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【新型】アドレス125【2022年10月18日発売】

1 :774RR:2022/10/13(木) 15:19:49.26 ID:kpl7627N.net
アドレス125 2022年10月18日発売

メーカーHP
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/uz125neym3/

語りましょう。
保守お願いします!

38 :774RR:[ここ壊れてます] .net
>>34
定価の安さなら

39 :774RR:[ここ壊れてます] .net
jog125のOEMでフロントディスクブレーキABSに変更とリアキァリア付きで販売してくれたらよかった

40 :774RR:[ここ壊れてます] .net
これジェンマ125だろ

41 :774RR:[ここ壊れてます] .net
もう
モレット125にしてくれ

42 :774RR:[ここ壊れてます] .net
ベスパっぽくて良いな

43 :349:[ここ壊れてます] .net
アナログメーター見やすくてよさそうだけど円安で高いな

44 :774RR:[ここ壊れてます] .net
嫌いなデザインではないが中身とインドでの価格考えると・・・
まこれもすべて円安が悪いんや・・・

45 :774RR:[ここ壊れてます] .net
全く別系統のバイクにアドレスの名前使い回すのやめてくれ
ネット検索するとごちゃ混ぜになって不便なんだよ

46 :774RR:[ここ壊れてます] .net
女うけは良さそうだから買い物おばちゃんには売れそう

47 :774RR:[ここ壊れてます] .net
>>45
ネットでの取説やパーツカタログの閲覧も他社に比べて遅れてたから
まぁそういう会社なんでしょ

48 :774RR:[ここ壊れてます] .net
>>46
シート高770mmあるから買い物おばちゃんにはきついかもしれんしそういった人はJOG買うんじゃね

49 :774RR:[ここ壊れてます] .net
小柄で短足なおばちゃんばっかりじゃねえぞ

50 :774RR:[ここ壊れてます] .net
名前はアドレスではなく、レッツ125とでもしておいた方が良かった

51 :774RR:[ここ壊れてます] .net
乗ってる兄ちゃんの笑顔が良い!!
運転楽しいんだろうな…

52 :774RR:[ここ壊れてます] .net
速いのか?

53 :774RR:[ここ壊れてます] .net
アドレスだけじゃなくアヴェニスも給油口ケツ穴なんだな
インドの主流なのか?

54 :774RR:[ここ壊れてます] .net
これは歴代アドレスとは違う

55 :774RR:[ここ壊れてます] .net
確かに「アドレス」と言われてもピンっとこない見た目だもんなぁ

56 :774RR:[ここ壊れてます] .net
まぁ、本名はアクセスですし

57 :774RR:[ここ壊れてます] .net
あれ、ナビに関する言及がなくね?

58 :774RR:[ここ壊れてます] .net
エコドライブイルミネーションとかHPでアピールしてるけど他にもっとさあ

59 :774RR:[ここ壊れてます] .net
やっぱ台湾スズキのラインアップがいいんだよなぁ
インドになったのは仕方ないんだろうけど

60 :774RR:[ここ壊れてます] .net
頑張れ

61 :774RR:[ここ壊れてます] .net
なんでジェンマ125にしなかったんだろうのう…

62 :774RR:[ここ壊れてます] .net
アクシスZより良さげだね

63 :774RR:[ここ壊れてます] .net
こっちよりアヴェニスの方が好きかな

64 :774RR:[ここ壊れてます] .net
中国とインド生産どっちが品質上かな?

65 :774RR:[ここ壊れてます] .net
インドに決まってんだろアホ。親日だし

66 :774RR:[ここ壊れてます] .net
根拠のないネトウヨファンタジーはよそでやれ

67 :774RR:[ここ壊れてます] .net
インドとインドネシアとか日本に正規で入って来る
海外生産車の中でも最底辺なんだよなぁ

68 :774RR:[ここ壊れてます] .net
インドは関税が高いからインドで売る隼はインドで組んでたよな
でもホテルのシャワーが目に入ると腫れるくらい衛生環境は悪い

69 :774RR:[ここ壊れてます] .net
>>52
60km/hまで8秒で80km/hまでは15秒くらいで速くはない。
現行アドレス125と比べると車重が軽いので60km/hまでは同等か若干速いが、馬力差が現れる0-80km/hまでの加速は劣るという感じ。
他の動画で現行アドレス125の0-80km/h加速は14.2秒だった。
https://youtu.be/o23mOLhEA_I

