【スズキ】SV650/X【90度V】Part56

1 ：774RR ：2022/08/23(火) 15:15:26.59 ID:8S3R6NVJM.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512

前スレ
【スズキ】SV650/X【90度V】Part55
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1657045820/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part54
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1654155722/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part53
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1650037146/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part52
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645582373/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part51
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1642595738/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part50
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1638471236/


新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください。

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

182 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f5e3-/y7l [114.157.39.189])：[ここ壊れてます] .net

レッドバロンで7月末に聞いたら少し在庫あったなXは店頭にあってまたがらせてもらったけどセパハンきつすぎて諦めた

183 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-Jb+u [106.146.0.32])：[ここ壊れてます] .net

度々済みません。ついでに言うとクランクケース周りをVストロームと同じシルバーにして欲しいんですよね。そうするとフレームカバーが黒なのも違和感あるので、フレームカバーもシルバーにして欲しい。
これが自分の理想のSV650。
https://imgur.com/a/PykSzNx

184 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-XquV [133.159.152.19])：[ここ壊れてます] .net

理想とか言って全部塗装で済むんだな
まあ買わない理由は大事だよ

185 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0df3-RWix [14.8.8.195])：[ここ壊れてます] .net

新車か中古か迷ってます。以前売られてた赤黒が好きなんで中古考えてるんですが、新車は新車で良いなっておもってます。SV以外にも購入候補あるから試乗したら調べたりしてじっくり考えたいと思ってます。

186 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f5e3-/y7l [114.157.39.189])：[ここ壊れてます] .net

ホイールとフレームは塗装面倒くさいからホイールの色で選んだらいいよ

187 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-PaB3 [106.146.0.32])：[ここ壊れてます] .net

>>183
書き忘れた。マフラーエンドもメッキじゃなくて普通のシルバー塗装にして欲しい。

188 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-PaB3 [106.146.0.32])：[ここ壊れてます] .net

>>184
実際1年以内には購入してする予定で、その際クランクケースカバー周りのパーツはVストの物と交換するつもりです。
塗装するしかないパーツは塗装するつもりですが、純正塗装と違和感ない仕上がりになるか心配だし、出来れば純正でこの仕様で出してくれるとパーツ代や塗装代もかからないので有難いという話。
まあ、無理だろうとは思ってはいますが…

189 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1dee-1jtP [124.208.37.57])：[ここ壊れてます] .net

タイガーは試乗したこと無いけど750GSは
乗ってみてトラコンの介入が解りすぎると感じた
アクセルレスポンスが常に一拍開く感じ
何にせよそれぞれ乗ってみるのが良いよ

190 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-w+V0 [49.98.167.17])：[ここ壊れてます] .net

>>185
すぐ乗れるからと中古を高値で買わされたら、ずっと後悔。待っても適正価格の新車。金がいくらでもあるなら好きなように

191 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-jlwZ [106.154.129.111])：[ここ壊れてます] .net

>>185
タンクが黒い奴かな？
新車の赤白買って、黒タンクを注文すれば？
白いタンクは予備で保存かヤフオク。

192 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b55-B3n8 [153.213.61.72])：[ここ壊れてます] .net

おい
SV650 曲がらない
とか検索出てくるんだけどなんなん
ペッタペタに曲がるんだけど俺の個体だけおかしいのか？

193 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4328-VCDL [133.130.209.186])：[ここ壊れてます] .net

>>181
50mじゃ分からないだろ。
バイクの長さ幅もかなり違うし、エンジン形式も違う。
カタログ上の最大出力にも差があるんだし。
選択基準は人それぞれ。お前の価値観をおしつけんじゃねーよ。

194 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbeb-1s2x [159.28.247.58])：[ここ壊れてます] .net

>>193
50mのあとに一時間くらい乗ったんだけど印象変わらなかったよ

195 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b3d-1ijD [217.178.108.19])：[ここ壊れてます] .net

サスと安っぽさ以外は全く不満ない最高のバイク

196 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b3d-1ijD [217.178.108.19])：[ここ壊れてます] .net

>>194
タイガーきになるんだけど、何がどうだめなん

197 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d84-fkm0 [110.5.23.228])：[ここ壊れてます] .net

