■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
スーパーカブ70 90 100 part99
- 494 :774RR:2022/10/23(日) 04:32:45.15 ID:V21GSJR9.net
- 最近異音すると思って外装点検したら、あちこち隙間だらけなんだな
こりゃ共振するわ
- 495 :774RR:2022/10/23(日) 08:44:56.21 ID:akDpbnlY.net
- カブって結構ビーン!って音するよね。90買った時に振動とともに外装の雑音に驚いた記憶がある。
- 496 :774RR:2022/10/23(日) 14:58:56.33 ID:5ZeEI7v4.net
- 俺のも減速する時に前カゴのバネ付き荷押さえからビーンと共振音がする
ゴム板でも挟もうかなと思ったけど面倒なのでそのまま
- 497 :774RR:2022/10/23(日) 17:46:03.73 ID:Nx5uxP6/.net
- >>493
タンクの問題はあり得ないでしょ
法律が厳しくなってタンクを交換しなきゃならなくなって
小さいスタンドはかなり閉店したよ
- 498 :774RR:2022/10/23(日) 17:52:10.23 ID:oDpkBcvk.net
- やっぱまだ薬やってんなw
- 499 :774RR:2022/10/23(日) 19:45:37.65 ID:gLETI/fz.net
- 正当化するためにある事ない事嘘八百。気持ち悪い。
- 500 :774RR:2022/10/23(日) 23:36:01.37 ID:vOliwBQV.net
- レッグシールドのキャブとかエンジンのカバーの開け方ってマイナスでこじるしかないですか?塗装が傷つきそうで
- 501 :774RR:2022/10/24(月) 00:10:43.40 ID:eC2CDdS7.net
- ランドセルって何が良いんだ大きくめくるのもメンドイし、見た目も残念に思うが
- 502 :774RR:2022/10/24(月) 02:42:27.74 ID:2T/Fr85n.net
- 幼女が背負ってた物だから
- 503 :774RR:2022/10/24(月) 06:43:17.83 ID:6svIBVpN.net
- >>476
一か月位乗らない人幾らでもいるだろ、皆さんガソリン腐りエンジン始動しないのか?
- 504 :774RR:2022/10/24(月) 07:45:42.74 ID:A32LuphI.net
- カブに限らないけど暖かい時期に1ヶ月ほど動かしてなくて久しぶりに始動しようとしたら中々始動せずにキャブのドレン抜いてタンクの新しいガソリン流すとあっけなく始動すると言うのは良く有るよ。
絶対にそうなる訳でも無いけどね。
- 505 :774RR:2022/10/24(月) 08:02:52.20 ID:PK6Z5c0C.net
- 暖かい時期に一ヶ月エンジンかけてないならドレンから抜かなくてもほぼ空になってるだろう。
コック開けっ放しならそりゃ自業自得。
- 506 :774RR:2022/10/24(月) 08:15:51.11 ID:OMaqzHZV.net
- >>500
裏に手を伸ばして押し出す
- 507 :774RR:2022/10/24(月) 08:16:47.69 ID:OMaqzHZV.net
- >>505
カブはコックをオフにできない
負圧式コックでもない
- 508 :774RR:2022/10/24(月) 08:17:32.59 ID:OMaqzHZV.net
- あ、ごめんオフに出来たわたぶん。キャブ側のストレーナーカップで止まるけど。
- 509 :774RR:2022/10/24(月) 08:23:21.66 ID:A32LuphI.net
- コックOFFにしてドレン抜いとけば良いのは重ね重ね承知してるが、乗る乗らないが事前にハッキリしてないと、いちいちその作業は面倒だよな?
それでズルズルと乗らない期間をコック開けたまま放置になる。
毎回乗る度に出来る人は偉いと思うわ。
- 510 :774RR:2022/10/24(月) 08:24:37.28 ID:PK6Z5c0C.net
- こういう人がガソリン腐らすならわかる
- 511 :774RR:2022/10/24(月) 08:51:07.26 ID:eC2CDdS7.net
- >>509
これなんだよなぁ
乗るか乗らないかわからないから、コックをオフにしないよね。
オフにしてフロート室のガソリン抜いておくのがベストなのはわかってるけど
- 512 :774RR:2022/10/24(月) 11:54:56.36 ID:qCvV5ZWx.net
- 農機具のはちゃんと止める寸前にコックOFFで止まってからドレン抜くんだよ。
使う時期は予め判ってるからね。
カブのは本当に読めないと言うか他の予定に振り回される。
- 513 :774RR:2022/10/24(月) 12:01:47.08 ID:JHwXlU41.net
- オーバーフローしてガソリン漏れてたことあったからコックだけはいつもオフにしてるわ
- 514 :774RR:2022/10/24(月) 13:25:58.05 ID:DZDMWFAx.net
- >>513
俺もその口
アスファルトに染みが出来ててタンクが空っぽになってた
タバコ吸ってるやつが近く通ったらと思うと…青くなったわ
- 515 :774RR:2022/10/24(月) 13:43:07.71 ID:meaB8mRg.net
- 自宅からオフにして、エンジンが止まるまで走る。
止まった処を覚えておいて、帰宅時にそこでオフにする。
まあ、数百mだろう。
- 516 :774RR:2022/10/24(月) 13:52:00.62 ID://wbfy3K.net
- >>513
自分も一度オーバーフローがあってそれ以来オフにするようにしたな
氷ができていてびっくりした
- 517 :774RR:2022/10/24(月) 13:55:32.65 ID:Ig57g5PZ.net
- 90カスタム67000キロ、3速で登れてた坂がエンジンガタガタ言い出してエンストして登れなくなった…
何が原因かなあ…助言求む平地やらバイパスやらは60キロで飛ばせるくらい元気なのに。
- 518 :774RR:2022/10/24(月) 13:55:33.31 ID:Ig57g5PZ.net
- 90カスタム67000キロ、3速で登れてた坂がエンジンガタガタ言い出してエンストして登れなくなった…
何が原因かなあ…助言求む平地やらバイパスやらは60キロで飛ばせるくらい元気なのに。
- 519 :774RR:2022/10/24(月) 14:11:54.04 ID:iJjuG7hd.net
- >>518
登坂限定ってことはアクセル開度かなぁ...
平地巡航はパーシャル付近で固定だろうし、3速で登ろうとするならそれなりに捻ってるよね?
平地で大きめにアクセル捻ってガタガタ言うようなら燃料供給が追いついてないからメインジェットの詰まり、若しくはエアスクリューの再挑戦あたりが無難かな。
自信ないから他の有識者カモン!!щ(゚Д゚щ)
- 520 :774RR:2022/10/24(月) 14:13:21.72 ID:iJjuG7hd.net
- >>519
✕再挑戦
○再調整
- 521 :774RR:2022/10/24(月) 14:27:53.40 ID:fykv8Tl1.net
- 5万キロを越えてからの不調はまず寿命の線から疑おう。
圧縮圧力を1番に計るべきだね。
予定通り低いならシリンダー、リング、ピストン、バルブ、場合によってはヘッドその他付属品一式交換になるよ。
その場合圧縮復活で本来のパワーが出てクランク終わるので腰下まで全部やるべきなんだけどね。
- 522 :774RR:2022/10/24(月) 14:48:34.81 ID:ByG/zeTW.net
- バルブにカーボン噛んだりして圧縮が低くなってるのかもな(俺のがそう)
平地だと最高速も変わらず軽やかに回り燃費も悪化せず、
でも登坂のパンチ力がなくなり1速落としたくなるがそうすると周りすぎだし
多少ガクガクしながら3速のまま登ってしまう
腰上だけでもOHしてみては?
俺もだけど
- 523 :774RR:2022/10/24(月) 15:08:11.09 ID:Ig57g5PZ.net
- みなさんありがとうございます。
ジェット詰まりカーボン溜まりすぎってのはあるかもしれないですね。
- 524 :774RR:2022/10/24(月) 15:28:47.66 ID:4xXvHTmy.net
- プラグ交換で直ると予想
- 525 :774RR:2022/10/24(月) 15:34:29.82 ID:iw97FCIt.net
- その間に体重10kg増加してました、なんてオチじゃなかろうな。
- 526 :774RR:2022/10/24(月) 16:17:49.60 ID:6JR7eMmm.net
- うんこ詰り過ぎ
- 527 :774RR:2022/10/24(月) 16:27:44.91 ID:StXCha4A.net
- 気温が下ったので薄くなったとか
- 528 :774RR:2022/10/24(月) 17:27:31.57 ID:OMaqzHZV.net
- 圧縮減ったりしてパワーダウンしたらクラッチが自動で滑って回転上げてトルク調整するので(モーモー言うだけで進まないアレ)、
ガタガタ言わしてるならクランク大端部が死んでるんじゃね?
いずれにせよ良い使い方をしているオーナーには見えんがな。
- 529 :774RR:2022/10/24(月) 17:38:01.04 ID:V/gbkZU1.net
- 七万キロじゃ寿命の線が濃厚かな
あれ?走んねえなぁなんてギア落としたりしてたら山中で死亡
クランク逝ってたわ
CD90だけどね
- 530 :774RR:2022/10/24(月) 17:38:39.55 ID:iJjuG7hd.net
- 67000キロも使いこなしてる時点で優良オーナーな気もするけど...
- 531 :774RR:2022/10/24(月) 17:59:42.15 ID:o/+IPzta.net
- ブン回さないとわりと持つからね。
この持つと言うのがクセ物で始動は普通、アイドリングする、平地ならスピードは出る、登坂は弱い、白煙は出ない、オイルも気になるほど減らないと言うおよそ寿命とは思えない情態なのでキャブとか点火を疑わせるが、マニュアルに基づいて計測するとあちこち使用限度オーバーしてるのよ。
5万キロ越えたらミッション以外は全部交換の覚悟しといた方が良いよ。
- 532 :774RR:2022/10/24(月) 18:05:05.39 ID:7as8GgPI.net
- そんなに思い入れはないよってなら高く売れる今のうちちゃんと走る状況で売るのも手かもな
- 533 :774RR:2022/10/24(月) 19:04:59.07 ID:EC4sqWVJ.net
- カブの相場ってそんなに上下するの?
- 534 :774RR:2022/10/24(月) 19:28:24.23 ID:L7z0nKfL.net
- チューリップバブルと一緒
- 535 :774RR:2022/10/25(火) 03:45:50.35 ID:hKlWK3sS.net
- コロナで降って湧いたバイクブームに半導体やら東南アジアのロックダウンで新車生産が滞るのに便乗した中古バイク全般の値上げだからな。
カブの場合はレトロ感でプチブームの所にこれが来たから先細りのバイク業界がここぞとばかりに絞り上げに来てる。
- 536 :774RR:2022/10/25(火) 11:14:19.94 ID:X7dhnZ22.net
- バイク業界ってよりも便乗がやってる感じだけどな。古のK&Hあたりが息を吹き返したのは良かった。
- 537 :774RR:2022/10/25(火) 11:16:04.65 ID:X7dhnZ22.net
- あ、あとスポークのフェイスも。あそこ2010年あたりから元気なくていよいよ店を畳むかと思ってヒヤヒヤしてた。
組み合わせるパーツ言うだけでオーダースポークがすぐに安価に作れる店って中々ねぇから。
- 538 :774RR:2022/10/25(火) 17:32:01.27 ID:7ymh6YGJ.net
- ま、頼りになるショップやらは積極的に金落とさないダメよ
誰かが支えるだろうとやってると無くなる
- 539 :774RR:2022/10/25(火) 18:11:50.45 ID:qs3x42CY.net
- 岡本製作所の古い鉄箱を入社したが
その辺のステーで付くかな
- 540 :774RR:2022/10/25(火) 20:38:08.51 ID:7TCUtcbF.net
- 針金で縛り付けようぜ
- 541 :774RR:2022/10/25(火) 23:09:48.81 ID:X7dhnZ22.net
- えっろww
- 542 :774RR:2022/10/26(水) 17:18:13.89 ID:ZuD3v0RG.net
- この寒い朝でチョークを引くとかからず引かないで何回かセル回すとかかるのですが燃料が濃いという認識でよろしいですか?
マフラーは変わってます
エンジンかかってすぐチョーク引くとアイドリングが落ちて行きすぐ止まります
- 543 :774RR:2022/10/26(水) 18:04:57.18 ID:x904kGL+.net
- >>542
エア調整してみた?
- 544 :774RR:2022/10/26(水) 19:18:23.90 ID:jOOYdfQr.net
- よろしいでしょう
- 545 :774RR:2022/10/26(水) 21:59:35.11 ID:ZuD3v0RG.net
- >>543
調整して出直してきます
- 546 :774RR:2022/10/26(水) 22:23:14.31 ID:rZghh10B.net
- キャブはノーマルとして、純正キャブは油面調整出来ないから磨耗で油面が高くなってるかもな。
中華のコピー修理部品セットのフロートはベロ部分が金属の油面調整出来る大福なんだよ。
これだけは良いなと思った。
- 547 :774RR:2022/10/26(水) 22:35:32.61 ID:OP3aqiWJ.net
- 排気であれだけ熱を捨ててるのにキャブレターのアイシング対策ぐらいにしか使えないのが残念で仕方ない。
しかもそのアイシング対策も大して良く効かなくてPTCに代わったみたいだし
- 548 :774RR:2022/10/26(水) 22:50:26.00 ID:d90D1eJf.net
- かといってターボを充分回すほどのエネルギー無いしな。
最低125はないとまともに効くターボにならんそうだな?
- 549 :774RR:2022/10/26(水) 23:07:08.63 ID:Y0ZXXJVv.net
- エアクリボックスにファン付けて強制的に空気送ったら疑似ターボになるのかな?
- 550 :774RR:2022/10/26(水) 23:42:56.44 ID:ZuD3v0RG.net
- >>546
中華製のキャブってどうですか?良いか悪いかで言ったらやっぱり悪いですかね?
オーバーホールキット買うより安いなと思ったんですが、、
- 551 :774RR:2022/10/27(木) 04:05:14.56 ID:S0I0f+Nb.net
- >>550
コピーしてるのが見た目だけで加工省いてたりスロージェットが独自で日本で買えなかったりとか有るよ。
レビュー見て純正のスローやメインジェットが組めるやつなら取りあえず使える。
セッティングは純正とは変わるけど。
そういうつもりの人なら安いし何時でも買えるので有りかなとは思う。
純正の新品キャブみたいなポン付けで絶好調を期待する人にはゴミ。
- 552 :774RR:2022/10/27(木) 05:48:57.59 ID:x+lOe0Nq.net
- >>549
エアクリボックスに収まる程度のファンだと発進補助ぐらいにはなるかもしれないね
- 553 :774RR:2022/10/27(木) 05:58:50.13 ID:+hyPOj9n.net
- >>549
電動ターボキット売ってるよ
セッティング大変だろうけど
- 554 :774RR:2022/10/27(木) 07:56:32.83 ID:lEHSNkge.net
- あんまり定義をごちゃごちゃ言いたくは無いが、排気を動力源にせずに電動モーターで回す過給機ならスーパーチャージャーじゃないか?
- 555 :774RR:2022/10/27(木) 08:10:10.31 ID:8202TI0g.net
- >>553
元々は90年代に登場したやつだけど、540モーターじゃパワー全然無いから廃れたんだけどねw
枯れた過給なんてもんを考えるよりEGRで損失減&圧縮比アップを狙った方がよっぽどええぞ
- 556 :774RR:2022/10/27(木) 08:43:55.50 ID:jhTontNV.net
- 今のカブはEGRあるの?
