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スーパーカブ70 90 100 part99
- 1 :774RR:2022/09/16(金) 11:36:39.86 ID:pBJH4Hjn.net
- 原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。
スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。
個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。
丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます~。
前スレ
スーパーカブ70 90 100 part98
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1658737036/
次スレは>>950->>980あたりで、スレの流れを読んで立てて下さいね。
次スレが立つまではレス減速! スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧している皆さんが助かりますよ。
- 887 :774RR:2022/11/10(木) 16:07:56.24 ID:InTgLNTQ.net
- フレーミーか十本アニメか
- 888 :774RR:2022/11/10(木) 16:31:18.83 ID:stFABIRO.net
- >>885
続きはよ
- 889 :774RR:2022/11/10(木) 16:53:46.90 ID:ZcMNbfqp.net
- ハーレーの三拍子がクランクピンやコンロッドに良くない理由も回転数が低いからだそうだな。
油圧も低いけどそれよりは遅いスピードで負荷を掛けて動くからしなる部分が大きくしなるので悪いそうな。
回転数高いとしなる前に次の動きに変わるからしなる暇が無いと。
ハーレーの場合は走ってる訳ではなくアイドリング低いだけでも異常消耗するし。
- 890 :774RR:2022/11/10(木) 17:05:43.85 ID:zoGZpM5D.net
- シリンダに良くない
特にピストンスピードが低くなりすぎてピストンリングが
油圧でフローティングせず金属同士直接接触するので
シリンダの上下端がすり減る
三拍子も失火によるものだからガクついてより悪い
- 891 :774RR:2022/11/10(木) 17:48:49.60 ID:YFA2BnxY.net
- カブで三拍子なんてYou Tubeに上がってるね
あれはどういう原理なの?
回転低くて火花飛ばなくて爆発しなかったって事?
- 892 :774RR:2022/11/10(木) 18:12:10.46 ID:/+dBgdZN.net
- ただの止まりかけの音やん
単気筒とか2気筒でアイドリング下げたら大概あんな具合になる
- 893 :774RR:2022/11/10(木) 18:42:41.53 ID:J8z/H0Vg.net
- カブ 「アン デュー トロワ」 「アン デュー トロワ」 「アン アン」
- 894 :774RR:2022/11/10(木) 19:19:37.20 ID:rSCTiUdz.net
- 人間の感覚だと一定のスピードで回ってる様に見えるが、圧縮上死点を止まりそうな遅さで乗り越えてから鬼のような急加速度で回り始めてだんだん遅くなると言うのを繰り返してるからな。
石油発動機のアイドリングをスロー再生すると良く判るよ。
この停止からの急加速がよろしく無いんだろうと思う。
しかしこの石油発動機もマニアは止まる寸前の低い回転でアイドリングさせて回転数が低いほど偉いそうだな。
- 895 :774RR:2022/11/10(木) 19:40:11.25 ID:qjfq2pJz.net
- >>882
ガソリンより飯の方が高いんだけど
- 896 :774RR:2022/11/10(木) 20:44:43.19 ID:dT+8WbcK.net
- クランク問題
ドレンボルトを、マグネット付きに変えると
エンジン内部の崩壊具合が、分りやすくて良いよ
- 897 :774RR:2022/11/10(木) 20:52:50.70 ID:dT+8WbcK.net
- >>891
前後のシリンダーが、一つのキャブから吸ってるんだけど
パパッと、前後の吸気が取り合いになって
低回転過ぎるから、片方失火してああなる
古いハーレーのエンジンは、2系統のオイル通路があって
低回転では、ヘッドへのオイル優先で
クランクに、オイル行かないからw アイドル落としてるハーレーはエンジン壊してるようなものw
- 898 :774RR:2022/11/10(木) 20:54:30.61 ID:VWqEgpUW.net
- >>895
バカだから構うな笑笑
- 899 :774RR:2022/11/10(木) 20:55:05.29 ID:dT+8WbcK.net
- あぁ、すまん カブの話だったな
話しよく見てなかったわw
点火系とか工夫してるんじゃないの?
