【スズキ】SV650/X【90度V】Part56

1 ：774RR ：2022/08/23(火) 15:15:26.59 ID:8S3R6NVJM.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512

前スレ
【スズキ】SV650/X【90度V】Part55
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1657045820/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part54
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1654155722/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part53
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1650037146/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part52
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645582373/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part51
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1642595738/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part50
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1638471236/


新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください。

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

250 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa69-aPzy [106.146.19.66])：[ここ壊れてます] .net

友達経由でgsx s1000f 55万で買わないかって話が来た
ちょうど話題になってたし気になる。
2015年式 走行23000km
どうだろう？

251 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-GVxJ [49.239.65.1])：[ここ壊れてます] .net

オレが代わりに買ってあげたい
たまーにリッター4発乗りたくなる

252 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d508-GpTh [180.24.138.57])：[ここ壊れてます] .net

用途しだいだ
何をメインにしたいかだ

253 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23dc-MCmF [125.4.128.224])：[ここ壊れてます] .net

トライデント660ってまだ実車見たことない
結構手ごろなのにあんまり売れてないのかな

254 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d540-ozIc [110.232.134.31])：[ここ壊れてます] .net

俺も走行してるのはみたことないな。昨年発売なのに。
良い社外品キャリアとかスクリーンとかが揃ってないからでは？
トラコン、アシストスリップクラッチとか標準なので魅力はある。クイックシフターも付くし。
今年発売のタイガー660は見たことある。

255 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 65aa-s2in [60.103.253.20])：[ここ壊れてます] .net

>>250
買っとけw

256 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b43-Tfbh [217.178.83.82])：[ここ壊れてます] .net

トライデント見たことあるけど体感的にはXくらいのレア車

257 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 35aa-rFrS [126.119.21.69])：[ここ壊れてます] .net

今日ならし運転おわったぜ

258 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b3f-92rC [153.246.184.189])：[ここ壊れてます] .net

吊るしで違和感ない人にはトライデントいいと思うけど自分はそんなにいい足回りには感じなかったから結局リアサス替えたくなるだろうと思う

トラクション感だったり切り返しのハンドリング感、下半身の人車一体感、正立フォークの滑らかさだったり後々弄りようがない要素に関してはSVの方が好ましいと確信してるよ
見た目とかシートだとかクラッチなりブレーキフィールやらリアサスなんぞは後々どうとでもなる

259 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4b-yPzf [133.106.160.173])：[ここ壊れてます] .net

乗ったことも見たこともないけどかっこいいよな
SVと違ってさすがにあれにハンカバとかつける気にはならない

260 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3b1-CzlZ [203.217.182.150])：[ここ壊れてます] .net

SV650はパイプフレームにマルパイスイングアームなのに
剛性や補強に関してはほとんど話にでない不思議

バイク的に問題が無いのか
金掛けれないオーナーばっかりなのか
どっちなのだろう

261 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9d25-XKc1 [114.190.235.234])：[ここ壊れてます] .net

乗った感じフレームの剛性に関しては何の不満もなかったぞ

262 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MMab-bBdM [27.253.251.202])：[ここ壊れてます] .net

フレームの剛性が弱いんだよなこれって？怖すぎるっしょ公道乗ってて。

263 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d584-kCvy [110.5.23.228])：[ここ壊れてます] .net

怖いんならこんなバイク乗らないで外車とかリッターバイク買ったらいいよ

264 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b58-/3ci [153.238.133.9])：[ここ壊れてます] .net

R1のサブでsv650買ったけど楽しすぎてこっちばかり乗ってる

265 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b3f-92rC [153.246.184.189])：[ここ壊れてます] .net

SVはフレーム絶品でしょ　峠で目を三角にして走っても不足はないし街乗りでもしなやかでちょうどいい

SVでコワイ言ってたらMT-07乗ったら脱糞するんちゃうか？
あれは街乗りでもコーナリング楽しめるけど峠だと柔らかすぎてこわい

266 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 05a9-2ni2 [118.106.56.90])：[ここ壊れてます] .net

