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【HONDA】 CB250R 24台目【MC52】

1 ：774RR：2022/12/18(日) 11:43:22.65 ID:8U0Pxpsd.net: メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 23台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1665892186/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
2 ：774RR：2022/12/18(日) 11:43:47.97 ID:8U0Pxpsd.net: 旧型／2022年モデル変更点

最低地上高:147mm→153mm
馬力:20kw(27PS)/9,000rpm→20kw(27PS)9,500rpm
トルク:23Nm/8,000rpm→23Nm/7,750rpm
エキパイ:艶消し黒→シルバー
Ｆフェンダー:黒→タンク同色

アシスト＆スリッパークラッチ、SFF-BP搭載
ギアポジションインジケーター追加(水温計廃止)
排気系、シート表皮、アンダーカウル、サイレンサー変更
平成32年規制(ユーロ5相当)対応
3 ：774RR：2022/12/18(日) 11:44:16.73 ID:8U0Pxpsd.net: 2018年→2019年モデル変更点

全高、1,050mm→1,045mm
シート高、800mm→795mm
最低地上高、151mm→147mm
フロント、リアサスセッティング変更
ABS車のみ
ステップラバーレス化
https://i.imgur.com/ULbzOSY.jpg
新色マットパールアジャイルブルー+現行カラー小変更
4 ：774RR：2022/12/18(日) 11:44:47.89 ID:8U0Pxpsd.net: 18、19年式足付き比較
https://i.imgur.com/AqAPJGb.jpg（165cm）
https://i.imgur.com/KQPxmK9.jpg（156cm）

ホンダ新型「CB250R」2019年モデル足つきチェック（161cm）
https://youtu.be/bhvY3yy_TiE

2019ホンダCB250Rの足つき性向上を旧型と比較検証
https://youtu.be/hjGGwfRDdpA
5 ：774RR：2022/12/18(日) 11:45:15.28 ID:8U0Pxpsd.net: 足着き性を向上した新型CB250R　5mmの差に隠された意味とは
https://news.webike.net/2019/04/26/156255/

＞リアクッション1段目のバネレートを約10％低減
＞減衰率と2段目バネレートを前モデル同等
＞リア沈み込みに合わせフロントプリロード変更
6 ：774RR：2022/12/18(日) 11:45:41.48 ID:8U0Pxpsd.net: 【積載インプレ】ホンダ「CB250R」
新世代CBシリーズに共通する荷物の積みにくさを攻略する方法
https://www.autoby.jp/_ct/17340388
7 ：774RR：2022/12/18(日) 11:46:30.37 ID:8U0Pxpsd.net: WR'S フルエキ￥78,000～
https://i.imgur.com/99bAQ4K.jpg

ヤマモトフルエキ￥78,000～
https://i.imgur.com/V38ILlA.jpg

MORIWAKI　S/O ￥52,000
https://i.imgur.com/zMWENSQ.jpg

BEAMS 　　S/O ￥40,000～
https://i.imgur.com/AQnrNDg.jpg
https://i.imgur.com/IwvtTRH.jpg

SP忠男　　S/O ￥65,900
https://i.imgur.com/zAr9kU8.jpg

ENDURANCE　S/O ￥38,000～
https://i.imgur.com/OBpALPB.jpg
8 ：774RR：2022/12/18(日) 11:47:11.64 ID:8U0Pxpsd.net: CB250R SP忠男・POWERBOX マフラーサウンド
https://youtu.be/he1IZaxTqB0

CB250R NEO CLASSIC SUS S/Oマフラーサウンド
https://youtu.be/MdIi3kUTjzw

CB250R SUS TYPE-SA マフラーサウンド
https://twitter.com/yamamotoracing/status/1115466869568204800

WR'Sフルエキ動画
https://youtu.be/iBT44piiFv0
(deleted an unsolicited ad)
9 ：774RR：2022/12/18(日) 11:48:57.31 ID:8U0Pxpsd.net: CB250Rなど5車種のリコール
不具合の部位:動力伝達装置（メインシャフト）
改善措置の内容:メインシャフトアッセンブリーを良品と交換。
対象範囲:レブル250、CRF250L/M/RALLY、CB250R

対象車（2BK-MC52分のみ）の車台番号の範囲及び製作期間
MC52-1002057～MC52-1002630
平成30年6月12日～平成30年11月27日
対象車の台数、557台
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/190530_2857.html
10 ：774RR：2022/12/18(日) 11:50:01.08 ID:8U0Pxpsd.net: 外装類価格（※モノタロウ価格）

タンクカバー
64435-K0A-E10ZE(右)
64445-K0A-E10ZE(左) 各￥7,000

シュラウドカバー
64450-K0A-J00ZA(右)
64460-K0A-J00ZA(左) 各￥3,500

ヘッドライトカバー
61321-K94-T00ZB ￥4,310
11 ：774RR：2022/12/18(日) 11:50:39.25 ID:8U0Pxpsd.net: タンクカバーカラー品番

64445K0AE10ZE:ﾏｯﾄｸﾘﾌﾟﾄﾝｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸ
64445K0AE10ZG:ﾌﾞﾗｯｸ
64445K0AE10ZD:ｷｬﾝﾃﾞｨｰｸﾛﾓｽﾌｨｱﾚｯﾄﾞ

64445K0AT30ZB:ｷｬﾝﾃﾞｨｰｸﾛﾓｽﾌｨｱﾚｯﾄﾞ(2019)
64445K0AT30ZA:ﾏｯﾄﾊﾟｰﾙｱｼﾞｬｲﾙﾌﾞﾙｰ

※19年型は新色の青に加え赤も部品番号が変更しているので注意
12 ：774RR：2022/12/18(日) 11:51:44.23 ID:8U0Pxpsd.net: ※諸注意
18、19年式問わず冷却水漏れの報告が多数挙がっております
ホースバンドの形状不良、締め付け不足、ホース自体の不良などが原因のようで
日常点検項目に水回り経路の目視確認も加えることを強く推奨します
13 ：774RR：2022/12/18(日) 11:52:16.61 ID:8U0Pxpsd.net: https://i.imgur.com/GFsfA6M.jpg

本スレや他スレで多々貼られる上記検証グラフは
「ShimoKenSize」にて行われた動力性能テストの結果で、公表されている詳細を見ての通り
一部車種に有利な条件で検証されたものであり、CB250Rも好成績を収めてはいますが
前述の通り全車にとって公平なテスト方法でないこと予めご承知を

購入検討されている方は鵜呑みし過ぎず実際にレンタルや試乗、各メディアやオーナーブログなど
数多あるインプレ等も参考にどうぞ
安くない買い物故、ご判断はくれぐれも慎重に
14 ：774RR：2022/12/18(日) 11:52:39.06 ID:8U0Pxpsd.net: 14
15 ：774RR：2022/12/18(日) 11:53:04.40 ID:8U0Pxpsd.net: 15
16 ：774RR：2022/12/18(日) 11:53:26.99 ID:8U0Pxpsd.net: 16
17 ：774RR：2022/12/18(日) 11:53:46.70 ID:8U0Pxpsd.net: 17
18 ：774RR：2022/12/18(日) 11:54:12.28 ID:8U0Pxpsd.net: 18
19 ：774RR：2022/12/18(日) 11:54:34.32 ID:8U0Pxpsd.net: 19
20 ：774RR：2022/12/18(日) 11:55:04.81 ID:8U0Pxpsd.net: 20
21 ：774RR：2022/12/18(日) 12:49:16.71 ID:UhDDOHbK.net: 7月にバロンで予約して12月中旬。未だに連絡ないけど、雪が降ったから入荷しましたって言われても逆に困るよなぁ。
22 ：774RR：2022/12/18(日) 13:21:05.98 ID:CgN/33n/.net: >>1
乙す
23 ：774RR：2022/12/19(月) 15:10:13.91 ID:y8EfzOXR.net: くこ？
24 ：774RR：2022/12/19(月) 19:36:20.50 ID:vt7/a0jq.net: 前スレ>>1000
> あのプレートって何目的なんだ

あれより上に入れるとサイドスタンドで立てた時とかにこぼれるからあれ以下に入れましょうって目安だよ。
25 ：774RR：2022/12/19(月) 19:44:03.72 ID:tua0Q9w0.net: imu付きのABSだけどコーナリングABSの機能は無いんだな。前スレ>>650は勘違いしたまま買ったみたいだがご愁傷さまだな
26 ：774RR：2022/12/19(月) 19:51:19.84 ID:soP9lPm5.net: >>21
発表直後に黒をバロンで注文して先週納車だったよ注文時に真冬は止めてね！って言ったけどただ入庫が決まった時にどうします？って聞かれたから店で他に待ってる人がいたらパス出来るかも？
27 ：774RR：2022/12/19(月) 20:08:01.27 ID:y8EfzOXR.net: もう寒いから入荷したら4月まで預かってくれることになってるけどそれにすら間に合わない気がする
28 ：774RR：2022/12/19(月) 20:11:31.05 ID:6GUVDKcD.net: >>25
バロン1000km点検って、冬の豪雪地帯では難しくてね。
29 ：774RR：2022/12/19(月) 20:43:47.88 ID:3eSihU5I.net: 今日納車でさっき受け取ってきたよ
思ったより前傾は強いしくるくる曲がるし戦闘的なバイクだね
エンジンのフィーリングはとてもいい
排気音も適度な音量で小気味いい感じ

>>25
ドリームで話が出たけど
IMU付ABSは全てBOSCHのものでバンク時にも制御が入ってますよとのこと

11月に問い合わせて、12月入荷分をゲットできたから、まあラッキーだった
30 ：774RR：2022/12/19(月) 22:39:22.33 ID:YP+NnSkk.net: 何回同じ事を書いてんだ？スルーされてるのに
31 ：774RR：2022/12/19(月) 22:45:02.92 ID:c5qU89Kw.net: >>30
スルーしてくれてOK
32 ：774RR：2022/12/20(火) 00:04:48.44 ID:I2dQsbqt.net: ホンダの回答とドリームの憶測とどっちを信じるの？
33 ：774RR：2022/12/20(火) 00:18:44.60 ID:dFhyaTiy.net: どっちにしろジムとかじゃ邪魔で切るんだからその程度のもんだろ。
34 ：774RR：2022/12/20(火) 00:55:25.82 ID:a4lmhu36.net: >>32
なあ、しつこいよ
なんでよそのスレのゴタゴタを持ち込もうとするんだよ
35 ：774RR：2022/12/20(火) 01:32:34.80 ID:uSchZwTC.net: 両方のスレに得意になって書き込んでるキモいヤツがいるからな
36 ：774RR：2022/12/20(火) 07:29:32.44 ID:TmNrgfC+.net: >>34
他のスレでやってたのが間違いやろ。
37 ：774RR：2022/12/20(火) 08:18:21.33 ID:yWX6zxvl.net: ハンドル周りが錆びるらしいね対策しとこ
38 ：774RR：2022/12/20(火) 13:16:54.43 ID:UXFXhRLZ.net: 何色が人気なの？
39 ：774RR：2022/12/20(火) 13:56:42.02 ID:ypnLhGXz.net: 企業ブラック
40 ：774RR：2022/12/20(火) 14:09:19.03 ID:93XZ8BZY.net: 顔面ブルー
41 ：774RR：2022/12/20(火) 14:14:04.37 ID:ypnLhGXz.net: 共産レッド
42 ：774RR：2022/12/20(火) 17:01:46.25 ID:93XZ8BZY.net: 変態イエロー
43 ：774RR：2022/12/20(火) 18:44:53.08 ID:E2maISrJ.net: >>37
プレクサスを吹き掛けておけば問題無いですか？
44 ：774RR：2022/12/20(火) 19:36:10.73 ID:bE9xfI7R.net: 長期防錆効果は薄いがプレクサスでも定期的に拭きあげて被膜張っとけばおｋ
45 ：774RR：2022/12/20(火) 20:14:03.00 ID:1OM3tFdv.net: >>29
櫻井ホンダにも問い合わせて見たぞ。ドリーム店も後輪跳ね抑制のみって見解だ
どこで買ったか知らんが騙されてんじゃね?
http://imgur.com/gzVzoZ9.png
46 ：774RR：2022/12/20(火) 20:28:55.23 ID:YBrWR5BR.net: >>45
これはABS担当の開発者インタビュー記事
https://i.imgur.com/qHISph4.jpg
「表には出ませんが、バンク角などもバリバリに演算しています」
だそうだよ
47 ：774RR：2022/12/20(火) 20:38:53.09 ID:vd/qM0vi.net: 幅広ハンドル4スト単気筒27馬力のバイクが戦闘的とか
いろいろ勘違いしてそうだから触らない方がいいかも
48 ：774RR：2022/12/20(火) 20:48:55.77 ID:a0hvLI+C.net: この言い回しを聞くと演算はしてますってだけで、してますけど跳ね上げの制御用に調整されてますって事じゃない

全く同じならこんな言い回しをする必要無いし
表には出てないって言う必要ある？
49 ：774RR：2022/12/20(火) 21:18:48.57 ID:5IVqNTg3.net: まあどっちかつーとエントリーモデルだし
そういう機能があったとしても大排気量モデルだけ有効
低排気量モデルは無効って割とよくあるパターン
50 ：774RR：2022/12/20(火) 21:27:16.06 ID:Y7FGn0Hs.net: 乗ってて楽しけりゃなんでもいいんじゃよ
51 ：774RR：2022/12/20(火) 21:51:15.18 ID:a4lmhu36.net: センサーで信号を取得することを「演算」とは言わないしな
演算するのはABSモジュール
つまり少なくともこのABSは
IMUのバンク角信号を演算してABSの動作に反映させてると解釈するのが自然
これをコーナリングABSと呼ぶのか呼ばないのかは知らん
52 ：774RR：2022/12/20(火) 21:54:30.03 ID:a4lmhu36.net: >>47
せっかく面白いネタなのに
こういう陰険なクズがくだらない方向に引きずり下ろす

年が越せるかどうか、いろいろ大変なのか知らんけど
53 ：774RR：2022/12/20(火) 22:46:27.43 ID:bE9xfI7R.net: コーナリングABS搭載ならもっと全面的に打ち出すでしょ
54 ：774RR：2022/12/20(火) 22:59:55.47 ID:6afyPfGF.net: IMUからの4線はG、CAN-Hi、CAN-Lo、+12VなんだけどCB250RはABSモジュレータとECUに繋がってる？

RR系はECU経由でトラコンと統合されてるし
グロム系はピッチしか使ってない
そもそも前輪しかABS無いからヨーとロールは意味が無い
CBは後輪ABSはあるけどIMUは3軸で同じ
55 ：774RR：2022/12/20(火) 23:33:59.11 ID:vRQMhSjl.net: >>43
KURE666を使ってる
56 ：774RR：2022/12/21(水) 00:10:12.73 ID:MjaaLyuk.net: >>54
えっと元々の当事者です
そろそろうんざりなんですけど

>>46に上げた記事を読んでよ
そもそもはあの記事を紹介したに過ぎない話なんだから
バンク角は見てない、ピッチしか見てない、3軸IMUだとさんざん騒ぐけど
開発者自身が、3軸も検討したがあえて1000RRの5軸を採用し、バンク角も見てると書いてるわけで

ホンダは公式にはコーナリングABSとは言ってない
だから記事の中でも開発者自身が「表には出ないけど」と断ってるんでしょ
それでも反論するならば、あの記事を嘘ということにしなくてはならないのでは？
57 ：774RR：2022/12/21(水) 01:08:06.09 ID:BHJUZAv/.net: ここでグダグダ言ってないでホンダの客相に凸して確認したらいいじゃんw
58 ：774RR：2022/12/21(水) 01:20:36.66 ID:vHd6+fRC.net: 客相の仕事増やすなよ
59 ：774RR：2022/12/21(水) 01:29:31.49 ID:bMQuM5IN.net: 「表には出ない」って言ってんだから、ホンダとしての回答は、「後輪ホッピングの抑制のみです」だよ。
60 ：774RR：2022/12/21(水) 03:34:04.90 ID:blO37n4q.net: ホンダお得意の裏コマンドで使える
やろ
61 ：774RR：2022/12/21(水) 06:05:04.96 ID:31sDTlTU.net: なんちゃって45馬力みたいなやつか
62 ：774RR：2022/12/21(水) 06:33:18.39 ID:FgWU9nkf.net: メーカー的には初心者がコーナリング中に急ブレーキかけても大丈夫って誤解するのを恐れるんだろ
63 ：774RR：2022/12/21(水) 07:49:29.29 ID:Hjhx2PHA.net: >>56
だから見ているだけで制御に活用してるとは書いてないでしょ。
開発者は嘘は言ってないんだよ。ただ本当のことを言ってないだけ
お前がそれを拡大解釈してるだけ
64 ：774RR：2022/12/21(水) 08:26:56.33 ID:VC2F9kNR.net: このインタビュー記事を読んだらコーナリングABSだと解釈するなぁ
見てるだけで制御に活用してないってそりゃ意味わからん
とグダ議論に参加してみる
65 ：774RR：2022/12/21(水) 08:48:48.97 ID:kzMtOCCN.net: 価格の安いCB250RがコーナリングABS装備してるって公式に謳っちゃうと色々マズいってのは想像に難くないけどね。

ASCなんかもそうだけど、コスト的には普通のクラッチと均しいけど、売りにはなる。
６軸IMUも３軸も大してコストは変わらないんじゃ？　CB250Rはジャックナイフ防止の意味で６軸でないとマズいから、非公式に採用みたいな流れなんじゃないかな。

CBR250RRよりあまりに豪華装備になり過ぎると怒られちゃうから発表は出来ないけどって。
66 ：774RR：2022/12/21(水) 09:11:21.51 ID:Hjhx2PHA.net: >>65
それは無いんじゃない?IMUとラジアルマウントキャリパーって時点でCBR250RRより豪華なんだし。
67 ：774RR：2022/12/21(水) 11:09:29.50 ID:KOWj1cue.net: 新車だけどエンジンが暖まるとケミカル臭しない？まあ錆予防にシリコンスプレーするからいいけど
68 ：774RR：2022/12/21(水) 11:14:29.34 ID:3V6Kt9Pm.net: 販売店のおやじにマフラーの触媒は新品のうちは臭うって教わった
慣らしが終わる頃には安定して臭わなくなったよ
69 ：774RR：2022/12/21(水) 11:16:09.62 ID:JCV89g6f.net: 俺のはおばあちゃん家みたいな臭いがする
70 ：774RR：2022/12/21(水) 12:36:13.90 ID:1MIKXBrd.net: 青色よく見かけるけどなにか理由あるの
71 ：774RR：2022/12/21(水) 13:00:08.93 ID:TXNxv4zm.net: >>68
情報サンクス！
72 ：774RR：2022/12/21(水) 13:02:39.09 ID:lQ2uFUxK.net: >>70
カッコいいからや
73 ：774RR：2022/12/21(水) 13:06:34.91 ID:TXNxv4zm.net: >>69
そうそうなんかモワァッとした感じの変な臭い
74 ：774RR：2022/12/21(水) 17:39:26.30 ID:Va923OKY.net: >>63
もう日本語の読解力の問題か、あくまで認めたくない恣意的な解釈かのいずれかだなw

>>51に書いた通り「演算」という言葉が使われてる以上
見てるけど使ってないなんて解釈は無理というか無茶だ
そもそもそんなことしてなんの意味があるのか
ましてやそれを開発者インタビューで持ち出す意味なんてさらにないだろう
75 ：774RR：2022/12/21(水) 17:54:27.65 ID:Hjhx2PHA.net: >>74
お前の言ってることはただの願望でなんの根拠もないからなあ。
開発者→演算してますとはいうもののそれをABSの制御にどう使用してるかは明言してない
ホンダお客様相談センター→後輪跳ね抑制のみの機能という回答
ドリーム（櫻井ホンダ）→ホンダお客様相談センターと同様の回答

ホンダ公式ページ
コーナリングABS採用のモデル
CBR1000RR（sc77）、CBR1000RR-R、CBR600RRには製品ページ内でコーナリングABSの機能説明有り

cb250r→コーナリングABSの説明無しで後輪跳ね抑制機能のみの説明

同じメーカーで同じ年代のバイクで同じ装備があるなら説明も同じような文面になるはず。そうじゃないってことはコーナリングフォースABSの機能は無いってこと

また、ABSという安全に関わる装備についてメーカーがポジティブな方向に隠し事なんかするわけないし開発者も隠す理由なんかない。

250初のコーナリングABSっていう売り文句を営業が見逃すはずがない

総合的に見てもcb250rにコーナリングABSが搭載されている可能性は無い
76 ：774RR：2022/12/21(水) 18:17:39.47 ID:iGyqkVDM.net: 後輪ホップ対策で仕方なく６軸搭載することになった。もともとコーナリングABSとしてBOSCHが開発しているものをわざわざコストかけて機能カットはしないと思うよ。
ただ、250ラインナップの中で最廉価のバイクが最も豪華装備になってしまっては、他の利幅の大きいモデルを食っちゃうから、コーナリングABS搭載してることは大っぴらにはしない。故に、ホンダサイドやドリームからの回答は後輪ホップ制御のみとなる。
ただ、絶対内緒ではないのでBOSCHの６軸搭載してる時点でバレバレなので、開発者インタビューではポロリ　→　もともとCB250R欲しい層は購買の助けになる。

このモデルはもっと装備ショボくして安くも出せるけど、スズキと違ってCBR250RRを喰わないように、豪華装備にして少し値段を上げている。出来ればCBR250RRを買って欲しいけど、そこまではって人に他社に流れない為の防波堤みたいなもの。
77 ：774RR：2022/12/21(水) 18:28:42.30 ID:sbZfMHQ7.net: センサーあるのに使っていません
だったら廉価版にしてコストダウンしろよと
ホンダみたいに下請けに厳しい会社がそんな緩い原価見積してるとは思えないな
搭載してるのなら、なんらかの利用はしていると考えるのがフツーじゃね？
知らんけど
78 ：774RR：2022/12/21(水) 18:30:37.27 ID:Hjhx2PHA.net: >>76
CBR250RRより豪華に見せたくないんであればわざわざラジアルマウントキャリパーなんか使わずにアキシャルにするやろ。
フロントフォークもCBR250RRより大径のSFF-BPっていうCBR250RRより格上の装備が付いてるし

またIMUが付いてるって大っぴらにしてんのにコーナリングABSについて言及しないだけで安さを強調できるとは思えん。
79 ：774RR：2022/12/21(水) 19:01:58.89 ID:iGyqkVDM.net: ラジアルマウントキャリパーだけど、効きはそれなり、CBR250RRの方がよく効くみたいだし。
フロントフォークもSFF-BPは格上だが、コストダウン要素でもあったはず。2021までも、SFFだったしね。CB125Rも同装備なわけだし。

ZX25RのSFF-BPより、KSR110とかのフォークの方が高かったりとね。ASCもそうだけど、コストに影響しないどころか、コストダウンになったりするくらいだから。
80 ：774RR：2022/12/21(水) 19:02:25.56 ID:7qZWsSvJ.net: トラコンまで装備してシステム組まないとコーナリングABSとは言えないからじゃない？
ホントなんか濁す言い回しなのはセンサー付けてますよ、演算もしてますけど無駄をはぶいてコストカットでそこまでの複雑なシステムは組んでません感じの言い回しだし
跳ね上げ制御に絞ってシステムを作ってます感じに思えたけど、もし全く同じなら勿論コーナリングABSも装備してますってハッキリ言えば良いのにな言わない所が癒えない理由があるからだろうね
81 ：774RR：2022/12/21(水) 19:05:49.41 ID:ECKdAHdv.net: >>75
もうほとんど屁理屈に見える
82 ：774RR：2022/12/21(水) 19:13:10.57 ID:Hjhx2PHA.net: >>79
コストダウン云々ではなくて豪華に見えるかどうかって話だっただろ。話をすり替えるなよ
83 ：774RR：2022/12/21(水) 19:14:02.84 ID:Hjhx2PHA.net: >>81
じゃあ理屈で説明してみれば?
84 ：774RR：2022/12/21(水) 19:23:13.46 ID:Hjhx2PHA.net: >>79
そもそもCBR250RRを売ってないヨーロッパの製品ページでも後輪リフト抑制としか書いてないからCBR250RRを意識したってのは無いだろう。
85 ：774RR：2022/12/21(水) 19:40:50.93 ID:+ZKCp9BJ.net: cb250rの魅力はコーナー性能じゃない
理想的な前後重量配分からくる運動性能だ
俺はホンダの血統に脈々と流れる孤高のスピリッツが好きなんだ
86 ：774RR：2022/12/21(水) 19:42:01.34 ID:mVvG0IZq.net: 3軸5軸6軸のIMUが付いてるからって、それ1つで制御するわけではないだろうし、コーナリングABSが横スライドやらコーナーでの前後のブレーキ圧やらトラクションやらを全部制御するのがコーナリングABS言われてる物だけど、そこまでの装備は付けて無いからコーナリングABS（レーシングABS）までは言えないって事では？

普通のABS＋跳ね上げ制御までするABSって事でそれだけでも高性能だと思うけどね
87 ：774RR：2022/12/21(水) 19:50:59.64 ID:VqbMZfMH.net: うん
88 ：774RR：2022/12/21(水) 19:51:10.38 ID:ECKdAHdv.net: トラコンとコーナリングABSは別
これまでコーナリングABSを導入するようなバイクはそもそもハイスペックなので
トラコンも装備し、共にIMUのデータを利用しECUで統合制御されてるということ
本来それぞれ別々に成立するものだよ
89 ：774RR：2022/12/21(水) 21:38:00.38 ID:70G8QTYq.net: そろそろコーナリングABSおじさん消えてくれないかな？ウザったいんだけど。
90 ：774RR：2022/12/21(水) 22:16:21.90 ID:9bRGhLr9.net: わざわざホンダに問い合わせた結果、いわゆる“コーナリングABS”は搭載してないとの回答されたのに何故議論が続いとんねん
91 ：774RR：2022/12/21(水) 22:45:16.62 ID:616vP/PS.net: 所詮廉価な250ccバイクである
imuに期待しすぎだろうよ
転けるときは転ける
92 ：774RR：2022/12/22(木) 00:40:54.92 ID:CqyOaXnf.net: 乞食しかいねぇw
93 ：774RR：2022/12/22(木) 00:53:50.71 ID:7CPQuNoI.net: 戦闘的だからもちろんコーナーリングABS付きだぜ
94 ：774RR：2022/12/22(木) 02:34:29.26 ID:e/1bHN4j.net: スリックタイヤのように粘着質だなw
95 ：774RR：2022/12/22(木) 02:42:10.88 ID:gIJwBv0S.net: >>90
ホンダはRR-RでもコーナリングABSとは言ってない
機能の説明の中でバンク角での制御に触れてるのみだから
客相に問い合わせればやってねーと言うだろなそりゃ
ただのABSだって必ずお約束の但し書きが付くんだ
コーナリングABSなんて訴訟リスクが怖くて言えないだろうよw
96 ：774RR：2022/12/22(木) 03:29:20.35 ID:FlVNmkka.net: な？
キチガイの妄想だろ？
97 ：774RR：2022/12/22(木) 07:39:33.49 ID:y06f04qy.net: まだ乗り出して1500キロ位だけど道路の段差や継目を越える時のスムーズさが凄くいいね今時はこれが普通なのかな
98 ：774RR：2022/12/22(木) 08:30:59.09 ID:ViUuhMVn.net: >>95
http://imgur.com/wcxhuzf.png
http://imgur.com/rHTL2NW.png

CBR1000RR-Rの製品ページにはコーナリングABS［バンク角に対応する制御を行うススポーツモデル専用のABS］って説明がある。
cb250rには後輪跳ね抑制の機能しか説明してない。

ホンダはコーナリングABSと呼んではないものの同様の機能があることはちゃんと説明する。
でもcb250rには無いのはなぜ?
99 ：774RR：2022/12/22(木) 09:14:11.99 ID:ViUuhMVn.net: そもそもコーナリングABSって名称を使うことで訴訟リスクが発生するなんてのも根拠も無い妄想だろう
100 ：774RR：2022/12/22(木) 09:39:47.91 ID:Doe2oSoc.net: 否定派は、>>46　の開発者インタビューを読んでないのか？

「…ならばIMUを採用したR-RRのシステムをそのまま使おうと」　しかも250だから機能を落とす、ということはしていない。…R-RRのシステムそのものが〇〇導入されているという。

普通２５０には搭載しない高価なシステムだが、…コストダウンすることで採用が可能となった。

ホンダが公式に表明しないのは　→　この開発者インタビュー中に「表には出ませんが、」という一言で表わされている。
101 ：774RR：2022/12/22(木) 09:40:44.33 ID:Doe2oSoc.net: ○○導入　→　丸々導入
102 ：774RR：2022/12/22(木) 10:00:56.42 ID:ViUuhMVn.net: >>100
その前の文がこれだからね
http://imgur.com/xUUHfuZ.png

理想の重量配分を追い求めた結果フロントのブレーキングでリアが浮きやすくなる。
コンバインドブレーキを使うことでも対応出来るがIMUのほうが操る楽しみがあるからIMUを採用した。

開発中でもコーナリング中やバンク角の制御なんて端から意識してないわけで。
103 ：774RR：2022/12/22(木) 10:08:41.49 ID:eaM2cdza.net: マジでどっか他所でやってくんねえかな
104 ：774RR：2022/12/22(木) 10:14:17.93 ID:ViUuhMVn.net: >>100
> ホンダが公式に表明しないのは　→　この開発者インタビュー中に「表には出ませんが、」という一言で表わされている。
→表に出さない理由は?
105 ：774RR：2022/12/22(木) 10:30:41.91 ID:X+iVEotE.net: >>103
まぁほっとくしかない
答え合わせできない以上、並行線のままでいつかは飽きるさ
106 ：774RR：2022/12/22(木) 10:41:39.26 ID:Doe2oSoc.net: >>103
安心してくれ。
>>104　には何を何回言っても通じない（笑）　ということが分かったからもう黙るわ
107 ：774RR：2022/12/22(木) 10:52:51.23 ID:ViUuhMVn.net: >>106
話が通じないのはそっちやろ。ついになんの根拠も出さなかったわけだしな。
開発者インタビューなんてコーナリングABSに言及してないのに根拠扱いされて困ったわw

お前の嘘に騙されアホがコーナリングABSが付いてると勘違いしてて買わないように注意する目的だったが長引いたな

すまんかった
108 ：774RR：2022/12/22(木) 10:57:18.55 ID:Doe2oSoc.net: >>107
勘違いしてるようだから最後に訂正しておくけど、コーナリングABS云々言い出したのは別の人な。俺はコスト云々言ってた方。
109 ：774RR：2022/12/22(木) 11:18:51.86 ID:ViUuhMVn.net: >>108
あっそ。まあお前も開発者インタビューの文章を拡大解釈してコーナリングABSが付いてるって誤解してるのは変わらんしそこはあんまり関係ないかな
110 ：774RR：2022/12/22(木) 11:57:52.07 ID:l4RuXskY.net: 内容とか、どっちがとかどうでもええし、とりあえずやめろや
111 ：774RR：2022/12/22(木) 12:10:13.90 ID:2l6Pt0wv.net: キチガイには返事も文句も言ってはダメ
スルー汁
112 ：774RR：2022/12/22(木) 12:15:44.87 ID:Pc2SGsJA.net: バリバリ演算に使ってますって言ってるね
前後左右の車体姿勢の角度見てABSの効きに反映させてるって事ね

コーナリングABSと捉えるかどうかは人それぞれという事で
自分的には良い情報聞けたわ

議論してくれた皆ありがとう
113 ：774RR：2022/12/22(木) 12:34:40.85 ID:ZXHP2/HQ.net: https://www.honda.co.jp/tech/motor/item-ss-abs/

ホンダはABS制御のページでもリアリフト制御とバンク角に応じたブレーキ圧の制御と分けて書いてある。

cb250rでは前半部分にしか触れられないのはなぜかをcb250rにコーナリングABSが搭載されていると主張する人は答えられてないわけで。

また、開発者インタビューではなんでコーナリングABSが付いてると明言しないのか?付いてるとしてなんでホンダは隠すのか?