インジェクションのハーレーとかでも、そういう無理やりな動きさせる改造パーツが有る
- 900 :774RR:2022/11/10(木) 21:12:08.66 ID:ehHeWe2w.net
- この板には5マンキロとか距離走っても普通に動いてるヤツはいないの?
オイル管理とか使い方次第で寿命って違うと思うんだけどな
- 901 :774RR:2022/11/10(木) 21:41:20.48 ID:09i05UlJ.net
- 特定距離で絶対寿命が来る、来ないって話じゃないでしょ
異音がするならどこかおかしくて、それがクランク由来であることが珍しくないってだけ
クランクいかれると最悪ヘッド道連れにして止まるから過信せずバラして点検したら?ということ
距離が伸びてても平気な人はいるのは否定されてない
- 902 :774RR:2022/11/10(木) 21:49:52.94 ID:dT+8WbcK.net
- クランク逝くと、軸で回らなくなるから
シリンダーやピストンも巻き込んで、
ギタギタになったりするよ
- 903 :774RR:2022/11/10(木) 21:50:52.31 ID:bJU0eksI.net
- 要するに当たり外れが有るんだよ。
純正の新品クランクでも、いざ測ると結構振れてるからな。
後、新車を組む工場で新品エンジンをそんなに丁寧に組んでると思うかね?
さすがに新入りでは無いベテランの出来る人だが、所詮派遣の期間工だし。
カブのエンジンだしな。
動画で中国のエンジン工場見たら良いよ。
日本も大して変わらないはずだから。
- 904 :774RR:2022/11/10(木) 22:28:21.22 ID:Mzhv6XOx.net
- はずw
- 905 :774RR:2022/11/10(木) 23:21:25.37 ID:J8z/H0Vg.net
- C50幾つかバラした経験では、年式とかロットによってクランクベアリングが片側C3だったり両方だったりバラバラ。
でもPLは常にC3になってたりする。つまりホンダにとってカブの部品調達は結構適当なのかもしれない。
リアホイールも仕様かのようにおもくそセンターズレしてるしな。
- 906 :774RR:2022/11/11(金) 11:21:48.45 ID:RuFzcPAz.net
- 70、90はカブ界の勝ち組や!
- 907 :774RR:2022/11/11(金) 11:31:20.81 ID:yQh9vmjV.net
- 90はカブ界の異端児でもあるな
- 908 :774RR:2022/11/11(金) 11:43:06.89 ID:WjWNtyng.net
- 90は完全な専用設計はされず既存の部品で流用可能な物は使わされてるからな。
おそらくポイント時代の短いコンロッドが部品センターに大量に余ってるからこれを使うロングストロークと言う事で企画されたんでは?
ストロークを8ミリ伸ばしたのにシリンダーは6ミリしか伸ばさないなんてトリッキーな設計なので性能を出す事より有る部品の活用が主眼なんだろう?
だから振動が強くケースを専用に強化してるけどね。
70信者とか言われてるが、70の方がスムーズに回るのは確かだよ90のトルク感は無いけど。
- 909 :774RR:2022/11/11(金) 15:41:30.19 ID:c7QqBFwK.net
- >>901
最初は>>840の3万キロだろ?
- 910 :774RR:2022/11/11(金) 16:49:45.32 ID:5/XwXnW2.net
- 90の振動は中毒性あるねアイドリング時といいブン回した時といいすごく気持ちいい
- 911 :774RR:2022/11/11(金) 17:33:35.84 ID:ODz+ukef.net
- 快適でしょう?んああー仰らないで。シートがビニール、でもレザーなんて見かけだけで夏は熱いし、よく滑るわすぐひび割れるわ、ろくな事はない。どうぞ回してみて下さい、いい音でしょう? 余裕の音だ、馬力が違いますよ
- 912 :774RR:2022/11/11(金) 23:18:07.64 ID:9MY6o/iR.net
- 流石90cc、隣のカブが小さく見えます!
