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【新型】アドレス125【2022年10月18日発売】
- 1 :774RR:2022/10/13(木) 15:19:49.26 ID:kpl7627N.net
- アドレス125 2022年10月18日発売
メーカーHP
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/uz125neym3/
語りましょう。
保守お願いします!
- 788 :774RR:2023/02/25(土) 13:12:57.45 ID:s8Sv5fS2.net
- 新型はよほどデザインが好みでもない限り選ぶ人はいないような
相対的にオーソドックスなスタイルならアクシスz
コスパならdio110ベーシック、すこし上級ならPCX/NMAXを選ぶ人がほとんどのような
- 789 :774RR:2023/02/25(土) 17:49:26.33 ID:JeTVZ83Z.net
- dioは安いけどフラットフロアに何も置けないし足も伸ばせないからアクシスZがベストかな
- 790 :774RR:2023/02/25(土) 17:53:06.55 ID:Gfr++BRF.net
- アクシスZはフロアが高いから膝の角度が付いて疲れる
ディオやアドレス110はフロアが低いから2日に椅子に座ってるのに近くて疲れない
- 791 :774RR:2023/02/25(土) 22:38:56.88 ID:hKcXhSxf.net
- >>790
いやそこまでの違いはないしアドレス110とディオは足動かせないから長時間は辛いぞ
- 792 :774RR:2023/02/25(土) 22:44:04.64 ID:iJFUWDhG.net
- Dioとアドレス110はフラットフロアが狭くて足の自由度ゼロだからな
荷物もコンビニフックに本当にコンビニの買い物レベルの量しかかけられない
- 793 :774RR:2023/02/26(日) 00:46:07.31 ID:5jG2KJt/.net
- だがDio110のベーシックは税抜きなら20万を切るバーゲンプライス。
しかもリアキャリアも付いている。
さすがに他社はキツイだろう。
- 794 :774RR:2023/02/26(日) 01:04:23.51 ID:uh6sQ7cp.net
- 未だに税抜とか言ってる爺がおんのか
- 795 :774RR:2023/02/26(日) 02:01:20.83 ID:f+0o8JI4.net
- 足元狭くてもフロア低いと別に辛くはないよ
むしろ広いと無駄に動かして姿勢変わるから疲れる
- 796 :774RR:2023/02/26(日) 02:33:17.92 ID:j/+W8FuA.net
- >>789
Dio・アドレス110はどちらも灯油18リットルポリタンク載せれるから
最低限の積載性は確保出来てる、何も置けないは言い過ぎ
>>791
チビにはわからんやろうけど身長高い(脚が長い)と膝の曲がりがキツイんよ
ヤマハのスクーターはどれも開発者が実際に試乗してるのか疑わしいレベルでキツイ
- 797 :774RR:2023/02/26(日) 03:27:55.47 ID:bjAMgBF8.net
- YAMAHAのフラットフロア車はマジでまともに座れるの無いよな
170無いような奇形チビなら平気なのかもしれないけど、一番シート低いアクシスZでもシート高770mmでPCXより高いから奇形チビじゃ足届かんだろうし
- 798 :774RR:2023/02/26(日) 03:38:41.74 ID:9iFlDOnN.net
- なにこれ
「頭のおかしな人」って奴?
SUZUKIアドレス125 DP12Hのスレだよな?