コーナリングABS搭載を主張する連中はなんの説得力もない妄言を続けてないで上記に対してはっきりとした根拠をだせよ。
114 ：774RR：2022/12/22(木) 12:40:22.96 ID:Pc2SGsJA.net: 表には出さん言うてるやーん
コーナリングABSって取るかどうかは人それぞれでOK
115 ：774RR：2022/12/22(木) 12:40:58.14 ID:COIbLumh.net: 放射脳や反ワクの馬鹿騒ぎを見させられた気分
あのインタビュー記事の解釈がこれ程分かれるのが驚き

とりあえず落ち着いたようでなにより
116 ：774RR：2022/12/22(木) 12:41:30.29 ID:COIbLumh.net: まだ続いてるのか……w
117 ：774RR：2022/12/22(木) 12:41:46.29 ID:ZXHP2/HQ.net: >>114
なんで表には出さないのか?って話。
250初のコーナリングABS搭載はかなり話題になるだろうし出さない理由はないだろ
118 ：774RR：2022/12/22(木) 12:41:57.77 ID:CqiTUgo9.net: BEAMS EVO2の見た目がいいけど音量が気になって買うか躊躇してる
119 ：774RR：2022/12/22(木) 12:42:30.85 ID:Pc2SGsJA.net: 逆の記事だったらどうなったのかね？
表ではコーナリングABSです！
開発者ぶっちゃけではただのABSです～
って
120 ：774RR：2022/12/22(木) 12:44:17.75 ID:Pc2SGsJA.net: >>117
表に出さん理由は開発者に聞いて
121 ：774RR：2022/12/22(木) 12:45:51.16 ID:COIbLumh.net: >>113のリンク先でSS-ABSの説明に使われてるのイラストが
そのまま例のインタビュー記事の中で使われてるのは皮肉だなw
122 ：774RR：2022/12/22(木) 12:46:22.57 ID:diMP55jD.net: 他所でやってくれ
123 ：774RR：2022/12/22(木) 12:50:53.74 ID:Pc2SGsJA.net: こんな面白いネタ最高だけどなぁ、スレチじゃないし
他の話題があればそれにも乗るよ
124 ：774RR：2022/12/22(木) 12:53:24.47 ID:zD8as+Uo.net: 3日で100km走ってだいぶ慣れてきた
初めてのスリッパークラッチだけど、これはいいものだ
シフトダウンのクラッチ操作にまったく神経を使わなくてよくなった
125 ：774RR：2022/12/22(木) 12:57:17.42 ID:zD8as+Uo.net: >>123
昔のホンダっぽい変な凝り方がこのバイクにはあるように感じる

タンク後半からシート下全てが吸気のインダクションボックスとか
あほじゃね？と思うようなレイアウトが昔のホンダっぽいw
もちろんABSとかもね

ホンダらしさは消えてないのかも
126 ：774RR：2022/12/22(木) 12:57:57.49 ID:Pc2SGsJA.net: グースやSRあたりで単気筒のイメージが止まってたオジサンだけど
今どきバイクのCBは凄いよねホント、完成度凄い
127 ：774RR：2022/12/22(木) 13:03:56.05 ID:Pc2SGsJA.net: >>125
初見は驚きだったよ～サーキットで凄く速い人がいて
タイム的に650かな？と思ったら250だった時は驚いたな～
勿論ライダーの腕が凄く上手なのはあるけど
128 ：774RR：2022/12/22(木) 13:04:02.04 ID:pzvEvuFm.net: コーナリングABS搭載の根拠として雑誌記事の誇大解釈、加えて「HONDAが訴訟を恐れているから」と
もはや拠り所が妄想でしかなく確固たる裏付けは無し。

結論
ホンダ公式及びSAKURAI HONDAの回答の通りCB250RにコーナリングABSの搭載は無し。
129 ：774RR：2022/12/22(木) 13:05:47.04 ID:Pc2SGsJA.net: 裏付けか～
国が発表したら全部本気で信じるタイプ？
あ、冗談ですよ

君の結論は俺に影響しないから安心してｗ
130 ：774RR：2022/12/22(木) 13:08:23.26 ID:tNTvO/3u.net: >>120
逃げんなよ。ちゃんと答えろ

>>121
一緒じゃないよ。cb250rのほうは赤線の側の角度情報とか加速度情報とかの文字が消されてる。
なんでかは知らんが。
http://imgur.com/apMO3Wx.png
http://imgur.com/SVkfsw3.png
131 ：774RR：2022/12/22(木) 13:09:49.66 ID:tNTvO/3u.net: >>129
普通は裏付けのない情報は信じないもんだ
132 ：774RR：2022/12/22(木) 13:14:01.90 ID:Pc2SGsJA.net: >>130
表に出さんって言ったのは開発者でしょうに

結論出たんでしょ？
それでいいじゃん良かったね！
133 ：774RR：2022/12/22(木) 13:17:35.48 ID:YtecOoea.net: コーナリングABS有無は宗教
134 ：774RR：2022/12/22(木) 13:21:04.57 ID:tNTvO/3u.net: >>132
良いからはよ答えろ。なんで開発者は表には出してないんだ?
制御には使ってない情報だから表には出せなかったんじゃないのか?
135 ：774RR：2022/12/22(木) 13:21:38.95 ID:l4RuXskY.net: 空気読めよ、バカ共
136 ：774RR：2022/12/22(木) 13:27:22.25 ID:Pc2SGsJA.net: >>134
開発者に聞いてこい
137 ：774RR：2022/12/22(木) 13:29:14.85 ID:tNTvO/3u.net: >>136
お前が開発者の言うことを根拠にしてんだからお前が聞いてこい。
138 ：774RR：2022/12/22(木) 13:30:03.71 ID:l4RuXskY.net: お前らＬＩＮＥ交換してそこでやれや
139 ：774RR：2022/12/22(木) 13:31:51.10 ID:Pc2SGsJA.net: >>137
知りたいお前が聞いてこいｗ
140 ：774RR：2022/12/22(木) 13:34:20.07 ID:tNTvO/3u.net: >>139
この通りコーナリングABS付いてるって言ってるバカどもは根拠の一つも出さずに喚くだけでございますw

根拠も出せないなら最初から黙っとけ無能
141 ：774RR：2022/12/22(木) 13:45:31.27 ID:tNTvO/3u.net: 後は表には出してないって言うけどその表がどんな表なのかも出来れば出してほしかったな～。
開発者インタビューの載ってるタンデムスタイルには表は載ってないし
142 ：774RR：2022/12/22(木) 14:05:10.82 ID:Iquv5iBn.net: 表をもしかして「ひょう」と読んでる？
この場合どう見ても「おもて」だろうw
読解力の話になってそうだな
さすがにそろそろ続けるのは無駄だ
143 ：774RR：2022/12/22(木) 14:19:26.45 ID:tNTvO/3u.net: >>142
表なの?スペックシートかなんかだと思ってたわw
そうだとしても結局公にしない理由は無いんだけどね。
144 ：774RR：2022/12/22(木) 14:32:53.64 ID:tNTvO/3u.net: http://imgur.com/6Qmf6eP.png
メディア向けのプレスリリースの資料。ここでもリアリフト制御しか言及してない

http://imgur.com/GnRrsQV.png
ロクダボの説明資料。リアリフト抑制とバンク中のブレーキ圧制御両方の説明
145 ：774RR：2022/12/22(木) 14:53:26.13 ID:Pc2SGsJA.net: ひょう　って読んでたの？
あら…
146 ：774RR：2022/12/22(木) 14:54:39.62 ID:T6tRRclS.net: 赤いIDはNGでいいよもう
147 ：774RR：2022/12/22(木) 14:55:29.12 ID:Pc2SGsJA.net: 無能はどっちやら

あ、すみません結論出てるんでしたね！
結論です！って発表したのまだここにいるってことは自信が無いのかな
まあいつも偉そうなことで
148 ：774RR：2022/12/22(木) 14:55:31.40 ID:eaM2cdza.net: 気が済むまでやってろ
他の方は一旦こっちへどうぞ
【HONDA】 CB250R 4台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549514417/
149 ：774RR：2022/12/22(木) 14:57:18.95 ID:NAQVaExB.net: 赤いID

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
150 ：774RR：2022/12/22(木) 15:00:36.03 ID:tNTvO/3u.net: >>147
根拠出してねw無能くんw

そもそも結論付けた人は別人だし
151 ：774RR：2022/12/22(木) 15:15:03.06 ID:l4RuXskY.net: 融通の利かなさ、強いこだわりは発達障〇の特徴
それが2匹出会ってしまうとスレがとんでもないことになるんだね
152 ：774RR：2022/12/22(木) 15:21:18.65 ID:tNTvO/3u.net: 碌な根拠もないコーナリングABS搭載派はいい加減自分達が間違って立って認めろよ。

そして前スレ>>650みたいなコーナリングABSがついてるって誤解して買うような悲劇をこれ以上産まないようにしろよ
153 ：774RR：2022/12/22(木) 15:36:59.46 ID:Pc2SGsJA.net: 結論通りでいいよ、非搭載ねコーナリングABSは
間違って立つ！認めたよ(^^)
154 ：774RR：2022/12/22(木) 15:48:04.68 ID:tNTvO/3u.net: >>153
それでいいのよ。はじめからその態度で良かったんだよw
そしたらお前が無能なことも隠せたのにな
155 ：774RR：2022/12/22(木) 15:52:48.27 ID:tNTvO/3u.net: これからコーナリングABSがついてるって主張するなは開発者インタビュー以外になんか根拠をつけろよ。

cb250rにコーナリングABSついてない根拠
ホンダお客様相談センター→コーナリングABSはない、後輪跳ね上がり抑制機能のみ
普通ならここで終了w

ドリーム（櫻井ホンダ）→ホンダお客様相談センターと一緒

cb250r製品ページ、プレスリリース資料→後輪跳ね抑制機能のみの説明。
CBR1000RR、1000RR-R、600RR→後輪跳ね＋バンク角でのブレーキ圧制御の記載あり
156 ：774RR：2022/12/22(木) 16:02:11.88 ID:77s/7lMi.net: インタビューたって雑誌の提灯推敲が入ったフカシ記事だろうね
二人乗り専門誌でしょw
157 ：774RR：2022/12/22(木) 16:10:12.73 ID:qCW/b+m5.net: バカじゃないの
158 ：774RR：2022/12/22(木) 17:01:34.88 ID:uGrlH+Mp.net: 学生だったら春休み、社会人だったら仕事納めに向けてってタイミングなのに
クリスマスを前に寂しさを止めるABSが無いって話か？
159 ：774RR：2022/12/22(木) 17:04:40.34 ID:Pc2SGsJA.net: 無能とか言葉荒いよなぁ
余程普段虐げられてるんだな、可哀想に

開発者がフカシ記事ｗ
160 ：774RR：2022/12/22(木) 17:24:25.55 ID:tNTvO/3u.net: >>159
無能と思われたくないなら根拠を出すんだな。それをしないでグダグダ言ってるから無能って言われんだよ

開発者もバンク中の角度を使用してブレーキ圧の制御を行ってるとも一言も言ってないし、記事内でも制動時のリフト制御の話に終始してる。
記事内でバンク角を演算してると暴露するくらいならコーナリングABSのようにバンク角に応じたABS制御をしているくらい説明しても良いだろう。
161 ：774RR：2022/12/22(木) 17:29:24.36 ID:5nreYlAC.net: 身長170で8BKなんだけ靴が薄いソールだと踵がうっすら浮いてアディダスのスニーカーだとギリでベタ足なんだけどワークマンで売ってたネクストマンダムって厚底の安全靴だと余裕でベタ足になったよ
162 ：774RR：2022/12/22(木) 17:33:20.23 ID:PQRp3aQj.net: >>160
このスレで今1番お前が無能なの気が付いてるか？
皆んながどうでもいいと思ってる事で
1人で鼻息荒くして書き込んでスレ汚して
163 ：774RR：2022/12/22(木) 17:35:53.06 ID:tNTvO/3u.net: >>162
前スレ>>650のような被害者を出さないためにはしょうがないやろ。
ここ見た初心者がコーナリングABSついてるって思い込んでブレーキ掛けて死ぬよりはマシやろう
164 ：774RR：2022/12/22(木) 17:36:47.09 ID:lMPOa90d.net: >>160
そろそろワッチョイスレへ移動したら？

根拠とか言ってるけど結局、持ち出したネタを都合よく「解釈」してるだけじゃないの
それらは基本的に言及してないだけで否定はしてないわけでしょ？
少なくともあのインタビュー記事を否定する根拠にはならない

というわけでどうしても続けたいのならスレを移動しよう
他の話題が埋もれてしまいそうだし
165 ：774RR：2022/12/22(木) 17:38:56.33 ID:T6tRRclS.net: 俺ダンロップ
厚底ってシフトアップきつくない？
166 ：774RR：2022/12/22(木) 17:44:46.42 ID:D4D0Z+kF.net: 出先で歩けるようにとトレッキングシューズで運転してみたら
シフト操作がめっちゃやりにくくて諦めた
厚底で運転してる人は器用だなと思う
167 ：774RR：2022/12/22(木) 17:46:55.60 ID:Xw4J9g+1.net: >>163
こいつGBスレやREBELスレで出禁になったヤツに似てる気がする

周りが何を言っても、とんでも解釈を曲げずに延々と、っていう荒らし。

GB350Sのリアが17インチってことを理解させるのも困難を極めた。

「おもて」を「ひょう」と思う浅すぎる読解力からしても怪しい。
168 ：774RR：2022/12/22(木) 17:50:46.77 ID:tNTvO/3u.net: >>167
そいつと違って事実を認めないわけじゃないぞ。
コーナリングABSがないって事実を提示してるだけなのに根拠もない奴らが絡んでくるのよ。
169 ：774RR：2022/12/22(木) 18:02:14.14 ID:Iquv5iBn.net: >>168
それは事実ではなく、自分の解釈からの推測に過ぎん
独自解釈に推測を重ねてそれを強弁すれば、それはもう妄想に近いものになる

というわけでいい加減スレを移るか引っ込むかしろ
170 ：774RR：2022/12/22(木) 18:04:01.68 ID:X+iVEotE.net: >>161
170でそれなら脚長い方なんだな。うらやましい
自分は身長も股下も日本人男性平均と同じ170と77なので普通のスニーカーで体感1cm浮いちゃうよ
171 ：774RR：2022/12/22(木) 18:09:11.60 ID:tNTvO/3u.net: >>169
ホンダお客様相談センターに聞いて無いって言われたのも解釈の問題か?
http://imgur.com/FZ9UtE1.png

公式に無いって言われた以上そこで終わりよ普通は。
172 ：774RR：2022/12/22(木) 18:10:08.68 ID:tNTvO/3u.net: 名前出しちゃった。まあ良いか
173 ：774RR：2022/12/22(木) 18:12:12.28 ID:l4RuXskY.net: >>172
優平、もうこれ以上はやめようか
174 ：774RR：2022/12/22(木) 18:13:01.32 ID:tNTvO/3u.net: >>173
やめさせたいなら根拠を出せよ
175 ：774RR：2022/12/22(木) 18:16:42.03 ID:tNTvO/3u.net: お客様相談センターからの回答も独自解釈と言われたら辛いなあw
176 ：774RR：2022/12/22(木) 18:17:25.11 ID:l4RuXskY.net: >>174
>>174
懲りない奴だな優平
スレの内容読んでないからわからんが
これ以上スレを荒らすなって
177 ：774RR：2022/12/22(木) 18:20:55.01 ID:tNTvO/3u.net: >>176
コーナリングABSが有ると誤解してるやつが居なくなれば辞めようかな
178 ：774RR：2022/12/22(木) 18:32:52.09 ID:2qGWjev0.net: >>177
医者行け。
179 ：774RR：2022/12/22(木) 18:37:54.53 ID:HDAZRu/3.net: 学生か？無職か？年金か？
延々とｱﾎｸｻ
180 ：774RR：2022/12/22(木) 18:40:31.09 ID:tNTvO/3u.net: コーナリングABSついてるって言ってたやつは全員逃げたか…

情けないなあ
181 ：774RR：2022/12/22(木) 19:15:08.49 ID:vu2xY//y.net: バンク中に液圧抜く程度ならしてんじゃね
RRのお下がりとか話し盛るから拗れるのよ

ジム屋ガチ勢の兄さん方が振り回した感想を聞きたい
182 ：774RR：2022/12/22(木) 20:25:25.14 ID:SKGHerKs.net: >>165
最初は変な感じだった慣れかな
183 ：774RR：2022/12/22(木) 20:29:28.66 ID:5Axsd/AX.net: だからワッチョイ付きでスレ立てろとあれほど
ワッチョイ無しで立て続けてんのこいつらかこいつらみたいなやつでしょ
184 ：774RR：2022/12/22(木) 21:15:55.24 ID:eaM2cdza.net: 再掲
質問とかもこっちでどうぞ
【HONDA】 CB250R 4台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549514417/
185 ：774RR：2022/12/22(木) 21:59:11.75 ID:r7lbtFEG.net: スレが変な方向に活発なのは皆納車が遅れてるせいなのかもしれない
186 ：774RR：2022/12/22(木) 21:59:40.71 ID:VAwHXKwM.net: 決して気持ちのいい展開ではなかったがID変えがえ荒らしてたわけじゃあるまい、今回のはﾜｯﾁｮｲあっても防げんだろ
187 ：774RR：2022/12/22(木) 22:11:42.77 ID:G5s5dh+r.net: もともと自分がCBR250スレでCBの装備の話になって
あのインタビュー記事を紹介したのが発端
（自分はMC41オーナーでもある）

そしたらあの岩船くんが強硬な否定論を展開し、挙げ句にこちらのスレまでついてきてしまった

少々責任を感じてる
188 ：774RR：2022/12/22(木) 22:17:18.57 ID:tNTvO/3u.net: >>187
強硬なのはお前もだろ?なんの根拠もないのに付いてると喚いてんだから

まあcb250rにはコーナリングABSがついてないってことははっきりしたしもうおさらばするよ。すまんかったな

お前もコーナリングABSがないバイクが納車されて可哀想だが良いバイクではあるから満喫しろよ
189 ：774RR：2022/12/22(木) 22:33:12.56 ID:j/IPVxCI.net: 演算をリフト制御に活用してるけど表に出すと演算してるんだからコーナリングABSがついてると勘違い人間が出てくるからおおっぴらに言ってませんでFA
190 ：774RR：2022/12/22(木) 22:43:56.08 ID:1E0Vy4zC.net: >>170
ドンマイ！
191 ：774RR：2022/12/22(木) 22:56:34.68 ID:Iquv5iBn.net: >>189
捨て台詞はいいからとっとと去れ
192 ：774RR：2022/12/22(木) 23:03:34.64 ID:1E0Vy4zC.net: >>170
スレ番も170w
193 ：774RR：2022/12/22(木) 23:21:45.72 ID:ioI5q2T0.net: 自分初心者なんだけど、コーナリングABS付いてると思って乗って、でも本当は付いてなかったせいで事故るような状況ってあるの？
まじでわからん
194 ：774RR：2022/12/22(木) 23:48:03.36 ID:Iquv5iBn.net: >>193
そもそもABSは理屈の上では有効と分かってはいても
すべての事故で常に有効とは限らない
そういう意味ではABSがあるから大丈夫という発想そのものが誤り
だからABSの説明には必ずお約束の文言がついて回る

このバイクにコーナリングABSが搭載されてるとはホンダは言っていない
しかし開発者自身はそうではない発言をしてるし、初心者にこそ使ってほしいとも
この辺は大人の事情が想像できる部分なので
>>46の記事を読んで各自が判断するに留めるのが一番だと思う
195 ：774RR：2022/12/22(木) 23:50:52.60 ID:iyRW99yj.net: 戦闘的って喧嘩腰って意味なんだな
どっちのスレでも嫌われて相手にされない孤高のひとなのね
196 ：774RR：2022/12/22(木) 23:59:41.69 ID:VAwHXKwM.net: >>189
リアリフト制御にIMU活用してることは普通に公表してるぞ、バンク角云々の記述はないが。
https://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_motor&id=73777&parent=60872
197 ：774RR：2022/12/23(金) 00:05:11.51 ID:f/UfuW7z.net: 0,1でしか判断できない人には理解できんやろね
まぁ「おさらばするよ」と言った以上、ID変わって再登場！
なんてkzムーブはかまさんでしょね
198 ：774RR：2022/12/23(金) 00:47:16.84 ID:JacXqaSV.net: >>194
そもそもコーナリングABSって、安全装置なの？コーナリングを補助してくれる装置なの？
乗ってるバイクのコーナリング時の挙動も把握しないまま初一発のコーナー限界でツッコんでガッてブレーキかけてしかも引きずりながら曲がっていくって、そんなことする人いる？

それとも、コーナリング中に不測事態が起きてブレーキ足すとか回避するときに効果があるもの？
199 ：774RR：2022/12/23(金) 02:19:51.88 ID:yxts7oNR.net: >>198
通常のABSのタイヤのロックを検出して制御する仕組みでは瞬間的にタイヤのグリップ能力を超えてしまう
直進時なら姿勢を維持できてもコーナリング時ならばその瞬間転倒となる

だから車両の姿勢を検出してその姿勢に応じたABSの制御をしようというのがいわゆるコーナリングABS
コーナリングを手助けするものじゃない

ABSは人間には難しいロック寸前のブレーキ制御をコンピュータがやってくれるものであって、安全装置ともまた違う
200 ：774RR：2022/12/23(金) 06:38:20.35 ID:PQph2+iN.net: 正月明けまでずっと晴れるみたいだけど朝は0℃位になってきた標準タイヤはツーリング向けみたいだけど滑る感じ無いね
201 ：774RR：2022/12/23(金) 08:25:37.77 ID:Y/CfljYS.net: 朝０度は凍結アリか怖いね
タイヤは慣らし終わってしばらくしたら変えたいなS22あたりに
202 ：774RR：2022/12/23(金) 08:31:02.70 ID:Yz4PYT+G.net: タイヤは体とバイクが馴染むまでノーマルかなタイヤ変えるタイミングでFスプロケットも変える予定
203 ：774RR：2022/12/23(金) 09:17:15.79 ID:fQTsgAss.net: 安いスライダー探してます
2万近くするしっかりしたやつでなくていいので
204 ：774RR：2022/12/23(金) 10:40:12.73 ID:f0o/lUuA.net: チェーンスライダー？
205 ：774RR：2022/12/23(金) 11:02:05.76 ID:fQTsgAss.net: >>204
エンジンスライダーっす
206 ：774RR：2022/12/23(金) 11:21:20.32 ID:Y/CfljYS.net: パっと探してみたけど無いねー安いの
２万前後するね
自作か諦めるかの二択で
207 ：774RR：2022/12/23(金) 11:35:39.75 ID:wbjsIHnG.net: 下手なスライダーはボルド折れちゃうし、安いのつけるなら出来ればボルトの強度区分確認するといいよ。
エンジンマウントボルトと挿げ替えなら剛性変わっちゃうし強度区分同じものが良いかもね？

違うバイクで安物キャリア＆タンデムシートの背もたれつけた時に強度区分ありえないボルト付属してきて、慌ててホームセンターに10.9のボルトとか買いにいった覚えがw
208 ：774RR：2022/12/23(金) 11:39:19.75 ID:japYHAnG.net: エンジンスライダーって、より滑らせて素早くコースアウトさせるっていうアレ？
ガードレールでフロントぐっしゃりイキそう。
209 ：774RR：2022/12/23(金) 11:52:35.27 ID:gpmY4Nka.net: 北関東風強すぎる
出戻りして車に乗り換えたヘタレですみません
210 ：774RR：2022/12/23(金) 13:05:29.05 ID:cZf0PKVu.net: >>208
たちゴケ対策にはいいかもしれないけどそのまま滑っていってフレーム曲がるってパターンもあるんだよね
211 ：774RR：2022/12/23(金) 13:40:39.83 ID:kTtf3y3J.net: サーキットでも走るのかな？
前にYouTubeでCB250Rで走ってるのみたし結構サーキットユースの人いるのかもしれん
212 ：774RR：2022/12/23(金) 15:26:51.66 ID:Y/CfljYS.net: 暖かい時は月に２、３回サーキット行ってるけど３年の間に遭遇したのは僅か２回だった
山梨と筑波で一回づつ
213 ：774RR：2022/12/23(金) 15:38:57.42 ID:P7ceGnhZ.net: >>203
AliExpressだとかなり安いものがあるけれどね
エンジンマウントの通しボルトを交換する形になるのでボルト自体の強度区分が気になるね

汎用のスライダーと寸切り（全ネジ）で2000円くらいで自作してた人もいたけど
やはりボルト強度が気になるところ
214 ：774RR：2022/12/23(金) 16:07:19.24 ID:P7ceGnhZ.net: >>208
スライダーはコースの舗装を傷つけないためじゃなかったっけ
215 ：774RR：2022/12/23(金) 17:06:04.27 ID:avLEtI7l.net: あとコース外にバイクを流すため
216 ：774RR：2022/12/23(金) 18:24:29.22 ID:uWLNOG/C.net: グリップヒーター付けてる人いる？
コスパの良いおすすめのやつ知ってたら教えて下さい
217 ：774RR：2022/12/23(金) 18:39:06.61 ID:yxts7oNR.net: スライダーはメーカーの一つであるアクティブの説明だと
スライダーの役割は緩衝と過滑走を防ぐことだそうだ
滑らせるためというよりむしろブレーキということみたいだ
218 ：774RR：2022/12/23(金) 18:49:01.34 ID:ehEQOP8f.net: 素早くコースの外にはけてもらうのは大切だけど
緩衝地帯をそりのように滑っていかれたら被害が大きくなるしね
219 ：774RR：2022/12/23(金) 20:39:18.01 ID:/JRuTmn8.net: >>216
コスパならハンドルカバーだよ＋グリップヒーターで効果倍増だけど
220 ：774RR：2022/12/24(土) 01:30:38.68 ID:ZMRsOlXs.net: ハンドルカバー欲しいけどバーエンドミラーだから付ける事が出来ない
221 ：774RR：2022/12/24(土) 06:15:03.04 ID:3nbGo/8P.net: タラレバだけどバーエンドミラー付ける時にグリップ(ヒーター)も変えたら良かったのに
222 ：774RR：2022/12/24(土) 10:12:59.28 ID:io5VDMR6.net: 別にバーエンドミラーはいつでも外せるだろうw

ハンカバに穴を開けてやればバーエンドミラーでも装着可だよ
223 ：774RR：2022/12/24(土) 10:30:00.06 ID:l9ZpU2kW.net: 現行型のギアのインジケータは便利なんだけど水温計もなくさないでほしかった
OBD2に水温は出てないんだろうか
224 ：774RR：2022/12/24(土) 11:44:33.76 ID:SzOEjQV7.net: このタイミングで入荷連絡きたわ
注文からちょうど半年くらい
225 ：774RR：2022/12/24(土) 11:53:22.39 ID:aNsX/HrW.net: おめいろ～♪
226 ：774RR：2022/12/24(土) 14:18:21.28 ID:aPr6R6EH.net: >>224
Merry Christmas！
227 ：774RR：2022/12/24(土) 17:12:30.93 ID:Oxqzg2BQ.net: 埼玉県南部、4時頃舗装の割れ目から染み出した水が凍ってた

