【新型】アドレス125【2022年10月18日発売】

1 ：774RR：2022/10/13(木) 15:19:49.26 ID:kpl7627N.net

アドレス125　2022年10月18日発売

メーカーHP
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/uz125neym3/

語りましょう。
保守お願いします！

186 ：774RR：2022/10/21(金) 15:31:39.92 ID:IBHIvKdo.net

>>180
思ったよりは悪く無いと感じたが。

そもそも、トップケース装着する時点で装着しないより格好悪くなるのは想定済み。

187 ：774RR：2022/10/21(金) 15:37:35.61 ID:H8aH4kVJ.net

>>186
過去のアドレスシリーズはみんなシートから高くならないように低重心にはいちされて配慮されてたんだよ。

インド製だからかしらんが、
そんな設計思想もなんも無くなったのが残念。

188 ：774RR：2022/10/21(金) 16:06:21.49 ID:tAjRilaS.net

寿命より先に飽きが来ないもんかね？
そんなに長く乗るよりある程度乗ったら新しいのに乗り換えてたくならんか？

189 ：774RR：2022/10/21(金) 16:12:34.76 ID:ksOL6HVV.net

そもそもトップケースを付けてカッコ悪くならないバイクは存在しないよな
最初からのスタイルが崩れるわけだから例外なく全てダサくなる

190 ：774RR：2022/10/21(金) 16:24:45.25 ID:/yQ4buc2.net

時計とスマホの充電ができるコンセント(usb)が復活するのって久しぶりだよな
あと電圧系も付いてるのは原二では珍しいな
軽二輪でも電圧系はついて無かったりするのに。

191 ：774RR：2022/10/21(金) 16:38:32.99 ID:k/MaCjRh.net

タイヤ交換とチェーン、スプロケっと交換自分でできないと維持費がすごいことになる

ベルトとウエイトローラート、プーリー？か何かのみですむ
スクーターの方が簡単ですかね
動画があればいいんだけどってなるとDIO1１０かカブになっちゃうのかな

192 ：774RR：2022/10/21(金) 17:02:38.13 ID:gTAR2Yp7.net

タイヤ交換は工賃無料キャンペーンのときにやってもらってるわ。
一度タイヤ交換やったら、大変だったし、タイヤ処分面倒だし、ホイールに傷はつくしで、工賃そこまで高くないからプロおまかせであいと思ったわ

193 ：774RR：2022/10/21(金) 19:21:00.18 ID:a0Rfwv+y.net

>>180の動画、見たけど
トップケース装着したの見れば見るほどカッコ悪いｗｗ
これ給油口のおかげで、あんな高い位置になってるの？
いっそ、リアキャリア改造すればどうだろう？

194 ：774RR：2022/10/21(金) 20:22:28.98 ID:4Iu1Z151.net

わりと好きなデザインなんですがメットインが小さいと言われてるの少しが気になります
フルフェイスヘルメットが入ればいいのですが。
給油の問題はトップケースを付けても何とかなりそうですね

