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【HONDA】GROM グロム MSX125 Part80【ホンダ】
- 1 :774RR :2022/08/26(金) 00:26:23.56 ID:glp3s3amM.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013-2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017- [2BJ-JC75]
2021-[2BJ-JC92]
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
※前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part75【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1632098668/
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part76【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1636700861/
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part77【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1643629620/
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part78【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1649925753/
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part79【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1655600968/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 305 :774RR (ササクッテロレ Sp61-EFZq [126.245.178.193]):[ここ壊れてます] .net
- 逆に聞きたいけど現行のグロムで2速からニュートラルに入ります?
- 306 :774RR (ワッチョイ 23ee-UDw2 [27.92.128.132]):[ここ壊れてます] .net
- >>305
免許取り立て?
アクセル煽って少し半クラにでもすりゃスコっと入らない?
クラッチ引きずってるだけじゃないの?
- 307 :774RR (ササクッテロレ Sp61-EFZq [126.245.178.193]):[ここ壊れてます] .net
- >>306
入りません
だから補償で交換になるのです
一度入らないと、言われてる個体に乗れば解ります
- 308 :774RR (ササクッテロレ Sp61-EFZq [126.245.178.193]):[ここ壊れてます] .net
- >>306
> >>305
> 免許取り立て?
> アクセル煽って少し半クラにでもすりゃスコっと入らない?
> クラッチ引きずってるだけじゃないの?
キツイ言い方になりますが、その程度の事はさ
とっくに試してるんだよ
- 309 :774RR (ササクッテロレ Sp61-EFZq [126.245.178.193]):[ここ壊れてます] .net
- 他のバイクもあるけど
グロムだけ酷い
GB350
輸入車のXSR155
この2台も所有してるが、この子らはスコスコ入るけどねw
- 310 :774RR (ワッチョイ bdf4-TDLd [210.255.255.233]):[ここ壊れてます] .net
- >>296
そのバッテリー死にかけの予兆なのかも・・・
自分のグロムに新車から付いてた9年物2.1万km走行の純正タイユアサが春先に
普通のGS製充電器使って通常充電時に18Vくらいまで異常に上がって
充電後放置でも13V以上あったのでまだまだ10年超え行けそうとタカくくってたら
一週間くらい前から急にセルの回りが重くなって再生充電しても電圧戻らないので
ベトナムGS製のに交換した。
- 311 :774RR (テテンテンテン MMcb-jiBZ [133.106.37.188]):[ここ壊れてます] .net
- ギアが入らないとか騒ぐのはだいたいクレーマー気質のやつだよな
- 312 :774RR (スププ Sd43-SV/S [49.96.16.203]):[ここ壊れてます] .net
- クラッチワイヤー調整すればいいと思うけど
調整したら2速からでもNできるで
- 313 :774RR (ササクッテロレ Sp61-EFZq [126.245.178.193]):[ここ壊れてます] .net
- >>311
実際に経験したら君も同じ事は言えなくなるで
知らんから言えるだけやろ?