- 557 :774RR:2022/10/27(木) 10:55:59.77 ID:lEHSNkge.net
- 90のボア47で54クランク組んで超ロングストロークで下死点迄に膨張させ切る効率重視エンジン組んだらどうなるか気になる。
- 558 :774RR:2022/10/27(木) 11:49:44.48 ID:8202TI0g.net
- >>556
ない
- 559 :774RR:2022/10/27(木) 12:04:47.69 ID:rdNc93XU.net
- ブローバイと勘違いしたんじゃね
- 560 :774RR:2022/10/27(木) 12:20:43.57 ID:U43XG4MP.net
- >>555
前にクラシックカーの番組見てたら自転車の空気入れみたいなのがついてて
運転しながらシュコシュコしてたのは加給だったのか
- 561 :774RR:2022/10/27(木) 12:25:09.28 ID:aA3X5dWc.net
- >>560
手動燃料ポンプかも
- 562 :774RR:2022/10/27(木) 12:41:22.33 ID:lEHSNkge.net
- 陸王とかエンジンオイルはタンクから流して、エンジンの後にはそのままチェーン潤滑して後は飛び散ってお仕舞いなんだが自然に流れる量では登り坂で潤滑が足らないので手動式オイルポンプが付いててひたすらシュコシュコしないと焼き付く。
負荷に合わせて点火時期を遅らせつつオイルポンプをシュコシュコとか忙し過ぎ。
- 563 :774RR:2022/10/27(木) 13:48:01.05 ID:ZRJTP6yx.net
- >>549
昔ラムエア併用でpcファン突っ込んでやったことあるわ
他にも同時に沢山弄ってたし効果あった…のかわからんけど
楽しくはあったな
ほんとはキャブごと箱で包んでそこを加圧しないといけないと思うけど
- 564 :774RR:2022/10/27(木) 14:52:17.92 ID:AM40X45w.net
- 俺もそうだけど過給って多分あんまり理解されてないと思う。
過給0.5kg/cm2って潰れかけたタイヤからのヨワヨワのプシューだけど、5000rpmだとして毎分250Lの流量が必要。
普通のタイヤ(2kg/cm2)として換算して毎分60Lの流量を、電動ファンでカバーできるもんかね。
- 565 :774RR:2022/10/27(木) 15:09:49.84 ID:MSa5Srw0.net
- 90cc×10000回転として900L
排気量分以上を押し込まないと過給にならんから一分間当たり1500Lくらいの風量出せないと効果的な過給機とは言えんね。
昔のラジコンモーターの電動ターボ(商品名)見たこと有るけど50㏄だから半分としても750Lもの風量出せるとは思えん買ったな。
自動車用のターボって10万回転くらい回るんだろ?
- 566 :774RR:2022/10/27(木) 15:18:24.70 ID:rdNc93XU.net
- 風量もそうだけど無理やり押し込む圧力が必要なんだよな
遠心ファンを超高回転で回すのはそれが理由
低回転域だけ過給するシステムを作ってみたいけど時間が足りん…
- 567 :774RR:2022/10/27(木) 15:56:36.02 ID:xS2Xnj0M.net
- だけらラムエア併用なのだよ
- 568 :774RR:2022/10/27(木) 18:03:00.15 ID:Tz6QSYZ4.net
- 4本あるエアの煙突のうち3本塞いで残り1本にシリコンパイプ付けて口で吹くのはどう?
- 569 :774RR:2022/10/27(木) 18:07:36.30 ID:mmZ2vQ3F.net
- 舌もげそう
- 570 :774RR:2022/10/27(木) 18:42:18.66 ID:x6EedZae.net
- とりあえずブロアーでも繋げてみればいいんでない?
- 571 :774RR:2022/10/27(木) 19:55:22.80 ID:yqPDEClJ.net
- 電動ターボ風神はもう売ってないみたいだ。
http://www.jp-mic.co.jp/bike/
- 572 :774RR:2022/10/27(木) 21:30:10.52 ID:8202TI0g.net
- >>571
中華の類似品が腐るほど出てるよ。ハッタリ製品だけど。
- 573 :774RR:2022/10/27(木) 21:33:42.87 ID:yMxhzBQs.net
- >>565
軽自動車用のタービンで、20万回転くらい回して加給する
- 574 :774RR:2022/10/27(木) 21:37:08.89 ID:yMxhzBQs.net
- ラムエアとかもだけど、
加給させるなら、キャブの油面に対しても圧掛けないといけないし
ガソリンタンクにも圧掛けるかポンプで無理やりキャブに押し込まないと
ガソリンが入っていかないよ
- 575 :774RR:2022/10/27(木) 22:04:09.38 ID:Tz6QSYZ4.net
- ターボまわり全てを賄う為のエンジンをもう一台追加すっぺ
- 576 :774RR:2022/10/27(木) 22:06:14.48 ID:UTVIKq+H.net
- >>574
つまりインジェクション化を
- 577 :774RR:2022/10/27(木) 22:10:02.48 ID:x+lOe0Nq.net
- >>575
フロントにハブモーター突っ込んで2WD化しよう
- 578 :774RR:2022/10/27(木) 23:17:00.91 ID:PjVjgXQ9.net
- 俺は排熱で缶コーヒー温められたら御の字ぐらいだけどなあ
- 579 :774RR:2022/10/27(木) 23:25:02.16 ID:Tz6QSYZ4.net
- >>578
なんかそれ出来そうだぞ
- 580 :774RR:2022/10/28(金) 00:24:15.86 ID:5hSmoDCm.net
- >>576
昔のターボバイクはその理由で当初からインジェクション採用ばっかりなんだよね。
そもそも過給バイクが定着しなかったのは「わざわざデメリットを買わずに普通に上の排気量を買え」っていう結論になったからw
ダウンサイジングなら過給もアリだけど、スズキが二輪で最近やろうとして断念したっぽいからなあ。
- 581 :774RR:2022/10/28(金) 00:33:17.69 ID:RBjAdUAF.net
- あとターボラグがバイクとの相性が悪かったしな
- 582 :774RR:2022/10/28(金) 00:47:49.10 ID:nzanQl2E.net
- 昔の戦闘機とかどうやってたんだろう
- 583 :774RR:2022/10/28(金) 04:27:39.52 ID:DEBj2wMk.net
- 飛行機はスロットル操作はあまりせずに基本固定だからターボラグはさほど問題にならんだろう。
- 584 :774RR:2022/10/28(金) 14:03:15.22 ID:oidZ/xDW.net
- 鉄箱の蓋のストッパーってどうしてますか?
- 585 :774RR:2022/10/28(金) 15:25:40.27 ID:68XQw54o.net
- スーパーカブカスタムに付けられるキャリアで小さめのってどこか出してませんか?
リトルカブ用のだったら穴2箇所開ければ付けられるかな?
- 586 :774RR:2022/10/28(金) 17:22:41.67 ID:DCqsMM65.net
- ちょっと質問させて下さい。
自分で90カブをオーバーホールして一発始動でアイドリングも加速も安定はしているのですが、ヘッドあたりからシャラシャラ音がします。
スロットルを回すのと同期して音がなっています。
ピストン、ピストンリングは新品に交換したので圧縮はケッチン食らうぐらいあります。
またバルブも新品に交換しヘッドのカーボンも除去し、すり合わせしました。白煙もありません。
カブはカムのベアリングがC隙間ですがそれが原因でベアリングの回転音がしたりするのでしょうか?
- 587 :774RR:2022/10/28(金) 17:25:09.43 ID:IeDjB1Oy.net
- カムチェーンがなってるだけでは?
カムチェーンの通り道に摩耗痕がなければ深く考えなくても大丈夫じゃないかな
- 588 :774RR:2022/10/28(金) 18:22:01.66 ID:7d8n662Z.net
- カムチェーンのテンショナーに油圧がかかってないだけでは?
だとすると、しばらくすると音消える
- 589 :774RR:2022/10/28(金) 18:22:25.46 ID:7d8n662Z.net
- >>588はプッシュロッドの事です
- 590 :774RR:2022/10/28(金) 21:46:45.74 ID:fDysUL2v.net
- どの程度の音か判らんけど、新車の時でも全くの無音じゃ無かったけどね。
シャラシャラと言うかシュルシュルみたいな音はしてたよ。
小さな音だけどね。
- 591 :774RR:2022/10/28(金) 22:11:58.64 ID:U4p4O/as.net
- >>560
紅の豚でポルコもやってたな
- 592 :774RR:2022/10/28(金) 23:56:10.31 ID:7d8n662Z.net
- シュルシュルは多分吸気音
- 593 :774RR:2022/10/29(土) 09:43:42.45 ID:L/b2VH3p.net
- >>591
ニトロだったりして
- 594 :774RR:2022/10/29(土) 09:48:59.40 ID:7NwHynPt.net
- 古いブガッティとかはポンプがないから燃費タンク加圧するって聞いたことあるわ
メーカーが違うと作法も変わるのもおもしろい
- 595 :774RR:2022/10/29(土) 11:11:18.86 ID:+jC7z1XH.net
- インジェクションのカブってオートチョーク?
- 596 :774RR:2022/10/29(土) 11:17:55.29 ID:RUqsKd7f.net
- FIでチョーク?
意味が分かりません
- 597 :774RR:2022/10/29(土) 11:32:55.77 ID:+jC7z1XH.net
- 初期型のCB1300はインジェクションだがチョークついてた
最近のバイクは知らないので
- 598 :774RR:2022/10/29(土) 11:46:14.54 ID:obbX7E/b.net
- インジェクションにチョークついてる方が異端なんだわ
排気の空燃費見て自動で噴射量調整するのがインジェクションなのに
- 599 :774RR:2022/10/29(土) 11:46:24.20 ID:yw6KlYc3.net
- 俺の01年式PGM-FIもチョーク付いてる。最近のFIはチョーク経路付いてないみたいだね。
- 600 :774RR:2022/10/29(土) 12:04:56.53 ID:WZHjX/9k.net
- そのうちスタートアシストとかシームレスミッションを普通とか言い出すんだろうなぁ
- 601 :774RR:2022/10/29(土) 12:35:21.73 ID:RUqsKd7f.net
- チョーク付いてたらFIの意味無いだろ
バカコン時代の化石みたいなFIの話してどうすんの
- 602 :774RR:2022/10/29(土) 12:50:57.41 ID:xQgMJLbm.net
- ついてたよね
自動車は早い時期にインジェクションになってたけど
オートチョークもついてるという混沌
噴射補正の幅が無かったのかな
- 603 :774RR:2022/10/29(土) 13:06:45.85 ID:zwJfHYtL.net
- 今どきのチョークって言ってるやつはFIなら噴射量増量、キャブでもプライマリジェットだろw
鉄カブを除いては
- 604 :774RR:2022/10/29(土) 13:54:37.69 ID:POpLuwJv.net
- インテーク手で塞いでチョークがわりにしてたわ
- 605 :774RR:2022/10/29(土) 14:06:25.89 ID:yw6KlYc3.net
- >>603
より正しくはスターター経路
- 606 :774RR:2022/10/29(土) 14:19:43.84 ID:fGNmNyET.net
- チョークが発明される前はフロートを押して強制的にオーバーフローさせるノブが有ったが、チョーク発明されて装備後も、そのノブは暫く装備されたままだったからな。
ラビットとかW1で見たこと有る。
後プフとか言う外車。
やっぱり年寄りが新しい技術の装備に対応出来ずに旧来の装備を求めるのは昔から変わらんのだろう。
- 607 :774RR:2022/10/29(土) 14:24:24.05 ID:yw6KlYc3.net
- PGM-FIでチョーク引くのって普通にメンドクサイけどな。
まぁそのおかげで構成が簡略化されてるしFI自体の性能も今と変わらんけど。
- 608 :774RR:2022/10/29(土) 14:45:07.73 ID:zwJfHYtL.net
- >>606
格好良くティクラーといえばなんかすごそう。くすぐるものって意味ではあるが。
- 609 :774RR:2022/10/29(土) 15:03:27.92 ID:zcF1tFc/.net
- SUキャブとかに付いてるアレかー
- 610 :774RR:2022/10/29(土) 15:50:05.31 ID:WewUKZNl.net
- SUキャブもスターター機構有るのにティクラー有るな。
まあハーレーの場合はマニホールドが長いから使わないと始動性悪いが。
- 611 :774RR:2022/10/29(土) 17:48:04.67 ID:obbX7E/b.net
- SUは車ならジェットホルダー下げる機構とアイドルアップするようになってるね
- 612 :774RR:2022/10/29(土) 18:10:02.37 ID:xQgMJLbm.net
- 手でチョークとか加速ポンプで流し込んでとか懐かしい
ティクラみたいに蘊蓄の一つになりつつあるんだな
- 613 :774RR:2022/10/29(土) 18:20:57.13 ID:yw6KlYc3.net
- そんなことより俺の股間のチャクラ
- 614 :774RR:2022/10/29(土) 19:32:45.36 ID:UmichEPi.net
- ドカの20年くらい前のインジェクション車はチョークでスロットルバルブをちょっと引くような仕組みだった。
燃料の増量は勝手にやってるんだろうけどね
- 615 :774RR:2022/10/29(土) 22:31:09.45 ID:8bhUf8I7.net
- 全自動で暖機運転出来るし現在はそうだが、キャブからFIに変わり始めた頃は手動チョークで回転数を上げると言う儀式が必要だったんだろ。
スクーターとか乗ってた人には不要だが、ずっと大きいバイクだけ乗ってた人だと対応出来なくて回転高いまま発進して突っ込む事故を恐れたんだろ。
- 616 :774RR:2022/10/29(土) 22:49:33.97 ID:swSqo2Cs.net
- 王将の犯人が犯行時に盗んで乗ってたのカブカスタムみたいだな
- 617 :774RR:2022/10/30(日) 06:54:49.87 ID:56RSUmNn.net
- ハンドルロックしてないと直結は簡単に出来るからな。
更に古いモデルのハンドルロックは単なる+ビスなので外す事は可能出し。
- 618 :774RR:2022/10/30(日) 08:54:28.03 ID:27gPTf/x.net
- カブ盗まれるほど人気ある?
モンキーやエイプは担がれて持ってかれるイメージだけど
ガレージでワイヤーロックかけてるだけだな
- 619 :774RR:2022/10/30(日) 08:59:11.87 ID:7BxuwVxS.net
- かつてシンガポール経由でベトナムに輸出されてる頃には盗難多発だったよ。
道に現金が落ちてる様なもん。
ベトナムで人気だったのは金色と小豆色の角目カスタムこれが狙われた。
- 620 :774RR:2022/10/30(日) 10:23:51.45 ID:PJA6tqyI.net
- ビンテージは高値つくだろ
世田谷区ベースで出てたCM90とかC65とか
- 621 :774RR:2022/10/30(日) 13:50:31.55 ID:TJzdewso.net
- >>618
一時期は新聞配達店からごっそり盗まれてた。
- 622 :774RR:2022/10/30(日) 14:25:14.01 ID:27gPTf/x.net
- JA10が出て失望のあまり鉄カブが値上りしたとか?
それもと海外向?
- 623 :774RR:2022/10/30(日) 15:56:08.06 ID:oHY81Vin.net
- 夜の駅の駐輪場に置く事があるのでamazonで2000円くらいで売ってる盗難防止アラームキット付けてる。
単純に中古市場価格か高騰してるってことは盗難のリスクも上がってるよね?
- 624 :774RR:2022/10/30(日) 17:20:40.87 ID:0Di3ndaW.net
- 俺も振動ブザーを雨除け兼ねて荷台の裏にくくりつけて2年ほど使ってるけど、だいたい半年に一度電池交換しないとダメ
日差しの熱でプラスチックが歪んで水分が入るのか本体内部に錆びが出てきてる。
音は大きいけどバイク買取チラシをミラーに付ける奴は警報音を気にせず付けてったw
- 625 :774RR:2022/10/30(日) 17:49:24.55 ID:lBSa70WW.net
- >>622
鉄カブは知らんけどJA07は値上がりした。
- 626 :774RR:2022/10/30(日) 19:43:12.48 ID:eBhWePWP.net
- 片岡義男のエッセイにマイアミからLAまでCT90で走ったらガソリン代が20ドルだったというのがあるけど
調べてみてマイアミとロスの間って4300キロもあってビビった
リッター40キロで走ったとしてもガソリン代の安さにさらにビビった
1980年代とはいえアメリカってガソリン安いんだな
- 627 :774RR:2022/10/30(日) 20:04:15.90 ID:nwfA5B/P.net
- 昔から水の方が高くてガソリンは安いよ。
じゃないと庶民が7リッターV8とかのおんぼろなトラック乗れないだろ。
それでも若者は金が無く安いガソリン代でも大変でダットラ乗ってるけど。
- 628 :774RR:2022/10/31(月) 00:07:18.55 ID:5YBmeEKL.net
- >>624
そのチラシって盗難の予告状ってヤツだよね?
