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【スズキ】SV650/X【90度V】Part58
- 650 :774RR (ワッチョイ 24ee-2QJA [14.101.113.167]):2022/12/27(火) 02:39:56.16 ID:qHoopO5t0.net
- 本人宣伝乙
- 651 :774RR (スップ Sd5e-49Kf [1.75.10.185]):2022/12/27(火) 07:26:20.95 ID:34s3pxl1d.net
- フロントをショートフェンダー化してる人いません?
- 652 :774RR (ワッチョイ c6f1-wr+r [27.120.142.21]):2022/12/27(火) 08:14:48.96 ID:UbQhZRUm0.net
- >>649
違法改造車の動画あげるなアホ
- 653 :774RR (ワッチョイ 5ab1-s0Sd [203.217.182.150]):2022/12/27(火) 17:00:51.70 ID:2To+VDG10.net
- ガイラシールドは縁が光って夜間走行で映えるのが素晴らしい
MにするかLにするか
それが問題だ
- 654 :774RR (ワッチョイ 4611-ziCy [115.31.18.181]):2022/12/27(火) 22:53:58.11 ID:8QKJpEqK0.net
- 純正リアサスに個人的には何ら問題感じてこなかったが、
16/17モデルだし、そろそろヘタリ感があるような。
純正OHと社外品への交換どっちがオススメでしょうか。
なお、工賃込み15マン程度が上限。
- 655 :774RR (ワッチョイ 76ee-CSm0 [133.207.162.96]):2022/12/27(火) 22:55:16.61 ID:FBWUsQeO0.net
- 自分なら迷わず社外一択
- 656 :774RR (ワッチョイ c6eb-+Dix [159.28.247.58]):2022/12/27(火) 23:06:35.26 ID:bkY22NbD0.net
- プリロードしかいじれない純正と社外フルアジャスタブルじゃ比較にならないよ。どのメーカーも正直性能は大して変わらないからYSSがいいと思う
- 657 :774RR (ワッチョイ d858-6wOM [153.238.133.9]):2022/12/28(水) 06:53:48.73 ID:MI2LyY6a0.net
- オーリンズ使っている人はいる?
- 658 :774RR (ワッチョイ 980e-z8kU [125.4.133.130]):2022/12/28(水) 08:00:55.46 ID:XBVZGLEp0.net
- いない
- 659 :774RR (ワッチョイ 46f2-uawr [115.39.97.123]):2022/12/28(水) 08:09:12.65 ID:y3ipvKu70.net
- オーリンズ欲しい
- 660 :774RR (ブーイモ MMfa-YES7 [133.159.152.125]):2022/12/28(水) 08:11:11.11 ID:J6e/2wbcM.net
- オーリンズのカートリッジ欲しい
日本の販売店では扱わないのかね
- 661 :774RR (ブーイモ MMfa-eQlb [133.159.148.137]):2022/12/28(水) 09:09:38.42 ID:vHnRsE/8M.net
- >>660
日本のカタログには載ってるような
http://ohlins.czj.jp/moto/Lineup/Suzuki.html
- 662 :774RR (スプッッ Sd6a-ts0H [110.163.10.133]):2022/12/28(水) 17:52:17.02 ID:S6nvZkOdd.net
- 純正に不満が無いのなら社外にする必要は無いと思うんだけどな。
どんな物か試してみたいってのを否定する気は無いけど。
- 663 :774RR (オイコラミネオ MM13-N6pq [122.100.30.199]):2022/12/28(水) 18:07:03.46 ID:pLRrOrCpM.net
- ほんとそれ
純正に不満がないなら無理にサードパーティ製にしなくても良いと思う
特に予算が厳しいならば
評価がいい製品だろうと自分の好みに合うかどうかは別問題で好みに合ってる事がわかってるなら純正で良いんじゃない?
気に入らなきゃ純正に直しゃ良いやって割り切るなら冒険も楽しいけれど
- 664 :774RR (ワッチョイ c6eb-+Dix [159.28.247.58]):2022/12/28(水) 18:16:00.80 ID:tCPn1gG90.net
- 社外ショックはつけるだけでよくなるってのは大間違いだよ。セッティングの幅が広いのがメリットだけど出荷時はろくにセッティングされてないからね。自分でツンツンいじるつもりないなら宝の持ち腐れ、というかデメリットでかい
- 665 :774RR (ワッチョイ 980e-z8kU [125.4.128.24]):2022/12/28(水) 22:47:41.01 ID:WxfKlRjO0.net
- 余計なお世話
- 666 :774RR (ブーイモ MMdb-k5hb [210.148.125.90]):2022/12/29(木) 01:21:18.78 ID:qcHDa9dNM.net
- >>654
社外品
プリと減衰調整だけのスタンダード品でも随分と違う
ストリートなら別体タンクも圧側も要らない
ただサス全長だけは要チェックで
オススメはYSSかナイトロン
オーリンズは金があるかイメージで乗れる人じゃないとオススメしない
- 667 :774RR (ワッチョイ 4611-ziCy [115.31.18.181]):2022/12/29(木) 12:07:16.62 ID:pQ5W+yq50.net
- リプレイスサスって、プリロード変えずに車高変えられるのね。
SVの車高ちょっと低いし、あぶく銭できたら買ってしまいそう。
- 668 :774RR (ワッチョイ 5ab1-s0Sd [203.217.182.150]):2022/12/29(木) 12:07:17.49 ID:BBYFtoEX0.net
- 15万の予算で5年か.....距離数や乗り方にもよるけど走行が4万キロを超えてるなら
私なら純正サスで交換+ベアリングやハブダンパーやチェーン&スプロケに配分するな
リプレイスサスにするなら予算からするとマトリスかYSSのスタンダードくらいだね
どちらも情報が少ないからセッティングを当てるのはちょっと手間かもね
サス全長だけ間違えなければ基本は大丈夫
たしか純正サス長は320mmだったと思うけど、そこは自分で要確認
- 669 :774RR (ワッチョイ 4611-ziCy [115.31.18.181]):2022/12/29(木) 12:09:22.09 ID:pQ5W+yq50.net
- あぶく銭できなかったら、頃合みてオーバーホールかな。
長く乗る事考えたら、早めに整備しといてもいいかと。
みなさん色々ありがとう。
- 670 :774RR (ワッチョイ 22c1-4Ar3 [111.216.248.117]):2022/12/29(木) 14:04:31.36 ID:CH1LmvXd0.net
- オーリンズはシール性能を弱めて作動性を良くしているからファッション主目的以外では選ばん方がええね。
YSSはそれよりはシール抜けにくくてOHできるし価格とのバランスが良い。
ただそこまでして純正から交換して何が得られるか…作動性とかの性能向上なんて「気のせい」「3日で忘れる」
「デブ痩せろ」でファイナルアンサーだし、まめな掃除の必要や盗難の心配ばかりすることになる。
俺は学生時代は純正ベースのまま他車のバネに換えてレート好みにして、PG80で色塗って、受けを削り出したりして
ちょっとカッコよく俺専用に仕立ててたよw
- 671 :774RR (ワッチョイ acb9-tgY1 [125.14.71.58]):2022/12/29(木) 14:08:49.06 ID:/BDoFsId0.net
- 自分でリアサスの交換とかメンテとかできる人ってすごいな、俺には無理。
大人しくノーマルサスで乗り続けるよ。
- 672 :774RR (ワッチョイ fbf3-RIfR [106.72.150.65]):2022/12/29(木) 15:04:53.92 ID:/WtWqG1T0.net
- 痩せます。
- 673 :774RR (ワッチョイ 980e-z8kU [125.4.128.24]):2022/12/29(木) 15:53:11.95 ID:T/2ObJcf0.net
- センタースタンドさえあればサス交換は簡単なんだが
- 674 :774RR (ワッチョイ 3cf3-3980 [14.9.128.192]):2022/12/29(木) 16:00:00.56 ID:ayLM0bLM0.net
- C-RACERのシートってどうなんだろう?前下がりしなさそうでポジションがズレて全身の疲れが減りそうで良さそうなんだけど情報が少なすぎる
- 675 :774RR (ブーイモ MMfa-Of2M [133.159.150.237]):2022/12/29(木) 16:24:04.44 ID:kwDaw4ukM.net
- シートに関しては張替えで形状まで変更してもらえる所に頼んだほうが安く満足する物に仕上がりそうだが
- 676 :774RR (ワッチョイ 0e04-49Kf [220.211.146.249]):2022/12/29(木) 16:57:35.26 ID:W/J4PQqp0.net
- まぁ付くようにしかつかないからね
やってみたら意外と簡単なもんよな
必要なのは設備と工具だけであとは特に知識なんて要らない
- 677 :774RR (ベーイモ MM02-s0Sd [27.253.251.185]):2022/12/29(木) 17:04:24.59 ID:DN0C2+iaM.net
- でも減衰って調整してみたい。
- 678 :774RR (スップ Sd44-2g1W [1.72.7.14]):2022/12/29(木) 17:55:10.85 ID:AEg+M4OFd.net
- むかしXJR1300に乗っていたころ、
何の知識もないのに純正前後サスの減衰力?とかセッティング自分でいじってめちゃくちゃになった(笑)
- 679 :774RR (ワッチョイ 76ee-CSm0 [133.207.162.96]):2022/12/29(木) 18:05:17.37 ID:BBANlkJM0.net
- 色々いじって、これだ!ってセット出したらほぼ純正セットだったってのは有る
- 680 :774RR (ワッチョイ 4611-N+M1 [115.31.18.181]):2022/12/29(木) 19:02:43.96 ID:pQ5W+yq50.net
- サス掃除めんどそう、
というか、自分で交換するぐらいの技術と環境がないと
まともなメンテできなさそう、、純正にしときます。。
- 681 :774RR (ワッチョイ 22c1-4Ar3 [111.216.248.117]):2022/12/30(金) 07:38:59.70 ID:JTXQs+ai0.net
- >>673
センスタは位置が高すぎるのでサイドスタンドを軸にパンタジャッキで持ち上げた方が作業全体が早くてラク。
どの界隈でもセンスタ言う人が多いけどオフ車のメンテを学んで欲しいよ。センスタって荷物を積載するときと掃除のときくらいしか役に立たんのに。
- 682 :774RR (アウアウウー Sa08-RIfR [106.133.33.85]):2022/12/30(金) 08:49:48.39 ID:xz/Ikx6sa.net
- ここでオフ車と言われましても
- 683 :774RR (アウアウウー Sad5-dMdP [106.154.151.110]):2022/12/30(金) 09:13:09.50 ID:djIYRFUOa.net
- センズリスタンド( ˘ω˘ )タッテシコシコ
- 684 :774RR (ワッチョイ 980e-z8kU [125.4.128.24]):2022/12/30(金) 09:29:10.98 ID:vAQ8GQ150.net
- >>681
ジャッキをどこに掛けるん?
