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【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 30台目【INDIA】
- 1 :774RR :2022/07/28(木) 21:55:59.77 ID:Z5lE23T60.net
- 軽量で扱いやすく、低燃費でリーズナブルな新型GIXXER150と初代GIXXERのスレ。
※ジクサースレ含め様々なバイクスレを荒らしているジクオジは出禁
・日本公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer
関連スレ
GIXXER250 ジクサー250総合 9台目【コロ鍋出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1629070913/
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください
※前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 19台目【INDIA】(実質26スレ)
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585049501/
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 27台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634299051/
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 28台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645527163/
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 29台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1653210438/
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- 526 :774RR (スププ Sd32-ksub):[ここ壊れてます] .net
- たぶん空冷だから昔の古いエンジンと思ってるんだろう。
- 527 :774RR (トンモー MMd3-JRGJ):[ここ壊れてます] .net
- ガソリンエンジン車の新車販売禁止が迫ってる中多少の改良はあっても新規エンジン開発はもう無いでしょ
- 528 :774RR (アウアウオー Saea-Bji3):[ここ壊れてます] .net
- 走りに行く毎、何度も幸せを感じる150
でも、何故か他人には250を勧めてしまう
250でも不満はでるんだろうなとは思う
- 529 :774RR (アウアウオー Saea-Bji3):[ここ壊れてます] .net
- >>521
ABSなんか私には不要、と思っていたがこの安心感はもはや必須
- 530 :774RR (ワッチョイ 92ee-/+Ld):[ここ壊れてます] .net
- 旧型の赤銀ウルトラマンカラーなかなかいいな。見かけないけど。
- 531 :774RR (ワッチョイ b784-H/oM):[ここ壊れてます] .net
- >>530
昨日見たよ
- 532 :774RR (アウアウウー Sa43-rYdY):[ここ壊れてます] .net
- >>521
ジクサー150の場合、ABSコントロールユニットの内部にはフルードは入らず、従来の一般的な方法と同様に作業できるということでしょうか??
4輪ABSレス車は10年くらい乗ってないですし、中古だとしてもABSありの方が良いかな…???
- 533 :774RR (ワッチョイ 9258-I9dk):[ここ壊れてます] .net
- ちょこっと近所まて散歩に出てきた
すごく久しぶりに乗った気がするわ
https://i.imgur.com/TBOXXKe.jpg
走りやすいシーズンに入ったな
でもまた熱低が……
- 534 :774RR (ワッチョイ 9258-I9dk):[ここ壊れてます] .net
- >>532
仰るとおり
たいていの車種は非作動時はABSユニット内にフルードは入らないので非ABSと同じ作業手順でフルード交換できる
車では自分もかつてはABS不要派だったけど
ほぼパニックブレーキという状況で
思った通りのコントロールができなかった経験を何度かしてからはABS信者になりましたよ
