【ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ震える】ビューエル Buell ＆ EBR エリック ビューエル レーシング part66【楽しいヤツ】

1 ：774RR：2022/11/18(金) 10:57:12.76 ID:XKh5e51j.net

Buell（JP)： http://www.buell.jp
Buell（US)： http://www.buell.com

EBR日本代理店モトコルセ： http://www.erikbuellracing.jp
Erik Buell Racing： http://www.erikbuellracing.com
EBRパーツ通販サイト： http://www.erikbuellracing.net/store/


前スレ
【ERIKに】ビューエル Buell ＆ EBR エリック ビューエル レーシング part61【長寿を】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588596688/
【ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ震える】ビューエル Buell ＆ EBR エリック ビューエル レーシング part62【楽しいヤツ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1603802997/
【ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ震える】ビューエル Buell ＆ EBR エリック ビューエル レーシング part63【楽しいヤツ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1618641859/
【ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ震える】ビューエル Buell ＆ EBR エリック ビューエル レーシング part64【楽しいヤツ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1630588821/
【ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ震える】ビューエル Buell ＆ EBR エリック ビューエル レーシング part65【楽しいヤツ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645815019/

279 ：774RR：2023/02/10(金) 10:25:46.47 ID:5CPrwUum.net

タイヤ交換するからエアバルブを90度タイプに変えようと思ったんだけど、そもそもXBにあうサイズのものが無いんだな…
φ8.3mmのクランプインタイプなんだが、ネジ部の長さが合わない…

280 ：774RR：2023/02/11(土) 08:20:18.80 ID:Zsw5uqv4.net

L字アタッチメントじゃ駄目なん？

281 ：774RR：2023/02/11(土) 10:05:51.48 ID:SNZVsl3e.net

L字にすると向きによってはFキャリパーに当たる
走行中にバルブが回転することは恐らく無いとは思うが、万が一当たったら恐いな

282 ：774RR：2023/02/11(土) 12:57:15.64 ID:/VHsBiTE.net

>>280
L字アタッチメントは持ち歩いてるけど、脱着のちょっとの手間を省けないかなぁと…
あと脱着時に少し漏れるのも気になる。

283 ：774RR：2023/02/11(土) 23:56:12.56 ID:a8ZxIvav.net

PPプライマー初めて知ったわ。
情報THX

284 ：774RR：2023/02/14(火) 13:45:14.39 ID:VBwEV691.net

直近コメント表示に3,4日の時差あるからお礼は遅くなるけど教えてほしい
今日xb9sで2時間ほど走っての信号待ちで何の予兆もなくエンジンスト−ル
ギアはニュートラルだしキルスイッチなんか触ってない
アイドリングは千回転と少しで安定してた
寒かったしそのときファンは回ってなかったけどファン自体はちゃんと作動してる
セル押したらすぐエンジンかかってその後２時間走ったけど違和感どこにもなし
何年も乗っててこんなの初めてなので何処か悪くなったのだろうと気になってる
何処に問題ありそうですか？

285 ：774RR：2023/02/14(火) 15:01:23.37 ID:M4inyZwb.net

アイドリングだと個体によりそういうこともあるよ
プラグの被り、プラグコードの劣化、燃調やAFVなどの相乗効果でストールすることはあるけど、普段ちゃんと走ってるならことさらに原因究明することもないと思う
まあビッグツインという乗り物は不意にストールするもんだ