- 799 :774RR:2023/02/26(日) 05:47:44.77 ID:bvnKeY6z.net
- 身長高い=脚長いとは限らんよな
特に日本人だと
- 800 :774RR:2023/02/26(日) 06:26:33.60 ID:+hy9621n.net
- 日本人下げする人が変な情報流布してるけど人種間で身長に対する足の長さにはほぼ差がないよ
黒人とか極端に離れてる人種であっても最大で2センチ変わるかどうか
仮に日本人の足が短く見えるとしたらそれはファッションセンス
外人は男でもソールの厚いちょっとかっこいいブーツなんかよく履くけど日本人は大半がぺたんこ靴しか履かない
あとは欧米人のフィットネス人口が20%前後に対して日本人は2%だから筋肉が少なくて全体的に弛んで見えるせい
- 801 :774RR:2023/02/26(日) 10:33:53.45 ID:czIxXtZa.net
- スルー推奨だよ
- 802 :774RR:2023/02/26(日) 11:22:25.22 ID:/E42pcrn.net
- 日本人は明らかに膝下が短い
- 803 :774RR:2023/02/26(日) 11:27:35.71 ID:rJXIOZEq.net
- 何人と比べて?ソースは
- 804 :774RR:2023/02/26(日) 13:06:06.97 ID:6GQpeFK7.net
- 見た目が明らかに違うよな
というか短かったら何か都合悪いんか
- 805 :774RR:2023/02/26(日) 13:12:03.11 ID:5jG2KJt/.net
- あらしが流れてきやすいw
- 806 :774RR:2023/02/26(日) 13:19:36.18 ID:xbLhy3uI.net
- 統計的に人種間の差はないのに執拗に日本人下げする人種と言ったらもう分かるよなw
- 807 :774RR:2023/02/26(日) 13:44:48.71 ID:bkdInqwA.net
- どうでもええわ
- 808 :774RR:2023/02/26(日) 17:06:57.59 ID:6qpMp3f3.net
- 出て半年も経ってないのに
こんな話題しかないバイクなのか
- 809 :774RR:2023/02/26(日) 18:14:27.85 ID:nU8JbWvk.net
- そりゃスズキ自身が今までと方向性が違うアドレスと言ってるのに
その方向性を示せてないからね 誰向けでもないから誰にも勧められない
- 810 :774RR:2023/02/26(日) 18:18:58.52 ID:uh6sQ7cp.net
- てかインド人向けだから
日本人向けなんてハナから思ってない
- 811 :774RR:2023/02/26(日) 18:34:14.80 ID:5jG2KJt/.net
- バイクの場合はそれでいいな。
こんな少子高齢化で期待もできないしバイクも得れない苦になに、どうでもいいようなネタでケチをつけることだけは超一流。
こんなやつらを相手にしていたらメーカーも日本も、加速度的に滅んでいく。
- 812 :774RR:2023/02/26(日) 19:16:13.12 ID:G+py+Tik.net
- 兄弟共にスレが1のままの時点でお察しだな
買うぜウェーイ系は全滅の上に、鈴菌すら一切期待せず明鏡止水ってのは過去記憶にない
- 813 :774RR:2023/02/26(日) 20:03:43.14 ID:i1e57kYp.net
- こういう実用スクーターのスレは元気ないよ
さすがのホンダでもDIOスレなんか殆ど動いてないし
- 814 :774RR:2023/02/26(日) 20:10:44.07 ID:G+py+Tik.net
- 要は熱量より数字って事だわな
実際にサイレントマジョリティーの支持があればいいんだけどここで突っ込まれている要素のほとんどはそっち側視点だろ
正直醒めた状態で年間登録台数を待ってる
- 815 :774RR:2023/02/26(日) 21:07:48.64 ID:y0V6J9SE.net
- 実用バイクなのに、実用的じゃないのよ。色々と
- 816 :774RR:2023/02/26(日) 21:40:46.85 ID:ZIQBr70R.net
- 走ってるの初めて見かけたけど、えぐいくらいダサい
- 817 :774RR:2023/02/26(日) 22:42:40.33 ID:IAIuNHox.net
- この内容で年間目標販売台数が9500台って草生えんわ(失笑)
スウイッシュの時も目標6000台で販売期間トータルで目標6000なのかって笑われてた
あっちは結局売れなさ過ぎて乗り出し25以下になる様な投げ売りになったけどな
アドレス125もDio110並みの乗り出し22~23になったら…
でも実用車として使うならキャリア必須だから高くつくな、やっぱりイラネw
- 818 :774RR:2023/02/26(日) 23:41:36.98 ID:xUUdU78E.net