今夜クリツー出る人は気をつけてね
今年は街中でも油断できない
228 ：774RR：2022/12/24(土) 17:21:53.48 ID:tDOb8aw/.net: ありがとう！
赤色だからサンタがきたのかもw
229 ：774RR：2022/12/24(土) 17:22:44.14 ID:6+efvJof.net: アクティブのブレーキとクラッチレバー付けましたガタつきも少なく指のかかりも良く倒れてもレバーが上に逃げるので折れにくくなり見た目も引き締まりいい感じでも夕方はさすがに寒いw
230 ：774RR：2022/12/24(土) 17:25:22.96 ID:6+efvJof.net: >>227
情報サンクス！298とか高架下は水出やすいし日陰だから冬場は気をつけてるよ
231 ：774RR：2022/12/24(土) 17:33:32.08 ID:olc08Y17.net: 自分は一月半で連絡来ました✌さすが値引きゼロｗｗｗ

giviの汎用スクリーンのA660ってのを着けたいんだけど
テーパーハンドル用のクランプ用意すればバーハン用の製品でも
つけられるもんですかね？
232 ：774RR：2022/12/24(土) 17:44:08.65 ID:6+efvJof.net: >>224
今からでもオプションの取り付けサービスを聞いてみ？待たせた分取り付け工賃無しのサービスしてくれるかも？パーツはお店で買わなきゃだけどこのバイク特有のバッテリーへのアクセスの面倒さやグリップエンド外しとか(グリップとかバーエンドミラーとかウエイト)やってくれるかも？ニッコリ笑ってダメですか？って聞いてみ？
233 ：774RR：2022/12/24(土) 19:32:58.04 ID:mMIzdg/p.net: >224
おめいろ！
何処で購入？
バロン、ドリーム、町のオートバイ屋さん?
234 ：774RR：2022/12/24(土) 19:44:55.39 ID:KlDzIjYj.net: >>231
それだけ早く納車してくれたなら店で聞いたら？
235 ：774RR：2022/12/24(土) 20:31:36.17 ID:ZBhOdvSn.net: >>231
テーパー部分の中途半端な径の所に付けなきゃなのでポンとは行かないようね
検索するとグロムのハンドルバーに付けるタイプのスクリーンを工夫してCB250Rに取り付けたブログがあるから参考になるかも
236 ：774RR：2022/12/24(土) 21:01:37.95 ID:mMIzdg/p.net: CB1000Rが生産終了しストファイ化するようだが、250もストファイ化して欲しい。
237 ：774RR：2022/12/25(日) 07:07:31.59 ID:ytziQvw7.net: 気温0度の状況、朝から通勤時にみなさんどんな暖気と時間掛けていますか？水温計のゲージ３つある中の一つ点灯までもが、極寒時早朝は辛すぎます。
238 ：774RR：2022/12/25(日) 08:26:56.89 ID:0F0jpvJX.net: エンジンが温まるまでアイドリングみたいな暖気はやってない
エンジンが温まるまで急なアクセル操作と高回転の使用を控えるくらいかな
239 ：774RR：2022/12/25(日) 08:38:18.84 ID:jOGYyKoT.net: 毎日長い時間アイドリングしてるとカーボン溜まりそう
240 ：774RR：2022/12/25(日) 10:36:00.77 ID:mD5Vxiyz.net: 走れるなら直ぐに走行暖気
241 ：774RR：2022/12/25(日) 11:18:33.52 ID:mMBc3Q6j.net: 装備一式持って外に出てまずエンジン始動
それから支度を整えるまでの2～3分が暖機
走り出してしばらくはあまり負荷をかけないように

水温計が欲しい…
242 ：774RR：2022/12/25(日) 11:38:51.76 ID:+dyAivjr.net: cb250rに限らず、インジェクション車で暖気しないで壊れたなんて
聞いたことないな
243 ：774RR：2022/12/25(日) 12:01:01.18 ID:B0xHjV21.net: 2-3分もいらない
始動即徐行でオケ
244 ：774RR：2022/12/25(日) 12:06:09.79 ID:TpW3UeJH.net: タイヤチェックしてヘルメット被ってグローブ着けてで1分ちょいかな
245 ：774RR：2022/12/25(日) 13:13:40.66 ID:qaUJmZ2I.net: ドリームで納車時に
１、２分暖機してと言われたよ
246 ：774RR：2022/12/25(日) 13:51:52.37 ID:h9/1Bozq.net: 機械である以上温度で各部の寸法が変わる
つまり冷えてる間はエンジンは歪んでるので本来とは違う摩耗や消耗をする
なので機械的には暖機運転はやったほうがいい

暖機運転は以下の内容を天秤にかけて総合的に判断すべきもの

機械的な消耗つまり性能や寿命に関する劣化
暖機中の燃料消費
（通勤の場合は特に）暖機時間のロス

キャブの時代は安定した燃焼状態というのもここに加わる
昨今のエコ目線だと機械的な事情はあまり考慮されない傾向だね

シリンダや燃焼室周りは1分もすればそこそこ暖まるので
寒い時期はある程度アイドルで暖機をしたほうがいいと思う
247 ：774RR：2022/12/25(日) 14:06:23.10 ID:fIHeGTZ1.net: コーナリングＡＢＳはありまぁーす
248 ：774RR：2022/12/25(日) 14:16:33.24 ID:ckFjI94t.net: 職場の人間関係に問題抱えそうなタイプだなw
249 ：774RR：2022/12/25(日) 14:29:43.50 ID:d6FQySHY.net: オイルが一回りする数十秒か1分くらいアイドリング暖気で後は走行暖気、キャブ車やリッター乗ってた時からこの暖気方法だが最後まですこぶる快調だったな
250 ：774RR：2022/12/25(日) 14:45:26.21 ID:ubKpsL7K.net: 毎回暖気とか言って空ぶかしする近所のアホ死んでくれや
251 ：774RR：2022/12/25(日) 14:45:47.08 ID:TpW3UeJH.net: 本当に軽くコーナリングするバイクだねまだ慣らし上がりで流す程度だけどスッと曲がるから逆にどこまで曲がるか試すの怖い位
252 ：774RR：2022/12/25(日) 15:05:24.12 ID:IQelyUq1.net: >>250
それ本当に言ってんの？
「暖気！暖気！」って言いながら空ぶかししてるの想像したらシュールなんだが
253 ：774RR：2022/12/25(日) 15:52:20.98 ID:LFu60iaO.net: キャブヘイっぽいな
254 ：774RR：2022/12/25(日) 15:52:48.61 ID:y6hD7R7t.net: >>247
表（ひょう）には出してない
の人が現れて笑い時にしそうになったのでもうやめてw
255 ：774RR：2022/12/25(日) 17:19:00.47 ID:3QIXRg4z.net: ダンキシェーン
256 ：774RR：2022/12/25(日) 17:57:49.83 ID:yPQkXPPf.net: エンジンかけてから10秒で出発だな
そこから大通りまでは30秒くらい
空冷キャブ車に乗っているときは冬場は5分くらい動かせなかった
257 ：774RR：2022/12/25(日) 18:03:59.50 ID:OrTUOlIj.net: アイドリングそのものがエンジンにはよろしくないからなぁ
走れるなら走った方が良いかな派
あ、キャブ車はそれやりたくても出来ないね冷えすぎてたら

>>247
何故今更w
258 ：774RR：2022/12/25(日) 19:51:33.88 ID:/ugczQhS.net: >>233
街のバイク屋さんだよ
いつもお世話になってるから早く来ることは期待してないからって感じでw
259 ：774RR：2022/12/26(月) 04:47:00.05 ID:iWPzJw+r.net: >>250
そんな奴いねーよ
アンタ、近所で問題児扱いされてるからって
ここに覗きに来たのか？
みんなに避けられてるだろ。
260 ：774RR：2022/12/26(月) 07:53:09.12 ID:1OKbFDup.net: 居るぞ
261 ：774RR：2022/12/26(月) 08:08:56.89 ID:NQ8HuZbr.net: マフラー変えたいけど近所への騒音になりかねないから躊躇するんだよな特に最近は物騒だし
262 ：774RR：2022/12/26(月) 10:12:07.71 ID:KEcwihPG.net: エンジンかけたらさっさと出発して走行暖気で帰宅時も速やかにエンジン停止
一般的にリプレイス品とか関係なく二輪の排気音はノーマルでも普通にうるさい部類だからな
263 ：774RR：2022/12/26(月) 10:28:36.95 ID:daz3Zhci.net: 単気筒はうるさくなりがちだからね
>>262 みたいに気をつけてるのが伝わればトラブルにはなりにくいと思うけども
264 ：774RR：2022/12/26(月) 11:36:47.87 ID:Vn4o8/aN.net: 今時は郵政カブの音で苦情来るらしいからね
265 ：774RR：2022/12/26(月) 11:44:54.65 ID:c+JW6Q7w.net: 50ccだって普通にうるさいしな
266 ：774RR：2022/12/26(月) 11:45:52.58 ID:Cg5djtP1.net: >>264
郵政カブで必ず発進の時に2回吹かす癖がある配達員がいて、そのせいで朝起きちゃうから苦情入れたわ。
団地だから何回も聞くハメになる。
267 ：774RR：2022/12/26(月) 12:38:36.48 ID:c3kcpvKg.net: 隣りが新聞屋だから朝も暗いうちからうるさいのなんの
268 ：774RR：2022/12/26(月) 12:51:58.59 ID:irBVz/qC.net: 苦情なんて警察と同じ対応したらほとんど無くなるのに
氏名住所連絡先職業勤務先を聞くだけで気が弱い人は引き下がる
269 ：774RR：2022/12/26(月) 13:02:17.32 ID:mhgnPA0b.net: 郵便や新聞配達までクレーム対象か
ちょっと驚き
子供の声がうるさいと公園を閉鎖に追い込んだ大学の先生がニュースになってたけれど…
270 ：774RR：2022/12/26(月) 13:36:34.67 ID:i/HTbsof.net: バイクは昔のジジイたちのせいで今だに悪いイメージ持たれてるからしゃーない
かなり浄化されてきたけど悪いイメージは中々払拭されないし
271 ：774RR：2022/12/26(月) 14:27:53.89 ID:hLAP6Upd.net: バイクのエンジン音なんて余裕で騒音基準超えてるからな
印象悪いからとか周りの住人が神経質過ぎとかじゃなく事実として煩いんだわ
恵まれた環境でない限り周囲への気遣いと普段から近所付き合いは良好にしとかんといかんぞ
272 ：774RR：2022/12/26(月) 15:31:53.26 ID:64hpjO26.net: 歳取ると前頭葉の働きが鈍って理性的な考え方ができなくなるんだよ
普段から前頭葉を使っておかないと老害クレーマーになってしまうぞ
273 ：774RR：2022/12/26(月) 17:19:38.78 ID:m2h6CTjj.net: EVバイクで新聞配達したとしても都会だけだな
産経とか日経は取ってる人少ないから一軒一軒が遠い
そのうちに新聞もなくなるかもしれないけど
274 ：774RR：2022/12/26(月) 19:15:42.54 ID:Ud9NlQgh.net: 郵政EVバイクは6，70kmは走るという話だ
だがそれは空荷の話であって当たり前だが普通は相当な量の郵便積載するから
航続距離落ちまくって話にならないってさ
都心の近場を回るぐらいしか無理だと思う
275 ：774RR：2022/12/26(月) 19:56:33.49 ID:9mb5os5d.net: 新聞なんてネット配信にしてスマホで見りゃええやろ
今どき紙に印刷してバイクで配達なんてアナクロすぎ
276 ：774RR：2022/12/26(月) 20:50:49.25 ID:ARdUDSJq.net: >>275
印刷屋
新聞屋

彼らの雇用を守っているのだよ
277 ：774RR：2022/12/26(月) 22:18:26.20 ID:kb8bHZQz.net: 発進の度にぶん回して周囲のお年寄りをビックリさせたくないのも
単気筒選んだ理由の一つ
278 ：774RR：2022/12/27(火) 08:25:03.13 ID:7FjW7Fby.net: そりゃ乗り方の問題だ
279 ：774RR：2022/12/27(火) 09:02:57.74 ID:NfcLfu44.net: 気筒数関係ない
マルチでコールしてるクズもいるしな
280 ：774RR：2022/12/27(火) 09:13:32.85 ID:7E0UCQkT.net: 忍者SLと迷うなぁ。
国内正規品はメリットだけど、購入の際比較検討した人居る？
281 ：774RR：2022/12/27(火) 10:45:13.28 ID:7FjW7Fby.net: 前傾キツイし質感ひくいぞ？
ニンジャSLはメチャ速なのでサーキットで大人気だけども
街乗りオンリーだったら断然CBかと思う
282 ：774RR：2022/12/27(火) 11:38:47.40 ID:rmHMZRgh.net: 単気筒マフラー無しとかもいるけどな
283 ：774RR：2022/12/27(火) 11:51:54.70 ID:aQBggy45.net: >>236
これってソースある？
284 ：774RR：2022/12/27(火) 11:59:39.57 ID:sXL2i4AM.net: 記事は色々あがってたよ
公式は知らんけどまだじゃないかな
285 ：774RR：2022/12/27(火) 12:18:26.91 ID:EHMweB7n.net: 今、納期どのぐらい待つん？
286 ：774RR：2022/12/27(火) 13:15:34.43 ID:/XcH8TBc.net: >>284
CB1000Rの派生車種の記事は見たことあるけど、終売の話は見たことないんで気になった
287 ：774RR：2022/12/27(火) 14:07:47.24 ID:xHijBkUx.net: CB1000ホーネットの話は前から出てたけど
派生ではなくCB1000Rのモデルチェンジでストファイ化という話が出てるっぽいね
CB-Rシリーズがそっくりホーネット化というのは考えにくい気がするけどな
288 ：774RR：2022/12/27(火) 17:16:24.95 ID:+RLwfvOR.net: >>287
そうなんだ
MCならたしかに下の排気量も変わりそうかもね
その前に説得して買わないと…
289 ：774RR：2022/12/27(火) 20:44:54.56 ID:Re1vqk6L.net: >>286
＞現状のCB1000Rに代わる“大排気量4気筒CB”の開発が進んでいるとの情報があるのだ
https://young-machine.com/2022/11/27/403578/
290 ：774RR：2022/12/27(火) 22:58:08.69 ID:6KJrk2n5.net: cb1000r ストファイ　検索で
291 ：774RR：2022/12/27(火) 23:15:18.54 ID:XnWwFPg+.net: この前初めて実車をじっくり見たんだけど、かなりコンパクトで良いですね。今はホーネットでリハビリしてるオッサンですが、全く性格違う感じやけど、乗りやすそう。
292 ：774RR：2022/12/27(火) 23:45:35.41 ID:zf3Dcvwp.net: >>289
現行1000Rは終わりか～。250は関係ないよな
293 ：774RR：2022/12/28(水) 03:27:32.64 ID:CbKKtIVe.net: >>291
今月頭に納車でしたけど乗って直ぐいいバイクって分かりますよエンジンは下からトルクフルで谷無く回りシフトは超スムース、ハンドリングは軽快かつ安定してます 1、2速のギヤが低いのが少し気になりますがタンデム多用するにはいいのかなって感じです
294 ：774RR：2022/12/28(水) 07:43:26.69 ID:I3AxA5UQ.net: 1000Rまったく売れてないからなー
一時期夢店いくと、やたら1000R試乗をすすめられた
趣味じゃないんで断ったけど
リッターならCB1100がいい
295 ：774RR：2022/12/28(水) 08:12:38.64 ID:x7pmtqOw.net: >>289
おお、マジだ
ありがとう
296 ：774RR：2022/12/28(水) 14:22:19.06 ID:eIgPHUKg.net: 1月中旬に納車予定なのですが、ハンドルをBMコンチ3型に交換する
予定です。すでに交換した人にお聞きしたいのですが、インナーウエイトは
どうしました？　やはり何かインナーウエイトがないと振動が出ますか？
297 ：774RR：2022/12/28(水) 21:36:18.65 ID:FOKrL/nG.net: 俺はハリケーンのスワローに交換したいけど
やっぱタンクに当たるかな？セパハンぽいのにしたい
298 ：774RR：2022/12/28(水) 22:33:57.67 ID:DOXTufMQ.net: >>291
乗りやすいよ。飽きる。
そして売って後悔する。
299 ：774RR：2022/12/29(木) 10:57:05.40 ID:lR5G4VXf.net: >>297
FATスワローなら調整すればいけるっぽい
300 ：774RR：2022/12/29(木) 11:16:22.46 ID:1n6m7g1p.net: 年末年始に大阪から→京都観光→9号線で鳥取砂丘までツーリングを計画してるんだけど、
山の方は雪ヤバいかな？一応、鳥取市内は雪ないみたいだけど
301 ：774RR：2022/12/29(木) 12:17:44.32 ID:W4z4FNgw.net: >>300
道路カメラ見たら路面温度とかもでてるからそれ見て判断するしかない
おすすめはしないよ
302 ：774RR：2022/12/29(木) 12:36:17.88 ID:X5YOzNhV.net: >>300
山の中は雪が無くても融雪剤が撒かれてたり放水されてたりするからそうなら酷い事になるよ
303 ：774RR：2022/12/29(木) 12:46:34.35 ID:IFx2l5tb.net: >>299
FATスワローかぁ
あれ普通のより大分値段はるからなぁ
304 ：774RR：2022/12/29(木) 16:21:02.63 ID:5A41qfEC.net: FATスワローだとライザーかまさないと干渉するみたいね
現行カタナ用FATコンドルだとそのままいけそうだけどつけてる人居ますか？
305 ：774RR：2022/12/29(木) 17:15:40.60 ID:sfFVUmFS.net: FATスワロー最初から穴空いてるんやな
見た感じポン付け出来そうやけどな
306 ：774RR：2022/12/30(金) 08:55:33.00 ID:DGfMb3+o.net: >>296
BMコンチ3にバーエンドミラー取り付けてる。ハンドル内にインナーウエイトは取り付けて
いないけど、ミラーがインナーウエイトの役割を果たすせいか振動は気にならない。
ノーマルミラーのままならインナーウエイトは必要だと思う。
307 ：774RR：2022/12/30(金) 11:46:10.32 ID:viFuzhX2.net: >>304
スペーサーかませなくてもぎりぎりいけるっぽいよ
フルロックだと手が挟まるから気になるならって感じだね
穴は開けないとずれてるのでだめっぽい
308 ：774RR：2022/12/30(金) 13:00:53.38 ID:AVbHHZiP.net: >>307
ありがとう、ポチってきますw
309 ：774RR：2022/12/30(金) 14:37:54.16 ID:qq9/yRj3.net: ハリケーンのフラット三型を少し下気味に取り付けてセパハン気味にしてみようかな
310 ：774RR：2022/12/30(金) 16:43:10.41 ID:ipdnfiJX.net: 赤の在庫がある店舗でまたがらせてもらった時に踵が着いたのですが（身長169ｃｍ）、
ＹｏｕＴｕｂｅみたら175ｃｍの人（股下も８０で私より長い）が「足つきが悪くてどうしても踵が着かない」と言っていました。
私が股がらせてもらったＣＢ２５０Ｒのタイヤの空気が少なかったりしたのでしょうか？
皆さんの足つきどんな感じですか？
311 ：774RR：2022/12/30(金) 16:54:37.80 ID:UBakSjDe.net: 64kg股下77cmプリロードは出荷時と同じ弱い方から2段目のままで片足ベッタリ両足は感覚的に2,3cm浮きと言ったところか
股下80の人はステップより外に足を出そうとしてるとかでは？
312 ：774RR：2022/12/30(金) 16:59:24.32 ID:DxldhJWA.net: シート幅があるから
スクーターと同じで股下や身長だけでなく
お肉の付き方でも変わるかもしれんね
313 ：774RR：2022/12/30(金) 17:07:55.69 ID:NrjWIQ/o.net: 金玉デカすぎて浮いてる可能性もあるな
314 ：774RR：2022/12/30(金) 17:09:20.55 ID:hWKseUxl.net: 初期型じゃね？
現行はシート形状とサスセッティングで足付き良くなってるよ。
315 ：774RR：2022/12/30(金) 17:32:40.77 ID:voXwhsel.net: >>310
両足つま先でも、片足べったりなら無問題
316 ：774RR：2022/12/30(金) 17:37:12.16 ID:7kjvLzk4.net: 足つきに関して極めて重要な要素、それは体重だ。自分は48kgの
ガリなのでプリロードを一番弱くしてもサスがあまり沈み込まず、
足つきが悪くなる。でも低体重だと加速はいいしブレーキはよく効くし、
燃費もいいのでメリットのほうが大きいかもしれない、と思うようにしてる。
317 ：774RR：2022/12/30(金) 18:12:30.74 ID:T6+9z0IH.net: >>310
身長170で8BK買って乗っているけどリアプリロドはデフォの柔らか2番目で靴はアディダスのランニングスニーカー履いてステップ横に足出してうっすら踵が浮く位でワークマンのソール厚めの安全靴履いたら両足ベタだった俺もその動画見てアレ？って思ったよ
318 ：774RR：2022/12/30(金) 18:15:38.82 ID:T6+9z0IH.net: あと両足ベタだと身体を足で支えてるからリアサスが上がるからサスの固さが影響しにくくなる
319 ：774RR：2022/12/30(金) 18:34:06.23 ID:4/8ZyR3O.net: スタンドかけわすれて降りるときやべっとなった時に踏ん張れるほどの重さでよかった
本当に良かった年末にアホするところだった
320 ：774RR：2022/12/30(金) 23:55:33.07 ID:NCNelTCU.net: ドリームで乗った試乗車、聞いたらローダウンしてたんだけど、もしかしてそんな可能性も
321 ：774RR：2022/12/31(土) 02:45:49.38 ID:YKQa4goh.net: 皆さまレスありがとうございます。
ちなみに今のGSR250だと、両足の踵がつくまでにあと１ｃｍ弱って感じです。
322 ：774RR：2022/12/31(土) 17:19:29.91 ID:ZSJUC6oK.net: 家の近所を20キロほど走り納め
今年はCB250Rを手に入れて楽しかった
これからブーツの手入れをするかも
皆様良いお年を
323 ：774RR：2022/12/31(土) 17:50:44.13 ID:jZv0H8FV.net: 自分は70キロほどの走り納めしてきた
江ノ島混んでたなー
324 ：774RR：2022/12/31(土) 18:41:57.99 ID:h40ZcKiW.net: いま自分も走り納めてきたよ
約30km、近所を散歩してきた

今年は新車だし乗りたい気分が勝ってるので
初日の出を見に出るかもしれないw
325 ：774RR：2022/12/31(土) 19:11:30.92 ID:F0PONMIQ.net: よいお年を！
326 ：774RR：2023/01/01(日) 00:47:27.90 ID:9C8onn5r.net: 優平あけおめ！！
327 ：774RR：2023/01/01(日) 05:58:29.20 ID:6S4p6Wtm.net: あけおめ　6月に注文して到着待ち中　
328 ：774RR：2023/01/01(日) 06:46:05.86 ID:3C8ZdX88.net: >>327
あけおめいい色買ったな！
329 ：774RR：2023/01/02(月) 18:29:46.27 ID:1bSnMTsM.net: ドリームで予約したけど、自分の番になって発注するとかなんとか
330 ：774RR：2023/01/02(月) 18:56:10.62 ID:Wk1qSLP+.net: 欲しくなったからグーバイクで新車在庫ありの店を調べて即日購入した
隣県の店なんで慣らし運転も兼ねて乗って帰るつもり
いつも贔屓にしてる近所のバイク屋もよそで購入したバイクの持ち込み整備可なんで何の不便もない

半年待ちとかの人はやっぱり、店の制約とかでずっと待ってる感じでしょうか？
331 ：774RR：2023/01/02(月) 19:00:14.49 ID:bF/LdXx/.net: おめ。運が良かったね
全国どこでもそうというわけじゃないし人によっては煽ってるように見えるかもね
332 ：774RR：2023/01/02(月) 19:18:21.12 ID:Wk1qSLP+.net: >>331
煽ってるつもりはないｗ
探せば意外とタマあるぞってのを知ってもらいたいというか
鉄は熱いうちに打とうぜてっていうか
333 ：774RR：2023/01/02(月) 19:44:22.88 ID:DQgZorGs.net: イミフ
334 ：774RR：2023/01/02(月) 20:12:18.23 ID:GR7knJry.net: スキあらば自分語り
335 ：774RR：2023/01/02(月) 20:48:01.22 ID:D3UdSkh3.net: 正月くらい好きに語らせたらええねん
336 ：774RR：2023/01/02(月) 20:52:06.29 ID:eQv7wogW.net: まあ運というかタイミングというか
自分もたまたま見込発注分をゲットできたクチだけど
その時の発注は2台で、残る1台は入荷してトラックから降ろしてるときに
ちょうどCBが欲しいと訪ねてきたお客さんがいて
そのままその場で成約だったそうな
その人は1週間程度で納車で、店でも超ラッキーなパターンだと言ってた
337 ：774RR：2023/01/02(月) 23:06:41.42 ID:nHnh5lSO.net: 自分も昨年末にグーバイクで新車在庫を見つけて購入したクチだ。
年末ギリギリだったので店で実車を見て内金だけ払い、4日に下取り
車両の査定をしてもらって正式契約の予定。グーバイクに新車在庫が
ある店はけっこう掲載されていたけど、購入後の整備を考えると遠い
店ばかりなので諦めていたが、年末に購入可能圏内の店に在庫を発見。
すぐに店に連絡して車両を確保してもらい、翌日に内金を払ってきた。
色が欲しい色だったのは運がよかったと思う。
338 ：774RR：2023/01/02(月) 23:59:09.81 ID:hObS1Kbz.net: おめいろ～♪

今日は年末セールで色々買い込んだパーツを付けなきゃな～と思いながら用品店の初売り冷やかしに行ってまんまとヘルメット買って帰って来た。
339 ：774RR：2023/01/03(火) 00:46:29.61 ID:bMBaErh3.net: goonetで検索したら新型の希望色は大阪圏と名古屋圏に在庫があった　どちらも片道200km超
予約注文を取り消して他店で購入して　今後の面倒を見てもらうというのは抵抗を感じる
業販が可能か問い合わせるくらいは検討しよう　気付きをもらえて感謝
340 ：774RR：2023/01/03(火) 01:52:54.01 ID:thqHQm8R.net: >>334
キモ
341 ：774RR：2023/01/03(火) 02:00:55.33 ID:+xkrxHII.net: うっせーなレブル作ってんだよ
342 ：774RR：2023/01/03(火) 08:23:27.59 ID:OpGxohTu.net: >>334
>>335
正月パチンコでも行ってボロ負けでもしたんか？
そんなイライラすんなって
343 ：774RR：2023/01/03(火) 11:40:18.51 ID:tI1ombYP.net: >>340
>>342
機嫌損ねちゃったかな？
344 ：774RR：2023/01/03(火) 14:03:57.85 ID:tby+8poX.net: >>336
店も在庫を置いておくスペースの利用が最小限で、最高のパターン
345 ：774RR：2023/01/03(火) 18:44:02.41 ID:/AV0JmHf.net: まだまだ絶賛慣らし中
すてに3回ほど給油したけど、無造作にトリガーを引くと周りにポツポツとハネるね
誰か書いてたけど、深く差し込めないバーのせいだな
346 ：774RR：2023/01/03(火) 18:46:17.28 ID:bgzgoL1f.net: >>345
おめ！いい色買ったな！給油は気を遣うよね
347 ：774RR：2023/01/03(火) 19:38:30.99 ID:VHg2aOe1.net: >>345
燃費はどれくらいですか？
348 ：774RR：2023/01/03(火) 19:55:48.49 ID:6oKvv5T5.net: 燃費はほとんど街中ばかりで平均30km/Lほど
50km/L台が普通に出ると言われるPCX150もジクサー150も40km/L台前半な環境なので、まあこんなものかなと
349 ：774RR：2023/01/03(火) 20:00:44.23 ID:ks/acUzg.net: メーターは1割位のハッピーメーターらしいから俺も実質30ちょい上辺りドライブスプロケットを1丁上げるとほぼ正確になるらしい
350 ：774RR：2023/01/03(火) 20:01:33.14 ID:OxHnQ2aX.net: >>345
>>346
どうやったらハネずに給油できるの？
納車未定の予約中だけど、ドリーム店でレンタルした時絶望したんだけど。
351 ：774RR：2023/01/03(火) 20:03:34.05 ID:ks/acUzg.net: >>350
両手でしっかり持って絞りながら入れてるで満タン手前で終わらせてる
352 ：774RR：2023/01/03(火) 20:10:44.58 ID:4LdaHbOX.net: トリガーを引きすぎるとハネるから
様子を見ながら引き加減を調整する感じ

要するに半クラの要領だといえば分かりやすいかな
353 ：774RR：2023/01/03(火) 23:30:08.11 ID:VHg2aOe1.net: ハッピーメーターって、速度が実速度より速く表示されるのはいいけど
距離が実距離より長く表示されたら嫌だな。長い目で見れば過走行車に
なるわけだし、燃費も実燃費よりいい値が出るのも騙されてるみたいで嫌だ。
CB250Rがハッピーメーターという話は確かに聞いたことがあるけど
ちゃんと検証した人はいるのだろうか。
354 ：774RR：2023/01/04(水) 00:30:15.50 ID:WfVR4faG.net: 距離は割と正確よ
内部的にはそこそこ正確に刻んでて速度だけ多めに出してるだけだからな
355 ：774RR：2023/01/04(水) 06:55:05.22 ID:hr4dih1i.net: >>353
YouTubeにCB250RでGPSアプリとの比較しているよただ投稿者もGPSアプリの精度については保証していない手っ取り早いのはBPとかでやっている測定会に参加したら分かるよそのままサイン会に強制参加だけどw
356 ：774RR：2023/01/04(水) 07:30:49.46 ID:SjPJEsSr.net: >>353
距離は合ってる
スピードメーターの誤差は法律で計算式で範囲が決まってる
速めに表示されるのは割と緩いけど遅めに表示されるのには厳しいからどこもみんなハッピーメーターになってる
357 ：774RR：2023/01/04(水) 11:43:23.65 ID:0BahggAO.net: >>353
ハッピーメーターの話はたいていの車種で出るけれど
保安基準でメーターの表示誤差の範囲は決められていて過大方向に緩く、過小方向に厳しくなってる
その中央値がだいたい7%くらい過大になってるので
ざっくり言って1割弱程度オーバーに表示されるのが正常
358 ：774RR：2023/01/04(水) 11:53:32.43 ID:42DJhpzd.net: タイヤの外周も変化するしね
359 ：774RR：2023/01/04(水) 12:41:11.07 ID:qXRpORXg.net: >>353は速度の話は分かってて流石に距離はハッピーになってないよねって聞いてるのに、速度の話しかしないやつはなんなのかw
360 ：774RR：2023/01/04(水) 12:52:48.53 ID:UtfKm7Hg.net: 速度や距離は差がわからないからいいんだけど
ガソリン消費量が実際より1割くらい少なく表示されるの何とかならないだろうか
361 ：774RR：2023/01/04(水) 12:52:56.22 ID:aiQFp6Hm.net: メーターとしてはデジタル処理なので誤差は皆無
しかし距離にしても速度にしてもトランスミッションの出力軸の回転数をカウントしてるものだから
タイヤの空気圧や摩耗状態でも変化する
さらに速度については法令による補正が入ってる

速度計も距離計もタイヤ次第なので、厳密な値を表示するものではないよ
正確な距離が知りたければGPSロガー導入がおすすめ
362 ：774RR：2023/01/04(水) 13:12:07.42 ID:fztmfr6z.net: >>360
そうそれ！
363 ：774RR：2023/01/04(水) 15:57:50.62 ID:yfJqMxt4.net: ボックス付けるとしたらキャリアは
エンデュランスかSHADトップマスター
どっちがいいと思う？？
364 ：774RR：2023/01/04(水) 18:00:22.11 ID:w3o5TNOC.net: 積載重量上限による
365 ：774RR：2023/01/04(水) 19:23:41.36 ID:Qnqvnq7+.net: エンデュランスが一番頑丈そうだし、シートの座面と段差がないところもいいと思う
366 ：774RR：2023/01/04(水) 20:03:27.96 ID:QL9ZQrp6.net: 座面と段差がないキャリアにトップボックスを取り付けるとトラックや
バスなど車高の高い運転席からテールランプが見えづらくなる。
バイクのテールランプは見られてナンボだから、法令をクリアしていても
テールランプの視認性を第一に考えてキャリアを選ぶべきと思う。
367 ：774RR：2023/01/04(水) 20:53:50.59 ID:IjDVzsBT.net: エンデュランスやな
368 ：774RR：2023/01/04(水) 21:49:54.34 ID:P9MtQPsd.net: 耐荷重
エンデュランス8kg
SHADトップマスター10kg
ですか、、

エンデュランスもベースプレート取り付けたら高さそんなに変わらない気がしない？
369 ：774RR：2023/01/05(木) 15:32:29.95 ID:aV1w6Sse.net: アクセサリ電源はシート下のコネクタから取るのが一般的みたいだけど
メーター裏にアクセサリ電源が用意されてることを知った
このギボシ端子って、ホンダ特有の小さいやつ？
知ってる人がいたら教えてください
370 ：774RR：2023/01/05(木) 16:52:05.41 ID:MCyyvtEi.net: >>369
小さいかは知らないがこの画像で判断できないか
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/163574/car/2808065/5490409/note.aspx
371 ：774RR：2023/01/05(木) 17:03:35.51 ID:fyszAOF4.net: >>370
そのページ見た
その写真で普通サイズに見えたものだから聞いてみた次第

まあそう高いものでもないしホンダ用の小さいのも買ってくることにする

どうもありがとう
372 ：774RR：2023/01/05(木) 18:49:19.62 ID:Dya1yFZG.net: アクセサリー電源ってどれくらい電流を流せるものなんだろうか？
ETCやドラレコの電源くらいには使えると思うけど、USB電源や
シガーソケットを接続するには電流不足のような気がする。
373 ：774RR：2023/01/05(木) 20:50:14.44 ID:i69Kgwos.net: 今しがたバイク倒してしまいまして、右グリップのグリップエンドが割れて取れちゃいました...