195 ：774RR：2022/10/21(金) 20:53:30.09 ID:ANiiGdH2.net

サルートのデザインが良かったのに。。。ガッカリ。orz
インド生産じゃないと日本展開し難かったのかしら。

196 ：774RR：2022/10/21(金) 20:54:41.54 ID:ANiiGdH2.net

サルートのデザインが良かったのに。。。ガッカリ。orz
インド生産じゃないと日本展開し難かったのかしら。

197 ：774RR：2022/10/21(金) 22:41:03.97 ID:2kwtaqcT.net

シグナスXもリアスポの更に後ろに飛び出すキャリアがあったなぁ
人が乗ってる状態だとそんなに違和感なかったけど、まじまじと見るとむちゃしてんなぁって感じだった

198 ：774RR：2022/10/21(金) 23:16:32.49 ID:zmJrSYg/.net

クラシカルなデザインはいいな

199 ：774RR：2022/10/22(土) 04:08:21.20 ID:9khNcn6p.net

フロントフェンダー金属製らしくて草

200 ：774RR：2022/10/22(土) 05:33:06.15 ID:sLfxrsm6.net

完全にあのメーカーを意識してるじゃねーかw

201 ：774RR：2022/10/22(土) 08:54:27.34 ID:gn8v0SZS.net

以前はガワ全部鉄だったはず
ホンダのアクティバも同様
鉄だと板金熔接で修理出来るから途上国では都合がいいって話を聞いた事がある

202 ：774RR：2022/10/22(土) 12:17:22.64 ID:StzGZhDw.net

鉄いいよね

203 ：774RR：2022/10/22(土) 13:58:52.06 ID:xxUfDxKj.net

>>180
おー、くそダサいｗ

204 ：774RR：2022/10/22(土) 17:03:04.07 ID:LDhnK1Da.net

27Lの箱でこれだから40L以上の箱付けたらどうなるやら

205 ：774RR：2022/10/22(土) 18:30:12.64 ID:8Ipv4BMx.net

現代風ジェンマ125ぽくていいやん思って
買うつもりでバイク屋行ってきたけども…

先行予約分完売、納車済で展示なし
来月少数入荷予定も予約分で完売
以降はおそらく来年で納期は未定
オプションのボックスとキャリアは12月中旬以降入荷予定
結構電話で在庫問い合わせ多いそうな

206 ：774RR：2022/10/22(土) 18:38:10.96 ID:y/hFU3xn.net

近所のバイク屋は未だにDT11Aの新車在庫があるというのに

207 ：774RR：2022/10/22(土) 19:15:58.49 ID:2BbUoE1z.net

>>206
たぶん旧新車の方があらゆる意味で満足度上やろなあ
例え同じ値段でも

208 ：774RR：2022/10/23(日) 04:19:03.72 ID:d/eC6sSr.net

メットイン ジェットでもキツいてマジ？

209 ：774RR：2022/10/23(日) 06:16:10.69 ID:XCCS5Tmh.net

>>206
裏山

210 ：774RR：2022/10/23(日) 08:17:50.67 ID:qIHXbgRr.net

>>206
だれが買うのそれ

211 ：774RR：2022/10/23(日) 10:19:54.13 ID:h1dIMrCm.net

クソダサキャリア付けて乗り出し30万
タンクキャップはキーを直接刺して外すタイプ

アヴェニスはヒンジ式でキャップは外れないけど
アドレス125は矢印マーク見る限り外れそう

DT11Aの新車マジで欲しいわ
新型は情弱か鈴菌しか買わんわw

212 ：774RR：2022/10/23(日) 10:21:24.45 ID:dMRk1Bug.net

>>206
うちの近所もV125sの新車あるわ
それとなぜかグラディウス400の新古車も

213 ：774RR：2022/10/23(日) 10:54:01.91 ID:5TZSwts8.net

V125Sの新車ってかなりレアなのでは

214 ：774RR：2022/10/23(日) 11:32:56.03 ID:4ra3E3Zw.net

箱付けたら見た目以上にコーナリングや取り回しでバランス取りずらくて苦労しそうだな

215 ：774RR：2022/10/23(日) 14:10:39.97 ID:TeNPhH9I.net

あえてホムセン箱つけてやろうかなw

216 ：774RR：2022/10/23(日) 17:24:10.86 ID:XCCS5Tmh.net

今日、実車見て来た。丸みがあるせいか結構ボリューミーだった。

217 ：774RR：2022/10/23(日) 21:20:27.73 ID:27lxfeZU.net

リードと並べて比較した動画あったけど同じくらいのサイズだって言ってたね
そして個人的にはリードと比べれば比べるほどリードのバーゲンプライス(新アドレス比)ぶりを思い知らされる

