【HONDA】CL250/500 ネオスクランブラー 2.

1 ：774RR ：2022/11/16(水) 22:37:49.60 ID:7bcLHwxf0.net

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↑コピペして3行にしてから書き込んでください。

【HONDA公式】
https://hondago-bikerental.jp/bike-lab/41189.html
https://hondago-bikerental.jp/bike-lab/41192.html


・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
!extend:on:vvvvv:1000:512を記述する
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

【HONDA】CL250/500 ネオスクランブラー 1.
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1667901259/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

53 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b512-8KOW)：2022/11/18(金) 11:59:57.18 ID:WYKUgMc60.net

やっぱレブル250かな
リアホイールだけCLにしたいわ

54 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-sugz)：2022/11/18(金) 12:21:09.15 ID:CxlhwSkua.net

かっちょいいから俺は好きやで

55 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-rguM)：2022/11/18(金) 12:38:12.95 ID:suneQCLud.net

>>52
4気筒250ccとビックシングルも希望

56 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e57d-eUId)：2022/11/18(金) 13:52:52.95 ID:nn7KGmkB0.net

バイク誌のnewCB400予想CG格好良すぎるけどまぁ無理だろうなぁ

57 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-Z3yF)：2022/11/18(金) 17:04:04.10 ID:tgCDyYvYd.net

ハンターカブ250ください

58 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4525-iI4B)：2022/11/18(金) 17:34:33.16 ID:Hu+cSfRD0.net

>>56
雑誌CGは格好良さだけでデザイン出来るからねぇ。
実際は制約が多いから。
https://i.imgur.com/83fDfz7.jpg

59 ：774RR (JP 0H69-oZep)：2022/11/18(金) 17:50:23.27 ID:PmxvR7+oH.net

>>58
人の感性はいろいろだぁねえ
俺的にはこのCGにするぐらいなら実物の方がまだいいと思えるが

60 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5f3-/i6p)：2022/11/18(金) 18:05:32.69 ID:/FuQ6mJI0.net

CD250復活して

61 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4525-iI4B)：2022/11/18(金) 18:16:45.92 ID:Hu+cSfRD0.net

確かにCD250Uこそ、250版カブだな。
レブルと同じエンジンだっけ。
デカいリアキャリアも今ならキャンプ需要にピッタリはまる。

CL250でまさかの、CD風カスタムが流行ったりして。

62 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-ad0v)：2022/11/18(金) 18:48:18.30 ID:eC7BsVMqa.net

一周まわってというか、CD250Uメッチャ良いよな。

63 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dd58-Gf11)：2022/11/18(金) 20:26:24.37 ID:eRLi3aAq0.net

>>58
かっこいいね
でも僕はやっぱりこれ
https://youtu.be/MON8AIe6VF8

64 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddde-K222)：2022/11/18(金) 20:40:33.62 ID:yZCXhGvC0.net

最初は微妙だったけど見慣れてきたらこれはこれでアリかなと思いはじめた

65 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-ad0v)：2022/11/18(金) 21:14:02.92 ID:eC7BsVMqa.net

>>58
いくらCGとはいえ、タンデムステップはどう考えたらこうなるの？
マフラーは時空間に埋まってるのかな？

66 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5f3-iYL5)：2022/11/18(金) 21:19:11.87 ID:DuxcUi080.net

ナイトホーク250が良いなぁ
https://image.bikebros.co.jp/bike_img/1/10299/1_l.jpg

67 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3b6-TJHo)：2022/11/18(金) 21:19:34.43 ID:3SpR8mnQ0.net

>>65
タンデムステップなんかおかしいか？

68 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM71-+Dac)：2022/11/18(金) 21:21:20.09 ID:bpMdzX6LM.net

>>63
チン○言い過ぎ

69 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-gPc0)：2022/11/18(金) 23:07:22.99 ID:LQMgVXkK0.net

発売日5月は長い
2月にしてくれ

70 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-A+UF)：2022/11/19(土) 00:34:39.00 ID:Cprn632Aa.net

>>67
サスの外側にマフラーがあって、たたんであるタンデムステップの先はマフラーの外側。

71 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2b6-gnRU)：2022/11/19(土) 01:29:12.61 ID:1Hm32EpG0.net

