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【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 30台目【INDIA】
- 1 :774RR :2022/07/28(木) 21:55:59.77 ID:Z5lE23T60.net
- 軽量で扱いやすく、低燃費でリーズナブルな新型GIXXER150と初代GIXXERのスレ。
※ジクサースレ含め様々なバイクスレを荒らしているジクオジは出禁
・日本公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer
関連スレ
GIXXER250 ジクサー250総合 9台目【コロ鍋出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1629070913/
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください
※前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 19台目【INDIA】(実質26スレ)
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585049501/
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 27台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634299051/
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 28台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645527163/
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 29台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1653210438/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 233 :774RR (スプッッ Sd1f-MK7q):[ここ壊れてます] .net
- だいぶ以前だけど、ホンダのオイルに関するFAQの中で
高いオイルを長く使うより、安いオイルを短期間で変える方がいいという考え方を否定してた
安かろうが高かろうが、指定された交換サイクルで使う限り所定の性能は維持されるので
安いオイルが高いオイルを上回ることはないという理屈
だけどこれはいつの間にか消されてた
これは安いオイルを否定してると誤解されかねないという判断があったんだろうけど
- 234 :774RR :2022/08/27(土) 04:23:56.53 ID:mtLfkX460.net
- >>233
指定されたサイクルで交換すれば性能が維持されるって事は、安いオイルでも何の問題も無いって事だものね。
- 235 :774RR :2022/08/27(土) 05:03:05.49 ID:r3Yu7Ama0.net
- 前もスレに書き込んであったけど
このバイクのそもそものオイル量を考えてほしい
このバイクは早めにオイル交換しても何もデメリットない
- 236 :774RR (アウアウオー Saca-TUB9):[ここ壊れてます] .net
- >>232
2000キロって給油4回だぞw
- 237 :774RR (ワッチョイ c163-+deR):[ここ壊れてます] .net
- どうでも良い自分の考えをひたすら書き込むオナニースレになってるな
好きなようにしろよw
- 238 :774RR (アウアウクー MM11-9UjW):[ここ壊れてます] .net
- オイル交換は1500kmってバイク屋に言われたけど2000kmでいいの?
- 239 :774RR (アウアウアー Sa16-sZ6o):[ここ壊れてます] .net
- 3000kmでしょ?
オイル交換ランプはその周期
- 240 :774RR (アウアウアー Sa16-sZ6o):[ここ壊れてます] .net
- でもジクサーは個体によってオイル減りやすいから、まめに見たほうがいいね
俺のは減らないんだが
- 241 :774RR (オッペケ Sr51-gAfR):[ここ壊れてます] .net
- 俺はバイク屋に2000キロ交換って言われた。
- 242 :774RR (ワッチョイ 6e58-Opv/):[ここ壊れてます] .net
- 一番いいのは乗る都度と聞いた
- 243 :774RR (ワッチョイ 5df5-/y7l):[ここ壊れてます] .net
- >>238
説明書よめよ
- 244 :774RR (ワッチョイ c9f3-/y7l):[ここ壊れてます] .net
- 3000か5000だろカモにされてるぞ
- 245 :774RR (スプッッ Sd82-7uqO):[ここ壊れてます] .net
- オイル交換サイクルはある種の信仰
いろんな宗派の数字が乱立していて、必ずといっていいほど宗教論争の様相を呈するw
- 246 :774RR (ワッチョイ 79aa-QWBi):[ここ壊れてます] .net
- 2ヶ月ぶりに乗ろうしたらバッテリー上がってて押しがけして乗りました。
バイクにはエンジンオイルの交換?マークが点灯したのとF1の表示が出ました。
帰宅時にはどちらも消えていたのですが原因などわかりますか?
