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【HONDA】CL250/500 ネオスクランブラー 2.
- 1 :774RR :2022/11/16(水) 22:37:49.60 ID:7bcLHwxf0.net
- !extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑コピペして3行にしてから書き込んでください。
【HONDA公式】
https://hondago-bikerental.jp/bike-lab/41189.html
https://hondago-bikerental.jp/bike-lab/41192.html
・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
!extend:on:vvvvv:1000:512を記述する
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【HONDA】CL250/500 ネオスクランブラー 1.
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1667901259/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 62 :774RR (アウアウウー Saa9-ad0v):2022/11/18(金) 18:48:18.30 ID:eC7BsVMqa.net
- 一周まわってというか、CD250Uメッチャ良いよな。
- 63 :774RR (ワッチョイ dd58-Gf11):2022/11/18(金) 20:26:24.37 ID:eRLi3aAq0.net
- >>58
かっこいいね
でも僕はやっぱりこれ
https://youtu.be/MON8AIe6VF8
- 64 :774RR (ワッチョイ ddde-K222):2022/11/18(金) 20:40:33.62 ID:yZCXhGvC0.net
- 最初は微妙だったけど見慣れてきたらこれはこれでアリかなと思いはじめた
- 65 :774RR (アウアウウー Saa9-ad0v):2022/11/18(金) 21:14:02.92 ID:eC7BsVMqa.net
- >>58
いくらCGとはいえ、タンデムステップはどう考えたらこうなるの?
マフラーは時空間に埋まってるのかな?
- 66 :774RR (ワッチョイ d5f3-iYL5):2022/11/18(金) 21:19:11.87 ID:DuxcUi080.net
- ナイトホーク250が良いなぁ
https://image.bikebros.co.jp/bike_img/1/10299/1_l.jpg
- 67 :774RR (ワッチョイ a3b6-TJHo):2022/11/18(金) 21:19:34.43 ID:3SpR8mnQ0.net
- >>65
タンデムステップなんかおかしいか?
- 68 :774RR (オイコラミネオ MM71-+Dac):2022/11/18(金) 21:21:20.09 ID:bpMdzX6LM.net
- >>63
チン○言い過ぎ
- 69 :774RR (ワッチョイ 23b9-gPc0):2022/11/18(金) 23:07:22.99 ID:LQMgVXkK0.net
- 発売日5月は長い
2月にしてくれ
- 70 :774RR (アウアウウー Sa3b-A+UF):2022/11/19(土) 00:34:39.00 ID:Cprn632Aa.net
- >>67
サスの外側にマフラーがあって、たたんであるタンデムステップの先はマフラーの外側。
- 71 :774RR (ワッチョイ a2b6-gnRU):2022/11/19(土) 01:29:12.61 ID:1Hm32EpG0.net
- >>70
ごめん、言ってる意味がまるでわからん
- 72 :774RR (ワッチョイ fb58-vjFw):2022/11/19(土) 02:00:31.87 ID:5aYLxb4Z0.net
- >>56
あれ殆どCB1100じゃない?