バイクならパニック状態でコントロールできなければ即転倒につながるのでなおさら
- 535 :774RR (アウアウウー Sa43-rYdY):[ここ壊れてます] .net
- >>534
御教示ありがとうございました。
ABS必須ですね
- 536 :774RR (ワッチョイ 162d-+JPH):[ここ壊れてます] .net
- ABSの話とは違うけど、一時停止キチッと止まろうとすると後ろの車が突っ込んできそうになることがあるの何とかならないかな…
こっちは全く急ブレーキじゃないんだが、後ろの車がベタベタにつけてくる上にめっちゃカックンブレーキで止まるから怖い…
- 537 :774RR (アウアウウー Sa43-rYdY):[ここ壊れてます] .net
- どうにもならないような。。。
一時停止の場所が近くなった時点でブレーキランプを点灯させて、後続車に減速を促すくらいか。
- 538 :774RR (ワッチョイ 162d-+JPH):[ここ壊れてます] .net
- >>537
一応早めにブレーキ点けるようにはしてるんだけど…もう少し早くしてみるわ
ありがとう
- 539 :774RR (ワッチョイ 9258-I9dk):[ここ壊れてます] .net
- たまたまなのか、頻繁にそういう目に遭うのかで対処は違ってくると思うけど
一時停止に限って言うならば
停止線手前でキッチリ止まる人は少ないので
律儀に停止線で止まると突かれ気味になるというのはあるかもしれない
後続車の状況次第で多少停止線を超えて止まるというのも一つの手かと思うよ
- 540 :774RR (スッップ Sd32-pzyY):[ここ壊れてます] .net
- >>536
同じ悩み持ってて、そういや俺エンジンブレーキ使いまくるのが思い当たった
- 541 :774RR (アウアウオー Saea-Bji3):[ここ壊れてます] .net
- 街中で車にベタ付きされる状況があり得ん
- 542 :774RR (ワッチョイ b784-H/oM):[ここ壊れてます] .net
- たまにバイクだからだて理由だけでそういう事する奴居るからそういう時だけすり抜けして前の方に避ける
- 543 :774RR (ワッチョイ 5faa-JU9r):[ここ壊れてます] .net
- >>539
言いたい事は理解できるし、ツッコまれるの覚悟で死ぬ気で走れとか言うつもりもないけど、後続車の状況とか関係なく停まるところはちゃんと停まらないと。
一時停止指定箇所は取り締まり多いしね。
追突防止のため、なんて言い訳はキップ切る事しか考えてない連中は聞いてくれんよw
- 544 :774RR (ワッチョイ 5faa-JU9r):[ここ壊れてます] .net
- >>541
>>542が言うように残念ながら頭おかしいヤツは一定数いるw
前走車に追走して走ってても、やたら張り付くヤツとかザラ。
決まってそういうのは直線番長なんだがw
ブサやVスト乗ってる時はほとんど遭遇せず、ジクの時にはやられるんで、バイクが小さいと煽りたいみたいね。
- 545 :774RR (ササクッテロラ Sp47-kW3g):[ここ壊れてます] .net
- そんな差別化してるなんて相手も二輪乗りかな?
一般的にバイク興味ない四輪から見たらBMもハーレーもジクサーも違わないと思うが。
自分も車の時無意識にしてるんかな?
気を付けなきゃな
- 546 :774RR (ワッチョイ 9f43-u8vP):[ここ壊れてます] .net
- 車間距離を詰められたらリアブレーキを連打してブレーキランプをピコピコさせて逆煽りするんだぞ
連打する際はブレーキランプが点灯するギリギリの範囲で軽く踏むように
実際に減速しないように注意な
- 547 :774RR (ワッチョイ b3f3-AIux):[ここ壊れてます] .net
- >>546
ソレやって千葉東金道路で煽りバトルになって、動画撮ってたドクズが居るじゃん
何故かチョンブレの被害者が自殺するという結末になったけど
- 548 :774RR (ワッチョイ 5faa-JU9r):[ここ壊れてます] .net
- ここ見てるやつで、あまり乗車経験ないやつに伝えとく。
>>546みたいな事は絶対しちゃいけない。
バカの相手するやつは、輪をかけてバカ。
さっさと譲って相手を先に行かす事。
相手はそれで満足する。
逆上して突っ込んでこられたら、ダメージ負うのはこっち。
相手が悪いとかって問題じゃない。
「自分の身は自分で守る」
公道走る時に絶対大事なのは、法やマナー・モラル、善悪じゃない。
- 549 :774RR (ワッチョイ 9258-Pabj):[ここ壊れてます] .net
- 路上も国際社会も基本的なパワーバランスの構造は同じだなとつくづく思う