>>70
ごめん、言ってる意味がまるでわからん

72 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb58-vjFw)：2022/11/19(土) 02:00:31.87 ID:5aYLxb4Z0.net

>>56
あれ殆どCB1100じゃない？

73 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c6ee-Q/q8)：2022/11/19(土) 02:44:34.97 ID:JCTJciMt0.net

CB190SSを日本でも正規販売すりゃ良いのにね
https://young-machine.com/2021/01/30/152069/?type=AMP

74 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3a0-zHbW)：2022/11/19(土) 04:53:09.83 ID:QdcWcCBb0.net

ロゴに五羊だの新大州だの書いちゃってるのがマイナスかな
消せるなら消すでしょ

75 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12da-OYku)：2022/11/19(土) 05:45:58.58 ID:a0Pat6Pg0.net

三角形のサイドカバー何とかならんのか

76 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-xPxO)：2022/11/19(土) 06:18:10.28 ID:MW5GVgnhr.net

>>40
スクランブラースタイルのバイクに対してアップマフラーガーは流石にあふぉかと

77 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-xPxO)：2022/11/19(土) 06:25:00.84 ID:MW5GVgnhr.net

>>52
スーパーフォアじゃなくてフォア復活やろ

>>55
前スレにもいたけどBIGをビックというのは笑われるからリアルで言うなよ

78 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c709-iKek)：2022/11/19(土) 07:39:18.69 ID:abJMTtHK0.net

濁音カタカナ苦手なのは日本人なら共通の特性だが、ビッグに関してはほとんどビックカメラのせいだと思う

79 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a389-pVsF)：2022/11/19(土) 08:24:35.63 ID:7ucppbr30.net

いちいち突っ込むほうが恥ずかしい

80 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c6a9-4WNq)：2022/11/19(土) 08:59:35.78 ID:9+6KCVpI0.net

>>78
あれはBICだし

81 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM1f-oZkU)：2022/11/19(土) 09:28:07.84 ID:jDIxwg5tM.net

>>67 燃料タンクとフレームがあってなかったり、への字スイングアームとリヤショックが何処で繋がるのかとか色々ね

タンデムステップの位置も3次元ではなく2次元的に付いている
要は黒いステップのステーに厚さが無い

あくまでもイメージ絵だから本来あり得ないデザインが可能って話でしょ

82 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spdf-gnRU)：2022/11/19(土) 09:28:10.99 ID:6UCQ+7sgp.net

BICボールペンもあるね

83 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cff3-LRaK)：2022/11/19(土) 09:30:39.14 ID:EelVDKnC0.net

BIC自体は大きいという意味もあるけどの
中身もあるってのが前提だったと思うけど

84 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-3NBL)：2022/11/19(土) 09:55:05.53 ID:obp7v9FLd.net

ビックマックって聞いても確かに違和感ないな

85 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd02-LRaK)：2022/11/19(土) 11:09:20.80 ID:3CTjVOI/d.net

元はどこかのスラングだったと思うけど意味は合ってるし、日本にも定着してる言葉だからなんの問題もないよ
BIGというスペルでビックと読むのは間違いだけど
ビッグバイク
ビックバイク
どっちもほぼ同じ意味で間違っちゃいない

86 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd02-mZxQ)：2022/11/19(土) 13:02:47.79 ID:5KLRtRuSd.net

ビクスク「あ？」

87 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8e-J9YW)：2022/11/19(土) 13:06:16.87 ID:L6CWkwCQM.net

僕はビッグ

88 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-A+UF)：2022/11/19(土) 14:50:50.10 ID:Cprn632Aa.net

>>71
マフラーはどこを通って出てくるの？
エンジンの下を通ってタンデムステップのステーの内側だろ？
タンデムステップステーの裏（とスイングアームとの隙間）を通って後方へ出てくるけど、そこにはサスがあって本来マフラーは通らない。
CGのマフラーが実は超薄型の2cmくらいのペラペラなら、隙間から出す事が出来るかもしれないが。