- 125なんて通勤通学のゲタでこれ1台で買い物もこなす人とかも多いのにケツ給油変更でおまけにキャリアも付属しないとか売るもんないからとりあえず日本に持ってきただけ感丸出しで売れるわけがない… jog125みたいにとにかく軽く小さくとか尖ってる方がまだ需要あるし
- 819 :774RR:2023/02/27(月) 02:14:09.64 ID:Z8agxR7f.net
- スウイッシュて
- 820 :774RR:2023/02/27(月) 05:39:00.08 ID:HhnZlztv.net
- もともと値段の安さで旧型買った人達なんだから、次はディオ110ベーシック買えばいいんだよ。
- 821 :774RR:2023/02/27(月) 05:53:03.19 ID:hveNebCL.net
- スウィッシュなんてV125の上位互換と言って全く問題なかったのに宣伝が下手すぎる
- 822 :774RR:2023/02/27(月) 08:00:36.88 ID:3Ex9+DzX.net
- スウィッシュはハザードとかパッシングついてる謎仕様だから
- 823 :774RR:2023/02/27(月) 08:21:22.47 ID:mPb9yZ7D.net
- 謎に圧倒的に速かったな
- 824 :774RR:2023/02/27(月) 09:56:54.86 ID:HhnZlztv.net
- >>821
あのサイズでプレミアム感出すと失敗すると教えてくれた良い手本
- 825 :774RR:2023/02/27(月) 10:25:27.58 ID:eos2IGFI.net
- パッと見シグナス
- 826 :774RR:2023/02/27(月) 16:34:13.10 ID:MKIM77dR.net
- 前後10インチの劣化シグナスが30万↑もするんだからそりゃ売れねーわ
- 827 :774RR:2023/02/27(月) 16:35:57.80 ID:rEJ3UgTj.net
- シグナスより低燃費で圧倒的に速かった
https://youtu.be/_PgSXxhOMoE?t=758
- 828 :774RR:2023/02/27(月) 17:42:24.12 ID:S/kUUiQp.net
- 後継に期待なんかせず、安く売ってた時に買っておけばと後悔してる
- 829 :774RR:2023/02/27(月) 23:14:28.18 ID:C7gIpFP+.net
- >>824
プレミアム感なのは価格だけ
メーターは安っぽいしエンジンが10万安いアド125と共通であの価格はさすがになぁ
同時期のシグナスより燃費良くて加速は良かったけど
見た目のカッコよさはシグナス圧勝だったからな
どっちか買えって言われたら迷わずシグナス買ってたな
- 830 :774RR:2023/02/28(火) 00:49:36.69 ID:yaAF9zE0.net
- それはあんたがシグナスが好きなだけ、見飽きたし古い、パーツが豊富なのは良いが
- 831 :774RR:2023/02/28(火) 01:20:47.25 ID:4uuDVHkW.net
- どっちがカッコイイかは置いといてSWISHのメーター周りのクソしょぼさはマジ
あの50ccなみのチープさだけは言い逃れできない
- 832 :774RR:2023/02/28(火) 04:02:46.44 ID:EFXdis/F.net
- 本来は日本の免許制度では原付二種を豪華にするニーズは多くないはずなんだけどね。
そこのニーズは125ccオーバーにある。
日本人の多くが貧しくなっただけだろうな。
- 833 :774RR:2023/02/28(火) 11:42:49.63 ID:iTAwVdJZ.net
- 前後10インチの空冷であの定価じゃ売れるわけがないけど最後の処分投げ売りの時だったら全然アリだったなスウィッシュ リミテッドはかなりお得感あった ケツヒーターはいい どう見てもまんまシグナスのパクリだったけど
- 834 :774RR:2023/02/28(火) 11:46:23.86 ID:oVmJTbr+.net
- 10インチは積載性のためだし空冷で足りるなら空冷でいいだろ
ヤマハの水冷はやらかしてるしな
- 835 :774RR:2023/02/28(火) 12:55:33.85 ID:tPdMjOeV.net
- シグナスもどんどん不細工になったな
- 836 :774RR:2023/02/28(火) 14:58:27.55 ID:gxTw881K.net
- 経験上125スクは前後12インチがちょうどいい
- 837 :774RR:2023/02/28(火) 21:04:27.71 ID:7TWHv++X.net
- SEPエンジン自体は良いのにパッケージングや装備や価格のちぐはぐさが足を引っ張ってるのが泣けてくる
今回の新型にしてもフィアット500を3ナンバーサイズで出すようなものというか、パフェを定食屋の看板メニューにしたというか
- 838 :774RR:2023/02/28(火) 22:24:26.68 ID:yaAF9zE0.net
- スズキ車に不満の有る奴て、貧乏人ばかりだしな
さっさとDio買えば?
