【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 30台目【INDIA】

1 ：774RR ：2022/07/28(木) 21:55:59.77 ID:Z5lE23T60.net

軽量で扱いやすく、低燃費でリーズナブルな新型GIXXER150と初代GIXXERのスレ。

※ジクサースレ含め様々なバイクスレを荒らしているジクオジは出禁

・日本公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

関連スレ
GIXXER250 ジクサー250総合 9台目【コロ鍋出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1629070913/

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください

※前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 19台目【INDIA】（実質２６スレ）
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585049501/
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 27台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634299051/
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 28台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645527163/
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 29台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1653210438/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

160 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 06da-vTmh)：[ここ壊れてます] .net

>>158
全然問題ないよ
ミラー、ハンドルが当たらない幅なら問題ない

161 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM62-7Okv)：[ここ壊れてます] .net

来週納車、楽しみだ

162 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-PXWb)：[ここ壊れてます] .net

>>158
あれが邪魔になる時は両足が先に削れてるから問題なし

163 ：774RR (ｽﾌｯ Sd62-k2jD)：[ここ壊れてます] .net

>>162
狭い駐車場とかでの取り回しは邪魔になりませんか？

164 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fdf5-Ufop)：[ここ壊れてます] .net

>>158
足より出る訳じゃないなら走ったり旋回で邪魔になることはない
ただサイドバックつけるときに邪魔に感じる

165 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM42-bQt5)：[ここ壊れてます] .net

>>163
自分の車庫クソ狭いけどむしろキャリアのが持ちやすいから助かるよ
元のグラブバー持ちにくい

166 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8697-VbUc)：[ここ壊れてます] .net

俺も真後ろに引き出すタイプの駐車場なのでキャリア助かってる。
ちなデイトナの

167 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4da4-RNYG)：[ここ壊れてます] .net

>>161
新車？中古？

168 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 31ee-RNYG)：[ここ壊れてます] .net

あっ新車です✨

169 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM62-7Okv)：[ここ壊れてます] .net

>>167
中古です

170 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-RNYG)：[ここ壊れてます] .net

うちは曲がって曲がって切り返しだから
もう少しハンドル切れ角が大きいと楽になるんだが
最終コーナーのアプローチをミスると切り返しが一回増えるw

171 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-PXWb)：[ここ壊れてます] .net

>>161
おめ色

172 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-rg8k)：[ここ壊れてます] .net

RX-02に交換した人に聞きたいんだけど60から70になるとただでさえ尻上がりシートなのに余計ひどくなる感じ？

173 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-PXWb)：[ここ壊れてます] .net

シートの傾斜は差がわからんけど
足つきは悪化する。短足は敏感に感じるだろう

174 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c258-mfCN)：[ここ壊れてます] .net

140/60から130/70に変更すると単純に14mm径が大きくなる
後輪車軸上で7mm車高が上がることになるので、ざっくり目見当でシート位置で6mm程度じゃないかな
誤差といえば誤差だけど、足がツンツンの人には体感できる差なのかもしれない
まあそこらへんは長身の自分にはよくわからんけど

タイヤ幅で合わせてしまって140/70にしてしまうと外径で28mmの差になるので
メーター誤差、脚付き、スタンドの傾きなどに影響が見えてくると思う
バイアスタイヤにするなら外径で合わせて130/70にすべきだね

175 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa0a-aGQ8)：[ここ壊れてます] .net

>>174
でも実際は140/60がかなり減った状態で交換するから、差はもっと大きい
130/70でもトルクがマイルドに感じる
良く言うと濡れた路面や悪路が走りやすくなり、
悪くいうと元気がなくなる

ただハンドリングは130/70のほうが寝かした分だけ曲がり自然で濡れた路面での恐怖は半減する

リアのスプロケをちょっと大きくできれば完璧かもしれない

176 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa0a-aGQ8)：[ここ壊れてます] .net

>>172
けつは上がるんだけど、前傾がほどよくなり長時間で尻痛が和らいだ（ＳＦじゃないほう）

177 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa0a-aGQ8)：[ここ壊れてます] .net

140/60から130/70にして８の字やってみると愕然とするぞw
純正がいかに曲がらない、曲げるのにコツがいる、切り返しが重い
でも、リアで踏ん張っていく感じは楽しいし、ある程度寝かしてからの安定感は格別

