【新型】アドレス125【2022年10月18日発売】

1 ：774RR：2022/10/13(木) 15:19:49.26 ID:kpl7627N.net

アドレス125　2022年10月18日発売

メーカーHP
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/uz125neym3/

語りましょう。
保守お願いします！

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リアキャリアが駄目だ
社外品で高い位置にフラットな物が出ればな

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見慣れてくるとなかなか良いデザインだし給油口の位置も箱OKならシート下よりは便利だし悪くないな
後は実売いくらになるかだな

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ついにリアキャリア別売になったか…
スズキもオサムが退任して変わっちまったな

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為替の関係があるから仕方ないとはいえ、やはりたけぇ。

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これ給油口にわざわざキー刺して開けるんだっけ？
そんなインドの動画を見た気がするんだが。

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>>28
あーそうだった
剥き出しタイプの給油口はキー使わなきゃならんわ
箱の下でキーの抜き差しするは面倒くさそうだな

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東南アジア系って箱文化無いのかね？

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これは王座陥落かな？

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JOG125が強すぎて空気になりそうなアドレスたん…

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アドレス110の後継機候補はDio110かリード125に絞られた
給油キャップに直接キー指すのはやりたくない
最後にやったのはアクシス90…もう20年以上前か

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>>31
まだ王座にいたの？

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クラシック路線なら名前ジェンマ125で良かったろ

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>>34
125ccスクーター全般ならとっくにPCXに抜かれております…

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メーターの液晶部分に時計は無いの？

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>>34
定価の安さなら

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jog125のOEMでフロントディスクブレーキABSに変更とリアキァリア付きで販売してくれたらよかった

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これジェンマ125だろ

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もう
モレット125にしてくれ

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ベスパっぽくて良いな

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アナログメーター見やすくてよさそうだけど円安で高いな

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嫌いなデザインではないが中身とインドでの価格考えると・・・
まこれもすべて円安が悪いんや・・・

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全く別系統のバイクにアドレスの名前使い回すのやめてくれ
ネット検索するとごちゃ混ぜになって不便なんだよ

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女うけは良さそうだから買い物おばちゃんには売れそう

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>>45
ネットでの取説やパーツカタログの閲覧も他社に比べて遅れてたから
まぁそういう会社なんでしょ

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>>46
シート高770mmあるから買い物おばちゃんにはきついかもしれんしそういった人はJOG買うんじゃね

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小柄で短足なおばちゃんばっかりじゃねえぞ

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名前はアドレスではなく、レッツ125とでもしておいた方が良かった

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乗ってる兄ちゃんの笑顔が良い！！
運転楽しいんだろうな…

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速いのか？

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アドレスだけじゃなくアヴェニスも給油口ケツ穴なんだな
インドの主流なのか？

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これは歴代アドレスとは違う

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確かに「アドレス」と言われてもピンっとこない見た目だもんなぁ

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まぁ、本名はアクセスですし

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あれ、ナビに関する言及がなくね？

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エコドライブイルミネーションとかHPでアピールしてるけど他にもっとさあ

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やっぱ台湾スズキのラインアップがいいんだよなぁ
インドになったのは仕方ないんだろうけど

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頑張れ

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なんでジェンマ125にしなかったんだろうのう…

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アクシスZより良さげだね

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こっちよりアヴェニスの方が好きかな

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中国とインド生産どっちが品質上かな？

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インドに決まってんだろアホ。親日だし

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根拠のないネトウヨファンタジーはよそでやれ

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インドとインドネシアとか日本に正規で入って来る
海外生産車の中でも最底辺なんだよなぁ

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インドは関税が高いからインドで売る隼はインドで組んでたよな
でもホテルのシャワーが目に入ると腫れるくらい衛生環境は悪い

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>>52
60km/hまで8秒で80km/hまでは15秒くらいで速くはない。
現行アドレス125と比べると車重が軽いので60km/hまでは同等か若干速いが、馬力差が現れる0-80km/hまでの加速は劣るという感じ。
他の動画で現行アドレス125の0-80km/h加速は14.2秒だった。
https://youtu.be/o23mOLhEA_I

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なんだこのトンマな顔は・・
こんなのアドレスじゃない

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これはジェンマだ

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新型アドレスおしゃれだよね
系統としてはホンダのジョルノとかヤマハのビーノあたりと似ている感じで雰囲気も良いよね

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新型アドレスは(Vespaモドキとはいえ)確かにジェンマがしっくりくる。けど、ジェンマって響きがあまり今っぽくない気がするのよねぇ
https://i.imgur.com/PysRx91.jpg
https://i.imgur.com/KhGQY5d.jpg

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ジェンマ250
https://i.imgur.com/k5NSHBt.jpg

75 ：774RR：2022/10/16(日) 10:05:37.41 ID:X6Q8nolP.net

ジェンマ250かっけぇ
125版出てくれたら非力でも買うわ

76 ：774RR：2022/10/16(日) 13:21:14.69 ID:m5giGzfq.net

給油口なんでそこなんだよー

77 ：774RR：2022/10/16(日) 14:07:19.14 ID:Y8imjwOj.net

ジェンマ クエスト 90 乗ってたオレ。新型は結構好みな感じ

ただホントこれ >>76

78 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

シート下に給油口が有るとGSで店員に中身見られたくないとか
ふきこぼした時に荷物に被害が出るとか
不満言うくせに、シート下から外に出したら出したで文句言う奴なんなん？

ちな個人的にフロア下にタンク持って来るのは反対です
フロアが上がるから短足チビならともかく普通以上の体型だと膝の曲がりがキツいんよ

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誰か解読してくれ

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うーん
次の乗り換えアドレス125買いそびれたので待っていたんだが

スズキ厳しいな
箱ユーザーは給油口とキャリア購入の二つのハードルか、、
ジョグはドラムと燃料タンク容量が厳しい

中古の程度いいのさがすか

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キャリア&箱付けても給油はできるようになってるらしい
アドレスV125sがもうすぐ7万kmなのでタンクの容量が不満だけど
俺はこれに乗り換えるつもり

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給油口は我慢すればいいけど

あとはメットインにメット入らなそう
そこが浅いような
メット入らなければこうから完全にアウトだわ

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>>82
箱に入れたらいいんじゃないの？

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箱付けると給油口が...