- 913 :774RR:2022/11/11(金) 23:47:22.97 ID:kusQK6b4.net
- 単にめがねの度数があってないだけでは?
- 914 :774RR:2022/11/12(土) 06:03:36.26 ID:HN4UfJ2S.net
- アイドリングでフロントタイヤがブルブルするの昔乗ってたハーレーみたいで好き
こんな小さいのにバイクなんだなって感心するわ
- 915 :774RR:2022/11/12(土) 06:34:13.82 ID:lSRHdP4H.net
- カブそんな揺れたっけか?
- 916 :774RR:2022/11/12(土) 06:36:55.33 ID:sZxW6Ws+.net
- 三拍子って言わんとすることはわかるんだけど
使ってる人見ると音楽の成績悪かったんだろうなあと思う
- 917 :774RR:2022/11/12(土) 07:09:55.71 ID:sZxW6Ws+.net
- よくわかる
https://www.youtube.com/watch?v=HMk6662Tn1M
- 918 :774RR:2022/11/12(土) 08:34:27.09 ID:l7PKW7OX.net
- >>915
裸でシートに座ってるとおちんちんがプルプルするよ
- 919 :774RR:2022/11/12(土) 08:45:00.70 ID:dTzZK3bi.net
- 97ccにボアアップすると嘘のように低振動になるな
はっきり言って本来の姿はこっちだろ?事実タイカブはこれだし、黄色ナンバーにこだわった意味がわからんわ
郵政カブに使った訳でもないのに
- 920 :774RR:2022/11/12(土) 11:00:57.92 ID:8B1svSdH.net
- 多分、部品センターに余ってた不良在庫部品の片付けの為でエンジン本来の性能を出す為じゃないね。
多分設計者は不本意だったろうね。
輸出仕様のタイカブにする時にやりたかった事が出来たんじゃないかな。
本当にホンダはそういう事を良くやるからな。
カブやシャリイがCDI化されてもモンキーゴリラはずっとポイント点火のままだったろ?
12V化された時にやっと統一されたけど
- 921 :774RR:2022/11/12(土) 11:11:03.35 ID:AmdddzcI.net
- 低振動だったラージエンジンのときから馬力も大きく落ちたしな。
90は人気無かったので、スモールエンジンにするために適当に寄せ集めて50/70/90で製造ラインを統一させたかったんじゃないかねえ。
年次改良すりゃいいのにビジネス向けは妙に保守的になってやるべきところをやらない風潮あるしな。SR400じゃあるまいし。
- 922 :774RR:2022/11/12(土) 11:35:15.89 ID:bW+d+DNH.net
- 買うときGN125と迷ったわ
- 923 :774RR:2022/11/12(土) 12:22:37.82 ID:6rqX52ic.net
- GN125は粘る良いエンジン
- 924 :774RR:2022/11/12(土) 12:43:02.65 ID:8B1svSdH.net
- なのに郵便配達のMD90はずっとラージエンジンのまま6→12V化したしキャブの凍結防止もエキパイの熱風から電気式と着々と改良しながら作ってたな。
国内ではとうに販売中止で部品も古いから無いですと言われたCT110はオーストラリアの郵便配達車で割りと最近まで新車作ってたからな。
国内に出さないけど。
なんかズルいね。
- 925 :774RR:2022/11/12(土) 13:10:04.65 ID:7/nbGgKN.net
- 80年代に国内でCT出したけど、当時全く売れなかったからな
- 926 :774RR:2022/11/12(土) 17:59:33.98 ID:8HVQIt6y.net
- >>919
HA05とHA06の腰上純正部品って
まだ新品は供給されてるのかね?
HA02に組むとしても
マフラー交換とキャブセッティングは必要だろうし
俺みたいな超ド素人にはハードルが高い
- 927 :774RR:2022/11/12(土) 18:21:21.20 ID:8B1svSdH.net
- ナナカンパニーの通販サイトを確認したがC100EXのピストンとリングは売ってたが、シリンダーとヘッドガスケットは無かった。
コロナのせいで長期欠品なんだろう?