トライデント走ってるの見たことあるけど、リアビューは新型カタナみたいでちょっとカッコ悪かった…

267 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MMab-bBdM [27.253.251.202])：[ここ壊れてます] .net

SSは寧ろ公道からサーキットまで含めるからな。
SVなんかそういう意味ではばっちり面白い。

268 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e5ee-5jLJ [124.208.37.57])：[ここ壊れてます] .net

スイングアームを未だに丸パイプと言ってる奴が居る事に呆れる

269 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5b9-aPzy [110.132.237.191])：[ここ壊れてます] .net

>>252
基本は関東圏の峠行ったりだけど、最近たまに神奈川〜大阪の移動があるので良いかなと思ってさ

>>255
やっぱ買いかな？
乗ってみて合わなければ半年くらいで売っぱらうのもありかなとw

270 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23de-MCmF [125.4.138.6])：[ここ壊れてます] .net

200キロから一気に減速してコーナーに飛び込んでもフレームは大丈夫だぞ

271 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d508-GpTh [180.24.138.57])：[ここ壊れてます] .net

>>269
2気筒にこだわりがなく金もあるなら買いや

272 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa69-5Bn8 [106.146.4.195])：[ここ壊れてます] .net

SV650は流石に公道を普通に走る分には剛性は問題にならないと思うけど、最近の設計のバイクに比べると腰高なポジションじゃないのが大きいと思うけど、旋回性では多少劣ると思う。
でも、今のバイクが旋回性良過ぎるだけで、SVも充分旋回性は高いし、むしろ今のバイクよりワインディングを走るのが楽しいバイクだと思う。
峠を攻めて楽しいバイクという点では、現行車では1番じゃないかなあ…？

273 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa69-Mz8/ [106.154.129.205])：[ここ壊れてます] .net

「公道を普通に走る」という概念が違うと思われ。

274 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b43-Tfbh [217.178.83.82])：[ここ壊れてます] .net

SV650の純正タイヤがS22とかあの辺りならもっと評価はいい方にころんでたはず

275 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9d25-XKc1 [114.190.235.234])：[ここ壊れてます] .net

>>274
あの辺のタイヤ履いてたらどんなバイクでもコーナリング性能の評価は上がると思うぞ
ただ、ライフが普通に短くて美味しい時期は更に短い

276 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3b1-CzlZ [203.217.182.150])：[ここ壊れてます] .net

年間５０００K前後のライダーならS２２ってなかなか良いのでは
年一で秋口に交換すれば年間通して幸せになれそう

277 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 05c5-WgjF [118.241.194.7])：[ここ壊れてます] .net

数年ぶりにバイク乗ろうかと思うんだけど、
最後に乗ったのはグラディウ650を30000kmくらい乗ったんだけとあれよりシート薄い？

278 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d540-ozIc [110.232.134.31])：[ここ壊れてます] .net

極薄

279 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d584-MEt+ [110.5.23.228])：[ここ壊れてます] .net

エアクッションシート増加すればモウマンタイ

280 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa69-oHmr [106.146.25.65])：[ここ壊れてます] .net

>>273
じゃあ、「サーキットならいざ知らず、公道で死なない程度にコーナー攻める程度では」ならどうでしょう？

281 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ adee-dOGe [106.165.155.242])：[ここ壊れてます] .net

熊谷の赤男爵でSV650X(2020モデル)契約してもうた……。
ちなみに前車はバンディット1250。(半年前に売ったのに結局諦めきれず…)

282 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2390-MCmF [61.192.49.181])：[ここ壊れてます] .net

おめ！
いい色買ったな！（黒しかない）

283 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2324-CzlZ [219.75.128.137])：[ここ壊れてます] .net

>>281
オフィシャル赤男爵だと走行何kmくらいのモノをお幾らくらいで購入できるんですか？

284 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa69-5Bn8 [106.129.154.47])：[ここ壊れてます] .net