286 ：774RR：2023/02/14(火) 19:13:09.11 ID:weQb8Ihu.net

だな
あんまり気にするとハゲるぞ
俺ならプラグとっかえて、スロットルボデー清掃して、TPSリセットしてしばらく様子見するわ

287 ：774RR：2023/02/14(火) 20:50:17.10 ID:y4dLSseo.net

プラグ真っ黒の可能性が

288 ：774RR：2023/02/16(木) 20:49:47.74 ID:5XwJxfx5.net

プラグネタがちょいちょい出てくるけど指定のNGK基準熱価8ってのはやっぱり高すぎってこと？
そろそろ交換時期だから7番にしようかな。

289 ：774RR：2023/02/16(木) 21:34:49.76 ID:Lv5V6MY2.net

完調なら8でいいんじゃない

290 ：774RR：2023/02/17(金) 01:34:05.36 ID:zcjzaV0L.net

何を持って熱価が高いって判断してるの？

291 ：774RR：2023/02/17(金) 04:16:37.62 ID:E40b7KuM.net

不調の原因がプラグであって欲しい
プラグを変えたら全て解決！となって欲しいという儚い願い

292 ：774RR：2023/02/17(金) 07:59:17.58 ID:sF3BnW5p.net

>>290
プラグかぶり気味とか真っ黒とか書いてる人が多いので

293 ：774RR：2023/02/17(金) 09:06:14.87 ID:9VJ/whSk.net

ありがとうございます
ストールするものってことで納得しようと思います

294 ：774RR：2023/02/17(金) 10:18:13.17 ID:/HnpgwTE.net

プラグは最後の微調整だからね
ノーマルエンジンで指定の熱価なら、まずくすぶる他の原因を潰してからだね（プラグ自体に劣化がないことを前提に）

295 ：774RR：2023/02/17(金) 12:44:35.42 ID:zcjzaV0L.net

熱価変えたくらいで解決するならとっくの昔にやってるでしょ

296 ：774RR：2023/02/17(金) 15:22:37.09 ID:vfU9+kfI.net

熱価あんまいじるべきじゃないぞ
ちゃんとセッティングしてから変えるもの
不具合の解消を狙って行うのはおすすめしない

297 ：774RR：2023/02/17(金) 17:12:25.11 ID:CzkgqXkm.net

そだね。2番ほど変更しただけでエンジン終わっちゃうこともある。
最近のワイドレンジプラグはどういう理屈かはわかんない。

298 ：774RR：2023/02/18(土) 12:37:59.07 ID:EPCBzeJB.net

一応、2025に新しいのが出るようだが、日本で買えるんかね？
https://www.buellmotorcycle.com/super-cruiser

299 ：774RR：2023/02/18(土) 12:59:02.58 ID:j8QMSwpb.net

コレジャナイ

300 ：774RR：2023/02/18(土) 14:11:17.51 ID:t2kbw6vJ.net

ハレの路線にモロにぶち当ててどうするん！？

301 ：774RR：2023/02/18(土) 14:25:10.42 ID:eBq0Qd0k.net

復縁狙ってる

302 ：774RR：2023/02/18(土) 15:01:40.38 ID:hXX3lda0.net

なんでクルーザーやねん

303 ：774RR：2023/02/18(土) 18:16:57.28 ID:SgeF1TBv.net

これはS3の延長線になるのよ
嫌いじゃない

304 ：774RR：2023/02/18(土) 20:29:07.81 ID:RmXvfjjC.net

今のハーレーよりハーレーしてるな

305 ：774RR：2023/02/19(日) 13:50:41.69 ID:38b26EzU.net

10年の12ssなんですが
イグニッションコイル変えようと思ってるんですがおすすめありますか？
ダズさんのとこの純正売り切れみたいで

306 ：774RR：2023/02/19(日) 14:16:27.19 ID:v8e8PQVm.net

普通に付く社外はない
純正をどうぞ

アメリカかオランダから直接どうぞ

307 ：774RR：2023/02/19(日) 14:20:14.55 ID:gudOwOZM.net

そっか、、
スポーツスターのとか流用はむりですか

308 ：774RR：2023/02/19(日) 14:28:31.58 ID:v8e8PQVm.net

なぜコイルなの?
コイルの故障で確定なの?

309 ：774RR：2023/02/19(日) 14:36:52.11 ID:38b26EzU.net

うーん、、ここでもちょくちょく相談させてもらってる者なんですが
色々一通り対策してみてるんだけどなかなかよくならなくって
どちらかというと徐々にひどくなってきて最終的にアイドリングもしなくなってしまった

フューエルポンプ、TPS、プラグ、プラグコード、バッテリー、エアクリ、スロットルボディ、ECU
この辺りはやってみたんだけど。

そういえばコイルは手付かずだったって思い当たって、、

310 ：774RR：2023/02/19(日) 14:38:02.04 ID:38b26EzU.net

あ、相談に乗ってくれてありがとうございます

この前ちょっと心折れてMT-01の話題出したのも自分です

311 ：774RR：2023/02/19(日) 14:54:33.49 ID:1ncw5Y7A.net

ID変わるけど>>305です
あとはインジェクターとかなのかなぁと思ったりもしてます
相談に乗ってくれてるバイク屋さんはインジェクターはそんなに汚れるものでもないし考えにくいんじゃないかと言っていて
とりあえずイグニッションコイル変えてみようかと思った次第、、

