【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part11【21-】

1 ：774RR：2022/06/16(木) 10:10:37 ID:dZcXfEDd.net

SBKでもBSBでもHRCのワークス活動なのにどうにも遅くて御免なさいw
赤字企業の出来の悪いアホンダラの役立たずな失敗作のツアラーなんですからw

2020年より発売の出来損ないのツアラーCBR1000RR-R/SP（型式SC82）の専用の本スレです
その他の年式(SC57,SC59,SC77)は専スレがあるのでそちらでどうぞw

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【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part10【21-】
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【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part9【21-】
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【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part6【21-】
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【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part4【21-】
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【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part2【21-】
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【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part2【20-】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1590811574/l50

2 ：774RR：2022/06/16(木) 10:11:14.99 ID:dZcXfEDd.net

カタログスペックだけは勇ましいのに遅いんですw

このSC82は設計が悪い出来損ないだから走り出すのには
キーレスエントリーキーのキーホルダーを腰か胸のポケットに
入れてしまっておかなければなりませんw
これが予想以上に大きくて走っている時に凄く邪魔になるんですw
フロントカウルにキーレスエントリーの鍵を収納させる為の
C125みたいな小物入れが必要なリッターツアラーなんですねw

アホンダのSC82の設計者は大型バイクを走らせたことが無い奴だろw
小物入れも作らないだなんてC125の設計者に比べて馬鹿過ぎるw

買ったらガッカリするモッサリしたツアラーw
それがSC82メガ盛りッターカブ アホンダラ ダルブレードですw

3 ：774RR：2022/06/16(木) 10:11:39.15 ID:dZcXfEDd.net

歴代ホンダボのリツターツアラーとしての出来具合とその評価
SC57<<SC59前期<<SC82<<<SC59(SP以降)後期<<<<<SC77

ホンダボのメガ盛りッターカブの性能格差を再認識しましょうw

0-100km/hではミドルクラスに千切られて置いて行かれてしまいますw

4774RR2021/08/22(日) 11:12:02.28ID:LSEqD+Ft
街乗りで必要な0-100km/h加速でカワサキやヤマハのミドルクラスのツインにも
ホンダのCB650Rにも負けてしまうようなSC82は前モデルのSC77よりも出来が悪くて酷い
モッサリツアラーなんですよw

カタログスペックと羽に騙されてドリーム店で買ってしまったアホンダラが不憫ですw

SBKでのHRCのSC82に乗った高橋巧の遅さには逆に驚きですw
ついに今年はBSBに格下げされましたが水野涼と共に可哀想なぐらいにどん底に低迷していますw

4 ：774RR：2022/06/16(木) 10:24:25.00 ID:dZcXfEDd.net

赤字続きのホンダの大手大口取扱店ホンダドリームは糞だってさw

ホンダのスーパーカブを 買いにホンダドリームに行ったら とんでもない対応をされました
https://www.youtube.com/watch?v=Qz65-trcnqE

だからバカッツラ向きのSC82メガ盛りッターカブwであったとしても酷く雑な扱いされますw