>>192
ハンドル角の少なさだろ(´・ω・｀)

198 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2daa-f1AL [126.140.201.194])：[ここ壊れてます] .net

レディシート36000か思ってたより安いな迷うわ

199 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbeb-1s2x [159.28.247.58])：[ここ壊れてます] .net

>>196
一番はエンジンだね、うるさいだけピーキーな味付けで250マルチ思い出した。クイックシフターはよかったよ。

200 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2598-p8/s [122.196.46.94])：[ここ壊れてます] .net

>>195
安っぽいんじゃない！
安いんだよ。

201 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d84-fkm0 [110.5.23.228])：[ここ壊れてます] .net

安いんだからサスも好きなのに付け替えろよ

202 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b43-1ijD [217.178.83.82])：[ここ壊れてます] .net

実際安い
サスはハイパープロ、ナイトロン、オーリンズ、マトリスくらいしかないよな

203 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddbe-zXi4 [92.202.32.181])：[ここ壊れてます] .net

フロントサスは？

204 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a36c-Jew3 [115.39.94.49])：[ここ壊れてます] .net

>>198
ゲルザブ埋込＆シート張替えで\33000くらいだったぞー
2りんかんでやってるやつで

205 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d08-WSP+ [180.24.138.57])：[ここ壊れてます] .net

>>179
日曜日にバロンに行ったら展示車あって注文すればまた来るような雰囲気だったよ？

206 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb86-y80L [111.98.69.161])：[ここ壊れてます] .net

>>203
マトリスのカートリッジキットくらいしかない。2ヶ月待ち中。

207 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d40-VCDL [110.232.134.31])：[ここ壊れてます] .net

>>199
いや、タイガー660のエンジンは81馬力とパワーだけが取り上げられてるけど下の方からトルク有ってフラットトルクの感じがしたぞ。
アシストスリッパークラッチは軽かったよ。

208 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ed98-tO2g [158.201.248.174])：[ここ壊れてます] .net

グラディウスのセンタースタンド、検索をかけてもヒットしなくなったな

209 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7ba6-BUZO [183.76.38.214])：[ここ壊れてます] .net

>>199
俺も>>207と同じように感じた。
ギヤ比はあえて低くされてるし、低速トルクモリモリのセッティングだし
ピーキーに感じるなんて有りえないわ。
あまりにもトルクがありすぎて、
信号の停車でローまで落とさずに4速で止まってしまうことしばしば。

210 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd4f-YODu [116.83.21.213])：[ここ壊れてます] .net

レンタルでカタナとSV-Xの両方をツーリング乗りした
どっちもいい感じで購入候補に入る

だがしかーし！なぜスズキのロードスポーツは
ハンドル切れ角が少ないの？？

211 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-VCDL [106.131.33.215])：[ここ壊れてます] .net

スズキがVツインやめるのは自殺行為。
レギュラー仕様のGSR750をやめてハイオク仕様のGSXs750になったときもそう感じた。

212 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b09-djr6 [119.25.255.50])：[ここ壊れてます] .net

ハンドルの切れ角って問題になるか？
ガレージで向きを変える時に1回多く切り返す手間ぐらいだが
やったことないから知らんが、ジムカとかだと違うのか

213 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-VCDL [106.131.33.215])：[ここ壊れてます] .net

狭い道でのUターンでハンドルロックして倒して回るだろ？
ロックして回ると小半径で狭い道でも回れる。

214 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddbe-qtU3 [92.202.32.181])：[ここ壊れてます] .net

セパハンで30度も切れたら十分でしょ…

215 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0df3-fFoX [14.12.64.160])：[ここ壊れてます] .net

一般的な道路幅なら問題ないよね
狭い路地に迷い込んで行き止まりとかなら、素直に降りて切り返すわ

216 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b3d-1ijD [217.178.108.19])：[ここ壊れてます] .net

一応旋回半径が650Rの110%あるもんな

217 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d08-WSP+ [180.24.138.57])：[ここ壊れてます] .net

2023モデル国内デリバリーは通説ではいつですか？

218 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d58-n3Nj [180.60.164.139])：[ここ壊れてます] .net

