【Kawasaki】ZX-25R Part39【クォーターマルチ】

1 ：774RR ：2022/06/09(木) 05:49:03.42 ID:dVzodSKWM.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください

ZX-25R　メーカー公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjazx-25r/


>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part38【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645028602/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

639 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdbf-dC7W [1.75.159.143])：[ここ壊れてます] .net

毎度おなじみの個人うんたらさんの情報によるとフルカラーメーター+ウインカーLED化になるかもだって。
あとは規制でパワーとマフラーはどうなるかな～？って感じだった。

640 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp4f-4lOq [126.245.97.42])：[ここ壊れてます] .net

メーターのデジタルかアナログか一悶着ありそうだな

641 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-CBWx [126.166.213.112])：[ここ壊れてます] .net

タコメーターがデジタルになるのは個人的には嫌だなあ
フルカラー液晶は羨ましい

642 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-8cFF [153.155.145.203])：[ここ壊れてます] .net

アナログのほうが見やすいらしいな航空機のメーターが針なのもそういう理由らしい

643 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef72-kquw [39.110.9.145])：[ここ壊れてます] .net

そういや最近シフトアップインジケータしか見てないなぁ

644 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-vURW [58.191.226.86])：[ここ壊れてます] .net

メーカーからすると今はフルデジタルの方がコストも重量も低くて済むからいいらしい

645 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bbd3-NYBJ [90.149.152.35])：[ここ壊れてます] .net

デジタルのタコメーター見づらいから現行モデルの方がいいな

646 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ abaa-5Ix7 [126.209.54.62])：[ここ壊れてます] .net

デジタルは直射光が差すと完全に見えなくなるから単純に危険

647 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbaa-SdeG [60.73.31.162])：[ここ壊れてます] .net

俺はタコメーターなんてあまり見ないな。エンジン音と身体に感じるトルクがタコメーター代わりよ。

648 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef43-kquw [175.28.140.207])：[ここ壊れてます] .net

そりゃ、そんなアバウトで良い人には要らないモノですから

649 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bbd3-NYBJ [90.149.152.35])：[ここ壊れてます] .net

>>647
かっけえ憧れる

650 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b8a-lbKf [180.44.86.111])：[ここ壊れてます] .net

納車まであと5日
緊張で寝れないわ

651 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-CBWx [126.166.213.112])：[ここ壊れてます] .net

>>647
慣らし運転が終わって回転数気にしなくなったらそうなりそう

652 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-msUI [106.128.100.201])：[ここ壊れてます] .net

アナログは見やすいのもあるけどパッと見で判断出来るって理由もあった気がする

653 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df20-3TsX [133.130.100.238])：[ここ壊れてます] .net

じっと眺めるものでもないから、直感的なわかりやすさは重要だよね

654 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f41-5Ix7 [121.81.59.54])：[ここ壊れてます] .net

俺もデジタルメーターは敬遠してたけど、実際所有してみると視線移動の距離が短くなって情報としての判断がしやすく見やすいと思った
ただ、デジタルは表示のデザインでかなり賛否分かれるのは確か。せめてフルカラーだね。俺が所有してるのは新型のセンダボ

655 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-xNev [153.155.130.88])：[ここ壊れてます] .net

液晶でも円型のタコメーターならいいけど、直線型だといやだなあ

656 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-kquw [126.254.232.41])：[ここ壊れてます] .net

>>655
見た目悪いけど横一線のタコメーターは慣れると視認性凄くいいよ
カッコいいからアナログなタコメーターのが好きだけどね

657 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdbf-y6wz [49.105.75.109])：[ここ壊れてます] .net

>>642
アナログはよく針が壊れるから敬遠されてるで

658 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-8cFF [153.155.145.203])：[ここ壊れてます] .net

>>647
俺もそうだ　慣れたら音でだいたいどのくらいか分かるようになるからな　だがその音を覚えるまでにタコを何回も見ていた　そしてしばらく乗らないでいると忘れて覚え直しのループ