取り敢えずモトアメリカのツインカップで優勝出来るレベルの車両がフレーム補強してる様子も見えないので、公道でならどんなレベルで走っても先ず問題はないと思う。
https://www.roadracingworld.com/news/suzuki-sv650-building-a-motoamerica-twins-cup-winner-p5-in-august-issue/

285 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM03-yPzf [193.119.144.175])：[ここ壊れてます] .net

先代がガチガチ過ぎた

286 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dd80-XKc1 [210.172.241.197])：[ここ壊れてます] .net

そこのページ、ガードキツイね
画像保存出来なくしてるしJavaも封じられてて翻訳ソフトも使えない

287 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-vvk8 [111.239.168.34])：[ここ壊れてます] .net

ホンヤクコンニャク( ˘ω˘ )

288 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ adee-Cclu [106.165.155.242])：[ここ壊れてます] .net

>>283
走行3000キロぐらい、etcとかバーエンドミラーとかのちょいカスタムありで総額80マンぐらいだった。
買ったとこのレッドバロンに2018年式が2台も置いてあったけど、欲しい色が2020年式だったのでわざわざ取り寄せてもらった。

289 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dd80-XKc1 [210.172.241.197])：[ここ壊れてます] .net

フロントブレーキの仕様が良くなったのって2019からでしょ？

290 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5be-ENTj [92.202.32.181])：[ここ壊れてます] .net

ローrpmアシストが使いやすいように調整されたの2020からだっけ

291 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0563-ozIc [118.86.133.92])：[ここ壊れてます] .net

2020の真っ黒って、色的にあんまり評判良くないよな
俺も銀より黒が欲しくて2020にしたんだけどさ

2020はスズキ100周年だしミルはMOTOGPチャンピオンになるしで記念モデルだと思うんだけど

292 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d508-GpTh [180.24.138.57])：[ここ壊れてます] .net

なあ2022年式はユーロ５でパワー下がったけど燃費も下がったら結局一緒じゃね？

293 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d584-kCvy [110.5.23.228])：[ここ壊れてます] .net

燃費が上がったらでは？

294 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-aPzy [49.97.26.10])：[ここ壊れてます] .net

つまり2021Xの仏壇カラーが最高ということだね

295 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e36c-6txO [115.39.51.243])：[ここ壊れてます] .net

2024年からユーロ６の排ガス規制が始まる。

2023年モデルが最終型になる可能性高いな。

296 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-yPzf [133.159.152.165])：[ここ壊れてます] .net

燃費がいい・悪い、高い・安いならわかるけど
上・下というと金額なのか燃費性能なのかピンとこない
あと高燃費とかも

297 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23fb-MCmF [61.192.50.25])：[ここ壊れてます] .net

燃料消費率の略だけど、安いとかは燃料費用と間違えてるんだろうな

298 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3b1-CzlZ [203.217.182.150])：[ここ壊れてます] .net

>>295
いつも規制には現行生産車両には２年くらい猶予があったはず
だから２５〜２６年でファイナルじゃない？？

299 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2324-CzlZ [219.75.128.137])：[ここ壊れてます] .net

>>288
男爵は若干割高感あるけど、希望色で程度の良さそうなモノが購入できて何よりです。

300 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23fb-MCmF [61.192.50.25])：[ここ壊れてます] .net

中古の値段上がりすぎやろ

301 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b3f-92rC [153.246.184.189])：[ここ壊れてます] .net

2004年式５万４千キロ、左右に立ちごけ跡、フロントブレーキのキャリパーに引きずり傷のような跡、塗装の劣化感がかなり目立つホーネット250が85万で売っててたまげたわ

302 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d508-GpTh [180.24.138.57])：[ここ壊れてます] .net

『ホンダ』の名前だけで買う馬鹿がいるんや
だから開発者もホーク11とか作っちまうんだ

303 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5be-73a6 [92.202.32.181])：[ここ壊れてます] .net

250マルチとか2st250は仕方ないわ
代わりがないんだし

304 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM03-yPzf [193.119.159.178])：[ここ壊れてます] .net

