HONDA PCX160/150 Part44

1 ：774RR：2022/09/08(木) 05:59:18.25 ID:yT0U2IYm.net

コンパクト軽二輪スクーターPCX160/150を語るスレです。

http://www.honda.co.jp/PCX/

【初代】2012年6月7日発売 (KF12)
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【2代目】2014年5月16日発売 (KF18)
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
【3代目】2018年4月20日発売 (KF30)
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html
【4代目】2021年1月28日発売 (KF47)
https://www.honda.co.jp/news/2020/2201208-pcx.html

◆PCX160/150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。

ワッチョイスレはこちら
HONDA PCX150 Part38
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533095817/

※前スレ
HONDA PCX160/150 Part43
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645845217/

417 ：774RR：2022/12/26(月) 11:21:37.94 ID:KHdecBp5.net

本人が「スズキに対してもダメなことはダメと書いているだけで、良い製品の評価はキッチリしている。」と書いていて、
これに対して、実際の記事を客観的に調べて「いや、違う。どう見ても恣意的におとしめている。」と主張している人がいる（あるいはそのように疑われる）わけではないのだから（以下省略）
実際に、VWが意図的にこんなことやったら不正競争防止法や証券取引法の違反として刑事事件なわけで、立件されていないということはそういう疑惑がないということと推定するもの。
そういう疑惑があると思って証拠があるなら、告発などすればいい。

418 ：774RR：2022/12/26(月) 11:31:34.21 ID:KHdecBp5.net

>>416 その程度の記事を書いたっていいのでは？
ホンダHV(1モーターのi-DCD)がDCTの問題でダメなのはホンダでさえ認識しているだろし（最近は新たに出していない）

419 ：774RR：2022/12/26(月) 11:40:50.41 ID:TvRKFSTI.net

ほらな？DCTはリコールあったけど別にダメじゃない
知らないのにダメの文字面を喜んで鵜呑みにしてる連中の慰み文なのよ

420 ：774RR：2022/12/26(月) 12:38:31.86 ID:KHdecBp5.net

>>419
DCTは信頼性の問題でダメでしょ
ヨーロッパ車でも採用されなくなってる

421 ：774RR：2022/12/26(月) 15:11:29.63 ID:6acJgkri.net

>>418
でもVWグループには全くと言って良いほど言及無いんだよなぁ
もっと致命的リコール出してる上に根本的改善もしてないのに

422 ：774RR：2022/12/26(月) 16:05:42.70 ID:Ln6jBK+G.net

欧州車ではリコールが出ていればいい方で欠陥を放置した例が多いよね
初代のベンツＡクラスのCVTはある程度走ると必ず壊れる（車両は停止し、修理代は50万円）のにリコール出なかった