- 629 :774RR:2022/10/31(月) 04:48:56.79 ID:/gQltCcT.net
- そういう噂もあるって程度の認識
- 630 :774RR:2022/10/31(月) 06:29:12.95 ID:u8X5b2Pj.net
- windows95の頃ガソリンは$10.99/galだった。
その頃$1=¥79,1ガロンは3.785lらしいから¥20.87/lに相当した。当時日本に戻ってきたとき¥79/lだったの覚えてる。
今はアメリカでも$6/gal程度まで高騰したあと少し落ちて$3.7/gal程度らしいが円安になったので¥144/lくらいか。今の日本が¥167/lなんであまり差はなくなってるね。
ヨーロッパの話を聞くとなんかすごいことになってるらしいんで日本人でよかったのかもしれん。
- 631 :774RR:2022/10/31(月) 07:52:40.36 ID:M/ZQUpkP.net
- 今、日本でガソリンより高い水が普通に売っているんだが
- 632 :774RR:2022/10/31(月) 08:27:02.45 ID:4RPsXAZ1.net
- >>618
カブが盗まれやすいのは貿易で高く売れるから窃盗団のターゲットにされやすかったのと、ハンドルロックがIGスイッチとは別の場所にある為、めんどくさがってハンドルロックしない人が割と多く、簡単に押してパクれるから。
オレはコンビニで買い物する2〜3分でも必ずハンドルロックするから、ロックしない人よく平気だなと思う
- 633 :774RR:2022/10/31(月) 08:58:25.98 ID:pGrVKBDR.net
- >>631
でも飲用水で限定しても安いのはリッター50円切ってるでしょ
>>632
駅の駐輪場で何回か鍵抜き忘れたけど兵器だったから段々おざなりになって来たわ
ただ書類は持ち歩いてる
- 634 :774RR:2022/10/31(月) 09:26:49.95 ID:ogluDbv7.net
- 水より安いってのは誰かが考えたインパクトあるフレーズなだけで比較する意味はない。
- 635 :774RR:2022/10/31(月) 09:31:27.54 ID:h+W9RK+d.net
- 15年くらい前に自宅カーポートに停めてた90盗られた、朝出勤しようと思ったら無くなってた。「ん?昨日会社置いてきたっけ?」って一瞬トンチンカンなこと考えたけど、往来から丸見えのところにカーポート柵も閉めずで夜中も街灯で照らされてたら悪目立ちだと反省、ハンドルロックはしてなかった。ヤレてたけど通勤や子供を塾に送迎したりで重宝してただけにショックだった。
- 636 :774RR:2022/10/31(月) 09:48:51.19 ID:ZeiStP/v.net
- こわいなー うちは田舎だからって思ってたけど最近中国ブラジルと外人も増えてきたし警戒しなきゃな
- 637 :774RR:2022/10/31(月) 11:20:48.91 ID:ogluDbv7.net
- ハンドルロックしてない場合、盗まれたあとでそのバイクで事故や事件を起こされると所有者も責任を問われる。
そもそも法律で二輪の施錠装置は保安部品とされているので車検でもちゃんとハンドルロックをチェックされる。
- 638 :774RR:2022/10/31(月) 11:33:20.77 ID:4RPsXAZ1.net
- ハンドルロックするだけで盗まれる率は激減するよ。
ハンドルロックしてないとチャリみたいに押していくだけだからな
- 639 :774RR:2022/10/31(月) 11:38:23.24 ID:4RPsXAZ1.net
- ちなみにどれだけサビサビでガタガタ、不動のカブでも欠品なければ貿易で最低でも2.8万円で売れる。50ccで。
赤い針の70や90なら5万円以上かも。
エンジンかかる様なまともなものなら、当然もっと高い。
だからカブは狙われやすい。
怪しい業者がお前らのカブを狙っている。
- 640 :774RR:2022/10/31(月) 11:52:27.61 ID:SnBLtRCv.net
- もし盗まれた場合はきちんと盗難届けを出す事だよ。
良く警察は探さないし届けの受理を面倒がるなんて言われているから高額な旧車とかじゃない原付だしと諦めて届けしない人も居るけど届け出さないと輸出されてしまうからな、つまり泥棒の手助けをしてる様なもん。
今は各省庁間でオンラインでデータ共有してるから警察に盗難届けを出すと即時にその車体番号は他の自治体で登録しようとしたら警告出るしもちろん税関でも出る。
輸出業者が輸出しようとしたバイクに盗難車両が含まれてると即時止められてコンテナ開けさせられて下ろされるからな。
面倒と思わずに届ける事で泥棒の稼ぎを減らすのが大事なんだよ。
大して稼げないのに捕まるとなれば泥棒は減るからな。
- 641 :774RR:2022/10/31(月) 12:32:36.24 ID:9S7Zpogv.net
- >>637
ハンドルロック使えないバイクで車検通してるけど
今までチェックされた事ないな
- 642 :774RR:2022/10/31(月) 12:44:15.62 ID:SnBLtRCv.net
- >>641
それは今行ってる検査場がたまたま見ないだけの話でもし転勤して他府県の検査場行くとアウトになり今後車検不可能になるかもだよ。
そう言う検査場に行くと今後車検不可能な車両をヤフオクで流されてるからな。
買ったは良いが車検はほぼ不可能なゴミを平気で売ってる。
- 643 :774RR:2022/10/31(月) 12:45:36.56 ID:ZeiStP/v.net
- グレーチングが、ガードレールが、エアコンの室外機が狙われるような時代
まいったね
- 644 :774RR:2022/10/31(月) 12:48:43.14 ID:SnBLtRCv.net
- 鉄カブだとフレームが全て鉄なので昔は車体番号削って池に沈めるしか無かったが、今は金になるからな。
フレーム以外は全てオクかメルカリで売ってフレームだけ番号削って鉄で売って儲かると。
- 645 :774RR:2022/10/31(月) 13:17:08.76 ID:ogluDbv7.net
- >>641
それはたまたまだよ。俺もここ5年間で5回通して2回ノーチェックだった。ホーンすら検査しないときがある。
- 646 :774RR:2022/10/31(月) 13:18:26.15 ID:hKill0NR.net
- めんどくせーけどハンドルロックするかあ
- 647 :774RR:2022/10/31(月) 13:20:06.42 ID:ogluDbv7.net
- >>644
そういえばグンマーがカブの車体番号のところを切ったまま書類でナンバー取って公道でフツーに走ってたな。
ああいう馬鹿がドヤってる動画界隈が恐ろしすぎる。そもそも整備や改造の一部は資格が必要なのに。
- 648 :774RR:2022/10/31(月) 13:23:37.72 ID:Cbgc5lg2.net
- 問題なのは張り切った新人が来た時なんだよ。
ウチの県では輸入新車の音量を全部測定すると言う張り切りようで新車なのに検査通らない車両が出たからな。
サイレンサーにEUマーク有ると言ってもダメで音量の測定値が基準値以内じゃないと例え新車でもダメと大問題になったよ。
まあ1年でド田舎に飛ばされたが、その1年は検査が大変だった。
かえって古い車両の方が消音器装置義務が無いからスムーズに車検通ったわ。
- 649 :774RR:2022/10/31(月) 15:11:55.77 ID:eF8Smlin.net
- >>648
新車の輸入オフ車で光量足りなくて車検通らなくてとりあえず国産車のライトカウルくっ付けて通した
- 650 :774RR:2022/10/31(月) 17:39:14.85 ID:aY298tIS.net
- >>648
まあeマークは規格適合するように作られてますという証で、車検レーンに入れるってだけで無条件に車検合格するって意味ではないからね、ホントは
それはJMCAも同じだけど
- 651 :774RR:2022/10/31(月) 18:11:32.83 ID:ogluDbv7.net
- >>648
そりゃ基準値超えたらダメだよ。新車でもダメなもんはダメ。メーカーのせいだもん。
それはどの車検でも同じ。ただ強いて言うなら構造変更ラインは緩い人が多いかもしれない。
つか車検場でハーレーで社外マフラーで引っ掛かってる人が多すぎる。2013年規制のあとはハレは静かな社外でも通りにくい。
- 652 :774RR:2022/10/31(月) 19:28:33.73 ID:UO+LK5sK.net
- すごく暴走族仕様なCBXが車検ラインで直管にサイレンサーつけて排気音がシュルシュルなのは笑った。お前車検通したら絶対その音では走らんだろが。
- 653 :774RR:2022/10/31(月) 21:38:19.03 ID:Nfcf4PwS.net
- 昨日走っていてライトスイッチが接触不良で消えたら低回転のフィーリングが軽やかになった。
スイッチをガチャガチャしたら治ったけど発電抵抗って結構あるんだね
そのまま走ったら交流で点灯してるライト類が過電圧で切れるんだろうけど
- 654 :774RR:2022/10/31(月) 21:48:04.99 ID:ogluDbv7.net
- >>652
CBXの世代だとほぼ直管状態でも通るけどなw
昔89あたりのバンディット400にスパトラの4inインターナル(←反響するのか知らんが直管なみの爆音で有名)で通したけど、これで通るんだって驚いたわ。
- 655 :774RR:2022/10/31(月) 22:20:38.17 ID:3hg1xxX7.net
- カブのスレだぞ
いい加減にしろや
- 656 :774RR:2022/10/31(月) 22:42:17.49 ID:+QQ/u5J2.net
- 昨日三重でやたらカブを見ると思ったら奈良カブのイベントがあったのか
- 657 :774RR:2022/10/31(月) 23:05:07.90 ID:c0znvA9A.net
- >>653
直流化してどうぞ
- 658 :774RR:2022/10/31(月) 23:52:18.71 ID:bmoLIb23.net
- いつもイベントが終わった後に
そのイベントのことを知るんだが、、、
どこで告知してるの?
- 659 :774RR:2022/10/31(月) 23:55:40.23 ID:4wR0+/34.net
- 何でカブのスレで延々車検の話してんだガイジかよ
- 660 :774RR:2022/11/01(火) 00:21:30.96 ID:6MNr2FuN.net
- Twitterでよく見るな
- 661 :774RR:2022/11/01(火) 06:40:58.68 ID:zuoOVull.net
- カブ90買いました!
オイルは現行の化学合成のウルトラG1入れても大丈夫?
- 662 :774RR:2022/11/01(火) 07:08:44.61 ID:S6/JX6qI.net
- ホンダが良いと言ってるんだからまず問題無いだろ。
もしレース並みの走りをすると言う自覚が有るなら相応のオイル使うとべきだが。
- 663 :774RR:2022/11/01(火) 07:39:52.19 ID:04+wumGq.net
- キャブ車なら変なオイルでなければ、4サイクルバイク用でこまめに交換するなら何でも大して変わらん。
- 664 :774RR:2022/11/01(火) 08:17:45.68 ID:PVtbWw9E.net
- >>661
車用のオイルでも大丈夫
- 665 :774RR:2022/11/01(火) 08:19:06.39 ID:qDrXaNEI.net
- UTCオイルで十分だけどたまにnutec入れるとやっぱ違う
- 666 :774RR:2022/11/01(火) 08:31:00.65 ID:wDfpn4ef.net
- >>664
カブは湿式クラッチだから兼用謳ってるオイルかバイク専用じゃなきゃ駄目
- 667 :774RR:2022/11/01(火) 09:25:18.88 ID:n+rHcw6S.net
- 盗まれたとして最近のタイプRの事故もそうやけど警察とか年式の価値でしか見ないやろ
- 668 :774RR:2022/11/01(火) 09:39:26.92 ID:yY0h71NO.net
- オイルはずっとG2使ってる、缶のデザイン変わってから値上がりした感が強い
- 669 :774RR:2022/11/01(火) 09:41:53.69 ID:v2FMDVfT.net
- 割高になったからカストロールの安物に変えたわ
ホムセンの無名品じゃ無いんだし変な事にはならんだろと
- 670 :774RR:2022/11/01(火) 09:58:03.53 ID:hL57l8kJ.net
- 滑ったという報告聞いた事が無いが
現行の四輪用はクラッチを滑らせる成分が強化されているんで同じ銘柄でも昔とは違う
カストロールは四輪用は「使うな」って言ってるよ
- 671 :774RR:2022/11/01(火) 10:30:00.26 ID:8ZkAwVX6.net
- シェブロンとかバルボリンなんかの安オイル使い続けてるけど問題なし
中華シリンダーでボアアップしてるから1000km毎交換
- 672 :774RR:2022/11/01(火) 10:34:42.83 ID:mzil1yxH.net
- ミシュランM35が廃盤だと!おすすめ教えてください詳しい人。ノーマル90で晴れの日のツーリングのみ使用。乗り心地と安全性重視で耐久力は問いません。
- 673 :774RR:2022/11/01(火) 10:35:33.79 ID:AFH1yNsS.net
- 旧車なら鉱物油が吉
化学合成だとお漏らしすることがある
- 674 :774RR:2022/11/01(火) 11:06:50.37 ID:/CHyz7Mo.net
- 新しいG1に変えてからかな やけに減りが早いような気がする
白煙は出てない 坂道で弱ってる気がする
- 675 :774RR:2022/11/01(火) 11:11:06.46 ID:oy4nk7e3.net
- 精度の低い時代の空冷だしそりゃ柔らかいオイル入れたらそうなるわな。
- 676 :774RR:2022/11/01(火) 12:27:47.09 ID:PVtbWw9E.net
- モービル1だと如実に減るよ。まるで俺のカブがポルシェのようだ
- 677 :774RR:2022/11/01(火) 12:34:04.14 ID:hAfh1ZE6.net
- >>659
前スレあたりであったヘルメットの話よりは有用だろ
- 678 :774RR:2022/11/01(火) 12:40:33.61 ID:wFOdwpY7.net
- >>672
ミシュランで不満がないならCITY PRO->CITY EXTRA辺りじゃないか
自分はパターンが好みでPROにしたけど
今はEXTRAの方が入手しやすい
- 679 :774RR:2022/11/01(火) 14:37:58.09 ID:AUgUUZNR.net
- 旧G1が固めだったのはOHV時代のがまだ現役だった頃に決めた固さだからな。
だからキャブ式の古めはやっぱり新G1
だと完璧には合わなさそうなんだよ。
ホンダ的にもオイルのせいで微妙に不調になれば買い換え促進出来るしな。
- 680 :774RR:2022/11/01(火) 14:49:18.56 ID:Lk6F+dh/.net
- >>658
「奈良カブ ミーティング」ならtwitterで。@naracub2015
2022.10.30の集会は6,500台、12,000人ほど集まったそうです。
- 681 :774RR:2022/11/01(火) 15:14:24.75 ID:G1JzXRal.net
- G2入れちゃった(T_T)
- 682 :774RR:2022/11/01(火) 15:21:42.29 ID:gjaRxmgc.net
- 奈良はかなり頻繁にやってる印象があるな
- 683 :774RR:2022/11/01(火) 17:05:32.32 ID:HvJ3m+ao.net
- 私はG3です
- 684 :774RR:2022/11/01(火) 17:07:56.66 ID:5CLLavtL.net
- ホムセン安オイル一択
臭くてオイルが燃えてるのがよく分かる
- 685 :774RR:2022/11/01(火) 17:49:51.65 ID:pLnnV/b1.net
- 車用全合成だが全く問題はない。漏れるのは俺の腕のせいとガスケット代ケチったせい。
- 686 :774RR:2022/11/01(火) 17:49:51.90 ID:Zvw7Q8Lk.net
- ガソリン5円安くなってたで
- 687 :774RR:2022/11/01(火) 19:42:19.06 ID:fGDujUj/.net
- >>680
ありがとう
登録しました
- 688 :774RR:2022/11/01(火) 20:53:59.13 ID:ytje5DrH.net
- >>672
その条件でメーカーに拘り無いならBT390一択だな
ハイグリップタイヤでは安い方だし柔らかくて交換もメッチャ楽
- 689 :774RR:2022/11/02(水) 06:51:35.04 ID:/7cjU6xc.net
- >前スレあたりであったヘルメットの話よりは有用だろ
ヘルメットはカブ乗りも被るが車券は必要ない。
- 690 :774RR:2022/11/02(水) 08:30:28.34 ID:fBU2RJqo.net
- 車検は必要ないけど法的な基準はクリアしている必要はある
- 691 :774RR:2022/11/02(水) 08:41:37.31 ID:De1B0CMT.net
- ヘッドライトの暗さが辛い季節になってきた やっぱみんな明るい球使っとるんですか
- 692 :774RR:2022/11/02(水) 08:51:11.21 ID:vbJ1mNh8.net
- 都会住みだから普段は不便は感じんが街灯の無い山の方行ったら危険を感じるわ
でもハンター乗ってる人みたいに補助灯は付けたく無いんだよね、似合わんから
- 693 :774RR:2022/11/02(水) 09:05:27.41 ID:OaiyTy8i.net
- マツシマのB2クリア1択だよ。
テールランプ、メーター照明をLED化すれば5W浮くからライトに回して35Wの電球使える。
これで昭和の時代のH4ライト程度の明るさには感じる。
具体的にはVT250FとかXJ400Dくらいの印象。
LEDにすると光が白すぎるせいか照らしてるけど見えにくい感じになるんだよな。
まあ自分の年齢のせいかも知れんが。
若い衆ならLEDの青白い光でバッチリ見えるんだろうね。
皆さん良く付けてるし。
- 694 :774RR:2022/11/02(水) 09:15:47.78 ID:nxJ73G0u.net
- 高効率バルブ使っても2年以内に切れちゃうからなあ。
週末バイクではなくて毎日乗る下駄だから基本はノーマルハロゲンだな俺は。市販品なら8年は持つから。
なお純正装着はブチブチキレッキレで有名
- 695 :774RR:2022/11/02(水) 09:19:06.82 ID:X6GrXNkL.net
- プレスカブのライト付きかごステーに交換して2灯仕様にすれば自然じゃない?