- 73 :774RR (ワッチョイ c6ee-Q/q8):2022/11/19(土) 02:44:34.97 ID:JCTJciMt0.net
- CB190SSを日本でも正規販売すりゃ良いのにね
https://young-machine.com/2021/01/30/152069/?type=AMP
- 74 :774RR (ワッチョイ c3a0-zHbW):2022/11/19(土) 04:53:09.83 ID:QdcWcCBb0.net
- ロゴに五羊だの新大州だの書いちゃってるのがマイナスかな
消せるなら消すでしょ
- 75 :774RR (ワッチョイ 12da-OYku):2022/11/19(土) 05:45:58.58 ID:a0Pat6Pg0.net
- 三角形のサイドカバー何とかならんのか
- 76 :774RR (オッペケ Srdf-xPxO):2022/11/19(土) 06:18:10.28 ID:MW5GVgnhr.net
- >>40
スクランブラースタイルのバイクに対してアップマフラーガーは流石にあふぉかと
- 77 :774RR (オッペケ Srdf-xPxO):2022/11/19(土) 06:25:00.84 ID:MW5GVgnhr.net
- >>52
スーパーフォアじゃなくてフォア復活やろ
>>55
前スレにもいたけどBIGをビックというのは笑われるからリアルで言うなよ
- 78 :774RR (ワッチョイ c709-iKek):2022/11/19(土) 07:39:18.69 ID:abJMTtHK0.net
- 濁音カタカナ苦手なのは日本人なら共通の特性だが、ビッグに関してはほとんどビックカメラのせいだと思う
- 79 :774RR (ワッチョイ a389-pVsF):2022/11/19(土) 08:24:35.63 ID:7ucppbr30.net
- いちいち突っ込むほうが恥ずかしい
- 80 :774RR (ワッチョイ c6a9-4WNq):2022/11/19(土) 08:59:35.78 ID:9+6KCVpI0.net
- >>78
あれはBICだし
- 81 :774RR (アウアウクー MM1f-oZkU):2022/11/19(土) 09:28:07.84 ID:jDIxwg5tM.net
- >>67 燃料タンクとフレームがあってなかったり、への字スイングアームとリヤショックが何処で繋がるのかとか色々ね
タンデムステップの位置も3次元ではなく2次元的に付いている
要は黒いステップのステーに厚さが無い
あくまでもイメージ絵だから本来あり得ないデザインが可能って話でしょ
- 82 :774RR (ササクッテロル Spdf-gnRU):2022/11/19(土) 09:28:10.99 ID:6UCQ+7sgp.net
- BICボールペンもあるね
- 83 :774RR (ワッチョイ cff3-LRaK):2022/11/19(土) 09:30:39.14 ID:EelVDKnC0.net
- BIC自体は大きいという意味もあるけどの
中身もあるってのが前提だったと思うけど
- 84 :774RR (スッップ Sd02-3NBL):2022/11/19(土) 09:55:05.53 ID:obp7v9FLd.net
- ビックマックって聞いても確かに違和感ないな
- 85 :774RR (スッププ Sd02-LRaK):2022/11/19(土) 11:09:20.80 ID:3CTjVOI/d.net
- 元はどこかのスラングだったと思うけど意味は合ってるし、日本にも定着してる言葉だからなんの問題もないよ
BIGというスペルでビックと読むのは間違いだけど
ビッグバイク
ビックバイク
どっちもほぼ同じ意味で間違っちゃいない
- 86 :774RR (スップ Sd02-mZxQ):2022/11/19(土) 13:02:47.79 ID:5KLRtRuSd.net
- ビクスク「あ?」
- 87 :774RR (テテンテンテン MM8e-J9YW):2022/11/19(土) 13:06:16.87 ID:L6CWkwCQM.net
- 僕はビッグ
- 88 :774RR (アウアウウー Sa3b-A+UF):2022/11/19(土) 14:50:50.10 ID:Cprn632Aa.net
- >>71
マフラーはどこを通って出てくるの?
エンジンの下を通ってタンデムステップのステーの内側だろ?
タンデムステップステーの裏(とスイングアームとの隙間)を通って後方へ出てくるけど、そこにはサスがあって本来マフラーは通らない。
CGのマフラーが実は超薄型の2cmくらいのペラペラなら、隙間から出す事が出来るかもしれないが。
- 89 :774RR (ワッチョイ a2b6-gnRU):2022/11/19(土) 17:40:57.13 ID:1Hm32EpG0.net
- >>88
すまん、どーでもいいっす
- 90 :774RR (ワッチョイ 4205-3NBL):2022/11/19(土) 18:09:12.58 ID:721wNuNw0.net
- 確かにもう発表されたしな。
- 91 :774RR (ワッチョイ e24e-X0dy):2022/11/19(土) 23:05:46.82 ID:xjutBlKz0.net
- ジャンバー似合いますかね
じゃんばあ
- 92 :774RR (ワッチョイ 4bf3-yloF):2022/11/20(日) 02:51:23.55 ID:N/XGVFb60.net
- 250をカリカリに改造したいな
- 93 :774RR (ワッチョイ 4bf3-6Kfg):2022/11/20(日) 15:29:24.37 ID:8katjJVT0.net
- レブルと同じホイールベースだったら残念
- 94 :774RR (スップ Sd22-vjFw):2022/11/20(日) 16:23:23.48 ID:o/bP5dxed.net
- レブルのマフラー着くかな?
