【スズキ】SV650/X【90度V】Part58

1 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM22-bIQl [153.248.190.48])：2022/11/25(金) 17:15:31.81 ID:z7g+zn/OM.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512

前スレ
【スズキ】SV650/X【90度V】Part57
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1665125370/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part56
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1661235326/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part55
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1657045820/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part54
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1654155722/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part53
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1650037146/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part52
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645582373/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part51
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1642595738/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part50
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1638471236/

新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください。 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

800 ：774RR ：2023/01/10(火) 02:44:58.24 ID:QNDqVt+Nd.net

昨日の昼間は比較的暖かった東京。
久しぶりにSV号に乗った。気分スッキリ

801 ：774RR ：2023/01/10(火) 07:24:43.51 ID:F6anAZ+CM.net

知らんよそんな地方の話

802 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdea-l7g+ [1.72.7.91])：2023/01/10(火) 08:37:51.31 ID:oJihjKqWd.net

伊良湖岬もだよー

803 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srd3-4iPJ [126.212.243.52])：2023/01/10(火) 08:40:56.84 ID:wz8JGlkgr.net

>>777
アップガレージとかヤフオクで延長パイプ物色してみては？
自分はgsr400だったかの純正車載工具を入手して延長パイプつかってる。
SVの純正工具入れにも収まりが良いよ

804 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eab1-tb1I [203.217.182.150])：2023/01/10(火) 10:43:17.22 ID:lYcwH3210.net

>>797
いや普通に大型購入はすべて新車やで、なにせ処女厨やから
Z650とMT07も同レベルで安っぽい評価がされてるならそれも通るけど....そこに大型全般比較で言うのはさすがに無理筋過ぎだろ
SVの有り方を否定する気はないけど、安いを推すならZ650とMT07と比類する要素を持たないと
せめてフロントカウル付きのSが出てこの価格なら安い評価も納得できるんだけどね

グラ650、どっかで新車眠ってないかね
９００忍者も１１００刀も１０年レベルで眠ってたデッドストックを掘り当てた身としては
期待を捨てられない

805 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4a-zD47 [49.239.64.198])：2023/01/10(火) 11:12:19.91 ID:09+Y9aKwM.net

>>804
今どきデットストックでも投売りしないでしょう
今まで通りハヤブンを拝み倒してたまに借りてカブプロ110で頑張るしかないゾ！

806 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b14-wGlh [118.241.194.10])：2023/01/10(火) 11:12:38.53 ID:71IieKCi0.net

結局sv1000は出ないまま終わるんだろうな。
ニッチ過ぎて日本じゃ売れないのはわかるけど、ｖストのエンジンもったいない

807 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eab1-tb1I [203.217.182.150])：2023/01/10(火) 11:28:38.96 ID:lYcwH3210.net

>>805
投売りどころか本体110万くらいまでなら出す
９００忍者も１１００刀も買ったのは定価＋１５万（本体）くらいやで

808 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eab1-tb1I [203.217.182.150])：2023/01/10(火) 11:31:05.65 ID:lYcwH3210.net

>>806
グラディウスの教訓がスズキ内で生きてるんだろうね
どうせ言うほど買わねーだろと

809 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b14-wGlh [118.241.194.10])：2023/01/10(火) 11:42:57.32 ID:71IieKCi0.net

このままv型も直4の750も無くなるんだろうね。
採算が取れないから無くなる訳だからしょうがない。

俺はグラディウス650乗ってたけど、グラディウスって少し高めだった気がする。とくに400

810 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM26-N8sJ [133.106.62.14])：2023/01/10(火) 12:08:21.39 ID:Goo22QhNM.net

GSR400&600も用意してあったけども市場は無かったが故の今

811 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-zD47 [133.159.149.71])：2023/01/10(火) 12:10:41.15 ID:ch7VBbwhM.net

>>807
忍、刀のまた太古の話？、残債残ってyouはサミットだったじゃん

812 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5780-Or7w [210.172.241.197])：2023/01/10(火) 12:16:14.97 ID:GpMMTEJu0.net

安っちくないSV750か1000出してくれたら買うど

813 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-2+ju [49.98.174.163])：2023/01/10(火) 12:19:40.09 ID:QNDqVt+Nd.net

