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【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 30台目【INDIA】
- 1 :774RR :2022/07/28(木) 21:55:59.77 ID:Z5lE23T60.net
- 軽量で扱いやすく、低燃費でリーズナブルな新型GIXXER150と初代GIXXERのスレ。
※ジクサースレ含め様々なバイクスレを荒らしているジクオジは出禁
・日本公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer
関連スレ
GIXXER250 ジクサー250総合 9台目【コロ鍋出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1629070913/
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください
※前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 19台目【INDIA】(実質26スレ)
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585049501/
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 27台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634299051/
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 28台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645527163/
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 29台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1653210438/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 186 :774RR (ワッチョイ 7f58-MK7q):[ここ壊れてます] .net
- >>184
新旧ともにシートバッグの収まりのいいバイクだと思うよ
- 187 :774RR (ササクッテロラ Sp73-TJ8D):[ここ壊れてます] .net
- >>185
いや俺も二輪館でバイアスへのダウングレードはダメって断られたことある
店舗によるんじゃないかね
- 188 :774RR (ワッチョイ 7f58-Yvwd):[ここ壊れてます] .net
- 2りんかんではないんだが、とある筋にちょっと聞いてみた
はっきりはしないんだが、どうやらタイヤサイズを変えてしまうことで
ABSやIMUの姿勢検知に影響が出ることを懸念してるっぽい
まあ実際には極端なサイズ変更でなければ問題にはならないと思うし
ジクサーはIMUなどとは無縁だw
この辺の判断基準はあいまいだし、店ごとの判断ということになるのかもしれんね
- 189 :774RR (ワッチョイ ff58-MK7q):[ここ壊れてます] .net
- セルフでタイヤ交換してる俺
- 190 :774RR (アウアウアー Sa8f-PAk+):[ここ壊れてます] .net
- タイヤレバーでホイールに傷つくのがイヤ
- 191 :774RR (ワッチョイ 7f58-Yvwd):[ここ壊れてます] .net
- プロテクタを使って慎重にやればきれいにできるよ
でも傷を諦めるとタイヤ交換はめっちゃ楽になるw
- 192 :774RR (ワッチョイ 9faa-ymFH):[ここ壊れてます] .net
- バイアスからラジアルは大丈夫だけどその逆はダメだったはず
シートバックはヘンリービギンスタの二層タイプのやつ使ってるけどオススメよ
- 193 :774RR (アウアウオー Sa7f-CjR+):[ここ壊れてます] .net
- RX-02に換えてから寝かすのが楽しくなって、タイトなコーナーだとステップするから内側の足を上げるようになってしまった
そのうち転けそう
- 194 :774RR (ワッチョイ 9fee-MK7q):[ここ壊れてます] .net
- RX02はグリップ感ないのにスパンと寝るから怖いわ
形が悪いんやな
- 195 :774RR (アウアウオー Sa7f-CjR+):[ここ壊れてます] .net
- >>194
いやいや全然そんなことないぞ
タイトな山道だとジムカーナモードだぞw
- 196 :774RR (ワッチョイ ff97-yUbB):[ここ壊れてます] .net
- 純正タイヤ高いけど太くてカッコイイので交換時もこのままで行くわ
- 197 :774RR (ワッチョイ 9fee-MK7q):[ここ壊れてます] .net
- >>195
ジムカーナモードってどんな感じなの?
ジムやってた俺に教えて
- 198 :774RR (アウアウオー Sa7f-CjR+):[ここ壊れてます] .net
- いろいろ適当なこと言ってきたけど、総合的に鑑みるに純正がオススメです
自分はほぼ山道なので(タイヤは▼に減ります)
純正の方が元気があって直進性も良いので、ツーリングでは楽チンにように思います
- 199 :774RR (アウアウウー Sa63-MK7q):[ここ壊れてます] .net
- けっこうRX-02ユーザーは多いみたいだな
RX-01は正直あまり良い印象がない
02はその辺改善されたことになってるみたいだけど
両方乗り比べたことある人いる?
- 200 :774RR (ワッチョイ ff97-yUbB):[ここ壊れてます] .net
- リムステッカー貼ってみた。
2017年版でいまいち地味だったけど大分印象変わって嬉しい。
- 201 :774RR (ワッチョイ 7f58-dbST):[ここ壊れてます] .net
- このバイク何でこんな安いの?