エンジンオイルは新車購入時に1ヶ月点検で交換してまだ1500キロぐらいしか変えてから乗ってません。
- 247 :774RR (スププ Sd22-EpOt):[ここ壊れてます] .net
- バッテリー電圧下がると警告灯点く(点滅)んじゃなかったっけ
- 248 :774RR (ワッチョイ 46da-LhYH):[ここ壊れてます] .net
- >>238
毎日往復85km通勤でルートの半分が85-90km/hで流れるバイパスを通るそこそこ過酷な環境だから1500km毎に変えてるけど、ドレンボルト(マグネット式)に殆ど鉄粉ついてないし正直2,000~2500kmでも問題なさそう
オイル減りは自分の個体はないけど結構言われてる問題なのでそれを踏まえて考えれば3000km毎の交換は少し不安があるね
- 249 :774RR (ワッチョイ c697-yHdr):[ここ壊れてます] .net
- 俺は一般道往復8kmぐらいの通勤で
オイル汚れやすい乗り方だから1500-2000km毎に交換しろと言われたわ。
- 250 :774RR (アウアウウー Sa85-Ickp):[ここ壊れてます] .net
- 4㎞でエンジン切るという事はかなりのシビアコンディションだよ。
- 251 :774RR (テテンテンテン MM02-QWBi):[ここ壊れてます] .net
- >>247
やっぱバッテリーですかね…
買って1年もしてないのにどーしたものか…
定期的にエンジンかけてあげれば特に修理に出したりとかいらないですかね?
- 252 :774RR (ブーイモ MM66-HF3I):[ここ壊れてます] .net
- >>251
バッテリー充電してまた同じことが起こるかチェックしてみては?
どうせ一度飛ばしちゃったら買い替え推奨だけどその前に問題の切り分けにはなるでしょ?
- 253 :774RR (テテンテンテン MM66-QWBi):[ここ壊れてます] .net
- >>252
バッテリー充電持って行ってみます!
あとガソリンも残り1ゲージで1000円だけ入れただけなのに何故か満タン表示になってたのも故障なんですかね
6リットルぐらいしか追加できてないのに
- 254 :774RR (テテンテンテン MM66-Opv/):[ここ壊れてます] .net
- >>253
ジクサーは1000円前後で満タンにならん?
- 255 :774RR (テテンテンテン MM66-Opv/):[ここ壊れてます] .net
- スーパーで買い物してジクサーに戻ろうとしたときにオッサンがニヤニヤしながら仲間にしてほしそうにこっちを見てたんだけど、こういうときどうすりゃいいんだ?
- 256 :774RR (テテンテンテン MM66-Js13):[ここ壊れてます] .net
- >>255
はなす
にげる
つうほうする
- 257 :774RR (アウアウクー MM11-sZ6o):[ここ壊れてます] .net
- ジクサーおっさん人気あんのかな?
むしろ若い子に声かけられるときが多いかも
- 258 :774RR (ブーイモ MM66-Ctj9):[ここ壊れてます] .net
- >>253
満タンにしたならともかく、満タン表示はざっくり残り9L以上、残り1ゲージは1~3L
6L入れたらギリギリ満タン表示になるよ
たぶん少し走ったら1つゲージ減るんじゃないかな
- 259 :774RR (テテンテンテン MM66-Opv/):[ここ壊れてます] .net
- いやまあリターンライダーには丁度いいバイクだよね
- 260 :774RR (スプッッ Sd82-7uqO):[ここ壊れてます] .net
- >>246
バッテリ電圧が下がるとFI警告灯が3回ワンセットの早い点滅を繰り返すそうだ
FI警告灯が一定間隔で点滅してる場合は始動不能だそうだから
押しがけできたということは、警告灯はバッテリ電圧の警告だったんだろうな
と、ここまでマニュアルに出てた
バッテリ電圧低下を警告してくれるのは今まで知らなかったわ
マニュアルには目を通しておくものだな
しかし新しいバッテリが2か月で始動できないほど上がるかな
- 261 :774RR (スプッッ Sd82-7uqO):[ここ壊れてます] .net
- >>253
残りワンセグメントが点滅を始めて残3Lということになってる
残り1個、そろそろヤベェと入れて8L程度だから実際そんな感じ
残り1セグメントになったばかりで残4~5Lあったとすれば
1000円分約6L入れて10~11L、セグメント一つの表示幅が2L程度とすれば
満タン表示になってもおかしくはないね
- 262 :774RR (ドコグロ MM96-Opv/):[ここ壊れてます] .net
- 普段気にしてなくて気が付かないが今回のようなことがあると改めて気にして見るから気になるんだろうな
- 263 :774RR (スプッッ Sd82-7uqO):[ここ壊れてます] .net
- >>255
あからさまに変な奴なら気づかぬふりをしてそそくさと立ち去る
会話が長くなりそうなら
さて、そろそろ行かないと、と切り上げる
最近はいなくなったが250登場直後は
ユレイおじさんに話しかけられることが多かった
これユレイ?ユレイのやつだよね!
