HONDA PCX160/150 Part44

1 ：774RR：2022/09/08(木) 05:59:18.25 ID:yT0U2IYm.net

コンパクト軽二輪スクーターPCX160/150を語るスレです。

http://www.honda.co.jp/PCX/

【初代】2012年6月7日発売 (KF12)
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【2代目】2014年5月16日発売 (KF18)
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
【3代目】2018年4月20日発売 (KF30)
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html
【4代目】2021年1月28日発売 (KF47)
https://www.honda.co.jp/news/2020/2201208-pcx.html

◆PCX160/150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。

ワッチョイスレはこちら
HONDA PCX150 Part38
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533095817/

※前スレ
HONDA PCX160/150 Part43
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645845217/

738 ：774RR：2023/02/15(水) 21:40:36.33 ID:jN7GDeg0.net

100キロ走ったらエンジンオイルとギヤオイル交換したら後は全開でいいと思う
ブレーキやスタンドのピボットには注油しとくといいよ

739 ：774RR：2023/02/16(木) 02:25:47.99 ID:eCHThKm9.net

>>733
そりゃ君は生まれたときから慣らし方を知ってる天才かもしれないけど
普通の人は最初は何も知らないもんだよ

740 ：774RR：2023/02/16(木) 05:58:14.38 ID:Gx0qiRg1.net

>>737
子育てしたことあるのかと疑われる答えだな(笑)
子供なんて思い通りに育たんし勝手に学ぶ

741 ：774RR：2023/02/16(木) 05:59:31.88 ID:Gx0qiRg1.net

>>733
キミの常識は他人から学び判断した結果やで

742 ：774RR：2023/02/17(金) 20:47:02.91 ID:IboB440/.net

PCXの慣らしを高速でって…オイルフィルターも交換しようね

743 ：774RR：2023/02/17(金) 20:54:32.05 ID:T0sEMBP6.net

オイルフィルター（笑）

744 ：774RR：2023/02/17(金) 21:17:22.37 ID:nGCFeaic.net

茶こししかついてないぞ

745 ：774RR：2023/02/18(土) 01:41:26.63 ID:3h+dEJyQ.net

741は例の奴かな？

746 ：774RR：2023/02/18(土) 01:48:03.68 ID:HD+Utuus.net

PCX持っていないのに知ったかぶりして何度も恥かいてる連呼バカ先生ってこと？ｗ

747 ：774RR：2023/02/18(土) 12:10:07.80 ID:07tbqDNV.net

　
ここで「連呼バカ先生」がPCXスレに投稿し自らエアプだと証明した発言の一部を紹介しておきます
　
・ PCXに前カゴつけた（言うまでもなく真っ赤な嘘）
・ 次モデルは燃料タンク増量（情報源無しの妄想）
・ PCXの燃料タンクはシート下にある（持っていないのバレバレ）
・ 発売未定のバイクでも問題なく店に注文できる
・2014年5月発売のKF18を大震災の2011年ごろに買った（もちろん嘘）
・PCXは給油口のところの塗装が弱くて剥げやすい
　（※PCXの給油口は無塗装である）
・キッチンスケールで量ったオイル800ｇをPCXに一気入れした（通常エンジンオイルは体積で量る）
・PCXのオイル800ｇの体積は730ｇ（小学生以下のアホ）
・前走のトラックから50m離れてもスリップストリームは有る！（エアプにしても妄想甚だしい）
・ 高速道路でPCXの慣らし運転したらオイルフィルター交換しよう ←NEW
　（PCXに有るのはストレーナーでオイルフィルターではない）

　
　