- 696 :774RR:2022/11/02(水) 09:51:37.98 ID:OaiyTy8i.net
- それを考えているよ、本体は白で前かごライトを黄色にすれば雨天時も安心。
ただ本体のハイロー切替で前かごも兼用しようとすると切替リレーの選択が大変なんだよな?
- 697 :774RR:2022/11/02(水) 10:07:02.66 ID:P2MmLy3N.net
- 黄色ライトとか年式によってはアウトになるからアカンやろ
ナイトグラスとかした方がマシ
- 698 :774RR:2022/11/02(水) 10:25:44.20 ID:X6GrXNkL.net
- >>696
素直にスイッチ増設したほうがいいかもね
点ける場所が決まってるなら簡単にオンオフできる場所じゃなくても良い訳だしね
- 699 :774RR:2022/11/02(水) 10:27:38.79 ID:OaiyTy8i.net
- 鉄カブはほぼ大丈夫では?
自分のは80年代だからもともと黄色のポジションランプ付いてるし。
- 700 :774RR:2022/11/02(水) 10:36:19.52 ID:PxA7P/5n.net
- >>694
どこのハロゲンですか?
- 701 :774RR:2022/11/02(水) 10:38:46.08 ID:kQmk/jCr.net
- 6Vの旧車だから弱々〜
- 702 :774RR:2022/11/02(水) 12:31:50.48 ID:cJda+4cr.net
- >>692
ヘルメットに付ければいいじゃん
- 703 :774RR:2022/11/02(水) 12:33:33.56 ID:nxJ73G0u.net
- >>700
マツシマのフツーの市販品
- 704 :774RR:2022/11/02(水) 13:04:53.10 ID:t9x7XtgV.net
- それこそヘッドライトの色って車検の時の話しで
最新型にイエロー点けてるからって整備不良は取られないだろ
- 705 :774RR:2022/11/02(水) 14:44:35.92 ID:vw3xOtjt.net
- フォグランプも黄色ダメだっけ?
でも新しい車に付いてるのちょくちょく見るよな?
- 706 :774RR:2022/11/02(水) 15:01:22.49 ID:tr5ekFMI.net
- 旧型で良かった…
しかし雨の日用のカブにせっかくイエローレンズ入れて万全の体制なのに
ついうっかりLEDバルブに交換してしまい肝心の雨の日見にくくなってしまった
- 707 :774RR:2022/11/02(水) 15:22:03.92 ID:30blDva+.net
- >>705
車しか知らないけどヘッドライトは保安基準で2006年製造から白色のみ
フォグは白か淡黄色だね
イエローヘッドは純正採用したパルサーを運転したことがあるけど暗くて走りづらかったな
DQNな車で真っ青なヘッドライトが良く前の裏道をよく通るけど端から見てスゲー暗い
白が無難だよ
- 708 :774RR:2022/11/02(水) 15:36:06.88 ID:YJYJjulJ.net
- 保安基準でフォグランプはロービームより低く照らすように付けないといけないから照らすには向いてないと思う
あと普通に年式新しいバイクでヘッドライト黄色だと普通に整備不良で青キップもらえるから試してみたら?
- 709 :774RR:2022/11/02(水) 15:57:26.43 ID:hKt4ZVTU.net
- 奈良カブミーティングお疲れ様でした
すごいカスタムが沢山見れて楽しかったです
まさにオッサンの祭典って感じで皆笑顔で談笑していましたね
- 710 :774RR:2022/11/02(水) 16:43:05.57 ID:WAcNXKPy.net
- カブのマルチリフレクターって明るくなるの?
なんかあんまり変わらん気がするんだけど
- 711 :774RR:2022/11/02(水) 19:15:24.60 ID:nxJ73G0u.net
- >>707
二輪も2006年だよ。90はいつまで製造してたか知らんけど全車黄色でも行けるんじゃないかな
- 712 :774RR:2022/11/02(水) 19:18:13.14 ID:nxJ73G0u.net
- >>710
ユニット自体の直径が大きくならない限りは明るくならなくて「明るさ感」があるだけみたいよ。
車検のケースではマルチリフレクターにしただけで光量不足で落ちるという話を見た。配光重視で光源部分が拡散しちゃんだろうね。
- 713 :774RR:2022/11/02(水) 19:19:54.05 ID:PqTo5aRO.net
- >>710
アウスタのB級品を使ってたけど、対して変わらなかった
1,2年で中のシェードが破損したから結局純正に戻した
見た目以外でわざわざ買う意味は無いと思う
- 714 :774RR:2022/11/02(水) 22:01:49.26 ID:tCmsysFF.net
- CIBIE SCみたいなリフレクタなら良いけど、たいていの安物マルチリフレクタは面が少ないからなぁ。
外見にこだわらないなら、プレスカブを真似れば好きなヘッドライトユニットに変更できると思う。
- 715 :774RR:2022/11/02(水) 22:53:26.80 ID:9EVCVXkq.net
- 前かごにハーレー用のLEDライトのパチ物じゃない、ちゃんとした物と考えて調べたら35000円したので廃案にしたわ。
パチ物なら数千円で買えるが、どうせゴミだしな。
- 716 :774RR:2022/11/02(水) 23:47:20.53 ID:tr5ekFMI.net
- 東南アジアの人のカスタムで定番の純正換装式のプロジェクタランプは
なんて日本ではどこも取り扱わんのかな
- 717 :774RR:2022/11/02(水) 23:56:22.42 ID:KNtVOgQq.net
- 前照灯はハロゲンがいい
ジジイなんでLEDが目に痛くて照らされるとイラッとする
鏡でやりかえしてやりたいと思うことしばしば
- 718 :774RR:2022/11/03(木) 05:56:45.82 ID:LlxalboV.net
- 照らされるのは関係ない
照らす話をしてる
- 719 :774RR:2022/11/03(木) 06:56:07.86 ID:TL5ns4Qi.net
- ヤマルーブスタンダード+入れちゃった(T_T)
- 720 :774RR:2022/11/03(木) 07:11:06.93 ID:NLzljHYY.net
- カブみたいな従来の拡散型ライトにLEDは合わない
プロジェクター的な単集点ならマトモに照らすけどな
- 721 :774RR:2022/11/03(木) 09:11:56.91 ID:GSm+z3Rf.net
- 長瀬がカブレース出てるな
- 722 :774RR:2022/11/03(木) 09:27:29.65 ID:qao1YzoF.net
- >>716
単純に暗いのと配光がダメなんでしょ。
- 723 :774RR:2022/11/03(木) 10:53:10.09 ID:l91AArdw.net
- >>716
チャリの様な前後タイヤにナンバー無しノーヘルフリップフロップで運転する様な国のヘッドライトだもん
光ってるだけでゴミなんだと思うが
- 724 :704:2022/11/03(木) 10:56:44.08 ID:vRYBZWrb.net
- 黄色だと車検通らない四輪車に高効率の黄色ずっと使ってたけど一回も止められなかったな
- 725 :774RR:2022/11/03(木) 14:09:26.30 ID:apGyuM0j.net
- フルスモでもナンバーワン隠蔽でも捕まえない
それは茨城
- 726 :774RR:2022/11/03(木) 15:26:55.95 ID:3f1RdGAd.net
- カブ車検無いけど?
- 727 :774RR:2022/11/03(木) 15:41:01.31 ID:l3hwTdTG.net
- リッター70実燃費叩き出したわ
こんなにボロいのにタイヤ新品にしただけで!
他のバイク乗れませんな!
- 728 :774RR:2022/11/03(木) 16:39:06.20 ID:aUtc4Unx.net
- そうそう車検有るバイクで新しいのにイエローライトとかちょっと音が煩いとかナンバーを奥ぺたとか全然取り締まらんからな。
だから見るからに原付なカブなんてモロに左右バックミラー無いとか夜に無灯火などの誰が見ても違反だと判る事しか整備不良取り締まらんよ。
もし自分がお巡りさんでも年式によって昼間でもOFFとかONとか白や黄色に別れるなんて車種毎に勉強して取り締まろうとは考えんわ。
- 729 :774RR:2022/11/03(木) 18:59:58.00 ID:qao1YzoF.net
- 普通は年式が分からんから取り締まらんだけだよ。
でも交通機動隊によっては明らかに年式違いな場合は取り締まると思う。
新型ジムニーに黄色バルブとか、B-KINGに黄色とか…
- 730 :774RR:2022/11/03(木) 20:16:41.59 ID:amHfGTJR.net
- ミラーだって年式で片方でOKだしな
- 731 :774RR:2022/11/03(木) 20:16:46.89 ID:l91AArdw.net
- ナンバーは年式や車検の有無に関わらず取り締まりの対象でしょ
脳みそスカスカチューンのゴミでもナンバー修正しましたみたいな車両見かけるし
- 732 :774RR:2022/11/03(木) 20:57:10.72 ID:bmj60Z7u.net
- ナンバー修正てなに?
- 733 :774RR:2022/11/03(木) 20:59:24.71 ID:bmj60Z7u.net
- 角度付けて半分隠してる奴のことかな?
偶に見るけどカブでは見たこと無い
- 734 :774RR:2022/11/03(木) 21:37:09.65 ID:qao1YzoF.net
- ナンバーは
全年式で装飾禁止、回転禁止、折り曲げ禁止(これは2016年から開始)
初年度登録が2021年4月以降は上向き45度、下向き15度まで準ずる必要がある。
2020年以前の車両は準ずる必要は無いけど「裏ペタ」は隠ぺいとして取り締まりの対象になる。
新基準が過去の登録に対象になると多くのオフ車があかんことになる。
- 735 :774RR:2022/11/03(木) 22:09:36.25 ID:SL0UFmzH.net
- ライトやテールランプを小さくして見えにくくするとかフェンダー外したり切って短くする等と言うカスタムの始まりは戦後のアメリカで戦地から戻った米兵の不良たちが始めた事で、そもそもパトカーを振り切って逃げる為に軽量化と夜間に追尾しづらくするためのランプ小型化だそうだね。
あと盗難車だから本来有る部品を剥ぎ取って原付の小さな部品に替えて見た目を変えて持ち主の追及をかわす為とかも理由みたい。
なんか頭の悪い不良の小学生の言い訳のようでダサいな。
これを知ってからそういうカスタムする気なくなったしカッコ良いとは思えなくなったね。
- 736 :774RR:2022/11/04(金) 06:10:52.62 ID:lBzSRvT0.net
- 今頃知ったのか、チョッパーの語源を
だが俺たちはイージーライダーの子供さ
そこに痺れる、憧れるゥ
- 737 :774RR:2022/11/04(金) 07:17:29.81 ID:i/gKKB7Q.net
- チョッパーから族車になったんやから系統はあってるやろ
- 738 :774RR:2022/11/04(金) 07:49:02.94 ID:UMsExUi/.net
- イージーライダーをちゃんと見ればチョッパーのイメージも変わるよ。現に俺は変われた
- 739 :774RR:2022/11/04(金) 08:56:29.48 ID:EU5/qs7A.net
- >>694
オレも毎日通勤号だがB2一択
毎年交換してるけど負担ではないわ
- 740 :774RR:2022/11/04(金) 09:30:19.87 ID:UeDn0v5W.net
- 映画と言えばハーレーダビッドソン&マルボロマンもあったな
- 741 :774RR:2022/11/04(金) 10:23:45.69 ID:Z6ZIkAcW.net
- あの映画のミッキーロークの出で立ちとバイクは格好よかったな
ハーレーと言えば長髪のMC風か白バイおじさんていうイメージが吹き飛んだ
- 742 :774RR:2022/11/04(金) 10:44:00.20 ID:7fIIqTPv.net
- オイル漏れに効くと言うシーリング剤nc81を使ってる人いますか?
- 743 :774RR:2022/11/04(金) 11:43:00.60 ID:kA2St70j.net
- >>742
どっから漏れよるん?
- 744 :774RR:2022/11/04(金) 12:26:17.78 ID:UMsExUi/.net
- 俺エスパーなんだけどシリンダーとケースの境目じゃないかな
- 745 :774RR:2022/11/04(金) 12:28:14.67 ID:Z2V+t4/Q.net
- 冬眠近し
頻繁では無いがたまにオーバーフロー発生してる
C70 6000km購入+俺走行2000km 多分1回もキャブバラして無い 大型バイクはある程度弄るけどカブは何故か弄るの面倒くさい レッグシールドすら外すのが面倒くさく感じる
脳内で 世界のカブだぞ!壊れる訳ねぇだろ!が発令されてるのがいけない
カブのキャプ清掃なんてバラしてそのまま組むだけ1時間コースなんだろうけどさ
- 746 :774RR:2022/11/04(金) 12:35:48.76 ID:UMsExUi/.net
- >>745
あーそれはもうキャブバディの寿命だよ。
最低でもフロートニードルの交換が必要で、分解したらボディ側のフロートニードル座面をピカールを付けた綿棒で磨かないといけない。
しばらく再発しなくなるけど再発したらPC20タイプとかに交換しちゃった方がいいかもしれない。最高速落ちるけどw
- 747 :774RR:2022/11/04(金) 13:17:59.84 ID:c6IiB4Cf.net
- 走行が少なすぎるから眠ってる時期に蓄積されたガソリンの汚れでフロートバルブの動きが鈍くなってるんだろ。
始動不能とか絶不調にならないとキャブ開けない人が多いが、そういう年式のわりに走行少ない車両は調子良く動いてても開けると結構汚れてるよ。
たまにはガソリンに添加剤入れて汚れ落としとくのが良い。
ワコーズは高いからカインズの燃料添加剤を薦めとく。
- 748 :774RR:2022/11/04(金) 13:45:01.05 ID:6tQoSXEr.net
- かわりのキャブ用意すれば時間を短縮できる。
- 749 :774RR:2022/11/04(金) 14:09:07.87 ID:kz0uzfjP.net
- 偶にオーバーフローするって悩んでるのに
中華キャブお勧めするって知的障害でもあるの?