むかしBMW3シリーズのマニュアル車を日本国内でも売ってくれとネットの大声に流されて出したら全く売れなかった事があったな。サイレントマジョリティーとノイジーマイノリティだ。

814 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MMf6-tb1I [27.253.251.198])：2023/01/10(火) 15:58:44.60 ID:FRnrHDyMM.net

このチェンネルではSVは不評だね。
ttps://www.youtube.com/watch?v=RfP-KUplOnk

815 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f88-nPvR [138.64.166.119])：2023/01/10(火) 16:47:02.51 ID:kbHJm7ku0.net

エンブレさえもっと緩ければ合格やったのに…
と言ってもエンブレ緩い現行2気筒ミドルはあったのだろうか？

816 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-l7g+ [1.75.254.93])：2023/01/10(火) 17:06:17.06 ID:6/Iw5LZ3d.net

>女性に対する気持ちと
>バイクを選ぶ気持ちが同じ

あ、自分とは価値観が違うな

817 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-Or7w [106.129.184.240])：2023/01/10(火) 18:00:48.79 ID:X53xWkR1a.net

>>814
この人ってマルチっぽい乗り味のバイクが好きなんだろうね
Z650って成熟されたエンジンで非の打ち所がない完成されたバイクだとは思うんだけど
言うほどのびないし回したときの面白さも個人的にはSVの方が勝ってると思うけどな。
YouTubeでもZ650買ったモトブロガーって１年くらいで乗り換えてる印象しかない
ちなみに、最高速、0-100ともにSV650の方が速かったと思う

818 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0a11-AIS0 [115.31.18.181])：2023/01/10(火) 19:17:44.46 ID:PW4udumf0.net

人それぞれなので、悪く言いたくないが、、、

MT07もZ650も、SVに比べてデザイン頑張ったところはあると思うけれど、
個人的には、頑張ってイマイチなものより、頑張ってないほうが好み。
グラは貰っても乗りたくない。。

819 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83ee-AoR9 [36.13.175.214])：2023/01/10(火) 20:46:28.20 ID:BcRe0z2m0.net

>>814
この人小柄だからシート低くて軽くてコンパクトなZ650が体格的にも合ってたんだと思う。sv650はハンドル遠くてケツ痛を気にしてた。エンジン単体で見るとなんの変哲もない180どクランクのパラツインだもの。

820 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-2VYa [106.154.141.10])：2023/01/10(火) 22:28:09.50 ID:9BTGQqBFa.net

そっか、これパラツインに比べたらハンドル遠いのか‥

821 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3f3-JJ8d [14.13.32.96])：2023/01/10(火) 22:32:45.47 ID:B6YlvjB00.net

Xならまだしもノーマルがハンドル遠いとかある？

822 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dbaa-fdeE [60.103.253.20])：2023/01/10(火) 22:49:37.67 ID:JRSFhEyS0.net

>>820
V型エンジンは全長が長いからね。

823 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2a5f-SPE+ [61.87.42.235])：2023/01/10(火) 23:06:51.27 ID:XeRbd60Y0.net

そのおかげか気持ち前傾姿勢になれた気がw

824 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 534f-FOYR [116.83.21.213])：2023/01/10(火) 23:15:29.46 ID:8VqxNqql0.net

「頑張ってイマイチなものより、頑張ってないほうが好み」

>>818　上手いこと言うね

825 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b78-zd7I [118.240.95.42])：2023/01/10(火) 23:25:55.37 ID:NX+H8DSU0.net

>>815
Z650系とR7はアシスト&スリッパークラッチ採用してるな

826 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2f60-GDKB [122.197.2.243])：2023/01/10(火) 23:49:47.94 ID:agZ9QaR50.net

最近、シフトチェンジが上達してきた
そういう楽しみもある

827 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-WXgx [1.75.208.144])：2023/01/11(水) 00:04:25.11 ID:4HHw1Bjyd.net

>>824
化粧バッチリの都会的なネーチャンより
田舎の芋ネーチャンのほうが良いと言う事だな。

828 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f88-nPvR [138.64.166.119])：2023/01/11(水) 00:22:14.07 ID:3Hb8RFZw0.net