>>140
今頃なんだがST800だろうな

219 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa8b-f1AL [27.85.205.205])：[ここ壊れてます] .net

>>204
そうなんだよねー
シート預けるとなると乗れなくなるからレディシート買った方がいいかと思ったんだけどどっちが快適かな？

220 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-03zM [106.180.47.8])：[ここ壊れてます] .net

>>219
当方X乗りなので参考になるか分かりませんが、
2時間位で尻痛休憩を取っていたのが、3時間以上無休憩でも大丈夫になりました。
慣れもあると思いますが…。

当初納期は２ヶ月位と言われましたが、実際には３週間位で仕上がりました。
今後の参考になればと思います。

221 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b3f-0/Tt [153.246.184.189])：[ここ壊れてます] .net

ジムカーナだとハンドル切れすぎると旋回速度落ちるから切れ角制限するね
逆に警察仕様のVFR800とかだとハンドル切れ角増加してるらしいからタイムより最小半径でターンする必要のあるストリートユース的にはハンドル切れた方がいいわね

しっかしラスベガスかっこよすぎやろ。ファイナルエディション待ちの心が揺らぐ

222 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d08-WSP+ [180.24.138.57])：[ここ壊れてます] .net

2023モデルデリバリーはいつなのさー？

223 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63b1-yBDa [203.217.182.150])：[ここ壊れてます] .net

ラスベガスのホイール金はそそる
流石に実物はもちっと金ってるだろと予想
ラスベガスのブルー、カッコイイけど夜だとほとんど見えなさそう
基本は夜しか走らないからカラーになやむ

224 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a36c-03zM [115.39.84.46])：[ここ壊れてます] .net

>>223
21、22モデルの金フレームと同じじゃないの？

225 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d08-WSP+ [180.24.138.57])：[ここ壊れてます] .net

どうなのさー？

226 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b25-UPs9 [119.231.235.241])：[ここ壊れてます] .net

>>224
俺もそう思う
SVの構成部品は可能なら使い回すのが前提じゃないかな
ファイナルエディションって呼び方をちらほら見るけどそんな気の効いたもん出さないとも思う
ただの最終モデルをファイナルと呼ぶならそうなんだろうけど

227 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b3f-0/Tt [153.246.184.189])：[ここ壊れてます] .net

スズキの顔であった時代もある20年近く売ってるバイクの最期になんもしないなんてことある？
って思ったけどいろいろ不足してる現在あるかもしれんなぁ…

SV650最初作った頃の末席の技術者も今や大人物だろうしここは一つなんとかだしてくれー

228 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5ee-yBDa [106.163.167.77])：[ここ壊れてます] .net

バンディット1250を売却した

でも、唯一の趣味だからバイクは再度購入するよ
で候補に挙がってるのがSV650（無印）と、GSX-S1000（無印）

リッター4発の音は良いけれど、正直4気筒は飽きた
リアタイヤが160でVツイン、重量200切ってるとなれば、パタパタ寝るんじゃね？とね

気になるのは、よく指摘されてる
?ケツが痛くなるシート
また、バンディットでも最弱にしてたプリロードだけど、SV無印はリアは調整できてもフロント調整無理らしいね？
?足回りは大丈夫なのだろうか？フロントが硬くて手が痺れるというオーナーもいるようだが…
?加速は650なら常識の範囲内ならリッターと変わらんかな？ギア比も違うわけだし。狭い峠道をよく走る。きついのぼりで1速フル加速を楽しんでた。
バンディットの低速ロケット加速はSS系エンジン＋ギア比だと無理だと思うんだよなぁ

グラディウス400は10年も前に試乗したけど、滑らかながら加速力はそりゃ大型とは比べ物にならんかったわ

229 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b60-djr6 [119.25.105.53])：[ここ壊れてます] .net

バンクセンサー擦ってる時ってバンク角何度ぐらいになってる？

230 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d84-fkm0 [110.5.23.228])：[ここ壊れてます] .net

>>227
あのスーフォアでも何もない時代だぞ

231 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d84-fkm0 [110.5.23.228])：[ここ壊れてます] .net