ボンドで止めとくべきか､､そもそも直せるんでしょうか😭
374 ：774RR：2023/01/05(木) 21:02:56.76 ID:3Q1RwZd7.net: >>373
ボンドは止めておいた方がいいですよバイク屋に持って行けばインパクトドライバーでチョチョイです
375 ：774RR：2023/01/05(木) 21:32:27.57 ID:dEVoc2vb.net: そこは瞬間接着剤の方がいいかもしれん
バイク屋にゴー
376 ：774RR：2023/01/05(木) 21:37:19.12 ID:Cr63/d6X.net: CBのバーエンドってスチールじゃないの？
377 ：774RR：2023/01/05(木) 22:49:25.76 ID:MqTrDYXq.net: 純正バーエンドはぼちぼち重い。
POSHのミドルウェイトバーエンドあたりに変えるのがいいかも。
378 ：774RR：2023/01/05(木) 23:11:02.49 ID:3jtwy0Gi.net: >>351
>>352
ありがとう、半クラの要領で絞りはがら入れるの気をつける！

某県バロン1月割当は9月予約分まで、次回割当は未定(5月くらいまで見込無し)らしい…。
379 ：774RR：2023/01/06(金) 05:27:04.29 ID:+mfn1Qwn.net: バロンで7月発注したけど、どうなってんの？
380 ：774RR：2023/01/06(金) 05:50:54.12 ID:bBzUWiVF.net: >>379
発表直後に注文して12月だったちなみに色は黒
381 ：774RR：2023/01/06(金) 07:33:49.76 ID:eRv610y5.net: エンジンの取り合いだからな。レブルだけでなく今年はCL250も
出るからCB向けにどれだけ確保できるか。CLは初弾をそれなりに
用意してるだろうからCLなら発売日に納車されるかもだぞ。
382 ：774RR：2023/01/06(金) 10:33:26.67 ID:1qBiNivh.net: 身長188センチでビックスリー750のストロンゲストマン体型だし冬に厚着して乗るとミラーが全く見えないです
4.5センチのオフセットホルダーを片側に2個付けて8センチぐらい外側に出したい
これ折れたりしますかね？
よろしくお願いします
383 ：774RR：2023/01/06(金) 11:43:32.35 ID:HScMO0po.net: そうか　レブル人気のあおり食らってんか
昨日代金(値引きなし)払った帰りにバイク屋覗いてったら
ライバルのMTやZのニ気筒勢が新車でも値引きしてて
単気筒のCBと乗り出し大して変わらないの見て
軽さで選んだから後悔は無いがなんでやねんと感じたわ
384 ：774RR：2023/01/06(金) 14:40:24.24 ID:JCThjvU5.net: >>382
腕が内側1/3程度映り込むくらいに合わせて
後は頭の方を動かして見る、直接振り返るという形で割り切ってるけど
どのみち真後ろが見えるバックミラーはないのだし

バーエンドの外へミラーを張り出させたいのなら、バーエンドミラーを検討してみてもいいのではないかしら
385 ：774RR：2023/01/07(土) 15:49:00.23 ID:ASECxJNp.net: バイク用品屋で横10センチと上10センチアップしてもらった
ミラー見やすくなったけどすり抜けは気を使う
386 ：774RR：2023/01/07(土) 19:47:17.33 ID:XrbYVjHM.net: シャークミラーに交換するとか
387 ：774RR：2023/01/07(土) 19:52:09.94 ID:r52SG9zv.net: 後ろのドラレコ映せるモニター設置するとか
388 ：774RR：2023/01/07(土) 20:49:20.49 ID:mE2qAuFn.net: 俺の地域だと2022モデル在庫あるらしい
389 ：774RR：2023/01/07(土) 21:03:28.31 ID:KSy/eIZl.net: 在庫はどの地域でもあるでしょ。グーバイクで検索するとたくさん出てくる。
ドリーム店で検索すると日本全国で3台しかないが。
390 ：774RR：2023/01/08(日) 08:30:02.63 ID:J/0mNNYI.net: 250をドリームで買うメリットは少ないでしょ
家から一番近いバイク屋がドリームでもない限り
391 ：774RR：2023/01/08(日) 09:58:40.01 ID:xBPRIQmI.net: アホはドリームが好きだからな
ディーラーで買うw
392 ：774RR：2023/01/08(日) 13:42:16.54 ID:07I+8+As.net: ほぼ値引きがない状況だと
ドリームは納車費用を取らないので総額で安くなる可能性がある
https://i.imgur.com/EWYci5W.jpg

自分の場合、複数の見積もりで結局ドリームが一番安かった
まあそれより納期が明確だったのが一番の理由だけど

あとは3年保証と距離無制限のロードサービスかな
393 ：774RR：2023/01/08(日) 14:42:37.42 ID:kkO0scZR.net: ドリームの3年保証はトータルで見たらめちゃくちゃ高すぎるし保険のロードサービスの方が手厚いよ
無保険車ならいいんかもな
394 ：774RR：2023/01/08(日) 15:12:30.73 ID:ozF8yIWS.net: 3年保証と距離無制限のロードサービスってお金取られないよ
395 ：774RR：2023/01/08(日) 15:37:11.08 ID:RN+hsZ34.net: 新車購入から3年間は無料だったような
396 ：774RR：2023/01/08(日) 16:30:49.77 ID:BUPazAJ+.net: >>393
メーカー保証2年+延長保証1年とロードサービスいずれも無料で付いてくる

保険のロードサービスは距離の制限があるしね
397 ：774RR：2023/01/08(日) 17:57:01.61 ID:EtU2ZFQq.net: 距離無制限はいいよな
遠出しない人には無用だけど
398 ：774RR：2023/01/08(日) 18:41:51.07 ID:kh1DHtQ0.net: >>396
それな
JAFも搬送無料は15kmまでだから
距離無制限の魅力は大きい
特に遠方にツーリングしてるときは心強い

ただし、ホンダのは搬送時高速代をユーザーに請求してくる
以前はそれで利用しなかった
今はどうなっているか知らんけど
399 ：774RR：2023/01/08(日) 23:42:27.81 ID:FtaEqu62.net: 仏教における八大地獄の責苦が続く時間
・等活：1兆6653億1250万年
・黒縄：13兆3225億年
・衆合：106兆5800億年
・叫喚：852兆6400億年
・大叫喚：6821兆1200億年
・焦熱：5京4568兆9600億年
・大焦熱：43京6551兆6800億年
・無間：349京2413兆4400億年

安倍ちょん今どこにいるのかな
400 ：774RR：2023/01/09(月) 00:18:56.06 ID:y4g6JHZw.net: ドリームの保証は12ヶ月点検とかをドリームで受けるのが条件なんがダルくてな

歩いて行ける距離にありゃ良いんだが電車とか使って行く距離だと基本整備自分でやれるのに車検の無い250の意味ねぇなぁってなる
401 ：774RR：2023/01/09(月) 00:20:27.11 ID:PFWZJguW.net: オイル交換、G1にするかG3にするかで悩む
402 ：774RR：2023/01/09(月) 00:57:16.88 ID:UwNMEn1U.net: >>398
通行料金は総額で補償の場合はその中に含まれて
距離の場合は別途請求じゃなかったかな

自分の保険も調べてみたけど、はっきりとは書かれてないな
403 ：774RR：2023/01/09(月) 01:22:04.75 ID:NuJHS6zu.net: >>401
G2が無難
よりシフトが軽くなるのがG3
高回転軽く吹けるのがG4
404 ：774RR：2023/01/09(月) 01:41:09.13 ID:WBd0psFQ.net: この時期はG1かG3だと思う
夏場ならG2かG3
https://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/index.html
405 ：774RR：2023/01/09(月) 08:01:18.43 ID:fdy70Hec.net: >>401
G3って、高回転で回し続けるのか？
街乗り＆冬場ならG1で十分だろ
406 ：774RR：2023/01/09(月) 09:14:46.34 ID:NuJHS6zu.net: フィーリング気にしなしゃG1でいい
実際はG3にしたら低回転も気持ちイイ
407 ：774RR：2023/01/09(月) 15:59:09.14 ID:yhx4XGQ8.net: 数年前まで安売りしてとこはドリームより高くなる
買うつもりでいたけど70万になっててやめたわ
ドリームでいいよ
408 ：774RR：2023/01/09(月) 16:24:33.42 ID:PFWZJguW.net: 新しいG1に興味はあったけど、G3で交換してきた
G1レプソルG3リキモリと使ってきたけどやっぱりG3が好みかも
前回とマフラー変わったからかちょっとだけ印象も変わった
409 ：774RR：2023/01/09(月) 21:40:05.15 ID:RPTi2px+.net: バロンに行ったけど、入荷して無かった。中古が50万で置いてあったけど、やっぱカッケーわ。サイズも丁度良いし。
410 ：774RR：2023/01/09(月) 21:43:33.85 ID:N7FiE0la.net: 3年保証とかいっても実際問題3年で壊れる事は無いからねぇヤマハホンダはもちろんカワサキでさえ今は
411 ：774RR：2023/01/09(月) 23:34:16.88 ID:GRUzrhzf.net: どうせ3年もしない内に乗り換えるだろ
412 ：774RR：2023/01/09(月) 23:35:35.09 ID:H8hQ0wp0.net: ラジエター周りだけか心配なの
413 ：774RR：2023/01/10(火) 00:00:35.92 ID:Cbmny72/.net: 水漏れはダメな個体は1年以内に出るやろ
414 ：774RR：2023/01/10(火) 18:08:08.81 ID:qVMjfc+8.net: >>410
ズズキは？
415 ：774RR：2023/01/10(火) 19:03:46.85 ID:GXEIJu7x.net: amazonに出てるサイドバッグ、ていうかフレームに付けるツールバッグ買った人いる?
実用性は疑問だけど、やたら安いんでポチッてみたよ。
中国発送だからしばらくかかるけど、届いたら人柱レビューしてみる。
416 ：774RR：2023/01/10(火) 19:17:57.42 ID:4Ri0aX1x.net: >>415
シート前あたりに付けるハードシェルのやつ？
あれ脚に当たらないか疑問
417 ：415：2023/01/10(火) 19:22:18.04 ID:GXEIJu7x.net: >>416
そう、エアクリボックスの横に沿う様につけるやつ。
体型によるだろうけど、うまく膝裏に収まるよう期待…
418 ：774RR：2023/01/10(火) 21:40:13.42 ID:oDK69p2c.net: これけ？
https://imgur.com/wHG58Ut.jpg
419 ：415：2023/01/10(火) 21:45:28.79 ID:9Fwc9vwU.net: >>418
それです
420 ：774RR：2023/01/10(火) 22:33:04.93 ID:y0jIH+um.net: 工具数点と書類くらいの収納か
421 ：774RR：2023/01/10(火) 23:11:09.67 ID:seaACp3L.net: >>415
買った。
筐体は柔らかいブラ製でカーボン風の柄が入る。
ペラく安っぽいマジックテープでフレームに固定するのだが微妙に決まらない。ライディングポジションから上手く避けているので足には僅かしか当たらない。容量は車載工具が入るレベル、書類は丸めれば入るが耐水性が不明なのでシート下の方が良い思う。自分はパンク修理材とデイトナの車載工具セットと非常停止灯を収めてる。
422 ：774RR：2023/01/10(火) 23:20:30.69 ID:HH6VTQco.net: こういのって余計な文字とか言葉とかいれてあるの残念に思うわ、無地でいいのに
423 ：774RR：2023/01/10(火) 23:24:53.09 ID:4Ri0aX1x.net: >>422
アリエクにも同じ形のやつたくさん出てるけどもれなく謎の柄入りなんだよね
適当なステッカーで隠れるくらいのサイズの模様ならいいんだけど
424 ：774RR：2023/01/10(火) 23:50:13.60 ID:txx1KLPO.net: >>422
確かに。
無理矢理書いた変な英単語は要らないよね
ステッカーなら迷わず剥いじゃう
425 ：774RR：2023/01/11(水) 02:02:08.23 ID:V0yZoQ6M.net: >>421
カッパって入りそうですか？
上下を片方ずつ入れる感じで
426 ：774RR：2023/01/11(水) 04:43:55.07 ID:nwC+lKCa.net: >>383
妥協してヤマハやカワサキのネイキッドのバッタ顔を買うと、結局後悔するよ。
ツーリング先で女の子がCB乗ってたらもっと後悔する。
CB買う層はホンダ好き、CBの丸目ヘッデンが
気に入ってるとしたら、ヤマハカワサキバッタは
顔だけでも飽きがくる。
中途半端な二気筒乗ってるとして、単気筒の軽快な音を聞くとますます嫌になると思うよ。
427 ：774RR：2023/01/11(水) 05:45:49.34 ID:zM+F4WWu.net: >>425
小さく畳めば何とか入るかな
428 ：415：2023/01/11(水) 06:52:11.37 ID:dqz3bPnC.net: おー、買った人いたんだね。
日帰りツーリングで小物が入れば十分だから、それなりに使えそうだな。
俺自転車も乗るんだけど、自転車用のフレームバッグと似たような感じなんだろうな。
429 ：774RR：2023/01/11(水) 07:31:14.27 ID:fokDgv0f.net: amazonに無地売ってるじゃん
430 ：774RR：2023/01/11(水) 15:51:24.44 ID:3pJiZfVA.net: 高過ぎワロタ
431 ：774RR：2023/01/11(水) 18:43:17.24 ID:RbzbREv0.net: ドリームで買うと損とか何とか数万円で必死の人が多すぎて引く
432 ：774RR：2023/01/11(水) 19:33:59.53 ID:yoJ9gZEM.net: つーかドリームで発表日予約でまだ入荷待ちしてる人多いのって大型バイク販売できる分250は他にまわしてるのかね？

俺が仮押さえ頼んだ時一回の配送で一台しか入って来ないって言ってたから、大型バイクの発注してたら中型は後回しにされるとかありそうよね。
433 ：774RR：2023/01/11(水) 20:40:01.84 ID:44wuo5OW.net: >>432
そうではなくおそらく予約の人数だと思う
去年11月に問い合わせた数店のドリームはどこも10～15人くらいの予約待ちがいると言ってた
例えば発表と同時に10人の予約が積み上がれば
仮に月イチで入荷しても予約した人に行き渡るのに10か月
実際、どこのドリームも予約は受けられるが納期は分からない、1年かかるかもと言われたし
434 ：774RR：2023/01/11(水) 21:30:06.31 ID:V0yZoQ6M.net: 街のバイク屋で買ったらええやん
明日でも買えるで
435 ：774RR：2023/01/11(水) 22:08:32.64 ID:qfjbs9Od.net: 枯渇部品で優遇されてるレブルの方が早く入手できるかもな
436 ：774RR：2023/01/11(水) 22:20:49.47 ID:fABkOSAA.net: 町の気難しい店主のところに青が入荷しているけど、ずっと売れていない。俺ちゃんはバロンで黒を発注するが未だ入荷せずだが、気難しい店主からは買いたくない。
437 ：774RR：2023/01/11(水) 23:42:14.18 ID:s0z5Ispr.net: >>421
これってキジマのメットロックと干渉しますかね？

https://store.shopping.yahoo.co.jp/moto-jam/0109125003.html?sc_e=afvc_shp_2327384
438 ：774RR：2023/01/12(木) 00:38:15.54 ID:Yyd/u9B+.net: ホンダコミューター店の方が早いんじゃない？
１１月下旬に注文して
「早くよこせって催促します　２月には絶対入ります」って言われて
年末に入荷の知らせ届いたよ
販売網再編のときに小型二輪はドリーム独占の代わりに
軽二輪はコミューター店優先って密約でも交わしたんじゃないか？
439 ：774RR：2023/01/12(木) 00:47:13.51 ID:CvIV7s74.net: 運とタイミングとしか…
自分はドリームで11月予約12月納車だった
12月は2台入荷したが次の目処は立ってないと言ってた
440 ：774RR：2023/01/12(木) 06:15:52.52 ID:oWWsmO+c.net: 去年6月中旬契約、最悪今年の春ぐらいとかその時言われたけど
不安になってきた、何の連絡もない
441 ：774RR：2023/01/12(木) 06:22:31.41 ID:B/ETcjMq.net: >>437
干渉しますね。
取付時の画像見たらガッツリ重なってますわ。
でもバッグ本体をメットの中に入れる様にすれば大丈夫かな？、後で確認してみます。
442 ：774RR：2023/01/12(木) 07:19:13.87 ID:9ylpdmN5.net: 6月中旬ってまだ正式発表前だよね
単なる仮契約なんじゃないの
443 ：774RR：2023/01/12(木) 08:01:26.44 ID:eZfU3/hv.net: 現行の発売開始日を発表したニュースリリースは2022/06/09で、同日からショップ→Hondaへの発注解禁よ
中旬ならバックオーダー入りやろね
444 ：774RR：2023/01/12(木) 11:28:08.19 ID:vtpl7XsF.net: >>441
返信ありがとうございます
お手数ですが、確認できたら教えてくださいませ
445 ：774RR：2023/01/12(木) 11:58:55.57 ID:LTHZeFU3.net: 発表は6/9だったか
だたすると中旬契約だと1番じゃなかったんだろうね
446 ：774RR：2023/01/12(木) 15:03:57.87 ID:AJxsDaUl.net: >>435
言うてレブルもそこまで売れてるんか？
447 ：774RR：2023/01/12(木) 15:07:42.09 ID:B/ETcjMq.net: >>444

https://imgur.com/a/kWtQ8V1

https://imgur.com/a/Ol7PlAR

自分のはメーカー不明のメットホルダーですが、そんなに変わらないと思います。鍵の開け閉めもフックの取り出しも問題なかったです。
あとカッパは薄手の物ならギリギリ入りました。
448 ：774RR：2023/01/12(木) 15:09:34.60 ID:SoGN9d8M.net: >>446
ぶっちぎりで売れてる

https://young-machine.com/2023/01/12/419142/?type=AMP
449 ：774RR：2023/01/12(木) 15:12:35.64 ID:B/ETcjMq.net: メットホルダーの様子はこれです

https://imgur.com/a/iLi3LjM
450 ：774RR：2023/01/12(木) 15:38:31.63 ID:th440HLn.net: レブルってもしかすると足つきのみで売れたんじゃないか疑惑が…
451 ：774RR：2023/01/12(木) 16:26:28.82 ID:fd/cjySE.net: >>450
疑惑どころか、まんまやんけ
452 ：774RR：2023/01/12(木) 16:58:28.52 ID:vtpl7XsF.net: >>449
画像までありがとうございます
キジマのはフックが外向きなので難儀しそうですねぇ
453 ：774RR：2023/01/12(木) 17:02:32.77 ID:2lpVXRLj.net: >>446
2022年ランキング

1位レブル250　　　　　　　　10501台
2位 PCX160　　　　　　　　　　5603台
3位 Vスト250　　　　　　　　　4007台
4位 ZX-25R/SE/SE KRT 　3942台
5位ジクサー250/SF250　　 3064台
6位 CBR250RR　　　　　　　　2829台
7位 ADV150　　　　　　　　　　2709台
8位 NINJA250/KRT/Z250 　2514台
9位 GSX250R　　　　　　　　　2243台
10位 CRF250L/RALLY　　　1898台

ちな2021年はレブルが11227台、CRFが3821台
CRFのランクダウンがレブル生産優先故のものかどうかはわからんが、CRFなりCB250が後回しにされるのも致し方ない
454 ：774RR：2023/01/12(木) 18:23:47.65 ID:u7Uyqt+W.net: >>448
>>453
いまだ売れまくってるんだな
そりゃレブルにかまけるにも納得だがCBの納車待ってる側からすると歯がゆい状況だわ…
455 ：774RR：2023/01/12(木) 19:50:02.03 ID:5NMA0BmM.net: 今年はCL250も発売される。たぶんCLはCBより人気出るだろうから
CBはもっと冷遇されるんじゃないか？　現時点で納期未定の人は
その店はキャンセルして、在庫有りの店から買ったほうがいいような
気がする。まだ寒い今が最後のチャンスだ。3月過ぎたらバイク
シーズン開幕で在庫も一気になくなるぞ。
456 ：774RR：2023/01/12(木) 20:06:32.08 ID:mVurje0F.net: どの程度確度の高い話かは分からないけど
ドリームでの雑談で、次に入荷するのは春以降になるみたいな話を聞いた
在庫を持ってる店があるのなら、予約はキャンセルしてその店で買うことを検討してもいいんジャマイカ
457 ：774RR：2023/01/12(木) 20:37:07.05 ID:SDH9TyYX.net: >>453
CB250Rって不人気車なの？
458 ：774RR：2023/01/12(木) 21:12:13.35 ID:jg0dsQaL.net: >>457
はい。
459 ：774RR：2023/01/12(木) 21:13:17.92 ID:jxhylfUF.net: ストファイ自体が割と人気ないし
20位までも入ってないな
460 ：774RR：2023/01/12(木) 21:31:35.38 ID:jg0dsQaL.net: そもそもシングルのスポーツバイクって昔からマニアックでマイナーだから
初心者には多気筒である程度重さあった方が乗り易いから尚更ね。
461 ：774RR：2023/01/12(木) 21:43:58.60 ID:5Ekjvq5U.net: >>459
mtとZとジクサー普通に入ってない？
合算だから実売数はわからんけど
462 ：774RR：2023/01/12(木) 22:06:42.65 ID:jg0dsQaL.net: ストファイはそこそこ人気あるけどcbは今流行りのストファイの形してないしな。
つっても今時の形だったcb250fが売れなかったんだからなんだかんだ言ってもスポーツ寄りのバイク買う人は最高出力で選ぶ人が多いんだと思うよ
463 ：774RR：2023/01/12(木) 22:18:12.58 ID:RpC0QODu.net: >>460
> 初心者には多気筒である程度重さあった方が乗り易い

ダウト
464 ：774RR：2023/01/12(木) 22:31:02.17 ID:jg0dsQaL.net: >>463
場のカードを全てお持ち帰り下さい。
465 ：774RR：2023/01/12(木) 22:33:05.35 ID:0tI8Basx.net: 最近の中排気量ネイキッドで1番カッコいいと思うけどなぁ
466 ：774RR：2023/01/12(木) 23:05:15.66 ID:zV8CuV4i.net: ネオクラシックカフェというコンセプトが分かりにくかったということじゃないんかね
欧州のカフェやストファイ文化を分かってないと、なかなかピンとこないのじゃないか

他の人気のバイクはみな分かりやすい訴求ポイントを持ってる
467 ：774RR：2023/01/12(木) 23:17:11.95 ID:jg0dsQaL.net: ネオクラシックカフェって言われて思い浮かぶスタイルと違ってどっちつかずのもんになっちゃってるからだよ

今流行りのネオクラでもカフェスタイルでも無いんだから流行るわきゃない
468 ：774RR：2023/01/12(木) 23:38:18.39 ID:5NMA0BmM.net: CB250Rを買った人ってCB一択で他に候補がなかった人が多いような
気がする。よく言われるけどCB250Rって同クラスでライバルや競合車が
ないんだよな。丸目の単気筒ロードスポーツというだけで唯一無二の存在だし。
だから興味のない人には見向きもされず、結果的にあまり売れていないのでは？
469 ：774RR：2023/01/13(金) 01:05:47.12 ID:dJADmXyQ.net: 競合するのはデュークとスヴァルトくらいだね
KTMは未だしもハスクは正規店無さすぎで国内じゃたいして競合にならない
470 ：774RR：2023/01/13(金) 01:46:39.11 ID:XoAvf7Si.net: っぱ丸目よなぁ
昆虫みたいな見た目はどうも好きになれん
471 ：774RR：2023/01/13(金) 04:48:19.69 ID:88MGw8Pw.net: 昨日青納車されました　
通勤メインなので街乗りで多用する低速が力強くて満足
昔旧型ninja２５０借りたとき発進の度に
自分のPCX１５０の倍回さなきゃならんのに驚いて
２５０買うなら単気筒と決めてたが正解だった
丸目ならハンカバと箱もそこまでデザイン損なわないし
472 ：774RR：2023/01/13(金) 08:37:00.97 ID:9kDYThhO.net: >>471
オメ！
473 ：774RR：2023/01/13(金) 08:47:14.14 ID:ezYFhSYO.net: >>471
注文はいつでした？
474 ：774RR：2023/01/13(金) 08:56:37.02 ID:yVfCtbda.net: ３日前にバロンで納車整備済の青見かけたけど
ご近所さんか？
475 ：774RR：2023/01/13(金) 09:16:59.86 ID:0ONIqUOV.net: 単気筒でこの軽さも相まって
街中での加速力、力強さは馬力だけでは測れないものがある
476 ：774RR：2023/01/13(金) 10:22:38.74 ID:LfwYlYBu.net: >>473
スレにも前書いてますが１１月下旬です
半年近く待っている方とかいるの読んで絶望しかけてたけど
こんなに早く乗れるとは
青に拘らなければ「黒なら明日入荷あるんですが…」って
12月中旬に乗り出せてた
ホンダコミューター店最強
477 ：774RR：2023/01/13(金) 12:07:11.19 ID:PcXoytwP.net: >>475
パワーウエイトレシオな
478 ：774RR：2023/01/13(金) 12:30:03.62 ID:np65tTbs.net: >>476
オメ
似た状況
去年11月に複数の店で納期不明とか1年待ちという絶望的状況の中
某ドリームで「来月2台入りますよ」という神のような答え
11月予約～12月納車だった
寒いけど慣らしが楽しいw
来週初回点検だ
479 ：440：2023/01/13(金) 16:14:56.22 ID:qoaFx+wy.net: 契約したウイング店に行ってみた
1月も外れたらしい
まだ1台も入荷して来てないとぼやいてた
ちな一人目だった
480 ：774RR：2023/01/13(金) 19:59:34.37 ID:YTmRGHT+.net: ホントは入ってきてるけど、お前にはウソついてるだけやで
他の上客に回したいので
481 ：774RR：2023/01/13(金) 20:02:14.89 ID:0dGwsrxi.net: 草
どんだけ嫌われてんねんw
482 ：774RR：2023/01/13(金) 20:17:31.50 ID:0ONIqUOV.net: ＨＯＮＤＡの２５０ｃｃ水冷単気筒ＤＯＨＣ４バルブエンジンって異常に完成度高くね？？
483 ：774RR：2023/01/13(金) 20:56:46.58 ID:qZ1ahcku.net: パンツのエンジンやからねー設計自体は新しいし
最初は耕運機サウンドと言われ酷評だった
なおクーラントお漏らしの持病有
484 ：774RR：2023/01/13(金) 23:25:09.36 ID:6bJc/Fzr.net: 重くてエンスト病あるから避けてる
485 ：774RR：2023/01/14(土) 06:36:12.51 ID:pTcRQgSX.net: >>482
高回転エンジンはホンダしか作れない
トヨタヤマハなどは論外
486 ：774RR：2023/01/14(土) 08:13:39.15 ID:My3v3JXn.net: >>484
停車前、早めにクラッチ切ればエンストしない
重たいってのはCRFのことでないの？
オフ車にしては重いという評判だったよね
487 ：774RR：2023/01/14(土) 09:02:01.77 ID:smH86zQl.net: このバイクで重いならどうやって免許取ったんだよw
488 ：774RR：2023/01/14(土) 09:50:20.92 ID:cXm4U7qU.net: エンスト病って初耳なんだけど
489 ：774RR：2023/01/14(土) 13:33:23.94 ID:itvEaPA4.net: このエンジン長いことシフトインジケーターが付かなかったな
レブルがバカ売れしたおかげでやっと採用
機構的に難しかったのかな？
490 ：774RR：2023/01/14(土) 13:38:55.28 ID:eTCm0bI0.net: 無くても良いものにコストかけたく無かっただけでしょ
個人的には水温計の方が良かったわ
491 ：774RR：2023/01/14(土) 15:50:20.58 ID:flEmrp/B.net: 他の排気量の2023モデルが話題だけど250はいつ出るの？
492 ：774RR：2023/01/14(土) 16:01:28.37 ID:eTCm0bI0.net: 正式発表はまた6～7月発表じゃ？
日本は学生が夏休みに免許取ってバイク買うのが多いからその辺での発表がおおいよ

