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【スズキ】SV650/X【90度V】Part56
- 1 :774RR :2022/08/23(火) 15:15:26.59 ID:8S3R6NVJM.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
前スレ
【スズキ】SV650/X【90度V】Part55
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1657045820/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part54
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1654155722/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part53
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1650037146/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part52
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645582373/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part51
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1642595738/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part50
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1638471236/
新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 449 :774RR (アウアウウー Sa9d-EzVQ [106.146.51.192]):[ここ壊れてます] .net
- >>448
日本各地に良いツーリングロードがいっぱいあるので、走りたいツーリングロードのある場所に旅行に行って、現地のレンタル屋さんでX借りて走って来ると良いんじゃないかと思います。
これまで沖縄、北海道、能登に現地でレンタルバイク借りてツーリングしにいきました。今月は長年の念願の阿蘇ツーリングに行く予定です。
- 450 :774RR (ワッチョイ 0b41-4tjI [121.87.248.217]):[ここ壊れてます] .net
- >>441
それは悲しいな
ゴムワッシャーかましとこうかな
- 451 :774RR (アウアウウー Sa9d-EzVQ [106.146.51.192]):[ここ壊れてます] .net
- >>449
いや、先に旅行先決めて、現地にXのレンタルなかったらショックなので、先ずはXのレンタルがある地方を確認してから旅行先を選ぶべきですね…
https://www.rental819.com/reservation/viewmodel.php?cd=1172&year=0&area=0&shop=0
https://rental.moto-auc.com/list?keyword=SV650X
- 452 :774RR (ワッチョイ 6940-oBmt [110.232.134.31]):[ここ壊れてます] .net
- >>451
レンタルバイク819はNEOPASA清水が閉店するのが寂しい
- 453 :774RR (ワッチョイ 3188-p/gO [138.64.163.103]):[ここ壊れてます] .net
- テスト
- 454 :774RR (ワッチョイ 8b55-M9Qb [153.213.61.72]):[ここ壊れてます] .net
- マットシルバーの無印はなんで出ないんだ?
- 455 :774RR (ワッチョイ 6908-bS7V [180.24.138.57]):[ここ壊れてます] .net
- 作ればええやん
- 456 :774RR (ワッチョイ e94f-yLNZ [116.83.21.213]):[ここ壊れてます] .net
- 2022年式650に乗ってみた(日帰り300km)
先月乗った2021年の650X(3日1000km)と比較
走り始めは「アップハンドルは楽だな〜」
しかしワインディングはやっぱりセパハンだな!
Xの方が断然楽しいわ
- 457 :774RR (ワッチョイ 13fb-mFkZ [61.192.48.8]):[ここ壊れてます] .net
- ポジション変更できる可動式のセパハンにしてくれたらいいのに
最大ハンドル1個分上、2個分手前ぐらいで調整できるように作るぐらい簡単だろうに
どこのメーカーもやんねーな
- 458 :774RR (アウアウウー Sa9d-bSuf [106.154.120.74]):[ここ壊れてます] .net
- 簡単じゃないからやらないんだよ。
最悪、運転中にハンドルが動く可能性がゼロじゃないからね。
- 459 :774RR (ワッチョイ 8b58-Orww [153.170.107.0]):[ここ壊れてます] .net
- 自転車のロードレーサーみたいなドロップハンドル付けりゃ良いんだよ。
- 460 :774RR (ワッチョイ 130b-ZdF4 [125.4.1.236]):[ここ壊れてます] .net
- GPライダーが、モタード車両のハンドルを逆さまにしたなんちゃってセパハンで練習してる動画見たな
誰か無印で試してみて!