>>228
Xにはフロントプリロード付いてるぞ

232 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b43-Tfbh [217.178.83.82])：[ここ壊れてます] .net

4発ってエンジン4つあるの？

233 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1beb-hVXw [159.28.247.58])：[ここ壊れてます] .net

>>228
Vストにすりゃ幸せになれそう

234 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e5ee-5jLJ [124.208.37.57])：[ここ壊れてます] .net

>>228
Xのプリロード調整用のフォークキャップを無印に流用
(要カラーの長さ調整)
シートは前よりに座ると痛い、後ろ寄りに座ると痛く無いが
角度が付いてるのでギャップ越えだなんだで前にずり落ちる
意識して尻位置調整を繰り返すか、シート交換ないし表皮の
張替え推奨
バンディット1250は乗った事がないがリッターSSに比べたら
加速は見劣りしてしまう、５千回転超えての加速は気持ち良い
試乗ないしレンタルを勧める

235 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9b60-rAKm [119.25.105.53])：[ここ壊れてます] .net

五千より上はさすがに四発のようには伸びない
どっちかというと、五千より下でVツインのトルクと鼓動を楽しむ方が好き

236 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d584-kCvy [110.5.23.228])：[ここ壊れてます] .net

このバイクひねったらひねっただけ加速しない？

237 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03ee-p/Kk [133.207.162.96])：[ここ壊れてます] .net

650ccなりの走らせ方をすれば楽しめるよ
1250ccと同じ走らせ方で同じ走りを求めるならまぁ失望するだろう

238 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1dd8-f0s8 [152.165.217.81])：[ここ壊れてます] .net

速度乗った時や高回転の伸びは見劣りする
バンディットはしらんけどXJRとなら最初の加速は同等くらいはある
gsx-s1000はバンディットと比べもんにならんくらい速いんじゃないの？加速はサーキットじゃないと楽しめないくらいだろうし所有感はありそうだけど公道はSVのほうが絶対楽しい

239 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-aPzy [49.97.24.220])：[ここ壊れてます] .net

リッターから乗り換えたらシフトダウンの回数が増えるからうんざりするかもね

240 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-nlxy [133.159.153.193])：[ここ壊れてます] .net

>>224
GTのフレームが金色だったので同じかな

241 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3b1-CzlZ [203.217.182.150])：[ここ壊れてます] .net

>>240
金というより銅？

242 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 65aa-s2in [60.103.253.20])：[ここ壊れてます] .net

>>236
>>このバイクひねったらひねっただけ加速しない？

しない。

243 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa69-oHmr [106.146.42.41])：[ここ壊れてます] .net

>>228
SV650は22年型から低中速トルク型になったので、実際の加速力はともかく加速感ではリッターマルチ(SSは除く)とそんなに遜色ないと思います。
逆にGSX-S1000は出力特性が滑らかになって、前モデルの様な強烈な加速感はなくなり大人しく感じる様になりました。速さを感じさせず実は速いというタイプになった感じです。
今のリッターSSは低速トルクはゴリゴリあります。ただしトルクがフラットなので高回転の加速フィーリングはかつてのマルチの様な上り詰める様な官能的なものではなくなっています。CBR は例外ですが。

244 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa69-oHmr [106.146.49.215])：[ここ壊れてます] .net

>>243
因みに自分がレンタルで色々乗った中で、最も低速からの加速が強烈だったのは、トライアンフのトライデント660です。
元々トライアンフの3気筒は国産４気筒よりトルクフルですが、トライデントは異常な低速トルク型でローギヤードなので、最近のバイクとは思えない程荒々しい加速をします。
ちょっと2ストを思わせる様な唐突な加速をするので扱い難いかもしれませんが、加速感に拘るなら一度試乗をお勧めします。

245 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d540-ozIc [110.232.134.31])：[ここ壊れてます] .net

タイガー660もトルクがあったな。
SVよりトルク感はあった。
で最高出力は1万か回転以上で出るらしいから、より回せると思う。
俺はそこまでの高回転は試してないけど。

246 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d43-4/9E [58.3.27.189])：[ここ壊れてます] .net