- 264 :774RR (オッペケ Sr51-RMxO):[ここ壊れてます] .net
- >>261
ワンセグメント点滅は残り1.2L。
ガソリンマーク点滅が残り3L。
細かいようだが情報は正しく伝えないと。
- 265 :774RR (スプッッ Sd82-J/9a):[ここ壊れてます] .net
- 点滅?点灯?どっちだ?!
- 266 :774RR (スプッッ Sd82-7uqO):[ここ壊れてます] .net
- >>264
そのとおりでワンセグで上の給油マーク点滅で残3L
頭ではそのつもりで書いてたわ、いい加減だなw
ありがとう
- 267 :774RR (スフッ Sd22-1oT4):[ここ壊れてます] .net
- チェーンメンテだけど、
ウェスにクレのチェーンオイルをスプレーしてしみこませて、
それでチェーンを拭いてるんだけど、
ウェスが真っ黒になって、オイルが剥がれてるのかつけられてるのか微妙
果たしてこの方法でしっかりチェーンメンテ出来てるのかな?
- 268 :774RR (スプッッ Sd82-7uqO):[ここ壊れてます] .net
- まず汚れを落とさないと
- 269 :774RR (テテンテンテン MM66-QWBi):[ここ壊れてます] .net
- >>253
だけどありがとう
なんかガソリンの量の表示すら壊れたのかと思ったわ
>>260
詳しくありがとう、充電いっておきます!
>>265
点滅ですかね、F1と距離の表示が交互だったので!
- 270 :774RR (トンモー MM35-EpOt):[ここ壊れてます] .net
- 昼間はまだ暑いけど朝夕は多少涼しくなってきたな。昼間が適温だと朝夕は寒く感じるだろうし、今頃が丁度いいのかもしれん。ツーリングプラン練らねば
- 271 :774RR (スプッッ Sd82-7uqO):[ここ壊れてます] .net
- 関東は来週以降傘マーク続き
花粉、梅雨、猛暑酷暑、秋雨、そして冬
乗れる日が少ないな…
- 272 :774RR (アウアウクー MM11-sZ6o):[ここ壊れてます] .net
- このバイクって高速巡航何キロ出してる?
俺は95kmくらいだけど、本音は110くらい出したい
- 273 :774RR (ワッチョイ 11ee-Opv/):[ここ壊れてます] .net
- スプロケ変えたらいいんじゃない
- 274 :774RR (ワッチョイ 6eb0-JjaS):[ここ壊れてます] .net
- >>272
計算上は108キロ
https://mtc.greeco-channel.com/suzuki/gixxer150_ed13n_gear/
- 275 :774RR (スプッッ Sd82-7uqO):[ここ壊れてます] .net
- >>274
それは減速比から計算した8000rpm時の速度なんで必ずしも最高速ではないよ
ホンダのデータを元に計算してみると
14PS、車重+体重210kgとして最高速は114km/hになる
保安基準通りのメーター誤差なら、その時の速度表示は約120km/hになる
条件が良ければこんな感じだね
- 276 :774RR (ワッチョイ 9d6b-Ctj9):[ここ壊れてます] .net
- 去年はメーター125キロ巡航とかしたけど、冬にこかして以降は90キロ以上でハンドルが震えるから今日とか80キロ前後で走ってた
レッドゾーンは9500回転からだからね
1回だけフュエルワン投入+少し下りでメーター132まで見たけど、レッド突入で精神に良くない
- 277 :774RR (アウアウオー Saca-TUB9):[ここ壊れてます] .net
- 7000回転で精神的に良くないわw
ロングストロークの単気筒だぞ
- 278 :774RR (スプッッ Sd22-7/sa):[ここ壊れてます] .net
- >>276
そんな出るのこいつ
ほんと実用十分だなぁ150cc
- 279 :774RR (ワッチョイ 8258-u4FF):[ここ壊れてます] .net
- >>277
YZF-R25とかCBR250RRはパワーピークがそれぞれ12000rpmとか13000rpm
このときのピストンスピードはジクサーの9000prmとほとんど同じ
別に機械的に無理をしてるというわけじゃあないよ
- 280 :774RR (ワッチョイ 9d6b-Ctj9):[ここ壊れてます] .net
- >>278
ハンドルとステップ(と、シート)の振動を耐えられる精神力(運転慣れ)と、良い条件ならね
強風の日と登り坂は無理。
XSR155はもう少し速度を出せると噂を聞くけど
- 281 :774RR (ワッチョイ 6e58-8cRJ):[ここ壊れてます] .net
- XSRは可変バルブ付いてるしな
- 282 :774RR (アウアウアー Sa16-9UjW):[ここ壊れてます] .net
- こんど高速メインで旅行しようとおもうけど
燃費そんなにわるくなるもん?