- 685 :774RR (スフッ Sd14-7k+k [49.104.38.130]):2022/12/30(金) 11:45:58.74 ID:FhLTGcC/d.net
- >>654
安い純正のOHはやめたほうがいい
価格的にはナイトロンR1オススメ
乗り心地が非常に良い ただし今納期長かったはずだから要確認
YSSも悪くないと思う(250で使った印象
マトリスはFカートリッジしか入れてないけど減衰標準セッティングが糞固くて危険なレベルだったのでリアサスも同じ感じならオススメできない
- 686 :774RR (スフッ Sd14-7k+k [49.104.38.130]):2022/12/30(金) 11:56:34.83 ID:FhLTGcC/d.net
- 純正OHするなら新品買うか中古買っておくとOH中のバイクの扱いが楽になる
SSみたいな凝った作りじゃないからおすすめしないが
- 687 :774RR (スップ Sd44-2g1W [1.72.7.14]):2022/12/30(金) 11:57:03.11 ID:mNxPfXv+d.net
- オフ車は軽いやん。
これ197㌔よ、しかもオフ車のような転倒を前提とした頑丈さは無い
- 688 :774RR (ブーイモ MMfa-eQlb [133.159.152.113]):2022/12/30(金) 11:59:29.67 ID:/lrT0qeKM.net
- >>685
マトリスのFカートリッジやっぱりクソ硬いよね
圧縮側カートリッジのトップキャップとの接続外して効かなくしたらようやく路面に追従してフォークがストロークするようになった
- 689 :774RR (ワッチョイ c6eb-+Dix [159.28.247.58]):2022/12/30(金) 12:03:08.04 ID:6ebKqJzk0.net
- 別のバイクだけどマトリスFカートリッジ固い件超同意。シム調整してもらったら驚くほど動くようになったよ。工賃3000円くらいだった記憶
- 690 :774RR (ブーイモ MMfa-eQlb [133.159.152.113]):2022/12/30(金) 12:07:18.69 ID:/lrT0qeKM.net
- >>689
工賃安くて良心的で試してみたいんだけど、外して送るのが大変なので次のOHの時にしてみたい
- 691 :774RR (JP 0H92-53tf [137.201.208.41]):2022/12/30(金) 12:07:34.29 ID:/wE6ekxKH.net
- >>685
マトリス前後の入れてるけどフロントは確かに固すぎるからスプリングのレートを落とし、またリアもABS用は固いとの話しだったから650S用を組んでる。
そのまま組めるしスプリングレートもワンランク下がってて乗り心地もいい。
- 692 :774RR (ワッチョイ 97e5-dxp0 [164.70.201.228]):2022/12/30(金) 12:21:33.19 ID:zDj2XWzY0.net
- SP忠男のパイプつけたんだけど
トルクが増したというより抜けが悪くなったきがするw
抜けが悪いということはトルクが増してんだろうか・・・
あと、高回転時は変わらないという意見が多かったけど6000-8000回転時のトルクが弱くなった印象
もう一回走ってくる
- 693 :774RR (ワッチョイ 22c1-4Ar3 [111.216.248.117]):2022/12/30(金) 13:04:53.64 ID:JTXQs+ai0.net
- >>684
リアを上げたいときはフレームピポットの下あたり。
フロントを上げたいときは前側エンジンマウントあたりにウマを伸ばして掛けたり、軽作業ならクランクケースの丈夫そうな場所を選ぶ。
どちらを上げるにしろ大きな三点支持になるので意外と安定する。
>>687
俺は全装備230kgのSSでもやってるが?w
バイク用のアップスタンド類は独りでやると転倒の恐れがあって危険だからおすすめしないよっ
ソロでの足回り整備はマジにパンタジャッキに限る。
- 694 :774RR (ワッチョイ 22c1-4Ar3 [111.216.248.117]):2022/12/30(金) 13:23:27.70 ID:JTXQs+ai0.net
- やったことない人は安定性とか大トルクかけるときに倒れないか不安になると思うけど、どんなスタンドを使うにしろ
足回り整備するときは着地した状態で高トルクのネジやシャフト類は緩めておく。
だからパンタジャッキでも実際には何の問題も無い。
むしろパンタの方が高さを微調整できるので組付け時に効率が良く安全ですらある。センスタや既成のアップスタン
ドは上げ幅が決まってるのでホイール入れるときなんかに手足で持ち上げることになるけど、当然穴位置がすぐに
合わなくてイライラして禿げる。
- 695 :774RR (ワッチョイ 24ee-2QJA [14.101.113.167]):2022/12/30(金) 14:43:52.91 ID:vRo3B4q60.net
- 倒すのが心配なら脚立たてて上から吊っとけば
倒れはせんよ
- 696 :774RR (ワッチョイ 5ab1-k5hb [203.217.182.150]):2022/12/30(金) 14:57:28.08 ID:+qJh01oA0.net
- アストロのパンタジャッキとリアスタンドがあればフォークオイル交換とエンジンオイルとチェーン系はいける
これだけできれば日常メンテとしては十分だろ
- 697 :774RR (スフッ Sd70-7k+k [49.106.213.170]):2022/12/30(金) 15:35:03.05 ID:BdQ3w8Vud.net
- >>688
硬すぎだよね スパコルとか履かせて大きなサーキットでもあれは無理だよ
適当すぎるなと思ったし付けてるSVやVストユーザーのほとんど同じこと言ってるのに改善しないんだから代理店は本国のまま出荷してるだけなんだろうね。
圧側少し抜いたらかなりいいけどね。
自分でセッティングできない人は無理。死ぬわ。
それでも満足できなければ代理店に頼めばシム調整してくれるだろうけど自分で整備しない人にはおすすめできないね。
分解時のカートリッジの回り止めも無いしw
- 698 :774RR (スフッ Sd70-7k+k [49.106.213.170]):2022/12/30(金) 15:44:58.06 ID:BdQ3w8Vud.net
- >>691
レートと減衰は別だからそれはなんともなぁ
レート変えたらそれに合わせた減衰調整は必要だから
まぁフロントの吊るし買ってマトリスは性能は良くても気軽に人に勧められるもんじゃないなとは思ったね
代理店の対応はめっちゃいいだけに残念だけど
- 699 :774RR (ブーイモ MMfa-eQlb [133.159.152.113]):2022/12/30(金) 16:35:00.55 ID:/lrT0qeKM.net
- >>697
サーキットみたいにフラットなら使えるのかなあの減衰力…
ストリートユースだと路面の段差でフロントが弾かれてムカついてた
バネレート下げたら多少は動くけど根本的解決にならず圧縮側切り離したらバネレート戻してもはるかにストロークしてた
- 700 :774RR (ワッチョイ c6eb-+Dix [159.28.247.58]):2022/12/30(金) 16:58:32.02 ID:6ebKqJzk0.net
- >>699
代理店にバネレート下げられないか相談したんだけどすでに最低レートだった。オイル粘度や油面もいろいろ試して解決しなかったけどシム調整で一発!絶対やったほうがいいよ
- 701 :774RR (スフッ Sd14-7k+k [49.104.38.245]):2022/12/30(金) 17:04:25.78 ID:KZm8Ehh+d.net
- >>699
200kmもでるかどうかのSVじゃ無理じゃない?明らかに設定ミスだと思うよ
リッターSSより圧側効きすぎだったし
バネは関係ないよ
- 702 :774RR (ブーイモ MMfa-eQlb [133.159.152.113]):2022/12/30(金) 17:04:38.87 ID:/lrT0qeKM.net
- >>700
ありがとうシムでそこまで効果あるならOH時にやってみようと思う
>>685
もし付けてたらナイトロンのリアショックのバネレートってどれくらい?
- 703 :774RR (スフッ Sd14-7k+k [49.104.38.245]):2022/12/30(金) 17:07:04.53 ID:KZm8Ehh+d.net
- バネレートと減衰は全く別だからね
バネの動きを邪魔するのが減衰だから
- 704 :774RR (スフッ Sd14-7k+k [49.104.38.245]):2022/12/30(金) 17:14:25.64 ID:KZm8Ehh+d.net
- あ、あくまで標準セッティングの話ね
抜けば問題ないから
ただセッティング出来ない人が付けてすぐ良し!ってならないだけで
リアサスの話に戻るけどナイトロンとかは出荷設定で非常に乗り心地もよくケツ痛もましになるよ
オーダー時にサーキット用か指定できるからね
別車種でサーキット用に買ったのが柔らかすぎてクレーム入れたら無償でバネとリバルビングしてくれたよ
- 705 :774RR (ブーイモ MMfa-eQlb [133.159.152.113]):2022/12/30(金) 17:21:53.43 ID:/lrT0qeKM.net
- >>701
理解してるつもりだったけどまさかバネレートの差を過小評価するほど圧縮側減衰力が強いとは思わなかった
- 706 :774RR (スフッ Sd14-7k+k [49.104.38.245]):2022/12/30(金) 17:35:21.92 ID:KZm8Ehh+d.net
- 10.0とかなら硬すぎだと思うけど0.95や0.90で硬すぎにはならんとおもうよ 用途次第だけど
そもそも停車状態で押した段階で動かなかったからね標準セッティングだと。
標準から圧5クリック伸び3クリックぐらい抜いてやるといい感じなるんじゃないかな
- 707 :774RR (スフッ Sd14-7k+k [49.104.38.245]):2022/12/30(金) 17:38:37.05 ID:KZm8Ehh+d.net
- そういうふうに簡単に変えられるのが社外のいいところだとは思うけどね
- 708 :774RR (ワッチョイ 980e-z8kU [125.4.128.24]):2022/12/30(金) 17:57:27.31 ID:vAQ8GQ150.net
- >>694
着地した状態でリヤサスのリンクのナットを緩められる?
リヤホイル外さないとムリだと思ってたけど
- 709 :774RR (ワッチョイ 22c1-4Ar3 [111.216.248.117]):2022/12/30(金) 19:54:25.81 ID:JTXQs+ai0.net
- >>708
着地のままでやるならフレーム側は残す。
パンタ掛けた状態でも緩められるけど。
- 710 :774RR (スププ Sd14-KUBW [49.96.10.190]):2022/12/30(金) 20:10:49.31 ID:mb1b1EiVd.net
- >>702
自分のはバネレート指定なく注文したら500 lbs/inchでした
換算したら8.91 kg/mmですね
- 711 :774RR (ワッチョイ 980e-z8kU [125.4.128.24]):2022/12/30(金) 20:11:14.98 ID:vAQ8GQ150.net
- >>709
そこ、鬼トルクで締まってるらしいけど、ジャッキアップした状態で緩めるのは危険じゃないの
- 712 :774RR (ブーイモ MMc3-ouQR [210.148.125.212]):2022/12/31(土) 08:03:28.57 ID:qwL614vAM.net
- >>710
ありがとう
マトリスも確か90N/mm(9kgf/mm)だったのでそこは同じくらいなのね
- 713 :774RR (スププ Sda2-Dmn7 [49.98.88.46]):2022/12/31(土) 10:16:08.30 ID:laexa5F5d.net
- 初代が9.5kでそれ以降のSVの社外は大抵9.0だね
マトリスはM46Kクラスになるとレート変わるよ
減衰との兼ね合いだけど
- 714 :774RR (ワッチョイ 020e-B5K4 [125.4.128.24]):2022/12/31(土) 10:27:01.35 ID:CYn7HdmR0.net
- >>709
実際にパンタジャッキだけでSVのサスやリンク、スイングアームを外した事ある?
- 715 :774RR (スププ Sda2-Dmn7 [49.98.88.46]):2022/12/31(土) 11:01:59.75 ID:laexa5F5d.net
- バイク屋はサイドスタンドとパンタでやってたな
自分でやるなら固定式ステップバーを馬に乗っけてやってるけど
- 716 :774RR (スップ Sdc2-KbCM [1.75.228.71]):2023/01/01(日) 08:53:00.26 ID:wF8iAc2+d.net
- あけおめ
- 717 :774RR (ワッチョイ 9f58-qG8g [180.59.69.140]):2023/01/01(日) 08:58:01.03 ID:rh3N43VW0.net
- ことよろ
- 718 :774RR (アウアウウー Sa6b-njic [106.128.192.245]):2023/01/01(日) 09:08:01.59 ID:K/cyVeLQa.net
- おめV650
- 719 :774RR (オイコラミネオ MMfe-irW3 [219.100.55.101]):2023/01/01(日) 09:58:51.55 ID:JoWp8RDvM.net
- あけおめ
- 720 :774RR (ワッチョイ 7ff3-J6gS [14.11.40.96]):2023/01/01(日) 15:16:14.62 ID:y1dN492+0.net
- あけおめ
初日の出ツーリングいてきた
- 721 :774RR (ワッチョイ 0faa-jlmV [126.117.109.229]):2023/01/01(日) 19:42:31.05 ID:K+SotiwR0.net
- 今日はムチャクチャ天気良かったな…
軽くエンジン温めるだけだったけど理想的な冬バイクを楽しめる元旦
- 722 :774RR (ワッチョイ 825f-vzh+ [61.87.41.137]):2023/01/01(日) 19:46:19.38 ID:tZp54+Ca0.net
- 昼間と夜の温度差凄いよな
初日の出見に大洗まで行ったらトップケースに霜がおりてたわ
- 723 :774RR (ワッチョイ 1f40-dGDS [110.232.134.31]):2023/01/01(日) 21:50:00.72 ID:AJLRwDpb0.net
- バイクで行ったのかよ。夜は寒いだろ。
- 724 :774RR (ワッチョイ 0faa-8W3m [126.119.16.173]):2023/01/01(日) 22:55:23.41 ID:266fcA750.net
- 明日伊勢神宮へ行ってくる
ガソリンスタンド開いてるか心配
- 725 :774RR (ワッチョイ b25c-yqJD [133.155.252.82]):2023/01/03(火) 10:42:42.40 ID:JDWqtKSD0.net
- >>692
不等長を等長にするのってメーカーHPに載ってるようなメリットばっかりじゃないって普通に考えたら分かるでしょ
特にトルク自慢のV型に関しては良いところを逆にスポイルしてしまうと個人的には思うわ
- 726 :774RR (テテンテンテン MMee-9yt5 [133.106.63.83]):2023/01/04(水) 11:50:53.19 ID:REBMlb2sM.net
- 何言ってんだか
- 727 :774RR (ブーイモ MMc3-VBUA [210.138.176.185]):2023/01/04(水) 11:59:43.31 ID:BDug7AZDM.net
- 鼓動感というかパルス感は減るだろうと予想
インプレも回転が滑らかになったとあるし
- 728 :774RR (ブーイモ MMee-ouQR [133.159.153.129]):2023/01/04(水) 12:23:19.28 ID:21rvFIq3M.net
- >>692
交換した直後は違いがわからなかったけど同じように操作してても気付くと速度が乗ってる感じだった
自分はもともと3000回転付近のパルス感が好きなので普段はどんどんシフトアップしてノッキング?しない最低限の回転数で乗るタイプなんだけど変えてからは2000~3000回転のノッキングが少なくなったのでこの領域のトルクや性能は増してる気がする
同じく低回転で巡航中からの加速も余裕が増えた気がする
上の方は吹け上がりが悪いような気もするけど違いが言えるほど普段回さないのでわからん…
同じように低回転で走るのが好きな人には結構良いと思う
- 729 :774RR (ワッチョイ 020e-B5K4 [125.4.128.24]):2023/01/04(水) 15:10:30.53 ID:zPu+6KzY0.net
- 5000回転より上はあんま回さない低回転派だけど、不満は全くないから交換する気にはならないなあ
燃費が良くなるとかなら別だけど
- 730 :692 (ワッチョイ cfe5-TwI4 [164.70.201.228]):2023/01/04(水) 16:59:09.64 ID:JyQq5Obh0.net
- 忠男のパイプ付けた者ですが、
あれから元旦も含めて200kmくらい走ってみた。8000回転くらい回してメーター読みで130kmだしてもみたけど
物理的にエキパイが長くなってることもあるし若干低中速に寄ってバランスは良くなったとは思う。
3000~4000回転くらいにあったトルクがもたつく感覚もなくなったし乗りやすくなった
ただ、6000~8000回転くらい回したときの抜けの良さが若干悪くなったような気がする
全てプラシーボかもしれない
- 731 :774RR (ブーイモ MMc3-VBUA [210.148.125.80]):2023/01/04(水) 18:59:41.01 ID:0a7k9MyjM.net
- 半年後とか感覚が慣れた頃に一度ノーマルに戻して欲しいな
- 732 :774RR (アウアウウー Sa6b-njic [106.128.194.148]):2023/01/05(木) 07:28:22.08 ID:/GqJ+3H4a.net
- ブラインドテストしたらわからんと思うわ
- 733 :774RR (ワッチョイ 825f-Jod9 [61.87.42.235]):2023/01/05(木) 07:40:26.73 ID:Nxq3GT4W0.net
- 多分自分は映す価値のないライダーになると思います
オイル交換してもあまりわからないし
違いのわからない男なので
- 734 :774RR (ワッチョイ b380-TwI4 [210.172.241.197]):2023/01/05(木) 10:29:05.97 ID:pdiNX/Mo0.net
- 安いんだから自分で着けてみればいいのに
- 735 :692 (ワッチョイ cfe5-TwI4 [164.70.201.228]):2023/01/05(木) 12:02:55.93 ID:VZR9RXNG0.net
- 忠男のパイプに交換する前に違いを実感したくてノーマルのまま20kmくらい走ってから変えたんで
違いを感じるのは間違いないと思うよ
例えるなら社外マフラーに変えていたバイクをノーマルに戻したときにトルクが増したと感じるあの感覚に似てる
ま、安いし自分で交換できるレベルだから気になるなら試してみなよ
悪くはないけど絶賛してオススメはしないレベルかな
3000~4000回転くらいを多用する人はそのあたりが安定するんでオススメ
- 736 :774RR (ワッチョイ 0faa-6H35 [126.219.122.130]):2023/01/05(木) 14:17:24.81 ID:/tX14P+w0.net
- ガソリン満タン給油直後に性能アップしたように感じる俺には無用の長物だな
- 737 :774RR (ワッチョイ a76b-9yt5 [220.107.5.36]):2023/01/05(木) 14:38:47.00 ID:0MJj6WJb0.net
- >>732
アクセル戻してもス〜っと前に進むからわかるよ
- 738 :774RR (ワッチョイ cfe5-TwI4 [164.70.201.228]):2023/01/05(木) 15:39:47.45 ID:VZR9RXNG0.net
- >>736
冗談抜きに、タンクが空に近いときの微振動マシマシっぽい感覚と
ガソリンを満タンにした直後の微振動がなくなってなめらかな走りになったけどちょい車体が重くなったような感覚は結構似てるw
- 739 :774RR (ブーイモ MMc3-GHDX [210.148.125.92]):2023/01/05(木) 15:44:29.77 ID:1QZg/fL2M.net
- バッテラ新品に変えてもなんだか
力っょくなった感があるぉな。
- 740 :774RR (スプッッ Sdc2-J6gS [1.75.215.215]):2023/01/05(木) 15:56:25.57 ID:Z8AhQRJqd.net
- >>739
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQT3Fck3Tjceekdv9TrtziGzvViZ-m-HsafRA&usqp=CAU
- 741 :774RR (ブーイモ MM9e-owtV [163.49.211.222]):2023/01/05(木) 21:05:26.66 ID:lSHj1DFeM.net
- サバ!