- 314 :774RR (ワッチョイ 1b44-JHnp [39.111.173.169]):[ここ壊れてます] .net
- >>310
嘘でしょ!?買ったばかりだぜ死ぬなら早めに頼みたいわね
3万走ってるけど停止中だと俺もN入りにくいときあるわ前後に揺するか半クラでアクセル煽れば入るけど
- 315 :774RR (ササクッテロレ Sp61-EFZq [126.245.178.193]):[ここ壊れてます] .net
- https://twitter.com/sinrebel250/status/1470232610106671105?s=46&t=PB_5T7IfbsNcfIRvwQTabw
他の方のやけど、これでも無いと言うのかね
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- 316 :774RR (ワッチョイ 7d58-YywV [114.148.183.9]):[ここ壊れてます] .net
- ホンダはこんなクレーマーの言い掛かりみたいなものを、こまめに潰していって名車となり歴史に名を残すブランドを何車種も作ってきたわけだしな
ネガキャンで足を引っ張るライバルのネガティブな努力がホンダを強く強大にしていき、当のライバルは自分のネガティブ発信に潰されていったのが今だし
- 317 :774RR (オッペケ Sr61-cQNX [126.194.91.203]):[ここ壊れてます] .net
- >>307
補償で交換になったのなら良かったね
個体差ですって断られでもおかしくないからね
- 318 :774RR (オッペケ Sr61-cQNX [126.194.91.203]):[ここ壊れてます] .net
- >>315
動画を見た感じ勢いで通り越してしまうんだね
ピロ化して正確に動くようにするかカムの部分(名前は知らない)の当たりを修正した方が良いかも
- 319 :774RR (ワッチョイ 1b44-JHnp [39.111.173.169]):[ここ壊れてます] .net
- すげぇ初期スレの頃に解決策あったと思うぞJC61だけども
なにかを前後どちらかに数コマずらすとかそんなんだったきがする
- 320 :774RR (ササクッテロレ Sp61-EFZq [126.245.178.193]):[ここ壊れてます] .net
- >>316
> ホンダはこんなクレーマーの言い掛かりみたいなものを、こまめに潰していって名車となり歴史に名を残すブランドを何車種も作ってきたわけだしな
> ネガキャンで足を引っ張るライバルのネガティブな努力がホンダを強く強大にしていき、当のライバルは自分のネガティブ発信に潰されていったのが今だし
寝言をほざくな
事実を見ろよ
- 321 :774RR (ササクッテロレ Sp61-EFZq [126.245.178.193]):[ここ壊れてます] .net
- >>316
どうせボロい
JC 61とか乗ってんだろw
- 322 :774RR (スププ Sd43-w7mE [49.98.1.68]):[ここ壊れてます] .net
- 666をペダルの軸に吹けばおっけー
- 323 :774RR (ワッチョイ bdf4-TDLd [210.255.255.233]):[ここ壊れてます] .net
- >>314
死にかけ言うても春先に異常に電圧高くなってから半年近くは、もってるし
あと数ヶ月は、なんとか常用できそうな感じだったけど・・・押し掛け併用すれば。
押しがけ必要になるの面倒だしベトナム製の試したかったから買い換えたけど。
充電後1日〜数日経って12.5〜13Vが正常値で
それ以上電圧出てるバッテリーって中華とかの規格外で怪しいやつじゃない?
中華とか半年が寿命(最初からそう言う状態で製造されてる)とかザラだし。
下手すりゃ数ヶ月も使えないのあるし・・・
それって純正とか日本メーカーの海外工場製のじゃないことない?
バッテリー電圧が高い規格外だとレギュレーター出力電圧で充電し難くなるので
どうせバッテリー上がっちゃうから短期で使い物にならなくなる。
バッテリー電圧に応じて昇圧してくタイプの充電器での充電は、できるが
車載状態でレギュレーター電圧で充電がままならなくなるので。
最悪レギュレーター出力電圧高いのに交換すれば、そのバッテリー使い続けれるかもだど。
バッテリーの通常電圧が高いほど良好な状態であるとは、限らない。
車載状態でレギュレーター出力電圧が負けてバッテリー充電できなく上がるから。
- 324 :774RR (ワッチョイ f5f3-C8y5 [14.10.5.64]):[ここ壊れてます] .net
- >>315
だとしても1に入れて発進すればええだけやん
その人も何度も1に入れてるやん
- 325 :774RR (ワッチョイ 7d58-YywV [114.148.183.9]):[ここ壊れてます] .net
- クラッチが重く硬いキャブ時代の4発ならいざしらず、グロム程度でNが~とか園児かよと
- 326 :774RR (ワッチョイ bdf4-TDLd [210.255.255.233]):[ここ壊れてます] .net
- >>272
バイクにリュックは、長距離走るとモロ重量が腰に来るからな。
リュックは、ウーバーみたいな短距離専用なw
- 327 :774RR (ワッチョイ bdf4-TDLd [210.255.255.233]):[ここ壊れてます] .net
- シフトの背理が悪いとかNへの背理が悪いとかの人は、
日頃からアクセルのオンオフ使ってのパワーシフトの練習すればいいよ。
パワーシフトすると馴らしの進みが早いからどんどん入りが良くなってくるよ。
走行2万kmくらいだけど1万km位までクラッチ使って変速してたら
馴らしが全くできておらず1万kmくらいから隙あらばパワーシフトするよう
努力してたら変速もスムーズになったしNへも簡単に入るようになったよ。
- 328 :774RR (アウアウアー Sa2b-ItQy [27.85.204.181]):[ここ壊れてます] .net
- 以前YouTubeで見たモンキー125のクレーマーと同じ匂いを感じるわwギアを1速に入れたら2速に入るとか言ってエンジンOHさせるやつ
- 329 :774RR (テテンテンテン MMcb-jiBZ [133.106.47.214]):[ここ壊れてます] .net
- >>328
わかる。俺もそれ思った
- 330 :774RR (ワッチョイ 1b25-TWig [119.228.42.127]):[ここ壊れてます] .net
- おれはミニフィールドシートバッグだ!