89 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2b6-gnRU)：2022/11/19(土) 17:40:57.13 ID:1Hm32EpG0.net

>>88
すまん、どーでもいいっす

90 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4205-3NBL)：2022/11/19(土) 18:09:12.58 ID:721wNuNw0.net

確かにもう発表されたしな。

91 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e24e-X0dy)：2022/11/19(土) 23:05:46.82 ID:xjutBlKz0.net

ジャンバー似合いますかね
じゃんばあ

92 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4bf3-yloF)：2022/11/20(日) 02:51:23.55 ID:N/XGVFb60.net

250をカリカリに改造したいな

93 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4bf3-6Kfg)：2022/11/20(日) 15:29:24.37 ID:8katjJVT0.net

レブルと同じホイールベースだったら残念

94 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd22-vjFw)：2022/11/20(日) 16:23:23.48 ID:o/bP5dxed.net

レブルのマフラー着くかな？

95 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e722-mPke)：2022/11/20(日) 16:43:07.47 ID:pX40rhKC0.net

スクランブラー”スタイル”とは言えあのアップマフラーは、なんちゃって感が強いな
ドカみたいなショートマフラーがよかった

96 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-3NBL)：2022/11/20(日) 17:06:17.94 ID:r4yJJ96Ed.net

ステー加工すりゃ付くでしょ。
TWの時みたいに、スクランブラーとしては乗られないだろうね。

97 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cff3-9d8i)：2022/11/20(日) 17:21:25.11 ID:aa1+sv4G0.net

どうして左側マフラーじゃないんだろ？
大昔のCL250は左側マフラー（ダートトラックレースとかの流行りかな？）
https://bike-lineage.org/honda/crf/img/cl250.jpg

98 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c6a9-HmgA)：2022/11/20(日) 19:18:31.88 ID:CJSorRWh0.net

>>97
スタンド側に降りるからじゃね？マフラー熱いし、火傷の可能性あるだろうし。タンデムの人とか。

99 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e2b9-lriv)：2022/11/20(日) 22:26:20.96 ID:x694+D5B0.net

まだこのスレあるんだ？
スクランブラーもどきなのにな

100 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-bsc3)：2022/11/20(日) 22:31:46.41 ID:ELE9rBcfr.net

実車見てきたよー

https://i.imgur.com/kl6buLr.jpg
https://i.imgur.com/mOKBslC.jpg

101 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-2Ivj)：2022/11/20(日) 22:46:58.23 ID:LCWQpiR4d.net

いやwレブルまんまw

102 ：sage (ｱｳｱｳｴｰ Sa3a-7yCN)：2022/11/20(日) 23:24:14.96 ID:sMckEZ7sa.net

変な色のレブルじゃん

103 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a28e-GNAc)：2022/11/21(月) 00:56:15.01 ID:R2MLQMu00.net

>>100
ひでぇｗｗｗ

104 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2b6-gnRU)：2022/11/21(月) 01:01:57.03 ID:ubRiLEJs0.net

>>100
この２台ヘッドライトなんとかならんのかね？

105 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2c6-3rkX)：2022/11/21(月) 01:05:30.72 ID:vTreq2260.net

フレーム形状なのかしらんけどフォークが寝てみえて凄くアメリカンっぽいんだよね

106 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e2ee-ap9R)：2022/11/21(月) 07:40:56.08 ID:kXH5U0nC0.net

アメリカンのスクランブラーカスタムよくあるけどね
ハーレーとか

107 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c709-iKek)：2022/11/21(月) 07:49:23.88 ID:0dY0UJuw0.net

ハーレーのスポーツスターはクラシックなダブルクレードルなんで、むしろスクランブラーみたいなカスタムがよく似合う

108 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e2ee-ap9R)：2022/11/21(月) 09:06:27.04 ID:kXH5U0nC0.net

そういう意味だと既存のバイクで1番似てるのはftr1200になるのかな
ビデオもひたすらスライドさせとるし笑

109 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c709-iKek)：2022/11/21(月) 09:30:38.49 ID:0dY0UJuw0.net

AFTレーサーであるFTR750をストリートにしたというコンセプトだからね

110 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c709-iKek)：2022/11/21(月) 09:35:46.43 ID:0dY0UJuw0.net

