【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合＃64【400TT/500TT/CBX/XBR】

1 ：774RR：2022/06/21(火) 10:47:47.85 ID:f/H5yRsD.net

ホンダが生んだクラシカルモダン・シングルスポーツ。
味のある低回転で流すもよし、弾ける高回転を堪能するもよし。
ツーリング、街乗り、峠、そしてガレージ…。
どんなシーンにも似合うﾏﾀｰﾘバイクをじっくり語り合ってください。

FAQ、過去ｽﾚは↓のテンプレサイトに
2chバイク板★GB総合ｽﾚテンプレサイト
http://plaza.rakuten.co.jp/GB250GB400GB500

前スレ
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合＃63【400TT/500TT/CBX/XBR】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1630738611/

783 ：774RR：2023/07/03(月) 13:16:48.76 ID:Dpurpcp7.net

失礼します。
逆車のgb500を入手しました。
質問ですが馬力、キャブのジェット番数などは国内のものと同じでしょうか？

784 ：774RR：2023/07/06(木) 18:46:51.26 ID:NXG2AioY.net

手持ちの資料では、逆車500TT MJ=145 SJ=48 国内モデル MJ=152 SJ=48ってなってるけど、仕向地によっても違う気もするんで、実機のキャブを確認するのが一番なんじゃないかね？

785 ：774RR：2023/07/06(木) 22:11:13.06 ID:bF4jXYWV.net

情報ありがとうございます。
やはり逆車は二次エアーの関係でMJが小さいのですかね。
二次エアーはキャンセル予定です。
取り敢えず助言通り現状を先ず確認してみます。

786 ：774RR：2023/07/08(土) 21:23:37.74 ID:OVLvryad.net

なぜ逆車はデコンプが無いのだろう？
やはり外人はキック力も強いから？

787 ：774RR：2023/07/16(日) 16:44:55.74 ID:r/CIGWYh.net

メーターの針が振れるんですが、修理代いくらぐらいかなぁ？

788 ：774RR：2023/07/16(日) 18:36:28.11 ID:zWiCE8FI.net

ケーブルの差し込み確認してみれば

789 ：774RR：2023/07/16(日) 19:13:54.82 ID:gVob0yuo.net

俺はケーブルもだけどオクでメーター見つけて付け替えろって言われたな

790 ：774RR：2023/07/17(月) 10:35:22.37 ID:ITv0kss+.net

オレは社外メーターにした

791 ：sage：2023/07/17(月) 23:17:04.41 ID:0+e+NMBc.net

針の軸のグリスが抜けると踊るとか聞くけど、Youtubeとかで探してみたら？

792 ：774RR：2023/07/19(水) 20:48:30.93 ID:RJfp6r12.net

tt100gpとk300gpどちらがグリップ良いですか？どちらが、クラブマンに似合いますか？

793 ：774RR：2023/07/19(水) 22:03:38.60 ID:k86ydPP1.net

>>787 3万円くらい。

794 ：774RR：2023/07/19(水) 22:11:18.40 ID:k86ydPP1.net

>>792 グリップはK3。似合うかどうかは好み次第ではないかな、個人的には100:30でTT。

795 ：774RR：2023/07/20(木) 05:45:02.65 ID:Sm1ZRJXf.net

ありがとうございます。k3にします。

796 ：774RR：2023/07/22(土) 16:29:19.14 ID:PXKrwbV2.net

オクで体に入れたgb250のエンジンがかかりません。
オクの説明ではバッテリー弱ってるから車のバッテリーに繋いでジャンプスタートでかかったとあります。ブレーキ引きずってるけど走行確認もしてあるとのこと。
で引取後、バッテリー新品、プラグ新品、CDIをよくある水色の中華新品に変えました。
が、セルは回るのですがエンジンはかかりません。プラグからは火花が出ていません。
ガソリンOK、キルスイッチOK、マフラーから排気OK。