スズキであることを加味しても価格帯が一般的に流通している他のバイクより圧倒的に安い
- 202 :774RR (トンモー MMa3-o82t):[ここ壊れてます] .net
- 正規輸入じゃない他の150前後のMTはもっと安いの多いよ。ジクサーは正規輸入だから実は高い。
- 203 :774RR (ドコグロ MM8f-CyFy):[ここ壊れてます] .net
- 輸入は見た目安くして乗り出しで10万くらい値上がりするとき多いから
- 204 :774RR (ワッチョイ 1f6b-u9+K):[ここ壊れてます] .net
- >>201
いろいろあるだろうけど、電子制御がほとんど入ってないことと、
空冷2バルブエンジンが250じゃなくて125に近い存在だからかな
国内取り扱いで似ている存在はカワサキZ125(35万)、ホンダグロム(38万)
- 205 :774RR (スプッッ Sd1f-wgC7):[ここ壊れてます] .net
- >>203
S○Xのことか!!
- 206 :774RR (ワッチョイ 9faa-eSpn):[ここ壊れてます] .net
- SFだけど32万とかで買えたのはマジで他に比べてやっすいなぁって思った
見た目も普通のより好き(^ω^)
- 207 :774RR (スプッッ Sd1f-MK7q):[ここ壊れてます] .net
- あちこち眺めるとこのバイク
シンプルで溶接メインの作りやすいフレームをプラ外装で化粧してる
いわば昔ながらの実用車と現代のスクーターの構成をミックスした感じ
タンデムステップのステーなんかシートフレームに溶接で直付だし
最近のバイクではなかなか見ないね
- 208 :774RR (オイコラミネオ MM93-3qOd):[ここ壊れてます] .net
- 見れば見るほど安っぽいのよね
まあヘッドライトやテールランプは金かけてるけど
YBRとかあのへんの上位版という感じ
- 209 :774RR (トンモー MMa3-o82t):[ここ壊れてます] .net
- エンジンはジクサー専用だし、金かけるとこはかけて他は徹底的にコストダウンって感じかな。
- 210 :774RR (ワッチョイ 1f28-CyFy):[ここ壊れてます] .net
- ホンダもインド製のCB190とかCB200とかはゲボ安いからな
- 211 :774RR (アウアウアー Sa8f-rs9D):[ここ壊れてます] .net
- >>210
あのバニアのついたCBX190って気になる
VストロームSXも気になる
- 212 :774RR (ドコグロ MM8f-Bmcf):[ここ壊れてます] .net
- >>211
CBX190は中国製。
で、今はCBX200になってる。
- 213 :774RR (アウアウウー Sa63-MK7q):[ここ壊れてます] .net
- CBX復活?と思ったけど
CB200Xね
- 214 :774RR (ワッチョイ 7f58-dbST):[ここ壊れてます] .net
- CB200Xは丁度いい排気量と圧倒的安さで気になってたんだけど
いかんせんあの皮被ったチ〇コ見たいなフロントデザインがだダメだわ
- 215 :774RR (スププ Sd9f-o82t):[ここ壊れてます] .net
- CB190Xはローギアードで高速キツイらしいけどCB200Xはどうなんだろうね
- 216 :774RR (オッペケ Sr73-s3a0):[ここ壊れてます] .net
- 初期型47000km突破
オイル滲みはバンバンと比べりゃかなり少ない
こりゃ10万kmは余裕だな
- 217 :774RR (JP 0H7f-yUbB):[ここ壊れてます] .net
- 5万kmまでは乗るつもりなので心強い
- 218 :774RR (トンモー MMa3-o82t):[ここ壊れてます] .net
- 久しぶりに距離走ったあと見たら結構オイル滲んでんな。これも持病の1つだっけ。
https://i.imgur.com/6qHMXCx.jpg
- 219 :774RR (ワッチョイ 9faa-dbST):[ここ壊れてます] .net
- 今度、130/70のBT46に変えてくる。どんな違いになるか楽しみだ。
- 220 :774RR (ワッチョイ 9faa-dbST):[ここ壊れてます] .net
- >>200
同じく17年式でリムステッカー貼った。
やっぱ足元が締まって見栄え良くなるわ
- 221 :774RR (ワッチョイ 9faa-uuFL):[ここ壊れてます] .net
- マフラー変えてる民は自分でやっとるんか?フルエキやるのハードル高くない???