218 ：774RR：2022/10/23(日) 21:43:32.42 ID:hKIf2Qqo.net

インド製でキャリア別売でこの価格って
一台当たりの利益は結構高めそうやね

台湾製のアクシスZと同じとかボッタを疑ってしまう
リードがバーゲンプライスなのは確か、スウィッシュが空冷でアレだったからなぁ

219 ：774RR：2022/10/23(日) 22:59:11.35 ID:RivcQMsA.net

>>94
これ耐荷重は大丈夫なの？凄く脆そうなんだけど…

220 ：774RR：2022/10/23(日) 23:32:03.22 ID:SG+Z3Uhg.net

>>219
その写真のは純正じゃ無いだろう、１３０００円台ノ価格では出来ない

221 ：774RR：2022/10/24(月) 07:10:53.75 ID:hVpILhMN.net

アドレスのはこれよ
https://i.imgur.com/QuR2Rwh.jpg

222 ：774RR：2022/10/24(月) 08:55:29.79 ID:h8XLarHs.net

だっさ

223 ：774RR：2022/10/24(月) 09:13:15.06 ID:MWwTvDd5.net

>>211
鈴菌だけど今のスズキ原二は残念ながら選択肢に無いよ…
スウィッシュがご存命なら即買いだったけど

224 ：774RR：2022/10/24(月) 09:28:38.84 ID:o9q+d3a4.net

お前はどんな新型でも文句しか言わんだろｗ

日本では高級車スウィッシュは売れなかった
日本では中国車アドレス125は売れなかった
という結果
インドネシアのアドレス110だったり
インドのアクセス125だったりが投入されてる現状を受け入れよう

225 ：774RR：2022/10/24(月) 09:36:34.32 ID:iw97FCIt.net

所詮日本では原付スクーター販売なんて貧困ビジネスだからな。大した台数でもないし黙ってインドのお下がりに乗ってろってこと。

226 ：774RR：2022/10/24(月) 10:39:11.55 ID:8XuYTluj.net

車種の値段より整備の学校とか動画の方がほしいわ
１つ１つの整備動画なら1ごとに再生2000円払ってみても割に合うし
1回5万かかるとか普通でない

227 ：774RR：2022/10/24(月) 11:21:50.58 ID:GSKIHmbW.net

>>221
給油やり辛そうw

228 ：774RR：2022/10/24(月) 12:32:14.71 ID:AQFUam0Z.net

相変わらずグダグダうるせーなw
まぁお前ら最安原付き探索マンの新しい相棒はジョグ125が担うことになったからよろしくな

229 ：774RR：2022/10/24(月) 14:53:18.79 ID:G1dQR2uY.net

リアキャリアはなんで水平にしないの？

230 ：774RR：2022/10/24(月) 16:01:54.58 ID:OCSemuqv.net

原付二種でモレみたいの売って下さい

231 ：774RR：2022/10/24(月) 17:17:41.19 ID:hjgPt62D.net

これのマット塗装ってワックス掛けとか出来ると思う？

232 ：774RR：2022/10/24(月) 17:36:01.21 ID:20Yw0LlI.net

>>221
外したキャリア保管しとかなならんやん
めんどーくせーな

233 ：774RR：2022/10/24(月) 17:56:19.95 ID:/6gs9Txx.net

マフラー本体のちゃっちさヤバいな。30年くらい前の原付マフラーのようだ

234 ：774RR：2022/10/24(月) 18:13:16.37 ID:G6P01lY+.net

どうせ2人乗りしないんだからシート後部に箱ベース付けれるようなのが作れたらコンパクトで給油も楽になりそうだけどなぁ　見た目はどうでもいい

235 ：774RR：2022/10/24(月) 18:18:54.74 ID:6btrfRmB.net

アクセス125の記録がわからないけど
壊れやすい箇所とかいろいろデータ出てこないと
今日走れないとかでてくると危なくて乗れないっていう

236 ：774RR：2022/10/24(月) 18:19:44.77 ID:YrCoyERI.net

SV650のサイレンサー持ったら2スト50のマフラーと大して重さ変わらんかったな
今どきのバイクは良く出来てるよ

237 ：774RR：2022/10/24(月) 21:15:37.48 ID:t2nuLvQY.net

キャリアは着けたい
でも給油口は後ろに着けたい
ってのはヤマハが20年前に答えを出してる
https://www.webike.net/bike/787/service/g1724/