423 ：774RR：2022/12/26(月) 16:11:28.47 ID:Ln6jBK+G.net

そして修理しても同じCVTだから、また故障する
ところでこのスレ何だっけ？

424 ：774RR：2022/12/26(月) 16:16:19.17 ID:yjCrNui5.net

立体駐車場からダイブする事故も欠陥が絡んでることがある
シフトレンジがずれて操作部はDに入れたのに機械的にはバックしたりとかそういういっちゃんヤバいヤツ

425 ：774RR：2022/12/26(月) 16:18:46.70 ID:2UL5pM+t.net

輸入車は御用評論家がベタ褒めするからな

426 ：774RR：2022/12/26(月) 16:48:57.73 ID:KHdecBp5.net

嫁が歌って儲けている人もね

427 ：774RR：2022/12/26(月) 16:53:51.66 ID:KHdecBp5.net

最初に国沢に言及した>>399はここまでの流れを予想して書き込んだと思う

428 ：774RR：2022/12/26(月) 16:54:26.99 ID:2UL5pM+t.net

ヒュンダイをカー・オブ・ザ・イヤーは笑えないわ
事故って電池発火して

429 ：774RR：2022/12/26(月) 16:54:46.57 ID:2UL5pM+t.net

運転手死んでるんだぜ？

430 ：774RR：2022/12/26(月) 17:34:22.48 ID:KHdecBp5.net

電池も問題だが、デザイン性のためにドアに電子ロックを使っていて、取っ手がなくて外から助けられなかったのに、それを修正しようとしていないところだな

431 ：774RR：2022/12/26(月) 19:44:51.43 ID:mu6kujE+.net

>>430 ドアを開けることができたら助かっていた事故だよね
国土交通省は改善命令とリコール命令を出したほうがいいね

432 ：774RR：2022/12/26(月) 19:57:40.23 ID:FGbrZfQX.net

>>428
カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したのは日産サクラと三菱EKクロスの軽EVな
アイオニック5はインポートカー・オブ・ザ・イヤーを受賞だから混同しないように

433 ：774RR：2022/12/27(火) 00:59:18.12 ID:Tte1vpQG.net

どいつもこいつも雉はかりたぜ

434 ：774RR：2022/12/27(火) 07:36:11.89 ID:Jg3N1Z6q.net

雉はかりたぜ？
濁音打てないおじいちゃんか？

435 ：774RR：2022/12/27(火) 08:02:49.35 ID:pQZ1VCbR.net

「ど」と「ぜ」には濁点ついてるよ

436 ：774RR：2022/12/27(火) 08:20:23.16 ID:GM/wGJey.net

おじいちゃんで目が良くないので他の濁点が見えなかったんだろ
察してやれ

437 ：774RR：2022/12/27(火) 12:01:30.91 ID:Y/hZu64g.net

雉も泣かずば撃たれまい
エビカニ

438 ：774RR：2022/12/27(火) 12:08:33.66 ID:/8lD1l+b.net

金の受け渡しはともかく日本の評論家の多くはメーカーにマイナスになる批評しないから役に立たない
欠点言わずにムリヤリ褒めてばかりだから誰も参考にしなくなる。海外の自動車番組見たく叩きまくれよ。そしたら買って期待外れ、てのが減るだろ。顧客満足度も相対的に上がる

439 ：774RR：2022/12/27(火) 23:06:15.04 ID:nQtU69S5.net

>>438
実際問題、雑誌を買って記事を興味深く読む人ってたいていその車に好感がある人だから、雑誌のライターが良い点を強調するのはわかる
もちろん広告出してるし
そういう意味では独立系のユーチューバーは参考になるのかもしれん

440 ：774RR：2022/12/27(火) 23:11:30.48 ID:5z1TabH/.net

日本でも自費で購入もしくはレンタルして忖度なしに批評してくれるメディアがあればいいのに
ドリフト選手の［このタイヤは臭いがダサい］には笑ったけどそういうのも有りｗ

441 ：774RR：2022/12/27(火) 23:15:25.37 ID:nQtU69S5.net

>>407 YSP戸塚はあくまでヤマハ系ディーラー＆バイク業界全体を盛り上げたい、という立場だから、ディーラーの仕事が減るような改造やメンテ系のネタはやらないし、正規ディーラーとして言えないことは言わない
俺はPCXでの、なっとうごはん、makoto jp、よーさん、牧本商会的なユーチューバーになろうかな、とも思っていたが、PCXをちょこちょこ直したりいじっていると、段々と調子が良くなってきたので今は買い替えできなそう
たいした金ではないから乗り換えてもいいのだが...

