150.66.98.47])：[ここ壊れてます] .net
- >>893
そりゃ慣らし運転の回転数縛りじゃ乗っても楽しくないわな、知らんけど。
- 923 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-4lij [106.129.65.221])：[ここ壊れてます] .net
- まぁリッターっつっても色々あるからな
SSなら確かに出るけど人間のほうがビビるぜ、２００オーバーくらいまでならビビらずに行ける人間は多いけど300はマジパネェっす
俺は250くらいでビビリミッター発動しました、当然クローズドね
- 924 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9192-TDSz [122.210.229.157])：[ここ壊れてます] .net
- このクラスに80万出せるのが趣味であって、中古のリッターに80万だしても自慢にならん
- 925 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7bbb-yHkS [119.241.112.222 [上級国民]])：[ここ壊れてます] .net
- スーパーデューク買ったから冬前には25Rもう売るけど速さに関してはやっぱ比較にならんよ
3秒足らずで100キロとか出ちゃうし
- 926 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b1d9-ma1f [202.231.115.128])：[ここ壊れてます] .net
- >>925
ご安全に
- 927 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb43-/NGG [175.28.140.207])：[ここ壊れてます] .net
- >>924
趣味からなんで自慢に変わったの？？？
- 928 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Src5-DdAt [126.205.206.38])：[ここ壊れてます] .net
- バイク乗らない人：バイクに80万とかもったいない
バイク乗り：大型ならまだしも250に80万とかもったいない
って感覚のほうが多数派な気がする
あくまで250でも自分の気に入ったバイクに80万だしたっていう自己満足であって自慢するものではないと思う
- 929 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-J4h0 [49.96.9.253 [上級国民]])：[ここ壊れてます] .net
- まあ、そういう盆栽思考はわからなくない
そこにケチつける必要はないのでは
- 930 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b102-QL5U [202.165.54.138])：[ここ壊れてます] .net
- 250の4気筒に価値を見出した人が乗るバイクだよ
最高速度とか排気量とかほんとに25R欲しくて買った人には関係無いんだ
- 931 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3128-tKM1 [160.248.39.1])：[ここ壊れてます] .net
- 大体が自己満足で買って乗ってるのになんでマウント取った取られたになるのか
- 932 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-J4h0 [49.98.67.205 [上級国民]])：[ここ壊れてます] .net
- >>931
過剰反応するバカとそれを面白がる荒らしがいるからじゃね
- 933 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89d3-OYch [126.249.148.89])：[ここ壊れてます] .net
- 0-100がーとか、何でそんなに速さを求めるんだろうか。
何から逃げてるんだよ。
そんなに速さを追い求めるなら、もう自分で組み上げろよ。
- 934 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-S69w [49.98.156.211 [上級国民]])：[ここ壊れてます] .net
- 違う
奥多摩周遊でのレッドゾーンを味わいたいんだ
下りじゃこれですらストレートでギリ
コーナリングは不可能に近い
- 935 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd33-EzVQ [49.97.9.14])：[ここ壊れてます] .net
- >>933
>0-100がーとか、何でそんなに速さを求めるんだろうか。
余裕があった方が楽だから。
同じ加速(例えば高速の合流)でも、全開の何%で流れに乗れるか。
全開に近いのか、ハーフスロットルで充分なのか、疲労感や精神的余裕が違ってくる。
- 936 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM8b-0yFE [27.253.251.190])：[ここ壊れてます] .net
- 余裕が欲しいクセに250を選ぶアホが多いって事ね
- 937 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Src5-mWHe [126.157.213.24])：[ここ壊れてます] .net
- 行ってるサーキットによるだろ
俺は近くにミニサーキットあるからこの25rは楽しいよ