748 ：774RR：2023/02/18(土) 17:45:04.13 ID:TALyy/mJ.net

後進国向けのバイクだからオイルフィルターが付いてないんだな、また一つ賢くなったわ

749 ：774RR：2023/02/18(土) 20:39:31.51 ID:hbnwTgnX.net

後進国向けのバイクにはオイルフィルターがない←NEW

750 ：774RR：2023/02/18(土) 20:52:14.52 ID:NzccoDQP.net

こっちのスレにも、エアプとか、連呼バカとか、特定の言葉を使う奴が来ちゃったか～
君は帰っていいよ

751 ：774RR：2023/02/18(土) 20:57:19.05 ID:+weeAhjO.net

>>750
そうではない
昔と違って金属カスが少なくなって、特に小排気量ではあまり意味ないから
オイルフィルター自体の費用や交換の手間をかけるくらいなら、オイル交換をした方がいい、という判断
空間をとってしまうという問題もある

752 ：774RR：2023/02/18(土) 22:17:50.08 ID:3h+dEJyQ.net

>>751
大体理解できるんだけど小排気量では意味がないとはどんな理由ですか？

753 ：774RR：2023/02/18(土) 22:29:41.95 ID:Iwfb+PvB.net

メンテナンスしない人が多く乗るバイクはあえてフィルターレスにすることが有る
フィルターが詰まって油圧が低下するリスクをさけるため
大きいバイクでも冷間時はバイパスするからフィルター通らないオイルが回るでぇ

