■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【スズキ】SV650/X【90度V】Part56
- 845 :774RR (ワッチョイ cf58-BOZ9 [153.173.38.133]):[ここ壊れてます] .net
- nc750xならvfr800xのがよくね
あれ結構速いぞ
エンジンはv4で格好いいし音もいいしハイパーブイテックまで付いてる
- 846 :774RR (ブーイモ MM5f-hfZj [49.239.65.179]):[ここ壊れてます] .net
- 似てるのは名前だけで別物やんけ
- 847 :774RR (ワッチョイ 0380-ufYE [210.172.241.197]):[ここ壊れてます] .net
- そのVFRってRurikoが重さに喘いでた印象が強くてなあ…w
重さが前時代的に思う
- 848 :774RR (ワッチョイ b308-/Xc5 [180.24.138.57]):[ここ壊れてます] .net
- 気軽に乗れなければただの鉄屑
- 849 :774RR (ワッチョイ d3ee-sfTk [92.203.160.220]):[ここ壊れてます] .net
- >>821
SV1000Sも持ってるけど、650の方が軽いし熱くないし燃費もいいと思うわ
1000Sは手放せないけど
- 850 :774RR (ワッチョイ 73e5-pIDl [164.70.201.228]):[ここ壊れてます] .net
- なんか、SV乗りとしては他のバイクへ乗り換えるという話を聞くと寂しいのは確かだけど
このバイクも個性的だから他のバイクも楽しんで欲しいとも思うよね
ただ、「乗りやすい」というの注意が必要でちょっとだけ乗るのはいいけど結構飽きがはやいと思う
良い例がCB400SFで重心が低くて安定しているので初めて乗ると乗りやすさに感動するけど飽きもはやい
ま、低重心って乗りやすさとトレードオフでスポーツ走行ができないという欠点があると個人的に思ってる。
異論は認める
- 851 :774RR (ササクッテロラ Sp77-wHtk [126.182.217.189]):[ここ壊れてます] .net
- VFR800系は重いからな。特にSVとくらべるとなぁ
- 852 :774RR (アウアウウー Sa97-hwzj [106.133.23.87]):[ここ壊れてます] .net
- そうか?50000キロ超えたけど全然飽きないぞ?
- 853 :774RR (オイコラミネオ MM7f-PKAQ [219.100.54.162]):[ここ壊れてます] .net
- NC買う人って利便性とか燃費重視だろうからVFRは検討すらしない気がする
- 854 :774RR (スッップ Sd5f-fE5h [49.98.162.46]):[ここ壊れてます] .net
- 自分も飽きないな
まだ一年半だけど
- 855 :774RR (ワッチョイ 73ee-izy3 [36.13.175.214]):[ここ壊れてます] .net
- NC選んだのは何と言ってもDCTだからです。MTで良いならエンジンの良いSV若しくはVストローム650にしてました。もう歳でギャンギャン走るワケでも無いしのんびりとツーリング、街乗りを楽しむのが目的です。SVのエンジンにDCT搭載してくれたら最高なんだけどね。
- 856 :774RR (ワッチョイ 73e5-pIDl [164.70.201.228]):[ここ壊れてます] .net
- >>855
高いギアへいれてまったり走ったり
低いギアへいれてガツンと加速したり
できなくなっちゃうんじゃないの?
- 857 :774RR (ブーイモ MM5f-hfZj [49.239.65.179]):[ここ壊れてます] .net
- どうでもいいよ。放っておいてやれ。
- 858 :774RR (ワッチョイ 33f3-eE0s [14.13.32.96]):[ここ壊れてます] .net
- 倉敷のレッドバロンに72万くらいで新車のXあった
中古でもめったに見ないのに新車結構割り引いてくれるんだな
- 859 :774RR (ワッチョイ 73ee-izy3 [36.13.175.214]):[ここ壊れてます] .net
- >>856
試乗しかしてないので詳しくは解説出来ないけどマニュアルモードもあって左手でギヤアップ、ダウンが出来るのでマッタリもギャンギャンも一応可能みたいです。
- 860 :774RR :2022/10/04(火) 17:31:47.96 ID:LagsjPES0.net
- >>859
NCは回るエンジンじゃないから秒で吹け切っちゃうけどね・・
- 861 :774RR :2022/10/04(火) 18:38:46.46 ID:EBZcLa+wM.net
- >>859
今は知らんが、以前はOPのシフトペダルでアップダウン出来てた。指先でやるよりMTチックで面白いよ
- 862 :774RR :2022/10/04(火) 19:49:29.27 ID:MqnrJb0h0.net
- >>860
そうですね、上は全然回らないみたい。でもDCTだから平気かなと。
>>861
それ欲しかったんですが新型には対応してなくて使えないそうです。
そろそろスレチなのでNCネタ終了します。
- 863 :774RR :2022/10/04(火) 20:15:50.49 ID:Bys09Uqm0.net
- もう古さが際立ってきてるよね。開き直ってレトロバイク路線を強調すればいいのでは?