659 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef43-kquw [175.28.140.207])：[ここ壊れてます] .net

>>657
へーーー
そんなの聞いた事も無いなーーー
高級車種だとアナログ2連にデジタル組み合わせってのなら聞いた事あるけど

660 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdbf-dC7W [1.75.159.143])：[ここ壊れてます] .net

>>659
折れる事で有名な刀乗りだったのかもしれん。

661 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fed-4lOq [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net

デジタルの方がドット抜けとか液晶のトラブルが多い印象あったけどな。

662 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b25-8v2k [58.70.29.3])：[ここ壊れてます] .net

選べるメーターってのが出来たら最強やろね

663 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-msUI [106.129.159.53])：[ここ壊れてます] .net

例のカーボンの話だけど走る分には問題なく、冷間時のアイドリング不調とトップエンドの伸び、トップでの中間加速、100～がトルク足りなく上りだと失速する
5速までに引っ張っておけばこんな不調でも170後半までは一応出る
って感じで公道走る分にはあまり支障がない

664 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-CBWx [126.166.207.220])：[ここ壊れてます] .net

>>663
個体差でそうなったならかなり不憫
ちなみに普段の乗り方とメンテどんな感じ？

665 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-NGTC [106.146.18.158])：[ここ壊れてます] .net

メーター選べたらタコメーター同士話のキッカケできそうだしな

666 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9b15-FMW/ [114.170.114.146])：[ここ壊れてます] .net

>>663
むちゃくちゃ普通の症状やん何言ってるんこの人

667 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-msUI [106.129.159.53])：[ここ壊れてます] .net

>>664
個体差じゃないと思う、乗り方と250マルチは元々カーボン溜まりやすい

668 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f1d-3iQF [59.156.174.34])：[ここ壊れてます] .net

ノーマルだと100km/h6速10,000回転で
12,000回転から再度伸びだすので
6速で上り立ち上がり悪いのは仕様です

669 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-msUI [125.52.82.158])：[ここ壊れてます] .net

それでも失速はしない

670 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef72-kquw [39.110.9.145])：[ここ壊れてます] .net

ヒント 体重

671 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-4lOq [49.98.218.43])：[ここ壊れてます] .net

1気筒だけインシュレーターのバンドが緩んでたりしてな。

672 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdbf-dC7W [1.75.159.143])：[ここ壊れてます] .net

>>671
これって一個一個なタイプじゃなくて2個ずつで連結されてるタイプだったと思う。
緩んでたら2気筒2次エア吸うことになるかと。

673 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fed-4lOq [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net

>>672
インシュレーターは一個づつ独立してて、バンドだけ2個ずつ連結。
各パーツの位置がズレてなきゃ良いけどバンドが斜めに掛かってたりすると、片方だけ緩くなったりする。

674 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fed-4lOq [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net

>>672
今確認したらインシュレーターも連結してるな。
余程雑な整備をしなければ2時エアを吸うことは無さそう。

675 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 45b9-3V9v [116.222.3.240])：[ここ壊れてます] .net

今日納車されたわ
しばらく6000回転縛りの修行してくるわ

676 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-7MH0 [49.96.25.113])：[ここ壊れてます] .net

>>675
おめー。
回せるようになったらホンマ最高やで。

677 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b43-LJVG [175.28.140.207])：[ここ壊れてます] .net

>>675
おめいろ！！

678 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6557-l8j3 [222.144.210.11])：[ここ壊れてます] .net

初めてこのバイク乗ったけど乗りやすくてめっちゃええな。夏場だからか熱が尋常じゃないぐらいあったけど秋ぐらいに乗ればちょうどいいかな？

679 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fdd3-HT0p [90.149.152.35])：[ここ壊れてます] .net

