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スーパーカブ70 90 100 part98
- 1 :774RR:2022/07/25(月) 17:17:16.26 ID:IY4rDeOs.net
- 原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。
スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。
個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。
丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます~。
前スレ
スーパーカブ70 90 100 part97
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1654518475/
次スレは>>950->>980あたりで、スレの流れを読んで立てて下さいね。
次スレが立つまではレス減速! スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧している皆さんが助かりますよ。
- 707 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- サスとしてはどっちが性能優れてるんだ?
- 708 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- アンチリフトを何だと思ってるんだよ
- 709 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>706
詳しくは書いてなかったな
興味はあるけど
- 710 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 左肩にソバを重ねて担いで、右手だけ運転が前提なんだろ。
前サスが伸びれば、後ろに重心が移動して後ブレーキの効きがアップする。
ソバも前ダウンより落ちにくい。
- 711 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>707
性能が優れてるならもっと採用されてた
- 712 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 70探して起こそう
- 713 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 何故アンチリフトがカスタム50のみなのか?
元開発者曰く、カスタムは最上位グレードだから差別化の為だという
それだと70・90カスタムに無かった理由にならんのだが
ま、個人ブログでたまたまお会い出来たので色々聞いてみただから
信憑性は結構低いけどね
- 714 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- アンチダイブとかもそうだけど上位モデルにつけてみたけど評判が悪くて次のモデルで廃止とか
- 715 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 多分50はカブに慣れて無い人が乗って前が持ち上がる~ブレーキ効かん~と言う状況が良く発生したからでは?
カスタムは当時銀行の営業車が多かった記憶が有る。
70と90はずっとカブに乗ってる連中ばっかりなので問題無かったと。
あと50の丸目は新聞配達だけど、この人らはカブ乗りのプロだしな。
- 716 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ホンダは高級車のボトムリンクにはアンチリフトを採用してたんで、50カスタムはカブの最上級車として奢ったんだろ。
70/90カスタムは台数出ないんでガワだけ。
赤カブも非アンチリフトだな。
- 717 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 昨日飛び出し坊やに遭って急ブレーキで倒れそうになったのを右足を思いっきり
踏ん張ってAKIRA状態で斜めにジャックナイフしたお陰で
フロントフォークが歪んだみたい
タイヤと左右のフォークとの隙間が随分違う
歪み直すのどうしたらいいかな?
ホイール足で挟んでハンドルひねればOK?
足は骨が折れたかと思ったけど筋を痛めただけで済んだ
子供は逃げた
- 718 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>717
子供逃げなかったら何か請求できた?
- 719 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>718
警察呼んで事故として処理すれば…まああっちは完全無傷なわけだし
こちらが払う必要のある金はないしまたこっちは車両ってことで
たとえ過失割合が10か20かあったとしても治療費や医療費は取れたんじゃなかろうか
子供が加害者の誘引事故だから
とりあえず今日はロキソニン湿布貼ってるけどびっこひいてる
一応前輪ホイール外して組み直したら少しズレはマシにはなった
- 720 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そんな事で歪まないよ
- 721 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 金田みたいな横滑りからのジャックナイフってこと?
カブってジャックナイフ出来るんか?
- 722 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>721
フルブレーキで後輪がダンスっちまって右斜めになって転びそうになったのを
右足ついて踏ん張ったらそっちとブレーキの残った前輪に車重から勢いまで
全部乗ってしまって後輪がひらりと浮いて、という挙動です
体重が車両から抜けて右足に乗ったので後輪は簡単に浮きました
- 723 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 鉄カブのフォークは軟鉄の単なる筒なのでジャックナイフでも歪むかもな。
転倒して滑る時に段差にフォーク打つとほぼ確実に曲がるし。
- 724 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- もう倒立とか組んでディスク化したら
- 725 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 段差でかかる荷重と減速荷重は全然違う
大人三人乗りでブレーキかけて歪まないのに一人の急ブレーキごときで歪まないでしょ
先にブレーキが負けて滑る
ジャックナイフになったってのもかなりの勢いで体浮かせて荷重抜かないとフロントが滑るはず
最後まで座ってリア効かした方が短く止まれる
前から別の原因で歪んでたのを今気付いただけ
- 726 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 真面目な話したいならスラング混ぜるの止めないと伝わらんぞ
- 727 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- アクスル緩めて調整して締め付けて終わり、だと想像する。
- 728 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- サスが抜けたんじゃね?