みなさん考えられる原因は何だと思いますか?
中華CDIのキルスイッチ配線の入れ替えも試したのですが駄目でした。

797 ：774RR：2023/07/22(土) 16:29:22.75 ID:PXKrwbV2.net

オクで体に入れたgb250のエンジンがかかりません。
オクの説明ではバッテリー弱ってるから車のバッテリーに繋いでジャンプスタートでかかったとあります。ブレーキ引きずってるけど走行確認もしてあるとのこと。
で引取後、バッテリー新品、プラグ新品、CDIをよくある水色の中華新品に変えました。
が、セルは回るのですがエンジンはかかりません。プラグからは火花が出ていません。
ガソリンOK、キルスイッチOK、マフラーから排気OK。

みなさん考えられる原因は何だと思いますか?
中華CDIのキルスイッチ配線の入れ替えも試したのですが駄目でした。

798 ：774RR：2023/07/22(土) 16:31:01.28 ID:PXKrwbV2.net

謎の連投失礼しました

オクで体に入れた←✕
オクで手に入れた←◯

799 ：774RR：2023/07/22(土) 18:29:54.07 ID:geqgmOcj.net

>>798
とりあえず純正CDIに戻してトライしてみては？

800 ：774RR：2023/07/22(土) 23:36:27.09 ID:PXKrwbV2.net

質問主です。
時系列的には純正CDIのままではだめだったので中華のやつをつけてトライしてみましたが駄目でした。

801 ：sage：2023/07/23(日) 01:58:03.66 ID:vNaSf/5E.net

雰囲気的に

1)CDIへ点火用電気が来てない
2)CDIへ点火用信号が来てない
3)コイルに点火信号が来てない

のどれかっぽいんで、タンクの下に4個くらい電装のコネクタがあるんで、とりあえず一度全部抜き差ししてみては？

セル回すとタコメーターの針は踊るの？

802 ：774RR：2023/07/23(日) 11:19:46.94 ID:Du9Ci4/B.net

やはりCDIが怪しいでしょうかね?
社外のスピードメーターしかついてないのでタコはわかりません。
コネクタ類チェックしてみます。
あと、火花が出ない訳だからキャブは関係ないといことで良いでしょうか?

803 ：sage：2023/07/23(日) 19:11:05.01 ID:vNaSf/5E.net

プラグに火が飛んだ後もかからないならキャブ(も)だろうけど、今んところは関係ないと思うよ。

セル回してタコメーターがピクピク動くならCDIまではとりあえず正常→コイルかプラグコードって感じなんだけどねぇ。

念の為にコイルに刺さってるコネクタも抜き差ししてみるのもいいかも。(感電注意)

804 ：774RR：2023/07/23(日) 20:38:27.97 ID:pg+RVUxC.net

BT46はいてる方、どんな感じか教えてくださいお願いします。

805 ：774RR：2023/07/25(火) 06:09:48.81 ID:qPwJvNQc.net

なんでいじる前にかけなかったの？

806 ：774RR：2023/07/30(日) 15:46:05.59 ID:pIx8RDib.net

先日納車されて早速液ガスやらで汚れてるキャブを清掃した
それにしても知恵の輪…キャブはともかくエアクリボックスなんて取り出せる気がしないわ

807 ：774RR：2023/07/31(月) 05:36:15.83 ID:Ixpl6EDw.net

オイル交換、千キロに一回早いかなぁ？

808 ：774RR：2023/07/31(月) 20:20:37.30 ID:NgSByYyt.net

そんなことはない。猛暑で油温高めだから劣化早いと思う。
１ℓちょい程度なんだから新油でいこうぜ。

809 ：774RR：2023/08/01(火) 22:50:20.43 ID:EGrFWaIx.net

2000キロごとにウルトラG2交換してもうすぐオドメーター6万キロいく
夏場なら1000キロのほうがいいかもね
俺は面倒くさくてそこまでできんけど

810 ：774RR：2023/08/03(木) 01:46:50.89 ID:0mY9fFJy.net

タコメーターが共振してるのを直したいんだけども部品番号がわからない

811 ：774RR：2023/08/03(木) 01:47:31.16 ID:0mY9fFJy.net

途中で送ってしまった
パーツリストのどこに載ってるの?