今買うならモデルチェンジがどんな感じになるのか待った方が良くない？
もうすぐ2023年モデルの発表あるでしょ

680 ：774RR (ｽﾌｯ Sd43-mAqa [49.106.213.14])：[ここ壊れてます] .net

フロントスプリングをハイパープロに変えた人いる？純正と比べて、どう変わったか聞きたい

681 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3d41-WMrs [58.191.226.86])：[ここ壊れてます] .net

モデルチェンジっても規制対応メインだからパワーダウン価格アップとかでしょ。待っても良い事ないと思うが。

682 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d15-AbzN [114.170.114.146])：[ここ壊れてます] .net

>>679
待ってたら一生買わない定期

683 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ed-TJ8D [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net

モデルチェンジを待っていたら、前の方が良かったって事もある。

684 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b58-RG7Y [153.173.137.5])：[ここ壊れてます] .net

8000回転解放から一気に楽しくなるよ
それ楽しくて慣らし運転期間中が1番乗ってたわ

685 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2328-ta4e [61.197.25.186])：[ここ壊れてます] .net

今　R1Zにファンネル流行ってる

686 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 45b9-3V9v [116.222.5.178])：[ここ壊れてます] .net

2日目で80キロくらい走って来た
回したい欲望が抑えられない
クイックシフターでシフトダウンして2速で信号停止でクラッチ切
停止状態から1速に入りにくい気がするのは気のせい？
2からNに入ってしまうと一旦クラッチ握り直さないと1速に落ちない
ギアが馴染めばなくなんのかな

687 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-Mi3Y [106.129.62.9])：[ここ壊れてます] .net

2からNがそもそもほとんど入らないな、PNFの副産物で遠心力切れるまで極端にN入りにくいから

688 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5aa-dbST [60.125.100.25])：[ここ壊れてます] .net

チンポジニュートラルファインダーか

689 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b43-LJVG [175.28.140.207])：[ここ壊れてます] .net

>>686
その操作自体が間違ってるわ
バーカ

690 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d15-AbzN [114.170.114.146])：[ここ壊れてます] .net

>>686
バイクのミッションは車と違うから止まってから操作するもんとちゃうで
カワサキは停止状態で1速から2速に入らない親切設計なんやから止まる前に1速に入れてしまって停止後即Nがいっちゃん楽やと思う

691 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d15-AbzN [114.170.114.146])：[ここ壊れてます] .net

慣らし程度の速度と回転域でシフター使うとガッツンガッツンなるやろ
慣らしするくらい丁寧に扱うなら最初はクラッチ使っときなよ

692 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fdd3-HT0p [90.149.152.35])：[ここ壊れてます] .net

慣らしでクラッチも慣らしとかなね
納車の時カワサキプラザの人から説明あったやろ

693 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e303-XgId [211.2.0.200])：[ここ壊れてます] .net

カワサキ乗りなら常識なんだけど、
基本的にカワサキのバイクは走ってる時にNに入らないようになってる
これに慣れると、逆にNに入る他社のバイクは頭おかしい、危ないと思うようになる

694 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM79-i8cs [122.25.159.127])：[ここ壊れてます] .net

もう止めとけ！
教習所行って習って無いンだよw

695 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0320-YQtg [133.130.100.238])：[ここ壊れてます] .net

初心者さん叩きみたいなのもカッコ悪いやで

696 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-5Nku [106.130.76.59])：[ここ壊れてます] .net

俺は上げる時も下げる時もクラッチ握って「ブォーン！」って煽ってるけどダメなんかな？

697 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ed-TJ8D [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net

下げる時は分かるけど、上げる時に回転上げる意味が分からない。

698 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d15-AbzN [114.170.114.146])：[ここ壊れてます] .net

>>697
むちゃくちゃクラッチとギア操作が遅いんやろ

699 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2328-SiT/ [219.102.10.81])：[ここ壊れてます] .net

>>697
ほら、ヤンキーっぽいのがシフトアップする時に、
クラッチ繋ぐ前にちょいと吹かすでしょ。アレだよ。

700 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spb1-TJ8D [126.236.58.252])：[ここ壊れてます] .net