- 461 :774RR (ワッチョイ 99ee-mWg9 [124.208.37.57]):[ここ壊れてます] .net
- 無印でハンドルバーを低くて遠いのに変えてるけど
ひっくり返そうとは思わない、Xと無印の中間より無印寄り
XSR900 のアバルト特別仕様がハンドルバーひっくり
返して付けてたな
- 462 :774RR (ワッチョイ 13fb-mFkZ [61.192.48.8]):[ここ壊れてます] .net
- >>458
そんなのボルト留めしてる全てのパーツに言えるじゃん
- 463 :774RR (ワッチョイ 7b25-IJyx [119.230.96.156]):[ここ壊れてます] .net
- >>457
そんな構造にしたら車幅に変化が出る
メーカーには無理
- 464 :774RR (ワッチョイ 13fb-mFkZ [61.192.48.8]):[ここ壊れてます] .net
- >>463
セパハンの立ち上がってる部分を湾曲させてスライドさせれば車幅は変わらない
ハンドル高さは4センチ以内なら車検も通る
- 465 :774RR (ワッチョイ 7b25-IJyx [119.230.96.156]):[ここ壊れてます] .net
- >>464
それ、パーツ屋とか個人ユーザーの発想
メーカーはこの範囲の変化なら車検通るはず、とかじゃなくて出荷時の外寸が変化するのは嫌う
部品の加工、変更が為されればそれはもうメーカーの責任じゃなくなるから知らんだろうけど
- 466 :774RR (スププ Sd33-4zAV [49.98.65.194]):[ここ壊れてます] .net
- KTMの大型バイクでワンタッチでハンドル位置3センチ位無段階で調整できるのがあった気はする。
エアオーナーだからわからんのやけどXに無印のハンドルをPON付けしたり逆に無印にxのハンドルPON付けしたりできるの?
- 467 :774RR (アウアウウー Sa9d-EzVQ [106.180.47.76]):[ここ壊れてます] .net
- トップブリッジ上部のセパハンがベストかもねー
- 468 :774RR (テテンテンテン MMeb-BvvK [133.106.242.187]):[ここ壊れてます] .net
- 先月SV契約しました。
10月頃納車予定です。
店舗に在庫が無かった為、試乗どころか実車も見ず、youtubeのインプレ動画が決め手となりました。
初めてのスズキ車です。
- 469 :774RR (ワッチョイ 09e5-OdF3 [164.70.201.228]):[ここ壊れてます] .net
- >>468
おめいろ
低回転でバタバタ走ってもいいし5000回転以上回してスポーツ走行をしても良しって感じで楽しいバイクだよ
期待しすぎると物足りないけど。
- 470 :774RR (アウアウウー Sa9d-oBmt [106.131.33.2]):[ここ壊れてます] .net
- >>468
試乗してないのか?ケツが痛くなってビックリするぞ。
気温計も電圧計もない、メーター切り替えも手元で出来ない、白黒液晶メーターでスマホとBT連携も出来ないけどいいのか?
トラコン、スリッパークラッチ、クイックシフターも無いよ。
もうすこし待てばいいのに。
トライデント660とか考えなかったの?
90万円で上記のクイックシフターはオプションだけど、全部標準なのに。
- 471 :774RR (スプッッ Sd33-Oopm [49.98.7.253]):[ここ壊れてます] .net
- >>470
東南アジアのバイク(笑)
- 472 :774RR (ワッチョイ 09e5-OdF3 [164.70.201.228]):[ここ壊れてます] .net
- >>470
ケツが痛くなるのってシートが薄いのが原因というより体重をかける場所が斜めだから
ケツの皮と肉がずり落ちる圧がかかってそこがしびれるって感じだよね
だからずり落ちないように意識して角度や重心に気をつけて乗るとあまり痛くならんよ
- 473 :774RR (ドコグロ MM8b-jxej [125.194.60.194]):[ここ壊れてます] .net
- どこで売っとるかわからんメンテ必須外車のトライアンフがSVより上とかwww
整備全部自分でできるんだろうな
- 474 :774RR (スフッ Sd33-bS7V [49.104.9.3]):[ここ壊れてます] .net
- >>470
軽自動車のエンジンなんか楽しいのかよ
- 475 :774RR :2022/09/16(金) 14:24:59.33 ID:Qno9DzFp0.net
- まあ外車は相当壊れる覚悟で乗らないとダメだな。ちょっと乗る気にならないな。
- 476 :774RR :2022/09/16(金) 14:32:12.09 ID:vZKMCRV9d.net
- 壊れてもドゥカティBMWハーレーとか人気ブランドメーカーのならまだ許せるが。ドゥカティは鑑賞用になる。
日本の工場で作った日本のバイクは
安心
- 477 :774RR :2022/09/16(金) 14:43:58.55 ID:rKySWBs20.net
- SVのやわらかシートなんて自転車のロードレーサー乗りにしたらカンファタブゥ~もいいとこ
バイク乗りの軟弱さにあきれるってもんさ