なんちゃって

178 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp73-ymFH)：[ここ壊れてます] .net

でも二輪館やNAPSだと純正サイズ以外だと断られた
バイアスからラジアルもダメだって

179 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa7f-CjR+)：[ここ壊れてます] .net

>>178
ハンドリング変わっちゃうしね
ＡＢＳも大きく径が変わると誤作動しそう

でもフロントのペラペラ感はちょっと不安だよね、滑ったことないけど

180 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f6b-qS0t)：[ここ壊れてます] .net

>>178
二輪館で交換できたけど？
基本的にスタッフごとに知識のばらつきがあるからたまにマニュアルのようなスタッフの独断が混ざってるぞ

181 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-2Lj0)：[ここ壊れてます] .net

マニュアルなら独断じゃ無いだろ。

182 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-xZeb)：[ここ壊れてます] .net

指定工場だと下手すりゃ指定取り消しとかあるしメーカー指定以外の物は付けてくれないと思うよ。

183 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-OlYj)：[ここ壊れてます] .net

>>182
バイクは厳しいんだな。
車とは大違いだね。

184 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f24-MAx6)：[ここ壊れてます] .net

購入検討中
キャリア無くても　シートバッグつきますか?

185 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-MK7q)：[ここ壊れてます] .net

車もバイクも原則として無理なく装着できれば、タイヤサイズがオリジナル通りでなくとも法的問題はないよ

2りんかんは以前、ラジアル換装キャンペーンみたいなこともやってたし
断られたというのは担当者の勘違いか他の理由だろう

186 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-MK7q)：[ここ壊れてます] .net

>>184
新旧ともにシートバッグの収まりのいいバイクだと思うよ

187 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp73-TJ8D)：[ここ壊れてます] .net

>>185
いや俺も二輪館でバイアスへのダウングレードはダメって断られたことある
店舗によるんじゃないかね

188 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-Yvwd)：[ここ壊れてます] .net

2りんかんではないんだが、とある筋にちょっと聞いてみた

はっきりはしないんだが、どうやらタイヤサイズを変えてしまうことで
ABSやIMUの姿勢検知に影響が出ることを懸念してるっぽい
まあ実際には極端なサイズ変更でなければ問題にはならないと思うし
ジクサーはIMUなどとは無縁だw
この辺の判断基準はあいまいだし、店ごとの判断ということになるのかもしれんね

189 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-MK7q)：[ここ壊れてます] .net

セルフでタイヤ交換してる俺

190 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa8f-PAk+)：[ここ壊れてます] .net

タイヤレバーでホイールに傷つくのがイヤ

191 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-Yvwd)：[ここ壊れてます] .net

プロテクタを使って慎重にやればきれいにできるよ
でも傷を諦めるとタイヤ交換はめっちゃ楽になるw

192 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-ymFH)：[ここ壊れてます] .net

バイアスからラジアルは大丈夫だけどその逆はダメだったはず
　　
シートバックはヘンリービギンスタの二層タイプのやつ使ってるけどオススメよ

193 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa7f-CjR+)：[ここ壊れてます] .net

RX-02に換えてから寝かすのが楽しくなって、タイトなコーナーだとステップするから内側の足を上げるようになってしまった
そのうち転けそう

194 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-MK7q)：[ここ壊れてます] .net

RX02はグリップ感ないのにスパンと寝るから怖いわ
形が悪いんやな

195 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa7f-CjR+)：[ここ壊れてます] .net

>>194
いやいや全然そんなことないぞ
タイトな山道だとジムカーナモードだぞw

196 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff97-yUbB)：[ここ壊れてます] .net

純正タイヤ高いけど太くてカッコイイので交換時もこのままで行くわ

197 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-MK7q)：[ここ壊れてます] .net

>>195
ジムカーナモードってどんな感じなの？
ジムやってた俺に教えて

198 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa7f-CjR+)：[ここ壊れてます] .net

いろいろ適当なこと言ってきたけど、総合的に鑑みるに純正がオススメです
自分はほぼ山道なので（タイヤは▼に減ります）
純正の方が元気があって直進性も良いので、ツーリングでは楽チンにように思います

199 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-MK7q)：[ここ壊れてます] .net

けっこうRX-02ユーザーは多いみたいだな

RX-01は正直あまり良い印象がない
02はその辺改善されたことになってるみたいだけど
両方乗り比べたことある人いる？

200 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff97-yUbB)：[ここ壊れてます] .net