>>699
スタダッシュ的なアレか？

701 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMf9-tWyk [58.90.236.219])：[ここ壊れてます] .net

>>697
上げるときにタイミングが遅れたらアクセル煽って回転合わせるのは一応効果はあるな

702 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5aa-dbST [60.125.100.25])：[ここ壊れてます] .net

フォーーンフォッフォーーーン

703 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-Mi3Y [125.52.82.158])：[ここ壊れてます] .net

ただの燃料無駄遣い

704 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-Cw3C [1.75.251.77])：[ここ壊れてます] .net

ガソリン無駄遣い出来るのも俺らの世代が最後やろな。エンジンを楽しもう。

705 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d15-AbzN [114.170.114.146])：[ここ壊れてます] .net

>>702
クラッチ切ってシフト上げて離すって一瞬なのに何処にフカす余裕有るんやろ

706 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b58-RG7Y [153.173.137.5])：[ここ壊れてます] .net

ブリッピングとwアクセルの事とは違うんか

707 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-Mi3Y [125.52.82.158])：[ここ壊れてます] .net

ダブルクラッチだろ、まぁドグミッションのバイクには全く無意味というか珍走が珍走するためのテクなのでガソリンと音を撒き散らすのが目的やし

708 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-ymFH [106.130.68.7])：[ここ壊れてます] .net

23モデルの値上げは
Z400 2万、ニンジャ400 3万、Z900RS 4万なんで
25Rも最低で2万で3万もありえるな

709 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d15-AbzN [114.170.114.146])：[ここ壊れてます] .net

>>707
意味ないってか出来なくね？いつニュートラに入れるん？

710 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb1-XPoT [126.233.163.15])：[ここ壊れてます] .net

アップで煽るのは、手と足の連携がもう出来なくて、クラッチ繋ぐタイミングを失ってw回転落としちゃったヤバい爺さんぐらいじゃねーの？
それだと、せっかく煽っても次のタイミング失ってまた回転落ちちゃうわけなんだが。

711 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bd92-xVSi [122.210.229.157])：[ここ壊れてます] .net

>>709
昔の車と違ってニュートラルに入れて一回繋ぐ必要ないだろ？

712 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-1LSV [106.130.183.152])：[ここ壊れてます] .net

>>709
クラッチ切りっぱなし

713 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-IW5G [49.96.45.187])：[ここ壊れてます] .net

>>702
これはライダーがシフトチェンジ下手くそに思える。
マフラー換えてると、遠くからでもよく分かる。

714 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-ENtR [133.106.138.165])：[ここ壊れてます] .net

アップで煽るのは遊びで位置エネルギーでどこまで走れるかなーというのをやった後くらいじゃね

715 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb1-FN1S [126.255.85.53])：[ここ壊れてます] .net

納車されてからずっとクイックシフターだけど問題は出てないよ
初心者は諦めてクイックシフター使った方が壊さないかもしれんよ

716 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-TJ8D [49.96.45.42])：[ここ壊れてます] .net

>>714
にしても、速度に合わせたギアに入れれば回転上げずに繋いでもエンブレが効きすぎる事はない。

717 ：774RR (ｽﾌｯ Sd43-AbzN [49.106.207.106])：[ここ壊れてます] .net

>>712
これのどこがダブルクラッチなん？

718 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spb1-RG7Y [126.182.169.27])：[ここ壊れてます] .net

>>715
最初のオイル交換までショック強くなかった？
オイル交換してから大分使いやすくなったわ

719 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-5Nku [106.128.136.216])：[ここ壊れてます] .net

　1速　　　2速　　　 3速
ふぉーん、ふぉーん、ふぉーん

　　　1速　　　　　2速　　　　3速
ふぉーんふぉっふぉーんふぉっふぉーん

えっ！？前者が下手くそな人達の乗り方やと思ってた実際下手くそだったし

後者は玄人だと思ってるけど

720 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-Mi3Y [106.129.187.216])：[ここ壊れてます] .net

