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【新型】アドレス125【2022年10月18日発売】
- 1 :774RR:2022/10/13(木) 15:19:49.26 ID:kpl7627N.net
- アドレス125 2022年10月18日発売
メーカーHP
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/uz125neym3/
語りましょう。
保守お願いします!
- 486 :774RR:2022/12/27(火) 07:20:00.80 ID:BEDAmLd8.net
- そりゃ複数人乗っけるのが前提の海外設計だもん
剛性はむしろ過剰なくらい
- 487 :774RR:2022/12/27(火) 11:17:28.30 ID:YUBeWhg8.net
- タイヤの口径が大きくなると必然的に足元のスペースは狭くなるから、足を伸ばせないデザインになるってのもあると思う
- 488 :774RR:2022/12/27(火) 12:44:25.03 ID:xwF2M86M.net
- 納車されたけどメットインが浅すぎる
台車のアドレス125には普通に入ったのに・・・
慣らし運転中だけど、走行性能はいい感じ
サスがちょっと硬めかな
- 489 :774RR:2022/12/27(火) 17:23:44.36 ID:+RM/Bl2S.net
- おめでとう。
サスは馴染むというか、若干ヘタって来てよくなる可能性もある。
- 490 :774RR:2022/12/27(火) 20:02:11.02 ID:LYStOlrq.net
- アドレス110から乗り換え検討してるけどサイドブレーキ(ブレーキ固定するやつ)ってあんのかな
- 491 :774RR:2022/12/27(火) 20:39:49.73 ID:BgtLJUUn.net
- アド110からだと軽快感が失われるので気に入って乗ってきたのならDio110をオススメしたいかも
- 492 :774RR:2022/12/27(火) 21:37:58.25 ID:7hlkfERm.net
- >>490
あるわけ無いだろそんな良いもん
俺は工賃払って付けてもらったけど
- 493 :774RR:2022/12/28(水) 01:32:19.67 ID:54YlEilY.net
- >>490
アヴェニスの方は付いてるぞ
- 494 :774RR:2022/12/28(水) 19:09:33.16 ID:jCURtU71.net
- やっとメディアの試乗動画が出てきたな
- 495 :774RR:2022/12/28(水) 21:46:15.16 ID:4/PlKwzk.net
- ユーザーの動画が観たい
- 496 :774RR:2022/12/28(水) 23:02:11.98 ID:xCUtmlch.net
- 週刊バイクTVでやってたけど
- 497 :774RR:2022/12/28(水) 23:52:59.45 ID:GRenQR6N.net
- 実際に買って乗ってる人のレビューをききたい
- 498 :774RR:2022/12/29(木) 05:07:11.94 ID:doBmxoJ3.net
- >>497
自分も含めて実際に買ってる人はいるはずだから
具体的に聞きたいことを書けば答えてくれるんじゃないかな
リアキャリアについてはまだ届いていないから答えられないけど
- 499 :774RR:2022/12/29(木) 21:53:55.18 ID:lZqDY+Js.net
- >>487
旧アドレス125は12インチで十分広いのだが・・・・
14インチのアド110、dio110は足元狭くても仕方ないのかもしれないが
- 500 :774RR:2022/12/29(木) 22:51:30.91 ID:J8ZL0Ydb.net
- >>499
> 旧アドレス125は12インチで十分広い
DT11Aは、タイヤハウス裏部分を残した両サイドをエグって斜めのフットレスト形状にしている(おまえらがよく言う「足が前に出せる」ってやつ)
→その分広く感じるだけ
足元のフラットフロアは、この車体と大して変わらん
- 501 :774RR:2022/12/30(金) 07:14:30.44 ID:pbKfOEWK.net
- 最近のスクーターも足元(フロア)は充分に広いとおもうけどなぁ
タンデムしにくいとネットで批判されまくってシートを前に伸ばした結果
ポジションがハンドルに近づいてるように感じる
- 502 :774RR:2022/12/30(金) 08:49:23.77 ID:V2U/7ANc.net
- >>501
タンデムどころか3人乗ってたりするもんね。
東南アジアでズーマーXに3人乗って運転してる写真を見た時には衝撃を受けた。
- 503 :774RR:2022/12/30(金) 09:31:32.39 ID:4V5Bup6G.net
- メットインが浅いのにリアBOX付けると不格好とかw
- 504 :774RR:2022/12/30(金) 15:26:06.22 ID:IRMItNSE.net
- >>503
もうリアボックス付けた画像出てるの?