病院行った方がいいんじゃない
- 750 :774RR:2022/11/04(金) 14:16:33.12 ID:c6IiB4Cf.net
- 中華キャブ全体は不審の固まりだよな。
唯一良いと思われる点は油面調整が出来る構造のフロートそれだけ。
オーバーホールキットにフロート含まれてるからそれだけ使うのはありかも?と言うくらい。
- 751 :774RR:2022/11/04(金) 14:22:51.61 ID:RgNY4Jvy.net
- 大型バイクは弄るとか。
エンジンオーバーホールとかは出来るの?
- 752 :774RR:2022/11/04(金) 14:47:13.34 ID:6tQoSXEr.net
- 中華キャブ安くて楽しいのに。品質は微妙だけど。キャブが1500円しないとか昔は考えられもしなかった。
- 753 :774RR:2022/11/04(金) 14:52:55.11 ID:Ui3/xhQF.net
- ヨシムラのダウンドラフトキャブ気になるなぁ
- 754 :774RR:2022/11/04(金) 15:02:28.06 ID:D1x1cIAW.net
- >>746俺もフロート系だろ思ってるのだが添加剤で溶けるかね?
大型インテークバルブに汚れ目立ってたからフェール1ぶち込んでみたけど見た目余り変わらなかったような(ry まぁフェール1も1本しか入れて無い時にバルブ見ただけなんだけとさ
- 755 :774RR:2022/11/04(金) 15:10:20.88 ID:D1x1cIAW.net
- >>747アンカーミス
ジェット変えたりetcする訳じゃ無いので掃除するだけにバラスてのが本当に面倒くさいw
とりあえず添加剤入れてみるわ
- 756 :774RR:2022/11/04(金) 15:11:25.06 ID:Ui3/xhQF.net
- フューエルワンとかの燃料添加剤は燃焼室以降に作用する物じゃなかった?
インジェクション用とかじゃ無いとキャブに作用しない気がする
- 757 :774RR:2022/11/04(金) 15:40:09.95 ID:c6IiB4Cf.net
- キャブの内部に茶色い汚れが付着してるのは燃料添加剤の何が効いてるのかは良く判らんが落ちるよ。
ただしキャブクリーナーの様に即効性は無い。
- 758 :774RR:2022/11/04(金) 16:21:05.42 ID:Y3iSseSg.net
- カブ90マフラー洗浄したんですが、水が抜けません、水抜き穴とかあるんでしょうか?
いい方法教えてください
- 759 :774RR:2022/11/04(金) 16:59:27.29 ID:jZEejiiF.net
- 迷わず焼けよ、焼けばわかるさ。
- 760 :774RR:2022/11/04(金) 17:04:12.34 ID:/veWxXu0.net
- エキパイからサイレンサー部分に繋がった所の下側に3ミリくらいの穴があるはずだよ。
走れば抜けると思うけど。
- 761 :774RR:2022/11/04(金) 17:30:19.18 ID:Y3iSseSg.net
- 何回か振って普通に走れたんで良かったです。
ありがとうございました。
水蒸気拭いてました
- 762 :774RR:2022/11/04(金) 18:29:50.36 ID:UMsExUi/.net
- >>754
溶けないから素直にバラせw
- 763 :774RR:2022/11/04(金) 18:34:42.73 ID:rSZzeYii.net
- 分解整備なんて出来ないんだって。
- 764 :774RR:2022/11/04(金) 18:57:42.40 ID:UMsExUi/.net
- 面倒くさがってる=出来ない って短絡すんなw
- 765 :774RR:2022/11/04(金) 19:16:12.88 ID:rSZzeYii.net
- だって面倒くさくないもの。めちゃくちゃ簡単な作業じゃん。良くなるか分からないような添加剤買いに行くほうが手間だもん。
- 766 :774RR:2022/11/04(金) 19:51:19.87 ID:BVLaDE8Z.net
- 煽ってるだけでしょ
- 767 :774RR:2022/11/04(金) 20:16:34.17 ID:OcKd/cje.net
- 4発のキャブなんか地獄よな
特にV4
それに比べたらカブなんて…
- 768 :774RR:2022/11/04(金) 20:16:53.68 ID:6TmeczCM.net
- キャブの純正ゴムパッキン高ぇなー中華キャブ買えちゃうよな
- 769 :774RR:2022/11/04(金) 21:16:42.41 ID:rSZzeYii.net
- 煽ってるだけかもな。
弄るって言う奴は嫌いなんだよ。自信が無いからちゃんと整備するって言えない。なのに知ったかする奴多いから。
- 770 :774RR:2022/11/04(金) 22:41:49.66 ID:ni6L3DQU.net
- リッター70なんてホントに出るんだろうか
俺は頑張って57後半ぐらいだった
- 771 :774RR:2022/11/04(金) 23:00:58.02 ID:JLj0WAXd.net
- この世で今までスーパーカブに積んだエンジンの最高排気量っていくつ?
- 772 :774RR:2022/11/04(金) 23:11:50.79 ID:vahGTsgW.net
- チョッパー最高!!
- 773 :774RR:2022/11/04(金) 23:12:58.19 ID:KqxmgiHi.net
- 今乗ってる90で60は出た
初期型110プロでロンツー行った時になら70いった
- 774 :774RR:2022/11/04(金) 23:36:02.69 ID:VCPGjyFW.net
- >>771
125をアップして、高速道路を走ってるのがあるな。
- 775 :774RR:2022/11/05(土) 00:47:47.53 ID:wx3znqvM.net
- >>771
TZR250のエンジンを積んだやつが有名だけど、個人が気軽にできるのはW190(←一応212cc版まである)まで。
- 776 :774RR:2022/11/05(土) 07:03:35.54 ID:R3mrD/xc.net
- マフラー後部に穴空いているけど水抜きじゃーないの?
- 777 :774RR:2022/11/05(土) 12:06:28.38 ID:eXLAo942.net
- シートの破れをシューグーで補修した
- 778 :774RR:2022/11/05(土) 17:05:29.22 ID:T+dyPlYs.net
- ホームセンターに売ってる蛇腹モリブデングリスを軸受部とチェーンに塗ると一時的に出る
- 779 :774RR:2022/11/05(土) 19:06:15.60 ID:dbzP/PeC.net
- 何が出るかよーわからんがAZチッコイグリスガンは使いやすい
- 780 :774RR:2022/11/05(土) 20:45:32.55 ID:EIA4Sukq.net
- >>770
スロットルバルブ開度 = 燃費だから
2stバーディですら、
速度30kmで、アクセル開けずにとろとろ走ると、燃費はL/70km走るよ
- 781 :774RR:2022/11/06(日) 03:03:37.59 ID:PkZ7llVN.net
- マヨチューンってどうなった?
- 782 :774RR:2022/11/06(日) 05:46:16.97 ID:MQ3H1Ykc.net
- 白煙吹くから止めた人が多いのでは?
メーカーも考えが有ってピストンクリアランスとか設定してるからレース等の耐久性考えない用途で一発の速さを狙うなら有効だけど、街乗り向きじゃない。
レーサー並みの頻度でピストン交換するマニア向け。
- 783 :774RR:2022/11/06(日) 05:57:59.37 ID:dxtZ2BqA.net
- >>780
カタログだと速度60キロで燃費60だからそのへんが効率いいのかとおもってたけどそうでもないのね。
- 784 :774RR:2022/11/06(日) 07:13:13.21 ID:ghMBpu4x.net
- >>782
あれで良ければHRCが採用してるわな。
- 785 :774RR:2022/11/06(日) 08:57:32.07 ID:7Laqy9ze.net
- 素人が適当にピストンとかカムに溝掘っても
エンジンにデメリットしか無いでしょ
仮に多少メリットが有ってもデメリットと相殺されてやらない方がマシな場合が殆ど
- 786 :774RR:2022/11/06(日) 09:39:41.98 ID:ghMBpu4x.net
- それなw
そもそも70年代の日本車が優れてたのはピストンとピストンリングが凄まじく進んでたからで(すでに今と変わらんレベル)、
その技術は何十年間も企業の中で継承されデータ蓄積しながらとんでもねぇ知能の人らが開発を続けてゼロから作ってる。
それをFラン風情がチョイチョイして良くなるわけがない。
- 787 :774RR:2022/11/06(日) 09:46:40.22 ID:7Laqy9ze.net
- 本当にいい物ならメーカーが高価格帯のバイクに採用してるし
武キタ辺りがしれっとハイエンドのチューニングパーツに採用してるからな
- 788 :774RR:2022/11/06(日) 10:30:17.99 ID:ghMBpu4x.net
- まぁピストンでやって良いのは以下くらいだよなあ。
ピストンヘッドの鏡面
ピストン裏の製造上出来るリブや裏のオイル穴の面取り
ピストン裏の鏡面による強度向上
ピストンヘッド裏側を軽くドリリングしてさらに表面積を増やす
使い方によってスカートの小規模な切削(余りあるマージンを少し減らす程度に留める)
エンジン全体の改造が無計画だと、こんなことやっても時間を費やすだけで意味はなく自己満足なんだけどね。。
どんな仕様であろうとやっても良いのはピストンヘッドの鏡面くらいかな。
- 789 :ソクラテス:2022/11/06(日) 10:53:14.43 ID:kU1C3by0.net
- シュアラスターのオイルストップリークを入れたら70出たけどね?
煎餅みたいなスラッジも出てきたけど
- 790 :774RR:2022/11/06(日) 11:51:17.34 ID:fs2l8KbZ.net
- ピストンの裏を鏡面加工するのとドリリングするのは相反する気がする
どっちも俺には手の出せない世界だけど
- 791 :774RR:2022/11/06(日) 12:24:31.86 ID:VBg0Dc3L.net
- マヨチューンはOHのたび新しいピストンで毎回やってるわ
ピストン裏も切削と研磨でピカピカ軽量
振動がかなり小さくなるし燃費もいいぞ
- 792 :774RR:2022/11/06(日) 12:24:39.73 ID:nDOr6Jan.net
- ピストン裏鏡面なんて4ストでも効果あるの?
- 793 :774RR:2022/11/06(日) 12:29:35.81 ID:VBg0Dc3L.net
- 鏡面は俺の場合は微細な傷を潰す=クラックの原因を潰す
という意味でやってる
- 794 :774RR:2022/11/06(日) 13:46:50.60 ID:ghMBpu4x.net
- >>790
トップの裏は強度を上げる必要が無くて表面積を上げる方向になる。純正ピストンでも掛け網の造作が付いてるのはそれ。
鏡面は>793の通りで因子を潰すことが中心なので、半端にせずに念入りに傷を取る必要はある。
ピストンじゃないけどNASCARやインディではケースの内側を鏡面にしてオイルの落ちを良くするそうだ。まぁあの世界は宗教的だけどww
あと一般的に高負荷がかかる回転シャフトや回転ボス穴を磨くときは鏡面化が必須で、良かれと思ってホーニング加工すると焼き付く。不思議!
ピストンピンやサスペンションリンクのブッシュ、もっと言えばベアリングの転動部分がピッカピカなのはそれ。
- 795 :774RR:2022/11/06(日) 17:30:20.81 ID:tSchOsbe.net
- 90でギア抜けとかするんか?
- 796 :774RR:2022/11/06(日) 17:38:47.38 ID:RK4qvL6A.net
- カブのミッションは他車種で言うとK0とかヨンフォアなどの古い時代の共通設計でその後の750FとかCBX400みたいなカチッとした設計以前だからシフトタッチにかっちり感がなくて甘い踏み込みだとギヤ抜けするね。
- 797 :774RR:2022/11/06(日) 17:58:45.26 ID:HTLW+fr5.net
- >>795
はい!ガチャン! てやってれば大丈夫よマジで
- 798 :774RR:2022/11/06(日) 19:02:02.49 ID:9d6dlyXX.net
- 5万以上走った事故車を起こして乗ってるけどギア抜けなんて一回もないな
- 799 :774RR:2022/11/06(日) 19:06:08.01 ID:X0ilWNLW.net
- 良く起こす車両はシフトフォークにクセ付けてると言うより曲げてるよ。
ちゃんとガチャンと踏まない車両はそういうクセ付いてる場合が有るね。
- 800 :774RR:2022/11/06(日) 22:59:53.38 ID:ghMBpu4x.net
- 経年やシフトミスでのギア抜け防止のためもあって前踏みシフトだから…
3速は抜けにくいけどCDとかの4速だと少し距離走ってると結構抜けることがが
- 801 :774RR:2022/11/06(日) 23:52:02.71 ID:pzeW2gtu.net
- 4速ミッションは2~3と3~4のシフトはかっちり踏まないと抜けるね。
- 802 :774RR:2022/11/07(月) 00:38:28.29 ID:XVLL+lsT.net
- 長い下り坂とかでペダル踏んでクラッチ切って走るけど
シフトに影響出るかな
- 803 :774RR:2022/11/07(月) 00:52:53.30 ID:uPoFZudI.net
- >>802
お前はもう一度教習所に通い直せ
- 804 :774RR:2022/11/07(月) 02:18:18.14 ID:HpLgOUxK.net
- >>802
シフトに影響出るかなの意味がわからない
- 805 :774RR:2022/11/07(月) 03:08:47.14 ID:pXY3EjEx.net
- 構造を勉強しよう。
下り坂でクラッチを切る惰性走行を推奨はしないが変速機構には別に負担は掛からないトップからシフトペダル踏んでもシフトドラムは回されないから。
クラッチスプリングの寿命は縮んだ回数なので理論上短くなるのは確かだよ。
具体的に何%なんて数値化出来んけど。
- 806 :774RR:2022/11/07(月) 05:26:55.09 ID:P8eDwPcm.net
- 前に7年乗ってたCD90は一度もギア抜けした事なかったな
その後、ギア抜けしやすいが見た目はきれいなCD90を買わないかとオファーがあり格安で引き取った
どこが悪いのか乗りながら考えようと3年以上乗り回してるが一度もギア抜けしていない…
当然調子の悪い個体もあるんだろうけどギア抜けは乗り方もあるような気がするな
- 807 :774RR:2022/11/07(月) 07:38:52.85 ID:PRw6Bxhg.net
- チェーンがダルダルで乗ってるのもあるんじゃない?
あまり言及されないけど、たるみ量が規定超えるとシフトチェンジにかなり支障出る
激安チェーンだとほんとアホほどあっという間に伸びるからな
- 808 :774RR:2022/11/07(月) 08:59:26.66 ID:hsmq9TcC.net
- >>806
CD系4速エンジンは個体差が大きくて、新車でもクラッチが切り切れなくて微妙に前に進むとかシフトが硬いとかギア抜けとかあるよ。
88~95年あたりのホンダ車自体に結構そういうのがあったけど。
- 809 :774RR:2022/11/07(月) 09:00:58.65 ID:hsmq9TcC.net
- >>807
SRやオフ車でギアが硬いときに直ぐ言われるのが「チェーン張り過ぎじゃね?」だし、チェーンは結構影響出るよね
- 810 :774RR:2022/11/07(月) 09:19:26.42 ID:lzSMVJqs.net
- 週末に鈴鹿のイベントでも見に行こうと思って数ヶ月ぶりにエンジンかけて走り出したけど色々調子悪く思えて家に引き返したわ
そのまま修理したけど日頃乗ってないとアカンな
- 811 :774RR:2022/11/07(月) 09:26:47.86 ID:wYVUMoQC.net
- 帽個人売買に出てるのがギア抜けするって
やっぱ入れ方やろな
- 812 :774RR:2022/11/07(月) 14:25:54.93 ID:XVLL+lsT.net
- >>805
やっぱスプリングだけで済むんだね
サンクス
- 813 :774RR:2022/11/07(月) 16:48:17.55 ID:hAW/Br3M.net
- じゃスラストベアリングの負荷も書いとく
- 814 :774RR:2022/11/07(月) 17:21:16.29 ID:p3ELQ3nE.net
- >>805
スプリングの寿命は縮んた回数って本当?