- 283 :774RR (スップ Sd22-J/9a):[ここ壊れてます] .net
- おれの個体は100以下でおとなしく走行すれば50前後はいくよ。
- 284 :774RR (アウアウクー MM11-sZ6o):[ここ壊れてます] .net
- 俺のは45くらいに下がるかな
- 285 :774RR (ワッチョイ c697-yHdr):[ここ壊れてます] .net
- 高速は燃費より軽すぎるがゆえの風が怖すぎる。
ってこう書くと「乗り方が~」って奴が必ず湧くけどずっと気を使った乗り方を強いられるのがダルいんだよ。
- 286 :774RR (ワッチョイ 4d50-Opv/):[ここ壊れてます] .net
- 高速では恐らくこれが最軽量だろうからね。このバイクで好き好んで高速行こうとは思わんな。
- 287 :774RR (スップ Sd82-7uqO):[ここ壊れてます] .net
- なんか後ろ向きな奴が多いな
- 288 :774RR (ワッチョイ 4d50-Opv/):[ここ壊れてます] .net
- アハハハハ、バイクはバック出来ないのに後ろ向きだなんて面白い事言うなー
- 289 :774RR (トンモー MM35-EpOt):[ここ壊れてます] .net
- 高速でリッター40くらいに落ちたとしても十分低燃費だぞ。高速走れるバイクでリッター40行くバイクは早々ない
- 290 :774RR (ワッチョイ 5df5-/y7l):[ここ壊れてます] .net
- 高速のるのらないなんて好きにしたらいいのにやたら主張したがるよね
別に無理して高速のってくれなんて誰も頼んでないからね…
カルサガーとかソクドガー言われても目的地に向かうまでに高速無料区間あったら俺は乗るし嫌だの怖いだの言うなら下道走れば?としか言えない
- 291 :774RR (ワッチョイ 9d6b-Ctj9):[ここ壊れてます] .net
- >>288
バックできるバイクには許されるのか
- 292 :774RR (トンモー MM35-EpOt):[ここ壊れてます] .net
- ゴールドウィングにはバックギア付いてるよね
- 293 :774RR (アウアウオー Saca-TUB9):[ここ壊れてます] .net
- >>290
いやいや、とても参考になる
100キロ以上で巡航しても壊れないんだなって
80キロ以上なんて出す気にならんわ
- 294 :774RR (ワッチョイ 6125-sZ6o):[ここ壊れてます] .net
- よく考えたらエンジン壊れないためにレッドゾーンあるわけで
アクセル全開でも壊れないよなー
- 295 :774RR (アウアウオー Saca-TUB9):[ここ壊れてます] .net
- >>294
バイク止めたまま8000回転で回し続けて見れば、5分で理解できると思うぞ
1速8000回転で走り続けてもいい
- 296 :774RR (ワッチョイ 61aa-RMxO):[ここ壊れてます] .net
- >>292
1速を逆回転させてるだけで、リバースギアなんか付いてないよ
- 297 :774RR (ワッチョイ 11ee-Opv/):[ここ壊れてます] .net
- パワーない車体に太いタイヤ履かせてもパワー食われてトロくなる
タイヤはリムにあったものを履くのが一番ですね
- 298 :774RR (ワッチョイ 8258-7uqO):[ここ壊れてます] .net
- >>296
昔のゴールドウィングはスターターによる電動リバースだけど
トランスミッション内に専用のシャフトとギアが組み込まれてた
今はDCT内部にリバースチェーン?が組み込まれてる
カウンターシャフトをギアで駆動すると当然逆回転するわけだけど
それをチェーン駆動すると同方向に回転、つまり駆動的には逆回転する
バック用の仕掛けが内部に組み込まれていたんで、リバースギア装備という表現も間違いではないかと思う
- 299 :774RR (ワッチョイ 8258-7uqO):[ここ壊れてます] .net
- >>295
さすがにちょっと神経質では?