238 ：774RR：2022/10/24(月) 21:21:04.13 ID:5adkmWCM.net

アドレスV100みたいな右側給油口はコストやデザインで嫌がったのかな

239 ：774RR：2022/10/24(月) 22:05:14.26 ID:bKvx2uMt.net

俺はリードが最高のスクーターと思っていて
DT11Aはそれを超えてたけど
これはスクーピーAF55だ

240 ：774RR：2022/10/24(月) 22:11:56.58 ID:o63gDav9.net

>>239
DT11Aのどこがリードより良かったの？

241 ：774RR：2022/10/24(月) 22:20:19.35 ID:bKvx2uMt.net

価格と足の置き場

242 ：774RR：2022/10/24(月) 23:28:26.62 ID:20Yw0LlI.net

スズキの安いは正義
ホンダは高い

243 ：774RR：2022/10/25(火) 03:08:20.71 ID:0tDHIEJG.net

デザインが壊滅的にダサい

244 ：774RR：2022/10/25(火) 04:08:06.74 ID:bpV5kMt0.net

>>228
エア抜きメンドクセーディスクブレーキから開放されるな。スーパーマーケットの駐輪場も止めさせてもらえるサイズなのも良き。

245 ：774RR：2022/10/25(火) 08:19:19.17 ID:kpKb7k/p.net

その安さが今はDio110に負ける
あっちもモデルチェンジすれば値上げしそうだけど

246 ：774RR：2022/10/25(火) 08:39:53.40 ID:1YvJteWu.net

ホンダはiPhone
スズキはandroid
そしてスズキはoppo(アド110)とxiaomi(DT11A)を失ってしまった
（イメージの話）

247 ：774RR：2022/10/25(火) 09:38:19.08 ID:pjYpSH9m.net

>>246 ヤマハの名前が出ないほど鈴菌に感染してるのですね、わかります。

248 ：774RR：2022/10/25(火) 09:58:35.49 ID:rtDDejev.net

ホンダ Switch
ヤマハ PS
スズキ 箱

249 ：774RR：2022/10/25(火) 10:42:09.38 ID:fsWkVlTL.net

カワサキ　カセットビジョン

250 ：774RR：2022/10/25(火) 12:18:00.37 ID:6EWlfEyG.net

>>30
人がてんこ盛りで乗るからじゃね

251 ：774RR：2022/10/25(火) 17:34:20.02 ID:agw0q6VF.net

キックは残っているんだね

252 ：774RR：2022/10/25(火) 18:23:05.35 ID:ZPgKMowR.net

インド製だからね

253 ：774RR：2022/10/26(水) 00:24:06.59 ID:FKZ/DRqH.net

リミテッドはナッシング？

254 ：774RR：2022/10/26(水) 03:27:01.84 ID:e/aLO91o.net

発表になったインドの3車種どれもリアタイヤが変なサイズなんだけど
ｄ307ってこういうニッチなサイズも網羅してるんやな

フロントはまぁいいけどリアには入れたくないんだよなぁ

255 ：774RR：2022/10/26(水) 08:11:08.75 ID:pGMV/zQL.net

これをベースにバーハン+ベーツライト仕様にしようかな
トゥディ無くなってから全然出ないし

256 ：774RR：2022/10/26(水) 22:15:41.08 ID:IJERKC2C.net

昨年だが新車が込み込み21万円で買えたので良かった

257 ：774RR：2022/10/29(土) 12:38:26.84 ID:B55XIZ5Y.net

アドレスもアヴェニスも初期ロットは1000台
どちらも完売
次の入荷は全く予定が立たないらしい。

個人的に趣味の世界も含めてバイクは欲しい
