【新型】アドレス125【2022年10月18日発売】

1 ：774RR：2022/10/13(木) 15:19:49.26 ID:kpl7627N.net

アドレス125　2022年10月18日発売

メーカーHP
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/uz125neym3/

語りましょう。
保守お願いします！

2 ：774RR：2022/10/13(木) 15:20:06.12 ID:kpl7627N.net

2

3 ：774RR：2022/10/13(木) 15:20:15.55 ID:kpl7627N.net

3

4 ：774RR：2022/10/13(木) 15:20:24.95 ID:kpl7627N.net

4

5 ：774RR：2022/10/13(木) 15:20:48.25 ID:kpl7627N.net

5

6 ：774RR：2022/10/13(木) 15:20:55.81 ID:kpl7627N.net

6

7 ：774RR：2022/10/13(木) 15:21:07.07 ID:kpl7627N.net

7

8 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

8

9 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

9

10 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

10

11 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

11

12 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

12

13 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

箱つけられないのか

14 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

燃料タンクちっちゃい気がするけどこんなもん？

15 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

おいくら

16 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

馬力と燃料タンクが下がったのに5万アップかよ

17 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ワッチョイ無い？

18 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

18

19 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

アヴェニスの話題もここでいい？

20 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

19

21 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

新型アドレス125

価格　273900円（税込）
最高出力　8.7ps　トルク1.0kg
燃料タンク　5.0リットル
メットイン容量　21.8リットル
LEDヘッドライト　USBソケット標準

22 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

新発売！！けつあなアドレス！！

23 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>14
酷道マニア的には心許なさ過ぎる

24 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

リアキャリアが駄目だ
社外品で高い位置にフラットな物が出ればな

25 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

見慣れてくるとなかなか良いデザインだし給油口の位置も箱OKならシート下よりは便利だし悪くないな
後は実売いくらになるかだな

26 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ついにリアキャリア別売になったか…
スズキもオサムが退任して変わっちまったな

27 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

為替の関係があるから仕方ないとはいえ、やはりたけぇ。

28 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

これ給油口にわざわざキー刺して開けるんだっけ？
そんなインドの動画を見た気がするんだが。

29 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>28
あーそうだった
剥き出しタイプの給油口はキー使わなきゃならんわ
箱の下でキーの抜き差しするは面倒くさそうだな

30 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

東南アジア系って箱文化無いのかね？

31 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

これは王座陥落かな？

32 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

JOG125が強すぎて空気になりそうなアドレスたん…

33 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

アドレス110の後継機候補はDio110かリード125に絞られた
給油キャップに直接キー指すのはやりたくない
最後にやったのはアクシス90…もう20年以上前か

34 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>31
まだ王座にいたの？

35 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

クラシック路線なら名前ジェンマ125で良かったろ

36 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>34
125ccスクーター全般ならとっくにPCXに抜かれております…

37 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

メーターの液晶部分に時計は無いの？

38 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>34
定価の安さなら

39 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

jog125のOEMでフロントディスクブレーキABSに変更とリアキァリア付きで販売してくれたらよかった

40 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

これジェンマ125だろ

41 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

もう
モレット125にしてくれ

42 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ベスパっぽくて良いな

43 ：349：[ここ壊れてます] .net

アナログメーター見やすくてよさそうだけど円安で高いな

44 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

嫌いなデザインではないが中身とインドでの価格考えると・・・
まこれもすべて円安が悪いんや・・・

45 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

全く別系統のバイクにアドレスの名前使い回すのやめてくれ
ネット検索するとごちゃ混ぜになって不便なんだよ

46 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

女うけは良さそうだから買い物おばちゃんには売れそう

47 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>45
ネットでの取説やパーツカタログの閲覧も他社に比べて遅れてたから
まぁそういう会社なんでしょ

48 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>46
シート高770mmあるから買い物おばちゃんにはきついかもしれんしそういった人はJOG買うんじゃね