- 742 :774RR (ブーイモ MMc3-VBUA [210.138.179.143]):2023/01/05(木) 22:16:33.59 ID:MgKrss/aM.net
- エンジンの振動や味は重要
忠男付けてエンジンの雑味がなくなるなら嫌だなあ
つか最近はint650かハンター350もいいかなと浮気心がムクムクと····
- 743 :774RR (ワッチョイ 020e-B5K4 [125.4.128.24]):2023/01/05(木) 23:03:08.75 ID:VsGQL7D/0.net
- 空冷四発キャブ車からの乗り換えだったから最初は違和感バリバリだったけど、今ではこのエンジンにぞっこん
ほんとエンジンとフレームは秀逸
下手にいじれない
- 744 :774RR (ワッチョイ 87aa-R7yY [60.100.28.240]):2023/01/06(金) 20:46:45.24 ID:X7fBjNz40.net
- ハイオク入れてるとドコドコ鼓動小さくなる?
- 745 :774RR (スッップ Sda2-Dmn7 [49.98.138.42]):2023/01/06(金) 21:39:36.45 ID:FqSyaR0Ld.net
- ひでぇ••••
https://news.webike.net/motorcycle/285103/
- 746 :774RR (ワッチョイ 7ff3-J6gS [14.11.40.96]):2023/01/06(金) 22:18:58.01 ID:N1QLsiIt0.net
- 何が?
- 747 :774RR (ブーイモ MMee-VBUA [133.159.153.147]):2023/01/06(金) 22:28:28.36 ID:2WH93NWwM.net
- >>745
わかる
>シート高は810mmで、このクラスでは低めに設定され、足着き性は良好と思われる。
とくにココは胴長な私にケンカ売っとる
- 748 :774RR (スップ Sda2-L7pH [49.97.110.126]):2023/01/06(金) 22:37:41.26 ID:zEUy8I8td.net
- 足つきなら785㍉のSVだろ
- 749 :774RR (ワッチョイ 13ee-7opT [110.233.193.193]):2023/01/07(土) 08:05:58.67 ID:R8R3Mim00.net
- もしかして、sv650の2023モデル逃したら、国産ミドルVツインネイキッド買う機会もうない?そんなことない?
- 750 :774RR (ワッチョイ 5780-Or7w [210.172.241.197]):2023/01/07(土) 08:10:42.76 ID:6sfHM0IH0.net
- 今のところ、その流れだねえ
- 751 :774RR (ワッチョイ 2ba1-+VYc [118.240.87.189]):2023/01/07(土) 08:28:30.71 ID:lmvc2IqN0.net
- グリーヴァス将軍とサザエさんじゃ、キャラが違うし
そこは併売でなんとか
- 752 :774RR (ワッチョイ 43aa-a7lV [126.38.13.73]):2023/01/07(土) 09:01:20.85 ID:a0Je0mvF0.net
- 売れてるモデルだし併売は多分するんじゃないか
更に次の排ガス規制を超えるのは無理そうというだけで
- 753 :774RR (ワッチョイ 2fa2-GDKB [122.197.0.97]):2023/01/07(土) 09:30:54.78 ID:jF/EjWMV0.net
- 製造終了が発表されたらさっさと店頭在庫を押さえるんだな
- 754 :774RR (ワッチョイ e6eb-ALqM [159.28.247.58]):2023/01/07(土) 09:56:53.06 ID:1m1UdvPc0.net
- お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや?』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はローンを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ!
マジこれ。金はなんとでもなるよ
- 755 :774RR (ワッチョイ 2fa2-GDKB [122.197.0.97]):2023/01/07(土) 10:07:06.62 ID:jF/EjWMV0.net
- 72回ローンかよ・・・
- 756 :774RR (ワッチョイ eab1-tb1I [203.217.182.150]):2023/01/07(土) 10:12:04.20 ID:rrJdvMcD0.net
- >お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している
相当数が3年辺りで売って乗り換えてるってことか.....確かに!(笑)
- 757 :774RR (ワッチョイ 03e5-Or7w [164.70.201.228]):2023/01/07(土) 10:26:56.04 ID:3X2dlOLj0.net
- 自分もこれまで6台乗ってきて5台が新車で買ったけど
車検を通したのは中古で買ったやつ1台だけだわw
大体1,000km慣らしてその後5,000km超えてきた6,000kmあたりで飽きてくる
- 758 :774RR (ワッチョイ 2ba1-+VYc [118.240.87.189]):2023/01/07(土) 11:34:36.14 ID:lmvc2IqN0.net
- 砲弾型メーター風カバーを作ってみた
https://i.imgur.com/cawRWcq.jpg
下に写ってるバンディットのヘッドライトとステーは仮組み
- 759 :774RR (ワッチョイ 2a5f-SPE+ [61.87.42.235]):2023/01/07(土) 11:48:09.80 ID:FUNKwkAr0.net
- 自分は距離乗らない割に車検を通してそこそこ保有するな
腰痛めたり首痛めたりするので(笑)
一度だけ速攻で売ったのはエンジンが気に入らなかったバイクかな
その点、SVはエンジンが楽しい
でもGSX8Sが気になる今日この頃
- 760 :774RR (ワッチョイ 2fa2-GDKB [122.197.0.97]):2023/01/07(土) 11:51:57.42 ID:jF/EjWMV0.net
- >>758
さすがにないわ
砲弾メーターが機能してたとしてもないわ
でもおもろいから別の画像も見せてくれ
- 761 :774RR (ブーイモ MM26-Vss4 [133.159.153.31]):2023/01/07(土) 11:58:10.25 ID:kRIcqyBYM.net
- >>758
いいね、ネタ投下大歓迎w
正面か斜めからの画像も見てみたいな
- 762 :774RR (ワッチョイ 2ba1-+VYc [118.240.87.189]):2023/01/07(土) 12:06:37.51 ID:lmvc2IqN0.net
- >>760-761
ほい
https://i.imgur.com/UPxpRsk.jpg
バンディットの顔面移植だから
やってる事は短刀と変わらないかなと。
- 763 :774RR (ワッチョイ f3f3-l7g+ [14.11.40.96]):2023/01/07(土) 12:15:51.52 ID:iMnOL+pZ0.net
- >>758
カエルに見つめられてる気分になりそう
- 764 :774RR (ワッチョイ 2fa2-GDKB [122.197.0.97]):2023/01/07(土) 12:17:59.31 ID:jF/EjWMV0.net
- >>762
やっぱバンディットの顔はカッケエな
触覚は簡単に脱着できた?
- 765 :774RR (ワッチョイ 03e5-Or7w [164.70.201.228]):2023/01/07(土) 12:29:45.70 ID:3X2dlOLj0.net
- >>762
いいね!実行力がすばらしい!
- 766 :774RR (スップ Sd4a-2+ju [49.97.110.126]):2023/01/07(土) 12:56:50.85 ID:NArx4ICod.net
- >>763
大きなサングラスをかけた研ナオコ
- 767 :774RR (ブーイモ MM26-Vss4 [133.159.152.75]):2023/01/07(土) 13:13:06.27 ID:E8vHUJLOM.net
- >>762
ネタかと思ったらマジもんじゃないか
主さんすごいな!
- 768 :774RR (ワッチョイ eab1-tb1I [203.217.182.150]):2023/01/07(土) 13:27:18.27 ID:rrJdvMcD0.net
- 一枚目を見た時は微妙だったが、二枚目は超カッケェ
- 769 :774RR (ワッチョイ 2ba1-+VYc [118.240.87.189]):2023/01/07(土) 13:28:57.49 ID:lmvc2IqN0.net
- レスありがとうございます
>>764
簡単か?と言われるとどうだろう?
部品届いて3週間で>>762の状態になったよ。
前に誰かが旧GSX-S1000のメーターカバーをつけた画像をあげてくれたから、
それに貼り付けたらメーターケースがつくかなー?って
メーターケースにアタリをつけた時の画像
https://i.imgur.com/MoaHZxl.jpg
- 770 :774RR (ワッチョイ 2fa2-GDKB [122.197.0.97]):2023/01/07(土) 14:47:23.63 ID:jF/EjWMV0.net
- >>769
これをぶった切ったのか・・・
- 771 :774RR (ワッチョイ be25-EMb2 [121.119.20.22]):2023/01/07(土) 19:25:29.98 ID:EfMmaspF0.net
- カッコいい!
やり方教えろ!
- 772 :774RR (ワッチョイ 2f98-aggJ [122.196.46.94]):2023/01/08(日) 00:53:14.37 ID:V8UXUKJY0.net
- >>755
去年72回ローン終わったわ。
事故で廃車になったCBR650Fのだけど。
- 773 :774RR (アウアウウー Sa3f-wqvi [106.180.45.236]):2023/01/08(日) 11:05:29.75 ID:JELBAl51a.net
- >>772
オメ!
これで新たなローン組めるね!
- 774 :774RR (ワッチョイ eab1-tb1I [203.217.182.150]):2023/01/08(日) 14:14:51.04 ID:VNMev9fU0.net
- >>772
同じパターンで仕事終了後にサミ〇トの深夜バイトをやった
月30日入って一年かかった
- 775 :774RR (ワッチョイ 0a11-AIS0 [115.31.18.181]):2023/01/08(日) 20:00:21.28 ID:ZGe81AXK0.net
- 8S..単体で見たら良さげだけど、ホーネット750と比べたら、セールスポイントなんなんだろう?
しかし、ここまで似たバイク同時にでるとは。。どっちかの開発情報漏れ漏れなのか。。
- 776 :774RR (ワッチョイ 7e43-k8CE [217.178.192.182]):2023/01/08(日) 20:24:15.12 ID:r+2iKlVP0.net
- どっちも糞ダサい
- 777 :774RR (アウアウアー Saf6-0u/0 [27.85.206.189]):2023/01/08(日) 21:34:57.17 ID:BL3eyZcMa.net
- リアサス調節したいんだけど車載工具のフックレンチって使いにくくない?全然回らないから買おうと思ってるんだけどなんかいいのないかね
- 778 :774RR (ワッチョイ a6fc-GDKB [119.25.96.142]):2023/01/08(日) 22:41:14.26 ID:+01NBErJ0.net
- >>777
フックレンチにでかいメガネレンチを噛ませたら回る
傷が気になるならウエスでも巻けばいい
左側のタンデムステップを外したら作業しやすいよ
- 779 :774RR (ワッチョイ 0a11-AIS0 [115.31.18.181]):2023/01/09(月) 06:06:56.96 ID:ADB1dvWm0.net
- なぜ持ってるのかしらんけど、水道用(ウォーターポンププライヤー)使ったってのをよく見る。
- 780 :774RR (ブーイモ MM5f-zD47 [202.214.231.179]):2023/01/09(月) 06:25:11.24 ID:soJEAgMtM.net
- >>774
積立が満期になるまでカブプロ110で寝ないで仕事して頑張るしかないね
- 781 :774RR (ワッチョイ a628-GDKB [119.25.248.162]):2023/01/09(月) 10:19:08.15 ID:kk95lbaI0.net
- >>777
フックレンチ探すより、丈夫な金属パイプ買って来て合体させるのがいいんじゃない?