でも住むエリアの問題で4輪も持っているので「生活の足」としては無くても良い。

納期がハッキリしないと、自分みたいな人は買わない（決定できない）
どうしても必要な人は納期が見えるの買うだろうし

他メーカーの状況も似たものだとは思うけれど、ちょっと販売面でもしくじった感じがあると思う。
失敗は給油口だけではなさそうだね

258 ：774RR：2022/10/29(土) 12:50:36.94 ID:xkaya7/Z.net

アドレスは年8500台アヴェニスは年1500台しか日本に入ってこない予定
それでも他社と比べると台数は鈴木超頑張ってると思う

259 ：sage：2022/10/29(土) 16:46:43.39 ID:59QPnFTu.net

今日行った近所の二輪量販店に、アドレスとアヴェニスが置いてあった。アドレスは画像で
見るより大きくて、それなりに押し出しがあった。アヴェニスも実物の方が格好良い感じだが
両方とも燃料キャップの位置がねえ。アヴェニスはまだ水平だから良いがアドレスは給油
やり難そう。

260 ：774RR：2022/10/29(土) 16:58:08.38 ID:zK6hGKd9.net

>>257
失敗もなにも海外(てかインド東南アジア)生産のバイクはいくらでも地産地消できるんだから
わざわざ円安の日本に持っていく意味がない(しかも糞面倒な日本の法規に合わせてまで)
おそらく各社現地の管理職は「日本本社がうるせーから適当に出しとけ」みたいな感覚やろｗ

261 ：774RR：2022/10/29(土) 17:15:58.37 ID:cGmJ37Qq.net

インド製でも輸入するのは日本より少し前に発表された欧州向けモデルだろ
日本は欧州の保安基準に合わせていってるから大して手間はかからないと思うぞ

262 ：774RR：2022/10/29(土) 17:51:50.22 ID:Sq2j7wYT.net

>>259
燃料キャップが水平だから、箱つけたら、完璧に給油できないね。

263 ：774RR：2022/10/29(土) 18:51:17.14 ID:z/u1z0b1.net

>>257
バージョン５ぐらいにならんと不具合解消されてないだろ

264 ：774RR：2022/10/30(日) 13:53:36.72 ID:TERJV21D.net

>>257
ハッキリしないと言いながらも
「2便目は春頃日本に入る。ただ、その2段目も結構納車決まっている」
との事。

通勤や買い物には原付二種スクーターが便利で良いんだが、納期を急ぐならスクーターじゃないほうが早いのかな？
GSX-S125とか、微妙に原付二種ではないけどジクサー150とか？
ジクサー150は現車置いてあったから買えるんだろうなと思うんだが…

265 ：774RR：2022/10/31(月) 20:49:23.40 ID:FwRlyvLq.net

ジグサーは店頭在庫限りだからあるならラッキーだなぁGSX125は余裕あるみたい。近所でアヴェニス今年は1台だけ入荷するって言ってた。

266 ：774RR：2022/10/31(月) 21:01:14.48 ID:EIiAchRc.net

gn125かgb350みたいな125㏄のマニュアル出たらいいのに
gsxは45万だからな

267 ：774RR：2022/10/31(月) 21:53:35.78 ID:IOM6mj0u.net

今作ったらぜんぶカブのエンジンにされるぞ

268 ：774RR：2022/10/31(月) 22:12:20.10 ID:LIXVnT5t.net

45もするのかたっけえな
まあでも当たり前か

269 ：774RR：2022/10/31(月) 22:37:56.52 ID:EIiAchRc.net

最安カウル無しが37万だった

270 ：774RR：2022/11/01(火) 14:17:33.45 ID:x49P2XZT.net

259だが売値は2万引き程度。量販店は諸費用がやや高いから、乗り出しで30万程度かな。
風防やリアキャリア、ボックスをつけたら30万半ば。125スクーターも高くなったな。