312 ：774RR：2023/02/19(日) 15:02:39.79 ID:hliwVQs5.net

インジェクターの詰まりはどう？
フューエルワンぶち込んでみるとかモノタロウで洗浄してもらうか
あとはスロットルボディのバキュームゲージ用のゴムカバーひび割れ
スロットルボディ取り付け部からのエア漏れ
エキパイにひび割れ（目視だと見つかりにくい）ということもある

まあどれも一発でアイドリングしなくなるほどではないけれど、複合技＋FIの補正異常でなる可能性はある

313 ：774RR：2023/02/19(日) 15:31:56.75 ID:mPIpCnnx.net

ハーレーと同路線で競合したら復縁無理でしょ
しかし何を狙ってるのだか分からないね
これじゃエリックさんが成仏できなさそう

314 ：774RR：2023/02/19(日) 16:41:34.95 ID:1ncw5Y7A.net

>>312
ありがとうゴムカバーは大丈夫
エア漏れ？というか2次エアはパーツクリーナー吹く方法でだけど確認しました
スロットルボディきれいにしてみたいけど取り外すのなかなか大変そうだな、、
バイク屋さんに預けてた時にダメ元でインジェクターのチェックだけでもしてほしいと頼んだけど
見ただけじゃわからないしそもそもインジェクターが詰まるようなことは考えにくいと言われて見てもらえんかった
自分で見てみようかな、ダメ元で洗浄してもらうか中古でも探してみるか、、

315 ：774RR：2023/02/19(日) 16:44:30.48 ID:1ncw5Y7A.net

洗浄剤は２回やってます
だいぶ前に「洗浄剤とバッテリー交換を同時にやって調子が戻ったんだけど正直どっちが効いたのかわからない」みたいな書き込みをしたのも自分です
その後また徐々に調子崩して今回アイドリングすらできなくなってしまった、、

316 ：774RR：2023/02/19(日) 16:47:57.46 ID:UcyO9FGl.net

やったと思ってるとこが実はまだ直ってなかったっていうのもある気がするよ
コイルだってマニュアルにチェック方法が載ってるし

317 ：774RR：2023/02/19(日) 16:50:06.78 ID:1ncw5Y7A.net

>>316
マニュアル見てみます
チェック方法があるって事はそもそもドロイドでエラー出てなければ問題なしなのかな

318 ：774RR：2023/02/19(日) 17:27:27.27 ID:GaCNLM7m.net

調子悪いのがアイドリングだけならコイルが逝ってる可能性は低いのでは?
とりあえずフューエルワンに1票。

319 ：774RR：2023/02/19(日) 18:15:41.97 ID:1ncw5Y7A.net

元々は調子悪いのは2000回転から3000回転くらいのところだけでした
プラグとプラグコード交換したら少し改善したけど完調にはならず
・1度洗浄剤を入れたんだけどそのタイミングでバッテリーが突然死して新品に交換したら調子が戻った
・その後2ヶ月くらいかな？調子良かったんですがまた2〜3000開店の不調が再発
・AFVいじると短期的に調子が戻るので様子見てたら低回転でも不調になってくる
2度目の洗浄剤をやってみたけど変わらず
・「fuel pump short to supply voltage」エラーがずっと出ていたのと「fuel pressure fault」が2度出たので燃料ポンプを交換（バイク屋さんに依頼）
バイク屋さんから「燃料ポンプ交換したらもっとひどくなってアイドリングもできなくなった。そしてそもそもついていた燃料ポンプはちゃんと動作していたので戻してみる」と連絡を受けてそのようにしてもらう
・燃料ポンプ戻しても改善せず
・イリジウムプラグが入っていて真っ黒に煤けていたので純正プラグに交換、、しても変わらず
いまはアイドリングどころかアクセル煽っていてもすぐにストールしてしまう状態です
燃料ポンプを替えてもらおうとバイク屋に行った時までは調子は悪いけども走れてはいたんですが
バイク屋さん的にももうちょっとわからんなぁという事だったのでインジェクターを見てくれないかと頼んだんですが、関係ないだろうとのことだったので今日押して連れて帰ってきました

