【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合＃64【400TT/500TT/CBX/XBR】

1 ：774RR：2022/06/21(火) 10:47:47.85 ID:f/H5yRsD.net

ホンダが生んだクラシカルモダン・シングルスポーツ。
味のある低回転で流すもよし、弾ける高回転を堪能するもよし。
ツーリング、街乗り、峠、そしてガレージ…。
どんなシーンにも似合うﾏﾀｰﾘバイクをじっくり語り合ってください。

FAQ、過去ｽﾚは↓のテンプレサイトに
2chバイク板★GB総合ｽﾚテンプレサイト
http://plaza.rakuten.co.jp/GB250GB400GB500

前スレ
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合＃63【400TT/500TT/CBX/XBR】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1630738611/

614 ：774RR：2022/11/08(火) 15:22:02.60 ID:JE43TdAW.net

だれかCBX250S乗ってるか乗ったことあるひといる？
RSじゃなくてSの方、SOHCのやつね

GBと比べて乗り味とかどんな？
ロケットカウルがかわいいのでちょっと興味ある

615 ：774RR：2022/11/08(火) 17:06:52.79 ID:i0NOb3Lz.net

小さい
速い
GBとどっこい

616 ：774RR：2022/11/09(水) 10:20:51.99 ID:m8BQVat9.net

何の誤爆だよw

617 ：774RR：2022/11/09(水) 10:22:05.81 ID:m8BQVat9.net

違った、専ブラ壊れてた
すまん

618 ：774RR：2022/11/09(水) 13:12:32.10 ID:QPOX/U7f.net

色々調べたけどやっぱ5型と最終型の純正ハンドルだけちょっと上がったコンチハンドルになってるんだな〜
んで、それ以前の型はフラットハンドル最初期型は曲がり角が少ない一文字フラットか…

619 ：774RR：2022/11/09(水) 15:35:21.40 ID:3BYqK/dQ.net

2種類売ってたし

620 ：774RR：2022/11/09(水) 19:50:33.75 ID:HMTjTMZX.net

>>619
その話、よろしければ詳しく教えて頂けないでしょうか？

621 ：774RR：2022/11/09(水) 23:11:11.76 ID:G60QjYk8.net

最初期の一文字はマジポジションキツイ
で二型以降の一文字着けたら初期型のタンクとクリアランス無くてハンドルきると指が挟まって怖い

622 ：774RR：2022/11/09(水) 23:38:14.04 ID:SmPuW4HL.net

5型純正のあの短めで少し高くなってたあのポジションが見た目的にも凄い気に入ってたので良品を気長に探そう…社外品だとハリケーンのコンチ3型が一番近いかな？

623 ：774RR：2022/11/09(水) 23:47:45.52 ID:SmPuW4HL.net

ハリケーン(HURRICANE) ハンドルバー P7/8インチ BMコンチ3型 クロームメッキ HB0041C-01
えーと約3000円か、まあハリケーンならそれなりに聞くメーカーだし信用できるかな？

624 ：774RR：2022/11/10(木) 00:05:55.63 ID:DZRN9X9f.net

結構腰ってか前傾姿勢弱い人多いんだな。
マグナのセパハン付けてるけど全然大丈夫ってかもっと前傾姿勢でもいい位だ。
ハッキリ言ってセパハンて乗るって事に対して何のメリットも無いってかデメリットでしか無いが、乗ってる感と見た目だけで今後もずっとセパハン一択だ。