- 478 :774RR (ブーイモ MMdd-tLXO [202.214.198.63]):[ここ壊れてます] .net
- 外車は情熱を無尽蔵にディーラーへ突っ込める人向け
基本は定期的な調整メンテ&交換が前提の車体パッケージだから、日本車とはそもそも根本的に作製思想が違う
新車時で8割、残りの2割はオーナーが乗って完成させる
この言葉は伊達じゃない
- 479 :774RR (ワッチョイ 13fb-mFkZ [61.192.48.8]):[ここ壊れてます] .net
- パラ2、四発(水冷)、シングル、四発(空冷)、V2
と来たから次は三発を考えてる
トライデント660は排気量的にも丁度いい
- 480 :774RR (ワッチョイ 8180-+Wio [210.172.241.197]):[ここ壊れてます] .net
- モトブロガーのrurikoの見てると
トライアンフって大して乗ってなくても自然に壊れるのがなあ イラネ
- 481 :774RR (ワッチョイ 6908-bS7V [180.24.138.57]):[ここ壊れてます] .net
- だからVスリーならまだしもトライアンフの時点で
- 482 :774RR (スッップ Sd33-EH3h [49.98.138.24]):[ここ壊れてます] .net
- トライアンフならトライデントよりストトリかな
前のモデル試乗したけど、あれは楽しいぞ
- 483 :774RR (ワッチョイ 492d-1Smg [222.11.7.58]):[ここ壊れてます] .net
- 俺も実はトラのストトリやスピトリが気になってる。値段もこなれてきてるし。
でもやっぱそういう部分で外車なんだよなあ…
- 484 :774RR (テテンテンテン MMeb-BvvK [133.106.192.127]):[ここ壊れてます] .net
- >>47U0
CBX400F、ZXR400、SR400、CBR400F、CRM250AR、NSR250R、エボソフテイル、CBX550F、ドカM900、セローと乗ってきて、次がSV650。
だからSVでもメーターとか凄くハイテクに見えちゃう。
- 485 :774RR (ワッチョイ 13fb-mFkZ [61.192.48.8]):[ここ壊れてます] .net
- >>484
同じだ
GSX250E、Badit400、GB250、CB750 だったから一気に進化した
- 486 :774RR (ワッチョイ 6940-oBmt [110.232.134.31]):[ここ壊れてます] .net
- トラならタイガースポーツ660が気になる。
同サイズ、同価格帯のトレーサー7、ヴェルシス650が日本未発売なので。
- 487 :774RR (アウアウウー Sa9d-EzVQ [106.180.47.24]):[ここ壊れてます] .net
- >>484>>485
昭和40年代生まれの匂いがする
- 488 :774RR (ワッチョイ f98d-LX9+ [118.241.250.5]):[ここ壊れてます] .net
- >>228
亀レスだけど
SV650もグラディウス400も加速は大差ないよ
S1000にした方がいいと思う、車体軽いし
4気筒に飽きるのは分かるけど、650のこのエンジンはマターリ系だぞ(´・ω・`)
- 489 :774RR (ワッチョイ e94f-yLNZ [116.83.21.213]):[ここ壊れてます] .net
- レンタルで新型カタナ乗った時
「スズキのシートは何てすばらしいんだ!」と感じた
3日間を朝から晩まで乗ってまったく痛くならないし尻が疲れないし!
(ただし4月だったので,オーバーズボンもはいていたからかも?)
どうしてSV650のシートは・・・
形はフィットして固めでいいんだけどさぁ
- 490 :774RR (ワッチョイ 69b0-/Cfm [180.56.49.12]):[ここ壊れてます] .net
- SV800に期待
- 491 :774RR (ワッチョイ 6908-bS7V [180.24.138.57]):[ここ壊れてます] .net
- パラレルになってしまえばもうメーカーは関係なくなる
ほとんとのメーカー出してるからな
- 492 :774RR (ワッチョイ bd80-okD4 [210.172.241.197]):[ここ壊れてます] .net
- Vじゃなかったら要らないね
- 493 :774RR (ワッチョイ a3b5-mwyX [221.118.118.254]):[ここ壊れてます] .net
- トライアンフの2013年式Daytona675Rに5年ほど乗ってたけど、部品は意外とDenso製のECUとかヤマハ互換のコネクタとか使ってるし、全然壊れなかったぞ
(2012年以前のセンターアップマフラーはレギュレータがパンクしたりで確かに壊れやすいらしい)
3気筒は軽のエンジンってバカにされることが多いけどヒュンヒュン回って楽しかったし、手放したの後悔してる…
- 494 :774RR (ワッチョイ 3540-EFZq [110.232.134.31]):[ここ壊れてます] .net
- トライデントのブレーキにNISSIN、サスにSHOWAって書いてあったような気がする。結構目立つ。
- 495 :774RR (アウアウクー MMe1-d54b [36.11.224.22]):[ここ壊れてます] .net
- >>492
同意!
