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【ブルブル震える】ビューエル Buell & EBR エリック ビューエル レーシング part66【楽しいヤツ】
- 1 :774RR:2022/11/18(金) 10:57:12.76 ID:XKh5e51j.net
- Buell(JP): http://www.buell.jp
Buell(US): http://www.buell.com
EBR日本代理店モトコルセ: http://www.erikbuellracing.jp
Erik Buell Racing: http://www.erikbuellracing.com
EBRパーツ通販サイト: http://www.erikbuellracing.net/store/
前スレ
【ERIKに】ビューエル Buell & EBR エリック ビューエル レーシング part61【長寿を】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588596688/
【ブルブル震える】ビューエル Buell & EBR エリック ビューエル レーシング part62【楽しいヤツ】
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【ブルブル震える】ビューエル Buell & EBR エリック ビューエル レーシング part63【楽しいヤツ】
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【ブルブル震える】ビューエル Buell & EBR エリック ビューエル レーシング part64【楽しいヤツ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1630588821/
【ブルブル震える】ビューエル Buell & EBR エリック ビューエル レーシング part65【楽しいヤツ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645815019/
- 349 :774RR:2023/02/21(火) 15:00:08.22 ID:Gw12DjNf.net
- >>347
ポンプは自分でダズさんから調達しました
純正じゃなくてクアンタムのやつです
- 350 :774RR:2023/02/21(火) 15:34:50.86 ID:lk60JZgZ.net
- >>348
もうすぐ折れる
- 351 :774RR:2023/02/21(火) 15:44:35.33 ID:2rQgm+0D.net
- >>348
俺も何度か折れて、その度にスモールウインカーとか、対策を考えるんだけど、健気にプルプルしてるウインカーがなんだか楽しくて結局ノーマルのまま交換してしまう…
- 352 :774RR:2023/02/21(火) 19:36:02.38 ID:oQFvGKAc.net
- S3のウィンカーがドカモンと同じで助かったわ
- 353 :774RR:2023/02/21(火) 20:48:39.39 ID:pFdqFD7Z.net
- GYROやBOONといったショップの名前が出てきてるけど、
横浜のエクステンションはBuellの修理やメンテの腕はどんな感じなんだろう?
ある程度のことは自分でやってるんだけど、
工具揃えたり場所を確保したりが大変な部分はプロに任せようかと思案中。
安心して任せられる良いところはないかな。
- 354 :774RR:2023/02/21(火) 21:56:12.36 ID:DEFXnknD.net
- エクステンションさんは残念だけどXBはお断りになっちゃってる。鉄フレーム系は受けるそうだよ
- 355 :774RR:2023/02/21(火) 21:59:18.50 ID:XuuRstr4.net
- GYROも得意なのはエボでしょ
XBの新規は受けてくれるかわからん
- 356 :774RR:2023/02/22(水) 03:56:26.26 ID:tDF1GnH3.net
- 中古の外車は多少高くてもその車種の専門店とか取り扱いが多い店で買わないと後で故障したときにキツくなるね
20代の頃に普通の中古車屋で四輪の欧州車買って思い知らされたわ
- 357 :774RR:2023/02/22(水) 08:48:11.20 ID:wE0daHK5.net
- >>354
なるほど。
ウチのX1のクラッチ辺りからのガラガラ音が酷くなってきてるから、
一度行ってみようかな。
- 358 :774RR:2023/02/23(木) 10:26:56.50 ID:RGuf7R0h.net
- GYROはおれも近所だ
バイク乗ってる人の近所って何キロくらいなのか知らないけど
ところで正規寺だったハレ屋はエレクトリックテクニシャンとかいうの持ってて、
どこに不具合あるかおおよそのあたりをつけられるんじゃなかったっけ?
- 359 :774RR:2023/02/23(木) 11:01:38.01 ID:ELxGa7By.net
- デジタルテクニシャンね
ECMSPYでできることは全部できるはず
加えてファームの更新もできる
- 360 :774RR:2023/02/25(土) 06:37:17.98 ID:R9q+bAR5.net
- シェブロンシュプリーム20W-50入れてたけど、高くなりましたね
コスパいいオイルあったら教えてほしいです
- 361 :774RR:2023/02/25(土) 09:12:31.85 ID:3MeQ8Qll.net
- 事情はともかく、お断りってのは門前払いなのかな?