>>825
それってクラッチ軽くなって高回転シフトダウンした時のショックを抑える機構でしょ？
もっと単純な、4速100km/hからスロットル全閉にしたときのグングン減速するのをマイルドにしてほしかったな
小型との複数台持ちだとsvはカーブの前で減速しすぎるので微開けがめんどい

829 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f88-nPvR [138.64.166.119])：2023/01/11(水) 00:53:27.11 ID:3Hb8RFZw0.net

cbr1000rrに付いているセレクタブルエンジンブレーキってので解決しそうなのは分かった
結局、金なのよ…
svで頑張るます

830 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9308-w+E6 [180.24.138.57])：2023/01/11(水) 00:56:26.09 ID:ukLaXPX30.net

マプラー変えたら多少変わるのでは？

831 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b78-zd7I [118.240.95.42])：2023/01/11(水) 01:19:08.22 ID:cujQvTpp0.net

>>828
そこまでいくと個人の嗜好の範疇だな
NC750とかは鬼トルク活かしたハイギアード設定だから
相対的にエンブレは弱めだよ

832 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2a5f-SPE+ [61.87.42.235])：2023/01/11(水) 01:20:58.12 ID:CS+aUjbI0.net

しかしNCのエンジンはすぐに頭打ちになる回らないエンジンだからそれはそれで不満に思うだろうw

833 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7e43-QxXv [217.178.87.66])：2023/01/11(水) 01:59:22.20 ID:iDDFFBs00.net

GSX-S1000とかエンブレの強さも帰れるんだっけ

834 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-2+ju [49.98.174.163])：2023/01/11(水) 03:18:20.61 ID:39PCbfpJd.net

楽しいバイクだけどエンブレ強いからギクシャクするんだよね。リッターネイキッドと違い箱根駅伝の先導車などには向かない。

835 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3ee-AU+r [14.101.113.167])：2023/01/11(水) 05:45:16.50 ID:43+qz/bt0.net

アクセル操作がラフなんだろ

836 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-7opT [110.233.193.193])：2023/01/11(水) 06:52:51.34 ID:jogEaGKG0.net

2023モデルのsv650予約しようとしたら、納期未定だけど予約するなら20万先に払ってくださいと言われた
そんなもんなの？

837 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fe58-WXgx [153.170.107.0])：2023/01/11(水) 07:20:25.34 ID:AldlfFiE0.net

>>836
キャンセルされたら、永遠に在庫になりそうな車種だからかな？

838 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0a11-AIS0 [115.31.18.181])：2023/01/11(水) 08:27:00.76 ID:o1TtkJsq0.net

>>828
先導車がSVで、パトロールカーがKizashi
そんな世界は嫌だ。

839 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-sA34 [106.129.185.104])：2023/01/11(水) 08:29:03.38 ID:EjhcVNkPa.net

GSFが白バイだった時期もあったと思った

840 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-2+ju [49.98.174.163])：2023/01/11(水) 08:33:27.27 ID:39PCbfpJd.net

あったな
昔はGT750白バイもあったそうな

841 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-2+ju [49.98.174.163])：2023/01/11(水) 08:42:00.92 ID:39PCbfpJd.net

つうか650の白バイじゃリッターSSにもポルシェ911にもついて行けない、逃げ得
になる

842 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spd3-+VYc [126.247.80.170])：2023/01/11(水) 08:52:21.71 ID:kWlqi8r5p.net

>>836
過去の取引や信用によるとしか
一見さんなら普通かと

843 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e6eb-ALqM [159.28.247.58])：2023/01/11(水) 09:02:22.78 ID:EdG/xYCa0.net

>>842
冷やかし客排除するには妥当な金額なんだろね。実際フィルタリングされてるし

844 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-Or7w [106.129.186.60])：2023/01/11(水) 09:04:18.00 ID:P4WkvLBKa.net

今はどうか知らんが10年前まではパトカーだろうが白バイだろうが
追われても逃げれば最後まで追ってこなかったよ
180kmくらい出すと確実だったけど県をまたぐとか高速から降りるとかだと確実
あと、125ccとかで住宅街をちょこまか逃げでも面倒になるのか追ってこなくなる
ナンバー読み上げられて停まれだとか騒いできたけど後で逮捕されたりとかもない
若い頃はしょっちゅう追われてたから間違いない