自分は基本的には穏健な平和主義者だけど(ほんとか?w)
攻撃性向の強いやつに対しては舐められない程度のプレゼンスは示す
別にオラつくわけじゃなくw、特定の相手に向けるでもなく
そういうオーラを醸し出すくらいのニュアンスね
特定の相手に対する露骨な攻撃の姿勢は戦闘開始になっちゃうから加減は重要w
それ以前に、流れ、ペース、リズムは常に意識する、結局それが自分も快適に走れることに繋がる
自分のペースやリズムに合わないと思えば、別ルートにシフトする
周囲の車にヤバさや鬱陶しさを感じれば、バイクなら機動力を活かしてさっさとポジションチェンジする
車もバイクも長年この流儀で乗ってきて、露骨に煽られた経験は記憶にない
積極的な意味でも消極的な意味でも、自分から動く、合わせる意識が重要だと感じる
見も知らぬ赤の他人に改善を期待するのはどだい無理ゲー
- 550 :774RR (ワッチョイ d36b-I5iW):[ここ壊れてます] .net
- 危険運転や煽り運転なんて周囲の車両ガチャだから、10分ずらせば同じ車に会うことなんてない(はず)
ヤバい気配がしたらコンビニ寄って休憩したらいいさ
まぁ俺は信号も車も会わないくらいの道を走る方が好きなんですけど
- 551 :774RR (アウアウウー Sa43-rYdY):[ここ壊れてます] .net
- >>550
5分寄って休んでスンスンスーンと走ってたら『ハッ! 追いついちまったぁ』というケース、複数回経験あるな。。
- 552 :774RR (オッペケ Sr47-vWvb):[ここ壊れてます] .net
- その時はuターンしろ。目的地変更だ。
- 553 :774RR :2022/09/28(水) 19:26:46.09 ID:AP7RxDI30.net
- 確かにそれがよさそうだな
遭遇したらそうしよ
- 554 :774RR (ワッチョイ 9f97-mQi5):[ここ壊れてます] .net
- 謎のストールが多かったのでイリジウムプラグに変えて、フューエル1入れて500km走ってからオイル交換した。
ストール全然しなくなってめちゃ快適!
プラシーボ効果かもしれんが吹き上がりもスムーズになって凄く乗りやすくなった。最高
- 555 :774RR (ドコグロ MMee-EhbK):[ここ壊れてます] .net
- 今はMotoDXというバイク専用プラグがあってだな
- 556 :774RR (ワッチョイ 9f97-mQi5):[ここ壊れてます] .net
- それそれイリジウムって書いたけどMOTODX
高いだけあるぜ(プラシーボ効果高い)
実際ストールしなくなったのはマジなので嬉しい。
- 557 :774RR (テテンテンテン MMde-91Gk):[ここ壊れてます] .net
- NG4BGのステップの位置がどうもしっくりこないので
バックステップ化したいと思ってるが適合品がないしあったとしても高いので
SF250のステップアップブラケット流用できんかな?って思ってる
見た目には同じステップっぽいが、つくんやろか…?
シフトロッドとかは、長さ調整出来る汎用品あればそっち使うとして…
- 558 :774RR (オッペケ Sr47-8exS):[ここ壊れてます] .net
- >>557
キジマの?あれなら普通につきますよ。
シフトロッドは汎用品でもなんでも。
実際俺は付けてる。体形の問題だろうけど、ノーマルだというも膝が痛くなってしまってたので、少しの差だけど余裕ができて楽になった。
ロッドは買いに行くのすらめんどいからターンバックルつけてるわ。
- 559 :774RR (アウアウオー Saea-Bji3):[ここ壊れてます] .net
- NGKのプラグで好調で8000キロ超えた辺りで同じNGKに変えたら全体的にトルクが薄くなりスタートでエンストもするようになった
プラグを元に戻したら元に戻った
NGKでも外れとかあるんだね
- 560 :774RR (ベーイモ MM6e-+JPH):[ここ壊れてます] .net
- >>559
調子いいときに換えたがらまだそんな感じでわかるけど、プラグの寿命辺りで換えたときにそうなるとプラグかその他か原因の切り分けが出来なくて厄介そう
- 561 :774RR (アウアウオー Saea-Bji3):[ここ壊れてます] .net
- >>560
タイヤと同時に変えたからタイヤのせいだとばかり思って2000キロくらい無駄にしてしまったorz
- 562 :774RR (ワッチョイ 9258-I9dk):[ここ壊れてます] .net
- 新品プラグの不良って初めて聞くな
落としてスパークギャップが詰まってたとかじゃないのかね
箱やスレッド部に被せた保護チューブが潰れてなんてことなかったかな?