- 938 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-4lij [106.129.71.29])：[ここ壊れてます] .net
- >>936
ちがくね？そういうやつは大型乗れよって話してたと思うんだが
- 939 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-/NGG [163.49.208.79])：[ここ壊れてます] .net
- 必要十分な中で、なるべく小さなのに乗りたいって、そういうただの好みもあるんすよ
ホットハッチ好きみたいな
- 940 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1328-MSDR [219.102.153.115])：[ここ壊れてます] .net
- ぶっちゃけいうと奥多摩走ってるけど若洲のが面白かったな ワイワイガヤガヤやれたのが良かったな
- 941 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7bfc-DBL4 [119.228.123.197])：[ここ壊れてます] .net
- 道の駅でノーマルマフラー25Rの音聞いたけど結構大人しかった
マフラー変えたNinja400の方が遥かに良い、やっぱマフラーって大事
あとエンジンかかるのに3秒ぐらいかかってた
- 942 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-4lij [125.52.82.158])：[ここ壊れてます] .net
- そりゃECUでそう制御されてるからな
- 943 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2bda-7lhq [49.129.240.182])：[ここ壊れてます] .net
- 高速でフル加速出来るんだぞ最高やん、大型ならすぐ逝ってまうわ。
- 944 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e943-J4h0 [116.94.89.59 [上級国民]])：[ここ壊れてます] .net
- 逝かねえだろw
1000のSSでも数秒ならフル加速できるよ
中免小僧は夢持ちすぎだろ
- 945 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-4lij [125.52.82.158])：[ここ壊れてます] .net
- 数秒ってすぐって言わないのか
- 946 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d9da-7lhq [220.144.111.83])：[ここ壊れてます] .net
- 数秒はすぐだろ、同じカテゴリで現行唯一公道で楽しめる最高のおもちゃバイクだぞ。乗ってる感じ安心感もあるし下のトルク無さすぎるのと燃費以外は言うことなし。おもちゃバイクに80万は人によるが俺は出せるしこのバイクなら安いと思う。
- 947 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5303-mWHe [211.2.0.200])：[ここ壊れてます] .net
- 下のトルクはマフラーで解決できるよ
- 948 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-Uhtf [1.75.230.114])：[ここ壊れてます] .net
- マフラー変えてみたいが純正の見た目が好きだから変えられない
- 949 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-oa0K [153.155.22.70])：[ここ壊れてます] .net
- 回すのと回して楽しむのが250マルチの楽しみだと思うがな リッターじゃ味わえない楽しみ そういうのが面倒くさいとか加速やらトルクやらとうんたらかんたら文句言うならリッターに乗ればいい
- 950 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-oa0K [153.155.22.70])：[ここ壊れてます] .net
- >>947
下のトルクも上がるのか…それなら欲しいな、フルエキだから20万くらいかな
- 951 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb43-/NGG [175.28.140.207])：[ここ壊れてます] .net
- >>943
深夜のトンネル最高だぞ
- 952 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e943-J4h0 [116.94.89.59 [上級国民]])：[ここ壊れてます] .net
- ゼロヨンで考えたらわかりそうなもんだがな
同じカワサキの10Rで10秒切って終速250km
25Rだと15秒で145kmくらいか
400mのクリアなんてちょっと山間部走れば10分に一回くらいはあるが
10秒って長いぞ
1000のSSが速いなんて言いたいわけじゃない、そんなの当たり前だ
そういう加速を体感すると、音だけで進まないってのが25Rの感想になるわけよ
いつでも開けられるから気持ちいい、1000のSSは性能を全然発揮できないってのはリップサービスだよ
真に受けるんじゃないよ
- 953 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Src5-cbLU [126.156.251.129])：[ここ壊れてます] .net