442 ：774RR：2022/12/28(水) 15:18:12.05 ID:kC1sSnaz.net

>>428
金貰えれば何でも書くし
それを指摘する人を協会から追い出すし
そんな連中

443 ：774RR：2022/12/28(水) 15:59:53.61 ID:DxE+Y/Tl.net

>>442
伏木さんだっけ？
雉とかのこと言って追い出されたの

444 ：774RR：2022/12/28(水) 16:03:21.90 ID:mtdAxsqY.net

>>443
名誉を傷つけたとして除名されたよ

445 ：774RR：2022/12/28(水) 16:13:20.28 ID:DxE+Y/Tl.net

>>444
当たってたw
何にせよ雉沢の話は話半分どころか1/100で聞き流す程度でしかない

446 ：774RR：2022/12/28(水) 16:25:40.68 ID:JuoLLCNN.net

チョーチン記事
チョーチン雉

447 ：774RR：2022/12/29(木) 02:23:24.32 ID:25ZR1ZpD.net

でも彼は刺し違えたよね
だって今後一生雉沢と言われ続けるんやしw

448 ：774RR：2022/12/29(木) 08:53:02.69 ID:xGwAMzqf.net

PCX150とPCX160って総合的にどっちが良いと思う？

449 ：774RR：2022/12/29(木) 08:56:34.11 ID:dwOcVKoE.net

加速重視なら150
広いメットインやスマートキー等の利便性やABS装備を重視するなら160

450 ：774RR：2022/12/30(金) 00:20:02.57 ID:dKbd+Ojx.net

>>448
型が新しいからPCX160に決まっているだろ

451 ：774RR：2022/12/30(金) 00:48:52.03 ID:uzM/B27m.net

決まっている？なぜ決まっているの？

452 ：774RR：2022/12/30(金) 08:09:58.70 ID:DpfhyBxy.net

>>451
純正部品保管期限の違い
長く乗るなら重要

453 ：774RR：2022/12/30(金) 08:15:27.62 ID:gxhYTZZe.net

そんな長く乗る奴なんて滅多にいないだろ
たまに高速でヴェクスターとか走ってるの見るとビビるけど

454 ：774RR：2022/12/30(金) 09:34:16.45 ID:mEcfSoDN.net

150→160の人は大勢いるが160→150の人は全くいない事から解るだろ

455 ：774RR：2022/12/30(金) 13:26:35.35 ID:pNa8MsBN.net

そりゃそうだｗ

456 ：774RR：2022/12/30(金) 13:56:01.72 ID:TRY9L08J.net

>>453
前カゴに大根を載せたヴェクスターが高速を走ってたら目立つよねSAに停まってたらH2とかより目立ちそう

457 ：774RR：2022/12/31(土) 13:24:34.26 ID:29/Rs2Bu.net

たしかに○根が見えると目立つな

458 ：774RR：2022/12/31(土) 14:56:31.79 ID:VYclFQfO.net

200ccにしてホイールベース伸ばして出してくれよ
フォルツァはデカ過ぎる

459 ：774RR：2022/12/31(土) 23:23:20.05 ID:6HANGdkE.net

>>458
バーグマン200かJoyride S200にしろよ
何で既にあるものをホンダが出さないといけないんだよ

460 ：774RR：2023/01/01(日) 01:49:29.69 ID:YGp7XV26.net

ホイール伸ばしたら結局フォルツァと変わらなくなるだけだろｗ

461 ：774RR：2023/01/01(日) 12:18:14.80 ID:25Kn3gHz.net

×フォルツァはデカ過ぎる
〇フォルツァは高過ぎる

が正解じゃねw
金無い奴は黙って妥協しろ

462 ：774RR：2023/01/01(日) 13:12:00.17 ID:ntzbJ4AO.net

xmaxやフォルツァがPCXサイズならそのままの価格で買うけど

463 ：774RR：2023/01/01(日) 15:28:27.13 ID:xsXfNYa2.net

フォルッアは二人乗りするならって感じ
まあPCXでも短距離なら大丈夫だけど

464 ：774RR：2023/01/01(日) 17:09:25.79 ID:No3NEmer.net

>>463
２人乗りが多いならバーグマン200やJoyride S200iくらいタイヤが小さいといい
以前は２人乗りしやすいマグザムやジェンマが販売されていた
１４インチタイヤのフォルツァは後ろに乗りにくい