出来ることはしてあげる、ってバイク屋さん見つけないと、維持するのも大変になるね。
- 362 :774RR:2023/02/25(土) 09:29:55.42 ID:n/lhIKL8.net
- うちの近所のハーレーディーラーは門前払いだよ
- 363 :774RR:2023/02/25(土) 09:32:43.43 ID:jlIQ8NwJ.net
- うちは赤男爵で買ったが今のところ見てもらえてる。
オイル交換とフォークOHくらいしかしてないけど問題なし。
部品が調達できる限りは面倒見てもらえそう。
- 364 :774RR:2023/02/25(土) 11:31:14.22 ID:4u05xGVN.net
- >>360
ラムコかペンズオイル
- 365 :774RR:2023/02/25(土) 14:40:45.27 ID:rXjSm/b8.net
- >>360
RevTechは安くて安心
- 366 :774RR:2023/02/25(土) 16:57:34.96 ID:OJAX52KB.net
- プライマリーオイル交換する時はエンジン温めてオイルを緩くしておいた方がよく抜けるっていうけど、
X1あたりだと(他のモデルでも?)マフラーずらさないとドレーンボルト抜けないよね。
しかもそのマフラーをずらすためにボルト抜くのが大変とくるから、
エンジン熱い間に作業するなんてかなり難しいんじゃないかと思うんだけど、
一体みんなどうやってるの?
- 367 :774RR:2023/02/25(土) 18:49:50.57 ID:EkMu3wkK.net
- >>366
気を付けながらやってます。
- 368 :774RR:2023/02/25(土) 20:08:45.20 ID:XbDuxoQE.net
- S3だけど、あきらめてコーヒー飲みながら出てくるの待ってるわ。
- 369 :774RR:2023/02/25(土) 20:18:24.16 ID:NMyti9Gh.net
- 栃木で申し訳ないがフレイムス小山とレベルモーターだったら修理、面倒を見てくれると思うけど
- 370 :774RR:2023/02/25(土) 21:24:01.25 ID:YEPxAI4N.net
- 優しいお店だね
うまくやってくれるといいけど
- 371 :774RR:2023/02/25(土) 21:38:06.83 ID:OJAX52KB.net
- >>367,368
まあ、そうだよね。
なるようにしかならんってことか。
明日は午前中から作業するかな。
- 372 :774RR:2023/03/01(水) 17:25:57.13 ID:UpvxGp6O.net
- 09の12Ssです。
最近純正マフラーからGPRに変えたのですがエンブレ中のパンパン音が結構激しく
そのまま乗っていいものか迷っています。ECMはノーマルです。
純正の時もそこそこの回転数からのエンブレ中はバスバス鳴ってたので
音量のデカいマフラーに変わってパンパン音も大きくなっただけなのか、
燃調などの問題があってそのまま乗るのは危険なのか判断ついていないので教えていただけるとありがたいです。
- 373 :774RR:2023/03/01(水) 18:12:39.14 ID:5TvxdSiY.net
- >>372
ECUがノーマルならレースに変更してエアクリもK&NにしてTPSリセットで多少はマシになるかもね
- 374 :774RR:2023/03/01(水) 19:10:48.00 ID:bN0uh8HX.net
- >>373
ありがとうございます。
エアクリはk&nですがECMはノーマルしか持っていません。
TPSはまだ試してなかったのでやってみます。
パンパンなるのは燃料が薄いんですかね?