ツーリングバイクみたいでかっこいいぞ!
- 331 :774RR (ワッチョイ 4b9b-JHnp [121.1.165.91]):[ここ壊れてます] .net
- >>323
色々な状態があるんだなとりあえずこのまま使ってみる
ドライだと少し高めとか聞いたし確認しながら使ってみるわ
ありがとう
俺が使ってた死にかけはエンジンかけてアクセル煽っても12いかなかったな
- 332 :774RR (ワッチョイ 23ee-HG/5 [125.198.227.192]):[ここ壊れてます] .net
- >>321
こいつ頭おかしいやろ、馬鹿な上に連投とかグロムはお前にはピーキーすぎて無理、因みに初期型は4速しかなくてニュートラルランプもつきにくいけどローからでも2速からでも入るよ
- 333 :774RR (ワッチョイ 4b9b-JHnp [121.1.165.91]):[ここ壊れてます] .net
- やっとエンジンのオイルが暖まってきたところだぜ
- 334 :774RR (ワッチョイ a39c-EFZq [203.171.11.162]):[ここ壊れてます] .net
- >>332
それが入らない仕様なんで度々話題になってるのですよ
旧型と5速の最新式の違い
- 335 :774RR (ワッチョイ a39c-EFZq [203.171.11.162]):[ここ壊れてます] .net
- 見てて感じるのが補償事例に対して、メーカーは正しい
ケチ付ける奴がおかしいって当事者でも無い輩が吐き捨ててしまう方が異常に映るけどな
そもそも関係ない無関係な人間だろって思うが
- 336 :774RR (ワッチョイ a39c-EFZq [203.171.11.162]):[ここ壊れてます] .net
- 例えば新車のスポーツカーのマニュアルのギアが入り難いみたいな話しが出たら、そのスレでは大抵が慣らし終われば入る様になりますよとか、ミッションオイルを替えてみれば?とかアドバイスされて、それでもダメならディーラーで見て貰いましょうみたいな話を大半がされてるが
バイクスレでは真逆だなw
ソースを貼っても
使い方が悪い、お前が下手なだけとか、挙句にクレーマーだとか
見ても無いのにスラスラと吐き捨てる
それ見て更に同類も湧いてくる
バイク専従みたな人間は、趣味性が強すぎて考え方が...
- 337 :774RR (ワッチョイ a39c-EFZq [203.171.11.162]):[ここ壊れてます] .net
- 発信者情報開示請求
余りしたく無いけど、クレーマーと書いた方は..、
金には困ってないので弁護士さんを探します
過去にも別スレで経験してますので
- 338 :774RR (ワッチョイ 6317-lbsD [45.75.4.150]):[ここ壊れてます] .net
- どうぞどうぞ
- 339 :774RR (ワッチョイ 23ee-z+cv [125.198.227.192]):[ここ壊れてます] .net
- わざわざこんなニッチなスレに来て自己顕示欲全開で開示請求w、どうでもいいけどjc61をボロって言ったのは許さんからな、お前の言い分だとお前の買った最新型の方がギヤに関してはボロいんだから
- 340 :774RR (ワッチョイ 23ee-UDw2 [27.92.128.132]):[ここ壊れてます] .net
- エンジン切ってクラッチ握らずバイクにまたがって前後に動かしながらギヤをガチャガチャやっても入らないならクラッチじゃない
グロムはシフトリンクのゴムブッシュが柔らかすぎて歪むからギアの入りが悪いってのは聞いたことある
サードパーティのシフトガイドとピロリンクとか対策方法はありそうだけど
- 341 :774RR (ワッチョイ 4b9b-JHnp [121.1.165.91]):[ここ壊れてます] .net
- jc61もギヤ入り難いことあったしなんなら俺のは今でもなるしグロムみんなそうなのでは?