リムステッカー貼ってみた。
2017年版でいまいち地味だったけど大分印象変わって嬉しい。

201 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-dbST)：[ここ壊れてます] .net

このバイク何でこんな安いの？
スズキであることを加味しても価格帯が一般的に流通している他のバイクより圧倒的に安い

202 ：774RR (ﾄﾝﾓｰ MMa3-o82t)：[ここ壊れてます] .net

正規輸入じゃない他の150前後のMTはもっと安いの多いよ。ジクサーは正規輸入だから実は高い。

203 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM8f-CyFy)：[ここ壊れてます] .net

輸入は見た目安くして乗り出しで10万くらい値上がりするとき多いから

204 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f6b-u9+K)：[ここ壊れてます] .net

>>201
いろいろあるだろうけど、電子制御がほとんど入ってないことと、
空冷2バルブエンジンが250じゃなくて125に近い存在だからかな

国内取り扱いで似ている存在はカワサキZ125(35万)、ホンダグロム(38万)

205 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-wgC7)：[ここ壊れてます] .net

>>203
S○Xのことか！！

206 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-eSpn)：[ここ壊れてます] .net

SFだけど32万とかで買えたのはマジで他に比べてやっすいなぁって思った
見た目も普通のより好き(＾ω＾)

207 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-MK7q)：[ここ壊れてます] .net

あちこち眺めるとこのバイク
シンプルで溶接メインの作りやすいフレームをプラ外装で化粧してる
いわば昔ながらの実用車と現代のスクーターの構成をミックスした感じ

タンデムステップのステーなんかシートフレームに溶接で直付だし
最近のバイクではなかなか見ないね

208 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-3qOd)：[ここ壊れてます] .net

見れば見るほど安っぽいのよね
まあヘッドライトやテールランプは金かけてるけど
YBRとかあのへんの上位版という感じ

209 ：774RR (ﾄﾝﾓｰ MMa3-o82t)：[ここ壊れてます] .net

エンジンはジクサー専用だし、金かけるとこはかけて他は徹底的にコストダウンって感じかな。

210 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f28-CyFy)：[ここ壊れてます] .net

ホンダもインド製のCB190とかCB200とかはゲボ安いからな

211 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa8f-rs9D)：[ここ壊れてます] .net

>>210
あのバニアのついたＣＢＸ１９０って気になる
ＶストロームＳＸも気になる

212 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM8f-Bmcf)：[ここ壊れてます] .net

>>211
CBX190は中国製。
で、今はCBX200になってる。

213 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-MK7q)：[ここ壊れてます] .net

CBX復活？と思ったけど
CB200Xね

214 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-dbST)：[ここ壊れてます] .net

CB200Xは丁度いい排気量と圧倒的安さで気になってたんだけど
いかんせんあの皮被ったチ〇コ見たいなフロントデザインがだダメだわ

215 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-o82t)：[ここ壊れてます] .net

CB190Xはローギアードで高速キツイらしいけどCB200Xはどうなんだろうね

216 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-s3a0)：[ここ壊れてます] .net

初期型47000km突破
オイル滲みはバンバンと比べりゃかなり少ない
こりゃ10万kmは余裕だな

217 ：774RR (JP 0H7f-yUbB)：[ここ壊れてます] .net

5万kmまでは乗るつもりなので心強い

218 ：774RR (ﾄﾝﾓｰ MMa3-o82t)：[ここ壊れてます] .net

久しぶりに距離走ったあと見たら結構オイル滲んでんな。これも持病の1つだっけ。
https://i.imgur.com/6qHMXCx.jpg

219 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-dbST)：[ここ壊れてます] .net

今度、130/70のBT46に変えてくる。どんな違いになるか楽しみだ。

220 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-dbST)：[ここ壊れてます] .net

>>200
同じく17年式でリムステッカー貼った。
やっぱ足元が締まって見栄え良くなるわ

221 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-uuFL)：[ここ壊れてます] .net

マフラー変えてる民は自分でやっとるんか？フルエキやるのハードル高くない？？？

222 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-MK7q)：[ここ壊れてます] .net

多少の勘所はあるけれど
作業そのものは簡単だと思うが

223 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-s3a0)：[ここ壊れてます] .net

行きつけのバイク屋が言っていたが、いいオイルを使ってると漏れやすくなるから、オイルはウチの選ぶの入れとけと
これホントなのかね？確かに滲みは少ない

224 ：774RR (ﾄﾝﾓｰ MMa3-o82t)：[ここ壊れてます] .net

よく言われるのは化学合成油は粒子（？）が細かく浸透性が有るのでパッキン通して滲んでくるけど、鉱物油は粗いから浸透しにくく滲みにくいらしい。

225 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa7f-CjR+)：[ここ壊れてます] .net