- 375 :774RR:2023/03/01(水) 19:50:47.02 ID:rqn6qjLU.net
- 後期はAFVが下がる癖があるので、そのまま社外マフラーで抜けが良くなると薄すぎてパワーも出ないしアフターも煩い
別売りのレースマップECMを買うか、自分で調べてECM書き換えすればマシになる
- 376 :774RR:2023/03/01(水) 20:09:32.24 ID:IGsjuwQq.net
- >>372
ECMドロイドでアクセルOFF時に燃料噴射カットできる。
むろん燃費も良くなるし発熱も抑えられる。
バックファイヤーの原因はアクセルOFF時の噴射。
公道でもサーキット走行みたいなことしなきゃカットにしたほうがいいんじゃまいか。
- 377 :774RR:2023/03/01(水) 20:10:43.06 ID:8XJ2Px7r.net
- >>375
詳しくありがとうございます。
パワーは正直今以上は求めておらず音がうるさい分も大丈夫なのですが、
薄くて冷却の面だったりとかエンジンを壊すことにならないかが今のところ気になっている部分です。
レースECMも中々高価で簡単に手が出せないので…
- 378 :774RR:2023/03/01(水) 20:15:38.42 ID:8XJ2Px7r.net
- >>376
アクセルオフ時の燃料供給が完全オフじゃないのも原因の1つなのですね。
欧州車のバブリングと同じような原理でしょうか。
燃料が薄くて冷却が弱くなってないかも懸念してますがエンブレ中の燃料が完全オフじゃないのも高温になるんですね。
ますます良くない気がしてきました。
- 379 :774RR:2023/03/01(水) 20:23:16.61 ID:IGsjuwQq.net
- >>378
標準設定では完全オフにできないどころか噴射オンになってる。
クラッチレバーを引かなくてもシフトチェンジできるようになってる。クイックシフターいらずのメリットもあるようだ。
自分はテルミ管にしたらバックファイヤーがパンパンうるさくなったから、OFFに設定したら音が鳴らなくなったよ。
- 380 :774RR:2023/03/01(水) 20:58:09.63 ID:rqn6qjLU.net
- そんなことしなくてもレースECMにすればアフターは減る。
完全カットは速やかな再加速の妨げになる可能性もある。
本末転倒。
- 381 :774RR:2023/03/01(水) 23:20:55.35 ID:3GcBbQme.net
- 完全カットはエンブレもきつくなるしね
パンパン鳴る時は下を濃い目に設定することで改善する
しっかり燃やすことで音が減り、また燃焼音が低音になることで耳に障りにくくなる(パンパン→ボンボンボン…になる)
- 382 :774RR:2023/03/02(木) 00:08:28.68 ID:bq70s9QA.net
- >>379
へえ~そうなのか
- 383 :774RR:2023/03/02(木) 00:19:17.10 ID:0jJdlAEn.net
- >>382
ミッション痛めるから
- 384 :774RR:2023/03/02(木) 10:09:21.36 ID:IO7VRtzK.net
- テルミ+KNフィルターに純正レースマップでもパンパンは消えなかったなあ。
BUELLTOOTH買ったとこでテルミならジャーディン用マップを勧められたのでそれで解決。
ので基本マフラーごとのセッティングが必要みたいね。
燃料カットって興味はあるけどドンツキとかは出ないの?
2006FZ1の燃料カットはあんまりにも乗りにくくて酔いそうになって修正に出したけども。
- 385 :774RR:2023/03/02(木) 15:24:33.00 ID:hfNa8mxn.net
- エンブレ減速が好きなので俺はカットにしてる。常にかっ飛ばしの人は気になるかもね。なので好みの問題かと。
- 386 :774RR:2023/03/02(木) 22:09:20.29 ID:Ep30f2SR.net
- スロットルオフの燃料カット、実燃費にどれくらい効くもんなの?レースマップで燃費激悪なんで、春になったら自分で試してはみるけど...
- 387 :774RR:2023/03/02(木) 23:21:56.78 ID:Xr8kFUkv.net
- だいぶ変わるよ。
カット後はリッター22~25kmくらいかな。
それ以前は20km行かなかった。
燃費より発熱量に差が出る。ファンへの負担があきらかに減るよ。
- 388 :774RR:2023/03/02(木) 23:40:30.43 ID:XL2FdbL0.net
- このバイク、そんなに燃費大事?
- 389 :774RR:2023/03/03(金) 00:05:25.78 ID:srTnuG5Q.net
- どんなに荒く乗っても燃費は悪くないけど、良いに越したことはないってやつじゃない?