メガネレンチがあるならそれが一番手っ取り早いけど
- 782 :774RR (ワッチョイ eab1-tb1I [203.217.182.150]):2023/01/09(月) 13:07:19.45 ID:tUkhLeWT0.net
- アジャスタブルフックレンチ+メガネレンチ延長が至高
色々と試したけど結局はココにいきつく
- 783 :774RR (アウアウウー Sa3f-eA8J [106.146.45.14]):2023/01/09(月) 13:24:38.87 ID:t/sMUFQVa.net
- フレームに飛び石喰らっちゃったんですが、補修ペイントってどこかで売ってますか?
- 784 :774RR (ワッチョイ eab1-tb1I [203.217.182.150]):2023/01/09(月) 13:44:08.36 ID:tUkhLeWT0.net
- >>783
カラーナンバーをSUZUKIで調べてナップス等へGO!
手間が嫌ならS世界へGO!
- 785 :774RR (ワンミングク MM9a-85Fg [153.251.192.121]):2023/01/09(月) 13:55:46.65 ID:UE0OGJG7M.net
- 新色まだでないの?
- 786 :774RR (アウアウウー Sa3f-eA8J [106.146.45.84]):2023/01/09(月) 15:33:36.06 ID:FxPAwHuIa.net
- ナップスで頼めるんだ!ありがとう
- 787 :774RR (スップー Sdea-k8CE [1.73.12.169]):2023/01/09(月) 16:33:30.34 ID:qY9OLW1Fd.net
- 2月でしょ
- 788 :774RR (アウアウクー MM13-ptnV [36.11.224.226]):2023/01/09(月) 19:05:23.31 ID:uC7mh6/hM.net
- このバイク実車見てきたけどめちゃくちゃ安っぽいな
でも起こしたら軽さと重心の低さ?は感動した
- 789 :774RR (ワッチョイ 8a73-JTr3 [211.13.129.5]):2023/01/09(月) 19:12:32.90 ID:U9Li3mAz0.net
- 安いものに安っぽいとはこれ如何に。
- 790 :774RR (ワッチョイ 2f98-aggJ [122.196.46.94]):2023/01/09(月) 19:26:42.70 ID:GDqf86dc0.net
- >>788
安っぽいんじゃねーよ!
安いんだよ!
エンジンぶん回したらさらに感動するぜ!
- 791 :774RR (ワッチョイ eab1-tb1I [203.217.182.150]):2023/01/09(月) 19:32:54.23 ID:tUkhLeWT0.net
- >>789
いや、80万を超えた今はすでにもう安いバイクではない
同じ感想をMT07に言えないだろ
安っぽいバイクは正当な評価であり真っ当な表現だよ
装備要素を含めた比較ならMT07やZ650と比べても
むしろコスパとしては高めのバイクと言ってもいい
- 792 :774RR (ワッチョイ eab1-tb1I [203.217.182.150]):2023/01/09(月) 19:35:13.82 ID:tUkhLeWT0.net
- >>791
コスパとしては高めのバイク ✕
コスパとしては悪く価格は高めのバイク 〇
- 793 :774RR (スップー Sdea-k8CE [1.73.12.169]):2023/01/09(月) 19:48:26.04 ID:qY9OLW1Fd.net
- 顔面不細工な女抱きたくないでしょ
MTみたい不細工とか興味もない
ZのRSは好きだけど
- 794 :774RR (ワッチョイ 03e5-Or7w [164.70.201.228]):2023/01/09(月) 20:18:43.88 ID:opxBrmzU0.net
- この人いいこと言ってるわ
【最終回】SV650 vs MT07 SUZUKIのSV650最大の魅力は?一日乗って感想まとめ。
https://youtu.be/72eZQcEX7II?t=80
- 795 :774RR (ワッチョイ dbaa-DWwd [60.113.16.107]):2023/01/09(月) 20:20:20.96 ID:q5zSWS6g0.net
- 今は250でも乗り出し100近いのな、ZX25Rとか
オレが買った時、消費税8%だった当時でも250RRより安かったよ、その割にSVは良く走るけど
- 796 :774RR (ササクッテロレ Spd3-+VYc [126.247.101.37]):2023/01/09(月) 20:31:25.37 ID:m723h690p.net
- >>777
行きつけのバイク屋でやってもらってるけど
先っちょがフックレンチのカタチのプライヤーで
握って挟んで回してた。
なんて言う工具か知らんけど。
- 797 :774RR (ワッチョイ 0a11-AIS0 [115.31.18.181]):2023/01/09(月) 20:43:17.78 ID:ADB1dvWm0.net
- 大型の新車が80万で安くないとか、長いこと新車購入なんて考えたこともない爺さんなんだろうな、、
SV、MT、Z、、このクラスの二気筒は、どれもコスパは良いよ。
タイム競う訳でもないなら、見た目も含めて、気に入ったの買えばいい。
なお、タイム競うならSV一択。
- 798 :774RR (ブーイモ MM4a-zD47 [49.239.64.103]):2023/01/09(月) 20:46:21.77 ID:B1Cfhf6YM.net
- >>791
じゃあ今まで通りカブプロ110でがんばっていこー
- 799 :774RR :2023/01/09(月) 23:42:54.48 ID:yc8+vRG20.net
- 高価格品が高級品とは限らない
低価格品がコスパがいいとは限らない
神のバランス、スズキでしか成し遂げられないそれがSV650にはある
- 800 :774RR :2023/01/10(火) 02:44:58.24 ID:QNDqVt+Nd.net
- 昨日の昼間は比較的暖かった東京。
久しぶりにSV号に乗った。気分スッキリ
- 801 :774RR :2023/01/10(火) 07:24:43.51 ID:F6anAZ+CM.net
- 知らんよそんな地方の話
- 802 :774RR (スップ Sdea-l7g+ [1.72.7.91]):2023/01/10(火) 08:37:51.31 ID:oJihjKqWd.net
- 伊良湖岬もだよー
- 803 :774RR (オッペケ Srd3-4iPJ [126.212.243.52]):2023/01/10(火) 08:40:56.84 ID:wz8JGlkgr.net
- >>777
アップガレージとかヤフオクで延長パイプ物色してみては?
自分はgsr400だったかの純正車載工具を入手して延長パイプつかってる。
SVの純正工具入れにも収まりが良いよ
- 804 :774RR (ワッチョイ eab1-tb1I [203.217.182.150]):2023/01/10(火) 10:43:17.22 ID:lYcwH3210.net
- >>797
いや普通に大型購入はすべて新車やで、なにせ処女厨やから
Z650とMT07も同レベルで安っぽい評価がされてるならそれも通るけど....そこに大型全般比較で言うのはさすがに無理筋過ぎだろ
SVの有り方を否定する気はないけど、安いを推すならZ650とMT07と比類する要素を持たないと
せめてフロントカウル付きのSが出てこの価格なら安い評価も納得できるんだけどね
グラ650、どっかで新車眠ってないかね
900忍者も1100刀も10年レベルで眠ってたデッドストックを掘り当てた身としては
期待を捨てられない
- 805 :774RR (ブーイモ MM4a-zD47 [49.239.64.198]):2023/01/10(火) 11:12:19.91 ID:09+Y9aKwM.net
- >>804
今どきデットストックでも投売りしないでしょう
今まで通りハヤブンを拝み倒してたまに借りてカブプロ110で頑張るしかないゾ!
- 806 :774RR (ワッチョイ 2b14-wGlh [118.241.194.10]):2023/01/10(火) 11:12:38.53 ID:71IieKCi0.net
- 結局sv1000は出ないまま終わるんだろうな。
ニッチ過ぎて日本じゃ売れないのはわかるけど、vストのエンジンもったいない
- 807 :774RR (ワッチョイ eab1-tb1I [203.217.182.150]):2023/01/10(火) 11:28:38.96 ID:lYcwH3210.net
- >>805
投売りどころか本体110万くらいまでなら出す
900忍者も1100刀も買ったのは定価+15万(本体)くらいやで
- 808 :774RR (ワッチョイ eab1-tb1I [203.217.182.150]):2023/01/10(火) 11:31:05.65 ID:lYcwH3210.net
- >>806
グラディウスの教訓がスズキ内で生きてるんだろうね
どうせ言うほど買わねーだろと
- 809 :774RR (ワッチョイ 2b14-wGlh [118.241.194.10]):2023/01/10(火) 11:42:57.32 ID:71IieKCi0.net
- このままv型も直4の750も無くなるんだろうね。
採算が取れないから無くなる訳だからしょうがない。
俺はグラディウス650乗ってたけど、グラディウスって少し高めだった気がする。とくに400
- 810 :774RR (テテンテンテン MM26-N8sJ [133.106.62.14]):2023/01/10(火) 12:08:21.39 ID:Goo22QhNM.net
- GSR400&600も用意してあったけども市場は無かったが故の今
- 811 :774RR (ブーイモ MM26-zD47 [133.159.149.71]):2023/01/10(火) 12:10:41.15 ID:ch7VBbwhM.net
- >>807
忍、刀のまた太古の話?、残債残ってyouはサミットだったじゃん
- 812 :774RR (ワッチョイ 5780-Or7w [210.172.241.197]):2023/01/10(火) 12:16:14.97 ID:GpMMTEJu0.net
- 安っちくないSV750か1000出してくれたら買うど
- 813 :774RR (スッップ Sd4a-2+ju [49.98.174.163]):2023/01/10(火) 12:19:40.09 ID:QNDqVt+Nd.net
- むかしBMW3シリーズのマニュアル車を日本国内でも売ってくれとネットの大声に流されて出したら全く売れなかった事があったな。サイレントマジョリティーとノイジーマイノリティだ。
- 814 :774RR (ベーイモ MMf6-tb1I [27.253.251.198]):2023/01/10(火) 15:58:44.60 ID:FRnrHDyMM.net
- このチェンネルではSVは不評だね。
ttps://www.youtube.com/watch?v=RfP-KUplOnk
- 815 :774RR (ワッチョイ 1f88-nPvR [138.64.166.119]):2023/01/10(火) 16:47:02.51 ID:kbHJm7ku0.net
- エンブレさえもっと緩ければ合格やったのに…
と言ってもエンブレ緩い現行2気筒ミドルはあったのだろうか?
- 816 :774RR (スプッッ Sdea-l7g+ [1.75.254.93]):2023/01/10(火) 17:06:17.06 ID:6/Iw5LZ3d.net
- >女性に対する気持ちと
>バイクを選ぶ気持ちが同じ
あ、自分とは価値観が違うな
- 817 :774RR (アウアウウー Sa3f-Or7w [106.129.184.240]):2023/01/10(火) 18:00:48.79 ID:X53xWkR1a.net
- >>814
この人ってマルチっぽい乗り味のバイクが好きなんだろうね
Z650って成熟されたエンジンで非の打ち所がない完成されたバイクだとは思うんだけど
言うほどのびないし回したときの面白さも個人的にはSVの方が勝ってると思うけどな。
YouTubeでもZ650買ったモトブロガーって1年くらいで乗り換えてる印象しかない
ちなみに、最高速、0-100ともにSV650の方が速かったと思う
- 818 :774RR (ワッチョイ 0a11-AIS0 [115.31.18.181]):2023/01/10(火) 19:17:44.46 ID:PW4udumf0.net
- 人それぞれなので、悪く言いたくないが、、、
MT07もZ650も、SVに比べてデザイン頑張ったところはあると思うけれど、
個人的には、頑張ってイマイチなものより、頑張ってないほうが好み。
グラは貰っても乗りたくない。。
- 819 :774RR (ワッチョイ 83ee-AoR9 [36.13.175.214]):2023/01/10(火) 20:46:28.20 ID:BcRe0z2m0.net
- >>814
この人小柄だからシート低くて軽くてコンパクトなZ650が体格的にも合ってたんだと思う。sv650はハンドル遠くてケツ痛を気にしてた。エンジン単体で見るとなんの変哲もない180どクランクのパラツインだもの。
- 820 :774RR (アウアウウー Sa3f-2VYa [106.154.141.10]):2023/01/10(火) 22:28:09.50 ID:9BTGQqBFa.net
- そっか、これパラツインに比べたらハンドル遠いのか‥
- 821 :774RR (ワッチョイ f3f3-JJ8d [14.13.32.96]):2023/01/10(火) 22:32:45.47 ID:B6YlvjB00.net
- Xならまだしもノーマルがハンドル遠いとかある?