Z900RSみたいな。
LED、クイックシフター、トラコン、スリッパークラッチなどがないのは選ばれなくなってきてるよ。
- 864 :774RR :2022/10/04(火) 20:22:58.11 ID:nQJ7jLHp0.net
- ディスコン秒読みだから問題ないよ
- 865 :774RR :2022/10/04(火) 20:27:04.54 ID:XZkmENF9M.net
- ファイナルは何年モデルになるんだろうな
もう1台買い置きする
- 866 :774RR :2022/10/04(火) 20:40:04.56 ID:UpKuzd/50.net
- ほーねっつ
↓
- 867 :774RR :2022/10/04(火) 21:46:52.21 ID:Bys09Uqm0.net
- SVがショボいからドカのスクランブラーにする人多そう。100万円くらいだし
- 868 :774RR (ワッチョイ bf6c-hXXO [115.39.66.102]):[ここ壊れてます] .net
- 付いてないから良いんや。
付いてなくても乗り易いバイクである反面、
乗り手を試すバイクでもある。
故に飽きない。
- 869 :774RR (ワッチョイ 33f3-eE0s [14.13.32.96]):[ここ壊れてます] .net
- しかしバイク屋で750クラス見たらタンクとかめっちゃいかつくてSVを250ですかって聞いた
兄ちゃんの言ってる事が良くわかったわ
タンク部分の大きさだけならジクサー250より小さいんじゃなかろうか
- 870 :774RR (スッップ Sd5f-PKAQ [49.96.243.110]):[ここ壊れてます] .net
- ジクサーとかは樹脂のタンクカバーで金属製のタンク覆ってるからデカく見えるよね
金属むき出しタンクで14L位って考えたら250ホーネットとかバリオスとかとそりゃ同じくらいに見えるわなぁ
- 871 :774RR (アウアウウー Sa97-jySi [106.180.0.113]):[ここ壊れてます] .net
- >>863
オートマチックのバイクが喜ばれる時代
- 872 :774RR (ワッチョイ 73e5-pIDl [164.70.201.228]):[ここ壊れてます] .net
- でもやっぱあれだね
200万弱のリッターに乗っていれば否定的な意見がでても
「あぁ、そういう意見もあるだろうねー」って余裕の感じだけど
SVみたいなやすっぽいじゃなくて安いんです、的なバイクだと心理的に張り合っちゃうよねw
自分的には電動バイクに乗ってるような排気音や鼓動感の少ないバイクは味気ないし
SV以上に加速でGを感じるバイクだと体がバキバキになるから無理
ほんと、ちょうど良く楽しめるバイクって感じ
- 873 :774RR (オッペケ Sr77-agV/ [126.204.239.235]):[ここ壊れてます] .net
- 安さもなんだけど自分的にはそのコンパクトさがSVの一番の魅力だと思う
だから初大型の人には勧めない
どうしても「もっと大型らしい方が…」と思うだろうから
- 874 :774RR (スッップ Sd5f-rSQB [49.98.128.204]):[ここ壊れてます] .net
- 上の排気量、下の排気量いろいろ乗ってみて公道はこのくらいが俺には楽しく楽しめるってわかった
- 875 :774RR (ブーイモ MMff-hfZj [133.159.149.254]):[ここ壊れてます] .net
- 俺はZ1000乗ってたわ。
アホみたいに速いけどタイヤの消耗が
かさみすぎて(乗り方のせいだが)財布に直撃したわ。
でも新型ホーネット良さそうやな
- 876 :774RR (ブーイモ MMd7-2++3 [210.138.176.119]):[ここ壊れてます] .net
- 排気量信仰の洗脳は強烈だからね
一度はいくトコまでいってみるのが一番
1200辺りを買って乗ってみると洗脳も解けやすい(解けない人もいる)
- 877 :774RR (スッップ Sd5f-fE5h [49.98.128.245]):[ここ壊れてます] .net
- >>876
同感。一度はリッターバイク乗った方が気が済む。そのままリッターに乗り続けるもよし、やっぱり合わないと原付二種や600クラスに戻るもよし。
- 878 :774RR (ワッチョイ 0f6e-dvaG [1.73.9.164]):[ここ壊れてます] .net
- ホーネットって昆虫顔になって
スズメバチには近くなったけど
元々のホーネットとは全然違う顔で嫌い
Z1000からならいいかもしれんがSV好きは好きになれんやろ
- 879 :774RR (ベーイモ MM7f-vqPj [27.253.251.207]):[ここ壊れてます] .net
- スペックに唯一載せられる魅力が価格。
- 880 :774RR (ブーイモ MMff-TeKW [133.159.151.238]):[ここ壊れてます] .net
- 車重190kgで91ps
SVがもう少し軽くてもう少しパワーあったらなあという人には良さそうだな
乗って楽しそうではある
見た目はまあ、好みだから…
- 881 :774RR (ワッチョイ a388-A/B+ [138.64.169.223]):[ここ壊れてます] .net
- >>876
それは、試乗会ぐらいの超短時間でもいい?買って何千キロと乗りこまんと駄目?