- 95 :774RR (ワッチョイ e722-mPke):2022/11/20(日) 16:43:07.47 ID:pX40rhKC0.net
- スクランブラー”スタイル”とは言えあのアップマフラーは、なんちゃって感が強いな
ドカみたいなショートマフラーがよかった
- 96 :774RR (スッップ Sd02-3NBL):2022/11/20(日) 17:06:17.94 ID:r4yJJ96Ed.net
- ステー加工すりゃ付くでしょ。
TWの時みたいに、スクランブラーとしては乗られないだろうね。
- 97 :774RR (ワッチョイ cff3-9d8i):2022/11/20(日) 17:21:25.11 ID:aa1+sv4G0.net
- どうして左側マフラーじゃないんだろ?
大昔のCL250は左側マフラー(ダートトラックレースとかの流行りかな?)
https://bike-lineage.org/honda/crf/img/cl250.jpg
- 98 :774RR (ワッチョイ c6a9-HmgA):2022/11/20(日) 19:18:31.88 ID:CJSorRWh0.net
- >>97
スタンド側に降りるからじゃね?マフラー熱いし、火傷の可能性あるだろうし。タンデムの人とか。
- 99 :774RR (ワッチョイ e2b9-lriv):2022/11/20(日) 22:26:20.96 ID:x694+D5B0.net
- まだこのスレあるんだ?
スクランブラーもどきなのにな
- 100 :774RR (オッペケ Srdf-bsc3):2022/11/20(日) 22:31:46.41 ID:ELE9rBcfr.net
- 実車見てきたよー
https://i.imgur.com/kl6buLr.jpg
https://i.imgur.com/mOKBslC.jpg
- 101 :774RR (スププ Sd02-2Ivj):2022/11/20(日) 22:46:58.23 ID:LCWQpiR4d.net
- いやwレブルまんまw
- 102 :sage (アウアウエー Sa3a-7yCN):2022/11/20(日) 23:24:14.96 ID:sMckEZ7sa.net
- 変な色のレブルじゃん
- 103 :774RR (ワッチョイ a28e-GNAc):2022/11/21(月) 00:56:15.01 ID:R2MLQMu00.net
- >>100
ひでぇwww
- 104 :774RR (ワッチョイ a2b6-gnRU):2022/11/21(月) 01:01:57.03 ID:ubRiLEJs0.net
- >>100
この2台ヘッドライトなんとかならんのかね?
- 105 :774RR (ワッチョイ a2c6-3rkX):2022/11/21(月) 01:05:30.72 ID:vTreq2260.net
- フレーム形状なのかしらんけどフォークが寝てみえて凄くアメリカンっぽいんだよね
- 106 :774RR (ワッチョイ e2ee-ap9R):2022/11/21(月) 07:40:56.08 ID:kXH5U0nC0.net
- アメリカンのスクランブラーカスタムよくあるけどね
ハーレーとか
- 107 :774RR (ワッチョイ c709-iKek):2022/11/21(月) 07:49:23.88 ID:0dY0UJuw0.net
- ハーレーのスポーツスターはクラシックなダブルクレードルなんで、むしろスクランブラーみたいなカスタムがよく似合う
- 108 :774RR (ワッチョイ e2ee-ap9R):2022/11/21(月) 09:06:27.04 ID:kXH5U0nC0.net
- そういう意味だと既存のバイクで1番似てるのはftr1200になるのかな
ビデオもひたすらスライドさせとるし笑
- 109 :774RR (ワッチョイ c709-iKek):2022/11/21(月) 09:30:38.49 ID:0dY0UJuw0.net
- AFTレーサーであるFTR750をストリートにしたというコンセプトだからね
- 110 :774RR (ワッチョイ c709-iKek):2022/11/21(月) 09:35:46.43 ID:0dY0UJuw0.net
- ただしスクランブラーではないね
フラットトラックは綺麗に整備された未舗装路なのでオフロード要素がない
- 111 :774RR (アメ MM4b-crp2):2022/11/21(月) 10:06:00.18 ID:qFl0nXxXM.net