今日一通りチェックしてみたんですがわからん！
長文申し訳ありません、、

320 ：774RR：2023/02/19(日) 18:30:49.73 ID:6OoT3eVC.net

ピックアップコイルは？
意外にあれ死ぬのよ。
調子悪いとプラグが失火する。

321 ：774RR：2023/02/19(日) 18:34:43.60 ID:UcyO9FGl.net

任せるならビューエルの経験がある所にしたほうがいい
あと各部のアースがちゃんと取れてるかも確認

322 ：774RR：2023/02/19(日) 18:35:31.56 ID:UcyO9FGl.net

２０１０年はクラポジ

323 ：774RR：2023/02/19(日) 18:41:43.30 ID:1ncw5Y7A.net

みんなありがとう
ピックアップコイルは確かに。盲点でした
クラポジ？クラッチポイント？ポジション？それは不勉強でわからん、、教えて下さい

324 ：774RR：2023/02/19(日) 18:49:19.23 ID:UcyO9FGl.net

前期はカムポジションセンサー
後期はクランクポジションセンサー

325 ：774RR：2023/02/19(日) 18:54:25.24 ID:hqNlDdMu.net

>>324
ありがとう！
またID変わったけど>>305です

326 ：774RR：2023/02/19(日) 19:48:27.95 ID:6OoT3eVC.net

クランクポジションセンサー、カムポジションセンサー、ピックアップコイル、ピックアップセンサーは
同意語です。

327 ：774RR：2023/02/20(月) 07:13:23.27 ID:Eq+RvwGF.net

ずいぶん前にエボで似たような感じになったかな

走り始めて少ししたら異常に吹けなくなって慌てて帰宅
プラグが真っ黒だったのでスペアに交換してみたけどアイドリング全く安定せず、すぐにストール
プラグコード、キャップを更新するも変化なし

購入店に相談した所、話を聞く限りはフューエルポンプ故障かインジェクター詰まりの症状ぽいとの意見を頂き、何かせずにはいられなかったのでクァンタムの新品ポンプに交換するも変化なし
インジェクターも外して簡易洗浄するも変化なし

いい加減匙投げたくなった頃にECUを外して繋ぎ直してみようと思いつき、外して見てみたらECU本体にヒビが入ってた
これが原因かな？とオクの中古ECUと交換してみたらあっさりと元気なエボちゃんが帰って来た

XBとエボで色々違うかもしれないけどこんな事もあったので参考までに

328 ：774RR：2023/02/20(月) 10:43:42.66 ID:2PLMDvEo.net

ECU 99000円！

329 ：774RR：2023/02/20(月) 12:59:08.57 ID:1G26em5o.net

>>327
ありがとう
ECUはレースマップのを使っていたんでノーマルに戻してみたんだけど変化なし、、
書き換えじゃなくて物理的にノーマルに戻してます

330 ：774RR：2023/02/20(月) 13:01:48.91 ID:1G26em5o.net

でも症状はすごく似てますね
ECUからのハーネスの断線とかショートとかがどこかで起きてるのかな

331 ：774RR：2023/02/20(月) 16:14:40.22 ID:bsRh2MQo.net

ユリシーズのecmは、本国のフォーラムに純正位置だとシートで圧迫されて、コネクタ付近が破損した例の報告があるよ。
XBは、タイプ別にECMの載せ方が違うから、関係ないかもだけど、情報までに。

332 ：774RR：2023/02/20(月) 18:14:05.93 ID:nVZQwLZV.net

ビューエル乗りは優しいな
みんなありがとう
もう1台乗ってるけどそっちのメーカーのスレは殺伐としてるよ、、

333 ：774RR：2023/02/20(月) 19:06:28.55 ID:gt9h2Qsh.net

皆で情報共有してなんとかやってくしかないからね...