754 ：774RR：2023/02/19(日) 07:59:07.46 ID:ZtWiNG/z.net

>>752
君のPCXはどうなの？自分で交換してれば実感としてオイルの状態知ってるしバイク屋に交換してもらってるなら聞いたらいいよ

755 ：774RR：2023/02/19(日) 08:03:21.90 ID:2fzbmcD3.net

答えられないのかよｗ

756 ：774RR：2023/02/19(日) 08:10:26.95 ID:T3vl8KZ4.net

>>754は>>747で晒されてる例の奴かな

757 ：716：2023/02/20(月) 06:17:31.33 ID:0i92XRbP.net

>>718
>>719

そっか。やはりPCX160を買うことにします。
レスありがとう。

758 ：774RR：2023/02/20(月) 08:59:13.65 ID:dKCjXybp.net

ジョークで決めちゃうのかよ
まぁ任意保険が高い二十代前半よりも上の年齢なら、160の方がおすすめ

759 ：774RR：2023/02/20(月) 09:03:26.33 ID:dKCjXybp.net

自動車専用道路に乗る機会がある場合もな
有料の高速道路を迂回するのはまだいいが、無料の自動車専用道路を迂回して走るのはバカらしくなる

760 ：774RR：2023/02/20(月) 16:33:48.74 ID:DR87798Y.net

250ccと125ccのいいとこ取りって印象
買って良かった

761 ：774RR：2023/02/20(月) 16:41:08.94 ID:e9jFeSUC.net

うむ

762 ：774RR：2023/02/20(月) 18:08:45.01 ID:+Nt47SjB.net

でもフェリーとか橋とか125ccだとめっちゃ安いのに160ccのせいで普通二輪の料金取られるよな
車格も車重も125ccと同じなのになんか納得できない・・・

763 ：774RR：2023/02/20(月) 18:55:49.84 ID:wa/agTnl.net

こういう人なら125ccに乗ればいい

764 ：774RR：2023/02/20(月) 18:58:42.54 ID:wa/agTnl.net

125ccまでしか駐車できない駅前駐輪場もあるから、そういうところを利用する人や、宅配のバイトをやる人も、125ccがいいだろう
自分で好きに決めればいい

765 ：774RR：2023/02/20(月) 19:15:34.93 ID:Hck1LU2d.net

>>762
160は自動車専用道を通れるだけがメリットだからな
125を選ぶかどうかは上記のメリットが必要かどうかだけで判断すれば良い
簡単だろ？

766 ：774RR：2023/02/21(火) 21:15:17.01 ID:ZPqIZ7Qp.net

「だけ」ではないだろ

767 ：774RR：2023/02/21(火) 21:22:26.46 ID:ZPqIZ7Qp.net

>>719はジョークなの？

768 ：774RR：2023/02/21(火) 22:03:10.61 ID:sNAXOzqe.net

坂道で痛感する僅かな排気量の差を

769 ：774RR：2023/02/21(火) 22:06:06.81 ID:c69J4yZl.net

そんなの微々たる違いだわな

770 ：774RR：2023/02/21(火) 22:10:04.69 ID:ZMOCV/LQ.net

150はパワーがある分ギヤ比をロングに振ってるからWR軽くしないと本領発揮しない

771 ：774RR：2023/02/21(火) 22:46:01.57 ID:ORBBHKc+.net

そんなことするくらいなら別の車種の方がいいけどな
この車種は燃費重視だから

772 ：774RR：2023/02/21(火) 23:17:29.46 ID:xv8wQfcB.net

もうすぐ20000kmだけどまだブレーキパッドあるな
フロントはもうちょい効き良くしたいけどライフはやっぱ純正みたいだね
純正にしとくか
リアののぞき窓って取説にあるようなパッドの切り欠き見えないよね？
まあ台座とパッドそのもの見えてるから残りは十分把握できるけど

773 ：774RR：2023/02/22(水) 00:20:53.42 ID:i9BxahNM.net

そんなことするくらいなら別の車種の方がいいけどな
この車種は燃費重視だからブレーキパッドの寿命が長いということはディスクの方が寿命が短くなるわけだから、あまり気にしなくていいかと
それよりもフルード交換やキャリパーオーバーホール（キャリパーを磨くだけでもいい）を定期的にやるといい

774 ：774RR：2023/02/22(水) 00:22:38.71 ID:i9BxahNM.net

間違え
「燃費重視だから」までは無視して

775 ：774RR：2023/02/22(水) 02:04:02.29 ID:EJ4j/JrJ.net

初代KF12だが、以前にフロントの黒いプラスチック製のメーターパネル（バイザーの内側）を外してから、フロントからビビリ音がするようになった
走行中にメーターパネルを手で抑えると止まる
先日開けて、結束バンドでいくつかの部品や配線を固定して、メーターパネルと干渉していそうなメーターの上にプチプチを固定する、ってことをやったが、少し改善した程度
今度また開けて、メーターパネルと干渉していそうなメーターの出っ張りを削る予定
ここからビビリ音出てる人いる？

776 ：774RR：2023/02/22(水) 02:06:15.53 ID:wexvkMQ7.net

いない

777 ：774RR：2023/02/22(水) 03:46:25.41 ID:IvdMzZEe.net

経年劣化は避けられない

778 ：774RR：2023/02/22(水) 04:40:36.90 ID:N2O3zpKQ.net

>>771
輸出仕様を否定するとは

779 ：774RR：2023/02/22(水) 04:41:33.86 ID:CBs6qF69.net

>>774
カッコ悪ｗ

780 ：774RR：2023/02/22(水) 05:54:37.78 ID:m6N7hLwk.net

カウルって劣化するから数年で全部取り替える人もいるらしいな

781 ：774RR：2023/02/22(水) 06:06:41.63 ID:Xjgn9P1Q.net

新車買ったら無塗装部分はすぐにスーパーハード塗っときゃ10年きれいよ
何もしなくてもカバー掛けときゃ10年経ってもピカピカ

782 ：774RR：2023/02/22(水) 10:22:52.86 ID:qNFPQOMg.net

軽いと楽だね。スイスイと手押しで車庫に停めれる
以前持ってたシルバーウイングの250キロの重量では
手押しのときは結構きつかった

783 ：774RR：2023/02/22(水) 10:28:46.93 ID:M5mmUB1W.net

奇遇だな＆同感だね
俺もシルバーウイングからの乗り替えだったわ

銀翼と比較して燃料タンク半分になっても航続距離が増えたPCXの好燃費は素晴らしいわ

784 ：774RR：2023/02/22(水) 12:52:38.35 ID:4gYt91mV.net

マグザムと一緒に所有しててマグザムはデカくて重さからくるしっとりした海苔味で好きだったけどPCXが殆どの面で勝ってたからマグザム手放しちゃったな
距離乗るからか自分の趣向が所有感よりドライバビリティ重視なんだって気づいた良い切欠だったわ