それ見たい
リアキャリア注文して支払いも終わったけどまだ届いていないんだわ
- 505 :774RR:2022/12/30(金) 15:53:26.84 ID:+Lcjlktl.net
- >>221
>>342
- 506 :774RR:2022/12/31(土) 16:15:18.07 ID:jgzaAJN9.net
- >>505
ありがとうございます、見落としていました
思ったより位置高いですね
基本無いとは思うけど、重い物を入れたときの重心の変化が気になります
- 507 :774RR:2022/12/31(土) 17:20:54.07 ID:XbFn5RBk.net
- 位置が高いし、デザインもバイクとちょっと合わないな。
水平に近くて四角い箱状のほうが似合いそう。
- 508 :774RR:2022/12/31(土) 19:54:17.69 ID:cKtrXEqH.net
- スズキは原2で一番ユーザーフレンドリーな設計してたメーカーだったのにな
- 509 :774RR:2022/12/31(土) 20:10:42.02 ID:0wRMx72G.net
- インドユーザーフレンドリー
- 510 :774RR:2022/12/31(土) 21:15:50.53 ID:VxbwQ/Pe.net
- インドユーザーマスト
- 511 :774RR:2022/12/31(土) 21:18:16.95 ID:+MXYLzAT.net
- ナマステ
- 512 :774RR:2022/12/31(土) 21:31:54.82 ID:SpLLM0w4.net
- 聖なるインド アジャンタ
- 513 :774RR:2023/01/01(日) 11:16:57.43 ID:D3d5u2Dp.net
- バイク屋さんで聞いたけど、スズキは脱中国を目指しているんだと
だからといってインドというのは出遅れ感があるんだけど・・・
- 514 :774RR:2023/01/01(日) 11:55:37.02 ID:nkQa38l2.net
- スズキがインドに進出してから何十年も経ってるだろ。
- 515 :774RR:2023/01/01(日) 12:14:31.48 ID:25Kn3gHz.net
- >>508
スウィッシュは台湾仕様はリアスポイラーだったのを
日本向けは気をきかせてリアキャリアにしてくれたのに
今のモデルは利益だけしか追及してないもんな
小排気量2輪車の利益何てあって無い様なもんだから
嫌なら買うな、ホンダヤマハでも好きなの買ってくれって事やね
- 516 :774RR:2023/01/01(日) 14:45:52.31 ID:kxI9z5v+.net
- >>513
インドというのは出遅れ感がある、ってのは
世間知らずの無知自慢にも程があるな、元旦早々
- 517 :774RR:2023/01/01(日) 14:55:09.68 ID:xm9CjVMF.net
- むしろジリ貧で安く絞り出せるの最優先で回してきたのがこれだろ
アドレス110や旧125が28万とかなっても買うか?