845 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43aa-5eGw [126.219.122.130])：2023/01/11(水) 09:06:51.19 ID:4G7eT4Gz0.net

おっさん特有の自分語り（犯罪自慢付き）

846 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e6eb-ALqM [159.28.247.58])：2023/01/11(水) 09:27:08.18 ID:EdG/xYCa0.net

ほれてまうやろー

847 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2fa2-GDKB [122.197.3.52])：2023/01/11(水) 09:48:57.80 ID:sqnyVU/A0.net

今は撮影されてるから後で逮捕もある

848 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2fa2-GDKB [122.197.3.52])：2023/01/11(水) 09:55:37.88 ID:sqnyVU/A0.net

>>836
20万は多すぎ
バイク屋潰れたらパーだぞ
返ってこなくても諦められる金額にしとけ

849 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-HfC1 [49.98.146.69])：2023/01/11(水) 13:56:22.96 ID:Fp9F+8RSd.net

>>829
内圧コントロールバルブ付くならお勧め。
KTMの純正が安上がり。
SVに付くかは知らないけど、VTRだとかなり変わった記憶があるよ。

850 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-wqvi [106.180.47.195])：2023/01/11(水) 15:04:16.98 ID:9GIuGuZGa.net

マイクロロンを施工するとエンブレが程良くマイルドになるよ

851 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f88-nPvR [138.64.166.119])：2023/01/11(水) 15:22:11.59 ID:3Hb8RFZw0.net

>>849
良いと思うけど、頻繁な掃除（1000~1500ｋｍ毎？）をしなあかんみたいやし、辞めた人もチラホラでいっちょやってみるか！ってならんのよね…
自分も前車vtr250fi乗ってたから、あのぐらいのエンブレまでマイルドになったら文句ないけど、微開けアクセルで我慢するよ

https://ameblo.jp/greenukkiy/entry-12368069983.html
http://gladiuscustom.blogspot.com/2016/07/blog-post_5.html?m=1
http://blog.livedoor.jp/r_hunt-gsr/archives/3475656.html

>>831
ncはsv乗りなら惹かれないでしょw

852 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf58-7opT [218.230.135.19])：2023/01/11(水) 18:22:36.73 ID:2ZpX6sQ80.net

>>848
ありがと
怖いから別の店回ってみる

853 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-HfC1 [1.79.82.180])：2023/01/11(水) 18:30:54.23 ID:asYsrrvQd.net

>>851
3000毎のオイル交換時に掃除でも問題なかったし、オイル塗れにもなってなかった。
250じゃなく1000Fの方だったけどな。

854 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fe1b-Y5aj [153.232.174.204])：2023/01/11(水) 20:21:26.30 ID:+63NLWao0.net

SPタダオのパワーボックスパイプに変えたらエンブレ弱くなったってYouTube見たような気が。

855 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Saf6-ptnV [27.85.207.135])：2023/01/11(水) 23:06:04.53 ID:Mr0KE+wya.net

白バイから逃げたのはすごいな
パトカーなら何度もあるけど

856 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9308-w+E6 [180.24.138.57])：2023/01/11(水) 23:25:45.62 ID:ukLaXPX30.net

>>854
WR250Xは変わった

857 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b3f-Bn7I [220.211.146.60])：2023/01/11(水) 23:29:59.64 ID:vCyXetPz0.net

>>854
社外スリップオンに変えるだけで弱くなるよ

858 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3f3-l7g+ [14.11.40.96])：2023/01/12(木) 03:50:13.08 ID:Z/ZwjWds0.net

いろいろカスタムしたいけど車検通らなくなったら嫌だな

859 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fe58-WXgx [153.170.107.0])：2023/01/12(木) 07:42:17.13 ID:BOlVZG/H0.net

不調になった時、バイク屋に言われる
「変なのついてる、純正に戻してから来てね」

860 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-a7lV [220.156.14.131])：2023/01/12(木) 07:56:29.86 ID:VJAjjaxRM.net