2st250は仕方ないと思うじゃん？
ST250まで高くなってるんだな、これが

305 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e36c-6txO [115.39.48.60])：[ここ壊れてます] .net

>>301
それならZX25R買うわ

306 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa69-Ndwq [106.128.37.248])：[ここ壊れてます] .net

ホークにはガッカリした。「速くないけどちょっと速い」とか意味わかんないんだよ、あのキャッチコピー。

307 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 65aa-34Sh [60.158.194.88])：[ここ壊れてます] .net

ホーク全く同意
なんでcb1000rでやらなかったんだろう

308 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a391-dPEE [221.187.164.155])：[ここ壊れてます] .net

100馬力以上ある大型バイクに乗ったことないんだな

309 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2307-CwK0 [219.118.245.218])：[ここ壊れてます] .net

SVの新色めちゃくちゃかっこいいけどパラツインの新型のデザイン見てから決めたいなあ
あっちはいつ発表になるんだろ

310 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3b1-CzlZ [203.217.182.150])：[ここ壊れてます] .net

油冷バンディットFEのように
パラツインの新型のデザインにV型エンジン積んでFEとかあるのかな
エンジン形式がちがうから無理か

311 ：774RR ：2022/09/07(水) 13:16:14.86 ID:u/JYCB8SF.net

新型はS1000ルックやろ

312 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6df5-Iguz [138.64.69.247])：[ここ壊れてます] .net

SV700
https://youtu.be/nmI9nHJTo1c

不細工になってもうた…（´・ω・｀）

313 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9d25-XKc1 [114.190.235.234])：[ここ壊れてます] .net

>>312
MT-07の出来損ない
これなら現行の方が100倍マシ・・・どうしてこうなった（涙）

314 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sx81-Am0N [126.173.84.143])：[ここ壊れてます] .net

メーターの形状を変えるだけでよかったのに

315 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5c4-dy61 [180.24.217.2])：[ここ壊れてます] .net

>>312
コレはフロント周りを移植しろとの天のお告げ！

316 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9d25-XKc1 [114.190.235.234])：[ここ壊れてます] .net

こんなのを見てしまうと現行を販売終了までに買っておきたくなってきた・・・
が、維持費がキツいしもう1台置くところもないんだな

317 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b5e5-Iguz [164.70.201.228])：[ここ壊れてます] .net

SVはもう単なる並列二気筒なんだね

318 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6df5-Iguz [138.64.69.247])：[ここ壊れてます] .net

SV700って言うよりもコレが噂になってるリカージョンベース並列２気筒モデルってことよね？

319 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d508-GpTh [180.24.138.57])：[ここ壊れてます] .net

涙が出るほどのリカージョンの美しさよ

320 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8324-gsN8 [101.143.172.44])：[ここ壊れてます] .net

昆虫顔ストファイ系に移行とか現行ファンがゲロはく

321 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM03-yPzf [193.119.154.225])：[ここ壊れてます] .net

何年か後に現行SV650が高騰する未来に100ペリカ

322 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2358-Iguz [123.225.238.141])：[ここ壊れてます] .net

>>321
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

323 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 85bc-tWyg [182.171.141.85])：[ここ壊れてます] .net

二輪ユーロ6前のこのタイミングの新色追加が意味するところは一つ
ユーロ6前に販売台数稼いでユーロ6後猶予措置でユーロ5対応ファイナルエディション販売ですわ
したがってその後高騰する可能性はあるけどそれはSVに限らず全てのバイクに言えるんだよなユーロ6で既存の二輪ほぼ絶滅するって言われてるし

324 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dd80-XKc1 [210.172.241.197])：[ここ壊れてます] .net

価格高騰するくらいなら現行モンスターに流れるかな
ずっと軽く馬力もあるから。　そしてなにより高級感。

325 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 35aa-3vIh [126.12.188.196])：[ここ壊れてます] .net

モンスターだとsvの代わりにならんし逆も同じかな
無くなるのが惜しい

326 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d540-ozIc [110.232.134.31])：[ここ壊れてます] .net