今年は色変更すらあるか怪しいけどね
新色あったとして海外向け黄色の投入かCLと同じ白とかじゃ無いかね？

個人的にガンメタ欲しいんだがねぇ
マットブラックは面倒だからガンメタ来たら外装交換するわw
493 ：774RR：2023/01/14(土) 16:49:15.30 ID:flEmrp/B.net: 白か黄色ほしいかも
494 ：774RR：2023/01/14(土) 16:59:26.80 ID:nIHXS7FD.net: え？　CB250Rは2022年7月21日発売のやつが2023モデルじゃないの？
現行CBは公式にはモデルイヤー2023でしょ。従来もモデルイヤー2018と
2019があっただけだし、カラー変更だとしても2020モデルとか2022モデル
なんてあったか？
495 ：774RR：2023/01/14(土) 17:03:17.50 ID:eTCm0bI0.net: >>494
文脈からそういう話をしていないの読み取れないの？
496 ：774RR：2023/01/14(土) 17:46:48.23 ID:cXm4U7qU.net: タンク容量1リットルでいいから増やしてほしい
497 ：774RR：2023/01/14(土) 17:49:48.99 ID:EwXLp+lc.net: >>488
初期型パンツMC41のことね
エンジンは同じ
498 ：774RR：2023/01/14(土) 18:09:53.21 ID:mWhKPBGT.net: >>495
イヤーモデルと製造年はあちこちで混乱してるからな
現行8BKも2022モデルとも2023モデルとも紹介されてるし
499 ：774RR：2023/01/14(土) 18:14:03.62 ID:mWhKPBGT.net: >>496
残りワンセグで給油するとだいたい7Lちょいだね
200kmも走るとそろそろ給油という雰囲気になる
残り3Lあると分かってても精神衛生的によろしくないし
500 ：774RR：2023/01/14(土) 18:19:31.79 ID:oahWL740.net: デイトナのロードステアリングつけるの苦労したわ
501 ：774RR：2023/01/14(土) 21:35:17.17 ID:eTCm0bI0.net: >>498
> 他の排気量の2023モデルが話題だけど
って聞いてるのに区別つかないのは読解力ないと思うよ。
502 ：774RR：2023/01/14(土) 23:04:32.30 ID:EfltqHKK.net: >>501
その2023年モデルが混乱してるとかいてるのにバカなの？
503 ：774RR：2023/01/15(日) 03:33:33.38 ID:t+5gcWAx.net: >>502
今話題の他の23年モデルがどっちの事かもわかんないの？

マジで言ってるならマジで読解力ヤバいし混乱してる人が多いって言いたいだけならコミュ障自覚した方がいいぞ？
504 ：774RR：2023/01/15(日) 08:02:42.98 ID:CDDvtzFV.net: ドリームはそもそも250以下は積極的には売りたがらないから
大型乗ってる顧客のセカンドバイクとして買いたい人以外はドリームで買うメリットも無いと思う
505 ：774RR：2023/01/15(日) 09:14:48.24 ID:iuIyytqX.net: CB250Rはグーバイクとドリーム店で新車在庫を検索すると圧倒的に
ドリーム店の在庫が少ないんだよな。。レブルもそう。
506 ：774RR：2023/01/15(日) 10:10:18.76 ID:OalysXE3.net: 大型の方が利益多いし250cc買う奴は低所得者ばっか
そういう層は自ずとクレーマー気質な奴が多いし売る側としてはあんまり嬉しくはないよな
507 ：774RR：2023/01/15(日) 10:14:34.51 ID:CDDvtzFV.net: それもあるだろうけど
250以上のホンダ新車はドリームでしか買えなくなったから
小さいのは他のバイク屋で買って下さいよというのもある
業界が衰退してしまわないためにも
508 ：774RR：2023/01/15(日) 11:09:48.95 ID:QEfHjTId.net: 店舗在庫がないのはいれてる端から売れてるからって見方もできるのだが
あとほっといても売れる250より利益の良い大型の方がセールストークに力が入るのは普通では
509 ：774RR：2023/01/15(日) 11:36:08.13 ID:kQpjcLN7.net: 数年前まで安売り店だったくせに定価だし乗り出しまでがドリームより高かったらドリームで買う
510 ：774RR：2023/01/15(日) 14:24:10.51 ID:nqkdYx53.net: 250はあまり積極的に売る気がないというのはあるかもしれない…
注文書書くときも、オプションとかメンテパックとか何も売り込んでこなかったし
だからほんとに素で車両を買ったのみw
スズキワールドはあれこれアピールが少々ウザいほどだったんだが
511 ：774RR：2023/01/15(日) 14:30:54.52 ID:kQpjcLN7.net: 何でスズキワールドに行ったの？
512 ：774RR：2023/01/15(日) 15:28:29.33 ID:J0kJn02V.net: >>511
以前スズキの新車を買ったときの話
513 ：774RR：2023/01/15(日) 22:30:12.53 ID:dQygVNVf.net: 人生初バイクでブルー納車しました。
現在慣らし中なのに
・ディスクロック外し忘れてフロントフェンダー傷つけた
・砂利道でＵターン転倒してマフラー側面傷つけた
・タヌキと正面衝突
凹む
514 ：774RR：2023/01/15(日) 22:35:27.75 ID:t+5gcWAx.net: おめいろ
とりあえず死なないように
515 ：774RR：2023/01/15(日) 22:55:03.28 ID:Yme5Vm7v.net: バイクがかわいそうおじさん「」
516 ：774RR：2023/01/15(日) 23:04:06.68 ID:pGeGP4Pf.net: バイク慣れないときは砂利道は怖いよなあ
アクセルを弱く開けるかさっさとギアあげた方がいいな
517 ：774RR：2023/01/15(日) 23:54:48.80 ID:dQygVNVf.net: >>514
サンクス
>>515
実際かわいそうなことしてしまったと思ってる
購入したバイク屋に見てもらって問題はなかったけど
「フロントフェンダー傷は走りに影響ないし、交換はできるけど前輪全バラだから工賃考えればもっと傷ついてからでもいい」
「マフラーはみんなこんな傷つくし性能に影響する破損じゃないし、マフラー交換したくなるかもしれないしまだ大丈夫」
「動物と衝突して転倒しなかったのはむしろ幸運」
と励まされた
518 ：774RR：2023/01/16(月) 02:40:01.69 ID:No5syOh4.net: 貴重なタヌキさんの心配もしてやれよお前ら
519 ：774RR：2023/01/16(月) 05:52:54.76 ID:7ew1DrVW.net: 自分も慣らし中なので心中お察しいたす
自分も１０年前新車と一緒にアラーム付きロック買ったが
外し忘れが怖くて結局一回も使ってない
紐つけてハンドルにかける人も多いらしい
520 ：774RR：2023/01/16(月) 08:18:05.79 ID:T9HIlZ2d.net: >>493
黄色いいよな
今外装手に入らないか調べてる
521 ：774RR：2023/01/16(月) 11:39:21.38 ID:CL0TkoZ3.net: 都内でタンクカバーワンオフしてくれるショップってないですか？
522 ：774RR：2023/01/16(月) 11:39:46.57 ID:3vWwg7Up.net: 先週の土曜日に注文から半年待ってたのが納車されたよ
妻用なんだけど、普段リッターアドベンチャー乗ってる自分がハマってしまいそうなくらい楽しいバイクだねこれ
523 ：774RR：2023/01/16(月) 12:43:45.26 ID:T9HIlZ2d.net: オメイロ！
ほんと楽しいバイクよな
524 ：774RR：2023/01/16(月) 15:07:55.02 ID:flidHUo1.net: 単気筒だと思って決めつけてたけど、
このバイク結構高回転型なんだね
4000回転くらいまではおとなしいけど
6000回転ぐらいからオォーってなる
525 ：774RR：2023/01/16(月) 17:25:08.22 ID:71nUhy5B.net: 俺もハクビシンにぶち当たったことあるわ
しばらく獣臭かった
526 ：774RR：2023/01/16(月) 17:58:45.80 ID:fqXcIWd/.net: アライグマでしょ
527 ：440：2023/01/16(月) 18:46:53.94 ID:T+ulbnu9.net: タヌキってよく轢死体見るよね
528 ：774RR：2023/01/16(月) 20:02:29.81 ID:FPuEu93R.net: 8BKでマフラー交換するつもりだが、モリワキかビームスで悩む。
スタイルはビームスのR-EVOが好きなんだけど、モリワキブランドの
魅力も捨てがたい。悩む・・・。
529 ：774RR：2023/01/16(月) 21:48:14.12 ID:f4XDfLv4.net: キャリアなんだけど
SHADのトップマスターフィッティングキット買ったけど大失敗だった
車体との取り付け穴、ベースプレートとの取り付け穴、穴という穴の全部が合わない
ゴミみたいな商品だった
加工精度が終わってるんだと思う
返品しようと思ったが、レビューみたら自分で穴開け直して取り付けてる人ばっかだったので諦めた
エンデュランスのキャリア買うのが吉
530 ：774RR：2023/01/16(月) 22:24:53.92 ID:7ew1DrVW.net: 短い尻にエンデュランスのキャリアはメッチャ調和する
箱つけてこんなカッコいいバイク他にないやろ
531 ：774RR：2023/01/17(火) 00:09:18.18 ID:5TbFfL3k.net: キャリアつけるならGIVIのSR1169ってのが良い
スペーサーがつけにくいから1人でやるの大変だけど
それか武川がだしてるcb125r用のやつ
532 ：774RR：2023/01/17(火) 13:38:45.00 ID:wP2ch8zv.net: >>529
SHADのキャリアは左右独立してるし
仮締めの状態でベースを装着し、建付けを調整した上で本締めするものだと思うけど
それすらままならないほどの酷い精度というのはさすがにないような…
533 ：774RR：2023/01/17(火) 17:51:20.63 ID:R4qmVZ1s.net: このバイク前輪ブレーキ全然効かないって書き込み見たけどどうなんだろう？
534 ：774RR：2023/01/17(火) 18:25:31.83 ID:T3HvPfWP.net: テスト
535 ：440：2023/01/17(火) 18:28:26.39 ID:7vhlYun2.net: これ以上効かせると重心が前に集中してるからジャックナイフしやすくなるんじゃね
知らんけど
536 ：774RR：2023/01/17(火) 18:32:05.93 ID:T3HvPfWP.net: 全然効かないって事は無いけど握り始めでガツンと効くタイプじゃないフラットな感じ
537 ：774RR：2023/01/17(火) 18:38:22.41 ID:h0+MrSPw.net: >>533
納車直後とか
538 ：774RR：2023/01/17(火) 18:56:29.37 ID:Cri/vOAR.net: そもそもブレーキは意外と難しい。バイクより自分の技術を先に疑った方が良い
539 ：774RR：2023/01/17(火) 19:09:22.07 ID:JZgjQWON.net: 効くバイクからすると効かない
比較対象が何かによる
俺は指1本で止めたいのでパッド交換した
540 ：774RR：2023/01/17(火) 19:45:40.37 ID:d/79VECp.net: クロスカブ育ちの俺からしたら効いてしょうがない
541 ：774RR：2023/01/17(火) 19:50:32.45 ID:86bGRfQ1.net: >>533
まだ慣らし中なんで
500kmくらい走ってもローターの研磨痕が消えてないくらいだから、フロントは確かに効かないね
後はアタリが出て効くようになってきた
初回点検が終わったら少しブレーキに熱を入れてやりたいけど、山に行ける季節じゃないのが辛い

握り込めば効くんで、ブレーキの慣らしが済んでも基本的なタッチは変わらない気はする
ジクサーも似たようなフィーリングだったし
542 ：774RR：2023/01/17(火) 20:10:43.27 ID:P4SomQML.net: ホンダのブレーキはレプリカじゃなくても初期制動強めだったのに最近のは違うんだな
543 ：774RR：2023/01/17(火) 20:38:30.91 ID:Dd2sBBdr.net: >>528
モリワキオススメ。
低音が凄く凄く響くよ。
544 ：774RR：2023/01/17(火) 20:47:50.55 ID:knBA2B0J.net: 箱とリアシート下
一軍入りのメンバー厳選したいんだけど
車載工具のフックレンチって積んでなくてピンチって状況ある？
545 ：774RR：2023/01/17(火) 21:01:56.44 ID:QsrAXq4N.net: >>532
俺もそう思う
以前にVTR250に乗っててデイトナのマルチウイングキャリア付けた時に
同様のインプレ見たけど問題無く付ける事が出来たよ
仮付け→調整→本締めが出来てないのかも
まあ一概には言えないけど
546 ：774RR：2023/01/17(火) 21:25:49.11 ID:c7FYzbBW.net: >>531
武川のCB125Rのキャリアってぱっと見ステーが干渉して付かなそうな雰囲気なんだよなー
547 ：774RR：2023/01/17(火) 21:32:42.30 ID:Dd2sBBdr.net: >>528
モリワキオススメ。
低音が凄く凄く響くよ。
548 ：774RR：2023/01/18(水) 00:15:30.65 ID:cg9tSzVJ.net: >>545
529だけど、そもそも穴が合わないので仮付けすらできなかった
電ドリで穴開けまくってようやく装着できたわ
549 ：774RR：2023/01/18(水) 18:55:05.93 ID:Ln9dvQCj.net: そうなんですね
エンデュランスのも同じような穴が全く合わないインプレがあるんですよね
車体フレームの組付け具合やキャリアの出来具合で当たり外れがあるんかな
550 ：774RR：2023/01/18(水) 20:07:14.17 ID:9mMMhJcA.net: 今日、青色新車契約してきました
在庫車だったので来週納車です

諸先輩方よろしくお願いします。

早速ご教授お願いしたいのですが
22年モデル(スリバークラッチ付き)に
21年以前モデル用のスリップオンは
取り付け可能でしょうか？
SP忠男を考えてます。
551 ：774RR：2023/01/18(水) 20:19:55.57 ID:7rFBMVEz.net: おめいろ
付くだろうけど政府認証は適応外になるよ
私も忠男付けるつもりで気長に待ってる
552 ：774RR：2023/01/18(水) 20:20:51.81 ID:tpQ+3yxl.net: 2BKでの認証だから8BKでは違法マフラーになるんじゃね？
553 ：774RR：2023/01/18(水) 20:43:41.92 ID:RXHO96xM.net: 物理的にはつくけど法規的には違法で見つかれば違反となる
554 ：774RR：2023/01/18(水) 21:01:34.39 ID:5W6GxhHs.net: 気長に待とう
555 ：774RR：2023/01/18(水) 21:21:04.26 ID:fvCCapYk.net: 8BK用は今ならモリワキは在庫があるから即納だな。
556 ：774RR：2023/01/19(木) 02:28:19.93 ID:G6XwtNEw.net: 近接92dbとか無理
557 ：774RR：2023/01/19(木) 08:26:52.64 ID:eMz1VV8i.net: 550です
ありがとうございます
違法になってしまうなら
しばらくはノーマルで
気長にまちます。
558 ：774RR：2023/01/19(木) 18:38:49.01 ID:Y+xFFl0a.net: このエンジンは、どんなマフラーにしたって重低音にはならないよね。
ドルドルした低音にしたいけど、
ダパパパッていう乾いた音になっちゃう。
結局ノーマルに戻しちゃった。
GBみたいなロングストロークとか、もっと排気量大きいエンジンじゃないと無理なんだろな。
559 ：440：2023/01/19(木) 18:49:52.05 ID:0evFp3QR.net: バッフルにステンレスたわしつけると低音出るよ
560 ：774RR：2023/01/19(木) 19:10:41.53 ID:NjpiyEs5.net: カーボンが溜まりそうだけど
抜けより詰まらせぎみにすると低音がでるかな
561 ：774RR：2023/01/19(木) 20:00:35.04 ID:S2n1ICGJ.net: 鼓動感味わいたいなら1シリンダー当たり400cc以上は欲しいね
562 ：774RR：2023/01/19(木) 20:00:45.28 ID:FKQDTSOA.net: >>558
DOHCの特性だからマフラーじゃどうにもならないよ
2バルブSOHCの初代cb125rはノーマルでも野太い音で気に入ってたよ
563 ：774RR：2023/01/19(木) 20:20:47.86 ID:8vCfOMyJ.net: 新車で購入した場合、マフラーはどれくらいで交換すればいいんだ？　自分は
今週末に納車の予定なんだけど、モリワキのマフラーも注文済みでマフラーは
来週末に届く。なので納車時の装着はできないけど、100kmくらいで交換するか
1,000kmくらい走って初回点検後に交換するか、それと5,000kmくらい走ってからの
ほうがいいのか。あとECUのリセットって必要？
564 ：774RR：2023/01/19(木) 20:57:37.08 ID:w7cLoCwD.net: 買おうか迷ってるからホームページを見てモジモジしてるけど小さくね？
乗ってる人がでかく見える
565 ：774RR：2023/01/19(木) 21:12:43.99 ID:VL+YYarL.net: >>564
小さくて軽いところが気軽に乗れて良いところ
ちょっとそこまでとか通勤とかの足に最適
大型はツーリングとかはいいんだけど普段乗りには出し入れが面倒
まあ2台以上所持すれば全て解決
566 ：774RR：2023/01/19(木) 22:01:29.01 ID:ODHSCQBj.net: >>563
社外マフラーは楽しみで、ノーマルとは全く音量と音質も違うけど、違いを知って、社外マフラーの良さをえとくするためにも、とりあえずは1ヶ月か2ヶ月くらいノーマルで乗ったほうが良いと思います
567 ：774RR：2023/01/19(木) 22:28:22.03 ID:YWAfH8Xj.net: マフラーは自分で交換するなら早めがいい
ボルトやガスケットが固着して外すのが大変になる
店に任せるならいつでも良いが
568 ：774RR：2023/01/19(木) 22:49:50.90 ID:iTRgOSPm.net: 慣れて転けないと確信してからでいいんじゃね？まあそれでも転ける時は転けるけどw
569 ：774RR：2023/01/20(金) 08:44:41.60 ID:Tc7hOM/N.net: もうちょいシートが長ければな～
ほぼシングルシートじゃん
荷物載せにくい
570 ：774RR：2023/01/20(金) 08:48:11.42 ID:cXyLf8Hx.net: ホンダのオイル値上がるってさ
571 ：774RR：2023/01/20(金) 14:54:43.05 ID:QAS0cLwt.net: 慣らし運転ってどんな感じでやってる？？

自分は1000kmのオイル交換までは
急加速急減速は避けることで、回転数縛りは言われなかった
572 ：774RR：2023/01/20(金) 16:03:47.00 ID:1NLII+Yj.net: エンジンの軽いアタリだけじゃなくブレーキやサス等の不具合が無いかのお試し期間みたいなもの
573 ：774RR：2023/01/20(金) 16:08:49.23 ID:smMxhIsd.net: 慣らしは1000キロまでの低負荷と、2000キロまでの実用負荷で完了すると思ってる
574 ：774RR：2023/01/20(金) 16:25:02.54 ID:r7uYN3Xz.net: ただ今初回点検中
初めて買ったドリームだけど、待合スポットが別棟になってたり、なんかめっちゃオシャレw

慣らしは500くらいまでは概ね4000縛り
そこから6000に引き上げて今約900km
1000kmを超えたら段階的にリミットを引き上げて、最終的に高速道路で仕上げるつもり

https://i.imgur.com/W17T1X4.jpg
575 ：774RR：2023/01/20(金) 16:28:01.84 ID:5igXt4PG.net: どのスレでも慣らしの話題は荒れる
説明書通りにやればOK
あとは本人の好みとこだわり
576 ：774RR：2023/01/20(金) 16:39:29.81 ID:r7uYN3Xz.net: 慣らしは今や細かい指示もないし、こうするのがベストという方法もないからね

ジクサーは1000kmまで4000縛りがマニュアル指示だった
自分はホンダのマニュアル指示とジクサーの真ん中くらいを狙ってみた
577 ：774RR：2023/01/20(金) 16:41:07.71 ID:FYMPpp0J.net: ホンダはマニュアルだと500km慣らしだね
俺は250kmまでは5千回転ハーフアクセル縛り、500kmまで8千回転75%アクセル縛りで終わり。
そこからはアクセル全開レブまで回してるな。
まあそれでも遅いけどw
578 ：774RR：2023/01/20(金) 17:55:48.18 ID:yqq0Itv1.net: 初回点検が終わって帰宅した
チェーン張りと空気圧調整くらいだね

オイルはけっこうメタリックだったそうで
ジクサーもPCXもそうだったし
最近のバイクとはいえ慣らしなしで回す気にはなれないね
579 ：774RR：2023/01/20(金) 19:03:08.07 ID:1NLII+Yj.net: 500キロでオイル交換する人もいるし人それぞれまあそれほど気にする程のバイクじゃないよ
580 ：774RR：2023/01/20(金) 19:28:42.45 ID:FYMPpp0J.net: だね
価格も安いし気にするバイクじゃないのは同意
581 ：774RR：2023/01/20(金) 19:32:53.13 ID:nR+TELSW.net: まぁ気を使うようなグレードか？と言われるとね…
582 ：774RR：2023/01/20(金) 19:33:50.46 ID:qXwgsXgo.net: こういうセリフは本人が思うのとは裏腹に、とても貧乏くさいのだけどな
583 ：774RR：2023/01/20(金) 19:35:05.43 ID:VTBq61fg.net: 自分の愛機にグレードなんか関係なかろう
584 ：774RR：2023/01/20(金) 19:40:48.84 ID:qNDc3Trh.net: ただその人にとってはすごく大事なバイクなら、いろんな人のいろんなやり方の話を聞いて、自分が納得行くやり方や組み合わせを選んでねって言ってあげるのがいいと思う。
決まりはない、個々の流儀があるだけだ。
585 ：774RR：2023/01/20(金) 20:33:03.79 ID:MATLii3F.net: 安かろうが高かろうが好きで買ったものは大切に扱うけどな
安いから思いきり良く大胆に使えるってのはわかるけど、安いから気にせず雑に扱うってのはわからん
586 ：774RR：2023/01/20(金) 20:39:29.01 ID:1NLII+Yj.net: メンテさえキチンとしてれば雑にあつかっも大丈夫なバイクって言えば分かるかな？
587 ：774RR：2023/01/20(金) 20:54:48.30 ID:3Xrudu+f.net: 大きな矛盾を感じるw
588 ：774RR：2023/01/20(金) 21:16:29.56 ID:dHKDaE4X.net: 実際問題込み込み300万のバイクもあると扱いは変わるよ
589 ：774RR：2023/01/20(金) 21:29:53.13 ID:FNhdTaTF.net: 唐突な金持ちマウントは草なんだ
590 ：774RR：2023/01/20(金) 21:47:26.17 ID:dHKDaE4X.net: いや金持ちじゃないよ
普通
591 ：774RR：2023/01/20(金) 21:56:36.27 ID:57h+E8iN.net: モノをぞんざいに扱うことで金持ち感を出そうと考えるのは貧乏人
普通の人でもしないね
592 ：774RR：2023/01/20(金) 22:00:42.72 ID:dHKDaE4X.net: ぞんざいに扱ってはないw
そんなに気は使わないってだけ
本物の金待ちはロレックスはめたまま作業するくらい気を使わない
593 ：774RR：2023/01/20(金) 22:08:57.94 ID:pfz1ANRl.net: でもロレックスのオーバーホール費用が高すぎるとボヤくがな
594 ：774RR：2023/01/20(金) 22:13:35.35 ID:1NLII+Yj.net: いやGショックみたいなバイクって話
595 ：774RR：2023/01/20(金) 22:20:35.24 ID:1NLII+Yj.net: ホンダだってネオカフェって言いながらモタードとして使われても心外じゃないと思うよ
596 ：774RR：2023/01/20(金) 22:23:56.66 ID:WOseTpHY.net: >>592
それは貧乏人が想像する金持ち像だろうw

※ここでの貧乏人は必ずしも経済力を指さない
597 ：774RR：2023/01/20(金) 22:29:49.42 ID:dHKDaE4X.net: >>596
まあ正直なところ大金持ちは知らんよ
友達の年収5000万の小金持ちはロレックスをはめたまま倉庫でゴソゴソやったりしてるよ
少しくらいぶつけたりしてもロレックスは壊れないから愛用してると言ってた
俺はその1/3くらいしか稼げてないから小金持ちですらない庶民w
598 ：774RR：2023/01/20(金) 22:34:14.13 ID:Stsr5gpz.net: >>597
そんだけ稼げてれば大したもんだ
卑屈になる必要はないぞ、頑張れ
599 ：774RR：2023/01/20(金) 22:35:14.64 ID:1NLII+Yj.net: 金なんか別にいいじゃん金持ちとか貧乏とか言い出したら切り無い
600 ：774RR：2023/01/20(金) 23:01:06.17 ID:QAS0cLwt.net: どうでもいい話を長々とするのやめてくれる？
601 ：774RR：2023/01/20(金) 23:07:36.09 ID:fwRBYG8r.net: 国税庁の発表してる日本人の平均年収は461万なのに、5000万が小金持ちとか、ひどいマウントを見た
602 ：774RR：2023/01/20(金) 23:10:10.15 ID:1NLII+Yj.net: だから金持ちとか貧乏とか言い出したら切り無いよ
603 ：774RR：2023/01/20(金) 23:35:03.64 ID:eWz/KNcS.net: 物を大切にしないのは心が貧しい証拠

まあ、心が貧しい人同士でマウント取り合ってそれが商売して経済回してくれて、景気が良くなればバイク市場も活気付くしで良いことづくめ！
聖人は金にならんのよ
604 ：774RR：2023/01/20(金) 23:36:08.18 ID:+SbFjt1J.net: このバイクに関しては慣らしはレッドまでぶん回す～とか極端な事せずに下道普通に走ってれば充分だと思うよ
ガパ開けしたとこで急加速するほどパワー無いしBTL付いてるから酷いエンブレは逃してくれるからさ

シフトは雑に扱うと変な癖付くから気を付けてるけどそれも慣らしに限った話じゃないしな

まぁ単気筒だし非力な分差は出やすい方だろから気にする人は気の済むようにやれば良いと思うけどね。
605 ：774RR：2023/01/20(金) 23:46:33.93 ID:+SbFjt1J.net: あ～慣らしといえばタイヤの皮剥きとブレーキのあたり付けはやったわ
この二つはやっとかないといざという時困るだけじゃ済まないからね。
606 ：774RR：2023/01/21(土) 00:16:25.82 ID:2J+m4xf1.net: 本日納車！ @埼玉県。寒そうだけど天気は大丈夫そうで良かった。
XSR155からの乗り換えだが、CB250Rは試乗したこともないので
どんな乗り味か楽しみで仕方ないぜ。
607 ：774RR：2023/01/21(土) 00:22:54.97 ID:7NDYDDFr.net: おめおめ！
慣らし終わる頃まではブレーキのあたりついてないしタイヤも剥けてないし触媒も臭うので我慢だよ
608 ：774RR：2023/01/21(土) 09:45:33.22 ID:1qT0FbJR.net: >>606
ヤマハとホンダはハンドリングが体感出来るくらい違う
ヤマハのハンドリングは何なんだろうねあれ
門外不出のノウハウでもあるんだろうか
XSR155は日本製じゃないからまた別なのかもしれないけど
609 ：774RR：2023/01/21(土) 16:32:45.85 ID:JBGpRWwx.net: メーターパネル保護フィルムって付ける派？？
610 ：774RR：2023/01/21(土) 16:35:11.96 ID:TShBiMi/.net: 俺は付けたキズを気にしないなら別にいらないんじゃね？
611 ：774RR：2023/01/21(土) 17:15:17.94 ID:HcCWd6dl.net: 傷防止より反射軽減目的でアンチグレアフィルム貼った
612 ：774RR：2023/01/21(土) 17:33:50.52 ID:fJUc+3zK.net: じゃー俺は白いバイクに乗ったおっさんに横からメーター覗かれないように覗き見防止フィルム貼るわ
613 ：774RR：2023/01/21(土) 17:48:22.80 ID:bfACcqzm.net: じゃあ俺はメーター外すわ
614 ：774RR：2023/01/21(土) 18:19:38.29 ID:Ow/jW9Zu.net: >>609
グロスだから傷がつくと目立ちそうなのと、普通にキーホルダーが当たりまくるので貼った
アンチグレアにするか迷ったけど、くっきり見える方を重視してグロス
スマホで印象がよかったからPDA工房のものを買った
615 ：774RR：2023/01/21(土) 18:20:04.02 ID:vUM31CGK.net: こんなハッピーメーターを覗いてどうすんの
616 ：774RR：2023/01/21(土) 18:23:30.10 ID:2J+m4xf1.net: 車両を受け取ってきた。走り出して数百メートル走った時点でこれは楽しい
バイクだと感じ、しばらくニヤニヤが止まらなかった。風が強いのですぐに
帰るつもりだったがあまりにも楽しかったのでガス満タンにして秩父方面へ
行って100kmほど走ってきた。それではXSR155との比較でファーストインプレ。
ちなみにEFEXのローダウンキットを装着済み。8BK型にも問題なく装着できた
ことを報告しておく。

・エンジンの吹けが軽くて清らか。とても単気筒とは思えない
・加速がいい。XSRより排気量が大きいから当然だが
・各ギヤの伸びがいい。1速もすぐに回転が頭打ちになるようなことがない
・2、3、4速のギヤ比が絶妙。これは峠道が楽しそう
・新車なのにシフトフィーリングがいい。非常に好感触
・クラッチのミートポイントが未調整なのに自分好みの位置だった
・クラッチが異次元の軽さ。XSRも軽かったがそれより軽いって異常だぞ
・ブリッピングがバシバシ決まる。A&Sクラッチのおかげか
・乗り心地がいい。これなら長距離でも疲れなさそう
・シートはXSRより柔らかい。尻痛は少なくとも100kmでは問題なかった
617 ：774RR：2023/01/21(土) 18:25:57.86 ID:2J+m4xf1.net: ・サスの剛性感がスゲー。乗り心地と剛性感を両立してるのもスゲー
・直進安定性がいい。XSRは高速を走る気になれなかったがCBは走れそう
・エンジン音がいい。さすがホンダのDOHC
・排気音がいい。ノーマルマフラーでこの音は驚き。2BKとは明らかに違う
・前後ともブレーキが効かねー。まぁ新車だから当然か
・XSRより10kg重いけど取り回しに違いは感じない
・ハンドリングはXSRより粘っこさを感じる。ヒラヒラ感はXSRのほうが上
・ハンドル幅の広さを感じる。これはBMコンチ3に交換の予定