812 ：774RR：2023/08/03(木) 08:44:08.36 ID:bk6olOI3.net

F-2だよん

813 ：774RR：2023/08/06(日) 10:44:05.63 ID:uQlO3DS/.net

ありがとう
見つけたけど廃盤か
ゴム板でも挟むかな

814 ：774RR：2023/08/06(日) 11:15:52.92 ID:a1HU4Hag.net

２年前は買えたけど廃盤かぁ。

815 ：774RR：2023/08/08(火) 21:04:52.02 ID:7yYZZiAU.net

Twitterでキック付けた人がいるね。

816 ：774RR：2023/08/08(火) 21:14:51.26 ID:IF9lC26R.net

>>815
マジで何処ですか？

817 ：774RR：2023/08/08(火) 22:39:36.60 ID:7yYZZiAU.net

>>816
scratchworld000
XLXの部品やCBX250の部品等の組み合わせだけど詳しく紹介されていない。

818 ：TT海苔のｵｻｰﾝ：2023/08/11(金) 19:59:00.26 ID:5sGvFqnX.net

こんなHNで２０年位前に書き込みさせてもらってました。
GBｽﾚまだあったんですね。なんだか嬉しいです。
当時の400TTは、キャンディーセレナーデブルーから、トロフィーシルバーMK�Uｼｰﾄ仕様で健在です。
3年前から500TTMK�U仕様を仲間より預かり動態保存中
もう、ｺﾃﾊﾝの方とかいないんですかね？
老兵の戯言ｽﾏｿ