左右のサスのヘタリの差がズレる原因であることもある
- 729 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>719
子供から治療費ふんだくろうとか、お前サイテーだな
- 730 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ボトムリンクのカラーが痩せてたんじゃないでしょうか?
- 731 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 板金の基本として、逆側に同じ手順を行えば概ね直る
- 732 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 反対側から同じ衝撃を与えれば心臓は再び動き出す
- 733 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 右の頬を殴られたら左の頬を差し出せ ですね
- 734 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>729
子供を管理しない親が悪い
- 735 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- モンキーのフロントフォークもクニャクニャで簡単に曲がるからな
鉄板プレスのカブも簡単に歪む
- 736 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 50のスクーターなんか、一定以上の力が加われば簡単に曲がりそうな構造だなと前々から思ってる
https://diy-carmaintenance.com/wp-content/uploads/2018/07/Fork-boots-exchange-2.jpg
- 737 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 50のスクーターは片持ちのテレスコもどきで
ステアリングヘッドも自転車以下だからな
カブはそこらへんしっかり作ってある
- 738 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- スクーターはまずステムが曲がるな
事故車はハンドルから手放すとプルプルする
- 739 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- フロントタイヤが傾く原因の大きな要因の1つは前サスの上側のマウントゴムのへたりで、両方が均等にへたらず片方がダメになるからそっちに傾くのよな?
- 740 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>738
だね。前に八王子のR〇片倉で女子高生の単独事故のスクーターのステムを直すの手伝わされたわ。直らんかったけど。
フォークも多少歪んでたんで結局廃車になって可哀そうなことをした。
- 741 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>738
離さなきゃいいじゃん
- 742 :sage:[ここ壊れてます] .net
- >>741
オバハンみたいなこと言うなやw
修理代払いたくないオバハンの決め台詞
「大丈夫大丈夫!手放さんかったら乗れる!」
- 743 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- キャブの調整してると住宅街なので気になる
山奥にでも行くしかないのかな
- 744 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- フロントタイヤ付近からシャラシャラって音がするけどなんやろかー?
鳴るのは走ってる時だけで押しても鳴らない
- 745 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そのカブは日曜日よりの使者なんやろ
- 746 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ベアリング
- 747 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- お尻の小さな女の子
- 748 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- フロントデカドラムキーキーうるさいなと思ってたが締め付けがキツすぎたんだな
前輪タイヤ交換するときわかった
- 749 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- メーターケーブルとかパネルの中のメータードライブギヤを点検しとくのが良いよ。
普通のバイク屋はタイヤ交換頼まれたらタイヤ交換するだけで、エアーでゴミ飛ばすくらいはするがメーターギヤ外して洗浄グリスアップとかメーターケーブルのインナー抜いて洗浄グリスアップなんてしてくれないからな。
何故かと言うとこの作業の工賃は貰えずサービスになるからなんだよ。
この作業をデフォにしてその分タイヤ交換高めにしたら客に怒られるからな。
- 750 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ココ見てたら、
自分で整備するようになったw
【マタ~リ】バイク屋さんの集い【日記】Part36
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1660212376/
- 751 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>749
タイヤ交換と別に金出して頼めば良いじゃん
- 752 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 自己整備でメーターケーブル付け忘れてハリガネムシみたいなやつが うにょーん って道に落ちていくあの悲しさったらない。
- 753 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>749
ギアやら覗いてゴミ確認したくらいでなにもしてないな グリスもなんか固まってるかんじだったしまた暇なときやろう
メーターケーブルのインナーってそんな簡単に抜けるんだw
- 754 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- エンジンからキュキュキューンと異音が出始めた
小さな音なのでそんなには重症ではなさそう
空吹かしでは出ず、負荷をかけた状態のみ音がする
18,000km、07年式
- 755 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>743
幹線道路まで出れば?
- 756 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>754
耳栓おすすめ
- 757 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>754
モエッモエッ!