ただしスクランブラーではないね
フラットトラックは綺麗に整備された未舗装路なのでオフロード要素がない

111 ：774RR (ｱﾒ MM4b-crp2)：2022/11/21(月) 10:06:00.18 ID:qFl0nXxXM.net

写真deデザイン批判

もう秋田

112 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0ec1-zHbW)：2022/11/21(月) 10:27:50.27 ID:kFCB1TT/0.net

批判されてもシャーナイ

113 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM67-lriv)：2022/11/21(月) 11:06:24.86 ID:janY1+9FM.net

そのうち批判すらなくなるくらい忘れ去られるわ

114 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-vjFw)：2022/11/21(月) 11:06:55.43 ID:lXgHGMpid.net

>>111
青山に実車見に行ったけどタンクよりマフラーの取り回しの方が気になる

115 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd02-zeL/)：2022/11/21(月) 11:21:31.29 ID:+JpPVjgud.net

段々格好良く見えるかなと思ってたけど
レブルだったw
売れるんじゃないすか？
刺さらないけど

116 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f77d-C4UQ)：2022/11/21(月) 11:27:13.14 ID:4ru96cXv0.net

>>114
良くないって意味で？

117 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd22-mZxQ)：2022/11/21(月) 11:37:31.23 ID:9br4HOKLd.net

>>100
レブル250が必死に隠してた貧弱スウィングアームがまるだしで草
どうしてこうなった

118 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7fc-s1p9)：2022/11/21(月) 11:43:19.32 ID:Dr4i6P8o0.net

先代オマージュって事で堪忍して
90はモデルチェンジで鋼鈑プレスになったっけ

119 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0ec1-zHbW)：2022/11/21(月) 12:17:43.26 ID:kFCB1TT/0.net

いうてホンダの営業サイドも分かってるとは思うが、元々ネオアメリカンとして専用設計されたフレームを流用すること自体にやっぱり無理を感じるよなあ。

デザインの重心をシート周りにして凝縮感を出しつつフレーム上置きのタンクでエンジンの安っぽさを誤魔化してたのに、腰高にしちゃったら500ですら
バッタっぽくなってしまう。マフラーをマッシブにしてダブル排気口にして重厚感を演出してるがそれでも「一定の角度でのみカッコいい」イマドキの
アジアンカスタムみたいな感じに。

ホーク11もたいがいだけど、あれは元々フレーム自体が汎用性を考えたものだったからまだマシ。
CLはタンク造形でレブルを意識して日和ってしまったのが惜しい。

120 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spdf-gnRU)：2022/11/21(月) 13:00:44.24 ID:5Y7rUtRDp.net

そっか、レブルは右側はスイングアームマフラーに隠れてたんだね。
CLだと丸見えでやはりかっこ悪い…
そのうち見慣れるんだろうが

121 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff4f-crp2)：2022/11/21(月) 13:13:47.78 ID:zPCY8XpQ0.net

スレチだけどレブルはホンダが一貫してロードスポーツネイキッドと言ってるよね
レブルは日本の曲りくねった峠で普通に倒せて普通に曲がるんで、ステップ擦りまくって曲がらない他社アメリカンの立場がヤバい
後はかっこ悪い言い続けてネガキャンするしかないけど、もう遅いかな

122 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e722-mPke)：2022/11/21(月) 14:17:41.14 ID:anMnBcI60.net

スクランブラーってオンロードのバイクを無理矢理ダート仕様にしたのがルーツなわけで、
どこかチグハグでデザイン的にはカッコ悪いけどワイルドな感じが好き、
と自分に言い聞かせればOK

123 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e2ee-ap9R)：2022/11/21(月) 15:38:49.96 ID:kXH5U0nC0.net

>>121
そうそう
ボルトよりレブル1100の方が圧倒的に人気なのが答え
バイクは見るもんじゃなくて走るもんだから
おじいちゃん思い出デザインなんて無視するのが正解

124 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57b9-ISLX)：2022/11/21(月) 15:45:09.31 ID:bPppEmAi0.net

