【SUZUKI】V-Strom650/XT Part26【DL650】

1 ：774RR：2022/08/08(月) 14:38:40.34 ID:abNpLBq2.net

SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650/XTのスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl650xam0/

58 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>37
内容は分からないが、数枚の画像からここまで話すということは、この人はオタクなんだろうな

59 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

地味にシートが薄くなってるように見えるのが気になる
今のシートがケツに優しいから長距離ランナーとしての性能を保ってほしいね

60 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

https://www.youtube.com/watch?v=sVfWdQVD3dM

モロにぶつかりそうなアフツイ750？ トランザルプ？

61 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

アフツイ750でるのか・・・
乗り換え候補だな。

62 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

画像見る限り既存のVストと共通点なさそうだし別シリーズで出すんじゃないの

63 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

チューブタイヤまで行くと250に対するSXみたいな雰囲気は感じる

64 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

新型パラツインに移行するって話じゃなかったっけ？
んでミドルのVストとSVの後継を新型パラツインで出すみたいな流れだったはず
ただ本当にテネレの後追いでオフ寄りにシフトさせるならVストらしさな無くなるからどうなんだろうね

65 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

Vストの丁度よい立ち位置はそのまま持続してほしいな

66 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

乗り替え候補だった初代トレーサーが大分安くなってきたな
Vストよりかなり売れたバイクだからタマ数も多いし低走行車も以外とあるな

67 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

並列新型発動機も興味あるけど、銘機のｖ型が終わるのは寂しいな

68 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

市場で状態の良い中古あまり見つからないのって販売台数が低めだからなんですかね

69 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

販売台数少ない上に乗り潰すヤツも多いからな
この手の車種の中古は、ヨレヨレになるまで走り回った個体か、
買ってすぐに持て余して手離した（主に短足的な意味で）極上車か、
どちらかの二極化してる気がする

70 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

だから走行そこそこのお買い得車両ってあまりないイメージだな

71 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ああ～もっと情報が欲しい
買い換えで迷ってるんだよ

72 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

自分で手入れ出来るなら高年式多走行でも良いかな
フルパニア2019式無印26000km76万とかお買い得に見える
あくまでも自分で整備出来るならだけどね

73 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

このバイクは走行距離多い方が調子いいタマ多そう。フツーにメンテしてりゃ10万キロとか余裕でしょ

74 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

中古一覧見てるけど無印がやたら多いな、実際見かけるのはXTばかりなのに

75 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>74
よく見かけるというのが走行中ってことなら売らないで乗ってるから出回らないのでは・・・

76 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>69
わかる
大体は15000km〜で稀に状態の良い5000km前後があるイメージ

でもオプション色々付で良い物だったとはいえ2017年XT乗り出し95万超えは高いっすよレッドバロンさん…

77 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

今はしょうがない、値引きしなくても売れてく時期だから

78 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

NC・テネレとの差別化、Vツイン650があるのにわざわざパラツインを作らないだろう
と予想してたけど、このままパラで出すのかな
最近はクルーザー以外のV型搭載も減ってきたからVのままの方が良かったんだけどなー

79 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

と思ったけど、国内4メーカーはアメリカン全車廃盤で、VストとSVが国産唯一のV型なのか
いつの間にか寂しくなってたんだな

80 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

もうそういう時代じゃないっす
コスト最優先っす

81 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ふと思ったけどお前らオイル交換どれぐらいの頻度でやってる？
いつも5000km前後を目安にしてたけど、
SUZUKIのマニュアルだと6000km毎推奨になってるよね

82 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

オイルは宗教
エレメント込みで3000km固定
次回はカストロールの安いヤツ入れてみる

83 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

排ガス対応しやすいかの影響も強いとは思う

84 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>79
ボルトは終売？

85 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>66
トレーサーはブン回してなんぼのスポーツバイクにハーフカウル付けただけの
なんちゃってアドベンチャーだから試乗したほうがよいぞ
Vストロームのような安心・安全の快適ツアラーを期待すると死ねる
あと短足には優しくない

86 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>81
マニュアル通りに6000kmで交換してるわ

87 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>81
おれも6000km。海外向けは12000km指定だからこれでも早いって思ってる。HYは国内向けも10000kmだしな