- 518 :774RR:2023/01/01(日) 14:56:22.13 ID:t4PE7mxw.net
- インドの人口は日本の十倍以上、今年一人っ子政策で少子高齢化が始まった中国を抜いて人口が世界一になると予想されている。
インドでのバイク販売台数は世界全体の1/3以上、これに対して日本は1/100以下でこれはさらに減っていくだろう。
スズキの判断は正しい。
- 519 :774RR:2023/01/01(日) 20:19:29.73 ID:CWe5Hplj.net
- 150円まで進んだ円安が今度は急激に円高になってきてるが、
それで値下げとかするだろうか?たぶん120円くらいで落ち着くと思う。
新型アドレス、アヴェニスは値段設定、発表するタイミングが最悪だったと思う
- 520 :774RR:2023/01/02(月) 00:11:36.46 ID:x52/PXtg.net
- >>513
インドの4輪じゃスズキは大勢力ですがな
- 521 :774RR:2023/01/02(月) 08:05:43.57 ID:CE1azmz1.net
- 話が噛み合わないと思ってたけどやっと理解出来ました
スズキが数十年以上前にインドに工場を作ったのは知っています
というか、それを踏まえての「出遅れ感」という表現です
四十数年前に作ったのは四輪車の工場
一方、二輪車の工場は十数年前
この差がとても大きいという意味です
- 522 :774RR:2023/01/02(月) 08:22:10.76 ID:SYCc3SWJ.net
- 2018年には修会長が中国から4輪の撤退を決定したのに2輪はそのまんま
去年GSXとVストを切る噂が流れてやっと重い腰を上げたかと思えば撤回して継続生産
中国と完全に縁を切らないのならアドレスだけ調達先をインドに変えても意味が無いだろうにな
- 523 :774RR:2023/01/02(月) 13:27:06.44 ID:aTJJ8kzo.net
- >>521
じ、じゃあインドじゃなく何がいいと思うんだい
- 524 :774RR:2023/01/02(月) 14:44:52.15 ID:416Qk+4a.net
- >>521
ちょっと何言ってるのか分からない
- 525 :774RR:2023/01/02(月) 15:00:58.81 ID:cgxPG+2x.net
- なんで二輪と四輪を同じに考えてるんだ
それぞれ売れる国や売れる様になった時期が違うってだけの話だろ
- 526 :774RR:2023/01/02(月) 15:58:27.20 ID:FLrSpRwt.net
- 四輪で確固たる地位を築いているからこそ、そのブランド信仰力で二輪も売れるのでは?
- 527 :774RR:2023/01/02(月) 16:51:14.67 ID:HW9W3Mum.net
- ジムニーとハスラーくらいでしょ
四輪で売れてんの
- 528 :774RR:2023/01/02(月) 19:47:30.86 ID:vSoH+w1V.net
- >>517
ヤマハのラインナップ見る限り
スズキは安く絞り出したのを必要以上に高くして売ってる感しか無いわ
この価格でインド製なら最低でもリアキャリアは標準で付けとけと思う
- 529 :774RR:2023/01/03(火) 01:15:37.71 ID:zWVyQyem.net
- そのうちキャンペーンで箱セット付くんじゃね?
- 530 :774RR:2023/01/03(火) 07:32:11.63 ID:p7Y/YmU5.net
- キャリアがないのに箱はつけようがない。
LEDヘッドライトや液晶表示もあるし、キックスタートも出来るから優位性も多い。
- 531 :774RR:2023/01/03(火) 10:08:42.88 ID:ikhe+6WH.net
- レトロな雰囲気になって結構いいじゃん。時計が付いたのもキックを残してくれたのも
グッド。違和感のあるキャリアは付けたくないけど箱の便利さは手放せないなあ。
- 532 :774RR:2023/01/05(木) 14:06:11.73 ID:8MeDE/FS.net
- 給油の際にシート開けたくないなら、
スウィッシュ、ヤマハみたくフロントに持ってくればよかった。
あの位置ではボックスが非常につけにくい。
- 533 :774RR:2023/01/05(木) 15:36:06.43 ID:vQ/Avb0F.net
- うーん燃料キャップのあの位置は無いよなあ。前に付いててキャリアがシートとつら
いちだったらパーフェクトだったのになあ。シート下にスペースもあるしバックを
折りたたんで入れておくかあ。でもグラブバーにフックは無さそうだね。これも自作
でグラブバーと友締め出来るスペースがあるか現車で確認しなきゃだね。
- 534 :774RR:2023/01/07(土) 03:12:17.26 ID:XAzMzY/W.net
- >>529
箱いらんからキャリアがほしい
どうせSHADしかつけんし
- 535 :774RR:2023/01/07(土) 15:04:32.00 ID:bFBn4Qqo.net
- 俺はGIVI好きなので箱付きキャンペーンはありがたいけどな
- 536 :774RR:2023/01/07(土) 19:21:17.26 ID:4kUO4s5o.net
- 必要なのはお約束のGIVIよりキャリアだろうな
スズキがくれるGIVIは一番小さい奴だから正直役に立たないよ
- 537 :774RR:2023/01/09(月) 09:18:59.50 ID:oS+CKARG.net
- GIVIいいよね。10年以上使ってるけどこけて傷だらけだけど機能は全く問題なし。
水の浸入もないし。この前大きいのに買い換えて前のは捨てる為に分解したけど
ヒンジの所がなかなか壊れずにめちゃくちゃ大変だった。これは丈夫だわ。
- 538 :774RR:2023/01/09(月) 17:00:49.29 ID:L28C8xMn.net
- 試乗してきた
書きたいことは山の様にあるけど旧型はギリ通勤でも行ける口と言えたかもしれないが新型はデザインのイメージそのままほのぼのと走るのが似合うものになったと言える
- 539 :774RR:2023/01/09(月) 17:14:05.53 ID:L28C8xMn.net
- 試乗してきた
新型でみんなが知りたいのは「通勤バトルの覇者」になれるかと言う所だろうけど少なくとも外観のイメージそのままほのぼのとした走りをするものかと思う
- 540 :774RR:2023/01/09(月) 17:32:54.11 ID:OSJmOo24.net
- ?