シリンダー90のをボーリング加工すれば良いが、ヘッドガスケットは中華の社外品しかないなあ。
中華はまず漏れるからオススメしないよ。
- 928 :774RR:2022/11/12(土) 18:21:37.89 ID:4WXqE5oh.net
- 超クソど素人なんだけど、キャブ外すときってガソリンコックオフにしてコックを先に外しとけば問題ない?
ユーテューブでやり方みたらホース先に抜いてガソリン溢れるから携行缶にためましょうみたいなこと言ってて意味があってやってるのかなとおもって。
- 929 :774RR:2022/11/12(土) 18:34:13.55 ID:8HVQIt6y.net
- なしか
- 930 :774RR:2022/11/12(土) 18:38:00.60 ID:PjiOwMNy.net
- シリンダーは廃盤
- 931 :774RR:2022/11/12(土) 19:05:32.25 ID:AmdddzcI.net
- >>924
MD90はハイコストだったけど一定数の契約が取れてるし三相発電だったから電装も対応しやすかったんだろうね。
わりと近年まで作ってたといえばハーレーのサービカーがサイドバルブのWLエンジンだったなw
あちらは特に見向きもされなかった
- 932 :774RR:2022/11/12(土) 21:33:42.23 ID:8B1svSdH.net
- >>931
まあ当時40数万円だったそうだし、郵政がまだ国営の頃だからボリ捲れて美味しかったんだろうな。
しかし高いだけ有って凝った作りだったよ。
マフラー固定ナットが真鍮でこれは良いと流用させて貰ったな。
- 933 :774RR:2022/11/13(日) 07:36:54.63 ID:+0gACMwY.net
- マフラー固定ナットを外すのがこわい
まずはワイヤーブラシでスタッドボルトの錆落としかな
ハナからタガネで割ってしまうのもやり方だろうけど狭い所なんでエンジンを下ろさないと失敗しそう
- 934 :774RR:2022/11/13(日) 08:00:23.26 ID:5FnVjm56.net
- 超クソど素人は自分で外さない方が良いと思います
バイク屋さんに任せなさい
- 935 :774RR:2022/11/13(日) 08:47:15.00 ID:uysWku/P.net
- エアーコンプレッサーはあるのでなんちゃってソーダブラスト試したい
- 936 :774RR:2022/11/13(日) 08:51:42.66 ID:wIP4w6ET.net
- >>932
たっかw
元が初代ベンリィ90のスポーツベースのエンジンだからクラッチが125ccレベルの大容量で、ギアの幅も
かなりあるから丈夫なんだよねえ。
とにかくラージはメンテサイクルが異常に長くて凡人の使い方ならメンテフリーw オイルも減らんし。
- 937 :774RR:2022/11/13(日) 21:40:36.74 ID:LHB4DbP8.net
- 別にカブ神話なんて信じてないけど、このスレでは病的な人多くね
クランクだベアリングだムチェーンだとどんだけシビアなんだよ
現役当時も3万キロでオーバーホールとか騒いでたのかね?
- 938 :774RR:2022/11/13(日) 22:02:01.92 ID:OlJzO1V2.net
- >>937
同じこと書こうと思ってたわ 壊れないバイクの代表格なはずなのに3万キロ寿命とか
- 939 :774RR:2022/11/13(日) 23:49:45.77 ID:cEaKSEyy.net
- 皆さん所有してるバイクはスーパーカブ以外にもありますか?
