【SUZUKI】V-Strom650/XT Part26【DL650】

1 ：774RR：2022/08/08(月) 14:38:40.34 ID:abNpLBq2.net

SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650/XTのスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl650xam0/

952 ：774RR：2022/11/09(水) 22:30:35.26 ID:e7VQ0voy.net

次スレどうする？タイトルに800DE入れるか？
しばらく650とXTは販売継続するっぽいけど事実上の後継だろうし

953 ：774RR：2022/11/09(水) 22:45:27.03 ID:+icMO2KI.net

まだ一緒でもいいと思うけど、
具体的な話が出てきたらパラストームは別スレにしてほしいな。

954 ：774RR：2022/11/09(水) 22:46:17.89 ID:Vgq1yQ1I.net

>>951
>>952
別物っていえばそうなんだけどミドルアドベンチャークラスだから実質後継扱いなんじゃないの

955 ：774RR：2022/11/09(水) 23:00:16.94 ID:HKGocGBs.net

全然別モデルでしょ、v-stromじゃなくて別の名前にした方がスッキリするぐらい別物だと思う。

956 ：774RR：2022/11/09(水) 23:09:32.97 ID:YIhGLHq3.net

公式に「VツインのVではありません」と言ってるけどな

957 ：774RR：2022/11/09(水) 23:32:11.54 ID:h+JYDXRg.net

自分も当面このままでいいと思う
考えるのは日本で公式発表されてからでいいんでは

958 ：774RR：2022/11/09(水) 23:53:42.96 ID:DFspwosK.net

>>937
https://www.google.co.jp/amp/s/suzukibike.jp/_amp/NEWS/17583379
スズキ新型『Vストローム800DE』は「並列2気筒エンジン」で登場！徹底した軽量化と15馬力アップでオフロード最強マシンへ！

徹底した軽量化で230kg…
オフロード最強のマシンの……シート…
なんだかな…

959 ：774RR：2022/11/10(木) 00:48:59.31 ID:B7tSpWeJ.net

徹底した軽量化w

960 ：774RR：2022/11/10(木) 03:11:04.78 ID:jtJ3j9c0.net

650と併売するのは良いけど納期どうなっちゃうんだろ。

961 ：774RR：2022/11/10(木) 05:33:37.23 ID:P0I/yYRY.net

このスズキクロスバランサーとやらが重いのか？と思いきやこれのお陰で軽量化とコンパクト化を実現してるとか言ってるしこれもう分かんねえな

962 ：774RR：2022/11/10(木) 05:45:54.64 ID:zf5p/TDA.net

>>961
単純にエンジンそのものが重い設計なんだろ。
元々このエンジンはリカージョンっていうターボ搭載を想定してた車種から流用だし軽量化よりも強度を優先になっちゃってるんじゃないか？

963 ：774RR：2022/11/10(木) 06:40:46.08 ID:W3Ucvh8u.net

記事を見る限りGSX-8Sもだけど、比較対象がSV650とVスト650とした書き方なんだよなあ
やっぱり後継扱いか

964 ：774RR：2022/11/10(木) 07:23:24.77 ID:uPaFTGQD.net

プラグ交換やりにくそう
上物ゴッソリ取らないとアクセス出来ないタイプだな
3型の日常メンテナンスがやりやすかったのもV型ならではだったからちょっと残念

965 ：774RR：2022/11/10(木) 07:33:27.86 ID:mq35shqF.net

平原が多いヨーロッパにくらべ
ダート　イコール「山奥の林道」の日本じゃ
230キロもあるバイクはよほどの手練でないと操れない
ロンツー大型とオフ車2台持ち以外の正解はまだ出ない。

966 ：774RR：2022/11/10(木) 07:33:59.54 ID:+bv+2FFW.net

2軸バランサーの採用とかロングストローク寄りな設定で
同じ270°パラツインでもホンダヤマハとは設計思想が全く違うと思う
カタログスペックよりも実用域の特性に重きを置いているタイプやね

967 ：774RR：2022/11/10(木) 08:42:02.68 ID:Ktjk4uMg.net

tracer9GT+シート改善、アダプティブクルーズコントロール装備かよ。試乗してシートが良ければ・・・価格帯が違うとはいえ考えちゃうな

968 ：774RR：2022/11/10(木) 09:27:26.66 ID:JtX4bVHB.net

>>953 君はV型じゃないとか気にする前にやらなきゃならない事が多すぎる

969 ：774RR：2022/11/10(木) 10:38:56.25 ID:rubK9E59.net

>>962
ドケチのスズキがターボ対応強度のブロックをそのまま積むとは思えんのよね
基本設計は継承しても肉厚薄くして低強度の安い素材には変えてるでしょ
アルミフレームから鉄フレームにはなったがカワサキはアルミと鉄はさほど変わらぬ
重量で設計可能な時代になったと言ってるし
V2→直2、フレーム、前輪大径化、電制機器特盛による其々の差を知りたい