- 541 :774RR:2023/01/09(月) 17:37:00.56 ID:WBIrPhJP.net
- 通勤バトルwww
無事故無違反で安全に通勤出来てるヤツこそ勝者だろう
- 542 :774RR:2023/01/09(月) 19:20:29.36 ID:Nf+249WL.net
- >>541
> 通勤バトルwww
いい歳こいたオトナが恥ずかしくないんかな、って常々思うワード
- 543 :774RR:2023/01/09(月) 19:26:34.19 ID:UjZjgbdz.net
- 通勤時に時々散ってる奴を見かけるけど
125のスクーター如きでイキってる連中がどうなろうがあまり気にならないのが現実だなあ
他車と絡んだ場合相手が気の毒だなと思うくらいか
- 544 :774RR:2023/01/09(月) 19:46:52.31 ID:UjZjgbdz.net
- 50なら道路の一番左を必死で走るしかないのは理解できる、実際そうだし。
でも車と同等に車線のど真ん中を走る権利も十分な動力性能もある125で、何故おばちゃんや旗振りバイトの50みたいな走りをするんだろうね
- 545 :774RR:2023/01/09(月) 20:13:51.87 ID:A/j2Ed5U.net
- 頑なに止まろうとしないよな
- 546 :774RR:2023/01/10(火) 09:48:58.53 ID:mG1QHG5n.net
- >>539
通勤バトル俺はやらなかったけど都内の信号が多い道路では我先にすり抜けて交差点の先頭から全開ダッシュしてるやついたな
加速性能とすり抜けのし易さが覇者wになるための必要仕様
新型アドレスはそんな連中を醒めた目で見ながらゆったり走るバイクってことだね
- 547 :774RR:2023/01/10(火) 14:48:15.25 ID:Jspo01oY.net
- 闇の通勤バトル
- 548 :774RR:2023/01/10(火) 18:13:57.50 ID:rg19ehbE.net
- たまに原二スクでゆるツーリング兼山奥の産直市に野菜を買いに行ったりするんで
個人的に登坂性能≒馬力はもう少し欲しかった
アドレス110だと平地は良いんだが坂道は全開でも流れに乗るのがギリギリでねえ
- 549 :774RR:2023/01/10(火) 23:23:24.04 ID:mG1QHG5n.net
- そんなあなたにPCX
- 550 :774RR:2023/01/10(火) 23:54:42.18 ID:HfzZ5Xx+.net
- 羊の皮を被った狼を期待してたけど
見た目まんまの羊さんだったか…
同じ鈍亀ならアクシスZの方が使い勝手で圧倒してるから
アドレス110の後継機はアクシスZやな、ヤマハ車はアクシス90以来だわ
- 551 :774RR:2023/01/11(水) 16:49:51.81 ID:VQIloCke.net
- アドレスは年々かっこ悪くなってるな
新型はアドレス感があまりない
- 552 :774RR:2023/01/11(水) 18:06:56.69 ID:GEyEOY/f.net
- デザインは嫌いじゃないなあ
どちらかといえばモデルチェンジ毎に何かしらの実用性を失ってるのが痛い
- 553 :774RR:2023/01/11(水) 18:19:23.99 ID:sR2VsLoX.net
- とりあえずウエイトローラー交換でアヴェニス並みにはなるでしょう
ネオレトロと超絶相性が悪いリアキャリア・ボックス問題がなー
- 554 :774RR:2023/01/11(水) 19:21:17.70 ID:GEyEOY/f.net
- キャリアがせめてシートと面一ならね
シート下給油なら可能だったしメットインもどうせ小物入れだから妥協できなくもない
SEPエンジンのトルクフルな味付けは好みなんだけどマイナーチェンジで何とかならないものかな
- 555 :774RR:2023/01/12(木) 23:06:00.05 ID:dhQ18bEf.net
- >>551
どう見てもジェンマ125だよな