MT-09もあのアップライトなポジションだから低速からの加速はかなりガツンとくる。
格上のMT-10よりピーキーな味付け。

247 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MMab-bBdM [27.253.251.170])：[ここ壊れてます] .net

SVは峠でうひゃひゃしながら大人が楽しむのには最適じゃないかな。
いじりたい人はいじればいいし、特にいじらなくても
音は良いし足回りもしっかりしてるし吊るしでも十分よね。

外車で自分が試乗したモトグッチの新型V7も低速トルクはSV
よりあり。ただ回るのはSV。

248 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa69-ozIc [106.131.33.34])：[ここ壊れてます] .net

>>244
トライデント、モンスターは車体が180kg位だから軽さもってトルクが強く感じるんだと思う。
値段もそんな高価じゃないし、トライデント660は90万円台だし。
今年春からの円安で二割位値上がりするんじゃないかと予想。

249 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b43-Tfbh [217.178.83.82])：[ここ壊れてます] .net

>>236
トルクがどの回転でも同じような感じだからかな

250 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa69-aPzy [106.146.19.66])：[ここ壊れてます] .net

友達経由でgsx s1000f 55万で買わないかって話が来た
ちょうど話題になってたし気になる。
2015年式 走行23000km
どうだろう？

251 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-GVxJ [49.239.65.1])：[ここ壊れてます] .net

オレが代わりに買ってあげたい
たまーにリッター4発乗りたくなる

252 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d508-GpTh [180.24.138.57])：[ここ壊れてます] .net

用途しだいだ
何をメインにしたいかだ

253 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23dc-MCmF [125.4.128.224])：[ここ壊れてます] .net

トライデント660ってまだ実車見たことない
結構手ごろなのにあんまり売れてないのかな

254 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d540-ozIc [110.232.134.31])：[ここ壊れてます] .net

俺も走行してるのはみたことないな。昨年発売なのに。
良い社外品キャリアとかスクリーンとかが揃ってないからでは？
トラコン、アシストスリップクラッチとか標準なので魅力はある。クイックシフターも付くし。
今年発売のタイガー660は見たことある。

255 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 65aa-s2in [60.103.253.20])：[ここ壊れてます] .net

>>250
買っとけw

256 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b43-Tfbh [217.178.83.82])：[ここ壊れてます] .net

トライデント見たことあるけど体感的にはXくらいのレア車

257 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 35aa-rFrS [126.119.21.69])：[ここ壊れてます] .net

今日ならし運転おわったぜ

258 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b3f-92rC [153.246.184.189])：[ここ壊れてます] .net

吊るしで違和感ない人にはトライデントいいと思うけど自分はそんなにいい足回りには感じなかったから結局リアサス替えたくなるだろうと思う

トラクション感だったり切り返しのハンドリング感、下半身の人車一体感、正立フォークの滑らかさだったり後々弄りようがない要素に関してはSVの方が好ましいと確信してるよ
見た目とかシートだとかクラッチなりブレーキフィールやらリアサスなんぞは後々どうとでもなる

259 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4b-yPzf [133.106.160.173])：[ここ壊れてます] .net

乗ったことも見たこともないけどかっこいいよな
SVと違ってさすがにあれにハンカバとかつける気にはならない

260 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3b1-CzlZ [203.217.182.150])：[ここ壊れてます] .net

SV650はパイプフレームにマルパイスイングアームなのに
剛性や補強に関してはほとんど話にでない不思議

バイク的に問題が無いのか
金掛けれないオーナーばっかりなのか
どっちなのだろう

261 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9d25-XKc1 [114.190.235.234])：[ここ壊れてます] .net

乗った感じフレームの剛性に関しては何の不満もなかったぞ

262 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MMab-bBdM [27.253.251.202])：[ここ壊れてます] .net

フレームの剛性が弱いんだよなこれって？怖すぎるっしょ公道乗ってて。

263 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d584-kCvy [110.5.23.228])：[ここ壊れてます] .net

怖いんならこんなバイク乗らないで外車とかリッターバイク買ったらいいよ

264 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b58-/3ci [153.238.133.9])：[ここ壊れてます] .net