- 839 :774RR:2023/02/28(火) 22:30:00.08 ID:TQ633l0v.net
- DT11Aがそろそろ3万㌔だけどもう125は当分これで行く
スポーツバイクは怪我して背中痛めたからリッターからミドルクラスに下げる(ρ_;)
あ、交通事故じゃないよ。仕事中ね
- 840 :774RR:2023/03/01(水) 01:34:06.86 ID:VVkRGqs0.net
- 僕の大ちゅきなsuzukiを馬鹿にちゅるなああああああ!!!ってかw
何か言われるとすぐ顔真っ赤で反論してくるガイジおるやん
- 841 :774RR:2023/03/01(水) 11:03:37.88 ID:NoXUY3Sp.net
- >>838
スズキ車に乗るのが貧乏人ばかりだから不満があるのも貧乏人ばかりになるのは仕方ない
金があればスズキ車に興味自体無いから不満も出ない
そういう私も貧乏人
- 842 :774RR:2023/03/01(水) 14:12:27.65 ID:HaiFdhZH.net
- 50cc並に軽量で俊足なアドレスv125g
代替わりになる車種が最早皆無とは
今乗ってるv125gの延命しかないな
- 843 :774RR:2023/03/01(水) 14:38:37.30 ID:OsjDrHDX.net
- 俺のV125は9万kmだからもう限界にきてる
- 844 :774RR:2023/03/02(木) 00:22:27.98 ID:kN+tG/Jh.net
- 俺のは16万k、まだまだ乗るの決定
- 845 :774RR:2023/03/02(木) 00:36:45.25 ID:CZWULeJN.net
- メッキシリンダー頑丈やね
- 846 :774RR:2023/03/02(木) 05:29:08.57 ID:1f29AArL.net
- 俺のは1万と2万、自賠責は5年に入ろうかと思っているw
- 847 :774RR:2023/03/02(木) 10:35:34.90 ID:5XCbGHw5.net
- アクシスZのリアキャリア初めて見たけど、えらいアクロバティックな作り方であれ重量物無理やろ
新型アドレスのリアキャリアも構造的には全く一緒だから怖いな
4kgくらいは耐えられそうだが長時間は厳しいやろ
- 848 :774RR:2023/03/02(木) 12:53:24.83 ID:q8lMTqRN.net
- アドレス、アヴェニスも
足が延ばせない、
給油口位置が変、
値段安くないのにリヤキャリア別で費用がさらに追加、
収納もフルフェイスが入らない
このあたりで競争力が著しく低いね。
でも上記をすべて満たすのは現行では存在しないというか・・
2017年登場時ではバランス良いとは思えなかったアクシスZが
今となっては最もバランスが良い機種になってるし・・・
中古のアドレス110、旧125を探すか、
現行なら安さのdio110、妥協してアクシスzしかない。
新型アドレス、アヴェニスは日本では売れないだろうね
- 849 :774RR:2023/03/02(木) 13:54:55.93 ID:+63aEfbj.net
- >>847
アクシスZはメットインが広いから重量物はそこじゃね
スレチだが
- 850 :774RR:2023/03/02(木) 20:08:07.11 ID:dZ7sizly.net
- >>847
別車種だけどキャリアがばゆんばゆん振れるのは乗っててすごく気を遣うから疲れる
- 851 :774RR:2023/03/02(木) 20:25:21.82 ID:+kw+BwEI.net
- 現行のラインナップが、いかに日本市場とミスマッチか
スズキのマーケティング能力を疑うよね。
日本なんかで売る気が無い、あ、なるほど。
- 852 :774RR:2023/03/02(木) 20:32:02.89 ID:Ogee0R2O.net
- >>847
スポイラーの下からニョキっと生やすのは強度的に怖いよね
シグナスもマジェスティも全部アレ
YAMAHAが嫌な理由の一つ
今マジェスティS乗ってるけど重心より無駄に高くて遠い位置にボックスがあるから走ると中身グッチャグチャになる
- 853 :774RR:2023/03/02(木) 20:49:04.61 ID:uuUax6x4.net
- >>847
警察とかが付けてるグラブバーと交換式のリアキャリアならば強度的には大丈夫なのではないかい?