今のところ、パワー落としても軽さがほしいからNinja400かz400が最適解か?ってところ。リッターオーバーへの憧れも持ってる
今年買ったから、後3~5年はsvに乗り続けるけど…
- 882 :774RR (ワッチョイ 3fb1-o1nH [203.217.182.150]):[ここ壊れてます] .net
- >>881
買ってロマンを現実にするくらいには乗りこまないとダメだと思う
幻想から覚めて良くも悪くもリッターバイクの事実を見れるようになると、同じ400でも感じ方が全く違ってくるよ
理屈ではなく実感として、軽さやコンパクトさやスロットルを開けられる価値が分かる
そうでなくとも一度はリッターオーバーに乗っていた、この事実は大きいよ
原付乗っててもリッターバイクに対して本心から何も思わなくなる
これはリッターなんて無駄とか言うマイナス感情(僻み?)も含めて綺麗に無くなるよ
大きなバイクもいい小さなバイクもいい、好きなの乗ればいいじゃんって
- 883 :774RR (ワッチョイ 53ee-ywJy [124.208.37.57]):[ここ壊れてます] .net
- 今月末車検だ、スプロケット純正は無骨だから
Supersproxにしようかと思ったら欠品してて
入荷見込みは来春だっちゅうし、どうすっかな
- 884 :774RR (ワッチョイ a388-A/B+ [138.64.169.223]):[ここ壊れてます] .net
- >>882
やっぱ買わなきゃ駄目か…
次はリッター以上を買って、憧れをなくしてからの低排気量ルートへ行こうと思います
回答ありがとう
- 885 :774RR (オッペケ Sr77-BOZ9 [126.194.108.43]):[ここ壊れてます] .net
- まぁリッターオーバーの維持費(主にタイヤ)を理解したり
アクセルをミリでジワっとあける感覚は知ってもいいし
フラッグシップ辺りの作り込みの凄さや質感の高さもわかるし
リッターおじさんを気にしなくなったりとかはある
- 886 :774RR (スプッッ Sd5f-2HJx [1.75.251.125]):[ここ壊れてます] .net
- 900くらいがちょうど良いんだよな
- 887 :774RR (ワッチョイ 73e5-pIDl [164.70.201.228]):[ここ壊れてます] .net
- >>884
とりあえずレンタルしてみなよ、初めてだと嫌になるだろうからw
- 888 :774RR (アウアウウー Sa97-hXXO [106.180.47.79]):[ここ壊れてます] .net
- リターンの練習用として買った部分もあるけどさ
けっこう気に入ってる俺ガイル
- 889 :774RR (スププ Sd5f-1+2d [49.98.66.132]):[ここ壊れてます] .net
- 新型ホーネット面白そうだよなぁ…
ホンダのユニカムパラツインエンジンめっちゃ出来いいから期待。
電子制御モリモリみたいだしコミコミ110万くらいで出たらミドルクラスのPCXみたいになりそう
- 890 :774RR (ベーイモ MM7f-vqPj [27.253.251.188]):[ここ壊れてます] .net
- 微妙でワロタ。
- 891 :774RR (ワッチョイ 0f6e-dvaG [1.73.9.164]):[ここ壊れてます] .net
- PCX?、、、、
?
- 892 :774RR (オイコラミネオ MM7f-PKAQ [219.100.55.89]):[ここ壊れてます] .net
- >>889
価格とか電子制御盛ってるその場所にはMT09がすでに居て大型のPCXの立ち位置にはなってないなぁ
- 893 :774RR (スフッ Sd5f-/Xc5 [49.104.51.182]):[ここ壊れてます] .net
- これでSV650購入確定すんわ
- 894 :774RR (ブーイモ MMff-WX+q [133.159.150.92]):[ここ壊れてます] .net
- >>891
XAMのタフライトスチールはどう?スチールだからあんま軽量化にはならんけど肉抜きされてるし焼きチタンカラーで派手だからカスタム感あるよ
- 895 :774RR (ブーイモ MMff-TeKW [133.159.152.57]):[ここ壊れてます] .net
- 俺、地味好きなんで次のスプロケットはタフライトスチールのブラックなんだ
- 896 :774RR (ワッチョイ 53ee-ywJy [124.208.37.57]):[ここ壊れてます] .net
- >>894
ありがとう、でも、うぅ〜ん、目立ち過ぎね?
同じXAMでもジェラルミンの金とか銅の方が
目立たないような?でも寿命的にどうだろ?
- 897 :774RR (ワッチョイ 53ee-ywJy [124.208.37.57]):[ここ壊れてます] .net
- >>895
黒は有るんだっけ?
