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【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 10台目【ジクオジ出禁】
- 1 :774RR :2022/10/23(日) 19:07:42.44 ID:LO8JsLIKp.net
- ↑スレ立てされる方は、上記を1行目に記入すること。
新開発油冷SOHC単気筒エンジン搭載のジクサー250SFとジクサー250のスレです。
【荒らしはどんな形でも構うと長く居着きます。NG等駆使してスルーしてください】
バイク板の荒らし、ジクオジを語りたい時は↓
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
https://krsw.5ch.net...otorbike/1587698767/
前スレ(実質7スレ目)
【油冷】GIXXER ジクサーSF250 6台目【ジクオジの追っかけ出禁】
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608261016/
【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 8台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1653372936/
【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 9台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1660225793/
・日本公式
ジクサー250
https://www1.suzuki....r/lineup/gsx250rlm0/
ジクサーSF250
https://www1.suzuki..../lineup/gsx250frlm0/
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimo...etails/gixxer-sf-250
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 992 :774RR (ワッチョイ 6fee-nG/0 [119.105.18.9]):2023/01/19(木) 22:12:52.47 ID:W3JjFiIA0.net
- それで言ったら、インドのジクサーには電圧計あるんだぜ……
日本版SXが出て燃費計がキャンセルされないかちと心配ではある
- 993 :774RR (ワッチョイ cf58-JXbu [153.242.155.145]):2023/01/19(木) 23:03:27.55 ID:ZuoHXsWz0.net
- >>989
オイルクーラーの一部を塞ぐとかやめた方がいいと思う
油冷だとオイルクーラーは水冷のラジエーターの意味合いなので
下手なことしてエンジン痛める事はしない方が。
- 994 :987 (ワッチョイ 6fb1-029W [111.98.78.105]):2023/01/19(木) 23:35:23.34 ID:qP+x4tgU0.net
- >>993
そうだよねえ
油温計ないと判断つかないしなあ
燃料代ガーとかはあまり気にしないけど
航続距離落ちるほうが気になる
でもまあぶっ壊れるほうがめんどくさいね
- 995 :774RR (アウアウアー Saff-tFv9 [27.85.206.74]):2023/01/20(金) 10:07:57.36 ID:mYu5FMZja.net
- >>989はオーバークールを心配してるのだからオイルクーラーを塞ぐのは一つの判断方法であり
シリンダーに油温センサーがあってクーリングファンが付いているから温度の判断は可能だから試してみたら?
ファンが頻繁に回る様なら塞ぐ量を減らせば良いから
- 996 :987 (ワッチョイ cf91-029W [153.168.124.162]):2023/01/20(金) 12:10:25.40 ID:AJZdFVJ90.net
- >>995
よし
温度計ポチッた
精度不明なのでとりあえず家でお湯沸かしてタニタの温度計と比較してみる
タイラップでプローブを油圧配管に巻いて保温すればだいたいの温度は分かると思う
来週結果報告します
スレチならSXスレに書く
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- 997 :774RR (テテンテンテン MM7f-C5Rw [133.106.40.55]):2023/01/20(金) 13:15:18.47 ID:eWJYpgtZM.net
- >>994
航続距離充分だろ、油温で変わる航続距離なんて誤差、オイルクーラ塞ぐ工作にカウル着脱する時間で給油十回はできるだろw
と思ってしまう
まあバイクいじりも冬にバイク乗ること自体も効率とか考えたらダメな趣味だから全然いいんだけどw
- 998 :774RR (アウアウアー Saff-tFv9 [27.85.206.74]):2023/01/20(金) 13:20:59.38 ID:mYu5FMZja.net
- >>997 目的は燃費じゃなくて、必要以上に補正されてることでしょ
燃費から気が付いたって感じで
エンジンが冷えすぎて常時補正かかってるなら少し冷却落としてエンジンの適正温度まで上げてみようと言うのは考え方として嫌いじゃない
- 999 :774RR (ワッチョイ c36a-F3tn [118.241.251.157]):2023/01/20(金) 13:26:02.82 ID:POQ+NHQe0.net
- ジク購入して初めての冬だけど結構燃費落ちるね
結構回し気味の乗り方で昨日給油したら約29.7km/lだった
まあ前に乗ってたヌセロー(キャブ)が15とか20だった
からそれに比べれば全然マシだが
- 1000 :774RR (テテンテンテン MM7f-C5Rw [133.106.46.8]):2023/01/20(金) 14:28:11.94 ID:/qyL/131M.net
- >>998
別のバイクに空燃比計つけてるけど
暖気時のぞいて油温と吐出量はほとんど相関ないな
気温では変わるけど
- 1001 :774RR (アウアウアー Saff-tFv9 [27.85.206.74]):2023/01/20(金) 15:07:07.85 ID:mYu5FMZja.net
- このバイクのサービスマニュアル持ってる人いる?
パーツリストだと吸気温度センサーがエアクリに見当たらん
- 1002 :774RR (スッップ Sd9f-qB4q [49.98.167.149]):2023/01/20(金) 15:09:15.40 ID:lhY677gWd.net
- >>997
SXなのでカウル脱着は不要だよ
オイルクーラーガードもついてるので
フタの脱着もタイラップで簡単
>>998
適正温度の範囲内ならシリンダ温度は高いほうがいいのでチャレンジしてみる
- 1003 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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