否定的な意見目立つがなんで？
ハンターカブから乗り換え予定の俺は高速乗れるし、キャリアつければ積載もまあまあありそうでキャンプもokだし、ちょっとくらいの林道も行けそうだし、なんといっても見た目がカッコいいレブルベースだしって良いとこだらけで楽しみしかないが。

125 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e2ee-ap9R)：2022/11/21(月) 15:48:45.20 ID:kXH5U0nC0.net

人気者にはアンチが湧くもんだ
惨めな奴が多いからな

126 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cff3-LRaK)：2022/11/21(月) 15:51:29.10 ID:hgyBZ0pU0.net

そもそもレブルもCLもおじいちゃん層なんてターゲットにしてないでしょ
若い人向けの新しい価値観の提案でしかも受け入れられてるんだからメーカーとしては正解の道を進んでる

127 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f77d-C4UQ)：2022/11/21(月) 15:59:59.38 ID:4ru96cXv0.net

ハンターカブならエンジン似た感じだし良さそう

128 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cff3-9d8i)：2022/11/21(月) 17:19:35.44 ID:oALawcnQ0.net

125ccクラスの現行エンジンでもCD/CLを作れそうではありますね。
しかも５速MTと４速ATが作れてしまう。

129 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e2ee-ap9R)：2022/11/21(月) 17:54:34.20 ID:kXH5U0nC0.net

タンクタンク騒いでるけど
XSRとか最初ダミータンクで絞りのない水平のタンク風デザインだったけど現行で辞めたし
どうせ買えもしない奴が騒いでるイメージだわ笑

130 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-xPxO)：2022/11/21(月) 17:54:57.19 ID:kbCipc4Pr.net

250のエンジンやたら酷評してる人がいるけど
ジクサー250のエンジンのほうが燃費以外も良いの？

131 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57b9-ISLX)：2022/11/21(月) 18:06:17.88 ID:bPppEmAi0.net

正直相当売れると思う。
レブルの欠点をカバーしてると思うし、腰痛持ちの俺にはアメリカンじゃないレブルもどきは相当魅力的。レブルの足付きの良さは犠牲にしてるが、、

132 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2b5-UOz5)：2022/11/21(月) 18:09:51.26 ID:WY0ERF1g0.net

>>130
エンジン的にはそんなに変わらんと思う
馬力で言えばこのエンジンのほうが出せるが燃費はジグサーのエンジンのが上、位の差かな

133 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f77d-C4UQ)：2022/11/21(月) 18:11:12.92 ID:4ru96cXv0.net

>>130
持ち主の嫁には言えないけどレブル250は微振動とかギクシャクが凄くて乗りたいと思えない
ジクサーは乗ったことないから知らない

134 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e2ee-ap9R)：2022/11/21(月) 18:13:07.48 ID:kXH5U0nC0.net

単気筒童貞だとそう思うんか

135 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23de-XcPf)：2022/11/21(月) 18:28:24.49 ID:FGY4XBQ20.net

>>121
バルカンSはキビキビ走ったけど、ちょっと倒すとすぐバンクセンサーする

136 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-vjFw)：2022/11/21(月) 19:15:40.56 ID:ELdBIlbfd.net

>>116
そう。
下を通して上に上げているんだけど、それする必要あるの？って思った。
せっかくスクランブラーをイメージするなら横を通せば良いのに。
個人的にはレブルのマフラーノーマルマフラーが付いて街乗り用になれば充分。
でも実車で取り回しさせると横を通すのはキツイのかな。
サードパーティのマフラーに期待。

137 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e2ee-stRS)：2022/11/21(月) 19:54:29.38 ID:kXH5U0nC0.net

あーアップマフラーを最低車高上げるためだけのものだと思ってるのね
オフ走ったことないとわかりにくいもんなのかな
エンジンまで漬かるような水たまり走破するときマフラーが低いと困るからね

138 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd22-mZxQ)：2022/11/21(月) 19:57:35.05 ID:EFm9danzd.net

ジクサーエンジンを積んだVストも出ちゃうしロンツーとかキャンパーはそっちよな
250でアドベンチャーの見た目嫌いでもそこそこ積載したい層を食えるのかどうか

139 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77d0-7yCN)：2022/11/21(月) 20:11:43.07 ID:Qpa27uX+0.net