49 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

小柄で短足なおばちゃんばっかりじゃねえぞ

50 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

名前はアドレスではなく、レッツ125とでもしておいた方が良かった

51 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

乗ってる兄ちゃんの笑顔が良い！！
運転楽しいんだろうな…

52 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

速いのか？

53 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

アドレスだけじゃなくアヴェニスも給油口ケツ穴なんだな
インドの主流なのか？

54 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

これは歴代アドレスとは違う

55 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

確かに「アドレス」と言われてもピンっとこない見た目だもんなぁ

56 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

まぁ、本名はアクセスですし

57 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

あれ、ナビに関する言及がなくね？

58 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

エコドライブイルミネーションとかHPでアピールしてるけど他にもっとさあ

59 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

やっぱ台湾スズキのラインアップがいいんだよなぁ
インドになったのは仕方ないんだろうけど

60 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

頑張れ

61 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

なんでジェンマ125にしなかったんだろうのう…

62 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

アクシスZより良さげだね

63 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

こっちよりアヴェニスの方が好きかな

64 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

中国とインド生産どっちが品質上かな？

65 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

インドに決まってんだろアホ。親日だし

66 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

根拠のないネトウヨファンタジーはよそでやれ

67 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

インドとインドネシアとか日本に正規で入って来る
海外生産車の中でも最底辺なんだよなぁ

68 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

インドは関税が高いからインドで売る隼はインドで組んでたよな
でもホテルのシャワーが目に入ると腫れるくらい衛生環境は悪い

69 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>52
60km/hまで8秒で80km/hまでは15秒くらいで速くはない。
現行アドレス125と比べると車重が軽いので60km/hまでは同等か若干速いが、馬力差が現れる0-80km/hまでの加速は劣るという感じ。
他の動画で現行アドレス125の0-80km/h加速は14.2秒だった。
https://youtu.be/o23mOLhEA_I

70 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

なんだこのトンマな顔は・・
こんなのアドレスじゃない

71 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

これはジェンマだ

72 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

新型アドレスおしゃれだよね
系統としてはホンダのジョルノとかヤマハのビーノあたりと似ている感じで雰囲気も良いよね

73 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

新型アドレスは(Vespaモドキとはいえ)確かにジェンマがしっくりくる。けど、ジェンマって響きがあまり今っぽくない気がするのよねぇ
https://i.imgur.com/PysRx91.jpg
https://i.imgur.com/KhGQY5d.jpg

74 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ジェンマ250
https://i.imgur.com/k5NSHBt.jpg

75 ：774RR：2022/10/16(日) 10:05:37.41 ID:X6Q8nolP.net

ジェンマ250かっけぇ
125版出てくれたら非力でも買うわ

76 ：774RR：2022/10/16(日) 13:21:14.69 ID:m5giGzfq.net

給油口なんでそこなんだよー

77 ：774RR：2022/10/16(日) 14:07:19.14 ID:Y8imjwOj.net

ジェンマ クエスト 90 乗ってたオレ。新型は結構好みな感じ

ただホントこれ >>76

78 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

シート下に給油口が有るとGSで店員に中身見られたくないとか
ふきこぼした時に荷物に被害が出るとか
不満言うくせに、シート下から外に出したら出したで文句言う奴なんなん？

ちな個人的にフロア下にタンク持って来るのは反対です
フロアが上がるから短足チビならともかく普通以上の体型だと膝の曲がりがキツいんよ

79 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

誰か解読してくれ

80 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

うーん
次の乗り換えアドレス125買いそびれたので待っていたんだが

スズキ厳しいな
箱ユーザーは給油口とキャリア購入の二つのハードルか、、
ジョグはドラムと燃料タンク容量が厳しい

中古の程度いいのさがすか

81 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

キャリア&箱付けても給油はできるようになってるらしい
アドレスV125sがもうすぐ7万kmなのでタンクの容量が不満だけど
俺はこれに乗り換えるつもり

82 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

給油口は我慢すればいいけど

あとはメットインにメット入らなそう
そこが浅いような
メット入らなければこうから完全にアウトだわ

83 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>82
箱に入れたらいいんじゃないの？

84 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

箱付けると給油口が...

85 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

給油は純正キャリアなら箱付けても特に苦にはならん感じだと思う

86 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

とりあえず箱着けた状態での給油がどんなもんかレビュー待ちだな

87 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

キャリアついてんのがスズキの良さだったのになぁ
SWISHですら日本向けはキャリアつけてきたのに

88 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

グラブバーを外して取り付けるんだね

昔あったヴェクスターのような給油の空間は開けて後ろに伸びたキャリアぽいね

89 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>88
何を見て書き込んだんだ

90 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

純正キャリア付きの画像とかないん

91 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スズキの昔のスクーター（レッツ2、ヴェクスターとか）も後ろに給油口だったから同じようになるんじゃない？

92 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

751 774RR (ﾜｯﾁｮｲ b3aa-6yqE) sage 2022/10/13(木) 15:01:56.71 ID:w3weVs6d0
グローバルサイトだとリアキャリア出てるね
アヴェニスには無かった
https://i.imgur.com/e8RWbKL.jpg

93 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

なるほど
給油は問題なさそうだけど少し不安になりそうなキャリアだな
110みたいにガッチリしたキャリア最初からつけて欲しかったな

94 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

https://i.imgur.com/LpyDJmE.jpg

95 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ノズルが入る程度に高さを上げてるんだな

96 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

レッツ2はバリエーションが多いな
給油口外にあるのもあればメットイン開けたとこにあるのも

97 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>74
3人乗れそう

98 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

キャリアつけたらDT11Aより全長伸びそうな
あとシート高いからのさらにボックス位置高くてバランス大丈夫か

99 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

DT11Aと比べたらかなりエンジン位置の高いからサス流用したら結構ローダウン出来そう

100 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>81
うちのもv125Gが7.5万キロで満身創痍
　

このアドレス新車で買えること以外のメリットが見当たらない