271 ：774RR：2022/11/01(火) 16:02:49.60 ID:U84PYj6f.net

リアボックス前提ならdio110の方が安いな
あっちも値上げ来そうだけど

272 ：774RR：2022/11/01(火) 16:02:57.87 ID:d9vx5gWU.net

GNの新車が20万後半で売ってた

273 ：774RR：2022/11/01(火) 19:57:05.81 ID:1izhSFUd.net

アヴェニスとアドレスの実売価格差が少なくなってしまったらアヴェニスしか売れん

274 ：774RR：2022/11/01(火) 21:49:15.08 ID:LV9nUcQE.net

いやどっちも高いから売れないでしょ。スウィッスがそれを示唆している

275 ：774RR：2022/11/01(火) 22:09:29.90 ID:KlxxJYr8.net

>>274
アクシスZもほぼ同じ価格帯だから
今基準ならそれほど高いって事もない
もしDio110が規制対応して2万程上がったら車体24万(税含まず)円代は
2種スクの最低価格帯になる

当時のスウィッシュはそら売れんわなって感しか無かった
燃費が多少クソでも前後12インチのシグナスの方がカッコ良かったし

276 ：774RR：2022/11/01(火) 22:26:19.55 ID:SmhZ3XLA.net

スウィッシュの発売は4年前の2018年9月。
当時のメーカー希望小売価格は税込み324500円。

今発売したらその価格では済まないだろうな。

277 ：774RR：2022/11/01(火) 23:20:37.22 ID:WeWtnMXr.net

車両価格も軒並み上がっているんだから、一括経費計上出来る金額も50万円くらいまで上げれば良いのに。

278 ：774RR：2022/11/01(火) 23:25:42.67 ID:KlxxJYr8.net

現行の規制に対応したリード125と価格全く一緒って見ると
いかにスウィッシュの価格が強気過ぎて頭オカシかったのか良く分かるなw

リードはPCX譲りのハイパワー水冷エンジン
スウィッシュはアド125共通の低コストな空冷エンジン
シグナスは無駄にコストかかってクソ燃費な空冷4バルブユニット

やはりスウィッシュだけ、どこにそんなコスト掛かってるのって？問い詰めたくなる程高いなぁ

279 ：774RR：2022/11/02(水) 00:06:21.92 ID:sNHAxSX4.net

>>278
お前の見る目が無いだけ、リードの方がコストが掛かって無い　
それと昔と違って、コスト高に成ってる台湾生産だから安くは出来ない
今は台湾では38万相当の価格に成ってるらしいが
それでも他社は40万～50万なので安いらしいが

280 ：774RR：2022/11/02(水) 05:39:31.89 ID:3W8VweiI.net

メットイン狭い&給油口の位置が悪いの二重苦で価格安かったとしくても大して売れんだろ

281 ：774RR：2022/11/02(水) 07:49:35.41 ID:GUb4MsPK.net

新しいバイクなのに、フルフェイスヘルメットが入る大きさのメットインスペースを確保しない理由は何だろな。

282 ：774RR：2022/11/02(水) 09:25:39.32 ID:dy49GwpE.net

このクラスで想定される速度での事故にはそこまで必要無いって事じゃね？ワールドな人々の感覚としては

283 ：774RR：2022/11/02(水) 09:32:31.68 ID:/g3rZsxV.net

>>278
リードはエンジンだけ良いけど車体がしょぼ過ぎてスウィッシュと乗り比べたら全然違う

284 ：774RR：2022/11/02(水) 09:39:05.71 ID:PlJBaK8X.net

gsxとcb125
どんな特徴なの

285 ：774RR：2022/11/02(水) 13:16:48.37 ID:Jl+Ok/fF.net

>>281
インド人はノーヘルかハンヘルしかかぶんないんじゃないの？