- 222 :774RR (スプッッ Sd1f-MK7q):[ここ壊れてます] .net
- 多少の勘所はあるけれど
作業そのものは簡単だと思うが
- 223 :774RR (オッペケ Sr73-s3a0):[ここ壊れてます] .net
- 行きつけのバイク屋が言っていたが、いいオイルを使ってると漏れやすくなるから、オイルはウチの選ぶの入れとけと
これホントなのかね?確かに滲みは少ない
- 224 :774RR (トンモー MMa3-o82t):[ここ壊れてます] .net
- よく言われるのは化学合成油は粒子(?)が細かく浸透性が有るのでパッキン通して滲んでくるけど、鉱物油は粗いから浸透しにくく滲みにくいらしい。
- 225 :774RR (アウアウオー Sa7f-CjR+):[ここ壊れてます] .net
- >>223
オイルはできるだけメーカー推奨にしとけ
どんなエンジンでもOKな万能オイルなどそうそうないぞ
- 226 :774RR (オイコラミネオ MM93-3qOd):[ここ壊れてます] .net
- リッターバイクもジクサーもカインズオイルだよ
- 227 :774RR (オッペケ Sr73-s3a0):[ここ壊れてます] .net
- >>224
なるほど、鉱物油をこまめに変えるのが一番良さそうね
- 228 :774RR (エムゾネ FF9f-u9+K):[ここ壊れてます] .net
- >>227
工作精度が悪いオールドバイクには昔ながらの粗いオイルがいいという話
ジクサーには化学合成でいいはず。
というか、オイルにじみ以外の面では化学合成のほうが強いわけだし
- 229 :774RR (スプッッ Sd1f-MK7q):[ここ壊れてます] .net
- >>224
それは昔のバイクの話ね
昔のオイルシールに使われたゴムと合成油の成分との相性が悪く、漏れにつながる
今はシールの材質が変わってるからそういうことはないし
問題になるのは80年代以前のバイク
ホンダは最近、一番ベーシックなオイルのG1も鉱物油から部分合成油に変更したし
- 230 :774RR (スフッ Sd9f-OApV):[ここ壊れてます] .net
- 二輪館、ABS車はハンドル交換不可って頭ごなしに言われた
- 231 :774RR (スプッッ Sd1f-MK7q):[ここ壊れてます] .net
- 鉱物油に対して合成油はベースオイルとしての性能はやはり上
低温高温とも温度に対する耐性が高いので空冷エンジンに向く
鉱物油のメリットはコストだけど、最近は部分合成油と大差ない感じ
合成油のエステルは水分に弱く、冬場の結露で劣化しやすいので
冬場の通勤用などは鉱物油なんてことも言われてたけど
今は合成油でも添加剤によるチューニングが進んでるので意識しなくてもいいとも言われてるみたい
- 232 :774RR (オッペケ Sr73-u/9y):[ここ壊れてます] .net
- 2000キロで交換してるんで劣化は気にしない
- 233 :774RR (スプッッ Sd1f-MK7q):[ここ壊れてます] .net
- だいぶ以前だけど、ホンダのオイルに関するFAQの中で
高いオイルを長く使うより、安いオイルを短期間で変える方がいいという考え方を否定してた
安かろうが高かろうが、指定された交換サイクルで使う限り所定の性能は維持されるので
安いオイルが高いオイルを上回ることはないという理屈
だけどこれはいつの間にか消されてた
これは安いオイルを否定してると誤解されかねないという判断があったんだろうけど
- 234 :774RR :2022/08/27(土) 04:23:56.53 ID:mtLfkX460.net
- >>233
指定されたサイクルで交換すれば性能が維持されるって事は、安いオイルでも何の問題も無いって事だものね。
- 235 :774RR :2022/08/27(土) 05:03:05.49 ID:r3Yu7Ama0.net
- 前もスレに書き込んであったけど
このバイクのそもそものオイル量を考えてほしい
このバイクは早めにオイル交換しても何もデメリットない
- 236 :774RR (アウアウオー Saca-TUB9):[ここ壊れてます] .net
- >>232
2000キロって給油4回だぞw
- 237 :774RR (ワッチョイ c163-+deR):[ここ壊れてます] .net
- どうでも良い自分の考えをひたすら書き込むオナニースレになってるな
好きなようにしろよw
- 238 :774RR (アウアウクー MM11-9UjW):[ここ壊れてます] .net
- オイル交換は1500kmってバイク屋に言われたけど2000kmでいいの?