流石にスーパーカブのみって少数派なのかな、、
- 940 :774RR:2022/11/13(日) 23:57:51.64 ID:LYDF/bFQ.net
- 普通にピザ配達用バイクの方が値段が何倍もするだけあって少ないメンテで長い距離はしるぞ
スーパーカブはメンテしやすいから長く乗れるだけで耐久性なんて普通やぞ
- 941 :774RR:2022/11/14(月) 00:23:58.68 ID:f7OW7lz7.net
- >>939
前はカブのみだったけどSR500を組んだよ。
カブのみ1台でやってると変な改造したくなるけどSRとかあればそんな気もなくなる
- 942 :774RR:2022/11/14(月) 02:09:55.25 ID:5Rgaf4KX.net
- >>937
どこか壊れるまで、ならメンテしなくてももっと走れるけどそれからメンテするとほかにもダメージが行ってるだけだよ
大体カブ大量に導入してるとこなんて提携のバイク屋が入って日常的にメンテしてることを忘れてはいけない
郵便局の頃なんてオイル給油が連日必須でチェックしてないと全部こっちのせいにされてたわ
- 943 :774RR:2022/11/14(月) 02:40:29.51 ID:gAfwAszt.net
- 前にも書いた気がするけど中華スクーターのスペイシー100はベルトなんかの駆動系消耗品の交換だけで10万キロ余裕
一応オイルは真面目に3000キロ毎交換してた
入れてるのはホムセン油か他のバイクに使って余ったのをミックスして使用量分間に合わせた謎オイルだったがなw
壊れない伝説が好きな人はカブなんかやめてスペ100買うべき
- 944 :774RR:2022/11/14(月) 02:43:34.29 ID:u7O5/E03.net
- カブの場合は壊れないのではなくて壊れかけてても、そう気付かせずに走り続けると言うのが神話の正体なんだよ。
良くタペットいくら調整してもカチカチ音が収まらない何で?って有るだろ。
もうクランクが終わってるがユーザーはクランクの寿命が来てるとは思わずひたすらタペット調整しつつ変だな?と乗り続けてる常態なんだよ。
あとテンショナー付近をいくら点検しても問題はないのにカムチェーンのガシャガシャ音がすると悩み続けながら乗ってるけどオイルポンプドライブスプロケットがもう完全に寿命だから開けるべきなのに動くから寿命とは思って無いんだよな。
- 945 :774RR:2022/11/14(月) 07:09:52.72 ID:dhGBtuW5.net
- >>942
毎日オイル入れないとだめなんて普通じゃないわ
- 946 :774RR:2022/11/14(月) 07:36:04.45 ID:5GVvP+Ne.net
- カブは壊れないとか言うのは大体こんな奴
http://www.takibi.org/rider/garage/honda/125/cub90_04.htm
- 947 :774RR:2022/11/14(月) 07:57:53.36 ID:f7OW7lz7.net
- >>943
絶句
スクーターはクラッチと駆動系が別。
カブはそれらが一緒に潤滑される。
カブのウィークポイントであるオイルポンプの駆動も別軸。
フロントホイールトラベルを気にする必要が無くヘッドの大きさにあまり制限が無いためカムギアも一回り大きい。
カムギアが大きければそのぶんカムチェーン周りの摩耗は減る。
そもそも架装レイアウトも異なり設計年代が半世紀も異なるものを比較するのはナンセンス。
- 948 :774RR:2022/11/14(月) 08:17:56.42 ID:aY1g8pYR.net
- 気軽にケース割って整備できる点も含めての伝説だと思うんだけど
オーバーサイズピストンで修理するのが当たり前の時代から存在してるバイクなんだし
- 949 :774RR:2022/11/14(月) 09:24:58.93 ID:tkSkHwRb.net
- >>946
14万もノーメンテ(オイルやチェーン等別)ではしるなら壊れないと言っていいわ
車でいうと100万くらい走った感覚だろ
- 950 :774RR:2022/11/14(月) 09:39:21.15 ID:p17Tm/+E.net
- ゲッツ
- 951 :774RR:2022/11/14(月) 09:42:18.83 ID:p17Tm/+E.net
- 次たてる
- 952 :774RR:2022/11/14(月) 09:43:53.51 ID:p17Tm/+E.net
- スーパーカブ70 90 100 part100
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668386604/