乗り過ぎて車高短になった車見ないんだが
- 815 :774RR:2022/11/07(月) 17:24:10.62 ID:hsmq9TcC.net
- バックトルクの負担はあるので繋げるときに吹かして回転合わせすりゃ実質問題なかろうて
- 816 :774RR:2022/11/07(月) 17:32:15.84 ID:f9qxPXdK.net
- サスのコイルスプリングなら疲労で折れたことあるぞ
- 817 :774RR:2022/11/07(月) 21:53:55.98 ID:BjxsmXZX.net
- 太ましいでしょ?
- 818 :774RR:2022/11/07(月) 22:44:55.92 ID:l2P8J62z.net
- >>814
中学の時の英語の先生がデブ過ぎで運転席に身体が収まらないので自動車の免許が取れずオートバイで通勤してた。
CB125Tの新車だったが、みるみるうちにふわふわした感じになり車高も少し下がってたな。
だんだんひどくなりサイドスタンドでは立てて置けないからセンタースタンドにしてた。
その時20000キロくらいで一度前後サスのスプリング交換したが、今度はエンジン終わったそうだ。
普通の体重の人が数万キロくらいは持つはず。
ところでクラッチスプリングは自由長と言う寸法が有りこれを計って限度値以下だと使えない。
- 819 :774RR:2022/11/08(火) 01:48:15.08 ID:rIuD5Vpz.net
- 大昔の所謂ハイソカーとか例外なく車高落ちてるけど
あれは劣化じゃないのかな
- 820 :774RR:2022/11/08(火) 08:34:23.46 ID:cgCXUMU4.net
- 古いクルマはスプリングうんぬんよりもサスのブッシュとかのゴムがヘタって車高が下がってるのが多いって聞いたことある、知らんけど
- 821 :774RR:2022/11/08(火) 08:34:39.46 ID:xzG8CIID.net
- >>818
125Tは知らんけどカブ系の純正サスはすぐヘタるからなあ。
>>819
ヘタってるのもあるだろうけど当時の流行に準じてバネカットされてる(もしくはそのまま)のもありそうw
少なくとも東京で見るオールドハイソカー・デートカー類は車高はしっかりしてる。
- 822 :774RR:2022/11/08(火) 09:25:57.22 ID:geuEJear.net
- 70で57000キロ走行でクラッチオーバーホール時に新品と使ってたスプリングの長さ比べたら1ミリは無いくらい微妙に短かったな限度値まではまだまだ余裕有る。
なので10万キロくらいの耐久性は余裕で有ると思うよ。
因みに自分も下り坂は良く踏みっぱなしで惰性走行で燃費伸ばすタイプなので、これをしなければ短くなって無く交換する必要は全く無かった可能性は有るね。
- 823 :774RR:2022/11/08(火) 10:16:26.34 ID:xzG8CIID.net
- 都内で積極的に惰性走行で稼いでも1km/Lしか伸びなかったのでやらなくなったなあ…w
でも山岳地帯なら3km/Lは伸びそう。
- 824 :774RR:2022/11/08(火) 11:16:48.19 ID:aRcdInTy.net
- 燃費気にしてなるべく低回転で走るとコンロッドとかにダメージ入りそうで悩ましい
- 825 :774RR:2022/11/08(火) 11:40:51.07 ID:geuEJear.net
- 個人的な見解は低回転でアクセル開度大は燃費も悪化するしクランクピンのダメージも大だと思うよ回転低いと油圧も低いし。
適度と言うかトルクバンドの回転数をしっかり使うのが燃費良くなり各部のダメージも少ないはず。
と言う事でアイドリング長時間もエンジンには悪いから自分はセル付きなので予め1速にシフトしてセルスタート、始動しながら発進そのまま走行暖機運転だよ。
- 826 :ソクラテス:2022/11/08(火) 11:53:33.70 ID:NswT6JWZ.net
- 本人の問題であってバイクに責任押し付けるな
- 827 :774RR:2022/11/08(火) 11:55:32.64 ID:aRcdInTy.net
- 朝イチとかの冷間始動だったら数分はアイドリングしないとオイル回らないまま負荷かけることになるから数分は停車暖機するべきでしょ
- 828 :774RR:2022/11/08(火) 11:58:10.45 ID:fqudB+9f.net
- >>818
高さが変わって影響を受けるのはむしろサイドスタンドだと思うが。
- 829 :774RR:2022/11/08(火) 12:06:30.23 ID:geuEJear.net
- いやアイドリングでも即オイル回るけど回るだけで油圧は立ち上がって無いからクランク回り始めると同時に走り出す方が高い油圧を維持できると言う考え方なのよ。
- 830 :774RR:2022/11/08(火) 12:33:10.53 ID:VgJVd9+g.net
- オイル缶を雑に扱っただけでオイル飛び散るんだから
負荷をかけないでアイドリングさせた方がダメージは少ないのでは?
- 831 :774RR:2022/11/08(火) 12:43:17.24 ID:geuEJear.net
- まあ水掛け論になるし、あくまでも自説なので押し付ける気は無いが自分は油圧が必要と考えるので回転は始動と同時に上げる方法だよ。
どうせ回転上げるなら走る方が早く温まるしね。
- 832 :774RR:2022/11/08(火) 12:50:49.82 ID:m7l7/59W.net
- 寝起きで全力疾走して血圧上げれば体にいい 訳ない
- 833 :774RR:2022/11/08(火) 13:36:55.19 ID:aRcdInTy.net
- オイルをガソリンまみれにしたくないから俺はちゃんとアイドリングで暖機するわ
- 834 :774RR:2022/11/08(火) 14:00:46.77 ID:yuChdsFT.net
- >>830
カブの油圧はわからないけど
アイドリングでの油圧が足りないとオイルが回りきらないままエンジンを回し続けることになり
油膜が切れたり空冷だとエンジンに温度差ができて歪が出たりする事があるから
俺はカブでも暖気走行してる
- 835 :774RR:2022/11/08(火) 15:02:44.01 ID:B37JzOLL.net
- アイドリングはカムとかシリンダによろしくない
ある程度速度上げないと金属同士が直接接触する
- 836 :774RR:2022/11/08(火) 15:20:35.04 ID:zy86UVI4.net
- 回転数が問題なら暖機中は油圧が確保できる回転数まで上げればいいってことだよね
- 837 :774RR:2022/11/08(火) 17:55:22.07 ID:n/bmQ2T8.net
- せやけどカブのキャブはアイドルアップしないから、右手で少し開け続けなきゃならん
そんなんやってられんからなあ
- 838 :774RR:2022/11/08(火) 17:58:44.02 ID:S2vRnxGT.net
- 暖機中だけだからハンドル側のアジャスターであげちゃえばいいんじゃないかね
- 839 :774RR:2022/11/08(火) 18:11:24.92 ID:8j09JT3e.net
- 暖機ひとつでもそれぞれ流儀があって面白い!
俺はヘルメットやグローブ付けてる間だけ暖機する派
- 840 :774RR:2022/11/08(火) 18:49:39.84 ID:xzG8CIID.net
- 気を使ったって3万kmでクランクはダメになるから20秒暖機してスタートする派だわ。
オイル量だけしっかりチェックしないとそっちの方が意外とうっかり減らしがち。
- 841 :774RR:2022/11/08(火) 19:04:49.22 ID:ZjobduHU.net
- >>838
毎回スパナで弄るくらいなら、スロットル回しとくわw
- 842 :774RR:2022/11/08(火) 19:40:22.29 ID:I+O9AhKC.net
- どうせアイドリングしないから最初の交差点までの下り坂をゆっくり走ってく派。
セッティングしたら暖気でアイドリングってできなくないの?
- 843 :774RR:2022/11/08(火) 19:47:06.35 ID:8j09JT3e.net
- セッティングとは何が正解か分からないが、俺のは夏でもチョーク引かないとかからないぜ
- 844 :774RR:2022/11/08(火) 20:39:30.54 ID:t6GH0oLN.net
- 幾ら暖気してもサルみたいにガンガン回して走ってたらクランク死ぬやん
冬場に乗る時は流石にチョーク戻してもストールしなくなるまではエンジン温めるけど
- 845 :774RR:2022/11/08(火) 21:43:26.56 ID:9OYYOMr+.net
- サイドスタンドでアイドリングさせるとカムシャフトがカジるカワサキ車が有りましてね。
暖機運転するとエンジン終わると言うちょっとメーカーの配慮が足りない感じ?
- 846 :774RR:2022/11/08(火) 21:45:33.51 ID:eOhsVNrU.net
- いつまでやってんだよ好きにしろよ
- 847 :774RR:2022/11/08(火) 21:49:02.26 ID:j4v/x6aA.net
- じゃあカブに似合うヘルメットの話でもするか
- 848 :774RR:2022/11/08(火) 22:36:17.21 ID:WdJdqlnT.net
- 真冬は寒くてエンジンかからないからいつもストーブで暖めてるわ
- 849 :774RR:2022/11/08(火) 23:40:20.44 ID:8NUUNCE6.net
- チョーク半分引いてアクセル1/8開いてキックすれば大概一度で掛かるけど
バイーンって感じで回転が上がるからエンジンには悪いんだろうな。
しばらくストールしないところまでアクセルをわずかに開けて様子を見ながら暖気してる。
アクセル全閉での始動なんて夢のような話
- 850 :774RR:2022/11/08(火) 23:50:09.01 ID:ui0xrw/6.net
- 全閉でも掛かるけどすぐに止まるから止まらないように2~3回スロットル煽れば行ける
チョークは八分目まで引いてる
- 851 :774RR:2022/11/09(水) 00:01:05.37 ID:g4dc01OU.net
- 寒くなると始動してチョーク戻すとストールしそうになるけど
チョーク引いたままだとこれもまた濃くてストールするので
暫くの間スロットル小開しつつチョークレバーを引いたり戻したりして
面倒くさい
- 852 :774RR:2022/11/09(水) 07:21:32.17 ID:6uozgdSY.net
- みんな108ccにしなよ。PB16無セッティングで冬でもチョーク引く必要がほぼ無くなるぜ。
口径に対してシリンダーの吸入負圧が大きくて上手いこと吸えるらしく、濃い薄いの症状も出ないしMAX速度もちゃんと上がる。キャブ七不思議や。
- 853 :774RR:2022/11/09(水) 08:26:51.35 ID:I1A2uR0W.net
- やだ
- 854 :774RR:2022/11/09(水) 09:01:15.93 ID:KRQt6fFf.net
- >>840
すでに9万走ってるおれのクランク、
お前はもう死んでいるって感じかよ笑
普通に好調なんだがな
- 855 :774RR:2022/11/09(水) 09:51:22.26 ID:Wf2AD3oF.net
- 9万は流石に終わってるな
- 856 :774RR:2022/11/09(水) 12:36:58.76 ID:uaN+64kG.net
- クランク死んだら短期間で焼き付かない?
- 857 :774RR:2022/11/09(水) 13:13:30.03 ID:6uozgdSY.net
- 死んでも生きるのがカブだからなあ
- 858 :774RR:2022/11/09(水) 13:53:21.33 ID:YIhGLHq3.net
- クランク死んだ時点で走れなくなるんじゃ?
- 859 :774RR:2022/11/09(水) 17:25:53.49 ID:6uozgdSY.net
- 概念の死か観念の死かによる
- 860 :774RR:2022/11/09(水) 17:48:56.21 ID:SRma4Jne.net
- >>855
後学のために教えてくれ
終わってるならどうなってる? どんな音がする?してるはず? 普通に走る?
- 861 :774RR:2022/11/09(水) 17:56:23.53 ID:6uozgdSY.net
- 俺が出せる例として「実は壊れてるけど普通に走れてる」ケースでよくあるのはタペット音みたいな異音だよ。
タペット音が消えないなぁと思ったら大体クランク。
クランクなんてとりあえずぐるんぐるん回っちゃえば案外普通に走っちゃうからな。
- 862 :774RR:2022/11/09(水) 22:40:39.50 ID:hcxvYDKA.net
- え、マジで3万キロしかもたんの?マジかー
- 863 :774RR:2022/11/09(水) 22:43:32.76 ID:qiMsT2xp.net
- >>861
全然終わってなくてワロタ
- 864 :774RR:2022/11/09(水) 23:50:06.89 ID:3nHMSCKR.net
- エンジンオイル、4000km交換か一年交換か迷うわ
- 865 :774RR:2022/11/10(木) 04:20:43.01 ID:7fM4bu9P.net
- 純正クランクでも3万キロ程度しか持たないと言うのはブン回して飛ばす人の話だよ。
とろとろ走る年寄りのはクランクは10万持つけど伸びたカムチェーンがシリンダー削って穴が開きオイルドバドバ漏らしながら走って焼き付きとかで終わる。
- 866 :774RR:2022/11/10(木) 04:49:20.78 ID:bZ5ojCVJ.net
- 俺の乗ってる90は
エンジンドノーマル現在7万キロ
8000回転常用で常にブン回してるから
いつ終わるのか楽しみだわ
- 867 :774RR:2022/11/10(木) 05:39:29.28 ID:EbTgzNDl.net
- >>863
言ってやるなよ。本人は無自覚なんだから。
- 868 :774RR:2022/11/10(木) 05:56:58.85 ID:7fM4bu9P.net
- 経験上の事を言うとクランク終わらせるのが早い人達はオイル管理が雑と言うか距離だけで管理してて交換時期には下限以下なんだよ。
要するにオイル消費多いのにマメな量点検や補充してない人が多いな。
推測では下限ギリギリとかでキツい登り坂だと回らなくなるのではと思うよ。
だから自分は上限ギリギリを狙う。
- 869 :774RR:2022/11/10(木) 07:21:14.08 ID:J8z/H0Vg.net
- >>863
クランク分解したら大端部ガリガリアルヨ
- 870 :774RR:2022/11/10(木) 07:47:38.85 ID:J8z/H0Vg.net
- 案外これは正確。
https://www.autoby.jp/_ct/17397457
動画の音がマジ分かりやすい。
個体差はあるけどオイル以前に一回に乗る距離が少ないほど腰下から逝きやすくなるとは思う。
まぁこういった個人の時間やライフスタイルは機械に合わせて変更出来ないし他人が強く言えるもんでもないわな。
- 871 :774RR:2022/11/10(木) 08:37:47.49 ID:stFABIRO.net
- ノーマルで飾っとくしか使い道ないじゃん
- 872 :774RR:2022/11/10(木) 08:39:01.17 ID:CykTshbo.net
- >>863
回転に応じたカタカタ音がしてても全然走ったけど、ここで教わってバラしたらクランクの縦ガタが規定超えてたよ
- 873 :774RR:2022/11/10(木) 08:48:51.48 ID:n64yDxv/.net
- 早く自分じゃどうにもならないような壊れ方してほしい
買い替えできないんだろー
- 874 :774RR:2022/11/10(木) 09:01:15.55 ID:J8z/H0Vg.net
- 90クランクのリビルドならTKRJが安価にコンロッドキット出してて、これをエンジン屋に出せば純正買うよりは多少安くなる。
互換品で品質良いものを求めるならCMS銘柄がうぇびけで売ってる。
自力で交換できる人はマニアックとかの安物を2万kmくらいで交換しながら使うのもアリ。
- 875 :774RR:2022/11/10(木) 09:31:17.71 ID:VWqEgpUW.net
- 8万キロだが、ほぼ通勤用途で往復50キロの距離を速度55-60キロでクルマの流れに乗り走る。オイルは1000キロ目安で交換、ゲージ下限まで至ることはない。タペット音もほぼ気にならず、クランクの音と勘違いしてはおらん。燃費も平均56-57キロは走るし著しく性能ダウンしたとは思ってない。これでもクランクが終わってるなら本望だよ笑 目標は10万キロクラブ爆笑
- 876 :774RR:2022/11/10(木) 09:35:06.69 ID:VWqEgpUW.net
- ついでにかくと荒川大橋通過の際だけはメーター振り切るまで回してる、毎日。
- 877 :774RR:2022/11/10(木) 09:45:49.44 ID:YlE4dO8g.net
- まあガイジが後輪ロックして逝こうが知った事じゃないし
他人巻き込むなよとしか言えねえわな
- 878 :774RR:2022/11/10(木) 10:29:49.07 ID:J8z/H0Vg.net
- 荒川大橋ってなんでネズミ捕りしないんだろうな
- 879 :774RR:2022/11/10(木) 12:15:37.36 ID:qRGuPK9v.net
- >>877
お前さんは三万キロごとにクランクohして、テケテケ乗ってればよろしw
一気にぶん回すわけでもなく普通に加速していって壊れないだろが
みんな神経質ってかおかしくないか?