少しでもクラッチ切る時間減らしてロス少なく繋ぐのがいいのに無駄に吹かしてどうすんのよ

721 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb1-Jwsl [126.193.163.130])：[ここ壊れてます] .net

MotoGPとかスーパーバイクとかのプロの走りの動画を見てみればどっちのシフトが良いか分かるよ

722 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b43-LJVG [175.28.140.207])：[ここ壊れてます] .net

>>719
釣れますか？

723 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e32c-tEjH [211.131.13.50])：[ここ壊れてます] .net

MotoGPとかスーパーバイクとか１レースだけの耐久性ド無視な乗り方を真似ちゃイカン

724 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-i8cs [153.154.108.12])：[ここ壊れてます] .net

現行250だが４気筒だと加速発信時点で２倍吹かさないと前に進まないのかw？

725 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-TJ8D [49.96.45.42])：[ここ壊れてます] .net

>>723
じゃ耐久レースを参考にしよう

726 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-73gh [106.129.143.41])：[ここ壊れてます] .net

>>719
前者は免許取立てな感じだよな

後者は玄人って言うか昔ヤンチャしてた人の乗り方やな

727 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e32c-tEjH [211.131.13.50])：[ここ壊れてます] .net

永く乗るなら急加速、急発進、急ブレーキ、とにかく「急」という行為はしちゃダメ
だからレースの真似事は愚の骨頂

728 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ed-TJ8D [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net

>>727
シフター使うと「急」シフトチェンジになりますが？

729 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e32c-tEjH [211.131.13.50])：[ここ壊れてます] .net

急シフトチェンジ、遅シフトチェンジなんてねーよ、バーカ

730 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb1-Jwsl [126.193.165.193])：[ここ壊れてます] .net

>>727
もう一々説明するの面倒くさいから「ドグミッション」でググってくれ

731 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-Mi3Y [125.52.82.158])：[ここ壊れてます] .net

>>724
1,25倍くらい
結局ギア比がそのように設定されてるからな

732 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ed-TJ8D [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net

>>724
具体的にどの車種との比較？

733 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb1-p2B3 [126.236.144.143])：[ここ壊れてます] .net

>>730
常時噛合式とレースの真似事と何の関係があるんだ？？
どこの珍走だ？

734 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb1-Jwsl [126.193.168.103])：[ここ壊れてます] .net

それこそ25Rのクイックシフターがなんでクラッチ切らずにシフト出来るのか考えてみるといい

735 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e32c-tEjH [211.131.13.50])：[ここ壊れてます] .net

まーだこの馬鹿はクイックシフターは乱暴な運転しても帳消しにしてくれる魔法の道具だと思ってんのか
公道でレースごっこしてさっさとﾀﾋね

736 ：774RR (JP 0Hb1-LJVG [126.253.243.126])：[ここ壊れてます] .net

クイックシフターならクラッチ摩耗少なくなるし無理な入れ方ならシフト入らないし下手くそが無理にクラッチ使うより余程耐久性はあるだろ
一昔前の社外品のクイックシフターとは出来が違うしさ

737 ：774RR (JP 0Hb1-p2B3 [126.253.166.152])：[ここ壊れてます] .net

阿呆だからクラッチしか目に入ってないんだろう。急加速急発進ばっかしてたらエンジンも足回りも相当ダメージ受けるわ。
何よりも危険だしな。
お前はアホじゃない阿呆だ。

738 ：774RR (JP 0Hc1-dbST [60.125.100.25])：[ここ壊れてます] .net

クラッチならスリッパークラッチをガンガン効かせるような乗り方だと
速攻でクラッチが終わりそう

739 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-Mi3Y [106.129.64.107])：[ここ壊れてます] .net

こいつでスリッパーガンガン効くってトップ全開から一気にセカンドまで落として減速とかでもないと効かんぞ?それこそ公道じゃまずありえないシチュエーションなんだけど