465 ：774RR：2023/01/01(日) 18:10:05.70 ID:OTUen2tF.net

元フォルツァ乗り(MF08)。

高速殆ど使わなかったから街乗りレベルで充分だろうと思ったけど、PCX160がMF08と比べて車体が軽すぎるから不安になる。

466 ：774RR：2023/01/01(日) 19:11:14.23 ID:eLguRllt.net

>>461
PCX160をキャッシュで200台以上買えるけど、フォルツァがでかいというのには同意だなぁ

467 ：774RR：2023/01/01(日) 20:49:38.97 ID:xsXfNYa2.net

>>464
いやマグザム乗ってたけど後ろに乗るぶんにはどっちも同じだが
マグザムは車みたいに座れるってわけでもなく跨ぐのは一緒でしょ
ドライバビリティはフォルツァ>越えられない壁>マクザムだし、だから250ビグスクでフォルツァだけが生き残ったと思ってる

468 ：774RR：2023/01/01(日) 21:13:40.15 ID:WQJDg1Wg.net

なんかマグザムて時々口に出して言いたくなるわ

469 ：774RR：2023/01/01(日) 21:19:28.15 ID:oz8Udm19.net

なんか名前がガンプラ黎明期にたくさん出てたパチモンみたいだわ

470 ：774RR：2023/01/01(日) 22:22:54.74 ID:wJSA00yy.net

>>438
三本さんは良かった

471 ：774RR：2023/01/02(月) 00:02:09.52 ID:OhNRglU5.net

先月末、トリシティ125から高速乗りたくてこっちに乗り換えたけど、軽いし楽だしプチツーや街乗りに最高だね。
駐輪場に気を使わなくなったから停めやすくていいわ

472 ：774RR：2023/01/02(月) 00:07:23.30 ID:zsh02mRy.net

結局三本爺も時代が許さなくなってきれい事言う豚が番組司会になったし

473 ：774RR：2023/01/02(月) 00:20:18.54 ID:hCW0RyX1.net

>>470
不躾な質問ですが・・
いつもの山坂道に持って参りました。

474 ：774RR：2023/01/02(月) 00:20:47.28 ID:ovly3+5f.net

>>471
前輪がすべりやすいような感じする？

475 ：774RR：2023/01/02(月) 01:28:19.75 ID:RoBu90lZ.net

>>460
そこまで伸ばさなくていいよ
50mmくらい伸ばして多少補強すればいいと思うよ
バーグマンはちとデカいのと生産終了決定やからね
海外メーカーはちょっと嫌かな？
車格的に200に丁度いいのがPCXやと思う

476 ：774RR：2023/01/02(月) 01:29:30.86 ID:RoBu90lZ.net

>>461
いや今MF15乗ってるんやけどな
足付き悪いし駐輪場での出し入れかがしんどい

477 ：774RR：2023/01/02(月) 01:32:36.09 ID:Tm0QStaS.net

もうボクのかんがえたさいつよPCXはおなかいっぱい

478 ：774RR：2023/01/02(月) 01:33:23.92 ID:RoBu90lZ.net

>>473
三本とか石原都知事とか
あの世代にがつんと言われると大概皆さん黙っちゃうもんな
なんやろね？頑固オヤジ世代の強さってw

479 ：774RR：2023/01/02(月) 01:34:39.79 ID:RoBu90lZ.net

>>477
でもさ150出て160になって足回りも随分良くなったやろ？
まだまだ良くなると思うで

480 ：774RR：2023/01/02(月) 01:42:49.54 ID:Tm0QStaS.net

あーうざい

481 ：774RR：2023/01/02(月) 03:18:33.72 ID:RoBu90lZ.net

じゃあNGにでもしてくれﾉｼ

482 ：774RR：2023/01/02(月) 03:19:38.61 ID:ZHvs0i/A.net

ベンリィ110が廃盤だから大型リアキャリア付けたモノポスト仕様があってもいはず
二種のビジバイは貴重だった

483 ：774RR：2023/01/02(月) 17:15:59.14 ID:AUs6basx.net

今からPCX160を注文すると納車されるのはいつ頃だろうか？

484 ：774RR：2023/01/02(月) 21:30:55.32 ID:hAAHOHgo.net

ドリームとか普通に160在庫置いてるとこ多いよ

485 ：774RR：2023/01/02(月) 22:35:22.44 ID:OhNRglU5.net

>>474
返信遅くなってごめん
まだ100Km位しか寒くて乗ってないから、タイヤの皮むけてないからよくわかんないけど、トリシティの何ともいえないどっしり感が無くなったけど滑りやすいってのはないかな？ごく普通のスクーターに乗ってる感じかな。