70 :774RR:[ここ壊れてます] .net
なんだこのトンマな顔は・・
こんなのアドレスじゃない

71 :774RR:[ここ壊れてます] .net
これはジェンマだ

72 :774RR:[ここ壊れてます] .net
新型アドレスおしゃれだよね
系統としてはホンダのジョルノとかヤマハのビーノあたりと似ている感じで雰囲気も良いよね

73 :774RR:[ここ壊れてます] .net
新型アドレスは(Vespaモドキとはいえ)確かにジェンマがしっくりくる。けど、ジェンマって響きがあまり今っぽくない気がするのよねぇ
https://i.imgur.com/PysRx91.jpg
https://i.imgur.com/KhGQY5d.jpg

74 :774RR:[ここ壊れてます] .net
ジェンマ250
https://i.imgur.com/k5NSHBt.jpg

75 :774RR:2022/10/16(日) 10:05:37.41 ID:X6Q8nolP.net
ジェンマ250かっけぇ
125版出てくれたら非力でも買うわ

76 :774RR:2022/10/16(日) 13:21:14.69 ID:m5giGzfq.net
給油口なんでそこなんだよー

77 :774RR:2022/10/16(日) 14:07:19.14 ID:Y8imjwOj.net
ジェンマ クエスト 90 乗ってたオレ。新型は結構好みな感じ

ただホントこれ >>76

78 :774RR:[ここ壊れてます] .net
シート下に給油口が有るとGSで店員に中身見られたくないとか
ふきこぼした時に荷物に被害が出るとか
不満言うくせに、シート下から外に出したら出したで文句言う奴なんなん?

ちな個人的にフロア下にタンク持って来るのは反対です
フロアが上がるから短足チビならともかく普通以上の体型だと膝の曲がりがキツいんよ

79 :774RR:[ここ壊れてます] .net
誰か解読してくれ

80 :774RR:[ここ壊れてます] .net
うーん
次の乗り換えアドレス125買いそびれたので待っていたんだが

スズキ厳しいな
箱ユーザーは給油口とキャリア購入の二つのハードルか、、
ジョグはドラムと燃料タンク容量が厳しい

中古の程度いいのさがすか

81 :774RR:[ここ壊れてます] .net
キャリア&箱付けても給油はできるようになってるらしい
アドレスV125sがもうすぐ7万kmなのでタンクの容量が不満だけど
俺はこれに乗り換えるつもり

82 :774RR:[ここ壊れてます] .net
給油口は我慢すればいいけど

あとはメットインにメット入らなそう
そこが浅いような
メット入らなければこうから完全にアウトだわ

83 :774RR:[ここ壊れてます] .net
>>82
箱に入れたらいいんじゃないの?

84 :774RR:[ここ壊れてます] .net
箱付けると給油口が...

85 :774RR:[ここ壊れてます] .net
給油は純正キャリアなら箱付けても特に苦にはならん感じだと思う

86 :774RR:[ここ壊れてます] .net
とりあえず箱着けた状態での給油がどんなもんかレビュー待ちだな

87 :774RR:[ここ壊れてます] .net
キャリアついてんのがスズキの良さだったのになぁ
SWISHですら日本向けはキャリアつけてきたのに

88 :774RR:[ここ壊れてます] .net
グラブバーを外して取り付けるんだね

昔あったヴェクスターのような給油の空間は開けて後ろに伸びたキャリアぽいね

89 :774RR:[ここ壊れてます] .net
>>88
何を見て書き込んだんだ

90 :774RR:[ここ壊れてます] .net
純正キャリア付きの画像とかないん

91 :774RR:[ここ壊れてます] .net
スズキの昔のスクーター(レッツ2、ヴェクスターとか)も後ろに給油口だったから同じようになるんじゃない?