88 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

既定の半分で交換してるな
3000km

89 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

バロンオイルは4000キロ超えるとシフトフィールが悪くなるから交換する

90 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

それっていいオイルなの？

91 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

エルフの半合成だったかな
普通のオイル

92 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

先月、イタリアの有名な峠道で、パラツインの新型V(？)-Stromの試作車公道テストがとうとうキャッチされたようです。
https://youtu.be/8Bl6IUl7wJY
ドイツ語なんで良く分かりません。ドイツ語が分かる方、レポお願いします。

93 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>92
>>37～

94 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

こういう恥ずかしいの久々に見たきがする

95 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

250が終了するらしいからミーティングで発表あるのは250SXの方かな

96 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

250は排ガス規制で10月末で生産終了だけど、650は来年も生産出来る
>>37の情報が出たタイミングを考えると、ミーティングに間に合うのかな？
今年新型250発表で、新型650は来年の発表ってところかな？

97 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

こんなの全然恥ずかしくないよ

98 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

やば！

https://young-machine.com/2022/08/22/360379/?gnmode=all

99 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>98
トランザルプより2気筒でホーネットを名乗る方が気になる
またNC系のエンジンかな？
新設計エンジンでもない限り買い替え候補にはならないな

100 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>99
新開発高回転型パラツイン
もうエンジン音公開されてるけど、位置付けとしてはKTM890adv的な感じじゃないの？
オフ寄りじゃなくてオンロード寄り

101 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

元々Vstromはその位置付けだから正しいよ。
正統派後継機種だよね。

102 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

あ、ゴメン…トランザルプか。
ホンダの狭角Vは、最初NV400spとヨーロピアンでもあったから、オンロードで使っても間違いじゃないよね。

103 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

BROSもそうだし。

104 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

アフリカツイン750じゃなくてトランザルプになったのか
NCより走破性とパワーが欲しい・・・若干オフよりって事か
現行アフリカツインみたいなチューブレスなら乗換候補になるな

105 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

テネレみたいなガチオフでなければ需要は高そう
ただエンジンはいちばんつまらない気がする
だってホンダだし

106 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

アフリカツインのエンジンとか楽しいけどな。ホーネットと同じなら期待できそう

107 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>105
エンジンはいちばんつまらない
👍それな！

108 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

燃費と航続距離がよければつまらなくても良いんや

109 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

面白いエンジンとかは個人の好みな所があるしな
Vストのエンジンが面白いって言われたら俺はウンとは言えないがｗ
カワサキ二気筒の方が俺的には良かったし、このつまらなさは数少ない不満点だ
でもその分疲れにくいと思うし、この長距離性能が俺の求めるものだから買って良かったと思ってる

110 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>109
Vストはつまらないけどいいエンジンだね

111 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ホンダの事だから　え、折角の新設計パラ2なのになんでそんなに重いの!?
に1兆ジンバブエドル

112 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>111
あとは燃費性能上がったからタンク容量減らしましたとかだな

113 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

パラツインになったらイグニションコイル付くよね　
v型ツインプラグでイグニションコイル無しってのも整備の面で魅力あるんだけどな
今度はエアクリボックスばらして何だかんだと面倒臭くなりそう
V型は整備が楽なんだけどな

114 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>112
NCのコレほんま腹立つ
1タンク600km行ける可能性をフイにしおって…

115 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

大事に乗り続けてください

116 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>113
ダイレクトイグニッションってことかな？今もデカいのついてる

117 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>115
なんでも鑑定団のコメントかよ

118 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そもそも現行車で楽しくてヤミツキなるエンジンなんか存在するのか？

119 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

リヤタイヤ交換したらリヤブレーキが異常な踏み心地
何事かと良く調べてみたらABSセンサーの組み間違え
検知プレートとセンサーのクリアランスがおかしくてブレーキが踏み込めなくなった
リヤブレーキをバラさずにディスクと接触しそうなセンサーだけバラして組み間違えるという情けないミス
ということはセンサー壊れたらブレーキ利かなくなるって事なのか？
結構恐ろしい事実かも知れん

120 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>118
ホンダのV4？
乗ったこと無いけど

121 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

パンツライトと揶揄されたVFR1200Fの挟角V4は短い試乗ながらエンジンのフィーリングだけは良かった

122 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>119
センサー壊れたらABSが作動しなくなるだけで
ブレーキは普通に使えますよ。

123 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>119
そんな腕でブレーキいじるなよ
冗談抜きに命に係わるんだし