625 ：774RR：2022/11/10(木) 01:18:18.27 ID:Y62vlVXT.net

やっぱ初期型って色々攻めた仕様だよナ、一度乗ってみたいわ

626 ：774RR：2022/11/10(木) 09:20:37.42 ID:YmaC03cL.net

今さらだけど初期型のみマフラーは2本キャブは2個で中高回転域のフィーリングは2型以降と比べて異質で兄弟車のCBX250RSとほとんど同じだった。

627 ：774RR：2022/11/10(木) 11:14:30.18 ID:xsDyBSGD.net

パーツリスト見るとハンドルバー5種類あるんだよな
2-4型は見た目同じに見えるんだけど
微妙にどっか違うのかな

628 ：774RR：2022/11/10(木) 11:43:55.52 ID:hh6ZyQzS.net

え、5種類も？材質や表面仕上げの違いとかか…？

629 ：774RR：2022/11/10(木) 11:50:28.05 ID:hh6ZyQzS.net

純正マフラーのキズ隠しにヒートガードでも無いかなって思ったけどやっぱ無いかなぁ…

630 ：774RR：2022/11/11(金) 00:43:13.57 ID:gTG+Zljn.net

2型3型4型のハンドルの違い
2型と3型はスイッチ類が同じだけど、ハンドルグリップ（長さ）が違う。
3型と4型はスイッチ類が違う。
なのでハンドルは5種類ある。

631 ：774RR：2022/11/11(金) 00:57:48.49 ID:sOsOc1it.net

クラブマン博士？

632 ：774RR：2022/11/11(金) 01:40:04.88 ID:cViigodz.net

死んどけ

633 ：774RR：2022/11/11(金) 09:17:45.96 ID:GOXROIy9.net

妬むな

634 ：774RR：2022/11/11(金) 09:44:02.20 ID:ipA9a+Bi.net

スイッチが変わっただけで
ハンドルバーも部品変えないといけないのか
穴とかかな

635 ：774RR：2022/11/11(金) 11:46:39.93 ID:P7Yj3sZQ.net

へー知らんかった…めっちゃ詳しいな
調べても中々出てこなかった情報なのでありがたい…

636 ：774RR：2022/11/11(金) 11:49:37.96 ID:P7Yj3sZQ.net

全型の純正ハンドルバー揃えてみようかな？

637 ：774RR：2022/11/11(金) 15:48:10.99 ID:ipA9a+Bi.net

バスタオルのハンガーにするとかな

638 ：774RR：2022/11/11(金) 17:19:09.28 ID:GUrthetm.net

好みはともかく、初期型からだんだんマイルドなハンドル位置に変わってるって事かな？

639 ：774RR：2022/11/11(金) 18:14:16.22 ID:OqCUjasd.net

にしても5型のセミアップは軟派によせ過ぎだと思う
て数センチの差でいうほどのことか

640 ：774RR：2022/11/11(金) 18:20:36.32 ID:sOsOc1it.net

ハンドルなんて気に食わなければ換えればいいだけじゃないん？
車みたいにシートとかハンドル調整できるわけじゃないんだから

641 ：774RR：2022/11/11(金) 18:53:02.39 ID:qTfZc6nZ.net

まあその通りである、ハンドルは本当にハッキリ好み分かれる所の1つよね

642 ：774RR：2022/11/11(金) 19:22:55.18 ID:mnjGpEI1.net

クラブマンはハンドルポストが高すぎるんだよなぁ。速攻でCBX250RSのトップブリッジに替えたわ。400/500は純正でクリップオンなのがイイね。

643 ：774RR：2022/11/11(金) 19:28:55.62 ID:qTfZc6nZ.net

好みもあるけど、その人のバイクの用途やそもそもの体格や姿勢の違いなんかもデカいな

644 ：774RR：2022/11/14(月) 20:06:42.97 ID:jQGhpT3Q.net

5型の純正ハンドルに近いものを色々探した結果、ハリケーンの 7/8インチ　フラットコンチ2型 （品番HB0062C-01）が社外品では一番近いかなと思い買ってみました、軟派と言われてもやっぱりあのポジションと短めのハンドルが良かったなぁ…と思いつつ何気に初めてのハンドル交換、穴開け加工とかちゃんとできるかなとホームセンターでドリルやらを見ている所です