クラッチのミートポイントが自分好みの位置だったことと、シフトフィールや
加速感がとてもよくて初めて乗るバイクにもかかわらずギクシャクすることが
全くなく、まるで乗り慣れたバイクのように感じた。ハンドリングはまだXSRの
感覚が抜けていないので比較が難しいが、CBはサスのポテンシャルが段違い
なのを感じるので慣れれば間違いなくCBのほうが安心してコーナーを走れそう。
粘っこさを感じたのはホイールベース等の違いの他にCBがラジアルタイヤだから
なのではないかと思う。今後はまずハンドル交換を行い、注文済みのモリワキ
マフラーが今月中に届くのですぐに交換する予定だ。
618 ：774RR：2023/01/21(土) 18:33:07.14 ID:JBGpRWwx.net: >>614
PDA工房の製品は気泡等なくキレイに貼れますか？
あとPDA工房の中でも何種類かありそうですね
619 ：774RR：2023/01/21(土) 19:25:13.59 ID:yVahV9Xw.net: フィルム貼ってたけど端っこが浮くようになった時に剥がしてそれっきりだわ
620 ：774RR：2023/01/21(土) 21:57:07.76 ID:rYJzke5E.net: >>618
特別なものは望まなかったから1320円のやつを買いましたよ、たぶん一番安いやつ
貼りやすさについては、スマホに貼り慣れてればまったく同じ
貼り直しが効くので、位置をあわせて貼ってから、部分的に剥がして気泡を追い出す感じ
気泡が自然に抜けるというものではないみたい

https://i.imgur.com/Pvm2RuP.jpg
621 ：774RR：2023/01/21(土) 22:02:48.55 ID:CItKXlxI.net: バイクだから紫外線に強いフィルムがいいんだろうけど
まあ劣化してきたらまた貼り替えればいいのか
622 ：774RR：2023/01/21(土) 22:23:27.49 ID:o/ud9c1d.net: 今日は天気がよかったので少しだけ近所を散歩、CBの弱点を発見
スタンドが刺さるもぐる
踏み固められた轍付近じゃないとスタンドが立たなかった
ジクサーは大丈夫だったんだが
もう少し広い接地面積がほしいね
スタンドプレートが必要みたいだ
https://i.imgur.com/B1LRHdo.jpg

シートが短いからシートバッグが視覚的にえらく不安定に見える
実際はしっかりと固定はできてるんだが
https://i.imgur.com/4O4vcMS.jpg
623 ：774RR：2023/01/21(土) 22:52:09.22 ID:dOMENUZq.net: >>618
PDA工房のアンチグレアを風がある日に雑に貼ったけど気泡できなかった。今のところ満足。
624 ：774RR：2023/01/22(日) 07:29:43.80 ID:2bU7Z/Cx.net: >>617
ハンドリングが粘っこいのはローダウン組んだせいじゃ？
625 ：774RR：2023/01/22(日) 07:46:42.31 ID:Q9brBPHP.net: >>622
8BKの赤かっこいいな。2BKからの外環変更って少ないんだけどフロント
フェンダーとマフラーが変わっただけで全然違う印象になった。特にフロント
フォークのゴールドとフェンダーの赤のコントラストがいい。2BKは青をよく
見るけど8BKは赤が売れ筋になるような気がする。
626 ：774RR：2023/01/22(日) 10:14:54.21 ID:S2g5xyQV.net: ジクサー 150の方が低速トルクあるし、低回転域でのギクシャクもないしエンストしにくいな
回した時の伸びは比較にならないほどcb250rの方がある
627 ：774RR：2023/01/22(日) 11:00:34.42 ID:av9h+Xh5.net: 新型はチェーンのシャリシャリ音は軽減されてるの？
628 ：774RR：2023/01/22(日) 11:07:23.66 ID:XQ10jmyo.net: 鈍感なだけかも知れないけど俺は気にならないよ？
629 ：774RR：2023/01/22(日) 12:00:00.71 ID:Vr7W5cnA.net: >>624
タイヤ
630 ：774RR：2023/01/22(日) 12:36:02.44 ID:EdRFn7ME.net: シュラウドのデザインとかマフラーとか、全体的なルックスはCB125Rの方が上なんだよな
631 ：774RR：2023/01/22(日) 12:45:43.79 ID:/8pmi8ER.net: >>630
マフラーは無理でもシュラウドは流用出来るんじゃない？
フレーム一緒だし
やってみてよ
632 ：774RR：2023/01/22(日) 13:29:59.04 ID:7SmARGi7.net: >>631
cb125rのシュラウドはタンクカバーと一体だけど？
633 ：774RR：2023/01/22(日) 14:11:33.64 ID:0O89S1qY.net: チェーンの異音は交換しても直らない
ルブが乾いたりたるむと鳴り始める

あと、コーンて感じの風切り音しない？
634 ：774RR：2023/01/22(日) 14:30:54.09 ID:4xpuICp2.net: 125とかピンクナンバーの時点で終わってるしな～
635 ：774RR：2023/01/22(日) 15:25:37.75 ID:xbyhypaw.net: 中古だけど今日契約してきた、これからよろしくー
636 ：774RR：2023/01/22(日) 15:40:44.40 ID:Q9brBPHP.net: 各社の新車供給遅延が徐々に解消されてきたから乗り換える
人が増え、中古車市場に出回るバイクも増える。まだ十分とは
言えないけどようやく本来のサイクルが回ってきたかな。
レブルなんて新車も中古も余裕で買えるようになった。
今年の中古の狙い目はCBR250RRだと思う。あれは新型に
乗り換える旧型オーナーがかなり出ると予想する。
637 ：774RR：2023/01/22(日) 15:46:01.52 ID:F+w4CPqn.net: >>635
おめ！いい色買ったな！
638 ：774RR：2023/01/22(日) 19:56:47.32 ID:vn0Kxh9A.net: >>625
もともとの候補は青だったんだけど
たまたま入荷分が黒か赤だったので赤を選択
思いの外きれいな赤で、悪くないと思い始めてるw
万一飽きたら着せ替えも可能だしね
639 ：774RR：2023/01/22(日) 20:08:04.02 ID:OChYGkTQ.net: いいバイクだよcb250rは
https://i.imgur.com/xgXTOI7.jpg
640 ：774RR：2023/01/22(日) 21:01:17.74 ID:Q9brBPHP.net: >>639
おー、これがデイトナのロードステアリングか。メッチャ似合ってるな。
取り付けに苦労するようには見えないけど、やはりワイヤー類の取り回し？
641 ：774RR：2023/01/22(日) 21:08:57.29 ID:vn0Kxh9A.net: >>627
個人的には言われなければ気づかないレベルと感じる
でもシールド開けて顔を左側に下げてみるとそれなりに鳴ってるのが聞こえる

ドライブスプロケットで鳴ってるそうで
お高いチェーンに交換しても軽減するみたいだけど
CRF250Lのスプロケに交換しても効果があるみたいだ
CRFのスプロケはゴムのダンパーが付いてる
642 ：774RR：2023/01/22(日) 21:13:18.56 ID:FirYq+hH.net: >>639
なんだか笠岡っぽい景色
643 ：774RR：2023/01/22(日) 21:58:46.64 ID:OChYGkTQ.net: >>640
噂によると穴はそのまま使える情報を聞いたんだけど
穴全開けや
穴あけのガイドもないし現物合わせや
644 ：774RR：2023/01/22(日) 22:25:29.34 ID:DDdeuagI.net: CBR250RRのエンジン積んだバージョン出ないの？

80万以下やったら即決するんやけど
645 ：774RR：2023/01/22(日) 22:49:13.04 ID:EapkOMD+.net: 期待しとるけど出る気配ないよね
646 ：774RR：2023/01/22(日) 23:14:35.41 ID:0O89S1qY.net: フレームとか耐えられるんかね
647 ：774RR：2023/01/22(日) 23:44:52.36 ID:OChYGkTQ.net: ニダボのエンジン積んだやつでるならほぼ作り直しやろな
最早別のcb250rになりそう
648 ：774RR：2023/01/22(日) 23:51:34.66 ID:uU3XHvA6.net: cbr250rrならネイキッド化した画像Twitterとかにあるしやろうと思えば出来るんじゃない？
勿論金はかかるだろうけど需要が無いものを作るなら多少の資金をかけないとな
649 ：774RR：2023/01/23(月) 01:09:11.35 ID:w4T8zv3P.net: ツインになって10kg重くなったらいらん。
650 ：774RR：2023/01/23(月) 08:51:31.98 ID:fRI8Amjm.net: これにCB250のエンジン積んでくれればいいよ
https://pbs.twimg.com/media/FJiELlyVUAMtrBM.jpg
651 ：774RR：2023/01/23(月) 10:54:12.02 ID:uKA5X9Oh.net: 空冷から水冷に変わるとデザインが結構変わるような
652 ：774RR：2023/01/23(月) 16:34:26.33 ID:i9dVvFLV.net: CL250でいいじゃない
653 ：774RR：2023/01/23(月) 18:01:40.24 ID:QZH9SUkI.net: CL250でよくね？
654 ：774RR：2023/01/23(月) 18:16:21.95 ID:Euzm6t4h.net: >>650
それバチクソドンピシャデザインなんだが中華かよ…
655 ：774RR：2023/01/23(月) 18:18:08.09 ID:+FziO5c6.net: モトチンポTV出なんか推してたな
そのチャイナ
656 ：440：2023/01/23(月) 18:33:32.80 ID:pLR3H3VV.net: GBとVTRの合の子みたい
657 ：774RR：2023/01/23(月) 19:20:36.07 ID:9nZHAhux.net: 発表されたときいろんなバイクのツギハギだなって思った記憶
658 ：774RR：2023/01/23(月) 19:57:46.84 ID:aiNcf5OH.net: >>648
需要ないかなぁ？

CBRのエンジン積んだホーネットとか、TZRのエンジン積んだR-1Zとか昔からそこそこ人気やと思うんやけど

ニダボのエンジンって言ってもパラツインのネイキッドに80～90万出すやつがどれだけいるかって言うと疑問か

オレは大好物やけど
659 ：774RR：2023/01/23(月) 20:13:26.10 ID:yD6nWlgM.net: このバイク回した時の感じとか２気筒に似ている感じがする
おもしろいな
660 ：774RR：2023/01/23(月) 21:02:18.90 ID:N2sEV8p9.net: このバイクは元々はCB300R（とは言っても286cc）なんだから、限界まで
ストロークアップしてCB380Rとかにならないかな。それなら今のフレームの
ままでいけるだろうから、KTMのデューク390みたいなポジションのバイクに
なれる。仮に現行のCB300Rが国内販売されたとしても売れないだろうが、
380なら売れると思う。GB350とははっきり別物と言えるし。
661 ：774RR：2023/01/23(月) 21:10:40.54 ID:rAlAzroG.net: メーカーですら何が売れるか正確にはわかんないのにそこまで言い切れるのは凄いな
キットでも作って売ってみたら良いんじゃないか
爆発的に売れればメーカーもその気になるだろうし何事も他力本願じゃ意味がない
662 ：774RR：2023/01/23(月) 21:22:21.15 ID:eg77+y7F.net: たしかホンダのデザイナーだったと思ったけど
日本ほど何が受けるか分からない国はないと言っていた
四輪での話だけど、まあバイクでも同じなんだろう
663 ：774RR：2023/01/23(月) 21:44:03.02 ID:QZH9SUkI.net: 女学生が主役のこれまでにない分野のアニメ作ればいいんじゃね？
664 ：774RR：2023/01/23(月) 21:47:32.14 ID:CO/RKSmv.net: なにそれキモい
665 ：774RR：2023/01/23(月) 21:53:12.90 ID:D0HShDLs.net: JKが戦車に乗るとかどうだろう？
666 ：774RR：2023/01/23(月) 22:11:43.92 ID:HHh5E9nW.net: それこそ、ばくおん!!だな
667 ：774RR：2023/01/23(月) 22:25:54.70 ID:9nZHAhux.net: スーパーカブに乗ったり１人キャンプに行ったり
668 ：774RR：2023/01/23(月) 22:36:54.32 ID:D0HShDLs.net: JKがスクールアイドルになって廃校の危機を救うっていうのはどうだろう？
669 ：774RR：2023/01/23(月) 22:51:19.41 ID:ZzpTAO31.net: このバイクが仮に380になっても売れるのは厳しいやろな
250だからまだ売れてる感はある
俺は好きだけどこのどっちつかずのデザインじゃ厳しい
クラブマン風にデザイン振ればクラシック好きに
ストファイに振るとMTに勝てるか怪しい
670 ：774RR：2023/01/23(月) 23:19:41.20 ID:UJzHXqQT.net: レブル発売時もこんなに売れると思わなかったしな
671 ：774RR：2023/01/23(月) 23:38:27.14 ID:n6WIld3k.net: 250-400クラスでトライアンフのクラシックスタイルみたいなのがあればなあ
GBは非力すぐる
672 ：774RR：2023/01/24(火) 00:19:33.16 ID:i5wJUPe9.net: まぁ中華って言ってもホンダはホンダだから
673 ：774RR：2023/01/24(火) 01:38:09.53 ID:f+vGz9+/.net: 排気量上げただけのCB380R出ても絶対買わんw
674 ：774RR：2023/01/24(火) 02:07:31.86 ID:zzSJZTJI.net: このバイク、とてもカッコいいと思ってる
ストファイのオモチャっぽさもなく、GBの古臭さもない
このアングルがこのバイクの特徴を一番表してる気がする
https://i.imgur.com/UO5t9C6.jpg
675 ：774RR：2023/01/24(火) 02:09:10.90 ID:ujKkShSr.net: SDR復活しろ！
676 ：774RR：2023/01/24(火) 08:50:49.81 ID:/HXOR9KI.net: 今風のSDR
677 ：774RR：2023/01/24(火) 08:51:19.04 ID:/HXOR9KI.net: かぶったｗ
やっぱみんなそう思うよな
678 ：774RR：2023/01/24(火) 12:11:39.66 ID:NfnA/yiT.net: WR250のエンジンをトラスフレームに載せたシングルスポーツを期待してたが
結局ヤマハは流用せずにあのエンジン終わらせたな
679 ：774RR：2023/01/24(火) 13:13:45.23 ID:xfdSdnyh.net: 無いものねだり発表会はじまた
680 ：774RR：2023/01/24(火) 13:58:01.98 ID:HzXjSvPM.net: SDR乗ってたけど、そんないいバイクかあれ？
681 ：774RR：2023/01/24(火) 14:30:35.88 ID:96ogltCa.net: 昔はよかった思い出補正
682 ：774RR：2023/01/24(火) 16:00:15.18 ID:AGNQlpCM.net: 初給油むずかったンゴ
すぐ撥ねるし、満タンでもとまらないし
タンク内にガソリン入れすぎると走りが悪くなったり調子が悪くなったりするって聞いたんだけどマジ？
683 ：774RR：2023/01/24(火) 16:28:05.74 ID:lZW1Tspd.net: >>680
乗ったことないから期待値高め
684 ：774RR：2023/01/24(火) 17:33:21.44 ID:dWvu4GGf.net: >>682
キャニスタに溢れたガソリンが回ってしまうと
タンクの呼吸が阻害されて不調の原因になる場合がある
まあ一過性のものだけど、繰り返してるとキャニスタが劣化するかもね
685 ：774RR：2023/01/24(火) 19:21:08.37 ID:6/Ftglk5.net: サイドスタンドで給油だから満タンにならないっしょ
686 ：774RR：2023/01/24(火) 19:47:19.35 ID:DfZ4IstO.net: >>680
見た目全振りよな
走りは大したことない
687 ：774RR：2023/01/24(火) 20:05:22.55 ID:yFoNV3yo.net: >>650
そいつな、航続距離600km超えの超高燃費車なんだぜ…
688 ：774RR：2023/01/24(火) 20:13:18.28 ID:ObBPGiLk.net: 個人的にはVツイン積んで欲しい
35ps 6速 155kg
セパハン取り付け化メーターはクラシックデザインを踏襲した形で
689 ：774RR：2023/01/24(火) 20:21:07.53 ID:XLu2lBcJ.net: つまりVTRをモデルチェンジしてほしいと
690 ：774RR：2023/01/24(火) 20:39:15.24 ID:x+iL63dY.net: >>685
俺は給油するときに水平にしてるぞ
691 ：774RR：2023/01/24(火) 20:49:45.51 ID:5Tgvuxew.net: >>683
正直、遅い
1年くらいでR1-Zに買い換えたよ
692 ：774RR：2023/01/24(火) 22:05:53.32 ID:wJxg9htB.net: SDRなー。俺も乗ってたぞ。元気はいいけど遅いんだよ。タコメーターが
ないので回転数がわからずシフトアップのタイミングがわかりにくかった。
俺はVT250スパーダに乗り換えたな。2ストはそれっきり乗ってない。
693 ：774RR：2023/01/24(火) 22:12:28.46 ID:ujKkShSr.net: 求められてるのはSDRの性能じゃなくSDRのルック車
694 ：774RR：2023/01/24(火) 22:35:26.58 ID:HgwTjRxU.net: 玉潰しタンクw
695 ：774RR：2023/01/24(火) 22:52:37.63 ID:HazLwH41.net: 改めてオッサンが多いなあと思ふ
696 ：774RR：2023/01/25(水) 10:11:46.11 ID:GBozM+Pm.net: スーパーデュークRはめちゃくちゃいいバイクだろ
と思ったら違うSDRだった
697 ：774RR：2023/01/25(水) 12:10:44.45 ID:oDCIFeTV.net: >>685
給油口までいっぱいに入れるわけじゃないから
直立させても余分に入るわけではないと思うよ
698 ：774RR：2023/01/25(水) 15:40:25.02 ID:F6ktOKlZ.net: >>690
それ危なくない？

冬眠して1ヶ月半、辛くなってきた
699 ：774RR：2023/01/25(水) 16:00:15.65 ID:dtDvVro8.net: 1000Rって需要あんのかな
あるから出るんだろうけど
700 ：774RR：2023/01/25(水) 16:10:39.71 ID:qyqxlfTk.net: >>699
夢店で全然売れてない言うてた
試乗しろと何度もうるさかったんだけど無視
701 ：774RR：2023/01/25(水) 17:00:49.51 ID:E8OkG7Ik.net: 1000R好きだけどなあ
ほんとは1000Rが欲しいけれど、諸事情で困難だから250Rを選んだと言ってもいいくらい
702 ：774RR：2023/01/25(水) 18:12:25.89 ID:AcDH9D/c.net: >>699
1000Rカッコ良くない？
現行車で１番外観は好きだけど、やっぱり中途半端なんかな？ストファイとしてとレトロとしても。

もう30万安かったら買うんやけどな～
703 ：774RR：2023/01/25(水) 19:17:42.62 ID:QVW6fT8p.net: 鳴らし中なのにホースの下のつなぎ目から
冷却水の飛び散った跡の緑の斑点が付いてるんだけど
自分で締め増しすべき？
初回点検で治して貰ったほうが良いのかな
704 ：774RR：2023/01/25(水) 19:56:46.41 ID:eDlTIw7U.net: ホースバンドに明らかな変形がなく、増し締めしてみて普通に締め込めるようならおそらくそれで直ると思うけれど
よくわからんということなら初回点検を待たずに診てもらったらいいと思うよ
705 ：774RR：2023/01/25(水) 20:19:26.49 ID:el67Nz3i.net: CB1000Rは正にネオレトロを具現化したような外観が好みだったが、売り上げの方は初年度から想定を遥かに下回る深刻な状況らしい
ストファイ風の前モデルは欧州で人気だったが丸目になってパッタリとランキングから消えて日本国内でも閑古鳥状態で首が回らんって
706 ：774RR：2023/01/25(水) 20:57:49.44 ID:S0W143kr.net: 1000Rはどっちつかずの極致みたいな感じはするな
707 ：774RR：2023/01/25(水) 21:24:24.96 ID:DoTCMGZB.net: >>705
現行1000ｒは今年で終了だとさ
https://news.webike.net/motorcycle/282378/
708 ：774RR：2023/01/25(水) 21:25:37.32 ID:UM62cRQH.net: 丸目バイクが国内で人気でも１０００Rは違うよなあ
709 ：774RR：2023/01/25(水) 21:35:21.39 ID:DLhskyxB.net: マッドガードが折角のプロアームを台無しにしててダサい
710 ：774RR：2023/01/25(水) 21:50:56.20 ID:el67Nz3i.net: >>707
そうなんか…
つか売上のこと言われると250も他人事じゃないよな～
711 ：774RR：2023/01/25(水) 22:26:11.34 ID:kkhWPPrH.net: 1000Rのターゲット層は650Rに喰われてる気がする
712 ：774RR：2023/01/26(木) 08:07:22.71 ID:QGkxQslZ.net: プロセカアーム仕様だったりかなりデザインはこだわり感じるんだけどなあれ
713 ：774RR：2023/01/26(木) 09:23:31.64 ID:AOq6UQpQ.net: >>706
わかるわ～
ジックリ見ると悪く無いけど1000
250や650のわかりやすい感じの方が好きだな
714 ：774RR：2023/01/26(木) 11:04:03.87 ID:XZiiTmhC.net: ネイキッドにしてはボルドール並みに高いし人気者揃いの排気量だし売れないのも致し方なしという気はする
調べてないから知らないだけで250ｒの軽さ並みに明確なストロングポイントがあるのかもしれんが
715 ：774RR：2023/01/26(木) 12:39:46.39 ID:9Iw0CQ41.net: 1000タボに乗るようなガチ勢以外には総額200万円は厳しくない？

中途半端で賛否あるルックスかもやけど、オレみたいな外観が気に入っててもちょっと手が出ない。それなら650Rで良いかってなる気がする。
716 ：774RR：2023/01/26(木) 12:53:29.92 ID:IRVtYjPc.net: 1000RRや1000RR-R乗っててもガチ勢なんてほぼいないよ
見た目とリッターSSへの憧れで買ってる人が殆ど
性能発揮するサーキット走るような人なんて購入者の1～2%なんじゃないかな
殆どの人は見た目で選んでる
717 ：774RR：2023/01/26(木) 12:57:21.70 ID:ze6hDve0.net: ではない。
20mm下がってるんだから突き出しも変えないとキャスター角変わって直進性が増す代わりにハンドリングが抵抗になる
セルフステアが強くなるから結果粘っこくなる
718 ：774RR：2023/01/26(木) 14:27:02.14 ID:AOq6UQpQ.net: ローダウン車両に対してのコメントかな？

突き出しでバランス取らないよりは取ったほうが良いとは思うが
車高下げた時点でハンドリングは別物だろうね…ローダウンを否定している訳ではないよ
719 ：774RR：2023/01/26(木) 18:24:29.51 ID:mLtsMTZM.net: 冬場街乗りで燃費どれぐらい？
720 ：774RR：2023/01/26(木) 20:38:14.90 ID:3p7k2X8H.net: >>717,718
リヤが下がりるからキャスター角が寝てトレールが増えるってわけだな。
サスのジオメトリーが変わるからハンドリングは変わって当然だけど、
新車時からローダウンなのでノーマルと比較できないのが残念なところ。
まぁ短足なのでローダウン前提での購入だったし、このハンドリングに
慣れるしかないだろう。

ちなみに購入時にショップにフロントフォークの突き出しも相談したんだけど、
リヤのローダウンだけに留めてフォーク突き出しはしないほうがいいと言われた。
ローダウン時のフォーク突き出しはネットで調べても賛否両論なんだよな。
721 ：774RR：2023/01/27(金) 13:27:27.92 ID:7RPTrFGS.net: 基本的にはシャシーはバランスがキモなので、後をイジったら前もイジるべき
ただ基準点があいまいなまま手を出すと容易に沼と化すのがサスセッティング

ほんとはローダウンキットを提供する側がフロントのレシピも提供すべきだと思うけど
722 ：774RR：2023/01/27(金) 15:38:57.22 ID:jLiIp8MN.net: cb250rを1000rプロアーム仕様にしたい
あれかっこええし
723 ：774RR：2023/01/27(金) 16:03:06.05 ID:zd6AgYjz.net: 好きにやってくれたまえ！
724 ：440：2023/01/27(金) 17:12:44.50 ID:tqGzrKWf.net: プロアームはともかくプロリンクだったら完璧だった
725 ：774RR：2023/01/27(金) 17:20:54.27 ID:IaQr/Ras.net: >>724
CB-Rはストファイ的な走りに対してダイレクトな反応を重視して
あえてシンプルなモノショックにしてると聞いてるが
726 ：774RR：2023/01/27(金) 18:09:44.56 ID:iHf2Mssl.net: ユニットプロリンクとかいう欠陥機構はホンダですら諦めたんだからわざわざ取り付ける必要ないだろ
727 ：774RR：2023/01/27(金) 21:59:06.23 ID:3BI9e/6O.net: >>721
確かに別車種用でどこだったかのサーキットもいけるってローダウンサスのメーカーはフロントの推奨突き出し量書いてたりしたなぁ
728 ：774RR：2023/01/27(金) 22:05:41.78 ID:01bsPgi7.net: .>>721
ホントにそう思う。提供側がそういうセッティングデータを出してくれれば
購入者としても迷うことなくイジれるんだが。ただフォーク突き出しは
自分でできるので、2,000kmくらい走ったらちょっとイジってみようかと
思ってる。その前にレンタルでノーマル車に乗ってハンドリングの違いも
体感してみたい。

ところで本日モリワキのマフラーが到着した。まだ100kmしか走ってないが、
いつ交換するか悩んでる。明日交換してもいいんだが・・・。
729 ：774RR：2023/01/28(土) 06:17:57.18 ID:5HQq5U+s.net: >>728
ビックリするぞ！
排気音とか素晴らしすぎて。
こんな音量で法律の範囲内、ええんか？？！
と。とりあえずニンマリすること間違いないぞ！
YouTubeや他人の音で聞くのとはまるで大違い。
730 ：774RR：2023/01/28(土) 06:21:54.27 ID:5HQq5U+s.net: >>728
それに換えれば、
なんで単気筒でこんなに素晴らしい音が出る？
というくらい嬉しくなると思うぞ！
731 ：774RR：2023/01/28(土) 06:35:43.51 ID:0Z6pbfXD.net: 生意気な音出してうるせーな！ってヤベーのに絡まれないか心配
732 ：774RR：2023/01/28(土) 07:09:12.09 ID:6A70PPap.net: 所詮は単気筒の音なのでそうでもない
デジベル的にも大したことない
733 ：774RR：2023/01/28(土) 07:39:24.38 ID:iid2lwAN.net: ならいいけどね最近はやたら物騒だからノーマルでいいや
734 ：774RR：2023/01/28(土) 07:56:14.14 ID:if19xgSg.net: >>729
んー、そう言われるとすぐ交換したくなるじゃないか。前車のXSR155もヨシムラに
交換してたんだけど、その時は走行800kmくらいで交換した。んで交換直後はもう
楽しさ爆発で交差点でもブリッピングシフトダウンしまくってた。XSRのヨシムラは
フルエキだったけどCBのモリワキはスリップオンだから1時間もあれば交換できそう。
今日交換するかなー。まずハンドルをBMコンチ3にしたいんだよなー。
735 ：774RR：2023/01/28(土) 08:43:07.50 ID:lxhlFaTv.net: モリワキスリップオンのみは少し低音よりになってノーマルの後方にしか出てなかった音量が横にも広がる感じ
ちなみにエキパイもモリワキにすると音量が小さくなる
736 ：774RR：2023/01/28(土) 09:31:52.54 ID:if19xgSg.net: ハンドル交換作業に取りかかったが寒すぎ。風も強くて手がすぐかじかむ。
手袋をしても工具がまるで氷のように冷たい。このままでは手を怪我しそうで
作業中断。こんな日に屋外で作業するのは無謀だったか。車のディーラーとか
冬でも屋外で作業してるけど、よくできるな。信じられんわ。
737 ：774RR：2023/01/28(土) 12:00:15.41 ID:vpTlLf6y.net: メンテナンスグローブ持っておくといいぞ
738 ：774RR：2023/01/28(土) 12:18:25.19 ID:xmcZEJe7.net: 車のディーラー整備士ですが軍手最強ですよ
739 ：774RR：2023/01/28(土) 12:20:29.35 ID:iid2lwAN.net: いやワークマンの背抜きゴム手袋99円だろ
740 ：774RR：2023/01/28(土) 12:24:43.02 ID:qv9mIrtI.net: ハンドルをBMコンチ3型に変えようと思うんですけど
これって
?ハンドル（穴あけ加工済）＋スペーサーリング
?ハンドル（穴あけ加工済）単体
?ハンドル（穴あけ加工なし）単体
の3パターンで売ってるんですかね？

?はどこも在庫なし？？
741 ：774RR：2023/01/28(土) 12:26:24.29 ID:qv9mIrtI.net: 文字化けすいません、再度

ハンドルをBMコンチ3型に変えようと思うんですけど
これって
1ハンドル（穴あけ加工済）＋スペーサーリング
2ハンドル（穴あけ加工済）単体
3ハンドル（穴あけ加工なし）単体
の3パターンで売ってるんですかね？

1はどこも在庫なし？？
742 ：774RR：2023/01/28(土) 14:35:23.46 ID:PRbA3jXH.net: なかったら開けましょう
何事も経験です
インパクト無ければホームセンターに借りましょう
743 ：774RR：2023/01/28(土) 15:03:33.11 ID:if19xgSg.net: 気温も上がって風も弱くなってきたので昼前から作業再開。マフラー交換のほうが
簡単なので作業に着手したところあっさり15分で交換終了。排気漏れ等の確認後に
早速近所を一回りしてきたが、これはヤバイ。いい音とは思っていたが想像以上だった。
やはりXSRとは一発一発の音の迫力が違う。排気量100ccアップだから当然だが、
これはテンション上がるわ。慣らしで当分は回せないのが残念だ。