- 写真deデザイン批判
もう秋田
- 112 :774RR (ワッチョイ 0ec1-zHbW):2022/11/21(月) 10:27:50.27 ID:kFCB1TT/0.net
- 批判されてもシャーナイ
- 113 :774RR (オイコラミネオ MM67-lriv):2022/11/21(月) 11:06:24.86 ID:janY1+9FM.net
- そのうち批判すらなくなるくらい忘れ去られるわ
- 114 :774RR (スッップ Sd02-vjFw):2022/11/21(月) 11:06:55.43 ID:lXgHGMpid.net
- >>111
青山に実車見に行ったけどタンクよりマフラーの取り回しの方が気になる
- 115 :774RR (スップ Sd02-zeL/):2022/11/21(月) 11:21:31.29 ID:+JpPVjgud.net
- 段々格好良く見えるかなと思ってたけど
レブルだったw
売れるんじゃないすか?
刺さらないけど
- 116 :774RR (ワッチョイ f77d-C4UQ):2022/11/21(月) 11:27:13.14 ID:4ru96cXv0.net
- >>114
良くないって意味で?
- 117 :774RR (スップ Sd22-mZxQ):2022/11/21(月) 11:37:31.23 ID:9br4HOKLd.net
- >>100
レブル250が必死に隠してた貧弱スウィングアームがまるだしで草
どうしてこうなった
- 118 :774RR (ワッチョイ a7fc-s1p9):2022/11/21(月) 11:43:19.32 ID:Dr4i6P8o0.net
- 先代オマージュって事で堪忍して
90はモデルチェンジで鋼鈑プレスになったっけ
- 119 :774RR (ワッチョイ 0ec1-zHbW):2022/11/21(月) 12:17:43.26 ID:kFCB1TT/0.net
- いうてホンダの営業サイドも分かってるとは思うが、元々ネオアメリカンとして専用設計されたフレームを流用すること自体にやっぱり無理を感じるよなあ。
デザインの重心をシート周りにして凝縮感を出しつつフレーム上置きのタンクでエンジンの安っぽさを誤魔化してたのに、腰高にしちゃったら500ですら
バッタっぽくなってしまう。マフラーをマッシブにしてダブル排気口にして重厚感を演出してるがそれでも「一定の角度でのみカッコいい」イマドキの
アジアンカスタムみたいな感じに。
ホーク11もたいがいだけど、あれは元々フレーム自体が汎用性を考えたものだったからまだマシ。
CLはタンク造形でレブルを意識して日和ってしまったのが惜しい。
- 120 :774RR (ササクッテロラ Spdf-gnRU):2022/11/21(月) 13:00:44.24 ID:5Y7rUtRDp.net
- そっか、レブルは右側はスイングアームマフラーに隠れてたんだね。
CLだと丸見えでやはりかっこ悪い…
そのうち見慣れるんだろうが
- 121 :774RR (ワッチョイ ff4f-crp2):2022/11/21(月) 13:13:47.78 ID:zPCY8XpQ0.net
- スレチだけどレブルはホンダが一貫してロードスポーツネイキッドと言ってるよね
レブルは日本の曲りくねった峠で普通に倒せて普通に曲がるんで、ステップ擦りまくって曲がらない他社アメリカンの立場がヤバい
後はかっこ悪い言い続けてネガキャンするしかないけど、もう遅いかな
- 122 :774RR (ワッチョイ e722-mPke):2022/11/21(月) 14:17:41.14 ID:anMnBcI60.net
- スクランブラーってオンロードのバイクを無理矢理ダート仕様にしたのがルーツなわけで、
どこかチグハグでデザイン的にはカッコ悪いけどワイルドな感じが好き、
と自分に言い聞かせればOK
- 123 :774RR (ワッチョイ e2ee-ap9R):2022/11/21(月) 15:38:49.96 ID:kXH5U0nC0.net
- >>121
そうそう
ボルトよりレブル1100の方が圧倒的に人気なのが答え
バイクは見るもんじゃなくて走るもんだから
おじいちゃん思い出デザインなんて無視するのが正解
- 124 :774RR (ワッチョイ 57b9-ISLX):2022/11/21(月) 15:45:09.31 ID:bPppEmAi0.net
- 否定的な意見目立つがなんで?