645 ：774RR：2022/11/15(火) 02:50:12.98 ID:ZcsQYHzS.net

純正のバーエンドってどうやって外すんだろうこれ…

646 ：774RR：2022/11/16(水) 12:48:25.73 ID:7MNutX4C.net

構造上、ペンチで挟んでガコガコするしかない。
再利用は期待出来ない。

647 ：774RR：2022/11/16(水) 16:49:49.73 ID:m8ng86uq.net

>>646
やっぱりそうなのか…情報ありがとう

648 ：774RR：2022/11/16(水) 16:50:32.23 ID:m8ng86uq.net

純正バーエンドはは廃番だしどっかのシンプルなやつ探すか

649 ：774RR：2022/11/16(水) 18:01:43.88 ID:TTdBSFRj.net

キー刺すとこのフタが戻って来なくなった。

650 ：774RR：2022/11/16(水) 19:01:36.74 ID:Y4jsHdNA.net

>>649
ガスタンクのキャップ？

651 ：774RR：2022/11/17(木) 04:34:21.14 ID:jCIJA3qv.net

差異はあれど250はどれもポジション楽そうですね。
最近500のポジションキツくて長距離キツい。

652 ：774RR：2022/11/17(木) 06:34:55.57 ID:UAJqrIpq.net

>>645
ダイソーの500円で売っているパイプレンチでグリグリしたら簡単に外れました。

653 ：774RR：2022/11/17(木) 06:56:44.18 ID:nPyBkS18.net

ただ外れればいいやって感じでもないんだと思うよ

654 ：774RR：2022/11/17(木) 10:06:03.12 ID:/ZhPquCr.net

バーエンドはアルミだから下手すると傷だらけになる
逆に言うと、ピカールで磨くと鏡のようになるで

655 ：774RR：2022/11/17(木) 15:23:21.67 ID:yU79IXNO.net

アルマイト処理とかもされてない無垢のアルミなんだよねアレ

656 ：774RR：2022/11/17(木) 16:30:15.24 ID:71uyxlqd.net

純正サスの上蓋（？）も無垢アルミで白錆だらけにしてる人多いけど磨くとあっという間に鏡面になるよね

657 ：774RR：2022/11/20(日) 23:37:09.02 ID:XhTKAzTW.net

鏡面は賽の河原なんですよぉ〜

658 ：774RR：2022/11/26(土) 16:18:04.94 ID:AEvf7cw8.net

初期型っぽく塗ったクラブマンでけた
https://i.imgur.com/J0rCY7h.jpg

659 ：774RR：2022/11/26(土) 17:13:59.21 ID:KdxIxdwU.net

おう！…
なんかこう…

まあ、よくがんばったな

660 ：774RR：2022/11/28(月) 01:35:23.19 ID:8Z17+RSJ.net

GBのフォントがかわいい

661 ：774RR：2022/11/29(火) 06:02:10.69 ID:ONBWLgh4.net

近所のオンボロ（エンジンはかかる）CBX250RSを買ったドドドドド素人です
色々勉強しながら直していこうと思ってます。
思ったより純正が付いてなくて心折れそうですが…メインハーネスとメーターが大変そうです。