785 ：774RR：2023/02/22(水) 13:11:12.74 ID:1iw3HlpL.net

>>775 ビビリ音の発生箇所を特定でき、手で抑えたら止めることができているのであれば、ほとんど解決したのと同じだ
どこかが当たっているわけだから解決するまで、テープを当てるなどの対策をすればいい
PCXの黒色のカバー類はヒートガンやバーナーで暖めれば当初の色を取り戻す

786 ：774RR：2023/02/22(水) 13:14:53.46 ID:w44PERr+.net

俺もビグザム手放した
普段使いには大き過ぎて

787 ：774RR：2023/02/22(水) 13:26:15.26 ID:mkjfkjSD.net

この前ビグザムみたいな女がいて二度見しちゃった
上半身が力士なのにチキンレッグでビビった

788 ：774RR：2023/02/22(水) 18:49:37.29 ID:YsHPdKnt.net

ホイールベース伸ばして200cc出せ！

789 ：774RR：2023/02/22(水) 18:52:09.80 ID:wexvkMQ7.net

>>788
フォルツァ250買えば？ええど

790 ：774RR：2023/02/23(木) 09:30:43.82 ID:HAVWXXXu.net

ロンホイキットでも買えば？
見る人全員に笑われるけど

791 ：774RR：2023/02/23(木) 10:46:53.61 ID:6TF16sHz.net

バカスク

792 ：774RR：2023/02/23(木) 11:49:30.34 ID:uspqcMcK.net

ロンスク

793 ：774RR：2023/02/23(木) 12:00:23.35 ID:GAGc97Ie.net

デカイんぢゃ！

794 ：774RR：2023/02/23(木) 19:19:12.27 ID:KVALocZ6.net

>>785
ありがとう 解決しました
メーターの周りにある色付きのメーターパネルのリア側のねじ２つを取り付け忘れていたようで、それを取り付けたらビビリ音がなくなりました
プラスチックの劣化ではなく当方の作業不備でした...