819 ：774RR：2023/08/11(金) 20:08:35.16 ID:PWj0B36o.net

フロントホークオイル15いれてる方いますか？どんな感じになりますか？

820 ：774RR：2023/08/11(金) 20:19:49.19 ID:hQH4+0wM.net

別に普通かな

821 ：774RR：2023/08/11(金) 20:27:53.52 ID:l5FUEzxU.net

以前、１５にしてみたけど１シーズンで戻した。
理由はリアのトラクションが抜ける感じがしたから。
SR400用の少し短いサス付けてるからかもしれないけど。

822 ：774RR：2023/08/12(土) 09:03:27.75 ID:2jA5wrq2.net

良いバイク乗ってるねみんな
手放しちゃだめだよ名車だから

823 ：774RR：2023/08/12(土) 13:50:47.23 ID:RvWTp5rW.net

>>822
ありがとうございます。大事にします。

824 ：774RR：2023/08/13(日) 09:13:51.04 ID:kcKFn83a.net

>>818
ｺﾃﾊﾝの方々がいらっしゃった頃は有益な情報が多かったですね。
そんな私もGB歴25年のオッサンです。
うち20年くらいは動態保存状態ですが。

825 ：774RR：2023/08/15(火) 20:57:33.10 ID:d3KggtQZ.net

クラブマンなんで、あんなに楽しいんやろなぁ。乗るたびに、笑顔になる。

826 ：774RR：2023/08/16(水) 19:41:15.68 ID:pgIX+w5E.net

俺のS型は乗りにくいッ
内圧コントロールバルブ付けれればいいんだけど
クランクケースからホース出てないしねぇorz

827 ：774RR：2023/08/17(木) 12:32:48.05 ID:+KWCzHTm.net

乗り方が下手か駆動系の調整が出来てないだけだろ

828 ：774RR：2023/08/19(土) 10:44:14.90 ID:tufXyk1T.net

エンブレ強い上にサスがフニャフニャだから他の車種に比べてスムーズに走らすの難しいかもね
その分アクセルワークはめちゃくちゃ上達すると思うけど

829 ：774RR：2023/08/19(土) 17:00:11.88 ID:tYaOrPis.net

今度、クラブマンで峠軽く攻めて見ようと思うのですが大丈夫ですか？

830 ：774RR：2023/08/19(土) 18:09:19.50 ID:HYoJNCke.net

危ないです

831 ：774RR：2023/08/19(土) 18:12:23.51 ID:aIlLpC4B.net

エンブレ強くてリアサスふにゃふにゃになれてしまったわしは最強ライダーかもね

832 ：774RR：2023/08/19(土) 18:44:04.70 ID:HYoJNCke.net

サス以前にフレームが弱すぎる
軽く流すのが吉

833 ：774RR：2023/08/19(土) 19:20:57.64 ID:fBVh04Ux.net

ちょっとアクセル離すとカクンッってなるもんな。
スプロケ換えてハイギア化してるけど駆動系の調整ってどうやるの？

834 ：774RR：2023/08/19(土) 20:16:53.07 ID:aIlLpC4B.net

フレームになんというお札貼れば？

835 ：774RR：2023/08/21(月) 17:11:06.70 ID:GOdlSqIY.net

峠走ったら楽しかったわ！軽くね

836 ：774RR：2023/08/22(火) 23:16:09.54 ID:cjzxUapn.net

2〜4型は乾燥重量130kg切ってるんだよな

837 ：774RR：2023/08/23(水) 17:24:42.01 ID:6eU8Wk6s.net

チェーンたるんでるんじゃないの
あと、スローが異常に低いとか
パイロットとメインのつながりが悪いとか

新車で乗りにくいとかないで

838 ：774RR：2023/08/27(日) 21:56:42.81 ID:GzxBJPmv.net

>>802
この質問主です。
イグニッションコイルを別の中古のものに変えたらやっと火花が出ました。
が、ついにエンジンかかるかと思いセル回すも今度はセルがめちゃくちゃ弱々しくなりました。というかほぼセルが回らずバッテリー付近からジーって音が鳴ります。火花出る前はセルは元気でした。バッテリー新品（安物）、CDI中華新品です。
あと原因は何が考えられるでしょうか?
レギュレーター?

839 ：774RR：2023/08/27(日) 21:56:45.09 ID:GzxBJPmv.net

>>802
この質問主です。
イグニッションコイルを別の中古のものに変えたらやっと火花が出ました。
が、ついにエンジンかかるかと思いセル回すも今度はセルがめちゃくちゃ弱々しくなりました。というかほぼセルが回らずバッテリー付近からジーって音が鳴ります。火花出る前はセルは元気でした。バッテリー新品（安物）、CDI中華新品です。
あと原因は何が考えられるでしょうか?
レギュレーター?

840 ：774RR：2023/08/28(月) 14:19:56.35 ID:mFataA7Q.net

>>839

バッテリー充電

841 ：774RR：2023/08/29(火) 20:35:51.40 ID:KuaBR0dL.net

走行中4000回転くらいでビビリ音がするんだけど確認方法に困るな

842 ：774RR：2023/08/29(火) 22:25:31.70 ID:YIZWI2qh.net

まずナンバープレート見てみろ

843 ：774RR：2023/08/30(水) 15:52:01.38 ID:95281wVB.net

>>842
そんなわかりやすいところなら苦労しないよ
最近触ったところ確認しても緩んでないし困った

844 ：774RR：2023/08/30(水) 17:26:22.20 ID:GZRfOZ4U.net

いじり壊すに100ペソ

845 ：774RR：2023/08/30(水) 17:59:06.97 ID:c2Re4hgm.net

じゃおれは百万ガバス

846 ：sage：2023/08/30(水) 23:38:49.39 ID:b3wlW1Sd.net

>>839
最初の投稿からもう一月も経ってるし、何度もセル回してるんだから、とりあえずバッテリーをフル充電しなはれ

847 ：774RR：2023/08/31(木) 14:29:41.86 ID:R4aAe767.net

>>814
まだあと少し残ってるみたいで購入できた
バイク屋さんで聞いてみたら廃盤で言われたがネットはありがたい

848 ：774RR：2023/09/01(金) 15:24:19.35 ID:MQqmJT2l.net

走ってたら急にパワーダウンしてアフターファイヤ出まくる症状に悩んでる
イグニッションコイル換えてみたけど改善しなかった
フルノーマル車なんだけどやっぱりキャブが原因かな

849 ：774RR：2023/09/03(日) 00:41:55.95 ID:oHJ1fA7j.net

プラグコード

850 ：sage：2023/09/03(日) 23:13:20.92 ID:PVEYR/KK.net

持病の張り付き

851 ：774RR：2023/09/04(月) 04:07:04.71 ID:7Dc/dCZb.net

プラグコードやとおもうよ

852 ：774RR：2023/09/04(月) 14:14:00.51 ID:+geIRGut.net

>>846
バッテリーフル充電してセル元気に回るんですがかかりません。
ついにキャブを観てみないといけない段階に来たということでしょうか?
ちなみに初期型ツインキャブです。