- 239 :774RR (アウアウアー Sa16-sZ6o):[ここ壊れてます] .net
- 3000kmでしょ?
オイル交換ランプはその周期
- 240 :774RR (アウアウアー Sa16-sZ6o):[ここ壊れてます] .net
- でもジクサーは個体によってオイル減りやすいから、まめに見たほうがいいね
俺のは減らないんだが
- 241 :774RR (オッペケ Sr51-gAfR):[ここ壊れてます] .net
- 俺はバイク屋に2000キロ交換って言われた。
- 242 :774RR (ワッチョイ 6e58-Opv/):[ここ壊れてます] .net
- 一番いいのは乗る都度と聞いた
- 243 :774RR (ワッチョイ 5df5-/y7l):[ここ壊れてます] .net
- >>238
説明書よめよ
- 244 :774RR (ワッチョイ c9f3-/y7l):[ここ壊れてます] .net
- 3000か5000だろカモにされてるぞ
- 245 :774RR (スプッッ Sd82-7uqO):[ここ壊れてます] .net
- オイル交換サイクルはある種の信仰
いろんな宗派の数字が乱立していて、必ずといっていいほど宗教論争の様相を呈するw
- 246 :774RR (ワッチョイ 79aa-QWBi):[ここ壊れてます] .net
- 2ヶ月ぶりに乗ろうしたらバッテリー上がってて押しがけして乗りました。
バイクにはエンジンオイルの交換?マークが点灯したのとF1の表示が出ました。
帰宅時にはどちらも消えていたのですが原因などわかりますか?
エンジンオイルは新車購入時に1ヶ月点検で交換してまだ1500キロぐらいしか変えてから乗ってません。
- 247 :774RR (スププ Sd22-EpOt):[ここ壊れてます] .net
- バッテリー電圧下がると警告灯点く(点滅)んじゃなかったっけ
- 248 :774RR (ワッチョイ 46da-LhYH):[ここ壊れてます] .net
- >>238
毎日往復85km通勤でルートの半分が85-90km/hで流れるバイパスを通るそこそこ過酷な環境だから1500km毎に変えてるけど、ドレンボルト(マグネット式)に殆ど鉄粉ついてないし正直2,000~2500kmでも問題なさそう
オイル減りは自分の個体はないけど結構言われてる問題なのでそれを踏まえて考えれば3000km毎の交換は少し不安があるね
- 249 :774RR (ワッチョイ c697-yHdr):[ここ壊れてます] .net
- 俺は一般道往復8kmぐらいの通勤で
オイル汚れやすい乗り方だから1500-2000km毎に交換しろと言われたわ。
- 250 :774RR (アウアウウー Sa85-Ickp):[ここ壊れてます] .net
- 4㎞でエンジン切るという事はかなりのシビアコンディションだよ。
- 251 :774RR (テテンテンテン MM02-QWBi):[ここ壊れてます] .net
- >>247
やっぱバッテリーですかね…
買って1年もしてないのにどーしたものか…
定期的にエンジンかけてあげれば特に修理に出したりとかいらないですかね?
- 252 :774RR (ブーイモ MM66-HF3I):[ここ壊れてます] .net
- >>251
バッテリー充電してまた同じことが起こるかチェックしてみては?
どうせ一度飛ばしちゃったら買い替え推奨だけどその前に問題の切り分けにはなるでしょ?
- 253 :774RR (テテンテンテン MM66-QWBi):[ここ壊れてます] .net
- >>252
バッテリー充電持って行ってみます!
あとガソリンも残り1ゲージで1000円だけ入れただけなのに何故か満タン表示になってたのも故障なんですかね
6リットルぐらいしか追加できてないのに
- 254 :774RR (テテンテンテン MM66-Opv/):[ここ壊れてます] .net
- >>253
ジクサーは1000円前後で満タンにならん?