オプション装備車いい感じじゃないか

140 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7a9-D2aN)：2022/11/21(月) 20:21:04.64 ID:7+G15Cwv0.net

レブルをこういう風にカスタムして乗ってるやつがいたら、クソダサいと思うだろ？

それが答えだww

141 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-xPxO)：2022/11/21(月) 20:56:30.51 ID:d0op9Njzr.net

>>132
スペックの違いくらいは知ってるけど
それは乗り比べた上での感想ですか？

>>133
250単気筒のバイクはあまり乗ったことないけど
250単気筒なんてこんなものじゃ無いの？

142 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-xPxO)：2022/11/21(月) 20:58:45.05 ID:d0op9Njzr.net

>>138
スズキの250はどれも見るからにチープな塗装なのがな

143 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7a9-D2aN)：2022/11/21(月) 21:21:11.01 ID:7+G15Cwv0.net

>>133
わかる
振動とエンジン音が、、、、

144 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4eda-stRS)：2022/11/21(月) 21:24:54.37 ID:K3MhGT3d0.net

初心者向けか

145 ：sage (ｱｳｱｳｴｰ Sa3a-7yCN)：2022/11/21(月) 21:27:17.14 ID:EpXihk0Qa.net

まあ好き好きだろうけど予想図がめっちゃタイプだったので実物見てガッカリした。
レブルとハンターカブを無理やり合体させたみたいな珍妙な見た目だ。

146 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0ec1-zHbW)：2022/11/21(月) 21:42:21.89 ID:kFCB1TT/0.net

>>137
それは一般的なエキパイを含めたアップマフラーな。
CL250/500のように一々ダウンしてアップする型式はオフロードとしてはXT500あたりが最後で（エキパイが凹むから当たり前）、
ロードモデルではドゥカティが管長を稼ぐためにやってる。カッコつけでホーネットやB-KINGなどでもやってるけどね。
ドゥカのスクランブラーはカッコ重視での採用だけど取り回しの点では若干違う。

ホンダはエンデューロやモトクロスでこのダウンアップ形式を採用していないので、パッと見でXT500をイメージする人が多いかも

147 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e2ee-stRS)：2022/11/21(月) 21:53:12.67 ID:kXH5U0nC0.net

>>146
いやエキパイ下でもマフラーだけ上にしてたら水が侵入してこないから
凹むってのは最低車高上げてる話でしょ
エキパイが下でも水たまりを通過するときにメリットがあると書いてあるわけだが

148 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e2ee-stRS)：2022/11/21(月) 21:57:43.98 ID:kXH5U0nC0.net

まー勿論マフラーを水たまりに浸しながら走っても排気圧とかのおかげで壊れないかもしれんが
少なくとも自分は試すつもりにはならんな
エンジンやエキパイ程度なら浸してもこわれたことないがマフラーはやりたくない

149 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd02-zeL/)：2022/11/21(月) 22:46:05.68 ID:+JpPVjgud.net

一度予想図のことは忘れてさ
どう感じるか…



レブルだな

150 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7a9-wcf+)：2022/11/21(月) 23:42:03.89 ID:7+G15Cwv0.net

>>130
スズキの250の方が馬力は上、変な音もしない
スズキは塗装がとかいうやついるけど、値段考えろよな

151 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a358-crp2)：2022/11/22(火) 02:50:28.33 ID:jeDASVwq0.net

ウォータージャケットの無い空冷や油冷は水冷に比べエンジン本体からの音が大きいでしょ
ジクサーは値段なりの低品質でカタスペは高いが現実はMC4の方が速い
そこ解って買うんなら良いけどネガキャンもポジキャンも偽りの宣伝すると結局アンチ増やすぞ鈴菌

152 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2b5-UOz5)：2022/11/22(火) 03:32:35.68 ID:NBUjdpER0.net

>>151
エンジンの音がうるさいだのでMC４エンジンネガってるの、恐らくラリースレで散々異音異音と荒らしまわってた奴やで
相手にせんほうがええよ