- 758 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そこは「キュンキュンキュン! キュンキュンキュン!」「私のハードディスクに記録しているのでありますっ☆」で女子力アップ!だろ
- 759 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 胸キュン刑事
- 760 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>754
コンロッド大端部のベアリングかもね。
最初はたいした事無い音なんだが段々大きくなる。
例えば次回始動時にアレっこんな音してたっけ?と言う感じで段々大きくなる。
その内パーシャルでは音がしないけどエンブレ使うとコンコンコンと言う感じで症状が進むと加速中にカンカンカンと鳴り出す。
加速中にカンカン音がしだしたらもう何時止まるか判らない。
もう1つ、止まるまで走ると削れたベアリングの粉が各部に回って色んな所を削るので修理代金が爆上がりになるよ。
何か音がするなぁと言う今の内ならクランクシャフトとガスケット、オイルで助かる。
- 761 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- シリンダー外してピストン摘まんでクランクを左右に揺すってカクカク動くようならアウト
既にシリンダー内側が傷だらけになってるかもしれん
- 762 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>761
その時点でシリンダー外してるんだから傷だらけかどうか秒で完全目視できるじゃん…
クランクのどこが横に動くのかイメージしてるのか知らんけど、コンロッドはスラスト隙間あるし、クランク自体も数ミリ横に動いたからってシリンダーに容易に傷は出来んぞ。
- 763 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ピストンリングと油膜があるから始動直後にブン回さなければ早々傷つかんわな
- 764 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 多少傷ついても紙やすりでちよちょいと磨けば大丈夫
- 765 :774RR:2022/09/07(水) 09:51:44.06 ID:hX4ZXWEI.net
- 鉄12V70丸目3速ってどう?良い?
90と70乗り比べた事がある人の感想聞きたい
- 766 :774RR:2022/09/07(水) 09:55:31.41 ID:ApGx7Ep3.net
- 昔から 技の70 力の90 技と力の100 と言われている
- 767 :774RR:2022/09/07(水) 09:56:26.32 ID:hX4ZXWEI.net
- ありがとう。全くピンと来ないけど。
- 768 :774RR:2022/09/07(水) 10:38:38.45 ID:N5zOKcL+.net
- 70はショートストロークでブン回し向き
90はロングストロークでトルクで粘る
100はスクエアに近いから上の上位互換
- 769 :774RR:2022/09/07(水) 10:50:33.59 ID:qy1cvu0c.net
- 70乗りだが、
フロントスプロケを14→15にしないと
低速域が強すぎるかも。
最高速も70強。前タイヤも2.25→2.5に
変えないと安定性も今一。
でも、これだけ変えると、充分
ツーリングも出来るほど楽しいぞ。
- 770 :774RR:2022/09/07(水) 11:19:38.52 ID:IXwZsfe9.net
- >>760
レスありがとう
アクセス規制頻発しててレス出来なかった
エンジン触ったことないけど、まぶはメンテ本買ってみるか
- 771 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>770
いずれにせよ価格によるからそこらへん開示してみ。スレのみんながアホかやめとけ死ねって袋叩きしながら正しい道を示してくれるから。
- 772 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 今からメンテ本買うレベルなら素直に110辺りの新車へ乗り換え推奨だな
サービスマニュアル、特殊工具、その他パーツだけでも結構な出費だから
- 773 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- あの10数万掛けて修理するのは無駄!
新型110にすべきって意見の山は何なんだろうな。
単なる足で維持費安いから仕方なく鉄カブに乗ってる人達はそうなのかも知れないが趣味で敢えて鉄カブ選んでガンガン金を掛けるつもりの人も居るのにな?
- 774 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 趣味だったら準備するものは全て準備してそれでも分からない所を聞くでしょ
エンジン触った事も無くサービスマニュアルすら持ってないだから趣味じゃないのは明らか
- 775 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 決めつけヨクナイ
裾野は広く登る人もただ素通りの人もいる
- 776 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- サービスマニュアルなんかもってない 全てネットに転がってる
- 777 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 決めつけ押し付け
最もウザイタイプやんけ
- 778 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- おっさん率高いからな
書く文章も長文だし
- 779 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 基本ネット情報でいけるな
虎の巻は一応持ってる
- 780 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- なんで125じゃなくて110なん?