970 ：774RR：2022/11/10(木) 12:23:03.84 ID:RJLz7Cuu.net

>>958
1050の顔に変わったら買うかと待ってたけど、やっぱりエンジンも変わったか…
1050飼うか…

971 ：774RR：2022/11/10(木) 12:56:49.98 ID:Ws1KvUmR.net

>>958
タイトルで徹底した軽量化と謳っておいて
記事中ではそこに触れない詐欺記事だな

972 ：774RR：2022/11/10(木) 14:55:42.44 ID:K0jautwd.net

徹底した軽量化とは超絶ダイエットのゆりあんみたいなもんか

973 ：774RR：2022/11/10(木) 14:59:53.71 ID:K0jautwd.net

ウインカー電球て

974 ：774RR：2022/11/10(木) 15:02:03.75 ID:JtX4bVHB.net

>>971 主語が並列2気筒エンジンだしな

975 ：774RR：2022/11/10(木) 15:46:28.88 ID:MWcOY+KQ.net

もし800DEしか出ず650終了だとして、乗り換えるとしたら・・・1050とトレーサー9は大きいし高いし
NCはタンデム給油が気に入らない。ヴェルシス650しかないな
そう遠くない内に国内販売くるだろうし

976 ：774RR：2022/11/10(木) 17:27:36.55 ID:c7zdTgh+.net

キャスト使用・シート肉厚の800無印が出ることを祈るわ

977 ：774RR：2022/11/10(木) 17:56:22.39 ID:2CTkTqYf.net

トレーサー7が来ないか期待してる

978 ：774RR：2022/11/10(木) 19:40:01.62 ID:itNqkw/S.net

>>977
来たらいいけど、もう来ないでしょ…
今だと値付けがさらに跳ね上がるし。

979 ：774RR：2022/11/10(木) 19:49:32.04 ID:uPaFTGQD.net

ヴェルシスはセンタースタンド付かないんじゃない？
センタースタンドないバイクは購入候補にならないな
便利過ぎて絶対に譲れない装備だわ

980 ：774RR：2022/11/10(木) 20:07:30.73 ID:BHJGYzJf.net

NCが気に食わないけどトレーサー程はいらないという層の行き場が無くなるな

981 ：774RR：2022/11/10(木) 20:15:09.82 ID:Ktjk4uMg.net

800DEは日本では数見込めないだろうから650だけ売り続けてくれれば良い

982 ：774RR：2022/11/10(木) 20:20:27.54 ID:B7tSpWeJ.net

>>975
1050とトレーサー9より650の方が軸間が長い

983 ：774RR：2022/11/10(木) 21:14:59.91 ID:Y+hLLSN+.net

>>982
だから何だよ

984 ：774RR：2022/11/10(木) 21:17:02.76 ID:kRAlW/FM.net

>>979
社外品ならある
https://www.parts-accessory.jp/SHOP/505-2550-0001.html

985 ：774RR：2022/11/10(木) 21:23:14.32 ID:B7tSpWeJ.net

>>983
事後読めないんですか？

986 ：774RR：2022/11/10(木) 21:32:08.44 ID:Y+hLLSN+.net

>>985
軸間が長いだけ分かるかボケ

987 ：774RR：2022/11/10(木) 21:34:56.78 ID:kRAlW/FM.net

>>985
あんたが何を言いたいのか、俺もわからないんだが？

988 ：774RR：2022/11/10(木) 22:00:25.62 ID:HM07Ax4Q.net

>>978
eicmaで発表されたのもMCレベルだから来ないよね
FMCで生産国でも変わればワンチャンえるかと思ったけど

新型800は軽量化がイマイチな分値段で頑張ってほしいがどうなるか…

989 ：774RR：2022/11/10(木) 22:11:42.36 ID:W8UGXuv2.net

次スレ立てようと思うんだが800DEどうしよ
エンジン別だから独立させるか、共有部品多そうで実質後継と見て良さそうなので統一するか

990 ：774RR：2022/11/10(木) 22:18:25.17 ID:kRAlW/FM.net

とりあえず一緒でいいんじゃね？
販売開始も当分先だし、800スレも無いし

991 ：774RR：2022/11/10(木) 22:19:15.31 ID:yWEXggzy.net

まだ発売されてないしとりあえず統一で良いのではないかな

992 ：774RR：2022/11/10(木) 23:04:26.86 ID:W3Ucvh8u.net

次スレ立てました
800DEは統合させていただきました

【SUZUKI】V-Strom650/XT/800DE Part27【DL650】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668088575/

993 ：774RR：2022/11/11(金) 07:13:43.97 ID:aMqsw+Jj.net

おつ

994 ：774RR：2022/11/11(金) 07:32:07.08 ID:ZeW0Un42.net

おつ

995 ：774RR：2022/11/11(金) 11:46:28.56 ID:xhH6qmRB.net

>>992
えー別のバイクじゃない？
後継っちゃあそうかもだけど…

996 ：774RR：2022/11/11(金) 11:50:08.13 ID:6IRRIyf3.net

日本での発売発表もされてないのになw

997 ：774RR：2022/11/11(金) 11:53:10.31 ID:YnLi1Jwf.net

次スレが終わるまでに発売されないだろ
せめて発売発表されてからでも良かったなw

998 ：774RR：2022/11/11(金) 11:55:20.86 ID:YnLi1Jwf.net

とりあえず埋めよう

999 ：774RR：2022/11/11(金) 11:55:48.85 ID:YnLi1Jwf.net

週末のミーティングは完全に雨の予報だな

1000 ：774RR：2022/11/11(金) 11:56:18.57 ID:YnLi1Jwf.net

ところで質問いいですか？

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