- なぜだか分からないけど、他人から距離を取られるんです。
まで読んだ。
- 954 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ed-EzVQ [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net
- 下道の60km/h制限なら気にならんね。
国際サーキットならzx25r進まねーってのもわかるが。
あとは高速の合流や追い越し、登坂ぐらいだろ。
- 955 ：774RR (ｽﾌｯ Sd33-J4h0 [49.104.40.150 [上級国民]])：[ここ壊れてます] .net
- >>954
ああ、別に役に立たないとか遅いとか言ってるわけじゃないのよ
近所の足でも盆栽でも用途は人それぞれ
問題に感じてるのは排気量マウントとか気筒数マウントwとかを有効に活用して他車種をディスってるような奴ね
悪意の和訳すると、SSは全開もおちおち出来ないしそれなりに難しい、だからSSなんて公道では25Rに劣る
買う奴はバカって言いたいんでしょ
別にSSでも盆栽や見せびらかし用途で買う奴もいる
ガチでサーキット持ち込むならSSの方がよっぽど多いだろ
大型のサブでこれ買う奴も居ないことはないだろうが、かなり少数派だろ
PCXとかの楽チンなスクーターですり抜け命で通勤とかしてる奴が圧倒的多数派だよ
本来の性能から言えば補完関係が成立しないからな
- 956 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-VHyt [163.49.211.110])：[ここ壊れてます] .net
- >>951
ZXR250乗りだけど、トンネルマジで最高
- 957 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd33-EzVQ [49.97.8.3])：[ここ壊れてます] .net
- >>955
>SSは全開もおちおち出来ないしそれなりに難しい、だからSSなんて公道では25Rに劣る
リッターにはリッターの良さがあるし、軽二輪には軽二輪の良さがある。
どちらかが全てにおいて優れているという事はない。
- 958 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-VZj3 [49.98.117.75])：[ここ壊れてます] .net
- >>957
これが真理だよね。
いちいちどっちが上かなんてワイの頭皮みたいに不毛な争いよ。
- 959 ：774RR ：2022/09/16(金) 13:44:31.58 ID:vMN1K1Efd.net
- >>957
いつも思うけど、卑屈なんだよなw
自信を持って選べばいいのに
- 960 ：774RR ：2022/09/16(金) 13:48:22.94 ID:R68OmDp10.net
- >>952
君サーキットで走った事ないか、とんでもない下手くそでしょ
250を速く走らせられる人は250を「進まない」とは絶対に表現しないよ
- 961 ：774RR ：2022/09/16(金) 13:58:59.73 ID:/AcDl1JoM.net
- 加速の話に、サーキットとか速く走らせるとか関係ないやんw
まあ、どうにかしてマウント取らんと、気持ちが不安定になるのかもしれんけど
- 962 ：774RR ：2022/09/16(金) 13:59:48.32 ID:vGAkMtcGd.net
- このバイクサーキットで速く走らせるの難しいよね。車両重量それなりにあるからニダボとかNinja400よりだいぶしっとりした乗り味やし、かといってあんまりボトム落とすとエンジンパワーに頼りきることもできないしだいぶ特殊。昔のクォーターマルチを知らんけどどうやって走ってたのか知りたい。
- 963 ：774RR ：2022/09/16(金) 14:03:36.23 ID:A47bcq3Y0.net
- S660を軽なのに高いから、カローラの方がスピードも出るし、安全よ なんて言うのはだいたいバカ
- 964 ：774RR ：2022/09/16(金) 14:21:03.27 ID:bS0f4cqmd.net
- >>963
だよね。
実用性高いものなら兎も角、趣味な物にアレコレ言われてもね……。
- 965 ：774RR ：2022/09/16(金) 14:28:39.06 ID:bS0f4cqmd.net
- 加速かぶん回すかでカテゴリが違うから語りたきゃ他所でスレ作って語ればいいよ。
- 966 ：774RR ：2022/09/16(金) 14:40:54.80 ID:vMN1K1Efd.net
- >>961
こんなのばっかり乗ってるわけではないだろうけどねw
別に言ってるとおり趣味なんだから好きに乗ったらいいんだよ
音の割に進まないのは事実だし、格上に乗ったこと無きゃわからないことだしね
250の四気筒なんてスポーツバイクだったことなんてない
全盛期には2スト以外の250は雰囲気の乗り物だったし、別に盆栽か初心者用なんて今に始まった話でもないしw
何かムキになってマウント取り返したい初心者かリターンの匂いがプンプンするよね
- 967 ：774RR ：2022/09/16(金) 16:22:46.22 ID:WjgBpsICM.net
- ところで誰か4Rの予約した？
https://news.webike.net/motorcycle/245845/
絶対出ないって言ってた奴、あんま気にすんなよ
ｲ㌔
- 968 ：774RR ：2022/09/16(金) 16:41:10.05 ID:IwYDVtZjM.net
- >>952