どうせなら大きい方がいいじゃん
- 781 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- まあでもネットにいくらでも情報あるようなことからこのスレで聞くタイプの人には修理なんて向いてないだろうね。
- 782 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- かつての出前カブや銀行・郵便・警察カブもメンテはバイク屋に丸投げしてたし
ユーザーが自分で整備しないのがカブ本来のスタイルだよな
- 783 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- んで何処までがメンテで何処からがメンテじゃ無いの?
- 784 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- チラ裏
たまにエンジンを回して、5年寝かしている90丸目
レギュレーターを武川に交換した。
たぶん、減圧率が少し高いようだ。
まあ、チューンアップ高回転用なのだろう。
次はオイルか、バッテリー交換予定
- 785 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>783
腰上までメンテで腰下は修理
- 786 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 古いC105を入手したが
チョークなしでエンジンはかかるものの
アイドリングが高すぎる
スクリュー調整でも収まらず
二次エア吸ってるかな
- 787 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>773
>趣味で敢えて鉄カブ選んでガンガン金を掛けるつもりの人
スポカブとかじゃない限り、あんどん愛好家ですらそんな人おらんかったけどねwwww
本体価格が爆上がりしてるからって色んな価値観がおかしくなってる人らでしょ…
バラシてみりゃ一目瞭然、大して金出すほど複雑高度なプロダクトじゃないからなあ。
スズキをバラしたときほどじゃないが。
- 788 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>787
新車が買えて中古もタマ数豊富で選びたい放題な頃なら金掛けて直す必用無いんだから当然でしょうが
- 789 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 歳取ると10年経っても感覚がそのままかもしれないが
10年前の10年落ちは20年落ちになってんだぞ
80年代は40年前だぞビンテージだよすでに
- 790 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- たかがカブに上とか下とか大変だなあ
- 791 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>788
現状でも金掛けて直す必要ないぞw
部品の価格や供給状態なんて車体潤沢だった頃と大差ない。
- 792 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 結局今現在カブ90とか欲しがってる人ってのは「カブ90というブランド」が欲しいだけ…
鉄カブの中では結構な駄作なのになぁ
- 793 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 色々理由付け大変だな 老人は
- 794 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 単純に異常だからな今
- 795 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 異常なのは自分の凝り固まった価値観と自覚した方がいい
- 796 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そいついつものカブエアプのホラ吹き荒らしだろほっとけ
部品が潤沢?価格が変わってない?ここだけでもエアプ丸出しで恥ずかしいと思わんのかね
- 797 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ヤフオクに怪しい中華がゴロゴロ有るのを普通に使えると思ってるんだろ?
アーバンナイトのクランクは走行1000キロほどでカムチェーンのスプロケが磨耗したよ最初からベアリングはジャージャー音がしてたしな
JH70用との触れ込みのヘッドは3本止めのハイカム使用不可ヘッドだしロッカーアームとシャフトが1000キロほどでガタガタに磨耗した
何故かカムシャフトはしっかりしてたが
- 798 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 中華まんまポンはい壊れましたーがデフォ
普通最低でもベアリング類は国産メーカーに変えなきゃ駄目だろ
- 799 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 中華のゴミをバラしてベアリング交換って言っても
交換してまで使う価値のあるエンジンやパーツなんか無いんだが
精々w190位か?特殊なベアリングが多くて結局全部交換できないから意味無いが
- 800 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 壊れるの前提で良くもまあw
- 801 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 大昔みたいに壊れても笑える価格なら納得だけど今普通に高いからな
ゴミに金出して手間暇かけて国産ベアリングに交換する位なら純正パーツ買った方がマシ
大手社外も高級パーツ以外ほぼ中華良くて台湾なのに純正より高いのばっかりだから
純正が廃盤でもない限り買う意味無いし
- 802 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 純正が無いから社外買うって話じゃなかったの?
- 803 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 廃盤のパーツはでしょ
いずれにせよ中華は代替品にはなりませんよと
- 804 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ご近所のタイカブ100が現行110に変わってた
乗り換えるなら安くで譲ってほしかった
- 805 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- だったら普段から仲良くしてコミュニケーションを取れよと
乗換の時だけ譲って頂戴なんて乞食と変わらん
- 806 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 壊れても気軽に開けられるのがカブの良いところだと思う。
こだわりの逸品はともかく部品交換だけなら割と気軽だしな。
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