- 563 :774RR (スプッッ Sd52-Wf3f):[ここ壊れてます] .net
- 新品プラグでも異常なトルクかけてもいないのにネジ山割れたり
火花が横に飛んだりする不良はこの数十年で2度ほどあった
調子悪かったらコードの劣化なんかもあり得るけどね
- 564 :774RR (アウアウオー Saea-Bji3):[ここ壊れてます] .net
- >>562
えっ、チャンピオンってメーカーのプラグ知らない?
- 565 :774RR (ブーイモ MM0e-mQi5):[ここ壊れてます] .net
- ハンドル部分のネジが錆びてるから(4本で止めてるやつ)交換したいんだけど負荷がかかりそうな場所なのでステンレスだと駄目ですか?
- 566 :774RR (ワッチョイ 12a9-tX/F):[ここ壊れてます] .net
- 俺はステンレスキャップボルトで止めてるよ
M8×40 ピッチ1.25
- 567 :774RR (ワッチョイ 9258-Pabj):[ここ壊れてます] .net
- >>564
NGKプラグの話だろ?
それはともかく
Championのプラグって、昔はレースの世界では超有名で
憧れの舶来ブランドだったんだが
自分も小遣いはたいてチャンピオンのプラグを入れて、少しだけパワーが出たような
気分に浸っていたもんだw
- 568 :774RR (ワッチョイ 9258-JEMU):[ここ壊れてます] .net
- 発進しようとアクセル捻ったらボンって音してエンストした
大通りで右折発進の時だったからかなり焦った
スレ見てたらプラグが原因なのか?
- 569 :774RR (ワッチョイ 9f97-mQi5):[ここ壊れてます] .net
- >>566
ありがとうございます!
奮発してキタコの奴にしようかな。
- 570 :774RR (ワッチョイ 9258-Pabj):[ここ壊れてます] .net
- >>565
車やバイクに使われるネジ類の重要なところは強度区分があるので
ホムセンで売られてるネジではよろしくない場所が多い
それとアルミとステンレスは電気的な力関係に差があるのでアルミ側が腐食してしまう
基本的にアルミにステンレスネジはよくない
まあたちまちだめになるとまでは言わないけど、勧めないよ
他車種用の長さの合うボルトを流用するのがベストだと思うけどね
ジクサー250用などは合わないのかな?
万一ステンレスボルトを使うのなら、最低限スレッドコンパウンドかグリスを塗って組むこと
これをやらないと湿気や水分で電蝕が起きる
- 571 :774RR (ワッチョイ 9f97-mQi5):[ここ壊れてます] .net
- >>570
詳しくありがとうございます!