- 822 :774RR (ワッチョイ dbaa-fdeE [60.103.253.20]):2023/01/10(火) 22:49:37.67 ID:JRSFhEyS0.net
- >>820
V型エンジンは全長が長いからね。
- 823 :774RR (ワッチョイ 2a5f-SPE+ [61.87.42.235]):2023/01/10(火) 23:06:51.27 ID:XeRbd60Y0.net
- そのおかげか気持ち前傾姿勢になれた気がw
- 824 :774RR (ワッチョイ 534f-FOYR [116.83.21.213]):2023/01/10(火) 23:15:29.46 ID:8VqxNqql0.net
- 「頑張ってイマイチなものより、頑張ってないほうが好み」
>>818 上手いこと言うね
- 825 :774RR (ワッチョイ 2b78-zd7I [118.240.95.42]):2023/01/10(火) 23:25:55.37 ID:NX+H8DSU0.net
- >>815
Z650系とR7はアシスト&スリッパークラッチ採用してるな
- 826 :774RR (ワッチョイ 2f60-GDKB [122.197.2.243]):2023/01/10(火) 23:49:47.94 ID:agZ9QaR50.net
- 最近、シフトチェンジが上達してきた
そういう楽しみもある
- 827 :774RR (スプッッ Sdea-WXgx [1.75.208.144]):2023/01/11(水) 00:04:25.11 ID:4HHw1Bjyd.net
- >>824
化粧バッチリの都会的なネーチャンより
田舎の芋ネーチャンのほうが良いと言う事だな。
- 828 :774RR (ワッチョイ 1f88-nPvR [138.64.166.119]):2023/01/11(水) 00:22:14.07 ID:3Hb8RFZw0.net
- >>825
それってクラッチ軽くなって高回転シフトダウンした時のショックを抑える機構でしょ?
もっと単純な、4速100km/hからスロットル全閉にしたときのグングン減速するのをマイルドにしてほしかったな
小型との複数台持ちだとsvはカーブの前で減速しすぎるので微開けがめんどい
- 829 :774RR (ワッチョイ 1f88-nPvR [138.64.166.119]):2023/01/11(水) 00:53:27.11 ID:3Hb8RFZw0.net
- cbr1000rrに付いているセレクタブルエンジンブレーキってので解決しそうなのは分かった
結局、金なのよ…
svで頑張るます
- 830 :774RR (ワッチョイ 9308-w+E6 [180.24.138.57]):2023/01/11(水) 00:56:26.09 ID:ukLaXPX30.net
- マプラー変えたら多少変わるのでは?
- 831 :774RR (ワッチョイ 2b78-zd7I [118.240.95.42]):2023/01/11(水) 01:19:08.22 ID:cujQvTpp0.net
- >>828
そこまでいくと個人の嗜好の範疇だな
NC750とかは鬼トルク活かしたハイギアード設定だから
相対的にエンブレは弱めだよ
- 832 :774RR (ワッチョイ 2a5f-SPE+ [61.87.42.235]):2023/01/11(水) 01:20:58.12 ID:CS+aUjbI0.net
- しかしNCのエンジンはすぐに頭打ちになる回らないエンジンだからそれはそれで不満に思うだろうw
- 833 :774RR (ワッチョイ 7e43-QxXv [217.178.87.66]):2023/01/11(水) 01:59:22.20 ID:iDDFFBs00.net
- GSX-S1000とかエンブレの強さも帰れるんだっけ
- 834 :774RR (スッップ Sd4a-2+ju [49.98.174.163]):2023/01/11(水) 03:18:20.61 ID:39PCbfpJd.net
- 楽しいバイクだけどエンブレ強いからギクシャクするんだよね。リッターネイキッドと違い箱根駅伝の先導車などには向かない。
- 835 :774RR (ワッチョイ f3ee-AU+r [14.101.113.167]):2023/01/11(水) 05:45:16.50 ID:43+qz/bt0.net
- アクセル操作がラフなんだろ
- 836 :774RR (ワッチョイ 13ee-7opT [110.233.193.193]):2023/01/11(水) 06:52:51.34 ID:jogEaGKG0.net
- 2023モデルのsv650予約しようとしたら、納期未定だけど予約するなら20万先に払ってくださいと言われた
そんなもんなの?
- 837 :774RR (ワッチョイ fe58-WXgx [153.170.107.0]):2023/01/11(水) 07:20:25.34 ID:AldlfFiE0.net
- >>836
キャンセルされたら、永遠に在庫になりそうな車種だからかな?
- 838 :774RR (ワッチョイ 0a11-AIS0 [115.31.18.181]):2023/01/11(水) 08:27:00.76 ID:o1TtkJsq0.net
- >>828
先導車がSVで、パトロールカーがKizashi
そんな世界は嫌だ。
- 839 :774RR (アウアウウー Sa3f-sA34 [106.129.185.104]):2023/01/11(水) 08:29:03.38 ID:EjhcVNkPa.net
- GSFが白バイだった時期もあったと思った
- 840 :774RR (スッップ Sd4a-2+ju [49.98.174.163]):2023/01/11(水) 08:33:27.27 ID:39PCbfpJd.net
- あったな
昔はGT750白バイもあったそうな
- 841 :774RR (スッップ Sd4a-2+ju [49.98.174.163]):2023/01/11(水) 08:42:00.92 ID:39PCbfpJd.net
- つうか650の白バイじゃリッターSSにもポルシェ911にもついて行けない、逃げ得
になる
- 842 :774RR (ササクッテロレ Spd3-+VYc [126.247.80.170]):2023/01/11(水) 08:52:21.71 ID:kWlqi8r5p.net
- >>836
過去の取引や信用によるとしか
一見さんなら普通かと
- 843 :774RR (ワッチョイ e6eb-ALqM [159.28.247.58]):2023/01/11(水) 09:02:22.78 ID:EdG/xYCa0.net
- >>842
冷やかし客排除するには妥当な金額なんだろね。実際フィルタリングされてるし
- 844 :774RR (アウアウウー Sa3f-Or7w [106.129.186.60]):2023/01/11(水) 09:04:18.00 ID:P4WkvLBKa.net
- 今はどうか知らんが10年前まではパトカーだろうが白バイだろうが
追われても逃げれば最後まで追ってこなかったよ
180kmくらい出すと確実だったけど県をまたぐとか高速から降りるとかだと確実
あと、125ccとかで住宅街をちょこまか逃げでも面倒になるのか追ってこなくなる
ナンバー読み上げられて停まれだとか騒いできたけど後で逮捕されたりとかもない
若い頃はしょっちゅう追われてたから間違いない
- 845 :774RR (ワッチョイ 43aa-5eGw [126.219.122.130]):2023/01/11(水) 09:06:51.19 ID:4G7eT4Gz0.net
- おっさん特有の自分語り(犯罪自慢付き)
- 846 :774RR (ワッチョイ e6eb-ALqM [159.28.247.58]):2023/01/11(水) 09:27:08.18 ID:EdG/xYCa0.net
- ほれてまうやろー
- 847 :774RR (ワッチョイ 2fa2-GDKB [122.197.3.52]):2023/01/11(水) 09:48:57.80 ID:sqnyVU/A0.net
- 今は撮影されてるから後で逮捕もある
- 848 :774RR (ワッチョイ 2fa2-GDKB [122.197.3.52]):2023/01/11(水) 09:55:37.88 ID:sqnyVU/A0.net
- >>836
20万は多すぎ
バイク屋潰れたらパーだぞ
返ってこなくても諦められる金額にしとけ
- 849 :774RR (スッップ Sd4a-HfC1 [49.98.146.69]):2023/01/11(水) 13:56:22.96 ID:Fp9F+8RSd.net
- >>829
内圧コントロールバルブ付くならお勧め。
KTMの純正が安上がり。
SVに付くかは知らないけど、VTRだとかなり変わった記憶があるよ。
- 850 :774RR (アウアウウー Sa3f-wqvi [106.180.47.195]):2023/01/11(水) 15:04:16.98 ID:9GIuGuZGa.net
- マイクロロンを施工するとエンブレが程良くマイルドになるよ
- 851 :774RR (ワッチョイ 1f88-nPvR [138.64.166.119]):2023/01/11(水) 15:22:11.59 ID:3Hb8RFZw0.net
- >>849
良いと思うけど、頻繁な掃除(1000~1500km毎?)をしなあかんみたいやし、辞めた人もチラホラでいっちょやってみるか!ってならんのよね…
自分も前車vtr250fi乗ってたから、あのぐらいのエンブレまでマイルドになったら文句ないけど、微開けアクセルで我慢するよ
https://ameblo.jp/greenukkiy/entry-12368069983.html
http://gladiuscustom.blogspot.com/2016/07/blog-post_5.html?m=1
http://blog.livedoor.jp/r_hunt-gsr/archives/3475656.html
>>831
ncはsv乗りなら惹かれないでしょw
- 852 :774RR (ワッチョイ cf58-7opT [218.230.135.19]):2023/01/11(水) 18:22:36.73 ID:2ZpX6sQ80.net
- >>848
ありがと
怖いから別の店回ってみる
- 853 :774RR (スプッッ Sdea-HfC1 [1.79.82.180]):2023/01/11(水) 18:30:54.23 ID:asYsrrvQd.net
- >>851
3000毎のオイル交換時に掃除でも問題なかったし、オイル塗れにもなってなかった。
250じゃなく1000Fの方だったけどな。
- 854 :774RR (ワッチョイ fe1b-Y5aj [153.232.174.204]):2023/01/11(水) 20:21:26.30 ID:+63NLWao0.net
- SPタダオのパワーボックスパイプに変えたらエンブレ弱くなったってYouTube見たような気が。
- 855 :774RR (アウアウアー Saf6-ptnV [27.85.207.135]):2023/01/11(水) 23:06:04.53 ID:Mr0KE+wya.net
- 白バイから逃げたのはすごいな
パトカーなら何度もあるけど
- 856 :774RR (ワッチョイ 9308-w+E6 [180.24.138.57]):2023/01/11(水) 23:25:45.62 ID:ukLaXPX30.net
- >>854
WR250Xは変わった
- 857 :774RR (ワッチョイ 7b3f-Bn7I [220.211.146.60]):2023/01/11(水) 23:29:59.64 ID:vCyXetPz0.net
- >>854
社外スリップオンに変えるだけで弱くなるよ
- 858 :774RR (ワッチョイ f3f3-l7g+ [14.11.40.96]):2023/01/12(木) 03:50:13.08 ID:Z/ZwjWds0.net
- いろいろカスタムしたいけど車検通らなくなったら嫌だな
- 859 :774RR (ワッチョイ fe58-WXgx [153.170.107.0]):2023/01/12(木) 07:42:17.13 ID:BOlVZG/H0.net
- 不調になった時、バイク屋に言われる
「変なのついてる、純正に戻してから来てね」
- 860 :774RR (ブーイモ MMeb-a7lV [220.156.14.131]):2023/01/12(木) 07:56:29.86 ID:VJAjjaxRM.net
- エンジン系と電装系はね…
- 861 :774RR (ブーイモ MM26-JTr3 [133.159.153.249]):2023/01/12(木) 08:06:09.59 ID:m7SR4TatM.net
- スプリットファイア出たての頃、KDXに付けたら
早速外されたわw
変なもん付けたら駄目や、言われた。
- 862 :774RR (ワッチョイ 43aa-KHqz [126.168.64.80]):2023/01/12(木) 12:34:25.97 ID:QvvmH4kR0.net
- エンブレ気になるなら減速前にギヤあげといたらいいのでは
LPPMアシストでエンストしにくいし
- 863 :774RR (ブーイモ MM16-1eJF [163.49.207.89]):2023/01/12(木) 12:54:23.70 ID:pM7UxvGJM.net
- エンブレきついのは3→2だけでしょ。
- 864 :774RR (ワッチョイ 43aa-wlZN [126.117.109.229]):2023/01/12(木) 13:25:05.99 ID:8ig/WmV60.net
- エンブレしっかりしてる方がスロットルだけで加減速効いて乗りやすいんだけどバイクの乗り方としては変なのかな?
- 865 :774RR (ワッチョイ 8b09-JSpx [150.249.156.79]):2023/01/12(木) 13:40:00.94 ID:Z+QDIOsu0.net
- 変じゃないと思う
何と比較してるのかわからないけど
SVが突出してエンブレきついなんてことは無いと思う
- 866 :774RR (ワッチョイ 83ee-AoR9 [36.13.175.214]):2023/01/12(木) 17:00:26.57 ID:pLwnd0vx0.net
- ツイン程度のエンブレでキツいと言ってたらシングルは絶対無理だな。
- 867 :774RR (ワッチョイ 7e43-QxXv [217.178.87.66]):2023/01/12(木) 18:13:31.71 ID:pndpq6U10.net
- CB250RはGSX-S750くらいエンブレ弱かったけどそれ昔の話だったりする?
- 868 :774RR (ワッチョイ 83ee-AoR9 [36.13.175.214]):2023/01/12(木) 19:42:37.63 ID:pLwnd0vx0.net
- DR-Z400SMとか結構キツかったな。今だと390dukeとかもそうなんじゃ無い?CB250ってエンブレ弱いんだ。排気量小さいしね。でも650ccのシングルだったらエンブレキツいんじゃないかな?
- 869 :774RR (ワッチョイ eab1-tb1I [203.217.182.150]):2023/01/12(木) 20:23:53.34 ID:U3e2IH/r0.net
- アクセルを戻す=全閉って人が多いのかもね
ブレーキもそうだけど開ける閉じるの二択じゃなくて
開度を5段階(出来たら10段階)くらい段階があると色々と違ってくると思う
- 870 :774RR (ワッチョイ be25-EMb2 [121.119.20.22]):2023/01/12(木) 20:36:23.67 ID:dl+H5sgr0.net
- そこまでデリケートな?操作できないけど、ブリピングすれば全然気になりませんが
- 871 :774RR (ワッチョイ 8b09-JSpx [150.249.156.79]):2023/01/12(木) 20:57:07.70 ID:Z+QDIOsu0.net
- よくわからんけど車でATしか乗ったことがないと、そういう感覚になりそうな気がする
単なる特性上の違いだけで良い悪いではないから
2stと4stも明らかに違ってて当時エンブレ云々の話はあったが、現代でもまだそういうの気にする人いるんだと不思議な気持ちになった
- 872 :774RR (オイコラミネオ MM3b-4fYz [150.66.80.102]):2023/01/12(木) 21:44:51.88 ID:BMlRbiquM.net
- エンブレなんてキツイ方がよく効いて良いんだがねぇ…
効き具合を制御すりゃ良いだけなんだか。
- 873 :774RR (スップ Sd4a-VdxA [49.97.8.196]):2023/01/12(木) 21:47:25.85 ID:KpSMeQ5Bd.net
- 色々車体に世話焼いて欲しい人が電子制御的にはほぼすっぴんのSVを選ぶのが間違ってる
エンブレに限らず車体が自分に合わせて欲しいなら電子制御もりもりの車種に乗れば良いでしょ
- 874 :774RR (ワッチョイ 5780-Or7w [210.172.241.197]):2023/01/12(木) 21:49:00.35 ID:XVj2Ul0M0.net
- 回転合わせずシフトダウンしてるとか?