昔のジェンマシリーズは意外と良かった
中古ジェンマと出たばかりのメットインタクトと最後まで悩んだ
メットインタクト買ったけど
- 556 :774RR:2023/01/13(金) 02:57:07.15 ID:qMGK69bX.net
- 俺には、どう見てもじゃんまには見えないな。
デザイン的にはLEAD90に近い。
- 557 :556:2023/01/13(金) 02:58:16.68 ID:qMGK69bX.net
- >>556
×じゃんま
〇ジェンマ
- 558 :774RR:2023/01/13(金) 08:10:36.90 ID:T2iC9Ukn.net
- ベルーガにも見えなくも無い
- 559 :774RR:2023/01/13(金) 08:11:46.22 ID:T2iC9Ukn.net
- スズキだからクラシック系スクーターならジェンマと名付けたほうがと言う話
- 560 :556:2023/01/13(金) 10:18:27.04 ID:qMGK69bX.net
- ジェンマは宝石だぞ、ジェンマ250のデザインはクラシックどころか近未来。
スズキのクラシック調ならヴェルデだな。
- 561 :774RR:2023/01/13(金) 13:20:52.15 ID:L5Daq3O2.net
- ヴェルデは大人の事情でもう出せません・・・
- 562 :774RR:2023/01/15(日) 09:58:40.01 ID:70ZRKAOV.net
- 新アドレスってよりジェンマだろって
のはジェンマ50&125を知ってる世代だとしっくり来るがジェンマ250しか知らんと違和感感じるのかな
- 563 :556:2023/01/15(日) 12:01:40.76 ID:4iITNAit.net
- むしろジェンマのことを知らない人がジェンマジェンマと叫んでいるんじゃないかな?
イタリア風であったことや、誕生した際にジュリアーノジェンマをCMで起用していたことなど知らないんじゃない?
- 564 :774RR:2023/01/15(日) 12:25:31.97 ID:1WzFsfnG.net
- そんなしょうも無い事でムキにならんでも
- 565 :556:2023/01/15(日) 12:32:50.90 ID:4iITNAit.net
- ムキになっているのではなく、バカ丸出しだなって思うわけよ。
ジェンマ250が発売された際はジュリーノジェンマは存命中だったが、発売を終えた翌年亡くなったからね。
- 566 :774RR:2023/01/15(日) 13:20:35.75 ID:z+UESpUr.net
- いくら見てもアドレスもアヴェニスもデザインがイマイチすぎる。足も延ばせないし
前作の中華アドレス125、アドレス110の方が誰が見ても良い
新型はインド人が好みのデザインなのかな
- 567 :774RR:2023/01/15(日) 13:40:49.09 ID:81NTCZQ3.net
- >>566
2つに分けて選んでくれって自由にやったんだろうけど
普通に無難なデザインのほうが選びやすいと思う
- 568 :774RR:2023/01/15(日) 14:36:40.90 .net
- ほしい
- 569 :774RR:2023/01/15(日) 14:58:03.07 ID:Rs7U3dWQ.net
- 価格面や機能面も他よりも劣るけどデザインが気に入った人は指名買いだね。
ちょっとレトロな感じがすごくいい。Vinoのデザインも好きだけど2種はないし。
- 570 :774RR:2023/01/15(日) 16:14:52.59 ID:OJAhP/1S.net
- ビーノ、台湾本国じゃ2種どころか軽2輪(150)も存在するのにな
- 571 :774RR:2023/01/15(日) 21:42:21.07 ID:YA+px5mI.net
- レッツ125でいいじゃん
- 572 :774RR:2023/01/15(日) 21:52:09.50 ID:OVMAxMnv.net
- >>565
文字読めないのかね僕ちゃん
もう一回よーく読んでみよう!!