エンジン系と電装系はね…

861 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-JTr3 [133.159.153.249])：2023/01/12(木) 08:06:09.59 ID:m7SR4TatM.net

スプリットファイア出たての頃、KDXに付けたら
早速外されたわw
変なもん付けたら駄目や、言われた。

862 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43aa-KHqz [126.168.64.80])：2023/01/12(木) 12:34:25.97 ID:QvvmH4kR0.net

エンブレ気になるなら減速前にギヤあげといたらいいのでは
LPPMアシストでエンストしにくいし

863 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM16-1eJF [163.49.207.89])：2023/01/12(木) 12:54:23.70 ID:pM7UxvGJM.net

エンブレきついのは3→2だけでしょ。

864 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43aa-wlZN [126.117.109.229])：2023/01/12(木) 13:25:05.99 ID:8ig/WmV60.net

エンブレしっかりしてる方がスロットルだけで加減速効いて乗りやすいんだけどバイクの乗り方としては変なのかな？

865 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b09-JSpx [150.249.156.79])：2023/01/12(木) 13:40:00.94 ID:Z+QDIOsu0.net

変じゃないと思う
何と比較してるのかわからないけど
SVが突出してエンブレきついなんてことは無いと思う

866 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83ee-AoR9 [36.13.175.214])：2023/01/12(木) 17:00:26.57 ID:pLwnd0vx0.net

ツイン程度のエンブレでキツいと言ってたらシングルは絶対無理だな。

867 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7e43-QxXv [217.178.87.66])：2023/01/12(木) 18:13:31.71 ID:pndpq6U10.net

CB250RはGSX-S750くらいエンブレ弱かったけどそれ昔の話だったりする？

868 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83ee-AoR9 [36.13.175.214])：2023/01/12(木) 19:42:37.63 ID:pLwnd0vx0.net

DR-Z400SMとか結構キツかったな。今だと390dukeとかもそうなんじゃ無い？CB250ってエンブレ弱いんだ。排気量小さいしね。でも650ccのシングルだったらエンブレキツいんじゃないかな？

869 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eab1-tb1I [203.217.182.150])：2023/01/12(木) 20:23:53.34 ID:U3e2IH/r0.net

アクセルを戻す＝全閉って人が多いのかもね
ブレーキもそうだけど開ける閉じるの二択じゃなくて
開度を５段階（出来たら１０段階）くらい段階があると色々と違ってくると思う

870 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be25-EMb2 [121.119.20.22])：2023/01/12(木) 20:36:23.67 ID:dl+H5sgr0.net

そこまでデリケートな？操作できないけど、ブリピングすれば全然気になりませんが

871 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b09-JSpx [150.249.156.79])：2023/01/12(木) 20:57:07.70 ID:Z+QDIOsu0.net

よくわからんけど車でATしか乗ったことがないと、そういう感覚になりそうな気がする
単なる特性上の違いだけで良い悪いではないから
2stと4stも明らかに違ってて当時エンブレ云々の話はあったが、現代でもまだそういうの気にする人いるんだと不思議な気持ちになった

872 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM3b-4fYz [150.66.80.102])：2023/01/12(木) 21:44:51.88 ID:BMlRbiquM.net

エンブレなんてキツイ方がよく効いて良いんだがねぇ…
効き具合を制御すりゃ良いだけなんだか。

873 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd4a-VdxA [49.97.8.196])：2023/01/12(木) 21:47:25.85 ID:KpSMeQ5Bd.net

色々車体に世話焼いて欲しい人が電子制御的にはほぼすっぴんのSVを選ぶのが間違ってる
エンブレに限らず車体が自分に合わせて欲しいなら電子制御もりもりの車種に乗れば良いでしょ

874 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5780-Or7w [210.172.241.197])：2023/01/12(木) 21:49:00.35 ID:XVj2Ul0M0.net

回転合わせずシフトダウンしてるとか？

875 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83ee-AoR9 [36.13.175.214])：2023/01/12(木) 22:07:39.33 ID:pLwnd0vx0.net

俺はエンブレよりもアクセル全閉から開けた時のドン付きの方がよっぽど気になるけどな。わざわざ刀用の異形スロットルに変えたくらいだし。

876 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 534f-9jhw [116.83.21.213 [上級国民]])：2023/01/12(木) 23:31:10.54 ID:D4zK6Iqm0.net