https://i.imgur.com/0WVMj72.jpg
- 854 :774RR:2023/03/02(木) 20:58:20.08 ID:dZ7sizly.net
- SにしてもYにしても偉い人が分かってないだけだと思うよ
- 855 :774RR:2023/03/02(木) 21:04:34.71 ID:8m9BS5Pe.net
- 取回しとサイズならJOGだけど今時フロントドラムは無いよな
- 856 :774RR:2023/03/03(金) 01:10:36.51 ID:PjwjW91w.net
- >>854
単に売れないからほぼ日本専用のリアキャリアモデルはもうラインナップしないんでしょ
お偉いさん達はよくわかってるよ、本国の見捨て方を
- 857 :774RR:2023/03/03(金) 09:16:35.65 ID:WhY+tLgw.net
- PCXが国内で売れてる様でも全体の1%しか売れてないからな
キャリアは取り付け出来ないし、トップケースも専用ステーが要る
でも文句はあまり出てない
- 858 :774RR:2023/03/03(金) 12:03:38.58 ID:lpj0rzPw.net
- キャリパーピストン分解整備やブレーキ液交換は自分でする気しないが、ドラムは自分でいじれる
- 859 :774RR:2023/03/03(金) 12:29:33.68 ID:DCeasGeS.net
- 普通ドラムのほうがいじりにくいと思うが?
- 860 :774RR:2023/03/03(金) 12:44:11.52 ID:A9cdBY54.net
- パコッパコッっとするだけだからドラムの方が楽だろwww
シューも5万キロは保つしな
- 861 :774RR:2023/03/03(金) 12:55:59.97 ID:W1aOHDuW.net
- カムとワイヤーだけじゃん
- 862 :774RR:2023/03/03(金) 14:14:05.15 ID:7Pw/0G6x.net
- >>848
俺もこの足を延ばせるかが重要だと思う一人
ある程度走ったらあののんびりした姿勢が楽になる
昔は原付といえば旧アドレスみたいなゆったりした足元がデフォだった気がするが
いつのまにか壁ができて膝を曲げる必要なものが増えてきた
今では伸ばせるものがない
- 863 :774RR:2023/03/03(金) 14:17:06.33 ID:DCeasGeS.net
- ドラムは分解が面倒。
その点でディスクは簡単。
- 864 :774RR:2023/03/03(金) 15:32:17.75 ID:ycehZcxf.net
- 今作はアドレス界の黒歴史だわ
- 865 :774RR:2023/03/03(金) 15:36:03.46 ID:bv0rS/6R.net
- 車のドラムはいじりたくないけどバイクはそこまでじゃないのが多い
フィーリーングは悪いけどランニングコストが安いのはアドかな、特別点検頼まなくてもタイヤ交換の時に流れで点検されるからそういう意味でも安心だし
- 866 :774RR:2023/03/03(金) 16:49:02.87 ID:VINpbgIU.net
- >>857
> PCX
> キャリアは取り付け出来ないし、
https://www.webike.net/md/6188/bm/100011101121/?ua=sp
- 867 :774RR:2023/03/03(金) 20:10:41.67 ID:WhY+tLgw.net
- >>866
純正の話
- 868 :774RR:2023/03/03(金) 21:04:44.78 ID:fnCEwf3J.net
- え?昔っからメインキーと同じ鍵で開閉できる箱とキャリア売ってるのに?!