R1のサブでsv650買ったけど楽しすぎてこっちばかり乗ってる

265 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b3f-92rC [153.246.184.189])：[ここ壊れてます] .net

SVはフレーム絶品でしょ　峠で目を三角にして走っても不足はないし街乗りでもしなやかでちょうどいい

SVでコワイ言ってたらMT-07乗ったら脱糞するんちゃうか？
あれは街乗りでもコーナリング楽しめるけど峠だと柔らかすぎてこわい

266 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 05a9-2ni2 [118.106.56.90])：[ここ壊れてます] .net

トライデント走ってるの見たことあるけど、リアビューは新型カタナみたいでちょっとカッコ悪かった…

267 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MMab-bBdM [27.253.251.202])：[ここ壊れてます] .net

SSは寧ろ公道からサーキットまで含めるからな。
SVなんかそういう意味ではばっちり面白い。

268 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e5ee-5jLJ [124.208.37.57])：[ここ壊れてます] .net

スイングアームを未だに丸パイプと言ってる奴が居る事に呆れる

269 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5b9-aPzy [110.132.237.191])：[ここ壊れてます] .net

>>252
基本は関東圏の峠行ったりだけど、最近たまに神奈川〜大阪の移動があるので良いかなと思ってさ

>>255
やっぱ買いかな？
乗ってみて合わなければ半年くらいで売っぱらうのもありかなとw

270 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23de-MCmF [125.4.138.6])：[ここ壊れてます] .net

200キロから一気に減速してコーナーに飛び込んでもフレームは大丈夫だぞ

271 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d508-GpTh [180.24.138.57])：[ここ壊れてます] .net

>>269
2気筒にこだわりがなく金もあるなら買いや

272 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa69-5Bn8 [106.146.4.195])：[ここ壊れてます] .net

SV650は流石に公道を普通に走る分には剛性は問題にならないと思うけど、最近の設計のバイクに比べると腰高なポジションじゃないのが大きいと思うけど、旋回性では多少劣ると思う。
でも、今のバイクが旋回性良過ぎるだけで、SVも充分旋回性は高いし、むしろ今のバイクよりワインディングを走るのが楽しいバイクだと思う。
峠を攻めて楽しいバイクという点では、現行車では1番じゃないかなあ…？

273 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa69-Mz8/ [106.154.129.205])：[ここ壊れてます] .net

「公道を普通に走る」という概念が違うと思われ。

274 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b43-Tfbh [217.178.83.82])：[ここ壊れてます] .net

SV650の純正タイヤがS22とかあの辺りならもっと評価はいい方にころんでたはず

275 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9d25-XKc1 [114.190.235.234])：[ここ壊れてます] .net

>>274
あの辺のタイヤ履いてたらどんなバイクでもコーナリング性能の評価は上がると思うぞ
ただ、ライフが普通に短くて美味しい時期は更に短い

276 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3b1-CzlZ [203.217.182.150])：[ここ壊れてます] .net

年間５０００K前後のライダーならS２２ってなかなか良いのでは
年一で秋口に交換すれば年間通して幸せになれそう

277 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 05c5-WgjF [118.241.194.7])：[ここ壊れてます] .net

数年ぶりにバイク乗ろうかと思うんだけど、
最後に乗ったのはグラディウ650を30000kmくらい乗ったんだけとあれよりシート薄い？

278 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d540-ozIc [110.232.134.31])：[ここ壊れてます] .net

極薄

279 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d584-MEt+ [110.5.23.228])：[ここ壊れてます] .net

エアクッションシート増加すればモウマンタイ

280 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa69-oHmr [106.146.25.65])：[ここ壊れてます] .net

>>273
じゃあ、「サーキットならいざ知らず、公道で死なない程度にコーナー攻める程度では」ならどうでしょう？

281 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ adee-dOGe [106.165.155.242])：[ここ壊れてます] .net

熊谷の赤男爵でSV650X(2020モデル)契約してもうた……。
ちなみに前車はバンディット1250。(半年前に売ったのに結局諦めきれず…)

282 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2390-MCmF [61.192.49.181])：[ここ壊れてます] .net

おめ！
いい色買ったな！（黒しかない）