>>223
オイルはできるだけメーカー推奨にしとけ
どんなエンジンでもOKな万能オイルなどそうそうないぞ

226 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-3qOd)：[ここ壊れてます] .net

リッターバイクもジクサーもカインズオイルだよ

227 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-s3a0)：[ここ壊れてます] .net

>>224
なるほど、鉱物油をこまめに変えるのが一番良さそうね

228 ：774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FF9f-u9+K)：[ここ壊れてます] .net

>>227
工作精度が悪いオールドバイクには昔ながらの粗いオイルがいいという話
ジクサーには化学合成でいいはず。
というか、オイルにじみ以外の面では化学合成のほうが強いわけだし

229 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-MK7q)：[ここ壊れてます] .net

>>224
それは昔のバイクの話ね
昔のオイルシールに使われたゴムと合成油の成分との相性が悪く、漏れにつながる
今はシールの材質が変わってるからそういうことはないし
問題になるのは80年代以前のバイク

ホンダは最近、一番ベーシックなオイルのG1も鉱物油から部分合成油に変更したし

230 ：774RR (ｽﾌｯ Sd9f-OApV)：[ここ壊れてます] .net

二輪館、ABS車はハンドル交換不可って頭ごなしに言われた

231 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-MK7q)：[ここ壊れてます] .net

鉱物油に対して合成油はベースオイルとしての性能はやはり上
低温高温とも温度に対する耐性が高いので空冷エンジンに向く
鉱物油のメリットはコストだけど、最近は部分合成油と大差ない感じ

合成油のエステルは水分に弱く、冬場の結露で劣化しやすいので
冬場の通勤用などは鉱物油なんてことも言われてたけど
今は合成油でも添加剤によるチューニングが進んでるので意識しなくてもいいとも言われてるみたい

232 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-u/9y)：[ここ壊れてます] .net

2000キロで交換してるんで劣化は気にしない

233 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-MK7q)：[ここ壊れてます] .net

だいぶ以前だけど、ホンダのオイルに関するFAQの中で
高いオイルを長く使うより、安いオイルを短期間で変える方がいいという考え方を否定してた
安かろうが高かろうが、指定された交換サイクルで使う限り所定の性能は維持されるので
安いオイルが高いオイルを上回ることはないという理屈

だけどこれはいつの間にか消されてた
これは安いオイルを否定してると誤解されかねないという判断があったんだろうけど

234 ：774RR ：2022/08/27(土) 04:23:56.53 ID:mtLfkX460.net

>>233
指定されたサイクルで交換すれば性能が維持されるって事は、安いオイルでも何の問題も無いって事だものね。

235 ：774RR ：2022/08/27(土) 05:03:05.49 ID:r3Yu7Ama0.net

前もスレに書き込んであったけど
このバイクのそもそものオイル量を考えてほしい
このバイクは早めにオイル交換しても何もデメリットない

236 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Saca-TUB9)：[ここ壊れてます] .net

>>232
２０００キロって給油４回だぞw

237 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c163-+deR)：[ここ壊れてます] .net

どうでも良い自分の考えをひたすら書き込むオナニースレになってるな
好きなようにしろよｗ

238 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM11-9UjW)：[ここ壊れてます] .net

オイル交換は１５００ｋｍってバイク屋に言われたけど2000kmでいいの？

239 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa16-sZ6o)：[ここ壊れてます] .net

3000kmでしょ？
オイル交換ランプはその周期

240 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa16-sZ6o)：[ここ壊れてます] .net

でもジクサーは個体によってオイル減りやすいから、まめに見たほうがいいね
俺のは減らないんだが

241 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-gAfR)：[ここ壊れてます] .net

俺はバイク屋に2000キロ交換って言われた。

242 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e58-Opv/)：[ここ壊れてます] .net