https://www.honda.co.jp/bike-accessories/PCX/topbox/
- 869 :774RR:2023/03/03(金) 21:05:51.91 ID:DmklXiMt.net
- 職場にコンプレッサーあるからディスクのがメンテ楽だな
ピストンなんか「スポーン」と抜けるし
- 870 :774RR:2023/03/03(金) 21:11:14.47 ID:9TJy/Rp9.net
- 職務外で触らしてくれる会社はもう珍しいな
壊しても保険降りないし怪我しても労災降りないから結構嫌がられる
ガソリンスタンドや自動車ディーラーでも従業員が自分の車いじるのでも勤務時間に工賃払って(自分で工賃払って自分で作業)やらせるとこがほとんど
馬鹿らしいから他の店舗に投げたり後輩に作業させるようだけどw
- 871 :774RR:2023/03/03(金) 21:28:34.00 ID:lJHzQ7Bq.net
- >>867
ダッサ
- 872 :774RR:2023/03/03(金) 21:57:18.67 ID:oxPVsrgY.net
- >>856
アドレスはともかくアクシスZには丈夫なキャリアが既に存在するのなら
純正オプションにするだけで個人的には致命的な弱点がなくなるなあ
- 873 :774RR:2023/03/03(金) 22:50:14.77 ID:IFjqKNFU.net
- これ買おうと考えてるんだけどメットインに
tt&coのジェット(スーパーマグナム)くらいなら入るかね
- 874 :774RR:2023/03/03(金) 23:37:24.68 ID:WhY+tLgw.net
- >>868
それキャリアや無いやろ、トップケース付ける為のアダプター
しかも純正トップケースの穴しか無い
- 875 :774RR:2023/03/03(金) 23:39:50.76 ID:ur6EtzvA.net
- >>867
ああ言えば上祐
- 876 :774RR:2023/03/04(土) 01:05:34.30 ID:buKLHRnN.net
- トップボックス取付ベース
■品番:08L70-K1Z-J10
■価格:\5,500 (消費税抜本体価格 \5,000)
※トップボックス 35L スマートキーシステム用。
>>874
お前メクラ?謝ったら死ぬ病気なの?いい加減見苦しいんだよゴミクズ野郎
- 877 :774RR:2023/03/04(土) 05:56:44.94 ID:UJ6YYGo6.net
- >>874
それキャリアや無いやろ
トップケースの穴しか無い
無いやろ→ないやろ
穴しか無い→穴しかない
漢字にしたら意味が通じないぞ
- 878 :774RR:2023/03/05(日) 21:10:28.75 ID:ENXFqVAf.net
- とうとう死のサイクルが乗り出し24.9万まで下げたな
余程売れてないと見える
- 879 :774RR:2023/03/06(月) 00:09:55.15 ID:wJruIff2.net
- 給油口が後ろじゃ使いにくいよな
アドレスもアヴェニスも
箱付けない人にとってはどうでもいいんだろうけど
- 880 :774RR:2023/03/06(月) 23:25:22.99 ID:A1okgNUJ.net
- 安売り番長はスウィッシュもその位の価格で乗り出せたから
アドレス125が25万じゃ全然お買い得感無いね
キャリア付ける事も考慮すれば22万くらいまで落ちないと話にならない
- 881 :774RR:2023/03/07(火) 13:03:51.47 ID:GEqfAyjj.net
- 私の理想では税込諸費用込198000円かな
仕様は旧型の125と同じでいいので、というより同じにしてほしい
オマケで自賠責や盗難保険、手厚い保証などもついてたらよりナイスだが贅沢は言わない
- 882 :774RR:2023/03/07(火) 13:36:21.67 ID:Jar6JEWu.net
- 贅沢言わないじゃなくただの無知
- 883 :774RR:2023/03/07(火) 16:38:22.21 ID:w1BXuDoj.net
- >>881
寅さん乙
- 884 :774RR:2023/03/07(火) 22:07:01.06 ID:XUVoQ8oq.net
- >>881
アキコ「ところでキミは、何をされてる方なの?」
- 885 :774RR:2023/03/09(木) 01:23:35.93 ID:Ek5q3Kyo.net
- アヴェニスのリアキャリア笑っちまった
https://twitter.com/sbshachinohe/status/1626759548324433920
https://pbs.twimg.com/media/FpNpLvYacAENPBl.jpg
(deleted an unsolicited ad)
- 886 :774RR:2023/03/09(木) 08:45:59.44 ID:KZI+nqia.net
- >>885
は!?横に回転はダメなのか…
- 887 :774RR:2023/03/09(木) 08:47:58.13 ID:RLo0n9VL.net
- >>885
インド人はトップボックスを付けない
無理やり付けるとこんな無茶をすることになる
アヴェニスはインド人しか乗ってはいけない
- 888 :774RR:2023/03/09(木) 12:12:49.54 ID:N3LNflga.net
- >>885
ギミックが壊れそうで怖いんですけど。
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