853 ：774RR：2023/09/04(月) 16:31:09.72 ID:froXdc5s.net

見た目はめちゃくちゃ好きなんだけど車種スレ見ると
あぁ今から買うバイクじゃないんだなって諦めの境地に入る

古いバイクあるある

854 ：774RR：2023/09/04(月) 17:57:45.52 ID:LrYnHQTv.net

>852
チョーク引いてる？
自分は去年の夏に2型をヤフオク購入
エンジン掛からんて悩んだあげく、夏場でもチョーク引かないとダメなんだってこのバイクで知ったw

855 ：774RR：2023/09/04(月) 18:23:35.72 ID:YkVRlNTS.net

これでチョークで解決しちゃったら大笑いだな
確かにおれのも真夏でもチョーク必須ではある

856 ：774RR：2023/09/04(月) 18:24:44.32 ID:YkVRlNTS.net

ちなみに菜園用の管理機も真夏でもチョーク必須

857 ：774RR：2023/09/04(月) 20:46:03.50 ID:tCpRZbDy.net

>>848
マニーホールド

858 ：774RR：2023/09/04(月) 23:01:34.20 ID:BDehO59q.net

チョーク引いて何回もがんばっても駄目だった
やっぱキャブ御開帳でしょうか?

859 ：774RR：2023/09/05(火) 02:25:25.65 ID:cCEOh4GC.net

ワイもマニホールドに一票

860 ：774RR：2023/09/06(水) 07:29:05.88 ID:wjGKpnDa.net

>858
エンジン回したとき、マフラーからガソリン臭い排気でるか
エアクリ外して回してみる
燃料コックオフにして、キャブから燃料抜いて、燃料コックリザーブにして新しいガソリンをキャブにいれてみるとかかねー

861 ：sage：2023/09/06(水) 23:29:29.95 ID:+omDGTRx.net

ガソリンはタンクに入っててコックはオンなのか？
キャブのドレン抜けばガソリンは出てくるのか？
セルが回るようになったのはいいが、火花は飛んでるか？
キルスイッチはRunの位置か？
チョーク引くとどうか？
エアクリボックスの蓋外すとどうか？

こんなけ見れば初爆(ボボ...ぐらいは来そうだけど。

862 ：774RR：2023/09/07(木) 17:39:37.07 ID:SelOwGgc.net

死ぬほど押しがけしろ

863 ：774RR：2023/09/07(木) 18:52:06.06 ID:bqCnObZV.net

日曜日2年ぶりのツーリングだ。
高速キンチョーする。

864 ：774RR：2023/09/08(金) 00:26:10.85 ID:8wUPTi3z.net

>>860
エンジン回したとき、マフラーからガソリン臭い排気でるか→排気ありました

エアクリ外して回してみる→エアクリはずしてセル回しました

燃料コックオフにして、キャブから燃料抜いて、燃料コックリザーブにして新しいガソリンをキャブにいれてみるとかかねー→キャブドレンから抜いてタンクリザーブにして落札時から入ってたガソリン抜きました

865 ：774RR：2023/09/08(金) 00:31:43.48 ID:8wUPTi3z.net

>>861
ガソリンはタンクに入っててコックはオンなのか？
→コックオンでした

キャブのドレン抜けばガソリンは出てくるのか？
→ガソリン出てきました（落札時から入ってたガソリン）

セルが回るようになったのはいいが、火花は飛んでるか？→イグニッションコイル変えたら火花はでるようになりました

キルスイッチはRunの位置か？→RUNの方がスイッチ下がっています

チョーク引くとどうか？→チョーク引いても駄目でした。チョーク引くとなんか気持ちセル弱くなる気がする

エアクリボックスの蓋外すとどうか？→蓋外して筒状エアクリ自体を外してセル回すもかからず

866 ：774RR：2023/09/08(金) 00:33:19.79 ID:8wUPTi3z.net

>>862
キックの原付しか押しがけしたことないのですがGB250でもやり方同じですか?