この板でのCBX250RSの立ち位置ってどんな感じですか？
乗ってる人いますか？初期型ツインキャブのGBに乗ってる人はそこそこいるんでしょうか？

662 ：774RR：2022/11/30(水) 04:19:11.73 ID:bYcBlrD+.net

アクセルふかしたらエンジン止まる様になったのでキャブだと思ってバラしたら
右側のキャブにスロージェット？入ってなかったんですけどどう思いますか？

663 ：774RR：2022/11/30(水) 06:08:36.63 ID:H7h+tkh0.net

大変だなと思った

664 ：774RR：2022/11/30(水) 08:15:11.98 ID:6TrhJBeQ.net

変だと思った

665 ：774RR：2022/11/30(水) 08:18:28.85 ID:U+2QWv8s.net

他人事やしなんとも思わん

666 ：774RR：2022/11/30(水) 09:27:08.95 ID:kIbMmf5D.net

そんな聞き方だと知らんがなで終わり

667 ：774RR：2022/11/30(水) 10:05:00.80 ID:qJtoF9sD.net

物の見方を覚えた方がいいぞ

668 ：774RR：2022/11/30(水) 11:11:48.57 ID:bYcBlrD+.net

スロージェットはアイドリングから低速用なのでセカンダリキャブレターには入ってないんですね
助かりました！

669 ：774RR：2022/12/02(金) 22:06:42.72 ID:yKvXy3iq.net

前にスイッチボックスがvtr のものが流用できるってみた覚えがあるんだけれど使えたよね？

670 ：774RR：2022/12/03(土) 12:41:11.34 ID:K7TqjPz0.net

形式によります。何型ですか？

671 ：774RR：2022/12/03(土) 20:34:47.80 ID:kVlqWTdH.net

5型です

672 ：774RR：2022/12/05(月) 19:18:16.64 ID:mnrCZD5+.net

vtrにも型によって色々だから
スイッチボックスの5型のハーネスがあるなら、jadeとかcb-1のガワだけ使って、ハーネス入れ替えれば良い。cbx125カスタムとかもガワが同じ。そこまで拘らない。フィットすれば良いならcb400sfの古い型とかもいけそう。いずれにしても5型純正のハーネスはあった方が良い。

673 ：774RR：2022/12/05(月) 22:10:40.64 ID:n8OphBKv.net

CDIのキルスイッチはRunで切断
フルトラのキルスイッチはRunで通電

って事さえ抑えときゃ大丈夫

674 ：774RR：2022/12/05(月) 23:42:55.47 ID:ZUlL5Sck.net

キルスイッチの劣化とハザードランプが欲しくて交換しようと考えてるからできたら純正新品でやりたいのです
vtr確かに方が多くてどれが合うかわからないですね…

675 ：774RR：2022/12/17(土) 08:53:35.77 ID:bvLYhSoP.net

右に切ると回転が落ちるのでアクセルワイヤーだと思い調整してその日は問題なく解決したんだがまた再発した
これ何が原因なんだろうか?

676 ：774RR：2022/12/17(土) 10:24:00.94 ID:7qZVCPhQ.net

>>675
油面

677 ：774RR：2022/12/17(土) 12:10:41.21 ID:KfOm+olq.net

配線とか

678 ：774RR：2022/12/17(土) 18:58:27.79 ID:6vjICLRz.net

思いっきり遊び作って症状が出るかどうかでワイヤーかそれ以外と切り離せる

679 ：774RR：2022/12/17(土) 21:06:18.75 ID:jqIvorVN.net

ワイヤーの取り回しかインナーケーブルの捩れ

680 ：774RR：2022/12/17(土) 23:53:46.71 ID:bvLYhSoP.net

冬が顕著に症状が出る
クラッチアクセル両方のワイヤー緩ましても張っても出る
配線の場合、右に切ってる状態だとエンジンかからないっていう認識で合ってる?

681 ：774RR：2022/12/18(日) 20:13:52.31 ID:cFRxATx1.net

チョークワイヤーは

682 ：774RR：2022/12/19(月) 09:06:44.68 ID:hgv/tsvz.net

ありがとうございます
どうも戻しワイヤーが張れないのがいけないよう
戻しワイヤーに調整用ナットがついてないからとりあえず割れワッシャ通してみたらエンストしなくはなりました

683 ：774RR：2022/12/20(火) 10:21:40.61 ID:HZSQ/AQc.net

ワイヤアウターの固定が外れかかってると
ハンドル切っただけでインナーごと引っ張られたりするよ
キャブのステーのところとかたまにありがち

684 ：774RR：2022/12/24(土) 10:39:32.70 ID:/OCrZC1y.net

ハンドル側2回転半緩めてキャブ側最大限までワイヤーを張ったらとりあえず今のところは発生しなくなりました
みなさんありがとうございました
キャブ側で張りすぎなのが気がかりですがナットがねじ山を食ってたら問題ないですよね？