トリシティしか乗ったことがない人が乗り換えるとどれに乗っても怖いと思うよ。　峠の下りだと、大型抜けるくらい突っ込んで行けたけど、今後は慎重に運転しないと、転けそうでそっちが怖い。

486 ：774RR：2023/01/03(火) 00:20:07.06 ID:sAs5RciN.net

>>126猫、年が明けたんで8BKモデルの発表日はそろそろかい？

487 ：774RR：2023/01/04(水) 15:13:04.19 ID:FntKU8q0.net

>>418
いろは坂事件とか
ホンダの1モーターHVの弱点やもんな
登坂の渋滞やと
・充電出来ないからバッテリー残量が底付く
・ケチって乾式クラッチやからバッテリー空でモーター使えない状況で坂道発進繰り返してると半クラが長くなって焼ける
そして動かなくなる

488 ：774RR：2023/01/04(水) 21:16:18.36 ID:FntKU8q0.net

>>483
ユーメディアにも置いてるわ

489 ：774RR：2023/01/04(水) 21:39:17.29 ID:P7Pf+YWz.net

>>487
富士新五合目まで電気持たず制限速度で走る原付にすら抜かされるePOWERの話かと思ったわ

490 ：774RR：2023/01/04(水) 21:59:56.30 ID:FntKU8q0.net

自走出来るだけマシよ

491 ：774RR：2023/01/04(水) 23:31:17.23 ID:j7YHOo/C.net

>>487
DCTは社外プログラムの問題てホンダも解ってたが契約上変更出来ずに今はもう治してその後自分でやってるよね
クルマはHondaSENSING標準にして高い使わんて「正体不明」からの非難も酷いが、「ユーザー」は一回使ったら下道から高速まで無きゃもう無理とまで思わせる高性能だしノウハウの蓄積が段違い
高速道の直線レーンキープごときをキムに全力でアピらせてる技術の日～が心配だよ
さすがにスレチﾉｼ

492 ：774RR：2023/01/05(木) 01:48:55.05 ID:o1rySXma.net

>>491
DCTの問題はそれだけでなく、そもそも原理的に壊れやすく、壊れたときにDCTまるごとの交換がたいていひつようとなる
今後はスポーツカーや大型バイクに限られることになる

493 ：774RR：2023/01/05(木) 02:32:50.09 ID:FcrsF4jR.net

そこでシームレスシフトですよ！

494 ：774RR：2023/01/05(木) 11:58:17.17 ID:0zWQYNq7.net

>>492
X-ADVの人が、DCTが壊れたので、ドリームに修理を依頼したら、
「修理できないので新車の購入をおすすめします」と言われたとのこと
なんだこりゃ

495 ：774RR：2023/01/05(木) 12:52:31.18 ID:wE+rwiPF.net

とのこと(笑)

496 ：774RR：2023/01/05(木) 12:56:02.17 ID:an4JeFBc.net

どこに笑う要素があるのか謎だが
まぁ普段読書とかしない人なんだろうな
せいぜい読むのは三文ネット記事

497 ：774RR：2023/01/05(木) 13:10:07.22 ID:QXF2s4on.net

>>496
それ恐らく正解

498 ：774RR：2023/01/05(木) 13:12:27.60 ID:KvNqo9u/.net

>>494
それが本当ならサイレントクレーマーの日本じゃホンダは全く売れなくなり潰れるからね良かったじゃん
もし虚偽！なら一層アンチ(他社？)によるネガキャンと認識され他社の信用は更に失墜し、売れなくなるって結末が待ってるだけだけどネ
他社のシェアが落ちまくりの今が、その結末なのかも知れないが…