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給油は純正キャリアなら箱付けても特に苦にはならん感じだと思う

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とりあえず箱着けた状態での給油がどんなもんかレビュー待ちだな

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キャリアついてんのがスズキの良さだったのになぁ
SWISHですら日本向けはキャリアつけてきたのに

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グラブバーを外して取り付けるんだね

昔あったヴェクスターのような給油の空間は開けて後ろに伸びたキャリアぽいね

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>>88
何を見て書き込んだんだ

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純正キャリア付きの画像とかないん

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スズキの昔のスクーター（レッツ2、ヴェクスターとか）も後ろに給油口だったから同じようになるんじゃない？

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751 774RR (ﾜｯﾁｮｲ b3aa-6yqE) sage 2022/10/13(木) 15:01:56.71 ID:w3weVs6d0
グローバルサイトだとリアキャリア出てるね
アヴェニスには無かった
https://i.imgur.com/e8RWbKL.jpg

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なるほど
給油は問題なさそうだけど少し不安になりそうなキャリアだな
110みたいにガッチリしたキャリア最初からつけて欲しかったな

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https://i.imgur.com/LpyDJmE.jpg

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ノズルが入る程度に高さを上げてるんだな

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レッツ2はバリエーションが多いな
給油口外にあるのもあればメットイン開けたとこにあるのも

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>>74
3人乗れそう

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キャリアつけたらDT11Aより全長伸びそうな
あとシート高いからのさらにボックス位置高くてバランス大丈夫か

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DT11Aと比べたらかなりエンジン位置の高いからサス流用したら結構ローダウン出来そう

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>>81
うちのもv125Gが7.5万キロで満身創痍
　

このアドレス新車で買えること以外のメリットが見当たらない

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しかしスレアヴェニス125もこっちも過疎ってるな
新車発表後とはおもえん

K5が出た時の祭が懐かしいな

102 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ぱっとみたけど見た目がひどすぎる
インド人にはかっこいいんだろうけど
丸目でもうちょっとボディーを高価にした
レッツ125とかの方がかっこいいのに

103 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スイッシュも出た瞬間から売れないって見ててわかるやつ出して結果停止だし
内部に売る気がないやつが何かいるのかもな

104 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スズキ「レッツの尻を隼っぽくしたら割とウケたぞ・・・よし！SWISHはGSRっぽくしたろ！」
その結果があのジュウシマツ住職みたいなフロントのデザイン

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見た目がプチレトロみたいな雰囲気なんだよな。
アドレスって名前が違和感しかない。

106 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

アドレスって車名に違和感しかないわ

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スズキはV125が売れたからアドレスの名前続ければ売れると安易に思ってるのかね
続けて欲しいのは小型で走る実用車っていう所なんだけどな

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「アクセス」は株式会社カ－メイトが商標を取ってるので使用できないみたい

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「アクセス」じゃ「アクシス」と紛らわしくてしょうがないな。

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suzuki公式動画がタンデム動画を出して着たし石球区的にタンデム海苔を押して来て販売戦略なのかな
ttps://i.momicha.net/motorbikes/1666025437825.jpg
ttps://i.momicha.net/motorbikes/1666025483667.jpg
ttps://i.momicha.net/motorbikes/1666025493522.jpg
ttps://i.momicha.net/motorbikes/1666025503194.jpg
ttps://i.momicha.net/motorbikes/1666025515802.jpg

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ヴェルデのCM思い出すな

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27万か今知った
しょうがないとは言え高え…
本当に円がどんどん紙くずになっていくな…

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旧アドレスの装備が簡素過ぎるから値段が上がるのは納得できるかな

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デザイン云々よりキャリア無し27万って言うのがスズキ購買層から外れた気がする

115 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

https://www.youtube.com/watch?v=VfOQCTuKG6U

ライト丸かったらかっこよかったのに
USB使わんし
DIOが選択肢に入っちゃう

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最近カブ盗難の話よく聞くようになってアドレスに乗り換えようかと検討中。大切にしてるとはいえ下駄なんだから手間のかかる盗難対策したりヒヤヒヤしながら所有するのは嫌だよね。

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株高いからな
アドレスも27万で高くなったし
DIOは24万だから盗まれにくい

118 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そう思いたいんだろうけど傘持ってく感覚で盗まれたらどうすんの

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警察の白スクーターに偽装しようぜ
https://i.imgur.com/Gi2drgF.png

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アドレス125s乗ってた
冬場バンドルカバー付けると、シートと干渉してたから給油口コレでもいいかなと思ったけど、鍵刺しなおすのか?

それは面倒臭いな〜

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アドレス110よりサイズが小さくなってる
ｖ１２５のほうが小さいけど

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ジェンマで出せばよかったのにな

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安いから盗まれないなら世の中の原付泥棒9割減るわ

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8万キロ超えたV125G K5の限界が近いから新型に期待したのに全くの別物だな