- 390 :774RR:2023/03/03(金) 00:23:02.63 ID:CN5a6Lb7.net
- そんなに変わるんだ
- 391 :774RR:2023/03/03(金) 11:19:28.36 ID:SX3YBeZ3.net
- エンブレでふと頭をよぎったんですけど、
強いエンブレってドライブベルトに対する攻撃性ってどうなんでしょうね。
回ろうとする車輪に対して回転を緩めようとするエンジンとで谷折りに歪むようなイメージですかね?
- 392 :774RR:2023/03/03(金) 11:56:36.57 ID:PDbNDn61.net
- いわゆるバックラッシュだからいつもは上側がピンと張ってるのが下側がぴんと張るだけじゃないかな。
で、どちらも緩い側はバタバタ震えてると思う。
- 393 :774RR:2023/03/03(金) 12:12:20.91 ID:mXkTFLlR.net
- ビューエルのエンブレ具合で不満が出るとは
なんなら少し弱めたいくらいだが
- 394 :774RR:2023/03/03(金) 14:06:35.42 ID:HMWOrXJd.net
- そもそもビッグツインで鼓動が大きいからそんなの氣にしなくて良いと思うが?
- 395 :774RR:2023/03/03(金) 19:11:32.19 ID:YeTD5Ul7.net
- 今日久しぶりに乗ったらリアサスからのぷしゅぷしゅ音が気になったけどみんな鳴るもんですか?
今まで特に何も感じてなかったけど今日気づいたというか気になったというか。
- 396 :774RR:2023/03/03(金) 19:36:51.95 ID:mXkTFLlR.net
- 抜けてるんじゃね
- 397 :774RR:2023/03/03(金) 20:16:28.55 ID:68lFDq3S.net
- >>396
オイルは漏れてる様子はありませんでした
- 398 :774RR:2023/03/03(金) 21:08:54.72 ID:xj6abh4N.net
- あの騒音の中でメット被ってて聞こえる走行中のプシュプシュ音って尋常じゃないだろ
- 399 :774RR:2023/03/03(金) 21:14:25.42 ID:XjPw81va.net
- >>398
すみません説明不足でした
乗ってる間には何も違和感を感じず、帰宅してエンジンを切って跨ったまま後ろにさがっているときに気がつきました。
その後降りて手で体重をかけてみたところやっぱりなってるなって感じです。
- 400 :774RR:2023/03/03(金) 21:31:08.87 ID:RKEbWIKD.net
- ヘタったシートから空気が抜ける音だったりして
- 401 :774RR:2023/03/03(金) 21:45:38.75 ID:XjPw81va.net
- >>400
考えもしませんでした。ちょっとそれであって欲しいので後で確認してみます。
- 402 :774RR:2023/03/03(金) 21:58:07.41 ID:w5GCZuw3.net
- >>397
入ってるのはオイルだけじゃない
高圧窒素ガスも封入
- 403 :774RR:2023/03/03(金) 23:51:58.33 ID:Lx4/iE3H.net
- 静かな環境でサスを動作させた時にプシュプシュ音がするのなんて普通じゃね?
- 404 :774RR:2023/03/04(土) 12:48:39.14 ID:H7VghCQ8.net
- しないでしょ普通
- 405 :774RR:2023/03/04(土) 14:28:00.70 ID:sFfuoVj2.net
- 今日、環七走ってたら初めて他のBuellに遭遇した。
- 406 :774RR:2023/03/05(日) 09:22:31.48 ID:4Ho2VNXk.net
- プシュプシュ音について相談させていただいた者です。
ある程度原因ぽいものがわかったので報告しますね。
リアサスの別体のオイルタンク?の進行方向に見て右隣にあるネジ(バッテリーやらなんやら置いてるプラの土台を固定してるやつ)が緩んでひずみ、スプリング自体にも軽く接触していました。
>>400の方にも指摘して頂いたシートからエアの抜ける音も加わり大きな音に感じていたっぽいです。
サスを抜かないとトルクスでは締められないような位置でしたのでマイナスで締め付け方向にずらしながらラジペンでなんとか干渉しない程度に締められました。
普段増し締めするような箇所でもなかったので今後はここにも注意するようにします。
皆さんをお気をつけください。
- 407 :774RR:2023/03/05(日) 11:33:11.09 ID:fKqMbWuZ.net
- サスペンション周りの話題が出てきたついでにw
X1のサスが抜け切ってるようなのでメンテナンスに出したいんだけど、
オクムラみたいなサスペンション屋さんに送ってやってもらうのと、
Buell扱ってる店に依頼するのとどっちがいいんだろう?