- 898 :774RR (ブーイモ MMff-TeKW [133.159.152.4]):[ここ壊れてます] .net
- >>897
https://www.webike.net/sd/25564046/
- 899 :774RR (ワッチョイ 53ee-ywJy [124.208.37.57]):[ここ壊れてます] .net
- >>898
おぉサンクス、でも取り寄せなのか
車検はこのままで入荷したら交換かな
ありがとう
- 900 :774RR (ブーイモ MMff-WX+q [133.159.151.34]):[ここ壊れてます] .net
- >>896
俺はマフラーデザインシンプルだし足元の部品だから目立ち過ぎってこともないと思ってるwマフラーもチタン焼色入ってたりしたら下品に見えるかもしれんけどwまぁカスタムは自己満だし好みだね
- 901 :774RR (ワッチョイ ef60-H63Z [119.25.99.53]):[ここ壊れてます] .net
- シフトペダルを少し下げたら、Nから1速に入りにくくなった
なんでやねん
- 902 :774RR (ワントンキン MM17-pTwj [218.224.94.23]):[ここ壊れてます] .net
- >>901
エンジンオイル状態によっては、
シフトチェンジに影響出る。
- 903 :774RR (ドコグロ MM7f-eE0s [125.193.34.235]):[ここ壊れてます] .net
- 5速と6がめっちゃ引っかかる
ハズレ個体かもしらん
- 904 :774RR (ワッチョイ 3fb1-o1nH [203.217.182.150]):[ここ壊れてます] .net
- >>901
下げ過ぎて踏み込めてないだけでは?
下げ過ぎると下側だけでなく手前側に掻き込むようにしないといけなくなる
ペダルは円回転だからね
- 905 :774RR (ワッチョイ ef60-H63Z [119.25.99.53]):[ここ壊れてます] .net
- >>904
うーむ、そこまで下げた覚えはないが、まあ円回転を意識してみよう・・・
- 906 :774RR (ワッチョイ 53ee-ywJy [124.208.37.57]):[ここ壊れてます] .net
- >>900
紹介してもらってありがたかったんだけど
汚れたチェーングリスが垂れるとみっともないかな
なんて思ってしまってね
- 907 :774RR (ワッチョイ 33f3-Rr5y [14.8.8.195]):[ここ壊れてます] .net
- SV購入考えてたんですが、ホーネット発表されて迷ってる。どちらも見た目が好み。どーしよ。
- 908 :774RR (ワッチョイ 73e5-pIDl [164.70.201.228]):[ここ壊れてます] .net
- >>907
とりあえず発売するまで待てば?
価格が110万を超えるなら微妙だし80万円ちょいならトルクがあるしトラコンも付いてるんでめっちゃ安いと思う
- 909 :774RR (ワッチョイ 33f3-eE0s [14.13.32.96]):[ここ壊れてます] .net
- 750で100馬力って高回転型で低速トルク無さそうな気がするけど
- 910 :774RR (ワッチョイ 8f35-wnHO [113.197.139.157]):[ここ壊れてます] .net
- あんなMT-07の対抗機種みたいなバイクいらんわ
- 911 :774RR (ワッチョイ 73ee-izy3 [36.13.175.214]):[ここ壊れてます] .net
- たぶんホーネットはduke790みたいな感じと予想。軽いから低速トルク弱くても不足は感じないんじゃ無いかな?速さを求めるならホーネット、安くて巡航時のドコドコ感を重視したければSVって感じかなぁ。価格は装備にもよるけど100万は超えるでしょ?
- 912 :774RR (ワッチョイ a3f5-pIDl [138.64.87.29]):[ここ壊れてます] .net
- ホーネットのOHCってところはやっぱりご時勢なんだろうな
- 913 :774RR (ワッチョイ 33f3-Rr5y [14.8.8.195]):[ここ壊れてます] .net
- やっぱ100万越えるよね。リターン考えてたけどSVかなぁ。
- 914 :774RR (ワッチョイ e392-C2ha [122.211.113.214]):[ここ壊れてます] .net
- uk価格MT07より安いっぽいしレブル1100みたいに戦略価格にしてくれれば100万切るかもね
でも昨今の円安っぷりでは厳しいのかなぁ
- 915 :774RR (ワッチョイ cf58-BOZ9 [153.173.38.133]):[ここ壊れてます] .net
- ホーネットはショートストロークの高回転型って書いてたな
後まだ日本での販売は発表されてないんだろう
- 916 :774RR (ワッチョイ cf43-rSQB [217.178.80.19]):[ここ壊れてます] .net
- 95万円くらいと予想
- 917 :774RR (ブーイモ MM7f-hfZj [163.49.208.127]):[ここ壊れてます] .net
- 出るかどうかもわからんけらなぉ
- 918 :774RR (アウアウウー Sa97-hXXO [106.128.45.251]):[ここ壊れてます] .net
- 職場でフルバンク駐車かましてしまった…orz
多分サイドスタンドが降りきってなかったっぽい
起こすの助けてくれた紳士ありがとう
- 919 :774RR (ワッチョイ b34f-3JWc [116.83.21.213 [上級国民]]):[ここ壊れてます] .net
- 正真正銘の横置きVになったのですねw
ケガなかった?(車両くんに
- 920 :774RR (アウアウウー Sa97-hXXO [106.128.47.5]):[ここ壊れてます] .net
- >>919
社外のショートブレーキレバーとバーエンドにキズが入って、シフトペダル少し曲がりました
朝から腰肩パッキパキになった人の方がダメージ深刻かも
- 921 :774RR (ワッチョイ 3fb1-o1nH [203.217.182.150]):[ここ壊れてます] .net
- >>906
https://partsland.exblog.jp/15583420/
固まるHHSドライルーブってのどう?