92 :774RR:[ここ壊れてます] .net
751 774RR (ワッチョイ b3aa-6yqE) sage 2022/10/13(木) 15:01:56.71 ID:w3weVs6d0
グローバルサイトだとリアキャリア出てるね
アヴェニスには無かった
https://i.imgur.com/e8RWbKL.jpg

93 :774RR:[ここ壊れてます] .net
なるほど
給油は問題なさそうだけど少し不安になりそうなキャリアだな
110みたいにガッチリしたキャリア最初からつけて欲しかったな

94 :774RR:[ここ壊れてます] .net
https://i.imgur.com/LpyDJmE.jpg

95 :774RR:[ここ壊れてます] .net
ノズルが入る程度に高さを上げてるんだな

96 :774RR:[ここ壊れてます] .net
レッツ2はバリエーションが多いな
給油口外にあるのもあればメットイン開けたとこにあるのも

97 :774RR:[ここ壊れてます] .net
>>74
3人乗れそう

98 :774RR:[ここ壊れてます] .net
キャリアつけたらDT11Aより全長伸びそうな
あとシート高いからのさらにボックス位置高くてバランス大丈夫か

99 :774RR:[ここ壊れてます] .net
DT11Aと比べたらかなりエンジン位置の高いからサス流用したら結構ローダウン出来そう

100 :774RR:[ここ壊れてます] .net
>>81
うちのもv125Gが7.5万キロで満身創痍
 

このアドレス新車で買えること以外のメリットが見当たらない

101 :774RR:[ここ壊れてます] .net
しかしスレアヴェニス125もこっちも過疎ってるな
新車発表後とはおもえん

K5が出た時の祭が懐かしいな

102 :774RR:[ここ壊れてます] .net
ぱっとみたけど見た目がひどすぎる
インド人にはかっこいいんだろうけど
丸目でもうちょっとボディーを高価にした
レッツ125とかの方がかっこいいのに

103 :774RR:[ここ壊れてます] .net
スイッシュも出た瞬間から売れないって見ててわかるやつ出して結果停止だし
内部に売る気がないやつが何かいるのかもな

104 :774RR:[ここ壊れてます] .net
スズキ「レッツの尻を隼っぽくしたら割とウケたぞ・・・よし!SWISHはGSRっぽくしたろ!」
その結果があのジュウシマツ住職みたいなフロントのデザイン

105 :774RR:[ここ壊れてます] .net
見た目がプチレトロみたいな雰囲気なんだよな。
アドレスって名前が違和感しかない。

106 :774RR:[ここ壊れてます] .net
アドレスって車名に違和感しかないわ

107 :774RR:[ここ壊れてます] .net
スズキはV125が売れたからアドレスの名前続ければ売れると安易に思ってるのかね
続けて欲しいのは小型で走る実用車っていう所なんだけどな

108 :774RR:[ここ壊れてます] .net
「アクセス」は株式会社カ-メイトが商標を取ってるので使用できないみたい

109 :774RR:[ここ壊れてます] .net
「アクセス」じゃ「アクシス」と紛らわしくてしょうがないな。

110 :774RR:[ここ壊れてます] .net
suzuki公式動画がタンデム動画を出して着たし石球区的にタンデム海苔を押して来て販売戦略なのかな
ttps://i.momicha.net/motorbikes/1666025437825.jpg
ttps://i.momicha.net/motorbikes/1666025483667.jpg
ttps://i.momicha.net/motorbikes/1666025493522.jpg
ttps://i.momicha.net/motorbikes/1666025503194.jpg
ttps://i.momicha.net/motorbikes/1666025515802.jpg

111 :774RR:[ここ壊れてます] .net
ヴェルデのCM思い出すな

112 :774RR:[ここ壊れてます] .net
27万か今知った
しょうがないとは言え高え…
本当に円がどんどん紙くずになっていくな…

113 :774RR:[ここ壊れてます] .net
旧アドレスの装備が簡素過ぎるから値段が上がるのは納得できるかな

114 :774RR:[ここ壊れてます] .net
デザイン云々よりキャリア無し27万って言うのがスズキ購買層から外れた気がする

115 :774RR:[ここ壊れてます] .net
https://www.youtube.com/watch?v=VfOQCTuKG6U

ライト丸かったらかっこよかったのに
USB使わんし
DIOが選択肢に入っちゃう

116 :774RR:[ここ壊れてます] .net
最近カブ盗難の話よく聞くようになってアドレスに乗り換えようかと検討中。大切にしてるとはいえ下駄なんだから手間のかかる盗難対策したりヒヤヒヤしながら所有するのは嫌だよね。