- 572 :774RR (ワッチョイ 9f43-QbOQ):[ここ壊れてます] .net
- 春先にカラーアルミのエアバルブキャップを付けて梅雨明け後に地獄を見る人もいるとかいないとか
- 573 :774RR (ワッチョイ 9258-Pabj):[ここ壊れてます] .net
- >>568
プラグというよりもおそらくFIの問題で、ジクサーの悪癖の一つ
全車に起きるわけではないみたいだけど、同様の失火を経験してる人はけっこういるみたい
標準のチャンピオン製のプラグで発生しやすく、初回点検時にNGKに交換したら改善した
それでも完全にはなくなっていない
スズキでは特にそういう情報は上がってないと言ってた
試しにプラグをMotoDXに変えてみたけど、スタンダードと特に変わりはないね
- 574 :774RR (スププ Sd1f-sKjf):[ここ壊れてます] .net
- スロットルバルブが開くか開かないか辺りの燃調が怪しい感じ
- 575 :774RR (ワッチョイ e3aa-WpOg):[ここ壊れてます] .net
- ワザとエンストさせてみるとわかるけどその場合ならセル回してすぐ再始動する
そうじゃない場合エンストだと一度エンジンオフにしてそれからセル回すと
すぐに始動するけど
やらないとエンジンかからないよねえ
- 576 :774RR (オッペケ Sr47-k1cA):[ここ壊れてます] .net
- 信号が青になった時になるからいつも焦るわ
- 577 :774RR (ササクッテロラ Sp47-Qo6X):[ここ壊れてます] .net
- たまーに信号待ちから発信しようと1速に入れたら軽い爆発音かマフラーあたり(正確にはどこか不明)からしてエンストすることあるけどあれはなんなのかね
爆発音なしの失火はプラグ変えたら無くなったんだけども
- 578 :774RR (ワッチョイ ff58-oOY8):[ここ壊れてます] .net
- >>577
それはバックファイア(逆火)で、ボンッという音はエアクリから出てる
失火が原因でタイミングのズレた燃焼が吸気系に吹き返してる
- 579 :774RR (アウアウアー Saff-xYJW):[ここ壊れてます] .net
- マフラーがリークしてるかも
- 580 :774RR (アウアウオー Sadf-M3OU):[ここ壊れてます] .net
- インドクオリティー
私のは当たりでラッキー
- 581 :774RR (アウアウウー Sa27-kxt8):[ここ壊れてます] .net
- ミスファイアリングシステムがパンパンうるさいらしいのと同じ理屈??
- 582 :774RR (ワッチョイ ff58-JSti):[ここ壊れてます] .net
- アンチラグシステム(ミス…~システム)はアフターファイア
ジクサーの悪癖の方はバックファイア
アフターファイアは失火した混合気が排気系で燃える現象でスロットルオフ時に起こる
バックファイアは失火した混合気が吸気系で燃えて吹き返す現象でスロットルオン時に起こる
アンチラグシステムはアフターファイアを意図的に起こして
スロットルオフ時にもターボチャージャーを回し続ける仕掛けだから、ジクサーの場合とは関係ないね
- 583 :774RR (ワッチョイ f3f3-kxt8):[ここ壊れてます] .net
- 吸気側カムの設計ミス??
- 584 :774RR (アウアウオー Sadf-M3OU):[ここ壊れてます] .net
- >>583
無症状のものもあるんだから組み立てミスじゃない?
精度不良かも
インドだし
- 585 :774RR (アウアウウー Sa27-kxt8):[ここ壊れてます] .net
- 国土交通省自動車局審査・リコール課リコール監理室に電話だべ
- 586 :774RR (アウアウウー Sa27-kxt8):[ここ壊れてます] .net
- 50ccの話だが、組み付け不良で改善対策になった事例がレッツ4(CA41A)で存在
対象となった車両に今も乗ってるがな
https://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0424/index.html
- 587 :774RR (スププ Sd1f-sKjf):[ここ壊れてます] .net
- アドレス110なんて毎年リコールあったし
- 588 :774RR (ワッチョイ ff58-JSti):[ここ壊れてます] .net
- >>583
そういうレベルの話ではないと思うよ
推測だけど、基本的にはスロットル微開付近の燃調の薄さ
間接的には燃調の薄さに対して点火系の能力がギリギリかも
スロットルを少し煽った時の反応もふわっとしたものだし
その割に低いギアでドンづきが出やすいあたりからしてそんな感じじゃないかと思う
燃費的に攻めたセッティングだから
個体差で失火症状が出てしまうということかもしれない
- 589 :774RR (オッペケ Sr47-wLdf):[ここ壊れてます] .net
- >>588
サブコンで解決するようなものなんですかねえ
- 590 :774RR (ワッチョイ ff58-vqPj):[ここ壊れてます] .net
- 給油口周辺の円からゴキの触覚生えてるように見えるの俺だけ?