- 922 :774RR (ワッチョイ 73e5-pIDl [164.70.201.228]):[ここ壊れてます] .net
- 自分も前回ツーリングへ行った時
駐車じゃないけど坂道の上りでUターンかまそうとしたらエンストしてすっ転びそうになった
超あせってとっさに右足で地面蹴ってなんとか回避
SVちゃんをなでなでしてよく踏ん張ったと言ってしまったw
全く関係ない話でスマソ、バイクは一回倒しただけでも傷がつくのが辛いよね
- 923 :774RR (スッップ Sd5f-fE5h [49.98.167.58]):[ここ壊れてます] .net
- 俺も買って間もない頃Uターン時エンストしてコケかけた。右足で踏ん張り持ちこたえた。
- 924 :774RR (ワッチョイ 53ee-ywJy [124.208.37.57]):[ここ壊れてます] .net
- >>921
ありがとアマゾンでも手に入るんだね
ともあれ黒スプロケを発注したんだ
欠品だから時間かかるって返事は来た
あと汚れるのはクリーナー吹いた時に
余剰が垂れてって感じなので
ルブがドライでも変わらんかなぁなんて
- 925 :774RR (スプッッ Sd5f-2HJx [1.75.250.111]):[ここ壊れてます] .net
- HONDAが100万以下は期待できないけど100万以下にしてきたら結構売れるかもね
- 926 :774RR (ワッチョイ 0380-pIDl [210.172.241.197]):[ここ壊れてます] .net
- レブルはホンダの中でも他車種と比べてあからさまに安い戦略価格で売ってるでしょ
なのでその気になったら安い値段でも出せないことはない…けどそこまで数を見込めるモデルになるんだろうか?
- 927 :774RR (ブーイモ MM5f-TeKW [49.239.65.1]):[ここ壊れてます] .net
- 日本はミドルの伸びる市場じゃないから…
- 928 :774RR (ワッチョイ b308-/Xc5 [180.24.138.57]):[ここ壊れてます] .net
- その考えはいくらでも覆るさ
- 929 :774RR (ワッチョイ b340-7Zgp [110.232.134.31]):[ここ壊れてます] .net
- ホンダの4気筒とホーネットでSV終了だろね。古すぎるしシートが薄すぎ。
重量でMTに負ける。
V型エンジンでなくなれば完全終了だわ。
お疲れ様でした!
- 930 :774RR (ワッチョイ b340-7Zgp [110.232.134.31]):[ここ壊れてます] .net
- >>927
それは違う。
ミドルをメーカーが売りたくないんだよ。
バイク市場は限られる。大型バイクは安くしても爆発的に売れるわけではない。
なので、高付加価値化で利益の出るものを売りたいのがメーカー。
ミドルを考える人に高くて大きくて利益率のあるリッタークラスを売りたい。
これが二輪メーカーの意図。
ミドルは1つのエンジンで安くラインを構成しとけば良い。
開発費はすべてリッタークラスに注入する。
俺ならそうする。
- 931 :774RR (オッペケ Sr77-BOZ9 [126.194.89.74]):[ここ壊れてます] .net
- ミドルクラスは最大市場の欧州では日本の中型にあたる売れ行きの高い市場だぞ
世界戦略で動いてるから日本単体相手に商売してないってだけだ
- 932 :774RR (ワッチョイ 3fb1-o1nH [203.217.182.150]):[ここ壊れてます] .net
- これだけ日本自体がバイクを締め付けてりゃ経営者として当然やね
- 933 :774RR (アウアウウー Sa97-/bU+ [106.132.235.98]):[ここ壊れてます] .net
- その最大市場とやらが
内燃機関締め付けてるんだからさっ
- 934 :774RR (ワントンキン MM17-pTwj [218.224.94.23]):[ここ壊れてます] .net
- 迷采配がスズキらしくて草。
- 935 :774RR (ワッチョイ 73ee-izy3 [36.13.175.214]):[ここ壊れてます] .net
- でもSVは確か2021年か2020には大型クラス販売台数7位で売れてるバイクだよ。ハーレーやz900rsには及ばないが。ミドルクラスでも良いバイクを作れば売れるという証明。コスト掛けずに良いバイクを作るスズキの集大成だよ。
- 936 :774RR (ワントンキン MM17-pTwj [218.224.94.23]):[ここ壊れてます] .net
- 教習車需要を生み出せれば、、、
- 937 :774RR (スッップ Sd5f-fE5h [49.98.167.58]):[ここ壊れてます] .net
- 教習所バイクには向かない
スラロームや一本橋は苦手
CB750やXJR1300のほうが向いている
- 938 :774RR (ワッチョイ 73e5-pIDl [164.70.201.228]):[ここ壊れてます] .net
- スラローム中にエンストしてコケる教習生が目に浮かぶw
- 939 :774RR (ワッチョイ 33f3-vzL2 [14.13.32.96]):[ここ壊れてます] .net
- このバイクでエンストってそんなに起きる?