- 875 :774RR (ワッチョイ 83ee-AoR9 [36.13.175.214]):2023/01/12(木) 22:07:39.33 ID:pLwnd0vx0.net
- 俺はエンブレよりもアクセル全閉から開けた時のドン付きの方がよっぽど気になるけどな。わざわざ刀用の異形スロットルに変えたくらいだし。
- 876 :774RR (ワッチョイ 534f-9jhw [116.83.21.213 [上級国民]]):2023/01/12(木) 23:31:10.54 ID:D4zK6Iqm0.net
- 作った方は「1°までこだわった」んだよな?
微細角度というよりも
その微細な角度での開閉速度(加速度)の方だと思うがな
数学の微分みたいな感じ
- 877 :774RR (ワッチョイ 2fbe-GDKB [122.197.3.211]):2023/01/12(木) 23:39:35.17 ID:4Ys8CTLO0.net
- 別のバイクに乗ってるのかってぐらい感じ方が違うのでちょっと驚き
- 878 :774RR (ワッチョイ 0a11-AIS0 [115.31.18.181]):2023/01/13(金) 00:03:11.75 ID:Su07HwPE0.net
- >>877
直前に乗ってたバイクによるんじゃないかと。
私も、SVのエンブレって普通としか思わないし、ドンツキしない良く調整されたエンジンだなって思うぐらいだが、
SV前はCBR600RRだったからかも。
- 879 :774RR :2023/01/13(金) 07:15:50.49 ID:MfYXCO+Ba.net
- スリッパークラッチ付けてくれw
それで解決じゃない?
- 880 :774RR :2023/01/13(金) 07:35:02.29 ID:214NoFJP0.net
- 初めての大型がSVなんだろう
250でアクセル全閉してもさしてエンブレ利かんからな
- 881 :774RR :2023/01/13(金) 07:37:46.56 ID:rSuMhHsf0.net
- 無いのが良いんやで
- 882 :774RR :2023/01/13(金) 07:59:37.74 ID:odCpRtNZM.net
- アクセル戻す時はクラッチ切ってしまえば
いいやん。
エンブレも糞もない。
- 883 :774RR :2023/01/13(金) 08:30:03.66 ID:JKzb21o+0.net
- 購入前試乗した時もいきなり1速エンブレまで使えて今でも印象は変わらないけどなー
NC750のほうがエンブレから加速のときそーーっと開け始めてもドカンと来たけど
この程度の排気量・パワーだったらスリッパーもトラコンもオレはいらないな
- 884 :774RR :2023/01/13(金) 08:46:51.80 ID:kfHSP6W90.net
- エンブレキツイとか回転落とさずシフトダウンしてるからでしょ。エンブレは自分じゃコントロールできないから制動は前後ブレーキ使ったほうがいいと思う
- 885 :774RR :2023/01/13(金) 08:51:23.78 ID:o6z/zwCnM.net
- エンブレがコントロールできないってマジ?がっつり効かせたければ普通にブリッピングで回転合わせてシフトダウンすれば良いだけだぞ
ゆっくり効かせるならハイギヤのままで
- 886 :774RR :2023/01/13(金) 08:53:53.65 ID:QFSj0vWu0.net
- 他人がめちゃくちゃ下手でブリッピングもしてないとか何でそこまで自分のテクに自信持てるのかな…
レーサーでも好みは変わるのに馬鹿にしすぎ
https://www.google.com/amp/s/young-machine.com/2019/12/27/58574/%3ftype=AMP
- 887 :774RR :2023/01/13(金) 08:57:34.05 ID:QFSj0vWu0.net
- もちろん自分は2ストから乗ってて2ストのエンブレが好みだった
今乗ったら恐くて乗れないって評価になるかも知らんけど
- 888 :774RR :2023/01/13(金) 09:00:02.97 ID:kfHSP6W90.net
- >>885
クラッチで強弱つけてるの?オレは指みたいなコントロールはできないぞ
- 889 :774RR (ラクペッ MM4b-3ph1 [134.180.198.179]):2023/01/13(金) 09:06:19.00 ID:o6z/zwCnM.net
- >>888
レーサー様でしたか、街乗りとかツーリングでエンブレ使うシーンを想定してたからそりゃ噛み合わないな、すまん
- 890 :774RR (ワッチョイ eab1-tb1I [203.217.182.150]):2023/01/13(金) 09:41:08.12 ID:WgQ9ZiEF0.net
- 小手先対応なら
エンジンオイルを(冷間時)ローギリギリの油面にすると体感レベルで変わる
本来は高回転時のピストンストレスの軽減やふけ上がりよ良くする手法だけど
副次効果でエンブレの軽減も一応ある
まぁワガママな愛機の機嫌をとって宥め賺すのもよし
またはテクでねじ伏せるのもまたよし
人格改造(カスタム)も悪くない
色々な試行錯誤もライダーの醍醐味だよ
- 891 :774RR (ワッチョイ a615-GDKB [119.25.106.91]):2023/01/13(金) 10:03:18.42 ID:jzML9Rww0.net
- >>886
青木宣篤が、『シンプルに「2ストと4スト、どっちが速く走れるか」と問われれば、迷わず4ストと答える。』
と言ってるけど、2ストも4ストと同じように開発が進んでいれば、2ストの方が速かったのでは?と思ったけど、どうだろう
- 892 :774RR (ワッチョイ e6eb-ALqM [159.28.247.58]):2023/01/13(金) 10:09:34.10 ID:kfHSP6W90.net
- >>889
公道の話だよ、ギャップとか砂とかある意味サーキットよりシビアでしょ。荒れた路面でシフトダウンしたら後輪跳ね回って恐ろしい思いしたこととかない?
- 893 :774RR (JP 0H5f-JSpx [202.32.215.121]):2023/01/13(金) 10:24:36.37 ID:VItB5jwYH.net
- >>882
なんて恐ろしいことをw
ま、でもそういう空走感が欲しいんだろうね
電制はわざとそういう演出させるわけでしょ
ほんとは乗り方の問題であってアクセルワークを見直すのが一番なんだよな
- 894 :774RR (ワッチョイ eab1-tb1I [203.217.182.150]):2023/01/13(金) 11:36:43.83 ID:WgQ9ZiEF0.net
- ダラダラと走りたい人は一定層いる
走れる人や分かってる人ならこき下ろすのではなく建設的なアドバイスをあげて欲しいな
そんなにエンブレが嫌なら・・・
止まる時や減速時には1〜2速まで下げない、3速以上で速度を下げ再加速時もそのままアクセルを開ける
停車するのも3速キープで停車後にギアをNへ
スタート時は上げて3500回転まで、回転を上げずにポンポンとギアアップ
ギアアップの時はアクセルは半戻しで全閉にしない
基本的に高めのギアで走行、これを意識してやるようにする
これで2ストレベルとは言わなくても4気筒レベルにはなるよ
それでもなお気になるなら根本的に合わないから排気カスタム(忠雄パイプやサイレンサー交換)か
バイク買い替え推奨
蛇足で言うならフロントフォークのバネレートや油面を上げるとピッチングが少なくなるから
体感的にエンブレを強く感じ難くなる・・・かも?
- 895 :774RR (JP 0H5f-JSpx [202.32.215.121]):2023/01/13(金) 11:47:16.42 ID:VItB5jwYH.net
- >>894
たぶん、技術を身につけるのがいちばん煩わしいんじゃない?
であるなら最も建設的なアドバイスは
マルチシリンダー車に乗り換える
低排気量車に乗り換える
だと思う
- 896 :774RR (スッププ Sd4a-3ph1 [49.105.72.111]):2023/01/13(金) 11:49:13.62 ID:IE5V95Vsd.net
- レーサーやらトライアルライダーのような奴らがSVに乗ってるスレだったか
大人しくSSなりオフ車なり乗ったほうが幸せになれそうだな
- 897 :774RR (オイコラミネオ MM62-VdxA [103.84.124.74]):2023/01/13(金) 12:00:22.21 ID:LG7ffNWzM.net
- >>891
簡素な造りで軽量ハイパワー
これが2ストの売りだと思うけど出自が『簡素』である以上開発し続けた所で伸び代あんまない気がする
タラレバだけど逆に簡素を捨てて技術開発しまくって排ガス規制乗り越える機器類つけてなんとか世に出したとしてもそれは今の4ストエンジンの下位互換になるんじゃないかなぁ
- 898 :774RR (スフッ Sd4a-w+E6 [49.104.11.7]):2023/01/13(金) 12:10:53.05 ID:uIkDGoqGd.net
- エンジンブレーキを制する者はエンジンブレーキを制す
- 899 :774RR (ワッチョイ 7e43-k8CE [217.178.215.185]):2023/01/13(金) 12:13:54.70 ID:tVfoPZvP0.net
- 二回制すといいことあるん?
- 900 :774RR (JP 0H5f-JSpx [202.32.215.121]):2023/01/13(金) 12:25:42.25 ID:VItB5jwYH.net
- >>898
進次郎かよw
- 901 :774RR (ワッチョイ 1f88-nPvR [138.64.166.119]):2023/01/13(金) 12:32:23.54 ID:QFSj0vWu0.net
- >>851で書いたように本筋はスロットルワークで対応するよ
しかし、ケツ痛いやサスが…って話ならシート替えろサス替えろって言うのに、エンブレになるとバイクに合わせろお前がオカシイってなるのな
自分の感性と合わない奴は排除、否定なんだな
人間性がピーキーすぎるだろw
>>890の油面下げは実施してみる
他の建設的なアドバイスもめっちゃありがとう
下記のカスタムなら内圧コントロールバルブが詰まって、エンジンブローリスクもないから試してみようかと思った
https://www.google.com/amp/s/akitekuto.com/entry/crankcase_scaveng%3famp=1
わさわざ無駄に排気量上げてるんだから、回して加速を楽しめばって思ってるんで回転数下げるはナシでいくよ
- 902 :774RR (ワントンキン MM9a-+SDI [153.237.141.69]):2023/01/13(金) 12:42:32.16 ID:gL+QJ3ZoM.net
- ワイ四半世紀前のバイク海苔たての頃、強めにブレーキかけた後
握りゴケしたことがあって、以降ブレーキはやわやわでの安全運転ですわ。
6速からスピード落とすときは、やわやわブレーキをかけながら
4速エンブレ→2速エンブレ→停止とかいう変態プレイやってます。
- 903 :774RR (スッププ Sd4a-+ALs [49.105.96.179]):2023/01/13(金) 12:58:11.78 ID:K9xJxW/td.net
- エンブレきついって言うなら一つ上のギヤでクラッチ繋げばいいだけじゃないの?
- 904 :774RR (スッププ Sd4a-3ph1 [49.105.72.111]):2023/01/13(金) 13:12:11.28 ID:IE5V95Vsd.net
- >>903
それだと指先のような繊細な強弱のコントロールが出来ないから駄目なんだってさ
- 905 :774RR (ブーイモ MMb7-zD47 [210.138.176.202]):2023/01/13(金) 13:18:43.49 ID:jkKNjev2M.net
- >>894
カブプロ110もエンブレきついんじゃないの?
4段ロータリーだから4速から1速に入れちゃった時とか(笑)
- 906 :774RR (ブーイモ MM16-Vss4 [163.49.215.100]):2023/01/13(金) 13:21:34.66 ID:ny93CyXcM.net
- >>904
矛盾してるな。繊細なコントロールが出来るなら
スロットルの微妙な戻しかたでエンブレは調節出来るのにw
- 907 :774RR (スプッッ Sdea-HfC1 [1.79.82.180]):2023/01/13(金) 14:40:08.52 ID:lRWbx9C/d.net
- >>901
抑も論になるけど、SVってそういう走り方をするバイクじゃないんだがな。
乗り換えろって言われるのは、そう言う意味もあると思うよ。
スーパーデュークやストリートファイターV2でも買えば、激しく走れて調整し放題だよ。
- 908 :774RR (ブーイモ MMb7-rRrI [210.148.125.173]):2023/01/13(金) 14:43:42.34 ID:wx1AEGPaM.net
- ヘッドに厚いのガスケット入れると
圧縮比下がってエンブレ弱くなるかな?
シート改良とかポジション合わせとかと
同じレベルで対応できることがあるのか?