334 ：774RR：2023/02/20(月) 20:54:23.35 ID:Bfp+vhsh.net

どっかでキーシリンダーの接点不良でストール起こってたってのを見たような
振動でキーが震えてーみたいな
参考にならんかもだけど

335 ：774RR：2023/02/20(月) 21:34:51.01 ID:ONGDW0BJ.net

稀な例だけど、中古車のヘッドを開けたら片方のポートがカーボンでほぼ詰まってた個体を2台ほど見たことがある
バルブガイドやシールの不具合でオイルが下がり、カーボンと混ざって詰まったようだった

この車種であまり聞くケースではないけれど、プラグ真っ黒かぶり気味とのことなので情報として

336 ：774RR：2023/02/20(月) 22:12:57.39 ID:AXMzszuG.net

>>334
305です
以前にリレーもヒューズももんだいないのにウインカーが使えなくなったことがあって、シリンダーの接点不良だったことがありました
分解できるところまで分解してコンタクトスプレーぶち込んだら治りました
関係あるかもしれませんね
直結して確認してみます
来週の火曜か日曜まで時間が取れないけど、、

ありがとうございます

337 ：774RR：2023/02/20(月) 22:16:48.48 ID:AXMzszuG.net

>>335
ありがとうございます
青空整備なんでヘッド開けるのはなかなかハードル高いんですが、、
いよいよ手詰まったら確認してみようと思います

というか得意なお店に頼んだ方が早いかな
ジャ◯ロさんが比較的近いんですがどうですかね、、

338 ：774RR：2023/02/20(月) 22:30:12.39 ID:1fZT1gY+.net

どうですかねってなんだよ
そんなもん本人にどれだけスキルがあるかによるだろ
オマエがどれだけ出来るかなんてコッチは知らねーんだよ
そんな事テメエで判断しろよ

339 ：774RR：2023/02/20(月) 22:34:28.40 ID:RKfpoHGi.net

>>336
又聞きの情報だから定かじゃないですが
健闘を祈ります

340 ：774RR：2023/02/20(月) 23:04:40.68 ID:AXMzszuG.net

>>338
いや、そのお店がビューエル的にどうか聞きたかっただけです
自分は素人なんで、もえ

341 ：774RR：2023/02/20(月) 23:06:42.56 ID:AXMzszuG.net

もえってw

もうプロに頼んだ方がいいかなと思って
よく名前が上がるお店は遠いんで、、
ジャ◯ロさんはどうかなぁって思ったんです

342 ：774RR：2023/02/20(月) 23:43:58.44 ID:XbxN+BJ1.net

腕はいいけど有名だから作業も詰まってるし飛び込みだと待たされるのは覚悟したほうがいい

343 ：774RR：2023/02/21(火) 04:45:50.87 ID:oQFvGKAc.net

ヤフオクで安いXB買って色々移植した方が早そうな気がしてきた

344 ：774RR：2023/02/21(火) 08:56:22.04 ID:/03VEmxb.net

>>341
調子が悪くてなかなか直らないバイクに乗り続けるのはしんどいよなぁ。頑張れ応援するよ。早く直せるといいな。
GYROさんは俺も近所なんだけど、今はビューエルがメインではないようなので、少し遠いけど静岡のBOONさんにお世話になってる。よく話を聞く店って書いてるのはBOONさんとこのことだと思うが。
話を聞く限り、少し費用が掛かっても、ここでダメだったらもう乗り換えるくらいの気持ちでしっかりしたプロに任せる方が気持ちの面でもイイと思う。そうしないとビューエル持ってるだけで辛くなってくる

345 ：774RR：2023/02/21(火) 09:16:22.60 ID:/03VEmxb.net

経験値と、現象チェック時にあれこれ試せる部品ストックが多い店に頼まない限り、バイク屋ジプシーになるだけだと思うなぁ

346 ：774RR：2023/02/21(火) 12:35:20.39 ID:Gw12DjNf.net

>>344
ありがとう、がんばるよ、、
確かに部品ストック重要ですね
インジェクターなんかもショップで持っていれば試せるわけですし
ちゃんとログ取ってみていただいたらすぐにわかるのかもしれないですし
保険のレッカーも使えそうですしその方向で考えてみます
それでもだめなら少し前の年式のXBかエボか、乗り換え考えます