今どきのエンジンはレブリミッタが付いてるから、回しすぎて壊す心配は不要
例えばジムカーナなんてほとんど1速で走るわけだし
- 300 :774RR (ワッチョイ ee43-LClC):[ここ壊れてます] .net
- ユーロ5ってマイナーチェンジみたいなもん?
今のブルーが欲しいのだが
- 301 :774RR (ワッチョイ 8258-5874):[ここ壊れてます] .net
- エンジンが変わる
ポート直下のエキパイ部分に触媒が追加になって
エンジンのセッティングも変わり、若干スペックダウンしてる
手に入るなら現行モデルの方が多少はいいかもね
- 302 :774RR (ワッチョイ 113f-Opv/):[ここ壊れてます] .net
- これ以上排ガス気にして何か変わるんかね?知らんけど
- 303 :774RR (ワッチョイ 8258-7uqO):[ここ壊れてます] .net
- EURO5は2年前からで継続生産車の猶予期間もこの秋で終了
2024年からはさらに厳しいEURO6が待ってるよw
2030年頃からは本格的にEVへの置き換わりが始まるんだろうな
- 304 :774RR (ワッチョイ 6e2d-4AgV):[ここ壊れてます] .net
- >>151
車で入れすぎたのかキャブ車みたいになってそれから直んないw
- 305 :774RR (ワッチョイ 6e2d-4AgV):[ここ壊れてます] .net
- >>303
Euro6そんな早くくるん?
気にしてなかったけどもっと先だと思ってた…
色々規制増えるとメーカー困るし値段上がるし買えなくなるし売れなくなるしだよなぁ
- 306 :774RR (ワッチョイ 8258-7uqO):[ここ壊れてます] .net
- でもEURO4は2016年、EURO5は2020年と4年刻みだからね
- 307 :774RR (ワッチョイ e29e-SlE9):[ここ壊れてます] .net
- 60年後くらいに、儂らの若い頃はガソリンエンジンの最後の世代じゃった…。
ってなるかと思うと胸熱。
- 308 :774RR (テテンテンテン MM66-Js13):[ここ壊れてます] .net
- 60年後なんてもう死んでるわ
- 309 :774RR (ワッチョイ 9d6b-xEuB):[ここ壊れてます] .net
- 最後はマフラー塞がれそうな勢いで排ガス規制進んでるよな。
60年後はガソリンスタンドは大都市にしかなく、リッター500円とか1000円くらいするんだろうな
- 310 :774RR (ワッチョイ c6ad-Qbzb):[ここ壊れてます] .net
- >>307
126歳だから大型は無理
- 311 :774RR (ワッチョイ 8258-7uqO):[ここ壊れてます] .net
- アキラの世界がやってくるな
- 312 :774RR (ササクッテロロ Sp51-8cRJ):[ここ壊れてます] .net
- アキラの世界って一昨年の話なんだぜ
- 313 :774RR (ワッチョイ 2143-tO2g):[ここ壊れてます] .net
- https://i.imgur.com/f91KNB2.gif
- 314 :774RR (ブーイモ MMf6-SlE9):[ここ壊れてます] .net
- バーチャファイターの為だけにサターン買ったのは良い思い出
- 315 :774RR (スップ Sdff-vNqd):[ここ壊れてます] .net
- オレもオレのためだけにオナホを買ったぞ。
- 316 :774RR (ワッチョイ 5f58-bBdM):[ここ壊れてます] .net
- あんまりハンドルの切れ角ないんだねこのバイク
- 317 :774RR (アウアウオー Sa1f-7Cg0):[ここ壊れてます] .net
- >>316
狭い道でのUターンはあらかじめリアロックで稼いでおく
ABSついてる250ではできない芸当
慣れればアクセルターンも軽いからやり易い
- 318 :774RR (ワッチョイ c7aa-ZqlE):[ここ壊れてます] .net
- >>299
実際、ならし終わって山行ったら
まだこのバイクに慣れてないときは
ちょくちょくオーバーレブさせてた
あれ?あー超えたのかみたいに
通勤で都市高速使ってるけど田舎の都市なので30分くらいはアクセル全開状態で走ってる
100キロでもアクセル余裕あるなあとそこからあけてもそこから加速するわけではないし
- 319 :774RR (ワッチョイ e707-Plh5):[ここ壊れてます] .net
- レブリミッター付いてないのまじ?