作った方は「１°までこだわった」んだよな？

微細角度というよりも
その微細な角度での開閉速度(加速度)の方だと思うがな
数学の微分みたいな感じ

877 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2fbe-GDKB [122.197.3.211])：2023/01/12(木) 23:39:35.17 ID:4Ys8CTLO0.net

別のバイクに乗ってるのかってぐらい感じ方が違うのでちょっと驚き

878 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0a11-AIS0 [115.31.18.181])：2023/01/13(金) 00:03:11.75 ID:Su07HwPE0.net

>>877
直前に乗ってたバイクによるんじゃないかと。
私も、SVのエンブレって普通としか思わないし、ドンツキしない良く調整されたエンジンだなって思うぐらいだが、
SV前はCBR600RRだったからかも。

879 ：774RR ：2023/01/13(金) 07:15:50.49 ID:MfYXCO+Ba.net

スリッパークラッチ付けてくれw
それで解決じゃない？

880 ：774RR ：2023/01/13(金) 07:35:02.29 ID:214NoFJP0.net

初めての大型がSVなんだろう
250でアクセル全閉してもさしてエンブレ利かんからな

881 ：774RR ：2023/01/13(金) 07:37:46.56 ID:rSuMhHsf0.net

無いのが良いんやで

882 ：774RR ：2023/01/13(金) 07:59:37.74 ID:odCpRtNZM.net

アクセル戻す時はクラッチ切ってしまえば
いいやん。
エンブレも糞もない。

883 ：774RR ：2023/01/13(金) 08:30:03.66 ID:JKzb21o+0.net

購入前試乗した時もいきなり１速エンブレまで使えて今でも印象は変わらないけどなー
NC750のほうがエンブレから加速のときそーーっと開け始めてもドカンと来たけど
この程度の排気量・パワーだったらスリッパーもトラコンもオレはいらないな

884 ：774RR ：2023/01/13(金) 08:46:51.80 ID:kfHSP6W90.net

エンブレキツイとか回転落とさずシフトダウンしてるからでしょ。エンブレは自分じゃコントロールできないから制動は前後ブレーキ使ったほうがいいと思う

885 ：774RR ：2023/01/13(金) 08:51:23.78 ID:o6z/zwCnM.net

エンブレがコントロールできないってマジ？がっつり効かせたければ普通にブリッピングで回転合わせてシフトダウンすれば良いだけだぞ
ゆっくり効かせるならハイギヤのままで

886 ：774RR ：2023/01/13(金) 08:53:53.65 ID:QFSj0vWu0.net

他人がめちゃくちゃ下手でブリッピングもしてないとか何でそこまで自分のテクに自信持てるのかな…
レーサーでも好みは変わるのに馬鹿にしすぎ
https://www.google.com/amp/s/young-machine.com/2019/12/27/58574/%3ftype=AMP

887 ：774RR ：2023/01/13(金) 08:57:34.05 ID:QFSj0vWu0.net

もちろん自分は2ストから乗ってて2ストのエンブレが好みだった
今乗ったら恐くて乗れないって評価になるかも知らんけど

888 ：774RR ：2023/01/13(金) 09:00:02.97 ID:kfHSP6W90.net

>>885
クラッチで強弱つけてるの？オレは指みたいなコントロールはできないぞ

889 ：774RR (ﾗｸﾍﾟｯ MM4b-3ph1 [134.180.198.179])：2023/01/13(金) 09:06:19.00 ID:o6z/zwCnM.net

>>888
レーサー様でしたか、街乗りとかツーリングでエンブレ使うシーンを想定してたからそりゃ噛み合わないな、すまん

890 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eab1-tb1I [203.217.182.150])：2023/01/13(金) 09:41:08.12 ID:WgQ9ZiEF0.net

小手先対応なら
エンジンオイルを（冷間時）ローギリギリの油面にすると体感レベルで変わる
本来は高回転時のピストンストレスの軽減やふけ上がりよ良くする手法だけど
副次効果でエンブレの軽減も一応ある