ハンターカブから乗り換え予定の俺は高速乗れるし、キャリアつければ積載もまあまあありそうでキャンプもokだし、ちょっとくらいの林道も行けそうだし、なんといっても見た目がカッコいいレブルベースだしって良いとこだらけで楽しみしかないが。
- 125 :774RR (ワッチョイ e2ee-ap9R):2022/11/21(月) 15:48:45.20 ID:kXH5U0nC0.net
- 人気者にはアンチが湧くもんだ
惨めな奴が多いからな
- 126 :774RR (ワッチョイ cff3-LRaK):2022/11/21(月) 15:51:29.10 ID:hgyBZ0pU0.net
- そもそもレブルもCLもおじいちゃん層なんてターゲットにしてないでしょ
若い人向けの新しい価値観の提案でしかも受け入れられてるんだからメーカーとしては正解の道を進んでる
- 127 :774RR (ワッチョイ f77d-C4UQ):2022/11/21(月) 15:59:59.38 ID:4ru96cXv0.net
- ハンターカブならエンジン似た感じだし良さそう
- 128 :774RR (ワッチョイ cff3-9d8i):2022/11/21(月) 17:19:35.44 ID:oALawcnQ0.net
- 125ccクラスの現行エンジンでもCD/CLを作れそうではありますね。
しかも5速MTと4速ATが作れてしまう。
- 129 :774RR (ワッチョイ e2ee-ap9R):2022/11/21(月) 17:54:34.20 ID:kXH5U0nC0.net
- タンクタンク騒いでるけど
XSRとか最初ダミータンクで絞りのない水平のタンク風デザインだったけど現行で辞めたし
どうせ買えもしない奴が騒いでるイメージだわ笑
- 130 :774RR (オッペケ Srdf-xPxO):2022/11/21(月) 17:54:57.19 ID:kbCipc4Pr.net
- 250のエンジンやたら酷評してる人がいるけど
ジクサー250のエンジンのほうが燃費以外も良いの?
- 131 :774RR (ワッチョイ 57b9-ISLX):2022/11/21(月) 18:06:17.88 ID:bPppEmAi0.net
- 正直相当売れると思う。
レブルの欠点をカバーしてると思うし、腰痛持ちの俺にはアメリカンじゃないレブルもどきは相当魅力的。レブルの足付きの良さは犠牲にしてるが、、
- 132 :774RR (ワッチョイ a2b5-UOz5):2022/11/21(月) 18:09:51.26 ID:WY0ERF1g0.net
- >>130
エンジン的にはそんなに変わらんと思う
馬力で言えばこのエンジンのほうが出せるが燃費はジグサーのエンジンのが上、位の差かな
- 133 :774RR (ワッチョイ f77d-C4UQ):2022/11/21(月) 18:11:12.92 ID:4ru96cXv0.net
- >>130
持ち主の嫁には言えないけどレブル250は微振動とかギクシャクが凄くて乗りたいと思えない
ジクサーは乗ったことないから知らない
- 134 :774RR (ワッチョイ e2ee-ap9R):2022/11/21(月) 18:13:07.48 ID:kXH5U0nC0.net
- 単気筒童貞だとそう思うんか
- 135 :774RR (ワッチョイ 23de-XcPf):2022/11/21(月) 18:28:24.49 ID:FGY4XBQ20.net
- >>121
バルカンSはキビキビ走ったけど、ちょっと倒すとすぐバンクセンサーする
- 136 :774RR (スッップ Sd02-vjFw):2022/11/21(月) 19:15:40.56 ID:ELdBIlbfd.net
- >>116
そう。
下を通して上に上げているんだけど、それする必要あるの?って思った。
せっかくスクランブラーをイメージするなら横を通せば良いのに。
個人的にはレブルのマフラーノーマルマフラーが付いて街乗り用になれば充分。
でも実車で取り回しさせると横を通すのはキツイのかな。
サードパーティのマフラーに期待。