117 :774RR:[ここ壊れてます] .net
株高いからな
アドレスも27万で高くなったし
DIOは24万だから盗まれにくい

118 :774RR:[ここ壊れてます] .net
そう思いたいんだろうけど傘持ってく感覚で盗まれたらどうすんの

119 :774RR:[ここ壊れてます] .net
警察の白スクーターに偽装しようぜ
https://i.imgur.com/Gi2drgF.png

120 :774RR:[ここ壊れてます] .net
アドレス125s乗ってた
冬場バンドルカバー付けると、シートと干渉してたから給油口コレでもいいかなと思ったけど、鍵刺しなおすのか?

それは面倒臭いな〜

121 :774RR:[ここ壊れてます] .net
アドレス110よりサイズが小さくなってる
v125のほうが小さいけど

122 :774RR:[ここ壊れてます] .net
ジェンマで出せばよかったのにな

123 :774RR:[ここ壊れてます] .net
安いから盗まれないなら世の中の原付泥棒9割減るわ

124 :774RR:[ここ壊れてます] .net
8万キロ超えたV125G K5の限界が近いから新型に期待したのに全くの別物だな

125 :774RR:2022/10/18(火) 20:26:41.73 .net
デザイン良すぎだろ
今までのウンチからよく持ち直したな

126 :774RR:2022/10/18(火) 20:40:29.33 .net
スズキだからバーゲン値引きが有りそうだけど
う~んって感じだな
キャリア無しは致命的って人は多いのでは?

ジョグ125はドラムブレーキと4Lタンクでう~んだし

国内正規だとDIO110が無難なのかねぇ

127 :774RR:2022/10/18(火) 20:43:59.42 .net
新車で安くて26.5ぐらいだな
高いな
アドレス数年前19万だったきが

128 :774RR:2022/10/18(火) 20:44:11.92 .net
国内仕様な

129 :774RR:2022/10/18(火) 21:05:38.45 .net
V125Sも高いと言われてたけどスズキ値引きとキャリア標準装備+GIVI箱付きだったからまぁ割安に感じたわ。
ついでに南海の合羽もついてきたな、着なかったけど。

130 :774RR:2022/10/18(火) 21:08:14.59 .net
都内は電動なのかな
かった方がいいのは。なんかいいのがない

131 :774RR:2022/10/18(火) 21:16:59.51 .net
>>126
今時点ではコスパだけならDio110がダントツやねえ
来年あたり確実に値上げするだろうし今コスパで買うなら一択やね

132 :774RR:2022/10/18(火) 21:21:38.59 .net
>>126
同感、ジョグはドラムは我慢できても4Lが通勤には致命的

キャリア別売りってなんか購入対象から外れてるバイクに思えてくるんだよね
もうホンダしかないのか通勤バイクは、、
ホンダもなんか嫌なんだよね
スウイッシュ、アドレス110,125の中古かなと思ってる

133 :774RR:2022/10/18(火) 22:19:00.26 .net
>>127
dt11aはそれぐらいで売ってたね。
自分は18万切るくらいで買ったよ。
しかし高いねぇ。
というか円安か。

134 :774RR:2022/10/18(火) 22:35:28.36 .net
6年前に新車19万で買ったアドレス110乗ってるけどだいぶボロくなったからこれに買い替えたいとは思うんだがほんと高いなビビるわ

135 :774RR:2022/10/18(火) 22:57:32.53 .net
dt11aとくらべて
良いところは排ガス規制対応、コンビブレーキ化、USB電源、LEDヘッドライト、時計付きのトリップメーター

だめなところは価格アップ、性能ダウン、リアキャリアなし、フロントインナーラック半減、足伸ばせない

うーん、良いところは正直どうでもいいところ(どうにでもなる)だから、これは辛いな

136 :774RR:2022/10/18(火) 23:01:42.95 .net
これだけデザインが変わってもスズキの原2スクーターにこだわる人は
何かスズキならではの良さを感じてるんですか?

137 :774RR:2022/10/18(火) 23:05:16.13 .net
そんな野暮なこと言わないでよ。
知ってるんでしょ?

138 :774RR:2022/10/18(火) 23:07:59.25 .net
>>136
一度感染するとぬけれないんだよ

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