- 940 :774RR (ワッチョイ ef60-H63Z [119.25.99.53]):[ここ壊れてます] .net
- ローRPMアシストがあるんだからエンストはしないだろ
- 941 :774RR (ワッチョイ 73e5-pIDl [164.70.201.228]):[ここ壊れてます] .net
- 変なおごりじゃないんだけど、
バイクになれていてエンストしない絶妙なアクセルワークができる人ほどエンストすると思う
変なところでローRPMが反応して逆にエンストする
異論はみとめる
- 942 :774RR (ワッチョイ ef60-H63Z [119.25.99.53]):[ここ壊れてます] .net
- いや、初心者でも慣れててもエンストさせようとしない限りエンストしないだろ
最初は変な動きするのがイヤだったけど、馴染んだら便利この上ない
- 943 :774RR (アウアウウー Sa97-agls [106.154.144.249]):[ここ壊れてます] .net
- ヘタクソの自覚はあるけど、免許取ってから初っ端で意味不明なエンストしたことあるのはSVと新型カタナだけ
- 944 :774RR (ワッチョイ bf6c-hXXO [115.39.81.30]):[ここ壊れてます] .net
- クラッチSWに反応してローRPMアシストが介入するから、
クラッチの調整次第でエンストしやすくもなるよ
ちょっと悩ましてくれたねw
- 945 :774RR (ワッチョイ e398-089+ [122.196.46.94]):[ここ壊れてます] .net
- そう言えばローRPMがまったく反応しなくなったけど、何か問題発生してんかなぁ。
それでもエンストしないし良いんだけど。
- 946 :774RR (ワッチョイ 8325-ufYE [114.190.235.234]):[ここ壊れてます] .net
- CB750ホーネットを上回るようなパラツインミドルを今のスズキが出せるとは思えないんだな
このままVツインミドル路線を細々と続けてくれないもんかなあ・・・
- 947 :774RR (ドコグロ MM7f-eE0s [125.193.33.80]):[ここ壊れてます] .net
- 土台のエンジンがもう数十年前の作品をユーロ5対応まで引っ張ったんだから
もうゆっくり永眠させてやれ
- 948 :774RR (オイコラミネオ MM37-BQOA [150.66.74.254]):[ここ壊れてます] .net
- 90度Vツインと270度パラツインって爆発間隔は同じなんでしょ
エンジンフィーリングって違うのかな
- 949 :774RR (ワッチョイ b34f-yFnE [116.83.21.213]):[ここ壊れてます] .net
- TRX乗りがSVをレンタルで試食レポ(のべ5日1500km食したw)
峠ならSVの方が圧倒的にスムーズで楽しかったよ(機関+車体)
3000rpm台とかのまったり走行時の鼓動感はTRXの方が味わいある
TRXは低回転時でクランクマスとか脈動が大きく神経質な感じで
アクセルワークに繊細さが求められるが(3000以下は特に使いにくい)
90度Vだと"違う方向からクランクを押す"感じでどんな状態からでも
余計な引っかかりが出ずにとにかくスムーズに回るね
- 950 :774RR (ワッチョイ cf58-Zlii [153.170.107.0]):[ここ壊れてます] .net
- ホーネットが90万以内で日本で発売とかになったら、スズキの立場無し。
- 951 :774RR (ワッチョイ 33f3-eE0s [14.13.32.96]):[ここ壊れてます] .net
- まだぎりぎり新車が手に入るGSX-S750より魅力あるか?
- 952 :774RR (スッップ Sd5f-fE5h [49.98.167.58]):[ここ壊れてます] .net
- >>951
俺もホーネット750ならGSXS750新車に
するわ。速そう
- 953 :774RR (ワントンキン MM17-pTwj [218.224.94.23]):[ここ壊れてます] .net
- >>950
車両は悪くないが、名前が間違ってる、、、
- 954 :774RR (ワントンキン MM17-pTwj [218.224.94.23]):[ここ壊れてます] .net
- >>937
NC750教習車も賛否分かれる。
大型二輪教習のときの教習車は、
CB750だった。
- 955 :774RR (アウアウウー Sa97-agls [106.154.144.249]):[ここ壊れてます] .net
- XJRで大型とったけどクラッチと車重は重いし股は熱いしでもう乗りたくないな
オートバイってああいうもんなんだろうけどね
- 956 :774RR (ワントンキン MM17-pTwj [218.224.94.23]):[ここ壊れてます] .net
- 試験場も自動車学校も、
共にCB750だった。
自動車学校の方は、
大型二輪教習開始から日が浅いのか、
CB750が新しかった(笑)
- 957 :774RR (ワントンキン MM17-pTwj [218.224.94.23]):[ここ壊れてます] .net
- 試験場によっては、リッターバンディットが審査車両だった。
- 958 :774RR (ワッチョイ b308-/Xc5 [180.24.138.57]):[ここ壊れてます] .net
- >>949
もっと詳しいレビューくれ!