>>741
その認識で正しい。自分は3のパターンでスペーサーは別に買った。穴あけ加工は
失敗するとダメージが大きいから慣れてなければ1か2を買ったほうがいいぞ。
744 ：774RR：2023/01/28(土) 15:53:20.38 ID:dK5113G/.net: >>719
前回給油から1週間、110㎞ほど下道だけはしって29.5キロ/L位
純正グリップヒータ使用多し、平均時速25㎞位
共に、メータの表示によるもの　秋ごろから大して変化なし
745 ：774RR：2023/01/28(土) 15:53:30.17 ID:V8II2Rzs.net: 2022年式の中古ってもう出てきてますかね？
新車が時間掛かるなら中古でもいいかなぁ。
レッドバロンのイントラで検索してもらいに行ってこようかな。
746 ：774RR：2023/01/28(土) 15:58:08.08 ID:SkbaYvco.net: マフラーはモリワキかSP忠夫かで悩ましい。忠夫は2023モデル用が未だ出てないけど。
747 ：774RR：2023/01/28(土) 19:42:06.78 ID:qWZKK+7U.net: >>743
な？
ヤバすぎる素晴らしい音だろ！
所詮単気筒とか言ってるやつもいるけど、
そいつはそいつの感覚。
実際付けて経験したら、驚くくらい
ヤベー！！！！！となったろ！
この音経験したら、単気筒とか四気筒とか
関係ないくらいとりあえずヤバイわ。
748 ：774RR：2023/01/28(土) 19:46:33.71 ID:qWZKK+7U.net: >>743
モリワキのYouTubeサイトで
CBに付ける工程の中で、装着後に
出演者達も、顔をニンマリさせながら
『ヤベーヤベー！！！』と言ってて、
なんだどうせYouTubeだからか商売目的かの演出か？と見ていて、その後、自分で付けたら、
彼等の言ってることが実感できたわ。
749 ：774RR：2023/01/28(土) 20:45:01.07 ID:N0RUOQWS.net: 慣れたらいい音だけど大人しいなって思うよ
これ以上いくならもう直管しかない
750 ：774RR：2023/01/28(土) 21:10:27.16 ID:lxhlFaTv.net: エキパイもモリワキに変えると走りが更に楽しくなるぞ
751 ：774RR：2023/01/28(土) 21:30:47.91 ID:ZJu6QxHz.net: これか
CL250かSXで迷う
752 ：774RR：2023/01/29(日) 00:48:07.66 ID:2vqSxsm7.net: >>751
自分もセカンドバイク候補で同じです
753 ：774RR：2023/01/29(日) 00:50:44.82 ID:rI1flxBN.net: こんなんでヤベーヤベー言ってたらマルチのフルエキとかに乗ったら失神するんじゃないかw
754 ：774RR：2023/01/29(日) 05:31:24.13 ID:CzqsXN91.net: >>753
オマエ大丈夫か？
文意も理解出来ないって（笑）

多人数で会話していて一番面倒くさい奴だな。
755 ：774RR：2023/01/29(日) 07:06:32.95 ID:rhXCTWuP.net: 実際問題全くヤバくないし音がいいとも思わん
世の中のバイク乗りに他のマルチのマフラー変えたバイクと比較して聞かせてこのバイクのモリワキやヨシムラの方がいい音なんていう人はほぼいないと思う
まあ普段使いの足として軽くて重宝してるし悪いバイクだとは全く思わないけど音は決して良くない
756 ：774RR：2023/01/29(日) 07:10:48.61 ID:JhRyMjo0.net: >>751

CL250の白を買ってアップマフラーにして、
シルクロード（CT250)風にカスタムしてみてくれ。
757 ：774RR：2023/01/29(日) 07:55:30.63 ID:FSq5QNUB.net: CT250懐かしいな。もう40年前のバイクか。あのスタイルといいスーパーローを
備えたミッションといい、どういうコンセプトなのか不思議なバイクだった。強いて
言えばハンターカブ250だろうか。ホンダは時々こういう謎バイクを出すから面白い。
758 ：774RR：2023/01/29(日) 07:56:17.26 ID:STk6ErYY.net: >>755
わざわざこの葡萄はまずいと言いにこなくてもｗ
759 ：774RR：2023/01/29(日) 08:17:15.03 ID:0QR+yZUQ.net: みんながみんな4気筒の音が好きってわけないだろう
俺は単気筒や2気筒のほうが好きだからこっちの方がいい音に感じる
760 ：774RR：2023/01/29(日) 08:37:54.80 ID:i3OGcvBW.net: ノーマルやXSR155と比較してヤベーっつってんのに
マルチ云々言ってる奴はなんなん？
761 ：774RR：2023/01/29(日) 08:42:51.55 ID:d13v1K6B.net: ノーマルマフラーの音で良かったけど見た目変えたくてモリワキにした
たまに自分の音で「うるせーな」と思うこともある
762 ：774RR：2023/01/29(日) 09:18:12.49 ID:UkiYys5B.net: 以前ナップスで多分ビームス？付けた250Rに遭遇したけど、良い音だな～と思う反面やっぱウルサくもあって
常時あの音量だと思うとマフラーカスタムに踏み切れないんだよな
763 ：774RR：2023/01/29(日) 10:04:49.59 ID:rI1flxBN.net: >>758
俺もこのバイクに乗ってる
通勤やチョイ乗り用
他にバイク3台あるし車もあるけど軽さは正義で好きなバイクよ
ただマフラー変えたところで音がいいかと言われると、う～んっなるだけw
764 ：774RR：2023/01/29(日) 10:20:01.39 ID:S7y2WClw.net: 音なんてそれこそ主観だからねぇ
765 ：774RR：2023/01/29(日) 10:32:30.72 ID:rhXCTWuP.net: オーナー補正が掛かるからね
単気筒は同じ音量でも基本うるさく感じられる傾向にある
766 ：774RR：2023/01/29(日) 10:53:53.17 ID:GrOh1lUN.net: 自分からするとF1サウンド系はうるさいだけだし2ストはカラカラ汚いし回さないマルチなんて良い悪い以前に印象に残らんし
結局は好みの問題
767 ：774RR：2023/01/29(日) 10:58:51.63 ID:yJWJm2pE.net: 741のＢＭコンチ3型にハンドル交換したいものですが、
そもそもスペーサー（28.6から22.2）が何処にも売ってなくて詰みました
何か知恵を貸して下さいませ
768 ：774RR：2023/01/29(日) 11:05:22.66 ID:Qy4lMQyK.net: CB250Rの専スレで、CB250R乗りがマフラー変えると音が良いって盛り上がってる中に入ってきて、
別の単車と比べてる奴ってアスペなん？

CB250Rしか乗ってなくて、マフラー変えたけどノーマルの方が良いとか、
音が煩いって意見は分かるけど
769 ：774RR：2023/01/29(日) 11:14:55.16 ID:GrOh1lUN.net: 楽天やヤフーでハリケーンスペーサーリングHB0881売ってるけど駄目なの?
770 ：774RR：2023/01/29(日) 11:21:51.04 ID:GrOh1lUN.net: てかハンドルキット検索してみたら販売してる店が普通に出てくるんだが
771 ：774RR：2023/01/29(日) 11:22:27.99 ID:u+w+bIl0.net: ツーリング中天候急変でまんが喫茶を宿にする事あるんだけど地方だと普通に店の駐輪場か駐車場に停めれるんだけど埼玉神奈川辺りじゃ無理かな？
772 ：774RR：2023/01/29(日) 11:26:53.28 ID:yJWJm2pE.net: >>768
どこも在庫無しなんです
ヤフーなら6月頃入荷よていなんです（泣）
773 ：774RR：2023/01/29(日) 12:05:30.52 ID:GrOh1lUN.net: 個人的にはハンドルキット注文してのんびり待てば良いと思うが
どうしても待てないってんならドブに捨てる覚悟でバーライズアダプターのスペーサー流用とか試してみたら良いんでないの?
774 ：774RR：2023/01/29(日) 12:12:52.82 ID:Z70uqmvi.net: マフラーなどの排気系は音や最高出力を変える代わりに低速トルクが落ちるのがほとんどなんで
ノーマル形状のまま材質だけ変えて軽量化したの出てくれんかなと思ってるが需要少なすぎて無理なんだろうなー
現行のステンっぽいノーマルエキゾーストパイプを昔の鉄タイプと簡単に入れ替えられればうれしんだけど情報ないのがね

小遣い少ない身としては軽量化はダイエットをがんばって浮いたか金はタイヤやガソリン、オイルなどの消耗品につかって
ツーリングしまくったほうが対費用効果いいかなとも思ってしまうけど
775 ：774RR：2023/01/29(日) 12:54:15.65 ID:GkAeIBZK.net: コーナー立ち上がりの音は4ストマルチ＜2ストなんだよなぁ
776 ：774RR：2023/01/29(日) 13:15:10.27 ID:Tjd0MBJp.net: ならそれでいいだろ
777 ：774RR：2023/01/29(日) 13:38:11.85 ID:rI1flxBN.net: 知り合いには「レブルが来たかと思った！」と言われたことあるがエンジン同じだから音も似てるわなw
マフラー変えてるけど良い音とは全く思わん
778 ：774RR：2023/01/29(日) 13:40:20.04 ID:sEPibYfI.net: DOHCショートストローク単気筒の太くもない音なんかどういじってもクソ音にしかならんよ
779 ：774RR：2023/01/29(日) 13:46:55.89 ID:KwFdikwB.net: 110カブとCB250Rに乗っているけどカブよりはマシかな？
780 ：774RR：2023/01/29(日) 13:49:56.68 ID:FSq5QNUB.net: >>772
これ買え
https://www.あmazon.co.jp/dp/B07RGT84PQ

すぐに欲しいならこれ買ってスペーサーだけ使えばいい
https://www.あmazon.co.jp/dp/B077RMLZFF
781 ：774RR：2023/01/29(日) 13:56:08.66 ID:KwFdikwB.net: 子供に言わすとカブはカブくん CB250Rはカブの親分でツレのCB400SBはスゴイバイクらしい削板軍覇か！って思った
782 ：774RR：2023/01/29(日) 14:24:05.19 ID:GrOh1lUN.net: >>780
上のはサイズ違うっぽいから勧めるのは酷だぞ
783 ：774RR：2023/01/29(日) 14:42:05.64 ID:yJWJm2pE.net: >>780
サイズ違うっぽい説がありますがどうなんでしょうか
もし適合しているなら購入しようと思います！
784 ：774RR：2023/01/29(日) 14:54:23.74 ID:FSq5QNUB.net: >>782，783
あー、上のやつは28.6mmじゃなくて28.0mmだったか。コメント見ても薄いとか
書いてあるな。ごめんごめん。シムテープ等で微調整できるスキルがあれば
ともかく買ったままの状態で使うのはダメっぽいな。値段は上がるけど下のやつ
買ってスペーサーだけ使うほうがいいか。納期もすぐだし。
785 ：774RR：2023/01/29(日) 15:02:45.91 ID:yJWJm2pE.net: >>784
ありがとうございます
下のリンクのやつ買います
知識人がいて助かりました
786 ：774RR：2023/01/29(日) 17:01:16.85 ID:FSq5QNUB.net: >>785
取り付けが終わったらワイヤー類の取り回しとかレポ待ってるぜ。
ちなみに自分で交換する？　それとも店に頼む？
787 ：774RR：2023/01/29(日) 17:07:03.73 ID:yJWJm2pE.net: >>786
店に頼みます
専用ハンドルと謳ってるだけあって、ワイヤー類はノートラブルでいくと思いたい
788 ：774RR：2023/01/29(日) 17:14:39.88 ID:GrOh1lUN.net: 店はパーツの持ち込み断るとこもあるから事前確認必須
789 ：774RR：2023/01/29(日) 21:18:25.03 ID:uhhUO7+E.net: このバイク初心者の1代目として買うにはおすすめですか？
790 ：774RR：2023/01/29(日) 21:23:14.68 ID:JlFuiq8J.net: おすすめじゃないって言ったら買わないんですか？
791 ：774RR：2023/01/29(日) 21:38:40.82 ID:DlRBSq3C.net: >>789
初バイクで買って高速とかロンツー楽なバイクが欲しくなったら大型買い足すのがお勧め
792 ：774RR：2023/01/29(日) 21:44:30.92 ID:5Oq7tMgm.net: 玄人に刺さる仕様だけど、初心者でも恩恵は預かれるかと。ただ、これがスタンダードだと思ってしまうとそれはそれで悲劇かも。
793 ：774RR：2023/01/29(日) 22:05:46.55 ID:JIpTCBTZ.net: 現行250で初心者おすすめって
CB250Rとジクサー250、MT-25ぐらいかね

VTR250、FTR、ST250、グラストラッカー、250TR系はもう無いし
794 ：774RR：2023/01/29(日) 22:49:58.95 ID:cuS4vL+1.net: 初心者向けかというと少し疑問
ツーリング向けかというとこれまた少し疑問
玄人に刺さる仕様というのには賛同

まあ初心者には乗りこなせないとか、そういう話ではないので
気に入ったのなら最初のバイクでもいいと思うけど
乗りやすさや素直さならば、ジクサーやMT-25の方がいいかもしれない
795 ：774RR：2023/01/29(日) 22:54:43.23 ID:FSq5QNUB.net: CB250Rはその軽さや扱いやすさで初心者向きと思うけど、これに乗っちゃうと
次に乗り換えるバイクがなくなると言われてるな。玄人向きというのは同意。
サーキットで手練れが乗るとメチャクチャ早いらしい。
796 ：774RR：2023/01/29(日) 23:02:08.68 ID:kZVHzPjy.net: >>795
結果売らずに増車や
797 ：774RR：2023/01/30(月) 00:16:15.97 ID:HHLM0roi.net: 初心者　ギアポジ嬉し～
中間層　ギアポジなんかいらん
玄人　　ギアポジ嬉し～

レーサーとかでも一番大きく表示されてるのがギアポジだったりするんよね

CB250Rというバイクも

初心者　軽くてトルクフルで乗りやす～い
中間層　所詮250、しかも27PS？　フッ
玄人　　144kg！　倒立太っ！　バッテリーレイアウトとか痺れる～
798 ：774RR：2023/01/30(月) 01:12:15.91 ID:Y4U8q/sp.net: 玄人は倒立なんかに浮かれないよ
799 ：774RR：2023/01/30(月) 05:34:23.37 ID:4h2G8gZu.net: あの給油のやりにくさはどの層に刺さるんだ？
800 ：440：2023/01/30(月) 06:08:15.06 ID:EKTcmeVP.net: もはや50になるからこれが上がりのバイクになるかもなあ
最後は電動になるかと思ってたのに
801 ：774RR：2023/01/30(月) 06:54:56.21 ID:E3XPv7I6.net: すぐ玄人って出るけどバイク便の人のこと？
802 ：774RR：2023/01/30(月) 07:04:30.65 ID:vI2qW+ec.net: 初心者はジクサー 150がいいと思う
あれはcb250rより低速重視に作られてるから
エンストしにくいし、ギア操作もシビアではない
803 ：774RR：2023/01/30(月) 08:48:35.23 ID:vdWlwWV0.net: >>801
バイク便でもただ乗ってる距離が多いだけでは意味がない。
小学生でもライディングに真剣に向き合って努力していれば玄人もいる。
子どものオリンピック選手なんかも玄人だし、同じ競技を漫然と何十年とやってるだけの人は玄人とは言えなくね？
804 ：774RR：2023/01/30(月) 08:54:41.67 ID:NRb0YhSw.net: 距離が多いのはプロとして誇れること
大手企業なら表彰される
805 ：774RR：2023/01/30(月) 10:14:40.57 ID:/yxcyok5.net: 軽量のメリット感じたいから、最初はこれよりパワーあるけど重たいヤツの方がいい氣がする
最初に乗っても良さがわかりにくい
806 ：774RR：2023/01/30(月) 10:49:30.20 ID:fLAuK7sL.net: 大型乗って帰ってきてこれに乗り換えると自転車かと思うほど
807 ：774RR：2023/01/30(月) 10:58:18.51 ID:MVtUo3pe.net: 後輪持ち上げて旋回出来ないから自転車とはならないかな
重めの125スクーターぐらい
808 ：774RR：2023/01/30(月) 11:44:59.54 ID:Xo5PeBfJ.net: 教習車からすぐにこれに乗れるなら感動はあると思う
809 ：774RR：2023/01/30(月) 12:02:03.43 ID:m3f9RusW.net: ジクサーがいいならSXもええの？
810 ：774RR：2023/01/30(月) 12:30:15.32 ID:X8Co90A5.net: >>808
教習車は回して乗ってないから感動するのは引き起こしだけだろ
下りやブレーキングで良さを味わいたい
811 ：774RR：2023/01/30(月) 12:39:27.62 ID:CNXWx+OH.net: 多分サンデーライダーよりは玄人
公道に関しては乗ってる時間長い分
状況判断の経験値高いと思う
休日にスクールやジムカーナとかやってる奴のほうがライティングスキルは上だろうけど
812 ：774RR：2023/01/30(月) 12:41:03.05 ID:r/sasmpz.net: 危険予知と速く走るのは微妙に違うしな
813 ：774RR：2023/01/30(月) 15:17:47.05 ID:Xo5PeBfJ.net: >>810
そもそも軽さの話してたんだけど
814 ：774RR：2023/01/30(月) 15:28:08.89 ID:TQM2NFUd.net: 初心者というわけではないですが玄人でもなく
今まで所有した一番排気量の大きなバイクは400ccのアメリカンという人間なので
最近SSが欲しくなってきてしまいCBR600RRの増車を考えはじめたのですが
CB250Rを詳しく解説したサイトによるとSSに疲れた人こそCB250Rに向いてるとの記述なんですよね
要するに今からSS増車となると順序が逆だよと言われてしまいそうな買い物になってしまうわけですが
致命的な後悔になったりせんですかね？安い買い物でないからちょっと迷う
815 ：774RR：2023/01/30(月) 15:35:58.91 ID:r/sasmpz.net: 下手くそは好きなの乗ったらいいよ
816 ：774RR：2023/01/30(月) 15:41:59.93 ID:TQM2NFUd.net: んー好きなの乗れと言われればそれまでなんだけど
買ってなんか違うこれってなってもなー
レンタルバイクで色々試してみたくはあるんだけどSSのレンタルやってる店が近場に全然ないのよね…
817 ：774RR：2023/01/30(月) 15:52:36.08 ID:D1oh/5VI.net: SS って、ネイキッドのポジションをめちゃくちゃきつくしたようなものだと考えてれば大体間違いないよ。
818 ：774RR：2023/01/30(月) 16:12:55.41 ID:GG+EKlQI.net: >>814
順序あってるんでない？　SSに乗る　→　疲れる　→　CB250R

ライディングスキルがどの程度かは想像でしかないけど、SSやリッターを何台も乗り継いで、ライスク行ったり、サーキットや峠、オフロードも行きまくったりして、酸いも甘いも噛み分けれるようになったらCB250R乗れば良いんだよ。セカンドで。
819 ：774RR：2023/01/30(月) 16:14:13.23 ID:/72Udv8n.net: CBR600RR所有からのCB250R増車したけどほとんどCBばかりだね乗るのは
CBR600RRが物凄く乗りやすいけどCBのお手軽感は又異次元だなぁ
820 ：774RR：2023/01/30(月) 16:21:07.77 ID:RJUCy3/l.net: 600RRに乗りたいなら乗りゃあいいじゃん
SSで疲れたらCB250Rの良さが再確認出来るだけ
2台持ちなら同時進行できるし方向性違うからどっちに乗っても楽しいと思う
821 ：774RR：2023/01/30(月) 16:34:29.08 ID:TQM2NFUd.net: アドバイス有り難うございます
なんかこの流れで納得したというか凄く腑に落ちたのが
取りあえずSS乗って疲れたらCBのほうに逃げて疲れを癒やす
元気が出たらまたSS、で全て解決するような気がしてきた
悩む問題じゃなかった気もしますｗ　改めてありがとうございました(_ _)
822 ：774RR：2023/01/30(月) 17:33:07.79 ID:MuZwsI9p.net: SSは人によるから人に聞いても良い回答は得られない
どっちにしても1回買ってみないと分からないよ
割と良い値段で売れるからまずは買ってみることだね
823 ：774RR：2023/01/30(月) 17:48:34.32 ID:wgSGScnn.net: 半端にネイキッドとかのスポーツバイク乗ってからより直でSS乗った方が曲げ方とか乗り方戸惑わないような気はする

ちなSSはスポーツするつもりで乗らないとキツいだけよ
824 ：774RR：2023/01/30(月) 17:51:20.33 ID:VPzLlgVz.net: CB250RはSS比で少し緩いけれど
決して安定志向のダルいバイクではないということだと思うよ

納車の日、ジクサーでドリームへ行きCBで帰ってきた訳だけど
最初の第一印象は何これふらつくというもの
ステムベアリングの締めすぎを一瞬疑ったほどw
ジクサーも軽快だと思ってたんだけど、CBはずっとシャープだった
しかもCBR250R（MC41）よりもシャープという
825 ：774RR：2023/01/30(月) 18:46:54.15 ID:MuZwsI9p.net: >>823も書いてるように普通に乗ろうと思って買う人は手放す人が多い
飛ばさないSSは苦痛しかないからね
600RRの古い国内仕様ならまだしも逆輸入や現行型は120馬力前後あるから回せば1速で120km/h出るしフロントも浮く
大型SSを買うということはある程度の覚悟は必要
826 ：774RR：2023/01/30(月) 19:37:04.12 ID:WTGIMaP9.net: 好きなの買って飽きたら売ればいいんやでなんなら飾っといてもいいんやで
827 ：774RR：2023/01/30(月) 19:40:37.39 ID:caHE0Uir.net: >>826
つまらん議論に終止符を打ってやったオレかっけー

ってとこかな()
828 ：774RR：2023/01/30(月) 20:28:42.07 ID:S7pNnkMg.net: おれかっけー要素ないやろ・・・
煽りたいだけならやめとき
829 ：774RR：2023/01/30(月) 20:33:59.04 ID:caHE0Uir.net: 煽るなよ、煽るんじゃないぞ
絶対に煽るなよ
830 ：774RR：2023/01/30(月) 21:17:49.21 ID:3IeWiXOq.net: 好きなだけ煽っていいんやで
831 ：774RR：2023/01/30(月) 22:16:23.78 ID:m3f9RusW.net: なんでホンダはこういうのばっかり？
832 ：774RR：2023/01/31(火) 07:51:05.98 ID:UPHA8DC9.net: ぼうやだからさ
833 ：774RR：2023/01/31(火) 08:46:08.06 ID:sF77enI/.net: ジジイやんけ
834 ：440：2023/01/31(火) 11:19:15.73 ID:Bh916QLw.net: （とっちゃん）ぼうや
835 ：774RR：2023/01/31(火) 12:14:48.97 ID:tbXqlGfO.net: バイクは速さだよ兄貴！
えらそうにふんぞり返る前にSSを！
836 ：774RR：2023/01/31(火) 20:04:35.80 ID:2U40zsGs.net: CBR250RRとどっちがおすすめ？
837 ：774RR：2023/01/31(火) 20:11:12.31 ID:ppJAKNS2.net: レーサーレプリカ
838 ：774RR：2023/01/31(火) 20:26:40.13 ID:zjyL+gLh.net: 間取ってCBR250R
839 ：774RR：2023/01/31(火) 20:28:45.49 ID:t1U2OxWu.net: >>836
CBR250RRはまたがっただけだけど、ライディングポジションがMotoGPマシンとほぼ同じで
きつかったよ。
840 ：774RR：2023/01/31(火) 21:39:28.75 ID:+WikEYJ6.net: >>836
身も蓋もないかもしれないが好みによる
スムーズでかっちりした乗り味が好きなら二ダボ
気持ち荒っぽくて元気で一輪車的な軽やかさが良ければこっち
自分の尖り気味な18モデルで言えばなので、サスやら変わってる新型は落ち着いたバイクになってるかもしれんけど
841 ：774RR：2023/02/01(水) 07:23:47.89 ID:qy50hLQP.net: CBR250RRは600RRや1000RR-Rと比べたら全然ポジションキツくない
乗りやすい方
842 ：774RR：2023/02/01(水) 07:50:43.53 ID:6qMHgqOU.net: >>839
wwwww
843 ：774RR：2023/02/01(水) 07:51:05.57 ID:6qMHgqOU.net: >>839
wwwww
844 ：774RR：2023/02/01(水) 08:00:41.50 ID:dsXKuw5g.net: ウィルズウィンから左右二本出しマフラーが限定販売するらしいけど単気筒で左右二本出しってよくわからんな
845 ：774RR：2023/02/01(水) 08:07:21.81 ID:Pb2vXIFo.net: 2本出しってどう考えても重くなるんじゃね？
846 ：774RR：2023/02/01(水) 08:17:44.35 ID:8aUvdhxO.net: ウィルズウィンは認証通してないからスルーだな
847 ：774RR：2023/02/01(水) 08:22:50.43 ID:P33nB/B+.net: >>836
公道だったらCBかな
CBR250RRも乗りやすくて良いバイクではあったよ
848 ：774RR：2023/02/01(水) 12:33:43.35 ID:xQmZZKTH.net: ハンドル72.5cmなのにやけに横幅広いと思ったらバーエンドがめちゃデカいんだね
これ短いのに変えたら振動辛くなるかな？
849 ：774RR：2023/02/01(水) 13:01:52.50 ID:dsXKuw5g.net: >>848
自分はハンドル変えたときにインナーウェイト入れて短いバーエンドにしたけどあんま気になってない
というか慣れただけかもしれないけどね
あとグリップをキジマの柔らかいロッシグリップみたいなやつにしたからそれの恩恵もあるのかもしれない
850 ：774RR：2023/02/01(水) 14:38:14.11 ID:m9gOdd0A.net: でいとなのロードステアリングに変えてるけど
中にバーウエイトあった方が痺れないよ
バーエンドミラーが振動でまるで見えへんけどな
851 ：774RR：2023/02/01(水) 16:20:06.13 ID:8hnwmWMU.net: 電化工業向けに半導体不足解消の兆しとな
無限納車待ち地獄もようやく終わりが見えたかな
852 ：774RR：2023/02/01(水) 18:03:14.01 ID:a8JSSKb4.net: 太いのに浮かれるのでは
　特に新型は黒くて太くて動きがスムーズね　
　　と　玄人さんに気に入ってもらえる。　
とか
853 ：774RR：2023/02/01(水) 18:17:03.08 ID:Pj4+5xq1.net: なんかエロい(´･ω･`)
854 ：774RR：2023/02/01(水) 18:52:20.22 ID:nbB895GA.net: >>851
半導体不足は一因に過ぎないからね
コンテナ不足に運賃高騰は現在進行形だし
ホンダは少なくとも今年いっぱいはこの状況が続くと予測してるそうだよ
855 ：774RR：2023/02/01(水) 20:06:04.89 ID:a8JSSKb4.net: 倒立でなく太さに浮かれるのでは
　新型は黒くて太くて動きがすごい
　　　て　玄人さんが感心（歓心）したとか。
856 ：774RR：2023/02/01(水) 20:10:20.73 ID:boWT81Np.net: 太くて多数
857 ：774RR：2023/02/01(水) 22:35:04.33 ID:k2YJCI5+.net: 最近エンジンかかりづらいのだが、マニュアルP38にある(エンジンかからない場合)にあるスロットル全開にして5秒間スタータースイッチ押しつづけるってのは、メインスイッチオフでやるの？オフでアクセル開けてセルスイッチ押すのに意味があるかよくわからない
858 ：774RR：2023/02/01(水) 23:27:32.30 ID:NjlKF2kd.net: >>842
ん？　またがっただけだけど、MotoGPマシン乗ったよ
https://live.staticflickr.com/65535/51571413143_ff041357dc_h.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/51571413318_f627eea232_h.jpg

何ならF-1にも乗ったよ
https://live.staticflickr.com/65535/51571856759_9f95e55ae1_h.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/51571413793_9bfd0848ad_h.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/51572099345_e34cfb0cd3_h.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/51571414188_abd5c4acc2_h.jpg
859 ：774RR：2023/02/01(水) 23:42:24.23 ID:/n/se2VD.net: >>851
電機産業向けの需要回復って長期に壊滅状態の供給体制のせいで需要が減って一時的に需給均衡が取れてるだけっていう見かけ上の回復だからな
しかも半導体の配給先って多々あるけど自動車向けって優先順位はかなり低い
要はまだまだ当分この状況は続くよ
860 ：774RR：2023/02/02(木) 00:38:02.77 ID:D8YtFJ3T.net: >>858
両方跨って同じと感じたのなら感覚がかなりおかしい
861 ：774RR：2023/02/02(木) 00:50:52.71 ID:tFJ/5ewE.net: 跨っただけでちゃんとしたライディングポジション取ってないでしょ

これは土下座だなって思うけど
862 ：774RR：2023/02/02(木) 01:08:16.32 ID:UfIJiI2s.net: >>858
ガキ
863 ：774RR：2023/02/02(木) 01:37:01.54 ID:cbgaCW4q.net: テスト
864 ：774RR：2023/02/02(木) 02:58:53.65 ID:arA5bgoY.net: >>857
イグニッションはONでやる
全開でスターターを回すとフューエルカットされる仕組み
かぶりが原因の場合この状態で回してやればかぶりが取れるという塩梅

これをやったあとは少しスロットルを開けて始動する
865 ：774RR：2023/02/02(木) 06:49:12.43 ID:6Xj4QTK0.net: カワサキZX-4RR出したねホンダにも頑張って欲しい
866 ：774RR：2023/02/02(木) 10:23:19.06 ID:2xUDSUW7.net: >>857
カブリというか燃焼室内のガス濃度が高くなりすぎて着火しにくい状態に
なったのを、燃焼室内に空気だけ取り込んでガス濃度を下げて着火しやすく
するわけだ。本当にプラグに生ガスが付着したらそもそも火花が飛ばない。
867 ：774RR：2023/02/02(木) 11:50:35.07 ID:bU9aucem.net: >>866
それをカブリと言うんじゃないの？w
868 ：774RR：2023/02/02(木) 12:15:51.47 ID:038PcO6Z.net: 俺も皮カブってるけど絶対に認めなくない
869 ：774RR：2023/02/02(木) 12:26:50.09 ID:2xUDSUW7.net: >>867
まぁ厳密な定義があるわけじゃないし、人によって意味が異なるかもしれない。
プラグがカブるっていうとプラグの点火部に生ガスが付着して火花が飛ばなくなる
イメージ。でも燃焼室の形状やプラグと吸気バルブの位置関係で、吸気だけで
プラグに付着した生ガスを吹き飛ばすことができる場合もあるからややこしい。
870 ：774RR：2023/02/02(木) 13:09:44.10 ID:l0nSvDVx.net: かぶりというのはガスが濃過ぎて不調をきたす状態全般を表現する言葉だよ
特に始動できない状態を指すわけじゃない
871 ：774RR：2023/02/02(木) 13:17:46.81 ID:038PcO6Z.net: なるほど仮と真みたいなことか
872 ：774RR：2023/02/02(木) 13:21:07.71 ID:Vjs/yy/c.net: 昔2スト乗ってたときにカブった時は外して掃除してた思い出
CB250Rじゃ無理てか必要ないか
873 ：774RR：2023/02/02(木) 13:43:41.53 ID:8qUwZ2UW.net: チョーク戻し忘れてエンストしたこともあったな～（遠い目
874 ：774RR：2023/02/02(木) 14:07:17.13 ID:GHFD4cIk.net: >>872
2stはオイル混じりだからかぶらせるとやっかい
プラグ外してライターで焼いたりとかやってたな
875 ：774RR：2023/02/02(木) 14:16:05.00 ID:jDKBcZBx.net: 今のバイクってプラグかぶることあるの？
普通に乗っててそんなこと起こったこと無いんだけど
876 ：774RR：2023/02/02(木) 14:17:03.14 ID:xrqqZQa2.net: >>874
プラグ外した穴からシリンダーの中のガスに火をつけたりとかもしてたw
877 ：774RR：2023/02/02(木) 15:04:19.03 ID:Ask1xzDl.net: >>875
無いなぁ。キャブのころから色々乗ってるけど今まで一度も無いや