- 255 :774RR (テテンテンテン MM66-Opv/):[ここ壊れてます] .net
- スーパーで買い物してジクサーに戻ろうとしたときにオッサンがニヤニヤしながら仲間にしてほしそうにこっちを見てたんだけど、こういうときどうすりゃいいんだ?
- 256 :774RR (テテンテンテン MM66-Js13):[ここ壊れてます] .net
- >>255
はなす
にげる
つうほうする
- 257 :774RR (アウアウクー MM11-sZ6o):[ここ壊れてます] .net
- ジクサーおっさん人気あんのかな?
むしろ若い子に声かけられるときが多いかも
- 258 :774RR (ブーイモ MM66-Ctj9):[ここ壊れてます] .net
- >>253
満タンにしたならともかく、満タン表示はざっくり残り9L以上、残り1ゲージは1~3L
6L入れたらギリギリ満タン表示になるよ
たぶん少し走ったら1つゲージ減るんじゃないかな
- 259 :774RR (テテンテンテン MM66-Opv/):[ここ壊れてます] .net
- いやまあリターンライダーには丁度いいバイクだよね
- 260 :774RR (スプッッ Sd82-7uqO):[ここ壊れてます] .net
- >>246
バッテリ電圧が下がるとFI警告灯が3回ワンセットの早い点滅を繰り返すそうだ
FI警告灯が一定間隔で点滅してる場合は始動不能だそうだから
押しがけできたということは、警告灯はバッテリ電圧の警告だったんだろうな
と、ここまでマニュアルに出てた
バッテリ電圧低下を警告してくれるのは今まで知らなかったわ
マニュアルには目を通しておくものだな
しかし新しいバッテリが2か月で始動できないほど上がるかな
- 261 :774RR (スプッッ Sd82-7uqO):[ここ壊れてます] .net
- >>253
残りワンセグメントが点滅を始めて残3Lということになってる
残り1個、そろそろヤベェと入れて8L程度だから実際そんな感じ
残り1セグメントになったばかりで残4~5Lあったとすれば
1000円分約6L入れて10~11L、セグメント一つの表示幅が2L程度とすれば
満タン表示になってもおかしくはないね
- 262 :774RR (ドコグロ MM96-Opv/):[ここ壊れてます] .net
- 普段気にしてなくて気が付かないが今回のようなことがあると改めて気にして見るから気になるんだろうな
- 263 :774RR (スプッッ Sd82-7uqO):[ここ壊れてます] .net
- >>255
あからさまに変な奴なら気づかぬふりをしてそそくさと立ち去る
会話が長くなりそうなら
さて、そろそろ行かないと、と切り上げる
最近はいなくなったが250登場直後は
ユレイおじさんに話しかけられることが多かった
これユレイ?ユレイのやつだよね!
- 264 :774RR (オッペケ Sr51-RMxO):[ここ壊れてます] .net
- >>261
ワンセグメント点滅は残り1.2L。
ガソリンマーク点滅が残り3L。
細かいようだが情報は正しく伝えないと。
- 265 :774RR (スプッッ Sd82-J/9a):[ここ壊れてます] .net
- 点滅?点灯?どっちだ?!
- 266 :774RR (スプッッ Sd82-7uqO):[ここ壊れてます] .net
- >>264
そのとおりでワンセグで上の給油マーク点滅で残3L
頭ではそのつもりで書いてたわ、いい加減だなw
ありがとう
- 267 :774RR (スフッ Sd22-1oT4):[ここ壊れてます] .net
- チェーンメンテだけど、
ウェスにクレのチェーンオイルをスプレーしてしみこませて、
それでチェーンを拭いてるんだけど、
ウェスが真っ黒になって、オイルが剥がれてるのかつけられてるのか微妙
果たしてこの方法でしっかりチェーンメンテ出来てるのかな?
- 268 :774RR (スプッッ Sd82-7uqO):[ここ壊れてます] .net
- まず汚れを落とさないと
- 269 :774RR (テテンテンテン MM66-QWBi):[ここ壊れてます] .net
- >>253
だけどありがとう
なんかガソリンの量の表示すら壊れたのかと思ったわ
>>260
詳しくありがとう、充電いっておきます!