次
- 953 :774RR:2022/11/14(月) 09:51:29.22 ID:oj/MvrFu.net
- 壊れるのが嫌なら床の間に置いて眺めとけよ。
道具としての寿命なら14万キロなんだろ?知らんけど。
盆栽としての寿命は3万キロなんだろ?知らんけど。
- 954 :774RR:2022/11/14(月) 12:19:27.25 ID:DUp+rqbA.net
- >>948
本来はそうなんだよね。
当時バイク店の整備の現状を視察してプレス機等の大型の専用設備やそのエンジン専用の特殊工具類は要らない軒下で腰下までバラせる構造に設計して修理作業を簡易化した。
- 955 :774RR:2022/11/14(月) 12:24:52.74 ID:f7OW7lz7.net
- >>946
燃費がひどいのがウケるわ。いつから壊れてるんだろうな。
ってか件の燃費になれば明らかにおかしいって分かるから中古の粗悪な個体を買ったんだろうかねえ
- 956 :774RR:2022/11/14(月) 12:57:31.30 ID:DUp+rqbA.net
- 圧縮圧力を計って管理すると判るが使用限度値以下の9.8とかになっても普通に一発始動でアイドリング安定してるからな。
圧力を計らない人はもう壊れてる状態なのに動くから問題無いと判断してる。
酷いのはキック始動が非常に難しく押し掛けじゃないと始動しない状態でも動くから壊れてるとは思ってないからな。
ここまで行くと圧力は7~8程度で燃費はリッター20くらいになる。
損するガソリン代金で1万数千キロ走ればオーバーホールに必要な部品代金は出るのにな。
そもそも燃費を計算してないからそういう事にも気付いてない。
- 957 :774RR:2022/11/14(月) 12:58:08.08 ID:+dolSI33.net
- 70km走って3.8Lで満タンか
年間4万km走る(14万Kmだと3.5年)とか出ている数字がどこまで信用できるやら
- 958 :774RR:2022/11/14(月) 13:01:53.24 ID:DUp+rqbA.net
- 予備に切り替える3.3L消費として70キロ走行ならリッター21キロだな。
経験上そろそろ始動不能になる頃だよ。
- 959 :774RR:2022/11/14(月) 14:28:51.47 ID:2HFnEg6M.net
- >>945
'00年代後半のMDだけどもーガッタガタで何かとエンストするから状態のいい奴取り合いよー
別のやつが乗って空だと全体朝礼でイヤミ言われあんまり酷いから多めに入れたら
カブって配達中に止まって怒られ
- 960 :774RR:2022/11/14(月) 19:15:25.99 ID:2h9p7pxH.net
- >>939
JAZZ50
- 961 :774RR:2022/11/14(月) 19:19:19.94 ID:gAfwAszt.net
- >>939
CD90
- 962 :774RR:2022/11/14(月) 19:20:44.47 ID:SZ9Ma63A.net
- >>939
CB125T2
- 963 :774RR:2022/11/14(月) 20:06:47.79 ID:YfVsPFZr.net
- 大型に乗らないので90に乗り換えたけど90もほとんど乗らない
そもそも俺にはバイクは要らないのかも
- 964 :774RR:2022/11/15(火) 08:28:52.61 ID:xkbUzMCg.net
- まだリッター60近く走るな、そーゆー俺の90は7マンキロ、タペット音もしないけど
- 965 :774RR:2022/11/15(火) 11:23:08.95 ID:bQynCwQs.net
- >>939
rc30
- 966 :774RR:2022/11/15(火) 12:59:33.99 ID:pcQVaG5r.net
- 角目90 リッター50kmでした
- 967 :774RR:2022/11/15(火) 15:19:05.90 ID:UoFsaSYr.net
- 俺のんは最近ダメになってきてリッター44くらい。
オイルは消費してないけど中華クランクが死にかけてる音がするし圧縮も落ちてるっぽい。
ヤフオク業者から1200円で買った108ccと2500円のアウトレット扱いのクランク(シャフトに錆がある程度)の寿命は1.3万km程度。
軟鉄のクランクにしてはかなり持ってる方かなあ。ピストンリングは9000kmあたりでほぼベタ当たりと予想。
- 968 :774RR:2022/11/15(火) 18:41:47.93 ID:udIkPyWi.net
- 誰かRスプロケ34T付けてる人います?