ショップに預けちゃった方がサス無しの状態の車両を保管せずに済むから楽なんだけど、
費用や内容の面でどっちがいいのか悩んでる。
- 408 :774RR:2023/03/05(日) 11:38:38.89 ID:7yQlVVCG.net
- そのBuell扱ってる店からサス専門店に送られるから変わらない
- 409 :774RR:2023/03/05(日) 11:40:26.69 ID:7yQlVVCG.net
- 脱着や保管料のぶん高くなる
- 410 :774RR:2023/03/05(日) 15:06:09.13 ID:0vzRPlaz.net
- >>407
費用を考えるなら自分でやっちゃって良いかなと思うけど
オクでそこそこのを手に入れて挑戦してみてもショップに出すより安いし
- 411 :774RR:2023/03/05(日) 16:11:26.57 ID:fKqMbWuZ.net
- >>408,409
やっぱりそんなもんかねー。
>>410
ウェブで閲覧できるサービスマニュアル見ると、
両手で掴んで押し下げるタイプのスプリングコンプレッサーが必要っぽくてちょっと躊躇しちゃうけど、
スプリングシートストッパー外すのさえクリアすれば
あとは消耗部品が手に入ればなんとかなりそうではあるね。
自分でそこまでやってる人っているのかな?
- 412 :774RR:2023/03/05(日) 16:41:19.34 ID:jON0W6ra.net
- ガス封入もあるから個人じゃやらないでしょ
- 413 :774RR:2023/03/05(日) 17:03:39.76 ID:blrhNRDk.net
- >>407
すまんリアサスの話か
ざっと調べたけどスクーデリアオクムラくらいしか受けてくれないという情報が…
ショップから発送してーって感じだろうね
- 414 :774RR:2023/03/06(月) 05:22:37.87 ID:EjOzS+yU.net
- ノーマルなら社外品に変えちゃうのも良いんじゃない?
- 415 :774RR:2023/03/06(月) 09:53:13.62 ID:KLNYkxEs.net
- 何年も前だけどM2のリアサスをオクムラでOHしてもらったよ
車体を立ててサスのステーをジャッキで上げておけば取り外し中の保管も特に問題なし
社外を探すなら、EVOのリアサスの長さは年式により何度か変わっててカタログ上の年式と実物が合っていないこともあるので注意してね
- 416 :774RR:2023/03/07(火) 21:07:52.58 ID:loKJ9tE8.net
- >>415
>社外を探すなら、EVOのリアサスの長さは年式により何度か変わっててカタログ上の年式と実物が合っていないこともあるので注意してね
中古品探してOH & ローテーションするとなると、これは結構注意が必要ですねー。
- 417 :774RR:2023/03/10(金) 16:18:49.30 ID:qSpn8fKh.net
- Buell Super Cruiser 1190 x RSD
https://www.youtube.com/watch?v=ATl2aPVabzE
- 418 :774RR:2023/03/10(金) 20:54:55.88 ID:HpU9cNGM.net
- 1190のエンジンってすっっごく忙しなくて、とてもクルーザーに使えるようなシロモノじゃないのに…
- 419 :774RR:2023/03/13(月) 16:44:13.55 ID:jU5mBcPE.net
- XB9Sのシートの張り替えやってるけどめちゃ疲れる
スポンジが皮と一体なんてそこまでオリジナリティにこだわらなくても良いのに
- 420 :774RR:2023/03/13(月) 23:56:15.89 ID:+55xW840.net
- ユリシーズ後継きたね
乗り換え候補探してた人には朗報か
- 421 :774RR:2023/03/14(火) 09:57:01.10 ID:3MZOhhMM.net
- あれ欲しいか?