>>265
点滅ですかね、F1と距離の表示が交互だったので!
- 270 :774RR (トンモー MM35-EpOt):[ここ壊れてます] .net
- 昼間はまだ暑いけど朝夕は多少涼しくなってきたな。昼間が適温だと朝夕は寒く感じるだろうし、今頃が丁度いいのかもしれん。ツーリングプラン練らねば
- 271 :774RR (スプッッ Sd82-7uqO):[ここ壊れてます] .net
- 関東は来週以降傘マーク続き
花粉、梅雨、猛暑酷暑、秋雨、そして冬
乗れる日が少ないな…
- 272 :774RR (アウアウクー MM11-sZ6o):[ここ壊れてます] .net
- このバイクって高速巡航何キロ出してる?
俺は95kmくらいだけど、本音は110くらい出したい
- 273 :774RR (ワッチョイ 11ee-Opv/):[ここ壊れてます] .net
- スプロケ変えたらいいんじゃない
- 274 :774RR (ワッチョイ 6eb0-JjaS):[ここ壊れてます] .net
- >>272
計算上は108キロ
https://mtc.greeco-channel.com/suzuki/gixxer150_ed13n_gear/
- 275 :774RR (スプッッ Sd82-7uqO):[ここ壊れてます] .net
- >>274
それは減速比から計算した8000rpm時の速度なんで必ずしも最高速ではないよ
ホンダのデータを元に計算してみると
14PS、車重+体重210kgとして最高速は114km/hになる
保安基準通りのメーター誤差なら、その時の速度表示は約120km/hになる
条件が良ければこんな感じだね
- 276 :774RR (ワッチョイ 9d6b-Ctj9):[ここ壊れてます] .net
- 去年はメーター125キロ巡航とかしたけど、冬にこかして以降は90キロ以上でハンドルが震えるから今日とか80キロ前後で走ってた
レッドゾーンは9500回転からだからね
1回だけフュエルワン投入+少し下りでメーター132まで見たけど、レッド突入で精神に良くない
- 277 :774RR (アウアウオー Saca-TUB9):[ここ壊れてます] .net
- 7000回転で精神的に良くないわw
ロングストロークの単気筒だぞ
- 278 :774RR (スプッッ Sd22-7/sa):[ここ壊れてます] .net
- >>276
そんな出るのこいつ
ほんと実用十分だなぁ150cc
- 279 :774RR (ワッチョイ 8258-u4FF):[ここ壊れてます] .net
- >>277
YZF-R25とかCBR250RRはパワーピークがそれぞれ12000rpmとか13000rpm
このときのピストンスピードはジクサーの9000prmとほとんど同じ
別に機械的に無理をしてるというわけじゃあないよ
- 280 :774RR (ワッチョイ 9d6b-Ctj9):[ここ壊れてます] .net
- >>278
ハンドルとステップ(と、シート)の振動を耐えられる精神力(運転慣れ)と、良い条件ならね
強風の日と登り坂は無理。
XSR155はもう少し速度を出せると噂を聞くけど
- 281 :774RR (ワッチョイ 6e58-8cRJ):[ここ壊れてます] .net
- XSRは可変バルブ付いてるしな
- 282 :774RR (アウアウアー Sa16-9UjW):[ここ壊れてます] .net
- こんど高速メインで旅行しようとおもうけど
燃費そんなにわるくなるもん?
- 283 :774RR (スップ Sd22-J/9a):[ここ壊れてます] .net
- おれの個体は100以下でおとなしく走行すれば50前後はいくよ。
- 284 :774RR (アウアウクー MM11-sZ6o):[ここ壊れてます] .net
- 俺のは45くらいに下がるかな
- 285 :774RR (ワッチョイ c697-yHdr):[ここ壊れてます] .net
- 高速は燃費より軽すぎるがゆえの風が怖すぎる。
ってこう書くと「乗り方が~」って奴が必ず湧くけどずっと気を使った乗り方を強いられるのがダルいんだよ。
- 286 :774RR (ワッチョイ 4d50-Opv/):[ここ壊れてます] .net
- 高速では恐らくこれが最軽量だろうからね。このバイクで好き好んで高速行こうとは思わんな。
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