- 137 :774RR (ワッチョイ e2ee-stRS):2022/11/21(月) 19:54:29.38 ID:kXH5U0nC0.net
- あーアップマフラーを最低車高上げるためだけのものだと思ってるのね
オフ走ったことないとわかりにくいもんなのかな
エンジンまで漬かるような水たまり走破するときマフラーが低いと困るからね
- 138 :774RR (スップ Sd22-mZxQ):2022/11/21(月) 19:57:35.05 ID:EFm9danzd.net
- ジクサーエンジンを積んだVストも出ちゃうしロンツーとかキャンパーはそっちよな
250でアドベンチャーの見た目嫌いでもそこそこ積載したい層を食えるのかどうか
- 139 :774RR (ワッチョイ 77d0-7yCN):2022/11/21(月) 20:11:43.07 ID:Qpa27uX+0.net
- オプション装備車いい感じじゃないか
- 140 :774RR (ワッチョイ e7a9-D2aN):2022/11/21(月) 20:21:04.64 ID:7+G15Cwv0.net
- レブルをこういう風にカスタムして乗ってるやつがいたら、クソダサいと思うだろ?
それが答えだww
- 141 :774RR (オッペケ Srdf-xPxO):2022/11/21(月) 20:56:30.51 ID:d0op9Njzr.net
- >>132
スペックの違いくらいは知ってるけど
それは乗り比べた上での感想ですか?
>>133
250単気筒のバイクはあまり乗ったことないけど
250単気筒なんてこんなものじゃ無いの?
- 142 :774RR (オッペケ Srdf-xPxO):2022/11/21(月) 20:58:45.05 ID:d0op9Njzr.net
- >>138
スズキの250はどれも見るからにチープな塗装なのがな
- 143 :774RR (ワッチョイ e7a9-D2aN):2022/11/21(月) 21:21:11.01 ID:7+G15Cwv0.net
- >>133
わかる
振動とエンジン音が、、、、
- 144 :774RR (ワッチョイ 4eda-stRS):2022/11/21(月) 21:24:54.37 ID:K3MhGT3d0.net
- 初心者向けか
- 145 :sage (アウアウエー Sa3a-7yCN):2022/11/21(月) 21:27:17.14 ID:EpXihk0Qa.net
- まあ好き好きだろうけど予想図がめっちゃタイプだったので実物見てガッカリした。
レブルとハンターカブを無理やり合体させたみたいな珍妙な見た目だ。
- 146 :774RR (ワッチョイ 0ec1-zHbW):2022/11/21(月) 21:42:21.89 ID:kFCB1TT/0.net
- >>137
それは一般的なエキパイを含めたアップマフラーな。
CL250/500のように一々ダウンしてアップする型式はオフロードとしてはXT500あたりが最後で(エキパイが凹むから当たり前)、
ロードモデルではドゥカティが管長を稼ぐためにやってる。カッコつけでホーネットやB-KINGなどでもやってるけどね。
ドゥカのスクランブラーはカッコ重視での採用だけど取り回しの点では若干違う。
ホンダはエンデューロやモトクロスでこのダウンアップ形式を採用していないので、パッと見でXT500をイメージする人が多いかも
- 147 :774RR (ワッチョイ e2ee-stRS):2022/11/21(月) 21:53:12.67 ID:kXH5U0nC0.net
- >>146
いやエキパイ下でもマフラーだけ上にしてたら水が侵入してこないから
凹むってのは最低車高上げてる話でしょ
エキパイが下でも水たまりを通過するときにメリットがあると書いてあるわけだが
- 148 :774RR (ワッチョイ e2ee-stRS):2022/11/21(月) 21:57:43.98 ID:kXH5U0nC0.net
- まー勿論マフラーを水たまりに浸しながら走っても排気圧とかのおかげで壊れないかもしれんが
少なくとも自分は試すつもりにはならんな
エンジンやエキパイ程度なら浸してもこわれたことないがマフラーはやりたくない