347 ：774RR：2023/02/21(火) 12:51:54.62 ID:XuuRstr4.net

2010年のポンプは09までのと互換性が全くないんだが、そのバイク屋さんは正しく作業できたんだろうか?
boonでも作業待ちになるレベルのはずなんだが

348 ：774RR：2023/02/21(火) 13:59:19.83 ID:IZDMzG5a.net

このバイクのウィンカーおもしろいくらいブルブル揺れるよね

349 ：774RR：2023/02/21(火) 15:00:08.22 ID:Gw12DjNf.net

>>347
ポンプは自分でダズさんから調達しました
純正じゃなくてクアンタムのやつです

350 ：774RR：2023/02/21(火) 15:34:50.86 ID:lk60JZgZ.net

>>348
もうすぐ折れる

351 ：774RR：2023/02/21(火) 15:44:35.33 ID:2rQgm+0D.net

>>348
俺も何度か折れて、その度にスモールウインカーとか、対策を考えるんだけど、健気にプルプルしてるウインカーがなんだか楽しくて結局ノーマルのまま交換してしまう…

352 ：774RR：2023/02/21(火) 19:36:02.38 ID:oQFvGKAc.net

S3のウィンカーがドカモンと同じで助かったわ

353 ：774RR：2023/02/21(火) 20:48:39.39 ID:pFdqFD7Z.net

GYROやBOONといったショップの名前が出てきてるけど、
横浜のエクステンションはBuellの修理やメンテの腕はどんな感じなんだろう？
ある程度のことは自分でやってるんだけど、
工具揃えたり場所を確保したりが大変な部分はプロに任せようかと思案中。
安心して任せられる良いところはないかな。

354 ：774RR：2023/02/21(火) 21:56:12.36 ID:DEFXnknD.net

エクステンションさんは残念だけどXBはお断りになっちゃってる。鉄フレーム系は受けるそうだよ

355 ：774RR：2023/02/21(火) 21:59:18.50 ID:XuuRstr4.net

GYROも得意なのはエボでしょ
XBの新規は受けてくれるかわからん

356 ：774RR：2023/02/22(水) 03:56:26.26 ID:tDF1GnH3.net

中古の外車は多少高くてもその車種の専門店とか取り扱いが多い店で買わないと後で故障したときにキツくなるね

20代の頃に普通の中古車屋で四輪の欧州車買って思い知らされたわ

357 ：774RR：2023/02/22(水) 08:48:11.20 ID:wE0daHK5.net

>>354
なるほど。
ウチのX1のクラッチ辺りからのガラガラ音が酷くなってきてるから、
一度行ってみようかな。

358 ：774RR：2023/02/23(木) 10:26:56.50 ID:RGuf7R0h.net

GYROはおれも近所だ
バイク乗ってる人の近所って何キロくらいなのか知らないけど
ところで正規寺だったハレ屋はエレクトリックテクニシャンとかいうの持ってて、
どこに不具合あるかおおよそのあたりをつけられるんじゃなかったっけ？

359 ：774RR：2023/02/23(木) 11:01:38.01 ID:ELxGa7By.net

デジタルテクニシャンね
ECMSPYでできることは全部できるはず
加えてファームの更新もできる

360 ：774RR：2023/02/25(土) 06:37:17.98 ID:R9q+bAR5.net

シェブロンシュプリーム20W-50入れてたけど、高くなりましたね
コスパいいオイルあったら教えてほしいです

361 ：774RR：2023/02/25(土) 09:12:31.85 ID:3MeQ8Qll.net

事情はともかく、お断りってのは門前払いなのかな？
出来ることはしてあげる、ってバイク屋さん見つけないと、維持するのも大変になるね。

362 ：774RR：2023/02/25(土) 09:29:55.42 ID:n/lhIKL8.net

うちの近所のハーレーディーラーは門前払いだよ

363 ：774RR：2023/02/25(土) 09:32:43.43 ID:jlIQ8NwJ.net

うちは赤男爵で買ったが今のところ見てもらえてる。
オイル交換とフォークOHくらいしかしてないけど問題なし。
部品が調達できる限りは面倒見てもらえそう。

364 ：774RR：2023/02/25(土) 11:31:14.22 ID:4u05xGVN.net

>>360
ラムコかペンズオイル

365 ：774RR：2023/02/25(土) 14:40:45.27 ID:rXjSm/b8.net

>>360
RevTechは安くて安心

366 ：774RR：2023/02/25(土) 16:57:34.96 ID:OJAX52KB.net

プライマリーオイル交換する時はエンジン温めてオイルを緩くしておいた方がよく抜けるっていうけど、
X1あたりだと(他のモデルでも?)マフラーずらさないとドレーンボルト抜けないよね。
しかもそのマフラーをずらすためにボルト抜くのが大変とくるから、
エンジン熱い間に作業するなんてかなり難しいんじゃないかと思うんだけど、
一体みんなどうやってるの?