499 ：774RR：2023/01/05(木) 19:13:43.04 ID:AlM1j4gf.net

DCTって車のCVTと同じで、中のギヤだけ交換とかできない精密部品だから、Assy交換になるんだろうけど、Assy交換できるようになっていなくて、エンジンごと交換すると新車購入くらいの費用になるから、新車購入をすすめるっていうのはよくわかる

500 ：774RR：2023/01/05(木) 19:47:52.50 ID:oGLrZXoe.net

宗一郎生きてたら
技術者ぶん殴られそうw

501 ：774RR：2023/01/05(木) 19:52:51.72 ID:/kMjfDdE.net

車のAT/CVTは一応部品出るんじゃね
あんまり分解して整備したという話は聞かないが
学生時代4ATは分解結合やったこと有る

502 ：774RR：2023/01/05(木) 21:47:10.79 ID:mFSk2VOa.net

>>501
CVTの場合は基本的にCVTユニット全体の交換かと思う

503 ：774RR：2023/01/06(金) 03:25:46.96 ID:bJ/rzOAo.net

パーツリスト見るとバラで品番設定されてるけど出ないのかな
逆に隠し品番という注文するとちゃんと届くのにパーツリストに載ってない部品も有るがｗ

504 ：774RR：2023/01/06(金) 07:22:39.28 ID:k3VIcsFY.net

部品が出ても実際に作業するのは難しそう

505 ：774RR：2023/01/06(金) 07:41:48.50 ID:MXuUTnWm.net

四輪だとリビルトやさんか個人のDIYぐらいでしか扱わない範囲だね
エンジンやMTでさえ外注かアッシー交換が多い
バイク屋は躊躇なくエンジン開けちゃうもの好きが多いから別だけど

506 ：774RR：2023/01/11(水) 01:20:13.59 ID:LD+t1619.net

まとめると、PCX150/160のように世界中で多く売れている小排気量の二輪車は故障しても対処しやすいし、安く上がるな

507 ：774RR：2023/01/12(木) 08:48:25.85 ID:/CuBaOQv.net

h

508 ：774RR：2023/01/13(金) 13:09:19.83 ID:n5DJtBKn.net

>>500
本田宗一郎は確かに偉大だったが
神格化してありがたがるほどではない

509 ：774RR：2023/01/13(金) 19:12:46.86 ID:aA12ugZs.net

当時の日本の製造業はいろいろと製品を出して偉大だったと思う
今の日本の製造業はぜんぜんダメだ
中国や韓国相手に負け続き
東芝なんかアメリカに恨まれて工作員社長を二代にわたって入れられて見せしめ的に解体させられた

510 ：774RR：2023/01/13(金) 19:24:26.31 ID:0+hGOcZy.net

だって終身雇用とかいって無能を解雇できない
そういう無能は自分は努力したくないくせに後輩に抜かれたくないから足を引っ張る
あとは日本人は値上げに厳しすぎるから利益が出ない→所得も上がらない→モチベーションが上がらない

511 ：774RR：2023/01/14(土) 08:21:53.01 ID:tA1WW7JZ.net

新色はまた地味だな…

512 ：774RR：2023/01/14(土) 08:40:26.75 ID:F5mX5XOx.net

マジョーラカラーなら良いのか？

513 ：774RR：2023/01/14(土) 22:29:09.11 ID:WLqWVzCZ.net

>>132->>133
こんなやり取り好き

514 ：774RR：2023/01/15(日) 14:18:57.67 ID:/d8RMYrA.net

>>510 それも理由の１つだが他にもいろいろと理由があるよね
例えば、日本がサーバー管理やプログラミングで弱いのは、終身雇用するような企業では狭い分野での職人が育ちにくいから

515 ：774RR：2023/01/16(月) 12:17:19.69 ID:WdF3Qbar.net

>>514
ジョ……ジョブ型雇用！

516 ：774RR：2023/01/16(月) 13:06:28.59 ID:BSuy+Wrm.net

>>514 サーバー管理者やプログラマーなんて、社会の底辺で、派遣会社に派遣してもらう使い捨てにすぎないからな
これで良いものが生まれることはないな