795 ：774RR：2023/02/23(木) 19:26:12.45 ID:nG59hqeg.net

なんとまぁ！

796 ：774RR：2023/02/23(木) 22:26:58.29 ID:6bB0JLuG.net

高速で全開走行し続けたら28km/Lになってワロタ

797 ：774RR：2023/02/23(木) 23:33:11.51 ID:mELt8XLE.net

80km/h巡行で55km/L行くぞ、寒くても

798 ：774RR：2023/02/23(木) 23:40:45.49 ID:/d4nXtqR.net

>>797
エアプ乙。

799 ：774RR：2023/02/23(木) 23:51:09.79 ID:2jLekDZV.net

さすが80巡航でそれは無理だろ
45辺りだろな

800 ：774RR：2023/02/23(木) 23:56:44.80 ID:bjqfu/qA.net

逆にどんなに気を使ってエコ運転しても最高が45なんだが

801 ：774RR：2023/02/24(金) 00:04:17.58 ID:ulTWf6wm.net

田舎に住んでんだろ

802 ：774RR：2023/02/24(金) 00:06:08.74 ID:Xt7oIVrg.net

1/3に大阪から奈良のラーメン屋に行くのに阪神高速から阪奈道路使って55km/hだったぞ

803 ：774RR：2023/02/24(金) 00:13:41.44 ID:St89i0YM.net

燃費が悪いのは渋滞もあるだろうが気にしてない人が多いんじゃね？
燃費良くするために行動するのがめんどくさいみたいな

804 ：774RR：2023/02/24(金) 03:50:04.81 ID:tpiPZfKZ.net

45な奴はデブ もっと痩せろ

805 ：774RR：2023/02/24(金) 04:45:28.00 ID:ZKlrjb6l.net

片道10キロまではチャリが健康的やな

806 ：774RR：2023/02/24(金) 05:37:29.01 ID:4vEU84Pm.net

フェイズタイプSに乗ってるんだけど、
PCX160って250ccスクーターとさほど変わらない感じ？

807 ：774RR：2023/02/24(金) 07:04:35.79 ID:YK2s0lb+.net

いや、かなり遅い
125ccスクーターよりもわずかに速いかな？、程度

808 ：774RR：2023/02/24(金) 10:50:14.31 ID:0HCi9q0V.net

燃費がいいこと、アイドリングストップ、250ccよりも小さいこと、
これらに価値を見出さなければフェイズに乗り続けることをおすすめします

809 ：774RR：2023/02/24(金) 11:24:08.50 ID:EbPyiiDj.net

タンデム前提ならビクスクや400cc以上が良いね
タンデムしても短距離で、主に一人で年間3000km↑乗るような人が軽々二輪に注目してるわけだし
自分の価値観すら判らないなら…それはそれでPCXから始めるのもアリだな

810 ：774RR：2023/02/24(金) 11:28:48.73 ID:0HCi9q0V.net

タンデム重視なら、まずはタンデム席の快適性、タンデム席の乗りやすさだな
結局走行性能は250ccとは大きな差があるから、上記の燃費などを評価するかかと思う

811 ：774RR：2023/02/24(金) 13:39:19.41 ID:NufDiO70.net

タンデムの優位性能言ったらもうGOLDWINGしか選択肢に残らないと思う

812 ：774RR：2023/02/24(金) 13:59:11.83 ID:vhYV7FJb.net

出たｗ　極論バカｗ

813 ：774RR：2023/02/24(金) 17:31:45.08 ID:QjHB/kPH.net

WRを輸出仕様と同じにするとかなり出足が良くなる
若干うるさいが逆に言うと国内仕様が去勢されすぎ

814 ：774RR：2023/02/24(金) 19:00:34.38 ID:r7fbry/3.net

アンチってすぐに人格否定のバカバカ言うよね

815 ：774RR：2023/02/24(金) 19:27:37.15 ID:S+hmLXXM.net

頭が悪いから的確な言葉が脳内に見つからないんだろうな

816 ：774RR：2023/02/24(金) 20:17:55.87 ID:uuKw8pOY.net

フェイズってどうなん？
デザイン的に失敗しちゃったような感じ？

817 ：774RR：2023/02/24(金) 20:40:00.12 .net

デザインというか「機動力を装備せよ」というキャッチコピーの割にゴテゴテ装備がなくなった分
多少軽くなった程度で寸法的には既存のビグスクと大差なかった
ユーザーが求めてた取り回しやすり抜けのしやすさなどとは程遠かったので
フォルツァの廉価版以下の評価しか与えられなかった
ただフェイズが出てきたってことは、当時既に今の150クラスの隆盛を暗示してたってことなんだろうな
それまでのビグスクはホント恐竜と同じで無駄にデカく不必要な豪華装備が目白押し
その分重く値段も高く、日本以外のユーザーからは全く見向けもされないガラパゴスバイクに成り果てた

818 ：774RR：2023/02/24(金) 20:56:37.05 ID:JKSNOpQ7.net

https://www.honda.co.jp/FAZE/
フォーサイトが2.1m弱で167kgだったから、
軽量・コンパクトを謳った割りに、はぁ？と当時は反感を買ってたね。
何よりあの新幹線顔に好き嫌いが分かれた。

819 ：774RR：2023/02/24(金) 21:23:22.45 ID:nMzlXky6.net

プジョーがジェットフォース125コンプレッサーに搭載していたスーパーチャージャー（インタークーラー付き）を供給してもらってPCXに付けたら良いのに
PCXで22馬力なら文句なしでしょ（じゃじゃ馬すぎるなら各々がブーストコントローラーで減圧して）
あのバイク60万ぐらいしたらしいけどｗ