685 ：774RR：2023/01/04(水) 10:53:54.84 ID:moxxl7T/.net

おめあげ

686 ：774RR：2023/01/08(日) 23:24:36.10 ID:HinwfEoF.net

教えてください
メーター内のパイロットランプを注文したのですが
PLでは12V、届いたウェッジ球は14Vでした
部品番号に変更はないのでそのまま使えるとは思うのですが
影響があるとすればどんなところでしょうか
電気は特に不得手なのでやさしく教えてください

687 ：774RR：2023/01/09(月) 00:57:42.28 ID:4onZhW3n.net

単純に設計より暗くなるんだけど、古いのは劣化してる筈だから、明るくなるだろね。

配線引き回しで電球部にかかる電圧はバッテリーより低くなると思うけど、走行時は14V近くまであるのが普通なので、1定格12Vのより14Vの方が長持ちするんじゃね？

それより、GBのメーター球交換は結構手強いから頑張ってちょーだい。

688 ：774RR：2023/01/09(月) 05:28:44.54 ID:xdeYCB8e.net

なるほど　なんとなくイメージできました！
ありがとうございます！

689 ：774RR：2023/01/09(月) 07:41:48.45 ID:3KVudlbG.net

cdiのところ白い粉吹いてるんだけどなんの粉だろうか?

690 ：774RR：2023/01/09(月) 13:59:35.62 ID:7cMZgTAo.net

スロットルワイヤー交換したのだけれどうっかりして取り回しの位置がわからなくなってしまった
ライトステーからフックにかけてキャブ側で正解?
メインキーの配線の内側に癖があるがこれの内側だったか…

誰か教えてくれないだろうか

691 ：774RR：2023/01/09(月) 19:36:46.64 ID:LCxF529f.net

年式毎に違うんじゃね？

692 ：774RR：2023/01/09(月) 22:23:23.49 ID:0CgrFaJV.net

カムベアリングが壊れてベアリングボールがエンジン内に散らばってるっぽいんだけどこれって載せ替えするしかない状態だったりします？

693 ：774RR：2023/01/09(月) 23:40:03.76 ID:G309j620.net

>>690
操作に支障(ハンドル切ったら引っ張られる等)が無ければ暴れない様にしとけばＯＫ、と割り切れ

>>692
全バラシする口実が出来た！と前向きに考えれ
で、予備エンジン確保出来るなら積み替えて乗っとき

694 ：774RR：2023/01/11(水) 00:03:11.43 ID:9cS/4XF0.net

>>692
載せ替えるか、分解整備するか、好きな方をどうぞ

695 ：774RR：2023/01/11(水) 09:57:17.71 ID:WMcgqGOA.net

ヘッドの交換は意外と難しくない
最低限の工具と情報はいるけど
ネットのある時代、手間もコストも昔よりずっと楽

696 ：774RR：2023/01/12(木) 02:24:50.79 ID:7zCago+j.net

バラしてベアリングの破片やらボール回収したら問題ない、とかだとありがたいんですが......

697 ：774RR：2023/01/12(木) 09:51:50.78 ID:OdE0/jQj.net

ちょっと何言ってるかわからないんですが

698 ：774RR：2023/01/12(木) 13:24:02.10 ID:O7lhSYAo.net

gb250 s型に乗っているのですが、マフラーからの黒煙に悩まされてます。

エンジンが暖まるとアイドリングから発進、空ぶかしで黒煙が出てきます。アイドリングのまま放っておくとエンスト、、中から高回転では問題なく走れています。パワフィル、社外マフラー装着

キャブ清掃、OH（フロート未交換）、エンジンコンディショナーを行いましたが改善なし、、実油面がフロートチャンバー合わせ面から5ミリほど下です。
お詳しい方、助けて下さい、、