前後に揺するか半クラするか半クラでアクセル煽れば入るぞ
その場で動かずガチャガチャやってるとどんどん入り難くなるし
構造理解してないからそんなもんなのかなと思ってたわ
- 342 :774RR (ワッチョイ 23ee-UDw2 [27.92.128.132]):[ここ壊れてます] .net
- このスレに2人くらいいるよね
ギア入りにくいマン
オレも昔乗ってたGB250がクラッチ切れなくてさ
走行中はダブルクラッチってかアクセル煽らないとシフトチェンジできなかった
もちろん停車中はシフトは一切動かずだし
フライホイールの軽い超高回転型単気筒エンジンだからエンストしまくりだった
- 343 :774RR (ワントンキン MMa3-6Ns5 [153.159.12.232]):[ここ壊れてます] .net
- いや確かにNには入りにくいよ
でもグロムはこんなもんだと思ってる層がほとんどだと思う
- 344 :774RR (ワッチョイ 1ba8-ItQy [103.163.0.112]):[ここ壊れてます] .net
- >>319にもあるけどチェンジロッドのギザギザをどちらかに数コマズラすのは4速グロムではわりと定番の改善策だったと思うが5速では効果ないのか?
- 345 :774RR (ワッチョイ 23ee-E+l9 [27.84.68.198]):[ここ壊れてます] .net
- たしかにギア入りが悪い時もあるが、そういう時はカチャっと入らずグニっとした感覚がするから
落ち着いて半クラしてもう一度入れなおせばいい、
車と違ってバイクのギアはそういうユルい構造だし乗り方の問題
- 346 :774RR (ワッチョイ 6317-lbsD [45.75.4.150]):[ここ壊れてます] .net
- >>343
グロムに限らずバイク全般の話だな
- 347 :774RR (ワッチョイ 1507-5WD3 [36.53.232.183]):[ここ壊れてます] .net
- バカやヘタクソほど声がデカいねぇ
まあバイク業界は昔からそういうの多いけど
ニュートラルすら出せない知識と技量ならさっさとバイク降りた方がいいよ
- 348 :774RR (ワッチョイ b574-yCvc [116.90.207.127]):[ここ壊れてます] .net
- ニュートラルやギアに入りにくいのはバイクの欠陥じゃなく組み立て時の締め付けトルク値を守ってないのが原因だろ
全部タイホンダが悪い
- 349 :774RR (ワッチョイ 238b-CmEo [27.121.156.144]):[ここ壊れてます] .net
- >>336
ソースってツイッターのリンクのこと?
あれはニュートラルに入りづらいって投稿でそれについてはそういうもんだと思ってる人は多いし対策書いてくれてる人もいるよね
でもあなたが深刻にとらえてるのは二速以上で止まるとニュートラルにも一速にも入らないことだよね
これについては半クラしても入らないって人は今のところあなただけ
周りからクレーマー気質とか思われてる理由の一つは現象として違うことを一括りにして話を大きくして自分の主張を通そうとしているところだよ
- 350 :774RR (ワッチョイ 95aa-cETI [126.94.202.149]):[ここ壊れてます] .net
- >>340
ゴムブッシュじゃなくてコの字型のパーツで繋いでるだけ
これがクリアランス大き過ぎてガタガタなのよね
ここをピロボールにすると動きが正確になって操作がしやすくなるので入りやすくなる
これで変わらなければシフトドラム周りの精度が悪いかも
シフトドラムストッパープレート?をリューターで削ったって人はどこかのサイトで見た事有るわ
- 351 :774RR (テテンテンテン MMcb-jiBZ [133.106.47.214]):[ここ壊れてます] .net
- ほとんどの人はバイクのNは入り難いものって感覚だけど、たまに車みたいにN入らないと異常だって騒ぎ出す人いるよね
TwitterとかSNSでよく見る
- 352 :774RR (ワッチョイ 9bd2-ldZd [223.132.28.175]):[ここ壊れてます] .net
- ガッチリくんとシフトリンク買えば解決だろ
- 353 :774RR (ワッチョイ f5f3-C8y5 [14.10.5.64]):[ここ壊れてます] .net
- 92だけど靴によって2→Nと1→Nのどっちが入りやすいか変わるわ
- 354 :774RR (ワッチョイ 23ee-UDw2 [27.92.128.132]):[ここ壊れてます] .net
- >>353
だからそういうのが素人っぽいって話よ
それ原因靴じゃん?