例えがゼロヨンで結論がリッターSSはぜんぜん性能を発揮できるかw凄いね君w凄く上手いんだねwオマエ本当にリッターSS乗ったことあるのか？www
- 969 ：774RR ：2022/09/16(金) 16:42:36.25 ID:lWoNR6xkM.net
- KAWASAKIほんとすげーや
- 970 ：774RR ：2022/09/16(金) 16:52:38.78 ID:YQ2tAakRa.net
- もうホンダにはなんにも期待出来ないってのが分かった
さよならホンダ
- 971 ：774RR ：2022/09/16(金) 17:00:59.08 ID:IwYDVtZjM.net
- >>966
オマエのマウントのとり方こそ初心者どころか 乗ったことすらないだろ という香りがプンプンしてるぞ そもそも250マルチなんてある種特殊なジャンルなんだからいちいちオマエに欠点挙げられなくてもそんなことは皆分かってるからこのスレに来ても意味ないよ 大型スレかサーキットで走ってれば？
- 972 ：774RR ：2022/09/16(金) 17:08:09.96 ID:IwYDVtZjM.net
- >>970
バイクにはロマンが必要そのロマンをホンダは忘れてしまった（涙）流石男カワサキ バイクにはロマンが必要なのが分かっている 俺らの期待に答えてくれてありがとうw
- 973 ：774RR ：2022/09/16(金) 17:14:06.64 ID:qa8VvjHhM.net
- サーキット実際走ってる人は、5ちゃんなんかでサーキットサーキット言わない法則
- 974 ：774RR ：2022/09/16(金) 17:21:20.38 ID:Dc45KFwHd.net
- >>968
性能を発揮って何？
高速の合流や信号の発進で必死にゼロヨンスタートしても適当に加速してる10Rに軽く置いて行かれるよって絵面出ないかなw
別にリッターSSじゃなくてもウィリーコントロールやトラクションコントロール作動しっぱなしになるし、そもそも250の4ストなんて400と比べるのもおこがましいレベルだろ
バリオスの1型に5年くらい乗ってたことがあるからよく知ってるが、アドレスの125には千切られリッターに混ざってツーリング行けば見えなくなり
不便さは熟知してるがw
別に比較する必要なくね？
このバイクの長所は音だと思うよ
比較してマウントしようと思うからちょっといじってやるかなと思うわけでwww
- 975 ：774RR ：2022/09/16(金) 17:28:32.41 ID:IwYDVtZjM.net
- >>974
www例えが幼稚すぎて草wwwオマエダメダメだわwww業者なのか？www業者ならレスして貰えてよかったろwこれで8円くらい貰えるんだろw
- 976 ：774RR ：2022/09/16(金) 17:43:21.65 ID:Dc45KFwHd.net
- まあ、俺のイメージはこういう奴が乗ってるバイクだよなw
プラザでもアホほど新車余ってたから欲しい人は歩いていっといで
今買えるのこれくらいしか無いぞ
- 977 ：774RR ：2022/09/16(金) 17:46:25.55 ID:IwYDVtZjM.net
- >>976
オマエ本当に業者だろ バイクの知識がぜんぜん無いのが丸わかりだぞ これでまた8円入ったからよかったな
- 978 ：774RR ：2022/09/16(金) 17:59:13.48 ID:TPkr+TAP0.net
- zx25rの0-100って6秒くらいだよね？
リッターに比べれば余裕は少ないが、これで遅く感じるなら大衆車に乗れないよ。
- 979 ：774RR ：2022/09/16(金) 18:20:16.49 ID:SrP2XWFXr.net
- >>978
多分ゲームでしか走ったこと無いんじゃない？
実際のスポーツカー乗ったこと無さそう
- 980 ：774RR ：2022/09/16(金) 18:21:40.21 ID:vlnVDUAG0.net
- スポーツバイクに求める加速感と大衆車に求める加速感には解離あるやろ
- 981 ：774RR ：2022/09/16(金) 18:23:42.50 ID:vlnVDUAG0.net
- 次スレあげる
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1663320159/
- 982 ：774RR ：2022/09/16(金) 18:28:39.98 ID:bS0f4cqmd.net
- >>981
乙X-25R
- 983 ：774RR ：2022/09/16(金) 18:32:39.62 ID:bS0f4cqmd.net
- つまらんやり取りはもういいよ。
加速が欲しいなら大型行いけばいいし、
ぶん回したいなら小型いけばいいし。
ただそれだけ。
そもそもカテゴリーが違うし。
- 984 ：774RR ：2022/09/16(金) 18:35:34.85 ID:Dc45KFwHd.net
- >>978
そうだろ
そのレベルなんだよ
0-100kmを6秒なんてバイクの加速じゃねえよ
好きで買ってる人が言うのは17000まで回るんだよ、遅いけど
ならわかるけどな
スポーツバイク買って実用車と加速比較しねえだろ、半年でも乗ってればな
リッターとか度胸あるなら三秒切ってくるからな
まあ、1速でフル加速とか考えた事もないけど
あれはマジで死ねる
- 985 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Src5-mWHe [126.158.161.137])：[ここ壊れてます] .net
- >>984
はいはいわかったからその大好きなリッターバイクのスレにお帰り
- 986 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-oa0K [153.155.22.70])：[ここ壊れてます] .net