- 320 :774RR (トンモー MM4b-i92m):[ここ壊れてます] .net
- レブリミッターは付いてるけど燃料カットするだけだから勢いよく回せばレブリミット超える
- 321 :774RR (ワッチョイ 07aa-LB/H):[ここ壊れてます] .net
- どんなバイクも慣れるまで3000キロくらい掛かるだろ?
話しはそれからだ。良いも悪いも
- 322 :774RR (アウアウオー Sa1f-7Cg0):[ここ壊れてます] .net
- >>321
バイクの慣らしが完全に終わるのが1万キロだった
今、絶好調
- 323 :774RR (ワッチョイ 07aa-LB/H):[ここ壊れてます] .net
- いや乗る人間がバイクに慣れる期間として3000キロだ。
- 324 :774RR (アウアウクー MMbb-x/Iq):[ここ壊れてます] .net
- 1万キロならもう伴侶ようなもんだろ
- 325 :774RR (ワッチョイ 676b-q87s):[ここ壊れてます] .net
- ~1000キロが交際
1000キロで同棲
3000キロで結婚
10000キロまで新婚
50000キロで銀婚
100000キロで金婚
これくらいだろ。
- 326 :774RR (ワッチョイ 872d-cTxZ):[ここ壊れてます] .net
- >>325
それぐらいに思うのがいいな
500kmとかで手放されてる子は…うん、かわいそうに…
- 327 :774RR (ワッチョイ 5f58-sefY):[ここ壊れてます] .net
- 合わないなら早いほうがいい
とも言える
- 328 :774RR :2022/09/07(水) 13:21:44.43 ID:dPdFuQZs0.net
- ワールドウォークとかいうメーカーのキャリア
大して重いもの載せてない(5kg以下)のにポキっと真っ二つに折れた
塗装もすぐ剥げるしゴミみたいなクオリティだわ
このメーカーのは買ってはいけない
- 329 :774RR (ワッチョイ 5f58-sefY):[ここ壊れてます] .net
- あそこのキャリアは使ってるパイプが細くてあまり剛性がなさそうに見える
トラスを組めるような取り付けポイントがあれば別だが、今のジクサーはグラブバーのところだけだからね
剛性が低いから振動で疲労が進む
動荷重を意識した設計にはなってない
- 330 :774RR (ワンミングク MM3f-Sh7/):[ここ壊れてます] .net
- みんな一台持ち?それともサフで持ってる?
- 331 :774RR (ワッチョイ 5f58-sefY):[ここ壊れてます] .net
- 250と150軽二輪2台体制
50ccのカブも含めれば3台
メインはジクサーだ
- 332 :774RR (ワッチョイ 676b-q87s):[ここ壊れてます] .net
- Vスト1000とジクサー
今夏にロングツーリングをしたかったがジクサーの長距離適性(特に基礎性能と積載力)がほんの少し足りなかったから増車
時間に追われていなければジクサーでも走る
1日の最大はジクサー350キロ、Vスト500キロくらい
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