- 422 :774RR:2023/03/15(水) 10:49:23.28 ID:jOmMnH2n.net
- >>420
ステカセキング違う…
アップフェンダーでもない…
- 423 :774RR:2023/03/15(水) 10:58:30.72 ID:H03yyMTw.net
- あんなに馬力要らないんよ
- 424 :774RR:2023/03/15(水) 11:54:06.35 ID:zIrOJpse.net
- どちらにせよ日本に入ってこんだろうな
- 425 :774RR:2023/03/15(水) 12:14:08.95 ID:H03yyMTw.net
- スーパークルーザーは予約入れた人もいるようだ
- 426 :774RR:2023/03/15(水) 13:21:28.43 ID:yxmEUPW0.net
- 取り扱いはモトコルセ?
- 427 :774RR:2023/03/16(木) 23:30:27.47 ID:udBHj5Dk.net
- 今のスポスタがなんか違うって買うの
悩んでる人にはいいかもしれない。
- 428 :774RR:2023/03/19(日) 19:45:04.37 ID:RNvnrELD.net
- 40,000kmぐらいしか走ってないけどリアのホイールベアリングがゴリゴリしてたから交換。
国産の安いベアリングが合うので安心。
- 429 :774RR:2023/03/20(月) 10:04:30.99 ID:BHWYdGrh.net
- ダストシール無いのは斬新だよね。
- 430 :774RR:2023/03/20(月) 20:02:01.83 ID:GwF/i04h.net
- 量販バイクを造り慣れてないメーカーだとバレてしまう。
- 431 :774RR:2023/03/21(火) 14:38:21.76 ID:pt1pXnoc.net
- >>386です。遅まきながら、暖かくなってきたのでスロットルオフ時の燃料カット設定を自分の10MY XBで試して来たから結果を報告する。個人の感想なので温かい目で見て欲しい。
自分の機体は
10MY XB12R
テルミ管+K&Nエアクリ
レースマップ
使ってるソフトは今回はECM DROID
結果は、燃費云々以前にネガが目立ってダメだと思った。
エンブレが強くなるのは想定内で許容範囲だったけど、パーシャルからの加速もワンテンポ以上遅れるし、息付きまで発生する。アクセルをパーシャルから大きく開けると瞬間だけどガス欠したような挙動が出て失速するから、場面によっては危ない。
それから、全般に燃調が薄めになるのか、上まで回さない低速の定常走行では改変前よりもエンジンが熱を持つようだった。
エンジンが常に硬質なノイズを発して、車体の挙動もピーキーで扱いにくい印象になったので、自分の好みには全く合わないと判断して元(燃料カット無し)に戻した。
話に聞いていたギアが入りにくくなる症状は、自分の機体では特に感じなかった。元々入りにくかったのがさらに悪化はしなかった、という意味ね。
- 432 :774RR:2023/03/21(火) 14:43:06.07 ID:pt1pXnoc.net
- 続き
それよりも、数ヶ月の冬眠を経てしばらくぶりに乗ったんだが、もしかしたら「エンジンがノイジーで車体の挙動がピーキー」だと感じたのは、もしかしたらアイソレーターが終わったからかも知れない。走行距離はまだトータル1万kmなんだけど、もう13年落ちだもんな...こんなにタイミング良く、しかも急に終わるもんなのか?とは思ったけど、これ機械的な異常だろう?ってくらいフロント周りがガタガタ言ってたので...これは流石に燃料カット関係ないよな、とは思った。
長文失礼しました
- 433 :774RR:2023/03/21(火) 22:23:54.03 ID:32MjySer.net
- ちょうど燃料カット設定するか迷ってたから、ありがたいレポート。レースマップそのままで乗る方が良さそうだね。エンブレでパンッパンッて音がするの周りに迷惑な感じして気が引けるのよね。
- 434 :774RR:2023/03/22(水) 09:13:02.96 ID:DWjQdNb2.net
- >>431
お疲れ様。やっぱそうなるよね。カットされた噴射が再開するまでにワンテンポ遅れる。
国産車FIでも一回通った道だね。
>>433
エンブレパンパンは結局半端に薄いんじゃないかな。AFV固定105%してるけど
やや濃い目感がいい感じ。パンパン無し。モリモリで発熱やや下がって自分は好みだわ。
燃費は21km→18だけど。。。
- 435 :774RR:2023/03/22(水) 13:02:22.08 ID:ad/OTE96.net
- そもそもフューエルカットはカット自体よりもリカバリーが難しくて、
四輪のインジェクション黎明期なんかもリカバリー時に自然なフィーリングを出せるようになるまでは結構時間がかかってた。
フィーリング重視ならフューエルカットはやらない方がいいんだろうね。
- 436 :774RR:2023/03/22(水) 20:29:23.98 ID:zz0oc87U.net
- インジェクション黎明期ってKジェトロとか?