- 880 :774RR:2022/11/10(木) 12:26:12.25 ID:vdkifaI6.net
- 出先の山中とかでやらかした事があると用心深くなるよ
秩父の奥地でレッカー来るまで3時間待ったわw
- 881 :774RR:2022/11/10(木) 12:30:54.66 ID:d/tlDK7V.net
- コンロッド折れてケースから足が出たよ。
吹き出したオイルに後輪が乗って滑り捲ったわ。
前ブレーキだけで何とか止まったけど、カーブの途中なら飛ぶしか無いな。
- 882 :774RR:2022/11/10(木) 12:42:56.07 ID:YlE4dO8g.net
- >>879
絡んでくんなよクソガイジ
お前が困ろうが知った事じゃ無いから貧乏臭く好きにしてろw
どうせなら自転車にしろよガソリン代浮くぞ
- 883 :774RR:2022/11/10(木) 13:25:47.31 ID:J2qAAchN.net
- 峠の登りで抱きついたことはあるが帰ってこれたな。ボアアップするいい言い訳になったがラッキーだった。
- 884 :774RR:2022/11/10(木) 15:09:13.44 ID:ypQw4y2N.net
- 個人的なコンロッドの消耗って低回転高負荷を多用すると促進される気がする。
2速が最適な速度なのに3速のまま強めの加速掛けたりとか。
sssp://o.5ch.net/1ztg0.png
- 885 :774RR:2022/11/10(木) 15:10:03.55 ID:ypQw4y2N.net
- >>884
なんか変な画像入った
無視して
- 886 :774RR:2022/11/10(木) 15:29:33.82 ID:sP5n5Jxd.net
- ホントに変な画像でわらた
- 887 :774RR:2022/11/10(木) 16:07:56.24 ID:InTgLNTQ.net
- フレーミーか十本アニメか
- 888 :774RR:2022/11/10(木) 16:31:18.83 ID:stFABIRO.net
- >>885
続きはよ
- 889 :774RR:2022/11/10(木) 16:53:46.90 ID:ZcMNbfqp.net
- ハーレーの三拍子がクランクピンやコンロッドに良くない理由も回転数が低いからだそうだな。
油圧も低いけどそれよりは遅いスピードで負荷を掛けて動くからしなる部分が大きくしなるので悪いそうな。
回転数高いとしなる前に次の動きに変わるからしなる暇が無いと。
ハーレーの場合は走ってる訳ではなくアイドリング低いだけでも異常消耗するし。
- 890 :774RR:2022/11/10(木) 17:05:43.85 ID:zoGZpM5D.net
- シリンダに良くない
特にピストンスピードが低くなりすぎてピストンリングが
油圧でフローティングせず金属同士直接接触するので
シリンダの上下端がすり減る
三拍子も失火によるものだからガクついてより悪い
- 891 :774RR:2022/11/10(木) 17:48:49.60 ID:YFA2BnxY.net
- カブで三拍子なんてYou Tubeに上がってるね
あれはどういう原理なの?
回転低くて火花飛ばなくて爆発しなかったって事?
- 892 :774RR:2022/11/10(木) 18:12:10.46 ID:/+dBgdZN.net
- ただの止まりかけの音やん
単気筒とか2気筒でアイドリング下げたら大概あんな具合になる
- 893 :774RR:2022/11/10(木) 18:42:41.53 ID:J8z/H0Vg.net
- カブ 「アン デュー トロワ」 「アン デュー トロワ」 「アン アン」
- 894 :774RR:2022/11/10(木) 19:19:37.20 ID:rSCTiUdz.net
- 人間の感覚だと一定のスピードで回ってる様に見えるが、圧縮上死点を止まりそうな遅さで乗り越えてから鬼のような急加速度で回り始めてだんだん遅くなると言うのを繰り返してるからな。
石油発動機のアイドリングをスロー再生すると良く判るよ。
この停止からの急加速がよろしく無いんだろうと思う。
しかしこの石油発動機もマニアは止まる寸前の低い回転でアイドリングさせて回転数が低いほど偉いそうだな。
- 895 :774RR:2022/11/10(木) 19:40:11.25 ID:qjfq2pJz.net
- >>882
ガソリンより飯の方が高いんだけど
- 896 :774RR:2022/11/10(木) 20:44:43.19 ID:dT+8WbcK.net
- クランク問題
ドレンボルトを、マグネット付きに変えると
エンジン内部の崩壊具合が、分りやすくて良いよ
- 897 :774RR:2022/11/10(木) 20:52:50.70 ID:dT+8WbcK.net
- >>891
前後のシリンダーが、一つのキャブから吸ってるんだけど
パパッと、前後の吸気が取り合いになって
低回転過ぎるから、片方失火してああなる
古いハーレーのエンジンは、2系統のオイル通路があって
低回転では、ヘッドへのオイル優先で
クランクに、オイル行かないからw アイドル落としてるハーレーはエンジン壊してるようなものw
- 898 :774RR:2022/11/10(木) 20:54:30.61 ID:VWqEgpUW.net
- >>895
バカだから構うな笑笑
- 899 :774RR:2022/11/10(木) 20:55:05.29 ID:dT+8WbcK.net
- あぁ、すまん カブの話だったな
話しよく見てなかったわw
点火系とか工夫してるんじゃないの?
インジェクションのハーレーとかでも、そういう無理やりな動きさせる改造パーツが有る
- 900 :774RR:2022/11/10(木) 21:12:08.66 ID:ehHeWe2w.net
- この板には5マンキロとか距離走っても普通に動いてるヤツはいないの?
オイル管理とか使い方次第で寿命って違うと思うんだけどな
- 901 :774RR:2022/11/10(木) 21:41:20.48 ID:09i05UlJ.net
- 特定距離で絶対寿命が来る、来ないって話じゃないでしょ
異音がするならどこかおかしくて、それがクランク由来であることが珍しくないってだけ
クランクいかれると最悪ヘッド道連れにして止まるから過信せずバラして点検したら?ということ
距離が伸びてても平気な人はいるのは否定されてない
- 902 :774RR:2022/11/10(木) 21:49:52.94 ID:dT+8WbcK.net
- クランク逝くと、軸で回らなくなるから
シリンダーやピストンも巻き込んで、
ギタギタになったりするよ
- 903 :774RR:2022/11/10(木) 21:50:52.31 ID:bJU0eksI.net
- 要するに当たり外れが有るんだよ。
純正の新品クランクでも、いざ測ると結構振れてるからな。
後、新車を組む工場で新品エンジンをそんなに丁寧に組んでると思うかね?
さすがに新入りでは無いベテランの出来る人だが、所詮派遣の期間工だし。
カブのエンジンだしな。
動画で中国のエンジン工場見たら良いよ。
日本も大して変わらないはずだから。
- 904 :774RR:2022/11/10(木) 22:28:21.22 ID:Mzhv6XOx.net
- はずw
- 905 :774RR:2022/11/10(木) 23:21:25.37 ID:J8z/H0Vg.net
- C50幾つかバラした経験では、年式とかロットによってクランクベアリングが片側C3だったり両方だったりバラバラ。
でもPLは常にC3になってたりする。つまりホンダにとってカブの部品調達は結構適当なのかもしれない。
リアホイールも仕様かのようにおもくそセンターズレしてるしな。
- 906 :774RR:2022/11/11(金) 11:21:48.45 ID:RuFzcPAz.net
- 70、90はカブ界の勝ち組や!
- 907 :774RR:2022/11/11(金) 11:31:20.81 ID:yQh9vmjV.net
- 90はカブ界の異端児でもあるな
- 908 :774RR:2022/11/11(金) 11:43:06.89 ID:WjWNtyng.net
- 90は完全な専用設計はされず既存の部品で流用可能な物は使わされてるからな。
おそらくポイント時代の短いコンロッドが部品センターに大量に余ってるからこれを使うロングストロークと言う事で企画されたんでは?
ストロークを8ミリ伸ばしたのにシリンダーは6ミリしか伸ばさないなんてトリッキーな設計なので性能を出す事より有る部品の活用が主眼なんだろう?
だから振動が強くケースを専用に強化してるけどね。
70信者とか言われてるが、70の方がスムーズに回るのは確かだよ90のトルク感は無いけど。
- 909 :774RR:2022/11/11(金) 15:41:30.19 ID:c7QqBFwK.net
- >>901
最初は>>840の3万キロだろ?
- 910 :774RR:2022/11/11(金) 16:49:45.32 ID:5/XwXnW2.net
- 90の振動は中毒性あるねアイドリング時といいブン回した時といいすごく気持ちいい
- 911 :774RR:2022/11/11(金) 17:33:35.84 ID:ODz+ukef.net
- 快適でしょう?んああー仰らないで。シートがビニール、でもレザーなんて見かけだけで夏は熱いし、よく滑るわすぐひび割れるわ、ろくな事はない。どうぞ回してみて下さい、いい音でしょう? 余裕の音だ、馬力が違いますよ
- 912 :774RR:2022/11/11(金) 23:18:07.64 ID:9MY6o/iR.net
- 流石90cc、隣のカブが小さく見えます!
- 913 :774RR:2022/11/11(金) 23:47:22.97 ID:kusQK6b4.net
- 単にめがねの度数があってないだけでは?
- 914 :774RR:2022/11/12(土) 06:03:36.26 ID:HN4UfJ2S.net
- アイドリングでフロントタイヤがブルブルするの昔乗ってたハーレーみたいで好き
こんな小さいのにバイクなんだなって感心するわ
- 915 :774RR:2022/11/12(土) 06:34:13.82 ID:lSRHdP4H.net
- カブそんな揺れたっけか?
- 916 :774RR:2022/11/12(土) 06:36:55.33 ID:sZxW6Ws+.net
- 三拍子って言わんとすることはわかるんだけど
使ってる人見ると音楽の成績悪かったんだろうなあと思う
- 917 :774RR:2022/11/12(土) 07:09:55.71 ID:sZxW6Ws+.net
- よくわかる
https://www.youtube.com/watch?v=HMk6662Tn1M
- 918 :774RR:2022/11/12(土) 08:34:27.09 ID:l7PKW7OX.net
- >>915
裸でシートに座ってるとおちんちんがプルプルするよ
- 919 :774RR:2022/11/12(土) 08:45:00.70 ID:dTzZK3bi.net
- 97ccにボアアップすると嘘のように低振動になるな
はっきり言って本来の姿はこっちだろ?事実タイカブはこれだし、黄色ナンバーにこだわった意味がわからんわ
郵政カブに使った訳でもないのに
- 920 :774RR:2022/11/12(土) 11:00:57.92 ID:8B1svSdH.net
- 多分、部品センターに余ってた不良在庫部品の片付けの為でエンジン本来の性能を出す為じゃないね。
多分設計者は不本意だったろうね。
輸出仕様のタイカブにする時にやりたかった事が出来たんじゃないかな。
本当にホンダはそういう事を良くやるからな。
カブやシャリイがCDI化されてもモンキーゴリラはずっとポイント点火のままだったろ?
12V化された時にやっと統一されたけど
- 921 :774RR:2022/11/12(土) 11:11:03.35 ID:AmdddzcI.net
- 低振動だったラージエンジンのときから馬力も大きく落ちたしな。
90は人気無かったので、スモールエンジンにするために適当に寄せ集めて50/70/90で製造ラインを統一させたかったんじゃないかねえ。
年次改良すりゃいいのにビジネス向けは妙に保守的になってやるべきところをやらない風潮あるしな。SR400じゃあるまいし。
- 922 :774RR:2022/11/12(土) 11:35:15.89 ID:bW+d+DNH.net
- 買うときGN125と迷ったわ
- 923 :774RR:2022/11/12(土) 12:22:37.82 ID:6rqX52ic.net
- GN125は粘る良いエンジン
- 924 :774RR:2022/11/12(土) 12:43:02.65 ID:8B1svSdH.net
- なのに郵便配達のMD90はずっとラージエンジンのまま6→12V化したしキャブの凍結防止もエキパイの熱風から電気式と着々と改良しながら作ってたな。
国内ではとうに販売中止で部品も古いから無いですと言われたCT110はオーストラリアの郵便配達車で割りと最近まで新車作ってたからな。
国内に出さないけど。
なんかズルいね。
- 925 :774RR:2022/11/12(土) 13:10:04.65 ID:7/nbGgKN.net
- 80年代に国内でCT出したけど、当時全く売れなかったからな
- 926 :774RR:2022/11/12(土) 17:59:33.98 ID:8HVQIt6y.net
- >>919
HA05とHA06の腰上純正部品って
まだ新品は供給されてるのかね?
HA02に組むとしても
マフラー交換とキャブセッティングは必要だろうし
俺みたいな超ド素人にはハードルが高い
- 927 :774RR:2022/11/12(土) 18:21:21.20 ID:8B1svSdH.net
- ナナカンパニーの通販サイトを確認したがC100EXのピストンとリングは売ってたが、シリンダーとヘッドガスケットは無かった。
コロナのせいで長期欠品なんだろう?
シリンダー90のをボーリング加工すれば良いが、ヘッドガスケットは中華の社外品しかないなあ。
中華はまず漏れるからオススメしないよ。
- 928 :774RR:2022/11/12(土) 18:21:37.89 ID:4WXqE5oh.net
- 超クソど素人なんだけど、キャブ外すときってガソリンコックオフにしてコックを先に外しとけば問題ない?
ユーテューブでやり方みたらホース先に抜いてガソリン溢れるから携行缶にためましょうみたいなこと言ってて意味があってやってるのかなとおもって。
- 929 :774RR:2022/11/12(土) 18:34:13.55 ID:8HVQIt6y.net
- なしか
- 930 :774RR:2022/11/12(土) 18:38:00.60 ID:PjiOwMNy.net
- シリンダーは廃盤
- 931 :774RR:2022/11/12(土) 19:05:32.25 ID:AmdddzcI.net
- >>924
MD90はハイコストだったけど一定数の契約が取れてるし三相発電だったから電装も対応しやすかったんだろうね。
わりと近年まで作ってたといえばハーレーのサービカーがサイドバルブのWLエンジンだったなw
あちらは特に見向きもされなかった
- 932 :774RR:2022/11/12(土) 21:33:42.23 ID:8B1svSdH.net
- >>931
まあ当時40数万円だったそうだし、郵政がまだ国営の頃だからボリ捲れて美味しかったんだろうな。
しかし高いだけ有って凝った作りだったよ。
マフラー固定ナットが真鍮でこれは良いと流用させて貰ったな。
- 933 :774RR:2022/11/13(日) 07:36:54.63 ID:+0gACMwY.net
- マフラー固定ナットを外すのがこわい
まずはワイヤーブラシでスタッドボルトの錆落としかな
ハナからタガネで割ってしまうのもやり方だろうけど狭い所なんでエンジンを下ろさないと失敗しそう
- 934 :774RR:2022/11/13(日) 08:00:23.26 ID:5FnVjm56.net
- 超クソど素人は自分で外さない方が良いと思います
バイク屋さんに任せなさい
- 935 :774RR:2022/11/13(日) 08:47:15.00 ID:uysWku/P.net
- エアーコンプレッサーはあるのでなんちゃってソーダブラスト試したい
- 936 :774RR:2022/11/13(日) 08:51:42.66 ID:wIP4w6ET.net
- >>932
たっかw
元が初代ベンリィ90のスポーツベースのエンジンだからクラッチが125ccレベルの大容量で、ギアの幅も
かなりあるから丈夫なんだよねえ。
とにかくラージはメンテサイクルが異常に長くて凡人の使い方ならメンテフリーw オイルも減らんし。
- 937 :774RR:2022/11/13(日) 21:40:36.74 ID:LHB4DbP8.net
- 別にカブ神話なんて信じてないけど、このスレでは病的な人多くね
クランクだベアリングだムチェーンだとどんだけシビアなんだよ
現役当時も3万キロでオーバーホールとか騒いでたのかね?