- 591 :774RR (ワッチョイ 83aa-o1nH):[ここ壊れてます] .net
- 初代ジクサー乗りだが助けてくれ
タンクキャップの外側の奴のツメが割れたみたいで気づいたらなくなってた
検索しても出てこないけどこの部品って出るのかな
https://i.imgur.com/CNHTo0q.jpg
- 592 :774RR (ワッチョイ ff58-JSti):[ここ壊れてます] .net
- >>591
このリストの6と10が必要のようだね
https://i.imgur.com/ajC1uSv.png
- 593 :774RR (ワッチョイ ff58-JSti):[ここ壊れてます] .net
- Webikeでパーツカタログが公開されてる
URLを貼ったら怒られたよ
- 594 :774RR (ワッチョイ 43f3-eE0s):[ここ壊れてます] .net
- こんな部品なくなるまで気が付かないときある?
- 595 :774RR (ササクッテロラ Sp47-3TPW):[ここ壊れてます] .net
- >>594
気づかない自分にびっくり
- 596 :774RR (ササクッテロラ Sp47-3TPW):[ここ壊れてます] .net
- >>592
うわー!ありがとうございます!
- 597 :774RR (スププ Sd1f-sKjf):[ここ壊れてます] .net
- そろそろメッシュジャケットも着納めかな
- 598 :774RR :2022/10/04(火) 19:26:02.00 ID:58z9mb1u0.net
- アーバニズムのメッシュジャケットがめちゃ安くなってて即買い。
ジャケットは高いからシーズン過ぎた時に買うのが正解だな。
- 599 :774RR (ワントンキン MM9f-4CeI):[ここ壊れてます] .net
- スピードか表示されねー
ずっと0のままだ
- 600 :774RR (スプッッ Sd1f-ppsE):[ここ壊れてます] .net
- >>599
何やっても結局ダメだからスピードセンサー交換した方がいいよ
- 601 :774RR (ワッチョイ cf58-in8D):[ここ壊れてます] .net
- >>599
とりあえずフロントスプロケのカバー外して掃除。
それでダメなら交換かな・・・
- 602 :774RR (ワンミングク MMff-4CeI):[ここ壊れてます] .net
- マジか、ありがと
5速は表示されないし、電気系弱いのかね
- 603 :774RR (ワッチョイ 7397-PMrP):[ここ壊れてます] .net
- ジクサーのスピードセンサー周りは汚れて作動しなくなる事があると聞いてからチェーン清掃の時はいつもカバー外して清掃してる。
- 604 :774RR (スップ Sd1f-q8I7):[ここ壊れてます] .net
- 初期型だけどヘッドライトの高さ(光軸?)調整って左側のネジ1本だけで出来んのな。デフォでは1番高くなってる。
- 605 :774RR (アウアウウー Sa27-LoSy):[ここ壊れてます] .net
- 光軸調整って大体の車やバイクはネジ一箇所じゃね
- 606 :774RR (スップ Sd1f-q8I7):[ここ壊れてます] .net
- そう、大概はスプリングの付いたネジの開け閉めで調整するけどジクサーはヘッドライトのカウルごと上下させる仕様。
- 607 :774RR (スップ Sd1f-ppsE):[ここ壊れてます] .net
- スピードセンサーに関してはメーカーの人から聞いた話だと、なんか押されるとかどうとか言ってたよ
掃除しても一時的に治りはするけど再発するから掃除する頻度も多く
手間ばかり増えて精神衛生上よろしくないから年単位で経過見た感じだと速攻で交換推奨
- 608 :774RR (ワッチョイ e3aa-WpOg):[ここ壊れてます] .net
- 買った店に持っていけば良いだけの話では?