キタコは35Tまでだけどヤフオクで34T売ってるけど問題ないよね?
- 969 :774RR:2022/11/15(火) 19:10:01.62 ID:17cf3lbe.net
- 人柱となるために君がいるんじゃないか。
ボルト位置はC50/70/90用で間違ってないんだよな。
- 970 :774RR:2022/11/15(火) 19:16:21.39 ID:udIkPyWi.net
- >>969
押忍!自分やります!
- 971 :774RR:2022/11/15(火) 19:28:02.98 ID:FbWOTICD.net
- >>970
まずは、スプロケ比を計算しよう、、、
- 972 :774RR:2022/11/15(火) 20:27:38.79 ID:hp4jquxB.net
- >>970
フロントは何Tつけるん?
- 973 :774RR:2022/11/15(火) 20:32:56.52 ID:nqK2gAQz.net
- チェーン何コマ飛ばさんとならんのかな
- 974 :774RR:2022/11/15(火) 20:50:07.33 ID:udIkPyWi.net
- >>972
Fは17Tにして
岡山バイパス制限速度70kmを快適に走れる仕様です!
- 975 :774RR:2022/11/15(火) 20:57:03.23 ID:dm6ddJ8P.net
- Fに17Tってクランクケースにチェーンが干渉するぞ
Fは16TでRに30T入れればいい
チェーンスライダーは安いし交換も簡単
- 976 :774RR:2022/11/15(火) 21:16:28.17 ID:udIkPyWi.net
- >>975
えーそうなの?
30T探して見ます
- 977 :774RR:2022/11/15(火) 21:29:16.19 ID:erA/jzMP.net
- 一次減速比をハイギヤードにしてみたらどうかな?
CRF70の部品に組み換えて4.058から3.722になるよ。
カビィでも売ってる。
- 978 :774RR:2022/11/15(火) 21:48:28.43 ID:udIkPyWi.net
- >>977
なるほどーありがとう
今回はお手軽スプロケ交換でやってみます
- 979 :774RR:2022/11/15(火) 23:17:00.01 ID:UoFsaSYr.net
- 34TってJTスプロケットかな?確か以前付けてたけど、今は武川の29T付けてたきがす
- 980 :774RR:2022/11/15(火) 23:24:17.09 ID:Lry4pKeX.net
- 90カスタムのセルが動かなくなって1年ほど セル押してもニュートラルランプが薄くなるだけ
キックでかかるからいいやと放置してたがアイドリング中にセルボタン押しちゃったらキュルルと反応が
お!ってアイドリング中にセルをキュルルキュルル動かしてからエンジン切ってセルボタンオンで始動できた
なんか抵抗あったんだね おかえりセル
- 981 :774RR:2022/11/15(火) 23:41:24.64 ID:XPDeLgjK.net
- バッテリーじゃね?
- 982 :774RR:2022/11/15(火) 23:47:18.16 ID:Lry4pKeX.net
- 最近バッテリー新品に変えたんだけどだめだったんよ
- 983 :774RR:2022/11/16(水) 06:14:56.05 ID:szgGlMP0.net
- モーターの固着が取れたんじゃない?
ボタン押し続けたら配線かモーター過熱しそう
- 984 :774RR:2022/11/16(水) 06:56:25.49 ID:rv1j9Wvm.net
- セル押したらキュッ!、、キュルキュルってなって煽らないとエンジンかからないんだけどセルモーターがわるいの?
- 985 :774RR:2022/11/16(水) 09:14:11.01 ID:0uJn31df.net
- 90の買取価格てナンボ位ですか?
- 986 :774RR:2022/11/16(水) 09:32:48.66 ID:xUpDJrB4.net
- 0120-50-8190に掛ければ何でも教えてくれるよ
- 987 :774RR:2022/11/16(水) 10:41:31.71 ID:3/sMx6z4.net
- 面倒でも自分でオークションとかフリマに出さないとゴミみたいな値段か処分にお金取られる奴やぞ
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