- 959 :774RR (ワッチョイ ef60-H63Z [119.25.99.53]):[ここ壊れてます] .net
- CB750で大型免許取って、乗りやすさに感動してCB750を買って13年乗った
エンジンがもてば永遠に乗ってたと思う
- 960 :774RR (ワッチョイ f32d-dnAB [222.11.7.58]):[ここ壊れてます] .net
- CBのエンジンなんてものすげえ丈夫だと思ってたけどな
- 961 :774RR (ワッチョイ ef60-H63Z [119.25.99.53]):[ここ壊れてます] .net
- >>960
30万キロは走ると思ってたけど、その半分だった
まあ腰上OHという手もあったけど、腰下もすぐに必要になりそうだったので諦めた
- 962 :774RR (ベーイモ MM7f-vqPj [27.253.251.193]):[ここ壊れてます] .net
- >>948
パラツインは2個づつクランクとピストンがある。
Vツインは1個のクランクと2個のピストンになる。
特徴は1個のクランクで済むからクランクシャフトが短くて済む。
シャフトは回転系の重量物だからこれが軽いと良く回る。
しかもパラツインと違い相方のピストンがバランサーになり振動を
打ち消す役目を兼ねるからバランサーがない。よってさらに回る。
- 963 :774RR (ワッチョイ efeb-Vwkg [159.28.247.58]):[ここ壊れてます] .net
- 細かいけどパラツインに2つあるのはクランクピンな、クランクは1本
- 964 :774RR (ワントンキン MMdf-e/IJ [153.159.87.116]):[ここ壊れてます] .net
- >>962
ただしカムシャフト、カムチェーンは2倍必要
回転物ではないがシリンダーブロックやヘッドも別々に必要だからトータルの重量としては不利
横置のエンジンが前後に長くなるため漫然と設計するとホイールベースが長くなる
- 965 :774RR (オッペケ Sr77-BOZ9 [126.194.92.97]):[ここ壊れてます] .net
- SVはツインプラグだから優秀だし。。。
- 966 :774RR (ワッチョイ 73e5-pIDl [164.70.201.228]):[ここ壊れてます] .net
- YSP横浜戸塚の島田さんがボロクソいってたツインプラグですね!
- 967 :774RR (ワンミングク MMdf-pTwj [153.250.105.150]):[ここ壊れてます] .net
- 初代フィットもツインプラグ、、、
- 968 :774RR (ワッチョイ d3be-6pz8 [92.202.32.181]):[ここ壊れてます] .net
- >>966
何がダメなの?
- 969 :774RR (ワッチョイ 73e5-pIDl [164.70.201.228]):[ここ壊れてます] .net
- >>968
要約すると大した効果も見込めないのに
プラグ交換するときは数が倍になるというユーザーに負担をかけることをいとわない
スズキの企業精神が気にいらない的なことを言ってたと思うw
- 970 :774RR (オッペケ Sr77-+uGs [126.253.250.14]):[ここ壊れてます] .net
- 本日のスレ立ては不可、、、
後日でよければ、次スレ立てる。
- 971 :774RR (オイコラミネオ MM37-BQOA [150.66.92.134]):[ここ壊れてます] .net
- 5バルブ・EXUPという黒歴史のYAMAHAが言うとはね
- 972 :774RR (スッップ Sd5f-fE5h [49.98.167.58]):[ここ壊れてます] .net
- ガンスパークも2倍要るな。
ところでアルファロメオツインスパークってまだあるのかな?
- 973 :774RR (ワッチョイ 0f6e-kHtH [1.73.9.118]):[ここ壊れてます] .net
- まぁ島田さんはヤマハの人だから
- 974 :774RR (アウアウウー Sa97-53L9 [106.130.159.107]):[ここ壊れてます] .net
- イリジウムみたいなプラグ使わなくても良いってメリットがありそう
それなりにパワー出してんのに良い燃費が出たりとか?
回して楽しいエンジンでもあるけど燃費良いしユーザーにとってはデメリットないけどな
実際ノーマルプラグなら4本2000円位でしょ
ツインプラグで困る事は何もないな
- 975 :774RR (スフッ Sd5f-/Xc5 [49.104.48.158]):[ここ壊れてます] .net
- デュアルスパークエンジン
- 976 :774RR (ワッチョイ 33f3-vzL2 [14.13.32.96]):[ここ壊れてます] .net
- 【スズキ】SV650/X【90度V】Part57
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1665125370/
建てたから全力で保守して
- 977 :774RR :2022/10/07(金) 22:32:44.51 ID:S347Cq31M.net
- たて感謝の埋め
- 978 :774RR (ワッチョイ ee41-ZMwY [121.87.248.217]):[ここ壊れてます] .net
- >>945
クラッチワイヤー伸びてんじゃない?