- 609 :774RR (ワッチョイ ff58-JSti):[ここ壊れてます] .net
- 速度センサーは鉄粉まみれで放置するとローターが帯磁してしまい
掃除をしても復活しなくなるということらしい
消磁器でローターを消磁してやると復活するという話もあるみたいなので
持ってる人は試してみる価値はあるかも
部品代を調べてみると、センサーが5000円弱、ローターが1000円強くらい
店に任せると工賃が1000~2000円くらいかな
ローターの帯磁の話が本当なら、ローターだけ交換すれば済むようにも思えるな
両方交換だとけっこう高く付くので、基本的には掃除はまめにやるに越したことはないね
- 610 :774RR (スッップ Sd1f-q8I7):[ここ壊れてます] .net
- 昔のカセットテープのイレーサーで消磁するか。
- 611 :774RR (ワッチョイ 233f-fOnp):[ここ壊れてます] .net
- わははは、ネオジム磁石を近づけてやる。
- 612 :774RR (ワッチョイ ff58-JSti):[ここ壊れてます] .net
- 百均のネオジム磁石をドレンボルトの頭にぺたんと貼り付けておくと
磁石付ドレンボルトになって鉄粉を集めてくれるよ
- 613 :774RR (ワッチョイ e3aa-o1nH):[ここ壊れてます] .net
- 旧型ジクサーで丸目にした人いる?
ヘッドライトどれにすればよいかわからん。
- 614 :774RR :2022/10/07(金) 20:10:16.21 ID:SRTBjxoNd.net
- ファイバーワークスのライトハウジングにSV650のヘッドライトassy
- 615 :774RR :2022/10/07(金) 20:47:09.25 ID:fV71JXNh0.net
- 丸目カスタムしたいけどもう25000km走ってていつ手放すかわからんので手が出せない。。。3万ぐらいかかるよね?
- 616 :774RR (スッップ Sdea-6p02):[ここ壊れてます] .net
- スピードメーター放置してたらエンジン警告灯がつきました
明日辺りやっといじれるかも
とにかくお掃除するんだね
だめならスピードセンサー注文ってことで
- 617 :774RR (ワッチョイ 0f6b-tGc/):[ここ壊れてます] .net
- >>616
燃調に速度情報も使ってるんだろうね
俺のときはマフラーが熱くなったように感じた
- 618 :774RR (スッップ Sdea-6p02):[ここ壊れてます] .net
- お掃除したけどスピードは0のままなんでスピードセンサー注文に行ってきます。
>>617
しばらくこのまま乗らなきゃならんのでいろいろ心配です
- 619 :774RR (アウアウアー Sa56-h5at):[ここ壊れてます] .net
- なんであんなわけのわからないところにスピードセンサーが?
- 620 :774RR (ワッチョイ de2d-62+2):[ここ壊れてます] .net
- >>615
丸目カスタムしたらさらに愛着湧いて手放さないかも知れないぞ?
- 621 :774RR (スフッ Sdea-UYDk):[ここ壊れてます] .net
- 寒い時期になってきた
スクーターから乗り換えたけど、
直接風が当たるしくるぶし辺りが激寒だね
ただ、太もも周りはスクーターだと風を巻き込むから寒いけど、
ジクサーならシュラウドが守ってくれてるのか、スクーターより太もも辺りは寒くない
- 622 :774RR (アウアウウー Sa2f-tXc8):[ここ壊れてます] .net
- >>617
たいていの場合、メーター系に異常があるとエンジン警告灯が点灯するようになってる
燃調に車速センサーの情報は使ってないので
エンジンそのものの異常につながることはないと思うよ
- 623 :774RR (アウアウウー Sa2f-tXc8):[ここ壊れてます] .net
- >>619
今はメーターも電気仕掛けだから、どこかから車速につながる信号を拾えばよい
電気周りはECUに集約されるのでエンジン付近が都合が良い
エンジン付近で車速に直結するのはアウトプットシャフトの回転
というわけでそこがもっとも合理的な場所ということになるので、今はここが主流
でもこの場所はファイナルの減速比を変えてしまうと速度計が狂うので
車軸から取ってるバイクもある
- 624 :774RR (ワッチョイ 1bee-tXc8):[ここ壊れてます] .net
- シュラウドって?
- 625 :774RR (ワッチョイ b3aa-xVLe):[ここ壊れてます] .net
- 修羅宇都
- 626 :774RR (ワッチョイ 4a58-7dlz):[ここ壊れてます] .net
- シュラウドは「覆い」のこと
カウリングやフェアリングと基本的には同じ意味
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