699 ：774RR：2023/01/12(木) 15:01:51.51 ID:YIlNW8CP.net

パワフィルとマフラーでガソリンが濃いんだと思う
ジェット変えてあげればいい

700 ：774RR：2023/01/12(木) 19:44:28.42 ID:yM+bI5iJ.net

書き忘れてたんですが、調子崩す前にバルブステムシール交換したんです。
腰上バラすまではセッティングあってたんですけどね、、
MJ、PJは一段落としてみたんですが改善せず、、ニードルは純正サイズ入れてるんですが、これも一つ下げてみるか、、

701 ：774RR：2023/01/13(金) 08:44:16.51 ID:tviFQlMU.net

そんだけいじってるなら
本腰入れてキャブセッティングするべき

702 ：774RR：2023/01/13(金) 09:28:54.66 ID:3WulMoOz.net

ノーマルに戻す方がえーな

703 ：774RR：2023/01/13(金) 09:29:39.57 ID:y9c1GdN0.net

役に立たない可能性が高いが個人的な経験談
キャブOHしたときにフロートを新品に交換したらオーバーフローしたことがある
散々悩んで、最終的に油面を目視で確認調整したら治った
少し大きめの漬物とかのビンで灯油に浮かせて調整した
原因は不明だが古いものなので過去になんかあったんだろうと

704 ：774RR：2023/01/14(土) 14:20:29.54 ID:dDvP2dYM.net

キャブはノーマルセットに戻して、腰上バラシからやり直せ

705 ：774RR：2023/01/21(土) 22:12:22.76 ID:RzNavM4V.net

みなさんありがとうございます！
腰上バラして点検と、基本的なところから見直してみます！

706 ：774RR：2023/02/03(金) 23:46:26.32 ID:TZX0wQt7.net

>>673
見事にここで躓いた
配線の加工でなんとかならんかな

707 ：774RR：2023/02/04(土) 00:57:36.62 ID:F5dYkMqF.net

実物見ないと分からんけど、シーソー部分が3点スイッチになってるなら、反対側に配線をハンダで付け替えれば原理的には大丈夫じゃね？

708 ：774RR：2023/02/04(土) 16:15:28.30 ID:1Us1W5v+.net

知恵を貸してほしい
リアブレーキがつかない
そこでテスターでテールランプから前後ブレーキまで遡って抵抗と電圧を測ってみた
抵抗がなかったのは赤丸で囲んだところ
ここが断線していてもフロントブレーキはつくはずと思ったブレーキランプはつかない

他にどこ確認したらいいだろうか

709 ：774RR：2023/02/04(土) 16:18:11.57 ID:1Us1W5v+.net

画像貼り忘れた
申し訳ない
https://i.imgur.com/9MU2GrA.jpg

710 ：774RR：2023/02/04(土) 18:43:52.13 ID:/10u7iqN.net

抵抗がない=導通している
断線している=抵抗無限大

711 ：774RR：2023/02/04(土) 19:47:12.84 ID:ABIvs8Pp.net

先ずテールランプというかストップランプが「通電すると点灯」するのかを確認(バッテリー直で接続)
その後にスイッチ、リレー類、最後に配線

テスター使うのも良いが、通電させて点検するのが確実

712 ：774RR：2023/02/04(土) 20:58:06.77 ID:F5dYkMqF.net

リアブレーキ踏んで点くならフロントブレーキのスイッチ
どっちも点かないなら一番怪しいのは球切れ
型式によってはヒューズも怪しい気がするけどね

713 ：774RR：2023/02/04(土) 21:32:31.31 ID:1Us1W5v+.net

ありがとうございます
常灯のテールランプは点灯するのですが前後ブレーキランプがつかないのです
配線ばかりに気を取られて他の確認がまだなので再度確認しようと思います

714 ：774RR：2023/02/04(土) 22:20:42.67 ID:F5dYkMqF.net

それ、尾灯とブレーキのダブルフェラメントのブレーキ側が切れてるだけじゃね？