あったらみんな勧めてると思うけど
車輪2個だから止まったらコケるんですけど
と同じレベルに感じる
- 909 :774RR (アウアウウー Sa3f-wqvi [106.180.45.70]):2023/01/13(金) 14:58:12.58 ID:a+aDx9rHa.net
- >>908
やるのは自由だが、トルクが細くなるぞー
- 910 :774RR (ワッチョイ 0aa9-9LQs [115.37.221.201]):2023/01/13(金) 15:25:01.05 ID:hlodqgnW0.net
- WR'sスリップオン入れたらノーマルマフラーよりエンブレがマイルドになった
- 911 :774RR (ワッチョイ 1f88-nPvR [138.64.166.119]):2023/01/13(金) 15:26:42.77 ID:QFSj0vWu0.net
- >>907
俺が言うのも何だが、乗り換えろって割と良いアドバイスだと思うよ
左利きだから、操作難易度が右利きの人とは違うのもあると思う。今さら、左右逆転したバイクがあっても操作できないし買わないけど
svは後2年は最低でも乗るけど、次は電子制御モリモリの車体から選ぶ
- 912 :774RR (ベーイモ MMf6-tb1I [27.253.251.140]):2023/01/13(金) 18:17:13.95 ID:8hhsYSZaM.net
- 確かにマフラー変えると抜けが良くなってエンブレ弱くなるイメージあるな。
俺はCBR250Rの単気筒の方がエンブレは気になった。
- 913 :774RR (オッペケ Srd3-4iPJ [126.237.0.120]):2023/01/13(金) 19:25:57.94 ID:K/N6eg/6r.net
- 自分はこのくらいエンブレ効いたほうが好みだけど苦手な人が後付パーツでエンブレ弱める事が出来るならそれは良いことだよ
このバイクは自分好みにカスタムする素材として優秀だと思うからいじってなんぼだよ
勿論素のままで乗るのも有りだよ
- 914 :774RR (ワッチョイ 2a5f-UqYJ [61.87.42.235]):2023/01/13(金) 19:40:06.52 ID:E394cUsc0.net
- 正直エンブレもドンツキも気にならない
- 915 :774RR (ワッチョイ a6f1-GDKB [119.25.98.111]):2023/01/13(金) 19:56:03.54 ID:lGnP9qo50.net
- SVに乗り換えてからドンツキという言葉を完全に忘れてた
- 916 :774RR (ワッチョイ 632d-sA34 [222.11.7.58]):2023/01/13(金) 20:59:29.40 ID:uEdzT+BA0.net
- ドンツキがどうのって人はドンツキ症状が出るようなアクセルの開け方を自分でしてるんじゃないかと思ってる
- 917 :774RR (ワッチョイ 2ab9-LvJc [219.103.232.186]):2023/01/13(金) 21:03:37.29 ID:Bz7B8Dml0.net
- ドンツキってそれこそTL1000Sとかの最初期FI車特有の現象じゃん
SVのどこがドンツキなんだよ
- 918 :774RR (ワッチョイ a6f1-GDKB [119.25.98.111]):2023/01/13(金) 21:18:55.34 ID:lGnP9qo50.net
- 1速はすげーギクシャクして手に負えないから発進にしか使ってないけど、峠で1速ガンガン使ってる人いるのかな
- 919 :774RR (ワッチョイ cf8e-+ALs [218.40.138.121]):2023/01/13(金) 21:50:13.63 ID:iqp9E+tH0.net
- GSR750はドンツキがきつかった思い出
- 920 :774RR (ワッチョイ 9308-w+E6 [180.24.138.57]):2023/01/13(金) 21:59:36.56 ID:L1QlvzyH0.net
- 23年式グレーはまるでバンディットの再来だ
- 921 :774RR (ワッチョイ 7b04-Bn7I [220.211.146.249]):2023/01/13(金) 22:32:43.82 ID:MRG3WB3p0.net
- ジジイしかいねぇのかこのスレ
- 922 :774RR (スッップ Sd4a-2+ju [49.98.174.163]):2023/01/13(金) 23:21:42.00 ID:y395GNMcd.net
- そりゃ大型バイク乗ってるの中高年だらけよ
- 923 :774RR (ブーイモ MM9f-6ax7 [49.239.64.221]):2023/01/14(土) 00:06:48.80 ID:HuRN3Z5EM.net
- 30で若手といわれてるからね
SV650は安い安っぽい話がよくでるけど、どこがそう見えるのだろ?
おれはそうは感じないけどそれだけ言われるならそんな部分があるんだろうけど
- 924 :774RR (スフッ Sd9f-2+UC [49.104.29.13]):2023/01/14(土) 00:54:31.24 ID:rCr/atePd.net
- 安っぽいんじゃない、安いんだ
- 925 :774RR (ワッチョイ 6ff1-CsaQ [119.25.98.111]):2023/01/14(土) 01:13:54.56 ID:wPPQJQ2r0.net
- >>923
シリンダーヘッドを前後バンクで共用してるっぽくて余計な物がいっぱい付いてる
エンジン外面の仕上げが雑、特にエンジン下部がすごい雑
このへんが安っぽいというか、非常に残念な部分
エンジン磨いてもあんまりニヤニヤできない
- 926 :774RR (ワッチョイ 7fb9-7kS9 [219.103.232.186]):2023/01/14(土) 01:16:45.94 ID:EPymDW5q0.net
- >>923
スイングアームが角材
ライトがハロゲン
ブレーキがラジアルマウントじゃない
リアタイヤ細い
シートがペラい
倒立フォークじゃない
見た目で判断するとこんな感じか
その性能が必要かは置いといて所謂金が掛かってそうに見えるバイクはこの辺が変わっている
- 927 :774RR (ワッチョイ 6ff1-CsaQ [119.25.98.111]):2023/01/14(土) 01:47:33.84 ID:wPPQJQ2r0.net
- >>926
そのへんは全然気にならないな
見慣れた普通のバイクって感じ
- 928 :774RR (アウアウウー Sac7-f6s+ [106.129.185.127]):2023/01/14(土) 01:52:43.95 ID:A5TWBuGIa.net
- ドンツキってインジェクション特有で
アクセル回してからワンテンポ遅れてドカンと加速がついてくる状態のことだぞ
MT07なんかがドンツキが酷いと言われてるけどSVはレスポンスよくスムーズに加速していくやんけ
- 929 :774RR (ワッチョイ 7f0b-mwqT [125.4.1.236]):2023/01/14(土) 02:03:08.50 ID:eD5jQG6t0.net
- >>925
エンジン下部はほんとに雑よねw
ザラザラのぶつぶつ
でもまぁsv650 は走ってナンボのバイクだから全く気にならん、というかそんなとこも可愛かったりする
- 930 :774RR (ワッチョイ e3ee-cV6y [14.101.113.167]):2023/01/14(土) 04:01:53.01 ID:kv6GSLbx0.net
- >>928
もとはその意味で使われだした言葉なんだけど
最近の子はアクセルひねると急激にパワーが出るのを
ドンツキって言うみたいよ
いやそれアクセル操作がラフなだけじゃん
大型なんだからさ、と思うんだけどね
- 931 :774RR (ワッチョイ e3ee-cV6y [14.101.113.167]):2023/01/14(土) 04:04:14.68 ID:kv6GSLbx0.net
- ただ電子制御盛り盛りだとアクセルガバッと開けても
急激に出力上がらないようになってるバイクも有るから
勘違いしちゃうのかもね
- 932 :774RR (ワッチョイ 7fe2-J7bx [203.189.37.158]):2023/01/14(土) 04:45:12.83 ID:LcAWZurn0.net
- むしろ操作に素直で扱い易いと思うけどなぁ。変に色々制御が介入してるバイクは乗りにくい。
- 933 :774RR (ワッチョイ e3ee-cV6y [14.101.113.167]):2023/01/14(土) 05:38:19.28 ID:kv6GSLbx0.net
- >>929
下回りザラザラのブツブツ 言い得て妙
でもシリンダーの仕上げは好き
- 934 :774RR (ブーイモ MM87-DQ6N [210.148.125.96]):2023/01/14(土) 07:10:13.46 ID:nNt23WtPM.net
- 前乗ってたドカモンに比べたら異次元の扱いやすさだけどなあ
なんの不満もねーわ
- 935 :774RR (ワッチョイ 6308-9uzl [180.24.138.57]):2023/01/14(土) 08:12:47.20 ID:qLOKfsjU0.net
- >>930
ちがうね
アクセルのあけ方が急じゃなく
アクセル1まわして1出力のバイクと
アクセル1まわして3~4出力のバイクがある
これはどうにもならない
- 936 :774RR (テテンテンテン MM7f-DUbn [133.106.140.177]):2023/01/14(土) 09:00:39.05 ID:TVig6/y7M.net
- ワイヤーの遊びが酷いんじゃねーの
- 937 :774RR (ワッチョイ 7fb9-7kS9 [219.103.232.186]):2023/01/14(土) 09:06:43.09 ID:EPymDW5q0.net
- アクセル1から2にしたときに
1→1.25→1.5→1.75→2ってならないで
1→2っていきなり燃料噴射量が変わるのがドンツキじゃなくて?
昔はCPUが低性能だったのとインジェクターノズルが少なかったから細かい制御ができなかったからって認識なのだけど違うのか
- 938 :774RR (ワッチョイ e3ee-cV6y [14.101.113.167]):2023/01/14(土) 09:42:55.51 ID:kv6GSLbx0.net
- >>935
それを言いたかったけど語彙力が無かった
>>937
アクセル開度に応じないで段階的にってのは
トラクションコントロールだよ
濡れた路面でガバッと開けるなんてのは
一回痛い目見ればやんなくなるけど
世の中その一回すら許容出来ないってね
- 939 :774RR (アウアウウー Sac7-f6s+ [106.129.187.82]):2023/01/14(土) 10:00:16.38 ID:F7vpXODYa.net
- >>937
ちがう、イメージ的には燃料系が詰まった時のような感覚
○=秒数としてアクセルを一定の回し方をした場合、
0○1.25○1.50○1.75○2.00が普通だとするなら
どん突きは
0○1.25○○○2.00
こんな感じで反応しない間に回した分だけドカっと加速がくるイメージ
0○1.25○2.00
こういうのはドッカン加速(ターボ車でドッカンターボというのがあってその流れで言ってた)
ドッカン加速なら楽しいだろうけどどん突きはシフトダウンしてカーブ曲がってアクセル回したときにもくるのでストレスでしかない
- 940 :774RR (ワッチョイ 7fb9-7kS9 [219.103.232.186]):2023/01/14(土) 11:03:26.45 ID:EPymDW5q0.net
- キャブのアナログ制御がグラフにすると斜め上にキレイに線引くのに対して
FIのデジタル制御は階段状に上がるから一段あがる量が高い、幅が長いほどドンツキが酷くなるのでは?
ドッカン加速は直線か二次曲線の違いだからドンツキとは関係ないはず
- 941 :774RR (ワッチョイ d3a2-CsaQ [122.197.4.19]):2023/01/14(土) 11:33:35.78 ID:02OlluP+0.net
- キャブ車でもドンツキは普通にあるよ
FI以降に生まれた言葉じゃないし
- 942 :774RR (オッペケ Sr67-+2MQ [126.156.143.13]):2023/01/14(土) 11:37:48.63 ID:K38DC1sTr.net
- キャブやインジェクションの制御も関係あるけどチェーンのたわみもエンブレ時からアクセル開けた時にタイムラグが有る。シングルやツインの様に1発の爆発エネルギーが強い程感じ易い。
- 943 :774RR (ベーイモ MMff-PB+X [27.253.251.142]):2023/01/14(土) 12:23:40.45 ID:js9cBEUzM.net
- 峠によるけど俺の行くとこは1速は使わんな。
- 944 :774RR (ワッチョイ cf58-hplp [153.170.107.0]):2023/01/14(土) 12:33:14.10 ID:Nx4egIkd0.net
- アレクサ、エンブレとドンツキを改善して!