- 979 :774RR (ワッチョイ c798-YHCy [122.196.46.94]):[ここ壊れてます] .net
- >>978
一応クラッチの調整はしましたが、それでもダメだったのでワイヤーの交換時期かもしれませんね
- 980 :774RR (ワッチョイ bbe5-kHT+ [164.70.201.228]):[ここ壊れてます] .net
- うおーーー、今日乗りたいけど午後一で大切な荷物の引取りがあるから家から出られんわ!
今日を逃したらしばらく乗れんな・・・
- 981 :774RR (アウアウウー Sab7-aJyJ [106.130.156.225]):[ここ壊れてます] .net
- ローRPMはクラッチワイヤー関係なくない?
レバー根元のストロークスイッチでONOFF切り替えしてるだけだからレバー握ってない限り低速時は必ずONになってると思ったけど?
- 982 :774RR (ワッチョイ 56eb-2xQC [159.28.247.58]):[ここ壊れてます] .net
- レバー社外品にしてるとか
- 983 :774RR (ワッチョイ ee41-ZMwY [121.87.248.217]):[ここ壊れてます] .net
- >>981
クラッチレバー根本のスイッチってギアがN以外の時にクラッチ握らないとセルモーター回させないやつでは?
無知でごめんやけどうちのxもクラッチワイヤー調整したらしばらくは仕事してるからさ
- 984 :774RR (アウアウウー Sab7-aJyJ [106.130.157.187]):[ここ壊れてます] .net
- >>983
あのスイッチは機能兼用してる
ローRPMでも信号拾ってるよ
- 985 :774RR (ワッチョイ c798-YHCy [122.196.46.94]):[ここ壊れてます] .net
- レバーは社外品ですが、交換後もクラッチ繋ぐ際に1メモリくらい回転が上がってたような気が…
- 986 :774RR (ワッチョイ cb08-Phf8 [180.24.138.57]):[ここ壊れてます] .net
- https://www.youtube.com/watch?v=hOkdYvStcT4
- 987 :774RR (ラクペッ MM23-eFoN [134.180.198.179]):[ここ壊れてます] .net
- >>986
安っぽさを極めてついにフレームが塩ビ管になってしまったか
- 988 :774RR (ワッチョイ 53aa-u+I1 [60.103.253.20]):[ここ壊れてます] .net
- >>986
地味過ぎやわ
- 989 :774RR (ワッチョイ 83ee-kHT+ [150.91.5.112]):[ここ壊れてます] .net
- もうSOHCでいいやろ
- 990 :774RR (ワッチョイ ee41-ZMwY [121.87.248.217]):[ここ壊れてます] .net
- >>984
教えてくれてありがとう
クラッチワイヤーの調製した時に意識して動作確認するからその間仕事してるように感じるんかな
長くバイク乗ってるおっさんなんで発進時には軽くアクセル煽るのが癖づいてるから
- 991 :774RR (ワッチョイ 3ab9-aJyJ [61.193.211.45]):[ここ壊れてます] .net
- >>986
このカラー晴天の下で見ると思いの外良い色なんだよな
クルマなんかもクソダサいカラーかと思えばかなり落ち着いた良い色に見える
- 992 :774RR (ワッチョイ cb08-Mjs5 [180.24.138.57]):[ここ壊れてます] .net
- >>991
その通りだ
そしてマイナーなカラーほど実物を目にしたとき新鮮である
- 993 :774RR (ワッチョイ 73be-u+1c [92.202.32.181]):[ここ壊れてます] .net
- ジムニーのグレーと同じ色かな
- 994 :774RR (ワッチョイ f3ba-MVyb [220.211.146.251]):[ここ壊れてます] .net
- 埋めよう
- 995 :774RR (ワッチョイ f3ba-MVyb [220.211.146.251]):[ここ壊れてます] .net
- 梅
- 996 :774RR (ワッチョイ f3ba-MVyb [220.211.146.251]):[ここ壊れてます] .net
- \(^o^)/
- 997 :774RR (ワッチョイ ae43-hycX [217.178.192.26 [上級国民]]):[ここ壊れてます] .net
- だいたい人気色が好みで人気色選んじゃう
- 998 :774RR (ワッチョイ f3ba-MVyb [220.211.146.251]):[ここ壊れてます] .net
- 故に人気なのでしょうw
- 999 :774RR (ワッチョイ f3ba-MVyb [220.211.146.251]):[ここ壊れてます] .net
- >>1000ならsv1000s復活
- 1000 :774RR (ワッチョイ d686-aKmz [111.98.69.161]):[ここ壊れてます] .net
- グハ、
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1001
200 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200