一番いいのは乗る都度と聞いた

243 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5df5-/y7l)：[ここ壊れてます] .net

>>238
説明書よめよ

244 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c9f3-/y7l)：[ここ壊れてます] .net

3000か5000だろカモにされてるぞ

245 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-7uqO)：[ここ壊れてます] .net

オイル交換サイクルはある種の信仰
いろんな宗派の数字が乱立していて、必ずといっていいほど宗教論争の様相を呈するw

246 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 79aa-QWBi)：[ここ壊れてます] .net

2ヶ月ぶりに乗ろうしたらバッテリー上がってて押しがけして乗りました。
バイクにはエンジンオイルの交換？マークが点灯したのとF1の表示が出ました。
帰宅時にはどちらも消えていたのですが原因などわかりますか？
エンジンオイルは新車購入時に１ヶ月点検で交換してまだ1500キロぐらいしか変えてから乗ってません。

247 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-EpOt)：[ここ壊れてます] .net

バッテリー電圧下がると警告灯点く（点滅）んじゃなかったっけ

248 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46da-LhYH)：[ここ壊れてます] .net

>>238
毎日往復85km通勤でルートの半分が85-90km/hで流れるバイパスを通るそこそこ過酷な環境だから1500km毎に変えてるけど、ドレンボルト（マグネット式）に殆ど鉄粉ついてないし正直2,000～2500kmでも問題なさそう
オイル減りは自分の個体はないけど結構言われてる問題なのでそれを踏まえて考えれば3000km毎の交換は少し不安があるね

249 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c697-yHdr)：[ここ壊れてます] .net

俺は一般道往復8kmぐらいの通勤で
オイル汚れやすい乗り方だから1500-2000km毎に交換しろと言われたわ。

250 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-Ickp)：[ここ壊れてます] .net

4㎞でエンジン切るという事はかなりのシビアコンディションだよ。

251 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM02-QWBi)：[ここ壊れてます] .net

>>247
やっぱバッテリーですかね…
買って1年もしてないのにどーしたものか…
定期的にエンジンかけてあげれば特に修理に出したりとかいらないですかね？

252 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM66-HF3I)：[ここ壊れてます] .net

>>251
バッテリー充電してまた同じことが起こるかチェックしてみては？
どうせ一度飛ばしちゃったら買い替え推奨だけどその前に問題の切り分けにはなるでしょ？

253 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM66-QWBi)：[ここ壊れてます] .net

>>252
バッテリー充電持って行ってみます！

あとガソリンも残り1ゲージで1000円だけ入れただけなのに何故か満タン表示になってたのも故障なんですかね
6リットルぐらいしか追加できてないのに

254 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM66-Opv/)：[ここ壊れてます] .net

>>253
ジクサーは1000円前後で満タンにならん？

255 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM66-Opv/)：[ここ壊れてます] .net

スーパーで買い物してジクサーに戻ろうとしたときにオッサンがニヤニヤしながら仲間にしてほしそうにこっちを見てたんだけど、こういうときどうすりゃいいんだ？

256 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM66-Js13)：[ここ壊れてます] .net

>>255
はなす
にげる
つうほうする

257 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM11-sZ6o)：[ここ壊れてます] .net

ジクサーおっさん人気あんのかな？
むしろ若い子に声かけられるときが多いかも

258 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM66-Ctj9)：[ここ壊れてます] .net

>>253
満タンにしたならともかく、満タン表示はざっくり残り9L以上、残り1ゲージは1~3L
6L入れたらギリギリ満タン表示になるよ
たぶん少し走ったら1つゲージ減るんじゃないかな

259 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM66-Opv/)：[ここ壊れてます] .net

いやまあリターンライダーには丁度いいバイクだよね

260 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-7uqO)：[ここ壊れてます] .net

>>246
バッテリ電圧が下がるとFI警告灯が3回ワンセットの早い点滅を繰り返すそうだ
FI警告灯が一定間隔で点滅してる場合は始動不能だそうだから
押しがけできたということは、警告灯はバッテリ電圧の警告だったんだろうな

と、ここまでマニュアルに出てた
バッテリ電圧低下を警告してくれるのは今まで知らなかったわ
マニュアルには目を通しておくものだな

しかし新しいバッテリが2か月で始動できないほど上がるかな