グロム関係ないじゃん?
- 355 :774RR (ワッチョイ 7d58-YywV [114.148.183.9]):[ここ壊れてます] .net
- 走りの楽しさにニヤニヤしながら信号止まるとN入らんなーとニヤニヤ
そのうち面倒になってクラッチ握ってやり過ごしたもんだ
そして慣らしが終わる頃には不思議と難なく入れられる
それでも入らないならDに捩じ込むか自分のセンスが無いんだと諦めるかしろよ
- 356 :774RR (アウアウウー Sac9-hwEi [106.129.61.211]):[ここ壊れてます] .net
- S660のサービスキャンペーンでユーザーからMTのシフト入り悪いって打ち上げあると無料で対策してくれた。ミッション降ろして割るんだから工賃相当高額。
ホンダが設計悪かったって認めた例。
- 357 :774RR (ワッチョイ f5f3-C8y5 [14.10.5.64]):[ここ壊れてます] .net
- >>354
入りにくくて困るとは言ってないじゃないっすか
靴でも入りやすさが変わるよねってだけの話をしてるだけっすよ
- 358 :774RR (ワッチョイ 23ee-UDw2 [27.92.128.132]):[ここ壊れてます] .net
- >>357
すまんすまんなんか攻撃的になってしまったね
- 359 :774RR (ワッチョイ f5f3-C8y5 [14.10.5.64]):[ここ壊れてます] .net
- >>358
Nに入れにくいってなら、靴を変えて試してみるのもアリかもねって言いたかったんす
こっちこそ言葉足らずでごめんよ
- 360 :774RR (ワッチョイ 4dd3-qIrT [160.86.130.87]):[ここ壊れてます] .net
- ごめんなさい出来て偉いね
- 361 :774RR (スッップ Sd43-JHnp [49.98.164.175]):[ここ壊れてます] .net
- >>355
Dってなに
- 362 :774RR (ワッチョイ 1ba8-ItQy [103.163.0.112]):[ここ壊れてます] .net
- ディーラー
- 363 :774RR (ササクッテロ Sp61-B7vZ [126.35.69.69]):[ここ壊れてます] .net
- ダイレクト
- 364 :774RR (ササクッテロラ Sp61-hTqB [126.166.6.147]):[ここ壊れてます] .net
- あたまもじ
- 365 :774RR (ワッチョイ 23aa-Xik/ [219.59.58.6]):[ここ壊れてます] .net
- >>361
ディーラーかドリーム
- 366 :774RR (アウアウウー Sac9-wMRY [106.128.56.40]):[ここ壊れてます] .net
- ギア入りにくい人は、まずシフトリンクの渋さ確認
ペダルを指で軽く下げて、指放したらペダル元の位置まで戻るかい?
俺のは戻らんかった
これ直したらスコスコ入るようになった
- 367 :774RR (ワッチョイ 1b25-Nrmi [119.228.42.127]):[ここ壊れてます] .net
- たしかにオレのも入りにくいがどうでもいい。
グロっさんでキャンプツーリングいってるやついるか?