820 ：774RR：2023/02/24(金) 21:24:40.53 ID:8Xy6oohS.net

>>819
フォルツァ買えよ

821 ：774RR：2023/02/24(金) 22:10:10.51 ID:CRS9hMnX.net

デケーよ

822 ：774RR：2023/02/24(金) 23:03:05.51 ID:CXA6lL/l.net

デカいのは嫌　パワーは欲しい　でも高いのは嫌
ワガママジジイは死んだ方がいいな

823 ：774RR：2023/02/24(金) 23:30:53.80 ID:CRS9hMnX.net

文句言うやつが死んで
与えられたモノを黙って頂くやつばかりになったら
メーカーが努力しなって
いつまでたっても同じレベルのモノを作り続けて
気がついたら周りのレベルが上がってて焦ってホンダに泣きついたハーレーみたいになるよねw

824 ：774RR：2023/02/25(土) 00:03:37.86 ID:vSHy4Chr.net

軽自動車のターボやスーチャーは量産効果で+5万円ぐらいなんだよね
実際ターボグレードは余計な豪華装備付けて+10万ぐらいで販売してることが多いけど

825 ：774RR：2023/02/25(土) 00:16:41.48 ID:4xvOeyvK.net

>>823
何の為に15ps規制があると思ってんだよ
無知のアホが寝ぼけた事いってんじゃねーぞ

826 ：774RR：2023/02/25(土) 01:08:47.72 ID:MUjWZ9HF.net

>>823
それなｗ

827 ：774RR：2023/02/25(土) 01:24:48.71 ID:hKV4njPJ.net

15馬力規制は日本にはないけどじゃあどこまで出せるのかテストして部品交換してコストかけるほど日本で売れないからそのまま売ってるんだろう

828 ：774RR：2023/02/25(土) 03:28:11.63 ID:t3jOJSH0.net

PCXの足回りでスーチャーだって（笑）
せめてKRV180かDRG160に取り付けろよ
ってかKRV180で十分だろ
PCXよりも少し小さいくらいだぞ

829 ：774RR：2023/02/25(土) 03:33:36.84 ID:hZ+oiHwR.net

そうなの？

830 ：774RR：2023/02/25(土) 03:41:13.60 ID:t3jOJSH0.net

KRV180ならユニットスイング式ではなくT-MAX式の足回り
排気量も175ccだぞ
PCXは値段の安さと燃費の良さで売れているんだからこれらに悪影響を与える改変をするわけない

831 ：774RR：2023/02/25(土) 04:11:57.74 ID:Rlyh/1oV.net

ショップレベルでは楽しんでる人が居るんだけどな
https://youtu.be/s96Fwja1L4Y

832 ：774RR：2023/02/25(土) 06:43:14.43 ID:CKAU0yAY.net

PCX160とKRV180ってどっちが速いの？

833 ：774RR：2023/02/25(土) 06:51:58.49 ID:PSXosJ6R.net

KRV

834 ：774RR：2023/02/25(土) 09:09:57.31 ID:quURAGLF.net

パワーも違うし、後輪の路面追随性が違う
ユニットスイング式だと、エンジンがバネ下重量に含まれるので路面追随性が悪くなる

835 ：774RR：2023/02/25(土) 13:38:08.93 ID:oiV4kfCl.net

重量の話する人は体重何キロなん

836 ：774RR：2023/02/25(土) 13:50:54.39 ID:aPaXb47u.net

だいたい皆0.0001キロ㌧くらいで見てればええ

837 ：774RR：2023/02/25(土) 17:50:47.93 ID:VSxCBu9u.net

バーグマン400走行距離、約１万２千kmが意外と高値で売れたので、160新車購入した。メチャクチャ軽くてちょっと感動。タンデムしないし、ほぼ街乗りしかしないから重たいスクーターは不要実感した。