- 437 :774RR:2023/03/22(水) 23:26:41.87 ID:CWR5HoZp.net
- >>433
エンブレパンパンは、もしECMイジるツールを使えるなら、AFVリセット(つまり100ね)の状態でどんなもんかを見てみて。
参考までに自分のはレースマップだけど、加えてAFV下限値を95と定義して、それよりは下がらないようにしてる。上限値には制限をかけてない。それだけでもあまりパンパン言わなくなる。なお制限無しだと82-83くらいまで落ちる事がある。そうなるとパンパンも言うしノッキングもする。
マフラーやエアクリの状態で個体差あるから、あー調子悪くなったな、って感じた状態の時にAFVがどれくらいになってるかをツールで見て、そこからちょい上げた数値よりAFVが下がらないように設定すると良いよ。昔は100とか105とかに固定を推奨する人たちが多かったな
- 438 :774RR:2023/03/23(木) 08:47:13.54 ID:u8bi4G8J.net
- >>436
電子制御の話だね。
アクセルオフ→オン時のフィールが
当初はキャブ並に自然にならなくて
結構長い間苦労してたよ。
- 439 :774RR:2023/03/29(水) 13:12:03.05 ID:A8c9SZEu.net
- てすとしますよ?
- 440 :774RR:2023/03/29(水) 13:14:28.61 ID:A8c9SZEu.net
- お?かけた
さっき書かなかったんだ
www.youtube.com/watch?v=AxSeS0r2Si4
これをBuellでやる意味って、、
もう一つのスタンド動画は面白いけど
- 441 :774RR:2023/03/29(水) 14:02:41.76 ID:7L37yc6T.net
- クレイグジョーンズだからね
- 442 :774RR:2023/03/29(水) 14:33:49.20 ID:A8c9SZEu.net
- おー、ググったらBuell乗ってる写真がたくさん
教えてくれてありがとう
亡くなられてるんですね、、
- 443 :774RR:2023/03/29(水) 15:14:24.30 ID:Qii54j4a.net
- 亡くなったのはマン島とかに出てたレーサーのほうだね。
別人だよ。
↓公式サイト
http://www.craigjones.com
- 444 :774RR:2023/04/05(水) 22:32:17.90 ID:yKeB0Z8f.net
- XB用のフロントスタンドが欲しいんだけど、お勧めない?
- 445 :774RR:2023/04/06(木) 00:21:46.55 ID:JGqwgUy4.net
- >>444
おれが持っててやるよ
- 446 :774RR:2023/04/06(木) 08:10:06.53 ID:mN1+VRK+.net
- 感動した!
- 447 :774RR:2023/04/06(木) 08:43:18.53 ID:2d98YzGf.net
- 俺はX1だけど前後ともデイトナ使ってる。Jトリップが定番なんだろうけど、ちと高くて日和ったw
XBでも使えるんじゃない?
- 448 :774RR:2023/04/06(木) 09:49:07.85 ID:tfxNhjVc.net
- アストロ
- 449 :774RR:2023/04/06(木) 13:21:22.62 ID:LT3suPml.net
- アストロつかってる。ステムシャフトに突っ込むアダプターが曲がった。俺だけですかね。そのまま使ってるけど。なお、付属してたもっと細いアダプターだと落っこちてくる。危険。
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