エンジンの魅力が70%を占める。
あとの30%はハンドリングと価格。
- 496 :774RR (テテンテンテン MM03-QWlT [193.119.144.117]):[ここ壊れてます] .net
- 未だに20世紀のエンジンに乗れるのはロマン
- 497 :774RR (ワッチョイ 4df5-E+l9 [138.64.66.62]):[ここ壊れてます] .net
- 高速の継ぎ目を越えるたびに安っぽさを感じるサス
どうしたらいい?
- 498 :774RR (ブーイモ MM89-sjZv [202.214.230.126]):[ここ壊れてます] .net
- 社外に交換でいいじゃないか
- 499 :774RR (ワッチョイ 8335-++IZ [101.128.221.136]):[ここ壊れてます] .net
- オーリンズカートリッジのインプレ来ないかな~
俺が買って試したいけどカネが無い
- 500 :774RR (ワッチョイ 4df5-E+l9 [138.64.66.62]):[ここ壊れてます] .net
- SV650のサスってポコンポコン跳ねちゃうかんじなのよねん
- 501 :774RR (ワッチョイ 7d25-okD4 [114.190.235.234]):[ここ壊れてます] .net
- ハイパープロのスプリングに前後とも入れ替えるとあら不思議
サス自体を交換するよりもかなりお得でセッティングも単純
- 502 :774RR (ブーイモ MMcb-HvJf [133.159.152.43]):[ここ壊れてます] .net
- ユーチューブで決めました!言うけど
どんなバイク名で検索しても、それを褒めていない動画なんて無いんだよな。
どんなバイクでも最高!という動画しかない。
- 503 :774RR (ベーイモ MM2b-W3aP [27.253.251.153]):[ここ壊れてます] .net
- ツーリングでまったり乗り心地の最高から
峠でフルバンクしてもしっかりトラクションを
掛けられるまでカバーするサスなんて無理。
- 504 :774RR (ワッチョイ e36c-H5Op [115.39.79.79]):[ここ壊れてます] .net
- >>502
微妙なインプレもあるぞー
立場的に悪く言えない感が凄くて笑える
https://m.youtube.com/watch?v=_gliNXpNFXw&t=407s
- 505 :774RR (スフッ Sd43-GC/m [49.106.204.18]):[ここ壊れてます] .net
- 漏れの代わりにお前たちが23Xをドライブしてスズキの優位性を世間に示してくれ
↓
- 506 :774RR (ワッチョイ cb3f-wtxR [153.246.184.189]):[ここ壊れてます] .net
- 自分の好みに合わないバイクはあってもこれはダメだよ!ってなったバイクはパンアメリカ1250くらいだなぁ…
ちゃんとしたサスだと用途別に調整はしなきゃいけないけどどの環境でも最高になるでしょ
- 507 :774RR (ワッチョイ cb58-kNTT [153.238.133.9]):[ここ壊れてます] .net
- リアサス変えようか迷ってる
オーリンズかナイトロン使ってる人いたらインプレ頼む
- 508 :774RR (ワッチョイ ed43-AACn [58.3.4.8]):[ここ壊れてます] .net
- ドM乙
- 509 :774RR (ワッチョイ 4df5-E+l9 [138.64.81.179]):[ここ壊れてます] .net
- >>507
ナイトロンはメンテ費用が結構なお値段になるみたい
youtubeでgoren3さんという人が詳しく説明してるよ
わい的にはお安いやつでポコンポコンしないのがいいなぁw
- 510 :774RR (スッップ Sd43-Svu5 [49.98.155.93]):[ここ壊れてます] .net
- 俺も交換したい
- 511 :774RR (ワッチョイ a3b1-W3aP [203.217.182.150]):[ここ壊れてます] .net
- まぁメンテ費用をどうこう言うなら、YSSがいいんじゃね?