- 368 :774RR :2022/09/19(月) 16:52:56.79 ID:S+hTe+010.net
- グロっさんてなんだよ気持ち悪いなこいつ
- 369 :774RR :2022/09/19(月) 17:05:53.26 ID:hcvkMGqoa.net
- グロンサン( ˘ω˘ )
- 370 :774RR (ワッチョイ 23d8-2U9H [61.89.50.198]):[ここ壊れてます] .net
- >>367
北海道6日間 2000km走ってきた
https://i.imgur.com/5hbl6MA.jpg
- 371 :774RR (ワッチョイ 1b25-Nrmi [119.228.42.127]):[ここ壊れてます] .net
- 370
まぢかー!グロムでもキャンツーいけるんすね!
積載とかテントとかなにつこてます?
- 372 :774RR (ワッチョイ 6317-lbsD [45.75.4.150]):[ここ壊れてます] .net
- これは良い箱
何処のキャリアを使ってるか気になる
- 373 :774RR (ワッチョイ 23d8-2U9H [61.89.50.198]):[ここ壊れてます] .net
- >>371
純正キャリアにアイリスオーヤマの30L箱、サイドバック
テントはモンベル クロノスドーム2
キャンツーにはハンターカブの方が向いてるだろうけど、リターン式に馴染めなかった
- 374 :774RR (ワッチョイ 1b25-Nrmi [119.228.42.127]):[ここ壊れてます] .net
- 373
ありがとうございます!
僕はツーリングドームstを買いました、いま準備中です
- 375 :774RR (ワッチョイ 6317-lbsD [45.75.4.150]):[ここ壊れてます] .net
- 憧れるわぁ
重量とタンク容量的にグロムもハンターには負けてないぜ
- 376 :774RR (ワッチョイ cde9-EKt7 [202.213.176.58]):[ここ壊れてます] .net
- 12インチで長距離はキツイよ
- 377 :774RR (ワッチョイ 2358-UC+/ [123.225.230.2]):[ここ壊れてます] .net
- >>370
モニュメントはよく見るけどそれに並ぶグロムの違和感よ
- 378 :774RR (ワッチョイ 23d8-2U9H [61.89.50.198]):[ここ壊れてます] .net
- 370です
大型は楽ちんすぎるのでグロムでキャンツーしてる
・純正チェーンは耐久性が低く、雨天が続くとすぐに伸びる。シールチェーンおすすめ
・積載性が悪いので高く積みがち。ハンドリングに影響大
・ナンバー見て「○○町って何県?」に答えるのが面倒
・長距離に不向。走行安定性に欠けるし姿勢も厳しい
それでもグロムは楽しいぜ!
- 379 :774RR (ワッチョイ bdf4-TDLd [210.255.255.233]):[ここ壊れてます] .net
- >>376
タイヤ次第。
純正ビーラバーは、グリップも乗り心地も極めて劣悪。
- 380 :774RR (ワッチョイ bdf4-TDLd [210.255.255.233]):[ここ壊れてます] .net
- >>378
今年始めにRKのシールチェーンへ交換したけど凄いと思ったわ。
1速でパワースライド練習しててもまだ一回しかチェーン調整してない。
先月初期伸びで若干引いたくらい。420サイズのままだけど。
ノンシールだとほぼ毎週ダルダルになって調整してたけど。
- 381 :774RR (ワッチョイ 4b41-6Fps [121.81.5.241]):[ここ壊れてます] .net
- まともなバイク乗ったことない奴らがあれ変えたらすげーこれはゴミとか言ってるの見ると失笑もんだよな
- 382 :774RR (ワッチョイ 1b44-JHnp [39.111.173.169]):[ここ壊れてます] .net
- まともなバイクって何
- 383 :774RR (スップ Sd43-gkSz [49.97.107.134]):[ここ壊れてます] .net
- 八の字臭いな
- 384 :774RR (アウアウウー Sac9-2U9H [106.146.108.109]):[ここ壊れてます] .net
- >>380
理解した上でノンシールチェーンを選ぶ人はともかく、多くの人にはシールチェーンの方がメリットあるでしょう
低コストのバイクに乗ると高価なバイクの良さが実感できますね
- 385 :774RR (スッップ Sd43-yCvc [49.98.129.39]):[ここ壊れてます] .net
- r-spaceのキャリアかな?