124 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

自分のバイクだし好きにイジればいいじゃん、失敗は成功の元。てかタイヤ交換でそのセンサ外す必要ないような

125 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ブレーキ整備の失敗は最悪人殺すか自分が死ぬぞ

126 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そうやって一つ一つ覚えてくんだよ

127 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ブレーキは覚えてからやれ

128 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

整備ミスで走行中にブレーキが壊れたらどうなるかも想像出来ないのかよと

129 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

一つ一つ覚える前に死ぬなw

130 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

伊豆でキャリパー外れた人いたな

131 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

キャリパー外れるとか死んじゃうでしょ・・・
自己責任でいじる分には自由だけど他人巻き込む可能性もあるからね

132 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

クチバシの色を変えてイメチェンしたいが新品でそろえたら高いな

133 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ホムセン行けばラッカースプレーが1000円以下で買えるじゃろ？

134 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>132
黒樹脂部にデカール貼ったらすげーイメチェン、オススメかも。イタリア製1万円くらいだったかな

135 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ステッカーに1万円もかけるのか。
さすが、リターン組は財力があるな。

136 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

俺は北米の純正デカール買ったけど輸送費とかコミで25000円ぐらいしたよ
カッコいいから安い買い物だったと思ってるけど

137 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

バイク購入年齢平均50歳超えだろ？

138 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

服に1万もかけるのかというと白い目で見られる事もあるし、装飾は人それぞれやね

139 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

これで一万円なら安いじゃん？ ヤフオクだと倍近いねhttps://www.decalmoto.com/363-vstrom-650-2017-

140 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ヤフオク納期14日前後ってことは落札後購入転売だね

141 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

バイク用ウエアって普通に10000円越えてない？
ヘルメットとかグローブとかシューズも入れたら15万位になるのでは？
事故ると装備品も弁償の対象になるからかなりデカイ金額になる

142 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

まあ金持ってようが無かろうが、自分の価値観に合わないものは途端に高く思えるからね

143 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

前後アナキーアドベンチャー入れたけどカッコ良いなこのタイヤ
別にアドベンチャーしないけど見た目のインパクトが凄いリヤタイヤがセクシー
乗り心地も良いしお値段以上の満足感

144 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

でも案外にロードノイズがひどいよな

145 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

アナ3から買い換え民の俺からしてみりゃ無音になったかのごとき改善ぶりだぜ？

146 ：774RR：2022/08/29(月) 08:28:30.32 ID:oTJXSWiz.net

山の方がかなり涼しくなってきたからそろそろシートヒーターの出番かな？
外気温計が16℃を表示するくらいになると流石に何かで暖をとりたくなるな
Vストロームは地味に足首が冷えるから防寒ブーツもそろそろかな

147 ：774RR：2022/08/29(月) 10:14:29.93 ID:nhZUR5o/.net

寒ざりさんだな
俺は一桁になってから考えるわ

148 ：774RR：2022/08/29(月) 12:35:04.37 ID:CXP9IBEW.net

一桁入ってやっとグリヒか電熱グローブ使うくらいやな

149 ：774RR：2022/08/29(月) 12:39:35.90 ID:Kg8s1k6p.net

誰かシートヒーターすごーい！って言ってあげて

150 ：774RR：2022/08/29(月) 12:54:00.93 ID:CypW8Ch9.net

年寄りは新陳代謝が無くなって自己発熱しなくなるから寒さが身に染みるんよ

151 ：774RR：2022/08/29(月) 16:35:45.47 ID:MKxIM8Ha.net

寒ざりさん ってどこ地方の言葉？

152 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

高いバイクに安いヘルメットと安いウェア
安いバイクに高いヘルメットと高いウェア
どっちもアンバランスではあるけど後者よりも前者のほうが確実にみすぼらしく見える

153 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

どうした？
ゴールドウィンのバカ高いやつ着てたらコミネ着たBM乗りにでもバカにされたのか？w

154 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

高いとか安いとか値段基準なのがクソダサい

155 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

以前はちょっとお高い欧州製ウェアを着てた
確かに質は良かったが、ポケットの口がマジックテープだったのが許せなかった
生地が厚いのもあって変形して段々閉まりにくくなり、高速を走ったら速攻で開いてキレそうだった

今はコミネだけど、ポケットもチャックだから満足してるw
確かに作りはちゃちいけど、着てしまえば関係無いしな

156 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

他人がなに着てるか見てる奴なんていないだろ

157 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

コミネと値段ほどの差がないのにやたら高い他ブランドさんにも問題がある

158 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ただでさえスズキなのに、そのうえ着ているものがコミネマンじゃあ貧乏くさくてかなわんよｗ