367 ：774RR：2023/02/25(土) 18:49:50.57 ID:EkMu3wkK.net

>>366
気を付けながらやってます。

368 ：774RR：2023/02/25(土) 20:08:45.20 ID:XbDuxoQE.net

S3だけど、あきらめてコーヒー飲みながら出てくるの待ってるわ。

369 ：774RR：2023/02/25(土) 20:18:24.16 ID:NMyti9Gh.net

栃木で申し訳ないがフレイムス小山とレベルモーターだったら修理、面倒を見てくれると思うけど

370 ：774RR：2023/02/25(土) 21:24:01.25 ID:YEPxAI4N.net

優しいお店だね
うまくやってくれるといいけど

371 ：774RR：2023/02/25(土) 21:38:06.83 ID:OJAX52KB.net

>>367,368
まあ、そうだよね。
なるようにしかならんってことか。
明日は午前中から作業するかな。

372 ：774RR：2023/03/01(水) 17:25:57.13 ID:UpvxGp6O.net

09の12Ssです。
最近純正マフラーからGPRに変えたのですがエンブレ中のパンパン音が結構激しく
そのまま乗っていいものか迷っています。ECMはノーマルです。
純正の時もそこそこの回転数からのエンブレ中はバスバス鳴ってたので
音量のデカいマフラーに変わってパンパン音も大きくなっただけなのか、
燃調などの問題があってそのまま乗るのは危険なのか判断ついていないので教えていただけるとありがたいです。

373 ：774RR：2023/03/01(水) 18:12:39.14 ID:5TvxdSiY.net

>>372
ECUがノーマルならレースに変更してエアクリもK&NにしてTPSリセットで多少はマシになるかもね

374 ：774RR：2023/03/01(水) 19:10:48.00 ID:bN0uh8HX.net

>>373
ありがとうございます。
エアクリはk&nですがECMはノーマルしか持っていません。
TPSはまだ試してなかったのでやってみます。
パンパンなるのは燃料が薄いんですかね？

375 ：774RR：2023/03/01(水) 19:50:47.02 ID:rqn6qjLU.net

後期はAFVが下がる癖があるので、そのまま社外マフラーで抜けが良くなると薄すぎてパワーも出ないしアフターも煩い
別売りのレースマップECMを買うか、自分で調べてECM書き換えすればマシになる

376 ：774RR：2023/03/01(水) 20:09:32.24 ID:IGsjuwQq.net

>>372
ECMドロイドでアクセルOFF時に燃料噴射カットできる。
むろん燃費も良くなるし発熱も抑えられる。
バックファイヤーの原因はアクセルOFF時の噴射。
公道でもサーキット走行みたいなことしなきゃカットにしたほうがいいんじゃまいか。

377 ：774RR：2023/03/01(水) 20:10:43.06 ID:8XJ2Px7r.net

>>375
詳しくありがとうございます。
パワーは正直今以上は求めておらず音がうるさい分も大丈夫なのですが、
薄くて冷却の面だったりとかエンジンを壊すことにならないかが今のところ気になっている部分です。
レースECMも中々高価で簡単に手が出せないので…

378 ：774RR：2023/03/01(水) 20:15:38.42 ID:8XJ2Px7r.net

>>376
アクセルオフ時の燃料供給が完全オフじゃないのも原因の1つなのですね。
欧州車のバブリングと同じような原理でしょうか。
燃料が薄くて冷却が弱くなってないかも懸念してますがエンブレ中の燃料が完全オフじゃないのも高温になるんですね。
ますます良くない気がしてきました。

379 ：774RR：2023/03/01(水) 20:23:16.61 ID:IGsjuwQq.net

>>378
標準設定では完全オフにできないどころか噴射オンになってる。
クラッチレバーを引かなくてもシフトチェンジできるようになってる。クイックシフターいらずのメリットもあるようだ。
自分はテルミ管にしたらバックファイヤーがパンパンうるさくなったから、OFFに設定したら音が鳴らなくなったよ。