これで解決だろ。
- 945 :774RR (ワッチョイ 6f86-yZ62 [111.98.69.161]):2023/01/14(土) 12:48:21.82 ID:AEeD1w+20.net
- まーあれだ、過去に乗っていたバイクでドンつきの定義は人それぞれ異なっている訳だ。
- 946 :774RR (ワッチョイ fff2-F3tn [115.39.101.4]):2023/01/14(土) 12:55:59.27 ID:ZdVkHuEt0.net
- ドンツキがあるとしても俺には許容範囲
1速でスラローム走行等の練習すれば慣れるよ
- 947 :774RR (ワッチョイ cf58-hplp [153.170.107.0]):2023/01/14(土) 13:00:23.93 ID:Nx4egIkd0.net
- ドンツキがハブダンパー交換で改善した書込みを見かけた。
SV乗ってないから知らんけど。
レンタルしたことあるけど何も気にならなかったけどな。
- 948 :774RR (スッップ Sd9f-ynAg [49.98.174.163]):2023/01/14(土) 13:11:10.79 ID:vy49tm3Ud.net
- >>946
おお、楽しそう
駐車場に水を入れた空き缶並べてやろうかな、スラローム特訓
- 949 :774RR (スプッッ Sd9f-ksbg [1.75.212.249]):2023/01/14(土) 13:32:36.21 ID:+tM1jn/Od.net
- 久しぶりにスレが延びてると思ったら
面白い話題になってんな
- 950 :774RR (ワッチョイ fff2-F3tn [115.39.101.4]):2023/01/14(土) 13:59:22.11 ID:ZdVkHuEt0.net
- >>947
確かにハブダンパーも影響するな…
他にもバイクの状態で影響することはあるだろうね
自分はスロットルワイヤーの遊びはほぼ無しにしてある
他はチェーンの張り具合でも変わりそう
- 951 :774RR (ワッチョイ 23aa-au6Z [126.219.122.130]):2023/01/14(土) 14:03:40.99 ID:wmazOzsN0.net
- 初大型がこれだから、ここで言われるようなネガティブ方面のデメリットに気が付かなかった。
バイクってそういうもんだと。
となると、ホンダやBMWあたりの電子制御モリモリに乗ったら全然違うんだろうな
- 952 :774RR (ワッチョイ e3ee-cV6y [14.101.113.167]):2023/01/14(土) 14:08:01.62 ID:kv6GSLbx0.net
- 電子制御盛り盛りは味付け(トラコンモード)にも寄るけど
アクセルレスポンスが穏やかで たるい と感じる事も有る
一拍入ると言うのかな
- 953 :774RR (スップ Sd9f-O9A/ [1.66.104.137]):2023/01/14(土) 15:14:53.22 ID:NSJBt2nCd.net
- 新色の白のcbr650rカッコいいな
- 954 :774RR (オッペケ Sr67-+2MQ [126.156.143.13]):2023/01/14(土) 16:14:05.16 ID:K38DC1sTr.net
- ココでドンツキってワード出すと荒れるからギクシャクに言い換える。色々なセッティングが同じと仮定して1発の爆発エネルギーが大きい順のマルチ、トリプル、ツイン、シングルの順にギクシャク度が強くなる。と言いたかった訳。
- 955 :774RR (ワッチョイ cf43-LFF2 [217.178.215.185]):2023/01/14(土) 16:21:57.27 ID:n1DMZHMX0.net
- CB650Rの横からかっこいいなぁ
ただ正面からのライトが嫌いだ
スリッパークラッチ付いて100万で許容範囲なんだが
- 956 :774RR (ワッチョイ 7fb9-7kS9 [219.103.232.186]):2023/01/14(土) 16:34:13.95 ID:EPymDW5q0.net
- 車体とかエンジン型式によるギクシャクとFI制御のドンツキは違うのでは
個人的に各メーカーの最初期のFI特性がキャブと違い過ぎて時間経過とともにキャブのファジーさに近づけていった印象
CBR929RRとかTL1000Sとかが酷かったけどR1は面白い機構入れてうまく制御させていた
カワサキは乗ったことないからわからんが
ちなみに自分の周りではキャブ時代はドンツキとは言わずにキャブセッティンに段付きがあるって表現だった
長文すぎるwどうでもいいな
- 957 :774RR (ワッチョイ ff11-xwGy [115.31.18.181]):2023/01/14(土) 18:11:41.33 ID:46K9EVh20.net
- ドンツキというのは単発だから、ギクまたはシャクであって、言い換えとして不適当では。嵐。
- 958 :774RR (オッペケ Sr67-+2MQ [126.156.143.13]):2023/01/14(土) 20:07:10.41 ID:K38DC1sTr.net
- 色々意見はあろうかと思うが俺はギクシャクとドンツキと同じ意味として使ってる。
- 959 :774RR (ワッチョイ 6308-9uzl [180.24.138.57]):2023/01/14(土) 20:30:10.25 ID:qLOKfsjU0.net
- ドンツキがあるから走行がギクシャクするんだ
- 960 :774RR (ワッチョイ d398-jYbK [122.196.46.94]):2023/01/14(土) 21:28:30.43 ID:jQkciCyy0.net
- >>905
4→N→1やな。
走行中は4→Nは入らんようになってる。?
- 961 :774RR (ワッチョイ 83aa-z2Ul [60.100.28.240]):2023/01/15(日) 06:51:34.48 ID:D7QEYemt0.net
- ドンツキはもういいわ
- 962 :774RR (ブーイモ MM9f-325z [49.239.65.109]):2023/01/15(日) 07:28:29.98 ID:s6B8p6TCM.net
- >>960
>894の現カブプロユーザーのレスを楽しもうと思っただけだよ
君に聞いたつもりなかったんだが、スマンかったね。
なお、フォーク液面上げるのとスプリング強化はなしだな
曲がるときの前後沈み狂って曲がれなくなってエンブレと関係なく後悔するであろう(笑)
- 963 :774RR (ワッチョイ 7fb1-PB+X [203.217.182.150]):2023/01/15(日) 09:19:55.18 ID:jmoadC7S0.net
- >>962
エンブレきついで〜半クラがないからね
普通にリアが跳ねる
昔上司によく怒られた
しかしここまでドンツキネタで盛り上がるとは
どれだけSVってネタが無いんだ
- 964 :774RR (ブーイモ MMff-325z [163.49.208.81]):2023/01/15(日) 10:00:56.95 ID:ETAb9nXYM.net
- >>963
そこは例の10段階スロットルワークで!(笑)
- 965 :774RR (ワッチョイ 7fb1-PB+X [203.217.182.150]):2023/01/15(日) 10:33:10.87 ID:jmoadC7S0.net
- >>964
走らんよ
幹線道路は常時フルスロットルが必須バイクに何をもとめるねん
もう3個のスイッチでいいんじゃね?くらい全閉中間全開しか使わんわ
- 966 :774RR (ワッチョイ 83aa-pPtx [60.98.51.61]):2023/01/15(日) 11:02:12.67 ID:EiHmcIge0.net
- >>954
同排気量なら1発の爆発エネルギーが大きい順は逆のような
マルチが一番ドンツキ?が弱くてシングルが一番強いと思ってたが…
- 967 :774RR (アウアウウー Sac7-KEKS [106.133.59.229]):2023/01/15(日) 11:06:41.37 ID:WoV0IuJSa.net
- エンブレ影響度
減速比>>>>>車重 排気量 圧縮比 ボア径 気筒数
- 968 :774RR (ベーイモ MMff-PB+X [27.253.251.157]):2023/01/15(日) 11:15:51.98 ID:HmnI1J9PM.net
- トラクションとは無縁なスロットルワークにしびれる。
- 969 :774RR (ブーイモ MMff-325z [163.49.208.81]):2023/01/15(日) 12:06:40.21 ID:ETAb9nXYM.net
- >>965
では借物ハヤブンの悶絶級20段階スロットルワークで!
しかしよく借りるな、他人の物を
コカしたら積立崩さないとだね
- 970 :774RR (ワントンキン MM1f-8+d+ [153.159.200.167]):2023/01/15(日) 12:18:43.30 ID:oI656JgvM.net
- げっつ、次たてる
- 971 :774RR (ワントンキン MM1f-8+d+ [153.159.200.167]):2023/01/15(日) 12:20:10.01 ID:oI656JgvM.net
- 【スズキ】SV650/X【90度V】Part59
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1673752780/
次スレ也
- 972 :774RR (ワッチョイ 7fb1-PB+X [203.217.182.150]):2023/01/15(日) 13:06:26.00 ID:jmoadC7S0.net
- >>969
んな頻繁に借りてるわけじゃない
ガチ借りは1回、あとはセッティングや不具合の相談に乗ってる時に数十分とかだよ
それにハヤブンだけじゃないし(笑)
ただ保険の手続きが面倒だね
- 973 :774RR (ワッチョイ 634f-qfBe [116.83.21.213]):2023/01/15(日) 13:32:51.72 ID:5j7CQYzE0.net
- びっくりドンツキ!! という埋め
- 974 :774RR (ワッチョイ e3ee-cV6y [14.101.113.167]):2023/01/15(日) 13:47:01.43 ID:+WReAFh80.net
- >>971 乙
- 975 :774RR (ワッチョイ cf58-hplp [153.170.107.0]):2023/01/15(日) 13:50:56.52 ID:qbLjzJto0.net
- コロナ前は、40万台で中古買えたのに、今は無理だな。
も一度リーマンショックみたいなのが起きれば値崩れするろな。
それ街。
- 976 :774RR (ワッチョイ ff11-xwGy [115.31.18.181]):2023/01/15(日) 13:53:21.99 ID:ZtX3IX3u0.net
- ドンツキとパワー特性は全然別の話ではなかろうか。
マルチが、4人の元気な小さなおっさんが一気に仕事始めるような感じで一番ドンつくと感じるし、
シングルは、1人のおっさんがのそっと仕事始めるようで、別にドンっとは感じない。
- 977 :774RR (ワッチョイ 23aa-n3c1 [126.38.13.73]):2023/01/15(日) 13:56:38.95 ID:obJkpdmi0.net
- ドンツクドンツクドンツクドンツク
- 978 :774RR (アウアウウー Sac7-lCsq [106.154.143.114]):2023/01/15(日) 14:03:38.39 ID:49t7AjREa.net
- Vツインはおっさん同士がお互いのことを気にせず好き勝手仕事してる感じか
- 979 :774RR (ブーイモ MM9f-QGp2 [49.239.64.136]):2023/01/15(日) 14:26:23.76 ID:HT1GU5EuM.net
- この雑談、次スレに持ち越すなよ
- 980 :774RR (ワッチョイ e3ee-cV6y [14.101.113.167]):2023/01/15(日) 14:28:54.33 ID:+WReAFh80.net
- だったら何を語れば?
- 981 :774RR (ワッチョイ 6308-9uzl [180.24.138.57]):2023/01/15(日) 14:56:53.35 ID:TYaY4R1B0.net
- >>976
逆や
- 982 :774RR (ワッチョイ 6f6c-CsaQ [119.25.98.193]):2023/01/15(日) 15:09:50.57 ID:ku2keWtI0.net
- おっさん二人が完璧に調和するのがVツイン
- 983 :774RR (アウアウウー Sac7-lCsq [106.154.143.114]):2023/01/15(日) 15:17:59.49 ID:49t7AjREa.net
- タンデムツインは
あっ‥
- 984 :774RR (ワッチョイ 7fb1-PB+X [203.217.182.150]):2023/01/15(日) 16:52:59.06 ID:jmoadC7S0.net
- 未来への懸け橋だね
- 985 :774RR (ワッチョイ 634f-qfBe [116.83.21.213]):2023/01/15(日) 21:46:40.39 ID:5j7CQYzE0.net
- >>982
餅つきの感じかなw
- 986 :774RR (スププ Sd9f-46lq [49.97.44.84]):2023/01/15(日) 22:59:56.22 ID:+R9M5u87d.net
- >>985
奈良の中谷堂の餅つきのおっさん思い出した
- 987 :774RR :2023/01/16(月) 08:55:24.19 ID:pFbyd2Nw0.net
- バッテリーのマイナス側端子に接続するバイク側端子って、
バイクの前から伸びてる四角いのと、後ろから伸びてるC状のと、どっちが上でしたっけ。
バッテリ外してほっといたら忘れてしまった。どっちでも大して問題なさそうだけど、元通りにしたい。
- 988 :774RR :2023/01/16(月) 08:58:26.99 ID:I73AlUkOM.net
- >>980
ケツ痛からのニーグリ→骨盤の角度からの上目で顎引くまでのワンセット
新色まだかーからLEDトラコンで安かったら買うの永遠ループ(笑)
- 989 :774RR :2023/01/16(月) 09:16:32.96 ID:wMQwksWH0.net
- >>987
そのC状がそもそもあと付けじゃないの? まあどっちでもいいよ
- 990 :774RR (ワッチョイ 6f28-CsaQ [119.25.98.250]):2023/01/16(月) 10:51:03.75 ID:vQNxjOl10.net
- >>988
体が前にずれるからのニーグリやろ
ケツ痛とニーグリはあんま関係ねえ
- 991 :774RR (ブーイモ MMff-325z [163.49.212.75]):2023/01/16(月) 12:05:22.75 ID:d8/DWxT5M.net
- >>990
>体が前にずれるからのニーグリやろ
そうなの?それはすまなかったゴメン(笑)
オレはそんな教わり方しなかったけど、君が言うならそれが正しいね!
ギッチリ挟んで前にズレないようにするのね!なんか恥ずかしいけど頑張るよw
- 992 :774RR (ワッチョイ 7fb1-PB+X [203.217.182.150]):2023/01/16(月) 12:20:01.76 ID:80DeSjlz0.net
- http://blog.livedoor.jp/corsa888rs/archives/51596583.html
こういうの自作で作ってもいいんじゃね?
今はこういう肉厚タンクパッドって売ってないんだね
- 993 :774RR (スップ Sd9f-ksbg [49.97.108.70]):2023/01/16(月) 13:30:22.76 ID:Va8Nt6m+d.net
- >>992
なんかスゴイな
- 994 :774RR (ワッチョイ 6f28-CsaQ [119.25.98.250]):2023/01/16(月) 16:30:18.17 ID:vQNxjOl10.net
- >>991
なに煽っとんねん
体が前にずれる←ニーグリしろ←ガチガチにニーグリしてまともに走れるかフォームを見直せの流れじゃボケ
- 995 :774RR (ブーイモ MM7f-325z [133.159.152.117]):2023/01/16(月) 17:21:46.20 ID:WI7WPLgxM.net
- >>994
煽ってないしボケとは失礼だなー
オレのはXだしケツ痛くないし別にオレは前にズレないけど
キミが言ったとおり同意してあげたのになんだよ!w
- 996 :774RR (ブーイモ MM7f-mYoJ [133.159.151.240]):2023/01/16(月) 17:27:41.29 ID:3w4gfAE6M.net
- お前ら安いバイク乗ってる者同士、仲良くしろよ!
- 997 :774RR (スップー Sd9f-LFF2 [1.73.9.43]):2023/01/16(月) 17:49:37.39 ID:0tI6zH3hd.net
- 流石にかっこいいから乗ってるSVが無惨になりすぎぃ
- 998 :774RR (オッペケ Sr67-+2MQ [126.156.129.90]):2023/01/16(月) 18:38:39.65 ID:bVmlIWykr.net
- ココはニーグリップとかケツ痛とかの話題出したら叩かれるスレですから、、、
- 999 :774RR (ワッチョイ cf3d-XVUK [217.178.108.19]):2023/01/16(月) 18:44:23.19 ID:x53kKhOT0.net
- ニーグリップしにくいから革パンとストンプグリップ買った
ケツ痛いからザブトンとサス買った
- 1000 :774RR (ワッチョイ c3a1-TKAu [118.240.87.189]):2023/01/16(月) 19:05:00.22 ID:xqCQ6c1O0.net
- できた
https://i.imgur.com/hLlX6XA.jpg
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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