二本だと自分で簡単に脱着ができるから楽なんだが一本はね〜
それこそノーマルで乗り方変えるなりシートの方がやすあがりかと
- 512 :774RR (ワッチョイ 23fb-qB2I [61.192.48.8]):[ここ壊れてます] .net
- センタースタンドがあればモノサスでも簡単なんだがなあ・・・
- 513 :774RR (ワッチョイ cb58-kNTT [153.238.133.9]):[ここ壊れてます] .net
- >>509
ナイトロンってそんな感じなん?
無難にオーリンズか純正がこなれるのを待つか…
- 514 :774RR (ワッチョイ 05be-TkCD [92.202.32.181]):[ここ壊れてます] .net
- いうてナイトロンでもオーリンズでもYSSでも推奨メンテ期間もメンテ費用も大して変わらないよ
- 515 :774RR (ワッチョイ bd80-okD4 [210.172.241.197]):[ここ壊れてます] .net
- 車体にお金使う経験のない人からするとこの程度でもそんなに高く感じるのか
- 516 :774RR (ベーイモ MM2b-W3aP [27.253.251.193]):[ここ壊れてます] .net
- サーキットでは他車と比べて遅れるコーナーようにサスのセットをする。
純正のサスは低速での乗り心地を改善するセットにできないから
サスの交換は大変意味がある。
乗り心地以外はあんま問題はない。
- 517 :774RR (ブーイモ MM59-Xik/ [210.138.178.1]):[ここ壊れてます] .net
- サス変えるって頭悪いからショックとかスプリングって言ってくれよ、スイングアームごと片持ちにでもすんのか
- 518 :774RR (ワッチョイ 23fb-qB2I [61.192.48.8]):[ここ壊れてます] .net
- 語源スレにでも池
- 519 :774RR (ワッチョイ ed25-eBBJ [58.190.131.203]):[ここ壊れてます] .net
- 語源語源
- 520 :774RR (ササクッテロラ Sp61-ahfG [126.193.53.176]):[ここ壊れてます] .net
- さっき、22年型マットブラックメタリックNo2契約してきた。
来月には納車できるみたいだから、楽しみ🙂
- 521 :774RR (スプッッ Sd03-euUR [1.79.88.9]):[ここ壊れてます] .net
- >>517
会話できない奴がしゃしゃんなw
- 522 :774RR (アウアウウー Sac9-74zL [106.128.36.220]):[ここ壊れてます] .net
- シートのことばかにするやついるけど
sv無印で1日1000km走って
尻なんでもない俺はなにもんなの?
なれればこんなもんじゃね?
- 523 :774RR (ワッチョイ 3584-Xkhb [110.5.23.228]):[ここ壊れてます] .net
- シートはニーグリップして荷重分散してるとそこまで痛くはない
ただ痛くならないというのは言い過ぎ
- 524 :774RR (ワッチョイ 3584-Xkhb [110.5.23.228]):[ここ壊れてます] .net
- >>520
おめめ
コンビニで自分のバイク見ながら飲むジュースは美味いぞ
- 525 :774RR (ワッチョイ 3558-tshm [180.59.69.140]):[ここ壊れてます] .net
- シートが前下がりで尻肉が引っ張られてる状態が長く続くから痛くなるという意見はなるほどと思った。硬いシートは多くあるが何故sv650はこれほど痛くなるのか不思議だった。
- 526 :774RR (ワッチョイ bd66-74zL [120.75.161.177]):[ここ壊れてます] .net
- 522だけど、
足にすこし力入れて
尻への荷重を足に逃がしてみたら?
ほんの少しだけ尻浮かす感じ
あとハンドル側に荷重すこし逃がす感じ
- 527 :774RR (ササクッテロラ Sp61-ahfG [126.193.3.6]):[ここ壊れてます] .net
- >>524
ありがとう、17年型ジクサー150からの乗り換えだからwktkがとまらんw
- 528 :774RR (ワッチョイ 6512-Kx6E [118.240.90.215]):[ここ壊れてます] .net
- >>527
おめでとう!150からだと最初はかなり速く感じるかもね。
納車待ちの今が1番workだなw
- 529 :774RR (テテンテンテン MMcb-W3aP [133.106.55.50]):[ここ壊れてます] .net
- >>525
パンツはインナーもアウターも大きくずり上がる
- 530 :774RR (ワッチョイ 4b41-vBMj [121.87.248.217]):[ここ壊れてます] .net
- >>527
通勤用のジクサー手放して650xで通勤してたらスピード違反で青切符切られたわ
油断してると速度出過ぎてるから気をつけてな
良い色買ったな!