暖まってるエンジンのチョークをわざわざ引いて始動不良を起こしてる仲間は居たな昔
878 ：774RR：2023/02/02(木) 16:29:55.84 ID:xrqqZQa2.net: 2st乗ってた人は基本経験あるはず
4stだとキャブでも殆どないね
879 ：774RR：2023/02/02(木) 16:35:34.60 ID:Ask1xzDl.net: NS-1 TZR250 CRM250
乗ってたけど無かったな。運が良かったんかな
880 ：774RR：2023/02/02(木) 19:52:38.29 ID:1WWq0thO.net: TZRかぶって掛からず、プラグ外したなー。
押し掛けしたり大変だった。
FTRキャブ掃除したり、ホースのガソリン捨てたりとエンジン掛けの儀式が大変だったわ。
FIを知ってしまった今、キャブ車には戻れない。
881 ：774RR：2023/02/02(木) 19:58:12.23 ID:57i0CJma.net: >>879
そのあたりのバイクだとまだチョークあったよね？　それでもカブりを経験してないとしたら
かなりエンジン始動が上手だったんだと思う。2ストで始動にコケてプラグ外して清掃するのは
2スト乗りの通過儀礼みたいなもんだ。
882 ：774RR：2023/02/03(金) 00:46:02.90 ID:8/lV34DJ.net: あ、でも後方排気になる前のTZRは被ったことないかも
NSR、後方排気TZR、ガンマはもれなく被った
883 ：774RR：2023/02/03(金) 21:06:08.88 ID:GnkkBIZo.net: ホンダもZX4Rに対抗して
CB400RVツイン2ストエディション作ろう
このデザインを元にしてL型Vツイン規制無視の2ストエンジンで暴れよう
884 ：774RR：2023/02/03(金) 21:28:46.70 ID:B/A+d+R8.net: 性能はともかくとして中型スポーツVツインは本当復活してほしいわ
885 ：774RR：2023/02/03(金) 22:53:17.54 ID:Orlrbfc3.net: >>884
ディスコンになる前にSV650買っとけ
886 ：774RR：2023/02/03(金) 23:09:09.34 ID:Xend61eq.net: まあいつの日かVツインの系譜が復活するかもなあどうかなあ
887 ：774RR：2023/02/03(金) 23:39:13.58 ID:sb1/yCTq.net: またないものねだりか
懲りないな
888 ：774RR：2023/02/04(土) 07:52:03.49 ID:nXSZr4qV.net: Amazonで5,000円くらいで売ってるスクリーン（正面から見ると七角形のやつ）、
装着してる人いる？　スタイルはともかく実際に効果ある？　
889 ：774RR：2023/02/04(土) 08:55:39.11 ID:rvJtd7se.net: スクリーンが受ける風が自分に当たらないと言う効果はすべてのスクリーンで効果がある

しかしスクリーンによって流れが変わった風がヘルメットに直撃で風切り音が増すことがあったり、今より不快に体に当たる事もあるので

どれが自分に合っているかは付けてみないと分からない
890 ：774RR：2023/02/04(土) 11:27:11.86 ID:1o/Mg4w4.net: 丸目車は風防あった方がいいおね
異形ライト＋タンクシュラウド付だと結構それ自体が風防の役割をしていて
慣れれば140-150でも風防なしで平気だったりする
891 ：774RR：2023/02/04(土) 12:15:53.85 ID:+xja8EcC.net: それはないなw
892 ：774RR：2023/02/04(土) 12:20:36.34 ID:qJtJ8u+7.net: 最近良く8BK見掛けるようになった納車が順調に進んでるのかな
893 ：774RR：2023/02/04(土) 12:30:14.07 ID:sF80286v.net: 160km/hくらいならネイキッドで風防とかなくても上体起こしたまま巡航できる
180になってくるとネイキッドだと伏せないと辛い
220超えてきたらSSでも伏せないと巡航は厳しいね

まあ人によるからあくまでも自分基準で人に聞いてもあまり意味はない
CB250RRをホンダでレンタルした友達なんか80km/h程度で風がきついとか言ってたしw
894 ：774RR：2023/02/04(土) 12:31:43.63 ID:+xja8EcC.net: 去年の終わり頃にそこそこ入ってきたみたいだよ
年末時点で次はGW頃まで目処が立たないなんて聞いたが
895 ：774RR：2023/02/04(土) 12:49:56.72 ID:I1JQQVyt.net: にりんかんで2BKと一緒になった事あってお互いノーマルマフラーだったけど結構音が違った
896 ：774RR：2023/02/04(土) 13:09:34.71 ID:7IaheTd5.net: 身体を伏せるには向いてないハンドルやcb250rのハンドルはな
897 ：774RR：2023/02/04(土) 15:30:45.73 ID:lXyLrba+.net: >>888
どんなタイプでも効果はあるがウインドスクリーンは走行風に対しワンクッション置くことで上半身の受ける風を軽減してくれる代物
だから○○から○○まで無風になる、と思ってるといざ装着した時ガッカリするぞ

https://imgur.com/jde0MCG.jpg
898 ：774RR：2023/02/04(土) 18:05:09.93 ID:gQqP0fqg.net: 視界にかかるくらいの高さのスクリーンならば無風感覚は味わえる
しかしスクーターならいいけどロンドスポーツではね…

跳ね上げた気流の境界からスクリーン後方に向かって渦ができるので
そこに頭が入ってしまうとバサバサと渦に叩かれてうるさい
中途半端な高さのスクリーンがいちばん厄介
899 ：774RR：2023/02/04(土) 18:25:31.77 ID:1m5GVL8i.net: スクリーンは雨の日にあって良かったと実感する
900 ：774RR：2023/02/04(土) 19:35:42.17 ID:29YIIt0C.net: >>897
https://i.imgur.com/NUuLZQN.jpg
これがわかりやすいな
901 ：774RR：2023/02/04(土) 21:33:29.27 ID:RAVVtKXI.net: >>888
そのスクリーン使ってるけど
装着前:120越えた辺りでピッタリ伏せないと風で体が浮きそうになる
装着後:140巡航でも軽く屈めば体が飛びそうになることはない
と言った感じでだいぶ楽になった
ただしバイク初心者な上に体重60程度のモヤシなのでベテランだとまた違うかも
902 ：774RR：2023/02/04(土) 21:54:02.18 ID:UpwFQ2o3.net: シュラウドとヘッドライトのカバーが届いたから交換してやったぜ
シールの赤に慣れないが黒くなって満足
903 ：774RR：2023/02/04(土) 22:52:57.42 ID:pY8LcFtr.net: 胴長だと風当たりやすくね？
904 ：774RR：2023/02/04(土) 23:38:32.31 ID:/oTrLW+L.net: ZETAのアドベンチャーウィンドシールドってのが良いよ
適合には無いけどつけてる人見たことある
905 ：774RR：2023/02/05(日) 17:10:27.17 ID:LjY+CsBL.net: 今日ハンドルをBMコンチ3に交換した。交換後にポジションは激変して非常に乗りやすくなった。
上体が前より起きて疲れにくくなっただけでなく、ハンドルの抑えが効くようになったのでコーナーが
より楽に、かつ楽しくなった。ちなみにバーエンドウエイトもインナーウエイトも装着していないが、
さすがに振動は大きくなった。次はバーエンドミラーを付ける予定だが、ミラーがウエイト代わりに
なって振動が減るんじゃないかと期待している。それでもダメならインナーウエイトを付けるつもりだ。
906 ：774RR：2023/02/06(月) 06:21:44.59 ID:kzJCZ9Tk.net: ファットバーで適当なのないかなあ
907 ：774RR：2023/02/06(月) 11:49:36.71 ID:7R/62AAZ.net: オフ車用がそれこそたくさんあるだろう
908 ：774RR：2023/02/06(月) 12:29:05.61 ID:8VA/21Ej.net: off用は絞りが少ないから
909 ：774RR：2023/02/06(月) 14:41:09.61 ID:245KieBz.net: ファットバーだとABMのツーリング0410が良さげだけど結構いいお値段
910 ：774RR：2023/02/06(月) 15:07:08.17 ID:43NyH66G.net: メーター周りってやっぱキズだらけになる？
911 ：774RR：2023/02/06(月) 15:10:49.40 ID:1Ij/OirU.net: どこまで気にするかだけど、細かい傷はすぐに入るよ
保護フィルムを貼っておくと精神衛生的にもいいかも
912 ：774RR：2023/02/06(月) 17:02:46.91 ID:rzaAA5vY.net: >>905
純正ハンドルのインナーウェイトはBMコンチ3型に流用できますかね？？
913 ：774RR：2023/02/06(月) 20:59:43.26 ID:dl46ioIz.net: >>912
できる・できないで言うとできると思うが、難易度は高いと思う。インナーウエイトは
4部品で構成されていて、ハンドルウエイトスナップという部品を介してハンドルに
固定されている。これには二ヶ所の突起（爪？）があってそれがハンドルに開けてある
二ヶ所の穴に嵌っているのだが、この穴からウエイトスナップを外す方法がわからない。
穴の外側から突起部を押せば外れるような気がするが、怖いのでやらなかった。

もし外せても外す際に突起や爪が潰れたら再利用できないだろうし、BMコンチ3にも
ウエイトスナップ固定用の穴を片側二ヶ所開ける必要があるのでかなり面倒だぞ。
あと純正インナーウエイトは純正バーエンドしか付けられないので社外品バーエンドは
付けられないし、バーエンドミラーも付けられない。
914 ：774RR：2023/02/06(月) 21:18:13.74 ID:vjIy8gBC.net: ウェイト抜く方向に引っ張りながら穴の中の爪押して引っかかりを外してやれば抜けるよ

あとウェイトそのままで純正バーエンドと交換出来る社外バーエンドも売ってる
915 ：774RR：2023/02/07(火) 07:17:56.91 ID:JWLdHpRd.net: >>913
なるほど
インナーウェイトを取り外したというブログはちらほら見つけました。
ただ、BMコンチ3に取り付けなおすのに穴開けが必要だったりと、手間とリスクを考えたら
素直に社外品を別途付けた方が良さそうですね
916 ：774RR：2023/02/07(火) 08:55:46.34 ID:Rc4qLXkP.net: BMコンチ3でもcb250r専用キッドの方なら最初から穴開いてるから加工なしでインナーウェイト流用できるかも？！
917 ：774RR：2023/02/07(火) 10:20:43.27 ID:OBPhV0+u.net: 爪押して引き抜けるなら穴無くても入るんじゃない？って思っちゃうのは安直なんだろうか
918 ：774RR：2023/02/07(火) 11:43:32.41 ID:9H0YqZB5.net: 開いてる穴はスイッチ類のやつでしょ
919 ：774RR：2023/02/07(火) 13:22:36.73 ID:Nn2+mufu.net: けつなあな確定な
920 ：774RR：2023/02/07(火) 14:07:51.89 ID:c5G5KuwL.net: なんかハンドル替えたいと思ってたけど面倒になってきたｗ
921 ：774RR：2023/02/07(火) 15:08:23.52 ID:uy0xdY0D.net: タンク形状悪過ぎよね
922 ：774RR：2023/02/07(火) 15:54:53.59 ID:9f6wQQIq.net: バー交換について調べてたらクランプの締め方について
2本のボルトを交互に均等に締めていくと書いてあるのを複数見かけた
車種によるとは思うけれどCBを含めたいていの場合
片側を規定トルクで締め上げてからもう一方を締め込むのが普通だと思う
クランプもそのような形状になっているので、均等に締めるのは具合が悪い
図の1→2の順番で締める
CBは進行方向前側から締める
sssp://o.5ch.net/20gmg.png
923 ：774RR：2023/02/07(火) 15:56:01.94 ID:9f6wQQIq.net: >>921
タンクかっこええやん
1000Rと250Rのタンク形状はカッコいいと思う
924 ：774RR：2023/02/07(火) 17:56:53.52 ID:CQqLuKhq.net: >>923
かっこいい悪いじゃ無くハンドルの選択肢が無さすぎるのよ

車体がSSなのにハンドルだけモタードなのが中途半端なのよね
セパハンつけれるようにとまでは言わんがほとんど下げて絞れないのはキツいわ
925 ：774RR：2023/02/07(火) 18:11:34.69 ID:4ft8nfQ3.net: 安価なパーツだけどタンクカウル加工してる人は見たことないな
もしできるなら色々幅は広がりそうではある
926 ：774RR：2023/02/07(火) 18:19:55.44 ID:0/5dojlv.net: >>924
それがストファイなんだから仕方ないといえば仕方ないな
927 ：774RR：2023/02/07(火) 18:22:22.69 ID:0/5dojlv.net: >>925
FRPでカスタムカバーなんか需要があるのかもなあと夢想したけれど
かなり精度が要求されるし、脱着に適度な弾力と変形が必要だったりと
FRPで少量生産は難しいな
928 ：774RR：2023/02/07(火) 18:52:59.43 ID:rMErjVfM.net: >>922
複数のネジがある場合、すべてのネジを軽く締めて
問題が無いことを確認してから規定トルクで本締めしない?
929 ：774RR：2023/02/07(火) 19:00:44.46 ID:qUJ6Z/z+.net: >>928　ハンドルクランプに関しては設計上前からが正解、クラッチレバーホルダーやブレーキマスターホルダー等は
上側を先に締めないと隙間が空いて格好悪い
タテ割りのクランクケース等の複数本で締める部品は歪みが出ないように順番を考えて均等に締める
930 ：774RR：2023/02/07(火) 19:07:38.40 ID:8uhize1q.net: >>926
いやストファイはSSのネイキッド化だからモタード成分なんか要らん。

欧州なんかで幅広ハンドルが流行ってるから幅広ハンドル自体はアリだとは思うけど、ストファイじゃなくネオカフェってふれこみで前傾ポジション用のハンドルに替えられないのはなんだかなって感じ

その辺で間口狭めてるのも不人気の要因だと思うよ。
931 ：774RR：2023/02/07(火) 19:19:41.96 ID:BY+Oieyd.net: SSからカウルをひん剥いたのがネイキッドで日本発祥と言われる
それに触発されてイギリスで生まれたのがストファイで現代版カフェレーサー
CB-Rのネオスポーツカフェというコンセプトはそこからきてる

ワイドバーはストファイの象徴のひとつ
932 ：774RR：2023/02/07(火) 19:21:19.46 ID:nLamBvTF.net: >>924
大いに同意する。今回BMコンチ3に交換して自分好みの垂れ角まで下げたら左側の
フルロックでウインカーSWがタングカバーに当たって危うくキズ付けるところだった。
SWが当たらないところまで上げるとほぼ水平で垂れ角なし。ノーマル比で10mmアップ
だから大丈夫だと思ったが、30mmバックしてるからダメだったわけだな。
なんとか垂れ角をつけられないか検討中だ。
933 ：774RR：2023/02/07(火) 19:34:03.44 ID:2/5SV7QK.net: >>928
それは大きな力のかからないフランジ等ならばね

バークランプの隙間が前後均等に空いてしまうと、ボルト軸力のみでバーを支えることになってしまう
前側のボルトはクランプ上下を剛結し一体化させるため、後側は隙間分の締め代でバーを固定するため
二本のボルトの役割が別々になってる
934 ：774RR：2023/02/07(火) 19:47:23.06 ID:c5G5KuwL.net: カーボンのファットバーあるけど
やっぱり穴あけたらそこから折れる？
935 ：774RR：2023/02/07(火) 20:03:29.52 ID:4Wdb7a8E.net: >>931
ネイキッドはネイキッドで昔からあったんでないの？
ストファイだのカフェだの、定義はあってなきがごとし
そこにネオ付けたら、なんでもありじゃないのか
936 ：774RR：2023/02/07(火) 20:54:19.17 ID:hMcLpDqn.net: >>934
穴開けは想定内だと思うし、もしもだめならそのような指示になってるだろう

あとこれは金属製でも同様だけど、穴の置け直しは強度的に問題が出る可能性がある
937 ：774RR：2023/02/07(火) 20:59:34.68 ID:hMcLpDqn.net: >>935
大昔のバイクはほとんどがネイキッドだったから特別ジャンル分けする必要はなかった
カウルなしのフルカウルという特殊な状態を表現したのがネイキッド（＝裸）
服（カウル）を脱いだ裸という意味

ストファイにしても定義など端から存在しないよ
定義ではなく経緯
938 ：774RR：2023/02/07(火) 22:32:02.52 ID:Z3OscrFJ.net: >>929
>>933
勉強になった
調べるとマークがついてたら上が先、なければ均等とかルールがあるのね
939 ：774RR：2023/02/08(水) 07:56:53.74 ID:h3lqkfAf.net: ２つの話題が同時進行してて読みにくいよ！
940 ：774RR：2023/02/08(水) 08:33:33.76 ID:DrbTAUQp.net: 専ブラ使ってないのか
941 ：774RR：2023/02/08(水) 10:11:11.74 ID:yHEclI8s.net: 沢山話題があって素敵じゃないか！
読んでて楽しいぞ俺は
942 ：774RR：2023/02/08(水) 11:20:12.51 ID:W8RPSXBi.net: これ単体ならすごく格好良いけど車体がミニサイズだから人が乗るとバランスが悪いね
943 ：774RR：2023/02/08(水) 11:51:46.36 ID:Eg6sC7cY.net: マジ？
買えなくなるわ
944 ：774RR：2023/02/08(水) 12:24:06.93 ID:8h3Idaqi.net: サイズもあるけど乗車姿勢が起きすぎで車体との一体感無いから余計にそう見えるんだよ

あとMTとかZとかの競合車に対して見劣りしないようになんだろけど大きく見えるようなデザインされてるから実車見たときにサイズ感のギャップがある
945 ：774RR：2023/02/08(水) 12:26:19.17 ID:Tl+W94cU.net: となると小柄な人が乗るとバランス完璧になるわけだな
946 ：774RR：2023/02/08(水) 12:38:00.14 ID:NNqlxpAS.net: もちろん細身でな
947 ：774RR：2023/02/08(水) 13:02:54.68 ID:rLKYJ2Je.net: そもそも足つきガーと騒ぐ連中がバイクが小さいとか文句を言う不思議
股下基準で考えればバイクが小さいと言えるのは身長180以上の人間だぞ
948 ：774RR：2023/02/08(水) 13:09:21.95 ID:VQGMHS07.net: 座高だけは180cm級
949 ：774RR：2023/02/08(水) 13:51:18.35 ID:3gKKiICJ.net: 身長189cmにシート高は妥当でステップやペダルも適切だと書かれてる
小さいバイクには見えず、通りすがりの人には500ccのバイクに見えるだろうとも書かれてる
https://i.imgur.com/KyRPR58.jpg
950 ：774RR：2023/02/08(水) 13:51:28.97 ID:rOp2knRc.net: おれは身長184cm座高100cmだぞ
951 ：774RR：2023/02/08(水) 13:58:18.16 ID:hqsfAfyB.net: cb1000rのシートカウルと汎用ビキニカウルを付けて大きく見せよう。
マスの集中化で前後が短いから小さく見えちゃう。
折角、太いタイヤも履いているから。
952 ：774RR：2023/02/08(水) 14:29:57.51 ID:faCUiGV7.net: 図体なりある方が取り回しや足付きで有利ではあるが、小排気量車に跨るとアンバランスというか完全にサーカス熊状態なんだよな
https://i.imgur.com/jBMXq2q.jpg
953 ：774RR：2023/02/08(水) 14:39:53.31 ID:3gKKiICJ.net: こういうのもあるんだよ
https://i.imgur.com/QqIWBu3.jpg
954 ：774RR：2023/02/08(水) 15:25:36.47 ID:Fc1T6EBo.net: 小型軽量が売りのバイクでしょう
見栄？か大きいのが良ければ他の買えばいいじゃないの
955 ：774RR：2023/02/08(水) 15:50:32.78 ID:vzr9zYxF.net: むしろタンクカバーとかもっと小さくて良いだろ
シュラウドとアンダーカウルは外せば良いがタンクカバーはどうしよもうならないからワンオフしかない
956 ：774RR：2023/02/08(水) 16:06:20.97 ID:Fc1T6EBo.net: ハンドル変えたい勢？の人は大変だな
頑張ってとしか言いようがないな…
957 ：774RR：2023/02/08(水) 16:22:43.36 ID:VQGMHS07.net: 納車もまだだから実際しばらく乗ってポジション慣れるかどうかだなー
958 ：774RR：2023/02/08(水) 16:45:50.68 ID:Fc1T6EBo.net: 車みたいにカタカタっとハンドルやシートの位置を変えられないからなぁ
ジャストだと思ってる自分は運が良かった
959 ：774RR：2023/02/08(水) 17:04:40.62 ID:Yjgj/qJk.net: >>952
いうて乗車状態の見てくれなんて自分自身は見えないんだから気にせんでええねん
960 ：774RR：2023/02/08(水) 18:28:25.46 ID:DQCoVl49.net: ハンドル最初は違和感すごかったけど慣れた
自分は自分のなかに引き出しがなかっただけっぽい
961 ：774RR：2023/02/08(水) 19:34:28.79 ID:7jznAlab.net: コンチ3に変えて乗ってて
その後ノーマルに戻したらこっちのがいいじゃんとなったYouTuberさんがいたな
962 ：774RR：2023/02/08(水) 21:15:39.74 ID:Z00UAULI.net: 何か、シフトペダルを踏んだ瞬間バコッて音が鳴ったw
その後からシフトが入りやすくなった気がする
これ、突然逃太郎氏も言ってたんだが何なのw
963 ：774RR：2023/02/08(水) 21:18:47.81 ID:KjQBQD1l.net: クラッチの貼り付きじゃないの？
964 ：774RR：2023/02/08(水) 21:26:33.78 ID:gW1+i0GS.net: どのメーカーでもポジションや足付きを考慮する上で基準となる体格や
体重があるわけだから、それから大きく外れている人は何かと苦労する。
慣れで済むならそれでいいが、いつまでも違和感を感じるようであれば
何らかのカスタムはすべきだろうな。
965 ：774RR：2023/02/09(木) 03:09:44.15 ID:Yf5RF8j2.net: 腕が伸び切った体勢になるので長時間乗ると肘あたりが痺れてくる。
966 ：774RR：2023/02/09(木) 06:27:54.51 ID:vUuy1WlM.net: オフ車にも乗ってたから幅広はいいとして
やっぱり前傾きつい感じ？
967 ：774RR：2023/02/09(木) 07:01:37.94 ID:RrDtp2pI.net: 170の俺にはカブよりやや前傾かなって感じ足つきはスニーカーでかかとがウッスラ浮く
968 ：774RR：2023/02/09(木) 07:14:44.71 ID:c4LYLs+n.net: ハンドル幅が広くて膝が伸びた状態になるので
ミラーに自分の腕が映り込みやすくなり後方視界が悪くなりやすい
何らかの対策が必要
969 ：774RR：2023/02/09(木) 08:53:40.26 ID:FqfoL/db.net: CBR400Rと比べたら前傾はないに等しい
カブと比べたら少しある
でも、このくらい軽く前傾してた方が高速走行時は走りやすい
970 ：774RR：2023/02/09(木) 09:11:08.48 ID:J0Ga2M24.net: 身体は180だけど足つきは150の人の動画が役立ってます
971 ：774RR：2023/02/09(木) 09:12:16.05 ID:mbQSJ3TH.net: >>970
全米が泣いた
972 ：774RR：2023/02/09(木) 09:22:43.61 ID:JbkYM3v2.net: 人の魅力は足の長さじゃないから！
973 ：774RR：2023/02/09(木) 10:47:25.41 ID:RrDtp2pI.net: そう！顔と金だよ！！
974 ：774RR：2023/02/09(木) 15:56:10.40 ID:hIKF3WBy.net: 次スレ立てました

【HONDA】 CB250R 25台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1675924991/
975 ：774RR：2023/02/09(木) 15:59:31.39 ID:L8s5SX1S.net: >>974
イケメン！おつ

明日は雪かー絶対走ったら駄目だぞ！絶対だぞ！
976 ：774RR：2023/02/09(木) 16:19:58.73 ID:7uSXor9u.net: 降雪当日より次の日の凍結が怖い。土曜朝には溶けてくれればいいが…

>>974
乙です
977 ：774RR：2023/02/09(木) 16:30:47.93 ID:Ds9K02/f.net: スレ立て乙です

早く走りたいなあー
978 ：774RR：2023/02/09(木) 16:47:32.46 ID:JbkYM3v2.net: 昼に乗ったけど相変わらず最高だったぜグヘ
979 ：774RR：2023/02/09(木) 16:58:48.45 ID:CuDYw3gA.net: >>968
真後ろ見ようとするから腕が入っちゃうんだろw
980 ：774RR：2023/02/09(木) 18:29:25.44 ID:g0alcQ4b.net: >>968
初めてのバイク？
バイクのミラーは車のドアミラーと同じで真後ろは見えないのが普通
後方視界を広げたければミラーをバーエンドより外に出すか、肩の上まで出すしかないね

それに二の腕の映り込みを減らすという意味では、ワイドバーの法が有利だよ
981 ：774RR：2023/02/09(木) 18:30:28.22 ID:g0alcQ4b.net: 雪が降ったあとは凍結予防で塩カルや塩が撒かれるから
しばらくは乗りたくないな
982 ：774RR：2023/02/09(木) 19:15:32.79 ID:/p+J6QXB.net: 洗車しないの？
983 ：774RR：2023/02/09(木) 20:12:39.88 ID:H4deSGXV.net: >>979
>>980
後方視界と書いたが真後ろとは書いてないだろ？
日本語理解できますか？
984 ：774RR：2023/02/09(木) 20:38:13.93 ID:xz8ap2H6.net: >>983
視界確保できないくらい腕が映り込むのは真後ろを見ようとしてるから、なんよ
本人にそのつもりは無かったとしてもね
985 ：774RR：2023/02/09(木) 20:44:15.88 ID:c4LYLs+n.net: >>983
俺もこのバイクに乗って最初に思ったのが、今までのバイクに比べ後方が見にくいことだった
ハンドルを変えたら解決するぞ
986 ：774RR：2023/02/09(木) 21:08:17.97 ID:Sp8i/aTH.net: 漢は後ろを振り向かず前だけを見て進むのさ
987 ：774RR：2023/02/09(木) 21:19:08.16 ID:8Cj2ZxNX.net: >>985
幅の狭いハンドル変えても解決しないね
後方視界は障害物である自分の体の外側への張り出し度合いで決まるのだから
より広いハンドルに変えるという話ではないよね？

このバイク、ミラーの後方視界はよい方だと思うけどね
988 ：774RR：2023/02/09(木) 22:12:07.27 ID:C+gkhY9n.net: 経験上、後方確認にはバーエンドミラーが一番いい。グリップよりミラーが外側に
なるから当然なのだが、CB250Rでバーエンドミラーにしようとするとインナー
ウエイトを外す（または奥に押し込む）必要があるのでけっこう大変。
989 ：774RR：2023/02/09(木) 22:56:44.06 ID:N1kcA2ru.net: な～にぃ～！？　やっちまったなぁ！
男は黙って！目視確認！
男は黙って！目視確認！
990 ：774RR：2023/02/09(木) 22:59:14.40 ID:2Wv2+w9A.net: バーハンはハンドルを握った時に肘が外に出るから映り込みやすい
幅広で絞りのあるハンドルだと肘が内にはいるから映り込みにくい
ハンドルが狭くミラーの間隔が広いと映り込みにくい
ハンドルが狭くてもミラーの間隔が狭いと映り込みやすい
991 ：774RR：2023/02/09(木) 23:07:41.75 ID:N1kcA2ru.net: つーかミラーで真後ろ見たいならハンドル下に補助ミラーつけたらええやろ。
992 ：774RR：2023/02/09(木) 23:34:23.27 ID:YPcccUhn.net: >>990
教習所で腕開くなって教えられるのがここで若干生きると…
993 ：774RR：2023/02/09(木) 23:59:26.16 ID:2Wv2+w9A.net: ある程度開かないとアクセルワークで手首が死ぬし
曲がろうと思ったときにハンドルきろうと思っても手首の稼働域がなくて腕がついていかずハンドルがきれないとか
腕がたたみにくいから肘のまがりのない突っ張った姿勢になりやすいとか
逆に足をひっぱる可能性も
994 ：774RR：2023/02/10(金) 01:31:42.18 ID:ol1sR14U.net: 真後ろが見えないのはほとんどのバイクで一緒だし
頭を横にズラしたり直接振り返るのはみんな普通にやってるでしょ
このバイクが後が見えないと問題視されるとは思わなかったな
995 ：774RR：2023/02/10(金) 01:56:13.45 ID:gqxVSx7q.net: >>989
ドンマイ！
996 ：774RR：2023/02/10(金) 04:58:42.57 ID:7Up/VrHV.net: 座高が高い俺はこれ使ってる
ミラー延長アダプター M8 M10 P1.25 正ネジ逆ネジ延長プラグロングアダプター SUS304 ブラック S-913-916
https://store.shopping.yahoo.co.jp/eale/s-913-916.html
997 ：774RR：2023/02/10(金) 08:12:43.11 ID:ZfdSV13o.net: ミラーで後方確認時は肘をヘコっと下に動かしてるよじゃないと見えない
教習所の脇締めとニーグリップは今となっては弊害かなライディングの
998 ：774RR：2023/02/10(金) 12:47:09.72 ID:FeUihlXf.net: 埋め
999 ：774RR：2023/02/10(金) 12:47:32.22 ID:FeUihlXf.net: ます
1000 ：774RR：2023/02/10(金) 12:47:33.09 ID:B+TonQ7J.net: 詰問して下さい
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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