耐荷重15キロまでOKだし
- 386 :774RR (ワッチョイ bdf4-TDLd [210.255.255.233]):[ここ壊れてます] .net
- >>381
甘いも酸いも知り尽くした玄人の方ですか?w
- 387 :774RR (ブーイモ MM59-At2T [210.138.176.249]):[ここ壊れてます] .net
- JC92、新車で2台乗り継いでるけどギアの入り、感触は違ったは。
個体差かロット差か、分からんけど2代目の方がスコスコ軽い、1代目は他車と比べても普通で特段入りづらいってことはなかったな(N入らないときはアクセルやクラッチをちょっと操作したら入った)。
- 388 :774RR (スププ Sd43-Nrmi [49.98.235.207]):[ここ壊れてます] .net
- グロっさんってノンシールチェーンなの?変えようかな
- 389 :774RR (ササクッテロラ Sp61-hTqB [126.193.3.156]):[ここ壊れてます] .net
- >>386
いつものバカだろ
- 390 :774RR (ワッチョイ 8df3-6Ns5 [106.73.147.226]):[ここ壊れてます] .net
- >>387
1台目パクられたの?
- 391 :774RR (スップ Sd03-gkSz [1.75.3.209]):[ここ壊れてます] .net
- >>390
違うよどこにバイク止めたか忘れたからまた買ったの
- 392 :774RR (スッップ Sd43-JHnp [49.98.164.175]):[ここ壊れてます] .net
- どう言うことだよ
- 393 :774RR (ブーイモ MM59-At2T [210.138.176.249]):[ここ壊れてます] .net
- >>390
> >>387
> 1台目パクられたの?
1台目ハズレで不具合あってなかなか治らなくて新品交換になった。
- 394 :774RR (アウアウウー Sac9-qMJZ [106.146.60.63]):[ここ壊れてます] .net
- >>387
>違ったは。
「は」じゃなくて「わ」だな
わざと?
- 395 :774RR (アウアウウー Sac9-Cu7+ [106.129.116.52]):[ここ壊れてます] .net
- 市区町村ナンバーでどこ?って聞かれるの面倒くさいとか悲しいな
うちは地方の人でも映画とかテレビの影響で大体みんな知ってるから小学生から爺さんまでから話しかけられるし一緒にネタにして一期一会の会話を楽しんでるわ
- 396 :774RR (ワッチョイ 45b9-UeT8 [124.140.107.200]):[ここ壊れてます] .net
- もしかしてシモンちゃんナンバーなのか?
- 397 :774RR (ササクッテロラ Sp61-hTqB [126.193.3.235]):[ここ壊れてます] .net
- 原2でも御当地ナンバーあったっけか?
- 398 :774RR (ワッチョイ cde9-Cu7+ [202.213.176.58]):[ここ壊れてます] .net
- ピンクナンバーでもご当地は多いよ
- 399 :774RR (テテンテンテン MM03-s7gz [193.119.159.157]):[ここ壊れてます] .net
- ご当地ナンバーにも当たり外れあるよな…
自分の住んでるとこがクソダサいナンバーだと泣ける
- 400 :774RR (アウアウウー Sac9-Cu7+ [106.128.137.58]):[ここ壊れてます] .net
- ご当地だと自慢してるみたいであれだからシンプルナンバーにした
- 401 :774RR (ササクッテロラ Sp61-hTqB [126.193.46.19]):[ここ壊れてます] .net
- 調べてみた
なんか白ベースでデザインされてるのばっかだから
イエローとかピンクだと微妙な感じが加速すんな
- 402 :774RR (ワッチョイ 3593-EKt7 [180.30.101.177]):[ここ壊れてます] .net
- このナンバーいいな
https://i.imgur.com/qP0CINF.jpg
- 403 :774RR (ワッチョイ 45b0-6oRK [124.85.219.29]):[ここ壊れてます] .net
- ご当地ナンバは肝心な文字数字が見にくいから嫌い
地方自治体の自慰行為に過ぎない
- 404 :774RR (ワッチョイ 23ee-UDw2 [27.92.128.132]):[ここ壊れてます] .net
- それが良い
- 405 :774RR :2022/09/22(木) 16:29:17.99 ID:9weHCYiL0.net
- カバー2重にかけてても4年2万キロも乗ると結構ボロくなるな大切に扱ってるんだが
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