- 938 :774RR:2022/11/13(日) 22:02:01.92 ID:OlJzO1V2.net
- >>937
同じこと書こうと思ってたわ 壊れないバイクの代表格なはずなのに3万キロ寿命とか
- 939 :774RR:2022/11/13(日) 23:49:45.77 ID:cEaKSEyy.net
- 皆さん所有してるバイクはスーパーカブ以外にもありますか?
流石にスーパーカブのみって少数派なのかな、、
- 940 :774RR:2022/11/13(日) 23:57:51.64 ID:LYDF/bFQ.net
- 普通にピザ配達用バイクの方が値段が何倍もするだけあって少ないメンテで長い距離はしるぞ
スーパーカブはメンテしやすいから長く乗れるだけで耐久性なんて普通やぞ
- 941 :774RR:2022/11/14(月) 00:23:58.68 ID:f7OW7lz7.net
- >>939
前はカブのみだったけどSR500を組んだよ。
カブのみ1台でやってると変な改造したくなるけどSRとかあればそんな気もなくなる
- 942 :774RR:2022/11/14(月) 02:09:55.25 ID:5Rgaf4KX.net
- >>937
どこか壊れるまで、ならメンテしなくてももっと走れるけどそれからメンテするとほかにもダメージが行ってるだけだよ
大体カブ大量に導入してるとこなんて提携のバイク屋が入って日常的にメンテしてることを忘れてはいけない
郵便局の頃なんてオイル給油が連日必須でチェックしてないと全部こっちのせいにされてたわ
- 943 :774RR:2022/11/14(月) 02:40:29.51 ID:gAfwAszt.net
- 前にも書いた気がするけど中華スクーターのスペイシー100はベルトなんかの駆動系消耗品の交換だけで10万キロ余裕
一応オイルは真面目に3000キロ毎交換してた
入れてるのはホムセン油か他のバイクに使って余ったのをミックスして使用量分間に合わせた謎オイルだったがなw
壊れない伝説が好きな人はカブなんかやめてスペ100買うべき
- 944 :774RR:2022/11/14(月) 02:43:34.29 ID:u7O5/E03.net
- カブの場合は壊れないのではなくて壊れかけてても、そう気付かせずに走り続けると言うのが神話の正体なんだよ。
良くタペットいくら調整してもカチカチ音が収まらない何で?って有るだろ。
もうクランクが終わってるがユーザーはクランクの寿命が来てるとは思わずひたすらタペット調整しつつ変だな?と乗り続けてる常態なんだよ。
あとテンショナー付近をいくら点検しても問題はないのにカムチェーンのガシャガシャ音がすると悩み続けながら乗ってるけどオイルポンプドライブスプロケットがもう完全に寿命だから開けるべきなのに動くから寿命とは思って無いんだよな。
- 945 :774RR:2022/11/14(月) 07:09:52.72 ID:dhGBtuW5.net
- >>942
毎日オイル入れないとだめなんて普通じゃないわ
- 946 :774RR:2022/11/14(月) 07:36:04.45 ID:5GVvP+Ne.net
- カブは壊れないとか言うのは大体こんな奴
http://www.takibi.org/rider/garage/honda/125/cub90_04.htm
- 947 :774RR:2022/11/14(月) 07:57:53.36 ID:f7OW7lz7.net
- >>943
絶句
スクーターはクラッチと駆動系が別。
カブはそれらが一緒に潤滑される。
カブのウィークポイントであるオイルポンプの駆動も別軸。
フロントホイールトラベルを気にする必要が無くヘッドの大きさにあまり制限が無いためカムギアも一回り大きい。
カムギアが大きければそのぶんカムチェーン周りの摩耗は減る。
そもそも架装レイアウトも異なり設計年代が半世紀も異なるものを比較するのはナンセンス。
- 948 :774RR:2022/11/14(月) 08:17:56.42 ID:aY1g8pYR.net
- 気軽にケース割って整備できる点も含めての伝説だと思うんだけど
オーバーサイズピストンで修理するのが当たり前の時代から存在してるバイクなんだし
- 949 :774RR:2022/11/14(月) 09:24:58.93 ID:tkSkHwRb.net
- >>946
14万もノーメンテ(オイルやチェーン等別)ではしるなら壊れないと言っていいわ
車でいうと100万くらい走った感覚だろ
- 950 :774RR:2022/11/14(月) 09:39:21.15 ID:p17Tm/+E.net
- ゲッツ
- 951 :774RR:2022/11/14(月) 09:42:18.83 ID:p17Tm/+E.net
- 次たてる
- 952 :774RR:2022/11/14(月) 09:43:53.51 ID:p17Tm/+E.net
- スーパーカブ70 90 100 part100
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668386604/
次
- 953 :774RR:2022/11/14(月) 09:51:29.22 ID:oj/MvrFu.net
- 壊れるのが嫌なら床の間に置いて眺めとけよ。
道具としての寿命なら14万キロなんだろ?知らんけど。
盆栽としての寿命は3万キロなんだろ?知らんけど。
- 954 :774RR:2022/11/14(月) 12:19:27.25 ID:DUp+rqbA.net
- >>948
本来はそうなんだよね。
当時バイク店の整備の現状を視察してプレス機等の大型の専用設備やそのエンジン専用の特殊工具類は要らない軒下で腰下までバラせる構造に設計して修理作業を簡易化した。
- 955 :774RR:2022/11/14(月) 12:24:52.74 ID:f7OW7lz7.net
- >>946
燃費がひどいのがウケるわ。いつから壊れてるんだろうな。
ってか件の燃費になれば明らかにおかしいって分かるから中古の粗悪な個体を買ったんだろうかねえ
- 956 :774RR:2022/11/14(月) 12:57:31.30 ID:DUp+rqbA.net
- 圧縮圧力を計って管理すると判るが使用限度値以下の9.8とかになっても普通に一発始動でアイドリング安定してるからな。
圧力を計らない人はもう壊れてる状態なのに動くから問題無いと判断してる。
酷いのはキック始動が非常に難しく押し掛けじゃないと始動しない状態でも動くから壊れてるとは思ってないからな。
ここまで行くと圧力は7~8程度で燃費はリッター20くらいになる。
損するガソリン代金で1万数千キロ走ればオーバーホールに必要な部品代金は出るのにな。
そもそも燃費を計算してないからそういう事にも気付いてない。
- 957 :774RR:2022/11/14(月) 12:58:08.08 ID:+dolSI33.net
- 70km走って3.8Lで満タンか
年間4万km走る(14万Kmだと3.5年)とか出ている数字がどこまで信用できるやら
- 958 :774RR:2022/11/14(月) 13:01:53.24 ID:DUp+rqbA.net
- 予備に切り替える3.3L消費として70キロ走行ならリッター21キロだな。
経験上そろそろ始動不能になる頃だよ。
- 959 :774RR:2022/11/14(月) 14:28:51.47 ID:2HFnEg6M.net
- >>945
'00年代後半のMDだけどもーガッタガタで何かとエンストするから状態のいい奴取り合いよー
別のやつが乗って空だと全体朝礼でイヤミ言われあんまり酷いから多めに入れたら
カブって配達中に止まって怒られ
- 960 :774RR:2022/11/14(月) 19:15:25.99 ID:2h9p7pxH.net
- >>939
JAZZ50
- 961 :774RR:2022/11/14(月) 19:19:19.94 ID:gAfwAszt.net
- >>939
CD90
- 962 :774RR:2022/11/14(月) 19:20:44.47 ID:SZ9Ma63A.net
- >>939
CB125T2
- 963 :774RR:2022/11/14(月) 20:06:47.79 ID:YfVsPFZr.net
- 大型に乗らないので90に乗り換えたけど90もほとんど乗らない
そもそも俺にはバイクは要らないのかも
- 964 :774RR:2022/11/15(火) 08:28:52.61 ID:xkbUzMCg.net
- まだリッター60近く走るな、そーゆー俺の90は7マンキロ、タペット音もしないけど
- 965 :774RR:2022/11/15(火) 11:23:08.95 ID:bQynCwQs.net
- >>939
rc30
- 966 :774RR:2022/11/15(火) 12:59:33.99 ID:pcQVaG5r.net
- 角目90 リッター50kmでした
- 967 :774RR:2022/11/15(火) 15:19:05.90 ID:UoFsaSYr.net
- 俺のんは最近ダメになってきてリッター44くらい。
オイルは消費してないけど中華クランクが死にかけてる音がするし圧縮も落ちてるっぽい。
ヤフオク業者から1200円で買った108ccと2500円のアウトレット扱いのクランク(シャフトに錆がある程度)の寿命は1.3万km程度。
軟鉄のクランクにしてはかなり持ってる方かなあ。ピストンリングは9000kmあたりでほぼベタ当たりと予想。
- 968 :774RR:2022/11/15(火) 18:41:47.93 ID:udIkPyWi.net
- 誰かRスプロケ34T付けてる人います?
キタコは35Tまでだけどヤフオクで34T売ってるけど問題ないよね?
- 969 :774RR:2022/11/15(火) 19:10:01.62 ID:17cf3lbe.net
- 人柱となるために君がいるんじゃないか。
ボルト位置はC50/70/90用で間違ってないんだよな。
- 970 :774RR:2022/11/15(火) 19:16:21.39 ID:udIkPyWi.net
- >>969
押忍!自分やります!
- 971 :774RR:2022/11/15(火) 19:28:02.98 ID:FbWOTICD.net
- >>970
まずは、スプロケ比を計算しよう、、、
- 972 :774RR:2022/11/15(火) 20:27:38.79 ID:hp4jquxB.net
- >>970
フロントは何Tつけるん?
- 973 :774RR:2022/11/15(火) 20:32:56.52 ID:nqK2gAQz.net
- チェーン何コマ飛ばさんとならんのかな
- 974 :774RR:2022/11/15(火) 20:50:07.33 ID:udIkPyWi.net
- >>972
Fは17Tにして
岡山バイパス制限速度70kmを快適に走れる仕様です!
- 975 :774RR:2022/11/15(火) 20:57:03.23 ID:dm6ddJ8P.net
- Fに17Tってクランクケースにチェーンが干渉するぞ
Fは16TでRに30T入れればいい
チェーンスライダーは安いし交換も簡単
- 976 :774RR:2022/11/15(火) 21:16:28.17 ID:udIkPyWi.net
- >>975
えーそうなの?
30T探して見ます
- 977 :774RR:2022/11/15(火) 21:29:16.19 ID:erA/jzMP.net
- 一次減速比をハイギヤードにしてみたらどうかな?
CRF70の部品に組み換えて4.058から3.722になるよ。
カビィでも売ってる。
- 978 :774RR:2022/11/15(火) 21:48:28.43 ID:udIkPyWi.net
- >>977
なるほどーありがとう
今回はお手軽スプロケ交換でやってみます
- 979 :774RR:2022/11/15(火) 23:17:00.01 ID:UoFsaSYr.net
- 34TってJTスプロケットかな?確か以前付けてたけど、今は武川の29T付けてたきがす
- 980 :774RR:2022/11/15(火) 23:24:17.09 ID:Lry4pKeX.net
- 90カスタムのセルが動かなくなって1年ほど セル押してもニュートラルランプが薄くなるだけ
キックでかかるからいいやと放置してたがアイドリング中にセルボタン押しちゃったらキュルルと反応が
お!ってアイドリング中にセルをキュルルキュルル動かしてからエンジン切ってセルボタンオンで始動できた
なんか抵抗あったんだね おかえりセル
- 981 :774RR:2022/11/15(火) 23:41:24.64 ID:XPDeLgjK.net
- バッテリーじゃね?
- 982 :774RR:2022/11/15(火) 23:47:18.16 ID:Lry4pKeX.net
- 最近バッテリー新品に変えたんだけどだめだったんよ
- 983 :774RR:2022/11/16(水) 06:14:56.05 ID:szgGlMP0.net
- モーターの固着が取れたんじゃない?
ボタン押し続けたら配線かモーター過熱しそう
- 984 :774RR:2022/11/16(水) 06:56:25.49 ID:rv1j9Wvm.net
- セル押したらキュッ!、、キュルキュルってなって煽らないとエンジンかからないんだけどセルモーターがわるいの?
- 985 :774RR:2022/11/16(水) 09:14:11.01 ID:0uJn31df.net
- 90の買取価格てナンボ位ですか?
- 986 :774RR:2022/11/16(水) 09:32:48.66 ID:xUpDJrB4.net
- 0120-50-8190に掛ければ何でも教えてくれるよ
- 987 :774RR:2022/11/16(水) 10:41:31.71 ID:3/sMx6z4.net
- 面倒でも自分でオークションとかフリマに出さないとゴミみたいな値段か処分にお金取られる奴やぞ
- 988 :774RR:2022/11/16(水) 10:48:58.67 ID:aIEPLPOy.net
- 二束三文買いで有名なバイク王
- 989 :774RR:2022/11/16(水) 11:36:36.02 ID:4JO3Ao//.net
- ヤフオクメルカリ辺りで売ればゴミでも値段が付くバイクなだけいい方じゃないか
同じカブでも50の3速セル無しなんて程度極上でも無い限りヤフオクメルカリすら二束三文
それでも売れないよりマシだけど
- 990 :774RR:2022/11/16(水) 12:13:31.58 ID:xUpDJrB4.net
- 鉄カブ50も想像以上に上がってるよ。しかも3速4速関係なく一定以上の価格が付いてる
- 991 :774RR:2022/11/16(水) 13:36:47.87 ID:ulvz+EeX.net
- >>984
バルブすり合わせしたらなった。
今は多少スムーズに回るようになってきた。
- 992 :774RR:2022/11/16(水) 15:05:57.81 ID:c15wkWfJ.net
- >>984
モーターを分解して集電部分を点検清掃、ブラシ交換をしよう。
無理なら新品セルモーターASSYだね23000円もするが。
- 993 :774RR:2022/11/16(水) 16:01:26.45 ID:jpaG/iIi.net
- 誰か、自分のデカドラムホイール前後セットと
4速リトルか50カスタムのエンジンと交換しませんか?
90を4速化したい。
- 994 :774RR:2022/11/16(水) 16:12:15.81 ID:3LopZeof.net
- 錬金術は等価交換が原則じゃよ
- 995 :774RR:2022/11/16(水) 16:30:13.73 ID:4JO3Ao//.net
- そんな割に合わないトレードする様な奴を
カブスレで探すとか釣りにもなってないし脳に障害でもあるんだろ
新車外しとか今時あり得ないしな
- 996 :774RR:2022/11/16(水) 16:36:16.41 ID:ndO8ZTwm.net
- 通貨ってのはそういう交換を容易にする道具なんだよ
一遍日本円に換えてからなら簡単だよ
双方の価値もわかるしね
- 997 :774RR:2022/11/16(水) 17:25:54.16 ID:0ikedmOf.net
- そういえば排気量落とす時の手続きってしたことないな
- 998 :774RR:2022/11/16(水) 17:56:16.32 ID:aZHD+pkh.net
- エンジンとホイールを交換て随分と狂暴な事考えるもんだな
- 999 :774RR:2022/11/16(水) 18:01:15.22 ID:MML4jJgS.net
- 90エンジンに4速50ミッション
組み込んだ所で
1速が使い物にならんだろうに
4速はODだし
- 1000 :774RR:2022/11/16(水) 18:11:42.69 ID:4JO3Ao//.net
- dayangの4速組むしかないな
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1001
194 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200