まぁワガママな愛機の機嫌をとって宥め賺すのもよし
またはテクでねじ伏せるのもまたよし
人格改造（カスタム）も悪くない
色々な試行錯誤もライダーの醍醐味だよ

891 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a615-GDKB [119.25.106.91])：2023/01/13(金) 10:03:18.42 ID:jzML9Rww0.net

>>886
青木宣篤が、『シンプルに「2ストと4スト、どっちが速く走れるか」と問われれば、迷わず4ストと答える。』
と言ってるけど、2ストも4ストと同じように開発が進んでいれば、2ストの方が速かったのでは？と思ったけど、どうだろう

892 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e6eb-ALqM [159.28.247.58])：2023/01/13(金) 10:09:34.10 ID:kfHSP6W90.net

>>889
公道の話だよ、ギャップとか砂とかある意味サーキットよりシビアでしょ。荒れた路面でシフトダウンしたら後輪跳ね回って恐ろしい思いしたこととかない？

893 ：774RR (JP 0H5f-JSpx [202.32.215.121])：2023/01/13(金) 10:24:36.37 ID:VItB5jwYH.net

>>882
なんて恐ろしいことをw
ま、でもそういう空走感が欲しいんだろうね
電制はわざとそういう演出させるわけでしょ
ほんとは乗り方の問題であってアクセルワークを見直すのが一番なんだよな

894 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eab1-tb1I [203.217.182.150])：2023/01/13(金) 11:36:43.83 ID:WgQ9ZiEF0.net

ダラダラと走りたい人は一定層いる
走れる人や分かってる人ならこき下ろすのではなく建設的なアドバイスをあげて欲しいな

そんなにエンブレが嫌なら・・・
止まる時や減速時には１〜２速まで下げない、３速以上で速度を下げ再加速時もそのままアクセルを開ける
停車するのも３速キープで停車後にギアをNへ
スタート時は上げて３５００回転まで、回転を上げずにポンポンとギアアップ
ギアアップの時はアクセルは半戻しで全閉にしない
基本的に高めのギアで走行、これを意識してやるようにする

これで２ストレベルとは言わなくても４気筒レベルにはなるよ
それでもなお気になるなら根本的に合わないから排気カスタム（忠雄パイプやサイレンサー交換）か
バイク買い替え推奨

蛇足で言うならフロントフォークのバネレートや油面を上げるとピッチングが少なくなるから
体感的にエンブレを強く感じ難くなる・・・かも？

895 ：774RR (JP 0H5f-JSpx [202.32.215.121])：2023/01/13(金) 11:47:16.42 ID:VItB5jwYH.net

>>894
たぶん、技術を身につけるのがいちばん煩わしいんじゃない？

であるなら最も建設的なアドバイスは
マルチシリンダー車に乗り換える
低排気量車に乗り換える
だと思う

896 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd4a-3ph1 [49.105.72.111])：2023/01/13(金) 11:49:13.62 ID:IE5V95Vsd.net

レーサーやらトライアルライダーのような奴らがSVに乗ってるスレだったか
大人しくSSなりオフ車なり乗ったほうが幸せになれそうだな

897 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM62-VdxA [103.84.124.74])：2023/01/13(金) 12:00:22.21 ID:LG7ffNWzM.net

>>891
簡素な造りで軽量ハイパワー
これが2ストの売りだと思うけど出自が『簡素』である以上開発し続けた所で伸び代あんまない気がする
タラレバだけど逆に簡素を捨てて技術開発しまくって排ガス規制乗り越える機器類つけてなんとか世に出したとしてもそれは今の4ストエンジンの下位互換になるんじゃないかなぁ

898 ：774RR (ｽﾌｯ Sd4a-w+E6 [49.104.11.7])：2023/01/13(金) 12:10:53.05 ID:uIkDGoqGd.net

エンジンブレーキを制する者はエンジンブレーキを制す

899 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7e43-k8CE [217.178.215.185])：2023/01/13(金) 12:13:54.70 ID:tVfoPZvP0.net

二回制すといいことあるん？

900 ：774RR (JP 0H5f-JSpx [202.32.215.121])：2023/01/13(金) 12:25:42.25 ID:VItB5jwYH.net

>>898
進次郎かよw