ユーロ6で既存メーカーは生産規模縮小の方向は既定路線。
開発費も掛けなくなると思うわ

327 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d584-kCvy [110.5.23.228])：[ここ壊れてます] .net

SVってよりGSRっぽいな

328 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d508-GpTh [180.24.138.57])：[ここ壊れてます] .net

お前ら買っとけ
SV1000の生産終了後の買っときゃよかった感をまた味わう気か！！！

329 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3a9-CzlZ [115.37.248.119])：[ここ壊れてます] .net

スズキが開発中の新しいパラツインミドルのストファイとアドベンチャー、ホンダのホーネット750とトランザルプ750とがっつり被るんだよな

330 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d584-kCvy [110.5.23.228])：[ここ壊れてます] .net

ホンダってめっちゃ種類増やしてるけどどれも生産追いついてないし買わす気無いでしょ

331 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3a9-CzlZ [115.37.248.119])：[ここ壊れてます] .net

どこもそうだろ
ヤマハは作るの無理だからってMT-09は年間生産計画台数に満たない段階で受注打ち切ったんじゃなかったか？

332 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5be-ENTj [92.202.32.181])：[ここ壊れてます] .net

ストファイのデザインなんてもう古臭いわ
時代はネオクラシックカフェレーサーやろ

333 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd4f-InTp [218.217.44.157])：[ここ壊れてます] .net

スズキがMT07を作ると来てやってまいりました

334 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4b-IhBE [133.106.177.157])：[ここ壊れてます] .net

ヨーロッパに売らなきゃいいんじゃね

335 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b09-dTHD [153.174.207.94])：[ここ壊れてます] .net

売らなきゃ売らないでアイツラ切れるから
日本メーカーがとある設備をそっちじゃ
売らないよって欧州メーカーとやり取りしたら
市場競争経済に反してるってべらぼうな
懲罰金かけた事有るし

336 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3b1-CzlZ [203.217.182.150])：[ここ壊れてます] .net

>>312
Ｖｓｕｔｏ250でも思ったけど
ＳＶ７００ってもうＳ「Ｖ」じゃねーだろ！って言いたい

337 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-GVxJ [133.159.152.89])：[ここ壊れてます] .net

そこはほら、後付けでどうにでも
スズキヴィクトリーですみたいな

338 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMab-MEt+ [125.194.61.150])：[ここ壊れてます] .net

そもそも車名は確定なの？

339 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1beb-hVXw [159.28.247.58])：[ここ壊れてます] .net

車名なんてただの記号、なんでもいいわ

340 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9b0c-MCmF [119.25.101.252])：[ここ壊れてます] .net

DQN650とかBBA650とかでもええんか？

341 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5be-ENTj [92.202.32.181])：[ここ壊れてます] .net

BBAはなんか英国っぽいのでアリ

342 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1beb-hVXw [159.28.247.58])：[ここ壊れてます] .net

完全許容範囲

343 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d508-GpTh [180.24.138.57])：[ここ壊れてます] .net

Ｖツインでもリカージョンでもなければスズキである理由はないな。

344 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b43-Tfbh [217.178.83.82])：[ここ壊れてます] .net

リカージョンぽいのは倒立フォークなんやな…
今どき正立は周りと見劣りしちゃうでな…

345 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d584-MEt+ [110.5.23.228])：[ここ壊れてます] .net

正立と倒立の違いは何？

346 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3b1-CzlZ [203.217.182.150])：[ここ壊れてます] .net

剛性と動きやすさが違う
あとは見た目とイメージ

347 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d43-4/9E [58.3.4.8])：[ここ壊れてます] .net

サブのMC51は倒立だけど、SVは成立で良かったと思ってる。
倒立って公道の常識の範疇の走りじゃそんなにアドバンテージないし、見た目からしてもSVには似合わない。

348 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d584-MEt+ [110.5.23.228])：[ここ壊れてます] .net

>>346
ありがと

349 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e5ee-5jLJ [124.208.37.57])：[ここ壊れてます] .net

メンテナンスの容易さも違う
倒立はDIY でやりたくない