新発売のメットインタクト買ったヤツがユトリバカの筈ないだろが
これがユトリ教育の成果か・・
- 573 :774RR:2023/01/16(月) 14:52:51.22 ID:jiBAWvui.net
- アドレスv125乗りだけど、ホワイト買うぜ。uber副業でやってるからリアキャリアは欲しかったけど、リアキャリア納期未定だって。
- 574 :774RR:2023/01/16(月) 20:42:20.47 ID:H6ySL/xZ.net
- >>573
おっいいね。自分は白か紺かで悩んでる。ボックスは便利で移転して使いたかったけど
デザインを損なうんで折り畳めるバックをシート下に掘り込んでおいて沢山の荷物の
時はリアシートにくくりつけるつもり。フロントにフックもあるし少量の荷物なら
何とかなるだろうと思ってる。ヘルメットはシート下のフックにかける予定。納車
されたらどんな具合かレポをお待ちしてます。
- 575 :774RR:2023/01/16(月) 22:23:57.85 ID:Fwe2kMd8.net
- >>572
ゆとり教育は円周率3で話題になったけど1980年代が始まり定期
- 576 :774RR:2023/01/16(月) 23:43:08.51 ID:T96yTEvZ.net
- 在庫があるなら旧アドレス125を探した方がよさそう
新型のデザインが好みならそれでも良いと思うけど
旧アドは長距離、高速巡行に優れていて、新型は街乗りメインで性格も異なる
- 577 :774RR:2023/01/17(火) 01:06:53.85 ID:I01b4KYL.net
- >>575
円周率3は実際やってないて聞いた
- 578 :774RR:2023/01/17(火) 04:13:23.72 ID:JQC+7JeU.net
- てか旧アド在庫てあったとして値段そのまんまなんかね
アド110含め今ではありえんコスパだったよなあ
- 579 :774RR:2023/01/17(火) 12:34:42.02 ID:z7p5Yq84.net
- >>574
ありがとー。アドレスはシートがでかくて、アヴェニスに比べるとフラットなシートだからバッグは固定しやすそうなんだよね。
色はね紺か白で悩むよね。黒も良かったけどマットなのがね。赤は渋すぎて、リックディアスっぽい色だけどね。
納車されたらレポします〜。
- 580 :774RR:2023/01/17(火) 19:18:50.88 ID:8LAgZoAw.net
- ウーバーやるのにフラットシートなら当たりだな
若干車体が大きいのがネックか
- 581 :774RR:2023/01/18(水) 16:48:13.02 ID:QDQs7ZyH.net
- リアBOX付けても給油できる?
- 582 :774RR:2023/01/18(水) 20:23:57.17 ID:XGc2cJW3.net
- V100みたいに脇にあれば普通のキャリアで済んだのにな
- 583 :774RR:2023/01/18(水) 21:56:47.07 ID:2U1gPsPb.net
- >>581
できるよ。リアキャリアのケツがあがってて、給油できるようになってる。アヴェニスはきついんじゃないかな
- 584 :774RR:2023/01/19(木) 15:27:55.75 ID:6Ei/0oh2.net
- ぱっと見ヤマハのグランドフィラーノとかいうやつに完敗してんね
まあ実車比べないとあれだし日本導入有無も値段もよくわからんがな
- 585 :774RR:2023/01/20(金) 10:59:50.40 ID:fO/+3fbE.net
- 正直、グリンドフィラーノの方がええね。しかしスズキの変態仕様がこれにしろと言っている!
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