- >>984
オマエもう大型スレに行け 他の真面目な住人がそろそろ静かに怒りだした（荒らしを相手にするなボケという静かな怒り）からもうこれで相手にしないけどオマエが思っているよりこのスレの住人はオマケより遥かに知識も経験もあるからオマエの三流理論なんか誰も真に受けてないんで言うだけ無駄だぞ…ご苦労さまでした 願わくば二度と来るな
- 987 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-J4h0 [49.96.29.82 [上級国民]])：[ここ壊れてます] .net
- >>986
気にすんな
面白いこと言ってたらまた可愛がってやるよw
真面目な住人がとか大型持ちがとか、助けよぶくらいならイキるなよ
小僧
- 988 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b72-ma1f [39.110.9.145])：[ここ壊れてます] .net
- 在庫車それなりに出てきたからそろそろそテコ入れでネイキッド出さないかなぁ
- 989 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Src5-mWHe [126.156.143.198])：[ここ壊れてます] .net
- >>987
いちいちマウント取るなよジジイ
- 990 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-oa0K [153.155.22.70])：[ここ壊れてます] .net
- >>988
東南アジアでの販売が主戦場だから日本で出して欲しい要請があっても商売的にはカワサキも出しにくいんじゃないかな？逆に東南アジアでネイキッドが人気あるなら出るかも
- 991 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-VZj3 [49.98.117.75])：[ここ壊れてます] .net
- >>988
丸目ネイキッド希望だけどグローバル向けになるだろうからやっぱストファイになるんだろうな～……。
その前にこのエンジンの排ガス規制をどう通すかが問題だよね。
- 992 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-oa0K [153.155.22.70])：[ここ壊れてます] .net
- 2023型はEURO5規制で馬力落ちとか不遇な扱いを受けそう…本気を出す気がカワサキにあるならEURO5＋対応の2024型から本格始動かな？
- 993 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-4lij [125.52.82.158])：[ここ壊れてます] .net
- その年に本格始動しても1年でeuro6継続車期限やんか
- 994 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-oa0K [153.155.22.70])：[ここ壊れてます] .net
- そらアカンわ まあそうなったら今の25Rを売るときは貴重な内燃機関4気筒でプレミア価格になるのかな？まあ売る気は今んとこ無いけど
- 995 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e943-J4h0 [116.94.89.59 [上級国民]])：[ここ壊れてます] .net
- いや、余ってるけどw
やっぱり高いのがネックだってさ
カワサキの営業が言ってたよwww
- 996 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-R4bB [133.106.136.72])：[ここ壊れてます] .net
- 高いのにウインカー電球とかw
- 997 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7d-BQOi [58.90.242.195])：[ここ壊れてます] .net
- LEDウインカーは、球切れ厄介。
丸ごと交換コース、、、
- 998 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-VZj3 [49.98.117.75])：[ここ壊れてます] .net
- >>995
結局は金だよね。
元が高い中でも安い店は10台有ったけど全部捌けてる。
PCXですら高い店は売れ残ってるから価格設定は大事。
- 999 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-4lij [125.52.82.158])：[ここ壊れてます] .net
- 純正でLEDならLEDダメになる前にバイクが駄目になると思うけど
- 1000 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-S69w [49.98.153.160 [上級国民]])：[ここ壊れてます] .net
- 落ちたので次スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part40【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1663339173/
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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