- 149 :774RR (スップ Sd02-zeL/):2022/11/21(月) 22:46:05.68 ID:+JpPVjgud.net
- 一度予想図のことは忘れてさ
どう感じるか…
レブルだな
- 150 :774RR (ワッチョイ e7a9-wcf+):2022/11/21(月) 23:42:03.89 ID:7+G15Cwv0.net
- >>130
スズキの250の方が馬力は上、変な音もしない
スズキは塗装がとかいうやついるけど、値段考えろよな
- 151 :774RR (ワッチョイ a358-crp2):2022/11/22(火) 02:50:28.33 ID:jeDASVwq0.net
- ウォータージャケットの無い空冷や油冷は水冷に比べエンジン本体からの音が大きいでしょ
ジクサーは値段なりの低品質でカタスペは高いが現実はMC4の方が速い
そこ解って買うんなら良いけどネガキャンもポジキャンも偽りの宣伝すると結局アンチ増やすぞ鈴菌
- 152 :774RR (ワッチョイ a2b5-UOz5):2022/11/22(火) 03:32:35.68 ID:NBUjdpER0.net
- >>151
エンジンの音がうるさいだのでMC4エンジンネガってるの、恐らくラリースレで散々異音異音と荒らしまわってた奴やで
相手にせんほうがええよ
- 153 :774RR (オッペケ Srdf-xPxO):2022/11/22(火) 05:34:11.42 ID:S8Uyg5RRr.net
- >>150
CB250R 27馬力
レブル250 26馬力
ジクサー250 26馬力
はい嘘
塗装に関して値段を言い訳にするなら値段をあげたら良いのでは?
- 154 :774RR (ササクッテロラ Spdf-gnRU):2022/11/22(火) 06:20:19.10 ID:n+Go0Z/rp.net
- スズキはないわ
候補にあがらん
- 155 :774RR:2022/11/22(火) 09:03:37.02
- CB250のように、140s台だと、買っていたな
太った豚の250
- 156 :774RR (ワッチョイ e7a9-wcf+):2022/11/22(火) 07:05:35.15 ID:nkyWaMmk0.net
- >>153
あぁ一緒ってことね
だったらコスパいいスズキでいいわ
ホンダはデザインもだせぇし
- 157 :774RR (オイコラミネオ MM67-B4lC):2022/11/22(火) 07:38:05.31 ID:GnyhhmO0M.net
- 250/500如きで速さの話になるとか正気ですか?
- 158 :774RR (オッペケ Srdf-xPxO):2022/11/22(火) 08:49:05.36 ID:sMn9ugbTr.net
- >>156
鈴菌感染者は巣にお帰りください
>>157
250の2気筒4気筒は寧ろ速さの話しかしてなさそう
- 159 :774RR (ワッチョイ 0ec1-zHbW):2022/11/22(火) 09:00:45.90 ID:BbUwSpyS0.net
- >>147
ごめん何言ってるか分からない。
メリットあるならメーカーがオフ車に採用し続けてるわけだが。
XT500の場合はビッグシングルオフでエキパイが太すぎて(シングル管だけど45mmもある)、当時の加工技術ではコンパクトに出来なかったから
一旦下を通して上に持ち上げたと推察する。
- 160 :774RR (ワッチョイ 0ec1-zHbW):2022/11/22(火) 09:02:56.20 ID:BbUwSpyS0.net
- >>147
ああアップマフラー全体の話か。まあええわ。
- 161 :774RR (オッペケ Srdf-xPxO):2022/11/22(火) 09:09:01.44 ID:sMn9ugbTr.net
- >>160
勘違いからの開き直りで草
- 162 :774RR (ワッチョイ 0ec1-zHbW):2022/11/22(火) 09:20:48.88 ID:BbUwSpyS0.net
- >>161
うんごめん。
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