- 531 :774RR (アウアウアー Sa2b-eBBJ [27.85.205.242]):[ここ壊れてます] .net
- このバイクのシート開けづらいんだけどなんでなん?
- 532 :774RR (ワッチョイ 05e5-8FM7 [220.150.245.208]):[ここ壊れてます] .net
- ジクサーからの買い換えの人多いな。
俺もそうだ兄弟
- 533 :774RR :2022/09/19(月) 05:57:54.74 ID:4C+FU8WP0.net
- >>531
振動対策なのか防犯対策なのか…
先端のプラ部分を軽く引っ掛けたら後端のロック金具を穴に合わせて落とす感じ
- 534 :774RR :2022/09/19(月) 06:58:53.80 ID:edYDGkjhd.net
- 純正リアサスなんか、オイル漏れるまで使うから、オーリンズでもナイトロンでも、漏れるまで使えばよか。
メーカー推奨メンテサイクル守ってたらバイクなんか乗れないよ。
何百の部品に推奨サイクルがあるから全部変えるのかよって話になる。
- 535 :774RR :2022/09/19(月) 09:31:55.47 ID:4VCoAyBP0.net
- >>531
開けるのは上じゃなくて後ろに引けば取れる
逆にちゃんと閉められない1cmくらい隙間が開く
- 536 :774RR :2022/09/19(月) 09:44:21.86 ID:k/2k73qRp.net
- >>530
MT07と迷ったけど、SVのVツインサウンドが他のネガな部分を吹き飛ばしたわw
- 537 :774RR (ワッチョイ 03ee-ALK9 [133.207.162.96]):[ここ壊れてます] .net
- 車検でノーマルマフラーに戻したら、こんなに下からトルクあったんか…って驚いたわ
- 538 :774RR (スッップ Sd43-soQw [49.98.157.252]):[ここ壊れてます] .net
- >>536
いい音だよね
太くてうるさくなくてビート感あって
- 539 :774RR (ワッチョイ 3584-Xkhb [110.5.23.228]):[ここ壊れてます] .net
- >>537
むしろ体感できるほどトルク下がるの?
- 540 :774RR (ワッチョイ 03ee-ALK9 [133.207.162.96]):[ここ壊れてます] .net
- >>539
体感できる位明確に下がるしスロットルレスポンスもダルになるよ
ただ抜けが良くて抵抗が少なくスムースに回る感じが良いから一長一短かな
- 541 :774RR (ワッチョイ 45ee-8c4m [124.208.37.57]):[ここ壊れてます] .net
- 最近の車検対応スリップオンはそこまで変わらんのじゃないか?
うちのYOSHIMURAのは大きく変わったりはしないぞ
- 542 :774RR (ラクペッ MMf1-sAwP [134.180.198.179]):[ここ壊れてます] .net
- sp忠男は?
- 543 :774RR (ワッチョイ 1b2d-SbG6 [39.110.11.84]):[ここ壊れてます] .net
- >>537
何のマフラーに変えてたのか気になります!
- 544 :774RR (アウアウウー Sac9-EFZq [106.131.35.149]):[ここ壊れてます] .net
- マフラー替えたら違法でしょ。
- 545 :774RR (ワッチョイ 05be-TkCD [92.202.32.181]):[ここ壊れてます] .net
- なんでやねんw
- 546 :774RR (ワッチョイ 35fc-5MWm [180.146.44.222]):[ここ壊れてます] .net
- 純正マフラーって音量も十分だし、ズルズルって滑るように発進するトルク感がすごい好きなんだけど、Vツイン特有の鼓動感の歯切れが悪いんだよね。
アイドリングからゆるーく発進していく時の、
ドコドコドコ→ダカダカダカ→ダラララララ
って言うなんとも言えない高揚感をそそるあの音の変化はどうしても社外の方が綺麗に聞こえるのがなんとも悔しい。
- 547 :774RR (アウアウアー Sa2b-d54b [27.85.206.87]):[ここ壊れてます] .net
- >>540
自分が使ってるヨシムラはノーマルマフラーと低速のトルク感は変わらない。
それと同じように高回転のパワーも変わらん。
ヨシムラの性能曲線を見て納得。
更にサイレンサーの出口の口径が人差し指くらいなのを見て更に納得。
今時のスリップオンマフラーはファッション的なバーツ。
- 548 :774RR (ベーイモ MM2b-W3aP [27.253.251.141]):[ここ壊れてます] .net
- 素でOK?
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