867 ：sage：2023/09/08(金) 08:02:42.29 ID:RHKaV6Gy.net

中華CDIを純正に戻す

868 ：774RR：2023/09/08(金) 23:22:00.24 ID:OGYSTTyG.net

さっさとキースターの燃調キット買ってキャブOHでもしてみたらいいのに
オクで中古車買う人ならそのくらいできるでしょ

869 ：774RR：2023/09/09(土) 15:56:20.24 ID:B5+OtU3T.net

押しがけ
圧縮測定
ガソリン抜きかえ
キャブ開けてみる

すぐできるのに何故やらないのか

870 ：774RR：2023/09/09(土) 17:10:21.38 ID:hC2nzwk9.net

2週間ぶりに乗ろうとしたら全然かからないかった
前からパーシャル～全開域の燃調が薄めで気になってたからジェット交換ついでに清掃してもかからない、ガスはキャブに来てた
そういえば火花が散ってない、CDIを予備品に交換しても同じ
ヒューズも各部の導通も大丈夫だった
もう今日はいいか…と思ったらキルスイッチがOFFだった、そんな土曜の昼下がり

871 ：774RR：2023/09/09(土) 22:25:54.31 ID:s4BMGeCD.net

>>868
キースターなんて初めて知った
今まで横型エンジンしか弄ったことなかったんで、あのタンク下にぎゅうぎゅうに詰まったキャブを弄らなきゃいけないのか〜と思うとなかなか体が動きませんでした。
とりあえずCDI純正に戻して試してみてみます。ありがとうございます。

872 ：774RR：2023/09/09(土) 22:25:54.44 ID:s4BMGeCD.net

>>868
キースターなんて初めて知った
今まで横型エンジンしか弄ったことなかったんで、あのタンク下にぎゅうぎゅうに詰まったキャブを弄らなきゃいけないのか〜と思うとなかなか体が動きませんでした。
とりあえずCDI純正に戻して試してみてみます。ありがとうございます。

873 ：sage：2023/09/10(日) 00:37:44.88 ID:NgzEXw69.net

>>870
キルスイッチオフでもセルが回るあの時代のホンダ車はほんと謎仕様だわ

874 ：774RR：2023/09/12(火) 13:39:02.18 ID:dHpogo+x.net

メーターランプって12v1.7wt6.5のものでいいんでしょうか

875 ：774RR：2023/09/12(火) 16:39:19.52 ID:68SonyrM.net

古いガソリン（2年放置）抜いて新しいガソリン入れたらエンジンかかったことがあるぞ。

876 ：sage：2023/09/12(火) 18:48:32.62 ID:JqL7g8FE.net

>>874
Wは1.7で共通だけどタコとスピードはサイズが違った記憶があるけど、どっちがどっちだったか忘れた。

877 ：sage：2023/09/12(火) 18:53:16.33 ID:JqL7g8FE.net

タコがT5でスピードがT10だったわ。

878 ：774RR：2023/09/12(火) 20:04:37.79 ID:dHpogo+x.net

5型も同じでしょうか？
初期とライト違うのかブログやら見てるとt10だったりとわかりにくい…
外したものは下5mmで上が6.5mmみたいなんでt6.5のようなんですがネットで調べてもあまり出てこなくて
もうLEDの時代なんだなあと感じました

879 ：sage：2023/09/12(火) 20:41:31.68 ID:JqL7g8FE.net

パーツリストだと品番はずっと変わってないっぽいよ

880 ：sage：2023/09/12(火) 20:46:24.05 ID:JqL7g8FE.net

ウェッジ球のサイズは頭じゃなくて差し込み側の幅だよ

881 ：sage：2023/09/12(火) 20:55:53.60 ID:JqL7g8FE.net

これね
https://i.imgur.com/mMJSukc.jpeg

882 ：774RR：2023/09/12(火) 21:13:48.95 ID:R1x8VW/Q.net

LED買うなら広角のがいい。

883 ：774RR：2023/09/12(火) 21:20:07.36 ID:dHpogo+x.net

>>880
差し込み側が5mmの頭がちょっと大きい6.5mmのものが入ってたんですが前オーナーが変えたのかな

ありがとう